أعلنت وزارة المواصلات عبر حسابها بموقع تويتر اليوم الإثنين عن العدد الإجمالي لركاب المترو وترام لوسيل أمس بالإضافة إلى حركة الطائرات في مطاري حمد والدوحة الدوليين. وأوضحت أن العدد الإجمالي لركاب المترو وترام لوسيل أمس بلغ 434,635 (24.356 في الترام و410.279 في المترو)، مشيرة إلى أنه تم تسجيل 826 حركة جوية للطائرات في مطاري حمد والدوحة الدوليين أمس.

كشفت وزارة المواصلات عن أرقام الركاب الذي تم نقلهم أمس الجمعة (2 ديسمبر) عبر المترو والحافلات والترام بالإضافة إلى حركة الطائرات في مطاري حمد والدوحة الدوليين. وأوضحت عبر حسابها بموقع تويتر أن أمس شهد 8,956 رحلة لحافلات النقل العام نقلت خلالها 268,274 من الركاب، في حين بلغ العدد الإجمالي لركاب المترو وترام لوسيل 802,730 (32.388 إجمالي ركاب الترام و770.342 إجمالي ركاب المترو). ووصل عدد ركاب ترام مشيرب والمدينية التعليمية 9,208 (658 عدد ركاب ترام مشيرب و8550 عدد ركاب ترام المدينة التعليمية) وبشأن حركة الطائرات أمس، أشارت وزارة المواصلات إلى 874 حركة جوية للطائرات في مطاري حمد والدوحة الدوليين.

كشفت وزارة المواصلات عن أرقام الركاب الذي تم نقلهم أمس الأربعاء 30 نوفمبر عبر المترو والحافلات والترام بالإضافة إلى حركة الطائرات في مطاري حمد والدوحة الدوليين. وقالت عبر حسابها بموقع تويتر، اليوم، الخميس، إن عدد رحلات حافلات النقل العام أمس وصل إلى 9,663 رحلة نقلت خلالها 284,851 من الركاب، مضيفة أن العدد الإجمالي لركاب ترام مشيرب وترام المدينة التعليمية 8,646 (730 عدد ركاب ترام مشيرب و7916 عدد ركاب ترام المدينة التعليمية). وأشارت إلى أن العدد الإجمالي لركاب المترو وترام لوسيل 761,635 (30560 إجمالي ركاب الترام و731.075 إجمالي ركاب المترو)، في حين تم تسجيل 948 حركة جوية للطائرات في مطاري حمد والدوحة الدوليين.

