دعى رئيس شركة أودي، روبرت شتادلير، المستثمرين في سوق السيارات إلى تطوير قطاع السيارات العاملة بالغاز الطبيعي. ويعتقد رئيس الشركة الألمانية أن على السلطات ومنتجي السيارات الاهتمام بالسيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي. وأعرب، روبرت شتادلير، عن إعجابه بالسيارات العاملة بـCNG Compressed natural gas "الغاز الطبيعي المميع"، لأنها تؤمن خروج عادم صديق للبيئة، بجانب إمكانية تخزين هذا الغاز بسهولة، علما بأن عملية ملء السيارة بالغاز تتطلب دقيقتين إلى ثلاث دقائق فقط. ولم يحظ هذا النوع من السيارات بفرصة كافية لتكوين صورة إيجابية عنه لدى المجتمع، على الرغم من مزاياه الكثيرة. وأضاف روبرت أن منتجي السيارات يحتاجون إلى شركاء أقوياء، قادرين على نشر هذه الفكرة الإستراتيجية بين الجماهير.

أعلنت شركة راس غاز المحدودة (راس غاز)، أن حجم الغاز الطبيعي المسال الذي تقوم بتسليمه حالياً إلى المؤسسة الكورية للغاز (كوغاز) يزيد على 9 ملايين طن سنوياً. جاء ذلك في بيان صحفي لـ "راس غاز" اليوم الإثنين، أعلنت من خلاله تسليم شحنتها رقم 2000 من الغاز الطبيعي المسال إلى الشركة الكورية الجنوبية يوم الثلاثاء الماضي. وأضاف أنه تم شحن هذه الشحنة على متن ناقلة كوغاز "إس كيه سامت"، وهي نفس الناقلة التي سبق وأن حملت أول شحنة من الغاز الطبيعي المسال من راس غاز إلى كوريا الجنوبية في شهر أغسطس من عام 1999. وأعرب السيد حمد مبارك المهندي الرئيس التنفيذي لشركة راس غاز، عن سعادته بهذا الإنجاز والشراكة التي تربط بين شركة راس غاز المحدودة وكوغاز على المدى الطويل، والتي تمتد لأكثر من عشرين عاماً. وأضاف أن مكانة كوغاز لا تقتصر على كونها أكبر عملاء راس غاز على المدى الطويل، بل إنها هي أيضاً العميل الأساسي لها، معبراً عن فخره بهذه الثقة التي أولتها لراس غاز على مدار السنوات الماضية لتقوم بتسليم الغاز الطبيعي المسال بشكل آمن وموثوق من قطر لتلبية احتياجات كوريا الجنوبية من الطاقة. ومن جانبه، أشاد السيد سيونغ هون لي الرئيس التنفيذي لكوغاز، بهذا الإنجاز التاريخي وبإسهامات راس غاز في تسليم الغاز الطبيعي المسال من قطر إلى كوريا الجنوبية بصورة مستمرة وموثوقة. وأضاف أن كلاً من راس غاز وكوغاز أثبتتا خلال العقود الماضية مدى قوة الشراكة والتوافق وأهميتهما بين البائع والمشتري، مؤكداً أن هذه الشراكة هي التي مكنت من تحقيق هذا الإنجاز اليوم. يذكر أن شركة راس غاز المحدودة (راس غاز) شركة مساهمة قطرية أسستها كل من قطر للبترول وشركة إكسون موبيل راس غاز انك في عام 2001، وتعمل راس غاز بوصفها الشركة المشغلة بالنيابة عن مالكي مشاريع الغاز الطبيعي المسال راس لفان، وراس لفان 2، وراس لفان 3 (مالكو المشاريع). وتتمثل الأنشطة الرئيسة لراس غاز في استخراج ومعالجة وتسييل وتخزين وتصدير الغاز الطبيعي المسال ومشتقاته من حقل الشمال بدولة قطر، وتقوم بالنيابة عن مالكي المشاريع، بالتصدير إلى دول في آسيا وأوروبا والأمريكتين ويبلغ إجمالي قدرتها الإنتاجية حوالي 37 مليون طن سنويا. وتعتبر كوغاز التي تأسست في عام 1983، هي أكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال حالياً في العالم، وذلك انطلاقا من التزامها بتوفير الطاقة النظيفة والآمنة والمناسبة للشعب الكوري الجنوبي. وقد وقعت راس غاز في شهر أكتوبر من عام 1995 أول اتفاقية لبيع وشراء الغاز الطبيعي المسال على المدى الطويل في تاريخها وكانت مع كوغاز، وأبرمت الشركتان بعد ذلك المزيد من الاتفاقيات المماثلة.

35.5 مليون متر مكعب يومياً عبر ساوث هوك أعلنت الشبكة الوطنية البريطانية للغاز "ناشيونال جريد" أن إمدادات الغاز الطبيعي المسال القادم من قطر إلى المملكة المتحدة، عبر محطة "ساوث هوك للغاز" ذات التعاون الاستراتيجي القطري البريطاني في مجال الغاز، قد سجلت 35.5 مليون متر مكعب يوميا، وذلك في يوم الثلاثاء الموافق 11 ابريل الجاري، محققة زيادة كبيرة خلال هذه الفترة من الربع الأول من العام الجاري 2017، مقارنة بالامدادات التي ضخت إلى الشبكة الوطنية البريطانية للغاز في الربع الأخير من العام الماضي 2016. وقالت الشبكة الوطنية البريطانية للغاز"ناشيونال جريد" ، إن محطة " ساوث هوك للغاز" سجلت تزايدا في حجم الإمدادات من الغاز الطبيعي المسال القادم من قطر عبر المحطة، خلال هذه الشهر الجاري أبريل، حيث ضخت في يوم 7 أبريل الجاري 34.5 مليون متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال القادم من قطر، كما ضخت في يوم 5 أبريل الجاري 31.5 مليون متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال القطري، في الوقت الذي وصلت فيه 8 ناقلات قطرية محملة بالغاز الي بريطانيا، خلال الـ 40 يوما الماضية، وعلى متنها ما يقرب من مليون و960.312 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال، 7 ناقلات غاز قطرية وصلت إلى محطة "ساوث هوك"، كما استقبلت محطة "دراجون" جنوب شرق بريطانيا الناقلة القطرية "النعمان" وهي من طراز " كيوفلكس"، وعلى متنها ما يقرب من 210 آلاف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال القادم من مشروع منطقة "راس لفان". وذكر البيان الصحفي للشبكة أن محطة ساوث هوك للغاز" استقبلت 4 ناقلات قطرية عملاقة من طراز "كيوميكس" خلال شهر مارس الماضي، كما استقبلت 3 ناقلات قطرية من طراز "كيوفلكس" منذ بداية ابريل الجاري، كما تستعد المحطة لاستقبال كل من الناقلة القطرية "الشحانية "وهي من طراز "كيوفلكس" والناقلة القطرية "الشقرا" وهي من طراز "كيومكس".

540 مليون لتر حجم الإستهلاك المحلي العام الماضي 670 مليون لتر الإستهلاك المحلي من المياه المعبأة في 2020علمت "الشرق" أن هناك خطة يجري العمل عليها من أجل رفع إنتاج الشركات القطرية من المياه المعبأة، وذلك بعد الزيادة الكبيرة في الطلب الإستهلاكي عليها، بالأسواق المحلية، هذا وتشير التقديرات إلي أن هنالك نمواً سنوياً في إستهلاك هذه السلعة ربما يصل بنهاية هذا العام إلى 15%، مع إرتفاع حجم الطلب الإستهلاكي من قبل المستهلكين والمؤسسات والفنادق والمطاعم وغيرها، الذين يعتمدون إعتماداً كلياً على هذه العبوات في الضيافة والإستقبال وتجهيز الأحداث والفعاليات، وذلك لمأمونية استخدامها وسهولة حملها. مشيراً إلى أن الخطة تهدف إلى رفع الإنتاج المحلي من المياه المعبأة، وإنتاج عبوات جديدة تنافس تلك المستوردة كمياه الغاز الطبيعي والمياه ذات الصوديوم المنخفض أقل من 7، مؤكدا أن جودة هذه المياه وعبواتها جودة عالية جدا، وتلتزم بالمواصفات والمقاييس العالمية والخليجية، والبعض منها حاصل على شهادات الأيزو في الجودة. توسع المشاريعومن المتوقع أن يرتفع إستهلاك هذه السلعة مع توسع المشاريع في البلاد وزيادة أعداد سكانها بشكل سنوي، فقد سجلت الإحصاءات قدر الاستهلاك للعام الماضي بحوالي 540 مليون لتر، مقابل إنتاج 670 مليون لتر، ليصل الإستهلاك في 2020 إلى حوالي 670 مليون لتر، بفارق بين الإنتاج والإستهلاك ربما يصل إلى 284 مليون لتر، وهو ما يعني أن الزيادة الكبيرة في أعداد السكان تتطلب خطط عاجلة وفاعلة لرفع الإنتاج من المياه المعبأة بزيادة أعداد المصانع والشركات المحلية المنتجة بدلا من تخصيص الميزانيات لاستيرادها من الخارج. هذا ودعا المصدر الشركات إلى تكثيف الإجتماعات حول هذا الموضوع ومناقشة مستقبل إنتاج المياه المعبأة في قطر ومدى قدرته على تغطية الطلب الإستهلاكي الكبير، وإدخال الآليات والتقنيات الحديثة من أجل تنقية ومعالجة المياه وفق أحدث المواصفات، مبيّنا أن أعداد المصانع الخليجية في هذا القطاع لا تتجاوز 183 مصنعا، وهو يعتبر عدداً قليلاً أمام التوسعين السكاني والاستثماري الكبيرين، داعياً إلى إيجاد الشراكات في رفع الإنتاج من خلال شراء الإستثمارات الخارجية في البلدان الغنية بالمياه الجوفية والأنهار والينابيع، إلى جانب إيجاد رابط خليجي لتوحيد الجهود من أجل رفع الإنتاج المشترك من هذه السلعة التي تعد على قائمة أكثر المواد الاستهلاكية طلبا في الوقت الراهن وكذلك الأمر في المستقبل.

