رياضة محلية

2935

المهندس ثاني الزراع : 600 كلم من المسارات لجماهير كأس العالم

تعد الخطط الخاصة بالنقل والمواصلات من المحاور الرئيسيَّة في استضافة بطولة كأس العالم لكرة القدم FIFA قطر 2022،لا سيما في ظل الطفرة الهائلة التي حققتها قطر في هذا القطاع الحيوي على مدار السنوات الماضية بما يعزز من قدراتها على تحقيق افضل تجربة للمشجعين وضيوف البطولة التي ستقام خلال الفترة من 20 نوفمبر الى 18 ديسمبر المقبلين.

ومما لا شك فيه ان خطط بطولة كأس العالم تهدف الى تقليل الحاجة للنقل الخاص، وتقليل الازدحام المروري والتأخير، وتحسين فاعلية البنية التحتية الحالية وجودة الخدمات، وتعزيز كفاءة نظام النقل العام، فضلًا عن تشجيع استخدام وسائل النقل العام الآمنة والصديقة للبيئة، وتشجيع تغيير نمط الرحلات إلى أنماط أكثر استدامة باستخدام وسائل النقل العام المختلفة متضمنة المشي وركوب الدراجات الهوائية، وتشجيع تغيير مواقع العمل ونقلها بعيدًا عن المناطق الأكثر ازدحامًا خلال أوقات الذروة أو أوقات البطولة.

ويأتي حرص قطر في الاعتماد على الحافلات الكهربائية ضمن مخطط النقل خلال فترة المونديال، لتعزز الارث الدائم لما بعد انتهاء البطولة، لتصبح وسائل نقل جماعي تعمل على الطاقة النظيفة ترسيخا لشعار قطر في استضافة بطولة نظيفة.

ويعد الاعتماد على وسائل النقل الصديقة للبيئة من الحلول المتكاملة لخطط المواصلات خلال بطولة كاس العالم التي لا تقتصر على الحافلات فقط، بل تشمل ايضا وسائل أخرى مثل المترو والدراجات الهوائية والكهربائية،وهو ما يتيح للمشجع رسم خط سيره من مكان إلى آخر، للاستفادة بشكل كامل من وسائل المواصلات التي وضعتها قطر على ذمته لخوض تجربة استثنائية تظل خالدة بالاذهان.

 

كما ستعزِّز هذه الخُطوة من موقع دولة قطر كرائدة في مجال النقل الجماعي للطاقة النظيفة، لتكون مع الدول الأولى في العالم التي لديها نظام حافلات كهربائية متكامل، إلى جانب تعزيز القيمة الإرثية الكامنة لنظام حافلات بطولة كأس العالم فيفا قطر 2022 لتحقيق إرث إيجابي، بما يبين بوضوح التزام قطر بحلول الطاقة النظيفة للنقل في العالم، ودعم توجه استضافة بطولة كأس عالم استثنائية صديقة للبيئة ومحايدة الكربون.

الشرق الرياضي أجرى حوارا شاملا مع المهندس ثاني الزراع مدير إدارة عمليات النقل باللجنة العليا للمشاريع والإرث من اجل الكشف عن تفاصيل خطط النقل والمواصلات التي أعدتها اللجنة العليا للمشاريع والإرث بالتعاون مع مختلف الشركاء لتسهيل تجربة المشجعين فكان الحوار كالآتي:

في البداية حدثنا عن ملامح الخطط التي تم إعدادها لنقل جماهير بطولة كأس العالم خلال مونديال 2022؟

الحمد لله تم الانتهاء من عديد الخطط الخاصة بالنقل خلال بطولة كأس العالم سواء للجماهير ومشجعي المنتخبات أو المنتخبات والوفود الرسمية والقوى العاملة والمتطوعين، حيث تم التنسيق مع الجهات المعنية من اجل التعامل مع هذه الأعداد الكبيرة التي ستتواجد خلال فترة البطولة بما يسهم في إخراج الحدث بالصورة التنظيمية التي تليق باسم دولة قطر عاصمة الرياضة العالمية.

ما أهم خيارات النقل الصديقة للبيئة خلال المونديال؟

الخيارات عديدة والانبعاثات الكربونية تم التقيد بمعاييرها منذ المراحل الأولى لبناء وتشييد الاستادات الثمانية، من خلال الالتزام باستخدام المواد الصديقة للبيئة، بالإضافة إلى استخدام الوسائل المستدامة على غرار الحافلات قليلة الانبعاثات الكربونية.