قام مترو الدوحة وترام لوسيل، خلال الأيام الأربعة الأولى من عمر بطولة كأس العالم FIFA قطر 2022، بنقل مليونين و442 ألفا و963 راكبا إلى مختلف وجهاتهم، وخاصة نحو الملاعب المونديالية والفضاءات الترفيهية، ومناطق المشجعين. وسجل مترو الدوحة نموا قياسيا بعدد مستخدميه، خلال الأيام الأربعة الأولى من عمر بطولة كأس العالم FIFA قطر 2022، حيث بلغ إجمالي الركاب الذين تم نقلهم عبر خطوطه الثلاثة إلى مختلف المحطات والوجهات، مليونين و351 ألفا و244 راكباً. وأفادت شركة سكك الحديد القطرية الريل، في إحصائيتها اليومية، بأن مجموع مستخدمي خدمات ترام لوسيل وصل إلى نحو 91719 راكبا، خلال الفترة ذاتها، وهو ما يترجم قدرة وفاعلية شبكة المواصلات الحديثة التي هيأتها الدولة سابقا لتأمين سلاسة وسهولة تنقل جماهير المونديال والمواطنين والمقيمين. ووصل إجمالي مستخدمي المترو يوم افتتاح البطولة، في العشرين من نوفمبر الجاري، إلى نحو 544 ألفا و962 راكبا، حيث شهدت محطات الخليج الغربي، وسوق واقف، ومركز المعارض إقبالا كبيرا، بينما بلغ إجمالي المستخدمين في اليوم التالي، قرابة 529 ألفا و904 ركاب غالبيتهم استخدموا محطات مشيرب، وسوق واقف، ومركز المعارض، فيما ناهز العدد أول أمس /الثلاثاء، 650 ألفا و881 راكبا، وقد تصدرت محطات لوسيل، ومركز المعارض، وسوق واقف قائمة الوجهات الأكثر استخداما، بينما بلغ العدد أمس /الأربعاء/ 625 ألفا و497 راكباً. وبخصوص ترام لوسيل، فقد بلغ عدد المستخدمين في اليوم الأول 21906 ركاب، وفي اليوم الثاني 21187 راكبا، وفي اليوم الثالث 23291 راكبا، وبالأمس 25335 راكباً. ولاستقبال أكبر عدد ممكن من الزوار والمشجعين، كانت شركة الريل قد عمدت قبيل موعد افتتاح البطولة، إلى زيادة ساعات عمل خطوط المترو الثلاثة: الأحمر، والأخضر، والذهبي، بهدف تقديم تجربة تنقل آمنة للجميع. ويساهم كل من مترو الدوحة وترام لوسيل، منذ انطلاق البطولة وحتى اليوم، في تسهيل حركة تنقل المشجعين بين مختلف الملاعب ومناطق الفعاليات، ويعدان بذلك الوسيلة الأفضل للتنقل، من أجل الاستمتاع بالبطولة، وعيش أجوائها الكروية الحماسية. يذكر أن مترو الدوحة عبارة عن شبكة سكك حديدية متطورة، يمتد معظمها تحت الأرض، وتربط المناطق الرئيسية داخل العاصمة الدوحة وضواحيها، بعضها ببعض، أما ترام لوسيل فهو شبكة ترام توفر وسيلة نقل مريحة وملائمة داخل مدينة لوسيل الجديدة.

أعلن حساب مترو الدوحة وترام لوسيل بموقع تويتر، اليوم الأربعاء، عن تمديد ساعات عمل خدمات مترو الدوحة وترام لوسيل يوم الجمعة المقبل الموافق 9 سبتمبر الجاري. وستكون أوقات الخدمة من الساعة 1 ظهراً إلى 3 صباحاً نظراً لإقامة مباراة كاس سوبر لوسيل، والتي تجمع بين الزمالك المصري والهلال السعودي على استاد لوسيل أكبر ملاعب مونديال قطر 2022. وأوضح أنه سيُسمح بالوصول إلى المدخل 2 من محطة لوسيل QNB من خلال حافلات مترولينك فقط ولن يسمح للسيارات الخاصة والتاكسي بالوصول إلى هذا المدخل، مُنبّهاً أن مواقف اركن وتنقل الموجودة بمحطة لوسيل QNB لن تكون متاحة.

أوضحت شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل) أن مشروع ترام لوسيل يضم 28 قطاراً من طراز (سيتاديس x05 ) تم تصنيعها في فرنسا من قبل شركة ألستوم. ووفق ما قالته الشركة على حسابها الرسمي بموقع تويتر، يعتمد قطار الترام على تغذية الكهرباء الأرضية وهو من الأنظمة الحديثة لشبكات الترام. وكانت شركة الريل قد أوضحت أن خطوط ترام لوسيل تمتد على مسافة 18 كلم، وتتالف شبكة الترام من أربعة خطوط، و 25 محطة (15 فوق مستوى الأرض و10 محطات تحت الارض ). كما أوضحت أن كل قطار ترام يحتوي على 64 مقعداً، وتتألف عرباته من فئتين للركاب وهما الاقتصادية والعائلية، وتبلغ طاقته الاستيعابية الإجمالية 209 ركاب، كما تتوفر على متن الترام شاشات للمعلومات ومنافذ كهربائية لشحن الأجهزة. ويختلف الترام عن مترو الدوحة، حيث يوجد سائق لكل ترام الذي تبلغ السرعة القصوى له 60 كم/ ساعة تقريباً.

