تبدأ هيئة الأشغال العامة "أشغال" بعد غد الأربعاء تنفيذ الأعمال الإنشائية لأحد التقاطعات الحيوية التي تربط بين طريق المداري الجديد وطريق الشاحنات وطريق دخان السريع، والذي سيعمل على تسهيل الحركة المرورية بين الدوحة ودخان والخور وطريق سلوى. ولإتاحة المجال أمام تنفيذ الإنشاءات، ستقوم الهيئة بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور بعمل تحويلة مرورية بطريق الخدمات الشمالي بطريق دخان السريع بمنطقة أم الأفاعي بالقرب من تقاطع الدحيليات، اعتبارا من بعد غد الأربعاء ولمدة 3 أشهر، حيث سيتم لاحقا توفير طرق بديلة حسب الوضع الجديد للمشروع.

تفتتح هيئة الأشغال العامة "أشغال" الشهر المقبل عدة طرق ضمن 3 مشاريع تعمل عليها الهيئة حالياً، وتشمل الافتتاحات 40 كيلو متراً من الطريق المداري، وذلك من جنوب الوكرة وحتى ميناء الدوحة، كما تفتتح 22 كيلو مترا من المحور الشرقي الغربي وحتي طريق دخان السريع، إضافة إلي افتتاح نفق عنيزة وجزء من التقاطع على طريق لوسيل. يذكر ان مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات، يعد أحد أكبر المشاريع التي يتم تنفيذها في إطار برنامج أشغال للطرق السريعة، والذي يعتبر إضافة جوهرية لشبكة الطرق في الدولة، حيث إنه سيكون بمثابة محور مروري حر لانسياب يربط مناطق الجنوب ومطار حمد الدولي الجديد وميناء الدوحة الجديد بمناطق الشمال، وذلك دون الحاجة إلى المرور داخل مدينة الدوحة، مما يساعد في تخفيف الازدحام المروري داخل المدينة. ويتضمن مشروع الطريق المداري الجديد إنشاء طريق رئيسي مزدوج بطول يبلغ حوالي 200 كيلو متر، و22 تقاطعاً متعدد المستويات، وسوف يعزز السلامة المرورية وجودة المواصلات، كما سيعمل على ربط كل من منطقة دخان ومدينتي مسيعيد ورأس لفان الصناعيتين بشكل أفضل، إضافة إلى أن البنية التحتية المرتبطة بالمشروع تتضمن ممرات لعبور الإبل، ومحطات لوزن المركبات، ومحطات للاستراحة، وأنظمة للصرف، وأنابيب تصريف مياه الأمطار، وأنظمة نقل ذكية، ومنظومة للمراقبة، ومسطحات خضراء، وحواجز للسلامة على جانبي الطريق. وسيشمل الطريق المداري فصل مسارات الشاحنات عن مسارات السيارات والمركبات الأخرى، حيث صمم المشروع ليضم مسارين منفصلين للشاحنات في كل اتجاه؛ وذلك بهدف تعزيز السلامة على الطريق، كما تم تصميم الطريق المداري الجديد ليعزز الحركة المرورية وحركة نقل البضائع بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد، حيث تم تصميمه بشكل يستوعب ما يصل إلى 1500 مركبة ثقيلة في الساعة في كل اتجاه، أما بالنسبة لحركة المرور العادية فيستوعب الطريق في كل اتجاه ما يصل إلى 8000 مركبة في الساعة. جدير بالذكر أن مشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات، هو أحد مشاريع برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه "أشغال"، والذي يتضمن عشرات المشاريع للطرق الرئيسية والسريعة التي ستشكل شبكة متكاملة تخدم كافة مناطق الدولة، وسيتضح أثرها الإيجابي بشكل تدريجي في معالجة الاختناقات واستيعاب الحركة المرورية المتزايدة في جميع المناطق.

