نشر موقع «ch-aviation» تقريرا كشف فيه عن اهتمام قطر بالاستحواذ على حصة معتبرة في الخطوط الجوية الباكستانية خلال الأشهر المقبلة، مؤكدا وجود مفاوضات متقدمة جدا بين ممثلي الحكومة في كل من الدوحة وإسلام أباد، مقدرا النسبة المراد تملكها من طرف قطر بـ 51 % من إجمالي أسهم الخطوط الجوية الباكستانية، الباحثة عن تحسين مردوديتها والرفع من مستوى جودة خدماتها المقدمة، من خلال الدخول في شراكة مع إحدى الشركات الرائدة في صناعة الطيران، والتي تعد القطرية واحدة من أفضلهم خلال المرحلة الحالية، بالنظر إلى العديد من المعطيات البارزة، على رأسها التوافر على أسطول ضخم من الطائرات المجهزة بأحدث التقنيات القادرة على الوصول بتجارب السفر عبر القطرية إلى مستويات من الصعب إيجادها في الشركات المنافسة لها. وأكد التقرير الدور اللامتناهي الذي ستلعبه قطر في حال ما تمت الصفقة في تطوير قطاع النقل الجوي في إسلام أباد، والسير به إلى الأمام وتحويلها إلى محور نقل رئيسي في قارة آسيا، عن طريق تجديد وتحديث الطائرات التابعة للخطوط الجوية الباكستانية، وتهيئة البيئة المناسبة لها من أجل زيادة تنافسيتها، عن طريق تجهيز المطارات المحلية بما يلزم من آليات، خاصة وأن قطر تعتبر من بين المرشحين الرئيسيين لإدارة ثلاثة مطارات رئيسية متواجدة في كل من العاصمة إسلام أباد، بالإضافة إلى مدينتي كراتشي ولاهور، أو على الأقل مطارين، وذلك بالنظر إلى العديد من المعطيات أولها كون الدوحة صاحبة السبق في الإعلان عن نيتها في تولي هذه المهام بداية من عام 2022 الذي كان شاهدا على مجموعة من الزيارات الرسمية بين المسؤولين في البلدين، نتج عنها تعزيز العمل الثنائي في قطاع الطاقة، عبر الدخول في شراكات تخص محطات جديدة لتوليد الكهرباء عبر الأشعة الكهروضوئية وحتى تدوير الرياح، بالإضافة إلى إعلان قطر عن عزمها استثمار 3 مليارات دولار أمريكي داخل باكستان ضمن مجالات عدة من بينها السياحة والأمن الغذائي.

عُقدت في مدينة كانبرا في أستراليا على مدار يومي 24 و25 أكتوبر، جولة مباحثات ثنائية بين الهيئة العامة للطيران المدني وسلطة الطيران المدني الأسترالية ممثلة بوزارة البنية التحتية والمواصلات. وجاءت هذه المباحثات وفقاً لما نصت عليه المادة (16) من اتفاقية الخدمات الجوية بين البلدين. ترأس الجانب القطري السيد محمد فالح الهاجري المكلف بتسيير أعمال الهيئة، فيما ترأس الجانب الأسترالي السيد جيم وولف مساعد وزير النقل لشؤون الطيران الدولي والبنية التحتية. تناولت المباحثات العديد من الأمور ذات الاهتمام المشترك في مجال النقل الجوي، حيث تضمنت مناقشة سبل زيادة السعة والرحلات بين البلدين.

أكد رئيس الوزراء الباكستاني المؤقت أنوار الحق كاكر في حوار أجراه مع قناة aaj news الحكومية وجود اهتمام قطري كبير بالاستثمار في العاصمة الباكستانية اسلام اباد، وغيرها من المدن الباكستانية الأخرى خلال المرحلة المقبلة، والتي تنوي فيها الدوحة تعزيز تواجدها في مختلف المجالات، من خلال العمل على استغلال الفرص الاستثمارية التي تطرحها كل القطاعات، وبالأخص المتعلقة بالطاقة، حيث تسعى قطر إلى الدخول في شراكات لإطلاق مشاريع جديدة ضمن هذا المجال، وبالأخص المرتبطة منها بالطاقة المتجددة، التي تعد المصدر المستقبلي لتوليد الكهرباء بالذات بالاعتماد على الأشعة الكهروضوئية، أو على تدوير الرياح، وهو النشاط الذي من الممكن أن تستفيد به باكستان بصورة جلية مستقبلا لتوافر كل الإمكانيات. وبين كاكر أن قطاع الطاقة لا يعد المجال الواحد الذي تهدف قطر إلى الاستثمار فيه في الفترة القادمة، مضيفا إليه الزراعة التي من الممكن أن يتم العمل على تطويرها بفضل الشراكة بين الدوحة وإسلام أباد، دون نسيان النقل الجوي الذي يعد واحدا من بين أبرز المجالات التي ترمي الدوحة إلى استغلال فرصها، عن طريق التركيز على إدارة أكبر المطارات الموجودة في باكستان، وهي مطارات إسلام أباد، وكراتشي، ولاهور، والتي تقدمت قطر بطلب رسمي للدخول في المناقصات المعنية بتسيير هذه المنشآت، والعمل على تنميتها لوضعها ضمن قائمة أكثر المطارات حركية في المنطقة. وشدد رئيس الوزراء الباكستاني على تواجد قطر في المكان الجيد للحصول على العديد من المشاريع خلال المرحلة المقبلة، وذلك بالإضافة إلى كل من الإمارات العربية المتحدة، والمملكة العربية السعودية، واللذين يسعيان بدورهما إلى الانتشار أكثر في الأسواق الباكستانية، وفرض نفسيهما كأحد أكثر المستثمرين الأجانب في باكستان، وهو ما تبحث عنه الحكومة الباكستانية خلال السنوات المقبلة، التي تأمل أن تكون شاهدة على تحول باكستان إلى واحدة من بين أبرز الوجهات الاستثمارية في قارة آسيا، وهي التي تتوافر على جميع المعطيات المساعدة على ذلك، انطلاقا من ضخامة السوق، مرورا بوفرة اليد العاملة، وصولا إلى امتلاكها لثروات طبيعية عديدة.

