أشتكى مواطن من ارتفاع رسوم نقل البضائع من الميناء إلي المنطقة الصناعية، والمسافة تقدر بنحو 20 كيلو مترا، والتكلفة أكثر من 3200 ريال قطري، بعد أن كانت كلفتها تتراوح ما بين 700 و 800 ريال فقط، ومع تأخير الإجراءات داخل الميناء، قد تصل تكلفة النقل إلى 1200 ريال،. وأكد المواطن أنه عندما حاول الاستفسار عن السبب، أخبره أحد الموظفين أن هناك ضغطا على شركات الشحن، بالإضافة إلى أن استئجار شاحنة من خارج الميناء يستغرق عمل تصريح الدخول الخاص بها أكثر من نصف يوم، لافتا إلى أن تكلفة كونتينر حجمه 40 قدما قادما من دولة الكويت، أي من مسافة قريبة وليست بعيدة، مقارنة بالاستيراد من دول أخرى أبعد مسافة من الكويت يكلف مبلغ أقل من تكلفة النقل داخل الدوحة. وأكد المواطن أنه من المعروف أن تكلفة الملاحة والجمارك معروفة ومحددة، فسعرالتغليف مثلا 80 ريالا للشخصي، وفي حالة الشركات تكون التكلفة 300 ريال، لذلك طالب المواطن المسؤولين بضرورة التدخل ووضع أسعار ثابتة ومحددة للنقل. كما طالب المواطن بضرورة وجود الموظف المختص من وزارة البيئة في الإجازات الأسبوعية، حتى يتسنى لأصحاب الشركات تخليص معاملاتهم في سهولة ويسر، دون دفع مبالغ مالية وغرامات، فمثلا عند وصول شحنة مواد كيماوية يوم الخميس، تظل الشحنة في السيارة، حتى يوم الأحد لحضور موظف من "البيئة"، لأنه كما هو معروف أن كونترات المواد الكيماوية تكون بالتسلم المباشر ويمنع نزولها على أرضية الميناء، لذلك يضطر صاحب الشركة استئجار سيارة لإنزال الشحنة عليها، ويدفع تكاليفها طوال أيام الانتظار داخل الميناء لحين عودة موظف "البيئة"، مشيرا إلى ضرورة وجود أحد الموظفين مثلما يوجد موظفو الجمارك بصفة مستمرة.

يقيم سعادة السفير سانجيف ارورا سفير جهورية الهند حفل إستقبال مساء غداً على متن السفينة الحربية الهندية "INS دلهي" التي بدأت اليوم زيارة لميناء الدوحة تستمر 4 أيام ضمن جولة بمنطقة الخليج رفقة السفينة INS تريشول".وسوف يحضر الاحتفال عدد من كبار القادة والمسؤولين بوزارتي الدفاع والداخلية والدبلوماسيين ورؤساء واعضاء البعثات الدبلوماسية في الدوحة. السفير سانجيف اروراوأكد السفير ارورا في مؤتمر صحفي عقده اليوم على متن السفينة ان زيارة القطع الحربية تأتي في اطار تعزيز علاقات التعاون الدفاعي بين قطر والهند حيث سيكون اللقاء فرصة لتبادل الخبرات وبحث آفاق تعزيز التعاون الدفاعي بين القوات البحرية الاميرية القطرية والهندية .وقال ان زيارة السفينتين هي زيارة صداقة تؤكد على العلاقات التاريخية بين البلدين وعلى عزمهما اتخاذ خطوات من شأنها تعزيز التعاون في شتى المجالات والسفينتان هما من اربع سفن تزور دول الخليج حيث تمتد جذورعلاقات الهند ومنطقة الخليج الى عمق التاريخ مؤكدا ان هذه المنطقة ذات اهمية كبيرة بالنسبة للهند من حيث تأمين احتياجاتها من الطاقة ومن حيث التبادل التجاري الذي يزداد نموا محققا المنفعة المشتركة ومن حيث الحضور الكبير للجالية الهن\ية التي يتجاوز عددد افرادها السبعة ملايين نسمة . واشار الى العلاقات السياسية الممتازة التي تجمع قطر والهند والتنسيق المتواصل فيما يتعلق بالقضايا الامنية والتجارة البحرية وما يطرأ من تحديات امنية ، منوها بالتنسيق المطرد بين البلدين في مجال مكافحة الارهاب .ولفت الى الامكانات الكبيرة لزيادة الاستثمارات بين البلدين عبر مثل هذه الزيارات للسفن الهندية وهو مايعبر بقوة عن حرص الهند على توثيق روابط الصداقة مع دول الخليج .وقال ان أطقم السفن الهندية تتمتع بخبرة كبيرة حيث تشكل السفن الزائرة جزءا من الأسطول البحري لسفن القوات البحرية الهندية ومقرها في مومباي.واضاف السفير ارورا ان الهند لديها تقليد بحري قديم وتفاعل بحري مع الخليج منذ أكثر من 4000 سنة قبل الميلاد مضيفا ان القوات البحرية الهندية لديها قدرة متعددة الأبعاد تتألف من حاملات الطائرات والسفن الحديثة والغواصات والطائرات والكوماندوز البحرية كما ان سمة بارزة لهيكل القوات البحرية الهندية هي أن الغالبية الساحقة من سفنها تم تصميمها وبناؤها في الهند. تدريبات مشتركة لقطع الاسطول الهندي مع القوات البحرية الخليجية خلال جولتها بالمنطقة وسوف تستغرق زيارة سفن القوات البحرية الهندية ديباك ودلهي وتابار وتريشول لدول مجلس التعاون الخليجي شهرا بهدف تعزيز العلاقات الثنائية والإنشغال حيث تشارك في تدريبات بحرية مع القوات البحرية الإقليمية . كما ان القوات البحرية الهندية لديها علاقات وثيقة وودية مع جميع القوات البحرية في الخليج وتتم ممارسة مناورات عسكرية بشكل منتظم مع العديد منهم.فضلا عن ان القوات البحرية الهندية متميزة بتوفير التدريب والدعم الهيدروغرافي لعدد من القوات البحرية في المنطقة. لافتا الى مشاركة سفن القوات البحرية الهندية في مجال مكافحة القرصنة قبالة سواحل الصومال منذ أكتوبر 2008، مؤكدا انها تصب في تعزيز العلاقات الثنائية مع القوات البحرية في المنطقة.وخلال الزيارة، فإن السفن الحربية سوف تكون لها التفاعلات المهنية لتعزيز التعاون وتبادل الفروق الدقيقة في العمليات البحرية بما في ذلك إدارة الكوارث ومكافحة التهديدات البحرية الإرهابية والقرصنة. وإلى جانب التفاعلات المهنية سوف تكون هناك الرياضية والارتباطات الاجتماعية، والتي تهدف إلى تعزيز الصداقة والتعاون بين القوات البحرية كما ستكون هناك فرصة لزيارة السفن وتفقدها والاطلاع على مرافقها وامكاناتها .وتحدث السفير العلاقات الثنائية بين الهند وقطر تركز تقليديا على الروابط الاقتصادية والناس إلى الناس. وقد شهد العقد الماضي نموا مطردا في العلاقات الدفاعية بين البلدين، والتي تعززت من خلال اتفاق تعاون الدفاع وقعت في نوفمبر عام 2008. ويعتبر تشكيل اللجنة المشتركة بين الهند وقطر للتعاون في الدفاع (JDCC) دفعا كبيرا لتعزيز التعاون في مجالات التدريب والدراسات الاستراتيجية، وإجراء تدريبات وتبادل المعلومات. منوها الى ان اللجنة المشتركة عقدت أربعة اجتماعات حتى الآن؛ والإجتماع الأخير عقد في نيودلهي في 6 يناير 2015.وكذلك أثبت التعاون البحري المتنامي بين الهند وقطر فاعليته من خلال زيادة الزيارات رفيعة المستوى بالإضافة إلى تدريب ضباط البحرية وزيارات المواني من قبل السفن البحرية.وقال ان الهند وقطر هما أيضا أعضاء في ندوة المحيط الهندي البحرية (IONS)، وهي مبادرة طوعية وتعاونية بين 35 دولة في منطقة المحيط الهندي، والتي كانت بمثابة منتدى مفيدا للغاية لتبادل المعلومات والتعاون بشأن القضايا البحرية معربا عن تطلع بلاده للتعاون مع قطر في هذا الاطار . ونوه الى الزيارات التي قامت بها عدة الى ميناء الدوحة تزامنا مع احتفالات قطر باليوم الوطني وفي مناسبات اخرى كما اشارا الى اهمية تعزيز العلاقات بين البلدين في المجالات الثقافية عبر العديد من الفعاليات التي نظمتها السفارة الهندية او اشرفت على تنظيمها في الدوحة . وقال انه في اطار التعاون الدفاعي فان الجانب الهندي يوفر التدريبات البحرية مع الجانب القطري لافتا الى اهتمامها بعرض طرحته لتدريب القوات البحرية الاميرية لافتا الى ان هذه التدريبات مجال مهم للتعاون بين قطر والهند ، ومناقشة العديد من القضايا المهمة فيما يتعلق بالقدرات والخبرات والاطلاع على القدرات البحرية لكل الجانبين والتعاون في مجال تعزيز تأمين الممرات البحرية . السفينة دلهي INS أثناء رسوها بميناء الدوحةواشار الى النمو المطرد في تبادل الزيارات بين البلدين في بقية المجالات غير العسكرية وبما يعزز علاقات الجانبين ، ومن بينها زيارة سعادة السيد جاسم السليطي وزير المواصلات على رأس وفد بهدف تعزيز التعاون في المجالات المشتركة .وتحدث السفير ارورا عن النهضة الاقتصادية التي تشهدها الهند والتحسن في الاداء الاقتصادي لحكومة رئيس الوزراء مودي قائلا انه اتخذ خطوات من شأنها تعزيز الاستثمارات الاجنبية والاستفادة من خبرات الهند وخبراتها الصناعية وامكاناتها من الموارد الضخمة .

