اقتصاد

772

"الريل" تحقق أول اختراق لإحدى آلات الحفر بمحطة مشيرب

أعلنت شركة سكك الحديد القطرية "الريل" الشركة المشرفة على بناء شبكة سكك الحديد المتكاملة في قطر، عن الاختراق الناجح والأول من نوعه لإحدى آلات حفر الأنفاق في محطة مشيرب التابعة لمشروع مترو الدوحة ،حيث بدأت آلة حفر الأنفاق"المايدة" التابعة للخط الأحمر لمشروع مترو الدوحة، عملها تحت الأرض في نوفمبر 2014، وأنهت مهمتها بنجاح في محطة مشيرب اليوم بعد حفرها أنفاق على امتداد 6ر1 كيلومتر انطلاقا من محطة الكورنيش ووصولا إلى محطة مشيرب، ومع إتمام هذه المهمة تصبح "المايدة" جاهزة للانتقال إلى مهمتها الجديدة في محطة القصار.

وكان اختراق آلة "المايدة" متوقعا قبل أيام معدودة مع وصولها إلى نهاية رحلتها في النفق، إلا أن تسربا مائيا غير متوقع حصل قبيل حدوث الاختراق ما استدعى التعامل الفوري مع هذا الطارئ بشكل فعال وآمن قبل ظهور آلة الحفر في محطة مشيرب .

وتعليقا على تقدم الأعمال قال المهندس حمد إبراهيم البشري نائب الرئيس التنفيذي لشركة "الريل" لقد حققنا تطورا مهما على مستوى أعمال مشروع مترو الدوحة خلال العام الماضي، وذلك بفضل الجهود المشتركة للقائمين على الشركة ولمقاوليها، في حين أن مرحلة الحفر الآن تحرز تقدما كبيرا في جميع المحطات، وذلك تحت إشراف فريق عمل من ذوي المهارات المتميزة، ويسعدنا الاحتفال اليوم بالاختراق الناجح لآلة حفر الأنفاق في محطة مشيرب.

وأضاف أن الحفر عبر طبقات الأرض المتعددة والتي تحمل على سطحها مرافق مختلفة كالطرق السريعة، يجعل من عمل آلة حفر الأنفاق التي تتميز بقطرها الكبير تحت الأرض إنجازا بحد ذاته، وأن التأخير البسيط الذي سبق اختراق هذه الآلة يظهر إلى حد كبير صعوبة التنبؤ في سير أعمالنا، ومدى أهمية مهارة مهندسينا ونوعية تخطيطنا، وليس من الممكن دائما توقع متى قد تحدث مثل هذه الظروف لكن من المؤكد أنها ستحدث في مرحلة ما، لذا نرسم خططنا على هذا الأساس.

وفي تصريح له اليوم قال المهندس حمد إبراهيم البشري نائب الرئيس التنفيذي لشركة سكك الحديد القطرية "الريل" إننا نشهد اليوم أول اختراق لآلة الحفر(المايدة) في محطة مشيرب والتي كانت أول انطلاقة لها من محطة الكورنيش بجانب مسرح قطر الوطني باتجاه محطة البدع بجانب الديوان الأميري ووصلت محطة البدع بتاريخ 12 أبريل، وتمت عملية إعادة الانطلاق من محطة البدع إلى محطة مشيرب بتاريخ الثاني من مايو.

وفي إطار الحرص على إطلاع المواطنين على مدى الأخطار التي تواجهها الشركة في هذا المشروع وقدرتها على التعامل معها، أوضح البشري أن الحفارة وصلت إلى عشرة أمتار قبل حائط الاختراق منذ حوالي 7 أيام إلا أنه تمت مواجهة ضغط مياه عالي مما أدى إلى تأخير عملية الاختراق وتمت السيطرة على المياه خلف الحائط ثم تمت العملية بنجاح وسلامة .. مشددا على أن "الريل" لا تضع تاريخا معينا لأي عملية اختراق لكنها تضع فترة معينة تمتد من أسبوع لأسبوعين لكل عملية .

ولفت إلى أن الشركة تضع في حسبانها التعرض لمثل هذه المواقف ودائما ما تعطي نفسها وقتا معينا لتتم عملية الاختراق لأي حفارة ولا يتم تحديدها بيوم واحد، خاصة وأن العملية تعتمد على عوامل كثير منها سرعة الحفارة من نقطة إلى أخرى وأيضا كمية وضغط المياه تحت الأرض عند منطقة الاختراق.

