بدأت إدارة التوعية المرورية وإدارة الدوريات والتحقيق المروري برنامج التوعية الخاص بمخالفات المشاة، التي سيتم تطبيقها مطلع أغسطس المقبل، ويستهدف البرنامج توعية الجاليات والوافدين الجدد بشكل عملي على الاستخدام الآمن للشوارع والطرق، في ظل نصوص وبنود قانون المرور الخاص بالمشاة، والتنويه بالبدء في تسجيل مخالفات اعتبارا من أول أغسطس المقبل. حيث بدأ التدريب العملي للمشاة في منطقة الكورنيش موجها بالدرجة الأولى لفئة العمال، وذلك ضمن نشاطات الإدارة العامة للمرور خلال حملة #صيف_بلا_حوادث . وتبذل إدارة المرور جهوداً واسعة في هذا المجال، حيث نفذت على مدار الأسبوع الماضي حملات استهدفت من خلالها مستخدمي الطريق من المشاة لزيادة الوعي بطرق الاستخدام الآمن للشوارع، مع التركيز على فئة العمال خلال هذا التطبيق العملي. ويأتي ذلك ضمن تنظيم العديد من الفعاليات التوعوية التي تتضمن سبل وأسباب السلامة والأمان على الطرق والمسارات وينطلق من الحرص على سلامة كل من يعيش في الدولة، وتوضيح حقوق وواجبات المشاة، الذين يمثلون نسبة كبيرة من مستخدمي الطريق، تفوق عدد قائدي المركبات، وذلك من أجل الارتقاء بوعي الجمهور بواجبات المشاة وحقوقهم الواردة بقانون المرور، وهو الهدف الأساسي لوزارة الداخلية، قبل البدء في مطلع الشهر المقبل أغسطس في تسجيل المخالفات بحق المخالفين على أرقامهم الشخصية. ومخالفات المشاة على قسمين الأولى تلك المقدرة بنحو 500 ريال والناتجة عن عدم إتباع إشارات المشاة الضوئية أو تلك المنقوشة على الأرض والثانية تستهدف العبور العشوائي وتقدر فيها قيمة المخالفة بــ 200 ريال، حيث إن القانون سيتم تنفيذه على المشاة في الطرق التي بها إشارات ضوئية وعلامات أرضية.

** مشروع متكامل لإنجاز أنفاق وجسور لتأمين حركة سير المشاة ** المرور نفذت حملات خلال الأسبوع الماضي لمستخدمي الطرق من المشاة قال المقدم جابر محمد عضيبة، مساعد مدير إدارة التوعية بالإدارة العامة للمرور، في تصريح للشرق ان الاخيرة ستنظم اليوم الجمعة، تطبيقا عمليا، في منطقة الكورنيش للمشاة موجها بالدرجة الأولى لفئة العمال قبل بداية التطبيق الفعلي للقانون. وقال المقدم عضيبة ان ادارة المرور قامت طوال الاسبوع الماضي بحملات لمستخدمي الطريق من المشاة بالاستخدام الآمن للشوارع والطرق، في ظل نصوص وبنود قانون المرور الخاص بالمشاة، والتنويه بالبدء في تسجيل مخالفات اعتبارا من أول أغسطس القادم، لافتا إلى التجاوب الكبير مع الفئات المستهدفة. وأشار إلى ان فئة العمال ستكون مستهدفة من خلال هذا التطبيق العملي، مشيرا إلى وجود مترجمين خلال الفعالية لتسهيل وصول المعلومة. وأشار إلى أن الاهتمام بتنظيم هذه الفعاليات التوعوية بسبل وأسباب السلامة والأمان على الطرق والمسارات ينطلق من الحرص على سلامة كل من يعيش في الدولة، وتوضيح حقوق وواجبات المشاة، الذين يمثلون نسبة كبيرة من مستخدمي الطريق، تفوق عدد قائدي المركبات. وأكد المقدم عضيبة سنعمل على توعية الجمهور بواجبات المشاة وحقوقهم الواردة بقانون المرور، وهو الهدف الأساسي لوزارة الداخلية، قبل أن تنتقل مطلع الشهر المقبل أغسطس إلى تسجيل المخالفات بحق المخالفين على أرقامهم الشخصية. ولفت إلى ان المخالفات التي ستطبق على المشاة مقسمة إلى صنفين الاولى تلك المقدرة بنحو 500 ريال والناتجة عن عدم اتباع اشارات المشاة الضوئية أو تلك المنقوشة على الارض والثانية تهم العبور العشوائي وتقدر فيها قيمة المخالفة 200 ريال، قائلا: إن القانون واضح فلا يمكن مخالفة مترجل يعبر طريقا لا توجد فيه اشارة ضوئية او ارضية. وبخصوص الطرقات الداخلية أشار المقدم عضيبة إلى ان المدة القانونية في المجال واضحة وتطلب من المترجل ان يأخذ الحيطة والحذر ولا يقطع بشكل مفاجئ، مضيفا: شرطي المرور لا يخالف الا بموجب وجود مادة قانونية. ولفت المقدم عضيبة إلى أن الدوريات لن تقوم بمخالفات للمشاة في الشوارع التي لا تتوفر فيها البنية التحتية اللازمة لتطبيق القانون على غرار الاشارات الضوئية و الأرضية. واشار المقدم عضيبة إلى وجود مشروع متكامل من قبل الجهات المعنية لانجاز أنفاق وجسور للمشاة في مختلف المحاور لتأمين حركة سير المشاة.