لضمان حقوق المرضى وتحديد مسؤولية الطبيب والمستشفى.. محامون لـ الشرق: القطاع الصحي بحاجة لقوانين تحدد المسؤولية الطبية اتفق المحامون على أن الطبيب يجب أن يسأل عن خطئه بشكل مباشر، عندما يعالج المريض مهما كان الخطأ صغيرا أو كبيرا.. وأقر المحامون بأن المستشفيات والمراكز الصحية أو العيادات هي الأخرى تقع عليها مسؤولية تضامنية طالما هي قامت بتوظيف الطبيب. وكما اتفق المحامون على أن التعويض هو أمر تقديري تحدده الجهات القضائية.. وأجابوا على أسئلة الشرق المتعلقة بالمسؤولية القانونية الواقعة على الطبيب في حال حصول خطأ طبي ترتبت عليه أضرار للمريض « وأن هناك نصوصا قانونية تحدد مسؤولية الأطباء على أخطائهم الطبية واستشهدوا بعدد من القضايا التي كانوا أطرافا فيها: الطبيب تسبب بخطأ طبي والمريض تضرر من هذه الخطأ ، واكد ان القاضي ينظر في القضية ويتم تشكيل لجنة مخصصة للتحقيق في الضرر ومن ثم الحكم وطالب الشمري بضرورة تطوير القوانين وصياغة قانون مخصص للمسؤولية الطبية. حكم عليه بالسجن وبغرامات مالية طبيب زائر يتسبب في شلل كامل لمريضة نتيجة خطأ طبي شهدت أروقة المحاكم قضية خطأ طبي كانت ضحيتها سيدة في مقتبل العمر، تعاني من ضعف في السمع ولجأت الى احد المستشفيات الخاصة لاجراء عملية جراحية في الاذن لزيادة السمع ولكن بسبب خطأ طبي كبير اصيبت السيدة بشلل كامل واتجهت الى القضاء لتأخذ حقها. وقد حصلت الواقعة عندما قرر طبيب زائر لديه عقد مع احد المستشفيات الخاصة ان يأتي الى الدوحة لعدة ايام لاجراء بعض العمليات الجراحية وقد وفر له المستشفى كافة الادوات والمعدات اللازمة لاتمام عمله بموجب العقد الموقع بين الطرفين ، ولكن تفاجأ المستشفى بان المريضة اصيبت بشلل كامل وعند اللجوء الى القضاء تم توجيه اصابع الاتهام الى الطبيب الزائر والمستشفى والطبيب المسؤول عن اجراء الاشعة . وبعد المرافعات واجراء تقيم للاضرار وتشكيل لجان تمت تبرئة المستشفى وطبيب الاشعة لان المسؤول الاول في هذه القضية هو الطبيب الزائر لانه استخدم طرقا بدائية وغير متطورة في اجراء الجراحة مما تسبب في شلل المريضة وبعد الاستئناف ايضا تم تجريم الطبيب الزائر وتم الحكم عليه بالسجن وبغرامات مالية. جمعة الكعبي: الطبيب ملزم ببذل العناية لراحة المريض قال المحامي جمعة الكعبي ان التزام الطبيب في علاج مرضاه ليس التزاما بتحقيق غاية وانما هو التزام ببذل عناية، ومع ذلك فهو يسأل عن خطئه الفني مهما كان يسيراً اذا لحق المريض بسببه الضرر، ذلك أنه يتعين اقامة التوازن بين حاجة الأطباء الى الطمأنينة والثقة والحرية في مزاولة أعمالهم وبين حاجة المريض الى الحماية من أخطائهم وحقه في التعويض عن الأضرار التي تسببها، وهو ما يستوجب ثبوت مسئولية الطبيب عن خطئه المهني بصفة أكيدة واضحة ومخالفته في سلوكه عن جهل أو تهاون أصول الفن الطبي الثابتة وقواعده الأساسية التي لا مجال فيها للجدل أو الخلاف، وأضاف « لا مانع من حصول الطبيب على موافقة مكتوبة اذا رأى ذلك وخاصة في حالات استئصال الأعضاء منعاً لما قد يطرأ مستقبلاً لتوضيح الأمور. ولا تجري العملية بدون رضا المريض إلا للضرورة وفي الحالات المستعجلة التي تقضي بانقاذ حياة المريض الذي يكون في وضع لا يسمح له بالتعبير عن الرضا وذلك كحال الطبيب الذي يضطر أثناء جراحة للقيام بعملية أكثر خطورة مما توقع في البداية وهنا يكون التعبير ممن يمثل المريض قانونياً أو من أقربائه وإلا يتعرض الطبيب للمساءلة، ومهمة الطبيب في هذه الحالة أن يثبت حصوله على الرضا القانوني أو أن يثبت المريض تخلف رضاه، وتزداد أهمية التزام الطبيب باعلام المريض والحصول على رضاه اذا تطلب الأمر التدخل الجراحي وبصفة خاصة اذا انطوى ذلك على قدر من المجازفة والخطورة حيث يعتبر القضاء الطبيب مسئولاً اذا لم يصدق مع المريض بالمبالغة في وصف حالته لحمله على قبول عملية خطرة مكلفة.. ولا يسأل الجراح عن طريقة اجراء العملية طالما أنه مسلم بها علمياً. نايف النعمة: الخطأ الطبي مسؤولية الطبيب المعالج بالدرجة الأولى قال المحامي نايف النعمة ان الطبيب في جميع الاحوال يسأل عن الخطأ وذلك بعد تقدير الاضرار الناتجة عنه من قبل المحكمة واكد أن هناك لجنة مكونة من عدة اعضاء يتم تشكيلها بطلب من القاضي ويتم فحص الضرر وتقديره بالصورة الاكمل واضاف اذا تقرر ان هناك بالفعل خطأ طبيا فان المسؤولية تقع في المقام الاول على الطبيب ومن ثم على المستشفى ولكن الوقع الاكثر على الطبيب باعتباره المتسبب الرئيسي لهذا الخطأ. وأكد أحيانا الخطأ لا يكون من الطبيب لان المريض قد لا يلتزم بتعليمات الطبيب المعالج ويهمل في العلاج او يرتكب اغلاطا بعد اجراء العمل الجراحي تؤدي الى تدهور حالته الصحية ومن ثم الوفاة وهنا يجب النظر جيدا في اسباب الخطأ ومن هو المسؤول المباشر عنه. والقانون يسأل الطبيب المعالج بالدرجة الاولى لانه هو المسؤول الاول والاخير في حال حدوث اي ضرر او