عقدت شركة سكك الحديد القطرية /الرّيل/ اجتماعها السنوي الخاص بالموظفين والشركاء والاستشاريين، تحت عنوان /إدارة عمليات النقل خلال الفعاليات الكبرى/، وذلك بحضور سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات، وسعادة الدكتور عبدالله بن عبدالعزيز بن تركي السبيعي وزير البلدية العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لـ /الرّيل/. ويأتي هذا الاجتماع ضمن جهود الشركة التطويرية المتواصلة، والاستعداد لاستضافة بطولة كأس العالم FIFA قطر 2022. وأكد سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي، خلال الاجتماع، أهمية الدور المحوري لشبكة النقل العام المتعددة الوسائط، والتي تشكل وحدة نقل مترابطة ومستدامة وذات كفاءة تشغيلية عالية، تشمل منظومات حافلات النقل العام وشبكة مترو الدوحة وترام لوسيل، وتغطي جميع أرجاء المناطق في الدولة. كما شدد على أهمية مترو الدوحة بجانب وسائط النقل العام في دعم وإنجاح تنظيم الأحداث الكبرى، واستضافة مختلف الفعاليات الرئيسية. وأضاف السليطي أن هذا الأداء الإيجابي سيتواصل خلال بطولة كأس العالم FIFA قطر 2022، في إطار خطط النقل الرامية لتوفير تجربة استثنائية أكثر أمانا وترابطا وانسيابية للزوار والجماهير، تساعدهم على الوصول بسلاسة لمقار إقاماتهم والاستادات والمرافق الخدمية والمعالم السياحية في الدولة. بدوره، قال سعادة الدكتور عبدالله بن عبدالعزيز بن تركي السبيعي: إن هذا الاجتماع السنوي المهم يأتي قبل 4 أشهر من انطلاق الحدث الأضخم في العالم، وهو بطولة كأس العالم FIFA قطر 2022، وكانت الجلسات النقاشية التي تخللت الاجتماع بشأن جاهزية خدماتنا مثمرة للغاية، حيث بحثنا استعدادات شركة /الرّيل/ للأحداث الكبرى، مع الأخذ في الاعتبار التحديات الرئيسية لاستضافة البطولة المرتقبة. وأوضح السبيعي أن هذا الاجتماع يأتي ضمن جهود شركة /الرّيل/ لتكثيف التعاون بين جميع الأطراف والجهات المعنية، وجلب الخبرات العالمية، التي تسهم في فهم أفضل الممارسات، واستخلاص الدروس من التحديات التي واجهتها الأحداث والفعاليات الكبرى الماضية التي تم تنظيمها حول العالم، لا سيما ونحن نستعد لاستضافة بطولة كأس العالم FIFA قطر 2022.

أعلن مترو الدوحة و ترام لوسيل عن توفير خدمات نقل بديلة للجمهور على الخط الذهبي التابع لمترو الدوحة بداية من 25 مارس. وأوضح مترو الدوحة – عبر حسابه الرسمي على تويتر – أن توفير خدمات نقل بديلة للجمهور على الخط الذهبي يأتي ضمن برنامج التحديثات الرئيسية في الشبكة. وأشار إلى أن حافلات مترولينك ستعمل كالمعتاد. ويمتد الخط الذهبي من محطة راس بوعبود في الشرق إلى محطة العزيزية في الغرب. وتوجد 11 محطة على طول هذا الخط، أهمها محطة المتحف الوطني، وسوق واقف، والوعب (بالقرب من فيلاجيو مول). ويهدف مترو الدوحة إلى توفير شبكة نقل عصرية تربط بين أهم الوجهات الرئيسية في مدينة الدوحة وضواحيها. وتقع معظم أجزاء الشبكة تحت الأرض في مدينة الدوحة، ويعد جزءًا من الخطة الرئيسية للنقل التي تعد أحد الدعائم المساندة لتحقيق رؤية قطر الوطنية 2030.