أما بالنسبة إلى خطط النقل كاملة فقد تم النظر إلى الحافلات كنقل عام ونقل خاص للبطولة، حيث سيتم استخدام 5 مواقع رئيسية لنقل الجماهير في البطولة والتي تقدم خدمة (stadium express) والتي تنقل المشجعين الى الملاعب والى المناطق الحيوية على غرار الفعاليات ومناطق الفيفا فان فيست وغيرها من المعالم السياحية وأماكن الإقامة.

هل هناك خطط لتعريف الجماهير بالمسارات المخصصة لتنقل الجماهير خلال البطولة؟

بطولة كأس العالم تعد من اكبر الفعاليات الرياضية على وجه الأرض، حيث تتجاوز التوقعات حضور مليون و200 ألف زائر خلال البطولة المرتقبة، حيث تم تخصيص نقاط الوصول في مطار حمد الدولي او مطار الدوحة، ونحن الآن بصدد الانتهاء من وضع الخطة الإعلامية للنقل وهي من اهم ركائز نجاح البطولة، حيث ستكون لنا خطط للتواصل مع الجماهير خلال البطولة من اجل تعريفهم بكيفية التنقل من مناطق الإقامة إلى الاستادات وأماكن مختلف الفعاليات الأخرى، لقد اعددنا خطة متكاملة سيتم الإعلان عنها قريبا وسيتم كشف تفاصيلها للجماهير من اجل خوض تجربة استثنائية خلال البطولة.

كيف تم تقييم العمليات التشغيلية لتجربة وسائل النقل المخصصة للبطولة؟

هناك خطط للنقل في كل الفعاليات التي استضافتها اللجنة العليا للمشاريع والإرث على مدار السنوات الماضية بالتعاون مع الاتحاد الدولي لكرة القدم فيفا وبقية الشركاء، حيث تمت تجربة أجزاء مختلفة من الخطط التشغيلية لوسائل النقل، ولدينا جدول متسلسل من الاختبارات منذ افتتاح استاد خليفة الدولي في 2017 سواء على مستوى نقل الجماهير من المناطق الحيوية إلى الملاعب أو أماكن الإقامة، بالإضافة إلى استخدامهم للتقنيات الحديثة عبر بطاقة المشجع "هيا".

ما الخطط التي تم تجهيزها لمباراة سوبر لوسيل التي ستشهد اختبار اكبر ملاعب مونديال قطر 2022؟

إلى الآن تم بيع ما يفوق 60 ألفا من تذاكر كأس سوبر لوسيل حيث ستتم تجربة الاستاد بكامل الطاقة الاستيعابية بحضور قطبين من أقطاب الكرة العربية وهما الهلال السعودي والزمالك المصري.

وأمام الحضور الكبير المتوقع للجماهير السعودية والمصرية سواء باستخدام المترو أو الحافلات من مناطق مركزية في الدوحة على غرار منطقة خليفة بجانب استاد سحيم بن حمد بنادي قطر، بالإضافة إلى مناطق أخرى سيتم الإعلان عنها خلال الساعات المقبلة.

وسيتم استخدام الخط الأحمر وصولا إلى محطة QNB لوسيل، بالإضافة إلى خدمة اركن وتنقل القريبة من الاستاد وسيتم الاعلان عنها خلال المؤتمر الصحفي للمباراة المرتقبة.

نحن ننظر الى مسألة المواصلات والنقل على أساس كل فئة على حدة من اجل تخصيص العدد اللازم لكل فئة حسب العدد المتوقع استخدامه لها حيث يتم توزيعهم على مختلف وسائل النقل العام والخاص.

ما الدور الموكول للنقل الجماعي للمساهمة في نقل الجماهير إلى مختلف منشآت البطولة ومقرات الإقامة ؟

نحن الآن بصدد الانتهاء من خطط نقل الجماهير من مباراة إلى مباراة أخرى في يوم واحد وهي واحدة من وعود ملف الاستضافة القطرية لبطولة كأس العالم، حيث سيتم توفير وسائل نقل من مباراة إلى أخرى لتمكين الجماهير من حضور اكثر من مباراة واحدة في اليوم.