حدوث وفاة لا قدر الله. مشيرا الى ان لكل حالة تقديراتها الخاصة وهذا يعود للقاضي ولمعطيات القضية وبعد الاستماع الى تقرير من قبل لجنة محايدة يتم تقدير الاضرار على اكمل وجه. لافتا الى ان الطبيب اذا ارتكب اخطاء طبية يجب محاسبته ربما بجزء من مرتبه الشهري وحرمانه من المكافآت والعلاوات والمميزات الاخرى وذلك بالتنسيق ما بين المحكمة والجهة الطبية التي يعمل بها الطبيب. واكد المحامي النعمة ان التشريعات والقوانين القطربة كافية لضمان حقوق كافة الاطراف ولكن تبقى قضية تقدير الاضرار من مسؤولية القاضي. واشار إلى انه في حال طلب المريض تعويضا تجب دراسة المبلغ وتحديد التعويض بمبلغ يتناسب مع نوعية الضرر بحيث يضمن الحقوق بدون مبالغة. سعود آل عذبة: الطبيب يتحمل المسؤولية إذا لم يمارس المهنة وفق أصولها قال المحامي سعود آل عذبة إن الخطأ الطبي هو نتيجة وقعت على المريض وفيها مسؤولية مباشرة تتمثل في الطبيب نفسه اذا هو خالف ممارسة المهنة حسب أصولها ولم يأخذ الاحتياطات اللازمة ففي هذه الحالة عليه أن يتحمل المسؤولية الكاملة بكل تأكيد. واذا كان الطبيب ينتمي الى مؤسسة أو مستشفى لابد من مشاركة المسؤولية باعتباره التابع والمتبوع لانه ينتمي الى جهة عمله. وقال انه قد تكون المسؤولية الجنائية مباشرة على الطبيب اذا ثبت تعمده أو تقصيره أو اهماله مما أدى الى حدوث نتيجة أو ضرر أصاب المريض وهذه هي المسؤولية المباشرة. وأضاف « أما المسؤولية غير المباشرة مثل التعويض الذي يدفعه الطبيب عوضا للمريض إذا حدث له ضرر أو توفي.. وأشار إلى أن الخطأ حدث أو وقع من الطبيب او خالف فيه أصول المهنة والواجب أخذ الاحتياطات اللازمة لممارسة عمله مما تسبب في نتيجة سلبية. وبشأن إذا كانت المستشفى لم يوفر الأدوات اللازمة للعمل الطبي قال آل عذبة « ان الطبيب مفترض ألا يمارس العمل الطبي إلا إذا توافرت لديه الإمكانية المهنية والامكانية المادية التي تساعده في أداء عمله.. وليس أمامه حجة لكن الضامن له هو جهة عمله التي كلفته وعينته. محمد التميمي: التعويض يجب أن يكون جبرا للضرر قال المحامي محمد التميمي ان الخطأ خلال ممارسة الطبيب عمله قد يحدث وهذا غير مقصود لأن الطبيب عندنا يتعامل مع حالة سواء علاجا أوعملية لا يكون قاصدا الاضرار واذا حصل الضرر فهو يكون من باب المقادير التي يقدرها الله للمريض الذي يتعالج مع الطبيب. وقال المحامي التميمي ان الاجتهاد من قبل الطبيب موجود سواء في مؤسسة حمد الطبية أو المؤسسات الأخرى ويقصد الطبيب أن يقدم أفضل خدمة للمريض حتى يرتاح من مرضه.. ورغم الاجتهاد فان الطبيب يكون أشد حرصا على مصلحة المريض واذا حدث الخطأ فانه يكون غير مقصود.. وقال ان المسؤولية القانونية موجودة اذا حصل تقصير من الطبيب. وبشأن ان كانت تترتب مسؤولية قانونية على المؤسسة التي يعمل فيه الطبيب قال المحامي التميمي « في هذه الحالة يتم تطبيق مسؤولية التابع والمتبوع لأنه يتبع لجهة عمله ومن حق المتضرر في هذه الحالة أن يطالب بتعويض جابر للضرر الذي حدث له أثناء تعامل الطبيب معه وهذا مبدأ قانوني يسير العمل به. وقال ان التعويض يتم تحديده من قبل لجنة مختصة تقدر بحجم الضرر الذي وقع للمريض. أحمد السبيعي: خطأ الطبيب تترتب عليه مسؤولية تقصيرية قال المحامي أحمد السبيعي في حالة الخطأ الطبي فان المسؤولية التقصيرية تقع على الطبيب نفسه.. وتتحدد الأخطاء الجسيمة لو حدثت وتقوم بتحديد هذه الأخطاء لجنة طبية اذا كان الخطأ من الطبيب أومن أسباب أخرى كما أن هذه اللجنة تحدد درجة التقصير من قبل الطبيب. ولفت المحامي السبيعي الى المسؤولية التضامنية للمستشفى أو الجهة التي يعمل فيها الطبيب كما أن هناك مسؤولية تضامنية اذا كان معينا من قبل الدولة حيث تتكفل الجهة بتعويض الخسائر التي لحقت بالمريض أو المجني عليه ومن بعده يتم محاسبة الطبيب اداريا عن الطريق الجهة التي قامت بتعيينه. حواس الشمري: ضرورة تطوير تشريعات طبية قال المحامي حواس الشمري ان الطبيب يسأل عن الخطأ الطبي مهما كان صغيرا وعلى الرغم من انه غير مقصود الا انه يتحمل المسؤولية كاملة وذلك بعد تقدير الاضرار التي وقعت على المريض وثبوت وقوع الخطأ. مشيرا الى أن المستشفى أيضا يجب أن تسأل ويقع عليها جزء من المسؤولية. ولفت الشمري الى أن القانون واضح وصريح بموجب المادتين رقم 312 و313 من القانون القطري. وقال الشمري ان التعويض هو جزء أساسي يترتب على الطبيب أن يرده وذلك بناء على الأضرار التي لحقت بالمريض. لافتا الى انه اذا انحرف الطبيب عن أداء واجبه يعد خطأ يستوجب مسؤوليته عن الضرر الذي يلحق بالمريض ما دام هذا الخطأ قد تداخل بما يؤدي الى ارتباطه بالضرر ارتباط السبب بالمسبب وقال ان تقدير التعويض يعود الى القاضي بعد تشكيل لجنة طبية لتقدير الأضرار.. وقال ان اي شخص يتسبب في ضرر او اذى لاي شخص سواء كان ذلك بقصد او بغير قصد او بسبب رعونة وعدم مراعاة يعاقب حسب القانون القطري.

