كشفت شركة فولكس فاجن النقاب عن الجيل الجديد من سيارتها Tiguan، التي تنمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت الشركة الألمانية أن الجيل الجديد من السيارة Tiguan يتوفر له أربعة محركات بنزين وأخرى تعمل بوقود الديزل تغطي مجال قوة يمتد من 85 كيلووات/115 حصان إلى 176 كيلووات/240 حصان. وأشارت فولكس فاجن إلى أن الجيل الثاني من السيارة Tiguan يتمتع ببعض التغييرات على ما يعرف بالوحدات التركيبية العرضية، التي اعتمدتها الشركة الألمانية كمنصة في العديد من الطرازات التابعة لها. وساعد هذا كما تقول فولكس فاغن على خفض وزن السيارة بمقدار 50 كيلوجراماً، ما أدى إلى انخفاض معدل الاستهلاك بنسبة وصلت إلى 24%. وتزخر السيارة الجديدة بباقة من التقنيات الحديثة، منها عدادات الرسومات المتحركة الكاملة، وجيل جديد من نظام الملاحة المتصل بشبكة الإنترنت، مع شاشة كبيرة تعمل باللمس ومتجر التطبيقات. وتزخر السيارة بمجموعة واسعة من أنظمة الراحة والأنظمة المساعدة مثل مساعد الزحام ومقعد التدليك. من المقرر طرح سيارة Tiguan الجديدة في الأسواق نهاية الشهر الجاري، إلا أن الشركة الألمانية لم تفصح عن أية بيانات بشأن أسعار سيارتها في أسواق المنطقة العربية.

كشفت شركة أودي عن الموديل الجديد من سيارتها A3، التي تنتمي إلى الفئة المدمجة. وتأتي السيارة الجديدة بملامح تصميمية أنيقة ومحركات متطورة وباقة واسعة من التجهيزات الإلكترونية. وأوضحت الشركة الألمانية أن التحديثات الجديدة تتوفر للموديلات ثلاثية وخماسية الأبواب، وكذلك الموديلين الصالون والكابريو، خلال فصل الصيف القادم. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية إلى أن سيارتها الجديدة يتوفر لها ثلاثة محركات بنزين وديزل تغطي نطاق قوة يمتد من 81 كيلووات/110 حصان إلى 140 كيلووات/190 حصان، مع المحركين الجديدين ثلاثي الأسطوانات والذي يعتمد عليه الموديل الأساسي، ومحرك البنزين TFSI سعة 2.0 لتر الذي يعتلي قمة هذه المحركات. ويؤازر هذا المحرك بشكل قاسي ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات بدلاً من ست سرعات، ويتسع برنامج الدفع بالنسخة الهجين Plug-in-Hybrid E-Tron، ونسخة الغاز الطبيعي G-Tron، وكذلك النسخة الرياضية S3 Sportback والتي تنطلق بقوة 228 كيلووات/310 حصان.

كشفت شركة سكودا النقاب عن سيارتها الاختبارية Vision S خلال معرض جنيف الدولي للسيارات والتي تمتد فعالياته حتى الثالث عشر من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة التشيكية أن السيارة الاختبارية تمهد الطريق لموديل رياضي متعدد الأغراض SUV؛ والذي من المقرر كشف النقاب عن النسخة القياسية منه خلال النصف الثاني من العام الجاري. وتعتمد السيارة الاختبارية Vision S على الوحدات التركيبية العرضية MQB من الشركة الأم فولكس فاجن، وتأتي بطول 4.70 متر وعرض 1.91 متر، وقاعدة عجلات بطول 2.79 متر. وتعتمد السيارة على نظام دفع هجين Plug-in يتألف من محرك بنزين سعة 1.4 لتر ومحركين كهربائيين. وتبلغ القوة الإجمالية للنظام 165 كيلووات/225 حصان. وبفضل هذه القوة تنطلق السيارة الاختبارية من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 7.4 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 200 كلم/ساعة. وتروج سكودا للسيارة الجديدة بمعدل استهلاكها البالغ 1.9 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 45 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتتمكن السيارة من السير لمسافة 50 كلم اعتماداً على المحرك الكهربائي فقط. ولنقل قوة هذا النظام إلى العجلات قامت سكودا بتدعيم السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض، وإذا تم فصل الدفع الأمامي فإن المحرك الكهربائي الثاني يقوم بدفع المحور الخلفي بقوة 85 كيلووات/116 حصان، مع عزم دوران أقصى 270 نيوتن متر.

