ــ رخصة القيادة قد تصبح وسيلة حرمان للأبناء من التعليم بدلاً من أن تكون مكافأة ــ خالد اليافعي: 800 طالب يشاركون في التوعية المرورية والمسابقات التي تخدم المدرسة والمرور ــ النقيب الكواري: حجز السيارة 3 أشهر وتحويل المخالف للنيابة العامة عند ضبط مخالفة تحفيص ــ الملازم العامري: تنسيق مع مدارس السواقة لتعريف السائقين بخطورة المخالفات نظمت إدارة التوعية المرورية بالإدارة العامة للمرور صباح أمس حلقة نقاشية بعنوان القيادة الآمنة وخطورة التحفيص والتلاعب وذلك بمسرح الإدارة، حضرها العميد محمد معرفية مدير إدارة السلامة المرورية بالإدارة العامة للمرور، والعقيد محمد راضي الهاجري مدير إدارة التوعية المرورية، والأستاذ خالد محمد اليافعي النائب الإداري بمدرسة خليفة الثانوية، إلى جانب عدد من الضباط ولفيف من طلاب المدرسة. واستضافت الحلقة متحدثين مختصين من مختلف الإدارات وأقسام الإدارة العامة للمرور وهم النقيب محمد سفر الكواري من قسم التحريات، الملازم أول عبدالواحد غريب العنزي من قسم التوعية والثقافة المرورية، الملازم أول خالد مبارك الجربوعي من إدارة الدوريات والتحقيق المروري، والملازم محمد سعيد العامري من إدارة شؤون التراخيص، وأدار الحلقة الملازم أول محمد عبدالله الكواري من إدارة التوعية المرورية. وقد ناقشت الحلقة عدة محاور هي: سبل تحقيق القيادة الآمنة على الطريق، الإجراءات القانونية المتبعة تجاه مرتكب المخالفة، آلية رصد المخالفين، السبل والوسائل التوعوية للحد من مخاطر التحفيص والتلاعب، آلية التنسيق مع مدارس السواقة لتعريف السائقين الجدد بخطورة هذه المخالفة. ــ أهمية الحفاظ على النفس وتقدم العقيد محمد راضي الهاجري مدير إدارة التوعية المرورية بالشكر للمتحدثين في الحلقة النقاشية والطلاب الذين حضروا للحلقة في اليوم الثاني للعام الدراسي الجديد ما يدل على حرصهم للاستفادة من محاور الحلقة، كما يدل على انضباطهم. مشيرا إلى أن التحفيص والتلاعب من الظواهر التي تؤرق الإدارة العامة للمرور. وقال إن الحصول على رخصة القيادة أصبح حافزاً للطالب كمكافأة من الأب لابنه بعد الانتهاء من المرحلة الثانوية، أو في المستوى الثالث. وقال إنه من الممكن أن تكون هذه المكافأة وسيلة إصابة أو حرمان من تحصيل تعليمه، مؤكدا أن المركبة أو رخصة القيادة هي وسيلة من الوسائل التي تساعد على أداء العمل والتحصيل العلمي، وتحقيق كافة الأهداف المطلوبة. وحث الطلاب على ضرورة الحفاظ على انفسهم، وأن يضعوا التحصيل العلمي هدفا رئيسيا حتى يصبحوا أشخاصا فاعلين في المجتمع. وألا يكونوا أشخاصا مهملين يتسببون في الاصابات والحوادث. ومن جانبه قال الأستاذ خالد محمد اليافعي إن هذه الحلقة النقاشية في إطار الشراكة المجتمعية بين المدرسة والإدارة العامة للمرور. وقال إن هناك نحو 800 طالب يشاركون في التوعية المرورية وفي المسابقات المتنوعة التي تخدم المدرسة من جهة والإدارة العامة للمرور من الجهة الأخرى. خاصة أن طلاب المدارس هم أكبر شريحة في المجتمع. وقال إن أهمية الحلقة تكمن في أنها ضمت متحدثين من مختلف الإدارات المرورية، مما ساهم في تعريف الطلاب الحضور بعمل هذه الإدارات والخدمات التي تقدمها الإدارة العامة للمرور. ــ عقوبة مخالفة التحفيص وتحدث النقيب محمد سفر الكواري من قسم التحريات بإدارة الدوريات عن الإجراءات التي يقومون بها في موضوع الحلقة، حيث أوضح أنه في حالة ضبط الشخص الذي ارتكب مخالفة التحفيص والتلاعب يتم حجز السيارة لمدة ثلاثة أشهر وتحويل الشخص المخالف للنيابة العامة، مؤكدا بأن مثل هذه المخالفة من المخالفات الجسيمة التي