قال السيد عبد الله المناعي مدير ادارة الإرصاد الجوية بالهيئة العامة للطيران المدني ان نسبة التقطير بمختلف إدارات الأرصاد الجوية ستصل الى أكثر من 65 % نهاية العام الجاري واصفاً ادارة الأرصاد الجوية القطرية بأنها الأفضل على الصعيدين الاقليمي والعالمي وان تنبؤاتها تصل دقتها الى 95 %.وقال المناعي في حديث خص به الشرق بعد توليه منصبة الجديد "ان الأرصاد الجوية لديها حالياً اكثر من 110 آلاف متابع على تويتر وانها تعمل جاهدة على زيادة هذه الرقم من خلال تجويد مكونات منتجها، مؤكداً ان كافة مشروعات الارصاد الجوية تم انجازها بحرفية متناهية تصل الى 100 %. واشار الى وجود مذكرة تفاهم تعكف الأرصاد الجوية على دراستها مع القمر الإصطناعي سهيل سات تحت مظلة الهيئة العامة للطيران المدني.وقال المناعي "ان مساحة مكتب التنبؤات والتحاليل في مطار حمد الدولي تبلغ 700 متر مربع إضافة مبنى اخر مساحته 700 متر مربع يعرف بمبنى اطلاق البالون الطقسي الذي يطلق يومياً مرة واحدة خدمة لقطاع الطيران. وأكد ان العمل جار على قدم وساق في تركيب لوحات الارصاد الجوية الارشادية بالشوارع بالتعاون مع الشركة المنفذه.. حيث تم حاليا تركيب لوحة في ابو هامور امام مقر مكتب الارصاد الجوية ويجري حاليا تركيب لوحات اخرى على عدد من الطرق منها لوحة على طريق دخان وأخرى على طريق الرويس.. وسوف نقوم بتركيب لوحات بالاتفاق مع سلسلة من الشركات المحلية.

قال تقرير شركة الأصمخ للمشاريع العقارية إن سوق عقارات تجارة التجزئة في قطر سيشهد نمواً يقارب 100% بحلول العام 2017 مع اكتمال الأسواق التجارية الضخمة، والمنتشرة في مناطق مختلفة من قطر.وأضاف التقرير: أن سوق المكاتب في قطر سيشهد دخول عددٍ متزايد من المشاريع المكتملة خلال السنوات الثلاث المقبلة، مما يؤدي إلى ارتفاع في معدلات العقارات الشاغرة، وهذا سيؤثر على انخفاض قيم الإجارات للمساحات المكتبية، وأشار التقرير إلى أنه على الرغم من الفائض بالمساحات المكتبية فإن الطلب على المساحات الصغيرة التي تتراوح ما بين (100 و150) مترا في ازدياد وخاصةً في مراكز الأعمال ما يعرف بــ (Business center).وأشار التقرير إلى أنه خلال السنتين الماضيتين ارتكزت سوق المكاتب بقوة على القطاع الحكومي، حيث تم تأجير عدد من المباني الكاملة لمؤسساتٍ تابعة للحكومة في منطقة الخليج الغربي، مبينا أن العام الحالي منذ بدايته شهد سوق المكاتب إقبالا جيدا من شركات القطاع الخاص في منطقة الخليج الغربي.وأوضح التقرير أن الازدهار الحالي في مجال التطوير العقاري سيكون له في النهاية مجموعة متنوعة من التأثيرات. وسيستفيد القطاع العقاري من التحسن الكبير في البنية التحتية، خاصة فيما يتعلق بمرافق النقل الجديدة، وتطوير البنية التحتية من طرق وجسور. وبين التقرير أن بعض المرافق الجديدة الخاصة بالنقل، كمطار حمد الدولي، وشبكة السكك الحديدية والميناء الجديد ستكون المحرك الأساسي لنمو القطاع العقاري، وستساهم هذه المرافق بانتعاش قطاع التجزئة والضيافة، وهذا سينعكس إيجابيا على انتعاش عمليات الإنشاء العقارية من خلال الاستفادة من مشاريع التوسعة في القطاع الفندقي لزيادة سعة قطاع الضيافة، إلى جانب الاستفادة من مشاريع إنشاء المجمعات التجارية لتواكب رغبات ازدياد المستهلكين نحو قطاع التجزئة المتنامي في قطر.وقال التقرير: إن الحكومة تضع حاليا خططا لبناء منشآت تنسجم مع الاهتمام القطري بتطوير قطاع السياحة والفنادق، مع سعي الدولة نحو تعزيز إيرادات السياحة وتحسين نوعية الخدمة المقدمة في الفنادق، لاستقطاب أعداد متزايدة من الزوار والسائحين القادمين من مختلف دول العالم.وأضاف أن هذه المشاريع الاستراتيجية من شأنها أن تحدث طفرة كبيرة في قطاع الضيافة في قطر ونقلة نوعية ممتازة فيه. المرافق الخدمية ومشاريع النقل تعززان نشاط قطاع الإنشاءات كما أوضح التقرير: أن قطر تعمل حاليا على تنويع مصادر الناتج المحلي الإجمالي عن طريق قطاعات مختلفة ومن ضمنها قطاع الإنشاءات والعقارات، التي ستخلق مشاريع مصاحبة كبيرة تساعد على تعزيز نمو عمل قطاع الخدمات وتوفير فرص جديدة من المشاريع والعمل. مشيراً إلى أن التقديرات تشير إلى ارتفاع نسبة القروض الممنوحة لقطاع العقارات والمقاولات خلال العام الحالي "2016" إلى نسب مرتفعة.وأشار تقرير شركة الأصمخ للمشاريع العقارية إلى أن حجم الصفقات العقارية شهد أداء مرتفعا قياسا مع الأسبوع السابق من حيث القيم في التعاملات العقارية وفق بيانات آخر نشرة صادرة عن إدارة التسجيل العقاري في وزارة العدل للأسبوع الممتد من "28 فبراير الماضي إلى 3 مارس الحالي"، حيث سجلت عدد الصفقات العقارية "69" صفقة، ولفت التقرير إلى أن قيم عمليات البيع والرهن وصلت إلى قرابة "463.8" مليون ريال.وأوضح التقرير أن بلديتي الريان والدوحة حافظتا على النشاطات الكبيرة في التعاملات بحيث احتلتا المرتبتين الأولى والثانية على التوالي في عدد الصفقات، وأشار التقرير إلى أن متوسط عدد الصفقات المنفذة في اليوم الواحد بلغت "14" صفقة تقريبا. وعلى صعيد أسعار القدم المربعة للأراضي والتي نفذت عليها صفقات خلال الأسبوع الثاني من مارس الحالي، بين المؤشر العقاري لشركة "الأصمخ" بأنها شهدت تباينا في الأسعار، وأوضح أن متوسط أسعار العرض للقدم المربعة الواحدة في منطقة المنصورة وبن درهم بلغ "2250" ريالا، وسجل في منطقة النجمة ارتفاعا بلغ "2100" ريال للقدم المربعة الواحدة، واستقر متوسط سعر القدم المربعة في منطقة المعمورة عند "600" ريال، كما استقر متوسط سعر القدم في منطقة المطار العتيق عند "1650" ريالا للعمارات.كما أشار مؤشر الأصمخ العقاري إلى أن سعر القدم المربعة ارتفع في منطقة العزيزية مسجلا "580" ريالا كما ارتفع في منطقة أم غويلينة ليسجل سعر "2100" ريال للقدم المربعة الواحدة.وقال التقرير: إن متوسط سعر القدم المربعة شهد ارتفاعا في منطقة الثمامة مسجلا "540" ريالا للقدم المربعة الواحدة، وارتفع متوسط سعر القدم المربعة التجاري في منطقة الوكرة إلى "2250" ريالا فيما ارتفع متوسط سعر القدم المربعة لكل من الوكرة "عمارات" والوكرة "فلل" ليسجل "1250" ريالا، و"350" ريالا على التوالي. وقال تقرير شركة الأصمخ للمشاريع العقارية: إن متوسط سعر القدم المربعة في منطقة الوكير ارتفع إلى "275" ريالا.كما بين المؤشر العقاري لشركة "الأصمخ" أن متوسط سعر القدم المربعة ارتفع في منطقة معيذر الشمالي ليسجل "375" ريالا، وارتفع في منطقة الريان عند "480" ريالا. وأشار تقرير الأصمخ إلى أن متوسط سعر القدم المربعة في منطقة الغرافة ارتفع عند سعر "480" ريالا، وسجل متوسط سعر عرض القدم المربعة ارتفاعا في منطقة الخريطيات عند "500" ريال، وارتفع السعر في منطقة اللقطة عند "480" ريالا للقدم المربعة الواحدة .وأضاف التقرير: أن متوسط سعر القدم المربعة في منطقة الخور ارتفع عند "280" ريالا للقدم المربعة، وارتفع في منطقة الخيسة عند "420" ريالا، وسجل ارتفاعا في منطقتي أم صلال محمد مسجلا "385" ريالا، وارتفع في منطقة أم صلال علي عند"320" ريالا للقدم المربعة.وبالعودة إلى أسعار الفلل والشقق السكنية أوضح تقرير شركة الأصمخ للمشاريع العقارية أن سوق بيع العقارات السكنية مستمر بالتحسن من حيث حركة الاستفسارات وإن متوسط أسعار الشقق السكنية في مناطق حق الانتفاع الـ"18" تبلغ مليون ريال للشقة المكونة من غرفة نوم واحدة، و"1.3" مليون ريال للشقة المكونة من غرفتي نوم، و"1.4" مليون ريال للشقة المكونة من ثلاث غرف نوم، وأشار التقرير إلى أن الأسعار تختلف حسب المنطقة والمساحة وموقع الشقة في العمارة السكنية.كما أشار التقرير إلى أن متوسط سعر المتر المربع في الشقق الكائنة بالخليج الغربي بالأبراج المتعرجة يقدر بــ"12" ألف ريال وهناك معطيات معينة قد ترفع السعر قليلا متعلقة بـ"موقع الشقة والإطلالة داخل البرجين". أما أسعار بيع الشقق الجديدة في مشروع اللؤلؤة فيتراوح بين 13,000 ريال قطري إلى 22,000 ريال قطري للمتر المربع الواحد، وذلك حسب المطور العقاري.وعلى صعيد أسعار الفلل يبين تقرير "الأصمخ" أن أسعار الفلل تتفاوت من منطقة إلى أخرى، وقال التقرير: إن متوسط أسعار الفلل في منطقة الدوحة والثمامة وروضة المطار وعين خالد تقدر تقريبا بــ"4" ملايين ريال لمساحة متوسط حجمها بين "400 إلى 500" متر مربع للفيلا الواحدة. مشيراً إلى أن هذا السعر ينطبق أيضا على الفلل في منطقة الغرافة واللقطة والريان وأم صلال وأزغوي لذات المساحة السابقة.وأضاف التقرير: إن أسعار الفلل تنخفض كلما اتجهنا شمالا حيث يبلغ سعر الفيلا في منطقة الخور والذخيرة وما حولها لذات المساحة قرابة "2.2" مليون ريال.

توقع السيد عبدالله المناعي مدير ادارة الارصاد الجوية استمرار هطول امطار رعدية متفاوتة الغزارة على البلاد خلال الساعات القادمة , كما توقع ان تشهد البلاد استقرارا جويا ابتداء من اليوم الخميس مع توقع احتمال تساقط امطار يوم الجمعة القادم لتعود حالة الطقس الى الاستقرار التدريجي يوم السبت القادم . مشددا على ضرورة اخذ الحيطة والحذر وتجنب ارتياد البحر . واوضح المناعى أن الحادي والعشرين من الشهر الحالي هو"يوم الانقلاب الصيفي " . وصرح مصدر مسوؤل بادارة الملاحة الجوية بمطار حمد الدولى ان جدول شركات الطيران القادمة والمغادرة يسير كما هو مخطط له دون اى تأخير علما بأن مطار حمد يحتوى على بعض الاجهزة والمعدات ذات التقنية العالية التى تتيح للطيار الهبوط والاقلاع فى اى ظروف جوية .