9 محطات جديدة في مرحلة الحصول على التراخيص النهائيةعقدت الجمعية العمومية السنوية العادية وغير العادية لشركة وقود إجتماعها اليوم برئاسة الشيخ سعود بن عبد الرحمن آل ثاني، رئيس مجلس الإدارة وحضور أعضاء المجلس.وأوصى مجلس الإدارة بتوزيع أرباح نقدية على المساهمين بقيمة 638 مليون ريال بنسبة 70% من رأس المال الإسمي المدفوع وبواقع 7 ريالات للسهم، و 9% أسهما مجانية.وقال سعادة الشيخ سعود بن عبدالرحمن آل ثاني، إن العام 2016 قد شهد تراجعا في معدلات النمو الإقتصادي في العديد من الاقتصادات العالمية الرئيسية، كما انعكس على جميع دول مجلس التعاون الخليجي، التي سجلت جميعها عجزاً ملموسا في موازناتها العامة ولجوء بعض هذه الدول إلى اجراءات احترازية وتقشفية لترشيد نفقاتها العامة، مع اعطاء الأولوية لتنفيذ مشاريعها الرأسمالية المخطط لها.وقال أما بالنسبة للوضع في دولة قطر، فقد تمكنت بعون الله ثم حكمة القيادة الرشيدة، من الاستمرار في تحقيق النمو الاقتصادي المستدام، الذي اعتدنا عليه خلال السنوات الماضية، حيث سجل نمو الناتج المحلي الإجمالي GDP وبالأسعار الثابتة معدلات إيجابية ممتازة مقارنة بمتوسط معدلات النمو للدول المصدرة للبترول في الشرق الأوسط، وذلك وفقاً لتقديرات صندوق النقد الدولي IMF، كما حافظت قطر على تصنيفها الائتماني وهو من بين الأعلى في العالم، وتحقيق مراكز متقدمة في مؤشرات التنافسية العالمية لتحتل المرتبة الثانية في منطقة الشرق الأوسط. الشيخ سعود بن عبد الرحمن آل ثاني مترئسا إجتماع العمومية وقال بخصوص الإنجازات التي حققتها قطر للوقود خلال العام 2016 وخططها المستقبلية للعام القادم، فقد كانت إيجابية واستمراراً لمسيرة التنمية المستدامة التي تحرص إدارة الشركة على تحقيقها رغم كافة الصعوبات التي تعترض مسيرتها، فمن حيث المشاريع التي تم إنجازها خلال العام المذكور فقد وصل عدد المحطات المملوكة لقطر للوقود إلى 56 محطة، بما فيها المحطات المتنقلة، إضافة إلى المحطات الجديدة شبه المكتملة بانتظار الموافقات النهائية لتشغيلها خلال العام 2017 والمواقع التي تم تخصيصها للمشاريع الجديدة، إضافة إلى المشاريع الأخرى التي اكتملت والمنتجات الجديدة التي تم طرحها كـ"وقودي" وغيرها من الإنجازات التي تجدونها مفصلة في تقرير الإدارة التنفيذية في الكتاب السنوي 2016.وفيما يتعلق بالأداء المالي للشركة للسنة المنتهية في 31 ديسمبر، فيمكن إيجازه على النحو التالي: قال إنه وبرغم الظروف الاقتصادية والمالية الصعبة التي رافقت العام المالي 2016 إلا أن قطر للوقود تمكنت من تحقيق نتائج ممتازة، حيث بلغت الأرباح العامة للشركة الأم "المجموعة" 975 مليون ريال مقارنة بـ 1.150 مليون ريال للعام 2015 وبانخفاض قدره 15.2%، وبعد استبعاد حقوق الأقلية، فإن صافي الارباح بلغ 883 مليون ريال، بحيث يصبح عائد السهم الواحد EPS، 9.7 ريال مقارنة بـ 11.5 لنفس الفترة من العام الماضي.وقال إنه بناء على النتائج المالية المحققة لهذه الفترة، وتوقعاتنا لتطورات الاقتصاد العالمي وأسعار النفط وانعكاساتها الاقليمية والعالمية مستقبلا، وبناء على مشاريع الشركة وخططها المستقبلية واحتياجاتها التمويلية، فإن مجلس الإدارة قد أوصى بتوزيع أرباح نقدية قدرها 638 مليون ريال قطري بنسبة 70% من قيمة رأس المال الاسمي المدفوع وبواقع 7 ريالات لكل سهم و9% أسهما مجانية أي 9 أسهم لكل 100 سهم مملوك بتاريخه، آخذين بعين الاعتبار المشاريع الرأسمالية التي تعتزم الشركة إكمالها خلال العام 2017.شكر وتقديروعبر عن شكره وتقديره لمقام حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني، أمير البلاد المفدى وإلى حضرة صاحب السمو الأمير الوالد الشيخ حمد بن خليفة آل ثاني وسمو نائب الأمير الشيخ عبدالله بن حمد بن خليفة آل ثاني لدعمهم المتواصل وتوجيهاتهم السديدة، ومساندتهم المستمرة لوقود مما كان له أكبر الأثر في نجاح الشركة وازدهارها خلال مسيرة السنوات الماضية.كما شكر كافة المسؤولين في المؤسسات الحكومية الرسمية والأهلية على جهودهم المخلصة لدعم مشاريع الشركة وتقديم كل مساعدة ممكنة.وشكر مساهمينا الكرام على ثقتهم بنا وإخلاصهم للشركة ونجدد لهم التزامنا بالعمل المتواصل لخدمة مصالحهم وتنمية استثماراتهم.وثمن جهود العاملين في الشركة على تفانيهم وإخلاصهم وتعاونهم الذي انعكس في تلك النتائج المالية المتميزة.واستعرض السيد إبراهيم جهام الكواري الرئيس التنفيذي النتائج المالية للشركة للسنة المالية 2016 التقرير المفصل لأهم إنجازات الشركة خلال الفترة المذكورة، إضافة إلى خططها الحالية ومشاريعها المستقبلية.وحول سير المشروعات الرئيسية أولا محطات الوقود والمشروعات الأخرى قال، استطاعت قطر للوقود خلال العام 2016 افتتاح وتشغيل 12 محطة جديدة ثابتة و7 محطات متنقلة في مناطق مختلفة من الدولة وستجدونها مفصلة في التقرير السنوي 2016 وبذلك يصبح عدد المحطات المملوكة لوقود حاليا 56 محطة.1-2 محطات في مراحل الإنشاء أو الحصول على التراخيص:إضافة إلى المحطات التي تم افتتاحها وتشغيلها خلال العام 2016 هناك 9 محطات جديدة في مرحلة الحصول على التراخيص النهائية في مناطق العقلة – لوسيل في شمال الدوحة والعقدة في الخور، وأبو نخلة على طريق سلوى وأبا الصليل على الطريق الجنوبي ومطار حمد الدولي وأم غويلينا وسط الدوحة.كما يسير العمل قدماً في محطات اسلطة الجديدة والثمامة وجبل ثعيلب في منطقة لوسيل، يتوقع افتتاح هذه المحطات بعد إصدار التراخيص النهائية خلال العام 2017.كما تم تخصيص 36 موقعا لإقامة مشاريع جديدة تقع في مناطق مختلفة من الدولة، ويتم التنسيق حاليا مع هيئة التخطيط العمراني لاستكمال الإجراءات المتعلقة بذلك.1-3 مراكز الفحص الفني وسدرة:مراكز فاحص:إضافة إلى مراكز فاحص التي تعمل حاليا، هناك 3 مراكز قيد الإنشاء في الشحانية والخور والوكير وجميع هذه المراكز مزودة بورش لتصنيع وتركيب لوحات أرقام السيارات، ويتوقع اكتمالها خلال النصف الأول من العام 2017 كما أن هناك 4 مراكز أخرى قيد التخصيص في المزروعة ومدينة الشمال والوجبة ومسيمير جنوب ويتوقع اكتمالها مع نهاية العام 2017.مراكز سدرة:إضافة إلى مراكز سدرة العاملة حاليا، فقد استكملت وقود إجراءات الرخص والموافقات النهائية لتشغيل مركز سدرة في برج أعمال خلال الربع الأول من العام 2017.ثانيا: النشاطات التسويقية2-1 نشاطات التجزئة:شهد العام 2016 نمواً في إجمالي ايرادات نشاطات التجزئة التي تقدمها وقود في محطاتها أو مراكز سدرة خارج المحطات، حيث نمت ايراداتها الإجمالية لجميع النشاطات بنسبة 10% وارتفعت إلى 325.7 مليون ريال عام 2016.2-2 البوتاجاز:شهد العام 2016 نمواً في مبيعات البوتاجاز الإجمالية تجاوز 14% مقارنة بمبيعات العام الماضي 2015 حيث ارتفعت المبيعات من البوتاجاز إلى 139.170 طنا متريا لتلك الفترة. المهندس إبراهيم جهام الكواري واصلت وقود خلال العام 2016 خطة الإحلال للاسطوانات المعدنية بشفاف وتم منح حوافز للعملاء وهي 100 ريال لكل من يقوم باستبدال الاسطوانة المعدنية بشفاف، ونتيجة لذلك ارتفعت مبيعات شفاف 12 كلغ بنسبة 40% لتصل إلى حوالي 2.6 مليون اسطوانة شكل ما نسبته 32% من إجمالي مبيعات الاسطوانات التي تم بيعها (إعادة تعبئة وجديد) خلال العام المذكور.وبهذه المناسبة فإننا نهيب بعملائنا الكرام التعاون لإنجاح هذه الحملة والاستفادة من الحوافز المادية الممنوحة حتى انتهاء فترة العرض مع نهاية العام 2017.2-3 الغاز الطبيعي (الصناعي والمضغوط CNG):ارتفعت مبيعات الغاز الطبيعي بنسبة 45% خلال العام 2016 تخطط قطر للوقود لتوسيع نطاق استخدامات الغاز الطبيعي المضغوط وخاصة النقل العام والشاحنات الكبيرة ويجري ذلك بالتنسيق مع قطر للبترول.2-4 البيتومين:حققت مبيعات البيتومين الإجمالية (بنوعيه العادي والمحسن) نمواً بنسبة 26% للعام 2016، تعمل وقود حاليا على استكمال بناء الخزانات الإضافية للبيتومين في منطقة مسيعيد وشراء سفن خاصة لذلك مما يسمح بزيادة الطاقة التخزينية لتلبية متطلبات المشاريع المحلية وخاصة التي تقوم بها هيئة الأشغال العامة من شبكات طرق وبنى تحتية.ثالثا: الشركات المملوكة والتابعة لوقود3-1 وقود لفحص المركبات (فاحص):شهد العام 2016 تطورا كبيرا في عدد المركبات التي خضعت للفحص بحيث تجاوزت المليون و24 ألف سيارة مقارنة بـ 921.472 سيارة للعام 2015 وبزيادة تجاوزت 11%، كذلك تطورت خدمة الإصلاح السريعة التي تم طرحها خلال العام لتقديم الخدمة السريعة للسيارات التي لم تجتز الفحص الفني بنجاح لأسباب فنية بسيطة.شهد العام 2016 بناء 3 مراكز للفحص الفني في المناطق التالية وهي جاهزة بانتظار الموافقات النهائية للافتتاح:1 – مركز الوكرة: ويضم 4 خطوط للسيارات الخفيفة وخطا آخر للشاحنات.2 - مركز الشحانية: ويضم نفس الخطوط كما في مركز الوكرة.3 – مركز العقدة: ويضم 3 خطوط للسيارات الخفيفة وآخر للشاحنات.ويتوقع تشغيل هذه المراكز خلال النصف الاول من العام 2017.2-3 وقود للخدمات البحرية:يضم أسطول وقود حاليا 8 سفن تعمل حالياً ما عدا سدرة قطر والتي أوشك بناؤها على الاكتمال ومتوقع التسليم خلال الربع الأول من 2017.3-3 قطر لوقود الطائرات Q-Jet:تتعامل الشركة مع ما يزيد على 60 شركة طيران تستخدم مطار حمد الدولي الجديد، سجلت الشركة نمواً في مبيعاتها في حدود 25% خلال الفترة.رابعا إدارة تقنية المعلومات IT:أهم إنجازات الإدارة خلال العام 2016 اضافة إلى مهامها الأساسية، هو الانتهاء من تطبيق نظام الدفع الالكتروني "وقودي" للشركات وللأفراد حيث يسمح النظام للعملاء بدفع قيمة مشترياتهم من المنتجات البترولية إلكترونيا دون الحاجة الى استخدام النقد أو بطاقات الائتمان او طلب الفواتير، يمنع النظام الغش أو التلاعب في فواتير المشتريات كما انه يختصر فترة التعبئة والانتظار ويخفف من حدة الازدحام في المحطة.بلغ عدد المركبات العاملة بنظام وقودي مع نهاية العام 2016 حوالي 50.000 مركبة ويتوقع ازدياد العدد بشكل كبير خلال العام القادم 2017.خامسا: المسؤولية الاجتماعية والفعاليات الوطنية والرياضة والثقافيةتشجع الشركة وتدعم كافة المشاريع التي تساهم في التنمية والتطوير استناداً إلى رؤية قطر الوطنية 2030، شاركت الشركة في عدة فعاليات ونشاطات اجتماعية ورياضية وخيرية، كما وقعت عدة مذكرات تفاهم مع جهات خيرية وتطوعية ونشاطات أخرى تجدونها مفصلة في التقرير السنوي للشركة.سادسا: إدارة العمليات والإمداد والتوزيع:سجلت مبيعات قطر للوقود من المنتجات البترولية بمختلف أنواعها نموا إيجابيا تجاوز 11.5% خلال العام 2016 حيث وصلت المبيعات الإجمالية إلى 9.331 مليون ليتر لتلك الفترة.وفي الختام تتقدم "وقود" بأسمى آيات الشكر والتقدير لمقام حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني، أمير البلاد المفدى، لدعمه المتواصل لـ "وقود" كما نشكر صاحب السعادة الشيخ سعود بن عبدالرحمن آل ثاني، رئيس مجلس الإدارة ونائبه وأعضاء المجلس المحترمين لتوجيهاتهم السديدة ونصائحهم البناءة الرشيدة.والشكر كذلك موصول إلى كافة الجهات الحكومية والرسمية والمؤسسات العامة والخاصة وإلى مساهمينا الكرام وإلى كافة موظفي الشركة والعاملين فيها على جهودهم الملموسة لخدمة الشركة وتطويرها، ونعد الجميع ببذل المزيد من الجهد والعطاء لتحقيق أهداف الشركة الملموسة ولمواجهة التحديات القادمة.بالتنسيق مع وزارة المواصلات والاتصالات وإدارة المرورالكواري: نبحث إيجاد حلول لظاهرة الزحام على محطات وقودواوضح المهندس إبراهيم جهام الكواري حول ظاهرة الزحام على محطات وقود أنها ظاهرة عامة، وليست على محطات وقود فقط، وقال في تصريحات صحفية إننا ندرس بالتنسيق مع وزارة المواصلات والاتصالات وإدارة المرور، كل الامكانيات لنجد البدائل، لتقليل الزحام على المحطات.وقال إنه من المقرر افتتاح 15 محطة جديدة خلال العام الحالي 2017، في اماكن مختلفة، وقد بلغ عدد محطاتنا العاملة الآن 56 محطة، والدولة ستخصص 40 قطعة أرض جديدة في مختلف أنحاء الدولة، لبناء محطات جديدة.ونوه بأن توزيع المحطات يتوقف على المحطات التي يتم تحديدها من قبل الدولة، ونحن لنا مخطط مع الدولة، لكن في النهاية نعمل على بناء أي قطاعة نحصل عليها فوراً. حضور الجمعية العمومية وحول تحديد أسعار المشتقات البترولية والتي شهدت بعض الارتفاع في الآونة الأخيرة، نوه الكواري الى ان تحديد السعر يكون من اللجنة التي تم تشكيلها بهذا الشأن من قبل الدولة، و نحن كوقود جهة تنفيذية، ونحن أعضاء في اللجنة، ولا نتدخل في السعر.واشار الى أن المحطة التالية المقرر افتتاحها هي محطة مطار الدوحة، بالقرب من عبدالله عبدالغني، نهاية الشهر الحالي. واشار الى أن المحطات الأهلية تعتبر منافسة لنا، ونحن نرحب بتواجد القطاع الخاص في هذا المجال.إنتخاب السليطي رئيسا لمجلس الادارة الجديدانتخبيت الجمعية العمومية العادية لقطر للوقود مجلس الادارة الجديد حيث اختارت قطر للبترول ممثليها في المجلس حيث تم اختيار احمد سيف السليطي رئيسا لمجلس الادارة الجديدومحمد ناصر الهاجري نائب رئيس مجلس الادارة ومحمد خالد الغانم عضوا كما انتخبت الجمعية ممثلي القطاع الخاص وهم:الشيخ سعود خالد بن حمد آل ثانيوعبد الرحمن سعد زيد الشذري وناصر سلطان ناصر الحميديمحمد عبد العزيز سعد آل سعد الكواري