أكدت شركة سكك الحديد القطرية، الرّيل أنه يمكن استخدام بطاقة رحلات مترو الدوحة ذاتها للتنقل على ترام لوسيل والتبديل إلى شبكة مترو الدوحة بكل سلاسة دون أية رسوم إضافية. ونشر حساب مترو الدوحة و ترام لوسيل تغريدة بموقع تويتر قال فيها: شبكتان - بطاقة رحلات واحدة - دون رسوم إضافية،يمكنكم استخدام بطاقة رحلات مترو الدوحة ذاتها للتنقل على ترام لوسيل والتبديل إلى شبكة مترو الدوحة بكل سلاسة دون أية رسوم إضافية. كما أشار إلى ضرورة التأكد من تمرير بطاقة الرحلات على جهاز القارئ الآلي الموجود على متن ترام لوسيل عند الدخول والخروج منه لتجنب دفع أي رسوم إضافية”. وكانت الرّيل،قد باشرت عمليات التشغيل التجريبي لترام لوسيل، من خلال ست محطات على الخط البرتقالي، وهي المارينا وشارع المارينا ونادي اليخوت واسبليناد ومدينة الطاقة جنوب، بالإضافة إلى محطة لقطيفية، وهي محطة التبديل مع مترو الدوحة والتي تتيح لركاب الترام مواصلة رحلاتهم على شبكة المترو.

