تمكنت الهيئة العامة للجمارك من احباط تهريب مادة الماريجوانا المخدرة والمحظور تداولها، والتي كانت بحوزة مسافر آسيوي قادم على رحلة ترانزيت من بلده عبر دولة خليجية عبر جمرك مطار حمد الدولي- بصالة القادمين. واشتبه مفتش الجمارك المسؤول بحقيبة المسافر حيث تم وضعها على جهاز الفحص بالأشعة وتبين وجود ما يستدعي تفتيشها بشكل يدوي، وعند تحويلها الى ساحة التفتيش وجد فيها مادة يشتبه بان تكون مادة الماريجوانا المخدرة مخبأة في محفظة بين محتويات الحقيبة وتزن (204) جرامات تقريباً ، كما تم العثور على كيس بداخله (حنة) مخلوطة مع مادة يشتبه بان تكون مادة الماريجوانا المخدرة وتزن (61909) جرامات تقريباً، وعلى الفور تم عمل محضر بالواقعة وتحويل المسافر والمضبوطات لإدارة مكافحة المخدرات بوزارة الداخلية. وتسعى كوادر الهيئة العامة للجمارك لمنع دخول المواد المخدرة والممنوعة من خلال تزويد جميع منافذها البرية والبحرية بأجهزة الفحص المتطورة التي تستطيع تحليل مكونات ما بداخل الحقيبة واستنباط أنواع المواد الموجودة داخلها. كما تدرب الموظفون على استخدام هذه الاجهزة بالشكل الأمثل واستغلال امكانياتها الحديثة في إحكام الرقابة على كل ما يدخل الى البلاد، وتقوم بتأهيل المفتشين بدورات تدريبية نوعية في الحس الأمني والاشتباه ليكون المفتش على دراية بأساليب التهريب وأنواعه وآخر ما تم رصده من محاولات لتهريب المخدرات في كثير من دول العالم. تجدر الإشارة أن مفتشي الجمارك عندهم اجراءات صارمة في تفتيش الحقائب القادمة من جميع الدول ضمن نظام انتقائية كفؤة في استهداف المسافرين، وتحرص على تعزيز عملية التفتيش من أجل حماية المجتمع القطري من انتشار هذه المواد التي تفسد الشباب.