أعلن سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، عن مخطط لتدشين 14 وجهة جديدة وذلك خلال مؤتمر صحفي عقد يوم افتتاح معرض آي تي بي برلين – أكبر معرض جوي للسفر في العالم. وتتوزع الوجهات الجديدة على أربع قارات وستساهم في تعزيز حجم شبكة وجهات الناقلة. وتشمل الوجهات واحدة من أطول الرحلات الجوية في العالم، الدوحة – أوكلاند في نيوزيلاندا. وصرّح سعادة السيد أكبر الباكر: "تفخر الخطوط الجوية القطرية بكونها نقطة ربط عالمية، والأهم من ذلك، أنها توفر روابط جويّة سهلة وملائمة لعملائها لتبقى الخيار الأول لهم. وقع اختيارنا على هذه الوجهات الجديدة بناءً على طلب عملائنا وعلى الفرص التي توفرها لنا لتقديم أفضل الخدمات مقابل قيمة أكبر. ونحن نتطلع لتوسعة شبكة خطوطنا والترحيب بركاب جدد على متن رحلاتنا." وستدشن القطرية خمس وجهات جديدة في أوروبا: وهي رحلة يومية مباشرة وبدون توقف باستخدام طائرة من عائلة طائرات إيرباص A320 إلى مدينة بيزا الإيطالية بدءً من 2 أغسطس 2016، وستكون رابع وجهة إيطالية تنضم إلى شبكة وجهات الناقلة إلى جانب البندقية وروما وميلانو. و ثلاث رحلات أسبوعياً إلى مدينة سراييفو في البوسنة بدءً من 7 سبتمبر 2016 باستخدام طائرة من عائلة طائرات إيرباص A320. و رحلة يومية بدون توقف من الدوحة إلى هلسنكي في فنلندا بدءً من 10 أكتوبر 2016 لتوفر روابط جوية جديدة بين مقرّات تحالف ون وورلد. وثلاث رحلات أسبوعياً بين الدوحة وسكوبي في مقدونيا ستبدأ في نوفمبر 2016. وستسيّر الناقلة إلى هاتين الوجهتين طائرة من عائلة طائرات إيرباص A320. وستعاود القطرية تسيير رحلاتها إلى نيس في فرنسا بدءً من صيف عام 2017، مع خمس رحلات أسبوعياً باستخدام طائرة ذات هيكل عريض. وستبدأ القطرية بتسيير رحلاتها إلى ست وجهات جديدة في إفريقيا: وهي بدءً من يوليو 2016، ستسيّر القطرية ثلاث رحلات أسبوعياً من الدوحة إلى مراكش في المغرب باستخدام طائرة بوينج 787 دريملاينر و أربع رحلات أسبوعياً بين الدوحة وويندهوك في نابيا بدءً من 28 سبتمبر 2016. و ستستأنف تسيير رحلات يومية إلى سيشيل في 12 ديسمبر 2016. وفي يناير 2017، ستبدأ الناقلة بتسيير ثلاث رحلات أسبوعياً إلى كل من دوالا في الكاميرون وليبرفيل في الغابون باستخدام طائرة واحدة. وستبدأ في صيف عام 2017 بتسيير رحلات مباشرة وبدون توقف ثلاث مرات أسبوعياً من الدوحة إلى لوساكا في زامبيا. اما الوجهات الجديدة في جنوب غرب المحيط الهادئ / جنوب شرق آسيا: فهي رحلة يومية إلى أوكلاند – أولى وجهات الخطوط الجوية القطرية في نيوزيلاندا - وستكون أطول رحلة في العالم بدءً من 3 ديسمبر 2016. وستسيّر القطرية طائرة بوينج 777 على هذا الخط. وستبدأ القطرية بالتزامن مع عطلة الشتاء بتسيير أربع رحلات أسبوعياً إلى كرابي في تايلاند بتاريخ 6 ديسمبر 2016 وثلاث رحلات أسبوعياً بين الدوحة وتشيانج ماي في تايلاند بدءً من ديسمبر 2016. وستعزز هاتين الوجهتين الروابط الجوية التي توفرها القطرية إلى تايلاند حيث تسيّر حالياً رحلاتها إلى كل من بانكوك وبوكيت. ويأتي تدشين الرحلات الجديدة بعد عامين من افتتاح مقر عمليات الخطوط الجوية القطرية الجديد، مطار حمد الدولي الذي يعد من أكثر مطارات العالم تطوراً من حيث التكنولوجيا ويخدم سنوياً 28 مليون مسافر. ومن المخطط أن يرتفع هذا العدد إلى 50 مليون مسافر في عام 2018. ودائماً ما يتزامن تدشين الوجهات الجديدة مع نمو حجم أسطول الخطوط الجوية القطرية. وكونها أول عميل عالمي لطائرة الإيرباص A350 وأول عميل في الشرق الأوسط لطائرة البوينج 787 دريملاينر، يمثل إدخال الجيل الجديد من الطائرات أهمية كبيرة بالنسبة لاستراتيجية نمو الناقلة بشكل عام. وتستلم القطرية ما معدله طائرة واحدة جديدة كل عشرة أيام، فيما يبلغ متوسط عمر أسطول طائراتها أقل من أربعة أعوام. وبدأت الخطوط الجوية القطرية مؤخراً بتسيير رحلاتها إلى لوس أنجلوس (الولايات المتحدة الأمريكية) في 1 يناير، ورأس الخيمة (الإمارات العربية المتحدة) في 2 فبراير وسيدني (أستراليا) في 1 مارس. وستبدأ الناقلة بتسيير رحلاتها إلى بوسطن (الولايات المتحدة الأمريكية) في 16 مارس وبرمنغهام (المملكة المتحدة) في 30 مارس وأديلايد (أستراليا) في 2 مايو ويريفيان (أرمينيا) في 15 مايو وأتلانتا (الولايات المتحدة الأمريكية) في 1 يونيو. وتدعو الخطوط الجوية القطرية جميع ضيوف معرض أي تي بي هذا الأسبوع بالتوجه لزيارة جناحها الجديد في المعرض. وتشارك القطرية هذا العام بجناح ذو تصميم جديد بالكامل في الصالة 22B، جناح رقم 207 من اليوم وحتى 13 مارس. وينعكس شعار الشركة الجديد - معاً إلى كل مكان - في التصميم الجديد للجناح وفي الأنشطة التي ستقام فيه مع التركيز على مفهوم تقريب المسافرين من بعضهم بعضاً.

حقق مطار حمد الدولي اليوم رسمياً "مستوى المسح" من خلال برنامج الاعتماد في التحكم بالانبعاثات الكربونية للمطارات(ACA) للمجلس الدولي للمطارات(ACI) وهو ما يعني الاعتراف بالتزام مطار حمد الدولي في معالجة تغير المناخ والحد من انبعاثات الكربون منذ اليوم الأول من افتتاحه في عام 2014. وذكر بيان صحفي صادر عن مطار حمد الدولي اليوم أن الشهادة التي تسلمها المهندس بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي للعمليات في مطار حمد الدولي في المؤتمر والمعرض السنوي للاقتصاد و المال للمجلس الدولي للمطارات المنعقد في دورته الثامنة للعام 2016 في لندن، منحت للمطار بحضور المدير العام للمجلس الدولي للمطارات، أنجيلا جيتنس و المدير الإقليمي للمجلس الدولي للمطارات بأوروبا، أوليفييه جانكوفيتش والمدير الإقليمي للمجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادئ، باتي تشاو. من جانبه قال السيد المير، الرئيـس التنفيذي للعمليـات لمطار حمد الدولي أن المطار يؤمن بمسؤوليته البيئية، و ملتزم بمعالجة تغير المناخ وذلك في إطار استراتيجيته لتطوير مستقبل مستدام للمطار والإدارة الفعالة للتأثيرات البيئية لعملياته. وأضاف إن تحديد بصمة المطار الكربونية، يساعده على تحسين إدارة الطلب على الطاقة من خلال التكنولوجيا الجديدة، والتطوير باستمرار في الممارسات التشغيلية والنظر في مزيد من الاستثمارات في مجال توليد الطاقة منخفضة الكربون. من جانبها هنأت السيدة باتي شاو، المدير الإقليمي للمجلس الدولي للمطارات بآسيا والمحيط الهادئ مطار حمد الدولي على أنه أصبح مطاراً معتمداً في "مستوى المسح" في برنامج التحكم بالانبعاثات الكربونية، معتبرة أن هذا دليل قوي على التزام المطار في التقدم بخطى ثابتة في العمليات التشغيلية بطريقة مستدامة بيئياً وهو أمر حاسم للتنمية طويلة الأجل في هذا المجال.

تمكنت الهيئة العامة للجمارك من احباط تهريب مادة الماريجوانا المخدرة والمحظور تداولها، والتي كانت بحوزة مسافر آسيوي قادم على رحلة ترانزيت من بلده عبر دولة خليجية عبر جمرك مطار حمد الدولي- بصالة القادمين. واشتبه مفتش الجمارك المسؤول بحقيبة المسافر حيث تم وضعها على جهاز الفحص بالأشعة وتبين وجود ما يستدعي تفتيشها بشكل يدوي، وعند تحويلها الى ساحة التفتيش وجد فيها مادة يشتبه بان تكون مادة الماريجوانا المخدرة مخبأة في محفظة بين محتويات الحقيبة وتزن (204) جرامات تقريباً ، كما تم العثور على كيس بداخله (حنة) مخلوطة مع مادة يشتبه بان تكون مادة الماريجوانا المخدرة وتزن (61909) جرامات تقريباً، وعلى الفور تم عمل محضر بالواقعة وتحويل المسافر والمضبوطات لإدارة مكافحة المخدرات بوزارة الداخلية. وتسعى كوادر الهيئة العامة للجمارك لمنع دخول المواد المخدرة والممنوعة من خلال تزويد جميع منافذها البرية والبحرية بأجهزة الفحص المتطورة التي تستطيع تحليل مكونات ما بداخل الحقيبة واستنباط أنواع المواد الموجودة داخلها. كما تدرب الموظفون على استخدام هذه الاجهزة بالشكل الأمثل واستغلال امكانياتها الحديثة في إحكام الرقابة على كل ما يدخل الى البلاد، وتقوم بتأهيل المفتشين بدورات تدريبية نوعية في الحس الأمني والاشتباه ليكون المفتش على دراية بأساليب التهريب وأنواعه وآخر ما تم رصده من محاولات لتهريب المخدرات في كثير من دول العالم. تجدر الإشارة أن مفتشي الجمارك عندهم اجراءات صارمة في تفتيش الحقائب القادمة من جميع الدول ضمن نظام انتقائية كفؤة في استهداف المسافرين، وتحرص على تعزيز عملية التفتيش من أجل حماية المجتمع القطري من انتشار هذه المواد التي تفسد الشباب.

