قال الرئيس التنفيذي لشركة سيات الإسبانية لصناعة السيارات والتي أصبحت فرعا لشركة فولكسفاجن الألمانية، إن الشركة ترى الغاز الطبيعي المضغوط وقودا بديلا للديزل. ونُقل عن لوكا دي ميو قوله في جزء من تقرير من المقرر نشره بالكامل في عدد صحيفة أتوموبيل فوتش الألمانية الأسبوعية الذي يصدر في 24 يوليو، قوله إن شركة سيات تراهن على الغاز الطبيعي المضغوط من أجل تعويض تراجع مبيعات السيارات التي تعمل بالديزل. وقال "علينا أن نقدم للزبائن حلا معقولا، المناقشات بشأن الديزل مستمرة ومن ثم نحتاج لبدائل أخرى". وقال دي ميو إنه على الرغم من أن سيات التي اشترتها فولكسفاجن في 1986 أقل اعتمادا على الديزل من شركات صناعة السيارات الفخمة، فإن عليها مع ذلك الالتزام بآليات السوق بعناية فائقة. وهبطت أسعار أسهم شركات السيارات يوم الجمعة، بعد تقرير نشرته مجلة دير شبيجل يقول إن شركات فولكسفاجن وبي.إم.دبليو وأودي وبورشه ربما تواطأت لتثبت أسعار أنظمة معالجة انبعاثات الديزل. ونقل تقرير دير شبيجل عن رسالة لسلطات مكافحة التكتلات الاحتكارية، إن هذا السلوك الشبيه بسلوك التكتلات الاحتكارية ربما استخدم أيضا فيما يتعلق بتطوير السيارات والمكابح ومحركات البنزين والديزل. ولم تعلق الشركات على التفاصيل ولم تشر إلى التقرير إلا بوصفه تكهنات، في حين قال وزير النقل الألماني ألكسندر دوبرينت إن الأمر متروك الآن لسلطات مكافحة الاحتكار لدراسة هذه المزاعم.

ترتبط ألمانيا بمصالح اقتصادية قوية مع قطر، خاصة بعد أن أضحت قطر سوقا مهمة للبضائع الألمانية بفضل مشاريعها العملاقة وفي مقدمتها مونديال 2022، إضافة إلى أنها تستثمر في الشركات والمصارف الألمانية مثل فولكسفاغن وسيمنس ودويتشه بنك أكثر من 25 مليار دولار. وتعمل الشركات الألمانية في قطر لتقديم خدماتها ومنتجاتها إلى مختلف مناطق الشرق الأوسط. وتعد الشركات الألمانية من أنشط الشركات العالمية الناشطة في تجهيز متطلبات كأس العالم 2022 في قطر. ويبلغ حجم الاستثمارات القطرية في ألمانيا وحدها أكثر من 25 مليار يورو، وتشمل 17% من شركة فولكسفاغن لصناعة السيارات، و10% من بنك "دويتشه بانك" و 3 بالمائة من شركة "سيمنس" و أكثر من 14% من شركة "هاباغ لويد" للنقل. ولقطر استثمارات واسعة في أوروبا كذلك، فجهاز قطر للإستثمار يملك أيضا 10% من شركة سوق لندن للأوراق المالية و6% من بنك "باركليز" البريطاني و5% من بنك "كريديت سويس" السويسري وغيرها.

أكدت الجهة المنظمة لمعرض قطر للسيارات 2017، وهي الهيئة العامة للسياحة، بالتعاون مع فيرا قطر، أن الدورة السابعة من المعرض ستقدم لعشاق السيارات وزوار المعرض إطلاقات حصرية محلية وإقليمية من 20 علامة تجارية عالمية.ويقام هذا المعرض الأكثر ترقباً في المنطقة تحت رعاية معالي الشيخ عبد الله بن ناصر بن خليفة آل ثاني، رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية في قطر، من 18 حتى 22 أبريل في مركز الدوحة للمعارض والمؤتمرات.وفي ضوء شعار هذا العام "القيادة نحو الإبتكار"، سيأخذ معرض قطر للسيارات 2017 الزوار في رحلة مليئة بالإثارة لاكتشاف أحدث سيارات الهايبريد والسيارات ذات التقنيات المبتكرة والتي تمهد الطريق أمام مستقبل صناعة السيارات. وسيكشف المعرض عن سيارات بإصدارات محدودة وسيارات كلاسيكية، تعد من بين الأكثر ندرة في العالم. وسيضم المعرض، الذي سيقام في قاعة تمتد على مساحة 12000 متر مربع، العديد من الشركات العارضة منها: دودج وجيب وفورد ولينكون وهيونداي ونيسان وتويوتا ولكزس وشيفروليه وجينيسيس وجاغوار ولاند روفر ومازيراتي وميني وبي إم دبليو ومرسيدس بنز وميتسوبيشي وبايك وهارلي — ديفيدسون. وسيعرض معرض السيارات الكلاسيكية تشكيلة من 20 سيارة كلاسيكية، يقدمها متحف الشيخ فيصل ومجموعة الفردان ومواتر.وتعليقاً على هذا الإعلان قال أحمد العبيدلي، مدير المعارض في الهيئة العامة للسياحة: "يهدف معرض قطر للسيارات إلى أن يصبح منصة ومركزاً لتقنيات وابتكارات قطاع صناعة السيارات، وتعزيز مكانة قطر كوجهة رئيسية لفعاليات الأعمال. وكان هذا الهدف هو المحرك الرئيسي في استراتيجية تصميم الدورات الثلاث القادمة للمعرض وتحويلها إلى فعاليات تسويقية حقيقية. وفضلاً عن التواجد شخصياً لحضور كشف العلامات التجارية العالمية عن منتجاتها في قطاع السيارات، سيتمكن الزوار من التعرف على مستقبل هذا القطاع".وستزين مناطق المعجبين التفاعلية المفتوحة بالفعاليات والأنشطة التي تشمل العرض الافتتاحي لرياضات إكس ريبل الخطيرة، تؤديها مجموعة إكس تورك في "حديقة الرياضات الخطيرة" التي سيتم افتتاحها للجماهير في مركز الدوحة للمعارض والمؤتمرات. وسيتم إجراء مسابقات في التزلج على اللوح (سكيت بوردينغ) وأفضل حركات الدراجات الهوائية BMX وسباق التزلج على الألواح لمسافات قصيرة من 19 ابريل حتى نهاية المعرض. كما يمكن للزوار التسجيل المسبق عبر الانترنت من أجل هذه الفعاليات لتجنب الانتظار. إلى جانب ذلك، ستستضيف الحديقة العاباً ورياضات ممتعة كرياضة الباركور وركوب الدراجات الجبلية ولعبة التزلج الخطيرة.ولجذب المزيد من الزوار من أنحاء المنطقة، يقدم معرض قطر للسيارات 2017 عروضاً مميزة بالتعاون مع مجموعة من الشركاء من الفنادق وخطوط الطيران ووسائل النقل. إذ توفر الخطوط الجوية القطرية، خطوط الطيران الرسمية للمعرض، أسعاراً مخفضة لجميع الزوار القادمين لمشاهدة المعرض ويمكن الحصول على المزيد من المعلومات حول هذه العروض من خلال زيارة الموقع الرسمي (http://www.qatarairways.com/qa/en/homepage.page) كما تتوافر أيضاً خصومات على الحجز في فندق شانغريلا، الفندق الرسمي لمعرض قطر للسيارات، وذلك من خلال استخدام الرمز( ELA170417)، إلى جانب خدمة كريم، شريك النقل الرسمي للمعرض الذي سيقدم خصماً بقيمة 20% لزوار المعرض.وفي تعليقه على الموضوع، قال أحمد الملا، رئيس العمليات في "إعلان انتيرتينمنت": "يسرني الترحيب بالخطوط الجوية لقطرية كشريك رسمي مرة أخرى وعقد شراكات جديدة مع فندق شانغريلا وخدمة كريم. لقد ساهم رعاة المعرض وشركاؤه في إثراء برنامج المعرض لهذا العام وتقديم تجربة لا تنسى لجميع عشاق السيارات، وذلك من خلال إحياء التورة التي يعيشها قطاع السيارات".وبدءا من 19 أبريل، ستشهد الدوحة موكباً من السيارات الفريدة والممتعة والتي ستنطلق من مركز الدوحة للمعارض والمؤتمرات وستضم سيارات كلاسيكية مذهلة وعددا من أسرع سيارات السباق على الإطلاق.وسيتم إجراء مسابقات عبر وسائل التواصل الاجتماعي طوال فترة المعرض، مما يمنح الزوار الفرصة للفوز بجوائز تذكارية تشمل أجهزة الكترونية ومواد ترويجية للعلامات التجارية وتجربة قيادة السيارات في نهاية الأسبوع.نشجع الزوار على التسجيل عبر الانترنت على الرابط http://www.qatarmotorshow.gov.qa/. ويمكن أيضاً معرفة المزيد من المعلومات ومتابعة أحدث الاخبار والمستجدات من خلال متابعة صفحات التواصل الاجتماعي الخاصة بالمعرض عبر تويتر وانستغرام @Qatarmotorshow وصفحة الفيسبوك على facebook/qatarmotorshow.