أقام سعادة الشيخ سعود بن عبد الرحمن آل ثاني، سفير دولة قطر لدى جمهورية ألمانيا الاتحادية افطارا في البيت الثقافي العربي الديوان للسفراء العرب والمسلمين بحضور مسؤولين من وزارة الخارجية الالمانية ، ورئيس المجلس الأعلى للمسلمين والعديد من الشخصيات الالمانية . ويشهد البيت الثقافي انشطة عربية تعزز رسالته حيث شهد مؤخرا إشهار أول جائزة للخط العربي اليدوي في أوروبا تحت اسم جائزة الديوان العربي في برلين للخط» للعام 2019 كمبادرة تبناها البيت الثقافي العربي «الديوان» في برلين وذلك لإعادة الاهتمام بالخط اليدوي في عصر طغت عليه الرقمية والألواح الذكية كما تأتي تشجيعاً للمبدعين في الخط العربي اليدوي على مستوى العالم. وتم تشكيل لجنة تحكيم للمسابقة من أساتذة وخبراء –عرب وألمان- في فن الخط اليدوي واللغة العربية، وقد أقرت اللجنة أن تكون أول كلمة تتم المنافسة في كتابتها كلمة «البسملة» بسم الله الرحمن الرحيم كافتتاحية لهذه المسابقة التي ستقام مرة كل عام والتي ستبلغ مجموع جوائزها الأربع، ستة عشر ألف يورو مقسمة على ثلاثة مراكز وجائزة خاصة بالمشاركة التي يصوت لها الجمهور بالإضافة إلى إقامة معرض للأعمال المتنافسة كما سيتم طباعة الأعمال المقرة من لجنة التحكيم على شكل كتاب كتوثيق لكل الأعمال المشاركة. كما ستتيح الجائزة المنافسة لجميع المتخصصين والهواة في الخط اليدوي للمشاركة في المسابقة والتي بدأ التسجيل فيها اعتبارا من 2 مايو/ أيار الجاري وينتهي في الأول من يوليو/تموز 2019 عبر الرابط التالي: ‏ https://zenith.me/en/calligraphy/arabic-divan-award-for-calligraphy وسيكون تاريخ الأول من يوليو/تموز 2019 آخر موعد لإرسال المشاركات وستتيح لجنة التحكيم الفرصة للجمهور بالتصويت على الأعمال المتنافسة وذلك عبر صفحات مواقع التواصل الاجتماعي الخاصة بالبيت الثقافي العربي الديوان حيث سيدخل تصويت الجمهور ضمن التقييم الذي ستعتمده لجنة التحكيم. وتأتي أهمية جائزة الديوان العربي في برلين للخط 2019 من كونها الأولى من نوعها على المستوى الأوروبي، وستتيح المجال للتنافس لجميع المهتمين من جميع أنحاء العالم.

أقام سعادة الشيخ علي بن جاسم آل ثاني سفير دولة قطر لدى فرنسا والسيدة حرمه مأدبة إفطار على شرف أعضاء السلك الدبلوماسي القطري والأخوة المواطنين وأعضاء السفارة وذلك في مقر إقامة سعادته بباريس وقد حضرها أصحاب السعادة السيدة المستشارة الدكتورة نادية الشيبي نائبة السفير والعميد الركن محمد مبارك الشهواني الملحق العسكري بباريس والسيد علي زينل مندوبنا الدائم لدى منظمة اليونسكو والسيد جاسم الخالدي مسئول الشئون القنصلية وموظفو السفارة والمستشار القانوني لبعثة دولة قطر في اليونسكو الدكتور ناصر الحنزاب ومجموعة من الطلبة القطريين من بينهم الشيخ محمد بن حمد آل ثاني وعدد من المواطنين والمرضى. وتمنى سعادة السفير للحضور الكريم وللوجوه الطيبة عاما سعيدا وأن يتقبل الله في شهر رمضان المبارك، من الجميع الصيام والقيام وصالح الأعمال،أعاده الله على الأمة الإسلامية بالخير واليمن والبركات وجعلنا وإياكم من عتقاء الشهر الكريم وكل عام وأنتم إلى الله أقرب وفي خير وسلام ودولة قطر في ازدهار مستمر.

ناقشت لجنة الخدمات والمرافق العامة بالمجلس البلدي المركزي، في اجتماعها الـ71ـ بالدورة الخامسة، برئاسة المهندس حمد بن لحدان المهندي نائب رئيس المجلس البلدي المركزي، رئيس اللجنة، المقترح المقدم من العضو عبد الرحمن بن عبدالله الخليفي عضو الدائرة (10) بشأن (إنشاء مناطق ألعاب أطفال). واستضافت اللجنة في مناقشة المقترح من وزارة البلدية والبيئة، السيد سيف أحمد سليمان الحيدر رئيس قسم الدراسات والتصاميم بإدارة الحدائق العامة. كما ناقشت اللجنة المقترح المقدم من العضو مشعل بن عبدالله النعيمي عضو الدائرة (18)، بشأن (السماح ببناء دور ثان للملاحق الخارجية في الفلل السكنية). واستضافت اللجنة في مناقشة المقترح من وزارة البلدية والبيئة، السيد جمعة صباح جمعة رئيس قسم التصميم الحضري بإدارة التخطيط العمراني. وحضر الاجتماع المهندس خالد بن عبدالله الهتمي نائب رئيس اللجنة، والسادة أعضاء اللجنة العضو عبدالرحمن بن عبدالله الخليفي، الأستاذة فاطمة بنت أحمد الكواري، العضو عبدالله بن سالم الخوار. ومن الأمانة العامة للمجلس، السيد سالم حمد القمرا بقسم شؤون الاجتماعات، والسيد عبدالعظيم محجوب المدقق اللغوي.