ثمّنت السفيرة دينا الظاهر مدير إدارة النقل والسياحة بالأمانة العامة لجامعة الدول العربية الجهود التي تقوم بها دولة قطر في مجال تقديم المساعدات الفنية واللوجستية فيما يخص العمل على تطوير منظومة النقل البحري العربي ومنها تطوير المواني العربية. وأضافت الظاهر في تصريحات خاصة لـ "الشرق" على هامش ورشة العمل المعنية بالعمل على دراسات للمشروعات الجاهزة للتنفيذ في مجال النقل البحري بالدول العربية، والذي يعقد بمقر الأمانة العامة لجامعة الدول العربية أن دولة قطر حريصة على تطوير وتحديث منظومة النقل البحري الوطنية، وتعمل على تطوير وتحديث وتوسعة ميناء الدوحة ليضارع أكبر الموانئ بالمنطقة، والعمل على تحديث طريقة العمل به من أجل توفير الوقت والجهد والمال، وبالتالي يكون الميناء على رأس الموانئ المستخدمة بالمنطقة.

تنفيذاً لتوجيهات سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات بإطلاق الحملات الاجتماعية والإنسانية في شهر رمضان المبارك، نظمت وزارة المواصلات حملة "إفطار صائم" وزعت خلالها ألف وجبة إفطار على العمال في شركة مواصلات "كروة"، بالتعاون مع مؤسسة الشيخ ثاني بن عبد الله آل ثاني للخدمات الإنسانية "راف".وعززت وزارة المواصلات مبدأ المسؤولية الاجتماعية في هذه الحملة من خلال الاستعانة بالأسر المنتجة في توفير وجبات الإفطار. الإستعانة بالأسر المنتجة في توفير وجبات الإفطار للعاملين في ميناء الدوحة وتضمنت الحملة توزيع ألف وجبة على العاملين في "كروة"، والعصائر والتمور، بغية جمع هذه الشريحة المهمة على مائدة جماعية واحدة تأكيداً على القيم الإنسانية، وقيم التكافل الاجتماعي الذي أمر به الدين الإسلامي، وبيان فضائل الشهر المبارك.وتخلل الحملة تقديم نصائح طبية للعمال، والتأكيد على أهمية اتباع النظام الغذائي السليم في تناول الطعام والشراب، حرصاً على سلامة البدن.وتؤكد حملة "إفطار صائم" على الرعاية الكبيرة التي توليها وزارة المواصلات للعمال في قطاع النقل والدعم الدائم لهم، انطلاقاً من قيم ومبادئ المجتمع القطري الأصيلة، وتقديراً للدور الحيوي الذي يضطلعون به في مختلف مجالات النقل، كما تعكس الحملة حرص الوزارة على ترسيخ مبادئ العمل الإنساني، وأهمية العمل الجماعي، وتعزيز روح التآخي ضمن منظومة المواصلات في الدولة.