قالت الدكتورة حصة الجابر، ممثلة قطر بمجلس إدارة فولكسفاجن اليوم الثلاثاء، إن قطر ملتزمة باستثمارها في شركة صناعة السيارات الألمانية.وأبلغت الصحفيين في أول تصريحات علنية لها بشأن الشركة منذ انضمامها إلى المجلس العام الماضي، "أعتقد أن فولكسفاجن شركة عظيمة. كان قراراً صائباً عندما إستثمرنا فيها. لدينا إلتزام حقيقي إزاء فولكسفاجن".وبحسب بيانات لتومسون رويترز، فإن قطر القابضة التابعة لصندوق الثروة السيادي، جهاز قطر للإستثمار، تملك أكثر من 11% من فولكسفاجن وهي أكبر مساهم في الشركة.

كشفت شركة فاراداي فيوتشر الأميركية عن "FF91" أسرع سيارة تعمل بالطاقة الكهربائية في العالم، التي صممت لمنافسة رائدة صناعة السيارات الكهربائية "تسلا". وعملت فاراداي فيوتشر على السيارة منذ أكثر من عام، وأضافت إليها خاصية القيادة الذاتية، لتصبح منافسة شرسة لشركة سيارات القيادة الذاتية "تسلا". وأوضحت الشركة أن سيارتها هي الأسرع على الإطلاق، وتستطيع أن تصل سرعتها إلى 60 ميل في الساعة في 2.39 ثانية، إذ بذلك تعد الأسرع مقارنة بسيارات ماكلارين أو لامبورغني أفينتادور. وتتمتع سيارة فارادي فيوتشر بتقنية القيادة الذاتية، كما أنها تستطيع أن تركن نفسها تلقائيا عقب مغادرة مالكها، ويمكن لصاحب السيارة أن يستدعيها في أي مكان موجود فيه من خلال تطبيق على هاتفه. يذكر أن شركة "تسلا" لديها سيارة تصل لنفس السرعة ولكن في غضون 2.50 ثانية، في حين لم تكشف شركة فارادي فيوتشر عن سعر السيارة الجديدة التي من المتوقع أن تكون متاحة في الأسواق مع عام 2018.