لا يتم فيها التصالح كدفع مبلغ مالي للمخالفة. وقال إن الدوريات تكون متواجدة في جميع أنحاء الدولة بشكل كامل سواء كانت مناطق الدوحة أو المناطق الخارجية، وعلى مدار الساعة وهناك مناطق معروفة لدى قسم التحريات يتم تكثيف الدوريات فيها. ــ تنسيق مع مدارس السواقة وكانت الحلقة قد بدأت بالملازم محمد سعيد العامري من إدارة شؤون التراخيص للحديث حول آلية التنسيق مع مدارس السواقة لتعريف السائقين الجدد بخطورة هذه المخالفة، حيث أوضح بأن هناك تنسيقا بينهم وبين مدارس السواقة بشأن الدورات.. وقال إن هناك اختبارات نظرية لطالبي الحصول على رخص القيادة تتضمن قواعد السلامة المرورية ومعرفة الإشارات، وكذلك معرفة القوانين والمخالفات والعقوبات التي تطول المخالفين، وأنواع هذه المخالفات وعن ما اذا كان يجوز فيها التصالح أو إحالة الأمر للقضاء، وقال أنه وفي حالة اجتياز الاختبار النظري، هناك اختبار ميداني للتدقيق على هذه الاشتراطات، وسبل القيادة الآمنة، مضيفا أنهم يركزون في مدارس السواقة على مفهوم القيادة الآمنة ومخاطر القيادة المتهورة والاستهتار اثناء القيادة، والتأكيد على أهمية الالتزام بقواعد السلامة المرورية، والسرعة المحددة ودور مدارس السواقة في التوعية، حتى لا يقع السائق الجديد في مثل هذه الأخطاء. وتحدث في الحلقة الملازم أول خالد مبارك الجربوعي من إدارة الدوريات والتحقيق المروري، حول الإجراءات القانونية المتبعة تجاه مرتكب المخالفة، وآلية رصد المخالفين وقال بأنه وفي ما يختص بعلمهم يقومون في البداية باستقبال البلاغ سواء من الدوريات الأمنية أو دوريات المرور أو قسم التحريات وحتى من المواطنين والمقيمين، مؤكدا أنه إذا تم القبض على الشخص المخالف يتم حجز السيارة وأخذ إفادة الشخص ويتم تحويل المخالفة إلى صفرية وهي من المخالفات التي لا يجوز التصالح فيها. موضحا أنهم يقومون بالتنسيق مع (طلع) الخاص بالكاميرات والاستفادة من البيانات والمعلومات في أماكن مخالفات التحفيص والتلاعب. ــ سبل التوعية كما تحدث الملازم أول عبد الواحد غريب العنزي من قسم التوعية والثقافة المرورية، حول السبل والوسائل التوعوية للحد من مخاطر التحفيص والتلاعب وقال إن الحد من الحوادث المرورية مسؤولية الجميع، سواء كان من الإدارة العامة للمرور أو فئات المجتمع بشكل عام. وقال انهم يتبعون وسائل عديدة في التوعية مثل المحاضرات التوعوية في المدارس، على مختلف المستويات، وكذلك الجامعة، وزيارة المجمعات وفي الأماكن التي يتواجد فيها الشباب، وعن طريق مركزي مواتر وبطابط وتوصيل الرسائل التوعوية عبر مواقع التواصل الاجتماعي لنشر الوعي والثقافة المرورية، وعمل الفيديوهات التوعوية ايضا. مضيفا بأن اللقاءات المباشرة تعد من أهم وسائل توصيل رسائل التوعية، وتعاونهم مع اشخاص تعرضوا لحوادث مرورية، لشرح تجربتهم وهي من الوسائل القوية لأن فيها عظة وعبرة. وايضا رسائل من الشباب للشباب. منوها إلى أهمية تواجد أولياء الأمور في الاجتماعات التي تعقد للتوعية المرورية. وتخللت الحلقة نقاشات بناءة ودارت الأسئلة بين الحضور، والمتحدثين حول موضوع الحلقة التي أكدت رغبة الإدارة العامة للمرور وحرصها على تقديم التوعية والمساهمة في الحد من الحوادث المرورية، حتى ينعم انسان هذه الأرض الطيبة بأجواء الابداع والانتاج، كما عكست النقاشات رغبة الطلاب في معرفة اشتراطات السلامة المرورية والقيادة الآمنة. وفي نهاية الحلقة تم تكريم مدرسة خليفة الثانوية تقديراً لجهودها التي تبذلها ولتعاونها المثمر. >> المتحدثون خلال الحلقة النقاشية حول القيادة الآمنة وخطورة التحفيص.. تصوير- حسين سيد