تتجه شركات السيارات العالمية حالياً إلى تطوير موديلات SUV مدمجة لتفادي عيوب سيارات الأراضي الوعرة والمتمثلة في حجمها الكبير وشراهة استهلاكها من الوقود، وتظهر آثار هذا التوجه جلية خلال معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى الثالث عشر من الشهر الجاري؛ حيث هيمنت موديلات SUV على منصات العرض. وأماطت شركة فولكس فاجن اللثام عن سيارتها T-Cross Breeze الاختبارية الجديدة، التي تنتمي لفئة موديلات الكابريو الرياضية متعددة الأغراض SUV. وتظهر السيارة T-Cross Breeze في ثوب شقيقتها Polo، لتمهد الطريق لمزيد من موديلاتSUV؛ حيث يحتل اثنان منهم فئة قبل السيارة Tiguan، ويأتي موديلان بعدها أيضاً. وتظهر سيارة فولكس فاجن الاختبارية بطول 13ر4 متر، وعرض 80ر1 متر، مع قسمات مفتولة العضلات على شبكة المبرد العريضة، والكشافات النحيفة، وغطاء صندوق الأمتعة العريض. وتعتمد السيارة الاختبارية على محرك بنزين تربو ثلاثي الأسطوانات سعة 0ر1 لتر، يولد قوة 81 كيلووات/110 حصان، وهو ما يمكنها من التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 3ر10 ثانية، فضلاً عن بلوغ سرعة قصوى 188 كلم/ساعة، ويستهلك هذا المحرك، الذي يعمل بنظام الدفع الأمامي، 0ر5 لتر/100 كلم من الوقود، وهو ما ينتج عنه 115 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وعرضت شركة أودي التابعة لمجموعة فولكس فاجن سيارتها الجديدة Q2، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، لمنافسة سيارة بي إم دبليو X1، وسيارة مرسيدس GLA، وتتألق سيارة أودي الجديدة بخطوط الكوبيه التصميمية على السقف، كما تتمتع بسعة حمولة تصل إلى 1050 لتراً من الأمتعة. وعلى صعيد أنظمة الدفع تتيح أودي لسيارتها المقرر طرحها خلال فصل الخريف القادم باقة مكونة من ثلاثة محركات بنزين وثلاثة تعمل بوقود الديزل تغطي نطاق قوة يمتد من 85 كيلووات/116 حصان إلى 140 كيلووات/190 حصان، وترتبط أقوى محركات البنزين والديزل بنظام الدفع الرباعي. وما زلنا في ضيافة عائلة فولكس فاجن؛ حيث عرضت سيات أولى موديلاتها الرياضية متعددة الأغراض SUV، والتي تحمل الاسم Ateca، وأوضحت الشركة الإسبانية أن سيارتها الجديدة تأتي بطول 36ر4 متر، كما تشارك Tiguan في الاعتماد على منصة الشركة الأم فولكس فاجن MQB. وتعتمد أيقونة سيات الجديدة على سواعد محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بسعة واحد لتر، وبقوة 85 كيلووات/115 حصان، يمكن أن يؤازره ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض، ونظام الدفع الرباعي ضمن باقة التجهيزات الاختيارية. كيا تخطف الأنظار وخطفت كيا الأنظار من خلال كشف النقاب عن سيارتها Niro الجديدة خماسية المقاعد، والتي تعتمد على نظام دفع هجين يتألف من محرك بنزين سعة 6ر1 لتر بقوة 77 كيلووات/105 حصان، ومحرك كهربائي بقوة 32 كيلووات/44 حصان. وتحتاج سيارة كيا الجديدة إلى 9ر3 لتر من الوقود للسير 100 كيلومتر، وهو ما ينتج عنه 89 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. إلا أن السيارة المخطط طرحها في الربع الثالث من العام الجاري لا تتمكن من السير بالدفع الكهربائي الخالص إلا لبضع مئات من الأمتار. وأزاحت تويوتا الستار عن سيارتها الجديدة C-HR، والتي تقترب بخطوط الكوبيه التصميمية من السيارات الاختبارية بشكل أكبر. وبجانب محرك البنزين سعة 2ر1 لتر بقوة 85 كيلووات/115 حصان، توجد نسخة الدفع الهجين. وأماطت شركة ميتسوبيشي اللثام عن سيارتها ASX الجديدة، التي تنتمي لفئة موديلات SUV المدمجة، والمخطط طرحها خلال فصل الخريف. بالإضافة إلى السيارة eX Concept الكهربائية الاختبارية، والتي تتمتع بمدى سير يصل إلى 400 كيلومتر. وكشفت شركة فورد عن سيارتها Kuga المدمجة، التي تتألق بلمسات المصممين على المقدمة والمؤخرة. وقد تم استبدال محرك الديزل القديم سعة 0ر2 لتر بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 5ر1 لتر بقوة 88 كيلووات/120 حصان، وبفضله وصلت معدلات استهلاك Kuga المقرر طرحها بداية العام القادم إلى 4ر4 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 115 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومع حلول شهر سبتمبر القادم يظهر الموديل الجديد من سيارة أوبل Mokka، والتي لم تطلقه الشركة الألمانية بملامح جديدة فحسب، ولكن أيضاً بمحرك جديد، مع المزيد من التجهيزات. وحملت السيارة باسمها العلامة X، شأنها في ذلك شأن جميع موديلات SUV، وسيارات الكروس أوفر المستقبلية. وينبض بداخل سيارة أوبل محرك بنزين سعة 4ر1 لتر يعمل بتقنية الحقن المباشر للوقود، مع شاحن تربو، ليولد قوة 112 كيلووات/152 حصان. ومع ناقل الحركة الأوتوماتيكي سداسي السرعات، ونظام الدفع الرباعي تستهلك السيارة 6ر6 لتر/100 كلم، ما يعادل 154 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. أما بيجو فكشفت النقاب عن الموديل الجديد من أيقونتها 2008، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الجديد يتميز من خلال الملامح التصميمية الجديدة على المقدمة والبنية العريضة للرفارف، ما أظهر قسماته المفتولة العضلات. ويتوفر لسيارة بيجو المدمجة الجديدة ثلاثة محركات بنزين وثلاثة أخرى تعمل بوقود الديزل تغطي نطاق قوة يمتد من 60 كيلووات/82 حصان إلى 96 كيلووات/130 حصان، مع معدل استهلاك يتراوح من 5ر3 لتر إلى 9ر4 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه نسبة تتراوح من 90 إلى 114 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

