أعلنت شركة بورشه أنها ستزيح الستار عن موديل هجين Plug-in من أيقونتها Panamera خلال فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات مطلع أكتوبر المقبل. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الهجين 4 E-Hybrid من سيارة الجيل الثاني يعتمد على منظومة دفع تتألف من محرك بنزين تربو سداسي الأسطوانات V6 سعة 9ر2 لتر وبقوة 243 كيلووات/330 حصان ومحرك كهربائي بقوة 100 كيلووات/136 حصان. وبالطاقة الكهربائية الخالصة يمكن للموديل الهجين رباعي الأبواب من الأيقونة الرياضية قطع مسافة تصل إلى 50 كلم والانطلاق بسرعة قصوى تصل إلى 140 كلم/س، وفي هذه الحالة يبلغ معدل الاستهلاك 5ر2 لتر/100 كلم، ما يعادل 56 جم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتبلغ القوة الإجمالية لمنظومة الدفع 340 كيلووات/462 حصان، مع عزم دوران أقصى 700 نيوتن متر، وتتضافر جهود المنظومة مع ناقل حركة مزدوج القابض مكون من 8 سرعات لدفع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم في غضون 6ر4 ثانية، ولبلوغ سرعة قصوى 278 كلم/س. ومن المقرر أن تبدأ بورشه تسليم الموديل الهجين 4 E-Hybrid من أيقونتها Panamera اعتبارا من أبريل المقبل نظير سعر يبدأ من 107 ألف و553 يورو.

أجرت شركة تيك آرت تعديلات تقنية على نسخ Turbo من سيارتي بورشه ماكان وكايين، لزيادة معدلات الأداء لما يصل إلى 720 حصاناً. وأوضحت شركة التعديل الألمانية أن باقة القوة TA B95/T1 لنسخة Turbo من السيارة ماكان ساعدت على زيادة قوة السيارة 80 حصاناً إضافية، مع عزم دوران أقصى 100 نيوتن متر، وبالتالي تصل القوة الإجمالية للسيارة إلى 480 حصان/650 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الجديدة تتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 4ر4 ثانية فقط بدلًا من 6ر4 ثانية، كما تتمكن من الوصول إلى السرعة القصوى 274 كلم/س، بدلاً من سرعة الموديل القياسي 266 كلم/ساعة. وطورت شركة تيك آرت لنسخة Turbo S من سيارة بورشه كايين باقة TA 058/T2.1 التي تشتمل على تعديلات منها تعديل على برمجيات التحكم بالمحرك وشاحن تربو إضافي لزيادة معدلات أداء السيارة إلى 720 حصان/920 نيوتن متر، لتصل بذلك السيارة إلى السرعة القصوى 311 كلم/ساعة.

تقدم شركة بورشه باقة الأداء الفائق Performance Package لوحش الأراضي الوعرة Macan لتعزيز شخصيته الرياضية الشرسة. وأوضحت الشركة الألمانية أن باقة الأداء الفائق زادت من قوة الموديل Macan Turbo، الذي ينتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، حوالي 30 كيلووات/40 حصان لتصل إلى 324 كيلووات/440 حصان، كما زاد عزم الدوران الأقصى إلى 600 نيوتن متر. ويحتاج أقوى موديلات الطراز للتسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س 4ر4 ثانية فقط بدلا من 8ر4 ثانية، وينطلق بسرعة قصوى 272 كلم/س. ويبلغ معدل الاستهلاك 4ر9 لتر/كلم، وهو ما ينتج عنه 217 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وعلى صعيد المظهر، تقدم باقة الأداء الفائق أيضا للسيارة خفض الخلوص الأرضي من خلال مجموعة التعليق المشدودة ومكابح بأبعاد أكبر، ونظام عادم رياضي تجهز به السيارة بشكل قياسي، كما تتميز السيارة من خلال العشرات من التعديلات التصميمية، على سبيل المثال ظهور سروج المكابح باللون الأحمر. ويبلغ سعر باقة الأداء الفائق Performance Package حوالي 7500 يورو، في حين أن سعر الموديل Macan Turbo يبلغ 91 ألف و143 يورو.

أعلنت شركة بورشه عن توسعة الجيل الثاني من أيقونتها باناميرا، التي تجمع بين سمات موديلات الصالون الفارهة والسيارات الرياضية، من خلال طرح موديلات ومحركات جديدة. وتبدأ السيارة بالموديل الأساسي بطول 05ر5 متر، والإصدارات رباعية الدفع باناميرا 4Sالمعتمدة على محرك بنزين مكون من ست أسطوانات على شكل حرف V بقوة 324 كيلووات/440 حصان، والموديل 4S Diesel المعتمد على محرك V8 بقوة 310 كيلووات/422 حصان، والموديل باناميرا Turbo، الذي يتولى مهمة دفعه محرك ثماني الأسطوانات بقوة 404 كيلووات/550 حصان. وتمكن هذه المحركات سيارة بورشه الفارهة من الوصول إلى سرعة قصوى تتراوح من 285 إلى 386 كلم/س. كما تتراوح قيم استهلاك السيارة بين 8ر6 لتر/100 كلم و4ر9 لتر/100 كلم. وتخطط شركة بورشه للكشف عن موديل هجين Plug-in من السيارة، وذلك خلال المشاركة ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات، كما تخطط الشركة لطرح محرك بنزين V6 ثان يخفض سعر السيارة إلى أدنى من 100 ألف يورو. ويشير جدول الخطط المستقبلية للشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية إلى انضمام محرك ديزل V6 لمجموعة محركات السيارة، ومحرك سداسي الأسطوانات للموديل GTS، والموديل Turbo S على قمة الموديلات. وعلى صعيد هياكل السيارة تخطط بورشه أيضا لمزيد من التوسعات من خلال نسخة Executive بقاعدة العجلات المطولة، يليها إصدار Shooting Break.