تشكل التحويلات المرورية الواقعة في منطقة الريان وعلى طريق البستان خطراً على مستخدمي هذه الطرق بشكل يومي، وتقع على هذه التحويلات حوادث مرورية مستمرة، ما يؤكد وجود خلل يحتاج إلى تدخل من قبل الجهات المختصة للعمل على إعادة النظر في التحويلات المرورية وطريقة تصاميمها، ويبدو أن الشركة المنفذة لهذه التحويلات لم تراع الضوابط والقوانين المرورية التي يتم من خلالها تصميم التحويلات المرورية المناسبة. ويرى عدد من المواطنين ان ضيق التحويلات المرورية في منطقة الريان باتجاه تقاطع الريان بالإضافة إلى غياب الوصف الواضح للاتجاهات على هذه التحويلات يوقع السائقين في الكثير من المشاكل، وينذر باستمرار وقوع الحوادث المرورية، مطالبين الجهات المعنية بالعمل على اعادة النظر في تصاميم التحويلات المرورية، مع إلزام الشركات المنفذة لها بتوسعة المسارات وتركيب لافتات إرشادية على أن تكون موضحاً عليها الاتجاهات وواضحة أمام السائقين.

أعلنت مؤسسة حمد الطبية عن تكثيف جهودها للتقليل من مخاطر تعرض الأطفال للإصابة أو الوفاة في الحوادث المرورية وذلك من خلال توعية وتثقيف الجمهور حول الطرق الصحيحة لتركيب واستخدام مقاعد السلامة للأطفال في السيارات في ظل ما تم نشره من دراسات عالمية تشير إلى أن ما يزيد عن 75% من مقاعد السلامة للأطفال في السيارات يتم تركيبها أو استخدامها بطريقة خاطئة . وأطلق مركز حمد الدولي للتدريب التابع لمؤسسة حمد الطبية منذ سنوات حملة /كلنا/ للصحة والسلامة حيث ينفذ عدد من خبراء وفنيي الحملة دورات تدريبية توعوية موجهة لكافة شرائح المجتمع يتم من خلالها تقديم النصح والمشورة حول الاختيار والتركيب الصحيح لمقاعد سلامة الأطفال في السيارات. كما قامت حملة /كلنا/ بوضع وتنفيذ برنامج لتأهيل وترخيص فنيي سلامة ركاب السيارات حيث يقوم خبراء مختصون بتدريب المشاركين في هذا البرنامج حول التركيب والاستخدام الصحيح لمقاعد ووسائل السلامة في السيارات، حيث بلغ عدد الحاصلين على هذا الترخيص 120 فنيا حتى الآن. وقال الدكتور خالد عبدالنور سيف الدين رئيس حملة /كلنا/ ومدير مركز حمد الدولي للتدريب في تصريح صحفي اليوم إنه على الرغم من أن بعض أولياء الأمور يستخدمون مقاعد الأطفال في سياراتهم إلا أن الكثير منهم لا يقومون بتركيب واستخدام هذه المقاعد بصورة صحيحة وهم بحاجة للمساعدة بهذا الخصوص ولذلك يقوم الفنيون العاملون في الحملة بتنفيذ عروض تقديمية لإرشاد أولياء الأمور حول التركيب الصحيح لهذه المقاعد كما يقومون بتدريب أولياء الأمور عمليا حول كيفية تركيبها واستخدامها. وأوضح الدكتور خالد عبدالنور أن إصابات الحوادث المرورية من أهم مسببات الوفاة والإصابات الخطيرة بين كافة الفئات العمرية في دولة قطر خاصة في أوساط صغار السن حيث يتعرض نحو 200 شخص، بمن فيهم الأطفال، للوفاة كل عام بسبب الحوادث المرورية في حين يتعرض حوالي 800 شخص لإصابات بالغة تستدعي دخولهم المستشفى لتلقي العلاج الطبي والجراحي من جراء هذه الحوادث. وأشار إلى أن مركز الإصابات والحوادث وخدمة الإسعاف ومركز الطوارئ في مؤسسة حمد الطبية يقومون بمعالجة مئات الأطفال الذين يصابون في حوادث مرورية وتكون إصاباتهم في الغالب ناجمة عن عدم استخدام مقاعد السلامة أو عدم تثبيتهم بصورة صحيحة في المقاعد المخصصة لهم في السيارات، مبينا أنه على الرغم من أن معظم المصابين في هذه الحوادث ينجون من الموت إلا أن بعضهم لا يتعافون تماما من إصاباتهم ويضطرون للتعايش مع عاهات مستديمة بقية حياتهم. يشار إلى أن برنامج تأهيل وترخيص فنيي سلامة ركاب السيارات عبارة عن دورة تدريبية مدتها 4 أيام تجمع بين المعلومات النظرية والنشاطات العملية حول تركيب واستخدام واختبار مقاعد سلامة الأطفال في السيارات، ويتطلب الحصول على الترخيص اجتياز ثلاث مجموعات من الاختبارات الكتابية والتطبيقات العملية.

لقي 13 شخصاً مصرعهم وأصيب 42 آخرون بجروح اليوم في حادث سير مروع شهدته ولاية أسكي شهير وسط تركيا. وذكرت وكالة أنباء الأناضول نقلاً عن مصادر أمنية تركية، أن الحادث وقع إثر خروج حافلة ركاب عن مسارها واصطدامها بالأشجار بولاية أسكي شهير وسط البلاد. وأضافت أن فرق الطوارئ والإغاثة قامت بنقل المصابين على الفور إلى المستشفيات القريبة في الولاية، لافتة إلى أن الحافلة كانت متوجهة من العاصمة التركية أنقرة في طريقها إلى ولاية بورصة حين وقع الحادث.

أوضح السيد أحمد محمد ناصر البكري- مدير العلاقات العامة بالإسعاف بإدارة خدمات الإسعاف بمؤسسة حمد الطبية- تلبية 270 نداء تلقتها خدمات الإسعاف منها 8 حوادث مرورية جميعها بسيطة. موضحا أن الإسعاف الطائر استجاب إلى 3 نداءات خلال أمس.وأشار إلى توفير وحدات وفرق الإسعاف لتغطية احتفالات الجاليات في كتارا والمنطقة الصناعية، منوها بتوفير 3 وحدات إسعاف مجهزة لتغطية مطار حمد الدولي على مدار الساعة إلى جانب 10 درجات هوائية .ودعا البكري الجمهور إلى الاتصال برقم 999 عند الحاجة لخدمات الإسعاف، واتباع الإرشادات التي يقدمها موظف مركز الاتصال التي من شأنها استقرار الوضع إلى حين وصول فريق الإسعاف، مشيرا إلى ضرورة تقديم معلومات المكان بشكل صحيح لمساعدة سيارات الإسعاف على الوصول إلى المكان الصحيح في الوقت المناسب.وذكر البكري أن خدمات الإسعاف وفرت 90 سيارة لتغطية جميع المناطق، فضلا عن طائرتين تقدمان خدمات الإسعاف الطائر على مدار الساعة. مشيرا إلى توفير فرق إسعاف بالدراجات الهوائية لتوفير الخدمات الإسعافية في الأماكن المزدحمة؛ مبينا توفير 6 وحدات منها 3 سيارات دفع رباعي في منطقة سيلين لتوفير الخدمة لمرتادي هذه المناطق التي يتوجه إليها الجمهور بكثافة خلال المناسبات.وناشد البكري أفراد المجتمع إلى التعاون مع فرق الإسعاف بهدف توفير البيئة المناسبة لقيامهم بمهام عملهم. مطالبا الجمهور من قائدي السيارات بإتاحة المجال لسيارات الإسعاف للوصول إلى أماكن النداء في أسرع وقت .

لدوحة — الشرق بلغ مجموع البلاغات المقيّدة ضد مجهول في قضايا الحوادث المرورية خلال شهر فبراير المنصرم 5206 بلاغات، في حين بلغت خلال يناير الماضي 6782 بلاغا،. وتشير الإحصاءات إلى أن شهر مايو العام الماضي 2016 قد سجّل أعلى نسبة في عدد البلاغات بمجموع 7359 بلاغا. وأوضحت البيانات الإحصائية الصادرة عن وزارة التخطيط التنموي والإحصاء أن مجموع حوادث التصالح خلال شهر فبراير الماضي بلغ 18،265 حالة، في حين سجل شهر مايو العام الماضي 2017 أعلى نسبة في مجموع حوادث التصالح بمجموع بلغ نحو 23،283 حالة تصالح. وبينت التقارير الأخيرة للوزارة أن إجمالي الحوادث البليغة التي تم تسجيلها خلال فبراير الماضي بلغ 60 حالة، في حين سجّلت إجمالي الحوادث الخفيفة 585 حالة، وسجّلت إجمالي حالات الوفيات الناجمة عن الحوادث المرورية 8 حالات وفاة، في حين بلغت أقصاها منذ بداية العام الجاري 2017 حوالي 17 حالة وفاة خلال شهر يناير الماضي.