كشفت الهيئة العامة للسياحة في قطر خلال مشاركتها في جناح السياحة البحرية بسوق السفر العربي عن عزمها تحويل ميناء الدوحة القديم إلى ميناء للبواخر السياحية، بعد نقل جميع عمليات شحن البضائع إلى "ميناء الدوحة الجديد" البالغة تكلفته 8 مليارات دولار بحلول منتصف عام 2016.وقال السيد حسن الإبراهيم رئيس قطاع التنمية السياحية في الهيئة العامة للسياحة في قطر "إن مشروع تطوير ميناء الدوحة القديم سيشهد تحولاً جذرياً يساعد في إستقطاب السياح بالتزامن مع تعزيز سياحة الرحلات البحرية من خلال مبادرات كمبادرة تحالف كروز أرابيا".وأضاف الإبراهيم: "نحن ندرك أن عدد زوار قطر سيرتفع بشكل كبير خلال بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022، لكن استراتيجيتنا لا تسعى إلى المبالغة في بناء الفنادق لأننا نريد ضمان الاستدامة إلى ما بعد عام 2022. لذلك فإننا نخطط للاستعانة بالبواخر السياحية لتأمين الزيادة المطلوبة في عدد الغرف الفندقية خلال تلك الفترة المؤقتة".

إستقبلت شركة الملاحة القطرية "ملاحة"، السفينة "كونفينت" التي أصبحت أول سفينة تصل إلى ميناء الدوحة مبحرة من ميناء نافا شيفا في الهند في رحلتها الأولى على خط الخدمة المباشر بين البلدين، وذلك بعد اعلان الشركة الأسبوع الماضي عن إطلاق أول خدمة نقل مباشرة لنقل الحاويات بين دولة قطر والهند.وتعليقاً على هذه الخطوة، قال السيد خليفة بن علي الهتمي، الرئيس التنفيذي لمجموعة "ملاحة"، "إن هذه الخدمة الجديدة هي استمرار لالتزام ملاحة العميق بأن تكون مزوداً لحلول سلاسل الامداد لعملائها وخاصةً في الاسواق القطرية.. مضيفا نحن واثقون جداً من المستقبل الزاهر للتجارة بين دولة قطر والهند، كما أننا على قناعة من أن هذه الخدمة الجديدة ستسهم بشكل فعال في هذا الإزدهار الذي سينعكس إيجاباً على الموردين والمصدرين القطريين والهنود كما على المستهلكين من كلا الجانبين." وأضاف السيد الهتمي قائلاً: "نبحث دائماً في ملاحة عن ممرات ملاحية جديدة وعن فرص لتسهيل التجارة التي بدورها تدفع عجلة النمو الاقتصادي، فيما نسعى باستمرار لنجد طرقا لتوسيع نطاق الخدمات التي نقدمها لاستفادة المستوردين والمصدرين على حد سواء."

أصدرت وزارة التخطيط التنموي والإحصاء تقريرها الأولي لإحصاءات التجارة الخارجية عن شهر نوفمبر عام 2014، حيث يشمل التقرير بيانات عن الصادرات (ذات المنشأ المحلي وإعادة التصدير) والواردات، سجّلت قيمة الصادرات القطرية (التي تشمل الصادرات ذات المنشأ المحلي وإعادة التصدير) 35.0 مليار ريال قطري بانخفاض نسبته (10.7%) مقارنة بشهر نوفمبرعام 2013، في حين ارتفعت قيمة الواردات السلعية خلال شهر نوفمبر 2014، لتصل إلى نحو 10.1 مليار ريال قطري أي بارتفاع نسبته (13.8%) مقارنة بشهر نوفمبرعام 2013. كما حقّق الميزان التجاري السلعي خلال الشهر نفسه فائضاً مقداره 24.9 مليار ريال قطري، مُسجّلاً بذلك انخفاضاً قدره 5.4 مليار ريال قطري وبنسبة (17.9%) مقارنة بالشهر المماثل من العام السابق 2013، بالمقارنة مع شهر نوفمبر عام 2013، فقد انخفضت أهم المجموعات السلعية المصدرة المتمثلة في "غازات النفط والهيدروكربونات الغازية الأخرى" والتي تمثل (الغاز الطبيعي المسال والمكثفات والبروبان والبيوتان، إلخ.) لتصل إلى نحو 22.4 مليار ريال قطري وبنسبة (6.3%). اليابان تتصدر دول المقصد للصادرات القطرية بقيمة 7.9 مليار ريالوقيمة صادرات "زيوت نفط وزيوت متحصل عليها من مواد معدنية قارية خام" لتصل إلى 5.5 مليار ريال قطري وبنسبة (27.1%) وقيمة صادرات "زيوت نفط وزيوت مواد معدنية قارية غير خام" لتصل إلى نحو 1.3 مليار ريال قطري وبنسبة (45.9%)، واحتلت اليابان صدارة دول المقصد بالنسبة لصادرات دولة قطر خلال شهر نوفمبر 2014 بقيمة 7.9 مليار ريال قطري وبنسبة (22.6%) من إجمالي قيمة الصادرات القطرية، تليها كوريا الجنوبية بقيمة 5.9 مليار ريال قطري وبنسبة (16.8%) من إجمالي قيمة الصادرات، ثم الهند بقيمة 4.7 مليار ريال قطري وبنسبة (13.5%) من نفس القيمة. وبالمقارنة مع شهر نوفمبر 2013، فقد جاءت مجموعة "السيارات المصممة لنقل الأشخاص" على رأس قائمة الواردات السلعية حيث بلغت قيمتها 1.0 مليار ريال قطري وبارتفاع قدره (38.5%)، تليها "قطع غيار الطائرات " بقيمة 0.7 مليار ريال قطري وبنسبة انخفاض قدرها (6.2%) ثم "أجهزة كهربائية للهاتف أو البرق (تلغراف) السلكيين بما في ذلك الأجهزة الناقلة للشبكة وأجزائها" بقيمة 0.3 مليار ريال قطري وبنسبة ارتفاع قدرها (30.8%). كما احتلت الولايات المتحدة الأمريكية صدارة دول المنشأ بالنسبة لواردات دولة قطر خلال شهر نوفمبر 2014 بقيمة 1.3 مليار ريال قطري وبنسبة (13.2%) من إجمالي قيمة الواردات السلعية، ثم الصين بقيمة 1.0 مليار ريال قطري وبنسبة (9.5%)، تليها ألمانيا بقيمة 0.8 مليار ريال قطري وبنسبة (7.8%).