بما يساهم في الحد من معدلات الحوادث المرورية أحمد حسين: تفاعل الوكالات المحلية يدعم حملة الاستدعاء لسلامة المستهلك د.ناصر آل تويم: تكثيف استدعاءات المركبات الجديدة للوقوف على مشاكلها الفنية محمد أنيس: عيوب فنية وأخطاء بشرية يمكن أن تتسبب بمشاكل للسيارات حسني الخولي: المواصفات الخليجية للسيارات تهدف لحماية الركاب والبيئة أشاد خبراء اقتصاديون ومتخصصون في قطاع السيارات، بالجهود الكبيرة التي تبذلها دولة قطر ممثلة في وزارة الاقتصاد والتجارة، من خلال تكثيف استدعاءات السيارات التي تتم بين فترة وأخرى، لرصد أي أعطاب فنية أو مشاكل تصنيع يمكن أن تهدد بأرواح مستخدمي الطرقات، مشيرين إلى أن تلك الاستدعاءات أسهمت بشكل كبير بالحد من الحوادث المرورية، من خلال الفحص الدقيق والمتكامل للسيارات المستدعاة على أيدي متخصصين وفنيين في هذا القطاع إلى جانب استخدام أحدث أجهزة الفحص التي ترتبط بأنظمة حاسوبية فعالة. هذا وتعتبر المواصفات القياسية الخليجية الموحدة للسيارات، من أكثر المواصفات دقة، حيث تم اعتمادها بعد إجراء الدراسات اللازمة واستنادا للمواصفات الدولية والإقليمية، لتتناسب مع الأولويات المطلوبة في السيارات المصدرة لدول المجلس التعاون الخليجي من حيث معايير السلامة والأمان ومواصفات الطرق والأجواء الحارة والتضاريس الصعبة بالمنطقة بالإضافة إلى نوعية الوقود المستخدم. وحول النجاح الذي حققته قطر في السيطرة على معظم مشاكل التصنيع في بعض السيارات الحديثة، تحدث لـ"الشرق" عدد من الاقتصاديين والمهتمين. اهتمام كبير بداية قال المستثمر أحمد حسين إن الجهود التي تقوم بها وزارة الاقتصاد من خلال حملة استدعاء السيارات التي تتم بشكل منتظم، أسهمت بشكل واضح في الحد من الحوادث المرورية، حيث ترتبط العديد من الحوادث بمشاكل السيارات في الأجزاء الرئيسية لها، وهو ما يجعل السيارة تفقد توازنها. وتابع: كما نود التنويه بأن وكالات السيارات المحلية تبدي اهتماما كبيرا واستجابة مع استدعاءات الاقتصاد، انطلاقا من مسؤوليتها تجاه سلامة المستهلك والبيئة، وهذا ما مكن المؤسسات المعنية من سهولة الكشف والفحص على المشاكل والعيوب الفنية ومعالجتها أو إيقاف بيعها في السوق المحلي لحماية مستخدمي الطرق، وهذا يدل على مدى الاهتمام الحكومي والحرص على سلامة الأفراد، وبشكل عام فقد أسهمت هذه الحملات، في تقليص نسب الحوادث بشكل واضح، حيث يعتمد الفحص على أحدث الأجهزة الفنية العالمية، وكذلك على أياد مختصة عالية الحرفية في هذا المجال، كما أن الفحص الفني الذي تتولى مهمته شركة فاحص التابعة لوقود، جنبت العديد من السائقين مخاطر أعطاب ومشاكل السيارات سواء كانت بسبب تقادم الاستخدام أو الجديدة منها، حيث تتلخص مهمة فاحص في الحد من عدد الوفيات والإصابات الناتجة عن تعطل أحد مكونات أو أجهزة المركبات، وزيادة عدد المركبات الملتزمة بالقوانين على الطرقات، والحد من التأثير البيئي الذي تسببه المركبات، وهذه النقاط مهمة جدا، لتجنب المشاكل سالفة الذكر، وأرى أن سوق السيارات في قطر والاستثمار فيه آخذ بالصعود في ظل وجود قوانين وأنظمة ولوائح دقيقة تعنى بالمواصفات والمقاييس للسيارات والسلع الأخرى. عيوب في الإنتاج وارتفعت عدد استدعاءات السيارات في السوق المحلي لوجود عيوب في الإنتاج منذ بداية العام، ليصل إلى أكثر من 100 استدعاء، وذلك لموديلات مختلفة من السيارات، منها حوالي 85 استدعاء في عام 2015، بمعدل سيارة كل 4 أيام. وبلغت عدد الاستدعاءات بداية العام الجاري نحو 25 سيارة بمعدل استدعاء سيارة واحدة كل يومين أو ثلاثة أيام، موجة الاستدعاءات طالت جميع أنواع السيارات تقريبا خلال تلك الفترة، وشملت سيارات الدفع الرباعي وسيارات الصالون الفاخرة والسيارات المتوسطة والصغيرة، وصولا للسيارات الرياضية الفارهة التي يصل سعرها لملايين الريالات مثل فيراري التي تم استدعاؤها في وقت سابق. وشملت فيراري "458 إيطاليا" و"458 سبايدر" و"458 سبيسيال" و"458 سبيسيال إيه" و"إف 12 برلينيتا و"كاليفورنيا تي" و"إف إف" موديلات2015 وذلك لاحتمال وجود خلل في الوسائد الهوائية الأمامية. ارتفاع الأسعار ويرى الخبير في الشأن الاستهلاكي د. ناصر آل تويم أن استمرار ارتفاع أسعار السيارات الجديدة، على الرغم أن البعض منها يحتوي على مشاكل فنية وأعطال كبيرة، يمكن أن تضر بالسائق وكذلك مستخدمي الطرق، مشيراً إلى أن كفاءة تصنيع السيارات تراجعت خلال الأعوام الماضية بشكل واضح مع ارتفاع التكاليف الإنتاجية، لذلك أصبحت العديد من الشركات تلجأ إلى استخدام قطع السيارات ذات الجودة الأقل، ومازال سعر البيع مرتفعا في الأسواق دون مبرر واضح، لذلك فمن الأفضل النظر جيدا في موضوع إلغاء احتكار وامتيازات وكالات السيارات وكذلك المواد الغذائية، وهذا سوف يسهم بشكل كبير على نجاح جميع المساعي التي تهدف لحماية المستهلك، وكذلك التحكم بالأسعار من خلال الحكومة، وهو ما سوف يعود بالفائدة على المستثمر والمستهلك معا من خلال إيجاد تنوع من البضائع والخدمات والأسعار. هذا ودعا آل تويم إلى ضرورة تكثيف حملات الاستدعاء الخاصة بالسيارات من قبل الحكومات وذلك لحماية حقوق المستهلكين الذين يبذلون مبالغ باهظة نظير حصولهم على سيارة جديدة، إلى جانب تعويضهم ماديا حال وجود أعطال في الأجزاء الرئيسية للسيارة، ومحاسبة الوكالات بحسب القانون، مشيراً إلى أن المواصفات والمقاييس الخليجية للسيارات، تتمتع بنودها بالرقابة الدقيقة وتلزم الوكيل بالعديد من الشروط حال استيراد سيارات وكالاته من الخارج، ويبقى التطبيق الفعلي بحذافيره هو الفيصل لحل إشكالية عيوب السيارات. التحكم الإلكتروني وأشار مهندس السيارات محمد أنيس قائلًا: إن بعد استدعاء ملايين السيارات اليابانية بسبب عيوب فنية بنظم التسارع والفرامل ظهرت عيوب فنية أخرى بنظام التحكم الإلكتروني في ثبات السيارة ببعض طرازات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، وتم استدعاء هذه السيارات لإعادة برمجة النظام الإلكتروني للتحكم في ثبات السيارة هذه التقنية التي تم إدخالها على السيارات الحديثة كوسيلة أمان إضافية عن طريق برمجة إلكترونية " Software " تؤمن ثبات السيارة وتقلل من انحرافها عند الانعطاف على السرعات العالية، فعند فقد السائق للسيطرة على توجيه السيارة يرصد النظام الإلكتروني ذلك ويتم التحكم في السرعة والفرامل الأمامية أو الخلفية إلكترونيا لتمكين سائق السيارة من معاودة السيطرة على توجيهها، والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات "SUVs" سيارات عائلية مقصورتها رحبة فيما يتعلق بالمساحة الداخلية والارتفاع ومجهزة للعمل على الطرق الممهدة وغير الممهدة – ويستلزم ذلك زيادة ارتفاع أسفل السيارة عن الأرض عن السيارات الأخرى الخفيفة وبالتالي زيادة ارتفاع سقفها وارتفاع مركز ثقلها وأيضا تزويدها بنظام الدفع الرباعي حتى يمكنها العمل على الطرق الرملية والوعرة. قضايا فنية وكلما قل ارتفاع مركز ثقل السيارة كلما قل احتمال انقلابها عند الانعطاف على السرعات العالية، وكلما زادت المسافة بين إطاري المحور الواحد الأمامي والخلفي وزاد عرض الإطارات كلما ازداد توازن السيارة وقل احتمال انقلابها، وكمثال توضيحي فإن توازن الإنسان يزداد عند تباعد قدماه عنه عند تقاربهما كما يتضح ذلك في سيارات السباق "Racing Cars" حيث يراعي في تصميمها انخفاض مركز ثقلها وزيادة المسافة بين عجلتي المحور الواحد الأمامي والخلفي واستخدام إطارات عريضة، وتجدر الإشارة إلى أن انخفاض ضغط الهواء بالإطارات يؤثر سلبا على اتزان السيارة ويزيد من احتمال انقلابها، كما يجدر التنويه بأن الإطارات متدنية الجودة أو منتهية الصلاحية يمكن أن تكون سببا في انقلاب السيارة حيث يمكن أن يحدث انفصال مفاجئ لموطئ - مداس - هذه الإطارات، ينتج عنه تفريغ فجائي لهواء الإطار قد يؤدي إلى انقلاب السيارة إذا كانت سرعتها عالية وقت انفجار الإطار. صناعة السيارات وقال الخبير الاقتصادي د. حسني خولي إن أزمة صناعة السيارات وتبعاتها، بدأت منذ الأزمة المالية العالمية في 2008، حيث توجهت العديد من شركات السيارات إلى تقليل كفاءة بعض الأجزاء المستخدمة في تركيب سيارة معينة، وذلك لتقليل التكاليف الإنتاجية والمالية، إلى جانب تدنى كفاءة الفحص المتكامل للسيارة وذلك بعد إنهاء آلاف الوظائف في صناعة السيارات والصناعات المغذية فضلا عن تقليص الإنتاج بصورة متزايدة، والحقيقة أن صناعة السيارات من الصناعات القاطرة التي تجر من ورائها عددا كبيرا من الصناعات ولاستطعنا أن نقدر الأثر حول كيفية خروج شركات السيارات من الأزمة، لذا فمن المتوقع أن يتم اللجوء إلى صناعة السيارات الصغيرة الموفرة للوقود والصديقة للبيئة والبدء في إنتاج السيارات الكهربائية، وتراجع أرباح بعض مصانع السيارات الرائدة في المجال وذلك كنتيجة طبيعية لارتفاع تكاليف إصلاح السيارات المعيبة وسداد قيمة مطالبات العملاء الناتجة عن قضايا التعويضات، وإعادة ترتيب مصانع السيارات عالميا من حيث الإنتاج والأرباح المحققة، لذلك لابد من التحرك العالمي من أجل التصدي لمشاكل صناعة السيارات والتي تكون فادحة وخطيرة على المستهلك، وهذا لن يتحقق إلا بعد جهود حكومية على مستوى العالم من خلال طرح قوانين وإجراءات لرفع درجة الأمان في المواصفات والمقاييس للسيارة. وعي المستهلك وأضاف: إن حماية حقوق المستهلك تعد الحجر الأساسي في رفع الوعي لدى عموم المستهلكين، وهذا الوعي يمكن أن يشتمل على ورش عمل ودورات في كيفية التحكم بالجودة، والتحكم في السعر وذلك عن طريق العزوف عن شراء السلعة، أو الحصول على الخدمة، إلى جانب التشديد على المطالبة لإيجاد القوانين التي تنظم حقوق المستهلك في قطاع السيارات، وتخصيص خط ساخن موحد لهذا القطاع، لاستقبال شكاوى ومتطلبات المستهلكين وتتابع نتائج تلك الشكاوى لضمان سلامة وأمان مستخدم الطرق والحد من الحوادث، وتلك الاقتراحات لن تتحقق إلا من خلال مستهلك واع إلى جانب جهود المؤسسات المعنية التي تدعم ذلك التوجه، وإعلام يقظ يقوم بدوره المفروض من خلال طرح مثل تلك القضايا، ولا ننسى أن الظروف التي نعيشها في الوقت الراهن، والتي تتسم بالمنافسة المحتدمة بين صناع السيارات، يزيد من منافع المستهلك ويقلل من سطوة المنتج وقدرته على التحكم في السعر والجودة، ومحاولة إخفاء المشاكل الفنية التي تتكشف في السيارات لاحقا، مما سيزيد من جودة السيارات في المستقبل، ويحقق السعر العادل، ويمكننا القول إن قطر ودول الخليج استطاعت بنجاح السيطرة على معظم عيوب ومشاكل تصنيع السيارات من خلال المواصفات القياسية الخليجية الموحدة والتي تم الإعلان عنها من قبل هيئة التقييس الخليجية في الرياض، خاصة وأنها تعتمد على عنصرين مهمين هما: حماية الركاب وحماية البيئة.

