أكدت مصادر داخللجنة التحقيق المصرية في وقت متأخر أمس الثلاثاء، إن طائرة مصر للطيران التي اختفت الأسبوع الماضي لم تبلغ عن أي مشاكل فنية قبل الإقلاع من باريس. وأضافت المصادر، أن الطائرة لم تجر اتصالا مع أجهزة المراقبة الجوية المصرية، لكن مراقبين جويين مصريين تمكنوا من مشاهدتها على شاشات الرادار في منطقة حدودية بين المجال الجوي المصري والمجال الجوي اليوناني معروفة باسم كومبي على مبعدة 260 ميلا بحريا من القاهرة. ومتحدثة شريطة عدم الكشف عن هويتها قالت المصادر، إن الطائرة اختفت بدون انحراف من شاشات الرادار بعد أقل من دقيقة من دخولها المجال الجوي المصري، وقدم مراقبون جويون من اليونان ومصر روايتين مختلفتين للحظات الأخيرة للطائرة. سليمة فنياً وقالت صحيفة "الأهرام" المصرية المملوكة للدولة، يوم الثلاثاء، إنه وفقا لسجل فني وقعه قائد طائرة مصر للطيران المنكوبة فإن الطائرة لم تبلغ عن أي مشاكل فنية قبل إقلاعها من مطار شارل ديجول في باريس. الطائرة المصرية المنكوبة ونشرت الصحيفة في موقعها الالكتروني صورة ضوئية للسجل. وأفادت الصحيفة أيضا بأن طائرة مصر للطيران في الرحلة رقم 804 أرسلت 11 "رسالة إلكترونية" بدءا من الساعة 2109 بتوقيت جرينتش في 18 مايو. وأشارت أول رسالتين إلى أن المحركات كانت تعمل بشكل طبيعي. وقالت الأهرام إن الرسالة الثالثة جاءت الساعة 0026 بتوقيت جرينتش في 19 مايو، وأظهرت ارتفاعا في درجات الحرارة في نافذة مساعد الطيار. وأضافت الصحيفة، أن الطائرة واصلت إرسال رسائل على مدى الدقائق الثلاث التالية قبل أن تختفي من شاشات الرادار. واختفت طائرة مصر للطيران في رحلتها 804 من شاشات الرادار يوم الخميس الماضي، بينما كان على متنها 66 شخصا من الركاب وأفراد الطاقم. أجزاء من حطام الطائرة المصرية المنكوبة وفي وقت سابق يوم الثلاثاء نفى قطاع الطب الشرعي في مصر تلميحات إلى أن صغر حجم الأشلاء المنتشلة من مياه البحر المتوسط منذ سقوط طائرة مصر للطيران الأسبوع الماضي يشير إلى وقوع انفجار على الطائرة. أشلاء بشرية ويبحث محققون عن قرائن في الأشلاء البشرية والأنقاض التي تم انتشالها من موقع سقوط الطائرة في البحر المتوسط. ولم يتم حتى الآن تحديد موقع الطائرة وصندوقيها الأسودين اللذين قد يفسران سبب سقوط الطائرة في رحلتها من باريس إلى القاهرة أثناء دخولها المجال الجوي المصري. قطع من حطام الطائرة المصرية المنكوبة وقال مسؤول بالطب الشرعي المصري إن جهود البحث أسفرت منذ يوم الأحد عن العثور على أشلاء ملأت 23 كيسا، لكن أكبر الأشلاء لا يزيد حجمه على كف اليد. وأضاف المسؤول الذي طلب ألا ينشر اسمه أن صغر حجم الأشلاء يشير إلى انفجار على متن الطائرة على الرغم من عدم العثور على أي آثار لمتفجرات. افتراضات لكن هشام عبد الحميد رئيس قطاع الطب الشرعي المصري قال إن هذا القول "مجرد افتراضات" وإن من المبكر جدا الوصول إلى استنتاجات. وقال مصدران آخران متصلان مباشرة بالتحقيق أيضا إن من السابق لأوانه الحديث عن سبب سقوط الطائرة. الطائرة المصرية المنكوبة وقال أحدهما "كل ما نعرفه أنها اختفت فجأة دون إرسال إشارة استغاثة" مضيفا أنه لا يمكن للسلطات أن تبدأ في رسم صورة أوضح عن السبب المحتمل للحادث إلا بتحليل الصندوقين الأسودين أو كمية كبيرة من الحطام. وقال التلفزيون المصري اليوم، إن شركة مصر للطيران ستتعاقد مع شركة فرنسية وأخرى إيطالية للمساعدة في البحث عن الصندوقين الأسودين للطائرة الأسبوع الماضي.