أجرت شركة تيك آرت تعديلات تقنية على سيارة بورشه 911 Turbo S لزيادة قوة السيارة إلى 700 حصان. وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أن السيارة GTstreet R الجديدة تعتمد على موديل بورشه 911 Turbo S وتروج لها من خلال طرحها لسيارة سباقات تصلح للسير على الطرق العادية ومناسبة للأغراض اليومية. ومن المقرر أن تنطلق السيارة GTstreet R الجديدة التي بدت بمظهر مموه بقوة 700 حصان، كما أن هناك إشارات إلى أنها ستتمتع بقوة تصل إلى 720 أو 740 حصان، لتصل إلى سرعة 200 كلم/ساعة من الثبات في غضون تسع ثوان فقط.

تقدم شركة edo competition باقة تصميمية من الكربون للسيارة بورشه 911 Carrera GT3 RS، لتعزيز مظهرها الرياضي. وأوضحت الشركة الألمانية أن الباقة التصميمية تتوفر بالطلاءين اللامع أو المطفأ، كما تشتمل على أغطية فتحات التهوية على الرفارف ونهايات الاسبويلر الخلفي وأغطية المرايا، وفتحات مرور حزام الأمان. وبالإضافة إلى ذلك، تقدم شركة edo competition لأيقونة بورشه جنوط مسبوكة فائقة الخفة، والتي تتوفر بطلاءات متعددة بحسب رغبة العميل.

كشفت شركة بورشه النقاب عن الجيل الثاني من أيقونتها Panamera، التي تنتمي لفئة السيارات الغران توريزمو رباعية الأبواب. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة الجديدة تتوفر بثلاثة محركات مزدوجة التربو، هي: محرك بنزين سداسي الأسطوانات V6 سعة 2.9 لتر وبقوة 324 كيلووات/440 حصان في الموديل 4S، ومحرك بنزين ثماني الأسطوانات V8 سعة 0ر4 لتر وبقوة 404 كيلووات/550 حصان في الموديل Turbo، ومحرك ديزل V8 بقوة 310 كيلووات/422 حصان. وتدفع هذه المحركات السيارة Panamera بسرعة قصوى تتراوح بين 285 و306 كلم/ساعة، بينما يقع متوسط استهلاكها بين 6.7 و9.3 لتر/100 كلم. ومن المقرر أن تطرح بورشه السيارة Panamera الجديدة في الأسواق بحلول شهر نوفمبر بسعر يبدأ من نحو 113 ألف يورو.

تعتزم شركة بورشه كشف النقاب عن موديل خاص من سيارتها 911 Carrera S، وذلك خلال مشاركتها بمهرجان السرعة على حلبة جود وود في إنجلترا. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها الجديدة والمخصصة لسباق ليمان 24 ساعة، تحمل اسم 911 Carrera S Endurance Racing Edition وتتوافر بألوان الطلاء الأبيض والأسود والأحمر Indian. وتمتاز النسخة الخاصة عن الموديل القياسي ببعض التفاصيل منها مسند ذراع متوسط منقوش عليه حروف "Porsche Intelligent Performance"، والخطوط الزخرفية على جانبي السيارة، فضلاً عن ثلاثة أشرطة باللون الأسود على سقف السيارة وغطاء حيز المحرك، بالإضافة إلى الجنوط الكبيرة مقاس 20 بوصة. وتتجمل المقصورة الداخلية للسيارة التي تم إنتاج 235 نسخة منها فقط بحليات الكربون والأحزمة الحمراء والدواسات الحمراء. وأشارت بورشه إلى أن تقنيات السيارة Carrera S لم يتم المساس بها حيث تظل السيارة معتمدة على محرك مزدوج التربو سعة ثلاثة لتر بقوة 420 حصان/عزم الدوران الأقصى 500 نيوتن متر، ويؤازره ناقل حركة يدوي من سبع سرعات. وتزخر السيارة بباقة التجهيزات Sport-Chrono ومجموعة التعليق الرياضية مع خفض خلوص السيارة الأرضي 20 ملليمتر ونظام توجيه العجلات الخلفية ومجموعة العادم الرياضية والكشافات المزودة بتقنية الدايودات المضيئة LED والسقف الزجاجي.