باشرت شركة سكك الحديد القطرية، الرّيل، عمليات التشغيل التجريبي لترام لوسيل، من خلال ست محطات على الخط البرتقالي، وهي المارينا وشارع المارينا ونادي اليخوت واسبليناد ومدينة الطاقة جنوب، بالإضافة إلى محطة لقطيفية، وهي محطة التبديل مع مترو الدوحة والتي تتيح لركاب الترام مواصلة رحلاتهم على شبكة المترو. وبهذا الصدد صرح المهندس جاسم الأنصاري، رئيس قطاع تسليم البرامج في شركة الرّيل بالقول: ترام لوسيل ركيزة جديدة في منظومة النقل المتكاملة في دولة قطر وأحد المشاريع الرئيسية لشركة الرّيل، وقد حرصنا على تنفيذ مشروع ترام لوسيل وفقاً لأفضل المعايير العالمية وأن يتم تسليم المشروع ضمن الإطار الزمني المحدد له. خلال الشهور الماضية انتهينا من الاختبارات التجريبية للمرحلة الحالية بنجاح ونتطلع للدور الحيوي الذي سيقوم به الترام عند افتتاح الشبكة بالكامل لنقدم لمدينة لوسيل شبكة نقل عصرية ومستدامة. شبكة متكاملة ويعد ترام لوسيل شبكة متكاملة تعتمد أحدث أنظمة الترام المتطورة في العالم، وذلك لضمان توفير خدمات نقل ذات أمان وموثوقية عالية للأفراد. وقد تم تسجيل ما يقارب 98 مليون ساعة عمل خلال المشروع الذي حصل على العديد من جوائز السلامة الدولية، مثل الجائزة الذهبية للصحة والسلامة من الجمعية الملكية البريطانية لمنع الحوادث، وجائزة المجلس البريطاني للسلامة، حيث تميز المشروع على صعيد السلامة المهنية ولم يتم تسجيل أي حوادث رئيسية خلال فترة تنفيذ المشروع. من جانبه، علق المهندس أحمد محمد الصالح المدير التنفيذي لمشروع ترام لوسيل، على مزايا قطار ترام لوسيل قائلًا: لقد تم تصنيع قطارات ترام لوسيل في فرنسا من قبل شركة ألستوم، والتي تعد أحد أكبر الشركات المصنعة للقطارات في العالم، ويضم مشروع ترام لوسيل 28 قطاراً من طراز (سيتاديس x05)، ويعتمد الترام على تغذية الكهرباء الأرضية وهو من الأنظمة الحديثة لشبكات الترام. يحتوي كل قطار ترام على 64 مقعداً، وتتألف عرباته من فئتين للركاب وهما الاقتصادية والعائلية، وتبلغ طاقته الاستيعابية الإجمالية 209 ركاب، كما تتوفر على متن الترام شاشات للمعلومات ومنافذ كهربائية لشحن الأجهزة. وعربات الترام مجهزة بأنظمة الأمن والسلامة لضمان سلامة الركاب. ويختلف الترام عن المترو، حيث يوجد سائق لكل ترام الذي تبلغ السرعة القصوى له 60 كم/ ساعة تقريباً. ويعد الترام من الأنظمة الصديقة للبيئة، حيث يتم استخدام أنظمة LED في الإضاءة وأنظمة المكابح الكهربائية. وأضاف: بالنسبة للتصميم الداخلي للترام فيغلب عليه اللون الأزرق والخطوط المستوحاة من البيئة البحرية، أما التصميم الخارجي لترام لوسيل فهو مستوحى من شكل (المحمل)، وهو المركب الشراعي التقليدي الذي كان يُستخدم في المنطقة لصيد اللؤلؤ. وضمن مساعي شركة الرّيل لتقديم تجربة تنقل متكاملة بين جميع شبكاتها، يمكن للركاب التنقل بين شبكتي ترام لوسيل ومترو الدوحة باستخدام بطاقة رحلات واحدة. ويستطيع الركاب استخدام بطاقة رحلات مترو الدوحة ذاتها للتنقل على ترام لوسيل والتبديل إلى شبكة مترو الدوحة بكل سلاسة دون رسوم إضافية، وذلك من خلال محطة لقطيفية وهي محطة التبديل بين الشبكتين، وعلى الركاب التأكد من تمرير البطاقة على الجهاز القارئ في الترام عند الصعود إلى الترام والنزول منه لتجنب دفع رسوم إضافية، وقد تم وضع لوحات إرشادية في محطة لقطيفية لتسهيل وصول الركاب إلى الترام كما يمكنهم الاستعانة بموظفي خدمة العملاء للحصول على أي معلومات متعلقة بالرحلات. وعلى صعيد رفع الوعي حول السلامة المرورية لا سيما أن الاختبارات التجريبية لسائر شبكة ترام لوسيل ما زالت متواصلة في شوارع مدينة لوسيل، تسعى شركة الرّيل لتعريف الجمهور بطبيعة نظام الترام من خلال حملات توعوية تهدف لرفع وعي سائقي المركبات والمشاة في منطقة لوسيل. وصرح المهندس عبدالرحمن الملك، مدير شؤون أول بإدارة الجودة والصحة والسلامة والبيئة والأمن والطوارئ في شركة الرّيل بالقول: يختلف نظام الترام بطبيعته عن المركبات الأخرى التي تسير في الشارع حيث يسير الترام على مسارات خاصة وبسرعة ثابتة ولا يمكنه التوقف بسرعة، ولذلك حرصت شركة الرّيل على القيام بحملات توعوية مع بدء الاختبارات التجريبية للترام في مدينة لوسيل للتعريف بنظام الترام وأهم المعلومات التي يجب أن يعرفها الجمهور حول حركة قطار الترام في الطرق، إلى جانب التأكيد على أهمية التزام المشاة والسائقين بإرشادات السلامة المرورية والشواخص والإشارات المرورية لتفادي المخاطر التي قد تقع نتيجة التصادم مع قطار الترام أثناء حركته في المدينة. ويتألف فريق تشغيل ترام لوسيل من 510 موظفين في مختلف التخصصات التقنية والإدارية والتشغيلية وخدمة العملاء وغيرها، ويتم التحكم بالعمليات التشغيلية للترام من خلال مركز التحكم الرئيسي بالعمليات والذي يقع في المستودع الرئيسي للترام في غرب مدينة لوسيل. ويأتي التشغيل التجريبي لترام لوسيل، الذي اختارت له الشركة التزامن مع انطلاقة العام الجديد، لتغطي بذلك شبكة ترام لوسيل التي تمتد على مسافة 28 كيلومترا وتشمل أربعة خطوط و25 محطة (منها محطتا تبادل مع مترو الدوحة)، الوجهات الرئيسية في مدينة لوسيل مثل مكاتب الجهات الحكومية والأبراج السكنية والمرافق الرياضية ومنطقة المارينا والوجهات الأخرى في المدينة. وتتيح بطاقات الرحلات للركاب التنقل بين شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل واستخدام الخدمات المصاحبة والتي تشمل مترو إكسبرس ومترولينك.