قالت وزارة الاقتصاد والتجارة إن مأموري الضبط القضائي تمكنوا من اكتشاف وضبط حالة غش لكافتيريا تقع بميناء الدوحة (الفرضة)، حيث قام مفتشو الوزارة بحملة تفتيشية مفاجئة على الكافتيريا المخالفة بعد المراقبة المستمرة. وقد تم تحرير مخالفة لقيام الكافتيريا ببيع السمك الأبيض على أنه سمك هامور طازج، وعليه تم تنفيذ الإغلاق الإداري لمدة أسبوعين ويأتي ذلك ضمن الخطة التفتيشية للوزارة والتي تستهدف المطاعم و(الكافتيريات) ومنافذ بيع المواد الغذائية. وبناء على قرار الإغلاق الإداري الصادر من إدارة حماية المستهلك والغش التجاري، وفقاً للمادة رقم 7 من القانون رقم 8 لسنة 2008 بشأن حماية المستهلك والتي تنص على أن "يلتزم المزود لدى عرض أي سلعة للتداول أن يبين على غلافها أو عبوتها، وبشكل واضح نوع السلعة وطبيعتها ومكوناتها، وكافة البيانات المتعلقة بها، وذلك على النحو الذي تحدده اللائحة التنفيذية لهذا القانون وإذا كان استعمال السلعة ينطوي على خطورة وجب التنبيه إلى ذلك بشكل ظاهر، ويحظر على المزود وصف السلعة أو الإعلان عنها أو عرضها بأسلوب يحتوي على بيانات كاذبة أو خادعة".

عقدت لجنة تسيير مشروع الميناء الجديد الاجتماع رقم "41" برئاسة سعادة السيد جاسم سيف السليطي وزير المواصلات، واستعرض الاجتماع الخطة النهائية لمشروع الميناء الجديد بعد التعديلات ودمج المراحل المستقبلية لتكون نهاية إنشاء أعمال المشروع في العام 2020. 15.4 مليار ريال عقود تمت ترسيتها بمشروع الميناء الجديدكما تم مناقشة مجموع ترسيات العقود الخاصة بالمشروع والتي وصل حجمها إلى "15.4" مليار ريال، وبلغ نصيب الشركات القطرية والسوق المحلي منها نسبة "53 %"، بما يقدر بــ"8.162" مليار ريال، وذلك تماشيا مع توجيهات حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله، وكذلك الحرص الكامل لمعالي الشيخ عبدالله بن ناصر آل ثاني رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، بأن يكون النصيب الأكبر من المشاريع الاقتصادية التنموية التي تنفذها الدولة للقطاع المحلي. 53 % حصة الشركات المحلية بقيمة 8.2 مليار ريال وأعلنت لجنة تسيير الميناء الجديد أن الخطة الكاملة لتنفيذ المشروع تسير حسب الوقت والزمن المحدد وكذلك ضمن الميزانية العامة للمشروع.ويشكل الميناء الجديد فور تدشينه ركيزة أساسية للاقتصاد، وسيجعل دولة قطر بوابة بحرية للتجارة العالمية، نظراً لما سيوفره تشييد هذا الميناء الضخم من خدمات مناولة بحرية وفق أحدث أساليب التكنولوجيا العالمية ومعايير الأمن والسلامة الدولية.

أكد سعادة السيد جاسم سيف أحمد السليطي وزير المواصلات ان العمل في مشروع الميناء الجديد يسير وفق الخطط الموضوعة ، مشيراً الى انه رغم انجاز بعض مراحل المشروع قبل الموعد المحدد مثل وضع آخر حجر لجدار حوض الميناء ، الا ان المشروع لم يخرج عن حدود الموازنة المرصودة تنفيذ المشروع يسير وفقا للجدول الزمني وضمن الموازنة معرباً عن أمله في انجاز المشروع واكتماله وفقا لرؤية سيدي حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى ، ومعالي رئيس مجلس الوزراء، حيث أدت متابعتهم الحثيثة لمختلف مراحل المشروع الى بلوغ هذه المرحلة المتقدمة من الإنجاز.وكشف سعادة السيد جاسم سيف أحمد السليطي وزير المواصلات في تصريح خاص لـ "بوابة الشرق" عن الإنتهاء حتى الان اكثر من 80 % من العقود الرئيسية للميناء وطرحها للمناقصات ، كما تم طرح 60 مبني فوق الارض للمناقصات سعادة السيد جاسم سيف السليطي وزير المواصلات مشيراً الى ان وضع آخر حجر لجدار حوض الميناء قبل الموعد المحدد وضمن الموازنة المرصودة يعتبر انجازا كبيرا للمشروع ، مشدداً على ان العمل يجري على قدم وساق من اجل ضمان انجاز المشروع في المواعيد المحددة بل وقبلها وذلك ضمن الموازنة المرصودة ، حيث من المتوقع الانتهاء من اعمال الحفر في حوض الميناء في ديسمبر 2014 وذلك قبل شهر تقريبا من الموعد المحدد ، لافتاً الى انه مع اكتمال الاشغال في الميناء سيكون من اكبر الموانئ في المنطقة واحدثها من حيث المواصفات العالمية ، خصوصا انه سيكون متزامنا مع المنطقة الاقتصادية وهو ما سيخدم دولة قطر والمنطقة والعالم بشكل عام. طرح 60 مشروع مبنى للمناقصات ودخول أول سفينة للميناء الجديد نهاية 2015 تشغيل الميناء في 2016وأوضح سعادة وزير المواصلات ان التشغيل الفعلي للميناء سيكون في ديسمبر 2016 ، الا ان الانجاز الفعلي والكبير سيكون في نهاية 2015 ، حيث سيتم ادخال المياه للميناء وهو ما سيمكن اول سفينة من دخوله نهاية 2015 ، وبمجرد الانتهاء من الاعمال في الميناء سيكون جاهزاً لاستقبال أكبر السفن في العالم.جدير بالذكر ان مشروع ميناء الدوحة الجديد يعد أحد أضخم مشاريع البنية التحتية ويقع على مساحة إجمالية قدرها 26 كيلو متراً إلى جانب مراكز الميناء الرئيسي، وتقدر تكلفة الميناء بما يقرب من 27 مليار ريال وزير المواصلات متحدثاً لبوابة الشرق ويتضمن قاعدة القوات البحرية الأميرية والقناة الصناعية للمدينة الاقتصادية الثالثة ومجمعاً إدارياً فيه كافة الإمدادات، ومركزا طبيا وآخر للخدمات وجامعا ومركزا أمنيا يشمل الأمن العام والجوازات والدفاع المدني. حيث يعد ميناء الدوحة الجديد مساندا قويا للميناء القديم الذي يتم تطويره يوماً تلو الآخر لتصل قدرته الاستيعابية إلى 700 أو 800 ألف حاوية سنوياً، ويعد الميناء الجديد جزءاً من رؤية قطر الوطنية 2030م تزامن مشروع الميناء مع المنطقة الصناعية يخدم قطر والمنطقة ومن المتوقع الانتهاء من مرحلته الأولى فى العام 2016م بحيث تستوعب مليوني حاوية ومع التوسعات المستقبلية مع تنفيذ المرحلتين الثانية والثالثة ستصل سعته الاستيعابية إلى 6 ملايين حاوية، ويتكون الميناء من حوض بطول 3.8 كم وعرض 700متر وعمق 17متراً.أرصفة الميناءويتألف الميناء الجديد من رصيف الحاويات ورصيف البضائع العامة وواردات السيارات واستيراد الماشية وواردات الحبوب ومحطة سفن الدعم ومحطة سفن خفر السواحل ووحدة الدعم والإسناد البحري. مجسم لمشروع ميناء الدوحة الجديدويلبي مشروع الميناء الجديد فور تدشينه الاحتياجات الحالية والمستقبلية في ظل الطفرة التنموية التي تشهدها دولة قطر والتي تشمل مختلف قطاعات البنية التحتية والصناعية نظراً لما سيوفره تشييد هذا الميناء التجاري الضخم من خدمات مناولة بحرية وفق أحدث أساليب التكنولوجيا العالمية ومعايير الأمن والسلامة الدولية.

