محليات

246

قطر تسعى إلى خفض أعداد الوفيات والإصابات الخطيرة إلى النصف

ترأس الدكتور توفيق خوجة، مدير عام المكتب التنفيذي لمجلس وزراء الصحة لدول مجلس التعاون الخليجي، جلسات محور "المجتمع والتعليم" بموضوع وورقة عمل عن كرسي السلامة للأطفال، وكيف يكون الاعتناء بهم بعيدا عن كل ما يشكل خطرا بالنسبة لهم وخاصة خارج المنزل..

وقال إنه وجد من خلال أحد الاستبيانات أننا كآباء ومسئولين نغفل جانب استخدام كرسي السلامة للأطفال، وأننا كمسلمين أصحاب مبادئ وعقيدة يجب أن نفعل مقولة "اعقلها وتوكل"، ومن قبلها قوله سبحانه وتعالى "ولا تلقوا بأيديكم إلى التهلكة".

وذكر أن ورقته تحتوي على تسعة محاور مهمة، هي مدى أهمية كرسي السلامة للأطفال، وكيفية عمله على حماية الطفل، كما تكلم عن أنواع وأفضل كراسي الأطفال، وكذلك أحزمة الأمان، وكيفية استعمال كرسي السلامة، ثم تحدث في محور آخر أفضل النوعيات، وتساءل في محور آخر: هل يمكن للطفل استعمال حزام الأمان والاستغناء عن كرسي السلامة، وتحدث أيضا عن سلامة الطفل على الطريق خارج السيارة.

وأجاب خلال كلمته على مجموعة من الأسئلة، مثل مدى توفير حضن الأم الحماية للطفل بديلا عن كرسي السلامة، وما هي أفضل كراسي لسلامة الأطفال، مشيرا أن الفيصل في الجودة ليس سعر الكرسي وإنما لمدى تناسبه مع الطفل ومرحلته العمرية.. كما تناول أيضا كيفية إقناع الطفل بالبقاء في كرسي السلامة أثناء الرحلة، وتعويده على هذا السلوك.

وفي الحلقة النقاشية التي دارت تحت عنوان "متى يبدأ تعليم الأطفال السلامة على الطريق"، تحدثت السيدة جوان بانفيلد، مديرة قسم الوقاية من إصابات الصدمات بمركز سونيبروك للعلوم الصحية بكندا،فقالت إننا نعيش في عالم متغير ويجب أن نعرف كيف نتغير ونغير ممارساتنا أيضا.. واستعرضت مراحل التغير الذي شهدته كندا قبل سنوات.

وقالت إن الأطفال يحبون الحركة والنشاط، وبالتالي لا يعرفون ما هي المخاطر المحدقة بهم.. ومن هنا برز السؤال : متى يبدأ الأطفال تعلم التعاليم المرورية، وقالت إنه يجب على الأمهات إدراك أهمية هذا منذ مرحلة الحمل، وعندما يصل المولود فإنهن يستطعن عمل كل شيء لكي يتعلم أطفالهن هذه الأشياء، ولكن لأننا نسمح للأطفال بشكل أقل هذه الأيام بالاستكشاف في البيئة فإنهم لا يطورون المهارات بشكل جيد، ومن ثم فإنهم من المحتمل أن يتعرضوا إلى كسور ورضوض، إنهم يجب أن يتعلموا كيف يستكشفون البيئة حولهم.

كما يجب أن نعرف أنهم يجب أن يتعلموا في المدرسة ومن خلال المناهج المدرسية وأن يطبقوا ذلك بصورة عملية.. ويجب أن نكون لهم معلمين فالأطفال يقلدون ويتعلمون من الكبار كل شيء يقومون به كآباء ومعلمين، لذلك يجب أن نكون قدوة جيدة لهم.

وتحدث في نفس الحلقة الدكتور هانس ينجف برج، كبير المحللين في وكالة النقل السويدية، فقال إن السويد لم تعد تقدم تعاليم السلامة للأطفال كما هو معروف لدى الآخرين، فهذه الطريقة قديمة، وأصبح التطبيق بشكل عملي.. في العام الماضي توفي في السويد ثلاثة أطفال فقط، وهو ما يقل بشكل ملحوظ عن أعوام سابقة مضت، وقد تأثرت الحكومة كثيرا وقامت بالتحقيق في الأمر.

وذكر دكتور هانس مراحل سريعة من خلال استعراض صور التاريخ تروي كيف تطور الوعي المروري وتعليم قواعد المرور في السويد منذ عشرينيات القرن الماضي، وذكر أنه مع التقدم اختلفت الصورة كثيرا من عام إلى عام، فقد أنشأت الحكومة في الخمسينات ناديا لتعليم السلامة المرورية للأطفال، وفي عام 1930 كانت هناك جمعية للسلامة المرورية، كما دخل التعليم المروري عام 1936 بشكل إجباري في المدارس، وكان الأطفال يعاقبون إذا لم يلتزموا القواعد المرورية، فمسئولية الطلاب أن يتصرفوا بأنفسهم.. وتضافرت الجهود مابين المدرسة وأولياء الأمور من أجل ترسيخ القيم المرورية لدى النشء.

وقامت الدكتورة ابتسام ناجي، الخبير التربوي باللجنة الوطنية للسلامة المرورية بوزارة الداخلية،خلال كلمتها في الحلقة بعرض نبذة مختصرة وسريعة عن اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، مستعرضة عضوية دولة قطر منذ 1973 في لجنة دول الإسكوا، وهي اللجنة التي تهتم بالتنمية الاقتصادية والاجتماعية في دول غرب آسيا، كما أن دولة قطر عضو وموقع على عقد عمل للسلامة على الطرق مع الأمم المتحدة من 2011 وحتى 2020 .. كما وقعت دولة قطر عام 2015 على عقد أهداف التنمية المستدامة لما بعد 2015 وحتى 2030 وهو ما يتوافق مع رؤية دولة قطر.

وأوضحت د. ابتسام أن دولة قطر اهتمت بإنشاء اللجنة الوطنية للسلامة المرورية عام 2010، بعضوية حوالي 13 جهة حكومية تتكون من معظم وزارات الدولة والقطاع الخاص، وأولت اهتماما كبيرا جدا للتعليم في السلامة المرورية في المدارس.

وأوضحت أن وضع السياسات والخطط المرورية هو عمل أصيل للجنة، كما تعنى بدراسة المشكلات المرورية ووضع الحلول للأزمات حتى تحقق أهداف الأمم المتحدة والمعايير الدولية.

وقالت إن لدولة قطر أهدافا في مجال تعليم السلامة المرورية، ولكونها من الدول المتسارعة النمو فإنها تولي اهتماما كبيرا وأساسيا بمجال تعليم السلامة المرورية، كما أنه يحظى بمكان مهم في منظومة اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، والتي من ضمن مشاريعاها الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية باللغتين العربية والإنجليزية، وهي عبارة عن مجموعة خطط عمل تصل إلى 198 خطة موزعة على 13 جهة منها الهندسة والعدل والتعليم.. بهدف خفض أعداد الوفيات والإصابات الخطيرة إلى النصف.