أعلنت "الشركة الكويتية للصناعات البترولية المتكاملة" أن إجمالي ما تم صرفه على "مصفاة الزور" حتى نهاية ديسمبر الماضي بلغ "800 مليون" دينار كويتي ما يعادل "2.6 مليار" دولار أمريكي. وتوقع هاشم هاشم، الرئيس التنفيذي للشركة في تصريح لصحيفة "الراي" الكويتية الصادرة اليوم الأحد، بأن يصل إجمالي مصروفات المشروع حتى نهاية السنة المالية الحالية إلى نحو "950 مليون" دينار، موضحا أن الفترة الأولى من العام الماضي شهدت أعمالا مكثفة للانتهاء من عمليات استصلاح أراضي مشروع "مصفاة الزور". وأضاف أنه جار الآن تنفيذ أعمال الهندسة التفصيلية للمشروع وطلب توريد المعدات التي تتطلب فترات زمنية طويلة لإنتاجها. وأوضح أن "الكويتية للصناعات البترولية" تدرس حالياً خصخصة مجمع البتروكيماويات من مختلف الجوانب وذلك لوضع تصور شامل لأفضل سيناريو لضمان نجاح المشروع، أما بالنسبة لمصفاة الزور والمرافق الدائمة لاستيراد الغاز الطبيعي المسال فستظل ملكيتهما كاملة للشركة. وعن مشروع إنشاء المرافق الدائمة لاستيراد الغاز الطبيعي المسال، قال هاشم "إنه تم توقيع عقد هذا المشروع الحيوي أخيرا"، مشيرا إلى أن الشركة تقوم حاليا بإعداد الدراسات الهندسية التفصيلية وطلب توريد المعدات التي تتطلب فترات زمنية طويلة لتصنيعها. ولفت إلى أنه تم البدء في الإعداد لعملية دفن الجزء البحري الذي سيتم إنشاء المرافق عليه، موضحا أن نسبة الإنجاز في هذا المشروع تجاوزت 9% حتى نهاية يناير الماضي. وقال هاشم إنه تم توقيع عقد مع مستشار عالمي ياباني لبدء التحضير لعملية تمويل مشروع مرافق الغاز الثابتة بعد عمل مناقصة لهذا العقد والبالغ إجمالي قيمته "2.9 مليار" دولار أمريكي.