ما الطاقة الاستيعابية للحافلات الكهربائية التي سيتم استخدامها خلال مونديال قطر 2022؟

لدينا ما يزيد على 3 آلاف حافلة لنقل الجماهير خلال البطولة منها 780 حافلة كهربائية سيتم استخدامها خلال البطولة بطاقة استيعابية تصل إلى 53 ألف مشجع في اليوم الواحد حيث ستقوم الحافلات بأكثر من رحلة واحدة خلال اليوم الواحد، ولابد من التأكيد على أن استخدام الحافلات الكهربائية بنسبة تساوي 25 % من الأسطول الإجمالي للحافلات في الخدمات الرئيسية خلال مونديال 2022 يجعل منها أول بطولة تستخدم حافلات نقل جماعي كهربائية، كما أن الحافلات العادية تعمل بوقود الديزل وهي حافلات صديقة للبيئة وضمن المعايير الأوروبية (يورو 5) وهو ما يدعم تحقيق شعار قطر لاستضافة أول بطولة صديقة للبيئة ومحايدة للكربون.

ما مسارات البطولة المخصصة لزوار قطر خلال كأس العالم؟

تم تحديد مسارات مخصصة لجماهير المونديال بالتعاون مع أشغال وإدارة المرور بوزارة الداخلية، حيث تم تخصيص ما يزيد على 600 كلم في الاتجاهين للجماهير، مع استخدام هذه المسارات من طرف المستخدمين الآخرين للطريق.

وفي مناطق محددة تم تخصيص حارات معينة للبطولة نفسها، وخاصة بالقرب من الاستادات الثمانية، على أن تتم مراقبة مسارات البطولة والتحكم بها عن طريق مراكز مراقبة عن بُعد لإدارة حركة السير بهذه المسارات وهو ما يسهل الحركة الانسيابية للمشجعين ووصولهم إلى الملاعب بأفضل طريقة ممكنة.

أما بالنسبة للفئات الأخرى على غرار الوفود الرسمية وكبار الشخصيات والفرق فقد تم تخصيص مسارات مخصصة لهم ضمن الخطط المعتمدة خلال البطولة.

هل هناك خطط لتشجيع الأفراد على استخدام السيارات الكهربائية خلال المونديال؟

تعد الاستدامة واحدة من الركائز الأساسية لرؤية قطر 2030، حيث تعمل الدولة على تحقيق مبدأ الاستدامة خلال السنوات المقبلة من خلال الجهود المبذولة في هذا الغرض باستخدام وسائل النقل الجماعي وخاصة الحافلات الكهربائية، وهو ما يحقق النسبة المطلوبة لخفض معدل الانبعاثات الكربونية الضارة التي تسببها الحافلات التقليدية بحلول عام 2030، بالإضافة إلى تحقيق تضافر كافة الجهود المبذولة لصون الاستدامة البيئية.

كيف تم توزيع المستودعات والمحطات الرئيسية لخطة النقل الجماعي عبر الحافلات خلال البطولة؟

تم تخصيص 5 مستودعات للحافلات المستخدمة خلال بطولة كأس العالم توجد منها اثنان بصفة دائمة و3 بصفة مؤقتة تتوجد المستودعات الخمسة بمسيمير والريان وأبا صليل والخور ولوسيل.

ما الإرث الذي سيتركه استخدام النقل المستدام بعد المونديال؟

نأمل أن يتعود المجتمع القطري على استخدام وسائل النقل العام بعد انتهاء البطولة، وهذا من الأمور التي نسوق لها، خاصة وان الدولة استثمرت أموالا طائلة من اجل تجهيز البنى التحتية الخاصة بالنقل العام وخاصة المترو الذي يربط استاد لوسيل باستاد الجنوب في اقل من 40 دقيقة، وهو ما يوفر على الناس عناء التنقل الخاص بالإضافة إلى اعتباره نقلا مستداما وصديقا للبيئة، وعموما أرى أن المونديال سيرسخ ثقافة استخدام النقل العام بعد انتهاء الحدث الكروي المرتقب.

هل تم تحديد أسعار استخدام مختلف وسائل النقل العام بالنسبة لجماهير البطولة؟

بطاقة هيا ستسمح لحامليها باستخدام وسائل النقل العام خلال المونديال بصفة مجانية وباعتبارها إجراء ضروريا لمواكبة الحدث فإن جماهير البطولة ستتمتع باستخدام المترو والحافلات ومختلف وسائل النقل العام مجانا، كما ان مجانية التمتع باستخدام وسائل النقل العام ستشمل أيضا 180 ألفا من القوى العاملة والمتطوعين خلال البطولة.