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت لبعض المسارات المرورية بشارع الكورنيش ومنطقة الرميلة، اعتباراً من مساء يوم غد الخميس 4 أبريل 2019 ولمدة شهر واحد، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. ويهدف الإغلاق الى إكمال أعمال ربط شبكة الري الجديدة مع الشبكة القديمة في المناطق المذكورة وذلك ضمن أعمال مشروع تطوير الدوارات والتقاطعات بمناطق مختلفة من الدوحة. ولفتت أشغال في بيان صحفي لها الى إغلاق 150 مترا من أحد المسارات المخصصة للانعطاف يساراً عند تقاطع مسرح قطر الوطني والمتجهة من شارع الكورنيش إلى شارع محمد بن ثاني، مبينة إغلاق 300 متر من المسار الأيسر من شارع البدع (المعروف بشارع مجلس التعاون) بعد تقاطع وادي السيل مباشرة باتجاه الديوان الأميري. واضافت وأيضاً سيتم إغلاق 200 متر من أحد المسارات المخصصة للانعطاف يساراً عند تقاطع وادي السيل والمتجهة من شارع محمد بن ثاني إلى شارع البدع. وذكرت أشغال تركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا الإغلاق المؤقت، داعية جميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة ٥۰ كيلو مترا في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

أكد السيد سفر مبارك آل شافي رئيس لجنة التحضير لاحتفالات اليوم الوطني بوزارة البلدية والبيئة ومدير ادارة النظافة العامة، الانتهاء من إنجاز أعمال النظافة العامة بمناطق الاحتفالات باليوم الوطني وخاصة منطقة الكورنيش ودرب الساعي والحدائق والمنتزهات خلال 4 ساعات. وقال آل شافي وتم توفير الآليات والمعدات وفرق العمل لإنجاز العمل بالصورة المطلوبة، من خلال وضع الخطط والبرامج الخاصة لتغطية هذه المناسبة الغالية سواء قبل وأثناء وبعد الاحتفالات. وأشار الى تنفيذ عمليات النظافة حسب البرنامج المتبع من خلال تنظيف وكنس الشوارع الرئيسية الهامة والفرعية وبتركيز خاص على منطقة الكورنيش و ( درب الساعي ) وخط سير الاحتفالات التي شهدتها البلاد اعتباراً من بداية أسبوع الاحتفالات إلى ما بعد نهاية الاحتفالات. وأكد آل شافي إنجاز كافة أعمال النظافة بدرجة عالية من الكفاءة بالرغم من بعض المعوقات مثل الزحام المروري وتدفق الجمهور بأعداد كبيرة نحو أماكن الاحتفالات وخاصة منطقة الكورنيش والانتظار الى ساعات متأخرة من الليل مما تسبب في إغلاق بعض الشوارع وحال دون وصول آليات النظافة للمواقع في الأوقات المحددة. وحول النظافة في منطقة الكورنيش وما حولها، أوضح قيام إدارة النظافة العامة بمجهودات كبيرة أثناء الاحتفالات وبعدها، حيث استمر العمل على مدار الساعة وحتى صباح يوم الأربعاء 19 ديسمبر، من خلال توفير عدد كبير من العمالة يقدر بنحو 720 من العمال والسائقين والمراقبين و 40 من الآليات المتخصصة و 62 سيارة رقابة تم الاستعانة بها من جميع المناطق التابعة للإدارة كحالة استثنائية لتنفيذ الأعمال بأسرع وقت ممكن. ولفت آل شافي الى إنجاز العمل في وقت قياسي، خلال الفترة من الساعة الواحدة بعد منتصف الليل وحتى الساعة الخامسة صباحاً، حيث عادت جميع المناطق إلى حالتها الطبيعية وذلك قبل توجه موظفي الدولة إلى أعمالهم، منوهاً بإزالة 17 طنا من المخلفات المتنوعة بمنطقة الكورنيش وما حولها. وألمح الى التنسيق القائم مع كل من الادارة العامة للمرور ولخويا والفزعة ساهم في أداء أعمال التنظيفات بشكل ممتاز وبالمستوى المطلوب، بالرغم من الزحام المروري وخصوصية الكورنيش عقب انتهاء الاحتفالات وما يتطلبه من عمل شاق بسبب الكميات الكبيرة من المخلفات الورقية والعبوات البلاستيكية والمعدنية والكرتونية وغيرها، ونجحت هذه الجهود في إعادة الكورنيش إلى ما كان عليه سابقاً من حيث النظافة والمظهر الحضاري.