تسبب جمل في مقتل صاحبه في ولاية راجستان الهندية، بعد أن قيده ليوم كامل أثناء تعرض المنطقة لموجة حر حطمت الأرقام القياسية، إذ بلغت درجة الحرارة حوالي 43 درجة مئوية. كان أوجارام، وهو صاحب الجمل، يستقبل بعض الضيوف في بيته، حين تذكّر أنه ترك الجمل مقيداً، وحين حاول أن يفك وثاقه، قام الجمل بمهاجمته، وبقي نحو 25 قروياً يحاولون كبح جماح الجمل لـ 6 ساعاتٍ كاملة. وبحسب أحد معارف الضحية، وهو ثكارا رام، حيث قال: "قام الجمل بحمله من عنقه ثم ألقى به على الأرض، ثم أكل جسمه بعد قطع رأسه".

أرعب شخص متوفي جموع المصلين على جنازته، بعد أن حرّك أطرافه أثناء أدائهم الصلاة عليه في إحدى مقابر مدينة المناقل بوسط السودان، وذلك قبل مواراته الثرى بدقائق معدودة. ونقلت صحيفة "المرصد" السودانية، عن شهود عيان قولهم، إن الرجل كان يعاني من بعض الأمراض فدخل في غيبوبة تامة، وظن أهله أنه قد فارق الحياة، وأجروا مراسم الجنازة ثم استقبلوا التعازي من الجيران والمعارف. وأثناء الصلاة عليه، حرّك الرجل أطرافه فهرب جميع المشيعين إلا نفر قليل سارعوا لتخليصه من الكفن، ففاجأهم قائلاً: "أعطوني ماء، ليتبيّن أنه كان في قد دخل في غيبوبة تامة".

أكدت تقارير إخبارية، اليوم الثلاثاء، أنطائرة مصر للطيران المنكوبة، أرسلت 11 رسالة إلكترونية منذ بدء تشغيل محركاتها في باريس الساعة 2109 بتوقيت جرينتش. وقالت صحيفة "الأهرام" المصرية، إن "أول رسالتين من الطائرة أظهرتا أن المحركات تعمل دون مشكلات والثالثة أظهرت تغيرا في درجة حرارة نافذة كابينة القيادة بجوار مساعد قائد". وأضافت الصحيفة أن "قائد الطائرة وقع وثيقة قبل إقلاعها توضح أن الحالة الفنية لها طبيعية جدا ولا ملاحظات عليها".

أسفر انهيار منجم غير قانوني عن مقتل 13 شخصا في ولاية كاتشين بشمال ميانمار، في أحدث حلقات سلسلة من الحوادث المميتة التي تشهدها منطقة تعدين حجر اليشم، حسبما قال أحد السكان اليوم الثلاثاء. وقال ناو لي، الذي كان يشارك في جهود الإنقاذ، إن جدار منجم في قرية ويخا في هباكانت مركز صناعة حجر اليشم انهار أمس الإثنين بعد أمطار غزيرة. وأضاف "عثرنا على 13 جثة في المجمل ونقل 14 مصابا إلى المستشفى للعلاج". وأضاف ناو لي أن شخصين فقط اعتبرا رسميا في عداد المفقودين. ويقضي العمال، وأغلبهم مهاجرون من مناطق أخرى في ميانمار ساعات طويلة في ظروف عمل خطرة مقابل أجور زهيدة بحثا عن الأحجار الكريمة التي لها قيمة كبيرة في الصين المجاورة.

تداول ناشطون على مواقع التواصل الاجتماعي، مقطع فيديو، يظهر نجاة وافد من حادث مروع بالسعودية. وفي الفيديو، الذي نشرته صحيفة "الرياض" السعودية، يظهر الوافد وهو ينزل من سيارته على جانب الطريق، قبل أن تأتي سيارة أخرى بسرعة جنونية، على بعد سنتيمترات كادت أن تسحقه.