وأوضح أنه في المرحلة القادمة سيتم أخذ الحفارة ونقلها إلى محطة الكورنيش بجانب مسرح قطر الوطني وستبدأ الحفر باتجاه مركز المعارض .. مضيفا أن الشركة تعمل بنجاح وتطلب دعم المواطنين وصبرهم معها في بعض التحويلات المرورية ،لافتا إلى أن الشركة تقوم دائما بحملات توعية إذا كان هناك أي تحويل مروري وتلزم جميع المقاولين بتوفير أجود أنواع التحويلات المرورية ، ونتمنى منهم الصبر لمستقبل أفضل .

وأشار إلى أنه من المقرر أن تصل حفارة أخرى تابعة للخط الأحمر وتخترق أيضا محطة مشيرب وذلك خلال فترة مقررة من أول وحتى آخر شهر أغسطس القادم للعام الجاري.

وحتى الآن سجلت "الريل" أكثر من 70 ألف رحلة بالشاحنات لإفراغ مخلفات الحفر الناتجة عن الأعمال اليومية في محطة مشيرب، حيث قال كريس هاسكل مدير مشروع محطة مشيرب إنه إذا اصطفت كل الشاحنات التي شاركت في عملية إفراغ المخلفات جنبا إلى جنب، لكان امتداد الطابور من الدوحة إلى مدينة مكة المكرمة، في كل يوم نعمل على إفراغ ما يوازي محتوى حوض سباحة بمواصفات أولمبية.. فقط عندما ننظر إلى عملنا من هذا المنظور ندرك ضخامة هذا المشروع وأهمية ما قد أنجزناه حتى الآن.

وتعد "المايدة" واحدة من 21 آلة لحفر الأنفاق خصصت لأعمال مشروع مترو الدوحة ، حاليا تعمل جميع آلات حفر الأنفاق التابعة لشركة "الريل" تحت الأرض، مع توقعات بالانتهاء الناجح من مرحلة الحفر خلال العام 2017، حتى الآن تسجل مجمل أعمال حفر الأنفاق ضمن مشروع مترو الدوحة 30 كيلومترا من أصل 113 كيلومترا، ما يشير إلى التقدم الكبير على مستوى هذه الأعمال منذ الإعلان الأخير عن اتمامها 5ر18 كيلومتر في شهر أبريل الماضي.

وتعتبر محطة مشيرب من المحطات الرئيسية التي ستشكل محورا مركزيا لنظام النقل العام في الدوحة وستكون نقطة تقاطع لكل من الخط الأحمر، والخط الأخضر والخط الذهبي ،كما ستشكل جزءا متكاملا من مشروع مشيرب قلب الدوحة الذي يتم إنشاؤه حاليا ويصل عمق عمليات الحفر فيه إلى حوالي 40 مترا تحت سطح الأرض ومن المتوقع الانتهاء من أعمال البناء في المحطة بحلول عام 2018 .

وتشهد المحطة حاليا تقدما كبيرا في الأعمال الأساسية، ووفقا لمهندسي الشركة فإن كمية التربة المستخرجة فيها حتى الآن يمكن أن تملأ 300 حوض سباحة بمواصفات أولمبية، كما أن أعمال الحفر المنجزة في المحطة توازي طول برج قطر، فيما تعادل مساحة الأرض اتساع خمسة ملاعب لكرة القدم، أما وزن التربة المستخرجة فيقدر بـ500 ألف سيارة رباعية الدفع .

اقرأ المزيد

وزير المالية يجتمع مع رئيس بنك ميزوهو الياباني ورئيسة مجلس إدارة ستاندرد تشارترد

اجتمع سعادة السيد علي بن أحمد الكواري وزير المالية، مع السيد ماساهيرو كيهارا الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة بنك... اقرأ المزيد

90

| 18 أكتوبر 2025

محافظ مصرف قطر المركزي يجتمع مع مؤسس ورئيس مجلس إدارة شركة "مونيومنتال سبورتس أند إنترتينمنت"

اجتمع سعادة الشيخ بندر بن محمد بن سعود آل ثاني محافظ مصرف قطر المركزي رئيس مجلس إدارة جهاز... اقرأ المزيد

188

| 17 أكتوبر 2025

الطيران المدني: ورشة عمل حول أمن ومعالجة بيانات المسافرين

استضافت الهيئة العامة للطيران المدني، بالتعاون مع البرنامج التعاوني لأمن الطيران في الشرق الأوسط ورشة عمل متخصصة حول... اقرأ المزيد

82

| 17 أكتوبر 2025