تعد عملية صف السيارة من مهام القيادة، التي قد تصعب على البعض وخاصة في الأماكن الضيقة، التي يفتح معها باب السيارة بالكاد. وقد أتاح التقدم التقني حلولاً لتسهيل عملية الصف الذاتي مثل التحكم عن بعد بالسيارة وعبر حلول تقنية منها الهاتف الذكي. وتمثل فارهة بي إم دبليو من الفئة السابعة باكورة الموديلات القياسية، التي تعتمد على عملية الصف الذاتي، فمنذ العام الماضي تمكنت سيارة الشركة البافارية البالغ عرضها 2.17 متر، والتي تنتمي لفئة موديلات الصالون الفاخرة من صف نفسها ذاتياً في أماكن الصف الضيقة، وذلك عبر تقنية التحكم في السيارة عن بعد. ولإتمام عملية الصف بسيارة بي إم دبليو يلزم على السائق أن يوجه السيارة إلى منتصف نقطة الصف وقبلها بمسافة تعادل طول ونصف طول السيارة بحد أقصى. وبلمسة أصبع على مفتاح مزود بشاشة عرض يتم تنشيط نظام الصف الذاتي لتبدأ السيارة في صف نفسها ذاتياً، وبعد ذلك الخروج من مكان الصف. أما إذا اعترض طريق سيارة بي إم دبليو أحد العوائق فإنها ستقوم بإجراء الكبح الأوتوماتيكي ببطء. صف بالإيماء وتوسعت شركة بي إم دبليو في مجال البحث في طرق الصف الذاتي؛ حيث تعمل على تطوير عملية الصف الذاتي عن طريق الإيماءات؛ إذ تتمكن سيارة بي إم دبليو i3 من إجراء عمليتي الصف والخروج من الصف بشكل أوتوماتيكي عبر إيماءة على ساعة ذكية. وتقوم المستشعرات بتغطية 360 درجة من محيط السيارة؛ حيث يقوم ماسح ليزر بالتحذير من العوائق مثل الأعمدة أو الأشخاص أو السيارات الأخرى. ولكن هذا النظام ما زال في مراحل التطوير الأولية، كما أن الشركة لم تقرر بعد دخوله برنامج الإنتاج القياسي. وبطبيعة الحال لن تترك مرسيدس ساحة التفرد لغريمتها التقليدية؛ فالشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية أعلنت هي الأخرى أن الجيل الجديد من الفئة E سيقدم ميزة التحكم في صف السيارة عن بعد. وبدلاً من المفتاح الخاص يقوم السائق باستخدام هاتفه الذكي. وعند عملية الصف الذاتي عن بعد يقوم النظام بقياس مكان الصف، لتبدأ السيارة في صف نفسها بعد حركة دائرية من السائق على تطبيق خاص على الهاتف. كما أن السيارة تتمكن من معرفة طريقها لمسافة 10 أمتار، ومن ثم تجنب العقبات وإجراء عملية الكبح الذاتي. صف مُدرب ولا تقف مؤسسة فولكس فاجن موقف المتفرج وأعلنت هي الأخرى خلال العام الماضي، خلال مشاركتها بمعرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) الذي احتضنته مدينة لاس فيجاس الأمريكية، عن نظام الصف المُدرب (Traind Parking)؛ حيث يقوم السائق بالقيادة مرة ليقوم النظام بالتسجيل، ومن ثم تقوم السيارة بقطع المسافة بنفسها أوتوماتيكياً، وهو ما يجعله مثالياً للمرآب المنزلي فقط، كما تخطط الشركة خلال الأعوام القادمة لتقديم تقنيات التحكم في سياراتها عبر الهاتف الذكي. ومع لاند روفر يقوم السائق بإدخال سيارته للمرآب بلمسة إصبع على شاشة الهاتف الذكي؛ فحركة الإبهام تضغط على المكبح والوقود، بينما يقوم الآخر بتوجيه المقود الرقمي. ويمكن التحكم في السيارة SUV البريطانية حتى سرعة 6 كلم/ساعة عن بعد، كما أن السيارة تتوقف عن الحركة عندما لا يلامس الشاشة أي إصبع. ويُفيد هذا النظام أيضاً في المرور بالسيارة من النقاط شديدة الوعورة، ولكن قد يلزم الانتظار بضع سنوات حتى يظهر هذا النظام بشكل قياسي. وتخطط شركة فولفو خلال العامين القادمين لتقديم نظام يقوم بصف السيارة بشكل ذاتي. وقال متحدث باسم فولفو إن الشرط الوحيد قد يكون نظام إنذار الطوارئ، والذي يتصل مع الهاتف الجوال. وبالفعل يتمكن تطبيق on Call اليوم من بدء تشغيل السيارة، وتحديد مكانها وإغلاقها. وعلى الرغم من أن أنظمة الاستشعار الإلكترونية الحديثة قد حققت انتصارات مبهرة، إلا أن ذلك لا يوفر ضمانة للعمل بشكل خالٍ من الأخطاء في جميع المواقف. وهنا أوضح هاسو سولياك من الجمعية العمومية لشركات التأمين الألمانية (GDV) أنه يلزم على السائق مراقبة النظام وأن يكون على استعداد للتدخل في أي وقت. لذا تؤكد بي إم دبليو أن المسؤولية خارج السيارة تقع على عاتق السائق في جميع الأحوال؛ حيث يلزم عليه مراقبة عملية الصف، إذ يمكنه السيطرة بفعالية على عملية الصف من خلال المفتاح المزود بشاشة عن طريق التفعيل والإيقاف في أي وقت، تجنباً لوقوع حوادث ومشكلات.