نجحت مؤسسة حمد الطبية في تطبيق برنامج تجريبي لعيادة مخصصة لرعاية النساء الحوامل من قبل القابلات العاملات لدى المؤسسة، وقد تم تطبيق هذا البرنامج التجريبي في عيادة جديدة ضمن المركز الطبي للموظفين التابع للمؤسسة، حيث تمّت خلاله متابعة ورعاية نساء حوامل من موظفات المؤسسة وتقديم خدمات الرعاية الأساسية لفترة ما قبل الولادة لهن، وقد استفادت أكثر من 160 امرأة من هذا البرنامج منذ يوليو 2018. وكانت مؤسسة حمد الطبية قد أطلقت العام الماضي برنامجاً تجريبياً لخدمات الرعاية الصحية المجتمعية للأمهات الجديدات من قبل فرق القبالة التابعة للمؤسسة، حيث استفاد من هذا البرنامج حتى الآن ما يزيد على 1400 من الأمهات والمواليد. وقالت الدكتورة نيكولا رايلي، الرئيس التنفيذي للتمريض في مؤسسة حمد الطبية، في تعليق لها حول دور القابلات في نظم الرعاية الصحية: من المتعارف عليه عالمياً أن القابلات يؤدّين دوراً محورياً في نظم الصحة العامة حيث يقدمن الرعاية الصحية المباشرة للنساء وأفراد أسرهن ابتداءً من مرحلة الحمل ومن ثم مرحلة الولادة وما بعدها، وقد أثبتت نتائج الدراسات التي أجريت على أفضل الممارسات الطبية العالمية أن من أفضل المنهجيات المتبعة في تقديم الرعاية الصحية المتميزة والفعّالة للأمهات ومواليدهن تتمثل في تمكين القابلات ذوات الخبرة والكفاءة من أداء دور رئيسي في تقديم الرعاية الصحية للنساء ذوات الحمل الطبيعي. وتضيف الدكتورة رايلي:تمشيّاً مع منهجية الممارسات الطبية المبنية على البراهين العلمية بدأت مؤسسة حمد الطبية منذ عام 2016 بتوظيف أخصائيات القبالة الطبية للانضمام إلى الفرق متعددة التخصصات الطبية التي تقدّم الرعاية الصحية للأمهات ومواليدهن، وتتطلّع المؤسسة الى زيادة أعداد القابلات الطبيّات في دولة قطر من خلال إقامة المعاهد التعليمية المتخصصة في هذا المجال والتي تستقطب المزيد من المواطنات القطريات والمقيمات لفترات طويلة في قطر للالتحاق بهذه المعاهد واختيار هذه المهنة النبيلة. وفي إشارة إلى البرنامج التجريبي الناجح الذي قامت مؤسسة حمد الطبية بتطبيقه والمخصص لعيادة رعاية النساء الحوامل من قبل القابلات، قالت السيدة هيلة سالم، المدير التنفيذي للتمريض في مركز صحة المرأة والأبحاث: تشرف على عيادة خدمات الرعاية الصحية المقدّمة للنساء الحوامل في المركز الطبي للموظفين مجموعة من القابلات من ذوات الخبرة من مركز صحة المرأة والأبحاث التابع لمؤسسة حمد الطبية ويشاركن في تقديم مستوى عال من الخدمات للنساء أثناء مراحل الحمل والولادة.

أعلن مؤتمر القمة العالمي للابتكار في التعليم وايز، إحدى مبادرات مؤسسة قطر، عن بدء تلقيه طلبات الترشح للمشاركة في برنامج صوت المتعلمين 2019، الذي يدعو الطلاب الذين تتراوح أعمارهم بين 16 إلى 21 عامًا، من شتى المجالات والتخصصات إلى الانضمام لمجتمع صوت المتعلمين الدولي، والانخراط في الحوار العالمي الدائر حول القضايا الملحة في مجال التعليم. ويسعى برنامج صوت المتعلمين في حلّته الجديدة لإيصال صوت الشباب إلى دوائر النقاش حول تحدي إعادة تصور التعليم، وتزويدهم بالمهارات اللازمة للاضطلاع بأدوار نشطة في هذا المضمار، والعمل في الوقت نفسه على تأسيس مجتمع من الشباب المهتمين بصوغ ملامح مستقبل التعليم. وتعليقًا على مسعى البرنامج، صرّحت الدكتورة أمينة حسين، مديرة البرامج وتنمية المجتمع في وايز، قائلًة: نؤمن بأن لدى الشباب القدرة على رسم ملامح مستقبل أفضل للتعليم، وفي هذا السياق، يتيح برنامج صوت المتعلمين فرصة فريدة للشباب كي يلتقوا عبر هذه المنصة بأشخاص مؤثرين، ويعالجوا عن قرب بعض التحديات الملّحة التي تواجه التعليم في وقتنا الحالي. ويتيح برنامج صوت المتعلمين 2019 فرصة فريدة للشباب المتحمس والشغوف للانضمام إلى أقرانهم من شتى أنحاء العالم حتى يعبروا معًا عن تطلعاتهم المشتركة بشأن التعليم. وفي إطار من ورش العمل التفاعلية والجلسات التجريبية والتمارين الإبداعية، وسوف يتسنى لمتعلمي وايز اكتساب المهارات وأساليب التفكير اللازمة للإسهام بفعالية في صوغ مستقبل التعليم. أفكار وطاقات وتأسس برنامج صوت المتعلمين في العام 2010 من أجل الاستفادة من أفكار الشباب وطاقاتهم الخلاقة في صوغ ملامح مستقبل التعليم. ويضم مجتمع صوت المتعلمين حاليًا أكثر من 180 متعلمًا من أكثر من 60 بلدًا، وينحدر هؤلاء المتعلمون من خلفيات وتخصصات مختلفة، غير أنهم يتشاطرون الشغف نفسه بالتعليم ويمثلون معًا منظورًا فريدًا في مجتمع وايز. وقد أعلن وايز عن فتح باب الترشح للمشاركة في البرنامج حتى 7 سبتمبر 2019 الساعة 1 ظهرًا بتوقيت جرينتش. وفي هذا الإطار، يدعو وايز جميع المدارس والجامعات والمجتمع بأسره لتشجيع المتعلمين على التقدم للالتحاق بالبرنامج.

نشر موقع simpleflying خبرا كشف فيه عن إعفاء الخطوط الجوية القطرية عن طائرات إيرباص A340-600، وذلك بعدم الإعتماد عليها في الفترة المقبلة بدءا من تاريخ 30 أبريل الماضي، الذي شهد آخر رحلة للطائرة رباعية الدفع من بانكوك إلى الدوحة. وأضاف الموقع أن الخطوط الجوية القطرية تملك أربع طائرات من نوع إيرباص A340-600، كانت قد طلبتهم في معرض باريس الجوي عام 2004، ومنذ ذلك الحين، شهدت طائرات A340-600 للقطرية مجموعة من التغييرات الداخلية التطويرية في العديد من المرات خلال السنوات الماضية، حيث قدموا الدرجة الأولى على غرار ما حصلوا عليه في طائرات A380، ثم إزالتها لاحقا لصالح تحسين مقاعد درجة رجال الأعمال وتقليل عدد المقاعد المتميزة على الطائرة. وذكر simpleflying أن الخطوط الجوية القطرية كانت قد استلمت طائرات A340-600 في 20 من سبتمبر لسنة 2006، وشغلت العديد من الخطوط، ومن بعدها من مطار حمد الدولي إلى مطار هيثرو بلندن، ومن ثم إلى باريس وبوساكا والولايات المتحدة الأمريكية، لكن ومع حلول سنة 2009 تراجعت ثقة الرئيس التنفيذي للقطرية أكبر الباكر الذي أكد آنذاك أن طائرات البوينغ 777 الحديثة أفضل بكثير من A340-600، من حيث الفعالية.