قانون المناطق الاقتصادية يقضي بإجراء جميع معاملات الاستثمار في نافذة واحدةالقانون يصدر قريبا ويهدف لجذب الاستثمارات وتنويع الاقتصاد وتقليل الاعتماد على النفط والغازحريّة تحويل رأسمال المشروع أو إيراداته أو أرباحه أو استثماراته خارج دولة قطر دون قيود إنجاز 20% من البنية التحتية في بوفنطاس ونتوقع اكتمالها وتشغيل المنطقة في بدايات 201834 كيلومترا مساحة أم الحول الاقتصادية.. وفرص استثمارية في صناعة السيارات والحافلاتمشروع منطقة الكرعانة الاقتصادية مرتبط بتقدم الأعمال في السكك الحديدية الخليجيةأجرى الحوار: جابر الحرمي - نائل صلاحقال السيد فهد راشد الكعبي الرئيس التنفيذي لشركة المناطق الإقتصادية "مناطق" إن المناطق الاقتصادية الثلاث التي تقوم الشركة بالتطوير والإشراف عليها وهي كل من منطقة رأس بوفنطاس ومنطقة أم الحول ومنطقة الكرعانة، توفر فرصا استثمارية متاحة للقطاع الخاص بقيمة تزيد على 50 مليار ريال، لافتا إلى أن شركة مناطق حريصة منذ البداية على تحقيق الأهداف الرئيسية للشركة في تطوير هذه المناطق الاقتصادية الثلاث، حيث تم التركيز على مداخل البلد جوا وبحرا وبرا، فبالنسبة لمنطقة رأس بوفنطاس الإقتصادية فهي متصلة مع مطار حمد الدولي مباشرة، في حين تتصل منطقة أم الحول الإقتصادية مع ميناء حمد، وتتصل منطقة الكرعانة الإقتصادية مع الحدود البرية وشبكة القطار الخليجي. الكعبي متحدثاً للزميل جابر الحرمي وأشار الكعبي في حوار لـ"الشرق" عما تم الإعلان عنه مؤخرا من قبل مجلس الوزراء باعتماده لقانون المناطق الاقتصادية، صرح بأن ذلك يأتي كخطوة إيجابية لتشجيع وجذب الاستثمار إلى هذه المناطق والتي تأسست بأهداف محددة من ضمنها إيجاد الفرص الاستثمارية بأقل وقت وجهد للمستثمرين والبعد عن إطالة عمليات التسجيل وإصدار الرخص وغيرها من الأمور وهو ما سيتم كله من خلال النافذة الواحدة التي تعد من ضمن الامتيازات التي تهدف إلى تسهيل تأسيس الأعمال، ومن أهداف قانون المناطق الاقتصادية أيضا جذب الاستثمارات لتنويع الاقتصاد وتقليل الاعتماد على النفط والغاز، مما يؤدي إلى إتاحة الفرصة للمستثمرين المواطنين أو الأجانب لتأسيس مشروع داخل المنطقة الاقتصادية وذلك دون التقيّد بما ورد بالقوانين المنظمة في هذا الشأن، ويعفي المشروع المرخّص بالعمل في المنطقة من الحصول على ترخيص آخر أو تسجيل في الدولة لمزاولة هذا العمل، بالإضافة إلى حريّة تحويل رأسماله أو إيراداته أو أرباحه أو استثماراته خارج دولة قطر دون قيود، وكما يوجد أيضا برامج حوافز أخرى سيتم الإعلان عنها قريبا. الكعبي يطلع الشرق على مخططات مشاريع المناجطق الاقتصادية مراجعة مستمرة للأسعار .. وتجاوب كبير من المستثمرينالكعبي: 15 مليار ريال حجم الاستثمارات المتاحة في المناطق اللوجستية الجنوبيةنقوم حاليا بتجهيز الخرائط والتصاميم للمستثمرين مما يوفر عليهم الوقت والتكلفة اكتمال مشروعات البنية التحتية في بركة العوامر بنهاية العام الجاريمستثمرو بركة العوامر بإمكانهم بدء تدشين منشآتهم بتزامن مع أعمال البنية التحتيةأعمال البنية التحتية في منطقة الوكرة الجنوبية تنتهي في الربع الأول من 2018"مناطق" تدرس حاليا إنشاء مناطق لوجستية جديدة خصوصا في المناطق الجنوبية من الدولةتوزيع المناطق اللوجستية تم حسب المناطق الجغرافية والمساحات التي يطلبها المستثمروندراستنا للسوق كشفت أن حجم الطلب على المناطق اللوجستية يبلغ 27 مليون متر مربع1.5 مليار ريال تكلفة البنية التحتية لمنطقة الوكرة اللوجستيةتتضمن المسؤوليات الرئيسية لشركة مناطق التنفيذ والإشراف على مشروعات أخرى عدا مشروعات المناطق الاقتصادية، حيث تعمل الشركة مع الدولة في تحقيق استراتيجياتها من خلال عدة مشاريع أخرى مثل المناطق اللوجستية بالتعاون مع جميع الوزارات في الدولة خصوصا وزارة الاقتصاد، من أجل إنشاء حلول جذرية للمناطق اللوجستية. فهد راشد الكعبي ويقول الكعبي: "نعمل مع اللجنة اللوجستية بوزارة الاقتصاد والتجارة في تصميم وتنفيذ وطرح عدة مناطق لوجستية منها جري السمر والمناطق الجنوبية مثل بركة العوامر والوكرة وابا الصليل، وقد طرحناها بالفعل ونحن الآن في مرحلة تنفيذ العقود للخدمات المساندة.وتابع الكعبي يقول: "نحن نراجع الأسعار باستمرار ففي منطقة جري السمر عملنا باستراتيجية مختلفة وهي أن تدفع سنوياً للمتر المربع 30 ريالا لإيجار طويل الأمد.ونوه الكعبي بالتجاوب الكبير من قبل المستثمرين مع المناطق اللوجستية التي تم طرحها، وأضاف: "أننا بصدد تجهيز الخرائط والتصاميم للمستثمر، مما يسهل في القضاء على الفترات الطويلة في إصدار الرخص، وتوفير الوقت والتكلفة على المستثمر.وأكد أن البنية التحتية في المناطق الجنوبية سوف تكتمل في بعض المناطق بنهاية العام 2016، وفي مناطق أخرى في العام 2017، فمثلا بركة العوامر سوف تكتمل بنيتها التحتية في نهاية هذا العام ويستطيع المستثمرون البناء بشكل متوازٍ مع أعمال البنية التحتية بحيث عندما تكتمل البنية التحتية تكون منشآتهم أيضاً شارفت على الاكتمال، أما منطقة الوكرة الجنوبية فتنتهي بنيتها التحتية في الربع الأول من 2018.وكشف الكعبي أن شركة مناطق تقوم حاليا بدراسة إنشاء مناطق لوجستية جديدة خصوصا في المناطق الجنوبية من الدولة، وقال إنه تم تحديد بعض المناطق ومساحاتها.وأشار إلى أنه تم توزيع المناطق اللوجستية حسب المناطق الجغرافية في الدولة بالإضافة إلى المساحات المطلوبة وفقا لطلب المستثمرين، متوقعا أن يتزايد الطلب على المناطق اللوجستية لغاية العام 2022 موعد مونديال كأس العالم، وقال: "لقد درسنا احتياجات السوق فوجدنا أن السوق يحتاج إلى ما يقارب 27 مليون متر مربع من المناطق اللوجستية خلال الثلاثين سنة المقبلة، ونحن ننفذ استراتيجياتنا وفقا لذلك، والذي تم طرحها حتى الآن يفوق 12 مليون متر مربع، وسوف نطرح خلال الخمس سنوات المقبلة ما يغطي ال 27 مليون متر مربع. مجسم منطقة راس ابو فنطاس الاقتصادية وأشار إلى أن التكلفة الإجمالية لخدمات البنية التحتية لمنطقة الوكرة اللوجستية بلغت نحو 1.5 مليار ريال، مضيفا أنه بالنسبة للمناطق اللوجستية الجنوبية والتي تشمل بركة العوامر والوكرة وابا الصليل فإن حجم الاستثمارات والفرص الاستثمارية المتاحة فيها والتي سوف يبنيها المستثمرون تفوق 15 مليار ريال، وقال إن عدد المستثمرين فيها قد اكتمل ويبلغ 1654 مستثمرا بينهم القديم والجديد، ورداً على سؤال حول انسحاب بعض المستثمرين الذي سجلوا للاستثمار في المناطق اللوجستية، قال: "يوجد انسحابات من قبل بعض المستثمرين لأسباب مختلفة مثل العلاج والسفر للخارج وهي تقل عن نسبة 1% أي نحو 4 طلبات فقط نحو 1200 طلب جديد.الواجهة البحرية للمنطقة طولها 1.8 كيلو متر وتوفر فرصا استثمارية عقارية وتجاريةالكعبي: فرص استثمارية لإنشاء 200 منشأة صناعية وتخزينية وخدمات مساندة في رأس بوفنطاس"رأس بوفنطاس الاقتصادية" توفر فرصا في الرعاية الصحية والسيارات والطائرات والتكنولوجيامشروع الواجهة البحرية يضم فندقا أربعة نجوم وشققا فندقية ووحدات سكنية للعائلات24 فرصة استثمارية تجارية في الواجهة البحرية وقطع الأراضي تتراوح ما بين 2000 متر و19 ألفاطرح الفرص الاستثمارية التجارية في الواجهة البحرية للمواطنين والشركات القطرية قريبامباحثات مع أفضل وأهم شركات الأدوية في العالم لتأسيس مصانع لها في "بوفنطاس"تسجيل الشركات الأجنبية في منطقة رأس بوفنطاس الاقتصادية بنسبة تملك تصل إلى 100% نركز دائما على اختيار الشركات العالمية الرئيسة التي يكون لها قيمة مضافة في المنطقةنهدف أيضا إلى تشجيع الشركات المحلية والمستثمرين المحليين توقيع عقود مشاريع في البنية التحتية في رأس بوفنطاس الاقتصادية بقيمة ملياري ريالالعمل يسير في تسوية الأرض وتطوير البنية التحتية.. ويجري حاليا بناء المرحلة الأولىأكد السيد فهد راشد الكعبي في حديثه لـ "الشرق" أن منطقة رأس بوفنطاس الاقتصادية تشكّل خياراً مثالياً للشركات الراغبة بالاستفادة من بنى تحتية مصممة على أعلى مستوى تربط دولة قطر بالعالم، حيث توفر رأس بوفنطاس التي تبلغ مساحتها 4 كم مربع مجموعة من المرافق والخدمات الفريدة من نوعها.وأشار إلى أن منطقة رأس بوفنطاس الاقتصادية توفر عدة فرص استثمارية للمستثمرين المحليين والأجانب، لافتا إلى أن أبرز القطاعات التي يمكن أن تحتضنها هذه المنطقة تشمل كلا من الرعاية الصحية والأجهزة الطبية، السيارات والطائرات، التكنولوجيا المتقدمة، الخدمات اللوجيستية، وخدمات الأعمال، مضيفا أن الواجهة البحرية لمنطقة رأس بوفنطاس ستكون متاحة للاستثمارات العقارية التجارية، حيث تتميز هذه المنطقة بوجود واجهة بحرية مباشرة طولها نحو 1.8 كيلو متر وميزتها أنها تضم المبنى الإداري للمناطق الاقتصادية وفندقا أربعة نجوم وشققا فندقية وسكنا للعائلات سواء للذين يعملون في المنطقة أو من خارج المنطقة الاقتصادية. ونحن هدفنا أن تكون الشقق الفندقية من فئة 4 نجوم وليس 5 نجوم لكي تكون مناسبة للذين يعملون في المنطقة الاقتصادية، كما أننا وجدنا من خلال الدراسات التي نقوم بها أن الإقبال على الفنادق الـ 4 نجوم أكثر من 5 نجوم.وأضاف: "منطقة رأس بوفنطاس الاقتصادية الخاصة توفر من خلال واجهتها البحرية نحو 24 فرصة استثمارية تجارية وتتراوح قطع الأراضي بين 2000 متر مربع للقطعة الواحدة إلى 19 ألف متر مربع. مجسم لمستودعات تخزين في المناطق اللوجستية وأشار الكعبي إلى أنه سيتم طرح الفرص الاستثمارية في الواجهة البحرية أمام المواطنين والشركات القطرية قريبا. كما تستهدف المنطقة عدة قطاعات صناعية في خدمات الرعاية الصحية والتجهيزات الطبية، صناعات السيارات والطيران، التكنولوجيا والتقنيات المتقدمة بالإضافة إلى الخدمات اللوجيستية.وشدد الكعبي على أن الهدف من إنشاء هذه المناطق الاقتصادية هو تحقيق العائد على الاستثمار، مضيفا: "لو قمنا ببناء هذه المناطق وجلبنا أفضل الأسماء العالمية ولكن لا يوجد إقبال عليها فإنها لن تشكل قيمة مضافة، مثلا في مجال المتاحف لو جلبنا أفضل التحف ووضعناها في متحف وبقيت هكذا فلن يكون هنالك قيمة مضافة لها، ولكن إذا أقمنا مزادا مثلا وصار هنالك تحف ولوحات تباع وحركة اقتصادية يصبح ذا قيمة مضافة في المنطقة، وبالتالي نحن هدفنا من المناطق الاقتصادية هو أن نجلب شركات يمكن أن تشكل قيمة مضافة في المنطقة، لأن هدف الدولة عندما تبني المناطق الاقتصادية هو تحقيق العائد على الاستثمار".وتابع يقول: "لقد تباحثنا مع أفضل وأهم مصانع الأدوية في العالم.. وأحد هذه المصانع عبر لنا عن رغبته في إنشاء أول مصنع له في المنطقة الاقتصادية في رأس بوفنطاس، وهو مصنع يتطلب تكنولوجيا معينة وهذا هو النوع من الصناعات الذي نحاول استقطابها لأن لها قيمة مضافة للسوق المحلي".وكشف الكعبي بان منطقة رأس بوفنطاس الاقتصادية سوف تتضمن فرصا استثمارية لإنشاء أكثر من 200 منشأة صناعية وتخزينية وخدمات مساندة، مضيفا: "نحن نقوم حاليا بتطوير البنية التحية للمنطقة.. وقد بدأنا نتواصل مع المستثمرين لمعرفة احتياجاتهم ولم نفتح الاستثمار بشكل مباشر حتى الآن، ولكن خلال الأشهر القليلة المقبلة سنقوم بطرح الواجهة البحرية والشوارع التجارية للمستثمرين العقاريين".وفيما يتعلق بإمكانية التملك في المنطقة الاقتصادية قال الكعبي إنه لا يوجد تملك في المنطقة بل عقود إيجار لمدة 25 سنة، وتابع يقول: "سيكون لها قوانينها الخاصة وقيمة مضافة أكثر للمنطقة، مثلا هذه المنطقة تكون تحت قانون المناطق الاقتصادية، بحيث يتم إصدار رخص البناء وشهادات إتمام البناء عن طريق شركة مناطق.. ويمكن تسجيل الشركات الأجنبية المتواجدة فيها بنسبة 100%، حيث إنها ليست مضطرة لنسبة الـ 51% - 49%.وحول فلسفة واستراتيجية اختيار الشركات والمستثمرين، قال الكعبي: "نركز دائما على اختيار الشركات الرئيسة التي يكون لها قيمة مضافة، عندما نتكلم عن شحن جوي وخدمات لوجيسيتة، نهدف إلى استقطاب الشركات العالمية التي لها قيمة مضافة في المنطقة، ولكن بشكل إجمالي نهدف أيضا الى تشجيع الشركات المحلية والمستثمرين المحليين". مجسم لمنشآت تصنيع الطعام وردا على سؤال حول تكلفة أعمال البنية التحتية لمنطقة رأس بوفنطاس الاقتصادية ومراحل إنجاز الأعمال، قال الكعبي: "وقعنا عقود مشاريع بقيمة 2 مليار ريال للبنية التحتية لمنطقة رأس بوفنطاس.. والعمل يسير في تسوية الأرض وتطوير البنية التحتية، ونقوم ببناء المرحلة الأولى والتي مساحتها 2.5 كيلو متر مربع وقد رست مناقصة المشروع على شراكة بين شركة محلية وشركة إسبانية، ونحن سعداء أن نرى شركات محلية تدخل مع الشركات الأجنبية لتنفيذ المشروع.وتابع يقول: "سيتم الانتهاء من البنية التحتية في الربع الثاني من العام 2018، ونحن نسعى لأن تكون المباني في هذه الفترة جاهزة حتى نبدأ تشغيل المرحلة الأولى من المنطقة".إشراف مباشر من رئيس الوزراء واجتماعات تنسيقية مع جميع الوزارات والمؤسسات الكعبي: توجيهات من الجهات العليا بتنفيذ المناطق الاقتصادية في وقتها المحدد توقيع اتفاقية مبدئية مع قطر للبترول لتطوير المنطقة الصناعية في مسيعيدتشغيل المناطق الاقتصادية واللوجستية سيقود إلى تخفيض الأسعار في السوق المحلي 30%وأشار السيد فهد الكعبي إلى وجود اجتماعات تنسيقية مستمرة بين شركة مناطق وبين جميع الوزارات والمؤسسات الخدمية في الدولة، وقال إنه عقد مؤخرا اجتماعا مع كهرماء تم فيه الكشف عن جميع المشاريع التابعة لكهرماء وتواريخ التوصيل، مضيفا: "لدينا اجتماعات وتنسيق مستمر بأعلى المستويات حتى بحضور وإشراف معالي رئيس مجلس الوزراء وإشرافه المباشر على هذه الجهات لتنفيذ المشروعات في الوقت المحدد الذي طرح للمستثمرين مع الجهات المعنية في الدولة، وهنالك توجيهات من الجهات العليا في الدولة بتنفيذ المشروعات في وقتها المحدد لأن لدينا مستثمرين حددنا لهم مواعيد للخدمات ويحب أن نوفي بها".وأوضح الكعبي أن هناك اتفاقية مبدئية مع قطر للبترول لتطوير المنطقة الصناعية في مسيعيد، وقال: "نحن ندرسها الآن ولكن لم ننته منها بعد.. ويوجد اتفاقيات أخرى مع قطر للبترول لإدارة المناطق الصناعية الخاصة بها.. أما بالنسبة للمنطقة الصناعية القديمة فلا يوجد أي اتفاقية لتطويرها من قبلنا".وفيما يتعلق بالاتفاقيات التي وقعتها شركة مناطق مع بعض البنوك لتمويل المستثمرين في المناطق اللوجستية، قال الكعبي: "لقد وجدنا حلولا متعددة للمستثمرين للمساهمة في تمويل مشاريعهم من دون تعهدات إضافية على المستثمر. . حيث إن نظام العقود في المناطق اللوجستية هو بالتأجير طويل الأمد، والبنوك لا تستطيع أن ترهن العقار المؤجر، لذلك وقعنا اتفاقيات مع البنوك لتمويل المستثمرين بأن نضمن أن هذه المشاريع تم تمويلها من خلال البنوك ونحافظ على عدم نقل العقد الإيجاري لأي نشاط آخر لضمان استغلاله كما يجب.. وقد وقعنا في هذا الإطار اتفاقيات مع عدة بنوك وهي الدولي الإسلامي وبروة ومصرف قطر الإسلامي وبنك قطر الوطني والبنك التجاري وبنك الدوحة. مجسم لجانب من المنشآت في المناطق الاقتصادية وفيما يتعلق بتمويل مشاريع "مناطق" قال إن بعض المشاريع يتم تمويلها عن طريق بنك قطر الوطني ويوجد اتفاقيات مع عدة بنوك أخرى لتمويل هذه المشاريع.وقال الكعبي إن تشغيل كل هذه المناطق الاقتصادية واللوجستية سوف يقود إلى تخفيض الأسعار في السوق المحلي، مضيفا: "هدفنا الاستراتيجي هو تخفيض الأسعار بما لا يقل عن 30% من خلال الخدمات اللوجستية والمساندة.. فبوجود المناطق الاقتصادية نستطيع أن نقلل 30% من التكلفة التشغيلية وهذا هدفنا من المناطق الاقتصادية.. وفي المناطق اللوجستية طرحنا قطعا من الأراضي الصناعية والخدمية، ويوجد هناك الأراضي التجارية والتي سوف نطرحها في المناطق اللوجستية والتي تشمل المحلات التجارية والمساكن ومشاريع أخرى وسوف نطرحها بالتنسيق مع اللجنة اللوجستية بوزارة الاقتصاد والتجارة.وفيما يتعلق بأسواق الفرجان، قال إن هذا المشروع تحول بشكل رسمي إلى بنك قطر للتنمية والذي أصبح الجهة المسؤولة عن بناء أسواق الفرجان.. فوزارة الاقتصاد حرصت على خلق فرص استثمارية وطرحها لبعض الجهات مثل شركة مناطق وبنك قطر للتنمية.الخيار المناسب للشركات الراغبة بالوصول السهل إلى الميناء..تشغيل المرحلة الأولى من أم الحول الاقتصادية شاملة القناة المائية في الربع الثالث من 2018توقيع عقود بقيمة 5 مليارات ريال لتنفيذ بعض المشاريع الرئيسية في أم الحول الاقتصاديةطرح الفرص الاستثمارية في الواجهة البحرية في الربع الأول من 2017طرح الأراضي الصناعية للمستثمرين على مراحل ولكن عقب اعتماد قانون المناطق الاقتصاديةانتهينا من التصاميم ونعمل حاليا في البنى التحتية .. وأولوية للقناة البحرية وامتداد الشارع الرئيسيالقناة المائية الصناعية تزود المستثمرين في أم الحول بمنفذ مباشر على الواجهة البحريةالقناة البحرية تقدم الخدمات اللوجستية البحرية في صيانة المراكب أم الحول توفر فرصا في الصناعات البحرية والكهربائية ومواد البناء والمعادن والبتروكيماوياتشركة هونداي ستقوم بتسليمنا مشروع الميناء بنهاية يونيو المقبل وسنبدأ بعدها ببناء الخدمات المساندةإحدى الشركات عرضت استئجار القناة البحرية لكننا رفضنا لأننا نهدف لتعميم الفائدة على الجميع تلقينا طلبات من شركات إقليمية كبيرة تريد تأسيس أعمال القناة البحرية بأم الحول طرحنا مشروع سكن العمال في منطقة أبو فنطاس ويستوعب 10 آلاف عاملالدولة تخلق الفرص الاسثمارية للقطاع الخاص ومشاريعنا تستهدف الشركات الصغيرة والكبيرة جابن من المرافق التجارية وقال الكعبي إن منطقة أم الحول الاقتصادية تتميز بموقعها الاستراتيجي المحاذي لميناء حمد إلى الجنوب من مدينة الوكرة وبالقرب من مدينة مسيعيد الصناعية، وتعد هذه المنطقة خياراً مناسباً للشركات التي تتطلب سهولة الوصول إلى الميناء الذي سيكون المنفذ الأبرز لواردات وصادرات الدولة، كذلك، تبعد أم الحول نحو ٢٠ كيلومتراً فقط عن مطار حمد الدولي.وأشار إلى أن القناة البحرية الصناعية تعتبر من المزايا الفريدة لأم الحول نظراً لموقعها المركزي في قلب المنطقة الاقتصادية وسوف تزود القناة مستخدميها بمنفذ مباشر على الواجهة البحرية. وأشار إلى أن أبرز مجالات الأعمال التي يمكن تأسيسها في أم الحول تتضمن كلا من التصنيع، المخازن والخدمات اللوجستية، خدمات الأعمال، القطاع التجاري، خدمات المكاتب، الاستخدام متعدد الأغراض، والفنادق، كما تشمل الصناعات الممكن تأسيسها في أم الحول كلا من الصناعات البحرية، الصناعات الكهربائية والآلات، التجهيزات الغذائية، مواد البناء والإنشاءات، المعادن والمواد، والبتروكيماويات. مخطط عام لمنطقة ام الحول الاقتصادية وأشار إلى أن مساحة منطقة أم الحول أكبر من رأس بوفنطاس حيث تبلغ مساحتها حوالي 34 كيلومترا مربعا وتقع بين الوكرة ومسيعيد وهي مربوطة بميناء حمد، والذي يتميز بطاقته الاستيعابية الكبيرة، فالمستثمر أول ما يهمه هو الطاقة الاستيعابية في الميناء وتوفر الكهرباء بشكل كاف، والميناء يعمل بإستراتيجية المطار بطريقة الترانزيت، حيث إن طاقته الاستيعابية تخدم المنطقة الخليجية بأكملها، وبالتالي فإن وجود منطقة أم الحول بملاصقة الميناء يعطيها ميزة كبيرة.وأضاف أن الصناعات التي نستهدف أن تكون متواجدة في أم الحول تشمل السيارات والحافلات وغيرها، مضيفا أن شركة كروة قامت بالشراكة مع شركة عمانية بإنشاء مصنع في سلطنة عمان، بينما لو كانت منطقة أم الحول جاهزة فلربما قامت كرة بتأسيس مصنعها هنا.. اكتمال القناة البحرية بمنطقة ام الحول الاقتصادية إن هدفنا في هذه المنطقة جلب صناعات عديدة إلى قطر.. يوجد في مسيعيد مصانع للألمنيوم ونتمنى أن تأتي مصانع أخرى إلى أم الحول، مضيفا: "قطر لديها استثمارات كبيرة في شركة فولكس فاجن الألمانية للسيارات والتي تقوم بتصنيع دواليبها في إحدى دول الجوار، ولكن مع وجود منطقة أم الحول الاقتصادية فإنه من الممكن أن نشجع صناعة دواليب السيارات في قطر حيث إنها تصنع من الألمنيوم.وتابع يقول:"يوجد فرص واعدة خلال السنوات المقبلة ونستطيع أن نخلق فرصا إضافية تدعم التصدير إلى مختلف دول العالم، إضافة إلى تلبية احتياجات السوق المحلي.. ويحتوي مشروع أم الحول على القناة البحرية والتي تقدم الخدمات اللوجستية البحرية في صيانة المراكب وصناعة بعض المراكب الصغيرة وتقديم الخدمات اللوجستية البحرية، حيث يوجد العديد من الحلول.وحول الأعمال المنجزة حتى الآن، قال الكعبي: لقد انتهينا من القناة وهي حاليا معبأة بالمياه، وستقوم شركة هونداي بتسليم مشروع الميناء لنا في نهاية شهر يونيو المقبل، وسوف نبدأ مباشرة في بناء كل الخدمات المساندة وسكة الريل لنقل المراكب وتحريكها وصيانتها على الواجهة البحرية.وأشار إلى أن الخدمات اللوجستية البحرية كانت مفقودة تماما وبالتالي فإن القناة البحرية جاءت في الوقت المناسب، وكشف عن أن إحدى الشركات عرضت أن تستأجر القناة البحرية ولكن نحن لا نريد تأجيرها لشركة معينة بل نريدها أن تدعم الخدمات اللوجستية البحرية في الدولة، مضيفا: "تلقينا طلبات من شركات إقليمية كبيرة تريد أن تأتي إلى القناة البحرية في منطقة أم الحول خصوصا الشركات التي تتخصص في الحفر والصيانة حيث تحتاج إلى ورش وتريد أن تتواجد في المنطقة".وأشار إلى أن القناة تبلغ تكلفتها نحو مليار ريال، أما فيما يتعلق بالخدمات المساندة لها فقد تم توقيع عقود بقيمة 5 مليارات ريال لتنفيذ بعض المشاريع الرئيسية في منطقة أم الحول، مضيفا:"انتهينا من التصاميم ونعمل حاليا في البنى التحتية وقد أعطينا أولوية لبعض المناطق حيث إن أول منطقة سوف نبدأ فيها هي امتداد الشارع الرئيسي والقناة البحرية، وسوف نطرح الفرص الاستثمارية المتاحة في الواجهة البحرية للمستثمرين في بداية الربع الأول من العام 2017، أما الأراضي الصناعية سوف نفتحها للمستثمرين على مراحل ولكن عقب اعتماد قانون المناطق الاقتصادية.وتابع يقول:"طرحنا بعض المشاريع الرئيسية مثل سكن العمال في منطقة أبو فنطاس وهو يستوعب 10 آلاف عامل، ويعد فرصة استثمارية مميزة حيث إن الشركة المستثمرة تحصل على الأرض مقابل إيجار سنوي وتقوم ببناء المنشآت عليها وتأجيرها كمساكن للعمال. وهذا ما يؤكد أن الدولة تخلق الفرص الاستثمارية للقطاع الخاص.. لقد طرحنا ثلاث فرص استثمارية في أبو فنطاس، كما طرحنا في أم الحول منطقتين لسكن العمال. فرص استثمار عقاري وتجاري في ام الحول وأضاف:"مشاريعنا تستهدف الشركات الصغيرة والكبيرة معا، فمثلا مشاريع سكن العمال تحتاج إلى شركات لديها قدرات مالية كبيرة، أما الواجهات البحرية فإن قيمة الاستثمار الواحد في قطع الأرض الصغيرة مخصصة للشركات الصغيرة والمتوسطة خاصة المستثمرين العقاريين، بينما توجد أراض كبيرة مساحتها 20 ألف متر مربع تتراوح الفرص الاستثمارية فيها بين 60 و70 مليون ريال.وأشار الكعبي إلى أن أعمال البنية التحية في منطقة أم الحول تسير وفقا للجدول الزمني، مشيراً إلى أنه في منطقة رأس بو فنطاس تم حتى الآن إنجاز 20% من البنية التحتية، متوقعا اكتمال البنية التحتية وتشغيل المنطقة في الربع الأول من العام 2018، بالنسبة لمنطقة أم الحول الاقتصادية من المتوقع أن يتم تشغيلها خصوصا المرحلة الأولى منها مع القناة المائية في الربع الثالث من العام 2018.تطبيق نظام الضرائب المعمول به في الدولة..الكعبي:أسعار الأراضي الصناعية مدعومة..والأراضي التجارية منافسة للسوق المحلية وفيما يتعلق بالرسوم التي يتم تحصيلها نظير الخدمات في المناطق الاقتصادية، قال الكعبي إن الرسوم تختلف ما بين الأراضي العقارية والصناعية، مضيفا: "نحن هدفنا دعم الأراضي الصناعية وخلق فرص واعدة للقطاع العقاري بحيث أن كل المشاريع يكون لها قيمة مضافة وتمكن المستثمر من تحقيق أرباح عالية، ووفقا لذلك فإن الاستثمارات الصناعية تكون مدعومة بخلاف الاستثمارات العقارية، حيث إن الدولة تدعم الصناعة لذلك فإن الأسعار بالنسبة للأراضي الصناعية تكون مشابهة للمناطق الصناعة الأخرى في الدولة.. أما أسعار الأراضي التجارية فستكون منافسة لأسعار السوق المحلية.وشدد الكعبي على عدم وجود أي رسوم على المستثمر الصناعي ما عدا قيمة الإيجار فقط، أما بالنسبة للمستثمر العقاري فيكون هنالك رسوم تسجيل مقابل خدمات، مضيفا: "الأمر الذي يميزنا هو أن هذه المنطقة تعطي فرص استثمارية مميزة حيث إننا نعطي خرائط جاهزة وخدمات ومهلة ثلاث سنوات للبناء وبعدها الدفع. ولكن لكي نضمن جدية المستثمر فإنه يوجد رسوم تسجيل تشمل الخدمات والخرائط وضمان جدية المستثمر لأنه إذا لم يشرع في تنفيذ المشروع فإننا نقوم بسحب المبلغ.وأكد الكعبي أن الأسعار معقولة ومنافسة في السوق ومشجعة للاستثمار، لافتا إلى أنه بالنسبة لنظام الضرائب فإنه سوف يطبق عليها قوانين الدولة فالشركات العالمية يكون عليها الضرائب المنصوص عليها بالقوانين.تسليم ثلاثة أسواق مركزية جديدة لوزارة الاقتصاد يونيو المقبلاكتمال مشروع سوق الحراج الجديد خلف قرية بروة بنهاية العام المقبلأسعار تنافسية للإيجارات في سوق الحراج تبلغ 3500 ريال شهريا للمحل الواحدوأشار الكعبي إلى أن شركة "مناطق" تقوم حاليا ببناء ثلاثة أسواق مركزية هي سوق أم صلال وسوق السيلية وسوق الوكرة، وقال إن هذه المشاريع تكفلت بها شركة مناطق من حيث مراجعة مخططاتها وطرحها وتنفيذها ثم ستقوم بتسليمها لإدارة الأسواق بوزارة الاقتصاد والتجارة، مضيفا: "لقد تمكنا من طرح هذه المشروعات وهي حاليا تحت التشطيب، وسنقوم بتسليمها جاهزة لوزارة الاقتصاد والتجارة في شهر يونيو 2016، وستقوم الوزارة بطرحها للتأجير. وأوضح أن "مناطق" تتولى أيضا تنفيذ مشروع سوق الحراج الجديد والذي يتم العمل به بنظام خاص بحيث إن الدولة توفر الأرض والمستثمر يبني لمدة 25 سنة ثم يعيد المشروع للدولة، مضيفا "سوق الحراج تم طرحه وتمت ترسيته على شركة محلية. . وقد جاء المشروع لأن موقع السوق الحالي أصبح مكتظا بالسكان وكان لا بد من نقل السوق.. وميزة هذا السوق أننا حرصنا على أن يكون بمكان مميز أيضا وسوف يكون خلف قرية بروة الواقعة على طريق الوكرة"، مشيراً إلى أن تنفيذ المشروع سوف يستغرق عامين.. وحققنا فيه أسعار إيجار تنافسية حيث إن المحل يكلف نحو 3500 ريال شهريا وهي أسعار تنافسية لأن هدفنا هو تخفيض الأسعار، متوقعا أن يكتمل المشروع في نهاية العام 2017.دراسة توجهات المستثمرين العالميين بعد تراجع النفط الكرعانة تضم ثلاث مناطق لوجستية وصناعية واقتصادية خاصةوأشار الكعبي إلى أنه تم البدء في مخططات منطقة الكرعانة الاقتصادية، مضيفا:"نقوم حاليا وبعد انخفاض أسعار النفط العالمية، بدراسة توجهات المستثمرين العالميين واتجاهات الطلب، ونحن نعمل حاليا على الخرائط وندرس فرص التطوير فيها ولكن لن نقوم بطرحها على المستثمرين في الوقت الحالي، كما أننا نربط تنسيقنا أيضاً مع مشروع سكك الحديد الخليجية حيث توجد فيها محطة للقطار الخليجي، فمنطقة الكرعانة الاقتصادية سوف تضم ثلاث مناطق: الأولى لوجستية والثانية صناعية والثالثة اقتصادية خاصة، وهي كلها في سور واحد وكأنها منطقة واحدة وتبلغ مساحتها 50 كيلومترا مربعا.. وسوف نقوم بتنفيذها على مراحل، ونحن مرتبطون بسكة الحديد الخليجية فإذا تأجل المشروع سنقوم نحن أيضاً بالتأجيل".