لم تشهد الأسهم الأوروبية تغيرا يذكر اليوم الأربعاء، حيث وازن تعافي أسهم البنوك التي تواجه صعوبات في المنطقة وصعود سهم فيات كرايسلر لصناعة السيارات خسائر في أسهم شركات سجلت توقعات ضعيفة للأرباح. وأغلق المؤشر الأوروبي ستوكس 600 مستقرا بعدما تراجع في الجلستين السابقتين، ولا يزال المؤشر منخفضا 8% منذ بداية العام. وزاد مؤشر قطاع البنوك الأوروبي 1.8% مسجلا أكبر مكاسب بين القطاعات لكنه لا يزال منخفضا بنحو 30% منذ بداية العام، نظرا للقلق بشأن القروض المتعثرة وضعف الميزانيات العمومية للبنوك. ومن بين أكبر الخاسرين جاءت "جي إيه إم" السويسرية لإدارة الأموال والتي هبط سهمها 13.3%، بعدما سجلت انخفاضا في الأرباح.

قالت مصادر مقربة من مجموعة فولكس واجن أوردتها صحيفة هاندلسبلات الألمانية إن جهاز قطر للإستثمار الذي يمتلك 17% من رأسمال الشركة، يدعم خطة الشركة في التخلي عن أكثر من 40 نموذجا من سيارات فولكس واجن.وقالت المصادر للصحيفة إن فولكس واجن سوف تقوم بوقف إنتاج أكثر من 40 نموذجًا من السيارات في السنوات المقبلة كجزء من استراتيجية جديدة من قبل كبرى شركات صناعة السيارات في أوروبا. وأعلنت فولكس واجن أنها تعتزم استثمار مليارات اليوروات في السيارات الكهربائية، لتصبح الرائدة عالميا في مجال النقل الأخضر في عام 2025، كما أنه يعيد أعمالها إلى هذا المجال بعد إشكالية انبعاثات الديزل.وتضم محفظة فولكس واجن الإنتاجية حاليا نحو 340 موديلا للسيارات، والتي تشمل العلامات التجارية مثل أودي، سكودا وسيات.ولفت متحدث باسم لفولكس واجن، إلى أنه لم يتحدد بعد الرؤية بخصوص النماذج التي سيتم وقف خط إنتاجها.وتعتبر مبيعات فولكس واجن مستقرة على نطاق واسع في شهر مايو، مع توقفها في تحقيق مكاسب لتعويض الانخفاض في أوروبا والصين وفي الأمريكتين، رغم استمرار انعكاسات مشكلة انبعاثات الديزل.وشهدت مبيعات السيارات فولكس واجن تراجعا بنحو 0.7% الشهر الماضي إلى 495،900 سيارات والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.وقالت فولكس واجن إنه خلال خمسة أشهر شهد إنتاج الشركة تراجعا بنحو 1.7% إلى 2.43 مليون سيارة.