قانون المناطق الاقتصادية يقضي بإجراء جميع معاملات الاستثمار في نافذة واحدةالقانون يصدر قريبا ويهدف لجذب الاستثمارات وتنويع الاقتصاد وتقليل الاعتماد على النفط والغازحريّة تحويل رأسمال المشروع أو إيراداته أو أرباحه أو استثماراته خارج دولة قطر دون قيود إنجاز 20% من البنية التحتية في بوفنطاس ونتوقع اكتمالها وتشغيل المنطقة في بدايات 201834 كيلومترا مساحة أم الحول الاقتصادية.. وفرص استثمارية في صناعة السيارات والحافلاتمشروع منطقة الكرعانة الاقتصادية مرتبط بتقدم الأعمال في السكك الحديدية الخليجيةأجرى الحوار: جابر الحرمي - نائل صلاحقال السيد فهد راشد الكعبي الرئيس التنفيذي لشركة المناطق الإقتصادية "مناطق" إن المناطق الاقتصادية الثلاث التي تقوم الشركة بالتطوير والإشراف عليها وهي كل من منطقة رأس بوفنطاس ومنطقة أم الحول ومنطقة الكرعانة، توفر فرصا استثمارية متاحة للقطاع الخاص بقيمة تزيد على 50 مليار ريال، لافتا إلى أن شركة مناطق حريصة منذ البداية على تحقيق الأهداف الرئيسية للشركة في تطوير هذه المناطق الاقتصادية الثلاث، حيث تم التركيز على مداخل البلد جوا وبحرا وبرا، فبالنسبة لمنطقة رأس بوفنطاس الإقتصادية فهي متصلة مع مطار حمد الدولي مباشرة، في حين تتصل منطقة أم الحول الإقتصادية مع ميناء حمد، وتتصل منطقة الكرعانة الإقتصادية مع الحدود البرية وشبكة القطار الخليجي. الكعبي متحدثاً للزميل جابر الحرمي وأشار الكعبي في حوار لـ"الشرق" عما تم الإعلان عنه مؤخرا من قبل مجلس الوزراء باعتماده لقانون المناطق الاقتصادية، صرح بأن ذلك يأتي كخطوة إيجابية لتشجيع وجذب الاستثمار إلى هذه المناطق والتي تأسست بأهداف محددة من ضمنها إيجاد الفرص الاستثمارية بأقل وقت وجهد للمستثمرين والبعد عن إطالة عمليات التسجيل وإصدار الرخص وغيرها من الأمور وهو ما سيتم كله من خلال النافذة الواحدة التي تعد من ضمن الامتيازات التي تهدف إلى تسهيل تأسيس الأعمال، ومن أهداف قانون المناطق الاقتصادية أيضا جذب الاستثمارات لتنويع الاقتصاد وتقليل الاعتماد على النفط والغاز، مما يؤدي إلى إتاحة الفرصة للمستثمرين المواطنين أو الأجانب لتأسيس مشروع داخل المنطقة الاقتصادية وذلك دون التقيّد بما ورد بالقوانين المنظمة في هذا الشأن، ويعفي المشروع المرخّص بالعمل في المنطقة من الحصول على ترخيص آخر أو تسجيل في الدولة لمزاولة هذا العمل، بالإضافة إلى حريّة تحويل رأسماله أو إيراداته أو أرباحه أو استثماراته خارج دولة قطر دون قيود، وكما يوجد أيضا برامج حوافز أخرى سيتم الإعلان عنها قريبا. الكعبي يطلع الشرق على مخططات مشاريع المناجطق الاقتصادية مراجعة مستمرة للأسعار .. وتجاوب كبير من المستثمرينالكعبي: 15 مليار ريال حجم الاستثمارات المتاحة في المناطق اللوجستية الجنوبيةنقوم حاليا بتجهيز الخرائط والتصاميم للمستثمرين مما يوفر عليهم الوقت والتكلفة اكتمال مشروعات البنية التحتية في بركة العوامر بنهاية العام الجاريمستثمرو بركة العوامر بإمكانهم بدء تدشين منشآتهم بتزامن مع أعمال البنية التحتيةأعمال البنية التحتية في منطقة الوكرة الجنوبية تنتهي في الربع الأول من 2018"مناطق" تدرس حاليا إنشاء مناطق لوجستية جديدة خصوصا في المناطق الجنوبية من الدولةتوزيع المناطق اللوجستية تم حسب المناطق الجغرافية والمساحات التي يطلبها المستثمروندراستنا للسوق كشفت أن حجم الطلب على المناطق اللوجستية يبلغ 27 مليون متر مربع1.5 مليار ريال تكلفة البنية التحتية لمنطقة الوكرة اللوجستيةتتضمن المسؤوليات الرئيسية لشركة مناطق التنفيذ والإشراف على مشروعات أخرى عدا مشروعات المناطق الاقتصادية، حيث تعمل الشركة مع الدولة في تحقيق استراتيجياتها من خلال عدة مشاريع أخرى مثل المناطق اللوجستية بالتعاون مع جميع الوزارات في الدولة خصوصا وزارة الاقتصاد، من أجل إنشاء حلول جذرية للمناطق اللوجستية. فهد راشد الكعبي ويقول الكعبي: "نعمل مع اللجنة اللوجستية بوزارة الاقتصاد والتجارة في تصميم وتنفيذ وطرح عدة مناطق لوجستية منها جري السمر والمناطق الجنوبية مثل بركة العوامر والوكرة وابا الصليل، وقد طرحناها بالفعل ونحن الآن في مرحلة تنفيذ العقود للخدمات المساندة.وتابع الكعبي يقول: "نحن نراجع الأسعار باستمرار ففي منطقة جري السمر عملنا باستراتيجية مختلفة وهي أن تدفع سنوياً للمتر المربع 30 ريالا لإيجار طويل الأمد.ونوه الكعبي بالتجاوب الكبير من قبل المستثمرين مع المناطق اللوجستية التي تم طرحها، وأضاف: "أننا بصدد تجهيز الخرائط والتصاميم للمستثمر، مما يسهل في القضاء على الفترات الطويلة في إصدار الرخص، وتوفير الوقت والتكلفة على المستثمر.وأكد أن البنية التحتية في المناطق الجنوبية سوف تكتمل في بعض المناطق بنهاية العام 2016، وفي مناطق أخرى في العام 2017، فمثلا بركة العوامر سوف تكتمل بنيتها التحتية في نهاية هذا العام ويستطيع المستثمرون البناء بشكل متوازٍ مع أعمال البنية التحتية بحيث عندما تكتمل البنية التحتية تكون منشآتهم أيضاً شارفت على الاكتمال، أما منطقة الوكرة الجنوبية فتنتهي بنيتها التحتية في الربع الأول من 2018.وكشف الكعبي أن شركة مناطق تقوم حاليا بدراسة إنشاء مناطق لوجستية جديدة خصوصا في المناطق الجنوبية من الدولة، وقال إنه تم تحديد بعض المناطق ومساحاتها.وأشار إلى أنه تم توزيع المناطق اللوجستية حسب المناطق الجغرافية في الدولة بالإضافة إلى المساحات المطلوبة وفقا لطلب المستثمرين، متوقعا أن يتزايد الطلب على المناطق اللوجستية لغاية العام 2022 موعد مونديال كأس العالم، وقال: "لقد درسنا احتياجات السوق فوجدنا أن السوق يحتاج إلى ما يقارب 27 مليون متر مربع من المناطق اللوجستية خلال الثلاثين سنة المقبلة، ونحن ننفذ استراتيجياتنا وفقا لذلك، والذي تم طرحها حتى الآن يفوق 12 مليون متر مربع، وسوف نطرح خلال الخمس سنوات المقبلة ما يغطي ال 27 مليون متر مربع. مجسم منطقة راس ابو فنطاس الاقتصادية وأشار إلى أن التكلفة الإجمالية لخدمات البنية التحتية لمنطقة الوكرة اللوجستية بلغت نحو 1.5 مليار ريال، مضيفا أنه بالنسبة للمناطق اللوجستية الجنوبية والتي تشمل بركة العوامر والوكرة وابا الصليل فإن حجم الاستثمارات والفرص الاستثمارية المتاحة فيها والتي سوف يبنيها المستثمرون تفوق 15 مليار ريال، وقال إن عدد المستثمرين فيها قد اكتمل ويبلغ 1654 مستثمرا بينهم القديم والجديد، ورداً على سؤال حول انسحاب بعض المستثمرين الذي سجلوا للاستثمار في المناطق اللوجستية، قال: "يوجد انسحابات من قبل بعض المستثمرين لأسباب مختلفة مثل العلاج والسفر للخارج وهي تقل عن نسبة 1% أي نحو 4 طلبات فقط نحو 1200 طلب جديد.الواجهة البحرية للمنطقة طولها 1.8 كيلو متر وتوفر فرصا استثمارية عقارية وتجاريةالكعبي: فرص استثمارية لإنشاء 200 منشأة صناعية وتخزينية وخدمات مساندة في رأس بوفنطاس"رأس بوفنطاس الاقتصادية" توفر فرصا في الرعاية الصحية والسيارات والطائرات والتكنولوجيامشروع الواجهة البحرية يضم فندقا أربعة نجوم وشققا فندقية ووحدات سكنية للعائلات24 فرصة استثمارية تجارية في الواجهة البحرية وقطع الأراضي تتراوح ما بين 2000 متر و19 ألفاطرح الفرص الاستثمارية التجارية في الواجهة البحرية للمواطنين والشركات القطرية قريبامباحثات مع أفضل وأهم شركات الأدوية في العالم لتأسيس مصانع لها في "بوفنطاس"تسجيل الشركات الأجنبية في منطقة رأس بوفنطاس الاقتصادية بنسبة تملك تصل إلى 100% نركز دائما على اختيار الشركات العالمية الرئيسة التي يكون لها قيمة مضافة في المنطقةنهدف أيضا إلى تشجيع الشركات المحلية والمستثمرين المحليين توقيع عقود مشاريع في البنية التحتية في رأس بوفنطاس الاقتصادية بقيمة ملياري ريالالعمل يسير في تسوية الأرض وتطوير البنية التحتية.. ويجري حاليا بناء المرحلة الأولىأكد السيد فهد راشد الكعبي في حديثه لـ "الشرق" أن منطقة رأس بوفنطاس الاقتصادية تشكّل خياراً مثالياً للشركات الراغبة بالاستفادة من بنى تحتية مصممة على أعلى مستوى تربط دولة قطر بالعالم، حيث توفر رأس بوفنطاس التي تبلغ مساحتها 4 كم مربع مجموعة من المرافق والخدمات الفريدة من نوعها.وأشار إلى أن منطقة رأس بوفنطاس الاقتصادية توفر عدة فرص استثمارية للمستثمرين المحليين والأجانب، لافتا إلى أن أبرز القطاعات التي يمكن أن تحتضنها هذه المنطقة تشمل كلا من الرعاية الصحية والأجهزة الطبية، السيارات والطائرات، التكنولوجيا المتقدمة، الخدمات اللوجيستية، وخدمات الأعمال، مضيفا أن الواجهة البحرية لمنطقة رأس بوفنطاس ستكون متاحة للاستثمارات العقارية التجارية، حيث تتميز هذه المنطقة بوجود واجهة بحرية مباشرة طولها نحو 1.8 كيلو متر وميزتها أنها تضم المبنى الإداري للمناطق الاقتصادية وفندقا أربعة نجوم وشققا فندقية وسكنا للعائلات سواء للذين يعملون في المنطقة أو من خارج المنطقة الاقتصادية. ونحن هدفنا أن تكون الشقق الفندقية من فئة 4 نجوم وليس 5 نجوم لكي تكون مناسبة للذين يعملون في المنطقة الاقتصادية، كما أننا وجدنا من خلال الدراسات التي نقوم بها أن الإقبال على الفنادق الـ 4 نجوم أكثر من 5 نجوم.وأضاف: "منطقة رأس بوفنطاس الاقتصادية الخاصة توفر من خلال واجهتها البحرية نحو 24 فرصة استثمارية تجارية وتتراوح قطع الأراضي بين 2000 متر مربع للقطعة الواحدة إلى 19 ألف متر مربع. مجسم لمستودعات تخزين في المناطق اللوجستية وأشار الكعبي إلى أنه سيتم طرح الفرص الاستثمارية في الواجهة البحرية أمام المواطنين والشركات القطرية قريبا. كما تستهدف المنطقة عدة قطاعات صناعية في خدمات الرعاية الصحية والتجهيزات الطبية، صناعات السيارات والطيران، التكنولوجيا والتقنيات المتقدمة بالإضافة إلى الخدمات اللوجيستية.وشدد الكعبي على أن الهدف من إنشاء هذه المناطق الاقتصادية هو تحقيق العائد على الاستثمار، مضيفا: "لو قمنا ببناء هذه المناطق وجلبنا أفضل الأسماء العالمية ولكن لا يوجد إقبال عليها فإنها لن تشكل قيمة مضافة، مثلا في مجال المتاحف لو جلبنا أفضل التحف ووضعناها في متحف وبقيت هكذا فلن يكون هنالك قيمة مضافة لها، ولكن إذا أقمنا مزادا مثلا وصار هنالك تحف ولوحات تباع وحركة اقتصادية يصبح ذا قيمة مضافة في المنطقة، وبالتالي نحن هدفنا من المناطق الاقتصادية هو أن نجلب شركات يمكن أن تشكل قيمة مضافة في المنطقة، لأن هدف الدولة عندما تبني المناطق الاقتصادية هو تحقيق العائد على الاستثمار".وتابع يقول: "لقد تباحثنا مع أفضل وأهم مصانع الأدوية في العالم.. وأحد هذه المصانع عبر لنا عن رغبته في إنشاء أول مصنع له في المنطقة الاقتصادية في رأس بوفنطاس، وهو مصنع يتطلب تكنولوجيا معينة وهذا هو النوع من الصناعات الذي نحاول استقطابها لأن لها قيمة مضافة للسوق المحلي".وكشف الكعبي بان منطقة رأس بوفنطاس الاقتصادية سوف تتضمن فرصا استثمارية لإنشاء أكثر من 200 منشأة صناعية وتخزينية وخدمات مساندة، مضيفا: "نحن نقوم حاليا بتطوير البنية التحية للمنطقة.. وقد بدأنا نتواصل مع المستثمرين لمعرفة احتياجاتهم ولم نفتح الاستثمار بشكل مباشر حتى الآن، ولكن خلال الأشهر القليلة المقبلة سنقوم بطرح الواجهة البحرية والشوارع التجارية للمستثمرين العقاريين".وفيما يتعلق بإمكانية التملك في المنطقة الاقتصادية قال الكعبي إنه لا يوجد تملك في المنطقة بل عقود إيجار لمدة 25 سنة، وتابع يقول: "سيكون لها قوانينها الخاصة وقيمة مضافة أكثر للمنطقة، مثلا هذه المنطقة تكون تحت قانون المناطق الاقتصادية، بحيث يتم إصدار رخص البناء وشهادات إتمام البناء عن طريق شركة مناطق.. ويمكن تسجيل الشركات الأجنبية المتواجدة فيها بنسبة 100%، حيث إنها ليست مضطرة لنسبة الـ 51% - 49%.وحول فلسفة واستراتيجية اختيار الشركات والمستثمرين، قال الكعبي: "نركز دائما على اختيار الشركات الرئيسة التي يكون لها قيمة مضافة، عندما نتكلم عن شحن جوي وخدمات لوجيسيتة، نهدف إلى استقطاب الشركات العالمية التي لها قيمة مضافة في المنطقة، ولكن بشكل إجمالي نهدف أيضا الى تشجيع الشركات المحلية والمستثمرين المحليين". مجسم لمنشآت تصنيع الطعام وردا على سؤال حول تكلفة أعمال البنية التحتية لمنطقة رأس بوفنطاس الاقتصادية ومراحل إنجاز الأعمال، قال الكعبي: "وقعنا عقود مشاريع بقيمة 2 مليار ريال للبنية التحتية لمنطقة رأس بوفنطاس.. والعمل يسير في تسوية الأرض وتطوير البنية التحتية، ونقوم ببناء المرحلة الأولى والتي مساحتها 2.5 كيلو متر مربع وقد رست مناقصة المشروع على شراكة بين شركة محلية وشركة إسبانية، ونحن سعداء أن نرى شركات محلية تدخل مع الشركات الأجنبية لتنفيذ المشروع.وتابع يقول: "سيتم الانتهاء من البنية التحتية في الربع الثاني من العام 2018، ونحن نسعى لأن تكون المباني في هذه الفترة جاهزة حتى نبدأ تشغيل المرحلة الأولى من المنطقة".إشراف مباشر من رئيس الوزراء واجتماعات تنسيقية مع جميع الوزارات والمؤسسات الكعبي: توجيهات من الجهات العليا بتنفيذ المناطق الاقتصادية في وقتها المحدد توقيع اتفاقية مبدئية مع قطر للبترول لتطوير المنطقة الصناعية في مسيعيدتشغيل المناطق الاقتصادية واللوجستية سيقود إلى تخفيض الأسعار في السوق المحلي 30%وأشار السيد فهد الكعبي إلى وجود اجتماعات تنسيقية مستمرة بين شركة مناطق وبين جميع الوزارات والمؤسسات الخدمية في الدولة، وقال إنه عقد مؤخرا اجتماعا مع كهرماء تم فيه الكشف عن جميع المشاريع التابعة لكهرماء وتواريخ التوصيل، مضيفا: "لدينا اجتماعات وتنسيق مستمر بأعلى المستويات حتى بحضور وإشراف معالي رئيس مجلس الوزراء وإشرافه المباشر على هذه الجهات لتنفيذ المشروعات في الوقت المحدد الذي طرح للمستثمرين مع الجهات المعنية في الدولة، وهنالك توجيهات من الجهات العليا في الدولة بتنفيذ المشروعات في وقتها المحدد لأن لدينا مستثمرين حددنا لهم مواعيد للخدمات ويحب أن نوفي بها".وأوضح الكعبي أن هناك اتفاقية مبدئية مع قطر للبترول لتطوير المنطقة الصناعية في مسيعيد، وقال: "نحن ندرسها الآن ولكن لم ننته منها بعد.. ويوجد اتفاقيات أخرى مع قطر للبترول لإدارة المناطق الصناعية الخاصة بها.. أما بالنسبة للمنطقة الصناعية القديمة فلا يوجد أي اتفاقية لتطويرها من قبلنا".وفيما يتعلق بالاتفاقيات التي وقعتها شركة مناطق مع بعض البنوك لتمويل المستثمرين في المناطق اللوجستية، قال الكعبي: "لقد وجدنا حلولا متعددة للمستثمرين للمساهمة في تمويل مشاريعهم من دون تعهدات إضافية على المستثمر. . حيث إن نظام العقود في المناطق اللوجستية هو بالتأجير طويل الأمد، والبنوك لا تستطيع أن ترهن العقار المؤجر، لذلك وقعنا اتفاقيات مع البنوك لتمويل المستثمرين بأن نضمن أن هذه المشاريع تم تمويلها من خلال البنوك ونحافظ على عدم نقل العقد الإيجاري لأي نشاط آخر لضمان استغلاله كما يجب.. وقد وقعنا في هذا الإطار اتفاقيات مع عدة بنوك وهي الدولي الإسلامي وبروة ومصرف قطر الإسلامي وبنك قطر الوطني والبنك التجاري وبنك الدوحة. مجسم لجانب من المنشآت في المناطق الاقتصادية وفيما يتعلق بتمويل مشاريع "مناطق" قال إن بعض المشاريع يتم تمويلها عن طريق بنك قطر الوطني ويوجد اتفاقيات مع عدة بنوك أخرى لتمويل هذه المشاريع.وقال الكعبي إن تشغيل كل هذه المناطق الاقتصادية واللوجستية سوف يقود إلى تخفيض الأسعار في السوق المحلي، مضيفا: "هدفنا الاستراتيجي هو تخفيض الأسعار بما لا يقل عن 30% من خلال الخدمات اللوجستية والمساندة.. فبوجود المناطق الاقتصادية نستطيع أن نقلل 30% من التكلفة التشغيلية وهذا هدفنا من المناطق الاقتصادية.. وفي المناطق اللوجستية طرحنا قطعا من الأراضي الصناعية والخدمية، ويوجد هناك الأراضي التجارية والتي سوف نطرحها في المناطق اللوجستية والتي تشمل المحلات التجارية والمساكن ومشاريع أخرى وسوف نطرحها بالتنسيق مع اللجنة اللوجستية بوزارة الاقتصاد والتجارة.وفيما يتعلق بأسواق الفرجان، قال إن هذا المشروع تحول بشكل رسمي إلى بنك قطر للتنمية والذي أصبح الجهة المسؤولة عن بناء أسواق الفرجان.. فوزارة الاقتصاد حرصت على خلق فرص استثمارية وطرحها لبعض الجهات مثل شركة مناطق وبنك قطر للتنمية.الخيار المناسب للشركات الراغبة بالوصول السهل إلى الميناء..تشغيل المرحلة الأولى من أم الحول الاقتصادية شاملة القناة المائية في الربع الثالث من 2018توقيع عقود بقيمة 5 مليارات ريال لتنفيذ بعض المشاريع الرئيسية في أم الحول الاقتصاديةطرح الفرص الاستثمارية في الواجهة البحرية في الربع الأول من 2017طرح الأراضي الصناعية للمستثمرين على مراحل ولكن عقب اعتماد قانون المناطق الاقتصاديةانتهينا من التصاميم ونعمل حاليا في البنى التحتية .. وأولوية للقناة البحرية وامتداد الشارع الرئيسيالقناة المائية الصناعية تزود المستثمرين في أم الحول بمنفذ مباشر على الواجهة البحريةالقناة البحرية تقدم الخدمات اللوجستية البحرية في صيانة المراكب أم الحول توفر فرصا في الصناعات البحرية والكهربائية ومواد البناء والمعادن والبتروكيماوياتشركة هونداي ستقوم بتسليمنا مشروع الميناء بنهاية يونيو المقبل وسنبدأ بعدها ببناء الخدمات المساندةإحدى الشركات عرضت استئجار القناة البحرية لكننا رفضنا لأننا نهدف لتعميم الفائدة على الجميع تلقينا طلبات من شركات إقليمية كبيرة تريد تأسيس أعمال القناة البحرية بأم الحول طرحنا مشروع سكن العمال في منطقة أبو فنطاس ويستوعب 10 آلاف عاملالدولة تخلق الفرص الاسثمارية للقطاع الخاص ومشاريعنا تستهدف الشركات الصغيرة والكبيرة جابن من المرافق التجارية وقال الكعبي إن منطقة أم الحول الاقتصادية تتميز بموقعها الاستراتيجي المحاذي لميناء حمد إلى الجنوب من مدينة الوكرة وبالقرب من مدينة مسيعيد الصناعية، وتعد هذه المنطقة خياراً مناسباً للشركات التي تتطلب سهولة الوصول إلى الميناء الذي سيكون المنفذ الأبرز لواردات وصادرات الدولة، كذلك، تبعد أم الحول نحو ٢٠ كيلومتراً فقط عن مطار حمد الدولي.وأشار إلى أن القناة البحرية الصناعية تعتبر من المزايا الفريدة لأم الحول نظراً لموقعها المركزي في قلب المنطقة الاقتصادية وسوف تزود القناة مستخدميها بمنفذ مباشر على الواجهة البحرية. وأشار إلى أن أبرز مجالات الأعمال التي يمكن تأسيسها في أم الحول تتضمن كلا من التصنيع، المخازن والخدمات اللوجستية، خدمات الأعمال، القطاع التجاري، خدمات المكاتب، الاستخدام متعدد الأغراض، والفنادق، كما تشمل الصناعات الممكن تأسيسها في أم الحول كلا من الصناعات البحرية، الصناعات الكهربائية والآلات، التجهيزات الغذائية، مواد البناء والإنشاءات، المعادن والمواد، والبتروكيماويات. مخطط عام لمنطقة ام الحول الاقتصادية وأشار إلى أن مساحة منطقة أم الحول أكبر من رأس بوفنطاس حيث تبلغ مساحتها حوالي 34 كيلومترا مربعا وتقع بين الوكرة ومسيعيد وهي مربوطة بميناء حمد، والذي يتميز بطاقته الاستيعابية الكبيرة، فالمستثمر أول ما يهمه هو الطاقة الاستيعابية في الميناء وتوفر الكهرباء بشكل كاف، والميناء يعمل بإستراتيجية المطار بطريقة الترانزيت، حيث إن طاقته الاستيعابية تخدم المنطقة الخليجية بأكملها، وبالتالي فإن وجود منطقة أم الحول بملاصقة الميناء يعطيها ميزة كبيرة.وأضاف أن الصناعات التي نستهدف أن تكون متواجدة في أم الحول تشمل السيارات والحافلات وغيرها، مضيفا أن شركة كروة قامت بالشراكة مع شركة عمانية بإنشاء مصنع في سلطنة عمان، بينما لو كانت منطقة أم الحول جاهزة فلربما قامت كرة بتأسيس مصنعها هنا.. اكتمال القناة البحرية بمنطقة ام الحول الاقتصادية إن هدفنا في هذه المنطقة جلب صناعات عديدة إلى قطر.. يوجد في مسيعيد مصانع للألمنيوم ونتمنى أن تأتي مصانع أخرى إلى أم الحول، مضيفا: "قطر لديها استثمارات كبيرة في شركة فولكس فاجن الألمانية للسيارات والتي تقوم بتصنيع دواليبها في إحدى دول الجوار، ولكن مع وجود منطقة أم الحول الاقتصادية فإنه من الممكن أن نشجع صناعة دواليب السيارات في قطر حيث إنها تصنع من الألمنيوم.وتابع يقول:"يوجد فرص واعدة خلال السنوات المقبلة ونستطيع أن نخلق فرصا إضافية تدعم التصدير إلى مختلف دول العالم، إضافة إلى تلبية احتياجات السوق المحلي.. ويحتوي مشروع أم الحول على القناة البحرية والتي تقدم الخدمات اللوجستية البحرية في صيانة المراكب وصناعة بعض المراكب الصغيرة وتقديم الخدمات اللوجستية البحرية، حيث يوجد العديد من الحلول.وحول الأعمال المنجزة حتى الآن، قال الكعبي: لقد انتهينا من القناة وهي حاليا معبأة بالمياه، وستقوم شركة هونداي بتسليم مشروع الميناء لنا في نهاية شهر يونيو المقبل، وسوف نبدأ مباشرة في بناء كل الخدمات المساندة وسكة الريل لنقل المراكب وتحريكها وصيانتها على الواجهة البحرية.وأشار إلى أن الخدمات اللوجستية البحرية كانت مفقودة تماما وبالتالي فإن القناة البحرية جاءت في الوقت المناسب، وكشف عن أن إحدى الشركات عرضت أن تستأجر القناة البحرية ولكن نحن لا نريد تأجيرها لشركة معينة بل نريدها أن تدعم الخدمات اللوجستية البحرية في الدولة، مضيفا: "تلقينا طلبات من شركات إقليمية كبيرة تريد أن تأتي إلى القناة البحرية في منطقة أم الحول خصوصا الشركات التي تتخصص في الحفر والصيانة حيث تحتاج إلى ورش وتريد أن تتواجد في المنطقة".وأشار إلى أن القناة تبلغ تكلفتها نحو مليار ريال، أما فيما يتعلق بالخدمات المساندة لها فقد تم توقيع عقود بقيمة 5 مليارات ريال لتنفيذ بعض المشاريع الرئيسية في منطقة أم الحول، مضيفا:"انتهينا من التصاميم ونعمل حاليا في البنى التحتية وقد أعطينا أولوية لبعض المناطق حيث إن أول منطقة سوف نبدأ فيها هي امتداد الشارع الرئيسي والقناة البحرية، وسوف نطرح الفرص الاستثمارية المتاحة في الواجهة البحرية للمستثمرين في بداية الربع الأول من العام 2017، أما الأراضي الصناعية سوف نفتحها للمستثمرين على مراحل ولكن عقب اعتماد قانون المناطق الاقتصادية.وتابع يقول:"طرحنا بعض المشاريع الرئيسية مثل سكن العمال في منطقة أبو فنطاس وهو يستوعب 10 آلاف عامل، ويعد فرصة استثمارية مميزة حيث إن الشركة المستثمرة تحصل على الأرض مقابل إيجار سنوي وتقوم ببناء المنشآت عليها وتأجيرها كمساكن للعمال. وهذا ما يؤكد أن الدولة تخلق الفرص الاستثمارية للقطاع الخاص.. لقد طرحنا ثلاث فرص استثمارية في أبو فنطاس، كما طرحنا في أم الحول منطقتين لسكن العمال. فرص استثمار عقاري وتجاري في ام الحول وأضاف:"مشاريعنا تستهدف الشركات الصغيرة والكبيرة معا، فمثلا مشاريع سكن العمال تحتاج إلى شركات لديها قدرات مالية كبيرة، أما الواجهات البحرية فإن قيمة الاستثمار الواحد في قطع الأرض الصغيرة مخصصة للشركات الصغيرة والمتوسطة خاصة المستثمرين العقاريين، بينما توجد أراض كبيرة مساحتها 20 ألف متر مربع تتراوح الفرص الاستثمارية فيها بين 60 و70 مليون ريال.وأشار الكعبي إلى أن أعمال البنية التحية في منطقة أم الحول تسير وفقا للجدول الزمني، مشيراً إلى أنه في منطقة رأس بو فنطاس تم حتى الآن إنجاز 20% من البنية التحتية، متوقعا اكتمال البنية التحتية وتشغيل المنطقة في الربع الأول من العام 2018، بالنسبة لمنطقة أم الحول الاقتصادية من المتوقع أن يتم تشغيلها خصوصا المرحلة الأولى منها مع القناة المائية في الربع الثالث من العام 2018.تطبيق نظام الضرائب المعمول به في الدولة..الكعبي:أسعار الأراضي الصناعية مدعومة..والأراضي التجارية منافسة للسوق المحلية وفيما يتعلق بالرسوم التي يتم تحصيلها نظير الخدمات في المناطق الاقتصادية، قال الكعبي إن الرسوم تختلف ما بين الأراضي العقارية والصناعية، مضيفا: "نحن هدفنا دعم الأراضي الصناعية وخلق فرص واعدة للقطاع العقاري بحيث أن كل المشاريع يكون لها قيمة مضافة وتمكن المستثمر من تحقيق أرباح عالية، ووفقا لذلك فإن الاستثمارات الصناعية تكون مدعومة بخلاف الاستثمارات العقارية، حيث إن الدولة تدعم الصناعة لذلك فإن الأسعار بالنسبة للأراضي الصناعية تكون مشابهة للمناطق الصناعة الأخرى في الدولة.. أما أسعار الأراضي التجارية فستكون منافسة لأسعار السوق المحلية.وشدد الكعبي على عدم وجود أي رسوم على المستثمر الصناعي ما عدا قيمة الإيجار فقط، أما بالنسبة للمستثمر العقاري فيكون هنالك رسوم تسجيل مقابل خدمات، مضيفا: "الأمر الذي يميزنا هو أن هذه المنطقة تعطي فرص استثمارية مميزة حيث إننا نعطي خرائط جاهزة وخدمات ومهلة ثلاث سنوات للبناء وبعدها الدفع. ولكن لكي نضمن جدية المستثمر فإنه يوجد رسوم تسجيل تشمل الخدمات والخرائط وضمان جدية المستثمر لأنه إذا لم يشرع في تنفيذ المشروع فإننا نقوم بسحب المبلغ.وأكد الكعبي أن الأسعار معقولة ومنافسة في السوق ومشجعة للاستثمار، لافتا إلى أنه بالنسبة لنظام الضرائب فإنه سوف يطبق عليها قوانين الدولة فالشركات العالمية يكون عليها الضرائب المنصوص عليها بالقوانين.تسليم ثلاثة أسواق مركزية جديدة لوزارة الاقتصاد يونيو المقبلاكتمال مشروع سوق الحراج الجديد خلف قرية بروة بنهاية العام المقبلأسعار تنافسية للإيجارات في سوق الحراج تبلغ 3500 ريال شهريا للمحل الواحدوأشار الكعبي إلى أن شركة "مناطق" تقوم حاليا ببناء ثلاثة أسواق مركزية هي سوق أم صلال وسوق السيلية وسوق الوكرة، وقال إن هذه المشاريع تكفلت بها شركة مناطق من حيث مراجعة مخططاتها وطرحها وتنفيذها ثم ستقوم بتسليمها لإدارة الأسواق بوزارة الاقتصاد والتجارة، مضيفا: "لقد تمكنا من طرح هذه المشروعات وهي حاليا تحت التشطيب، وسنقوم بتسليمها جاهزة لوزارة الاقتصاد والتجارة في شهر يونيو 2016، وستقوم الوزارة بطرحها للتأجير. وأوضح أن "مناطق" تتولى أيضا تنفيذ مشروع سوق الحراج الجديد والذي يتم العمل به بنظام خاص بحيث إن الدولة توفر الأرض والمستثمر يبني لمدة 25 سنة ثم يعيد المشروع للدولة، مضيفا "سوق الحراج تم طرحه وتمت ترسيته على شركة محلية. . وقد جاء المشروع لأن موقع السوق الحالي أصبح مكتظا بالسكان وكان لا بد من نقل السوق.. وميزة هذا السوق أننا حرصنا على أن يكون بمكان مميز أيضا وسوف يكون خلف قرية بروة الواقعة على طريق الوكرة"، مشيراً إلى أن تنفيذ المشروع سوف يستغرق عامين.. وحققنا فيه أسعار إيجار تنافسية حيث إن المحل يكلف نحو 3500 ريال شهريا وهي أسعار تنافسية لأن هدفنا هو تخفيض الأسعار، متوقعا أن يكتمل المشروع في نهاية العام 2017.دراسة توجهات المستثمرين العالميين بعد تراجع النفط الكرعانة تضم ثلاث مناطق لوجستية وصناعية واقتصادية خاصةوأشار الكعبي إلى أنه تم البدء في مخططات منطقة الكرعانة الاقتصادية، مضيفا:"نقوم حاليا وبعد انخفاض أسعار النفط العالمية، بدراسة توجهات المستثمرين العالميين واتجاهات الطلب، ونحن نعمل حاليا على الخرائط وندرس فرص التطوير فيها ولكن لن نقوم بطرحها على المستثمرين في الوقت الحالي، كما أننا نربط تنسيقنا أيضاً مع مشروع سكك الحديد الخليجية حيث توجد فيها محطة للقطار الخليجي، فمنطقة الكرعانة الاقتصادية سوف تضم ثلاث مناطق: الأولى لوجستية والثانية صناعية والثالثة اقتصادية خاصة، وهي كلها في سور واحد وكأنها منطقة واحدة وتبلغ مساحتها 50 كيلومترا مربعا.. وسوف نقوم بتنفيذها على مراحل، ونحن مرتبطون بسكة الحديد الخليجية فإذا تأجل المشروع سنقوم نحن أيضاً بالتأجيل".