كشف السيد اكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية "أن العمل يجري علي قدم وساق في تنفيذ المرحلة الثالثة لمطار حمد الدولي التي من المتوقع أن تنتهي في العام 2021 مع قدرة إستيعابية تصل الي اكثر من 50 مليون مسافر اضافة الي انشاء حديقة بمساحة كبيرة تعتبر الاولي اقليميا بهدف منح الركاب تجربة سفر لا تنسى”. وقال خلال مؤتمر صحفي عقده في مدينة سيدني الإسترالية بمناسبة اطلاق الخطوط القطرية لرحلات منتظمة لهذه المدينة الرائعة: "ان مطار حمد من افضل المطارات علي الصعيد العالمي في توفير تسهيلات وخدمات تلبي رغبات المسافرين كما يمثل نقطة ترانزيت عالمية للعديد من شركات الطيران الدولية مبيناً ان المطار يوفر كل وسائل الترفيه والفخامة من خلال ملاعب وفنادق من فئة الخمس النجوم علاوة علي امتلاك المطار علي سوق حره بها اكثر من 70 محلا هي الاشهر علي المستوي العالمي اضافة الي مقاهي عالمية، مشيراً الي ان السوق الحرة القطرية تضم مجموعة من أكبر العلامات التجارية في عالم التجميل والعطور. مضيفاً بالقول "إن الخطوط القطرية للشحن الجوي أضحت حالياً تحتل المرتبة الثالثة في العالم من حيث اعمال وحجم الشحن الجوي مشيرا الي ان الخطوط الجوية القطرية التي تمتلك احدث الطائرات وأكثرها تقنية اضحت لاعبا رئيسيا في صناعة الطيران الدولية كما تمتلك الناقلة الكفاءة والقدرة التشغيلية المتميزة التي جعلت شبكة عملياتها التشغيلية تضم العديد من الوجهات المهمة للأعمال والسياحة في العالم مؤكدا ان الخطوط القطرية سوف تتوسع اعمالها خلال العام الجاري لتضم وجهات جديدة ابرزها مدينة اوكلاند في نيوزيلندا داعيا جميع المسافرين علي متن الخطوط القطرية الي الاستمتاع بخدمات الناقلة ذات الخمس نجوم والتي نالت بمقتضي خدماتها علي العديد من الاوسمة والجوائز الدولية من المؤسسات المعنية بصناعة الطيران.

أطلق مطار حمد الدولي تطبيق الجوال "أي بيكون" تتيح للمسافرين البقاء على اتصال أثناء سفرهم عبر المطار وإرشاد عملائه على الطريق وتزويدهم بمعلومات حول العروض الترويجية وذلك بهدف منحهم تجربة سفر متميزة في المطار. ويعتبر مطار حمد الدولي من بين المطارات القليلة في العالم التي استخدمت تطبيق "أي بيكون" الذي يستطيع بعد إجراء مسح بسيط على بطاقة الصعود إلى الطائرة واختيار إذن الكشف عن الموقع، توفير معلومات فورية عن وضع الرحلة واستلام الأمتعة وتوقيت الصعود إلى الطائرة وتحديد الاتجاهات إلى بوابة الصعود وكذلك جميع العروض الترويجية الخاصة بالمأكولات والمشروبات ومتاجر البيع في السوق الحرة. ومن أجل ضمان استفادة العملاء من أفضل العروض التجارية، يرسل هذا التطبيق تنبيهات للمستخدم عند تجواله في السوق الحرة حول أحدث العروض التجارية، كما يتفرد بميزة البحث العالمي التي توفر جميع المعلومات ذات الصلة بسرعة، مما يلغي الحاجة إلى التنقل عبر قوائم التطبيقات التقليدية. وفي كلمة بالمناسبة أعرب المهندس بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي للعمليات عن فخره بوجود تطبيق مصمم ومطور في مطار حمد الدولي من شأنه أن يوفّر المزيد من التحكم والمرونة لضمان التركيز على خدمة العملاء. وأضاف أنه بعد تثبيت "أي بيكون" بلوتوث بعدد يفوق 700 مرة على امتداد مساحة مبنى المطار، يدعم التطبيق المسافري في تحديد مواقعهم الفعلية في المطار بسهولة، بالإضافة إلى تحديد الزمن اللازم للوصول إلى الموقع المطلوب في مطار حمد الدولي وتوجيههم على مسار الطريق، وكذلك تنبيههم بأي تحديثات تطرأ على حالة رحلاتهم. يذكر أن التطبيق متاح حالياً في الهواتف التي تعمل بنظام تشغيل "iOS"، كما تتضمن خارطة الطريق المستقبلية إطلاق تطبيق الاندرويد في الربع الثاني من العام الحالي بمزيد من التحسينات على تجربة إرشاد الطريق من خلال نظام الواي فاي المجاني بالمطار ومدعوماً بثمار التعاون المستمر مع رواد صناعة التكنولوجيا. ويعتبر مطار حمد الدولي الممتد على ضفاف الخليج العربي، أحد العناصر المعمارية الأنيقة المجهزة بأكثر النظم تقدماً في دولة قطر ومنشأة ذات طراز عالمي، ويضم مدرجين من بين الأطول في العالم، وبرجا ذا شكل فني لمراقبة الحركة الجوية، ومبنى للمسافرين بقدرة استيعاب أولية تقدر بـ 30 مليون مسافر سنوياً، فضلاً عن أكثر من 40.000 متر مربع من محلات البيع وأماكن الطعام والشراب وجامع ذو طابع معماري فريد. ويحتوي المطار على فندق داخلي، وملعبي اسكواش وصالة ألعاب رياضية وحمام سباحة بطول 25 مترا ومنتجع صحي، تفصلها جميعا عن بوابات المغادرة لحظات من الزمن.

في إطار مشاركتها في معرض بورصة السياحة العالمية "آي تي بي برلين"، الحدث الأكبر للسياحة والسفر في العالم، والمقام في برلين من 9 إلى 13 مارس 2016، تعتزم الخطوط الجوية القطرية الإعلان عن توسعات استراتيجية ضمن شبكة وجهاتها العالمية. كما ترحب الناقلة الوطنية الأسرع نمواً في العالم والتي تضم أحدث أسطول من الطائرات في الأجواء بالزوار والضيوف من جميع أنحاء العالم في جناحها الجديد والمميز المصمم خصيصاً للمعرض. ويمتاز جناح القطرية الجديد هذا العام بتصميم يشمل عناصر مميزة من مطار حمد الدولي "مقر الخطوط الجوية القطرية منذ عام 2014"، والذي تزداد شعبيته بسرعة ليصبح المحطة المفضلة للمسافرين حول العام بفضل تصميمه المبتكر والمريح للمسافرين. ويتميز مطار حمد الدولي بالعديد من الخصائص الفريدة بحيث بإمكان مسافري الترانزيت الانتقال بسلاسة وراحة في مختلف المرافق الحديثة ذات التقنية العالية، والاستمتاع بمجموعة كبيرة من متاجر البيع تضم أكثر من 70 متجراً و30 مطعماً وصالات استراحة عالمية المستوى، وفندقاً ونادي سبا داخل المطار وكذلك مرافق للياقة البدنية. وفي هذا الإطار قال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية الذي يتطلع لمشاركة ناجحة أخرى في برلين هذا العام: "مع تغير أساليب السفر لدى الناس، يمثل معرض ’آي تي بي برلين‘ منصة مثالية لاستعراض أحدث التوجهات والابتكارات في هذا المجال. وبدورنا نتطلع إلى تحقيق الريادة في هذه الصناعة من خلال خدماتنا المتفوقة سواء الخاصة بدرجة رجال الأعمال أو الدرجة الاقتصادية، إلى جانب الإعلان عن وجهات جديدة وشيقة للمسافرين. تعد الخطوط الجوية القطرية حديثة العهد لكنها تسجل نمواً هائلاً بسرعة كبيرة، ومع أسطولنا الحالي المؤلف من 177 طائرة حديثة، لدينا القدرة على ربط مزيد من المسافرين عبر شبكة وجهاتنا العالمية المؤلفة من أكثر من 150 وجهة، ونوفر ما يلبي حاجاتهم خلال السفر. وهذا ما سنعرضه خلال مشاركتنا المتجددة في آي تي بي برلين هذا العام". وتدعو الخطط الجوية القطرية زوار المعرض التجاري إلى تجربة منتجاتها الرائدة وخدمة العملاء في قاعة 22.B جناح رقم 207، حيث ستعرض مقاعد الدرجتين الأولى ورجال الأعمال من طائرات A380 وA350 وسيتسنى للزوار تجربتها ومعاينة مزاياها الفريدة. وقد جُهز جناح الدرجة الأولى بمقاعد يمكن تحويلها إلى أسرّة مسطحة بالكامل بطول 2,3 متر وبشاشة عالية الوضوح بحجم 26 بوصة. ويمكن أن يصل طول مقعد درجة رجال الأعمال إلى 2 متر عند تحويله إلى سرير كامل كما يمتاز بشاشة عالية الوضوح بحجم 17 بوصة يمكن من خلالها الاستمتاع بالبرامج الترفيهية. وتشكل الوجهات الجديدة إضافة مميزة لقائمة الوجهات التي ستدشنها القطرية هذا العام، حيث بدأت رحلاتها إلى لوس أنجلوس في الأول من يناير، وإلى رأس الخيمة في 2 فبراير، وسيدني في 1 مارس. وستبدأ الناقلة رحلاتها إلى بوسطن في الولايات المتحدة ابتداءً من 16 مارس، وإلى برمنغهام في المملكة المتحدة في 30 مارس، وأديلايد في أستراليا في 2 مايو، وإلى يريفان في أرمينيا في 15 مايو، وأتلانتا في الولايات المتحدة في 1 يونيو. وستكشف الخطوط الجوية القطرية هذا العام النقاب عن جناحها المميز الذي أعيد تصميمه بالكامل ليعكس شعار حملة القطرية الأخيرة "معاً إلى كل مكان". وستظهر معاني هذا الشعار من خلال التصميم الجديد للجناح والأنشطة التي ستقام فيه، مع التركيز على مبدأ تقريب المسافرين من بعضهم البعض ليشكل هذا الأمر توجهاً جديداً ومختلفاً في هذه الصناعة. وتعكس المعاني التي تعبّر عنها استراتيجية التواصل للخطوط الجوية القطرية مدى تطور القطرية كعلامة تجارية ودورها الرائد في قطاع الطيران. في العام الماضي، شارك في معرض آي تي بي أكثر من 10,000 عارض من أكثر من 180 دولة عرضوا منتجاتهم وخدماتهم لأكثر من 175 ألف زائر. ويشار إلى أن معرض السفر الرائد في العالم يحتفل هذا العام بالذكرى السنوية الـ50 لتأسيسه.