نشر موقع مركز الطيران الدولي « CAPA « تقريرا كشف فيه أن قطر هي الأوفر حظا للفوز بالمناقصات التي تم طرحها لإدارة ثلاثة مطارات في باكستان، المتواجدة في كل من العاصمة إسلام أباد، بالإضافة إلى مدينتي كراتشي ولاهور، وهي المطارات التي تحتاج فيها باكستان إلى شريك قوي قادر على تطويرها، والوصول بها إلى المستوى الذي ترمي به الى بلوغه في قطاع النقل الجوي، الذي يعد واحدا المجالات التي تسعى باكستان إلى الارتكاز عليها في الفترة المقبلة، من أجل تسهيل عمليات التنقل وطنيا ودوليا من طرف المسافرين بغرض انعاش انقطاع القطاع السياحي فيها، وتفعيل دوره في تعزيز الناتج المحلي ودعم الاقتصاد الباكستاني خلال المرحلة المقبلة. مطاران على الأقل ورشح التقرير قطر للتمكن من حسم المناقصات الخاصة بالمطارات الثلاثة، أو على الأقل المتعلقة بمطاري إسلام أباد و كراتشي أكبر مطارات باكستان، وذلك بالنظر إلى العديد من المعطيات أولها كون قطر صاحبة السبق في الإعلان عن نيتها في تولي مهام إدارة المطارات المذكورة، وذلك في بداية عام 2022 الذي كان شاهدا على مجموعة من الزيارات الرسمية بين مختلف المسؤولين في البلدين، نتج عنه تعزيز العمل الثنائي بين قطر وباكستان في قطاع الطاقة، سواء تعلق ذلك بمصادر الطاقة الطبيعية كالغاز المسال، أو المتجددة من خلال التخطيط للدخول في شراكات تخص محطات جديدة لتوليد الكهرباء عبر الأشعة الكهروضوئية وحتى تدوير الرياح، بالإضافة إلى إعلان قطر عن عزمها على استثمار 3 مليارات دولار أمريكي داخل باكستان ضمن قطاعات عدة من بينها السياحة والأمن الغذائي، وهو ما يعكس مدى حسن العلاقات بين الدوحة وإسلام أباد. سمعة طيبة وبين التقرير بأنه وبغض النظر عن أسماء الدول والشركات التي تملك سمعة طيبة في عالم صناعة الطيران ودخلت في هذه المناقصات، فإن اختيار باكستان لقطر من أجل تولي مهمة إدارة مطاراتها سيكون قرارا صائبا، في ظل الخبرة الكبيرة التي باتت تتمتع بها الدوحة في هذا المجال بالذات، وهي التي تملك واحدا من بين أفضل مطارات العالم، بالإضافة إلى مجموعة الخطوط الجوية القطرية التي تحتل مكانة متقدمة بين أقوى شركات الطيران خلال المرحلة الحالية، وهو ما يعني قدرة الدوحة على تطوير مطارات إسلام أباد، وكراتشي، ولاهور، والسير بها إلى تحقيق أرقام سفر أفضل خلال الفترة القادمة، من خلال الرفع من مستوى جودة الخدمات المقدمة.

كشفت شركة سيتا، المزود الرائد لخدمات تكنولوجيا المعلومات في قطاع النقل الجوي، أن 32% من المسافرين يشعرون بالقلق بشأن احتمالية إلغاء رحلاتهم في ظل زيادة حركة المسافرين خلال فترة الصيف، وذلك بحسب استطلاع رأي أجرته الشركة مؤخراً في إطار تقريرها السنوي رؤى سيتا لتكنولوجيا معلومات المسافرين لعام 2023. ووفقاً لنتائج الاستطلاع الذي شمل أكثر من 6000 مسافر من 27 دولة، أعرب 2 من أصل 10 من المسافرين عن تخوفهم من ازدحام المطارات وارتفاع تكلفة الرحلات الجوية، وذلك نتيجة تجاربهم السابقة، وأشار 56% من المسافرين الذين شملهم الاستطلاع إلى تأخر أو إلغاء رحلاتهم الجوية، وأكد 48% من المسافرين طول وقت الانتظار في المطارات لاستكمال إجراءات السفر. وعلى الرغم من تخوفات المسافرين بشأن ازدحام المطارات إلا أنه من المتوقع أن تشهد حركة السفر زيادة في عدد الرحلات أكثر من السابق، إذ يقدر معدل سفر الأفراد بنحو 4.7 رحلة للشخص خلال العام مقارنة بـ 4.2 رحلة في العام 2019، وذلك نتيجة ارتفاع أعداد المسافرين الذي يخططون السفر لأكثر من 10 مرات في العام 2023، لتصل نسبتهم إلى 10% من إجمالي المسافرين في العام 2023 مقارنة بـ 6% في العام 2019.

نشر موقع aero-naves استمرار الخطوط الجوية القطرية للشحن في التوسع أكثر في السوق العالمي للتجارة خلال المرحلة المقبلة، وذلك من خلال تركيزها الدائم على الحفاظ على وجهاتها الحالية، والعمل على إطلاق خطوط أخرى تربط الدوحة بمختلف العواصم الدولية، مشيرا إلى نجاح القطرية للشحن في استئناف العديد من الرحلات في الفترة الأخيرة، وعلى رأسها الرحلات المتعلقة بالعاصمة اليابانية طوكيو التي عادت نهاية الشهر الماضي لتضمن نقل القطرية للشحن لحوالي 660 طنا أسبوعيا بين قطر واليابان، بالإضافة إلى استئناف قطر البحرين الذي تمكنت عبره الشركة من شحن 11 طنا من البضائع على طائرات A320 بشكل أسبوعي. وأضاف التقرير ان الرحلات المستأنفة مؤخرا على خط الدمام الذي أعطى الشركة القدرة على نقل 350 طنا بشكل أسبوعي من وإلى هذه المدينة، وذلك بفضل الاستناد الى طائرات البوينغ 777F ، مع زيادة تردد مع نفس الطائرة إلى الرياض لما مجموعه خمس رحلات شحن في الأسبوع، بقدرات شحن تصل إلى 850 طن أسبوعياً.

أظهرت إحصائيات النقل الجوي في قطر ارتفاع أعداد المسافرين في ابريل الماضي بنسبة 31 % على أساس سنوي لتصل إلى 3.28 مليون مسافر.وأشارت الهيئة العامة للطيران المدني في بيان لها امس، إلى أن حركة الطائرات خلال ارتفعت الشهر الماضي 14.3% عند 18.76 ألف حركة. بينما شهدت حركة الشحن والبريد انخفاضاً بلغت نسبته 8.3% لتسجل 186.3 ألف طن خلال ابريل الماضي مقارنة بـ 203.26 ألف طن في الشهر نفسه من عام 2022.