ارتياح كبير من الإعلان المسبق عن الشوارع المرصودة محمد العبد الله: التحذير المسبق سيجعل السائقين في قمة انتباههم محمد محسن: الطرق الخارجية أصبحت حلبة لسباقات السرعة أشرف عبد القادر: يجب مخالفة من يسيرون بسرعات بطيئة في الطرق السريعة وجدت خطوة إدارة المرور بالإعلان عن أماكن وجود الرادارات المتحركة ارتياحا واضحا من رواد الطريق سواء مواطنون أو مقيمون، الذين أشادوا بالخطوة وأكدوا أنها تصب في مصلحة ضبط حركة السير في كل الطرق، خاصة الطرق الخارجية التي تشهد العديد من الحوادث المرورية بسبب السرعات الزائدة، مؤكدين ان الداخلية قامت بالدور المطلوب منها والكرة الآن فى ملعب قائدي السيارات للالتزام بالسرعات المحددة في هذه الطرق. وقال محمد العبد الله: ما قامت به ادارة المرور يؤكد أن الوزارة بصورة عامة وإدارة المرور بصورة خاصة لا تسعى لتحصيل أموال المخالفات، وكان يمكنها ان تفعل ذلك بوضعها للرادارات في مختلف الاماكن واصطياد هواة السرعة دون ان يتم إبلاغهم مسبقا بمكان وجودها، وبالتأكيد هذا التحذير المبكر سيجعل الجميع في قمة انتباههم وهم يقودون في الطريق العام حرصا على سلامتهم وسلامة مستخدمى الطريق وحرصا على عدم ارتكاب أي مخالفات مرورية وهذا بالتأكيد سيسهم في انسيابية حركة السير ويحد كثيرا من الحوادث التي تكون دوما بسبب السرعة وعدم الانتباه اثناء القيادة. من جانبه أكد محمد محسن أن الإعلان عن أماكن الرادارات يعني حرص إدارة المرور على سلامة مرتادي الطريق، خاصة ان كل الرادارات المتحركة كما نرى في الإعلانات الخاصة بها تكون في الطرق الخارجية، وهي الطرق التي تشهد سباقات الموت، خاصة انها لا تكون مزدحمة بالسيارات في معظم ساعات اليوم وهو ما يجعلها حلبة سباق مثالية للبعض الذين يحاولون كسر كل القوانين واللوائح المنظمة لحركة السير، وهذه السباقات دوما ما تكون نهاياتها مأساوية، ولكن الآن اصبحت هذه الطرق تحت الرقابة المستمرة، وبلا شك فان الإعلان عن وجودها في أي طريق خارجي دون تحديد المكان بشكل واضح يجعل الجميع يسير وفق السرعة المعلنة خوف الوقوع في الفخ وتحمل تبعات مخالفة السرعة الزائدة . ويرى أشرف عبد القادر أن هذه الرادارات يجب ان تصطاد متخطي السرعة الذين يقودون دون السرعة المطلوبة ويسيرون في المسار الخطأ من الطرق، وواصل قائلا: هناك العديد من قائدي السيارات الذين يعوقون حركة المرور ليس بسبب سرعتهم الزائدة بل لأنهم يسيرون بسرعات بطيئة للغاية ودوما ما يكونون في المسار الخطأ وهذا الأمر يجب ان يجد الحل من إدارة المرور التي من الممكن ان تفرض غرامة على من يسير بالسرعة الخطأ في المكان الخطأ لما يسببه من ارباك في حركة السير وبلا شك يمكن ان يتسبب في حوادث مرورية. وأكد أشرف أن هذه الرادارات من شأنها ان تردع كل المتهورين، خاصة الذين يستغلون ساعات الليل للخروج الى الطرق الخارجية والسير بسرعات خيالية مما يعرضهم للحوادث المرورية التي عادة ما تكون نتائجها مخيفة للغاية ويمكن ان تصل الى حد فقدان الحياة.

حذّرت وزارة الداخلية، اليوم الأحد، قائدي السيارات من ارتكاب المخالفات خاصة "التجاوز من اليمين" الذي يعتبر "مصدراً للكثير من الحوادث المرورية، وبصورة متكررة عند الدوارات والإشارات الضوئية". وأوضحت أن "مخالفات التجاوز من اليمين ليوم السبت 24/9/2016 بلغت 428 مخالفة"، مطالبة قائدي المركبات بضرورة الحرص الدائم على الالتزام بمختلف آداب وقواعد المرور. وأشارت إلى أنه "في إطار تطبيق القانون تم تسجيل 52 مخالفة يوم السبت 24/9/2016 تتعلق بالوقوف في مواقف ذوي الاحتياجات الخاصة"، و"رصدت الدوريات المرورية يوم السبت 24/9/2016 عدد 309 مخالفة تتعلق بعدم ربط حزام الأمان"، "كما رصدت الدوريات المرورية عدد 52 مخالفة خاصة باستخدام الهاتف الجوال أثناء القيادة". وشدّدت وزارة الداخلية عبر حسابها الرسمي بموقع "تويتر" على أن "استخدام مواقف ذوي الاحتياجات الخاصة سلوك غير حضاري يعاقب عليه القانون.. معاً للمحافظة على حقوق تلك الفئة"، مُجدّدة تحذيراتها لسائقي السيارات من "الانشغال بالهاتف والأجهزة اللوحية أثناء القيادة (لأنها) من السلوكيات الخاطئة والتي تشكل خطورة كبيرة على حياة السائق وشركاء الطريق"، مع الحرص على ربط حزام الأمان والالتزم بالسرعات المحددة لتجنب مفاجآت الطريق.

أظهرت البيانات الإحصائية الصادرة عن وزارة التخطيط التنموي والإحصاء، أن مجموع البلاغات المقيّدة ضد مجهول في قضايا الحوادث المرورية قد ارتفع خلال النصف الأول من العام الجاري بمجموع 37.512 ألفاً، مقارنة بالنصف الثاني من العام الماضي 2015، حيث وصل مجموع البلاغات وقتها 32.182 بلاغا، سجّل شهر مايو الماضي من العام الجاري أعلى نسبة في عدد البلاغات بمجموع 7.359 بلاغا. في حين وصل مجموع البلاغات إلى أدنى مستوى لها في شهر فبراير الماضي 5.372 بلاغا. وأوضحت البيانات أن مجموع قضايا التلفيات قد انخفض خلال النصف الأول من العام الجاري بمجموع 35 قضية، مقارنة بالنصف الثاني من العام الماضي 2015، حيث سجل مجموع قضايا التلفيات نحو 101 قضية.