قضت الدائرة الرابعة بمحكمة الجنايات بمعاقبة سائق قاد سيارته بسرعة ورعونة، وكان يلحق بركب مسيرة بالقرب من جسر أبو عبود، وتسبب في وفاة سائقين وإصابة قرابة 23 من مستخدمي الطريق. وحكمت بتغريمه 10آلاف ريال عن تهمتيّ السرعة والرعونة والإتلاف، وتغريمه ألف ريال عن التهمة الخامسة، وإلزامه مع شركة تأمين بأن يؤديا لورثة اثنين من المتوفين 200 ألف ريال لكل منهما كدية شرعية لهما. وقضت المحكمة بإلزامه مع الشركة المؤمنة دفع ما يقارب 213 ألف ريال لحوالي 23 مصاباً، كما يحتفظ 8 من المصابين الذين لم يقدموا نسب عجزهم مدنياً بحقهم القانوني في التعويضات، واللجوء إلى المحكمة المدنية المختصة للمطالبة بحقهم إن رغبوا في ذلك. جاء النطق بالحكم في جلسة الهيئة القضائية الموقرة، ترأسها القاضي الأستاذ ناصر بن محمد الدوسري، وعضوية كل من القاضي الأستاذ مأمون عبد العزيز حمور، والقاضي الأستاذ منتصر صالح، وبحضور وكيل النيابة العامة. تفيد مدونات القضية، أنّ النيابة العامة وجهت للمتهم تهم قطع الإشارة الضوئية الحمراء والتسبب بالخطأ في إصابات ووفيات والسرعة والرعونة والإتلاف، وتسبب في وفاة شخصين وإصابة عدد كبير من مستخدمي الطريق. تحكي الوقائع أنّ المتهم كان يقود سيارته في مسيرة بالقرب من جسر أبو عبود، وكانت الدوريات الأمنية تغلق الشوارع، وأصبحت الحركة في الطرق منوطة برجال الأمن، وبعدما تجاوزت المسيرة تقاطع الإشارات بالقرب من الجسر، وكان المتهم يسير خلفها بمسافة تقارب 500 متر. فوجئ المتهم بأنّ المسيرة تجاوزت طريقها، وعادت الإشارة الضوئية للعمل وبدأت حركة السيارات، فواصل سيره بسرعة ليعدو الإشارة.. ويدخل الصندوق الأصفر وسط التقاطعات، وكانت السيارات وقتها تسير وفق حركة الإشارات الضوئية، وتوقف رجال الأمن عن منع السيارات من الحركة لمضيّ المسيرة في طريقها. فجأة.. اصطدم السائق بباص يسير وفق حركة الإشارة باتجاه أعلى الجسر، ومن قوة الصدمة ارتطم الباص بسيارة أخرى في نفس المسار، واندفعت تلك السيارة للاصطدام بسيارتين متوقفتين عند الإشارة الضوئية، مما أدى لاحتراق الباص ووفاة سائقه وتوفى سائق السيارة الثانية، وأصيب ما يقارب 23 شخصاً. ويكمن خطأ المتهم في أنه لم يبلغ غرفة العمليات بإيقاف حركة الإشارة الضوئية عند مروره لكونه يسير خلف المسيرة المكلف بمتابعتها، وتسبب في عدم انتباهه في الحادث ووقوع وفيات. وأفاد رجل أمن في شهادته بانه كان يقف عند إشارة ضوئية بالقرب من جسر أبو عبود، وبعد مرور المسيرة تأخر المتهم عن ركب تلك المسيرة بحوالي 400 متر فتسبب في إصابات. وفي شهادة رجل أمن ثان ٍ أفاد بانّ مهمته إغلاق الإشارة الضوئية وقت مرور المسيرة، وقد ورده بلاغ بإغلاقها بعد مرور سيارات المسيرة، ولكن المتهم تأخر عنها وحاول إيقافها لكن دون جدوى لسرعتها فوقع الحادث. وأفاد رجل أمن ثالث في شهادته بانه يتم التحكم بحركة الإشارات عن طريق جهاز لاسلكي يحمله رجلا الشرطة، وبعد مرور المسيرة تحركت السيارات بالمسارات، وفوجئت بسيارة مسرعة تأخرت عن ركب المسيرة تخترق الإشارة الضوئية، ولم يتم إبلاغ رجال الأمن بها. واعترف المتهم بأنه لم يبلغ رجال الأمن المتواجدين عند الإشارة الضوئية بتأخره عن الركب، حتى يفتحوا له مسار الإشارة وفوجئ بعبور السيارات أثناء دخوله الصندوق الأصفر فوقع الاصطدام. ويتضح أنّ المتهم تأخر عن الركب وكان يفترض أن يكون قريباً بمسافة 100 متر وأنّ ابتعاده عن المسيرة أعطى انطباعاً للشرطة بانتهاء المسيرة بكامل عددها ولم يبلغ المتهم غرفة العمليات بتأخره، كما أنه ساق برعونة وعدم احتراز وبسرعة في محل تقاطع إشارات واصطدم بعدد من السيارات. وقد ثبتت الواقعة بأركانها الثلاثة بحق المتهم وهو الخطأ المتمثل في عدم انتباهه وعدم أخذه جانب الحيطة والحذر واصطدامه بسيارات وإتلافه مال الغير وإصابته لعدد من مستخدمي الطريق. وطالب المجني عليهم بإرش لإصاباتهم التي تعرضوا لها.