قال السيد محمد بن طوار الكواري نائب ريس غرفة تجارة وصناعة قطر ورئيس الجانب القطري في مجلس الأعمال القطري الروسي المشترك، إن الزيارة الأخيرة التي قام بها وفد من رجال الأعمال القطريين إلى موسكو حققت نجاحاً باهراً، وتم خلال انعقاد مجلس الأعمال المشترك والذي بحث العديد من الموضوعات التي تصب في تعزيز علاقات التعاون بين القطاع الخاص القطري ونظيره الروسي، إضافة إلى بحث الفرص الاستثمارية المتاحة بين الجانبين. تأسيس شركات مشتركة قريبا.. ورغبة روسية للانطلاق إلى المنطقة بدءا من قطر.. دعم كبير من الجهات الرسمية سواء في قطر أو روسيا لتفعيل علاقات التعاون وأشار بن طوار إلى أن زيارة وفد الأعمال القطري إلى موسكو جاءت بعد زيارة سابقة قام بها وفد أعمال روسي إلى الدوحة، لافتا إلى أن الجانب الروسي أكد رغبته الشديدة في تعزيز التعاون معنا وإقامة مشروعات مشتركة.وأوضح بن طوار في حديث لـ "الشرق" أنه تم خلال الزيارة توقيع إتفاقيات ومذكرات تفاهم لإنشاء شركات مشتركة وتدشين مشروعات إستثمارية بين الجانبين، لافتاً إلى أن الروس لديهم العديد من التجارب في الصناعات الكبيرة والأمن الغذائي ونقل التكنولوجيا ولديهم رغبة في أن تكون قطر منطلق لهم في المنطقة وفي آسيا.وأشار إلى أنه تم تأسيس المركز الخليجي الروسي للأعمال والذي سيكون مظلة للأعمال للتسهيل دخول الشركات الروسية إلى قطر والمنطقة، لافتا إلى وجود دعم كبير من الجهات الرسمية سواء في قطر أو روسيا لتفعيل علاقات التعاون، حيث توجد رغبة شديدة لتفعيل هذه العلاقات بشكل كبير.وأضاف: "عقدنا اجتماعا في غرفة تجارة موسكو وناقشنا الفرص، كما عقدنا الملتقى المشترك بحضور حوالي 300 من كبار رجال الأعمال والمصنعين والمستثمرين الروس وبوجود وزيري الطاقة من البلدين، وقد كانت الاجتماعات مثمرة وأظهرت جدية رجال الأعمال الروس ورغبتهم في العمل والانتقال إلى المنطقة بشكل كبير، وأشار إلى أن الروس يملكون خبرات كبيرة في الصناعة والتجارب التي لا بد من الاستفادة منها، ففي الأمن الغذائي مثلا لديهم مصانع مواد غذائية ولديهم صناعات عديدة يريدون نقلها إلى المنطقة.مشاريع مشتركةوقال إنه تم توقيع اتفاقيات سوف تقود إلى مشاريع مشتركة وإنشاء شركات قطرية روسية في القريب العاجل خاصة في التصنيع وتجميع بعض الصناعات، كما تم التوقيع على 7 اتفاقيات، ويوجد دعم كبير من الجهات الرسمية خصوصا بعد زيارة حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى إلى موسكو في يناير الماضي، وهنالك رغبة شديدة من البلدين لتطوير التعاون.في الفترة السابقة كانت روسيا مقفلة عن المنطقة، ولكن الآن بدأت تنفتح بشكل ملحوظ، ولدى روسيا تقنيات ومعاهد متقدمة، وهي سوق استهلاكي كبير، منوهنا إلى أن دولة قطر سوف تكون بوابة للتجارة الروسية والمستثمرين والمصنعين في المنطقة الخليجية وآسيا، مضيفا أن الروس لديهم رغبة في أن ينطلقوا من قطر.وقال إن روسيا تعتبر الآن سوقا جديدا بالنسبة لقطر، وهنالك رغبة من رجال الأعمال القطريين لاكتشاف هذا السوق.وتابع يقول: "كقطاع خاص التبادل التجاري بين البلدين ضعيف ولكن هنالك توجهات الآن لزيادة التبادل التجاري بين البلدين، حيث إن إنشاء المركز الخليجي الروسي للأعمال في قطر، والاتفاقيات التي تم توقيعها لإنشاء مصانع للمواد الغذائية ومصانع أخرى في تقنيات معينة، كلها عوامل سوف تؤدي إلى زيادة التبادل التجاري بين البلدين، كما أنها فرصة كبيرة للقطاع الخاص القطري في أن يتواجد في سوق جديد سواء في قطاعات السياحة والعقار والخدمات وغيرها، فمن الممكن للمستثمر القطري أن يستثمر في هذه القطاعات ويحقق أرباح جيدة". دولة قطر ستكون بوابة للتجارة الروسية والمستثمرين والمصنعين في الخليج وآسيا.. روسيا سوق جديد بالنسبة لقطر .. ورغبة من رجال الأعمال القطريين لاكتشاف هذا السوق تسهيلات للقطريينوأضاف: "الروس وعدونا بأن يكون هنالك اهتمام كبير في المستثمر القطري وأن تكون هنالك تسهيلات للاستثمارات القطرية حيث ترغب روسيا في جلب المستثمرين القطريين وتقديم فرص مميزة وأسعار مميزة للمستثمر القطري، فالمجال مفتوح، وهم لهم رغبة شديدة بأن تكون لهم شراكات مع قطر، وقد قلنا لهم أن قطر وروسيا تتشابهان في أنهما سوف يستضيفان كأس العالم كما أنهما متشابهتان في قطاع الطاقة كأكبر دولتين في العالم في تصدير الغاز الطبيعي، وقمنا بالتنسيق في هذه المواضيع والتي تنتج فرص استثمارية للقطاع الخاص خصوصا في كأس العالم. وأشار إلى أن مطار حمد الدولي يستقبل ما يقارب 200 ألف راكب روسي سنويا في رحلات الترانزيت، كما بدأت الجالية الروسية في قطر تتوسع، فهنالك فنيين يعلون في الخطوط القطرية وفي وظائف أخرى وهم يعززون التجارة والعلاقات الاقتصادية والاجتماعية بين البلدين، كما أن السفير الروسي بالدوحة يقوم بدور جيد في تعزيز التعاون والعلاقات، مضيفا: "استقبالنا في ورسيا كان استقبالا باهرا وبحفاوة كبيرة من كل الجهات".وتابع يقول: "يوجد حاليا مباحثات لتدشين مشروعات قطرية روسية عديدة، وإقامة استثمارات مشتركة على الصعيدين الرسمي والقطاع الخاص.. كما يوجد توجه من رجال الأعمال القطريين نحو روسيا، ويطلبون معلومات عن مشاريع معينة في قطاعي السياحة والعقارات ويرغبون بالاستثمار فيها، حيث بدأ رجال الأعمال القطريون يجمعون المعلومات عن الاقتصاد الروسي والفرص المتاحة وهذه بداية نحو الانطلاق إلى السوق الروسي، وهنالك مستثمرين قطريين زاروا موسكو ومدن روسية أخرى واطلعوا على الفرص الاستثمارية المتاحة.إستثمارات عالمية وأشار إلى أن رجال الأعمال القطريين ينطلقون باستثماراتهم إلى مختلف دول العالم، حيث توجد حاليا فرص كبيرة ومتعددة في العالم، مع خصخصة مشاريع وموانئ ومطارات ومحطات كهرباء، ويوجد دول كثيرة ترسل كثيرا من المعلومات عن مشاريع الخصخصة ومشاريع استثمارية، لذلك يوجد فرص في العالم وحاليا رجال الأعمال القطريين لديهم رؤوس اموال يريدون استغلالها في الفرص المجدية.وأشار بن طوار إلى أن مجلس الأعمال القطري الروسي سوف يواصل عقد إجتماعاته بشكل منتظم، وكذلك المركز الروسي الخليجي سوف يكون نقطة جذب، لافتا إلى أن الروس مهتمون بالمنطقة ويعولون على المركز كنقطة جذب بأن يخدمهم ويساعدهم في إيجاد الشركاء الجادين ويقدم خدمات عديدة تسهل استثماراتهم في المنطقة، وهنالك تواجد من الطرف الروسي في المركز ولديهم خبرة كبيرة في القطاع الخاص.وقال إن الإجتماع المقبل لمجلس الأعمال القطري الروسي المشترك سوف يعقد في الدوحة في شهر سبتمبر أو أكتوبر المقبلين، مضيفا: "نحن على تواصل وغدا سوف يأتي وفد روسي أيضًا وهنالك تواصل مستمر".وقال إن من بين المشاريع التي تم طرحها للإستثمار المشترك في قطر، كل من صناعة البطاريات الضخمة وتجميع بعض السيارات والحافلات وتصنيع المواد الغذائية ومشاريع إستراتيجية أخرى، وهم سوف يأتون بتقنياتهم، والدولة تستفيد من الطاقة ووجود المواد الأولية، لذلك فإن هذا هو وقتها لكي يتم استغلالها، كما أن الروس يريدون الانطلاق في المنطقة بدءا من قطر.ثقة بالإقتصاد القطري وأضاف أن العديد من الدول ترغب في أن تبدأ إستثماراتها في المنطقة من قطر، وذلك لثقتها الكبيرة بقطر كإقتصاد قوي ووجود الطاقة والمواد الأولية وقربها من الأسواق والاهم أن قطر اسمها محبب عند الدول الأخرى حيث يوجد ثقة عالمية كبيرة بالاقتصاد القطري وهذا يؤثر إيجابيا على التجارة والبضاعة وكل شي، حتى الأوروبين يقولون "نبدا من قطر أفضل لنا فهي دولة مضمونة عالميا من الناحية الاقتصادية"، والكل يرغب أن يبدأ من قطر. الروس وعدونا بتسهيلات للاستثمارات القطرية وتقديم فرص مميزة للمستثمر القطري.. ثقة عالمية كبيرة بالإقتصاد القطري تؤثر إيجابياً في جلب الإستثمارات وشهدت الزيارة توقيع اتفاقية لإنشاء مركز الأعمال الخليجي الروسي، وقعها من الجانب القطري سعادة السيد محمد بن أحمد بن طوار رئيس الوفد القطري، والسيد عمر جبريالوف رئيس الجانب الروسي في مجلس الأعمال القطري الروسي. وقال بن طوار أن مجلس الأعمال القطري الروسي منذ تأسيسه عام 2007 أسهم في المضى بالعلاقات الاقتصادية القطرية الروسية قدمًا، وأضاف أن غرفة قطر استضافت اجتماع للمجلس في ديسمبر من العام الماضي للتعريف بالفرص المتاحة في مجالات الصناعة والزراعة والعقارات والغاز والبنية التحتية والتكنولوجية. وأوضح أن حجم التبادل التجاري بين البلدين قد وصل إلى 111 مليون دولار عام 2015، وهو مستوى لا يزال دون طموحات الشعبين، منوهًا بأن نجاح مجلس الأعمال القطري الروسي مرتبط بقدرته على تقديم اقتراحات عملية لزيادة حجم التبادل التجاري والشراكة بين أعضائه، ورصد المعوقات والعمل على حلها.