خلق تكامل بين الصناعات الكبيرة والصغيرة.. الغاز وقطاعات النقل الجوي والبحري تفتح فرصاً لقيام صناعات منافسة عدم الانسياق وراء الرؤية التقليدية للإستثمار الصناعي والبحث مشاريع تمثل قيمة مضافة مطلوب من القطاع العام والخاص إيجاد رؤية واضحة لتحقيق التكاملأكد السيد عبد الله الخاطر أن نجاح دولة قطر في تبني سياسات إقتصادية تؤدي إلى قيام إقتصاد تنافسي ومتنوع لابد أن يرتكز على الميزات التنافسية للدولة، مشيرًا إلى أنه لابد من معرفة هذه الميزات التي يمكن أن تكون أساساً متيناً لبناء هذا الإقتصاد الذي نطمح إليه والذي وضعت رؤية قطر الوطنية 2030 أسسه وأطره العامة. لافتاً إلى أن ما يميز الإقتصاد هو الغاز الطبيعي والذي يعتبر مصدراً طبيعياً إستراتيجياً ونجحت قطر في إستغلاله بشكل أمثل، وبالتالي لابد أن نبني قدرات وإمكانات إنطلاقاً من هذه الميزة الكبيرة، بما يدعم رؤيتنا في المستقبل والعمل على إطلاق صناعات صغيرة ومتوسطة مرتبطة بقطاع الغاز والبتروكيماويات وحتى صناعات ومشاريع مرتبطة مجال النقل الجوي والبحري وهما القطاعان الذين تتصدر الدولة فيهما بالإضافة إلى الغاز المستوى الإقليمي والعالمي، مشددا على أن ثقافة الشباب القطري اليوم هي الإبداع والإبتكار وليست ثقافة الصناعة التقليدية، وشبابنا اليوم مؤهل للدخول لاقتصاد المعرفة والإقتصاد الرقمي. وأضاف الخاطر في حوار مع الشرق أنه لابد من معرفة طبيعة الاقتصاد والقدرات والطاقات الكامنة، ومعرفة الجهود التي بذلت حتى الآن والتي بنيت على أسس الإمكانات المتاحة للإستفادة في عملية البناء التراكمي الذي نقوم به ومحاولة الإستفادة من هذه الطاقات مستقبلاً لوضع أعمدة جديدة راسخة، مشيرًا إلى ضرورة عدم الانسياق وراء الرؤية التقليدية والحديث عن ضرورة الاستثمار في القطاع الصناعي خاصة الصناعات الصغيرة والمتوسطة، فيجب قبل الدخول في هذه الأمور معرفة الجوانب الأساسية التي يمكننا أن نبني عليها قدرات تنافسية عالمية.ميزات تنافسية وأوضح الخاطر أن الإمكانات الاقتصادية الكبيرة لدولة قطر وما تتمتع به من ميزات تنافسية تؤهلها للمنافسة ليس على المستوى الإقليمي وحسب وإنما على المستوى العالمي، وبالتالي لابد من استغلال الطاقات العظيمة التي نتمتع بها والبناء على أسس تمكننا من أن نقدم شيئا للعالم والمنطقة، وبالتالي لابد من تحديد الأولويات لتوظيف طاقاتنا في بناء اقتصادنا القوي والمتين القائم على المعرفة، والعمل على استثمار وقتنا وجهدنا ليكون المردود أفضل. مشيرًا إلى ضرورة عدم تبديد الطاقات من خلال محاولة الدخول في كل المجالات، ضاربا أمثلة كثيرة في الاقتصادات العالمية، مثل الاقتصاد السويسري لم يحاول الدخول والمنافسة في كل شيء، وإنما ركزوا في مجالات معينة وأبدعوا ونافسوا فيها ولديهم نظرة بعيدة حيث ركزوا على قطاع الأدوية والصناعات التي تعطيهم ميزة تنافسية، أما الاقتصاد الصيني يتميز بوفرة ورخص العمالة، وضخامة السوق مما يؤهله ليكون مصنعا للعالم، وبالتالي لابد أن نحدد بشكل دقيق وواضح ما يميز اقتصادنا ويمكننا مستقبلا من البناء عليه بشكل سليم ويخدم رؤيتنا وإستراتيجيتنا. الإستثمار الصناعي يساهم في دعم الإقتصاد القطري وبخصوص ميزات الاقتصاد القطري والفرص التي يمكن للقطاع الخاص الاستثمار فيها، قال الخاطر أن ما يميز الاقتصاد القطري هو الغاز الطبيعي والذي يعتبر مصدرا طبيعيا إستراتيجي ونجحت قطر في استغلاله بشكل أمثل، وبالتالي لابد أن نبني قدرات وإمكانات انطلاقا من هذه الميزة الكبيرة، بما يدعم رؤيتنا في المستقبل، لافتا إلى إمكانات هائلة يمكن أن تتاح للقطاع الخاص ورواد الأعمال القطريين في هذا القطاع وخلق مشاريع ذات قيمة مضافة وتتميز بالتنافسية، وذلك من الصناعات والخدمات والتكنولوجيا الداعمة لهذه الصناعة. تكامل بين القطاعين العام والخاص وشدد الخاطر على ضرورة الربط بين قدرات الدولة الكبيرة والقطاع الخاص لبناء اقتصاد متنوع وتنافسي على المستوى العالمي، مشيرًا إلى أن ناقلات اليوم هي أكبر شركة لنقل الغاز وهناك كثير من المرافق والخدمات المصاحبة والداعمة لهذا القطاع يمكن أن يستثمر فيها القطاع الخاص ورواد الأعمال ويحققون نتائج كبيرة، وعندنا صناعة قادرة على المنافسة يمكن أن تمكن صناعاتنا الناشئة وأصحاب المبادرات من تحقيق قيمة مضافة والمساهمة الفعلية في عملية التنويع الاقتصادي وتحقيق التنمية المستدامة. هذا بالإضافة إلى أن قطاع النقل بشقيه الجوي والبجري، والموقع الإستراتيجي لدولة قطر وإمكانات الخطوط الجوية القطرية تفتح فرصا كبيرة للقطاع الخاص الوطني ورواد الأعمال للاستثمار في كثير من الخدمات الداعمة والمطلوبة لاستمرار ريادتنا في هذا المجال على المستوى العالمي، مثلا في قطاع الطيران يمكن الاستثمار في خدمة الأغذية وإنشاء تطبيقات لخدمة المطار وخدمة المسافرين، وخدمة قطاع الضيافة، وبالتالي نلاحظ إمكانات كبيرة يمكن البناء عليها، مشددا على أهمية بناء مبادرات تخدم رؤيتنا الوطنية 2030، والعمل على تصدير الطاقة الرقمية، وتطوير قطاعات البحث والتطوير خاصة في مجال البرمجيات وبناء قطاع يعتمد على هذه التكنولوجيا، والعمل على خلق قطاع أعمال مربوط بقدرات وإمكانات النمو والتطور والمنافسة على المستوى العالمي. مشيرًا إلى أهمية البحث عن مشاريع ذات التكنولوجيا ووفرة رأس المال والتي لاتعتمد بشكل كبير على اليد العاملة، الابتعاد عن كل المشاريع التي تتطلب كثافة عمالية، المسألة ليست الاستثمار في أي مشروع ولابد من دراسة السوق بشكل جيد ومعرفة القدرات التنافسية وبيئة الأعمال الموجودة في البلد بما يؤهل قيام مشاريع مؤهلة للاستمرار والنمو، وعليه فإن إطلاق أي مبادرة أو مشروع لابد أن يكون منطلقا من قدرات وإمكانات الاقتصاد الوطني، منوها إلى أن الشباب لديه أفكار ورؤى جديدة، المطلوب وضع إطار عام وخارطة طريق توجه ويسترشد بها أصحاب هذه المبادرات والأفكار الجريئة حتى لا تذهب جهودهم سدى.فرص كبيرة وأوضح الخاطر أن الفرص كبيرة وجيدة في قطر ولكن لابد من اختيار الفرصة التي تمكننا من الوصول والنجاح وذلك لايمكن إلا من خلال الأخذ في الحسبان السفينة الموجودين فيها وهي قطر، واليوم على حجم البلد هناك نجاحات كبيرة مطلوب من القطاع العام والقطاع الخاص رؤية واضحة لتحقيق التشابك اللازم بين القطاعين والنجاحات والإمكانات الكبيرة لخلق قنوات لإيصال قطاع الأعمال من خلال المبادرات إلى تقديم الخدمات والمنتجات وبناء الخبرات والممارسات وخلق بيئة للتواصل والنجاح المبني على أسس صلبة، وصياغة سياسات لكل قطاع من جانب القطاع العام والمسارات التي تدعمها، على أن تتم ترجمة هذه السياسات من طرف بنك قطر للتنمية وفي الحاضنات والمؤسسات الداعمة، وبناء شجرة عروقها راسخة وثمرها مضمون ومنافس. وبخصوص مدى وعي قطاع الأعمال لأهمية الاستثمار في الفرص التي تحقق قيمة مضافة، أوضح الخاطر أن العملية الاقتصادية ليست عشوائية ويجب أن تكون مدروسة تبدأ من التربة والأسس التي تخدم البلد، لافتا إلى أن قطاع الأعمال واعي لهذه الأمور ولكن يجب عليه أن يواكب المسارات والسياقات التي تخدم رؤية قطر وتحقق الأهداف، بما يلبي طموح قيادتنا الرشيدة ورؤيتها لبناء قطاع خاص شريك حقيقي في عملية التنمية، والعمل على خلق مشاريع داعمة وتضيف لإنجاح الرؤية والمسيرة، ونحن كقطاع أعمال مطلوب منا مواكبة هذه الرؤية وهذه المسارات، مشددا على أن التحدي الحقيقي هو خلق تشابك ما بين الجانبين يخدم الجميع. المشاريع الصغيرة والمتوسطة التي يجب أن تكون مرتبطة بالصناعات الكبيرة للدولة وأن تحقق قيمة مضافة، خاصة في قطاع الغاز والبتروكيماويات والنقل والخدمات اللوجستية والاتصالات والمواصلات، وخدمات المطار، منوها إلى أن مؤسساتنا الكبيرة قادرة على تنفيذ مشاريع كبيرة مثل ناقلات أو الخطوط القطرية أو ميناء حمد وهي قادرة على خلق مشاريع تدعم قطاع الأعمال وتفتح له فرص كبيرة، العالم اليوم يقوم على خدمات النقل والطاقة وهي أمور نحن نتصدرها. وبالتالي لابد من بناء الجسور بين هذه الصناعات الإستراتيجية وقطاع الأعمال.بيئة حاضنة وقال الخاطر إن قطر نجحت في خلق بيئة حاضنة لنمو وتطور المشاريع الصغيرة والمتوسطة وريادة الأعمال من حاضنات ومراكز أبحاث ومؤسسات داعمة ومؤسسات التمويل وهي أمور كلها أصبحت موجودة، بالتالي المطلوب من هذه البيئة خلق رؤية خاصة باقتصاد قطر وأصحاب المبادرات القطريين، مشددا على أن ثقافة الشباب اليوم هي الإبداع والابتكار وليست ثقافة الصناعة التقليدية، شبابنا اليوم مؤهل للدخول لاقتصاد المعرفة والاقتصاد الرقمي، الإنجليز باعوا كل صناعتهم وركزوا على الخدمات المالية بعيدا عن الصناعات، وبالتالي لايمكننا اليوم الحديث عن الاستثمار في القطاع الصناعي التقليدي، لغياب عوامل المنافسة، حيث إننا لايمكن أن ننافس الصين أو حتى بقية الدول التي وصلت لمراحل متقدمة في القطاع الصناعي، ولديها أسواق كبيرة ويد عاملة رخيصة.ونبه الخاطر إلى أهمية إنشاء قطاع مالي قوي ومتنوع يقدم المهارات والممارسات المالية من البنوك الاستثمارية إلى إدارة الثروات وإدارة الأصول وإدارة رأس المال وإدارة الصناديق وإدارة الحقائب، وغيرها من أدوات استثماريه والسماح للمواطنين إنشاء الشركات وخلق قطاع مالي عملاق يخدم الصندوق السيادي والاقتصاد ويكون ميزه تنافسية للاقتصاد الوطني.