أعلن مطار "برمنجهام" البريطاني عن استعداده لاستقبال اولى رحلات الخطوط الجوية القطرية من الدوحة في 30 مارس القادم ، لتكون عاشر خطوط طيران اجنبية تسير رحلاتها الى مطار برمنجهام هذا العام ، وبتسيير الخطوط القطرية رحلاتها الى برمنجهام ستكون الوجهة الرابعة التي تقصدها الخطوط القطرية الى المملكة المتحدة حتى الآن .وذكر المدير التنفيذي لمطار برمنجهام بول كيهو" ان تسيير رحلات من مطار حمد الدولي ستكون خطوة رائعة لزوار مدينة برمنجهام الذين سيحظون بخدمة ذات الخمس نجوم على متن طائرات الخطوط القطرية المتجهة الى مطار برمنجهام، كما ان هذه الخطوة ستفتح مجالات متعددة للوصول الى 152 وجهة في كل من شرق اسيا والصين واستراليا وغيرها من الوجهات التي تصل اليها خطوط الجوية القطرية على مستوى العالم . واشار " بول كيهو" المدير التنفيذي لمطار برمنجهام في بيان صحفي الى ان مدينة برمنجهام تعتبر اكبر مركز تجاري بعد لندن ، حيث تضم اكثر من 34.285 شركة الى جانب 700 شركة عالمية تعمل جميعها في كافة مجالات التجارة ، وبتسيير الخطوط القطرية رحلات الى برمنجهام سيسمح لهذه الشركات باعطائها فرصا عديدة للوصول الى جهات عدة من جميع انحاء العالم ، كما ان سكان مدينة برمنجهام البريطانية يستطيعون الاستفادة من الوجهات العالمية التي تعمل عليها الخطوط القطرية للوصول اليها باسرع وقت ممكن ، حيث ان الرحلة من برمنجهام الى مدينة " هونج كونج" الصينية تستغرق 17 ساعة مع ساعتي انتظار في مطار حمد الدولي في الدوحة ، كما ان الرحلة من برمنجهام الى تايلاند تستغرق 15ساعة ونصف الساعة مع ساعتي انتظار في مطارحمد الدولي في الدوحة.وستسير الخطوط القطرية 8 رحلات جوية من والى مطار برمنجهام بمعدل رحلة واحدة كل يوم فيما عدا يوم السبت ستسير رحلتين ، على متن افضل انواع الطائرات في اسطولها وهي طائرة " دريملاينر"بوينج 787 " ، وسيبدأ وصول اولى رحلات الخطوط القطرية الى مطار برمنجهام البريطاني يوم الاربعاء الموافق 30 مارس القادم في الساعة 6 و45 دقيقة صباحا قادمة من مطار حمد الدولي في الدوحة ، كما ستنطلق اولى رحلات القطرية من مطار برمنجهام في تمام الساعة 9 والربع صباحا وتصل الى مطار حمد الدولي في الدوحة الساعة 6 وخمس دقائق مساء .ووفق احدث احصاءات صدرت عن حجم المسافرين من مطار برمنجهام فقد سافر 904.860 شخصا عبر المطار خلال شهر مايو الماضي وهو اعلى معدل وصل اليه مطار برمنجهام، وذلك بزيادة قدرت بنسبة 1.3 % ، وتشير هذه الاحصاءات الى ان الخطوط القطرية ستفتح لها مجالات جديدة لاستيعاب هذا الكم من المسافرين عبر مطار برمنجهام. يذكر ان الخطوط القطرية تسيير رحلاتها الي مطار هيثرو الدولي بمعدل 6 رحلات يوميا حيث بدأت اولى رحلاتها في عام 1997 ، كما ان الخطوط القطرية سيرت رحلات الى مطار مانشيستر البريطاني في عام 2003 بمعدل 10 رحلات اسبوعيا ، اما الوجهة الثالثة التي تسير الخطوط القطرية رحلاتها اليها في المملكة المتحدة ، هي مطار ادنبرة الاسكتلندي حيث تسير رحلات بمعدل 7 رحلات اسبوعيا وقد بدأت اولى رحلاتها في عام 2014 .

يشهد طريق مطار حمد الدولي في هذه الأثناء ازدحاما خانقا؛ حيث اصطفت السيارات في مسارب الشارع كافة لمسافة تزيد على الـ5 كيلو مترات، بعد إغلاق رجال ودوريات المرور وآليات تتبع لـ "أشغال" طريق الوكرة عند الإشارة المؤدية لـ"رأس بوعبود". تغريدة الداخلية رجال المرور قاموا بتحويل السير من عند الإشارة إلى طريق المطار، فيما قاموا بمنع المركبات المتجهة من الدوحة إلى الوكرة بسلوك الطريق السريع، ما دفع الأولى للتوجه إلى طريق المطار في طريقهم للوكرة، ومناطق الجنوب عموما. وعم سخط واسع من قائدي المركبات بعد إغلاق الطريق في هذه الوقت الحيوي الذي يلي انتهاء أعمالهم في طريقهم إلى المنازل، دون سابق إنذار، علاوة على تأخر مسافرين عن مواعيد طائراتهم إثر هذا الإغلاق. إلى ذلك قالت وزارة الداخلية ان تسرّبا للمياه بالقرب من إشارات "بروة" تسبب في ازدحام مروري في المسار القادم من الدوحة باتجاه الوكرة. وطالبت الداخلية في تغريدة على حسابها في "تويتر" الجميع بضرورة توخي الحذر واتباع إرشادات رجال المرور.

منحت قطر للبترول عقد هندسة وتوريد وتركيب وتشغيل لمشروع توريد وقود الطائرات من مدينة راس لفان الصناعية إلى مطار حمد الدولي في الدوحة.وتم إرساء العقد للتحالف المشترك لشركة اتحاد المقاولين وشركة التيسير للمقاولات لبناء خط أنابيب بقُطر 24 بوصة، وعدد من المرافق المرتبطة والتي سيتم استخدامها لنقل وقود الطائرات. وسيضمن المشروع تلبية الطلب على المدى الطويل من وقود الطائرات JetA1 لمطار حمد الدولي إلى ما بعد عام 2030، مع خيار توفير الوقود من مصدرين متميزين ومنفصلين وهما: راس لفان ومسيعيد.المهندس سعد شريدة الكعبي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لقطر للبترول، وصف المشروع بأنه مساهمة مهمة في تنويع الاقتصاد الوطني لدولة قطر وفي دعم قطاع الطيران في البلاد.وقال المهندس الكعبي: "إن هذا المشروع هو شهادة على التزام قطر للبترول بالاستغلال الأمثل لمواردنا الطبيعية من خلال خلق منتجات ذات قيمة مضافة، وتأمين إمدادات الطاقة اللازمة للأسواق المحلية والدولية".ويتضمن المشروع عددا من المكونات بما في ذلك خط أنابيب بقطر 24 بوصة من راس لفان إلى الدوحة، وأربعة صهاريج تخزين (بسعة 53.000 متر مكعب لكل منها)، بالإضافة إلى مضخات متخصصة وأنظمة توليد الكهرباء ومكافحة الحرائق.وببدء التشغيل المتوقع في عام 2019، سيكون بإمكان المشروع تلبية كامل احتياجات مطار حمد الدولي من وقود الطائرات حتى عام 2030 وما بعده.وسيتم نقل وقود الطائرات للمشروع في المقام الأول من مصفاتي لفان 1 و2، بالإضافة إلى منتجات من اللؤلؤة جي تي إل، أكبر مصنع لتحويل الغاز إلى سوائل في العالم، وواحد من أكثر مشاريع الطاقة تعقيدا وصعوبة في العالم.بدأت مدينة راس لفان الصناعية، المملوكة من قبل قطر للبترول، عملياتها في عام 1996 بمهمة توفير البنية التحتية والمرافق والخدمات في المدينة بهدف إنشاء وتشغيل مختلف الصناعات لاستغلال احتياطيات الغاز الهائلة في دولة قطر في حقل الشمال، والذي يقع على بعد 80 كيلومترا قبالة ساحل راس لفان.أما مدينة مسيعيد الصناعية فهي مركز صناعي تبلغ مساحته 117 كيلو مترا مربعا، وتضم مجموعة واسعة من مثل الصناعات الكبيرة المتعلقة بتكرير النفط، ومعالجة الغاز الطبيعي، والبتروكيماويات، والصناعات المعدنية، والمشتقات الوسيطة والتحويلية، ومواد البناء والصناعات الخفيفة التي تشمل الهندسة والبلاستيك والمعادن.

غادر دولة السيد محمد نواز شريف رئيس وزراء جمهورية باكستان الإسلامية الدوحة اليوم، بعد زيارة رسمية للبلاد استغرقت يومين. وكان في وداع دولته والوفد المرافق بمطار حمد الدولي، سعادة الدكتور محمد بن صالح السادة وزير الطاقة والصناعة، وسعادة السيد صقر بن مبارك المنصوري سفير دولة قطر لدى جمهورية باكستان الإسلامية، وسعادة السيد شهزاد أحمد السفير الباكستاني لدى الدولة.

العبيدلي: المنطقة الاقتصادية تعزز ظهور صناعات وخدمات جديدة في السوقالخلف: قطر تتيح للمستثمر المحلي والأجنبي مزايا كبيرة ومرونة تشجع نمو الاستثمارالخاطر: تكامل المناطق الاقتصادية ومنظومة النقل يعزز القدرة التنافسية للاقتصاد المهندي: ضرورة مراجعة أسعار إيجارات أراضي المناطق الاقتصاديةأكد عدد من رجال الأعمال أن مشروع قانون المناطق الاقتصادية الذي وافق عليه مجلس الوزراء الموقر في اجتماعه الأخير، يمثل نقلة نوعية من شأنها تعزيز جاذبية قطر للاستثمار، وتحويلها لمركز تجاري إقليمي وعالمي، خصوصا أن إنشاء هذه المنطقة الاقتصادية يتزامن مع اكتمال منظومة النقل البحري والجوي والبري من موانئ ومطارات وسكك الحديد والطرق البرية الحديثة، وبالتالي فإن وجود منطقة اقتصادية ضروري للاستفادة من المزايا الكبيرة التي توفرها البنية التحتية المتطورة لقطر، كما أنها تساهم في تسريع جهود التنويع الاقتصادي وتحقيق رؤية قطر الوطنية 2030.وأضاف رجال الأعمال لـ"الشرق" أن إنشاء هذه المنطقة الاقتصادية ووجود نافذة واحدة لتخليص جميع الإجراءات اللازمة يمثل حلا جذريا لأحد العوائق الكبيرة التي كان يواجهها القطاع الخاص بفعل البيروقراطية وتعدد الجهات المسؤولة عن إجراءات تراخيص بدء النشاط الاقتصادي، وبالتالي فإن هذه المنطقة ستكون عامل جذب لكثير من الاستثمارات المحلية والأجنبية، كما أن ربطها بميناء حمد ومطار حمد الدولي وشبكة السكك الحديدة والطرق الحديثة، سيفتح المجال لظهور صناعات جديدة ويجعل من دولة قطر مركز إقليمي للتصدير وإعادة التصدير، مشيرين إلى أن إنشاء هذه المنطقة التي تعتبر منطقة حرة يأتي ضمن الرؤية الإستراتيجية للقيادة الرشيدة للاستغلال الأمثل للموارد وتنويع مصادر الدخل وتحقيق التنمية المستدامة، هذا بالإضافة إلى تعزيز دور القطاع الخاص القطري في جهود التنمية، وبناء اقتصاد معرفة قوي ومنافس، خصوصا أن وجود هذه المنطقة بالإضافة إلى الجهود الكبيرة التي بذلتها الدولة لتحديث المنظومة القانونية والتشريعية وخلق بيئة جاذبة للاستثمارات المحلية والأجنبية، سيساهم في استقطاب المزيد من الاستثمارات بما يخلق ديناميكية أكبر في الاقتصاد الوطني وفي الوقت نفسه توطين التكنولوجيا والخبرات العالمية في السوق المحلي، وهي عوامل كلها ستنعكس إيجابيا على قطاع الأعمال في قطر وتعزز من تنافسيته وقدرته على الخروج للإقليمية والعالمية. (تنمية الشركات الصغيرة والمتوسطة)وأكد السيد محمد بن أحمد العبيدلي عضو مجلس إدارة غرفة قطر والأمين العام لمجلس الأعمال أن دولة قطر نجحت في بناء بنية تحتية قوية ومستدامة تخدم جهود التنمية وتنقل قطر إلى مصاف الدول المتقدمة، وبالتالي فإن إنشاء هذه المنطقة الاقتصادية يأتي لاستكمال هذه المنظومة الداعمة للتنمية ولجهود الدولة في تنويع الاقتصاد وجذب المزيد من الاستثمارات المحلية والإقليمية والعالمية، ودعم وتشجيع القطاع الخاص القطري لزيادة مساهمته في الناتج المحلي الإجمالي وتعزيز دوره في عملية التنمية الشاملة. وأضاف العبيدلي أنه يجب إعطاء الأولوية لتنمية المشاريع الصغيرة والمتوسطة وإتاحة الفرصة أمامها للنمو والتطور وتمكينها من لعب دورها في العملية التنموية، مشيراً إلى أن وجود منطقة اقتصادية بهذه المواصفات مع اكتمال منظومة البنية التحتية المتطورة والمناطق اللوجستية سيساهم في جعل قطر مركزا إقليميا للتصدير وإعادة التصدير ويفتح المجال لظهور صناعات وخدمات جديدة في السوق المحلية يجب أن نحرص على أن تمثل إضافة نوعية للاقتصاد الوطني ولقدرة القطاع الخاص القطري على المنافسة والخروج للإقليمية والعالمية، خصوصا أن هذه المنظومة المتكاملة تفتح آفاقا جديدة لرواد الأعمال القطريين ولأصحاب المبادرات والقطاع الخاص بشكل عام للمساهمة في بناء اقتصاد معرفي، والتركيز على المشاريع الإنتاجية والتي تمثل قيمة مضافة، داعيا إلى ضرورة التأكد من أن فتح المجال للشركات العالمية والمستثمرين الأجانب من خلال هذه المنطقة لن يؤثر على تنافسية القطاع الخاص الوطني. وشدد العبيدلي على أهمية أن تكون الشركات والاستثمارات في المنطقة الاقتصادية تمثل قيمة مضافة للاقتصاد الوطني، وتتيح للشركات الوطنية سواء كانت صغيرة أو متوسطة وحتى الشركات الكبيرة من الاستفادة من الخبرات والتكنولوجيا المتطورة، والعمل على توطينها، وبالتالي لابد من دراسة متأنية لهذه المنطقة الاقتصادية بما يضمن تحقيق أهدافنا في بناء اقتصاد خاص وطني قوي ومتين وشريك فعلي للقطاع العام في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030. (جاذبية بيئة الاستثمار في قطر)من جانبه قال رجل الأعمال أحمد حسين الخلف إن إنشاء هذه المنطقة الاقتصادية التي تعتمد النافذة الواحدة في تخليص جميع الإجراءات مثل المطلب الملح لرجال الأعمال والمستثمرين في الفترة الماضية، ويمثل حل لمشكلة كان يعاني منها القطاع الخاص نظرا للبيروقراطية ومشاكل التراخيص التجارية والصناعية والتي تأخذ وقتا طويلا، نظرا لتعدد الجهات التي تصدر هذه التراخيص، وبالتالي فإن وجود نافذة واحدة سيسرع من إنشاء الصناعات الصغيرة والمتوسطة وحتى الصناعات الكبيرة كما ينعش الحركة الاقتصادية والتجارية بالدولة ويعزز جاذبيتها لاستقطاب المزيد من الشركات والاستثمارات المحلية والإقليمية والعالمية، خصوصا في ظل ما يحققه الاقتصاد القطري من معدلات نمو قوية وما تزخر به الدولة من فرص واعدة مع ما تنعم به من أمن واستقرار وازدهار بفضل رؤية قيادتها الرشيدة وحرصها على رفعة ورفاهية المجتمع القطري، ونقل الدولة إلى مصاف الدول المتقدمة المؤثرة في مختلف القطاعات. وأضاف الخلف أن توسيع المناطق الاقتصادية في جنوب الدولة وشمالها وارتباط هذه المناطق بالموانئ البحرية والجوية المتطورة، وكذلك اقتراب اكتمال البنية التحتية المتطورة في مجال النقل بما فيها السكك الحديدية ومترو الإنفاق، يجعل من دولة قطر محط أنظار الشركات العالمية والمستثمرين، وعليه فإن إنشاء هذه المنطقة الاقتصادية سيعزز من جاذبية بيئة الاستثمار في قطر، لافتا إلى أن الجهود الكبيرة التي قامت بها الدولة في مجال تطوير وتحديث البنية التشريعية والقانونية جعلت قطر متقدمة على كثير من الدول في مجال السوق المفتوحة، حيث إن دولة قطر بفضل هذه الجهود أصبحت كلها تمثل منطقة حرة، حيث إنه لا توجد قيود على تحويل الأرباح، والجمارك لا تمثل عوائق والضريبة ضعيفة مقارنة مع كثير من الأسواق الإقليمية والعالمية، والقانون يعفي الصناعات ما عدا الزراعة والتربية الحيوانية التي مازالت غير معفية، وبالتالي فإن المستثمر يتمتع بهذه المزايا في المنطقة الاقتصادية وخارجها والمستثمر في قطر سواء المحلي أو الأجنبي يتمتع بمزايا كبيرة ومرونة عالية تشجع على نمو وتطور الاستثمار. وأوضح الخلف أن الدولة أنفقت المليارات على بناء بنية تحتية متطورة ومتكاملة وهي الأساس لتحقيق التنمية المستدامة وبالتالي فإن وجود هذا النوع من المناطق مكمل لهذه الجهود الجبارة التي انعكست على رفعة ورفاهية المجتمع، وتساهم في بناء اقتصاد قوي ومنافس، داعيا إلى ضرورة إعادة تقييم للمناطق الاقتصادية التي أعلن عنها سابقا حيث تعتبر قيمة تخصيص الأراضي مرتفعة نسبيا، وكذلك القيمة الإيجارية التي حددت بـ40 ريالا للمتر المربع وهي قيمة عالية على كثير من الصناعات التي لا تتحمل هذه القيمة. (توطين الخبرات والتكنولوجيا)من جانبه قال رجل الأعمال عبد الله عبد العزيز الخاطر إن مشروع قانون المناطق الاقتصادية والذي نص على إنشاء منطقة اقتصادية يتم فيها تأسيس كافة أنواع الشركات من خلال نافذة واحدة، ويتيح حرية تحويل رأسمال المشروع أو إيراداته أو أرباحه أو استثماراته خارج الدولة دون قيود من شأنه تعزيز جاذبية الدولة للاستثمارات، مشيراً إلى أن هذا النوع من المناطق يعتبر حاضنة للاستثمارات المحلية والأجنبية، ويشجع أصحاب المبادرات ورواد الأعمال والمستثمرين على تطوير وتنمية مشاريعهم، مشيراً إلى أن البعض قد يتردد سواء كان مستثمرا محليا أو أجنبيا في حالة وجود بيروقراطية في الإجراءات، وبالتالي فإن هذا النوع من المناطق الاقتصادية يسمح للاقتصاد الوطني بتوطين الخبرات والتجارب وحتى التكنولوجيا داخل الدولة، ويعزز ديناميكية الاقتصاد والحركة التجارية بشكل عام. وأضاف الخاطر أن إنشاء هذه المنطقة الاقتصادية يواكب الجهود الكبيرة التي بذلتها الدولة في مجال البنية التحتية وتطويرها وتحديثها وبناء منظومة متكاملة ومتطورة في مجال النقل مما سيكون له مردود كبير على الاقتصاد الوطني وعلى قدرته التنافسية، خصوصا أن تجربة المناطق الاقتصادية تعتبر ضرورية لتطوير الممارسات والإجراءات الداعمة لحيوية ودينامكية الاقتصاد، وبالتالي فإن ربط إطلاق هذه المناطق الاقتصادية وربطها بالمنظومة المتكاملة في مجال النقل من الموانئ والمطارات والنقل البري بما فيه السكك الحديدية يعتبر حافزا قويا للمستثمر المحلي والأجنبي، وتساهم في خلق منتجات وخدمات ذات جودة عالية وقادرة على المنافسة وتجعل من قطر مركزا للاستيراد وإعادة التصدير. وشدد الخاطر على أن الرؤية الإستراتيجية للقيادة الرشيدة، والتخطيط السليم للحاضر والمستقبل يسرع الخطى نحو تحقيق الأهداف الطموحة التي عكستها رؤية قطر الوطنية 2030، مشيراً إلى أن إطلاق هذه المناطق وربطها بمنظومة النقل الجوي والبحري والبري يمكن المستثمر المحلي والأجنبي من إدارة مشاريعه وأعماله بكفاءة عالية وتقليل المخاطر وتتيح له ربط مختلف أعماله المحلية والخارجية ضمن شبكة واحدة تتيح تطور ونمو هذه المشاريع، كما تساهم في دعم وتشجيع القطاع الخاص وتفتح له آفاقا جديدة. (تنشيط الحركة الاقتصادية والتجارية)أما رجل الأعمال شاهين بن محمد المهندي فقد شدد على أن الدولة تبذل جهودا كبيرة لدعم وتشجيع القطاع الخاص، مشيراً إلى أن هذا القانون وإنشاء هذه المنطقة الاقتصادية من شأنه استقطاب المزيد من الاستثمارات الأجنبية وتنشيط الحركة الاقتصادية والتجارية بالدولة بشكل عام. وأشار المهندي إلى أن المناطق الاقتصادية التي تم طرحها بالفعل تحتاج لمراجعة، نظرا لارتفاع تكلفة تخصيص الأراضي وإيجاراتها، مشددا على أن التحدي الذي يواجه رجال الأعمال خاصة رواد الأعمال وأصحاب المشاريع الصغيرة والمتوسطة هو ارتفاع إيجارات الأراضي الصناعية.