شهد معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية صباح اليوم وضع آخر حجر لجدار حوض الميناء الجديد وذلك بمقر المشروع الكائن بشمال منطقة مسيعيد الصناعية.حضر مراسم وضع الحجر سعادة الشيخ أحمد بن جاسم آل ثاني وزير الإقتصاد والتجارة، وسعادة السيد جاسم سيف أحمد السليطي وزير المواصلات وعدد من كبار المسؤولين في الشركة القطرية لإدارة الموانئ ولجنة تسيير مشروع الميناء الجديد. رئيس الوزراء يشهد وضع اخر حجر لجدار حوض الميناءمراحل إنجاز المشروعواستمع معالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية عقب وضع الحجر إلى شرح مفصل من لجنة تسيير مشروع الميناء الجديد عن مراحل إنجاز المشروع التي تم الانتهاء منها وكذلك المراحل المتبقية من المشروع الذي يقام على مساحة 26 كيلومترا مربعا.كما تعرف معاليه من خلال الشرح الذي تم تقديمه في مبنى إدارة المشروع عن أقسام الميناء الجديد ومنها المنطقة الاقتصادية والميناء التجاري والقاعدة البحرية ومواعيد انتهاء كل مرحلة من مراحل تشييد الميناء والمتوقع أن يتم البدء في تشغيله كمرحلة أولى مع نهاية شهر ديسمبر 2016 بسعة مليوني حاوية.إنجاز المشروع قبل التاريخ المحددوعبر معالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية عن سعادته بتزامن مراحل إنشاء المشروع مع الخطة الزمنية التي وضعتها الحكومة مُعرباً عن تفاؤله بإنجاز وتنفيذ المشروع قبل التاريخ المحدد.كما حث معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني، على إنجاز المشاريع بوتيرة سريعة وضمن الخطط الزمنية المحددة والتي تتماشى مع النهضة التي تشهدها الدولة في شتى المجالات وبما يحقق رؤية قطر 2030 وبما يعود بالنفع والفائدة على الوطن والمواطن في ظل القيادة الرشيدة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى. رئيس الوزراء يوجه بإنجاز المشاريع بسرعة وضمن الخطط الزمنية المحددة.. متفائلون بإنجاز مشروع ميناء الدوحة قبل التاريخ المحدد مع تزامن المراحل مع الخطة الزمنيةإنجاز مهم لمشروع الميناءمن جانبه، أكد سعادة السيد جاسم سيف أحمد السليطي وزير المواصلات أن وضع آخر حجر لجدار حوض الميناء الجديد قبل الموعد المحدد وضمن الموازنة المحددة يعتبر إنجازاً مهماً لمشروع الميناء. ونوه سعادته في مؤتمر صحفي اليوم على هامش وضع آخر حجر لجدار حوض الميناء الجديد، بحرص معالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية على متابعة مراحل إنجاز المشروع والدعم الذي يقدمه معاليه للجنة التسيير، مشيراً إلى أن معالي رئيس مجلس الوزراء أبدى إعجابه بإنجاز مراحل المشروع حسب الخطة الموضوعة وحث القائمين على مشروع الميناء الجديد على إنجازه في الوقت المحدد وضمن الموازنة المحددة.وشدد سعادة وزير المواصلات على أن مشروع الميناء الجديد من المشاريع الرئيسة في دولة قطر والتي توليها الدولة اهتماماً بالغاً، لافتا إلى أن المشروع يسير وفق الجدول الزمني المحدد بل وقبل المواعيد المحددة بفترة حيث إن وضع آخر حجر لجدار الحوض تم قبل الوقت المحدد له وبنفس التكاليف وضمن الميزانية العامة للمشروع. ولفت إلى أنه تم تقديم خطة الإنتهاء من مشروع الميناء الجديد كاملاً من سنة 2030 إلى 2020 أي بتقديم عشر سنوات عن الموعد المحدد بحيث يستوعب الميناء بحلول العام 2020 ستة ملايين حاوية وفي 2018 أربعة ملايين حاوية ومع نهاية ديسمبر 2016 مليوني حاوية. ووأوضح وزير المواصلات أن مشروع الميناء الذي تبلغ تكلفته 27 مليار ريال سجل حتى الآن 45 مليون ساعة عمل من دون أي حوادث مع تواجد 9 آلاف عامل يصلون وقت ذروة العمل إلى 18 ألف عامل.المشروع يسير بوتيرة ممتازةوبين سعادته إلى المشروع يسير بوتيرة ممتازة وفق الخطط الموضوعة، مشيراً إلى أنه سيتم تعويم حوض الميناء أي إدخال مياه البحر للحوض في ديسمبر 2015 بالتزامن مع إدخال أول سفينة شحن للحوض.. مبيناً أن الميناء لا يعتمد على مد رصيف للبحر كباقي الموانئ التقليدية بل يعتمد على إنشاء حوض ثم إدخال مياه البحر إليه وهي من التقنيات الحديثة في هذا المجال. رئيس الوزراء يستمع لشروح من وزير المواصلات عن المشروعوجدد سعادته التأكيد على أن مراحل إنجاز مشروع الميناء الجديد ستتم حسب التواريخ المحددة إن لم يكن قبلها حيث يعمل القائمون على المشروع تحت إشراف وزارة المواصلات على مسابقة الزمن ليكون الميناء بوابة قطر للاستيراد والتصدير ولينافس أكبر الموانئ في الشرق الأوسط. كما أفاد بأن، وضع آخر حجر لجدار الحوض قبل الموعد المحدد له إنجاز مهم لكافة مراحل المشروع وهي مرحلة متقدمة تدعو إلى الفخر.زيارة رئيس الوزراء دعم كبير للمشروع ولكافة العاملين بهبدوره قال السيد عبدالله الخنجي الرئيس التنفيذي للشركة القطرية لإدارة الموانئ والمشرف العام على مشروع الميناء الجديد أن تشريف معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية وحضور معاليه وضع آخر حجر في جدار حوض الميناء الجديد يشكل دعماً كبيراً للمشروع ولكافة العاملين به، مشيراً إلى أنه ومع الاحتفال بوضع آخر حجر لجدار حوض الميناء الجديد تم وضع 35 ألف من الكتل الخرسانية المسبقة الصب، لافتا إلى أن طول جدار حوض حوض الميناء يبلغ 8 كيلومترات. وأشاد الخنجي بالدعم الكبير الذي تلقاه لجنة تسيير المشروع من قبل المسؤولين بما يساهم بشكل كبير في إنجاز مختلف مراحل المشروع قبل المواعيد المحددة وضمن الميزانية المرصودة، مشيراً إلى أنه مع اكتمال الأشغال بالمشروع سيستقبل أكبر السفن في العالم وأشار إلى، أن وضع آخر حجر لجدار الحوض يمثل نقلة نوعية للمشروع وهو ما يعني أنه تم إنجاز 45 % من المشروع على أن يتبع هذه الخطوة غمر الحوض بالمياه في نهاية 2015. وزير الصناعة: وضع آخر حجر لجدار حوض الميناء قبل الموعد المحدد وضمن الموازنة إنجاز مهم للمشروع... دخول أول سفينة نهاية 2015 مع تعويم حوض الميناء وتشغيل المرحلة الأولى 2016 ولفت إلى إن جدار الحوض يضم 35 ألفا و224 حجرا حيث يزن الحجر الواحد 100 طن وهو عبارة عن كتلة خرسانية مسبقة الصب.الإنتهاء من أعمال الحفر ديسمبر المقبلومن المتوقع الانتهاء من أعمال الحفر في حوض الميناء في ديسمبر 2014 وذلك قبل شهر تقريبا من الموعد المحدد. يشار إلى، أن جدار حوض الميناء الجديد يبلغ طوله 8 كيلومترات بينما يبلغ طول الحوض نفسه 3.8 كيلومترات وعرضه 700 متر، بينما يبلغ عمق الحوض 17 مترا وهو مجهز لاستقبال أكبر السفن في العالم.أضخم مشاريع البنية التحتيةجدير بالذكر أن مشروع ميناء الدوحة الجديد يعد أحد أضخم مشاريع البنية التحتية ويقع على مساحة إجمالية قدرها 26 كيلو مترا إلى جانب مراكز الميناء الرئيس، وتقدر تكلفة الميناء بما يقرب من 27 مليار ريال، ويتضمن قاعدة القوات البحرية الأميرية والقناة الصناعية للمدينة الاقتصادية الثالثة ومجمعا إداريا فيه كافة الإمدادات، ومركزاً طبياً وآخر للخدمات وجامعا ومركزا أمنىا يشمل الأمن العام والجوازات والدفاع المدني. تقديم خطة الانتهاء من المشروع 10 سنوات والطاقة الاستيعابية 6 ملايين حاوية.. 45 مليون ساعة عمل بدون أي حوادث مع تواجد 18 ألف عامل وقت ذروة العمل بالمشروع .. الخنجي: إنجاز 45 % من مشروع الميناء والانتهاء من أعمال حفر الحوض ديسمبر 2014حيث يعد ميناء الدوحة الجديد مسانداً قوياً للميناء القديم الذي يتم تطويره يوماً تلو الآخر لتصل قدرته الاستيعابية إلى 700 أو 800 ألف حاوية سنوياً، ويعد الميناء الجديد جزءاً من رؤية قطر الوطنية 2030م ومن المتوقع الانتهاء من مرحلته الأولى في العام 2016م بحيث تستوعب مليوني حاوية ومع التوسعات المستقبلية مع تنفيذ المرحلتين الثانية والثالثة ستصل سعته الاستيعابية إلى 6 ملايين حاوية، ويتكون الميناء من حوض بطول 3.8 كم وعرض 700 متر وعمق 17 متراً.ويتألف الميناء الجديد من رصيف الحاويات ورصيف البضائع العامة وواردات السيارات واستيراد الماشية وواردات الحبوب ومحطة سفن الدعم ومحطة سفن خفر السواحل ووحدة الدعم والإسناد البحري. رئيس الوزراء يتابع شرح مراحل المشروع ويلبي مشروع الميناء الجديد فور تدشينه الاحتياجات الحالية والمستقبلية في ظل الطفرة التنموية التي تشهدها دولة قطر والتي تشمل مختلف قطاعات البنية التحتية والصناعية نظراً لما سيوفره تشييد هذا الميناء التجاري الضخم من خدمات مناولة بحرية وفق أحدث أساليب التكنولوجيا العالمية ومعايير الأمن والسلامة الدولية.