أظهرت إحصاءات نشرتها وزارة الداخلية انخفاض معدل وفيات الحوادث المرورية بالدولة بنسبة 22.7% خلال النصف الأول من العام الجاري مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي. وأوضحت إحصائية لتحليل الوضع المروري أجرتها الجهات المعنية بوزارة الداخلية أن النصف الأول من العام الجاري سجل (99) حالة وفاة بانخفاض نسبته (22.7) مقارنة بعدد الوفيات المرورية المسجلة في النصف الأول من العام الماضي. ووفقاً لهذه الأرقام فقد بلغ معدل وفيات الحوادث المرورية (6,3) حالة وفاة لكل 100 ألف نسمة في النصف الأول من هذا العام مسجلا انخفاضا بنحو (28,4) بالمائة مقارنة مع النصف الأول من عام 2015. وشكلت الإصابات البليغة نسبة (9,3) بالمائة من إجمالي إصابات حوادث المرور مسجلة ارتفاعا بمعدل (13,5) بالمائة عن الفترة نفسها من العام الماضي. إحصائيات حوادث السيارات في النصف الأول من 2015 و2016 وأظهرت الإحصائية أن نسبة حوادث الوفيات خلال النصف الأول من العام الحالي بلغت (0,06 ) بالمائة من إجمالي الحوادث المرورية، مسجلة تراجعا بمعدل (27,6) بالمائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.. كما انخفض عدد القطريين المتوفين بهذه الحوادث بمعدل (22,2) بالمائة. وتشير الأرقام إلى أن معظم الحوادث المرورية المسجلة خلال النصف الأول من عام 2016 تمثلت في حوادث بسيطة بدون إصابات، بنسبة (97,6 بالمائة)، فيما كانت غالبية الإصابات، بسيطة في "حوادث الإصابات" وذلك بنسبة (88,5) بالمائة. وبلغ معدل الحوادث المرورية التي أسفرت عن إصابات نحو (2,4) بالمائة من إجمالي الحوادث المسجلة، بواقع (19.6) حادث لكل عشرة آلاف نسمة مسجلة بذلك انخفاضا قدره (4.9) بالمائة قياسا بالفترة ذاتها من العام الماضي حيث بلغ حينها (20,6) حادث. وانخفضت وفيات حوادث المشاة خلال النصف الأول من عام 2016، لتصل إلى (26) حالة وفاة مقابل (39) حالة مسجلة في النصف الأول من 2015 بانخفاض نسبته 33.3 بالمائة. ولفتت وزارة الداخلية إلى أن هذه النتائج تعكس الجهود الكبيرة التي قامت بها الجهات ذات الصلة بالشأن المروري، في تنفيذ الاستراتيجية الخاصة بنشر السلامة على الطرق بمختلف أشكالها.

الشركات المنفذة لا توليها أي اهتمام لاحظت "الشرق" في جولة لها على عدد من الطرق البديلة التي تقوم الشركات برصفها من أجل إنجاز بعض الصيانة في الطرق العامة أن هذه الطرق تحتاج إعادة نظر من جديد، حيث إنها تفتقر لشروط السلامة وتكثر فيها الحفر والتي تهدد سلامة السيارات التي تسير عليها، كما أن طبقة الأسفلت الموجودة فيها رقيقة للغاية، وهو ما يعرضها للتلف سريعا في حالة مرور سيارات نقل ثقيلة عليها. وجراء الإصلاحات الواسعة التي تقوم بها هيئة الأشغال العامة فإن هناك عددا كبيرا من الطرق البديلة التي أنشئت من أجل تسهيل حركة مرور السيارات وعدم تعرضها للاختناقات المرورية جراء إغلاق الطرق لإخضاعها لعمليات الصيانة أو التوسعة، ولكن هذه الشركات لا تولي هذه الطرق البديلة العناية اللازمة وهو ما جعل عددا كبيرا من المواطنين يشكون من هذا الأمر، والذي وصفوه بالخطير والذي يحتاج لتدخل هيئة الأشغال العامة فورا وإلزام هذه الشركات بتوفير الجودة المثالية لهذه الطرق، والتي يمكن أن تتسبب في عدد من الحوادث المرورية، خاصة وأن الإضاءة بها تكون ضعيفة في أغلب الأحيان، حيث لا بد أن تولي هذه الشركات هذه الطرق البديلة العناية اللازمة وأن تكون جاهزة ومثالية لمرور السيارات عليها دون أن تكون هناك أي مشاكل، ووجود الحفر في هذه الطرق يعني أن الشركات تقوم بعمل طرقها دون أي مواصفات أو مقاييس معترف بها، وهي فقط تكون مسارا للسيارات ولكن في الغالب هذا المسار يحتاج الكثير من العناية والكثير من الصيانة حتى يكون جاهزا لسير السيارات عليه.

ارتفع عدد الضحايا الفلسطينيين في حادث انقلاب حافلة معتمرين كانت تقلهم، جنوبي الأردن، مساء أمس االأربعاء، إلى 16، وإصابة 33 آخرين بجراح، بحسب باسم الريماوي رئيس وفد وزارة الصحة الفلسطينية المتجه لعمان، لمتابعة الحادث عن كثب. وقال الريماوي للأناضول "إن 16 معتمرا فلسطينيا، لقوا حتفهم جراء انقلاب حافلة كانت تقلهم خلال سفرهم للسعودية لأداء العمرة". وأضاف، إن 33 منهم أصيبوا في ذات الحادث، ثمانية بحالة الخطر الشديد، نقل منهم خمسة للعلاج في المدينة الطبية بالعاصمة الأردنية عمان، وثلاثة لمستشفى الأمير حسن في مدينة العقبة". وبين الريماوي، أن الجثامين الـ"16" موجودة في مستشفى البشير بعمان، لافتا إلى أن كافة ركاب الحافلة من فلسطيني الضفة الغربية موزعين بين محافظات الخليل (جنوب)، ورام الله (وسط)، وطولكرم (شمال). وأشار إلى إن الوفد الطبي الفلسطيني اتجه للأردن لمتابعة تفاصيل الحادث والوقوف على مجريات العلاج، وتأمين عودة الجثث للضفة الغربية. وكان مصدر في الدفاع المدني الأردني، قد قال للأناضول، إن الحافلة التي كانت تقل المعتمرين الفلسطينيين انقلبت بمنطقة المدورة بمحافظة معان الأردنية (250) جنوب العاصمة عمّان. وأضاف المصدر أن الفلسطينيين الذين لقوا حتفهم في الحادث المذكور كانوا في طريقهم إلى السعودية لأداء العمرة.