كشف السيد اكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية "أن العمل يجري علي قدم وساق في تنفيذ المرحلة الثالثة لمطار حمد الدولي التي من المتوقع أن تنتهي في العام 2021 مع قدرة إستيعابية تصل الي اكثر من 50 مليون مسافر اضافة الي انشاء حديقة بمساحة كبيرة تعتبر الاولي اقليميا بهدف منح الركاب تجربة سفر لا تنسى”. وقال خلال مؤتمر صحفي عقده في مدينة سيدني الإسترالية بمناسبة اطلاق الخطوط القطرية لرحلات منتظمة لهذه المدينة الرائعة: "ان مطار حمد من افضل المطارات علي الصعيد العالمي في توفير تسهيلات وخدمات تلبي رغبات المسافرين كما يمثل نقطة ترانزيت عالمية للعديد من شركات الطيران الدولية مبيناً ان المطار يوفر كل وسائل الترفيه والفخامة من خلال ملاعب وفنادق من فئة الخمس النجوم علاوة علي امتلاك المطار علي سوق حره بها اكثر من 70 محلا هي الاشهر علي المستوي العالمي اضافة الي مقاهي عالمية، مشيراً الي ان السوق الحرة القطرية تضم مجموعة من أكبر العلامات التجارية في عالم التجميل والعطور. مضيفاً بالقول "إن الخطوط القطرية للشحن الجوي أضحت حالياً تحتل المرتبة الثالثة في العالم من حيث اعمال وحجم الشحن الجوي مشيرا الي ان الخطوط الجوية القطرية التي تمتلك احدث الطائرات وأكثرها تقنية اضحت لاعبا رئيسيا في صناعة الطيران الدولية كما تمتلك الناقلة الكفاءة والقدرة التشغيلية المتميزة التي جعلت شبكة عملياتها التشغيلية تضم العديد من الوجهات المهمة للأعمال والسياحة في العالم مؤكدا ان الخطوط القطرية سوف تتوسع اعمالها خلال العام الجاري لتضم وجهات جديدة ابرزها مدينة اوكلاند في نيوزيلندا داعيا جميع المسافرين علي متن الخطوط القطرية الي الاستمتاع بخدمات الناقلة ذات الخمس نجوم والتي نالت بمقتضي خدماتها علي العديد من الاوسمة والجوائز الدولية من المؤسسات المعنية بصناعة الطيران.