ضمن أعمال مشروع الطريق المداري الجديدوزير المواصلات: أشغال ستنجز المراحل المقبلة للمشروع بنفس الكفاءة وزير البلدية والبيئة: مشروع الطريق المداري سيوفر خدمات نقل وطرقا متميزة افتتح اليوم الطريق الذي يربط بين ميناء حمد الجديد وطريق الشاحنات ضمن أعمال مشروع الطريق المداري الجديد، بحضور سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات، وسعادة السيد محمد بن عبدالله الرميحي وزير البلدية والبيئة، وسعادة الدكتورالمهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة، وعدد من كبار المسؤولين. وقد اطلع السادة الوزراء والحضور من خلال عرض تقديمي وزيارة ميدانية لعدد من مواقع العمل بمشروع الطريق المداري؛ على تطور سير الأعمال التنفيذية بالمشروع، والجدول الزمني لتنفيذ مراحله المختلفة. مزايا الطريق المدارى وطريق الشاحنات وأثنى سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات على الجهود التي بذلتها أشغال لافتتاح الطريق الرابط بين ميناء حمد وطريق الشاحنات. معربا عن ثقته بأن الهيئة ستنجز المراحل المقبلة للمشروع بنفس الكفاءة بما يحقق رؤية قطر 2030، ورؤية حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، وتعليمات معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، بإنجاز المشاريع وفق مواعيدها المحددة.. وأكد أن الافتتاحات الجزئية بمشروع الطريق المداري المخطط لها خلال شهري إبريل ويوليو القادمين، تشير إلى حجم الإنجاز الكبير المنتظر بالمشروع. أهمية كبيرة من جهته أشاد سعادة السيد محمد بن عبدالله الرميحي وزير البلدية والبيئة، بسرعة إنجاز هيئة الأشغال العامة "أشغال" الطريق الرابط بين ميناء حمد وطريق الشاحنات، مشيرا إلى أن الهيئة التزمت بتسليم الطريق المؤدي إلى ميناء حمد في الموعد المتفق عليه، ولفت سعادته إلى أن هذا الافتتاح له أهمية كبيرة لاسيما أمام حركة الشاحنات القادمة والمتجهة إلى الميناء. كما أشار سعادة وزير البلدية والبيئة إلى أن الإنجازات المتوقع تحقيقها في الفترة المقبلة بمشروع الطريق المداري ستوفر خدمات نقل وطرقا متميزة، خاصة فيما يتعلق بعناصر السلامة المرورية للطريق، المتمثلة في فصل مسارات الشاحنات عن المركبات الخفيفة. الطريق المؤدي لميناء حمد أول إنجازات المشروع22 تقاطعاً رئيسياً ما بين جسور علوية وأنفاق *اختصار زمن الرحلة بنسبة 50 % وتقليل الازدحام المروري ونسب تلوث الهواء *ربط مسيعيد وميناء حمد الجديد ودخان والخور وراس لفان ويأتي افتتاح هذا الطريق، الذي يعتبر الطريق الرئيسي المؤدي من وإلى ميناء حمد وصولاً إلى طريق الشاحنات ومنه إلى باقي أنحاء الدولة، ليمثل أول الإنجازات ضمن أعمال مشروع الطريق المداري الجديد ويبلغ طول الطريق الذي تم افتتاحه أكثر من خمسة كيلومترات ويتضمن تقاطعاً رئيسياً متعدد المستويات مع طريق مسيعيد يوفر انسياباً حراً للمرور في جميع الاتجاهات دون إشارات ضوئية أو دوارات وصولاً إلى طريق الشاحنات. التطور الاقتصادى والعمرانى عقب افتتاح الطريق كما يضم الطريق الجديد أربعة مسارات مرورية في كل اتجاه ليستوعب حركة البضائع والشاحنات القادمة من وإلى الميناء والتي تبلغ أكثر من 2500 شاحنة يومياً، ويسمح لمستخدمي الطريق بالوصول إلى ميناء حمد ومسيعيد والوكرة وطريق الشاحنات المؤقت دون توقف. كما أن ذلك سوف ينعكس إيجابيا على