قام نادي بورشه قطر أمس بالإعلان عن التدشين الرسمي لنشاطاته، ليكون بذلك أحدث عضو في شبكة نوادي بورشه العالمية — وبرقم 306 — والنادي الرسمي الذي يمثل علامتها التجارية وشعارها في قطر، كما حاز على موافقة وزارة الثقافة والرياضة لمزاولة نشاطاته وفعالياته. وفي ذلك الصدد يقول سعادة السيد/ صلاح بن غانم العلي، وزير الثقافة والرياضة، معلقا على تدشين النادي رسميا: "تسعى الوزارة إلى رفع مستوى الوعي المجتمعي بالأنشطة الشبابية والرياضية، ونشر ثقافة العمل التطوعي، لذلك تسعدنا المبادرات الحماسية مثل التي قام بها ملاك سيارات البورشه بتأسيس وفتح فرع لنوادي بورشه العالمية هنا في قطر، فلا شك أن الرياضات المتعلقة بالسيارات والسباق تتمتع بحيز كبير من اهتمام الشباب القطري ولا زلنا في حاجة إلى توفير المزيد من الأندية التي تعمل على تزويدهم بالبيئة المناسبة لممارسة هذه الرياضة وغيرها من الهوايات واللقاءات الاجتماعية المفيدة تحت رعاية الدولة، لاستقطاب هذه الطاقات الكامنة وتوجيهها فيما يصب في صالح دولة قطر". وتضم شبكة نوادي بورشه التي يعود تاريخها إلى عام 1952 أكثر من 200،000 عضو من ملاك سيارات البورشه من جميع أنحاء العالم ويمثلون مجموعة من كبار المسؤولين والشخصيات المهمة والقياديين. يذكر أن النادي قد قام بإنشائه في قطر عدد من مالكي البورشه الذين يقومون بإدارته باستقلالية تامة عن الوكالة في الدوحة، وذلك وفقا للشروط والقواعد التي وضعتها شبكة نوادي بورشه العالمية. ويقول السيد خالد حمد الرميثي، مؤسس ورئيس نادي بورشه قطر (PCQ): "نسعى من خلال بورشه كلوب قطر إلى جمع كل أصحاب سيارات البورشه تحت سقف واحد احتفاءً بالتميز والابتكار والسلامة والمسؤولية والالتزام تجاه المجتمع، حيث يعمل مجلس إدارتنا الحالي بشكل تطوعي بالكامل إيمانا من أعضائه بهذه القيم والأهداف، وبأن قطر تستحق الأفضل من أبنائها والمقيمين بها."

أعلنت شركة بورشه أنها ستكشف النقاب عن الموديل الجديد 718 كايمن خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات في الفترة من 27 أبريل وحتى 5 مايو القادم. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الكوبيه الرياضي يعتمد على سواعد محرك تربو رباعي الأسطوانات تبلغ سعته الحجمية في الموديل الأساسي 2 لتر ويولد قوة 220 كيلووات/300 حصان، مع عزم دوران أقصى 380 نيوتن متر. وبالسعة الحجمية 2.5 لتر يولد هذا المحرك في الموديل 718 كايمن إس قوة 260 كيلووات/350 حصان، مع عزم دوران أقصى 420 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الكبيرة وبحسب المحرك تنطلق السيارة في أحسن الحالات من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.2 ثانية فقط، ولتقف سرعتها القصوى على حدود 285 كلم/ساعة. ويترواح معدل استهلاك السيارة من الوقود من 6.9 إلى 8.1 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه من 158 إلى 184 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويتميز الموديل الجديد من خلال قسماته التصميمية الواضحة بالمقدمة والمؤخرة، ومجموعة التعليق المشدودة، وتوسعة نظام المعلومات والترفيه بشاشة لمسية كبيرة. ومن المقرر طرح سيارة بورشه الكوبيه خلال شهر سبتمبر المقبل بسعر يبدأ من 51 ألف و623 يورو.

أجرت شركة DTE Systems تعديلات تقنية على سيارة بورشه 911 Carrera 4S II لرفع معدلات أدائها. وأوضحت الشركة الألمانية أن التعديلات، التي أجرتها على إلكترونيات محرك التربو المزدوج، ساهمت في زيادة قوته بمقدار 42 حصاناً ليزار بقوة 462 حصاناً، كما تم زيادة عزم الدوران الأقصى بمقدار 87 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الجديدة قلّ زمن وصول السيارة من سرعة 100 إلى 200 كلم/ساعة بمقدار ثانيتين عن الموديل القياسي.

