اقتصاد

661

بالصور.. انضمام "الإيرباص A350" إلى أسطول "القطرية"

أعلنت الخطوط الجوية القطرية (القطرية)، اليوم الأربعاء، عن انضمام طائرة الإيرباص A350 إلى منظومة أسطولها المتنامى وسط احتفالية حضرها عدد من المسؤولين والمهتمين بصناعة الطيران.

وتعتبر طائرة الإيرباص A 350 باكورة طلبية تتكون من 80 طائرة وبتسلمها لهذه الطائرة تصبح "القطرية" أول شركة طيران عالمية مشغلة لهذا الطراز من الطائرات.

وتتميز الطائرة الجديدة بجملة من المزايا المثالية فى مقدمتها توفيرها لأوسع مدى للمقاعد من خلال المساحة العرضية الرحبة التى توفرها والتى تمتد إلى 220 بوصة.

وقال أكبر الباكر الرئيس التنفيذى لمجموعة شركات الخطوط الجوية القطرية في مؤتمر صحفي حضره ديديه أفرارد النائب التنفيذي لرئيس قسم البرامج في شركة إيرباص، وأيريك شولز رئيس وحدة المحركات المدنية الكبيرة في شركة رولز "نحن مستعدون لبدء تشغيل طائرات A350 ويسرنا أن نقدم مستوى آخر من الخدمة لمسافرينا على متن طائرات أسطولنا المتنامي.

"الباكر": الإيرباص A350 تمتاز بتصميمها الهندسي الحديث والتكنولوجيا المتطورة المستخدمة فيها.. و7 طائرات من طراز A350 تتسلمها "القطرية" العام الحالي و12 السنة المقبلة.

وتمتاز طائرات A350 بتصميمها الهندسي الحديث، والتكنولوجيا المتطورة المستخدمة فيه إضافة إلى سعتها، ما يجعلنا نفخر بانضمام طائرة A350 لأسطول الخطوط الجوية القطرية".

وأشار "الباكر" إلى أن الخطوط الجوية القطرية أطلقت برنامج الطلب على طائرات A350 بعام 2007، ويدرك البعض أن "القطرية" طلبت 80 طائرة من هذا الطراز، وعلى غرار أي شركة طيران أخرى فلدى الخطوط الجوية القطرية أسطول كبير من الطائرات وتتابع عمليات تصميم الطائرات وتسلمها بما يؤكد اهتمام الناقلة بضم طائرات حديثة قوية صديقة للبيئة تضمن السلامة والراحة لعملائها بكافة أنحاء العالم".

وبشأن توقع إمكانية وجود طائرات من طراز A 350 تضم ثلاث درجات كونها تضم فقط "السياحة ورجال الأعمال" واحتمال تزويدها بالدرجة الأولى، وأيضا وجود درجة الأعمال السوبر، قال "الباكر" خلال المؤتمر الصحفي إن درجة رجال الأعمال السوبر بداية من العام المقبل 2016 سيتم استبدالها، وتطور الناقلة حاليا كراسى جديدة سيكون لها حقوق ملكية فكرية، وسيكون هذا منتج منقطع النظير فى مجال الملاحة الجوية، وعند تركيبه بالطائرات فالخطوط الجوية القطرية لن تكون بحاجة إلى إضافة درجة أولى على طائراتها".

وأكد أن الناقلة ستكتفى حالياً بوجود درجتين فقط على طائراتها، والطائرة الوحيدة التى سيكون بها درجة أولى هى الايرباص A380، والناقلة دائما ترفع معاييرها بما يخدم مسافريها.. ولفت إلى أن الناقلة ستتسلم خلال العام الحالى 7 طائرات من طراز A 350، والعام المقبل هناك 12 طائرة، والباقى حسب جدول المواعيد المتبعة، مؤكدا أن الناقلة تهتم بما تحتويه الطائرة من إمكانات كبيرة تتعلق بالسلامة والراحة للمسافرين.

وفيما يتعلق بتكنولوجيا تقنية مراقبة الطائرات والطيارين وإذا ما كانت طائرة A 350 مزودة بها أم لا، شدّد "الباكر" على أنه أجرى اجتماعات مع أعضاء الاتحاد الدولى للنقل الجوى (اياتا) وتم تأكيد ضرورة قيادة الاتحاد لهذه التقنية وتزويد الطائرات بها، لافتا إلى أن هناك توجها للضغط على المشرعين لتطبيق هذا النظام على جميع الطائرات، خاصة بعد الحادث الذى وقع بنيودلهى مؤخرا.

وأوضح أن الخطوط الجوية القطرية تجرى برامج مع مزودين، وتعمل بالقرب معهم لاختبار هذا النظام الذى يسجل جميع البيانات الموجودة بالصندوق الأسود ويتابع أيضا كل حركات الطائرة من بداية الإقلاع حتى وصول وجهتها والهبوط.