تراجعت الأسهم الأوروبية في ختام التعاملات اليوم الثلاثاء، متأثرة بنزول أسهم البنوك وسهم فولكسفاجن الذي انخفض بعدما أعلنت شركة صناعة السيارات نتائجها في الربع الأول. وأغلق مؤشرا يوروفرست 300 لأسهم الشركات الأوروبية الكبرى وستوكس 600 على انخفاض بنسبة تقارب 0.8% لكل منهما، رغم أنهما حققا ثالث مكاسبهما الشهرية على التوالي وسجلا أفضل أداء شهري لهما منذ نوفمبر. وهبط سهم فولكسفاجن 2.6% وأثر سلبا على أسهم الشركات المنافسة مثل رينو ودايملر، رغم أن فولكسفاجن سجلت نموا مفاجئا في أرباح التشغيل في الربع الأول، وتمضي قدما في خطوات رامية لتجاوز فضيحة التلاعب في اختبارات انبعاثات العوادم. ونزل مؤشر ستوكس 600 لأسهم البنوك 1.6% مسجلا أضعف أداء على مستوى القطاعات، وهبطت أسهم أوني كريديت الإيطالي وساباديل الأسباني وكريدي سويس السويسري بنسب تراوحت بين 2.6 و4%. وفي أنحاء أوروبا تراجع مؤشر فايننشال تايمز 100 البريطاني 0.64% عند الإغلاق، في حين نزل كاك 40 الفرنسي 0.53%، وداكس الألماني 0.68%.

انخفضت الأسهم الأوروبية اليوم الجمعة، مع إعلان شركة ديملر لصناعة السيارات نتائج مخيبة للآمال وقولها إنها ستحقق في إجراءات توثيق الانبعاثات في الولايات المتحدة. وأنهى مؤشر يوروفرست 300 لأسهم الشركات الأوروبية الكبرى جلسة التداول منخفضا 0.39% إلى 1371.97 نقطة، بعد إغلاقه أمس الخميس على انخفاض طفيف رغم أنه سجل مكاسب لثاني أسبوع على التوالي. وجاء مؤشر قطاع شركات صناعة السيارات الأوروبي في مقدمة الخاسرين مع هبوطه 2.2% متضررا من خسائر بلغت 5.1% لسهم ديملر، بعد أن قالت الشركة الألمانية إن أرباحها التشغيلية في الربع الأول من العام هبطت بنسبة 9%. وفي البورصات الرئيسة في أوروبا أغلق مؤشر فايننشال تايمز البريطاني منخفضا 0.71%، في حين تراجع مؤشر كاك الفرنسي 0.29%، وهبط مؤشر داكس الألماني 0.6%.

قررت شركة "جنرال موتورز مصر" لصناعة السيارات إيقاف أعمالها، لعدم قدرتها على الإفراج عن مستلزمات الإنتاج التي يحتجزها الجمارك المصري منذ فترة بسبب أزمة الدولار. وقال مسؤول في جنرال موتورز مصر، التي يقع مقرها في القاهرة إن الشركة أوقفت أعمالها منذ يوم الأحد الماضي بسبب أزمة الدولار، مضيفا : "القطاع بأكمله لديه أزمة عملة.. لا يمكننا إنتاج السيارات بدون بعض الأجزاء، أوقفنا الإنتاج منذ أمس بشكل مؤقت إلى أن نستطيع إخراج البضاعة المحتجزة من الجمارك". وتعاني مصر من نقص في العملة الصعبة منذ ثورة 2011 التي أطاحت بحكم حسني مبارك وأدت إلى هروب السياح والمستثمرين الأجانب، إضافة إلى انخفاض احتياطات البلاد من النقد الأجنبي من 36 مليار دولار في عام 2011 إلى حوالي 16.477 مليار دولار في نهاية يناير الماضي. وتأسست "جنرال موتورز مصر" عام 1983 وبدأت الإنتاج الفعلي في 1985 ويعمل فيها أكثر من 1500 موظف، وتملك جنرال موتورز الأمريكية 31% من الشركة و"إيسوزو موتورز" 20%، بينما يملك مستثمرون مصريون 33%، وسعوديون 16%. وتقوم الشركة في مصر بتجميع سيارات شيفرولية للنقل الخفيف والمتوسط إضافة إلى سيارات منها "لانوس" و"أفيو"، وتستحوذ الشركة على نحو 25% من السوق المحلية. وتقاوم مصر ضغوطا لخفض قيمة الجنيه وتعمل على ترشيد مبيعات الدولار عن طريق عطاءات أسبوعية لبيع العملة للبنوك مما يبقي الجنيه قويا.

في خطوة جديدة منها للسيطرة على سوق صناعة السيارات، تقدمت شركة فورد الأمريكية لصناعة السيارات لتسجيل براءة اختراع إطار سيارة متحرك، يمكن أن يصبح دراجة نارية أحادية الإطار، أو "سكوتر". ويمكن للسائق صف السيارة، وإزالة إطارها الخلفي، بحيث تتوقف السيارة على 3 إطارات ورافعة، ومن ثم ركوب الإطار المتحرك تماما مثل ركوب الدراجة النارية، وتحديدا "السكوتر". وبحسب بيانات ملف تسجيل براءة الاختراع، فإنه يشتمل الإطار المتحرك هذا على مكان للقدمين ومحرك كهربائي ومقعد. ويمكن استخدام هذه الأداة الكهربائية في حالة الأزمات المرورية، حيث يستطيع سائق السيارة، إذا كان وحيدا، أن يركن سيارته في أي مكان متاح، ومن ثم الانطلاق على دراجته الكهربائية ذات الإطار الواحد. وثمة فكرة أخرى تتعلق بهذا الاختراع، وهي أن كل إطار من إطارات السيارة المستقبلية الأربعة سيكون مزودا بمحرك كهربائي.