أطلق الاتحاد الأوروبي الإصدار الثاني من نظام مراقبة الاستيراد 2 (ICS2)، وهي المنصة الجديدة للمعلومات المسبقة عن الشحنات وإدارة المخاطر، وذلك للحماية من تهديدات الأمن والسلامة الناجمة عن دخول البضائع إلى الاتحاد الأوروبي. وبدءًا من مطلع الشهر الجاري، يجب على شركات النقل الجوي ووكلاء الشحن وشركات النقل السريع ومشغلي البريد العاملين في النقل الجوي للبضائع إلى أو عبر الاتحاد الأوروبي، تقديم مجموعة كاملة من بيانات إقرار ملخص الدخول للبضائع قبل وصولها إلى الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي. كما يجب عليهم فعل ذلك من خلال نظام مراقبة الاستيراد 2، الذي سيحل تدريجيًا محل نظام مراقبة الاستيراد (ICS) القائم في دول الاتحاد الأوروبي بين عامي 2021 و2024. شركات النقل الجوي التي تقوم حاليًا بإدخال المعلومات المسبقة عن الشحنات في نظام مراقبة الاستيراد (ICS) ستتوقف عن استخدام هذا النظام تمامًا بمجرد البدء في إدخال هذه البيانات في نظام مراقبة الاستيراد 2. تحديثات الإصدار الثاني من نظام مراقبة الاستيراد 2 يجب الامتثال لها قبل ناقل البضائع من بلد ثالث وقبل وصولها إلى الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي. إذا أخفق المشغلون الاقتصاديون المتأثرون بهذا التغيير في الحصول على البيانات اللازمة من عملائهم وتقديمها إلى نظام مراقبة الاستيراد 2، فسيؤدي ذلك إلى اتخاذ سلطات الجمارك لإجراءات تفرض عليهم الامتثال قبل وعند وصول البضائع إلى الحدود الخارجية. يُرجى الرجوع إلى موقعنا الإلكتروني للحصول على معلومات إضافية حول هذه التغييرات المهمة. في حالة عدم استعداد المشغلين الاقتصاديين للامتثال لتلك المتطلبات، يجب عليهم تقديم طلب ببدء إدخال المعلومات في نظام مراقبة الاستيراد 2 في موعد لاحق خلال مهلة النشر المحدودة المدة. وينبغي لهؤلاء المشغلين فعل ذلك عبر الدولة العضو المسجل فيها رقم تسجيل وتحديد هوية المشغلين الاقتصاديين (EORI)[2] الذي سيُستخدم لإدخال المعلومات المسبقة عن الشحنات. يُتاح للمشغلين الاقتصاديين خلال مهلة نشر النظام، إذا مُنحت، الاستعداد من الناحية التشغيلية للإصدار الثاني من نظام مراقبة الاستيراد 2 بعد يوم 1 مارس 2023. ومع ذلك، لضمان الانتقال السلس من الإصدار الأول إلى الإصدار الثاني من النظام، ولتيسير العمليات التجارية، فإن مهلة نشر النظام لكل نموذج أعمال وتسلسل الصلة بين مختلف أنواع المشغلين الاقتصاديين والإصدار الثاني من نظام مراقبة الاستيراد 2 سيتم تنسيقهما حسبما يناسب جميع الدول الأعضاء، على النحو الذي حددته استراتيجية الانتقال ذات الصلة. يجوز للدول الأعضاء السماح بتمديد مهلة نشر النظام حتى 2 أكتوبر 2023. في حالة عدم استعداد المشغلين الاقتصاديين في الموعد النهائي المحدد، وعدم تقديم البيانات المطلوبة بموجب نظام مراقبة الاستيراد 2، سيتم إيقاف الشحنات والشحن على حدود الاتحاد الأوروبي ولن تقوم سلطات الجمارك بتخليص البضائع قيد النقل.

أظهرت إحصائيات النقل الجوي الأولية في قطر ارتفاع أعداد المسافرين في يناير 2023 بنسبة 64.4 % على أساس سنوي لتصل إلى 3.56 مليون مسافر. وحسب بيان للهيئة العامة للطيران المدني امس، ارتفعت حركة الطائرات خلال الشهر الماضي 19.3% عند 168.68 ألف حركة. الجدير بالذكر ان حركة الطائرات خلال شهري نوفمبر وديسمبر من عام 2022 حققت زيادة بنسبة 33.9 % على أساس سنوي، حيث سجلت الهيئة 43600 حركة طائرة مقابل 32557 حركة في شهري نوفمبر وديسمبر من عام 2021. واوضحت إحصائية صادرة عن الهيئة العامة للطيران المدني أن أعداد المسافرين ارتفعت خلال هذين الشهرين بنحو 61.7% سنوياً مسجلًا 6857758 مسافرا مقابل 4239856 في عام 2021. جاء ذلك تزامنًا مع استضافة قطر بطولة كأس العالم 2022 خلال الفترة من 20 نوفمبر إلى 18 ديسمبر، التي شهدت خلالها الأجواء القطرية كثافة تشغيلية كبيرة. وفي المقابل، سجلت حركة الشحن والبريد خلال هذين الشهرين 368.37 ألف حركة، مقابل 444686 حركة في 2021.