أعلنت وزارة التجارة والصناعة بالتعاون مع شركة كيو أوتو للسيارات وكيل سيارات أودي عن استدعاء مركبات أودي Q5 سنة الصنع 2019 وذلك لوجود خلل في أسطوانة الفرامل الرئيسية، ويأتي هذا الاجراء في إطار التنسيق والمتابعة المستمرة من وزارة التجارة والصناعة للتأكد من مدى التزام وتقيد وكلاء السيارات بمتابعة عيوب السيارات وتصحيحها لحماية حقوق المستهلكين.

أطلقت وزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية ، النسخة الخامسة من منتدى وآمنهم من خوف من خلال جلسات حوارية تستمر حتى يوم الخميس المقبل . واشتملت جلسات اليوم الأول ندوة حوارية تحت عنوان تجديد الخطاب الديني، شروطه ، متطلباته ومجالاته وشارك فيها كوكبة من علماء الأمة الإسلامية. وأكد فضيلة الشيخ الدكتور ثقيل بن سائر الشمري، نائب رئيس محكمة التميز بدولة قطر، ورئيس اللجنة الشرعية بوزارة الأوقاف والشؤون الإسلامية، أن تجديد الخطاب الديني هو إعادة هذه الأمة إلى نبعها وإلى مجدها وإلى كتاب الله وإلى سنة نبينا محمد صلى الله عليه وسلم وما كان عليه سلف الأمة وإحياء هذه الروح الدينية في هذه الأمة هذا هو التجديد الحقيقي المطلوب. وأوضح أن التجديد له أصل من حيث معناه ومن حيث المطلب الشرعي وما صح عن النبي صلى الله عليه وسلم إن الله يبعث لهذه الأمة على رأس كل مائة سنة من يجدد لها دينها، هذا التجديد الذي أشار إليه النبي صلى الله عليه وسلم هو بمفهومه الشرعي العام فهمه سلف هذه الأمة فهماً في إطار الأصول الشرعية. وأشار إلى أن التجديد هو إعادة هذه الأمة إذا ابتعدت عن المنبع الأصيل كتاب الله وسنة رسوله، وممكن أن يكون المجدد عالم وممكن أن يكون حاكم وممكن أن يكون علماء وممكن أن يكون المجددون كثيرون، إذن فالتجديد في هذه الأمة موجود يختلف باختلاف الأزمة واختلاف المجدد. ومن ناحيته قال الدكتور عبد العزيز ميقا مستشار الامانة العامة لديوان رئاسة جمهورية مالي إن العالم الإسلامي عاني من قضية التطرف وبالأخص جمهورية مالي ..ولفت إلى أن العلماء تمكنوا من الصمود والوقوف أمام موجات الفكر المتطرف . وأكد على أن التجديد الديني لابد أن يقوم وفق الضوابط الشرعية التي تعين على مواجهة التحديات والحفاظ على الدين بنقائه وصفائه ونقله ونشره بين الأمم..مشيراً الى أن تجديد الخطاب الديني مسؤولية كبرى تقع على عاتق أهل الاجتهاد من علماء الأمة من أجل تقديم الخطاب الأنسب الذي يناسب العصر ويحقق مقاصد الشريعة. من جانبه قال سماحة الشيخ أحمد الريسوني رئيس الاتحاد العالمي لعلماء المسلمين، إن فكرة الدعوة إلى التجديد ليست شيئا دخيلاً والعلماء يتحدثون عنها في جميع العصور فهي ليست فكرة واردة أو وافدة هي فكرة صحيحة تماماً ونعرف في تاريخنا المذاهب التي كانت تتنافس في إبراز مجدديها، ، وكان من أول المجددين الخليفة عمر بن العزيز، وتجديده كان من موقع الحكم والخلافة والسياسة، إذن المجددون ليس هم العلماء فقط أو الفقهاء فقط، وإنما المجددون هم جميع المصلحون ، ومهما تكون الأفكار دخيلة ومحاولات توجيه عديدة فالتجديد شيء أصيل وعميق وراسخ في ديننا، والاجتهاد والتجديد في الحقيقة يعدلان ويعوضان بعث الأنبياء. وقال الدكتور نور الدين الخدمي وزير الشؤون الدينية السابق في الجمهورية التونسية ،إن هناك سياقات وطنية دعت للتجديد منها التناغم مع الثورات والإصلاحات في بعض البلدان أملت التجديد في مفردات التنمية والهوية والسياسة والديمقراطية والمشاركة بناء على المرجعية الإسلامية المرتبطة بالمرجعية الدستورية والمرجعية الدولية . وأشار الي أن القرآن الكريم يتجدد في فهمه كما أن السنة تتجدد هي الأخرى مبينا أن التجديدات المخالفة هدفها ضرب الأمة الإسلامية، وأن التجديد لابد أن ينطلق من النصوص والثوابت وبشروط المواءمة بين الثابت الذي لا يتغير وبين المتغير الذي يتغير، لافتاً إلى أن التجديد بحاجة الى جهد كبير في مجال البحث العلمي . ومن ناحيته تناول الدكتور إحسان قهوجي استاذ التفسير بجامعة/ ابن خلدون/ بتركيا أن التجديد هو واجب العلماء ، وقال إن الدعاة والوعاظ هم من ينقلون الدين الصحيح للشعب ومن هنا يكون دورهم في التجديد لذلك عليهم أن يكونوا على قدر من الثقافة ومتطلبات العصر. أما الشيخ يوسف الحسيني الندوي فقال، إن تحديد المجدد في الدين أمر صعب، ولكن بالنظر إلى كتاب الله والسنة النبوية وعمل الصحابة رضوان الله عليهم، نجد أنه لا بد من جمع النصوص، وفيما رواه البيهقي، قال رسول الله صلى الله عليه وسلم : يحمل هذا العلم من كل خلف عدوله ينفون عنه تحريف الغالين وانتحال المبطلين وتأويل الجاهلين . من جانبه أكد الشيخ عبد الرزاق قسوم، أن التجديد في الخطاب الديني ينبغي أن يتميز بثلاث خصائص، وهي التجديد في الأداء، والتجديد في المنهج، والتجديد في المقاصد، مشيراً إلى أن علماء الأمة يواجهون قضايا لم تكن موجودة عند الأجداد. ونوه إلى أن هناك أصالة تعمق معنى التجديد في هذه القضايا التي تحدث في هذه الأيام، وتمثل التحديات التي يواجهها تجديد الخطاب الديني، ومن هذه التحديات التطفل والتطاول من البعض الذين لا يملكون الثقافة الإسلامية الأصيلة، وليسوا متضلعين في الفقه الإسلامي، وليس لهم باع في عملية التجديد، ولذلك هم يفتون بلا علم، ويقدمون قوالب لم تخلق للعالم الإسلامي ولم تأت للمجتمعات الإسلامية، ولكن يحاولن بطريقة تعسفية أن يطبعوا المجتمع الإسلامي بطابعها.