رست على ميناء الدوحة خلال السنوات الخمس الماضية ما بين اعوام 2009 الى 2013 أكثر من 3778 سفينة، ورست أكثر من 888 دوبا وهي العوامات المسطحة، كما رست خلال العامين 2012 و2013 أكثر من 2789 سفينة إمداد وخدمات، واكثر من 1746 سفينة خشبية، ليصل العدد الإجمالي للسفن الراسية أكثر من 9201 سفينة متنوعة الأحجام والأغراض.جاء ذلك في تقرير إحصائي سنوي للشركة القطرية لإدارة الموانئ "موانئ قطر"، ورصد فيه العمليات التشغيلية بالميناء القديم من استقبال السفن والدوب والعوامات وسفن الركاب والمناولات وحاويات البضائع.وذكر التقرير أنّ حركة الركاب تطورت خلال الخمس سنوات الماضية من 2009 الى 2013، وسجلت الإحصائية حركة دخول الركاب بلغت 6068 قادماً إلى ميناء الدوحة، وسجلت حركة مغادرة الركاب بلغت 6040 مسافراً عبر البحر.وفي إحصائية البضائع الواردة عبر البحر خلال العامين 2012 و2013 بلغت 8934973 طناً حمولات السفن الراسية على الميناء.وتعتبر حمولة البضائع المصنعة هي الأعلى في إحصائية البضائع الواردة، فقد سجلت أكثر من 2787130 طناً بنسبة 246 %، تليها حمولات الإسمنت بنسبة 372 %، وحمولات السكر بنسبة 210 %، والكنكري بنسبة 149 %، وبضائع اللنشات بنسبة 64%، والبضائع المبردة بنسبة 37 %، والمواشي بنسبة 21 %.وتطورت بضائع اللنشات خلال السنوات الخمس الماضية، وبلغ عدد اللنشات القادمة 3111 لنشاً، وقدرت الواردات بحوالي 348058 طناً، وقدرت الصادرات بحوالي 9045 طناً.