حصلت الخطوط الجوية القطرية والقطرية لخدمات الطيران، إحدى الشركات التابعة لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، على شهادة مركز التميز للمدققين المستقلين لنقل بطاريات الليثيوم من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي وبالتالي اصبحت الناقلة ثاني شركة طيران في العالم لتنال هذا الاعتماد. وبدورها تبوأت القطرية لخدمات الطيران الصدارة كأول شركة في العالم لتقديم خدمات المناولة الأرضية التي تنال هذه الشهادة ايضاً. ويهدف برنامج CEIV إلى تحسين مناولة ونقل بطاريات الليثيوم في جميع مراحل الشحن. ولقد بذلت الخطوط الجوية القطرية والقطرية لخدمات الطيران دورا أساسيا في تصميم وتنفيذ هذا برنامج واستمرتا في ضبطه وتحسينه بشكل مستمر وفعال. ومن جانبه قال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: تولي الخطوط الجوية القطرية الأولوية المطلقة لسلامة كل من المسافرين والشحن الجوي، لذلك نسعى بشكل مستمر لإظهار أهمية ضبط وتنظيم عملية نقل بطاريات الليثيوم. وفي هذا الإطار، يسعدنا ان نكون ثاني شركة طيران على مستوى العالم التي تنال شهادة CEIV ونحث جميع العاملين في قطاع الطيران على الحصول على هذه الشهادة الدولية حيث إن الامتثال للقواعد التنظيمية الصارمة والتدريب من شأنه ان تجنب أية مخاطر محتملة. وقال السيد غيوم هالو، الرئيس التنفيذي للقطرية للشحن الجوي: تشكل بطاريات الليثيوم عنصراً اساسياً في حياتنا اليومية حيث تتوفر في معظم استخداماتنا بدءاً من ألعاب الأطفال، وصولاً إلى أجهزة الحاسوب المحمولة الذي يستخدمها معظم الناس. لكننا لا يمكننا التغاضي عن المخاطر التي يمكن ان تنتج عن تلك البطاريات وتحديدا خلال نقلها جواً. وكانت الخطوط الجوية القطرية قد سلطت الضوء على تلك المخاطر كما عملت جاهدة على تجنب ومنع وقوع اي حادثة خلال نقل البطاريات. لذلك يسعدنا ان نرى اليوم قطاع الشحن يتمثل بالقطرية للشحن الجوي ويتوجه نحو نيل شهادة اعتماد من مركز التميز للمدققين المستقلين لنقل بطاريات الليثيوم. وأضاف السيد هالو، هدفنا الآن أن نعمل يداً بيد مع شركائنا في كل أنحاء العالم، ومع قسم المناولة الأرضية، ووكلاء الشحن لكي نبين ونوضح مخاطر نقل بطاريات الليثيوم ونحقق تغييراً إيجابياً في هذا القطاع. وأصر السيد هالو خلال كلمته التي القاها في الندوة العالمية للشحن الجوي في دبلن 2021 على أهمية تسريع اعتماد النظام المتعلق بنقل بطاريات الليثيوم. وفي وقت لاحق، اعلنت القطرية للشحن الجوي عن استبدال كامل لاجهزة التحميل (ULD) التي تزيد عن 10،000 وحدة بكابينة سافران المتطورة والمقاومة للحريق ((FRC لمدة ست ساعات وبالتحديد الحريق الناتج عن مادة الليثيوم. وكانت القطرية للشحن الجوي قد وضعت سابقاً خطة عمل لاستبدال 70% من الوحدات مع نهاية عام 2022، لكنها نجحت في تخطي الهدف واستبدلت ما يزيد عن 9،000 وحدة في عام 2022، وستكمل الشركة عملية التغيير في عام 2023. على الرغم من الانتشار الواسع لاستخدامات بطاريات الليثيوم في المنتجات الاستهلاكية مثل الهواتف المحمولة وحتى الدراجات الكهربائية، إلا ان القليل من المستهلكين على دراية بالمخاطر الناتجة عن تلك البطاريات. وتحرص الخطوط الجوية القطرية والقطرية للشحن الجوي، باعتبارهما جزءاً لا يتجزأ من قطاع الطيران والشحن الجوي، على زيادة الوعي حول التعامل مع بطاريات الليثيوم لتساعد بذلك على تحسين السلامة العامة في النقل الجوي. يعتبر مركز التميز للمدققين المستقلين لبطاريات الليثيوم برنامجا معتمدا من الاتحاد الدولي للنقل الجوي من أجل ضمان والتأكد من أن وكلاء الشحن والتوريد ملتزمون بالإجراءات والمعايير المتبعة لنقل آمن لبطاريات الليثيوم. كما يعد من أحدث البرامج في مركز التميز للمدققين المستقلين ويتماشى مع البرامج المماثلة في المركز من حيث إجراءات التعامل مع المستحضرات الطبية والأدوية والمواد السريعة التلف والحيوانات الحية.

نشر موقع centre for aviation تقريرا أكد فيه النية القطرية في التوسع خارجيا خلال المرحلة المقبلة، على مستوى قطاع النقل الجوي والمطارات، فبعيدا عن مشاركة جهاز قطر للاستثمار في المرحلة الثالثة من مشروع تطوير مطار هيثرو بالمملكة المتحدة، وهو الذي يعد أحد أبرز المساهمين القدامى في هذه المنشأة برفقة شركة فير وفيال الإسبانية، لافتا إلى الإيجابيات الكبيرة التي ستعود بها أعمال التوسعة على مطار لندن هيثرو من جميع النواحي، سواء تعلق الأمر بحركة السفر العادية في المطار وباتجاه مختلف عواصم العالم، أو من الناحية التجارية من خلال عمليات شحن مختلف البضائع إلى شتى قارات العالم، فإن صندوق قطر السيادي يبحث في الفترة القادمة عن تعزيز تواجده في هذا المجال في كل من قارتي أفريقيا وآسيا. وفسر التقرير ذلك بالإشارة إلى الاستثمارات القطرية في مطار بوجيسيرا بالعاصمة الرواندية كيغالي، بالإضافة إلى غيرها من استثمارات الخطوط الجوية القطرية ونظيرتها الرواندية، ما سيجعل من رواندا واحدة من بين أهم محاور النقل الجوي في قارة أفريقيا، ومنافسة حقيقة للخطوط الإثيوبية صاحبة الحصة الأكبر في أسواق الطيران في القارة السمراء، بالإضافة إلى دخول المسؤولين عن صندوق قطر السيادي في المرحلة الماضية في مفاوضات متقدمة مع نظرائهم في باكستان، من أجل الحصول على نسبة في مطار العاصمة إسلام أباد، الذي يعول كثيرا على الخبرة التي تتوفر عليها قطر في قطاع النقل الجوي، من أجل النهوض بهذا المجال والوصول به إلى أبعد نقطة ممكنة في المستقبل، بالاستناد على التجرية القطرية بكل تأكيد، لافتا إلى أن الخطة الاستثمارية الجديدة لجهاز قطر للاستثمار هي التي تقف وراء تحول الدوحة إلى الطيران، بهدف تنويع الاستثمارات من حيث النوع والمنطقة.