عبر عدد من سكان مدينة بروة مسيمير عن امتعاضهم الشديد، نتيجة غرق الاشارات الواقعة عن مداخل ومخارج المدينة، دون وصول سيارات البلدية لها في وقت مبكر، لسحب المياه المتراكمة، حيث أن منسوب المياه بشكل كبير، جعل العديد من السيارات تغير مساراتها، والبحث عن مسارات تنخفض فيها المياه، الأمر الذي تسبب بشكل كبير في ارتباك حركة المرور أمام المدينة، وخاصةً عند الإشارات المرورية، التي تعد المنظم الحقيقي لحركة السيارات أمام المدينة. وقد تجمعت برك من المياه عند الإشارات الضوئية، مع غزارة هطول الأمطار بساعات الصباح الأولى حتى العصر. وقد تسبب هطول الأمطار الذي كان كثيفًا في معظم أوقاته، بإصابة عدد من الطرق المحيطة بالمدينة، بحالة من الارتباك تارةً والشلل تارةً أخرى، خوفًا من قائدي المركبات، من وقوع حوادث مرورية، نتيجة مرور السيارات ببطئ. ودعا سكان ورواد المدينة البلدية إلى سرعة التحرك لسحب المياه .

أكدت الإدارة العامة للمرور أن قرار تخفيض المخالفات المرورية، الذي تم تطبيقه اعتبارا من يوم 8 يناير الماضي بشأن المخالفات المسجلة قبل تاريخ 31 ديسمبر 2015 لا يزال ساري المفعول حتى 7 إبريل، حيث يمكّن القرار من خصم 50% من قيمة هذه المخالفات. ويسري قرار التخفيض على كل أنواع المخالفات المرورية، بما فيها مخالفات الرادار، والمخالفات المسجلة بواسطة الدوريات ورجال المرور، ومخالفات حجز المركبات، حيث إنه بإمكان المراجعين الراغبين في الاستفادة من هذا الخصم، إجراء معاملاتهم من خلال منافذ الخدمات المختلفة وهي: الخدمات الإلكترونية عبر موقع وزارة الداخلية، وخدمة مطراش2، وأجهزة الخدمات الذاتية في المجمعات التجارية، بالإضافة إلى منافذ تقديم الخدمة في المواقع الجغرافية المختلفة. ويأتي القرار تشجيعا للالتزام والتقيد بالقوانين واللوائح المرورية، بما يعزز من جهود السلامة المرورية، ولتفادي النتائج السلبية للمخالفات المرورية، بالإضافة إلى مساعدة أصحاب المركبات المخالفة بإسقاط نصف تلك المخالفات خلال الفترة الزمنية المشار إليها، وذلك لتمكينهم من تسوية أوضاعهم المرورية، وبالتالي إجراء أي معاملات مرورية دون إلزامهم بدفع كامل المبلغ، ويمكن التسديد طوال أيام عمل الأسبوع، كما يظل مفتوحا في أيام الإجازات والعطلات الرسمية من خلال الأنظمة الإلكترونية. وتهيب الإدارة العامة للمرور، بالجمهور الكريم، الحفاظ على الأرواح والممتلكات بالحد من أسباب الحوادث والمخالفات المرورية، والتقيّد بأنظمة وقواعد المرور، والتي من أهمها الالتزام بالسرعات المحددة على الطرق الداخلية والخارجية.

أبدى عدد من المواطنين استيائهم من غياب الرقابة على الطريق الرابط بين الدائري السادس وطريق الوكير مارا بمجمع الأديان حيث السرعات الزائدة والتجاوزات المرورية الخطيرة، علاوة على تهور بعض السائقين وعدم احترامهم للقوانين على ذات الطريق، فضلا على ان هذا الطريق يكتظ بالشاحنات على مدار اليوم نتيجة اعمال المشاريع بالقرب منه، وهو ما يتسبب في استمرارية وقوع الحوادث الخطيرة باستمرار. وأكدوا على ان هذا الطريق يعتبر حلقة الوصل بين العديد من المناطق ويرتاده أيضا سكان بروة مسيمير يوميا كونه يختصر المسافة، ولكن المشكلة الحقيقية على الطريق تعود إلى ضيقه وعدم استيعابه للسيارات والشاحنات ذات الأحجام المختلفة، وكذلك غياب مواقف الطوارئ على جوانبه مما يجعل البعض يضرون للخروج بشكل مفاجئ عن مسار الطريق إلى الجزء الترابي على جانبيه للوقوف الاضطراري والعكس أثناء الدخول إلى الطريق مرة أخرى . " الشرق " قامت بجولة ميدانية على الطريق رصدت خلالها كافة المشاكل والعوائق عليه وما يعانيه رواده بشكل يومي، حيث انه يعتبر من الطرق الخطيرة ويحتاج إلى تدخل عاجل من قبل الجهات المختصة لتوسعتة في الوقت الحالي مع ضرورة العمل على تكثيف اللافتات الارشادية والمرورية التي توضح السرعة عليه، وكذلك وجود دائم لدوريات المرور لضبط حركة السير والزام كافة السائقين التقيد بالسرعة المحددة عليه. ومن اكثر الاجزاء التي نجد ازدحام مروري عليه وتكدس للسيارات خلف بعضها هي الدوار في نهاية الطريق باتجاه الوكير، حيث ان هذا الدوار ضيق جدا والمداخل إليه من كافة الاتجاهات يغير مناسبة، كما أن زحمة السير تقع على الاتجاهات الأربعة بعض المرات وينتج عنها اختناقات مرورية تمتد لمسافات بعيدة . وخلال الجولة الميدانية تم رصد بعض المخالفات المرورية وعدم التقيد بالسرعات المحددة من قبل سائقي السيارات العادية وكذلك الشاحنات، وتهور البعض منهم، حيث قام أحد سائقي الشاحنات بالخروج من موقع المشروع الواقع بالقرب من الطريق قام ودخول بشكل مفاجئ إلى الطريق غير مبال بالسيارات الأخرى التي كادت أن تصطدم به اضافة إلى التجاوزات الخطيرة التي عادة ما تتسبب في وقوع حوادث مرورية . ويستخدم الطريق الكثير من المواطنين والمقيمين للوصول إلى اتجاهات مختلفة خاصة انه يربط مجموعة من المناطق ببعضها ويختصر المسافة من الدائري السادس إلى منطقة الوكير مرورا بعدة مناطق أخرى وهو ما يجعله مزدحما طوال الوقت، ويحتاج الطريق إلى توسعة وإنشاء مواقف للطوارئ ومراقبة بشكل دائم من خلال تواجد سيارات المرور وذلك لضبط الحركة المرورية عليه وإلزام السائقين احترام القوانين المرورية والتهدئة من سرعاتهم الزائدة. أما بالنسبة للدوار الواقع آخر الطريق يحتاج إلى إلغاءه وتحويله لتقاطع إشارات لتنظيم حركة السير من كافة الاتجاهات كونه الجزء الذي يقع عليه زحام مروري يومي يتسبب بإرباك حركة السير في كل وقت .