** الرئيسي: يعمل على تسهيل عملية تنقل الأفراد بين المناطق المختلفة ** الهنداوي: مترو الدوحة إنجاز نوعي له أثر اقتصادي ** الحرمي: يسهم في تخفيف الازدحام ويقلل حوادث الطرق ** أبويحيى: المشروع واحد من أفضل وسائل النقل في البلاد ** الأجهزة التي توفرها المحطات متطورة وفق أحدث التقنيات العالمية ** مطالبات بضرورة التوسع في مواقف السيارات بالمحطات أكد مواطنون أهمية سكك الحديد القطرية الريل كواحدة من منظومة النقل في قطر، وقال إن التشغيل المبدئي لجنوب الخط الأحمر من مترو الدوحة للجمهور خلال اليومين الماضيين أكد أهمية السكة الحديد على المستوى الاقتصادي والاجتماعي، وحتى الثقافي، وتسهم بشكل رئيسي في تعزيز منظومة النقل العام في قطر، خاصة أن القطارات قد عرفت بدورها وأثرها في حياة الشعوب، وقال مصدر لـ الشرق إن عدد التذاكر التي تم بيعها خلال يومين من الانطلاق التجريبي للخط الأحمر وصلت لـ 90 تذكرة، لافتاً إلى أن الإقبال كان كبيراً وفاق كل التوقعات خاصة من قبل المواطنين الذين لديهم رغبة كبيرة في تجربة المترو مع أول انطلاقة له، مع توافر خدمات النقل مترولينك التي تعمل عمليات التنقل من وإلى محطات المترو، متوقعاً أن يتجاوز العدد 200 ألف راكب بنهاية الأسبوع الجاري. وأشاروا إلى أن الإقبال الذي شهده اليوم الأول والثاني، والذي فاق كما قالوا 70 ألفا من المستخدمين، وقالوا إن افتتاح الخط الثاني يكمل منظومة الريل، ويمكن المستخدمين من الحركة في كافة مناطق قطر، كما سيكون لسكك الحديد القطرية الريل دور كبير في ربط المنطقة ككل وتسهيل حركة المواطنين والمقيمين، الأمر الذي سيكون له أثر كبير في الحركة التجارية والاقتصادية والاجتماعية والثقافية. وقالوا إن ضيوف البلاد سيستمتعون بعرس رياضي عالمي في قطر، وسيكون للمترو دور في ذلك من خلال ربطه المتكامل لملاعب كأس العالم. ولفتوا للفترة الزمنية القياسية التي تم فيها إنجاز مترو الدوحة، وقالوا إن العمل اكتمل قبل الوقت المحدد، مما يعني العمل الدؤوب الذي ظلت تقوم به القيادات القطرية المعنية بالمشروع في كل خطواته دون كلل أو ملل ودون أي خسائر. وقالوا إن إنجاز مترو الدوحة في هذا الوقت القياسي كان مصحوبا بمستوى عال من الخدمات والأداء، حيث يعد المترو من أحدث القطارات وبأحدث التكنولوجيا والتقنية، ويمثل نموذجا للقطارات المتطورة على مستوى المنطقة والشرق الأوسط، وأشادوا بمستوى الأمان في مترو الدوحة، وأكدوا انه الأعلى وبشهادة المنظمات الدولية، ويتألف القطار من 3 عربات، وان تقسيم القطار إلى درجات مسألة مهمة جداً لأنه يراعي ثقافة وطبيعة المنطقة، حيث خصصت الدرجة الذهبية للعوائل والأخرى للدرجة الاقتصادية، ودعوا جمهور المستخدمين إلى استخدام مترو الدوحة لما له من مميزات عديدة على رأسها اختصار الزمن إلى جانب رخص ثمن التذكرة، فضلا عن المتعة الكبيرة والراحة التي يجدها المستخدم في التنقل بالمترو. وأكد إبراهيم الهنداوي أهمية سكك الحديد القطرية كواحدة من منظومة النقل في قطر، وقال إن التشغيل المبدئي لجنوب الخط الأحمر من مترو الدوحة للجمهور خلال اليومين الماضيين أكد أهمية السكة الحديد على المستوى الاقتصادي والاجتماعي، وحتى الثقافي، خاصة أن القطارات قد عرفت بدورها وأثرها في حياة الشعوب. وقال إن سكك الحديد القطرية الريل إنجاز نوعي تم في وقت قياسي بفضل الاهتمام والمتابعة من قبل المسؤولين وعلى أعلى المستويات، حيث تم الانتهاء من العمل في الخط قبل الموعد المقرر، وهو إنجاز غير مسبوق تشكر عليه القيادة التي ظلت حريصة وعلى الدوام لإكمال مشاريع التنمية وتحقيق رؤية قطر 2030، وتقديم احتفالية عالمية مبهرة من خلال استضافة مشرفة لكأس العالم في 2022. وقال إن الإقبال الكبير لاستخدام القطار خلال التشغيل المبدئي لجنوب الخط الأحمر من مترو الدوحة للجمهور خلال اليومين الماضيين دليل على نجاح المشروع. وقال ان الإقبال فاق 80 الف مستخدم، حسب الاحصائيات، ومن المتوقع ان يفوق العدد مستوى 150 ألف مستخدم خلال الأيام المقبلة. وقال ان الإدارة تشكر، حيث دعت جمهور المستخدمين إلى تقديم اي ملاحظات أو مقترحات من شأنها الارتقاء بمستوى الخدمات بما يلبي تطلعات الجمهور. وقال ان التجربة ستظهر للمسؤولين ما يمكن أن تتم إضافته لهذا العمل العملاق الذي يشرف كل مواطن قطري ومقيم على ارض قطر، كما يشرف كل العرب والمسلمين، حيث تقود الحكومة القطرية تحت قيادة حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى نهضة تنموية شاملة في قطر يعتز بها كل قطري. ودعا الهنداوي إلى مراجعة مواقف السيارات، خاصة في منطقة الوكرة. وقال إن الإقبال المتنامي لاستخدام الريل سيكون كبيرا، ويحتاج لمواقف أكبر. وتمنى أن تشهد الفترة المقبلة افتتاح بقية المسارات، مؤكدا أن الريل نقلة نوعية بالفعل تضاف إلى منظومة النقل في