أعلن السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة مطار حمد الدولي أن هناك خطة فعلية للإستحواذ على حصة في الخطوط الملكية المغربية وشركة إنديجو الهندية، حيث أكد في تصريحات صحفية على هامش المؤتمر الصحفي للإعلان عن الشراكة الجديدة لمطار حمد الدولي ونادي بايرن ميونيخ الألماني والتي أصبح مطار حمد راعيا بلاتينياً رسمياً للنادي الألماني، أن هناك مفاوضات تجريها القطرية حاليا مع الطرفين وسيتم اتخاذ قرارات قريبا. خطط فعلية للاستحواذ علي حصة في الخطوط المغربية وإنديجو الهندية.. 20% نموًا في أعداد المسافرين علي متن القطرية في 2015 وقال الباكر إنه خلال شهرين سيتم الإعلان عن التوقعات بخصوص معدلات النمو في عام 2016 والتي سجلت في العام 2015 ارتفاعا بنسبة %25، وحول عدد الطائرات التي يتوقع أن تتسلمها القطرية خلال العام الجاري، فقد قال الباكر إنه يتوقع استلام حوالي 31 طائرة هذا العام، وفقاً لبرنامج تسليم الطائرات، لافتا إلى تسلم طائرة إيرباص 320 حيث كان يفترض أن تتسلم القطرية طائرتين منها العام الماضي. مشيرا إلى أن القطرية سوف تتسلم طائرة الإيرباص في ديسمبر 2016 وأخرى إيرباص A380 في يناير 2017 .وحول عدد المسافرين على متن القطرية خلال 2015، فقد أشار الباكر إلى ارتفاع النسبة حوالي %20 أو أكثر، لافتا إلى أنه سيتم خلال الشهور المقبلة عند إغلاق السنة المالية للشركة الإعلان عن الرقم بشكل دقيق. المير : الشراكة مع "بايرن ميونخ" تؤسس لمرحلة من التعاون بين المطار والرياضة العالمية وفيما يتعلق بالزحام الذي يعاني منه المسافرون عند نقطة المغادرة واضطرارهم إلى الانتظار لأكثر من ساعة في بعض الأحيان، فقد قال الباكر إن هذه المشكلة ناجمة عن عدم وجود تكافؤ في طريقة التعامل وإجراءات عملية الخروج، مؤكدا أنهم كفريق مكون من المطار ووزارة الداخلية والخطوط القطرية يسعون لحل هذه المسألة في أقرب وقتولفت الباكر إلى أن الرعاية التي أعلنها مطار حمد الدولي لفريق بايرن ميونخ الرياضي، تهدف إلى تعريف العالم بقطر وبمؤسساتها خصوصا أن الخطوط الجوية القطرية تعتبر مؤسسة مهمة لدولة قطر. معدلات نمو الأسواق الحرة فوق مستوى التوقعات والمطار يدعم حركة السياحة ومن جانبه أكد المهندس بدر المير، الرئيس التنفيذي للعمليات في مطار حمد الدولي، أن الأخير حريص على دعم الرياضة المحلية والعالمية، مشيرا إلى أن شراكة المطار مع نادي بايرن ميونخ استراتيجية وتؤسس لمرحلة جديدة من التعاون بين المرفأ الجوي والرياضة العالمية. وقال على هامش توقيع اتفاقية شراكة بين مطار حمد الدولي ونادي بايرن ميونخ، إن السوق الحرة استطاعت أن تحقق نتائج قوية خلال العام الماضي، مشيرا إلى أن معدلات نمو الأسواق الحرة بمطار حمد جاءت فوق مستوي التوقعات، مؤكدا أهمية المطار في دعم حركة السياحة والسفر.

أعلن مطار حمد الدولي اليوم أنه سيكون الراعي البلاتيني الرسمي لنادي بايرن ميونخ الألماني لكرة القدم. بطل أوروبا خمس مرات، ليصبح بذلك واحدا من عشرة "شركاء بلاتينيين" للنادي. وتعد هذه خطوة جديدة نحو تحقيق الرؤية الوطنية لجعل قطر دولة رائدة عالميًا في مجال الرياضة وذلك استعدادًا لاستضافتها كأس العالم لكرة القدم 2022. الباكر: الشراكة مع "بايرن ميونخ" تتماشي مع رؤية قطر لتحقيق الريادة في الرياضة وبمناسبة الشراكة عقد سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة مطار حمد الدولي، وكل من المهندس بدر محمد المير، رئيس العمليات في مطار حمد الدولي – قطر، والسيد كارل هاينز رومينيغه، رئيس نادي بايرن ميونخ الألماني، مؤتمرًا صحفيًا للإعلان عن الشراكة الجديدة. كما حضر المؤتمر اللاعب فرانك ريبيري أحد أعضاء نادي بايرن ميونخ إضافة إلى اللاعبة لينا لوتزين من فريق بايرن لكرة القدم للسيدات وفريق كرة القدم الوطني لألمانيا للسيدات. وحول هذه الشراكة، صرّح سعادة السيد الباكر قائلا: "قمنا بتصميم مطار حمد الدولي في قطر ليكون أحدث مطارات العالم وأكثرها فعالية وراحة في صناعة السفر. بإمكان المطار استيعاب ما يصل إلى 50 مليون مسافر سنويًا إضافة إلى الملايين من المشجعين الذين سيقومون بزيارة الدوحة لحضور مباريات كأس العالم فيفا 2022". الباكر ورومينيغه وأضاف سعادة السيد الباكر: "تتماشى هذه الشراكة مع رؤية دولة قطر الوطنية لتحقيق الريادة في مجال الرياضة على مستوى العالم من خلال استضافة فعاليات عالمية مثل بطولة قطر إكسون موبيل ATP المفتوحة التي أقيمت مؤخرًا وبطولة العالم لألعاب القوى لذوي الاحتياجات الخاصة. لقد سعينا بأسلوب مبتكر إلى تحقيق هذه الشراكة بين مطار حمد الدولي وأكثر نوادي كرة القدم فوزًا في ألمانيا. ونحن نتطلع للإمكانات التي ستقدمها هذه الشراكة لمطار حمد الدولي".وعُقد المؤتمر الصحفي بين مطار حمد الدولي ونادي بايرن ميونخ لتوقيع الاتفاقية في المنطقة الجوية من المطار أمام مجسم دب المصباح الشهير المصمم من قبل الفنان أورس فيشر. وستدخل الاتفاقية حيّز التنفيذ في موسم كرة القدم لعام 2016/2017. المير : "مطار حمد" يؤدي دورًا مهمًا في تسهيل رحلات الركاب وصرّح المهندس بدر محمد المير، رئيس العمليات في مطار حمد الدولي – قطر قائلا: "هذه أول اتفاقية رعاية من نوعها بالنسبة لمطار حمد الدولي، ويسعدنا أن تكون مع نادي كرة القدم الشهير بايرن ميونخ. نحن نؤمن بأن مطار حمد الدولي يؤدي دورًا مهمًا في تسهيل رحلات ركابنا ومنحهم تجربة سفر لا تنسى.يتمتع نادي بايرن ميونخ بشعبية كبيرة بين مشجعيه، ومعًا نود أن نلهم مشجعينا ومسافرينا للسعي نحو الأفضل والسفر معنا إلى كل الأماكن التي يحلمون بها. ويتطلع مطار حمد الدولي إلى بناء علاقات مع مشجعي النادي خصوصا المسافرين العالميين منهم". الباكر ورومنيغه والمير خلال المؤتمر الصحفي وقد افتتح مطار حمد الدولي في عام 2014، ولا يزال إلى اليوم من أحدث المطارات وأكثرها تطورًا تكنولوجيًا في العالم. يقع المطار على بعد ست ساعات بالنسبة لـ80% من سكان العالم وهي ميّزة جعلت منه نقطة وصل مفضلة بالنسبة لمسافري الترانزيت.وستؤدي هذه الشراكة المميزة إلى العديد من المشاريع المشتركة بين نادي بايرن ميونخ ومطار حمد الدولي في السنوات القادمة، ما سيتيح لمسافري مطار حمد الدولي وأهالي دولة قطر فرصة للتفاعل مع النادي. رومينيغه: المطار رائع من حيث هندسته المعمارية ومستويات الراحة التي يقدمها للمسافرين ومن جانبه صرّح السيد كارل هاينز رومينيغه، رئيس نادي بايرن ميونخ الألماني: "كرئيس تنفيذي لنادي بايرن ميونخ، يسعدني أن أرحب بمطار حمد الدولي ضمن مجموعة شركائنا. المطار الجديد رائع للغاية من حيث هندسته المعمارية ومستويات الراحة التي يقدمها وقدرته الاستيعابية التي تبلغ حاليًا 30 مليون مسافر سنويًا". تكريم رومنيغه ويوفر مطار حمد الدولي - الحائز على جوائز - عدة خدمات ومرافق تشمل الشركة القطرية للأسواق الحرة التي تحتل مساحة بحجم 40 ألف متر مربع تضم أكثر من 70 محلًا تجاريًا لأشهر العلامات التجارية من أزياء وإلكترونيات وغيرها، إضافة إلى أكثر من 30 مطعمًا ومقهى تقدم خيارات متنوعة من المأكولات العالمية والمحلية. كما يضم المطار فندقًا في الجانب الجوي من المطار وملعبا اسكواش ونادي رياضي وبركة سباحة بطول 25 مترا ونادي صحي، وجميعها تقع على مقربة من بوابات المغادرة. كما يضم المطار مدرجين يتسعان لطائرتين ومجمع للشحن مؤلف من طابقين إضافة إلى حظيرة صيانة ومنشأة للتموين تعدان من بين الأكبر في العالم.

أعلن مطار حمد الدولي اليوم الأربعاء، أنه سيكون الراعي البلاتيني الرسمي لنادي بايرن ميونخ الألماني لكرة القدم، معتبرا أن رعاية النادي الألماني تعد خطوة جديدة نحو تحقيق الرؤية الوطنية لجعل قطر دولة رائدة عالمياً في مجال الرياضة، وذلك استعداداً لاستضافتها كأس العالم لكرة القدم 2022. وخلال مؤتمر صحفي عقد في المطار اليوم الأربعاء، بهذه المناسبة، قال السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة مطار حمد الدولي، إن مطار حمد الدولي صمم ليكون أحدث مطارات العالم وأكثرها فعالية وراحة في صناعة السفر، حيث بإمكان المطار استيعاب ما يصل إلى 50 مليون مسافر سنوياً إضافة إلى الملايين من المشجعين الذين سيقومون بزيارة الدوحة لحضور مباريات كأس العالم 2022. وأضاف "تتماشى هذه الشراكة مع رؤية دولة قطر الوطنية لتحقيق الريادة في مجال الرياضة على مستوى العالم من خلال استضافة فعاليات عالمية مثل بطولة قطر إكسون موبيل ATP المفتوحة التي أقيمت مؤخراً وبطولة العالم لألعاب القوى لذوي الاحتياجات الخاصة، وقد سعينا بأسلوب مبتكر إلى تحقيق هذه الشراكة بين مطار حمد الدولي وأكثر نوادي كرة القدم فوزاً في ألمانيا، ونتطلع للإمكانيات التي ستقدمها هذه الشراكة لمطار حمد الدولي". من جانبه، قال السيد كارل هاينز رومينيجه، الرئيس التنفيذي لنادي بايرن ميونخ،" يسعدني أن أرحب بمطار حمد الدولي ضمن مجموعة شركائنا".. مشيدا بأن المطار الجديد رائع للغاية من حيث هندسته المعمارية ومستويات الراحة التي يقدمها وقدرته الاستيعابية التي تبلغ حالياً 30 مليون مسافر سنوياً". بدوره، قال المهندس بدر محمد المير، رئيس العمليات في مطار حمد الدولي،" إن هذه أول اتفاقية رعاية من نوعها بالنسبة لمطار حمد الدولي، ويسعدنا أن تكون مع نادي كرة القدم الشهير بايرن ميونخ.. ونحن نؤمن بأن مطار حمد الدولي يلعب دوراً هاماً في تسهيل رحلات ركابنا ومنحهم تجربة سفر لا تنسى، فيما يتمتع نادي بايرن ميونخ بشعبية كبيرة بين مشجعيه، ومعاً نود أن نلهم مشجعينا ومسافرينا للسعي نحو الأفضل والسفر معنا إلى كل الأماكن التي يحلمون بها. ويتطلع مطار حمد الدولي إلى بناء علاقات مع مشجعي النادي وخصوصاً المسافرين العالميين منهم". وقد افتتح مطار حمد الدولي في عام 2014، ولا يزال إلى اليوم من أحدث المطارات وأكثرها تطوراً تكنولوجياً في العالم.. وستؤدي هذه الشراكة المميزة إلى العديد من المشاريع المشتركة بين نادي بايرن ميونخ ومطار حمد الدولي في السنوات القادمة مما سيتيح لمسافري مطار حمد الدولي وأهالي دولة قطر فرصة للتفاعل مع النادي. ويوفر مطار حمد الدولي الحائز على جوائز عدة، خدمات ومرافق تشمل الشركة القطرية للأسواق الحرة التي تحتل مساحة بحجم 40 ألف متر مربع تضم أكثر من 70 محلاً تجارياً لأشهر العلامات التجارية من أزياء وإلكترونيات وغيرها إضافة إلى أكثر من 30 مطعماً ومقهى تقدم خيارات متنوعة من المأكولات العالمية والمحلية. كما يضم المطار فندقاً في الجانب الجوي من المطار وملعب اسكواش وناديا رياضيا وبركة سباحة بطول 25 مترا وناديا صحيا جميعها تقع على مقربة من بوابات المغادرة.. كما يضم المطار مدرجين يتسعان لطائرتين ومجمعا للشحن مؤلفا من طابقين إضافة إلى حظيرة صيانة ومنشأة للتموين تعدان من بين الأكبر في العالم.