تحطم طائرتين في حادثين منفصلين صباح اليوم الإثنين، ما أسفر عن مصرع 5 أشخاص، حسبما قالت السلطات المحلية في ولاية هاواي الأمريكية. وذكرت قناة "ايه بي سي نيوز" الإخبارية الأمريكية، نقلا عن مسؤولين، أن الحادث الأول وقع في التاسعة والنصف صباحا "بالتوقيت المحلي" وقتل فيه 5 أشخاص بالغين، حيث سقطت الطائرة عقب إقلاعها بوقت قصير من مطار "بورت ألين" على جزيرة "كاواي"، بينما كانت في طريقها للقيام برحلة للقفز بالمظلات. وكانت الطائرة تحمل على متنها طيارا واحدا ومدربين اثنين ومتدربين اثنين من هواة القفز بالمظلات.

أكد مصدر قريب من التحقيقات، أن اليونان ستبدأ غدا الأربعاء، تسليم بيانات الرادار الرئيسية الخاصة بطائرة مصر للطيران إلى السلطات المصرية، بما في ذلك بيانات الطائرة وهي تحلق في المجال الجوي اليوناني قبل لحظات من اختفائها. وبحسب "رويترز" قال المصدر الذي طلب عدم ذكر اسمه "سنبدأ إرسال البيانات الرئيسية اعتبارا من يوم غد.. بما في ذلك تعقب الرادار والمحادثات مع المراقبين". وتمسك المصدر وكذلك مصدر ثان بوزارة الدفاع اليونانية بالرواية التي تقول إن الطائرة انحرفت بشدة في الهواء قبل اختفائها من على شاشات الرادار. في المقابل قالت السلطات المصرية إنها لم تعثر على دليل يشير لانحراف الطائرة وسقوطها الحاد قبل اختفائها من على شاشات الرادار.

ضرب زلزال منطقة قرب الساحل الجنوبي الغربي للمكسيك، اليوم الإثنين، حسبما قالت معاهد لرصد الزلازل. ولم ترد تقارير فورية عن وقوع أضرار كبيرة أو إصابات بشرية. ويقع مركز الزلزال على مسافة 36 كيلومترا شمال غربي مدينة أرياجا في ولاية تشيباس الجنوبية. وذكر معهد علوم الزلازل في المكسيك، أن الزلزال بلغت شدته 5.7 درجة، في حين قالت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية، إن قوته 5.2 درجة وإنه وقع على عمق 120.5 كيلومتر.

أكد مدير هيئة الطيران المدني المصرية، أن الهيئة لم تلحظ أي انحراف للطائرة المنكوبة عن مسارها، مشيرا إلى أن مسؤولون مصريون شاهدوا الطائرة المنكوبة على الرادار قبل دقيقة من تحطمها ولكن لم يكن هناك اتصال معها. وقال مدير الهيئة المصرية للطيران، لفضائية "سي بي سي" المصرية، "سيتم تحليل محتويات الصندوقين الأسودين للطائرة في مصر إذا عثر عليه سليما وسيرسل إلى الخارج إذا كان متضررا".