عادةً ما يعتمد السياح على السيارات أو القطارات أو الطائرات للوصول إلى الشواطئ أو المنتجعات لقضاء العطلات والإجازات الصيفية. ولكن هناك طريقة مختلفة تماماً للاستمتاع بالعطلات تكون فيها السيارات هي محور الاهتمام، حيث تقوم بعض شركات السيارات باجتذاب السياح من خلال تنظيم رحلات فاخرة والإقامة في فنادق فخمة، واستعمال سيارات متطورة وجديدة. وحالياً تقوم شركات السيارات، مثل أودي وبي إم دبليو ومرسيدس وبورشه، رحلات سياحية لعشاق قيادة السيارات. نادي بورشه "ترافيل كلوب" بورشه تمتلك شركة بورشه نادي السفر "ترافيل كلوب" الخاص بها منذ 20 عاماً. وينصب اهتمام الشركة الألمانية على الترويج للرحلات السفاري عبر المسارات والدروب غير التقليدية، حيث يمكن للسياح الاستمتاع بقيادة سيارات بروشه الرياضية، مثل 911، عبر الممرات الجبلية في الغابة السوداء أو البرتغال أو اسكتلندا أو توسكانا أو في الريفيرا الفرنسية أو كرواتيا. وتظهر مزايا سيارات الرياضية متعددة الأغراض، مثل الموديل كايين، عند الانطلاق على الطرق الترابية أو السير على الكثبان الرملية. وتوفر الشركة الألمانية لعشاق السفاري فرصة اكتشاف الطبيعية الخلابة في ناميبيا وبوتسوانا وجنوب إفريقيا. وعلى النقيض من ذلك يمكن للسياح أيضاً الانطلاق في جولات سياحية بمنطقة القطب الشمالي لمشاهدة المناظر الطبيعية المغطاة بالجليد. وغالباً ما يقوم نادي السفر التابع لشركة بورشه بتنظيم الجولات السياحية مرتين أو ثلاث مرات في العام خارج أوقات العطلات المدرسية العادية. وأوضحت كاتيا فيدينمان من شركة بورشه قائلة: "نهدف من خلال هذه الرحلات السياحية إلى معايشة قيادة سيارات بورشه على الطرق الرائعة حول العالم". وتقوم الشركة الألمانية بتوفير السيارات الحديثة والمرشدين السياحيين ومسؤولي الاتصال المحليين، كما يقوم نادي السفر بتقديم يد العون للسياح أثناء حجز الفنادق أو الحصول على التأشيرات أو التراخيص اللازمة للطرق الخاصة. ولكن هذه المتعة لها تكلفتها، حيت تتكلف الرحلة إلى ناميبيا لمدة 12 يوماً مع الإقامة في الفنادق الفاخرة ما يزيد على 11 ألف يورو، ومع ذلك فإن هذه الرحلات محجوزة بالكامل لفترة طويلة، نظراً لأنه يتم الترويج لها في جميع أنحاء العالم، ويقبل عليها السياح من الصين واليابان وروسيا. وإلى جانب عمليات التدريب التقليدية في حلبات السباق أو المنحدرات الجليدية توفر شركة أودي الألمانية أيضاً رحلات سياحية بواسطة سيارتها Q7 المخصصة للأراضي الوعرة لاكتشاف المناظر الطبيعية الخلابة، وتتكلف الرحلة لمدة 5 أيام حوالي 4 آلاف يورو. مرسيدس "Driving Events" مرسيدس توفر شركة مرسيدس أيضاً لعشاق النجمة الفضية رحلات سياحية من خلال شركة "Driving Events"، والتي تنظم رحلات تبدأ في ألاسكا إلى المكسيك، وتستغرق مثل هذه الرحلات 49 يوماً، كما يمكن الانطلاق في رحلة لمدة 10 أيام يجوب خلالها السياح أيرلندا. وبالإضافة إلى ذلك تقوم الشركة الألمانية بتنظيم رحلة سياحية حول بحر البلطيق لمدة 15 يوماً وبتكلفة 5 آلاف يورو تقريباً. وبالنسبة لعشاق السيارات الكلاسيكية فإن شركة مرسيدس توفر لهم إمكانية الاستمتاع بقيادة السيارة الرودستر SL التاريخية خلال توسكانا أو بروفانس، ويتعين على المشاركين في هذه الجولات دفع ألفي يورو نظير جولة تمتد لأربعة أيام. بي إم دبليوتنظم رحلات في جنوب إفريقيا بي إم دبليو نظراً لامتلاك شركة بي إم دبليو مصنعاً لإنتاج السيارات الفارهة في جنوب إفريقيا فإنها توفر للسياح فرصة الانطلاق في رحلات السفاري في ناميبيا وجنوب إفريقيا بواسطة موديلات المخصصة للأراضي الوعرة مثل السيارة X5، لاكتشاف روعة الكثبان الرملية، وكذلك الانطلاق على دروب السفاري بمحاذاة الأنهار الجافة في جميع أنحاء البلاد. جولات سياحية من لاندروفر لاندروفر يتضمن برنامج الرحلات السياحية التي توفرها شركة لاندروفر لعشاق سيارتها زيارة أيسلندا لمدة ستة أيام نظير 3 آلاف يورو وبوتسوانا لمدة 14 يوماً بتكلفة تبدأ من 5 آلاف يورو، وناميبيا لمدة 11 يوماً بتكلفة تبدأ من 4 آلاف يورو، بالإضافة إلى تنظيم جولات سياحية خاصة في استراليا، لزيارة معالم المناطق النائية بتكلفة تبدأ من 5 آلاف يورو بدون تذاكر الطيران. وخلال الرحلات السياحية التي تنظمها شركة لاندروفر ينام السياح في بعض الأيام في خيام، وفي أيام أخرى ينعمون بالإقامة في مخيمات فاخرة مخصصة للصفوة والأثرياء. وبطبيعة الحال فإن مثل هذه الرحلات تهدف إلى تلبية أذواق مجموعة معينة من السياح، ومقارنة بالجولات تأجير السيارات العادية فإن مثل هذه الرحلات السياحية تشمل العديد من المزايا منها السفر في مجموعات صغيرة واستعمال سيارات حديثة والاستمتاع بباقة خدمات شاملة، حيث يتم حجز الفنادق بشكل مسبق، علاوة على أن السيارات تكون في حالة جيدة للغاية، مع وجود مرشد يسير أمام قافلة السيارات وتتبعه قافلة السيارات. وتتناسب مثل هذه الرحلات مع السياح الذين يرغبون في قيادة السيارة بأنفسهم، حيث يحققون هدفهم عبر هذه الجولات من خلال قيادة السيارة لمدة ساعات طويلة خلال النهار. ويمكن للركاب السيارة التمتع بمشاهدة المناظر الطبيعية الخلابة أثناء السير. ولكن يعيب هذه الرحلات أنه يتم تنظيمها في بلدان بعيدة، وبالتالي فإنها تكون باهظة التكلفة، بالإضافة إلى أن قيادة السيارات يكون في قافلة ويضطر السياح إلى الجلوس في السيارات لفترات طويلة. ومع ذلك فإن الحجز لهذه الرحلات لا يتم بنفس سهولة الرحلات السياحية الأخرى، حيث تقوم شركات السيارات حالياً بتقديم المشورة والقيام بأعمال الحجز عن طريق الخطوط الساخنة أو مواقع الويب الخاصة بها فقط.