تفقد سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات، وسعادة الدكتور عبدالله بن عبدالعزيز بن تركي السبيعي وزير البلدية العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة سكك الحديد القطرية (الريل)، تشغيل المرحلة الأولى من خدمات ترام لوسيل للجمهور التي بدأت اليوم، وتشمل افتتاح عدد 6 محطات من الخط البرتقالي، وهي: مارينا، وشارع المارينا، ونادي اليخوت، واسبليناد، ومدينة الطاقة جنوباً، بالإضافة إلى محطة لقطيفية التي تعد كمحطة تبادل بين الترام ومترو الدوحة. وقال سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي في هذه المناسبة، بحسب وزارة المواصلات عبر حسابها بموقع تويتر: إن تشغيل ترام لوسيل يأتي تماشياً مع خطط الوزارة في توفير نظام نقل عام مستدام ومتعدد الوسائل وصديق للبيئة يعتمد على أحدث الأنظمة التكنولوجية في العالم، وذلك لضمان توفير خدمات نقل آمنة وموثوقة ذات جودة عالية للمستفيدين منها. >> وزيرا المواصلات والبلدية يتفقدان بدء تشغيل خدمات ترام لوسيل للجمهور مواعيد عمل ترام لوسيل وسيعمل ترام لوسيل طيلة أيام الأسبوع وستصل الفترة الزمنية ما بين الرحلات إلى 5 دقائق، وستكون ساعات الخدمة من السبت إلى الأربعاء: من الساعة 6:00 صباحاً إلى 11:00 ليلاً والخميس: من الساعة 6:00 صباحاً إلى 11:59 ليلاً، والجمعة: من الساعة 2:00 عصراً إلى 11:59 ليلاً. وتمتد شبكة ترام لوسيل على مسافة 28 كيلومتر وتشمل 4 خطوط و25 محطة ويضم 28 قطاراً، ويغطي كافة أطراف مدينة لوسيل ويتصل بشبكة المترو من خلال محطة لقطيفية ومحطة لوسيل.

يبدأ اليوم السبت 1 يناير 2022 التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من ترام لوسيل بحسب ما اعلنته وزارة المواصلات في وقت سابق. وقال حساب مترو الدوحة في تغريدة بموقع تويتر : تربط محطة لقطيفية الآن بين شبكتي المترو والترام. وتعد عملية تسجيل الدخول والخروج فيهما بسيطة. يتوجب فقط تمرير البطاقة على بوابات تسجيل الخروج من المترو، ثم على جهاز القارئ الآلي الموجود على متن الترام عند دخوله والخروج منه. ويبدأ التشغيل التجريبي لـ 6 محطات تقع جميعها ضمن نطاق الخط البرتقالي وستكون متاحة للاستخدام من قبل الجمهور، وذلك من أصل 25 محطة تضمها خطوط شبكة الترام الأربعة. كما تشمل قائمة المحطات الست كل من (مارينا، وشارع المارينا، ونادي اليخوت، واسبليناد، ومدينة الطاقة جنوب، إلى جانب محطة لقطيفية)، وهي محطة تبديل تربط بين شبكتي الترام والمترو. ** ساعات العمل: سيعمل ترام لوسيل أثناء فترة التشغيل التجريبي بالتزامن مع ساعات عمل مترو الدوحة من السبت إلى الأربعاء: من الساعة 6:00 صباحاً إلى 11:00 ليلاً الخميس: من الساعة 6:00 صباحاً إلى 11:59 ليلاً الجمعة: من الساعة 2:00 ظهراً إلى 11:59 ليلاً هذا ويستطيع الركاب استخدام بطاقة الرحلات للتنقل على متن مترو الدوحة وترام لوسيل دون رسوم إضافية، ويجب على الركاب تمرير بطاقة الرحلات على جهاز القارىء الآلي الموجود على متن الترام عند الدخول والخروج منه لتجنب دفع رسوم إضافية. وكانت وزارةالمواصلات قد أشارت إلى أن خطوة تشغيل الترام تأتي تماشيا مع خططها في توفير نظام نقل عام مستدام متكامل ومتعدد الوسائل ودعم استضافة الدولة لبطولة كأس عالم صديقة للبيئة ومحايدة الكربون.