تزويد المحققين المتواجدين في شركات التأمين بـ "تابلت" بدأت 5 مكاتب للتحقيق المروري والتي افتتحتها الإدارة العامة للمرور في عدد من شركات التأمين، عملها بهدف تسهيل خدمات المراجعين واختصاراً للمراحل العديدة التي كانت تمرّ بها عملية تسجيل الحوادث المرورية، بدءا من تسجيل الحادث وانتهاء بحصول المراجع على شهادة تصليح مركبته أو تقرير التحقيق في الحادث لاستكمال بقية الإجراءات مع شركة التأمين الخاصة به. وتأتي هذه الخطوة ضمن مشروع الربط المتكامل مع شركات التأمين، والعمل على اختصار الوقت والجهد من خلال إنجاز خدمات التصالح في الحوادث في مكان واحد، حيث أصبح بإمكان طرفي أو أطراف الحادث في حالة الحوادث التوجه مباشرة إلى مكاتب التحقيق المروري في الشركات المُؤمِن لديها الطرف المتسبب في الحادث لإتمام تسجيل الحادث، ومن ثم الذهاب لموظف شركة التأمين لاستكمال إجراءات إصلاح المركبة أو المركبات المتضررة ودون اللجوء لأقسام التحقيق. وقد تم تزويد المحققين المتواجدين في شركات التأمين بأجهزة لوحية "تابلت" يقومون بواسطتها بتسجيل الحادث وتصويره والتواصل مباشرة مع شركات التأمين لتصل رسالة نصية للمتضرّر من الحادث تحمل تفاصيل البلاغ في نفس التوقيت وداخل مقر الشركة المؤمن بها سيارة المتسبب في الحادث. يُذكر أن إجراءات التحقيق في الحوادث كانت تمرّ بأكثر من مرحلة، حيث كانت المرحلة الأولى تتضمن حضور الدورية إلى مكان وقوع الحوادث البسيطة ومن واقع معاينة الدورية للموقع تقوم إدارة الدوريات والتحقيق المروري بإبلاغ المتضرّر عبر رسالة نصية بالتوجّه إلى شركة التأمين المؤمِن لديها السيارة المتسببة في الحادث لإجراء الإصلاحات اللازمة دون الحاجة للرجوع أو التحرّك للقسم، أما المرحلة الأخيرة من عملية التطوير فقد أتاحت لمراجعي الحوادث البسيطة أصحاب السيارات المتضرّرة التوجّه مباشرة إلى شركات التأمين دون الرجوع لأقسام التحقيق المروري . علما أن خدمة التحقيق في الحوادث المرورية جميعها تتم الآن بشكل إلكتروني بدءا من مرحلة تسجيل الحادث، واستخراج تقرير الحادث من خلال الموقع الإلكتروني أو خدمة مطراش2 حيث لا يحتاج المراجع إلى طباعة تقرير الحادث من أقسام المرور كما كان في السابق . خدمات المراجعين

طلب النائب العام المصري المستشار، نبيل صادق، من نظيره الفرنسي المعلومات والوثائق والتسجيلات الصوتية والمرئية الخاصة بحادث الطائرة المصرية المنكوبة. وبحسب بيان للنيابة العامة، فأن النائب العام المصري أجرى اتصالا هاتفيا مع نظيره الفرنسي في إطار التحقيقات التي تجريها النيابة العامة في حادث سقوط الطائرة المصرية القادمة من مطار شارل ديجول بباريس إلى القاهرة، فجر الخميس الماضي، وطلبه منه المعلومات والوثائق والتسجيلات الصوتية والمرئية الخاصة بحادث الطائرة.