تدشن غداً وترفع إنتاج قطر من المكثفات إلى 300 ألف برميل يومياًقال السيد سلمان أشكناني، مدير إدارة مشاريع المصفاة في شركة قطر غاز، إن مصفاة راس لفان 2 التي يجري تدشينها يوم غد الإثنين، تم إنجازها وفق الأجندة الزمنية المخطط لها وبأقل من التكلفة التي تناهز 5.4 مليار ريال. وأضاف أشكناني خلال عرض قدمه أثناء جولة تعريفية للصحافة داخل المصفاة، أن حجم طاقة إنتاج المصفاة يبلغ 146 ألف برميل من المكثفات يومياً ستكون فيها الأولوية للسوق المحلية. وأوضح أنه مع إعلان قطرغاز في وقت سابق عن بدء التشغيل التجاري لمصفاة لفان 2 بنجاح، من المنتظر أن يصل إجمالي إنتاج قطر من المصفاتين راس لفان 1 و2 إلى حوالي 300 ألف برميل من المكثفات يومياً، وتحقق بذلك إنجازًا كبيرًا في مجال التوسع في الطاقة التكريرية بدولة قطر.وقال إن قطر غاز تفخر بالإنجازات التي حققتها خلال فترة الأعمال التنفيذية للمشروع، حيث بلغت ساعات العمل دون حوادث نحو 41 ألف ساعة، وأن غالبية الأعمال التي تعلقت بالهندسة المدنية والهياكل المعدنية وأعمال الأنابيب، قامت بها فرق عمل متعددة الجنسيات يصل عددها إلى ما يقرب من 3500 عامل. مصفاة راس لفان 2 تصنيفات دوليةوفي السياق ذاته أشاد أشكناني بالتصنيفات الدولية التي حصلت عليها في مجال السلامة السلامة والأمن، حيث حققت معدل 0.8، وهي تصنف أعلى معدلات المعايير الدولية. وأشار إلى أن المكونات الرئيسية لمشروع المصفاة يوجود بنسبة 80 % داخل المصنع، حيث تضم المصفاة 4 مواقع للعملن وهي: المصفاة، ووحدة فصل الكبريت، والخزانات، ومنصة تصدير المنتجات، كما تضم المصفاة وحدة تصفية المياه التي تستخدم التبريد وفي الزراعة وبطاقة 1400 متر مكعب في اليوم.ولفت أشكناني إلى الخبرات الكبيرة التي اكتسبتها قطر غاز ووظفتها في الأعمال التنفيذية لمشروع راس لفان، قائلا: "لقد استفدنا من خبراتنا في مشروع راس لفان 2 من حيث التقنيات المعتمدة وتطوير آليات العمل"، مضيفاً أن هناك خط أنابيب يربط مابين مصفاة راس لفان ومطار حمد الدولي لنقل المنتجات مباشرة من وقود الطائرات علما بأن الأولية ستكون للسوق المحلية ويتم بيع الباقي في السوق الخارجية. حقل الشمالوقال إن المصفاة ستقوم بتكرير 146.000 برميل من المكثفات في اليوم من إنتاج حقل الشمال الذي يعد أكبر حقل لاحتياطي الغاز الطبيعي غير المصاحب في العالم. كما ستنتج المصفاة منتجات ذات نسبة منخفضة جدًا من الكبريت، مثل النافثا ووقود الطائرات Jet-A1)) والديزل (ULSD) والبروبان والبيوتان حسب أعلى المعايير والمواصفات العالمية لاستهلاك السوق المحلية والأسواق العالمية. وتعد مصفاة لفان 2، إلى جانب مصفاة لفان 1، ذات أهمية إستراتيجية في إنتاج وتنويع مصادر الطاقة بدولة قطر، خاصة أنها ستضاعف طاقة الإنتاج الحالي. وستبلغ الطاقة الإنتاجية اليومية للمصفاة 60 ألف برميل من النافتا و53 ألف برميل من وقود الطائرات و24 ألف برميل من السولار و9 آلاف برميل من غاز البترول المسال.وسيمكن مشروع مصفاة لفان2 قطر من طاقة إنتاجية لمعالجة وتكرير كمية كبيرة من المكثفات المستخرجة من حقل الشمال. لقطة جماعية أمام مقر الشركة قدرات عاليةوتستغل شركة قطر غاز، المتخصصة في مجال إنتاج وتصدير الغاز الطبيعي المسال، الخبرات والقدرات العالية التي يتمتع بها شركاؤها في هذا القطاع، بما يتيح لها المساهمة في تنويع موارد الطاقة في قطر والمضي قدمًا نحو تحقيق الاستدامة على الأمد الطويل.ولفت إلى أن مشروع «مصفاة لفان2» هو مشروع مشترك بين قطر للبترول وشركة كوزمو، شركة توتال، شركة ميتسوي وشركة أيدميتسو وشركة ماروبيني. ستقوم قطرغاز للتشغيل المحدودة بتشغيل هذا المشروع كما هو الحال بالنسبة إلى «مصفاة لفان1».وسهر على تنفيذ المشروع عدد من المقاولين على رأسهم (CCJV) هو مقاول الأعمال الهندسية والتوريد والإنشاء وبدء التشغيل. إن CCJV هي تضامن قوي بين شركتي Chiyoda — CTCI. وشركة «المقاولون المتحدون» هي المقاول الفرعي الرئيسي. وتبنت كل من فريق إدارة المشروع بقطرغاز ومقاولي الأعمال الهندسية والتوريد والإنشاء وبدء التشغيل وشركة «المقاولون المتحدون» منهجا متكاملاً للسلامة يضمن العمل عن كثب والتعاون مع فريق العمل للحفاظ على صحة وسلامة كل العاملين بالمشروع.