تلألأت الموديلات الرياضية في سماء معرض جنيف الدولي للسيارات الممتد حتى الثالث عشر من الشهر الجاري؛ حيث خطفت هذه الموديلات الأنظار إليها من خلال تصميمها الشرس وقوتها الحصانية الجبارة وسرعتها الخارقة، التي تحتبس لها الأنفاس. وفيما يلي إطلالة على أبرز نجوم المعرض: بوجاتي شيرون وتتربع بوجاتي شيرون الجديدة على عرش السيارات الرياضية؛ حيث حددت الشركة الفرنسية مبلغ 4ر2 مليون يورو كسعر لسيارتها السوبر رياضية، التي تعتمد على هيكل أحادي مصنوع من ألياف الكربون. وأضافت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن أن سيارتها تنطلق بقوة 1103 كيلووات/1500 حصان، مع عزم دوران أقصى 1600 نيوتن متر، يضعها بين يديها محرك مكون من 16 أسطوانة مع أربعة شواحن تربو. وبفضل هذه القوة الخارقة تتسارع السيارة، التي تملك تصريحاً بالسير على الطرقات العادية، من الثبات إلى سرعة 300 كلم/ساعة في غضون 6ر13 ثانية فقط، كما تنطلق بسرعة قصوى 420 كلم/ساعة. لامبورجيني Centenario وبمناسبة الاحتفال بالذكرى المئوية أزاحت شركة لامبورجيني الستار عن سيارتها الرياضية Centenario. وأوضحت الشركة الإيطالية أن سيارتها الجديدة ينبض بداخلها محرك سحب طبيعي مكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V، يولد قوة 566 كيلووات/770 حصان، وهو ما يؤهل السيارة من الوصول إلى سرعة 100 كلم/ساعة من الثبات في غضون 8ر2 ثانية فقط، مع بلوغ سرعة قصوى تتجاوز حد 350 كلم/ساعة. وأشارت لامبورجيني إلى أن هيكل السيارة، والذي يتخذ شكلاً مخروطياً، تم تصميمه من ألياف الكربون الخفيفة، وهو ما ساعد على وصول وزن السيارة إلى 1520 كيلوغراماً، وتقدم شركة لامبورجيني سيارتها الجديدة بتكلفة تبدأ من 75ر1 مليون يورو. فيراري GTC4Lusso وكشفت شركة فيراري النقاب عن سيارتها GTC4Lusso الجديدة رباعية المقاعد، والتي تتحلى بروح كلاسيكية. وتعتمد سيارة فيراري الجديدة على محرك سحب طبيعي مكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V سعة 3ر6 لتر، يولد قوة 507 كيلووات/690 حصان، مع عزم دوران أقصى 697 نيوتن متر، يصل بها إلى السرعة القصوى 335 كيلومتر/ساعة. ويمتاز الموديل الجديد بالخطوط التصميمية لموديلات الشوتينغ بريك، مع غطاء حيز المحرك الطويل والمؤخرة القصيرة والسقف المنخفض. بورشه 718 وقد دللت بورشه على تاريخها الحافل في السباقات بالطراز 718؛ حيث كشفت النقاب عن الموديل الجديد من Boxster. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد من السيارة الرياضية ذات المحرك الأوسط يظهر باسم جديدة وتصميم متطور ومحركات حديثة. وتتركز أبرز التغييرات، التي يحملها الموديل 718 Boxster الجديد، في حيز المحرك؛ حيث يتوفر لجميع الموديلات الآن محركات رباعية الأسطوانات بدلاً من المحركات سداسية الأسطوانات، التي طالما اعتمدت عليه السيارة بالسعة الحجمية 7ر2 و8ر3 لتر. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية إلى أن الفضل يعود إلى تقنية التربو في زيادة معدلات أداء هذه المحركات بمقدار 26 كيلووات/35 حصان، وفي نفس الوقت خفض معدلات الاستهلاك بنسبة تصل إلى 13%. ويعتمد الموديل الأساسي من السيارة على محرك سعة 2 لتر بقوة 220 كيلووات/300 حصان، بينما يعتمد الموديل S على محرك سعة 5ر2 لتر، يولد قوة 257 كيلووات/350 حصان. ومن المقرر طرح الموديل 718 Boxster الجديد نهاية شهر أبريل القادم بسعر يبدأ من 53 ألف و646 يورو. وفي جناح بورشه نجد أيضاً سيارتها 911 R، والتي تعد نسخة الألفية الجديدة من الأب الروحي، الذي ظهر عام 1967، والذي كان يحمل نفس الاسم. وتنطلق السيارة بقوة 368 كيلووات/500 حصان، مع عزم دوران أقصى 460 نيوتن متر، يولدها محرك سحب طبيعي مكون من ست أسطوانات بسعة حجمية 0ر4 لتر. وتعد السيارة أخف موديلات 911 بوزن 1370 كيلوغراماً، وهو ما يؤهلها من التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8ر3 ثانية فقط، والوصول كذلك إلى السرعة القصوى 323 كلم/ساعة. أستون مارتن DB11 وكشفت شركة أستون مارتن النقاب عن سيارتها DB11 الجديدة. وأوضحت الشركة البريطانية أن وريث السيارة DB9 يعتمد على منصة ذات بنية هيكلية خفيفة من الألومنيوم، والتي بفضلها يصل وزن السيارة إلى 1770 كيلوغراماً. ويزأر بداخل السيارة محرك تربو مزدوج مكون من 12 أسطوانة سعة 2ر5 لتر. ويولد هذا المحرك قوة 447 كيلووات/608 حصان، مع عزم دوران أقصى 700 نيوتن متر، يؤازره ناقل حركة أوتوماتيكي من ثمان سرعات. وتنطلق السيارة المجهزة بأربعة مقاعد 2+2 بفضل هذه القوة الهائلة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في 9ر3 ثانية فقط، كما تصل سرعتها القصوى إلى 322 كلم/ساعة. ومن المقرر طرح السيارة البريطانية خلال الربع الأخير من العام الجاري بسعر يبلغ نحو 204 ألف و900 يورو. وتجدر الإشارة إلى أن سيارة أستون مارتن الجديدة تأتي بشبكة مبرد كبيرة تستلهم بعض ملامحها التصميمية من سيارة جيمس بوند DB10، التي أنتجتها أستون مارتن لفيلم «Spectre»، والتي لم تحصل على ترخيص للسير على الطرق العادية. جاجوار F-Type SVR وعرضت شركة جاغوار البريطانية الموديلين الكوبيه والرودستر من سيارتها الرياضية F-Type SVR. وتعتمد السيارة على سواعد محرك سعة 5 لتر، يتكون من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V، يولد قوة 423 كيلووات/575 حصان. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 7ر3 ثانية فقط. وتصل الكوبيه إلى سرعة قصوى 322 كلم/ساعة، وهو ما يجعل منها أسرع جاغوار على الطرق العادية حتى الآن. ماكلارين 570 GT وتمتاز سيارات ماكلارين مثل 570 GT بتوفير معايير الراحة، مثل ممتص الصدمات المتوائم والتجهيزات الجلدية ومساعد صف السيارة. ومن المقرر طرح سيارة ماكلارين، التي تقف سرعتها على أعتاب 328 كلم/ساعة، خلال النصف الثاني من العام الجاري. أوبل GT Concept وأزاحت شركة أوبل الستار عن سيارتها الاختبارية GT Concept، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية، والتي تعود بالأذهان إلى موديلات GT في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي. وينبض بداخل سيارة أوبل الاختبارية محرك بنزين سعة واحد لتر بقوة 107 كيلووات/145 حصان، يكفي لبلوغ السيارة سرعة قصوى مقدارها 215 كلم/ساعة. هذا ولم يتضح حتى الآن المستقبل القياسي لهذه السيارة. وأزاحت شركة أبارث الستار عن نسخة رياضية من السيارة فيات 124 سبايدر. وأوضحت شركة التعديلات التابعة لمجموعة فيات أن الرودستر الجديدة تعتمد على سواعد محرك بنزين تربو سعة 4ر1 لتر بقوة 125 كيلووات/170 حصان، مع عزم دوران أقصى 250 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تصل السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8ر6 ثانية فقط، كما تصل سرعتها القصوى إلى 232 كلم/ساعة.