شارك حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى وصاحب السمو الأمير الوالد الشيخ حمد بن خليفة آل ثاني مساء اليوم في عرضة هل قطر، التي أقيمت في الساحة الخارجية للديوان الأميري بمنطقة كورنيش الدوحة، احتفالا بذكرى اليوم الوطني للدولة. كما شارك في العرضة سعادة الشيخ عبدالعزيز بن خليفة آل ثاني، وسمو الشيخ جاسم بن حمد آل ثاني الممثل الشخصي للأمير، وسمو الشيخ عبدالله بن خليفة آل ثاني، وسمو الشيخ محمد بن خليفة آل ثاني، وسعادة الشيخ جاسم بن خليفة آل ثاني. وشارك في العرضة أيضا سعادة السيد أحمد بن عبدالله بن زيد آل محمود رئيس مجلس الشورى، وعدد من أصحاب السعادة الشيوخ والوزراء وأعضاء مجلس الشورى والأعيان وجموع من المواطنين. وتأتي مشاركة صاحب السمو وسمو الأمير الوالد في العرضة، عقب عرض مسير اليوم الوطني الحادي عشر للدولة 2018، الذي أقيم على كورنيش الدوحة. وشاركت في المسير الوطني جميع وحدات القوات المسلحة البرية والجوية والبحرية، إضافة إلى منتسبي وزارة الداخلية من قوة الدفاع المدني وأمن السواحل والحدود والمرور وعناصر كلية الشرطة ومجندي الخدمة الوطنية ومجموعة من طلاب المدارس.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ إغلاق مؤقت لمدة 6 ساعات لشارع راس بو عبود بكامل مساراته في الاتجاه من الكورنيش والدوحة إلى مطار حمد الدولي والطريق الدائري السابع. وبينت أشغال في بيان صحفي أن الإغلاق يستمر لمدة 6 ساعات فقط ليبدأ فجر غد الجمعة من الساعة 2 بعد منتصف الليل حتى الساعة 8 صباحاً، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. يهدف الإغلاق إلى إتاحة الفرصة لفريق أشغال لتركيب لوحات إرشادية على الطريق، وعلى رواد الطريق المتجهين من الدوحة إلى مطار حمد الدولي أو الوكرة استخدام شارع المطار والطريق الدائري السادس كبديل مؤقت، كما هو موضح بالخريطة المرفقة. ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المسموحة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

مدير مركز العلوم البيئية بجامعة قطر د. حمد الكواري لـ الشرق: إجراء مسح بيئي شامل لمنطقة الكورنيش دراسة بعض المناطق البحرية القريبة من منصات البترول لقياس تلوث مياه البحر سفينة جنان تقود رحلة علمية لاستكشاف السواحل القطرية وإجراء الأبحاث البيئية فشت الديبل زاخرة بالثروة السمكية ومتوقع وجود بعض ينابيع المياه العذبة تأسيس مختبرين بحثيين جديدين متخصصين في التقنية الحيوية للنباتات إطلاق قاعدة بيانات شاملة تضم مساحات حول البيئة القطرية تأسيس منصة للباحثين القطريين لإجراء الأبحاث البيئية في سفينة جنان قال الدكتور حمد عبدالرحمن آل سعد الكواري مدير مركز العلوم البيئية بجامعة قطر إن سفينة الأبحاث القطرية جنان تقود رحلة بحرية مهمة لاستكشاف السواحل القطرية بهدف إجراء مسح تفصيلي للتنوع البيئي والإحيائي في جزر ((فشت الديبل))، التي تقع شمال غرب قطر وقد بينت النتائج الأولية لهذه الدراسات أن هناك مؤشرات إيجابية تشير إلى أنها منطقة مؤهلة للاستثمار السياحي في المستقبل وأيضا زاخرة بالثروة السمكية ومتوقع وجود بعض ينابيع المياه العذبة. وأضاف في حوار خاص للشرق إن هناك دراسات حديثة تقوم بها سفينة الأبحاث جنان، حيث تقوم بعملية مسح شاملة لمنطقة كورنيش الدوحة وستتم دراسة كافة مكونات البيئة لمعرفة الحالة الصحية لمنطقة الكورنيش.. كما أعلن عن تأسيس مختبرين بحثيين جديدين متخصصين في التقنية الحيوية للنباتات، وقال نقوم بإجراء مسوحات بيئية للمناطق المهمة في دولة قطر.. مشيرا إلى أن مركز العلوم البيئية يعتبر مدرسة لتدريب الباحثين القطريين في حقول علوم البيئة وخصوصا البيئة البحرية.. مشيرا إلى أن هناك نية لاستخدام سفينة جنان في دراسة بعض المناطق البحرية القريبة من منصات البترول بالتعاون مع شركة توتال لدراسة بعض أنواع المحار الذي يستخدم كمؤشر لقياس تلوث مياه البحر. دراسات بيئية حدثنا عن أبرز الدراسات البيئية التي يقوم المركز على تنفيذها خلال الفترة الحالية؟ ينفذ المركز العديد من الدراسات وفق خطته السنوية، من بينها دراسة حبيبات البلاستيك المجهرية في المياه والكائنات الحية كما أن هنالك دراسة عن الملوثات العضوية في الأسماك في المياه القطرية وأخرى عن الهيدروكربونات العطرية في ترسبات البيئات الساحلية القطرية ودراسة أخرى عن محار اللؤلؤ واستعماله كدليل أحيائي لسلامة البيئة البحرية في الدولة، فضلا عن دراسة تفصيلية لملوثات الهواء الناتجة عن حركة المرور وأخرى عن تحسين جودة ونوعية الهواء داخل المدارس، ويهدف هذا المشروع إلى دراسة عميقة ورصد دقيق لعدد كبير من مكونات الهواء الغازية ومستويات الغبار داخل بعض المدارس في قطر بغرض تقديم بعض الحلول العملية للحفاظ على مستوى عال من نوعية الهواء، كما يقوم الباحثون في المركز بدراسة المكامن الغازية العميقة في الدولة وتحديد الصخور المولدة لها. مسح للجزر القطرية ما هي أبرز الأبحاث التي سينفذها المركز مستقبلا؟ بدأ المركز مع مطلع العام الأكاديمي الحالي بتنفيذ عدد من الدراسات المهمة، من بينها دراسة مسحية شاملة للجزر القطرية، لقد وضعنا قائمة بهذه الجزر وبعضها مميز جدا إما بطبيعته الصخرية أو نظامه الأحيائي ونقوم بزيارة الجزر باستعمال سفينة الأبحاث (جنان) ونقوم بدراسة شاملة لها بما في ذلك رسم خرائط تفصيلية لها وتشمل الدراسة أيضا دراسة النظام الأحيائي في البيئة البحرية المحيطة بالجزيرة وتشمل مكونات الدراسة نوع التربة والغطاء النباتي والكائنات الحية فيها، كما ينفذ المركز بالتعاون مع وزارة الشؤون البلدية والبيئية والهيئة العامة للأشغال وشركة إكسون موبيل للأبحاث قطر دراسة تفصيلية عن البيئة البحرية وجودة الهواء لمنطقة الكورنيش لتحديد نوعية المياه البحرية ومستويات الأكسجين في مياه الكورنيش ومصادر التلوث المحتملة وطرح تصورات لتحسين نوعية المياه وجودة الهواء في هذه المنطقة المهمة من الدوحة، فضلا عن دراسة الترسبات البحرية العميقة وحركة المياه وتوزيع التيارات البحرية فيها، ودراسة جودة الهواء، ومن المؤمل أن توفر هذه الدراسة معلومات جديدة عن هذه المناطق التي تمثل مخزونا غذائيا مهما، فضلا عن طبيعتها الساحرة التي تمثل هدفاً للاستثمارات السياحية. دعم الباحثين القطريين كيف يسهم المركز في بناء وتدريب الكفاءات البحثية القطرية؟ يعتبر مركز العلوم البيئية منذ تأسيسه مدرسة لتدريب الباحثين القطريين في حقول علوم البيئة وخصوصا البيئة البحرية، وقد تدربت وعملت في المركز العديد من القيادات القطرية الوطنية التي تعمل الآن في دوائر الدولة المختلفة. ويعين المركز سنويا عددا من الخريجين القطريين في الحقول التي يعنى بها المركز ويتم عادة ابتعاثهم إلى الخارج لإكمال دراساتهم العليا، ومن ثم يتم زجهم في البحوث والمشاريع التي ينجزها المركز كي يتعلموا من الباحثين الأكثر خبرة المهارات البحثية المختلفة كما يتم تشجيعهم على نشر البحوث العلمية بالتعاون مع الباحثين في المركز أو خارجه، ولدينا الآن باحثان قطريان أحدهما في البيئة البحرية والآخر في جودة الهواء يستعدان للبدء بالدراسات العليا خارج الدولة، كما استقطبنا مؤخرا بعض الكفاءات القطرية الماهرة من دوائر الدولة الأخرى. وإن التزام المركز بتدريب الكفاءات القطرية هو منهج عمل ملزم لكل العاملين في هذه المؤسسة البحثية. شهادات عالمية حصلت بعض المعامل في المركز على شهادة الآيزو ما أهمية ذلك؟ شهادات الآيزو هي مقياس عالمي موحد للتأكد من أن المعمل المعني يعمل وفق الضوابط والمقاييس العالمية. ولقد أجرى المركز آلاف التحليلات المختلفة لمختلف مكونات النظام البيئي القطري خلال عمره المديد. وطوال الوقت حافظ المركز على جودة عالية في انجاز هذه القياسات، لذلك لم يكن صعبا على الفنيين في المركز الحصول على شهادات الجودة للعديد من الطرق التحليلية التي نجريها ولقد قمنا بالحصول على هذه الشهادات لطمأنة عملائنا من أن طرقنا التحليلية مطابقة للمواصفات العالمية، ولكن ذلك في الحقيقة تحصيل حاصل كما يقولون، واعتقد أن المركز، يضم نخبة من أفضل الفنيين في مجالات التحليل الكيميائي والأحيائي في المنطقة برمتها ويعملون على أجهزة هي الأكثر تقدما مثل أي مختبر بحثي مشابه في العالم. معايير عالمية ما هي معايير الجودة التي تطبقونها؟ هنالك معايير عالمية ثابتة لقياس الجودة في المختبرات البحثية بعضها يتعلق بالصحة والبيئة وبعضها يتعلق بطريقة إنجاز التجارب والتحليلات المختبرية دون إلحاق الأذى بالآخرين. ولجامعة قطر مقاييس جودة عالية يلتزم بها جميع العاملين وهنالك لجان متخصصة تقوم بمتابعة تطبيقها. وهنالك معايير خاصة لما ننجزه هنا في المركز وفي هذا نتبع معايير الجودة العالمية بكل تفاصيلها. وهذا نابع من عاملين اثنين يميزان مركز العلوم البيئة عن غيره، أولهما أن المركز مؤسسة بحثية هي الأقدم في الدولة إن لم تكن في عموم المنطقة لذلك فان هنالك تقاليد عمل راسخة يتدرب عليها من ينضم الى المركز، والأمر الثاني أن المركز ينفذ العديد من الخدمات التحليلية والبحثية لمؤسسات الدولة وكبرى شركات القطاع الصناعي وبذلك فنحن ملزمون بتقديم الأفضل. مشاريع بحثية مشتركة حدثنا عن أبرز الشراكات البحثية؟ لدينا شراكات بحثية واسعة مع عدد كبير من الجهات الحكومية والشركات والمؤسسات البحثية،على المستوى الداخلي نحن نتعاون مع وزارة البلدية والبيئة وقطر للبترول في مشروع حماية السلاحف ونتعاون حاليا مع الهيئة العامة للسياحة لإلقاء الضوء على المناطق المهمة في السياحة البيئية ومع وزارة الصحة في البحوث والمعطيات المتعلقة بجودة الهواء، كما لدينا تعاون مستمر مع شركة إكسون موبيل قطر للأبحاث في المجالات المتعلقة بنوعية المياه وإجراء المسوحات البيئية للمناطق المهمة في الدولة، ونتعاون مع شركة (توتال) في مجال البيئة البحرية والأدلة الحيوية. أما الشراكات العالمية فنحن نتعاون مع المعهد الفيدرالي السويسري للتكنولوجيا في زيورخ في دراسة الأنظمة الأحيائية والمعادن التي تتكون في السباخ (الصبخات) في الدولة، كما نتعاون مع مؤسسة (فيتو) البلجيكية الحكومية في الأبحاث المتعلقة بجودة الهواء ولنا شراكات مهمة أخرى مع العديد من جامعات العالم في مجالات البيئة البحرية وجودة الهواء والدحول وغيرها. مسح السواحل القطرية حدثنا عن سفينة جنان وآخر الأبحاث التي تقوم بها؟ تسهم سفينة الأبحاث (جنان) حاليا وفق البرنامج المعد لها من قبل الفريق الذي يقوده الدكتور جاسم الخياط في العديد من البحوث والمسوحات التي ينفذها المركز لعل من أهمها دراسة الجزر القطرية الذي يستمر العمل بها فضلا عن الدراسات البحرية الأخرى ومن بينها الدراسات المتعلقة بحبيبات البلاستيك المجهرية في المياه البحرية وكذلك توزيع وتركيب ما يسمى بكرات التار أو الإسفلت والتي تراكمت على السواحل القطرية بفعل موجات التلوث النفطي الذي تعرض له الخليج في العقود السابقة فضلا عن مشاريع أخرى من بينها دراسة احتمال وجود مصادر للمياه العذبة في المناطق الساحلية وغيرها من البحوث التي ينجزها باحثو المركز. وان سفينة جنان حاليا هي الوسيلة الأكثر استخداما في المركز في مجال الأبحاث في البيئة البحرية ومشروع دراسة جزر فشت الديبل تقوم عليها سفينة الأبحاث جنان وهناك مشروع آخر قد وصل لمراحله النهائية وهو دراسة الكورنيش دراسة بيئة شاملة بالتعاون مع جهات مختلفة وهذه الدراسة يتم من خلالها دراسة كافة مكونات البيئة في منطقة الكورنيش دراسة بيولوجية ودراسة التيارات المائية والنشاطات البشرية وكل ما يؤثر في البيئة البحرية في منطقة الكورنيش الذي يعتبر من المناطق الحيوية في قطر ومنطقة مهمة ونحتاج أن نعرف الحالة الصحية لمنطقة الكورنيش. جزر فشت الديبل أيضا نقوم بدراسة جزر فشت الديبل وهي تقع في شمال غرب قطر وهي قد تمت زيارتها وجمع عينات والآن في مرحلة تحليل البيانات وتقييم البيئة البحرية حول الجزيرة وهذه تعتبر منطقة زاخرة بالثروات الطبيعية من حيث تنوع الأسماك ومتوقع وجود بعض ينابيع المياه العذبة.. وفشت الديبل قد تكون من المناطق المؤهلة سياحيا للاستثمار السياحي لأن مياهها صافية ومناسبة لرياضة الغوص والسباحة وهي موقع مرشح للاستثمار السياحي.. وقد بينت نتائج الدراسات أن هناك مؤشرات ايجابية لإمكانية الاستثمار في هذه المنطقة سياحيا وأيضا من ناحية الأمن الغذائي كالاستثمار السمكي، وهي منطقة مؤهلة للاستثمار في المستقبل.. وهذه الرحلة عبارة عن تدشين لمشروع بحثي لدراسة المنطقة الشمالية الغربية، والهدف من هذا المشروع تكوين قاعدة بيانات يستفيد منها القطاع العام والخاص، في استثمار الإمكانات الاقتصادية الموجودة في المنطقة مثل تطوير الثروة السمكية، والاستزراع السمكي، والاستثمارات السياحية. هذه الرحلة عبارة عن تدشين لمشروع بحثي سيمتد عاما كاملا لدراسة المنطقة الشمالية الغربية، والهدف من هذا المشروع تكوين قاعدة بيانات يستفيد منها القطاع العام والخاص، في استثمار الإمكانات الاقتصادية الموجودة في المنطقة مثل تطوير الثروة السمكية، والاستزراع السمكي، والاستثمارات السياحية. وإن سفينة جنان من الأدوات العلمية المهمة لطلاب الدراسات العليا حيث إنهم يستخدمون السفينة لإجراء دراساتهم وهي عامل مساعد لهم في إتمام دراساتهم وأبحاثهم البيئية. وأيضا هناك نية لاستخدام سفينة جنان في دراسة بعض المناطق البحرية القريبة من منصات البترول بالتعاون مع شركة توتال لدراسة بعض أنواع المحار الذي يستخدم كمؤشر لقياس تلوث مياه البحر. مختبرات جديدة هل سيتم افتتاح مختبرات بحثية جديدة؟ يجري العمل على تأسيس مختبرين بحثيين جديدين أحدهما يهتم بالتقنية الحيوية للنباتات وبضمنها الزراعة النسيجية كجزء من جهد الجامعة والمركز في مجال الأمن الغذائي ولسوف يعمل المختبر الجديد على تحسين نوعيات بعض المحاصيل الغذائية، وكذلك الحفاظ على الإرث النباتي لقطر، أما المختبر الثاني فهو في مجال ما يسمى بالتمعدن الأحيائي ويهتم بالبكتيريا التي تقوم بإنتاج بعض المعادن مثل كربونات الكالسيوم وبعض المعادن الطينية، وهذا النوع من البحوث هو بحوث متقدمة تهدف الى الاستفادة من هذه البكتيريا في تحسين نوعية الترب الزراعية وكذلك في تلطيف التلوث البيئي للترسبات وكذلك يستعمل بعضها لحماية البنايات الأثرية من العوامل الجوية لأن هذه البكتيريا تقوم بتوليد سطوح معدنية رقيقة جدا للحفاظ على الآثار. وفضلا عن ذلك نعمل على تحسين قدراتنا التحليلية في مجالات جودة الهواء وكذلك المركبات العضوية بما فيها الهيدروكربونات. سفينة الأبحاث جنان.. منصة لاستقطاب الباحثين القطريين تمثل سفينة الأبحاث القطرية جنان التابعة لجامعة قطر منصة للباحثين القطريين في مجال الدراسات البيئية وخصيصا البيئة البحرية لما تحتويه من أجهزة ومعدات ومختبرات بحثية حديثة ومتقدمة في مجال علوم البحار والمحيطات ومن المؤمل أن تعطي سفينة جنان دفعة قوية للبحث العلمي في المجالات البيئية المختلفة في قطر، كما يمكنها أن تعزز مجال البحث والدراسات البيئية البحرية.. وقد دشنت سفينة جنان عهدا جديدا من الأبحاث باستقطابها علماء من قطر ومن بعض الدول العالمية ليضيفوا رصيدا جديدا من الأبحاث والدراسات المتعلقة بالمياه القطرية او المياه الإقليمية وثرواتها الطبيعية كما وضعت السفينة كل إمكاناتها ومختبراتها المتطورة لتدريب الطلبة وعلماء المستقبل مما يعد مصدر فخر واعتزاز لقطر وشعبها. وقد جاءت جنان لتحل محل السفينة السابقة مختبر البحار بعد سنوات طويلة من الخدمة امتدت إلى ثلاثة عقود، ويبلغ الطول الكلي للسفينة جنان 42.8 متر، وعرضها 10 أمتار، والغاطس الكلي 3.7 متر، مما يسمح لها أن تصل إلى معظم مناطق الخليج العربي الضحلة، وتبلغ حمولتها الإجمالية أكثر من 1000 طن، وتصل السرعة القصوى للسفينة إلى 14 عقدة، والسرعة العادية تصل إلى 12.5 عقدة، وتستطيع الإبحار لمدة 21 يوما متواصلة، بطاقم يبلغ عدده 30 فردا. وتعتبر السفينة الأحدث من نوعها في المجال البحثي بمنطقة الخليج العربي، ويمكنها الإبحار في مناطق بعيدة نسبيا مثل بحر العرب، وخليج عمان، والبحر الأحمر، إلى جانب الخليج العربي. وتحتوى على نظام متقدم لتثبيت السفينة بالأقمار الصناعية، وفيها خمسة معامل رئيسية مجهزة بأحدث الأجهزة العلمية، ولها القدرة على جمع معظم العينات البحثية (كيميائية، فيزيائية، بيولوجية)، كما أن لها القدرة على المسح الزلزالي ومزودة بغواصة ذات تحكم عن بعد. وتحتوي السفينة أيضا على أربعة مولدات كهربائية، ونظام لتحلية ماء البحر، ونظام آخر للمعالجة البيولوجية للصرف الصحي بما يتواءم مع البيئة، كما أن لها القدرة على إنتاج نصف طن يوميا من الثلج المقشور.

شاركت وزارة البلدية والبيئة في الحدث العالمي ساعة الأرض وذلك بإطفاء الإضاءة في المباني الرئيسية التابعة لها من الساعة الثامنة والنصف وحتى الساعة التاسعة والنصف مساء اليوم. وتم نقل الحدث مباشرة على مواقع التواصل الاجتماعي الخاصة بالوزارة من مقرها الرئيسي بكورنيش الدوحة، تشجيعا للجمهور للتفاعل مع هذه المبادرة العالمية لتقليل الانبعاثات الكربونية والحفاظ على البيئة . تأتي مشاركة وزارة البلدية والبيئة بهذا الحدث العالمي في إطار التفاعل مع المبادرات المجتمعية والحرص على سلامة البيئة والتصدي لظاهرة تغير المناخ. يشار إلى أن الاتحاد العالمي لصون الطبيعة قد أطلق عام 2007 بمدينة سيدني الأسترالية هذه المبادرة التي حظيت باهتمام عالمي واسع ، لتتحول من مبادرة محلية إلى مبادرة عالمية واسعة النطاق، ولتصبح ساعة الأرض من أكبر الفعاليات الشعبيّة في العالم التي تسعى إلى المحافظة على البيئة ضدّ التّغيرات المناخيّة. ومن بين أبرز أهداف الاحتفال بساعة الأرض، نقل التحرك العالمي لمواجهة التغير المناخي الذي يهدد كوكب الأرض من قاعات المؤتمرات إلى المنازل وغرف المعيشة .