ذكرت صحيفة "تليجراف" البريطانية، نقلاً عن طيار، إن المؤشرات تدل على أن انفجاراً داخلياً وقع في الجانب الأيمن لطائرة "مصر للطيران" التي تحطمت في البحر المتوسط، الخميس الماضي، وأدت إلى مقتل 66 شخصاً على متنها، فيما لا يزال البحث جاريا عن الصندوقين الأسودين للطائرة. وقالت " العربية"، بحسب الطيار نفسه الذي يملك خطوط طيران أوروبية كبيرة، والذي لم تكشف الصحيفة عن اسمه، فإن أجزاءً أخرى من البيانات أشارت إلى أن نوافذ في الجانب الأيمن من قمرة القيادة في الطائرة تم تفجيرها في انفجار داخل الطائرة "من الداخل إلى الخارج"، بحسب ما نقلت عنه الصحيفة، مرجحاً أن الجانب الأيمن من الطائرة قد تعرض للتخريب بدرجة أكبر من الجانب الأيسر. يذكر أن تلك البيانات قد تم الحصول عليها من الجهاز الذي يبعث برسائل تلقائية من الطائرة، ويتم استقبالها بواسطة أجهزة استقبال على الأرض. وقد نقلت صحيفة "تليجراف" عن الطيار ترجيحه أن أجهزة رصد الدخان على الطائرة بدأت تعمل، ليس لوجود حريق على الطائرة، بل لوجود كمية ضباب داخل قمرة القيادة، حيث فقد ضغط الهواء خلال الثواني التالية للتفجير. يذكر أن هيئة سلامة الطيران الفرنسية قد أشارت إلى رصد دخان على متن الطائرة المصرية، متحدثة عن إشارات أوتوماتيكية صدرت عن الطائرة لدقيقتين قبيل انقطاع بث البيانات. وأتى هذا بعد صدور تقارير عن وسائل إعلام أمريكية أشارت إلى وجود معلومات من مصدر قريب من التحقيق تفيد بتصاعد دخان من قمرة الطائرة قبل دقائق قليلة من سقوطها في المتوسط. وفي وقت لاحق، صرحت وزارة الطيران المصرية بأنه لا توجد تأكيدات بشأن رصد دخان على متن الطائرة المصرية المنكوبة. وأعلن المحققون في هيئة سلامة الطيران الفرنسية، السبت، أن طائرة إيرباص 320A التابعة لشركة "مصر للطيران" التي تحطمت، الخميس، في البحر المتوسط، وجهت رسائل آلية بوجود دخان على متنها، لكن لا يزال من المبكر تفسير هذه العناصر.

ظهر جسم غامض بضوئه الأخضر لطيارين تركيين، وهما يقودان طائرة تابعة للخطوط التركية، وأكدا رؤيته الساعة 11.30 قبل منتصف ليل الخميس بالتوقيت التركي، وذلك بعد 20 ساعة تماماً من اختفاء الطائرة المصرية عن شاشات الرادار، حسبما نشرت وكالة "دوجان" التركية. وقالت الوكالة المحلية للأنباء، ما ذكر الطياران أن الجسم "كان على ارتفاع 2 إلى 3000 قدم فوقنا" أي اقترب 60 سنتيمترا إلى 915 مترا من Boeing 737-800 كانا يتوجهان بركابها إلى إسطنبول من مدينة Bodrum السياحية، وهي عند البحر الأبيض المتوسط، وقريبة بالجنوب الغربي التركي 256 كيلومترا من جزيرة Karpathos اليونانية، حيث اختفت قربها "الإيرباص" المصرية عن الرادار، وهي مسافة تقطعها طائرة بأقل من 20 دقيقة، وبخمس ساعات يعبرها مركب سياحي. قال الطياران، إن ما عايناه من قمرة القيادة "اختفى فجأة، ونعتقد أنه جسم طائر مجهول" أو المعروف اختصاره دوليا بأحرف UFO المشيرة إلى Unidentified flying object إنجليزيا، إلا أن "دوجان" لم تربط بينه وبين سقوط الطائرة المصرية، بل اكتفت بنقل ما ذكره الطياران لبرج مطار "أتاتورك" الدولي باسطنبول، حين مرت طائرتهما تلك الليلة فوق مدينة Silivri القريبة بتركيا 64 كيلومترا من المطار، وفوقها مر الجسم المجهول قرب الطائرة التي كانت مثله على ارتفاع 17 ألف قدم.

