أعلن الرئيس التنفيذي كارلوس غصن اليوم الأحد، إن شركة رينو ستضخ المزيد من الاستثمارات في فورمولا ئي بعد نجاح الموسم الأول لسلسلة سباقات السيارات الكهربائية. وأبلغ غصن مؤتمرا صحفيا على هامش الجولة الاخيرة من الموسم على حلبة باترسي بارك في لندن "سنسعى للتوسع في فورمولا ئي، سترون إننا سنضخ المزيد من الاستثمارات في هذه السلسلة". وأضاف "نحن ملتزمون بهذا الأمر، نرغب في مواصلة العمل لتعزيز حملة تهدف للتخلص من العوادم نهائيا ويمكن للسيارات الكهربائية أن تحقق هذا الهدف ولذلك سترون إننا سنزيد وجودنا في فورمولا ئي، سنضخ المزيد من الاستثمارات". وفاز فريق ئي.دامز رينو بلقب النسخة الأولى لسلسلة سباقات السيارات الكهربائية. وقال غصن الذي تدرس شركته خياراتها بالنسبة لفورمولا 1 بعد أن عانت مع المحركات التوربينية الجديدة المؤلفة من ست اسطوانات "كل ما نشاهده في فورمولا ئي يشجعنا على مواصلة العمل والاستثمار بشكل أكبر، والوجود في البطولة بصورة أقوى".

تستعد شركة رينو لإطلاق سيارتها Kadjar الجديدة أواخر شهر يونيو الجاري نظير سعر يبدأ من 19 ألف و990 يورو، لتسد بذلك الفجوة بين الموديلين Captur وKoleos، ولتشكل منافساً قوياً لكل من فولكس فاجن Tiguan وكيا Sportage. وأوضحت الشركة الفرنسية أن سيارتها Kadjar الجديدة، التي تنتمي لفئة موديلات الأراضي الوعرة المدمجة، تأتي بطول 4.45 متر، وتتوافر بباقة مكونة من ثلاثة محركات. وتبدأ هذه الباقة بمحرك البنزين الأساسي سعة 1.2 لتر وبقوة 96 كيلووات/130 حصان. بالإضافة إلى محرك الديزل سعة 1.5 لتر وبقوة 81 كيلووات/110 حصان، ومحرك الديزل سعة 1.6 لتر وبقوة 96 كيلووات/130 حصان، الذي يمكن أن يقترن بنظام الدفع الرباعي. وتصل السرعة القصوى لرينو Kadjar إلى 192 كلم/ساعة، كما تستهلك 3.8 لتر من الديزل و5.6 لتر من البنزين، وهو ما ينتج عنه ما يتراوح بين 99 و129 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن ناحية أخرى، تزخر السيارة Kadjar الجديدة بالعديد من الأنظمة المساعدة والكشافات العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED.

كشفت شركة رينو عن سيارتها العائلية الجديدة كويد KWID بشكل رسمي والتي ستباع في جميع أنحاء العالم. وتتمتع كويد بتصميم جديد يستوحي العديد من تفاصيله من طرازات رينو الحالية كـ توينغو الصغير والكروس أوفر دستر، وهي تتمتع بطول يبلغ 3.68 متر وارتفاع يبلغ 1.58 متر. زودت كويد من الداخل بشاشة عرض كبيرة بقياس 7 إنشات لعرض الأنظمة الترفيهية والمعلوماتية بالإضافة إلى مساحات واسعة لتخزين البضائع أهمها صندوق الأمتعة الواسع حيث أن رينو تقول أنه الأوسع ضمن فئتها. أما على صعيد القوة فزودت كويد بمحرك 0.8 لتر موصول بصندوق سرعات يدوي من 5 نسب.