كشفت شركة فورد عن سيارتها الرياضية Focus RS المدمجة، والتي ستشعل نار المنافسة مع فولكس فاجن Golf R وأوبل Astra OPC. وأوضحت الشركة الأمريكية أن السيارة Focus RS تتمتع بتصميم رياضي شرس ونظام تعليق رياضي، وتعتمد على سواعد محرك تربو رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر. ويزأر هذا المحرك بقوة 257 كيلووات/350 حصان، ويدور بعزم أقصى 440 نيوتن متر، يصل إلى 470 نيوتن متر لفترة قصيرة. ويدفع المحرك - المزود بنظام الدفع الرباعي لأول مرة في هذه الفئة - السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.7 ثانية، ولبلوغ سرعة قصوى 266 كلم/ساعة. ويبلغ متوسط الاستهلاك 7.7 لتر/100 كلم. وإلى جانب البرامج المخصصة للقيادة العادية، تم تجهيز السيارة Focus RS بوضع مخصص للقيادة الرياضية والقيادة على حلبات السباق.

كشفت شركة فولكس فاجن النقاب عن سيارتها الاختباريةTiguan GTE Active Concept خلال فعاليات معرض ديترويت الدولي للسيارات والممتد حتى الرابع والعشرين من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن اختباريتها، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، تعتمد على سواعد نظام دفع هجين بقوة إجمالية 165 كيلووات/225 حصان. ويتألف هذا النظام من محرك بنزين سعة 4ر1 لتر بقوة 110 كيلووات/150 حصان، مع محركين كهربائيين بقوة 40 كيلووات/54 حصان و85 كيلووات/115 حصان وبطارية Plug-in سعة 4ر12 كيلووات/ساعة. وبفضل هذه البطارية تتمكن Tiguan المتوفرة بنظامي الدفع الخلفي والرباعي من قطع مسافة 40 كلم بالتشغيل الكهربائي الخالص، مع بلوغ سرعة قصوى 120 كلم/ساعة. وعند انضمام محرك البنزين إلى نظام الدفع، فإن السيارة تتمكن من التسارع حتى 100 كلم/ساعة في غضون 4ر6 ثانية فقط، كذلك تصل سرعتها القصوى إلى 193 كلم/ساعة. وتتألق سيارة العرض بمقصورة رياضية مع شاشة لمسية كبيرة لنظام الملاحة والمعلومات، والتي تتيح إمكانية التحكم من خلال الإيماءات. ولم تفصح فولكس فاجن عن فرص دخول السيارة الاختباريةTiguan GTE Active Concept مرحلة الإنتاج القياسي.

تصدرت شركة تويوتا اليابانية مبيعات السيارات في العالم خلال نوفمبر الماضي، محققة مكاسب أكبر من تلك التي حققتها شركة فولكس فاجن للشهر الخامس على التوالي. وتحتل الشركة اليابانية قمة صناعة السيارات الأكثر مبيعا خلال عام 2015، في ظل معاناة مبيعات الصانع الألماني بعد فضيحة انبعاثات الديزل. وقالت تويوتا، إن مبيعات سياراتها بلغ ما مجموعه 9.21 مليون سيارة في الفترة من يناير حتى نوفمبر، أكثر من شركة فولكس فاجن، التي باعت 9.10 مليون سيارة فولكس واجن خلال الفترة نفسها. وبذلك تكون تويوتا قد تفوقت بشكل مستمر على فولكس فاجن حتى تاريخه منذ يوليو الماضي.