تفسيرات غريبة اعتاد "خبراء مصريون" إطلاقها مع كل كارثة تقع في مصر أو العالم، تقوم على توظيف نظرية المؤامرة التي تحاك ضد أرض الكنانة، من قبل دول كبرى، خصوصاً أمريكا. آخر تلك التفسيرات التي أثارت السخرية على الشبكات الاجتماعية ما أثير حول دور "هارب" وهو مشروع علمي أمريكي، أو "النبضة الكهرومغناطيسية" في إسقاط الطائرة المصرية قبل أيام. اللواء المصري المتقاعد حسام سويلم، الذي اشتهر بإطلاق هذه التفسيرات في كوارث سابقة، أشار إلى أن هناك احتمالية كبيرة لسقوط الطائرة المصرية بسلاح "النبضة الكهرومغناطيسية"، الذي يدمّر الأهداف عن بعد، مؤكداً أنه لا يستبعد قيام بعض الدول الكبرى بعمل عدائي ضد مصر. وأضاف سويلم خلال مداخلة هاتفية لفضائية "الغد"، أن نظام النبضة الكهرومغناطيسية "HAARB"، نظام تسليح أميركي يستخدم أشعة مغناطيسية ويقوم بتوجيه نبضة كهرومغناطيسية من الفضاء الخارجي نحو الأهداف لتدميرها عن بعد، ويعتبره الخبير المصري من أسلحة "المجلس الأعلى للعالم". ولم يكتف سويلم بذلك، بل أكد أن هذا النظام وراء الزلزال الذي تعرضت له مصر الأسبوع الماضي، وانتشار الحرائق التي بلغت 45 حريقاً في مصر، وكذلك موجات تسونامي التي ضربت بعض الدول. وشرح سويلم كيفية سقوط الطائرة المصرية قائلاً إن "هذا النظام عبارة عن هوائيات ضخمة للغاية موجودة في عدة محطات، مثل ألاسكا والنرويج وجنوب أفريقيا وإسرائيل". وتقوم هذه الهوائيات بإصدار نبضات كهرومغناطيسية إلى الفضاء لتكوين سحابة إلكترونية يتم توجيها عبر قمر صناعي إلى المنطقة المستهدفة لتحدث بركاناً أو زلازل في "الطبقات التكتونية"، أو تسونامي كما حدث في إندونيسيا وعدن، أو تحدث حرائق في مناطق مختلفة. ونفى سويلم إمكانية سقوط الطائرة بإطلاق صواريخ "الجماعات الإرهابية"، معللاً أن الطائرة كانت على ارتفاع أكثر من 35 ألف قدم ، في حين أن الصواريخ التي في حوزة العناصر الإرهابية من المحمولة على الكتف أقصى مدى لها 15 ألف قدم.

ذكرت شبكة "سي إن إن" الإخبارية، مساء اليوم الجمعة، أن بيانات لرحلة طائرة مصر للطيران تظهر انطلاق إنذارات من وجود دخان على متنها قبل تحطمها في البحر المتوسط في ساعة مبكرة أمس الخميس. وقالت "سي إن إن"، إنها حصلت على البيانات من مصدر مصري، وقالت إن البيانات جاءت من نظام آلي على متن الطائرة يسمى "نظام اتصالات المعالجة والتقارير بالطائرة". ويقوم هذا النظام بشكل تلقائي بتحميل بيانات الرحلة إلى شركة الطيران، التي تقوم بتشغيل الطائرة.