أطلق مطار حمد الدولي تطبيق الجوال "أي بيكون" تتيح للمسافرين البقاء على اتصال أثناء سفرهم عبر المطار وإرشاد عملائه على الطريق وتزويدهم بمعلومات حول العروض الترويجية وذلك بهدف منحهم تجربة سفر متميزة في المطار. ويعتبر مطار حمد الدولي من بين المطارات القليلة في العالم التي استخدمت تطبيق "أي بيكون" الذي يستطيع بعد إجراء مسح بسيط على بطاقة الصعود إلى الطائرة واختيار إذن الكشف عن الموقع، توفير معلومات فورية عن وضع الرحلة واستلام الأمتعة وتوقيت الصعود إلى الطائرة وتحديد الاتجاهات إلى بوابة الصعود وكذلك جميع العروض الترويجية الخاصة بالمأكولات والمشروبات ومتاجر البيع في السوق الحرة. ومن أجل ضمان استفادة العملاء من أفضل العروض التجارية، يرسل هذا التطبيق تنبيهات للمستخدم عند تجواله في السوق الحرة حول أحدث العروض التجارية، كما يتفرد بميزة البحث العالمي التي توفر جميع المعلومات ذات الصلة بسرعة، مما يلغي الحاجة إلى التنقل عبر قوائم التطبيقات التقليدية. وفي كلمة بالمناسبة أعرب المهندس بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي للعمليات عن فخره بوجود تطبيق مصمم ومطور في مطار حمد الدولي من شأنه أن يوفّر المزيد من التحكم والمرونة لضمان التركيز على خدمة العملاء. وأضاف أنه بعد تثبيت "أي بيكون" بلوتوث بعدد يفوق 700 مرة على امتداد مساحة مبنى المطار، يدعم التطبيق المسافري في تحديد مواقعهم الفعلية في المطار بسهولة، بالإضافة إلى تحديد الزمن اللازم للوصول إلى الموقع المطلوب في مطار حمد الدولي وتوجيههم على مسار الطريق، وكذلك تنبيههم بأي تحديثات تطرأ على حالة رحلاتهم. يذكر أن التطبيق متاح حالياً في الهواتف التي تعمل بنظام تشغيل "iOS"، كما تتضمن خارطة الطريق المستقبلية إطلاق تطبيق الاندرويد في الربع الثاني من العام الحالي بمزيد من التحسينات على تجربة إرشاد الطريق من خلال نظام الواي فاي المجاني بالمطار ومدعوماً بثمار التعاون المستمر مع رواد صناعة التكنولوجيا. ويعتبر مطار حمد الدولي الممتد على ضفاف الخليج العربي، أحد العناصر المعمارية الأنيقة المجهزة بأكثر النظم تقدماً في دولة قطر ومنشأة ذات طراز عالمي، ويضم مدرجين من بين الأطول في العالم، وبرجا ذا شكل فني لمراقبة الحركة الجوية، ومبنى للمسافرين بقدرة استيعاب أولية تقدر بـ 30 مليون مسافر سنوياً، فضلاً عن أكثر من 40.000 متر مربع من محلات البيع وأماكن الطعام والشراب وجامع ذو طابع معماري فريد. ويحتوي المطار على فندق داخلي، وملعبي اسكواش وصالة ألعاب رياضية وحمام سباحة بطول 25 مترا ومنتجع صحي، تفصلها جميعا عن بوابات المغادرة لحظات من الزمن.

في إطار مشاركتها في معرض بورصة السياحة العالمية "آي تي بي برلين"، الحدث الأكبر للسياحة والسفر في العالم، والمقام في برلين من 9 إلى 13 مارس 2016، تعتزم الخطوط الجوية القطرية الإعلان عن توسعات استراتيجية ضمن شبكة وجهاتها العالمية. كما ترحب الناقلة الوطنية الأسرع نمواً في العالم والتي تضم أحدث أسطول من الطائرات في الأجواء بالزوار والضيوف من جميع أنحاء العالم في جناحها الجديد والمميز المصمم خصيصاً للمعرض. ويمتاز جناح القطرية الجديد هذا العام بتصميم يشمل عناصر مميزة من مطار حمد الدولي "مقر الخطوط الجوية القطرية منذ عام 2014"، والذي تزداد شعبيته بسرعة ليصبح المحطة المفضلة للمسافرين حول العام بفضل تصميمه المبتكر والمريح للمسافرين. ويتميز مطار حمد الدولي بالعديد من الخصائص الفريدة بحيث بإمكان مسافري الترانزيت الانتقال بسلاسة وراحة في مختلف المرافق الحديثة ذات التقنية العالية، والاستمتاع بمجموعة كبيرة من متاجر البيع تضم أكثر من 70 متجراً و30 مطعماً وصالات استراحة عالمية المستوى، وفندقاً ونادي سبا داخل المطار وكذلك مرافق للياقة البدنية. وفي هذا الإطار قال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية الذي يتطلع لمشاركة ناجحة أخرى في برلين هذا العام: "مع تغير أساليب السفر لدى الناس، يمثل معرض ’آي تي بي برلين‘ منصة مثالية لاستعراض أحدث التوجهات والابتكارات في هذا المجال. وبدورنا نتطلع إلى تحقيق الريادة في هذه الصناعة من خلال خدماتنا المتفوقة سواء الخاصة بدرجة رجال الأعمال أو الدرجة الاقتصادية، إلى جانب الإعلان عن وجهات جديدة وشيقة للمسافرين. تعد الخطوط الجوية القطرية حديثة العهد لكنها تسجل نمواً هائلاً بسرعة كبيرة، ومع أسطولنا الحالي المؤلف من 177 طائرة حديثة، لدينا القدرة على ربط مزيد من المسافرين عبر شبكة وجهاتنا العالمية المؤلفة من أكثر من 150 وجهة، ونوفر ما يلبي حاجاتهم خلال السفر. وهذا ما سنعرضه خلال مشاركتنا المتجددة في آي تي بي برلين هذا العام". وتدعو الخطط الجوية القطرية زوار المعرض التجاري إلى تجربة منتجاتها الرائدة وخدمة العملاء في قاعة 22.B جناح رقم 207، حيث ستعرض مقاعد الدرجتين الأولى ورجال الأعمال من طائرات A380 وA350 وسيتسنى للزوار تجربتها ومعاينة مزاياها الفريدة. وقد جُهز جناح الدرجة الأولى بمقاعد يمكن تحويلها إلى أسرّة مسطحة بالكامل بطول 2,3 متر وبشاشة عالية الوضوح بحجم 26 بوصة. ويمكن أن يصل طول مقعد درجة رجال الأعمال إلى 2 متر عند تحويله إلى سرير كامل كما يمتاز بشاشة عالية الوضوح بحجم 17 بوصة يمكن من خلالها الاستمتاع بالبرامج الترفيهية. وتشكل الوجهات الجديدة إضافة مميزة لقائمة الوجهات التي ستدشنها القطرية هذا العام، حيث بدأت رحلاتها إلى لوس أنجلوس في الأول من يناير، وإلى رأس الخيمة في 2 فبراير، وسيدني في 1 مارس. وستبدأ الناقلة رحلاتها إلى بوسطن في الولايات المتحدة ابتداءً من 16 مارس، وإلى برمنغهام في المملكة المتحدة في 30 مارس، وأديلايد في أستراليا في 2 مايو، وإلى يريفان في أرمينيا في 15 مايو، وأتلانتا في الولايات المتحدة في 1 يونيو. وستكشف الخطوط الجوية القطرية هذا العام النقاب عن جناحها المميز الذي أعيد تصميمه بالكامل ليعكس شعار حملة القطرية الأخيرة "معاً إلى كل مكان". وستظهر معاني هذا الشعار من خلال التصميم الجديد للجناح والأنشطة التي ستقام فيه، مع التركيز على مبدأ تقريب المسافرين من بعضهم البعض ليشكل هذا الأمر توجهاً جديداً ومختلفاً في هذه الصناعة. وتعكس المعاني التي تعبّر عنها استراتيجية التواصل للخطوط الجوية القطرية مدى تطور القطرية كعلامة تجارية ودورها الرائد في قطاع الطيران. في العام الماضي، شارك في معرض آي تي بي أكثر من 10,000 عارض من أكثر من 180 دولة عرضوا منتجاتهم وخدماتهم لأكثر من 175 ألف زائر. ويشار إلى أن معرض السفر الرائد في العالم يحتفل هذا العام بالذكرى السنوية الـ50 لتأسيسه.