أظهرت بيانات نشرة (قطر.. إحصاءات شهرية) التي صدرت اليوم عن وزارة التخطيط التنموي و الإحصاء أن حركة الطائرات في مطار حمد الدولي حققت رقماً قياسياً جديداً بعد أن سجلت خلال ديسمبر الماضي ارتفاعا سنويا زاد عن 15 بالمائة.وأوضحت النشرة أنه تم تسجيل 19252 حركة في عدد الإقلاع والهبوط خلال ديسمبر الماضي بنسبة ارتفاع شهري بلغت 6 بالمائة مقارنة مع شهر نوفمبر السابق له الذي سجل 18168 حركة.. فيما سجل ارتفاعاً سنوياً بنسبة 15.3 بالمائة بالمقارنة مع شهر ديسمبر من العام 2014.وتسلط نشرة (قطر..إحصاءات شهرية) الضوء على أهم المتغيرات الإحصائية الاقتصادية والاجتماعية في دولة قطر مثل عدد السكان والضمان الاجتماعي والمركبات والنقد وغيرها.وتشير بيانات النشرة إلى أن عدد السكان في دولة قطر بلغ خلال شهر ديسمبر الماضي نحو مليونين و421 ألف نسمة مسجلا بذلك ارتفاعاً سنوياً بنسبة 8.3 بالمائة.وذكرت النشرة أن عدد المستفيدين من الضمان الاجتماعي وصل إلى 12,358 مواطناً محققاً بذلك ارتفاعاً شهرياً نسبته 1.1 بالمائة، مقارنة مع شهر نوفمبر 2015 حيث كان عدد المستفيدين من الضمان الاجتماعي 12,224 مواطناً.وفيما يتعلق بالبيانات الخاصة بالزوار الوافدين إلى دولة قطر، فقد سجلت أعداد الزوار ارتفاعاً سنوياً نسبته 3.7 بالمائة منذ بداية العام حتى ديسمبر 2015 مقارنة مع نفس الفترة من عام 2014.وكان للزوار من دول مجلس التعاون النصيب الأكبر، مُشكلين ما نسبته 44.4 بالمائة من إجمالي عدد زوار دولة قطر منذ بداية العام وحتى شهر ديسمبر2015.وعن بيانات المركبات المسجلة، أوضحت النشرة أن مجموع المركبات المسجلة انخفض نهاية العام الماضي إلى 10,317 مركبة، مقارنة مع 10,982 مركبة سجلت في شهر نوفمبر من العام ذاته، بنسبة انخفاض شهري بلغت 6.1 بالمائة.. فيما ارتفع عدد المخالفات المرورية ليصل إلى142,645 مخالفة بارتفاع 6,4 بالمائة عن شهر نوفمبر 2015.وبلغت قيمة عرض النقد الواسع (م 2) حوالي 521 مليار ريال خلال شهر ديسمبر 2015 بارتفاع شهري نسبته 0.5 بالمائة مقارنة بشهر نوفمبر السباق له، في حين سجل شبه النقد الذي يشمل الودائع ارتفاعاً شهرياً بنسبة 2,6 بالمائة حيث سجل في شهر ديسمبر ما قيمته 650 مليار ريال قطري.. كما سجل عرض النقد الواسع (م 2) ارتفاعاً سنوياً بلغ 3.4 بالمائة فيما ارتفع شبه النقد الذي يشمل الودائع بحوالي 8.2 بالمائة.

كشفت متاحف قطر عن مجموعة جديدة من الأعمال الفنية العامة لفنان قطري وفنانين عالميين بمطار حمد الدولي، وقد قامت بوضع عملين فنيين في مطار حمد الدولي، العمل الفنيّ الأول يحمل اسم (مشاتل زهور إلدراد والقُطبية) للفنان البريطانيّ مارك كوين، بينما يأتي العمل الثاني تحت اسم (بلا عنوان) للفنان الإيطاليّ رودولف ستينجل، في حين من المقرر أن ينضم إليهما مجسم غير تقليدي "خيول الصحراء" للفنان القطريّ علي حسن خلال الربع الأول من العام 2016 ليكون بذلك ثالث الأعمال الفنية المعروضة للفنان في المطار. وتأتي هذه الأعمال الفنية لتقدم إضافة جديدة إلى المنحوتات واللوحات الفنية المعروضة حاليًا في المطار والمستمرة في الزيادة لفنانين قطريين ودوليين، ومنها أعمال معروضة في صالتيّ "أوريكس" و"المها" لأربعة فنانين قطريين هم: أمل الربان، وعلي حسن، ومبارك المالك، وسلمان المالك، ويجري التخطيط لتدشين مجموعة من الأعمال الفنية الأخرى في المطار خلال الأسابيع والأشهر القادمة، ما يجعل من المطار ساحة يتلاقى فيها الفن مع العمارة لصُنع نموذج بصر يطاغي الحضور يقدم للمسافرين والزائرين تجربة فريدة. فرصة الاستكشاف وفي هذا الإطار أوضح السيد منصور بن إبراهيم آل محمود، الرئيس التنفيذي بالإنابة لمتاحف قطر، بأن متاحف قطر تواصل عرض أعمال فنية لفنانين محليين وإقليميين ودوليين في ساحات عامة بارزة في أنحاء قطر وتلهم الأعمال الفنية المعروضة في مطار حمد الدولي ملايين الوافدين والمقيمين في قطر والمسافرين عبر مطارها سنويًا، مؤكداً أن الفن يمكن الاستمتاع به خارج حدود جدران المعارض الفنية وقال "تشير هذه الأعمال الفنية الجديدة بمطار حمد الدولي إلى أحدث فصول رؤيتنا في متاحف قطر الرامية إلى مواصلة جلب الفنون لشعبنا".. المهندس بدر محمد المير، الرئيس التنفيذي للعمليات بمطار حمد الدولي، قال: "يفخر مطار حمد الدوليّ بكونه ساحة مبتكرةً لعرض الأعمال الفنية، فالفن جزء أصيل من مطار حمد الدولي، فقد روعي في تصميم المطار أن يكون قادرًا على احتضان معارض دائمة ومؤقتة، ففيه تُتاح للمسافرين فرصة لاستكشاف مجموعة متنوعة من الأعمال الفنية، منها الرسومات والمنحوتات والأعمال الإلكترونية والتفاعلية. ويعد مبني الركاب بالمطار فضاءً عامًا ويتيح مكانًا مثاليًّا للتفاعل مع الفن في ضوء الملايين التي تتردد عليه سنويًا. فالتجربة التي يمنحها هذا المكان للفنانين، لاسيَّما الفنانين القطريين، مذهلة"..

تستهل الخطوط الجوية القطرية العام الجديد بعدد من التوسعات تغطي أوروبا الشرقية، والتي تتيح للمسافرين الاستفادة من مجموعة واسعة من الرحلات الإضافية عبر مطار حمد الدولي في الدوحة. "الناقله" ترفع عدد رحلاتها إلى زغرب وبودابست اعتباراً من مطلع أبريل وستوفر الخطوط الجوية القطرية من خلال هذه التوسعات في أوروبا الشرقية، خيارات أوسع للركاب للسفر بين كل من كرواتيا وهنغاريا وأذربيجان وأي من الوجهات عبر شبكة وجهاتها العالمية، حيث سترفع الناقلة القطرية عدد رحلاتها إلى كل من زغرب وبودابست من رحلة يومياً إلى عشر رحلات أسبوعياً، اعتباراً من 3 أبريل و3 يوليو على التوالي، فيما سترفع عدد رحلاتها إلى باكو من رحلة يومياً إلى 11 رحلة أسبوعياً بدءًا من 27 مارس. وستدشن "القطرية" اعتباراً من 16 مارس رحلات جديدة مباشرة بمعدل أربع مرات أسبوعياً بين الدوحة والعاصمة الصربية بلغراد التي تسيّر إليها الناقلة حالياً رحلات غير مباشرة عبر صوفيا، مما سيقلل من مدة الرحلة بين المدينتين. وصرّح سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: "تتوسع الخطوط الجوية القطرية بشكل متسارع ليس فقط من حيث الوجهات الجديدة وحجم شبكة وجهاتها، وإنما من حيث الخدمات التي نقدمها كذلك، فإضافة إلى خدماتنا الفاخرة في الأجواء وتجربة السفر على متن أحد أكثر أساطيل الطائرات شباباً في صناعة الطيران، نقدم لمسافرينا في مطار حمد الدولي مرافق حديثة لتحويل الرحلات". وتلبية للطلب المتزايد، ستقوم الخطوط الجوية القطرية باستخدام طائرة بوينج 787 دريملاينر لتسيير إحدى رحلتيها اليوميتين إلى مطار موسكو دوموديدوفو الدولي. وتقدم هذه الطائرة 122 مقعداً أكثر من طائرة الإيرباص A320 التي كانت الناقلة تستخدمها سابقاً لهذه الرحلة. وتتألف طائرة القطرية من طارز بوينج 787 من 254 مقعداً موزعة على درجتين: رجال الأعمال وتضم 22 مقعداً موزعة حسب ترتيب 1-2-1 والدرجة السياحية وتضم 232 مقعداً موزعة حسب ترتيب 3-3-3. وتمتاز جميع مقاعد درجة رجال الأعمال بإمكانية تحويلها إلى أسرّة مسطحة بالكامل بزاوية 180 درجة. وفي هذه الأثناء، ستقوم الناقلة باستخدام طائرة الإيرباص A330 لتسيير رحلاتها إلى وارسو عاصمة بولندا اعتباراً من 1 يوليو من هذا العام، لترفع بذلك سعة رحلاتها اليومية من الدوحة. وتستخدم القطرية حالياً طائرة A320 لتسيير رحلتها اليومية إلى وارسو ورحلتها الثانية إلى موسكو. وشهدت الخطوط الجوية القطرية منذ انطلاق عملياتها قبل 19 عاماً نمواً متسارعاً، وهي تعد اليوم واحدة من أسرع شركات الطيران نمواً في العالم، حيث تسيّر أسطولاً حديثاً مكوناً من 175 طائرة إلى أكثر من 150 وجهة في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الشمالية والجنوبية. والخطوط الجوية القطرية أسرع شركات الطيران نمواً في العالم، حيث تسيّر اليوم في عامها الـ19 أسطولاً حديثاً يضم 175 طائرة حديثة إلى أكثر من 150 وجهة رئيسية من وجهات السياحة والأعمال في ست قارات. وفازت الخطوط الجوية القطرية بلقب "أفضل شركة طيران في العالم" و"أفضل شركة طيران في الشرق الأوسط" و"أفضل مقعد درجة رجال أعمال في العالم" خلال حفل توزيع جوائز سكاي تراكس العالمية 2015. وهذه هي المرة الثالثة التي تحصل فيها القطرية على لقب "أفضل شركة طيران في العالم". والخطوط الجوية القطرية هي عضو في تحالف ون ورلد العالمي الحائز على جوائز عديدة منها جائزة "أفضل تحالف طيران في العالم" من سكاي تراكس لعام2015 للعام الثالث على التوالي. وكانت الخطوط الجوية القطرية أول شركة طيران خليجية تنضم إلى هذا التحالف، ما يتيح للمسافرين على متن رحلاتها فرصة الاستفادة من خدمات نحو 1000 مطار في أكثر من 150 بلد، إضافة إلى 14,250 رحلة يومياً. وأطلقت الخطوط الجوية القطرية هذا العام نظام الترفيه المطوّر الجديد "أوريكس ون" على متن طائراتها، والذي زاد من عدد الأفلام والبرامج التلفزيونية المقدمة على متن الطائرة من 950 إلى أكثر من 2,000 خيار. كما يمكن لمسافري الخطوط الجوية القطرية على متن طائرات بوينغ 787 وإيرباص A350 وA380 وA319 وبعض طائرات الإيرباص A320 وA330 البقاء على اتصال مع عائلاتهم وأصدقائهم حول العالم باستخدام خدمة الإنترنت اللاسلكي "واي فاي" وشبكة الهاتف الجوال. زيادة عدد رحلات "القطرية" إلى باكو بدءاً من 27 مارس وتسيّر القطرية للشحن الجوي، ثالث أكبر شركة للشحن الجوي في العالم، رحلاتها إلى أكثر من 45 وجهة خاصة للشحن عبر مقر عملياتها في الدوحة. كما تقدم القطرية للشحن الجوية خدمات الشحن إلى أكثر من 150 وجهة رئيسية للسياحة والأعمال على متن 166 طائرة ركاب. ويضم أسطول القطرية للشحن الجوي 15 طائرة خاصة للشحن: ست طائرات إيرباص A330 وثماني طائرات بوينج 777 وطائرة بوينج 747

أعلن كل من برنامج الدرب للتقطير التابع للخطوط الجوية القطرية ومطار حمد الدولي عن دخولهما في شراكة مع مركز "بداية" لعرض أعمال عدد من المواهب القطرية ضمن معرض مقام في مطار حمد الدولي. وافتتح المعرض الواقع في صالة القادمين من المطار هذا الأسبوع. ويهدف هذا التعاون إلى دعم رواد الأعمال الشباب القطريين من خلال عرض أفكارهم ومخططاتهم وكيفية تحويلها إلى منتجات مثل الملابس والإكسسوارات والعطور التقليدية والأدوات المنزلية وغيرها من المنتجات التي تعكس جوانب مختلفة من التراث والثقافة القطرية. وتتوفر المنتجات للعرض خلال فترة المعرض حيث ستتاح للمسافرين عبر مطار حمد الدولي عند البوابة رقم 4 فرصة التعرف على تلك المنتجات القطرية 100%. وقالت السيدة فاطمة السليطي، صاحبة ومؤسسة كافي شوكلتيير وهي أول علامة تجارية مسجلة لتصنيع الشوكلاته بأيد قطرية: "الفكرة من وراء إطلاق هذا المشروع هو تصميم علامة تجارية قطرية فاخرة للشوكولاتة. بدأنا العام على هذا المشروع في عام 2011 كعارضين واليوم أصبح لدينا محلنا الخاص وثلاث ورشات لتصنيع الشوكولاتة. وقريباً سنقوم بتدشين ثاني محالنا وأول مصنع للشوكولاتة في قطر. وأود أن أشكر جميع من يدعمنا في هذا المجال".ويوفر مطار حمد الدولي للعارضين مساحة مميزة للتسويق لمنتجاتهم وتطوير أعمالهم. وبتواجدهم في المطار، سيتمكن العارضون من معرفة ردود أفعال الآلاف من الركاب المسافرين عبر مطار حمد الدولي نحو منتجاتهم مباشرة.وحول ذلك، قالت السيدة نبيلة فخري، نائب أول الرئيس التنفيذي للموارد البشرية في الخطوط الجوية القطرية: "تفخر الخطوط الجوية القطرية بدعم مثل هذه المبادرات ودعم تطوير المواهب القطرية ليس فقط داخل الناقلة، وأن تكون كذلك مساهماً فعالاً في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030".ومن جانبه قال السيد بدر المير، رئيس العمليات في مطار حمد الدولي: "يفخر مطار حمد الدولي بإتاحة هذه الفرصة لاستضافة معرض مركز بداية والمساهمة في تطوير مشاريع المواهب القطرية الناشئة. يعد مطار حمد الدولي بوابة قطر إلى العالم ويقدم هذا المعرض نبذة عن ثقافة وإبداع المواهب القطرية للمسافرين عبر المطار من مختلف أنحاء العالم".و"بداية" هو مركز للتطوير المهني والأعمال التجارية يوفر الدعم والتوجيه للمواطنين القطريين الراغبين في بدء مشاريعهم الخاصة وذلك من خلال إقامة مبادرات مختلفة. وقالت السيدة ريم السويدي المدير العام لمركز بداية: "نحن سعداء جداً لإقامة هذا المعرض في مطار حمد الدولي حيث سيتم عرض المنتجات المصنوعة 100% بأيد قطرية أمام الآلاف من الزوار القادمين إلى الدوحة من مختلف أنحاء العالم. كما أنها ستكون تجربة رائعة بالنسبة للمسافرين حيث سيتسنى لهم التعرف على نبذة من التراث القطري فور وصولهم إلى الدوحة".