قد تستمر معاناة رد بول وتورو روسو مع محركات رينو في الجولة القادمة بالبحرين بعد متاعب الفريقين مع وحدات الطاقة خلال سباق جائزة الصين الكبرى ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات اليوم الأحد. وحصل رد بول بطل العالم السابق للصانعين على نقطتين في الصين، بينما خرج تورو روسي خالي الوفاض بسبب مشاكل متعلقة بوحدات الطاقة. وأنهى الروسي دانييل كفيات سائق رد بول السباق والدخان يتصاعد من سيارته، بينما تسبب ماكس فيرستابن من تورو روسو في نزول سيارة الأمان مع تبقي ثلاث لفات بسبب توقف سيارته في وسط الحلبة. وقال سيريل ابيتيبول مدير رينو "نحن نتحمل المسؤولية كشركة، عندما تكون المشكلة خاصة بنا وهذا ما حدث اليوم". وأضاف "يجب علينا التحقيق في أسباب الفشل وتطبيق إجراءات مضادة من أجل رفع الكفاءة بنسبة مائة بالمائة في أسرع وقت ممكن، مع تبقي خمسة أيام فقط نعمل أن حلبة صخير في البحرين ستمثل اختبارا آخر بالنسبة لنا". وأكد ابيتيبول أن شركة رينو كانت تخشى حدوث متاعب في السباقات الأولى من الموسم، وأن الخطة كانت الوصول إلى جائزة موناكو الكبرى في مايو "دون أدنى مشكلة تتعلق بالكفاءة".

قالت شركة رينو اليوم الجمعة، إنها تراجع كافة خياراتها بما في ذلك الانسحاب من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات أو شراء فريق تورو روسو عقب انتقادات لاذعة لمحركها. ودخلت رينو في خلاف مع شريكها الأساسي رد بول منذ العرض القوي الذي قدمته محركات مرسيدس في السباق الافتتاحي للموسم في أستراليا في 15 مارس الجاري. وعلى الرغم من بعض إشارات التحسن في التجارب الحرة لسباق جائزة ماليزيا الكبرى والتي جرت اليوم الجمعة بدا سيريل ابيتيبول مدير سباقات فورمولا 1 في شركة رينو في غاية الصراحة. وقال خلال مؤتمر صحفي "يمكنني أن أؤكد اننا نبحث في الكثير من الخيارات بما في ذلك الانسحاب من بطولة العالم لفورمولا 1". وأضاف "للأمانة فان هذا سيحدث إذا ألحقت فورمولا 1 إساءة بسمعة رينو وإذا ما شاهدنا أننا سنواصل المعاناة في بطولة هذا الموسم وإذا لم تضف الرياضة القيمة المرجوة إلى رينو". وتابع "نعتقد أننا لاعب يملك مصداقية في عالم الرياضة إلا أننا بحاجة للتفكير فيما يجب أن نقوم به إلى جانب ما نقوم به بالفعل. لكن إلى الآن فان التركيز ينصب على المحرك". وتوفر رينو المحركات لرد بول بطل العالم السابق وفريق تورو روسو أيضا ليصبحا هما العملاء المتبقين لرينو عقب انهيار فريق كاترهام وتحول لوتس للاعتماد على محركات مرسيدس.

أعلنت شركة "رينو- نيسان" إنها تنوي الكشف عن موديل جديد يتصف بسعر متواضع جدا في مايو القادم، يستهدف السوق الهندية. وتستعد شركة "رينو – نيسان" لإقامة مراسم الكشف عن سيارتها الاقتصادية الجديدة في أجواء احتفالية، حيث سيتولى تقديم السيارة للجمهور مدير الشركة كارلوس هون. واستطاع مهندسو "رينو" تخفيض سعر السيارة بفضل تطبيق بعض الحلول التكنولوجية مثل استخدام ممسحة واحدة بدلا من الممسحتين. وأطلق على السيارة حاليا تسمية "XBA" ، وتقول بعض التقارير أن طول السيارة يبلغ 4 أمتار، فيما تبلغ سعة محركها 0.8 لتر فقط.

كشفت شركة رينو عن موديل خاص من سيارتها Clio R.S الصغيرة خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات والممتد حتى 15 مارس الجاري. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الخاص Clio R.S. 220 EDC Trophy يتمتع بقوة أكبر ومعدلات أداء أفضل من الموديل القياسي؛ حيث أنه يعتمد على محرك بنزين تربو سعة 6ر1 لتر بقوة 162 كيلووات/220 حصان، أي بزيادة قدرها 20 حصاناً عن الموديل القياسي. وإلى جانب زيادة القوة الحصانية، يمتاز الموديل الخاص Clio R.S. 220 EDC Trophy بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض أكثر سرعة، كما تم إجراء تحسينات على المصادم ونظام التوجيه، فضلاً عن خفض نظام التعليق.