أعلنت وزارة المواصلات عن بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من ترام لوسيل يوم السبت الموافق 1 يناير 2022.. وإليك أبرز المعلومات عن الخدمات وأسماء المحطات وساعات العمل يبدأ التشغيل التجريبي لـ 6 محطات تقع جميعها ضمن نطاق الخط البرتقالي وستكون متاحة للاستخدام من قبل الجمهور، وذلك من أصل 25 محطة تضمها خطوط شبكة الترام الأربعة. وتشمل قائمة المحطات الست كل من (مارينا، وشارع المارينا، ونادي اليخوت، واسبليناد، ومدينة الطاقة جنوب، إلى جانب محطة لقطيفية)، وهي محطة تبديل تربط بين شبكتي الترام والمترو. ** ساعات العمل: سيعمل ترام لوسيل أثناء فترة التشغيل التجريبي بالتزامن مع ساعات عمل مترو الدوحة من السبت إلى الأربعاء: من الساعة 6:00 صباحاً إلى 11:00 ليلاً الخميس: من الساعة 6:00 صباحاً إلى 11:59 ليلاً الجمعة: من الساعة 2:00 ظهراً إلى 11:59 ليلاً يستطيع الركاب استخدام بطاقة الرحلات للتنقل على متن مترو الدوحة وترام لوسيل دون رسوم إضافية، ويجب على الركاب تمرير بطاقة الرحلات على جهاز القارىء الآلي الموجود على متن الترام عند الدخول والخروج منه لتجنب دفع رسوم إضافية. وأشارت الوزارة إلى أن خطوة تشغيل الترام تأتي تماشيا مع خططها في توفير نظام نقل عام مستدام متكامل ومتعدد الوسائل ودعم استضافة الدولة لبطولة كأس عالم صديقة للبيئة ومحايدة الكربون.

أعلنت وزارة المواصلات عن بدء تشغيل المرحلة الأولى من خدمات ترام لوسيل في أول يناير 2022. واوضحت الوزارة – بحسب تغريدة على حسابها على تويتر – أن المرحلة الأولى تشمل تشغيل جزء من الخط البرتقالي التي تضم ست محطات وهي: مارينا وشارع المارينا ونادي اليخوت واسبليناد ومدينة الطاقة – جنوب ومحطة لقطيفية التي تعد محطة تبادل بين الترام ومترو الدوحة. وأضافت المواصلات أن ترام لوسيل سيعمل طيلة أيام الأسبوع وستصل الفترة الزمنية ما بين الرحلات إلى خمس دقائق. ومع اكتمال التشغيل الكلي لشبكة ترام لوسيل سيتمكن الجمهور من استخدام الترام للوصول إلى كافة أطراف مدينة لوسيل والاتصال بشبكة المترو من خلال محطة لقطيفية ومحطة لوسيل. وأشارت الوزارة إلى أن خطوة تشغيل الترام تأتي تماشيا مع خططها في توفير نظام نقل عام مستدام متكامل ومتعدد الوسائل ودعم استضافة الدولة لبطولة كأس عالم صديقة للبيئة ومحايدة الكربون.