5.64 مليار ريال تكلفة المشروع علمت "الشرق" انه سيتم تدشين مشروع مصفاة لفان 2 في العشرين من فبراير الجاري، وذلك في مركز قطر الوطني للمؤتمرات. وتبلغ الكلفة الإجمالية لمشروع مصفاة رأس لفان 2 حوالي 5.46 مليار ريال (1.5 مليار دولار). وستقوم المصفاة بتكرير 146.000 برميل من المكثفات في اليوم من إنتاج حقل الشمال الذي يعد أكبر حقل لاحتياطي الغاز الطبيعي غير المصاحب في العالم. كما ستنتج المصفاة منتجات ذات نسبة منخفضة جداً من الكبريت، مثل النافثا ووقود الطائرات Jet-A1)) والديزل (ULSD) والبروبان والبيوتان حسب أعلى المعايير والمواصفات العالمية لاستهلاك السوق المحلية والأسواق العالمية. وتعد مصفاة لفان 2، إلى جانب مصفاة لفان 1، ذات أهمية استراتيجية في إنتاج وتنويع مصادر الطاقة بدولة قطر، خاصة أنها ستضاعف طاقة الإنتاج الحالي. يذكر أن شركة قطرغاز، الشركة الرائدة الأولى في إنتاج الغاز الطبيعي المسال في العالم، تقوم بتشغيل المصفاة الجديدة بالنيابة عن الشركاء: شركة قطر للبترول (84%) وشركة توتال (10%) وشركة كوزمو (2%) وشركة ايديميتسو (2%) وشركة ميتسوي (1%) وشركة ماروبيني (1%). وكانت قطرغاز أعلنت في وقت سابق عن بدء التشغيل التجاري لمصفاة لفان 2 بنجاح، محققة بذلك إنجازاً كبيراً في مجال التوسع في الطاقة التكريرية بدولة قطر. وسيمكن مشروع مصفاة لفان2 قطر من طاقة إنتاجية لمعالجة وتكرير كمية كبيرة من المكثفات المستخرجة من حقل الشمال. وتستغل شركة قطر غاز، المتخصصة في مجال إنتاج وتصدير الغاز الطبيعي المسال، الخبرات والقدرات العالية التي يتمتع بها شركاؤها في هذا القطاع، بما يتيح لها المساهمة في تنويع موارد الطاقة في قطر والمضي قدمًا نحو تحقيق الاستدامة على الأمد الطويل.

أعلنت الشركة القطرية لنقل الغاز "ناقلات" أنها تولت إدارة وعمليات التشغيل الفنية الكاملة لناقلة الغاز الطبيعي المسال "الدفنة". وقال بيان صدر عن ناقلات اليوم، إنها استلمت إدارة الناقلة من ستاسكو (شركة شل للتجارة والشحن المحدودة)، وذلك اعتبارًا من 2 فبراير 2017. وتعد الناقلة "الدفنة" وهي من نوع كيو – ماكس، وتصل حمولتها الاستيعابية إلى 266 ألفا و366 مترا مكعبا، مملوكة بالكامل من قبل "ناقلات" ومستأجرة من قبل شركة "راس غاز". وتم بناء الناقلة في كوريا الجنوبية من قبل شركة سامسونك للصناعات الثقيلة، قبل أن يتم تسليمها في أكتوبر 2009، وهي في الخدمة منذ ذلك الحين. وتعتبر ناقلة الغاز الطبيعي المسال "الدفنة"، هي الخامسة التي تم نقل عملية إدارتها التقنية من شركة شل إلى شركة "ناقلات للشحن قطر المحدودة" هذا العام، ليصل إجمالي عدد السفن التي تديرها "ناقلات" إلى 13 سفينة، تتكون من 9 ناقلات للغاز الطبيعي المسال و4 ناقلات لغاز البترول المسال.

استقبل حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، بالديوان الأميري صباح اليوم، السيد تيرو أسادا رئيس مجلس إدارة شركة ماروبيني، والسيد ساتورو كاتسونو رئيس ومدير شركة تشوبو إلكتريك باور اليابانية، والسيد يواجي كاكيمي الرئيس التنفيذي لشركة جيارا، والسيد تاتساو يوسنغا الرئيس التنفيذي لمجموعة شركات ميتسوي المحدودة، والسيد جونيثيرو إيكيدا الرئيس التنفيذي لشركة ميتسوي "أو أس كي لاينز". وذلك للسلام على سموه بمناسبة زيارتهم للبلاد للمشاركة في الاحتفال الخاص بالذكرى السنوية العشرين لتصدير أول شحنة للغاز الطبيعي المسال من قطر إلى اليابان الذي ستقيمه قطر للبترول.

حافظت قطر على المركز الأول عالمياً في متوسط نصيب الفرد من الناتج القومي، على الرغم من الانخفاض الذي شهدته أسعار النفط والغاز في الأسواق العالمية عام 2016، بحدود 129 ألف دولار.وبحسب مسح للأناضول، إستناداً إلى معطيات نشرها صندوق النقد والبنك الدوليين مؤخراً، حافظت قطر ثالث أكبر مصدر للغاز الطبيعي في العالم، على المركز الأول وفق حساب "تعادل القوة الشرائية" بـ 129 ألفاً و726 دولار سنويا.وتراجع نصيب الفرد في قطر للعام الماضي مقارنة مع أرقام 2015، الذي سجل حينها من الناتج الناتج القومي 132 ألفاً و870 دولار.

سلمت شركة راس غاز المحدودة "راس غاز" أولى شحناتها من الغاز الطبيعي المسال إلى محطة دنكيرك لإعادة الغاز الطبيعي المسال إلى حالته الغازية بفرنسا، وذلك بموجب اتفاقية البيع والشراء تم توقعيها مع مجموعة "إي دي إف" الفرنسية في شهر يونيو 2016. وذكر بيان صحفي صادر عن راس غاز اليوم أنه تم تسليم الشحنة، التي نقلت على متن ناقلة راس غاز للغاز الطبيعي المسال "مروب"، إلى مجموعة "إي دي إف"، أمس عقب نجاح بدء العمليات التجارية لمحطة دنكيرك لإعادة الغاز الطبيعي المسال إلى حالته الغازية، والتي انطلقت في الأول من يناير 2017. وفي هذا الاطار أعرب السيد حمد مبارك المهندي، الرئيس التنفيذي لراس غاز، عن اعتزاز الشركة بهذه الخطوة، معتبرا أن بدء راس غاز تسليم الغاز الطبيعي المسال من خلال هذه الشحنة الأولى وبموجب اتفاقية البيع والشراء المبرمة بيننا وبين "إي دي إف"، إنجازا آخر يدشن مرحلة جديدة بالنسبة لراس غاز ومجموعة "إي دي إف" الفرنسية، وأيضاً بالنسبة للعلاقات بين دولة قطر وفرنسا في مجال الإمداد الآمن والموثوق والنظيف للغاز الطبيعي المسال إلى فرنسا وأوروبا. ومن جهته قال السيد مارك بنياون، نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة /إي دي إف/ إن راس غاز شريك لمجموعة /إي دي إف/ على المدى الطويل، معربا عن سعادته بتعزيز العلاقة القائمة بين الشركتين بعد نجاح بدء العمليات التجارية لمحطة دنكيرك لإعادة الغاز الطبيعي المسال إلى حالته الغازية. كما أبدى اعتزازه بأن تكون واحدة من أول الشحنات التجارية في محطة دنكيرك من إمداد راس غاز بوصفها شريكنا التاريخي الرئيسي بالنسبة للغاز الطبيعي المسال. ومن الجدير بالذكر أنه بمقتضى بنود اتفاقية البيع والشراء، فسوف تقوم راس غاز بإمداد محطة دنكيرك بكميات من الغاز الطبيعي المسال القطري تصل إلى مليوني طن سنوياً، وذلك بالإضافه لاتفاقيات البيع والشراء طويلة المدى والقائمة بين مشاريع راس غاز وشركة إديسون وشركة إي دي إف تريدنغ التابعتين لمجموعة "إي دي إف". وأفاد البيان أن تسليك تلك الشحنة سوف يمثل أول عملية تسليم تجاري لناقلة الغاز الطبيعي المسال إلى المحطة التي تبلغ قدرتها السنوية على إعادة الغاز الطبيعي المسال إلى حالته الغازية 13 مليار متراً مكعباً، والتي تمتلكها وتقوم بتشغيلها شركة دنكيرك إل إن جي، والتي بدورها تتوزع ملكيتها بين مجموعة "إي دي إفط بنسبة 65 بالمئة وشركة فلوكسيس بنسبة 25 بالمئة وشركة توتال بنسبة 10 بالمئة. يُذكر أن استراتيجية مجموعة "إي دي إف" تركز على توليد الكهرباء منخفضة الكربون، وذلك بتشغيل محطات مرنة لتوليد الكهرباء تعمل بتوربينات الغاز ذات الدورات المشتركة خاصة في إيطاليا وفرنسا وبريطانيا، وأيضاً من خلال وحدات شركة دالكيا للتوليد المشترك للطاقة. وشركة راس غاز المحدودة "راس غاز" هي شركة مساهمة قطرية أسستها كل من قطر للبترول وشركة إكسون موبيل راس غاز انك في عام 2001، وتقوم راس غاز، بالنيابة عن مالكي المشاريع، بالتصدير إلى دول في آسيا وأوروبا والأمريكيتين ويبلغ إجمالي قدرتها الإنتاجية حوالي 37 مليون طن سنوياً. أما مجموعة "إي دي إف" فتعتبر إحدى المؤسسات الكبرى في مجال تحويل الطاقة، وشركة متكاملة متخصصة في الطاقة الكهربائية بجميع مجالات أعمالها كالتوليد، والنقل، والتوزيع، والإمداد والتجارة بالطاقة، وخدمات الطاقة، وتقوم المجموعة بإمداد حوالي 37.6 مليون عميلاً بالطاقة والخدمات منهم 27.8 مليون عميلاً في فرنسا، وبلغ إجمالي حجم مبيعات المجموعة 75 مليار يورو في عام 2015 كان 47.2 بالمئة منها خارج فرنسا، ومجموعة "إي دي إف" مدرجة في بورصة باريس.