تحظى المركبات الكلاسيكية بإعجاب وعشق من جانب الكثيرين في أنحاء العالم، ولإشباع هذا العشق والإعجاب دشنت إمارة الشارقة متحفا للسيارات القديمة في عام 2008، يعتبر مقصدا هاما لعشاق السيارات الكلاسيكية، ويقصده السائحون والزوار من مختلف أنحاء الإمارات ودول المنطقة. ويضم المتحف الذي تم تحديثه وإعادة افتتاحه في عام 2013، تشكيلة كبيرة من السيارات الكلاسيكية يزيد عددها عن 100 سيارة، يعود تاريخ تصنيعها إلى بدايات القرن الماضي، ويقدم معلومات عن تاريخ صناعة السيارات. ويعرض المتحف مختلف أنواع السيارات القديمة، ويعود تاريخ صنع أقدمها إلى عام 1915، بالإضافة إلى الدراجات النارية والهوائية الكلاسيكية. ويتكون المتحف من خمسة أقسام يعرض كل منها مرحلة تاريخية من تطور صناعة السيارات، ويتيح التعرف على تقنيات عمل محرك السيارة بشكل عملي كما يقدم تجارب تفاعلية للزوار من مختلف الأعمار. ويتيح المتحف أيضا التعرف عن قرب على أنواع السيارات الكلاسيكية ومواصفاتها. ومن الأنواع المعروضة سيارات رولز رايس، والفورد، ومرسيدس، وشفروليه، وبنتلي، كما يقدم للزوار تعريفا عن المبتكرين الذين كانوا وراء إنتاج تلك المركبات والجهود الكبيرة التي بذلوها لتقديم تلك السيارات التي أتاحت للبشرية التنقل والسفر لمسافات بعيدة. ومن أبرز مقتنيات المتحف سيارة "دودج" صنعت عام 1915 وتعد أقدم سيارة في المتحف وتمتاز حشوة مقاعدها بأنها من الألياف الطبيعية ويمكن تشغيلها بالطريقة اليدوية، وسيارة مرسيدس بنز 600 بولمان موديل عام 1969 أنتج منها 2677 سيارة فقط وتعود ملكيتها الى الشيخ سلطان بن محمد القاسمي حاكم الشارقة. وطرحت أول سيارة من هذا النوع عام 1963، وتناقص إنتاجها بشكل ملحوظ خلال أزمة البترول التي حدثت في السبعينيات، ومنذ ذلك الحين لم تصنع "مرسيدس 600" إلا عند الطلب، وأنتجت آخر سيارة منها عام 1981 . والسيارة المعروضة تتميز بمواصفات خاصة منها هيدروليكية ضبط المقاعد و التحكم في النوافذ وفتح وإغلاق الأبواب، كما أنها ضد الرصاص. ويقدم متحف الشارقة أيضا شاحنة بيدفورد موديل 1969 ، وكانت تستخدم في دولة الإمارات للأغراض العسكرية ويعود تاريخ صناعتها إلى عام 1969،، وهي بريطانية الصنع وتتكون و تمتاز بسرعة قصوى تصل إلى 70 ميل في ساعة. وفي العاصمة الإماراتية أبوظبي، دشن سائقا الفورمولا1، الألمانيان مايكل شوماخر ونيكو روزبرج متحفاً للسيارات الكلاسيكية من فئة مرسيدس عام 2011. وقال منظم المتحف راشد الفهيم، ان المتحف يضم العديد من سيارات المرسيدس المنتجة في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، والتي يندر وجودها في منطقة الشرق الأوسط، مشيرا الى ان هذا المتحف امتدادا لصالة عرض شركة مرسيدس بأبوظبي والتي تمتد الى عام 1964. وقال شوماخر وقت افتتاحه المتحف، أن وجود هذه السيارات، يسهم في إطلاع محبي السيارات والاجيال الجديدة على تاريخ هذه الصناعة العريقة، ويحفز الهواة على اقتناء السيارات النادرة لتراها الأجيال. وفي أبو ظبى أيضا، تنظم "حلبة مرسى ياس" سباقات للسيارات الكلاسيكية، بمشاركة أبرز السيارات في المنطقة. وقال منظمون للسباق، تشارك في المنافسات سيارات السباقات الكلاسيكية الشهيرة، من طرازات لومان وجاكور وفيراري والمازيراتي التي يعود تصنيعها إلى منتصف القرن الماضي. وتلقى السباقات اهتماما كبيرا من عشاق السيارات من مختلف أنحاء العالم، الذين يأتي بعضهم خصيصا الى أبوظبي لمتابعة المنافسات. ويقول سيف بن علي، وهو من هواة اقتناء السيارات الكلاسيكية أنه يملك تسعة سيارات قديمة تعود لما قبل منتصف القرن الماضي، ويحرص دوما على المشاركة بها في مهرجانات ومعارض السيارات القديمة بالإمارات. وأشار إلى أن الهدف من مشاركته هو تعريف الزوار على سياراته التي قام بتجديدها وكذلك سياراته النادرة، موضحا أنه بدأ هوايته في تجديد السيارات عام 1990، لافتا إلى أن حبه لهذه الهواية دفعه لامتلاك عدد من السيارات بعد تجديدها بطرق مبتكرة. وأشار أن التجديد الذي كان يجريه على السيارات يتم بمساعدة بعض أصدقائه وبعض محلات الصيانة وخبراء الميكانيكا المتخصصين في تصليح السيارات أو العاملين في وكالات السيارات. وأوضح أنه منذ ذلك الوقت بدأ العديد من أصدقائه والمقربين له يطلبون النصح ويرغبون في معرفة الطرق لتجديد السيارات القديمة لتبدو أكثر تألقا وجمالا، مشيرا إلى أنه يساعدهم في ذلك لحبه لهذه الهواية. ويشترك محمد العامري في هذه الهواية ويمتلك سبع سيارات كلاسيكية، منها سيارة فورد موستانج موديل عام 1957، وسيارة ميني موك موديل 1972، وإيسوزو أميجو 1980، وجي إم سي تايجون موديل 1992. ويقول "هناك عشق كبير بين أبناء الإمارات للسيارات الكلاسيكية، ويتنافسون فيما بينهم للسفر لا وربا وامريكا وبعض الدول العربية، للبحث عن السيارات القديمة، وينقلونها الى الإمارات لتجديدها" مشيرا الى أن "هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أصدرت لوحات ارقام خاصة للسيارات الكلاسيكية، وخصصت منافذ لفحصها وترخيصها لتسير في الشوارع بصورة قانونية".

تعتزم شركة هيونداي، وشركة كيا موتور لصناعة السيارات، زيادة مبيعاتهما السنوية بواقع 100 ألف وحدة بحلول العام المقبل، وذلك على الرغم من الظروف السوقية العالمية الصعبة، حسبما ذكرت مصادر بقطاع صناعة السيارات، اليوم الأحد. وقال مسؤولون بالشركتين، إنه لم يتم تحديد أهداف بعد، مضيفين أنهم في حاجة لمزيد من الوقت لوضع خطة عام 2016، وذلك حسبما نقلت عنهم وكالة يونهاب الكورية الجنوبية للأنباء. وقالت مصادر بقطاع السيارات إن الشركتين تعتزمان بيع نحو 8.3 مليون وحدة في الداخل والخارج العام المقبل، ويعد هذا الهدف أكبر من هدف هذا العام وهو بيع 8.2 مليون وحدة. وتعتمد الشركتان في تحقيق هذا الهدف على خططهما لفتح مصانع جديدة العام المقبل، ما شأنها توسيع قدراتهما على الإيفاء بالطلب في الأسواق الناشئة.

تخطط قطر، المساهم الكبير في شركة "فولكس فاجن" الألمانية للسيارات، إلى تغيير أحد ممثليها الإثنين في مجلس الإشراف والرقابة بالشركة. وتبين من أحدث الوثائق الخاصة بالجمعية العامة للمجلس المخطط عقدها في 5 مايو المقبل أن قطر، التي تمتلك 17% من أسهم أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، تعتزم تعيين الشيخ عبدالله بن محمد بن سعود آل ثاني إلى مجلس الإشراف والرقابة في الشركة. ومن المقرر أن يحل الشيخ عبد الله "55 عاماً" محل العضو الحالي في مجلس الإشراف والإدارة لفولكس فاجن، أحمد السيد الذي تولى مهام منصبه عام 2013. وأكد متحدث باسم الشركة اليوم الإثنين أن أحمد السيد سينهي بذلك مهام منصبه بصورة مبكرة.