كشف أحمد محمد الصالح مدير شؤون مشروع ترام لوسيل، أن المشروع الذي تديره شركة الريل القطرية إلى جانب مشروع مترو الدوحة، يتكون من 28 محطة من منها 10 محطات تحت الأرض، ما سيجعل منه عصب النقل الرئيسي، في مدينة لوسيل التي تعتبر نموذجا للمدينة العصرية والحديثة التي تتبنى أرقى وأحدث معايير الاستدامة والتقنيات الصديقة للبيئة. مبينا أن تصميم قطار لوسيل مستوحى من المحمل وهو المركب الشراعي التقليدي القطري الذي كان يستخدم في صيد اللؤلؤ قديما، سيخدم ترام لوسيل المقيمين في هذه المدينة من خلال توفير وسيلة نقل صديقة للبيئة، لن تصل بين الوجهات داخل لوسيل فحسب، بل ستربطها بالدوحة أيضاً من خلال مترو الدوحة، وتمتد خطوط ترام لوسيل على مسافة 19 كلم. وقد تم تخطيط هذه الشبكة لتشمل: أربعة خطوط، وتضم 25 محطة فوق مستوى الأرض في هيئات متنوعة، أنظمة مركزية، وأنظمة فرعية، وأنظمة ثنائية، وجسر مستقل لربط ركاب ترام لوسيل بشبكة سكك الحديد الإقليمية، ومرفق مستودع وتشغيل قطار النقل الخفيف والصيانة والتخزين، ومسار تجريبي، مع الاستعانة بأحدث أنظمة التشغيل الكهربائي دون أسلاك للقطارات.

كشفت شركة سكك الحديد القطرية الريل عن وصول خمس قطارات تابعة لمشروع ترام لوسيل الى مدينة الدوحة من أصل 28 قطار ستخدم المشروع . جاء ذلك من خلال تغريدة نشرتها الشركة على حسابها الرسمي على موقع تويتر قالت فيها: خمس قطارات تابعة لمشروع ترام لوسيل وصلت إلى مدينة الدوحة من أصل 28 قطار ستخدم المشروع، وتخضع حاليا هذه القطارات للاختبارات التجريبية بينما يدخل المشروع مرحلة الفحص التجريبي للأنظمة. الجدير بالذكر أن مشروع ترام لوسيل الصديق للبيئة يهدف إلى خدمة سكان مدينة لوسيل شمال الدوحة بالإضافة إلى ربطها بين الوجهات داخل لوسيل فإن الترام سيمتد ليربط المدينة ببقية مدن الدولة من خلال ربطه بمترو الدوحة. ومدينة لوسيل هي أحدى مشاريع التطوير العقاري الواعدة التي تتفرد بواجهة بحرية مميزة للغاية، وتم تصميم المدينة من أجل أن تضم مجتمعا قائما على تبني قيم الإستدامة والاساليب الصديقة للبيئة، وتحتوي المدينة على مشاريع تطوير عقاري تجارية وسكنية تتضمن المدارس والمرافق الطبية ومراكز التسوق والكثير من المرافق الأخرى. وتمتد خطوط ترام لوسيل على مسافة 19 كلم. وقد تم تخطيط هذه الشبكة لتشمل 4 خطوط تضم 25 محطة فوق مستوى الأرض في هيئات متنوعة أنظمة مركزية، وأنظمة فرعية، وأنظمة ثنائية، وجسر مستقل لربط ركاب ترام لوسيل بشبكة سكك الحديد الإقليمية، ومرفق مستودع وتشغيل قطار النقل الخفيف والصيانة والتخزين، ومسار تجريبي، مع الاستعانة بأحدث أنظمة التشغيل الكهربائي دون أسلاك للقطارات.

قام معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية صباح اليوم، بزيارة تفقدية لمشروع ترام لوسيل اطلع خلالها على التقدم في سير الأعمال وأهم الإنجازات الكبيرة التي تحققت خلال الفترة الأخيرة على صعيد كل من مشروعي ترام لوسيل ومترو الدوحة. كما قام معالي رئيس مجلس الوزراء بأول تجربة رسمية لترام لوسيل عبر خط المستودع الرئيسي إلى محطة لوسيل، حيث اطلع معاليه على خط المستودع والمحطات الرئيسية. رافق معاليه خلال الزيارة سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات وممثلون عن الإدارة العليا في شركة الريل وعدد من المهندسين القطريين والقطريات العاملين في المشروع، وكذلك عدد من أصحاب السعادة السفراء المعتمدين لدى الدولة.