كشفت شركة بورشه النقاب عن أيقونتها الرياضية 911R خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات والممتد حتى الثالث عشر من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها الرياضية الجديدة تتمتع بوزن أخف من الموديلات GT3 و GT3 RS بالإضافة إلى طابعها الأكثر شراسة، وتعتمد السيارة الكوبيه ثنائية المقاعد على محرك سحب طبيعي سداسي الأسطوانات بسعة حجمية تبلغ 4.0 لتر وبقوة 368 كيلووات/500 حصان، ويدور بعزم دوران أقصى يبلغ 460 نيوتن متر. وتروج بورشه لسيارتها الرياضية الجديدة باعتمادها على بنية هيكلية خفيفة من خلال تصنيع غطاء المحرك من ألياف الكربون والزجاج من اللدائن البلاستيكية والسقف من المغنيسيوم، والتخلي عن وجود المقاعد الخلفية ومكيف الهواء والراديو، ولذلك فإن وزن الموديل 911R لا يتجاوز 1370 كيلوغراماً، وبالتالي فإنه أصبح أخف موديل في عائلة السيارة 911 الشهيرة. وتنطلق سيارة بورشه الرياضية الجديدة من الثبات حتى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.8 ثانية، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 323 كلم/ساعة، وأكدت الشركة الألمانية على انخفاض معدل الاستهلاك المعياري للوقود ليصل إلى 13.3 لتر/100، وهو ما يعادل 308 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وللتأكيد على الطابع الرياضي للسيارة 911R الجديدة قامت الشركة الألمانية بتجهيز أيقونتها بنظام توجيه المحور الخلفي وقفل تفاضلي ميكانيكي ومكابح مصنوعة من السيراميك، ويمتاز المظهر الخارجي للسيارة الكوبيه من خلال المآزر الجديدة في الأمام والخلف وكذلك الأشرطة الملونة على الطلاء. وأعلنت الشركة الألمانية أن يمكن حجز سيارتها الكوبيه الرياضية الجديدة بدءاً من الآن، على أن يتم تسليمها للعملاء اعتباراً من شهر مايو القادم نظير سعر 189 ألف و544 يورو.

أجرت شركة "فابسبيد" تعديلات تقنية على أيقونة بورشه Cayman GT4، لزيادة قوتها ورفع شدة زئيرها. وأوضحت الشركة الأمريكية أنها أجرت تعديلات على مجموعة العادم ونظام التحكم بالمحرك البوكسر سداسي الأسطوانات، مما ساعد على زيادة قوته إلى 450 حصاناً. وبفضل زيادة القوة تنطلق السيارة الكوبيه الرياضية من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون أربع ثوان تقريباً، مع إمكانية الانطلاق بسرعة قصوى تتخطى حاجز 300 كلم/ساعة. ولعشاق القيادة الرياضية، تتيح مجموعة العادم الخاصة بشركة "فابسبيد" لقائد السيارة إمكانية التحكم في شدة الصوت بضغطة زر لرفع شدة زئيرها.