وبالنسبة للجماهير السعودية كيف سيتم تسهيل دخولهم عبر المنفذ البري؟

حاليا يتم إعداد الخطة النهائية لمركز أبو سمرة البري وكيفية نقل المشجعين السعوديين، حيث سيتم استخدام الحافلات الى منطقة المسيلة، بالإضافة إلى وجود منطقة مخصصة للأقارب والأصدقاء لاستقبال ذويهم القادمين عن طريق البر وستكون قريبة من مركز أبو سمرة وبالتحديد في منطقة القلايل.

بالنسبة لكأس سوبر لوسيل كيف ستكون خطة العمل بالنسبة للجماهير السعودية؟

العمل بالمنفذ البري سيكون اعتياديا وبإمكان الوافدين من السعودية الدخول بسياراتهم، على أن يتم اجراء تجربة مع عدد معين من المشجعين السعوديين لاستخدام الحافلات خلال الدخول إلى دولة قطر والتنقل إلى استاد لوسيل.

هل تم إعداد برنامج لنقل الجماهير خلال كأس سوبر لوسيل؟

الحمد لله الخطط جاهزة وإن شاء الله سيتم الإعلان عن تفاصيلها خلال الساعات القادمة عبر مؤتمر صحفي في الغرض سيكشف عن مختلف التفاصيل الخاصة بهذا الحدث الكروي المهم الذي سيكون فرصة لتجربة اكبر استادات بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022.

ما ملامح خطط إغلاق الكورنيش خلال كأس العالم؟

الهدف الرئيسي من إغلاق الكورنيش خلال بطولة كأس العالم هو زيادة عدد الفعاليات المخصصة لجماهير المونديال سواء المركز الرئيسي للمشجعين (فيفا فان فيست)، بالإضافة إلى تخصيص 5 كلم على طول الكورنيش ستكون مخصصة للفعاليات الجماهيرية، وسيكون استخدام وسائل النقل على هذا المسار عبر حافلات الشاتل.

هل هناك مسارات بديلة للوصول إلى مختلف الأماكن في الدوحة والمناطق القريبة من الاستادات؟

هناك تدابير خاصة للتعامل مع العمل الاعتيادي لضمان عدم تأثر المواطن العادي أو المقيم ووصولهم إلى أهدافهم بطريقة سلسة، لذا هناك طرق بديلة وسيتم الكشف عنها بالتعاون بين مختلف المتدخلين.

هل هناك وسائل نقل أخرى سيتاح استخدامها لجماهير المونديال؟

فعلا بالإضافة الى مختلف وسائل النقل العامة والخاصة سيتم تركيز الدراجات الهوائية والكهربائية بالقرب من مناطق قرى المشجعين وذلك من اجل تسهيل نقل المشجعين إلى وجهاتهم باستخدام وسائل صديقة للبيئة.

كيف تم الإعداد لاستقبال الجماهير بمطاري حمد والدوحة الدوليين؟

تم تخصيص مطار الدوحة للطيران الترددي بالتعاون بين الخطوط الجوية القطرية وتحالف مع عدة شركات خليجية، حيث من المتوقع ان يصل عدد كبير من المشجعين عبر مختلف شركات الطيران الخليجية وبشكل يومي إلى مطار الدوحة من اجل مشاهدة مباريات المونديال حيث ستصل طاقة الاستيعاب إلى 2000 وافد في الساعة

أما بالنسبة إلى مطار حمد الدولي فسيشهد 3700 زائر في الساعة من مشجعي المونديال مع العلم ان الطاقة الاستيعابية العادية للمطار تتجاوز هذا العدد.

هل تم وضع خطط خاصة بنقل المشجعين المقيمين بالسفينتين العملاقتين بميناء حمد الدولي؟

فعلا تم وضع الخطط الخاصة بنقل الجماهير الذين سيقيمون بالسفينتين اللتين سترسوان بالميناء حيث سيتم توفير حافلات لنقلهم طيلة فترة البطولة من أماكن إقامتهم إلى مختلف المناطق الحيوية بالبلاد والى الاستادات ومناطق الفعاليات.