أفادت صحيفة هاندلسبلات اليوم بأن جهاز قطر للإستثمار يعتقد أن مارتن فينتركورن الرئيس التنفيذي لشركة فولكسفاجن قد يغادر الشركة بعد أن سحب رئيس مجلس الإدارة علنا ثقته فيه.وقالت الصحيفة الاقتصادية اليومية إن الجهاز - وهو ثالث أكبرمساهم في فولكسفاجن حيث يملك 17 بالمائة في أكبر مجموعة أوروبية لصناعة السيارات - قد انتقد رئيس مجلس الإدارة فردناند بيش لتصريحاته التي أوقعت فولكسفاجن في أزمة قيادة. وكانت الصحيفة الألمانية تنقل عن مصادر لم تسمها بالجهاز.كان بيش الذي أمضى نحو 22 عاما على رأس فولكسفاجن منها تسع سنوات رئيسا تنفيذيا أبلغ مجلة دير شبيجل الألمانية الأسبوع الماضيأنه ينأى بنفسه عن فينتركورن الأمر الذي ألقى بظلال من الشك على مستقبل الرئيس التنفيذي. وبحسب هاندلسبلات يبدو أن جهاز قطر للإستثمار الذي يشغل مقعدين بمجلس إدارة فولكسفاجن المؤلف من 20 عضوا ويتولى تعيين وإقالة المسؤولين التنفيذيين يدرس التصورات المحتملة لحقبة ما بعد فينتركورن.وقالت الصحيفة إن حل أزمة القيادة يعتمد على ما سيعرضه بيش وعلى الشخص الذي يرغب في ترشيحه لمنصب الرئيس التنفيذي ورئيس مجلسالإدارة. وقالت "كل شيء يعتمد على الحزمة الكاملة" التي قد يطرحها بيش على طاولة المفاوضات.وأبلغت مصادر في فولكسفاجن رويترز أن عائلتي بورشه وبيش اللتين تسيطران على فولكسفاجن ستجتمعان في غضون أيام لمناقشة أزمة القيادة. وأحجم متحدث باسم جهاز قطر للإستثمار عن التعليق.

تعتزم المملكة العربية السعودية، إنشاء مدينة لصناعة السيارات في منطقة رابغ الصناعية غرب المملكة، لإنتاج 400 ألف سيارة سنويا، حسبما ذكرت أنباء صحفية سعودية، اليوم السبت. ونقلت صحيفة "الاقتصادية" السعودية، اليوم، عن المهندس عزام شلبي، رئيس برنامج التجمعات الصناعية قوله، إن المدينة ستعمل بطاقة إنتاجية تبلغ 400 ألف سيارة سنويا خلال سنوات من بدء عملها، وسيعمل على تصنيع قطع غيار وأجزاء السيارات معهد عال لصناعة السيارات، مع تقديم العديد من الخدمات الفنية والتقنية التي تحتاج إليها هذه الصناعة. وأضاف شلبي أن برنامج التجمعات الصناعية تباحث مع معظم شركات السيارات العالمية لجذبها، وأبدت إحدى الشركات ذات الخبرة الطويلة في هذه الصناعة وتمتلك علامات تجارية عالمية وشبكات توزيع وبيع قائمة حول العالم، رغبتها في تعزيز نجاحها بمشروع لإنتاج سيارات في المملكة وضخ إنتاجها في المنطقة وتصديره. وقال شلبي إن برنامج التجمعات الصناعية يسعى إلى تطوير الصناعة السعودية وجذب الاستثمارات القوية، وخصوصاً في السيارات وقطعها، ومكونات إنتاج الطاقة الشمسية، وصناعة الألياف المتقدمة كالبوليستر، وصناعة منتجات المطاط، والدوائية والحيوية، وصناعة السيليكون التي وصفها بالصناعة "الضخمة" و"المهمة" في البلاد.

أعلنت شركة "بورجفارد" الألمانية عن عودتها لعالم صناعة السيارات مرة أخرى بحلول العام 2016، حيث كشفت الشركة عن شعارها الجديد خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات والممتد حتى 15 مارس الجاري. وأضافت الشركة، التي توقف إنتاجها مطلع الستينيات من القرن الماضي، أنها ستزيح الستار عن باكورة إنتاجها الجديد خلال معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في شهر سبتمبر القادم. وأوضح مدير الشركة، كارل هاينز كنوس، أن السيارة الجديدة تنتمي لموديلات الأراضي الوعرة من الفئة المدمجة، ومن المقرر طرحها في الأسواق خلال النصف الأول من عام 2016. كما تخطط الشركة لتقديم موديلين جديدين كل عام. وأشارت الشركة الألمانية إلى أن سيارتها الجديدة ستعتمد على بنية تركيبية ومحركات خاصة بها، تتميز بمعدلات اقتصادية في استهلاك الوقود وكذلك التجهيز بأنظمة اتصال حديثة. وأوضح كنوس أن السيارات الجديدة ستعتمد على محركات هجينة ومحركات هجينة Plug-in والتي يتم توصيلها بالمقابس العادية، بالإضافة إلى نظام تليماتيك، والذي يضمن رقمنة كاملة لأنظمة السيارة. وستتألق الموديلات الجديدة بتصاميم عصرية حديثة، تحافظ في الوقت ذاته على سماتها التاريخية العريقة، التي تجمع بين الفخامة والعملانية.

ذكر بحث جديد أن انخفاض أسعار الإنسان الآلي "الروبوت" في مجال الصناعة، سيتيح لجهات التصنيع استخدامه كبديل عن الاستعانة بمزيد من عمال المصانع، خلال العقد القادم لخفض تكاليف الإنتاج. وقالت مجموعة "بوسطن كونسالتانت" العاملة في مجال الاستشارات الإدارية، إن الروبوت يقوم حاليا بنحو 10%، من مهام التصنيع التي يمكن إنجازها بالمعدات، وتوقعت الشركة ارتفاع هذه النسبة إلى نحو 25% بحلول عام 2025 . وقال البحث، إنه في مقابل ذلك فإن تكاليف العمل ستنخفض عالميا بنسبة 16% في المتوسط خلال تلك الفترة. وقال هال سيركين، وهو شريك كبير في مجموعة "بوسطن كونسالتانت"، إن هذا التغيير يعني زيادة الطلب على العمالة الماهرة التي تقوم بتشغيل الآلات. وأضاف أن عمال المصانع "سيتقاضون رواتب أعلى لكن عددهم سيكون أقل". ووجد البحث ميزة نسبية للاستعانة بالروبوت، إذ أن الشركات تميل إلى البدء في الاستغناء عن العمال عندما تنخفض تكلفة امتلاك، وتشغيل نظام آلي بنسبة 15% عن تشغيل عامل. ومن المتوقع خلال العقد القادم أن يتركز تركيب 3 أرباع أعداد الروبوت في 4 مجالات، هي معدات النقل، ومنتجات الكمبيوتر والإلكترونيات، والمعدات الكهربية والآلات. وقالت الدراسة إن دولا بعينها من المتوقع أن تكون أكثر إقبالا على الاستعانة بالروبوت، هي الصين، والولايات المتحدة، واليابان، وألمانيا، وكوريا الجنوبية التي تمثل الآن نحو 80 في المئة من مشتريات الروبوت ومن المتوقع ان تحافظ على هذه النسبة خلال العقد المقبل.