استضاف معرض قطر الدولي للسيارات 2016 أربعة طرازات مذهلة وجديدة لبورشه على الساحة الإقليمية، تمثل أحدث ما توصّلت إليه الشركة في قطاع السيارات، ما يشير إلى انطلاق عهد جديد من الطرازات ذات الأداء المتفوّق. ويأتي هذا المعرض عقب اختتام بورشه للعام المنصرم بإنجازات قياسية، تمثلت بنمو عالمي وإقليمي شمل الشرق الأوسط وإفريقيا، مع الحرص على مواصلة الشركة لمسيرتها الاستثنائية عبر خطوات جريئة ورائدة في العام 2015."مَكان جي تي إس" – العضو العاشر في عائلة "جي تي إس"أداء وديناميّة أفضل مع روح رياضية أصيلةانخرطت "مَكان" رسميا في استراتيجية "جي تي إس" التي تنتهجها بورشه بنجاح في طرازاتها منذ سنوات عدّة، لتكون النتيجة نسخة رياضية أكثر تحمل اسم "مَكان جي تي إس" Macan GTS.وتتمثّل مهمة السيارة الجديدة، التي تحتلّ مكانة وسطية بين كلّ من "مَكان إس" Macan S و "مَكان توربو" Macan Turbo بتوثيق الرابط بين السيارات الرياضية من جهة والسيارات الرياضية متعددة الاستعمالات من جهة أخرى، ما يَعِدُ بمتعة قيادة أكبر مع تصميم حصري.تنضمّ "مَكان جي تي إس" إلى مجموعة طرازات بورشه كالعضو العاشر في عائلة "جي تي إس". ومثلما هو متوقع، تطلّ هذه السيارة بمواصفات على قدر الآمال، إذ تحفل بديناميّة قيادة أفضل وقوة أكبر بفضل محرك يرتكز على محرك "مَكان إس" الذي يتألف من ست أسطوانات على شكل " V " سعة 3 لترات مع شاحنيْ توربو. وقد استطاعت بورشه رفع قوّته بمقدار 20 حصانا (من 340 إلى 360 حصانا) بفضل اعتماد سحب أكثر فعالية للهواء بواسطة مسرب سحب معدّل وخفض ضغط العادم الارتدادي، بالإضافة إلى زيادة ضغط التعزيز بمقدار 0.2 بار ليبلغ 1.2 بار كحدّ أقصى. وفي الوقت عينه، ارتفع عزم دوران المحرك من 460 إلى 500 نيوتن/متر بين 1.450 و5.000 د/د.أما بالنسبة إلى نقل القوة، فتستلم مهمتها علبة تروس Porsche Doppelkupplung (PDK) قياسية بقابضيْن من سبع سرعات، تتيح تعشيق التروس بلمح البصر من دون أيّ انقطاع بالقوة الدافعة، وذلك إمّا أوتوماتيكيا أو يدويا بواسطة مقبضيْن اختيارييْن على عجلة المقود.عندما تتزيّن سيارة بورشه بشعار "جي تي إس"، فلا بد أن تترافق هذه العبارة مع متعة أكبر أثناء الانعطاف. لذلك، يسطع نجم "مَكان جي تي إس" بديناميّة قيادة أفضل، تعبّر عنها السيارة برشاقة أفضل وحيوية أكبر عند الانعطاف مع قدرة على اجتياز المنعطفات السريعة المتتالية بدقة أكبر.بالإجمال، ترتقي رُزمة تعديلات "جي تي إس" بموهبة "مَكان" الديناميّة لتتخطى ما هو معهود بأشواط ضمن فئة السيارات الرياضية التقليدية متعددة الاستعمالات. وحتى عند مقارنتها بشقيقاتها ضمن مجموعة "مَكان"، ترسّخ السيارة الجديدة مكانتها كالنسخة الأكثر رياضية على الإطلاق. وقد توصّلت بورشه إلى هذه النتيجة عبر إجراء تعديلات مكثّفة على الهيكل. في هذا السياق، انخفض ارتفاع أرضية السيارة عن الطريق بمقدار 15 ملم مقارنة بطراز "مَكان إس"، واعتُمد إعداد رياضي أكثر للمخمّدات المتكيّفة القياسية في "نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق" PASM.عائلة 911 ترحب بطرازي قمة يتمتعان بقوة أعلى ومزايا أفضل وتصميم أكثر حدة ذروة الأداء مع " 911 توربو" و " 911 توربو إس" الجديدتيْنقدمت بورشه طرازي قمة جديدين ضمن عائلة 911، هما " 911 توربو" و " 911 توربو إس" بنسختي كوبيه وكابريوليه. وتتألق هاتان السيارتان الرياضي تان صاحبتا الأداء المتقدم بتصميم أكثر حدة ولائحة أشمل من التجهيزات القياسية وقوة أعلى من السابق بمقدار 20 حصانا (15 كيلو واط)، بناءً لذلك، تنبض " 911 توربو" 911 Turbo بمحرك من ست اسطوانات مع شاحني توربو سعة 3.8 لترات بقوة أعلى تبلغ 540 حصانا (397 كيلو واط)،وذلك بفضل اعتماد منافذ سحب معدلة في رؤوس الاسطوانات وفوهات حقن جديدة وضغط وقود أعلى. أما بالنسبة إلى "911 توربو إس" 911 Turbo S، فتولد 580 حصانا (427 كيلو واط) بفضل شاحني توربو جديدين ذوي ضواغط أكبر. ولا تزال بورشه حتى اليوم صانع السيارات الوحيد الذي يستخدم شواحن توربو بهندسة التوربين المتغيرة في محركات البنزين.كما يتضمن كلا المحركين وظيفة تعزيز ديناميكي لتحسين استجابتهما أثناء القيادة الديناميكية، عبر المحافظة على ضغط الشحن أثناء تبدل مقدار الضغط على دواسة الوقود، وذلك أثناء رفع القدم عن دواسة التسارع لفترة وجيزة مثلًا. وتتم هذه الوظيفة عبر إيقاف حقن الوقود مع الإبقاء على صمام الخانق مفتوحًا نتيجة لذلك، يستجيب المحرك من دون تلكؤ تقريبا لضغط آخر على دواسة التسارع.بورشه " 911 كاريرا 4 " و " 911 تارغا 4 " الجديدتانيوفّر الجيل الجديد من طرازات 911 ذات الدفع الرباعي متعة قيادة أكثر من أيّ وقت مضى، وذلك بفضل رُزمة من التعديلات ترتكز على محركيْن أقوى ذويْ استهلاك أقل للوقود ونظام دفع رباعي جديد، هذا بالإضافة إلى نظام ترفيهي معلوماتي مُبتكر مع ملاحة عبر الإنترنت. ويتمثّل التغيير الأبرز في الجيل الجديد من " 911 كاريرا 4 " 911 Carrera 4 و " 911 تارغا 4 " 911 Targa 4 بمحركيْن رياضيّيْن جديديْن فعّاليْن في استهلاك الوقود، يتألفان من ست اسطوانات مسطّحة سعة ثلاثة لترات مع شاحنيْ توربو، سبق أن وجدا طريقهما إلى طرازات " 911 كاريرا". ويستلم مهمة توزيع القوة على العجلات الأربع "نظام بورشه للتحكم بالدفع" PTM ذو التحكم الكهروهيدروليكي المُستقدم من " 911 توربو" 911 Turbo. أما على الصعيد الخارجي، فيسطع نجم طرازات 911 الجديدة بتصميم أكثر حِدّة يحتضن مقصورة ركاب تحفل بـ"نظام بورشه لإدارة الاتصالات" PCM جديد مع شاشة متعدّدة اللمس وملاحة عبر الإنترنت.