حركة التجارة القادمة من وإلى ميناء حمد الجديد وحتى منفذ بوسمرة الحدودي عبر المراحل المستقبلية للطريق المداري وطريق سلوى، مما سيعزز مكانة ميناء حمد كمركز إقليمي لحركة البضائع بقطر ودول الخليج بوجه عام. إضافة هامة يعتبر مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات إضافة مهمة لشبكة الطرق في قطر حيث انه سيكون بمثابة محورٍ مروريٍ مهام يربط مناطق الجنوب بمناطق الشمال في الدولة، ويقع مشروع الطريق المداري إلى الشمال والغرب والجنوب من مدينة الدوحة، ويبلغ إجمالي طول الطرق التي يتضمنها المشروع حوالي 195 كيلومتراً بدءاً من مناطق مسيعيد في الجنوب حتى غرب مدينة الخور في الشمال. ويتم من خلال المشروع أيضاً تنفيذ 22 تقاطعاً رئيسياً ما بين جسور علوية وأنفاق، تربط بين الطريق المداري والطرق الرئيسية والسريعة التي يمر بها، مثل المحور الشرقي الغربي، وطريق سلوى، وطريق دخان، وطريق الشمال، وهو ما سوف ينعكس بشكل كبير على تعزيز الانسيابية المرورية بشكل كبير وتقليل زمن الرحلة من خلال الطريق المداري بنحو 50 % في المتوسط مقارنة بالزمن الذي كانت تستغرقه نفس الرحلة من خلال الطرق القائمة بما يقلل الازدحام المروري في الدوحة. طرق سريعة وسيوفر مشروع الطريق المداري عند اكتماله طرقاً سريعة ومباشرة تربط بين أهم مناطق النشاط الاقتصادي في الدولة في مسيعيد وميناء حمد الجديد ودخان والخور وراس لفان، وذلك دون الحاجة إلى المرور داخل التجمعات السكانية الرئيسية في الوكرة والدوحة والخور، مما سيكون له أثر كبير في التقليل من الأحجام المرورية بهذه المناطق وتقليل نسب تلوث الهواء. كما يعزز الطريق المداري السلامة المرورية من خلال فصل مسارات الشاحنات عن السيارات، حيث يتضمن تصميم المشروع إنشاء طريق مزدوج ذي سبعة مسارات في كل اتجاه حيث يحتوي على ميزة فريدة وهي فصل مسارات الشاحنات عن مسارات السيارات والمركبات الأخرى. وسيتم تخصيص خمسة مسارات للسيارات والمركبات الخفيفة ومسارين منفصلين للشاحنات في كل اتجاه، وذلك بهدف تعزيز السلامة المرورية على الطريق وتقليل الحوادث من خلال فصل مسارات المركبات السريعة عن مسارات المركبات البطيئة نسبياً، مما سيعزز انسيابية الحركة المرورية وحركة نقل البضائع بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد، حيث يستوعب الطريق ما يصل إلى 1500 مركبة ثقيلة في الساعة في كل اتجاه، أما بالنسبة لحركة المرور العادية فيستوعب الطريق في كل اتجاه ما يصل إلى 8000 مركبة في الساعة. مراحل التنفيذ يتم تنفيذ المشروع من خلال أربعة عقود يتم تنفيذها بشكل متزامن كالآتي.. العقد الأول: تتضمن هذه المرحلة تنفيذ حوالى ٤٥ كيلومتراً من الطريق وأربعة تقاطعات رئيسية، وتشمل إنشاء طريق يربط ميناء حمد الجديد بطريق الوكرة الموازي وبين المراحل الأخرى من الطريق المداري بالإضافة إلى إنشاء طريق يربط بين طريق مسيعيد والمحور الشرقي الغربي. العقد الثاني: تتضمن هذه المرحلة تنفيذ طريق طوله حوالى ٤٨ كيلومتراً ويضم ثمانية تقاطعات ذات مستويين ويقع هذا العقد إلى الشمال والغرب في مدينة الدوحة ابتداء من طريق سلوى مروراً بطريق دخان السريع وطريق الشمال. العقد الثالث: تتضمن هذه المرحلة تنفيذ طريق طوله حوالى ٥٥ كيلومتراً ويضم خمسة تقاطعات، ابتداء من تقاطع مدينة مسيعيد الصناعية وصولًا إلى طريق سلوى ليربط طريق