أعلنت خدمة الإسعاف التابعة لمؤسسة حمد الطبية عن امتلاكها مركبات جديدة مخصصة للاستجابة للحوادث الكبرى، وقد تم تجهيز هذه المركبات الجديدة والتي تتميز بسرعة الحركة والانتشار بكافة التجهيزات اللازمة للتعامل مع الحوادث الكبرى. وتعمل هذه المركبات ضمن ثلاث مجموعات عمل تكاملية تتمثل في المجموعة الإسعافية الطبية، ومجموعة إزالة التلوّث، ومجموعة الخدمات اللوجستية المساندة، وقد تم عرض هذه المركبات خلال المؤتمر الدولي لطب الطوارئ والصحة العامة، والذي عقد مؤخراً في الدوحة. وأوضحت مؤسسة حمد الطبية في بيان صحفي لها، أنه في حالة وقوع حادثة كبرى، لا قدّر الله، يقوم فريق الطوارئ المتخصص في خدمة الإسعاف بالمؤسسة بنشر هذه المركبات في المواقع المعنية لتقديم خدمات الطوارئ المطلوبة، وقد تم تزويد هذه المركبات بالموارد التي تمكنها من تشكيل مركز إسعاف ميداني مؤقت، وقد زودت هذه المركبات بخيام مكيّفة لعلاج المصابين والمرضى كل حسب خطورة حالته، وأضافت أن هذه المركبات يشرف على تشغيلها وإدارتها طواقم مدربة ومتخصصة في الاستجابة للحوادث الكبرى حيث يتم تجهيز الموقع بالمعدات اللازمة لمعالجة المصابين من قبل الطواقم الإسعافية المتخصصة في علاج الحالات الحرجة قبيل نقلها إلى مراكز الطوارئ لاستكمال المعالجة الطبية، وتمكّن وحدة إزالة التلوث التي تعتبر جزءًا من مجموعات الاستجابة الثلاث الطواقم الطبية الأخرى من تقديم المساندة للجهات الأخرى ذات العلاقة بالاستجابة لحالات الحوادث الكبرى، وذلك في الحالات التي تتضمن التلوث بمواد خطرة. وأشارت المؤسسة إلى أن الهدف من هذه المركبات يتمثل في نشرها في مواقع الحوادث الكبرى التي تقع نتيجتها الكثير من الإصابات، وذلك لمساعدة مراكز الطوارئ التابعة لمؤسسة حمد الطبية على استيعاب المزيد من الإصابات وتقديم الرعاية الصحية لأكبر عدد ممكن من المصابين في أوقات قياسية إضافة إلى معالجة مسائل التلوّث التي قد تصاحب هذه الحوادث، كما سيتم نشر هذه المركبات خلال الفعاليات التي يتجمّع لحضورها 25 ألف شخص فما أكثر، وذلك لتكون على أهبة الاستعداد في حال وقوع أية حوادث. كما سيتم نشر مجموعة من هذه المركبات في مطار حمد الدولي للتدخل السريع في حالة وقوع حوادث للطائرات أو على أرض ومرافق المطار أو المنطقة المحيطة به، كما سيتم في إطار نموذج المركز والفروع لخدمة الإسعاف نشر مركبات مماثلة لتتمركز في مناطق مختلفة بجميع أنحاء الدولة لتقوم بالاستجابة لأية حوادث كبرى. بدوره قال السيد بريندون موريس، المدير التنفيذي لخدمة الإسعاف بحمد الطبية أن هذه المركبات ستعزز من قدرة خدمة الإسعاف على مواجهة الظروف الطارئة في حال حدوث مكروه. وأضاف أن نشر واستخدام هذه المركبات المتخصصة يعد جزءًا من الجهود المبذولة ضمن الإستراتيجية الوطنية الهادفة إلى ضمان جاهزية فرق الطوارئ في دولة قطر لمواجهة أي طارئ أو حادثة كبرى مهما كان نوعها، وفي حال وقوع أية حادثة كبرى تقوم خدمة الإسعاف بالاستجابة ضمن فريق متعدد التخصصات، ومن مختلف الجهات المعنية في الدولة. وأوضح أن كل مركبة تشتمل على المواد والموارد التي تتناسب مع نوع الحادثة، وتتمتع بتصميم فريد يساعدها على تعظيم الاستفادة من هذه الموارد وحمل كميات كبيرة من الإمدادات، حيث تشتمل المركبة الطبية على ثلاث خيام مكيّفة ومزودة بالكهرباء والإضاءة بالإضافة لمجموعة من المعدات الطبية مثل أجهزة التنفس الصناعي واسطوانات الأوكسجين المحمولة والعدد الطبية والنقالات مما يجعلها قادرة على البقاء في موقع الحادث للفترة الزمنية التي تقتضيها طبيعة الحادث. الجدير بالذكر أن هذه المركبات الجديدة التي أضيفت مؤخراً إلى خدمة الإسعاف التابعة لمؤسسة حمد الطبية تضاف إلى أسطول يضم ما يزيد على 160 سيارة إسعاف، و20 عربة استجابة سريعة، و 3 طائرات هيلوكوبتر، وهي تستجيب لما يزيد على 100 ألف نداء استغاثة طبية سنويًا.