أعلنت شركة بورشه أنها ستزيح الستار عن الموديل الجديد من سيارتها الرياضية Boxster خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 3 إلى 13 مارس المقبل. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد من السيارة ذات المحرك الأوسط يحمل الاسم الجديد 718 Boxster، ويعتمد على محركات رباعية الأسطوانات بدلاً من المحركات سداسية الأسطوانات، التي تقع سعتها بين 2.7 و3.8 لتر. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاغن الألمانية إلى أن الفضل في ذلك يعود إلى تقنية التربو، التي تساهم في زيادة معدلات الأداء بمقدار 26 كيلووات/35 حصان، وفي الوقت نفسه خفض معدلات الاستهلاك بنسبة تصل إلى 13%. ويعتمد الموديل الأساسي من السيارة الرياضية على محرك سعة 0ر2 لتر بقوة 220 كيلووات/300 حصان، بينما يعتمد الموديل S على محرك سعة 2.5 لتر وبقوة 260 كيلووات/350 حصان. وتروج بورشه للموديل الجديد من خلال معدلات الاستهلاك، التي تقع بين 9ر6 و8.1 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه ما يتراوح من 158 إلى 184 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وبجانب المحركات الجديدة حازت السيارة على تصميم معدل، ونظام تعليق أكثر رشاقة، مع باقة موسعة من التجهيزات.

أوردت مجلة السيارات "أوتو موتور آند سبورت" الألمانية أن الجيل الجديد من السيارة بورشه Cayenne المقرر طرحه بحلول العام 2017 سيكون أكثر رشاقة واقتصادية من الجيل الحالي. وأوضحت المجلة أن شركة بورشه تعول في الجيل الجديد من سيارتها، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، على البنية خفيفة الوزن؛ حيث من المزمع أن تخسر السيارة نحو 200 كيلوجرامات من وزنها الفارغ، والذي يبلغ حالياً نحو 2.4 طن.

أعلنت شركة بورشه، أن الطرازين Boxster وCayman سيحملان الاسم 718 الجديد اعتباراً من عام 2016. وإلى جانب الاسم الجديد سيعتمد الموديلان أيضاً على محركات تربو رباعية الأسطوانات، والتي ستحل محل المحركات سداسية الأسطوانات الحالية. ولم تفصح الشركة الألمانية، عن المزيد من التفاصيل بشأن الموديلين الجديدين المقرر طرحهما في الأسواق أواخر الربيع القادم. جدير بالذكر أن الموديلين Boxster وCayman يستمدان اسمهما الجديد من الموديل 718، الذي يرجع إلى أواخر الخمسينيات.

أوردت مجلة السيارات "أوتو بيلد" الألمانية، أن شركة بورشه قررت إنتاج سيارتها الرياضية Mission E الكهربائية بشكل قياسي، والتي كشفت النقاب عنها كسيارة اختبارية بمعرض فرانكفورت الدولي 2015. وتعتمد السيارة Mission E على محركين كهربائيين تتجاوز قوتهما 600 حصان، وهو ما يتيح للسيارة الرياضية الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.5 ثانية فقط. وتمتاز السيارة Mission E الكهربائية بتقنية شحن متطورة بجهد 800 فولت، تتيح شحن 80% من البطارية بعد توصيلها بالشبكة الكهربائية لمدة 15 دقيقة فقط، مما يكفي لقطع مسافة 400 كيلومتر. ولم يتقرر بعد إلى أي مدى سيحتفظ الموديل القياسي بملامح السيارة الاختبارية رباعية المقاعد، والتي لا يتجاوز ارتفاعها 1.30 متر، وتمتاز بأبواب يتم فتحها بشكل متقابل؛ حيث أنها تتخلى عن العمود B. ومن المخطط أن تطرح بورشه سيارتها الرياضية Mission E الكهربائية بحلول نهاية العقد الجاري.