أكد عدد من رجال الأعمال أن منظومة النقل المتكاملة البحرية والجوية والبرية التي قطعت دولة قطر شوطا كبيرا في إنجازها تعتبر الأحدث في المنطقة وستساهم بشكل فعال في تعزيز جهود التنمية المستدامة وتحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 من خلال ربطها لمناطق الإنتاج بمناطق الاستهلاك سواء على المستوى المحلي أو الإقليمي والعالمي، وبالتالي فإن هذه المنظومة المتكاملة من الميناء والمطار ووسائل النقل البري تعتبر ركيزة مهمة وأساسية لنجاح سياسات التنويع الاقتصادي وتحقيق الأمن الغذائي وبناء اقتصاد قوي وتنافسي، وفتح الفرص للمنتجات القطرية للدخول للأسواق الإقليمية والعالمية بتكلفة أقل. وأضاف رجال الأعمال لـ "الشرق" أن تكامل وترابط منظومة قطاع النقل البحري والجوي والبري سيساهم في تنويع مصادر الدخل ودعم وتشجيع القطاع الخاص، هذا بالإضافة إلى أن هذه المنظومة المتكاملة ستفتح آفاقا جديدة لنمو وتطور القطاع الصناعي والتجاري والسياحي في الدولة وظهور مئات المشاريع في مختلف القطاع الاقتصادية والخدمية في السوق المحلي وتحسين القدرة التنافسية لدولة قطر في المنطقة، لافتين إلى أن هذه المشاريع العملاقة التي بدأت في العمل بكفاءة عالية ستحول دولة قطر لمركز تجاري إقليمي وعالمي وبوابة مهمة لحركة المسافرين وتصدير وإعادة تصدير البضائع. مطار حمد الدولي في البداية أكد سعادة الشيخ علي بن حمد آل ثاني رئيس مجلس إدارة شركة حمد بن خالد للمقاولات أن تطور وتقدم قطاع النقل هو المحرك لأي تنمية اقتصادية واجتماعية في أي دولة، وبالتالي فإن قيادتنا الرشيدة وحرصا منها على تنمية وتطور الدولة ورفعة ورفاهية المواطنين استثمرت بقوة في قطاع النقل من خلال بناء منظومة متكاملة ومترابطة من نقل جوي وبحري وبري. ولفت إلى أن مطار حمد الدولي الذي يعتبر بوابة قطر للعالم يعكس مدى الريادة والتقدم الذي وصلت إليه دولة قطر، خصوصا أن هذا المطار أصبح واحدا من أسرع الوجهات نموا وربطا لقارات العالم نظرا للتسهيلات والخدمات الراقية والمتطورة التي يقدمها للمسافرين واستخدامه لأحدث أساليب التكنولوجيا وهو ما يجعل منه وجهة استقطاب قوية للمسافرين ومحطة ترانزيت رئيسية، كما يساهم المطار بقوة في التنمية الاقتصادية والتجارية والسياحية بالدولة ويجعل من قطر مركزا دوليا لنقل المسافرين نظرا لطاقته الاستيعابية الهائلة ولموقع الدوحة الاستراتيجي، أما ميناء حمد والذي يعتبر من المشاريع الإستراتيجية والذي نجح القائمون عليه في تشغيله الجزئي المبكر قبل الموعد المحدد فسيمثل إضافة نوعية لمنظومة النقل بالدولة ويجعل من قطر بوابة بحرية للتجارة العالمية، خصوصاً أن هذا الميناء يعتبر الأكبر على مستوى المنطقة. وأضاف سعادة الشيخ علي بن حمد آل ثاني أن هذا الميناء الذي تم تشييده وفق أحدث المواصفات سيساهم بقوة في سياسات التنويع الاقتصادي التي تعتمدها الدولة ويساهم في تنمية وتطوير القطاع الخاص القطري من خلال الفرص الكبيرة التي سيفتحها لنمو الشركات القطرية من خلال استيراد المواد الأولية وتصدير منتجاتها، وهو ما سيرفع القدرة التنافسية للقطاع الخاص القطري ويعزز من دخول الصادرات القطرية للأسواق الإقليمية والعالمية، أما مشاريع الطرق والجسور ومشاريع المترو والسكك الحديدية فهي الأخرى ستساهم في تنمية الحركة الاقتصادية والتجارية بالدولة وخفض التكلفة بشكل عام مما ينعكس على رفعة ورفاهية المجتمع القطري وكل من يعيش على هذه الأرض الطيبة، مشدداً على أن جميع هذه المشاريع تكمل بعضها البعض وتساهم بفعالية في تحقيق التنمية الاقتصادية المستدامة وتعكس المستوى الذي وصلت إليه دولة قطر من تقدم ورفاهية. ◄ نقلة نوعية لقطاع النقل من جانبه أكد السيد محمد بن أحمد العبيدلي عضو مجلس إدارة غرفة قطر والأمين العام لمجلس الأعمال أن دولة قطر نجحت في بناء بنية تحتية قوية ومستدامة تخدم جهود التنمية وتنقل قطر إلى مصاف الدول المتقدمة. وأشار إلى أن قطاع النقل من القطاعات التي شهدت نقلة نوعية على مختلف الأصعدة، حيث إن هذه المنظومة المتكاملة من نقل بحري وجوي وبري ستساهم في تدفق البضائع والمسافرين وتنعش الحركة الاقتصادية والتجارية والسياحية وتعزز موقع قطر كمركز تجاري إقليمي وعالمي. إحدي طائرات القطرية خلال إقلاعها من مطار حمد وأضاف العبيدلي أن ميناء حمد ومطار حمد الدولي من المشاريع الإستراتيجية العملاقة في المنطقة التي ستساهم بقوة في خطط التنويع الاقتصادي وفتح آفاق جديدة لدعم وتشجيع القطاع الخاص القطري ورفع قدرته التنافسية، وتساهم في ظهور مشاريع وصناعات جديدة، لافتاً إلى أن ميناء حمد الذي يعتبر من أكبر الموانئ في المنطقة سيجعل من دولة قطر مركزا إقليميا للتصدير وإعادة التصدير نظرا لما سيوفره تشييد هذا الميناء الضخم من خدمات مناولة بحرية وفق أحدث أساليب التكنولوجيا العالمية ومعايير الأمن والسلامة الدولية وكفاءة تشغيلية عالية، وهو ما سيشجع الصناعات القطرية ويؤدي إلى طفرة تجارية واقتصادية بالدولة، خصوصا مع ارتباط هذا الميناء بالمنطقة الاقتصادية الجديدة. وأكد العبيدلي أن مطار حمد الدولي تجاوز في الفترة الأخيرة الرقم الذي كان متوقعاً وهو 35 مليون مسافر ويتجه بقوة لبلوغ طاقته الاستيعابية التي تبلغ 50 مليون مسافر سنويا، وهو ما يعكس المكانة المرموقة لهذا المطار على المستوى الإقليمي والعالمي نظرا للموقع الاستراتيجي لقطر كوجهة تربط مختلف قارات العالم، وبالتالي فإن هذا المطار يساهم بفعالية في التنمية الاقتصادية والسياحية بالدولة ويعتبر بوابة عالمية لنقل المسافرين، وبالتالي فإنه مع وجود البوابة البحرية والجوية ومشاريع النقل البري المتطورة من طرق سريعة وجسور وأنفاق وسكك حديد فإن قطر تتحول تدريجيا لمركز للخدمات اللوجستية. وشدد العبيدلي على أنه مع اكتمال هذه البنية التحتية والمنظومة المتكاملة بالإضافة إلى قوة الاقتصاد القطري وجاذبيته للاستثمارات فإن المستقبل واعد لبناء اقتصاد قوي ومتنوع، وهناك فرص حقيقية لظهور قطاعات جديدة وصناعات متطورة تخدم تطور ونمو القطاع الخاص القطري وتجعل المنتج القطري أكثر تنافسية على المستوى الإقليمي والعالمي. ◄ تسريع جهود التنويع الاقتصادي أما رجل الأعمال السيد أحمد حسين الخلف فقد أكد أن استثمار قطر القوي في قطاع النقل بدأ يؤتي أكله من خلال دخول مشاريع إستراتيجية حيز العمل مثل مطار حمد الدولي وميناء حمد، هذا بالإضافة إلى المشاريع العملاقة في قطاع النقل البري من طرق وجسور وسكك حديدية تسابق الزمن لدخول الخدمة، وهو ما سينعكس إيجابيا على النهضة الاقتصادية والعمرانية بالدولة ويساهم بقوة في جهود الدولة لتحقيق التنويع الاقتصادي وتحقيق التنمية المستدامة وفقا لرؤية قطر الوطنية 2030. أول سفينة عملاقة تدخل ميناء حمد وأكد أن هذه المشاريع تعتبر أساسية وجوهرية في تحقيق التقدم والتطور الذي تعمل قيادتنا الرشيدة على تحقيقه وجعل التنمية في خدمة رفعة ورفاهية المجتمع. وأضاف الخلف أن ميناء حمد الذي دخل الخدمة قبل الموعد المحدد بفضل توجيه ومتابعة القيادة الرشيدة وجد ومثابرة القائمين على المشروع يعتبر بوابة رئيسية للأمن الغذائي في دولة قطر، هذا بالإضافة إلى كونه العصب الرئيسي لتطور ونمو الصناعات التحويلية في الدولة، من خلال استيراد المواد الخام وإعادة تصديرها. ولفت إلى أن هذا الميناء الذي يعتبر أكبر ميناء يبني في المنطقة يمثل علامة مميزة عن بقية الموانئ، حيث إنه يوفر إمكانات هائلة لتخزين المواد الغذائية وإعادة تصنيعها وتصديرها للخارج، وبالتالي فإن هذا الميناء يمثل علامة مميزة وفريدة في المنطقة، حيث إن كل الموانئ بالدول المجاورة لا تتوفر على ميزة تخزين المواد الغذائية. وأوضح الخلف أن وجود منطقة رئيسية في ميناء حمد لتخزين المواد الغذائية يعطي ميزة نوعية لقطر ويساهم في تحقيق جهود الدولة في مجال الأمن الغذائي ويفتح فرصا كبيرة لتطوير صناعات عديدة مرتبطة بهذا القطاع، سواء في المناطق الاقتصادية أو في الميناء. وأشار إلى أن الرؤية الإستراتيجية لحضرة صاحب السمو أمير البلاد المفدى جعلت قطر رائدة في نوعية وطبيعة المشاريع، لافتاً إلى أن القائمين على وزارة المواصلات نجحوا في مواكبة هذه الرؤية، وعملوا بصمت وجد لإنجاز هذا المشروع الاستراتيجي في ظرف قياسي، مشيراً إلى أن التشغيل الجزئي المبكر للميناء بهذه الكفاءة العالية وهو مازال في طور الإنشاء يعتبر مفخرة لأهل قطر. وشدد الخلف على أن نظام النقل المتكامل والمتعدد الوسائل من نقل جوي وبري وبحري سيسهم في تحفيز التجارة، ودعم وتشجيع القطاع الخاص، مشيراً إلى أن وجود المنطقة الاقتصادية بالقرب من ميناء حمد يخلق البنية التحتية المتكاملة لتطوير القطاع الصناعي والتجاري بالدولة، خصوصاً أن هذه المنطقة تعتبر مكملة للميناء وتشتمل على قناة وأرصفة وواجهة بحرية لإعادة تصدير المنتجات بهذه المنطقة، وهذا ما سيساهم في التنويع الاقتصادي ويتيح تنمية وتنويع الدخل، ويتيح تطوير الكثير من الصناعات، خصوصا في ظل وجود واحدة من أكبر محطات توليد الكهرباء وإنتاج المياه في المنطقة وهي محطة أم الحول في هذه المنطقة وهو ما يعطي زخماً كبيراً للمنطقة الصناعية والميناء هذا بالإضافة إلى أن هذا الميناء وهذه المنطقة مرتبطان بمنطقة مسيعيد التي تحوي الكثير من المجمعات الصناعية في قطر، وبالتالي هذه المنظومة المتكاملة من الميناء والمطار ووسائل النقل البري تعتبر ركيزة مهمة وأساسية لنجاح سياسات التنويع الاقتصادي وبناء اقتصاد قوي وتنافسي.

الدور الكبير الذي يلعبه مطار حمد الدولي والذي اصبح مكتظا بالمسافرين على مدار الساعة في حركة دؤوبة يومية لا تقف ولا تنتهي وذلك للتوسع الكبير الذي استطاعت شركة الخطوط الجوية القطرية تحقيقه. وأصبحت احد اهم شركات الطيران العالمية واجتذبت العديد من الركاب من مختلف الدول العربية الذين جعلوا القطرية هي ناقلهم المفضل جعل الضغط يزداد على مطار حمد الدولي سادس افضل مطارات العالم وهو ما دفع عدد من المواطنين لمناشدة سلطات المطار بضرورة زيادة عدد الكراسي الموجودة في مبنى المغادرين والتي تشهد افواجا من البشر يريدون اللحاق بطائراتهم، ويقفون لمدة طويلة امام موظفي وزن الامتعة والتدقيق وهو ما يعرضهم للإرهاق خاصة وان من بينهم دوما ما يكون كبار في السن وأطفال صغار والذين لا يجدون مفرا من الوقوف في الصفوف الطويلة انتظارا لدورهم لإنهاء اجراءات الوزن قبل التوجه الى قسم التدقيق. وقال احد المواطنين إنه يجب ان يزداد عدد الكراسي الموجودة في صالة المغادرة فهناك عدد كبير من كبار السن يتعرضون للإرهاق جراء الوقوف المطول ويمكن ان يجلسوا في مقاعدهم لفترة من الزمن حتى يخف الزحام وهناك ايضا بطء واضح في خدمة الكراسي المتحركة التي تستعمل لنقل المرضى وكبار السن حيث يحتاج المريض لوقت طويل حتى يصله الكرسي ويبدأ اجراءات سفره وهو امر يجب ان يجد الالتفات من سلطات المطار الذي اصبح واجهة مشرقة للدولة ويستقبل ملايين المسافرين سواء من داخل الدولة او من السياح والزائرين او من ركاب الترانزيت وكذلك الذين جعلوا من الخطوط الجوية القطرية ناقلهم الاول والوحيد في كل رحلاتهم.