كشفت شركة رينو النقاب عن سيارتها الكهربائية Zoe المعدلة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات والممتد حتى 15 مارس الجاري. وأوضحت الشركة الفرنسية أنها أجرت تحسينات على محرك السيارة ليصبح أكثر نحافة وقوة؛ حيث بات يولد قوة مقدارها 65 كيلووات/88 حصان، مع تحسين المكونات الإلكترونية، ومن ثم أصبحت السيارة أخف وزناً وأكثر كفاءة. كما ساهمت هذه التحسينات في زيادة مدى السير بمقدار 30 كيلومتراً؛ حيث يمكن للسيارة الكهربائية المُعدلة قطع مسافة تصل إلى 240 كيلومتراً بشحنة واحدة للبطارية. وبالإضافة إلى ذلك، قلّ زمن الشحن بما يصل إلى ساعتين.

دشنت شركة رينو سيارتها الجديدة Kadjar المدمجة، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، وذلك خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى 15 من مارس الجاري. وأوضحت الشركة الفرنسية أن السيارة Kadjar الجديدة يبلغ طولها 4.45 متر وارتفاعها 1.60 متر، وتتوافر بباقة من المحركات، تتألف من محركين يعملان بوقود الديزل ومحرك آخر يعمل بوقود البنزين. وتغطي المحركات المزودة بشاحن، والتي تتراوح سعتها من 1.2 إلى 1.6 لتر، نطاق قوة يمتد من 81 كيلووات/110 حصان إلى 96 كيلووات/130 حصان. ويعتبر أكثر محركات الباقة اقتصادية هو محرك الديزل الأساسي بسعة 1.5 لتر، والذي يستهلك في المتوسط 3.8 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 99 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتتميز السيارة Kadjar بلمحة عصرية أكثر من كونها سيارة مخصصة للأراضي الوعرة، وذلك بفضل التصميم الديناميكي لهيكل السيارة والسقف المنخفض، ومع ذلك تقدم السيارة العديد من المزايا العملية؛ حيث تسع أرضية حيز الأمتعة المزدوجة 472 لتراً. وتوفر رينو لسيارتها الجديدة باقة من التجهيزات الاختيارية، مثل نظام الصف الذاتي، والذي يتولى فيه قائد السيارة عمليتي الضغط على دواسة الوقود والمكابح فقط، علاوة على حزمة موسعة من أنظمة السلامة المعتمدة على الرادار والكاميرا، مثل نظام الحفاظ على حارة السير والمكابح الاضطرارية، ونظام مراقبة الزاوية الميتة ونظام التعرف على الإشارات المرورية. ومن المقرر طرح سيارة رينو Kadjar الجديدة بنظامي الدفع الأمامي والرباعي المتغير خلال فصل الصيف القادم.

أعلنت شركة رينو عن توسيع باقة موديلاتها من السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV) بموديل مدمج جديد، يحمل الاسم Kadjar. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الثالث الجديد يتخذ موقعاً وسطاً بين السيارة الكروس أوفر Captur الصغيرة والسيارة Koleos الكبيرة، مشيرة إلى أنه سيعتمد على تقنيات مستمدة من سيارة شريكتها اليابانية نيسان Qashqai. وصرحت رينو أنها ستزيح الستار عن الموديل Kadjar الجديد خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات مطلع شهر مارس القادم، غير أنها لم تكشف عن أية تفاصيل تقنية تتعلق بالموديل الجديد أو موعد طرحه في الأسواق.

مازال هناك الكثير من الشركات التي تنتظر موعدها للكشف عن سيارتها الاختبارية المخصصة للعبة جران توريزمو, ويبدو أن موعدنا القادم سيكون مع رينو، فقد تسرّبت صور سيارتها قبل الكشف عنها لاحقاً هذا الشهر. يبدو من الصور أنه مثل أي سيارة أخرى مخصصّة للعبة, ستأتي سيارة رينو بتصميم غير اعتيادي. بشكل عام تستوحي السيارة تصميمها من سيارات السباقات, حيث تأتي منخفضة وطويلة وعريضة جداً, وبمقعد ضيق وصغير للسائق في الجزء الأيمن. يتوقع ان يتم الكشف عن السيارة في احتفال السيارات العالمي في فرنسا في الـ28 من الشهر الحالي, حينها سنرى مايميّزها.