مسيعيد ١، طريق الوكير ١، وطريق الوكير ٢ ويشكل حلقة وصل بين الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات ومشروع المحور الشرقي — الغربي. العقد الرابع: تتضمن هذه المرحلة تنفيذ طريق طوله حوالى ٤٢ كم ويضم خمسة تقاطعات ويربط بين طريق دخان السريع وحتى التقائه مع طريق الشمال وطريق الخور الموازي. ويتضمن المشروع أيضاً تنفيذ أعمال البنية التحتية المتكاملة المرتبطة به مثل شبكات تصريف مياه الأمطار، وشبكات المياه المعالجة للري، وشبكات الاتصالات، وأنظمة إنارة الشوارع، وشبكات أنظمة النقل الذكية. الخنجي: المشروع يخدم ميناء حمد أعرب المهندس عبد الله حمد العطية عن الشكر لكل من المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء" وشركة قطر للبترول، على دعمهما وتعاونهما مع هيئة الأشغال العامة في تنفيذ هذا الجزء الحيوي من المشروع، مما ساعد الهيئة على تسريع الانتهاء من الأعمال قبل الموعد المحدد. ومن جانبه أشاد السيد عبدالله الخنجي الرئيس التنفيذي لشركة موانئ قطر بهذا الإنجاز، الذي يعتبر من أهم المشاريع الحيوية التي تخدم ميناء حمد، مما سيكون له أثر كبير في تسهيل دخول الشاحنات إلى ميناء حمد وخروجها من الميناء مباشرة إلى الطريق المداري، ومن ثم إلى المخازن والمستودعات والمناطق الصناعية بمختلف أنحاء الدولة. وأعرب السيد منصور أحمد الخاطر عضو المجلس البلدي عن الدائرة 20 عن تقديره لحرص أشغال على إنجاز المشرو ع في الوقت المحدد واهتمامها بالبنى التحتية للدولة لاسيما الطرق السريعة، وأضاف أن الطريق يخدم بشكل خاص ميناء حمد ومسيعيد والوكرة والمنطقة الجنوبية بشكل عام، معربا عن أمله في استمرار الإنجاز بباقي مراحل المشروع بنفس الوتيرة في الفترة القادمة. بلدية الوكرة وأشار السيد منصور عجران البوعينين مدير بلدية الوكرة الى أن افتتاح الطريق المؤدي إلى ميناء حمد يعتبر انجازاً كبيراً يخدم المنطقة خصوصاً حركة المرور بين الوكرة ومسيعيد، كما أكد أن مشروع الطريق المداري من المشاريع المهامة التي ستخدم مدينة الوكرة حيث سيسهم في توفير طرق سريعة مباشرة لحركة المرور من منفذ بوسمرة والمناطق الصناعية في اتجاه ميناء حمد دون الحاجة إلى المرور داخل مدينة الوكرة.

سبق وأعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) أنه تم البدء في مشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات والذي يبلغ طوله 200 كم والذي يعتبر من أكبر مشاريع الطرق في الدولة ، حيث تم البدء فيه منذ عامين تقريباً وسيتم الانتهاء منه في عام 2018 ، ولكن السؤال الذي يطرح نفسه هو : أين شركة وقود من تدشين محطات للبترول على طريق يبلغ طوله ما يقارب الـ 200 كم، فحتى الآن لم نشهد أية إنشاءات لمحطات وقود أو أسواق أو محلات تعمل على تقديم الخدمات الأساسية للمركبات ، وخاصة أن الطريق يستوعب ما يقارب من الـ 8 آلاف مركبة في الساعة وسيتم الانتهاء منه بعد عام تقريباً . وسيظل هذا الطريق بحاجة للخدمات الأساسية خاصة أنه يصل بين طريق سلوى مروراً بطريق دخان السريع وطريق الشمال وفي تلك المسافة لن يستطيع قائد المركبة أن يكمل طريقه إذا احتاج للتزود بالوقود لانه لن يجد طريقاً سوى العودة للدوحة مرة آخرى. ولهذا السبب نطالب شركة وقود بالإسراع في تنفيذ وتدشين محطات تعبئة بترول على هذا الطريق قبل الإنتهاء منه العام القادم.