تقدم شركة فولكس فاجن الألمانية باقات ألوان لسيارتيها Up وPolo. ويعتمد الموديل Colour up على خط التجهيزات High Up، والذي يوفر خمسة توليفات لونية مختلفة. ويتم إبراز الطلاء الرئيسي من خلال التباين، الذي يحققه اللون الأصفر أو الأحمر، والذي يزين كلاً من الجنوط مقاس 17 بوصة وأجسام المرايا الخارجية وأشرطة الزينة الجانبية. ويُضاف إلى هذا التباين اللوني ظهور النوافذ الجانبية المعتمة والزجاج الخلفي المعتم وشعار Colour على جانب السيارة، كما تحمل المقصورة الداخلية سمات هذا التنوع اللوني من خلال لوحة القيادة الملونة، وحلي الكروم. ومن التجهيزات الإضافية مكيف الهواء وكشافات الضباب ومبين ضغط هواء الإطارات. أما الموديل Polo Highline فيطل بسقف ذي طلاء باللون الرمادي أو الأسود بخلاف طلاء السيارة، مع تألق أجسام المرايا الخارجية بنفس لون السقف، بالإضافة إلى جنوط مقاس 17 بوصة وزجاج نوافذ معتم.

تقدم شركة إنغو نواك الألمانية ثوباً عريضاً لسيارة فولكس فاجن Golf VI GTI، لإضفاء طابع مهيب على مظهر السيارة الرياضية المدمجة. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أن باقة الجسم العريض Widebody Kit تشتمل على شفة سبويلر Cup في الأمام وأغطية كلاسيكية للكشافات الأمامية، بالإضافة إلى عتبات جانبية RLD-Cup لخفض مستوى ارتفاع السيارة بصرياً. كما تتجمل مؤخرة السيارة بناشر هواء مع أجزاء جانبية، وكذلك مشتت هواء بالمنتصف، بالإضافة إلى نهايات نظام العادم الرياضي المصنوعة من مادة التيتانيوم. وليكتمل المظهر المهيب تقدم إنجو نواك للسيارة الرياضية المدمجة جنوط كبيرة مقاس 20 بوصة، مع توسعة مسار المحور بمقدار 20 ملم بالأمام و50 ملم بالخلف.

أطلقت شركة فولكس فاجن الموديل الجديد من سيارتها جولف GTI الكابريو نظير سعر يبدأ من نحو 37 ألف يورو. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة الكابريو الرياضية تعتمد على سواعد محرك بنزين تربو سعة لترين وبقوة 162 كيلووات/220 حصان. كما تشهد ألوان السقف القماشي للسيارة المكشوفة انضمام لون جديد، ألا وهو الأحمر بلون العقيق إلى جانب الأسود والأزرق الداكن.

كشف قسم السيارات الخدمية بشركة فولكس فاجن عن إطلاق الموديلات الخاصة Edition من طرازي Multivan والكارافان California. ويتميز الموديل Multivan Edition 30 بالعديد من القسمات التصميمية المطلية باللون الأسود وقاعدة عجلات قصيرة، بالإضافة إلى خط التجهيزات Comfort، الذي يشتمل ضمن باقة التجهيزات القياسية على سقف زجاجي متحرك ومثبت سرعة وراديو "Composition Media". وأشارت الشركة الألمانية إلى أن الكارافان California Edition تظهر بنفس الملامح التصميمية، وذلك بالنسبة للإصدارات Beach و Coast و Ocean. ومن المقرر طرح الموديل الخاص Multivan Edition 30 بسعر يبدأ من 49 ألف و242 ألف يورو و47 ألف و 682 يورو للإصدار California Edition.

بمناسبة الاحتفال بعيد الميلاد الأربعين لأيقونتها جولف GTI تقدم شركة فولكس فاجن موديل Clubsport من السيارة الرياضية المدمجة. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل Clubsport يعتبر أقوى موديل GTI على مر العصور؛ حيث أنه يعتمد على محرك تربو سعة 2.0 لتر، يولد في وضع التشغيل العادي قوة 195 كيلووات/265 حصان، مع عزم دوران 350 نيوتن متر. وفي وضع التسارع الأقصى Kick-down تزداد هذه القوة بمقدار 18 كيلووات/25 حصان، كما يزداد عزم الدوران بمقدار 30 نيوتن متر، لتصل القوة إلى 290 حصاناً. وبفضل هذه القوة الكبيرة تنطلق السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 5.9 ثانية فقط، كما تصل سرعتها القصوى إلى 250 كلم/ساعة. وتنص نشرة المواصفات الفنية على استهلاك السيارة 0ر7 لتر/100 كلم في حالة ناقل الحركة اليدوي، وهو ما ينتج عنه 162 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، بينما تنخفض معدلات الاستهلاك مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض بمعدل 0.1 لتر/100 كلم و4 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وعلى الصعيد التصميمي، يتميز الموديل Clubsport من خلال باقة التصميم الديناميكي لموديلات GTI، والتي تشتمل على مشتت هواء واسبويلر خلفي لتوليد قوة سفلية من أجل تحسين عوامل الثبات على الطريق واجتياز أفضل للمنعطفات على السرعات العالية، لذا يتم تجهيز السيارة بمقاعد رياضية بشكل قياسي. ومن المقرر طرح الموديل الجديد في الأسواق بداية العام القادم بسعر يبدأ من 34 ألف و500 يورو تقريباً.