تستضيف الخطوط الجوية القطرية تحت رعاية سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي، وزير المواصلات، فعاليات الندوة المالية العالمية لعام 2022، التي تنطلق في مدينة الدوحة خلال الفترة من امس الاثنين إلى 22 سبتمبر 2022. وتعد الندوة المالية العالمية أحد أهم الندوات والتي تجمع كبار القادة الماليين في صناعة الطيران حيث يعقد لأول مرة منذ جائحة كوفيد -19، والذي يأتي عقب الاجتماع السنوي الثامن والسبعين للاتحاد الدولي للنقل الجوي (الاياتا) الناجح للجمعية العمومية والقمة العالمية للنقل الجوي، اللذين عقدا في الدوحة في يونيو الماضي، وهي الاجتماعات السنوية الأكثر حضوراً في الشرق الأوسط للاتحاد في تاريخه. ومع تعافي قطاع الطيران من واحدة من أكبر الأزمات المالية في التاريخ، فأن الأرقام تشير الى امكانية التعافي السريع من تداعيات جائحة كوفيد 19 لا سيما بعد رفع القيود المفروضة على السفر خلال العاميين الماضيين من قبل الحكومات. لذلك، من المتوقع أن تتراجع خسائر قطاع الطيران إلى (9.7) مليار دولار أمريكي هذا العام، وذلك بعد أن سجلت خسائر تقدر بحوالي (180) مليار دولار أمريكي في عامي 2020-2021. كما إن إلغاء القيود المفروضة في معظم الدول أدى إلى زيادة الطلب على السفر، وبالتالي من المتوقع في عام 2024 عودة قطاع الطيران إلى مستويات ما قبل الجائحة مع إمكانية تحقيق الأرباح خلال عام 2023. وفي الوقت ذاته، ارتفعت مستويات ديون شركات الطيران بسبب اضطرارها للاقتراض لتتمكن من تجاوز هذه الأزمة، لذلك تواجه الإدارات المالية في قطاع الطيران العديد من التحديات، في الوقت الذي يحاول فيه القطاع تحقيق التزاماته للوصول إلى صافي انبعاثات الكربون الصفرية بحلول عام 2050. ومن جانبه، قال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: يسرنا أن نستضيف اجتماعات الندوة المالية العالمية لصناعة الطيران الدولي في الدوحة والتي تنعقد للمره الأولى منذ عام 2019، والتي تتزامن أيضاً مع احتفائنا بمرور 25 عاما منذ انطلاق عملياتنا، حيث ستجمع الندوة المالية أبرز قادة القطاع المالي لشركات الطيران وشركائها في مختلف سلاسل التوريد لمناقشة المرحلة المقبلة والتحديات الواجب تجاوزها. وقال السيد ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي: يسرنا أن نعقد فعاليات الندوة المالية العالمية في الدوحة لأول مرة. ومع استمرار تعافي قطاع الطيران سيكون لدور التمويل في إعادة بناء الميزانيات ودعم أجندة الاستدامة دوراً محوريا في المناقشات الهامة خلال الأيام القليلة المقبلة. وسيحضر الجلسة الافتتاحية، التي تُعد أبرز فعاليات الندوة، كل من سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية والسيد ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي لمناقشة مستقبل صناعة الطيران. وتشمل المواضيع التي ستتناولها جلسات الندوة المحاور •إعداد تقارير المعايير البيئية والاجتماعية والحوكمة المؤسسية والتوجهات المالية المستدامة،والوصول إلى صافي انبعاثات الكربون الصفرية بحلول عام 2050 •وإدارة المخاطر المالية •والطريق نحو تجارة التجزئة في شركات الطيران والتركيز على العملاء •والوفاء بالالتزامات وتسويتها في عروض وطلبات شركات الطيران •ومستقبل مدفوعات شركات الطيران بصفتها عاملا لتوليد القيمة •وفهم والتحضير للجيل الثاني من مشروع تآكل الوعاء الضريبي ونقل الأرباح كما تستضيف الندوة المالية العالمية ماري أوينز تومسن، كبيرة الاقتصاديين لدى إياتا، للحديث حول مرونة القطاع وآفاقه الاقتصادية. الجدير ذكره أن الخطوط الجوية القطرية قد استضافت في شهر يونيو الماضي اجتماع الجمعية العمومية السنوي الثامن والسبعين للاتحاد الدولي للنقل الجوي (الاياتا) والقمة العالمية للنقل الجوي، بمشاركة أكثر من 1000 ممثل من قادة قطاع الطيران من جميع أنحاء العالم. وحصدت الخطوط الجوية القطرية جائزة أفضل شركة طيران في العالم ضمن جوائز سكاي تراكس العالمية 2021، إلى جانب الفوز بخمس جوائز أخرى، وهي: أفضل درجة رجال أعمال في العالم، و أفضل صالة لدرجة رجال الأعمال في العالم، و أفضل مقعد على درجة رجال الأعمال في العالم، و أفضل خدمات طعام على درجة رجال الأعمال في العالم، و أفضل شركة طيران في الشرق الأوسط. وواصلت الخطوط الجوية القطرية مكانتها في صدارة شركات الطيران العالمية بعد الفوز بجائزة الأفضل في العالم للمرة السادسة في تاريخها كما حصل مؤخراً مقر عمليات الخطوط القطرية، مطار حمد الدولي، على جائزة أفضل مطار في العالم لعام 2021، ضمن حفل توزيع جوائز سكاي تراكس العالمية للمطارات لعام 2021. وتسيّر الخطوط القطرية رحلاتها حاليا إلى أكثر من 150 وجهة عالمية، عبر مقر عملياتها في الدوحة، مطار حمد الدولي، الحائز على جائزة أفضل مطار في العالم من شركة سكاي تراكس العالمية.

أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني إحصائيات النقل الجوي خلال النصف الأول من العام 2022، مشيرة إلى ارتفاع في حركة الطائرات والمسافرين وانخفاض في الشحن والبريد في النصف الأول من 2022 مقارنة بـ 2021. ووفقا لتغريدة عبر حساب الطيران المدني على تويتر، شهدت أعداد المسافرين ارتفاعا نسبته 164.1% مقارنة بالفترة نفسها من العام 2021. حيث وصل عدد الركاب في النصف الأول من 2022 إلى 15,571,432، مقارنة بـ 5,859,090 من الفترة نفسها عام 2021. وأضافت الطيرات المدني أن حركة الطائرات في مطار حمد الدولي شهدت ارتفاعا بنسبة 33.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام 2021. وبلغت حركة الطائرات في عام النصف الأول من 2022 (100594)، مقارنة بـ (75533) خلال الفترة نفسها من عام 2021. وشهدت حركة الشحن والبريد انخفاضا بلغت نسبته 9.4-مقارنة بالفترة نفسها من العام 2021. حيث وصل عدد الشحن والبريد في النصف الأول من عام 2022 إلى 1,183,146، مقارنة بـ 1.306,555 في النصف الأول من عام 2021

أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني إحصائيات النقل الجوي لشهر مايـو 2022، والتي عكست حالة التعافي التدريجي التي يشهدها هذا القطاع بعد جائحة كورونا. وتشير إحصائيات النقل الجوي خلال شهر مايو 2022 التي نشرتها هيئة الطيران المدني على تويتر مساء اليوم الأحد، إلى أن حركة الطائرات في مايو 2022 بلغت 17,348 مقارنة بـ 12.678 في مايو 2021، ووصلت أعداد الركاب في مايو 2022 إلى 2,814,647 مقارنة بـ950,482 في مايو 2021، بينما سجل الشحن والبريد في مايو العام الحالي مقارنة بـ191,675 مقارنة بـ 222,165. وشهدت حركة الطائرات في مطار حمد الدولي خلال شهر مايو 2022 ارتفاعاً بنسبة 36.8% مقارنة بالشهر نفسه من المام الماضي. كما شهدت أعداد المسافرين ارتفاعاً نسبته 196.1% مقارنة بشهر مايو 2021. فيما شهدت حركة الشحن والبريد انخفاضاً بلغت نسبته 13.7% مقارنة بالشهر نفسه من العام 2021.