أعلن مطار "برمنجهام" البريطاني عن استعداده لاستقبال اولى رحلات الخطوط الجوية القطرية من الدوحة في 30 مارس القادم ، لتكون عاشر خطوط طيران اجنبية تسير رحلاتها الى مطار برمنجهام هذا العام ، وبتسيير الخطوط القطرية رحلاتها الى برمنجهام ستكون الوجهة الرابعة التي تقصدها الخطوط القطرية الى المملكة المتحدة حتى الآن .وذكر المدير التنفيذي لمطار برمنجهام بول كيهو" ان تسيير رحلات من مطار حمد الدولي ستكون خطوة رائعة لزوار مدينة برمنجهام الذين سيحظون بخدمة ذات الخمس نجوم على متن طائرات الخطوط القطرية المتجهة الى مطار برمنجهام، كما ان هذه الخطوة ستفتح مجالات متعددة للوصول الى 152 وجهة في كل من شرق اسيا والصين واستراليا وغيرها من الوجهات التي تصل اليها خطوط الجوية القطرية على مستوى العالم . واشار " بول كيهو" المدير التنفيذي لمطار برمنجهام في بيان صحفي الى ان مدينة برمنجهام تعتبر اكبر مركز تجاري بعد لندن ، حيث تضم اكثر من 34.285 شركة الى جانب 700 شركة عالمية تعمل جميعها في كافة مجالات التجارة ، وبتسيير الخطوط القطرية رحلات الى برمنجهام سيسمح لهذه الشركات باعطائها فرصا عديدة للوصول الى جهات عدة من جميع انحاء العالم ، كما ان سكان مدينة برمنجهام البريطانية يستطيعون الاستفادة من الوجهات العالمية التي تعمل عليها الخطوط القطرية للوصول اليها باسرع وقت ممكن ، حيث ان الرحلة من برمنجهام الى مدينة " هونج كونج" الصينية تستغرق 17 ساعة مع ساعتي انتظار في مطار حمد الدولي في الدوحة ، كما ان الرحلة من برمنجهام الى تايلاند تستغرق 15ساعة ونصف الساعة مع ساعتي انتظار في مطارحمد الدولي في الدوحة.وستسير الخطوط القطرية 8 رحلات جوية من والى مطار برمنجهام بمعدل رحلة واحدة كل يوم فيما عدا يوم السبت ستسير رحلتين ، على متن افضل انواع الطائرات في اسطولها وهي طائرة " دريملاينر"بوينج 787 " ، وسيبدأ وصول اولى رحلات الخطوط القطرية الى مطار برمنجهام البريطاني يوم الاربعاء الموافق 30 مارس القادم في الساعة 6 و45 دقيقة صباحا قادمة من مطار حمد الدولي في الدوحة ، كما ستنطلق اولى رحلات القطرية من مطار برمنجهام في تمام الساعة 9 والربع صباحا وتصل الى مطار حمد الدولي في الدوحة الساعة 6 وخمس دقائق مساء .ووفق احدث احصاءات صدرت عن حجم المسافرين من مطار برمنجهام فقد سافر 904.860 شخصا عبر المطار خلال شهر مايو الماضي وهو اعلى معدل وصل اليه مطار برمنجهام، وذلك بزيادة قدرت بنسبة 1.3 % ، وتشير هذه الاحصاءات الى ان الخطوط القطرية ستفتح لها مجالات جديدة لاستيعاب هذا الكم من المسافرين عبر مطار برمنجهام. يذكر ان الخطوط القطرية تسيير رحلاتها الي مطار هيثرو الدولي بمعدل 6 رحلات يوميا حيث بدأت اولى رحلاتها في عام 1997 ، كما ان الخطوط القطرية سيرت رحلات الى مطار مانشيستر البريطاني في عام 2003 بمعدل 10 رحلات اسبوعيا ، اما الوجهة الثالثة التي تسير الخطوط القطرية رحلاتها اليها في المملكة المتحدة ، هي مطار ادنبرة الاسكتلندي حيث تسير رحلات بمعدل 7 رحلات اسبوعيا وقد بدأت اولى رحلاتها في عام 2014 .

يشهد طريق مطار حمد الدولي في هذه الأثناء ازدحاما خانقا؛ حيث اصطفت السيارات في مسارب الشارع كافة لمسافة تزيد على الـ5 كيلو مترات، بعد إغلاق رجال ودوريات المرور وآليات تتبع لـ "أشغال" طريق الوكرة عند الإشارة المؤدية لـ"رأس بوعبود". تغريدة الداخلية رجال المرور قاموا بتحويل السير من عند الإشارة إلى طريق المطار، فيما قاموا بمنع المركبات المتجهة من الدوحة إلى الوكرة بسلوك الطريق السريع، ما دفع الأولى للتوجه إلى طريق المطار في طريقهم للوكرة، ومناطق الجنوب عموما. وعم سخط واسع من قائدي المركبات بعد إغلاق الطريق في هذه الوقت الحيوي الذي يلي انتهاء أعمالهم في طريقهم إلى المنازل، دون سابق إنذار، علاوة على تأخر مسافرين عن مواعيد طائراتهم إثر هذا الإغلاق. إلى ذلك قالت وزارة الداخلية ان تسرّبا للمياه بالقرب من إشارات "بروة" تسبب في ازدحام مروري في المسار القادم من الدوحة باتجاه الوكرة. وطالبت الداخلية في تغريدة على حسابها في "تويتر" الجميع بضرورة توخي الحذر واتباع إرشادات رجال المرور.

منحت قطر للبترول عقد هندسة وتوريد وتركيب وتشغيل لمشروع توريد وقود الطائرات من مدينة راس لفان الصناعية إلى مطار حمد الدولي في الدوحة.وتم إرساء العقد للتحالف المشترك لشركة اتحاد المقاولين وشركة التيسير للمقاولات لبناء خط أنابيب بقُطر 24 بوصة، وعدد من المرافق المرتبطة والتي سيتم استخدامها لنقل وقود الطائرات. وسيضمن المشروع تلبية الطلب على المدى الطويل من وقود الطائرات JetA1 لمطار حمد الدولي إلى ما بعد عام 2030، مع خيار توفير الوقود من مصدرين متميزين ومنفصلين وهما: راس لفان ومسيعيد.المهندس سعد شريدة الكعبي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لقطر للبترول، وصف المشروع بأنه مساهمة مهمة في تنويع الاقتصاد الوطني لدولة قطر وفي دعم قطاع الطيران في البلاد.وقال المهندس الكعبي: "إن هذا المشروع هو شهادة على التزام قطر للبترول بالاستغلال الأمثل لمواردنا الطبيعية من خلال خلق منتجات ذات قيمة مضافة، وتأمين إمدادات الطاقة اللازمة للأسواق المحلية والدولية".ويتضمن المشروع عددا من المكونات بما في ذلك خط أنابيب بقطر 24 بوصة من راس لفان إلى الدوحة، وأربعة صهاريج تخزين (بسعة 53.000 متر مكعب لكل منها)، بالإضافة إلى مضخات متخصصة وأنظمة توليد الكهرباء ومكافحة الحرائق.وببدء التشغيل المتوقع في عام 2019، سيكون بإمكان المشروع تلبية كامل احتياجات مطار حمد الدولي من وقود الطائرات حتى عام 2030 وما بعده.وسيتم نقل وقود الطائرات للمشروع في المقام الأول من مصفاتي لفان 1 و2، بالإضافة إلى منتجات من اللؤلؤة جي تي إل، أكبر مصنع لتحويل الغاز إلى سوائل في العالم، وواحد من أكثر مشاريع الطاقة تعقيدا وصعوبة في العالم.بدأت مدينة راس لفان الصناعية، المملوكة من قبل قطر للبترول، عملياتها في عام 1996 بمهمة توفير البنية التحتية والمرافق والخدمات في المدينة بهدف إنشاء وتشغيل مختلف الصناعات لاستغلال احتياطيات الغاز الهائلة في دولة قطر في حقل الشمال، والذي يقع على بعد 80 كيلومترا قبالة ساحل راس لفان.أما مدينة مسيعيد الصناعية فهي مركز صناعي تبلغ مساحته 117 كيلو مترا مربعا، وتضم مجموعة واسعة من مثل الصناعات الكبيرة المتعلقة بتكرير النفط، ومعالجة الغاز الطبيعي، والبتروكيماويات، والصناعات المعدنية، والمشتقات الوسيطة والتحويلية، ومواد البناء والصناعات الخفيفة التي تشمل الهندسة والبلاستيك والمعادن.

غادر دولة السيد محمد نواز شريف رئيس وزراء جمهورية باكستان الإسلامية الدوحة اليوم، بعد زيارة رسمية للبلاد استغرقت يومين. وكان في وداع دولته والوفد المرافق بمطار حمد الدولي، سعادة الدكتور محمد بن صالح السادة وزير الطاقة والصناعة، وسعادة السيد صقر بن مبارك المنصوري سفير دولة قطر لدى جمهورية باكستان الإسلامية، وسعادة السيد شهزاد أحمد السفير الباكستاني لدى الدولة.