أعلنت شركة فولكس فاجن أنها ستكشف النقاب عن الموديل الخاص Dune من أيقونتها الخنفساء المخصص للقيادة في الصحراء خلال فعاليات معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات في الفترة من 20 إلى 29 من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل ثنائي الأبواب Dune من الخنفساء يتوافر بنسخة مغلقة وأخرى كابريو، وهو يتمتع بملامح تصميمية تتناسب مع العطلات الترفيهية على الشواطئ ورحلات الصحراء. ولهذا الغرض، قامت فولكس فاجن بزيادة الخلوص الأرضي للموديل Dune بمقدار 1 سنتيمتر، مع تجهيزه بأجزاء تصميمية قوية للعتبات والمصادم ومبيت العجلات. ولإضفاء المزيد من الأجواء الصيفية الرومانسية على السيارة تقدم فولكس فاجن للهيكل والجنوط والمقصورة الداخلية باقة من الألوان الخاصة. كما تم توسعة باقة التجهيزات بمقاعد رياضية خاصة. وتضم باقة المحركات المتوفرة للسيارة ثلاثة محركات تعمل بوقود البنزين واثنين بوقود الديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 77 كيلووات/105 حصان إلى 162 كيلووات/220 حصان. ومن المقرر أن تطرح فولكس فاجن الموديل Dune من الخنفساء مطلع العام القادم، غير أنها لم تكشف عن الأسعار حتى الآن.

أجرت شركة KBR Motorsport بالتعاون مع شركة SEK-Carhifi الألمانيتان تعديلات تقنية وتصميمية على خنفساء فولكس فاجن الشهيرة، لرفع معدلات أدائها ولتزويدها بنظام صوتي جديد. وتمتاز النسخة المعدلة من الخنفساء بانخفاض خلوصها الأرضي بفضل تجهيزها بنظام تعليق ملولب H&R وجنوط مصنوعة من معدن خفيف مقاس 20 بوصة، مع سروج مكابح مصنوعة من الألومنيوم. كما تم إجراء تعديلات على برمجيات محرك السيارة التربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر لزيادة قوته من 220 إلى 265 حصاناً ولزيادة عزم دورانه الأقصى من 350 إلى 415 نيوتن متر، وهو ما يساعد السيارة على بلوغ سرعة قصوى تزيد على 250 كلم/ساعة. وتزخر المقصورة الداخلية بمقاعد رياضية ونظام صوتي جديد؛ حيث قامت شركة SEK-Carhifi بتجهيز مقصورة القيادة بنظام معلومات وترفيه جديد ونظام صوتي ثلاثي القنوات. كما قامت الشركة المتخصصة في الأنظمة الصوتية بتجهيز صندوق الأمتعة بصب ووفر ومكبر صوت.

أعلنت شركة سوزوكي عن توسيع باقة موديلاتها القياسية من خلال إطلاق السيارة Baleno الجديدة، التي تهدف إلى منافسة سيارة فولكس فاجن Polo وهيونداي i20. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها خماسية الأبواب الجديدة تأتي بطول 4 أمتار، وبالتالي يزيد طولها بمقدار 14 سم على السيارة Swift الشهيرة، وبالتالي فإنها تمتاز بمساحة رحبة في مقصورة السيارة وزيادة سعة صندوق الأمتعة. وأكدت شركة سوزوكي، المتخصصة في إنتاج السيارات الصغيرة، أن أيقونتها الجديدة تزخر بباقة تجهيزات إضافية مستمدة من فئة السيارات المدمجة، ومنها على سبيل المثال نظام أوتوماتيكي للحفاظ على مسافة الأمان ومساعد مكابح مدعوم بمستشعرات رادارية ونظام ملاحة مزود بشاشة لمسية مع دعم تقنية أبل Car Play. وعلى صعيد الجوانب التقنية تعتمد سوزوكي Baleno الجديدة في البداية على ثلاثة محركات؛ حيث يتم دفع الموديل الأساسي بسواعد محرك رباعي الأسطوانات بسعة حجمية تبلغ 1.2 لتر وبقوة 66 كيلووات/90 حصان، وينبض بداخل الموديل الفاخر محرك تربو جديد ثلاثي الأسطوانات بسعة حجمية واحد لتر وبقوة 82 كيلووات/112 حصان. وبالإضافة إلى ذلك، يتوافر موديل هجين معتدل، يمتاز بالتوفير في استهلاك الوقود؛ حيث يقوم مولد بادئ الدوران المدمج بتخزين طاقة الكبح في بطارية الليثيوم أيون، ومع توفير دعم للمحرك بسعة 1.2 لتر عند بدء السير. وبينما ينطلق الموديل الفاخر المزود بمحرك ثلاثي الأسطوانات بسرعة قصوى تصل إلى 200 كلم/ساعة، يمتاز الموديل الهجين بمعدل استهلاك وقود يبلغ 4.0 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 93 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وأعلنت الشركة اليابانية عن إطلاق سيارتها Baleno الجديدة في الأسواق العالمية خلال شهر أبريل القادم، إلا أنها لم تفصح عن أية تفاصيل بشأن الأسعار المتوقعة لها في أسواق المنطقة العربية.