يعمل مهندسو شركة "رينو" على تصميم سيارة بيك آب، من شأنها نقل ما لا يقل عن طن واحد من الحمولة ومنافسة موديلات مثل "تيوتا هيلوكس". وصرح رئيس فرع الشركة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ جيل نورمان لصحيفة "كار أدفايس" أن العمل على تصنيع أول سيارة بيك آب في "رينو" يجري على قدم وساق. وتخلى نورمان عن ذكر المزيد من التفاصيل في هذا الموضوع، واكتفى بالقول إن المقصود بالأمر هو جيل جديد لسيارة "نيسان نافارا". وستستغرق عملية تصميم وتصنيع السيارة ما لا يقل عن عامين، وسيستغل مهندسو "رينو" هذا الوقت على الأرجح للابتعاد عن بيك آب "نيسان نافارا" الشهيرة إلى حد كبير.

تكشف شركة "رينو" الفرنسية خلال معرض باريس للسيارات عن سيارة اختبارية تستهلك لترا واحدا من الوقود فقط لكل 100 كيلومتر. موديل "رينو EOLAB" عبارة عن سيارة جديدة مبدئيا من حيث ملامحها الخارجية والداخلية على حد سواء. ويتصف تصميم السيارة بخفة فائقة وانسيابية في أجزائها، ويشير خبراء "رينو" إلى أن السيارة الجديدة تتصف بفاعلية مواصفاتها التكنولوجية. وهي مزودة بمصد أمامي نشيط يتم إنزاله لـ 10 سنتميترات في حال تزيد السرعة عن 70 كلم في الساعة، وذلك للحد من تيار الهواء المار تحت السيارة. وتستخدم للغرض نفسه صمامات مقياسها 6 سنتيمترات تركب في المصد الخلفي. الإطارات مقياسها 145 ملم تتسم بمواصفات دينامية فائقة ما يسمح بتخفيض المقاومة أثناء السير بنسبة 15%، أما معامل المقاومة فتنخفض نتيجة تطبيق كل ذلك بنسبة 30%. ويشكل الخليط من الألومينيوم والمغنيسيوم والمواد البلاستيكية الحرارية أساسا لهيكل السيارة، وسمح انخفاض وزن السيارة بتقليص حجم المحرك والبطارية والعجلات والفرامل. وتتزود السيارة الاختبارية بمحرك بنزين بسعة لتر واحد يولد قوة 75 حصانا، وبمحرك كهربائي. ويضاف إليهما ناقل الحركة المتحكم فيه دون الاعتماد على التعشيق والذي يرتبط بصندوق السرعة ثلاثي المراحل. وتضمن البطارية بسعة 6.7 كيلو واط السير بالدفع الكهربائي فقط لمسافة حتى 60 كيلومترا. وتتوقع الشركة أن تستخدم شركات أخرى بحلول عام 2020 تكنولوجيات مطبقة في هذه السيارة الاختبارية.

تعتزم شركة رينو إزاحة الستار عن الجيل الخامس من سيارتها الفان Espace خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 2 إلى 19 أكتوبر القادم. وأوضحت الشركة الفرنسية، أن الجيل الجديد من سيارتها الفان الكبيرة يقف على منصة CMF الجديدة، والتي يعتمد عليها الموديل رينو Laguna أيضاً، وتنطلق سيارة رينو بسواعد محرك ديزل تربو مكون من أربع أسطوانات بسعة حجمية 1.6 لتر، والذي يتوافر بإصدار تربو مزدوج أيضاً. كما سيتم تزويد السيارة الجديدة، التي فقدت 250 كيلوغراماً من وزنها، لأول مرة بنظام التوجيه بجميع العجلات. ويتألق الجيل الجديد من Espace بمظهر رياضي، حيث يمر خط السقف بشكل أفقي تقريباً ليعانق في النهاية باب المؤخرة الرأس، كما يطل الجيل الجديد بمقدمة تتعانق فيها الكشافات الأمامية مع شبكة المبرد التي يتوسطها شعار رينو الكبير. أما تجهيزة حماية قاع السيارة فتضفي على الجيل الجديد سمات القوة التي تتحلى بها موديلات الكروس أوفر. وبالإضافة إلى ذلك، ستزخر المقصورة الداخلية للجيل الجديد بخط التجهيزات الفاخر Initial Paris، ومن المقرر أن تطرح رينو سيارة الفان الجديدة في الأسواق بحلول عام 2015، غير أنها لم تكشف عن أية بيانات تتعلق بالأسعار المتوقعة.