العبيدلي: المنطقة الاقتصادية تعزز ظهور صناعات وخدمات جديدة في السوقالخلف: قطر تتيح للمستثمر المحلي والأجنبي مزايا كبيرة ومرونة تشجع نمو الاستثمارالخاطر: تكامل المناطق الاقتصادية ومنظومة النقل يعزز القدرة التنافسية للاقتصاد المهندي: ضرورة مراجعة أسعار إيجارات أراضي المناطق الاقتصاديةأكد عدد من رجال الأعمال أن مشروع قانون المناطق الاقتصادية الذي وافق عليه مجلس الوزراء الموقر في اجتماعه الأخير، يمثل نقلة نوعية من شأنها تعزيز جاذبية قطر للاستثمار، وتحويلها لمركز تجاري إقليمي وعالمي، خصوصا أن إنشاء هذه المنطقة الاقتصادية يتزامن مع اكتمال منظومة النقل البحري والجوي والبري من موانئ ومطارات وسكك الحديد والطرق البرية الحديثة، وبالتالي فإن وجود منطقة اقتصادية ضروري للاستفادة من المزايا الكبيرة التي توفرها البنية التحتية المتطورة لقطر، كما أنها تساهم في تسريع جهود التنويع الاقتصادي وتحقيق رؤية قطر الوطنية 2030.وأضاف رجال الأعمال لـ"الشرق" أن إنشاء هذه المنطقة الاقتصادية ووجود نافذة واحدة لتخليص جميع الإجراءات اللازمة يمثل حلا جذريا لأحد العوائق الكبيرة التي كان يواجهها القطاع الخاص بفعل البيروقراطية وتعدد الجهات المسؤولة عن إجراءات تراخيص بدء النشاط الاقتصادي، وبالتالي فإن هذه المنطقة ستكون عامل جذب لكثير من الاستثمارات المحلية والأجنبية، كما أن ربطها بميناء حمد ومطار حمد الدولي وشبكة السكك الحديدة والطرق الحديثة، سيفتح المجال لظهور صناعات جديدة ويجعل من دولة قطر مركز إقليمي للتصدير وإعادة التصدير، مشيرين إلى أن إنشاء هذه المنطقة التي تعتبر منطقة حرة يأتي ضمن الرؤية الإستراتيجية للقيادة الرشيدة للاستغلال الأمثل للموارد وتنويع مصادر الدخل وتحقيق التنمية المستدامة، هذا بالإضافة إلى تعزيز دور القطاع الخاص القطري في جهود التنمية، وبناء اقتصاد معرفة قوي ومنافس، خصوصا أن وجود هذه المنطقة بالإضافة إلى الجهود الكبيرة التي بذلتها الدولة لتحديث المنظومة القانونية والتشريعية وخلق بيئة جاذبة للاستثمارات المحلية والأجنبية، سيساهم في استقطاب المزيد من الاستثمارات بما يخلق ديناميكية أكبر في الاقتصاد الوطني وفي الوقت نفسه توطين التكنولوجيا والخبرات العالمية في السوق المحلي، وهي عوامل كلها ستنعكس إيجابيا على قطاع الأعمال في قطر وتعزز من تنافسيته وقدرته على الخروج للإقليمية والعالمية. (تنمية الشركات الصغيرة والمتوسطة)وأكد السيد محمد بن أحمد العبيدلي عضو مجلس إدارة غرفة قطر والأمين العام لمجلس الأعمال أن دولة قطر نجحت في بناء بنية تحتية قوية ومستدامة تخدم جهود التنمية وتنقل قطر إلى مصاف الدول المتقدمة، وبالتالي فإن إنشاء هذه المنطقة الاقتصادية يأتي لاستكمال هذه المنظومة الداعمة للتنمية ولجهود الدولة في تنويع الاقتصاد وجذب المزيد من الاستثمارات المحلية والإقليمية والعالمية، ودعم وتشجيع القطاع الخاص القطري لزيادة مساهمته في الناتج المحلي الإجمالي وتعزيز دوره في عملية التنمية الشاملة. وأضاف العبيدلي أنه يجب إعطاء الأولوية لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة وإتاحة الفرصة أمامها للنمو والتطور وتمكينها من لعب دورها في العملية التنموية، مشيراً إلى أن وجود منطقة اقتصادية بهذه المواصفات مع اكتمال منظومة البنية التحتية المتطورة والمناطق اللوجستية سيساهم في جعل قطر مركزا إقليميا للتصدير وإعادة التصدير ويفتح المجال لظهور صناعات وخدمات جديدة في السوق المحلية يجب أن نحرص على أن تمثل إضافة نوعية للاقتصاد الوطني ولقدرة القطاع الخاص القطري على المنافسة والخروج للإقليمية والعالمية، خصوصا أن هذه المنظومة المتكاملة تفتح آفاقا جديدة لرواد الأعمال القطريين ولأصحاب المبادرات والقطاع الخاص بشكل عام للمساهمة في بناء اقتصاد معرفي، والتركيز على المشاريع الإنتاجية والتي تمثل قيمة مضافة، داعيا إلى ضرورة التأكد من أن فتح المجال للشركات العالمية والمستثمرين الأجانب من خلال هذه المنطقة لن يؤثر على تنافسية القطاع الخاص الوطني. وشدد العبيدلي على أهمية أن تكون الشركات والاستثمارات في المنطقة الاقتصادية تمثل قيمة مضافة للاقتصاد الوطني، وتتيح للشركات الوطنية سواء كانت صغيرة أو متوسطة وحتى الشركات الكبيرة من الاستفادة من الخبرات والتكنولوجيا المتطورة، والعمل على توطينها، وبالتالي لابد من دراسة متأنية لهذه المنطقة الاقتصادية بما يضمن تحقيق أهدافنا في بناء اقتصاد خاص وطني قوي ومتين وشريك فعلي للقطاع العام في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030. (جاذبية بيئة الاستثمار في قطر)من جانبه قال رجل الأعمال أحمد حسين الخلف إن إنشاء هذه المنطقة الاقتصادية التي تعتمد النافذة الواحدة في تخليص جميع الإجراءات مثل المطلب الملح لرجال الأعمال والمستثمرين في الفترة الماضية، ويمثل حل لمشكلة كان يعاني منها القطاع الخاص نظرا للبيروقراطية ومشاكل التراخيص التجارية والصناعية والتي تأخذ وقتا طويلا، نظرا لتعدد الجهات التي تصدر هذه التراخيص، وبالتالي فإن وجود نافذة واحدة سيسرع من إنشاء الصناعات الصغيرة والمتوسطة وحتى الصناعات الكبيرة كما ينعش الحركة الاقتصادية والتجارية بالدولة ويعزز جاذبيتها لاستقطاب المزيد من الشركات والاستثمارات المحلية والإقليمية والعالمية، خصوصا في ظل ما يحققه الاقتصاد القطري من معدلات نمو قوية وما تزخر به الدولة من فرص واعدة مع ما تنعم به من أمن واستقرار وازدهار بفضل رؤية قيادتها الرشيدة وحرصها على رفعة ورفاهية المجتمع القطري، ونقل الدولة إلى مصاف الدول المتقدمة المؤثرة في مختلف القطاعات. وأضاف الخلف أن توسيع المناطق الاقتصادية في جنوب الدولة وشمالها وارتباط هذه المناطق بالموانئ البحرية والجوية المتطورة، وكذلك اقتراب اكتمال البنية التحتية المتطورة في مجال النقل بما فيها السكك الحديدية ومترو الإنفاق، يجعل من دولة قطر محط أنظار الشركات العالمية والمستثمرين، وعليه فإن إنشاء هذه المنطقة الاقتصادية سيعزز من جاذبية بيئة الاستثمار في قطر، لافتا إلى أن الجهود الكبيرة التي قامت بها الدولة في مجال تطوير وتحديث البنية التشريعية والقانونية جعلت قطر متقدمة على كثير من الدول في مجال السوق المفتوحة، حيث إن دولة قطر بفضل هذه الجهود أصبحت كلها تمثل منطقة حرة، حيث إنه لا توجد قيود على تحويل الأرباح، والجمارك لا تمثل عوائق والضريبة ضعيفة مقارنة مع كثير من الأسواق الإقليمية والعالمية، والقانون يعفي الصناعات ما عدا الزراعة والتربية الحيوانية التي مازالت غير معفية، وبالتالي فإن المستثمر يتمتع بهذه المزايا في المنطقة الاقتصادية وخارجها والمستثمر في قطر سواء المحلي أو الأجنبي يتمتع بمزايا كبيرة ومرونة عالية تشجع على نمو وتطور الاستثمار. وأوضح الخلف أن الدولة أنفقت المليارات على بناء بنية تحتية متطورة ومتكاملة وهي الأساس لتحقيق التنمية المستدامة وبالتالي فإن وجود هذا النوع من المناطق مكمل لهذه الجهود الجبارة التي انعكست على رفعة ورفاهية المجتمع، وتساهم في بناء اقتصاد قوي ومنافس، داعيا إلى ضرورة إعادة تقييم للمناطق الاقتصادية التي أعلن عنها سابقا حيث تعتبر قيمة تخصيص الأراضي مرتفعة نسبيا، وكذلك القيمة الإيجارية التي حددت بـ40 ريالا للمتر المربع وهي قيمة عالية على كثير من الصناعات التي لا تتحمل هذه القيمة. (توطين الخبرات والتكنولوجيا)من جانبه قال رجل الأعمال عبد الله عبد العزيز الخاطر إن مشروع قانون المناطق الاقتصادية والذي نص على إنشاء منطقة اقتصادية يتم فيها تأسيس كافة أنواع الشركات من خلال نافذة واحدة، ويتيح حرية تحويل رأسمال المشروع أو إيراداته أو أرباحه أو استثماراته خارج الدولة دون قيود من شأنه تعزيز جاذبية الدولة للاستثمارات، مشيراً إلى أن هذا النوع من المناطق يعتبر حاضنة للاستثمارات المحلية والأجنبية، ويشجع أصحاب المبادرات ورواد الأعمال والمستثمرين على تطوير وتنمية مشاريعهم، مشيراً إلى أن البعض قد يتردد سواء كان مستثمرا محليا أو أجنبيا في حالة وجود بيروقراطية في الإجراءات، وبالتالي فإن هذا النوع من المناطق الاقتصادية يسمح للاقتصاد الوطني بتوطين الخبرات والتجارب وحتى التكنولوجيا داخل الدولة، ويعزز ديناميكية الاقتصاد والحركة التجارية بشكل عام. وأضاف الخاطر أن إنشاء هذه المنطقة الاقتصادية يواكب الجهود الكبيرة التي بذلتها الدولة في مجال البنية التحتية وتطويرها وتحديثها وبناء منظومة متكاملة ومتطورة في مجال النقل مما سيكون له مردود كبير على الاقتصاد الوطني وعلى قدرته التنافسية، خصوصا أن تجربة المناطق الاقتصادية تعتبر ضرورية لتطوير الممارسات والإجراءات الداعمة لحيوية ودينامكية الاقتصاد، وبالتالي فإن ربط إطلاق هذه المناطق الاقتصادية وربطها بالمنظومة المتكاملة في مجال النقل من الموانئ والمطارات والنقل البري بما فيه السكك الحديدية يعتبر حافزا قويا للمستثمر المحلي والأجنبي، وتساهم في خلق منتجات وخدمات ذات جودة عالية وقادرة على المنافسة وتجعل من قطر مركزا للاستيراد وإعادة التصدير. وشدد الخاطر على أن الرؤية الإستراتيجية للقيادة الرشيدة، والتخطيط السليم للحاضر والمستقبل يسرع الخطى نحو تحقيق الأهداف الطموحة التي عكستها رؤية قطر الوطنية 2030، مشيراً إلى أن إطلاق هذه المناطق وربطها بمنظومة النقل الجوي والبحري والبري يمكن المستثمر المحلي والأجنبي من إدارة مشاريعه وأعماله بكفاءة عالية وتقليل المخاطر وتتيح له ربط مختلف أعماله المحلية والخارجية ضمن شبكة واحدة تتيح تطور ونمو هذه المشاريع، كما تساهم في دعم وتشجيع القطاع الخاص وتفتح له آفاقا جديدة. (تنشيط الحركة الاقتصادية والتجارية)أما رجل الأعمال شاهين بن محمد المهندي فقد شدد على أن الدولة تبذل جهودا كبيرة لدعم وتشجيع القطاع الخاص، مشيراً إلى أن هذا القانون وإنشاء هذه المنطقة الاقتصادية من شأنه استقطاب المزيد من الاستثمارات الأجنبية وتنشيط الحركة الاقتصادية والتجارية بالدولة بشكل عام. وأشار المهندي إلى أن المناطق الاقتصادية التي تم طرحها بالفعل تحتاج لمراجعة، نظرا لارتفاع تكلفة تخصيص الأراضي وإيجاراتها، مشددا على أن التحدي الذي يواجه رجال الأعمال خاصة رواد الأعمال وأصحاب المشاريع الصغيرة والمتوسطة هو ارتفاع إيجارات الأراضي الصناعية.

أعلن السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة مطار حمد الدولي أن هناك خطة فعلية للإستحواذ على حصة في الخطوط الملكية المغربية وشركة إنديجو الهندية، حيث أكد في تصريحات صحفية على هامش المؤتمر الصحفي للإعلان عن الشراكة الجديدة لمطار حمد الدولي ونادي بايرن ميونيخ الألماني والتي أصبح مطار حمد راعيا بلاتينياً رسمياً للنادي الألماني، أن هناك مفاوضات تجريها القطرية حاليا مع الطرفين وسيتم اتخاذ قرارات قريبا. خطط فعلية للاستحواذ علي حصة في الخطوط المغربية وإنديجو الهندية.. 20% نموًا في أعداد المسافرين علي متن القطرية في 2015 وقال الباكر إنه خلال شهرين سيتم الإعلان عن التوقعات بخصوص معدلات النمو في عام 2016 والتي سجلت في العام 2015 ارتفاعا بنسبة %25، وحول عدد الطائرات التي يتوقع أن تتسلمها القطرية خلال العام الجاري، فقد قال الباكر إنه يتوقع استلام حوالي 31 طائرة هذا العام، وفقاً لبرنامج تسليم الطائرات، لافتا إلى تسلم طائرة إيرباص 320 حيث كان يفترض أن تتسلم القطرية طائرتين منها العام الماضي. مشيرا إلى أن القطرية سوف تتسلم طائرة الإيرباص في ديسمبر 2016 وأخرى إيرباص A380 في يناير 2017 .وحول عدد المسافرين على متن القطرية خلال 2015، فقد أشار الباكر إلى ارتفاع النسبة حوالي %20 أو أكثر، لافتا إلى أنه سيتم خلال الشهور المقبلة عند إغلاق السنة المالية للشركة الإعلان عن الرقم بشكل دقيق. المير : الشراكة مع "بايرن ميونخ" تؤسس لمرحلة من التعاون بين المطار والرياضة العالمية وفيما يتعلق بالزحام الذي يعاني منه المسافرون عند نقطة المغادرة واضطرارهم إلى الانتظار لأكثر من ساعة في بعض الأحيان، فقد قال الباكر إن هذه المشكلة ناجمة عن عدم وجود تكافؤ في طريقة التعامل وإجراءات عملية الخروج، مؤكدا أنهم كفريق مكون من المطار ووزارة الداخلية والخطوط القطرية يسعون لحل هذه المسألة في أقرب وقتولفت الباكر إلى أن الرعاية التي أعلنها مطار حمد الدولي لفريق بايرن ميونخ الرياضي، تهدف إلى تعريف العالم بقطر وبمؤسساتها خصوصا أن الخطوط الجوية القطرية تعتبر مؤسسة مهمة لدولة قطر. معدلات نمو الأسواق الحرة فوق مستوى التوقعات والمطار يدعم حركة السياحة ومن جانبه أكد المهندس بدر المير، الرئيس التنفيذي للعمليات في مطار حمد الدولي، أن الأخير حريص على دعم الرياضة المحلية والعالمية، مشيرا إلى أن شراكة المطار مع نادي بايرن ميونخ استراتيجية وتؤسس لمرحلة جديدة من التعاون بين المرفأ الجوي والرياضة العالمية. وقال على هامش توقيع اتفاقية شراكة بين مطار حمد الدولي ونادي بايرن ميونخ، إن السوق الحرة استطاعت أن تحقق نتائج قوية خلال العام الماضي، مشيرا إلى أن معدلات نمو الأسواق الحرة بمطار حمد جاءت فوق مستوي التوقعات، مؤكدا أهمية المطار في دعم حركة السياحة والسفر.