تشارك فولكس فاجن هذا العام في معرض دبي للسيارات ، حيث تعرض تشكيلة متنوعة من طرازاتها، و التي تتضمن سيارة جولف جي تي آي كلوب سبورت كونسيبت ذات المفهوم الرياضي، و التي تم الكشف عنها احتفالاً بمرور 40 عاماً على إطلاق جولف جي تي آر الذي يوافق بداية السنة القادمة ، كما سوف تكون الأيقونة البديعة بيتل كابريوليه حاضرة في المعرض ، إلى جانب السيارة الصديقة للعائلة ذات التصميم الجديد باسات 2016. وقال توماس ميلتس المدير العام لفولكس فاجن الشرق الأوسط: "خلال مشاركتنا في معرض دبي للسيارات هذا العام، سوف نعرض طرازات فولكس فاجن التي تناسب الجميع ، و في مقدمتها سيارة جولف جي تي آي كلوب سبورت التي سوف تطرح في أسواق الشرق الأوسط في العام القادم ، و ذلك احتفالاً بمرور 40 عاماً على إطلاق طراز جي تي آي الرياضي المثير، و تعتبر جي تي آي كلوب سبورت أقوى طراز يتم إطلاقه مع محركٍ قويٍ و تصميمٍ داخليٍ و خارجيٍ رحب و شامل". وأضاف توماس: "كما أن سيارة باسات تعتبر من أكثر السيارات مبيعاً في المنطقة، و هي أحدث نسخة من طراز سيارات السيدان المناسبة للأسرة ، و التي تضم مزيجاً غنياً من التصميم و الابتكار و التكنولوجيا، إلى جانب تحسين مزايا السلامة، و أخيراً و ليس آخراً يسعدنا أن يكون الظهور الأول لسيارة بيتل كابريوليه في معرض دبي للسيارات، و هي السيارة التي تجمع بين المتعة و الراحة و القيادة الديناميكية مع الحفاظ على الشكل الكلاسيكي للسيارة و شخصية بيتل الأيقونية". هذا و تحتفل فولكس فاجن في بداية العام المقبل بمرور 40 عاماً على إطلاق جولف جي تي آي ، و قد تم الكشف عن سيارة جولف جي تي آي كلوب سبورت كونسيبت احتفالاً بهذه المناسبة، و تمتلك جولف جي تي آي كلوب سبورت طاقة كبيرة ، و ذلك مع تصميم جديد و معدات مميزة و مظهر مصقول ، و يتميز محرك السيارة بطاقته الكبيرة مع تحسن كبير في قدرة الدفع السفلية ، و قد تم تصميم السيارة الجديدة بناءً على طراز سيارة جي تي آي الأصلي، و تم وضع الشريط الأسود الكلاسيكي الذي عادة ما كان يزين بين أقواس العجلات الأمامية و الخلفية في الطراز الأصلي على جوانب السيارة الجديدة رائدة الاحتفال ، كما حافظت سيارة جي تي آي كلوب سبورت على غيرها من مواصفات التصميم الأصلي تكريماً لتاريخ طراز جي تي آي. أما سيارة باسات 2016، فتتمتع بتصميم جذاب، وهي متطورة من الناحية التقنية و لديها شاشة من الممكن التحكم بها باللمس و أجهزة استشعار عالية الحساسية، ومواصفات سلامة متطورة، مبرزةً تصميماً أكثر قوة من سابقتها، مع جديدها من غطاء المحرك والمصدّات الأمامية والشبكة الأمامية والمخمّدات الأمامية والخلفية وغطاء صندوق الأمتعة ومصابيح LED الأمامية والخلفية. يتميّز التصميم الخارجي الجديد لسيارة باسات 2016 بمصابيح أمامية أقل سماكة، وشبكةٍ أماميةٍ أكثر صلابة وذات أربعة قضبان، وغطاء محرك ممشوقٍ ومقبّب، مع جميع الميزات التي تمتزج متناغمةً مانحةً باسات الجديدة مظهراً أوسع في الواجهة الأمامية،وبالإضافة إلى ذلك، يتولّى شريطٌ جديدٌ من الكروم على صندوق الأمتعة ضمان ظهور المصابيح الخلفية أكثر انخفاضاً مما يسهم في تعزيز المظهر السفلي للسيارة من الخلف، بينما يكمل الكروم الموجود على محيط النوافذ والمخمّدات وكسوة الأبواب اللمسة الفاخرة للتطور الذي طرأ على التصميم، أما في الداخل، فتتميز باسات 2016 بلمسات جديدة كلياً تضفي على السيارة مظهراً وشعوراً أكثر تطوراً، بما في ذلك عجلة القيادة الجديدة واللوحات ثنائية الألوان والكسوة الراقية من الكروم واللون الأسود الفاخر، وستكون باسات 2016 متاحةً في جميع أنحاء المنطقة بأربعة طرازات S و SE و SEL والرياضية. وسوف يشهد معرض دبي الدولي للسيارات الظهور الأول لسيارة فولكس فاجن كابريوليه، و التي تظهر لأول مرة قبل طرحها في الأسواق في شهر ديسمبر المقبل، وتتميز السيارة الجديدة بأناقتها مع حفاظها على شكل سيارة بيتل الكلاسيكية ، مع السقف اللين الذي من الممكن فتحه و إغلاقه خلال 9,5 ثانية ، مع ضمان الحد الأدنى من الضوضاء ، و خلال سير السيارة بسرعة 50 كم/ساعة. تمتلك سيارة بيتل كابريوليه نظاماً صوتياً كلاسيكياً مطوّراً مع 400 واط من الطاقة الصافية ، و عشر قنوات من مضخمات الصوت الرقمية، و تسعة مكبرات صوت لإنتاج صوت نقي مع مساحة واسعة ، و لضمان راحة الجميع تحتوي السيارة على أربعة مقاعد و هي مزودة بمساحة خلفية للأمتعة تستوعب حتى 225 لتر، و سوف تكون بيتل كابريوليه متاحة وفقاً لثلاثة طرازات : SE و SEL وإكسكلوسيف، و سوف يتم طرحها في الأسواق عبر وكلاء فولكس فاجن في الشرق الأوسط بداية من شهر ديسمبر 2015.