أصعب أنواع الرهانات هو السباق مع الزمن، فكم هو مثير أن يحلّق البشر في الفضاء يطوون المسافات الفلكية وهم يلاقون دوران الأرض أو يتسابقون معه، أو يمخرون عباب البحار والمحيطات تحدوهم البوصلة وأدوات التوجيه التكنولوجي في آفاق لا محدودة..إنه السباق مع الزمن الذي أتاحته الطائرات، كما أنه الرهان على الزمن الذي بدت السفن العملاقة عنوانه الراسخ.. الطائرات والسفن البحرية.. ذلك الاختراع الجاذب الذي اختصر المسافات بشكل لم يكن في الحسبان، وأتاح ميزات غاية في الأهمية في قطاع النقل العالمي الشريان الأهم في هذا الكون. فقد كسر قطاعا النقل الجوي والنقل البحري بأدواتهما وتقنياتهما الحديثة عقدة التواصل والشحن في هذا العالم، في مواكبة بالغة المرونة لمتطلبات عصر السرعة.. متطلبات حتّمت المضي بالعصف الذهني في بيوت الخبرة العالمية، للتطوير الدائم لوسائط النقل الجوي والبحري – كما البري بشقيه الطرقي والسككي – لتخرج علينا بفتوحات جديدة ومتجددة تواكب احتياجات هذا العالم لكل جديد يواكب استحقاقات التطور المتسارع الذي تشهد المجتمعات. وعلينا أن نتخيل لو لم يكن ثمة نقل جوي وبحري في هذا العالم، كم كان حجم المشكلة كبيراً، إذ تكفل النقل الجوي بحل مشكلة نقل الركاب والأمتعة، كما تكفّل النقل البحري وأدواته من السفن العملاقة بجعل العالم سوقاً متكاملة بتسهيلاته الكثيرة في مجال نقل البضائع، ولعلنا نرى في عرض بحار هذا العالم سفناً تكاد تكون كالخيال بحجمها، بعضها يتكفل بحمل قرية صغيرة على متنه والإبحار بها ونقلها من جغرافيا إلى جغرافيا مختلفة.. إنه الرهان على التقانة ومنتجاتها الجاذبة في الجو وفي البحر.. إنها حتمية مواكبة التطور ومجاراة الاستحقاقات التنموية الكبرى، التي أدركتها دولة قطر مبكراً، ودخلت في تحدّي توطين الأفضل في مضمار الملاحة الجوية والبحرية، وها هي تكسب الرهانات تلو الرهانات في الجو والبحر كما في البر. ففي الجو يطالع من يتحرى عن نقاط العلام هنا، مطار حمد الدولي، رابع أفضل مطار في العالم وفقاً لتصنيف سكاي تراكس العالمية، وهو مطار ليس كأي مطار، هكذا يبدو وهو ذاهب باتجاه التحول إلى مطار ذكي بالكامل. وهو تحوّل بإمكان أي مسافر أن يتلمسه ببساطة، خاصة في ظل توافر خدمات تتيح للمسافرين المزيد من القدرة على التحكم في رحلتهم عبر المطار من بدايتها وحتى نهايتها... وهذا بفضل مساعي تحويل المطار إلى المطار الذكي بالاستعانة بتقنيات التعرف على الوجه عبر البيانات الحيوية الموجودة في جميع النقاط الرئيسية التي يمر بها المسافرون.. وقد حققت الدولة عبر وزارة المواصلات تكاملاً بالغ الأهمية بين تطور المطار والخدمات الأرضية، وبين أسطول الطائرات.. فالخطوط القطرية أثبتت – بفضل رعاية الوزارة – من كبرى الشركات المنافسة في هذا العالم، من الراحة إلى الأمان إلى الخدمات، كل ذلك بما يعكس الوجه الناصع لدولة قطر الحديثة. وكما في الجو.. حققت قطر نهضة جديرة بالتأمل على صعيد النقل البحري، إذ يرتبط ميناء حمد بنحو 50 ميناء إقليمياً وعالمياً في 3 قارات عبر 28 خدمة ملاحية مباشرة، بفضل تجهيزه بأحدث الحلول والتقنيات الذكية في صناعة النقل البحري. وميناء حمد له أهمية خاصة باعتباره ركيزة خطط تطوير قطاع النقل البحري، لذلك تم تزويده بأحدث التقنيات الذكية المتبعة في تشغيل الموانئ، وفي المشهد تبدو محطة الحاويات وهي آلية بالكامل. وتخضع الموانئ البحرية بالدولة دوماً لأعمال تحديث شاملة، لتواكب المعايير والمواصفات العالمية المطلوبة لاستقبال مختلف أنواع السفن.. ونذكر هنا ميناء الرويس مثالاً. وجرى تحويل ميناء الدوحة، إلى محطة استقبال وانطلاق رئيسية للبواخر السياحية، ضمن عملية تطوير تكلف 550 مليون دولار، إلى جانب تشغيل مشروع خدمات العبارات البحرية كجزء من شبكة النقل المتكاملة. إلى جانب مشروع المراسي الذكية والمتضمن 1000 موقف ذكي وصديق للبيئة لرسو المراكب الخاصة في مرافئ موزعة على 4 مناطق هي الوكرة والخور والذخيرة والرويس، وفق أحدث النظم والمعايير العالمية الصديقة للبيئة. كل هذا النتاج الرائع قفز بقطر البلد الصغير مساحة.. الكبير حضوراً وفعلاً على مستوى المنطقة، إلى مصاف الدول الكبرى في هذا العالم، لجهة التوطين التكنولوجي وتطويع التقانة الذكية في خدمة ورفاهية المواطن القطري وضيوف قطر والعابرين من خلال موانئها الجوية والبحرية.. في الصور المرافقة ملامح لإنجازات قطر التي تحمل بصمات وزارة المواصلات، فقد تكون الصورة أحياناً – بل غالباً – أبلغ من الكلام.