خلال استضافته بالبرنامج الإذاعي شهادتي للتاريخ.. قطر وصلت إلى العالمية من خلال أبحاثها العلمية فخور بما أنجزته لوطني.. والعالم استفاد من الإنجازات القطرية مواصفات قطر بالسواعد المحلية أبهرت دول العالم قدم د. محمد بن سيف الكواري — وكيل الوزارة المساعد، مدير مركز الدراسات البيئية والبلدية بوزارة البلدية والبيئة، وعضو اللجنة الوطنية لحقوق الإنسان، شهادته للتاريخ حول الكورنيش، والمراحل التاريخية التي مر بها، والمراحل التي شهدتها من أبحاث وتجارب، لافتاً إلى أن الدول المتقدمة تولي اهتماماً كبيراً بالأبحاث العلمية، وأن قطر وصلت إلى العالمية من خلال أبحاثها العلمية وهذا إنجاز يشهد له التاريخ. وأشار خلال استضافته ببرنامج شهادتي للتاريخ عبر أثير إذاعة قطر مساء أمس، إلى أن تساؤلاته وتأملاته قادته إلى إعادة تاريخ كورنيش الدوحة وشوارع قطر، وذلك من خلال العمل على مواصفات بناء أصبحت اليوم من إنجازات قطر، وباتت تستخدم في الكثير من دول العالم. استهل د. الكواري حديثه عن مشروع حوائط الكورنيش وهو أول مشروع بحثي أجراه بعد تخرجه في كلية الهندسة، وتم تنفيذه فعلياً عام 1998 ليحقق نجاحاً كبيراً قائلا يعتبر المشروع هو أول مشروع بحثي أجريته، وأخذ مني سنوات طويلة، وجاءت فكرته، بعدما لاحظتُ تدهور حوائط الكورنيش، الأمر الذي جعلني أبحث عن أسباب تدهور هذه الحوائط ولم يمر على إنشائها سوى عامان، حيث تم إنشاؤها في عام 1980، لتبدأ بالتدهور عام 1982، مما أحزنني كثيراً، خاصة وأن هذه الحوائط تقع على شارع الكورنيش وهو شارع حيوي يمر فيه السواح، في حين أن منظر هذه الحوائط كان بشعا بالنسبة لي، وهذا ما دفعني الى البحث عن أسباب التدهور، حيثُ قمتُ بالبحث في أرشيف وزارتيّ البلدية والأشغال آنذاك، والبحث عن المواصفات وكيفية طريقة العمل فيها، ولم أستطع بداية الوصول إلى الأسباب التي تؤدي إلى تدهور هذه الحوائط، وظل هناك تساؤل يثير مخيلتي، إلى أن صار لديّ فضول لإجراء بحث حول هذا التساؤل. وقال إنه قام بعمل كورنيش مصغر ووضعته على البحر، إلى أن وصل إلى نقطة كشفت له الكثير من الأسباب التي أدت إلى تدهور الحوائط وهو أن الماء عندما يدخل في جسم الخرسانة، يدمره، لان الماء المالح يتفاعل مع الأسمنت ويسبب تشققات داخلية، تؤثر بشكل سريع وتدهور الحوائط، وبقي السؤال الأهم هو كيف نمنع دخول الماء للحوائط؟. لافتاً إلى رحلة الإجابة عن السؤال أخذت منه 5 سنوات إلى أن توصل إلى فكرة عزل الماء عن الحوائط باستخدام مادة عازلة.. وأضاف جربت الفكرة على إحدى حوائط كورنيشي المصغر، وجلستُ أراقبها 5 سنوات أخرى، وأتأكد من المادة العازلة وهل باستطاعتها أن تمنع الماء، إلى أن توصلت في عام 1996، إلى نتيجة مذهلة وهي أن المياه لا تستطيع اختراق المادة العازلة، موضحاً أنه في عام 1997 بدأت وزارة البلدية تعيد الحوائط القديمة، وفي هذه الفترة قدم إليها الفكرة إلا أنها لم تحظ بالاهتمام لوجود استشاري هولندي كان بيده زمام المشروع.. وقال: طلبت لقاء الاستشاري الهولندي وطرحت عليه سؤال كيف تستطيع أن تمنع الماء من الدخول وتمتص الخرسانة الماء المالح، تفاجأ الاستشاري بالسؤال، ثم أخبرته عن تجربتي في وضع المادة العازلة، وبدوره قام بتطبيق هذه التجربة بحوائط الكورنيش الجديدة، وفي عام 1998 نفذت التجربة، وتكللت بالنجاح، ولا زلتُ أشعر بالفخر عندما أذهب إلى الكورنيش، بالرغم من أن الاستشاري الهولندي لم يذكر اسمي في التقرير الخاص بالمشروع، إلا أنني فخور بهذا الإنجاز الذي قدمته لبلدي، مؤكداً أن حوائط الكورنيش لا تزال سليمة ومر على إعادة بنائها ما يقارب من 20 عاماً. إنجازات قطر تطرق د. الكواري إلى موضوع الخلطة الإسفلتية، موضحاً أنه بسبب المشاكل التي كانت تحدث بالشوارع نتيجة حرارة الجو، قام بإعداد خلطة إسفلتية تحسب لإنجازات دولة قطر في ها المجال. وقال جاءني تكليف من وزير الشؤون البلدية والزراعة، بخصوص وضع حل للانحناءات والطفح وتغيير اللون التي حدثت للشوارع، وبعد نقاشات مع الاستشاريين، لم نتوصل إلى نتيجة، الأمر الذي دفعني للتفكير في الحصول على الحل الأنسب، وكان ذلك باستخدام الأسفنج، لكون به مادة بها فراغات تستطيع أن تحبس