ونفى أن يؤثر انخفاض أسعار النفط على أسعار التذاكر خاصة أن الناقلة لم تغير أسعار تذاكرها خلال ارتفاع أسعار النفط، مشيرا إلى" أن انخفاض أسعار النفط سيؤدى بالطبع إلى أن تحقق الناقلة أرباحا جيدة، مع الأخذ فى الاعتبار بأن النفط ليس سوى جزء من الأشياء الكثيرة التى تضاف على التكلفة التى تتحملها شركات الطيران فهناك عوامل كثيرة أخرى توضع فى الاعتبار فيما يخص التكلفة بصناعة الطيران".

وبالنسبة لعملية تخصيص الخطوط الجوية القطرية، أوضح الباكر أنه كانت هناك نية لتخصيص الناقلة فى أعقاب الأزمة المالية العالمية عام 2008، لكن مجلس الإدارة قرر على الأقل وقف التفكير بعملية التخصيص لعشرة أعوام وسيتم خلالها تطوير الخطط الاقتصادية والتسويقية خاصة أن المستثمرين عادة لا يهتمون بتمويل الخطط التسويقية، ولذا ستسعى الناقلة لتطوير خططها التسويقية أيضا على مدار هذه الأعوام العشرة.

ورداً على تساؤل حول الطيارين القطريين الذين كانوا يعملون بخطوط طيران أخرى، أكد "الباكر" أن الناقلة تُعيّن جميع الطيارين القطريين بل وتسعى لاستقطابهم، ولا تتوانى عن تشغيلهم، كما أن الناقلة تسعى دائما لتوظيف الكثيرين فى ظل خططها التوسعية الدائمة.

وحول تأثير الناقلة على أسعار التذاكر الخاصة بشركات الطيران الأخرى، نفى "الباكر" هذا الأمر، مؤكدا أن الناقلة لا تمارس أية ضغوطات تجاه أى شركات طيران أخرى بالدوحة، فالتذاكر تحدد حسب شروط السوق وهناك جهات رسمية تنظيمية كالطيران المدنى تراقب السوق وتحدد أسعار شركات الطيران.

مجلس إدارة القطرية قرر وقف التفكير بعملية تخصيص الناقلة لعشرة أعوام.. والشركة تفتح أبوابها لاستقطاب الطيارين القطريين ولا تتوانى عن تشغيلهم في ظل خططها التوسعية الدائمة

وأوضح أنه سيتم تسيير طائرات A 350 على خطوط نيويورك والمدن الفرعية بأوروبا التى يتم تشغيل طائرات 787 عليها، وأيضا شبه القارة الهندية والشرق الأقصى، مبينا ان الناقلة لديها خطط لتسيير رحلات مباشرة الى ريودى جانيرو فى البرازيل بمعدل رحلتين فى اليوم.

يشار إلى أنها بصفتها أول شركة طيران تتسلم طائرات A350 XWB، ستكون الخطوط الجوية القطرية الشركة الوحيدة في العالم المشغلة لهذا النوع من الطائرات في المستقبل القريب، كما أنها ساهمت بشكل كبير في التصميم الحديث عالي المستوى لهذا الطائرة بالشراكة مع شركة إيرباص المصنعة للطائرة وشركة رولز رويس المصنعة لمحركها.

ويذكر أنه سيتم تشغيل أول رحلة تجارية لطائرة الإيرباص A350 XWB لفرانكفورت في 15 يناير الجاري، وتضم الطائرة درجتين على متنها، درجة رجال الأعمال المؤلفة من 36 مقعداً، والدرجة السياحية المؤلفة من247 مقعداً.

وتمتاز مقاعد درجة رجال الأعمال بإمكانية تحويلها إلى أسرة مسطحة بالكامل واحتوائها شاشة تليفزيونية بحجم 17 بوصة، أما مقاعد الدرجة السياحية فتبلغ المسافة بين المقعد والآخر حوالى 80 سم، وتضم كل واحدة منها شاشة تلفزيونية بحجم 6ر10 بوصات ومساحة أكبر بالنسبة للمقاعد المطلة على النوافذ بفضل التصميم العمودى لحائط الطائرة من الداخل.

وقد صمم 70% من الهيكل الخفيف لهذه الطائرة من مواد حديثة تشمل مواد مركبة بنسبة 53 %، إضافة إلى التيتانيوم والألومنيوم، كما يقلل هيكل الطائرة المصنوع من البلاستيك المعزز بالألياف الكربونية المبتكرة والجديدة بالكامل استهلاك الوقود ويسهل عملية الصيانة.

ويضم أسطول الخطوط الجوية القطرية، طرازات مختلفة من طائرات الإيرباص، فإضافة إلى طائرات الإيرباص A350 يضم الأسطول الحالى طائرات الشحن A320 وA330 وطائرات A321 وA319 LR وA340 وعائلة طائرات A330

وفي أعقاب المؤتمر الصحفي أتيحت الفرصة للصحفيين للقيام بجولة على متن الطائرة الجديدة.