لقي نحو 26 ألف أمريكي، مصرعهم جراء حوادث السير في الولايات المتحدة خلال عام 2015، مسجلة ارتفاعا كبيرا مقارنة بحصيلة العام الذي سبقه. وارتفع عدد قتلى الحوادث المرورية 9.3% خلال أول 9 أشهر من عام 2015 بالمقارنة مع الفترة ذاتها من العام الذي سبقه، بعد أن أدى انخفاض أسعار البنزين إلى زيادة الحركة على الطرق، حسبما أوضحت وزارة النقل الأمريكية في بيان، أمس الجمعة. ولم تقدم الإدارة القومية الأمريكية لسلامة حركة المرور على الطرق السريعة، وهي فرع من وزارة النقل تفسيرا بشكل فوري للزيادة في عدد قتلى حوادث الطرق في 2015 وهو أعلى مستوى منذ عام 2008. وقالت الإدارة إن 94% من كل الحوادث وقعت نتيجة أخطاء بشرية، مشيرة إلى أنها تعمل على معالجة سلوك السائقين.

قدم عدد من المواطنين عبر الخط الساخن لتحقيقات الشرق مقترحا بشأن تعديل موعد ذهاب الموظفين والطلاب الى أعمالهم ومدارسهم في حال حدوث بعض التقلبات الجوية بالطقس؛ مما سيكون له تأثير كبير على قائدي المركبات أثناء القيادة في مثل هذه الاجواء خاصة في حالة انخفاض الرؤية لدى السائقين وعدم التحكم بالمركبة عند نزول "الضباب" أو هطول "الامطار" الغزيرة، حيث تشكل هذه الاجواء سببا لحدوث حوادث عديدة نتيجة انعدام الرؤية وعدم الانتباه للطريق، تنتج عنها إصابات قاتلة للسائقين.وأوضح المواطنون ان مقترح تمديد ساعات الحضور للعمل في مثل هذه الأجواء سيساعد على الحفاظ على الأرواح والممتلكات، وخاصة أن أكثر الحوادث التي شهدتها الطرقات كانت بسبب الاجواء التي شكلت للسائقين مشكلة إضافية بجانب الازدحمات المرورية التي تتعرض لها مختلف مناطق الدولة، مؤكدين أن القرار سيسهم في تنظيم خروج المركبات الى الطرقات دون وجود أي عوائق تتسبب في الحوادث، كما سيعمل القرار على طمأنه الاشخاص عند الخروج دون خوف من وقوع أي مشاكل في الطريق الذي سيكون سالكاً نتيجة خروج المركبات بصورة منظمة، دون خوف من وقوع حوادث، يمكن ان تحدث للمركبات في مثل هذه الأجواء غير المناسبة.

شهد دوار الجوازات بمدينة خليفة، مساء الثلاثاء حادثا مروريا أليما على اثر اصطدام سيارة صغيرة بسيارة دفع رباعي ( انفنتي)مما أجبرها على الانحراف والإصطدام بحاجز النفق الذي يؤدي الى مدينة الغرافة. وعلى الفور تواجدت سيارات الدفاع المدني والفزعة وسيارات الاسعاف التي اخرجت المصابين من سياراتهم ونفذت لهم عمليات الاسعاف الاولية ونقلتهم الى المستشفى، وهم سيدة ورجلين. من الحادث وقال احد شهود العيان بأن لطف الله منع السيارة من السقوط في النفق الذي يرتفع لأكثر من 70متر. من الحادث وتسبب الحادث بإصابات للسيدة صاحبة السيارة الصغيرة ومرافقيها، و لم يعرف مصيرهم الى الآن بحسب ما قال احد افراد الدفاع المدني والطاقم الطبي المرافق له، وتسبب الحادث الأليم الى إغلاق الدوار والشوارع المحيطة به لأكثر من ساعة مما أدى لإختناق مروري في المنطقة.

طالب والد مصاب بحادث مروري تعويضاً للضرر عن إصابة ابنه بغيبوبة لأكثر من 10 شهور، بمبلغ قدره 10ملايين ريال، وذلك للآلام النفسية والجسدية التي سببها الحادث. جاء ذلك في جلسة الدائرة الثانية بمحكمة الجنايات، ترأسها القاضي المستشار عبدالله علي العمادي. فقد استمعت المحكمة الموقرة لأقوال والد المصاب الذي أفاد بأنّ ابنه أصيب في حادث مروري مروِّع، ويعيش في غيبوبة لأكثر من 10 شهور في المستشفى، من وقت الحادث إلى يومنا هذا. وأضاف: إنه يطالب بحق ابنه من المتهمين الذي تسببوا له في الحادث. وفي ذات الجلسة.. تسبب سائق مركبة في وفاة شخص وإصابة 6 آخرين، نتيجة القيادة برعونة وعدم الاحتراز، وبطريقة تعرض حياة الآخرين للخطر، وقطع الطريق بدون التأكد من خلوه. وتعرض مرافقو السائق لإصابات بسيطة، فيما تعرض آخرون لإصابات بليغة في الرقبة والظهر والرأس. وطلبت منهم المحكمة تقديم شهادات طبية بنسب العجز في جلسة لاحقة. وعلى صلة بالموضوع.. تشير أحدث نشرات وزارة التخطيط التنموي والإحصاء للأشهر الماضية، إلى أنّ شهر مايو شهد 43942 حادثاً بين بسيط وتصالح، فيما سجلت في مايو الماضي 523 قضية لحادث مروري، وسجلت 851 حالة لمصابين ما بين وفاة وخفيفة وبليغة.