أعلن مطار حمد الدولي اليوم أنه سيكون الراعي البلاتيني الرسمي لنادي بايرن ميونخ الألماني لكرة القدم. بطل أوروبا خمس مرات، ليصبح بذلك واحدا من عشرة "شركاء بلاتينيين" للنادي. وتعد هذه خطوة جديدة نحو تحقيق الرؤية الوطنية لجعل قطر دولة رائدة عالميًا في مجال الرياضة وذلك استعدادًا لاستضافتها كأس العالم لكرة القدم 2022. الباكر: الشراكة مع "بايرن ميونخ" تتماشي مع رؤية قطر لتحقيق الريادة في الرياضة وبمناسبة الشراكة عقد سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة مطار حمد الدولي، وكل من المهندس بدر محمد المير، رئيس العمليات في مطار حمد الدولي – قطر، والسيد كارل هاينز رومينيغه، رئيس نادي بايرن ميونخ الألماني، مؤتمرًا صحفيًا للإعلان عن الشراكة الجديدة. كما حضر المؤتمر اللاعب فرانك ريبيري أحد أعضاء نادي بايرن ميونخ إضافة إلى اللاعبة لينا لوتزين من فريق بايرن لكرة القدم للسيدات وفريق كرة القدم الوطني لألمانيا للسيدات. وحول هذه الشراكة، صرّح سعادة السيد الباكر قائلا: "قمنا بتصميم مطار حمد الدولي في قطر ليكون أحدث مطارات العالم وأكثرها فعالية وراحة في صناعة السفر. بإمكان المطار استيعاب ما يصل إلى 50 مليون مسافر سنويًا إضافة إلى الملايين من المشجعين الذين سيقومون بزيارة الدوحة لحضور مباريات كأس العالم فيفا 2022". الباكر ورومينيغه وأضاف سعادة السيد الباكر: "تتماشى هذه الشراكة مع رؤية دولة قطر الوطنية لتحقيق الريادة في مجال الرياضة على مستوى العالم من خلال استضافة فعاليات عالمية مثل بطولة قطر إكسون موبيل ATP المفتوحة التي أقيمت مؤخرًا وبطولة العالم لألعاب القوى لذوي الاحتياجات الخاصة. لقد سعينا بأسلوب مبتكر إلى تحقيق هذه الشراكة بين مطار حمد الدولي وأكثر نوادي كرة القدم فوزًا في ألمانيا. ونحن نتطلع للإمكانات التي ستقدمها هذه الشراكة لمطار حمد الدولي".وعُقد المؤتمر الصحفي بين مطار حمد الدولي ونادي بايرن ميونخ لتوقيع الاتفاقية في المنطقة الجوية من المطار أمام مجسم دب المصباح الشهير المصمم من قبل الفنان أورس فيشر. وستدخل الاتفاقية حيّز التنفيذ في موسم كرة القدم لعام 2016/2017. المير : "مطار حمد" يؤدي دورًا مهمًا في تسهيل رحلات الركاب وصرّح المهندس بدر محمد المير، رئيس العمليات في مطار حمد الدولي – قطر قائلا: "هذه أول اتفاقية رعاية من نوعها بالنسبة لمطار حمد الدولي، ويسعدنا أن تكون مع نادي كرة القدم الشهير بايرن ميونخ. نحن نؤمن بأن مطار حمد الدولي يؤدي دورًا مهمًا في تسهيل رحلات ركابنا ومنحهم تجربة سفر لا تنسى.يتمتع نادي بايرن ميونخ بشعبية كبيرة بين مشجعيه، ومعًا نود أن نلهم مشجعينا ومسافرينا للسعي نحو الأفضل والسفر معنا إلى كل الأماكن التي يحلمون بها. ويتطلع مطار حمد الدولي إلى بناء علاقات مع مشجعي النادي خصوصا المسافرين العالميين منهم". الباكر ورومنيغه والمير خلال المؤتمر الصحفي وقد افتتح مطار حمد الدولي في عام 2014، ولا يزال إلى اليوم من أحدث المطارات وأكثرها تطورًا تكنولوجيًا في العالم. يقع المطار على بعد ست ساعات بالنسبة لـ80% من سكان العالم وهي ميّزة جعلت منه نقطة وصل مفضلة بالنسبة لمسافري الترانزيت.وستؤدي هذه الشراكة المميزة إلى العديد من المشاريع المشتركة بين نادي بايرن ميونخ ومطار حمد الدولي في السنوات القادمة، ما سيتيح لمسافري مطار حمد الدولي وأهالي دولة قطر فرصة للتفاعل مع النادي. رومينيغه: المطار رائع من حيث هندسته المعمارية ومستويات الراحة التي يقدمها للمسافرين ومن جانبه صرّح السيد كارل هاينز رومينيغه، رئيس نادي بايرن ميونخ الألماني: "كرئيس تنفيذي لنادي بايرن ميونخ، يسعدني أن أرحب بمطار حمد الدولي ضمن مجموعة شركائنا. المطار الجديد رائع للغاية من حيث هندسته المعمارية ومستويات الراحة التي يقدمها وقدرته الاستيعابية التي تبلغ حاليًا 30 مليون مسافر سنويًا". تكريم رومنيغه ويوفر مطار حمد الدولي - الحائز على جوائز - عدة خدمات ومرافق تشمل الشركة القطرية للأسواق الحرة التي تحتل مساحة بحجم 40 ألف متر مربع تضم أكثر من 70 محلًا تجاريًا لأشهر العلامات التجارية من أزياء وإلكترونيات وغيرها، إضافة إلى أكثر من 30 مطعمًا ومقهى تقدم خيارات متنوعة من المأكولات العالمية والمحلية. كما يضم المطار فندقًا في الجانب الجوي من المطار وملعبا اسكواش ونادي رياضي وبركة سباحة بطول 25 مترا ونادي صحي، وجميعها تقع على مقربة من بوابات المغادرة. كما يضم المطار مدرجين يتسعان لطائرتين ومجمع للشحن مؤلف من طابقين إضافة إلى حظيرة صيانة ومنشأة للتموين تعدان من بين الأكبر في العالم.

أعلن مطار حمد الدولي اليوم الأربعاء، أنه سيكون الراعي البلاتيني الرسمي لنادي بايرن ميونخ الألماني لكرة القدم، معتبرا أن رعاية النادي الألماني تعد خطوة جديدة نحو تحقيق الرؤية الوطنية لجعل قطر دولة رائدة عالمياً في مجال الرياضة، وذلك استعداداً لاستضافتها كأس العالم لكرة القدم 2022. وخلال مؤتمر صحفي عقد في المطار اليوم الأربعاء، بهذه المناسبة، قال السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة مطار حمد الدولي، إن مطار حمد الدولي صمم ليكون أحدث مطارات العالم وأكثرها فعالية وراحة في صناعة السفر، حيث بإمكان المطار استيعاب ما يصل إلى 50 مليون مسافر سنوياً إضافة إلى الملايين من المشجعين الذين سيقومون بزيارة الدوحة لحضور مباريات كأس العالم 2022. وأضاف "تتماشى هذه الشراكة مع رؤية دولة قطر الوطنية لتحقيق الريادة في مجال الرياضة على مستوى العالم من خلال استضافة فعاليات عالمية مثل بطولة قطر إكسون موبيل ATP المفتوحة التي أقيمت مؤخراً وبطولة العالم لألعاب القوى لذوي الاحتياجات الخاصة، وقد سعينا بأسلوب مبتكر إلى تحقيق هذه الشراكة بين مطار حمد الدولي وأكثر نوادي كرة القدم فوزاً في ألمانيا، ونتطلع للإمكانيات التي ستقدمها هذه الشراكة لمطار حمد الدولي". من جانبه، قال السيد كارل هاينز رومينيجه، الرئيس التنفيذي لنادي بايرن ميونخ،" يسعدني أن أرحب بمطار حمد الدولي ضمن مجموعة شركائنا".. مشيدا بأن المطار الجديد رائع للغاية من حيث هندسته المعمارية ومستويات الراحة التي يقدمها وقدرته الاستيعابية التي تبلغ حالياً 30 مليون مسافر سنوياً". بدوره، قال المهندس بدر محمد المير، رئيس العمليات في مطار حمد الدولي،" إن هذه أول اتفاقية رعاية من نوعها بالنسبة لمطار حمد الدولي، ويسعدنا أن تكون مع نادي كرة القدم الشهير بايرن ميونخ.. ونحن نؤمن بأن مطار حمد الدولي يلعب دوراً هاماً في تسهيل رحلات ركابنا ومنحهم تجربة سفر لا تنسى، فيما يتمتع نادي بايرن ميونخ بشعبية كبيرة بين مشجعيه، ومعاً نود أن نلهم مشجعينا ومسافرينا للسعي نحو الأفضل والسفر معنا إلى كل الأماكن التي يحلمون بها. ويتطلع مطار حمد الدولي إلى بناء علاقات مع مشجعي النادي وخصوصاً المسافرين العالميين منهم". وقد افتتح مطار حمد الدولي في عام 2014، ولا يزال إلى اليوم من أحدث المطارات وأكثرها تطوراً تكنولوجياً في العالم.. وستؤدي هذه الشراكة المميزة إلى العديد من المشاريع المشتركة بين نادي بايرن ميونخ ومطار حمد الدولي في السنوات القادمة مما سيتيح لمسافري مطار حمد الدولي وأهالي دولة قطر فرصة للتفاعل مع النادي. ويوفر مطار حمد الدولي الحائز على جوائز عدة، خدمات ومرافق تشمل الشركة القطرية للأسواق الحرة التي تحتل مساحة بحجم 40 ألف متر مربع تضم أكثر من 70 محلاً تجارياً لأشهر العلامات التجارية من أزياء وإلكترونيات وغيرها إضافة إلى أكثر من 30 مطعماً ومقهى تقدم خيارات متنوعة من المأكولات العالمية والمحلية. كما يضم المطار فندقاً في الجانب الجوي من المطار وملعب اسكواش وناديا رياضيا وبركة سباحة بطول 25 مترا وناديا صحيا جميعها تقع على مقربة من بوابات المغادرة.. كما يضم المطار مدرجين يتسعان لطائرتين ومجمعا للشحن مؤلفا من طابقين إضافة إلى حظيرة صيانة ومنشأة للتموين تعدان من بين الأكبر في العالم.

أظهرت بيانات نشرة (قطر.. إحصاءات شهرية) التي صدرت اليوم عن وزارة التخطيط التنموي و الإحصاء أن حركة الطائرات في مطار حمد الدولي حققت رقماً قياسياً جديداً بعد أن سجلت خلال ديسمبر الماضي ارتفاعا سنويا زاد عن 15 بالمائة.وأوضحت النشرة أنه تم تسجيل 19252 حركة في عدد الإقلاع والهبوط خلال ديسمبر الماضي بنسبة ارتفاع شهري بلغت 6 بالمائة مقارنة مع شهر نوفمبر السابق له الذي سجل 18168 حركة.. فيما سجل ارتفاعاً سنوياً بنسبة 15.3 بالمائة بالمقارنة مع شهر ديسمبر من العام 2014.وتسلط نشرة (قطر..إحصاءات شهرية) الضوء على أهم المتغيرات الإحصائية الاقتصادية والاجتماعية في دولة قطر مثل عدد السكان والضمان الاجتماعي والمركبات والنقد وغيرها.وتشير بيانات النشرة إلى أن عدد السكان في دولة قطر بلغ خلال شهر ديسمبر الماضي نحو مليونين و421 ألف نسمة مسجلا بذلك ارتفاعاً سنوياً بنسبة 8.3 بالمائة.وذكرت النشرة أن عدد المستفيدين من الضمان الاجتماعي وصل إلى 12,358 مواطناً محققاً بذلك ارتفاعاً شهرياً نسبته 1.1 بالمائة، مقارنة مع شهر نوفمبر 2015 حيث كان عدد المستفيدين من الضمان الاجتماعي 12,224 مواطناً.وفيما يتعلق بالبيانات الخاصة بالزوار الوافدين إلى دولة قطر، فقد سجلت أعداد الزوار ارتفاعاً سنوياً نسبته 3.7 بالمائة منذ بداية العام حتى ديسمبر 2015 مقارنة مع نفس الفترة من عام 2014.وكان للزوار من دول مجلس التعاون النصيب الأكبر، مُشكلين ما نسبته 44.4 بالمائة من إجمالي عدد زوار دولة قطر منذ بداية العام وحتى شهر ديسمبر2015.وعن بيانات المركبات المسجلة، أوضحت النشرة أن مجموع المركبات المسجلة انخفض نهاية العام الماضي إلى 10,317 مركبة، مقارنة مع 10,982 مركبة سجلت في شهر نوفمبر من العام ذاته، بنسبة انخفاض شهري بلغت 6.1 بالمائة.. فيما ارتفع عدد المخالفات المرورية ليصل إلى142,645 مخالفة بارتفاع 6,4 بالمائة عن شهر نوفمبر 2015.وبلغت قيمة عرض النقد الواسع (م 2) حوالي 521 مليار ريال خلال شهر ديسمبر 2015 بارتفاع شهري نسبته 0.5 بالمائة مقارنة بشهر نوفمبر السباق له، في حين سجل شبه النقد الذي يشمل الودائع ارتفاعاً شهرياً بنسبة 2,6 بالمائة حيث سجل في شهر ديسمبر ما قيمته 650 مليار ريال قطري.. كما سجل عرض النقد الواسع (م 2) ارتفاعاً سنوياً بلغ 3.4 بالمائة فيما ارتفع شبه النقد الذي يشمل الودائع بحوالي 8.2 بالمائة.

كشفت متاحف قطر عن مجموعة جديدة من الأعمال الفنية العامة لفنان قطري وفنانين عالميين بمطار حمد الدولي، وقد قامت بوضع عملين فنيين في مطار حمد الدولي، العمل الفنيّ الأول يحمل اسم (مشاتل زهور إلدراد والقُطبية) للفنان البريطانيّ مارك كوين، بينما يأتي العمل الثاني تحت اسم (بلا عنوان) للفنان الإيطاليّ رودولف ستينجل، في حين من المقرر أن ينضم إليهما مجسم غير تقليدي "خيول الصحراء" للفنان القطريّ علي حسن خلال الربع الأول من العام 2016 ليكون بذلك ثالث الأعمال الفنية المعروضة للفنان في المطار. وتأتي هذه الأعمال الفنية لتقدم إضافة جديدة إلى المنحوتات واللوحات الفنية المعروضة حاليًا في المطار والمستمرة في الزيادة لفنانين قطريين ودوليين، ومنها أعمال معروضة في صالتيّ "أوريكس" و"المها" لأربعة فنانين قطريين هم: أمل الربان، وعلي حسن، ومبارك المالك، وسلمان المالك، ويجري التخطيط لتدشين مجموعة من الأعمال الفنية الأخرى في المطار خلال الأسابيع والأشهر القادمة، ما يجعل من المطار ساحة يتلاقى فيها الفن مع العمارة لصُنع نموذج بصر يطاغي الحضور يقدم للمسافرين والزائرين تجربة فريدة. فرصة الاستكشاف وفي هذا الإطار أوضح السيد منصور بن إبراهيم آل محمود، الرئيس التنفيذي بالإنابة لمتاحف قطر، بأن متاحف قطر تواصل عرض أعمال فنية لفنانين محليين وإقليميين ودوليين في ساحات عامة بارزة في أنحاء قطر وتلهم الأعمال الفنية المعروضة في مطار حمد الدولي ملايين الوافدين والمقيمين في قطر والمسافرين عبر مطارها سنويًا، مؤكداً أن الفن يمكن الاستمتاع به خارج حدود جدران المعارض الفنية وقال "تشير هذه الأعمال الفنية الجديدة بمطار حمد الدولي إلى أحدث فصول رؤيتنا في متاحف قطر الرامية إلى مواصلة جلب الفنون لشعبنا".. المهندس بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي للعمليات بمطار حمد الدولي، قال: "يفخر مطار حمد الدوليّ بكونه ساحة مبتكرةً لعرض الأعمال الفنية، فالفن جزء أصيل من مطار حمد الدولي، فقد روعي في تصميم المطار أن يكون قادرًا على احتضان معارض دائمة ومؤقتة، ففيه تُتاح للمسافرين فرصة لاستكشاف مجموعة متنوعة من الأعمال الفنية، منها الرسومات والمنحوتات والأعمال الإلكترونية والتفاعلية. ويعد مبني الركاب بالمطار فضاءً عامًا ويتيح مكانًا مثاليًّا للتفاعل مع الفن في ضوء الملايين التي تتردد عليه سنويًا. فالتجربة التي يمنحها هذا المكان للفنانين، لاسيَّما الفنانين القطريين، مذهلة"..