يعيش ميناء الدوحة حراكاً اقتصادياً وتجارياً كبيراً، ويعتبر واجهة حضارية مشرفة للاقتصاد الوطني، كما يعتبر واجهة سياحية ساحرة، لرسو السفن الخشبية التقليدية على ساحله، ولكونه يحتضن المتحف الإسلامي على سطح مائه.. ولوقوعه بالقرب من سوق واقف النابض بالتراث. وتحتفل موانئ قطر بمرور خمس سنوات على تأسيس الشركة القطرية لإدارة الموانئ، وهي تضم ميناء الدوحة، وميناء الرويس الأصغر حجماً، وميناء الخور، وميناء الوكرة، ومن المتوقع أن تشهد الموانئ القطرية توسعاً في مختلف مرافقها العامة، لاستيعاب مراحل التطور النوعي للدولة . ويضم الميناء 9 مراسٍ عامة، ومرسيين للحاويات، ومرسى للحبوب، ومرسى للمناولة، وخمس مخازن تغطي مساحة إجمالية قدرها 2م و35ألف متر مربع، وتتوافر فيه مساحات لتخزين الأغذية. فقد أوردت نشرة ميناء الدوحة أنّ الميناء يستقبل أكثر من 6 آلاف سفينة سنوياً، بما فيها سفن الحاويات والسفن الناقلة للبضائع والمواشي والمركبات وسفن التموين البحري. وقد دخلت الميناء وفق أحدث إحصائية للعام 2010 أكثر من 4 ملايين طن من البضائع العامة، وشملت الحديد والصلب، والأنابيب، والمعدات، والآليات، ومواد البناء والإنشاء، والإسمنت، والأخشاب، والمواد الكيمياوية، وشحنات الأغذية والمواشي والأرز والسكر والقمح وعلف الحيوانات. وفي أحدث إحصائية لوزارة التخطيط التنموي لشهر يونيو 2014 ، رصدت حركة السفن ، بلغت 125 سفينة ترسو على الميناء في شهر واحد ، وبلغت حمولتها 861352 طناً ، وفي ميناء أمسيعيد رست 156 سفينة ، وبلغت حمولتها 2304272 طناً ، وفي ميناء حالول بلغ عدد السفن الراسية 10 سفن ، وبلغت حمولتها 1024470 طناً ، وفي ميناء رأس لفان بلغ عدد السفن 188 سفينة ، وبلغت حمولتها 7085289 طناً.

بدأت في الدوحة، اليوم الأربعاء، فعاليات معرض ومؤتمر ترانس ميدل إيست العاشر الذي تستضيفه الدوحة للمرة الأولى، بمشاركة عدد من الدول مثل الإمارات، السعودية، هونغ كونغ، نيبال، المملكة المتحدة، سلوفينيا، فرنسا، ألمانيا ونيوزيلاندا.ويشارك في المؤتمر 30 متحدثا وبحضور 500 شخص من أصحاب القرار من مختلف الدول المشاركة. وناقش المؤتمر مستقبل صناعة النقل البحري الإقليمي وتنمية التجارة في الشرق الأوسط وتأثيره على تنمية الموانئ، واستعرض تقنيات مبتكرة وأحدث الحلول للموانئ في الشرق الأوسط، وشملت الفعاليات زيارة للميناء الجديد.وقال السيد عبد الله الخنجي، الرئيس التنفيذي لـ"موانئ قطر" إن الشركة القطرية لإدارة الموانئ تبذل جهوداً حثيثة لإعادة تجهيز الموانئ والمرافق البحرية، حيث تتطلع موانئ قطر لتلبية الطلب على الطاقة الاستيعابية الإضافية لميناء الدوحة التجاري.. والمدفوعة بالنمو السكاني الواضح في قطر والنشاط الاقتصادي القوي.. كما تحاول تسليط الضوء على دور الميناء في تطوير مرافق النقل البحري في الدولة، بما يدعم الرؤية المستقبلية لقطر 2030.وأضاف: "تنصب أهمية الدعم المشاركة في هذا المعرض في كونه يوفر فرصة للاطلاع على آخر ما توصلت إليه تكنولوجيا النقل البحري، كما يتيح بيئة لتبادل الخبرات مع أصحاب الصلة المعنيين للتعرف على أحدث وسائل تطوير الموانئ".وذكر الخنجي "أن موانئ قطر تسعى جاهدة وبناء على تعليمات من سعادة وزير المواصلات ورئيس مجلس إدارة موانئ قطر بتسهيل الإجراءات ورفع كفاءة الأداء والتشغيل للموانئ لمساعدة مستخدمي الميناء في سرعة إنجاز المعاملات وشحن البضائع والمنتجات المختلفة، وفتح قنوات الاتصال التنسيقية مع جميع الجهات العاملة في ميناء الدوحة باعتبارها البوابة البحرية التجارية في الدولة، تحقيقاً لأفضل مستوى من انسيابية حركة تداول البضائع والحاويات في ميناء الدوحة".