توقع إرتفاعاً في الطلب بنسبة 50 % خلال الـ 25 سنة القادمة أكد الدكتور سيد محمد حسين عادلي، الأمين العام لمنتدى الدول المصدرة للغاز الطبيعي لدى استعراضه لتقرير التوقعات المستقبلية العالمية للقطاع الغاز للعام، 2040 أن دول المنتدى ستواصل هيمنتها على الإنتاج العالمي من الغاز في أفق 2040 بنسبة تقدر 39% من الإنتاج العالمي، مشيرًا إلى استقرار هذه النسبة بالوضع الحالي.وقال عادلي خلال المؤتمر الذي جمعه بالخبراء والصحفيين بمقر المنتدى، في العاصمة القطرية الدوحة، إن الطلب على الغاز سيواصل إرتفاعه بالنسبة للفترة القادمة بنحو 1.6 %، مؤكداً: "نتوقع ارتفاعا للطلب بنسبة 50 % بين العامين 2015 و2040، حيث سيمر الطلب من 3500 مليار متر مكعب في العام 2015 إلى 5200 مليار متر مكعب في العام 2040.ولفت الأمين العام إلى أن الطاقة الأحفورية ستظل هي المهيمنة كمصدر رئيسي للطاقة رغم تراجعها من 80 % إلى 75 % في العام 2040.تكاليف الإستخراجوشدد العادلي في مداخلته على أهمية الاستثمار في قطاع الطاقة في أفق العام 2040، حيث من المنتظر أن يستقطب القطاع إستثمارات تناهز 8 تريليون دولار ستؤمن الدول المنضوية تحت مظلة المنتدى نحو 1.7 ترليون دولار طوال الفترة القادمة والباقي المبلغ والمقدر بـ6.3 ترليون دولار ستضخها باقي الدول من خارج المنتدى.وأرجع العادلي الفارق بين إستثمارات دول المنتدى وباقي جول العالم إلى انخفاض تكاليف إستخراج في هذه الدول مقارنة بغيرها من خارج المنتدى. وأشار العادلي إلى أن حجم تجارة الغاز الطبيعي المسال ستنمو سنويا بنحو 2.8 % إلى غاية 2040.ولخص التقرير الذي قدمه الأمين العام إلى جملة من الملاحظات أبرزها أن العرض والطلب على الغاز سيظل متناسقاً خلال فترة التوقعات، حتى رغم إمكانية حدوث إختلال في التوازن خلال بعض الفترات القصيرة، وسوف تمثل العقود طويلة الأجل أداة لإدارة كميات وأسعار المخاطر.إستثمارات كبيرةوقال إن صناعة الغاز في جميع البلدان سوف تتطلب إستثمارات كبيرة من أجل إيصال الغاز الجديد إلى أسواق التصدير المحلية.وأوضح أن التوقعات تؤكد على أهمية الحفاظ على العلاقات التعاقدية بين المشترين والبائعين في تجارة الغاز العالمية التي من شأنها دعم الإستثمارات المطلوبة.وقال إن الدول المنتجة والمستهلكة في حاجة إلى إدارة المخاطر على صعيد الحجم والسعر قائلاً: "إن هذا العمل يظهر أن أعضاء منتدى الدول المصدرة للغاز في وضع يمكنهم من الحفاظ، طوال الفترة حتى العام 2040، على حصة مقدرة في التجارة الدولية بحلول أقل كلفة".وأضاف التقرير أن دور الغاز الطبيعي يكتسب في المعركة مع انبعاثات غازات الدفيئة زخما كبيرا، خاصة بعد التصديق على اتفاقية التغير المناخي الأخيرة، مشيرًا إلى أن الأمانة لمنتدى الدول المصدرة للغاز ستواصل دعم أعضاء المنتدى سواء في الحوار في المجتمع الدولي وعلى مستوى التحليلات من خلال إصدار المطبوعات حول توقعات الغاز العالمية حتى العام 2040.

وقع انفجار في أنبوب لنقل الغاز الطبيعي، اليوم الثلاثاء، قرب بلدة "سنكاجال" بمنطقة "قره داغ" التابعة للعاصمة الأذربيجانية "باكو". ووفقًا لبيان صادر عن شركة النفط الحكومية الأذرية "سوكار"، فإن أسباب الانفجار الذي وقع في أنبوب لنقل الغاز الطبيعي وخلف ثقباً في الأنبوب بقطر 1 متر، ما تزال غير معروفة. وقالت وزارة حالات الطوارئ، في بيان لها إن قوات الأمن وفرق الإطفاء وصيانة خطوط الغاز الطبيعي، انتقلت فوراً إلى مكان الانفجار. وأشارت الوزارة في بيانها إلى أن الانفجار لم يخلف خسائر في الأرواح، وأن الفرق المختصة بدأت العمل لإخماد الحريق الناتج عن الانفجار وإزالة الخسائر المادية الناجمة عنه.

تنتج 146 ألف برميل من المكثفات يوميا من حقل الشمالالكعبي: ننفذ مشاريع عالمية المستوى بشكل آمن وجودة عاليةخليفة آل ثاني: مصفاة لفان 2 تضيف قيمة كبيرة لموارد قطرأعلنت قطر غاز اليوم عن بدء التشغيل التجاري لمصفاة لفان 2 بنجاح، محققة بذلك إنجازًا كبيرًا في مجال التوسع في الطاقة التكريرية بدولة قطر. وستقوم المصفاة بتكرير 146 ألف برميل من المكثفات في اليوم من إنتاج حقل الشمال الذي يعد أكبر حقل لاحتياطي الغاز الطبيعي غير المصاحب في العالم. كما ستنتج المصفاة منتجات ذات نسبة منخفضة جدًا من الكبريت، مثل النافثا ووقود الطائرات "Jet-A1" والديزل "ULSD" والبروبان والبيوتان حسب أعلى المعايير والمواصفات العالمية لاستهلاك السوق المحلية والأسواق العالمية. وتعد مصفاة لفان 2، إلى جانب مصفاة لفان 1، ذات أهمية إستراتيجية في إنتاج وتنويع مصادر الطاقة بدولة قطر، خاصة أنها ستضاعف طاقة الإنتاج الحالي.المهندس سعد شريدة الكعبي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لقطر للبترول ورئيس مجلس إدارة قطر غاز وصف التشغيل التجاري لمصفاة لفان 2 بأنه "تجسيد متميّز للتوسع الإستراتيجي لمنشآت قطر غاز الفريدة والتي تضاهي أعلى المعايير العالمية، وهو ما يؤكد قدرة قطر غاز على تنفيذ وتشغيل مشاريع عالمية المستوى بشكل آمن وعلى درجة عالية من الجودة، وبما يدعم عملية التنمية الإقتصادية والإجتماعية في دولة قطر". المهندس سعد شريدة الكعبي وقال المهندس الكعبي "إن هذه التوسعة للطاقة التكريرية قد تم تنفيذها في إطار خطة متكاملة لتطوير قطاع النفط والغاز في دولة قطر، وبما يشمل تنويع استغلال مصادر الثروة الطبيعية، وتلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية للسوق المحلية من منتجات بترولية ذات جودة عالية، وذلك كله تماشيًا مع رؤية قطر الوطنية 2030 التي ترعاها القيادة الحكيمة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني، أمير البلاد المفدى".وقال الشيخ خالد بن خليفة آل ثاني، الرئيس التنفيذي لشركة قطر غاز: "يسر قطر غاز أن تعلن عن البدء الآمن والناجح في التشغيل التجاري لمصفاة لفان 2، ونحن في قطر غاز فخورون بتنفيذ المرافق المبتكرة مثل مصفاة لفان 2 والتي تضيف قيمة كبيرة للموارد الطبيعية لدولة قطر، ويعد هذا الإنجاز دليلا واضحا على التزام قطر غاز لتنويع استخدام الدولة من احتياطيات النفط والغاز في قطر".يذكر أن شركة قطر غاز، الشركة الرائدة الأولى في إنتاج الغاز الطبيعي المسال في العالم، تقوم بتشغيل المصفاة الجديدة بالنيابة عن الشركاء: شركة قطر للبترول (84%) وشركة توتال (10%) وشركة كوزمو (2%) وشركة ايديميتسو (2%) وشركة ميتسوي (1%) وشركة ماروبيني (1%).وتعد شركة قطر غاز، التي تأسست عام 1984، هي أولى الشركات العاملة في مجال صناعة الغاز الطبيعي المسال في دولة قطر. واليوم، تعتبر قطر غاز أكبر شركة منتجة للغاز الطبيعي المسال في العالم، حيث تبلغ طاقتها الإنتاجية 42 مليون طن سنويًا وذلك من خلال مرافقها التي تضاهي أعلى المعايير العالمية بمدينة راس لفان الصناعية بقطر. نجحت قطر غاز، بعد أول إنتاج للشركة من الغاز الطبيعي المسال في عام 1996، في توريد الغاز الطبيعي المسال إلى 28 دولة حول العالم حيث تلتزم بالوفاء بالطلب العالمي على الطاقة النظيفة بأمان وموثوقية. ومن خلال التميز التشغيلي، تمكنت قطر غاز من توفير قيمة مضافة لسلسلة الإنتاج الخاصة بها بما يسهم في تعزيز الاقتصاد الوطني وتحقيق رؤية قطر الوطنية ويضمن توافر مصدر طاقة فعال للدولة ويفتح أسواقا جديدة ويسهم في رفاهية المجتمع المحلي. وتقوم شركة قطر غاز، بالإضافة إلى إدارة مرافق الغاز الطبيعي المسال، بإدارة مشروع "استرجاع الغاز المتبخر أثناء الشحن" وإدارة مصفاة لفان، التي تعد واحدة من أكبر مصافي المكثفات في العالم، بالنيابة عن جميع شركات إنتاج الغاز الطبيعي المسال العاملة في دولة قطر وذلك لكونها جزءا من المرافق المشتركة في مدينة راس لفان الصناعية.