السائل وتحتفظ بها، وجاءتني الفكرة بعدما وجدت الأسفنج بيد عاملة المنزل. ولفت إلى أنه قام بالتجربة على 20 عينة من الأسفنج بوضع مادة البيتومين عليها ووضعه داخل فرن بدرجة حرارة مئوية تصل إلى 80، وتكللت التجربة بالنجاح وتم استخدام الخلطة الإسفلتية لتقضي على مشاكل الطفح والانحناءات وتغيير اللون التي كانت تحصل للشوارع. موضحاً أن الإنجازات القطرية في هذا المجال استفاد منه الكثير من دول العالم، وتم تجربتها خليجياً وعربياً. وأشار إلى أن عام 2000 تم تدشين الإصدار الأول من مواصفات قطر للإنشاء، بأيدي مهندسين قطريين، ليشهد عام 2002 تدشين الإصدار الثاني، ومن ثم الإصدار الثالث عام 2007، والإصدار الرابع 2010، إلى أن تم تدشين الإصدار الخامس عام 2014، خمسة إصدارات من المواصفات جميعها تتميز بجودتها العالية، وبأنها قابلة للقياس، إلى جانب ذلك تتميز بلغة سهلة بعيدة عن التعقيد والصعوبة. سواعد قطرية عرج د. الكواري على مواصفات قطر للإنشاء، التي أبهرت كثيراً من الدول، والتجارة العالمية. وقال إن الدولة بالسواعد القطرية والمقيميمن استطاعت أن تقدم وأن تضع مواصفات أصبحت اليوم من المواصفات العربية الوحيدة التي وضعت على القاعدة التفاعلية للجنة الدولية الأمريكية لاختبارات المادة، موضحاً بأنه شخصياً واجه تحديا كبيرا بعدما تم تكليفه بتشكيل لجنة لوضع المواصفات، وقد انسحب من اللجنة أغلب الخبراء الأجانب الذي كنا نعتمد عليهم بشكل كبير بسبب اختلاف في وجهات النظر. خطى عالمية أجمل د. الكواري شهادته بالتأكيد أن الدول المتقدمة هي الدول التي تستثمر في أبحاثها العلمية، وتعتمد عليها بشكل كبير، قائلا نحنُ في قطر محظوظون عندما خصصت الدولة 2.8% من دخلها القومي للبحث العلمي، وهذا دليل على أن قطر تسير عالميا، ووصلت إلى العالمية من خلال هذه الأبحاث التي انتشرت بالعالم، وهذا انجاز كبير لقطر سوف يشهد له التاريخ، موضحاً أن المشاريع في قطر تسير وفق خطة مدروسة وبشكل جيد، وجميعها تتمتع بجودة عالية، مما سيكون له علامة بارزة في تاريخ دولة قطر.

أعلنت اللجنة الأمنية المنظمة لفعاليات اليوم الوطني، بأنه سيتم إغلاق طريق الكورنيش غداً الجمعة، الموافق 15 ديسمبر الجاري من الساعة 2:00 ظهرا إلى 5:00 مساء من إشارات الشيراتون إلى إشارات المتحف الإسلامي في كلا الاتجاهين، وذلك لإجراء البروفة النهائية للمسير الوطني. ودعت اللجنة الأمنية مستخدمي هذا الطريق إلى اتخاذ طرق بديلة خلال فترة الإغلاق.

قامت وزارة الاقتصاد والتجارة بالتعاون مع وزارة الداخلية ووزارة البلدية والبيئة، بتنفيذ حملة تفتيشية مفاجئة على الباعة المتجولين في منطقة الكورنيش، وذلك لمراقبة مدى تقيد المزودين بالتزاماتهم المنصوص عليها بالقانون رقم (5) لسنة 2015 بشأن المحال التجارية الصناعية والعامة المماثلة والباعة المتجولين، وكذلك التزامهم بالقرار الوزاري رقم 243 لسنة 2016 بشأن ضوابط واشتراطات التراخيص بمزاولة نشاط بائع متجول. وتأتي هذه الحملات التفتيشية في إطار حرص الوزارة على مراقبة مدى الالتزام بالقوانين واللوائح المنظمة لممارسة الأنشطة التجارية، لضبط المخالفات والكشف عن التجاوزات. وأسفرت هذه الحملة التفتيشية عن ضبط وتحرير مخالفات لعدد من الباعة المتجولين لقيامهم بمزاولة نشاط بدون ترخيص تجاري، وتم إحالة المخالفين للجهات الأمنية لاتخاذ الإجراءات القانونية حيالهم.

قامت وزارة البلدية والبيئة ممثلة بإدارة النظافة العامة بتنظيف منطقة الكورنيش خلال 3 ساعات، بعد الإقبال الجماهيري الحاشد لاستقبال حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى عقب عودة سموه سالماً إلى أرض الوطن مساء أمس الأول. وقال السيد سفر آل شافي مدير إدارة النظافة العامة: إنه تم إعداد برنامج خاص لتنظيف منطقة الكورنيش مع التوقعات بحضور عدد كبير من المواطنين والمقيمين لاستقبال سمو الأمير المفدى، حيث تم تشكيل فريق عمل من المراقبين والعمال للوجود بمنطقة الكورنيش من الساعة الرابعة عصراً وتوزيعهم بطريقة منظمة على طول الكورنيش للقيام بأعمال النظافة أولاً بأول وأثناء وجود الجمهور، بالإضافة إلى قيام سيارات الكنس بتنظيف شارع الكورنيش بالكامل خلال فترة وجيزة.