قطر، خاصة أن قطارات مترو الدوحة توظف آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال النقل بالسكك الحديدية والتي تعد الأحدث على مستوى العالم. وقال انها تمتاز بالأمان العالي. وقال إن الإنجازات العملاقة ما زالت تتوالى وقطر استطاعت بفضل الله وفضل القيادة الرشيدة تجاوز التحديات وتحقيق العديد من الإنجازات في شتى المجالات والتي تقود قطر لتكون في مصاف الدول الكبرى. ووصف حسن الحرمي التشغيل المبدئي لجنوب الخط الأحمر من مترو الدوحة للجمهور بأنه مهم ويسهم بشكل رئيسي في تعزيز منظومة النقل العام في قطر. وقال إن الافتتاح التجريبي شهد إقبالا منقطع النظير، مما يؤكد الأثر الكبير الذي يمكن ان يلعبه الريل في خدمة الجمهور، خاصة خلال فترة استضافة البلاد لكأس العالم 2022، حيث يلعب الريل دورا كبيرا في تخفيف حدة الازدحام في الطرقات، وبالتالي تقليل حوادث الطرقات، كما سيلعب دورا رئيسيا في ربط الملاعب بعضها ببعض، ويمكن الزوار وضيوف البلاد من الانتقال من مكان لآخر بكل سهولة ويسر، دون تكلفة مالية كبيرة ودون إهدار للوقت. ولفت إلى الفترة الزمنية القياسية التي تم فيها إنجاز مترو الدوحة. وقال إن العمل اكتمل قبل الوقت المحدد، مما يعني العمل الدؤوب الذي ظلت تقوم به القيادات القطرية المعنية بالمشروع في كل خطواته دون كلل أو ملل ودون أي خسائر. وقال إن انجاز مترو الدوحة في هذا الوقت القياسي كان مصحوبا بمستوى عال من الخدمات والأداء، حيث تعد سكك الحديد القطرية من أحدث القطارات وبأحدث التكنولوجيا والتقنية، وتمثل نموذجا للقطارات على مستوى المنطقة والشرق الأوسط، بل والعالم، حيث يشكل الانتقال بالريل متعة للكثيرين، فضلا عن رخص التذكرة والاختصار الكبير للزمن، وأشار الحرمي إلى أن الزيادة المتوقعة في عدد المستخدمين تتطلب توسعة مواقع ركن السيارات، وقال إنها قد لا تستوعب العدد الكبير الذي ينوي استخدام القطار في حركته اليومية، خاصة وان أيام العمل بالنسبة للريل ووفقا للجدول المعلن ستكون يوم الأحد وحتى الخميس من الساعة الثامنة صباحا وحتى الحادية عشرة ليلا، اي عمل شبه دائم. وأوضح ان التجربة الحالية ستعود بفوائد كبيرة على الشركة، تمكنها من الارتقاء بالخدمات. وثمن الجهود الضخمة التي تقوم بها الحكومة في تحقيق التنمية المستدامة بالبلاد وفي التحضيرات الجيدة لاستضافة مونديال مبهر للعالم في 2022. ودعا جمهور المستخدمين إلى استخدام الريل لما له من مميزات عديدة على رأسها اختصار الزمن إلى جانب رخص ثمن التذكرة، فضلا عن المتعة الكبيرة والراحة التي يجدها المستخدم في التنقل بالريل. وقال محمد الرئيسي إن التشغيل المبدئي لجنوب الخط الأحمر من مترو الدوحة أمام الجمهور قبل يومين كان ناجحا وحقق إقبالا كبيرا فاق التوقعات، حيث فاق عدد المستخدمين 90 ألفا تقريبا، وهو رقم قياسي. وقال إن الأيام المقبلة سيزيد عدد المستخدمين للقطار، حيث يتوقع ان يتضاعف العدد ليصل إلى اكثر من 250 ألفا خلال الاسبوع الجاري. وقال إن الريل تعد إضافة حقيقية لمنظومة النقل في قطر، وسيكون للمترو دور كبير في تقليل الازدحام على الطرقات بنسبة تصل إلى اكثر من 40%، وبالتالي تقليل حوادث الطرق والتي تحدث مع حالات الازدحام الشديد أو في الشتاء أوقات الضباب الكثيف. وقال إن المترو تم إنجازه في وقت قياسي، حيث بدء التشغيل التجريبي قبل الموعد المقرر، الأمر الذي يدل على الجهود الجبارة التي تم بذلها من قبل فريق العمل والإدارة العليا في شركة الريل. وقال إن مترو الدوحة جاء في وقته ليكون احد أهم ركائز منظومة النقل المتكاملة في دولة قطر، حيث تمتلك قطر حتى الآن منظومة نقل غاية في التطور، خاصة تلك التي تربط قطر بالعالم الخارجي مثل الخطوط الجوية القطرية والخطوط البحرية ميناء حمد، والتي تأكدت أهميته الاستراتيجية بالنسبة لقطر وللدول الشقيقة والصديقة التي استفادت منه في المواد الصادرة إليها من قطر او الواردة منها إلى قطر. وأثنى على الجهود الجبارة التي أبرزت انجازا مثل الريل يمثل إعجاز ومفخرة للمنطقة بأثرها وليس لقطر وحدها. وقال ان القطارات المستخدمة متطورة وتستخدم آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال النقل بالسكك الحديدية، ويكفي أنها الأحدث على مستوى العالم، وقال ان قطارات الدوحة تتميز بنسبة أمان عالية جدا ويعكس تصميمها إرث وثقافة المجتمع القطري ويمازجه بالتكنولوجيا الحديثة. وقال: مترو الدوحة سيكون همزة وصل ما بين مدن ومناطق قطر المختلفة، كما سيكون رابطا ومعززا للتواصل ما بين قطر والعالم الخارجي. وأشاد أبويحيى بالنجاح الكبير الذي حققه التشغيل المبدئي لجنوب الخط الأحمر من مترو الدوحة للجمهور، وهو دليل على أهمية المترو كوسيلة من وسائل النقل الأفضل للمستخدمين من ناحية التكلفة وفي اختصار الوقت، واصفا المترو بأنه يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل العام. وقال إن الإقبال الكبير الذي شهده مترو الدوحة خلال أول يومين من افتتاحه، يتوقع أن يتضاعف ويصل الى 3 أضعاف الرقم الذي تناقلته وسائل التواصل الاجتماعي، حيث لا يستبعد ان يبلغ عدد المستخدمين 200 ألف مستخدم خلال الأيام القادمة ويزيد. مشيرا إلى أن التشغيل المبدئي يتضمن عددا كبيرا من المحطات وهي مناطق استراتيجية، وسينضم لها عدد اكبر مع افتتاح الخط الآخر. واكد أهمية أن تستمع إدارة شركة سكك الحديد القطرية الريل في الوقت الحاضر إلى أي ملاحظات أو مقترحات يقدمها جمهور المستخدمين لأنهم خاضوا تجربة التنقل، وبالتالي يمكن ان يعرفوا الاحتياجات أو الإضافات التي يمكن اقتراحها للارتقاء بمستوى الخدمات، وأثنى على المسؤولين في الشركة وقال انهم يبذلون جهودا جبارة لتقديم أفضل تجربة لمستخدمي المترو. لافتا لبدء التشغيل التجريبي للمترو قبل الموعد المقرر، كدليل على حجم الجهود الجبارة التي قامت بها، ليكون المترو بالفعل من ركائز منظومة النقل في دولة قطر. وقال ان تصميم مترو الدوحة يعكس إرث وثقافة المجتمع القطري ويمازجه بالتكنولوجيا الحديثة، ويقوم على احدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال النقل بالسكك الحديدية، وأشاد بمستوى الأمان في مترو الدوحة. وقال انه الأعلى وبشهادة المنظمات الدولية، موضحا انه الأسرع في المنطقة وأحد أسرع القطارات بدون سائق في العالم، ويتألف القطار من 3 عربات، وقال ان تقسيم القطار إلى درجات مسألة مهمة جدا لأنه يراعي ثقافة وطبيعة المنطقة، حيث خصصت الدرجة الذهبية والعائلية والأخرى للدرجة الاقتصادية. وقال إن افتتاح الخط الثاني يكمل منظومة الريل، ويمكن المستخدمين من الحركة في كافة مناطق قطر، كما سيكون للريل دور كبير في ربط المنطقة ككل وتسهيل حركة المواطنين والمقيمين، الأمر الذي سيكون له أثر كبير في الحركة التجارية والاقتصادية والاجتماعية والثقافية. وقال ان السياح والزوار سيستمتعون بعرس رياضي عالمي في قطر، وسيكون للمترو دور في ذلك من خلال ربطه المتكامل لملاعب كأس العالم.

وصلت السعة الاستيعابية للبضائع في القطرية للشحن الجوي في العام الماضي الى ما يزيد عن 2.199.000 طن وهو اعلى مستوى وكانت القطرية للشحن الجوي قد اطلقت رحلات منتظمة إلى مدينة ألماتي في كازاخستان، لتتيح بذلك إمكانية نقل أكثر من 200 طن من البضائع أسبوعياً إلى ثاني الوجهات الجديدة للناقلة في عام 2019، مدينة ألماتي. وتسيّر القطرية للشحن الجوي طائرة شحن من طراز بوينغ 777 إلى ألماتي، ومع تدشين الرحلات إلى مدينة ألماتي، زادت القطرية للشحن الجوي من عدد وجهاتها في أوروبا إلى 16 وجهة. كما توفّر القطرية للشحن الجوي خدماتها عبر المساحة المخصصة للشحن في طائرات الركاب إلى أكثر من 50 وجهة في أوروبا. وتقدر سعة الشحن الجوي من وإلى أوروبا من خلال خدمات القطرية للشحن الجوي بـ30 ألف طن من البضائع أسبوعياً. وكان عام 2018 عاماً ناجحاً بكل المقاييس للقطرية للشحن الجوي، حيث ارتفعت سعة الشحن الجوي بنسبة 10 بالمئة في 2018 مقارنة بعام 2017 . وقال السيد غيلم هالو، رئيس عمليات الشحن الجوي في الخطوط الجوية القطرية: لقد كان عام 2018 عاماً رائعاً وعنوانه النجاح والتوسّع، والآن في عام 2019 يسعدنا الاستمرار بنفس النسق بتدشين رحلاتنا إلى ثاني وجهاتنا في العام الجديد، مدينة ألماتي في كازاخستان. ويأتي تدشين رحلاتنا إلى هذه الوجهة الجديدة بعد 10 أيام من إطلاق رحلاتنا إلى مدينة غوادالاهارا في المكسيك، حيث من شأن هذه الوجهات الجديدة توسعة شبكة وجهاتنا العالمية وتعزيز حضورنا في أوروبا التي تعد سوقاً مهماً للشحن الجوي على مستوى العالم. وسوف يحظى العملاء من مختلف أنحاء العالم بإمكانية نقل بضائعهم مباشرةً إلى ألماتي عبر مقر عملياتنا في الدوحة مع خدمات ذات طراز عالمي تلبي مختلف الاحتياجات. وقد شهدت خدمات القطرية للشحن الجوي نمواً ملحوظاً خلال الفترة الماضية مع نمو نسبة أطنان الشحن وتعزيز الخدمات، بما في ذلك إطلاق خدمة نظام إدارة البريد الآلي التي من شأنها أن تقدم خدمات ومزايا كثيرة للعملاء والتجارة الإلكترونية. ويذكر ان القطرية للشحن الجوي قد أعلنت عن فوزها بجائزة أفضل شركة شحن جوي عالمية في العام من مجلة ستات تريد تايمز. ومن جانب اخر قالت الخطوط الجوية القطرية على حسابها الرسمي على تويتر ان تطبيق أوريكس ون الترفيهي سيمكن المسافرين من تصميم قائمة خاصة من الصوتيات والافلام والبرامج التي يودون مشاهدتها خلال رحلاتهم على متن الخطوط الجوية القطرية الى مختلف الوجهات والمقاصد ويذكر ان الخطوط الجوية القطرية توفر اكثر من 4 آلاف خيار ترفيهي على نظام الترفيه الخاص بالناقلة على اوريكس ون الذي يحتوي على مجموعة من الافلام الجديدة والبرامج التلفزيونية والموسيقى والألعاب وغيرها.