كشف السيد محمد منذر الظريف سفير تونس بالدوحة أن هناك دراسة لفتح خط بحري مباشر بين ميناء رادس التونسي وميناء الدوحة، لافتاً إلى أن بنك قطر للتنمية من خلال وكالة "تصدير" وجد فرصاً ضخمة لزيادة التبادل التجاري بين البلدين ومن بين المقترحات التي سيتم تدارسها هو خط بحري يربط البلدين.وأكد السفير التونسي العلاقات المتينة بين البلدين، منوها أن الزيارة الأخيرة لرئيس الحكومة التونسية السيد مهدي جمعة قد أعطت دفعاً جديداً لهذه العلاقات والتي ستثمر إستثمارات كبيرة في المستقبل بتونس. العموري: 35 ألف تأشيرة للتونسيين سيتم تقديمها تدريجيًا خلال بضع سنوات واستقبل السيد محمد بن أحمد بن طوار الكواري- نائب رئيس غرفة تجارة وصناعة قطر- في مكتبه بالغرفة اليوم، السيد حافظ العموري وزير التكوين المهني والتشغيل بالجمهورية التونسية، وتم خلال اللقاء بحث سبل تعزيز التعاون بين الجانبين خصوصاً في مجال جلب العمالة الوافدة من تونس. بن طوار خلال استقباله الوزير التونسيإتفاقيات العمالة التونسيةوقال بن طوار إن تونس تعد من أول الدول العربية التي تم توقيع إتفاقيات عمالية معها منذ ثمانينيات القرن الماضي، مشيراً إلى أن التونسيين كغيرهم من بعض الجنسيات العربية غير قادرين على المنافسة الأسيوية في بعض المهن التي تخص البناء والتشييد خاصة وهذا التوجه الموجود حالياً، مؤكداً على أن دولة قطر تتجه في المستقبل نحو قطاع الخدمات والصحة والتعليم والضيافة وهي مجالات يمكن أن ينافس فيها التونسيون بقوة، ودعا إلى ضرورة جلب اليد العاملة التونسية في هذه المجالات. تفعيل الربط الإلكتروني بين وزارة التشغيل التونسية ووزارة العمل والشؤون الاجتماعية في قطرالمنطقة الإقتصاديةوتحدث نائب رئيس غرفة قطر عن المشروعات الصغيرة والمتوسطة التي ستحتضنها المنطقة الإقتصادية حيث دعا رجال الأعمال التونسيين للإستثمار فيها والبحث عن شراكات في هذه المجالات، مبيناً أن المشاريع الكبرى في قطر ستطرح فرصا استثمارية ضخمة للقطاع الخاص القطري والذي بدوره يمكنه الدخول في شراكة حقيقة مع نظرائه التونسيين خاصة وأن تونس متقدمة في المجال الصناعي. جانب من لقاء نائب رئيس غرفة قطر مع الوفد التونسيربط إلكتروني بين وزارتي العمل في البلدينومن جانبه.. قال السيد حافظ العموري وزير التكوين المهني والتشغيل بالجمهورية التونسية إنه تم تفعيل الربط الإلكتروني بين وزارة التشغيل التونسية ووزارة العمل والشؤون الاجتماعية القطرية، لافتاً إلى أنه تم تعيين مستشار للعمل المستقل والقضايا العمالية في الدوحة للنظر في موضوع التأشيرات حيث سيلتحق بمقر عمله خلال أيام بمقر السفارة التونسية في الدوحة، وكشف العموري عن وجود نحو 35 ألف تأشيرة للتونسيين سيتم تقديمها تدريجياً خلال السنوات القليلة المقبلة إضافة إلى نحو 15 ألف تونسي مقيم حالياً في قطر. تبادل الهدايا التذكاريةوأوضح العموري أن الوزارة تعتزم إرساء تجربة الاقتصاد التضامني والاجتماعي في تونس، مؤكداً أن مستقبل التشغيل في تونس يكمن في القطاع الخاص الذي سيكون المحرك الأساسي لهذه العملية، إضافة إلى التعاون مع عدد من الدول الخليجية وخاصة قطر.دخول السوق القطريمن جانبه، بين السيد طارق الشريف رئيس كونفيدرالية المؤسسات المواطنة في تونس وهي منظمة مستقلة شبيهة بغرفة التجارة أنه ينوي الدخول في مشروعات بالسوق القطري خاصة في مجال البتركيماويات، مؤكداً تصديره لمنتجات كيماوية لأكثر من 40 دولة في أروربا وتركيا ومصر بإفريقيا، لكنه حتى الآن لم يقتحم السوق الخليجي، وأبدى رغبته في إنشاء مصنع بالسوق القطري.

وجه معالي الشيخ عبد الله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية بتشكيل لجنة لحل مشكلات تأخير أعمال الشحن بمطار الدوحة الدولي وميناء الدوحة برئاسة سعادة السيد جاسم سيف السليطي وزير المواصلات. وتهدف اللجنة إلى الوقوف على المشكلات وإيجاد حلول لها والعمل على تسهيل أعمال الشحن للجمهور. وكانت "الشرق" قد انفردت بنشر الخبر فى عدد اليوم حيث تهدف اللجنة للوقوف على المشكلات وتلافي نقاط الضعف، وإيجاد حلول لها، والعمل على تسهيل أعمال رجال الأعمال والعملاء والمسافرين. ويترأس سعادة وزير المواصلات أعمال هذه اللجنة، لدراسة الإشكاليات الموجودة والشكاوى والمقترحات، التي أبداها عدد من رجال الأعمال والمستفيدين من خدمات الشحن والجمهور، لوضع حلول لمشكلة التأخير.