قال السيد سعيد بن حافظ، مدير مكتب طيران الإمارات في الدوحة، في حديث خاص لـ "الشرق" إن دولة قطر تعد واحدة من الوجهات التي تحظى بأكبر عدد من رحلات طيران الإمارات، حيث تُخدم بسبع رحلات يومياً.. وقد قفزت الدوحة إلى المرتبة الأولى في عدد الرحلات اليومية ضمن شبكة خطوط طيران الإمارات منذ نهاية العام الماضي، الدوحة قفزت للمرتبة الأولى ضمن شبكة خطوط طيران الإمارات.. والإماراتية تخطط لشراء 259 طائرة جديدة قيمتها 122 مليار دولار مشيراً في حديث خاص لـ "الشرق" أن هذه الزيادة في عدد الرحلات اليومية إلى الدوحة قد انعكست إيجاباً على مبيعات الإماراتية، إضافة إلى أنها وفرت لعملائنا مزيداً من الخيارات للسفر بين الدوحة ودبي في الأوقات التي تناسبهم طوال اليوم، وأشار بن حافظ، بأن رحلات طيران الإمارات من وإلى الدوحة تتميز بمعدلات إشغال مرتفعة على مدار العام، خاصة وأن نسبة جيدة من الركاب لا تنتهي رحلاتهم في دبي، بل يواصلون السفر مع طيران الإمارات إلى مختلف المدن ضمن شبكة الخطوط الأخرى، التي تضم الآن أكثر من 140 محطة في 80 دولة ضمن ست قارات.وقال سعيد بن حافظ: تطرح طيران الإمارات باستمرار عروض خاصة بأسواق معينة، وحملات تسويق تشمل جميع محطاتها العالمية، وقد أطلقنا مؤخراً حملة عالمية توفر فرصة لشراء تذاكر للسفر طوال عام 2016، وسوف يعلن قريبا عن تفاصيل هذه الحملة في السوق القطرية، وتتضمن العروض على مدار العام توفير أسعار خاصة أو إقامة فندقية في دبي أو إحدى وجهات طيران الإمارات، فضلا عن المكافآت التي نقدمها لعملائنا من خلال "سكاي واردز" طيران الإمارات، وبرنامجنا لمكافآة ولاء المسافرين الدائمين. نمو النقل القطري وفي رده على سؤال حول نشاط سوق السفر والسياحة القطري، قال: تشهد حركة النقل الجوي في قطر معدلات نمو عالية، خاصة عقب افتتاح المطار الجديد، الذي أتاح استقبال المزيد من الناقلات الراغبة في تشغيل رحلات إلى قطر، كما أتاح المطار للشركات العاملة زيادة رحلاتها وتوسيع الخدمات التي تقدمها لركابها، وكما ذكرت، فإن رحلاتنا من الدوحة وإليها تسجل في العادة معدلات إشغال مرتفعة طوال العام، أما فيما يتعلق بتوجهات المسافرين من قطر، فتختلف حسب المواسم، وتتركز في الصيف على أوروبا والأمريكتين، في حين تحظى محطاتنا في آسيا ودول حوض المحيط الهادي الآسيوية وأفريقيا وأستراليا بإقبال كبير من المسافرين من قطر على مدار العام.وجهات جديدة وعن الوجهات الجديدة التي سوف تطرحها طيران الإمارات خلال العام الراهن 2016 بيَن سعيد بن حافظ قائلاً: تواصل طيران الإمارات تنمية وتحديث أسطولها، وتوسيع شبكة خطوطها العالمية، عدا عن تعزيز الخطوط القائمة بمزيد من الرحلات أو بإضافة سعة مقعدية من خلال تشغيل طائرات أكبر حجماً، وخلال العام 2015، أضافت طيران الإمارات إلى شبكة خطوطها العالمية ست محطات جديدة هي: بالي بأندونيسيا، ومولتان في باكستان، وأورلاندو في الولايات المتحدة، ومشهد في إيران، وبولونيا في إيطاليا، ومطار صبيحة في مدينة إسطنبول التركية؛ كما زادت عدد الرحلات إلى العديد من محطاتها، وواصلت توسيع شبكة المحطات التي تخدمها بطائرات الإيرباص A380.وأضاف: وقد قمنا حتى الآن بالإعلان عن ثلاث محطات جديدة خلال العام 2016، حيث سنطلق خدمة يومية من دون توقف إلى بنما سيتي في أمريكا الوسطى اعتباراً من 1 فبراير المقبل، وستكون أطول رحلة طيران تجارية على مستوى العالم، إذ ستستغرق 17 ساعة و35 دقيقة. كما أعلنا عن خدمة جديدة إلى مدينتي ينتشوان وجيانجو في الصين اعتباراً من 3 مايو 2016، وسوف يتم الإعلان عن مزيد من المحطات الجديدة تباعاً خلال الأشهر المقبلة.هذا وتشغل طيران الإمارات رحلتين يومياً بين دبي وبورت لويس، عاصمة جمهورية موريشيوس، بطائرات الإيرباص A380 العملاقة.. وتحظى هذه الوجهة السياحية بإقبال كبير من العملاء في مختلف محطات شبكة خطوطنا العالمية، بما في ذلك دول مجلس التعاون الخليجي، ولا تستثني العروض الخاصة التي تطرحها طيران الإمارات في مختلف المواسم هذه الوجهة، حيث يمكن الحصول على أسعار جيدة في فترات متعددة للاستمتاع بما توفره هذه الجزيرة الخلابة لزوارها، علماً بأن طقسها ملائم للزيارة طوال العام. عوائق النقل الخليجيهذا، ورد بن حافظ حول العوائق التي تواجه الطيران الخليجي بشكل عام، وأبرز الصعوبات التي تواجه طيران الإمارات، حيث قال: من أبرز العوائق التي نواجهها، وتواجهها صناعة النقل الجوي العالمية، سياسات تقييد الأجواء التي تنتهجها بعض دول العالم، والتي تنعكس سلباً، ليس على شركات الخطوط الجوية فحسب، بل على الصناعة عامة، وعلى اقتصادات هذه الدول، وقد تمكنت طيران الإمارات، في ظل سياسة الأجواء المفتوحة التي تنتهجها دولة الإمارات، من النمو والازدهار وتحقيق ما فشلت سياسات الانغلاق في إنجازه لكثير من دول وناقلات العالم، ولا يترك سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، مناسبة إلا وينصح كافة دول العالم وخاصة الدول العربية بانتهاج هذه السياسة لأن ذلك سينعكس إيجاباً على تلك الدول ولن يضر بالناقلات الوطنية، بل على العكس سيخلق جواً من المنافسة يدفعها إلى تطوير أعمالها وتحسين خدماتها.أسطول الإماراتية هذا وقدم مدير مكتب الإماراتية بالدوحة معلومات حول أسطول الإماراتية حيث أشار إلى أن أسطول طيران الإمارات يتكون حالياً من 245 طائرة حديثة، جميعها من طائرات الجسم العريض، وهنالك طلبيات مؤكدة لشراء 259 طائرة جديدة تزيد قيمتها الدفترية على 122 مليار دولار أمريكي، ويجري تسلمها تباعاً بمعدل طائرتين على ثلاث طائرات شهرياً، وبالإضافة إلى زيادة أعداد الطائرات، تحرص طيران الإمارات على المحافظة على شباب الأسطول، وقد أعلنت مؤخراً عن خطط تتضمن خروج 26 طائرة من الخدمة، واستقبال 36 طائرة جديدة خلال عام 2016، كما سيخرج من الخدمة في أسطول طيران الإمارات أيضاً 13 طائرة في العام 2017، و13 طائرة أخرى في العام 2018. النقل في بعض الدول يعاني من سياسات تقييد الأجواء .. سياسة الأجواء المفتوحة للإمارات وراء نمو طيران الإمارات وتابع: ولتعويض الطائرات التي ستخرج من الخدمة، ستتسلم طيران الإمارات 36 طائرة جديدة خلال العام 2016، منها 20 طائرة إيرباص A380 و16 طائرة بوينج 777-300ER، ويعتبر هذان الطرازان من أكفأ الطائرات التجارية العاملة حالياً وأكثرها هدوءاً، حيث تقل انبعاثاتهما الكربونية بنسبة 12% عن الطائرات التي ستخرج من الخدمة.ومع نهاية العام 2016، وخروج الطائرات المعلنة من الخدمة ودخول الطائرات الجديدة، فإن متوسط أعمار أسطول طيران الإمارات سيصبح 5.6 أعوام، أي أحدث بكثير من المعدل العالمي.. وقد أظهرت دراسة أخيرة أن معدل أعمار أساطيل أكبر خمس ناقلات جوية أمريكية يبلغ 13.6 سنة، في حين يبلغ هذا المتوسط لأساطيل أكبر 5 ناقلات جوية أوروبية 10.7 سنوات.مسؤوليات تجاه البيئة وعن المسؤوليات التي يضعها طيران الإمارات في اعتباره تجاه المجتمع والبيئة، أشار قائلاً: دأبت مجموعة الإمارات، التي تضم طيران الإمارات ودناتا، على إعداد ونشر تقرير بيئي سنوي. ورصد التقرير البيئي الرابع، الذي صدر منذ نحو عام، الأداء البيئي للمجموعة، وعرض أمثلة توضح أفضل الممارسات التي يعتمدها العاملون في المجموعة. ومن المنتظر أن يصدر التقرير البيئي السنوي الخامس قريباً.وتضمن التقرير، المعتمد من "برايس ووترهاوس كوبرز"، والذي غطى السنة المالية 2013/ 2014، تحليلاً لبيانات الأداء البيئي لمختلف أنشطة وعمليات المجموعة، بما في ذلك عمليات طيران الإمارات، وعمليات الشحن والمناولة الأرضية في دناتا، ومجموعة واسعة من الأنشطة التجارية الأرضية للمجموعة بدءاً من العمليات الهندسية وانتهاء بالتموين.وفي تقديمه للتقرير، قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة: "يمثل الحفاظ على البيئة أحد أبرز أولوياتنا، وهو ما يتجسد في التزامنا بترافق النمو المستمر في أنشطة وعمليات مجموعة الإمارات على مستوى العالم وتصاعد عدد العاملين، مع سعينا الدؤوب للوفاء بمسؤولياتنا البيئية حيثما كانت عملياتنا التشغيلية، وهو ما يتحقق من خلال السعي المستمر لتحسين مستويات الكفاءة البيئية في الأجواء وعلى الأرض". وقد أظهر التقرير الإنجازات المتواصلة التي تحققها طيران الإمارات، التي تستأثر عملياتها بالجانب الأكبر من الأثر البيئي لمجموعة الإمارات، في مجال تعزيز كفاءة استهلاك الوقود، مع استمرارها في ضم طائرات جديدة إلى الأسطول وقيامها بوضع تقنيات توفير استهلاك الوقود ضمن صدارة أولوياتها.ويشكل أسطول طيران الإمارات، الذي يتمتع بمستويات كفاءة بيئية عالية، حجر الأساس في إستراتيجية مجموعة الإمارات في المجال البيئي، فهو يحتل مكانة الريادة من حيث الكفاءة في استهلاك الوقود والأداء البيئي. ويتواصل تحقيق التحسينات في الأداء البيئي من خلال الطائرات فائقة الحداثة فضلاً عن إخراج الطائرات القديمة من الخدمة، ومواصلة الجهود الدؤوبة لتعزيز الكفاءة التشغيلية لأسطول الناقلة، الذي يعد من أحدث الأساطيل وأكثرها كفاءة على المستوى العالمي. وتبعاً لذلك، فإن نتائج كفاءة أسطول طيران الإمارات في استهلاك الوقود كانت أفضل بنسبة 14.5 في المائة مقارنة مع معدل أساطيل الناقلات الأعضاء في "أياتا"، وقد تحسن المعدل الإجمالي لمستوى الكفاءة في استهلاك الوقود على جميع رحلات طائرات الركاب والشحن بنسبة 0.5%، حيث تراجع معدل استهلاك الوقود إلى 0.3089 ليتر لكل طن كيلومتري.. كما حققت الناقلة تحسناً نسبته 0.4% في معدلات الكفاءة الخاصة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، حيث انخفضت انبعاثات هذا الغاز إلى 0.764 كيلوجرام لكل طن كيلومتري. إنجازات واقعيةوتشمل الإنجازات الأخرى التي أبرزها التقرير ما يلي: تسجيل تحسن متواصل في الحد من مستويات الضجيج: تعد طائرات الإيرباص A380 العملاقة الأكثر هدوءاً في العالم. ومع مواصلة طيران الإمارات تسلم المزيد من طائرات A380 والبوينج 777، استمر معدل مستويات الضجيج الناجمة عن عمليات الأسطول في الانخفاض. علماً بأن الناقلة تقوم بقياس تأثيرات الضجيج الإجمالية، من خلال احتساب عوامل الكفاءة في معدل الضوضاء خلال عمليات إقلاع وهبوط طائراتها. وقد أظهرت نتائج هذه القياسات، تسجيل تحسن نسبته 2.4% خلال عمليات الإقلاع و10.1% خلال عمليات الهبوط، وانخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في العمليات الأرضية: شهدت العمليات الأرضية للمجموعة تنفيذ مبادرة رئيسة لتعزيز الكفاءة البيئية لأسطول النقل الأرضي في دبي. وقد أثمرت هذه المبادرة عن خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمعدل 2500 طن سنوياً، وإعادة التدوير: قام فريق دناتا لعمليات المطار بإعادة تدوير 1700 طن من المخلفات الورقية التي يتم جمعها من مقصورات طائرات طيران الإمارات في دبي، الأمر الذي ساهم في ارتفاع كميات النفايات التي تمت إعادة تدويرها على مستوى المجموعة إلى 7555 طناً، وإعداد برامج الحفاظ على البيئة: حيث تلتزم طيران الإمارات بإحراز تقدم ملحوظ في برامجها الرامية للحفاظ على البيئة في دولة الإمارات وأستراليا، الأمر الذي انعكس إيجاباً على الحياة البرية والنباتات في كلا البلدين. فقد تم بالتعاون مع المكتب الهندسي، زراعة 15 ألف شجرة غاف محلية في محمية دبي الصحراوية لتعزيز بيئة الأحياء البرية ضمن المحمية. وفي أستراليا، حاز منتجع وسبا طيران الإمارات وولغان فالي الإمارات جوائز عالمية مرموقة عن إنجازاته في مجال الاستدامة. وقد تعاون المنتجع أيضاً مع مؤسسات للأبحاث لتوفير تقديرات لأعداد حيوانات الكنغر والومبت التي تعيش في تلك المنطقة.الإماراتية والإعلام وعن علاقة طيران الإمارات بالصحافة والإعلام، قال سعيد بن حافظ: اهتمت طيران الإمارات بالصحافة والإعلام منذ مرحلة التأسيس، فقد كانت الناقلة منذ بداياتها على دراية تامة بالدور الذي تلعبه صناعة العصر في إبراز الإنجازات وإلقاء الضوء على الأنشطة والفعاليات المختلفة، ما ينعكس إيجاباً على الشركة، فبادرت إلى استخدام وكالة علاقات عامة للتواصل مع الإعلام. وكانت العلاقات العامة في ذلك الحين صناعة جديدة في المنطقة أيضاً.وبعد مرور خمس سنوات على انطلاق عملياتها، أي في العام 1990، أسست طيران الإمارات قسماً خاصاً لتولي الأنشطة الإعلامية، وكانت بذلك من أول شركة طيران عربية تخصص فريقاً متفرغاً للتعامل مع الإعلاميين، وتتعدى مهام قسم العلاقات العامة في طيران الإمارات مجرد توزيع الأخبار حول أنشطة الشركة بصورة شبه يومية وترتيب اللقاءات مع مسؤولي الشركة، حيث تشمل حضور الإعلاميين في جميع أنشطتها، مثل افتتاح الخطوط الجديدة، والفعاليات التي تنظمها أو ترعاها، مثل البطولات الرياضية المختلفة والمهرجانات الأدبية والحفلات الموسيقية وغيرها. تعزيز كفاءة استهلاك الوقود يساهم في الحفاظ على البيئةتطلعات طيران الإمارات هذا وقد اختتم السيد سعيد بن حافظ مدي مكتب طيران الإمارات بالدوحة، حديثه لـ "الشرق"، قائلاً: الخطوط العامة لإستراتيجية طيران الإمارات ثابتة لا تتغير، وتتركز على تحقيق الأهداف التي تأسست من أجلها ولا تزال محافظة عليها من دون تغيير، وتتمثل هذه الأهداف في: تقديم أفضل خدمة على كل خط تعمل عليه، وربط دبي ودولة الإمارات العربية المتحدة مع شركائها التجاريين الرئيسيين واجتذاب وتطوير شركاء جدد، والإسهام في تطوير مكانة دبي كمركز إقليمي للتجارة والسياحة والطيران.وتعمل الناقلة ضمن سياسة الحرية الاقتصادية التي تنتهجها دبي، ولا تتلقى أي دعم مالي أو مساعدات حكومية، كما أن سياسة الأجواء المفتوحة، التي تطبقها حكومة دبي، بقيت كما هي من دون تغيير، ويقف وراء نمو وتوسع طيران الإمارات عمليات تخطيط تسير وفق الأهداف المرسومة، واختيار خطوط يمكن تطوير أعمال جديدة عليها، كما تتميز بالمرونة التي تتيح لها الاستفادة من الفرص التجارية الجديدة.