أعلنت شركة قطر للبترول، اليوم الأحد، عن ضم أنشطة شركتي قطرغاز وراس غاز تحت مظلة شركة واحدة اسمها "قطرغاز" تدير جميع المشاريع والمنشآت التي تشغّلها الشركتان، بحسب تغريدة عبر حساب الشركة الرسمي بموقع "تويتر". وقال المهندس سعد شريده الكعبي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لقطر للبترول خلال مؤتمر صحفي عقد اليوم للكشف عن تفاصيل خطة الدمج إن هذه الخطة تهدف لإنشاء مشغل عالمي فريد من نوعه من حيث الحجم والخدمة والموثوقية، حيث سيتم جمع موارد وإمكانيات قطرغاز وراس غاز المميزة لخلق قيمة أعلى لمساهميها ولتعزيز موقع قطر التنافسي . وأشار إلى أنه من المقرر أن تبدأ عملية التكامل بين قطرغاز وراس غاز فورا على أن تكتمل في غضون 12 شهراً، مُضيفاً أن إدارات العمليات الموجودة في الشركتين لن تتأثر بأي شكل من الأشكال خلال وبعد مراحل التكامل.. مؤكداً أنه سيتم إعطاء الأولوية القصوى لتأمين استمرارية الأعمال بشمل آمن وسلس وخال من المخاطر. وأضاف الكعبي أنه بنهاية عملية ضم أنشطة الشركتين فسيصبح هناك كيان تشغيلي واحد كبير يدعي "قطرغاز" سيدير جميع مشاريع الغاز الطبيعي المسال في دولة قطر.. مشيرا إلى أن محصلة الإمكانيات والموارد والمواهب لهاتين الشركتين العالميتين ستشكل منظومة أكثر فعالية وكفاءة لتحقيق المصالح العليا لدولة قطر ولعملائها ومساهميها. وحول تأثر نسب الشركاء مع قطر للبترول في مشاريع الشركتين أكد أنه لن يكون هناك تأثر لتلك النسب وإن كل ما سيكون هناك هو جمع العمليات التشغيلية تحت كيان واحد. ونوه بأن عملية الدمج ستسهم في خفض النفقات بمئات الملايين من الدولارات، وأن عملية الدمج ستركز بشكل أساسي على دعم عمليات التشغيل بنحو أفضل. وفي هذا الإطار شدد الكعبي على عزم قطر للبترول تحقيق رؤيتها لتصبح واحدة من أفضل شركات النفط الوطنية في العالم، وضمان تعزيز النمو الاقتصادي المستمر والمستدام في دولة قطر. وأكد أنه سيتم ضم جميع الموارد البشرية القطرية بكلا الشركتين في هيكل شركة قطرغاز الجديدة، مُعتبراً أن هذا يشكل ركناً أساسياً في جهود والتزام قطر للبترول ببناء قدرات قطرية ذات مستوى عالمي. وقطر للبترول هي مؤسسة نفط وطنية متكاملة تقف في طليعة الجهود لتطوير واستغلال وتنمية موارد النفط والغاز في دولة قطر على المدى البعيد. وتغطي نشاطات قطر للبترول مختلف مراحل صناعة النفط والغاز محلياً وإقليمياً ودولياً، وتتضمن عمليات استكشاف وتكرير وإنتاج وتسويق وبيع النفط الخام والغاز، والغاز الطبيعي المسال، وسوائل الغاز الطبيعي، ومنتجات تحويل الغاز إلى سوائل، والمشتقات البترولية، والبتروكيماويات، والأسمدة الكيماوية، والحديد والألومنيوم. وتعد شركة قطرغاز، التي تأسست عام 1984، أولى الشركات العاملة في مجال صناعة الغاز الطبيعي المسال في دولة قطر. كما تعتبر أكبر شركة منتجة للغاز الطبيعي المسال في العالم، حيث تبلغ طاقتها الإنتاجية 42 مليون طن سنوياً من خلال مرافقها التي تضاهي أعلى المعايير العالمية بمدينة راس لفان الصناعية وذلك قبل عملية الدمج. وكانت شركة راس غاز قد تأسست في عام 2001، وتتمثل الأنشطة الرئيسية لها في استخراج ومعالجة وتسييل وتخزين وتصدير الغاز الطبيعي المسال ومشتقاته من حقل الشمال بدولة قطر. ويبلغ إجمالي قدرتها الإنتاجية حوالي 37 مليون طن سنوياً. تغريدة قطر للبترول

شارك سعادة الدكتور محمد بن صالح السادة وزير الطاقة والصناعة في مؤتمر ومعرض بتروتك في العاصمة الهندية دلهي. كما حضر سعادته المنتدى الوزاري الخامس للغاز الذي ينظمه كل من الإتحاد الدولي للغاز ومنتدى الطاقة العالمي.وقد ألقى سعادة الدكتور السادة كلمة رئيسية في المنتدى حول أسواق الغاز والنمو الإقتصادي.كما إجتمع سعادة الدكتور السادة مع سعادة السيد دارمندرا برادان وزير الدولة للبترول والغاز الطبيعي حيث بحث الجانبان عددا من الموضوعات ذات الإهتمام المشترك.

اجتمع سعادة الدكتور محمد بن صالح السادة وزير الطاقة والصناعة، مع سعادة السيد دارمندرا برادان، وزير الدولة للبترول والغاز الطبيعي الهندي. جاء ذلك على هامش مشاركة سعادة وزير الطاقة والصناعة في مؤتمر ومعرض "بتروتك" الذي عقد في العاصمة الهندية دلهي. وتم خلال الاجتماع بحث عدد من الموضوعات ذات الاهتمام المشترك. وذكر بيان صحفي صادر عن وزارة الطاقة والصناعة اليوم، أن سعادة الوزير ألقى أيضا كلمة حول أسواق الغاز والنمو الاقتصادي، في افتتاح أعمال المنتدى الوزاري الخامس للغاز، والذي ينظمه كل من الاتحاد الدولي للغاز ومنتدى الطاقة العالمي في الهند.

أعلنت شركة "ناقلات" توليها اعتبارا من اليوم، إدارة وعمليات التشغيل الفنية الكاملة لناقلة الغاز الطبيعي المسال "الغويرية" من طراز كيو – ماكس، من ستاسكو (شركة شل للتجارة والشحن المحدودة). وأوضح بيان صادر عن الشركة اليوم، أن "الغويرية" تعتبر الناقلة الرابعة ضمن عملية نقل الإدارة التقنية للسفن من شركة شل إلى شركة "ناقلات للشحن قطر المحدودة" هذا العام ليصل إجمالي عدد السفن المدارة من قبل "ناقلات" إلى 12 سفينة، تتكون من 8 ناقلات للغاز الطبيعي المسال و4 ناقلات لغاز البترول المسال. والناقلة "الغويرية " ذات قدرة استيعابية تبلغ 263 ألفا و300 متر مكعب ومملوكة بالكامل من قبل "ناقلات" ومستأجرة من قبل شركة "قطر للغاز"، وتم بناؤها في كوريا الجنوبية من قبل شركة دايو لصناعة السفن والهندسة البحرية وتسليمها في شهر ديسمبر عام 2008 وهي في الخدمة منذ ذلك الحين. و"ناقلات" هي شركة قطرية لنقل الغاز الطبيعي المسال تشكل حلقة نقل مهمة ورئيسية في سلسلة الإمداد والتوريد الخاصة بالغاز الطبيعي المسال بدولة قطر ويعتبر أسطولها الذي يتألف من 63 سفينة أكبر أسطول لنقل الغاز الطبيعي المسال على مستوى العالم، كما تمتلك الشركة وتدير أربع سفن كبيرة لنقل غاز البترول المسال. وتضطلع الشركة بإدارة وتشغيل أنشطة حوض أرحمة بن جابر الجلاهمة لبناء وإصلاح السفن في مدينة راس لفان الصناعية من خلال مشاريعها المشتركة الاستراتيجية وهي شركة "ناقلات كيبيل للأعمال البحرية المحدودة" وشركة "ناقلات دامن شيبياردز قطر"، ومن ناحية أخرى، تتولى شركة ناقلات توفير كوكبة شاملة من الخدمات البحرية للسفن العاملة في المياه الإقليمية القطرية.