صرح المكتب الاتحادي للمركبات أن الهيئة الألمانية للرقابة على جودة السيارات "تي يو في" ستسهم في اختبارات سيارات فولكس فاجن التي تم الإعلان عن حدوث تلاعب في قيم ثاني أكسيد الكربون في عوادمها وكذلك بيانات معدلات استهلاك الوقود الخاصة بها. وأوضح المكتب أن فرع الهيئة في الشمال سيتولى اختبارات قياسات العوادم بالنسبة لموديلات فولكس فاجن، فيما سيتولى فرع الجنوب إجراء هذه الاختبارات لموديلات مثل سكودا المملوكة للمجموعة. ووفقا لما ذكره المكتب، فإن شركتي أودي وسيات ستجريان قياسات العوادم في الخارج، إذ كلفت أودي شركة اختبارات في لوكسمبورج بهذه المهمة فيما كلفت سيات شركتين إسبانيتين. كانت فولكس فاجن اعترفت أمس الجمعة بأن البيانات المنمقة لمعدلات استهلاك الوقود وقيم ثاني أكسيد الكربون في عوادم ما يصل إلى 800 ألف سيارة، ترجع نشأتها إلى تلاعب في نتائج اختبارات وليس مجرد تزييف مكتبي.

أعلنت شركة فولكس فاجن الألمانية للسيارات اليوم الثلاثاء، أنه من الممكن أن تكون هناك مخالفات أخرى قد تم ارتكابها في نحو 800 ألف سيارة تتعلق بقيم ثاني أكسيد الكربون في عوادم هذه السيارات. وأوضحت الشركة أنه خلال تحقيقات داخلية ثبت أثناء تحديد قيمة ثاني أكسيد الكربون لترخيص هذه السيارات وجود قيم لا تفسير لها وتشير التقديرات الأولية لفولكس فاجن إلى أن الشركة يمكن أن تتعرض لمخاطر اقتصادية تقدر بنحو ملياري يورو جراء هذه المخالفات. وقالت الشركة في بيان صادر مساء اليوم الثلاثاء:" وفقا للشواهد الحالية، يمكن أن تكون نحو 800 ألف سيارة من إنتاج شركة فولكس فاجن لها علاقة بهذا الأمر". وتابعت الشركة في بيانها:" ويشير التقدير الأولي إلى أن حجم المخاطر الاقتصادية الذي يمكن أن ينجم عن هذه المخالفات يقدر بنحو ملياري يورو". يذكر أن فضيحة التلاعب في قيم العوادم في سيارات فولكس فاجن كانت تتعلق حتى الآن بغاز أكسيد النيتروجين، وذلك بعد أن كانت فولكس فاجن قد اعترفت في سبتمبر الماضي بأنها تلاعبت من خلال برمجيات في قيم عوادم سياراتها التي تعمل بالديزل في اختبارات انبعاثات العادم. وكانت فولكس فاجن قد أعلنت عن تخصيص 6.5 مليار يورو لتغطية تكاليف هذه الفضيحة.

كشفت شركة "تويوتا موتور كورب" اليوم الإثنين عن مبيعاتها في الأشهر التسعة الأولى من عام 2015، وقالت الشرطة إنها باعت نحو 7.5 مليون مركبة لتصبح الأولى في مبيعات السيارات في العالم خلال تلك الفترة. وتفوقت تويوتا على منافستها "فولكس فاجن" الألمانية والتي أعلنت أن مبيعاتها خلال هذه الفترة بلغت 7.43 مليون وحدة، وباعت "جنرال موتوز" 7.2 مليون وحدة. وأوضحت تويوتا، التي تشمل أيضا "دايهاتسو موتو" و"هينو موتورز المحدودة"، أن مبيعاتها خلال الأشهر التسعة الأولى بلغت 7.498 مليون وحدة ، بتراجع 1.5% عن الفترة نفسها من العام الماضي. وكانت فولكس فاجن هي الأعلى مبيعا خلال النصف الأول من العام، لكنها تراجعت بشدة في ظل تواصل الضجة حول فضيحة التلاعب في قيم الانبعاثات. وكانت فولكس فاجن الألمانية اعترفت في سبتمبر بالتلاعب في أجهزة الانبعاثات في 11 مليون مركبة حول العالم.