عقدت جلسة مباحثات ثنائية بين سلطات الطيران المدني لكل من دولة قطر وعدة دول خلال اجتماعات مؤتمر مفاوضات النقل الجوي «ايكان 2021» في بغوتا كولومبيا وأسفرت المباحثات عن التوقيع على مذكرة تفاهم مع جمهورية البرازيل تتيح للشركات المعنية بممارسة الحرية الخامسة دون اية قيود خلال نقاط في غرب اوروبا بالإضافة الى حق التشغيل بالحرية السابعة للشحن مما يعطي المرونة للناقلات المعنية لنقل البضائع الى نقاط مختلفة دون الرجوع الى مقر العمليات الاصلي بالإضافة الى تحديث الرمز المشترك ليشمل مزود نقل سطحي. كما تم التوقيع على مذكرة تفاهم مع جمهورية غانا والتوصل الى زيادة 7 رحلات للركاب ليصبح المجموع 28 رحلة اسبوعيا للركاب بين دولة قطر وجمهورية غانا الى جانب التوقيع على سجل مناقشة مع الجانب الرواندي حيث تم التطرق الى تحديث بعض بنود الاتفاقية الحالية بالإضافة الى تطوير وتوطيد العلاقات في مجال النقل الجوي كما تم التوقيع على محضر اجتماع مع جمهورية الاكوادور حول سبل تطوير العلاقات في مجال النقل الجوي والأمور ذات الاهتمام المشترك ومن جانب اخر شاركت دولة قطر ممثلة في الهيئة العامة للطيران المدني في ندوة مساعدة ضحايا حوادث الطيران وأسرهم التي استضافتها الحكومة الاسبانية بالمشاركة مع منظمة الطيران المدني الدولي «ايكاو» ويأتي تنظيم هذه الندوة لأهمية تقديم المساعدة اللازمة لضحايا حوادث الطيران وأسرهم، وحث الدول على وضع تشريعات وخطط لدعم ضحايا حوادث الطيران المدني وأسرهم وعرض لمحة عامة عن الاطار التنظيمي بالمسائل المتعلقة بمساعدة ضحايا حوادث الطائرات وأسرهم وتمثل مشاركة الهيئة العامة للطيران المدني تعزيز لمكانة دولة قطر كعضو في منظمة الطيران المدني الدولي وتأكيدا على الدور الهام الذي تقوم به لصناعة الطيران المدني الدولي وتعزيزا للتعاون الدولي وتبادل الخبرات. ويذكر ان توقيع اتفاقيات النقل الجوي يأتي في إطار التطور الكبير الذي يشهده قطاع النقل الجوي وتشييد مطار حمد الدولي الذي يحقق إنجازات كبيرة، أولها مدخل قطر للعالم ومركز لصيانة الطائرات وزيادة معدلات الشحن إضافة إلى أن المطار الجديد يساعد في ترسيخ قطر كمركز رئيسي لحركة الطيران الإقليمية والعالمية. ولقد ترسخت مسيرة نجاحات الهيئة العامة للطيران المدني في هذا الصدد بتوقيعها العديد من اتفاقيات النقل الجوي وتواصل الهيئة العامة للطيران المدني من خلال هذه الاتفاقيات اداء دور فاعل واتخاذ خطوات عملية تخدم خطط الانفتاح نحو اسواق جديدة وناشئة في مجال السفر والشحن الجوي اذ تعتبر مسألة الربط الجوي الآن من اكثر الامور اهمية لارتباطها الوثيق بالإنتاجية والنمو الاقتصادي والتجارة العالمية وأصبحت دولة قطر بفضل موقعها المتميز جغرافيا قادرة على توفير الجسر بين الاسواق الاكثر نضجا والأسواق الناشئة في المستقبل حيث اعتمدت الدولة على مدار الاعوام الماضية نهجا يهدف لتحقيق سياسة ثنائية للخدمات الجوية الى جانب انجازات تطوير البنية التحتية لمطار حمد الدولي ليزيد ويعزز امكانيات الربط الجوي. وتساهم الهيئة العامة للطيران المدني في توفير كافة الامكانيات التي تدعم نهج النمو والازدهار للنقل الوطني وفتح المزيد من المجالات امامه لتسيير رحلاته باتجاه كافة المدن العالمية وذلك من خلال اتفاقيات النقل الجوي التي تبرمها مع كافة دول العالم.

انطلقت اليوم في الدوحة أعمال الجمعية العامة الرابعة والخمسين للاتحاد العربي للنقل الجوي، التي تستمر ليومين، وذلك تحت رعاية وحضور سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات. حضر حفل الافتتاح كل من سعادة الشيخ محمد بن حمد بن قاسم العبدالله آل ثاني، وزير التجارة والصناعة، وسعادة السيد محمد بن علي بن محمد المناعي وزير الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، وسعادة المهندس عبد النبي منار مدير عام المنظمة العربية للطيران المدني، وسعادة السيد هنريك هولولي المدير العام للمواصلات والحركة في المفوضية الأوروبية، وسعادة السيد ويلي والش المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي /إياتا/. وافتتح أعمال الجمعية سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، ورئيس الجمعية العامة الرابعة والخمسين للاتحاد العربي للنقل الجوي. كما شارك في أعمال الجمعية العامة أكثر من مئتي شخصية من رؤساء تنفيذيين لشركات الطيران الأعضاء بالاتحاد، وشركات الطيران الشريكة، وشركاء الاتحاد في الصناعة من مصنعي طائرات ومحركات، وشركات نظم التوزيع العالمية وتقنية المعلومات، وغيرها من الشركات المعنية بصناعة الطيران العربي والدولي. وبهذه المناسبة، توجه سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي، وزير المواصلات، بالشكر إلى الاتحاد العربي للنقل الجوي على الجهود التي يقوم بها في تعزيز التعاون ما بين شركات الطيران في الدول العربية لما فيه مصلحة النقل الجوي العربي وتعزيز مساهمته في النمو الاقتصادي، قائلا إن هذا الحدث يأتي في توقيت استثنائي استطعنا من خلاله في دولة قطر المحافظة على عمليات الطيران المدني عبر الناقل الوطني (الخطوط الجوية القطرية) بالإضافة إلى المحافظة على استمرارية عمليات مطار حمد الدولي رغم تداعيات جائحة فيروس كورونا، وذلك بهدف تعزيز المساهمة بدور كبير في قيادة مرحلة تعافي قطاع السفر العربي والعالمي والحفاظ على استقرار سلاسل التوريد الحيوية حول العالم. وأعرب سعادة الوزير عن تمنياته لأعمال الجمعية العامة الرابعة والخمسين للاتحاد العربي للنقل الجوي بالتوفيق، والخروج بالقرارات اللازمة لدعم قطاع النقل الجوي العربي في هذه الظروف الاستثنائية. ومن جانبه، قال سعادة السيد أكبر الباكر، إن انعقاد هذه الجمعية العامة الرابعة والخمسين للاتحاد العربي للنقل الجوي يجسد عزم ورغبة قطاع الطيران في منطقتنا لإعادة الربط الجوي وخدمة مسافرينا لوضعه الطبيعي ما قبل الجائحة، ونحن ندرك تماما الدور الهام الملقى على عاتقنا لإحياء وتنشيط اقتصاد قطاع الطيران وتأثيره على المجتمعات، موضحا أنه سيتم خلال اجتماع الجلسة العامة غدا مناقشة خارطة الطريق والمسائل الرئيسية المتعلقة بتعافي النقل الجوي، وتطوير قطاع الطيران بشكل مستدام، وخاصة الانتقال إلى مرحلة الحد من انبعاثات الكربون، والذي يعتبر أساسيا لنجاحنا. وأضاف أنه على الرغم من التحديات التي تواجه قطاع الطيران، يتعين علينا مواصلة جهودنا بثبات نحو تحقيق أهداف الحد من الكربون التي تعد مسؤولية مشتركة لقطاع الطيران. من ناحيته، أعرب السيد عبد الوهاب تفاحة، الأمين العام للاتحاد العربي للنقل الجوي، عن شكره وتقديره لسعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات، على رعايته الجمعية العامة الرابعة والخمسين، معبرا عن اعتزازه بالدور المحوري العالمي الذي تلعبه دولة قطر على خارطة العالم أجمع وبالذات بالعالم العربي. وأضاف أن الالتقاء للمرة الثالثة على مستوى الجمعية العامة بدولة قطر خلال عشرين عاما يعبر عن المكانة التي تحتلها ضمن أسرة الطيران العربي. جدير بالذكر أن الجمعية ستواصل جلسات أعمالها يوم غد /الخميس/، وستناقش عددا من القضايا المتعلقة بتعافي قطاع الطيران المدني من التحديات الصعبة التي يشهدها مجال النقل الجوي العالمي جراء تداعيات جائحة فيروس كورنا. كما سيشهد يوم غد حلقة نقاش يشارك بها سعادة السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية ورئيس الجمعية العامة الرابعة والخمسين للاتحاد العربي للنقل الجوي، والرئيس والمدير العام للخطوط الملكية المغربية، والرئيس التنفيذي لمجموعة الاتحاد للطيران، والمدير العام للمواصلات والحركة في المفوضية الأوروبية، والأمين العام للمنظمة العربية للطيران المدني، والمدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي /إياتا/، ويدير الحلقة السيد ريتشارد كويست من شبكة (CNN).