كشفت شركة رينو النقاب عن أقوى موديلات أيقونتها Mégane الشهيرة، التي تنتمي إلى الفئة المدمجة؛ حيث قامت الشركة بزيادة قوة الموديل الرياضي Mégane R.S. بمقدار 8 أحصنة. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الإصدار الأقوى، الذي يحمل الاسم Mégane R.S.Trophy 275 TCe، يعتمد على سواعد محرك بقوة 201 كيلووات/273 حصان، بدلاً من 195 كيلووات/265 حصان. وعلى الرغم من بقاء قيم عزم الدوران الأقصى للمحرك كما هي عند 360 نيوتن متر، إلا أن رينو أشارت إلى زيادة معدل تسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة عن المعدل الحالي للموديل القياسي من R.S، والذي يبلغ 6.0 ثانية، وذلك بفضل خفض وزن السيارة من خلال الاعتماد على بعض العناصر التصميمية المصنوعة من معادن خفيفة. وتتمتع سيارة رينو الجديدة بمظهر رياضي تعكسه الجنوط الكبيرة المصنوعة من معدن خفيف مقاس 19 بوصة، بالإضافة إلى زئير جهاز العادم المصنوع من التيتانيوم، والذي ينتهي بمخرج مصنوع من ألياف الكربون، بالإضافة إلى مجموعة التعليق الرياضية Cup. كما تتألق مقصورة السيارة بمقاعد رياضية مكسوة بفرش الكانترا وجلود فاخرة، بالإضافة إلى مقود رياضي مكسو بفرش الكانترا، كما تزدان المقاعد الرياضية الأمامية والخلفية بتطريزات حمراء تُفصّل قسماتها. وأعلنت رينو أن أيقونتها الرياضية Mégane R.S.Trophy 275 TCe المدمجة تتوافر في الأسواق بسعر يبلغ نحو 49 ألف و300 دولاراً أمريكياً.

كشفت شركة "رينو" النقاب عن موديل أساسي جديد من أيقونتها "Clio" الصغيرة. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الجديد يأتي بخط التجهيزات Authentique الجديد، الذي يشتمل على نوافذ كهربائية في الأمام ومثبت السرعات مع وظيفة تدفئة للمرايا الخارجية. ويعتمد الموديل الأساسي الجديد من أيقونة "رينو" الصغيرة على سواعد محرك بنزين بسعة حجمية 1.2 لتر وبقوة 47 كيلووات/64 حصان. وتنص نشرة البيانات الفنية للسيارة على أن معدل استهلاك السيارة من الوقود يبلغ 5.5 لتر/100 كيلومتر، وهو ما يعادل 127 جم/كيلومتر من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وأعلنت "رينو" أن الموديل الأساسي سيتم طرحه في الأسواق بـ16 ألف و354 دولاراً أمريكياً، ليقل بذلك عن الموديل الأساسي Expression الحالي بنحو 1400 دولار أمريكي.

تعتزم شركة رينو كشف النقاب عن الجيل الجديد من سيارتها الصغيرة Twingo خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 6 إلى 16 مارس القادم. وصرحت الشركة الفرنسية أن السيارة Twingo الجديدة تمثل ثمرة التعاون مع شركة دايملر الألمانية، مشيرة إلى أنها أدخلت تغييرات جذرية على الجيل الثالث الجديد؛ حيث تم نقل محرك السيارة إلى الخلف لتسير السيارة بنظام الدفع الخلفي، مما ساعد على تقليل مساحة دائرة الالتفاف إلى 9 متر، وزيادة رحابة المقصورة الداخلية. وبالرغم من أن الجيل الجديد أقل طولاً من الجيل السابق بمقدار بسيط، حيث يبلغ حالياً 3.60 متر، إلا أنه يتيح مزيداً من الرحابة في المقصورة الداخلية بفضل زيادة المسافة بين العجلات بمقدار 10 سنتيمتر، إضافة إلى البابين الخلفيين التي تزخر بهما السيارة لأول مرة في تاريخها. وتقدم الشركة الفرنسية لسيارتها Twingo محركين ثلاثيّ الأسطوانات بسعة أقل من 1 لتر، إلا أنها لم تكشف عن المزيد من المعلومات حول المواصفات الفنية لهذين المحركين، غير أن ما تتناقله الأوساط الداخلية للشركة هو أن قوة هذه المحركات ستتراوح بين 51 كيلووات/70 حصان و 66 كيلووات/90 حصان. وصرحت شركة رينو أنها ستطرح سيارتها الجديدة في الأسواق في خريف هذا العام بسعر يُقدر بنحو 13 ألف و750 دولاراً أمريكياً.