تحطمت طائرة تابعة لشركة مصر للطيران على متنها 66 شخصا بينهم 30 مصريا و15 فرنسا خلال قيامها برحلة بين باريس والقاهرة، أمس الخميس، في البحر المتوسط بعد اختفائها من شاشات الرادار لأسباب لا تزال مجهولة. في ما يلي ما نعرفه عن حادث الطائرة: - حلقت الطائرة، وهي من طراز ايرباص إيه 320، الأربعاء فوق إريتريا ومصر وتونس، بحسب موقع "فلايت رادار 24" المتخصص. بدأت يومها في أسمرة التي وصلتها في اليوم السابق من القاهرة. عادت إلى العاصمة المصرية خلال الليل وأقلعت مجددا في وقت مبكر متجهة إلى تونس، بعد توقف لمدة ساعة ودقيقتين، عادت إلى القاهرة بعيد الظهر حيث توقفت لأقل من ساعتين قبل أن تقلع مجددا إلى مطار رواسي-شارل ديجول قرب باريس الذي وصلته عند الساعة 21,55 (19,55 بتوقيت جرينتش). من هناك، انطلقت مجددا بعيد الساعة 23,00 "21,00 بتوقيت جرينتش"، وكان يفترض أن تهبط في القاهرة عند الساعة 03,05 "01,05 بتوقيت جرينتش". - اختفت الطائرة من شاشات الرادار في اليونان حوالي الساعة 03,29 (00,29 بتوقيت جرينتش) بينما كانت في المجال الجوي المصري، بحسب مصدر في الطيران المدني اليوناني قال إنها تحطمت قبالة سواحل جزيرة كارباثوس بين جزيرتي رودوس وكريت. - تقول وزارة الدفاع اليونانية إن الطائرة التي كانت على علو 37 ألف قدم (أكثر من 11 ألف متر) "انحرفت 90 درجة إلى اليسار ثم 360 درجة إلى اليمين خلال هبوطها من 37 ألف قدم إلى 15 ألف قدم" قبل أن تختفي من شاشات الرادار. - أكد الجيش المصري "عدم استقبال أي رسالة استغاثة" من الطائرة، نافيا معلومات بهذا المعنى كانت أوردتها شركة مصر للطيران. - لم يشر الطيار إلى "أي مشكلة" خلال اتصاله الأخير مع أبراج المراقبة بعيد الساعة 00,05 بتوقيت جرينتش، بحسب الطيران المدني اليوناني. - أشارت وسائل إعلام يونانية دون تأكيد رسمي إلى أن قاربا كان في المنطقة شاهد كتلة نار في السماء. - أعلن الجيش المصري الجمعة العثور على أولى قطع الحطام من الطائرة، وجاء في بيان أصدره "تمكنت الطائرات والقطع البحرية المصرية من العثور على بعض المتعلقات الخاصة بالركاب، وكذا أجزاء من حطام الطائرة على مسافة 290 كلم شمال الإسكندرية". وكانت هيئة الأمن الجوي اليونانية نفت الخميس أن يكون الحطام الذي عثر عليه في جنوب شرق كريت بالقرب من المنطقة التي يفترض أن الطائرة تحطمت فيها يعود إلى الطائرة. - أكد وزير الطيران المصري شريف فتحي أن فرضية العمل الإرهابي قد تكون الأرجح في سقوط الطائرة. - أعلن وزير الخارجية الفرنسي جان مارك ايرولت صباح الجمعة أنه "سيتم درس كل الفرضيات، لكن ليست لدينا فرضية مرجحة لأننا لا نملك أي مؤشر على الإطلاق حول أسباب" تحطم الطائرة. - كان على متن الطائرة 56 راكبا بينهم طفل ورضيعان وطاقم من 7 أفراد و3 عناصر امن، بحسب مصر للطيران، الركاب هم 30 مصريا و15 فرنسيا وبريطاني وكندي وبلجيكي وبرتغالي وجزائري وسوداني وتشادي وعراقيان وسعودي وكويتي. - تم تسليم الطائرة إلى مصر للطيران في نوفمبر 2003، وقد قامت بـ48 ألف ساعة طيران وهو يعد قليل نسبيا.

شهدت قرية مصرية بمحافظة البحيرة واقعة غريبة، عندما قامت أسرة أمين شرطة بالقرية "مختفي" منذ عدة أيام، بدفن جثة شخص مجهول بدلاً منه بالخطأ بعد اعتقادهم أنه تم العثور على جثته في مشرحة مستشفى بدر العام مشوهة الوجه. وترجع الواقعة لاختفاء "محمد.ع.ا" أمين شرطة بالإسكندرية عن منزله، حيث أجرت الأجهزة الأمنية اتصالاً بأسرته بالعثور على جثة مجهولة مشوهة الوجه بمشرحة مستشفى بدر العام، وتوجه شقيق أمين الشرطة المختفي إلى المشرحة وتعرف عليه بالخطأ وتم إصدار تصريح دفن وإقامة سرادق عزاء بالقرية وتشييع جثمانه ليتم دفنه في مقابر أسرته. وفوجئ أهالي القرية بأمين الشرطة المختفي حيا عقب اتصال مركز شرطة الدلنجات بإبلاغ أهله بالعثور عليه، ليتبين الأهالي أنه تم دفن جثة بالخطأ بدلاً منه طوال 12 يومًا، وجار نقل الجثمان من المدفن لتحديد هوية الجثة المجهولة.

رجح المرشح الجمهوري المحتمل للرئاسة الأمريكية، دونالد ترامب، اليوم الخميس، أن يكون حادث فقدان الطائرة المصرية هجوما إرهابيا آخر. وقال ترامب في حسابه بموقع التواصل الاجتماعي تويتر "الطائرة غادرت باريس.. متى سنكون أقوياء وأذكياء ويقظين؟". وأوضحت شركة مصر للطيران أن الطائرة التابعة لها كانت في طريقها من باريس إلى القاهرة واختفت من على شاشات الرادار فوق مياه البحر المتوسط بعد دخولها المجال الجوي المصري، فجر الخميس.