عقد سعادة السيد عبد الله بن ناصر بن تركي السبيعي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني جلسة مباحثات رسمية مع سعادة السيد رامون اراجوايان نائب وزير السلطة الشعبية للنقل الجوي ورئيس شركة الخطوط الجوية في جمهورية فنزويلا البوليفارية وتم خلال المباحثات مناقشة الامور ذات الاهتمام المشترك في مجال النقل الجوي وسبل تعزيز العلاقات الثنائية بين البلدين، والاتفاقيات المتعددة التي تبرمها الهيئة العامة للطيران المدني تأتي في إطار التطور الكبير الذي يشهده قطاع النقل الجوي، وتشييد مطار حمد الدولي الذي يحقق إنجازات كبيرة، أولها مدخل قطر للعالم، ومركز صيانة الطائرات وزيادة معدلات الشحن، إضافة إلى أن مطار حمد الدولي يساعد في ترسيخ قطر كمركز رئيسي لحركة الطيران الإقليمية على مدى الأعوام الـ 50 المقبلة، وتجدر الإشارة إلى أن الهيئة العامة للطيران المدني مستمرة في إبرام اتفاقيات النقل الجوي مع العديد من دول العالم لإعطاء الخطوط القطرية الفرصة لتعزيز شبكة عملياتها التشغيلية. ولقد افتتحت دولة قطر المكتب الدائم لها في منظمة الإيكاو بمدينة مونتريال الكندية، وهو دلالة على أهمية الدور القطري في مجتمع الطيران المدني، ويمثل المكتب إضافة نوعية لصناعة الطيران المدني في دولة قطر من خلال المشاركة الدائمة والفعالة في كافة الفعاليات والمبادرات التي تقيمها منظمة الطيران المدني الدولي، بالإضافة إلى دوره في تعزيز التعاون وتبادل الخبرات مع مختلف الدول الممثلة بمندوبين مقيمين في مقر المنظمة بمونتريال. ويضم المكتب الدائم لدولة قطر في الإيكاو نخبة من الخبراء في مجال الطيران المدني.

اوضح بيان للاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا حول تأثير كوفيد - 19 على الربط الجوي بين دول العالم ان دول الشرق الاوسط شهدت انخفاضا بنسبة 88% باستثناء دولة قطر التي اتاحت لمسافري الترانزيت بالمرور عبر مطار حمد الدولي خلال فترة الجائحة بالإضافة الى كونه مركزا مهما للشحن الجوي، ومن جانب اخر كثفت الهيئة العامة للطيران المدني جهودها لمواكبة التغييرات الحاصلة في العالم وحققت المزيد من الانجازات في مجال الطيران انطلاقا من التطور الكبير الذي احدثته الثورة التكنولوجية في قطاعات النقل الجوي والاتصالات وتزامنا مع الواقع المزدهر الذي وصلت اليه دولة قطر في مجالات عديدة، وقال تقرير لتلفزيون قطر ان اخر الانجازات اعتماد السيد علي طالب العذبي من ادارة الامن والتسهيلات بالهيئة العامة للطيران المدني كأول مدرب قطري دولي في قائمة المدربين المعتمدين في تسهيلات النقل الجوي، يأتي هذا الاعتماد استكمالا لجهود الهيئة وحرصها على تمثيل وتعزيز مكانة دولة قطر على خريطة صناعة الطيران المدني في العالم، وتسعى دائما الهيئة العامة للطيران المدني في قطر للحفاظ على نظام طيران مدني آمن وفعال ومستدام، يعزز وضع قطر على خريطة صناعة الطيران المدني في العالم، وقد اعتمدت منظمة الطيران المدني الدولى إيكاو السيد علي طالب العذبي من إدارة الأمن والتسهيلات بالهيئة العامة للطيران المدني كأول مدرب قطري دولي في قائمة المدربين المعتمدين في تسهيلات النقل الجوي، ويأتي هذا الاعتماد استكمالا لجهود الهيئة وحرصها على تمثيل وتعزيز مكانة دولة قطر على خريطة صناعة الطيران المدني في العالم من خلال المشاركة الدائمة والفعالة في كافة الفعاليات والمبادرات التي تقيمها منظمة الطيران المدني الدولى إيكاو بالإضافة الى تعزيز التعاون وتبادل الخبرات مع مختلف الدول الممثلة في المنظمة، الجدير بالذكر ان السيد علي طالب العذبي من الكوادر والكفاءات الوطنية في الهيئة العامة للطيران المدني وكان قد تم ابتعاثه من قبل الهيئة لدراسة ادارة الطيران في الولايات المتحدة الامريكية كما خضع للعديد من الدورات التدريبية الداخلية والخارجية في هذا المجال. وقال السيد علي طالب العذبي: ان ادارة الامن والتسهيلات هي من احدى اهم الإدارات التقنية المعنية بتطبيق المعايير الدولية في امن الطيران وتسهيلات النقل الجوي وقال: حرصا على تعزيز مكانة دولة قطر كدولة عضو في منظمة الطيران المدني الدولى إيكاو، وتعزيزاً لمكانة دولة قطر كدولة رائدة في الفعاليات الدولية في الطيران المدني شاركت مع مجموعة من الخبراء من الدول الاعضاء في منظمة الطيران المدني الدولى إيكاو في العديد من الاجتماعات في تسهيلات النقل الجوي