أعلنت شركة رينو عن إجراء تحسينات وتعديلات طفيفة على الموديل الكوبيه الكابريو من أيقونتها Mégane الشهيرة. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الطراز المكشوف من سيارتها Mégane، والتي تنتمي لفئة السيارات المدمجة، يطل بالوجه الجديد للشركة الفرنسية، والذي يتألف من شبكة مبرد سوداء يتوسطها شعار كبير للشركة. ومن التحديثات التي طرأت على سيارة رينو الجديدة طلاء ميتالك باللون الرمادي البلاتين والأحمر البوردو. وتوفر الشركة لسيارتها الجديدة طرازين من محركات البنزين والديزل والتي تغطي نطاق قوة يمتد من 81 كيلووات/110 حصان إلى 103 كيلووات/140 حصان. وأعلنت شركة رينو أن تكلفة الموديل الأساسي Dynamique تبدأ من نحو 38 ألف و654 دولاراً أمريكياً، ويأتي الموديل الفاخر "Luxe" بنظام ملتيميديا مزود بوظيفة الاتصال بالإنترنت نظير تكلفة تبلغ نحو 42 ألف و778 دولاراً أمريكياً. وتقدم شركة رينو الموديل المزود بخط التجهيزات GT Line الرياضي بسعر يبدأ من نحو 38 ألف و647 دولاراً أمريكياً.

أعلنت شركة رينو عن تزويد سيارتها الكهربائية Zoe بكابل شحن يمكن توصيله بالمقبس الكهربائي العادي. وصرحت الشركة الفرنسية أن كابل الشحن يتوافر من المصنع اعتباراً من الآن ضمن باقة التجهيزات الاختيارية، مشيرة إلى أن مقتني Zoe الحاليين يمكنهم الحصول على هذا الكابل أيضاً اعتباراً من شهر مارس القادم. وأوضحت رينو أنه عن طريق كابل الشحن يتم شحن بطارية السيارة Zoe بالكامل في زمن قدره 10.5 ساعة، وهو ما يعد فترة طويلة إذا ما قورنت بالمدة التي تستغرقها محطة الشحن والتي تتيح شحن 80% من البطارية في غضون 30 دقيقة فقط. ولم تكشف رينو حتى الآن عن سعر الكابل الجديد.

تخطط شركة "رينو" الفرنسية، لتدشين منظومتها الخاصة بالقيادة الذاتية إلى مرحلة الإنتاج بالجملة قبل عام 2020، حسبما ذكر موقع "أر تي". ويعتبر نموذج "Next Two" الذي قدمته الشركة، خطوة أخرى في هذا السبيل حيث لا تستطيع هذه السيارة أن تتحرك ذاتيا فحسب، بل تقدر على ركن نفسها والبحث عن أماكن شاغرة للركن. يزود هذا النموذج بمجموعة متكاملة من الرادارات والمرسلات التي توصل المعلومات إلى "العقل" الإلكتروني، كما يحلل مركز القيادة بدوره هذه المعلومات ويرسل إشارات الإيعاز إلى أجهزة تدوير العجلات وميكانيكية التحكم في دوران المحرك والفرامل. تستطيع السيارة الجديدة أن تتخذ قراراتها ذاتيا على سرعات حتى 30 كيلومترا في الساعة، كما تقدر منظومتها الخاصة على إيصالها لمكان الوقوف، ومن المتوقع أن مثل هذه السيارات ستتمكن من التحرك للقاء صاحبها. بالإضافة إلى ذلك، يؤمن أسلوب الجمع هذا بين تقنيات الاتصال ومنظومات القيادة الذاتية تخليص السائق من ضرورة قيادة سيارته بشكل مستمر، حيث سيكون بإمكانه أن يستفيد من الفراغ الحاصل في سبيل القيام بالمكالمات الهاتفية وشراء البضائع بطريقة مباشرة وبتنفيذ الأعمال في نظام "المكتب المتحرك"، على حد قول مدير شركة "رينو" كارلوس جون.