إنشاء طريق مزدوج بسبعة مسارات بطول 48 كيلو متر فصل مسارات المركبات السريعة عن مسارات المركبات البطيئة طرق بطول 200 كيلو متر من جنوب مسيعيد إلى غرب الخور خمسة تقاطعات متعددة المستويات ضمن المرحلة الرابعة ممرات لعبور الجمال ومحطات وزن المركبات وأخري للاستراحة فصل مسارات الشاحنات عن مسارات السيارات والمركبات الأخرى 1500 مركبة ثقيلة و8000 مركبة يستوعبها الطريق فى الساعة استيعاب الخطة المستقبلية للسكك الحديدية لنقل الركاب وشحن البضائع تفقد سعادة السيد محمد بن عبدالله الرميحي، وزير البلدية والبيئة أعمال تنفيذ المرحلتين الثانية والرابعة من مشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات، أحد مشاريع الطرق السريعة التي تقوم هيئة الأشغال العامة بتنفيذها للربط بين المناطق الجنوبية والشمالية في قطر، وكان في الاستقبال سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي رئيس هيئة الأشغال العامة، والمهندس جلال يوسف صالحي، مدير شؤون البنية التحتية، والمهندس ناصر غيث الكواري، مدير إدارة الطرق السريعة، والسيد عبد الله العطية مدير المكتب الفني بهيئة الأشغال العامة. وقدم رئيس هيئة الأشغال العامة في اجتماع مع سعادة الوزير، بحضور مسئولي الهيئة ونظرائهم بالشركات الاستشارية المنفذة للمشروع، شرحاً وافياً لسعادة الوزير حول المراحل الأربعة للمشروع، وذلك قبيل القيام بالجولة الميدانية التفقدية، بالمشروع الذي يتوقع افتتاح مساراته الرئيسية للاستخدام بالمرحلتين الثانية والرابعة للمشروع مع نهاية عام 2017. وقد قام سعادة وزير البلدية والبيئة خلال الزيارة بتفقد أعمال المرحلة الثانية من المشروع، والتي تتضمن إنشاء طريق مزدوج طوله حوالي48 كيلومتراً بسبعة مسارات في كل اتجاه من طريق سلوى مروراً بطريق دخان السريع وطريق الشمال، وصولاً إلى طريق الشمال الموازي، *تقاطعات ذات مستويين وتضم هذه المرحلة تنفيذ ثمانية تقاطعات ذات مستويين، هي تقاطع طريق الشمال مع الطريق المداري، وتقاطع الطريق المداري مع طريق الغرافة السريع، وتقاطع الطريق المداري مع طريق الرفاع، وتقاطع طريق دخان السريع مع الطريق المداري، وتقاطع الطريق المداري مع طريق الشاحنات، وتقاطع الطريق المداري مع شارع السيلية، وأخيراً تقاطع طريق دخان السريع مع طريق الشاحنات، كما تفقد سعادته أعمال المرحلة الرابعة من المشروع، والتي يبلغ طولها حوالي 42 كيلومتراً وتمتد من طريق دخان وحتى غرب مدينة الخور، وتضم هذه المرحلة خمسة تقاطعات متعددة المستويات. *محور مروريٍ هام ويعتبر مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات إضافة هامة لشبكة الطرق في قطر حيث أنه سيكون بمثابة محور مروريٍ هام يربط مناطق الجنوب بمناطق الشمال في الدولة، ويقع مشروع الطريق المداري إلى الشمال والغرب والجنوب من مدينة الدوحة، ويبلغ إجمالي طول الطرق التي يتضمنها المشروع حوالي200 كيلومتراً بدءاً من مناطق مسيعيد في الجنوب إلى غرب مدينة الخور في الشمال،ويتم من خلال المشروع أيضاً تنفيذ 22 تقاطعاً رئيسياً مابين جسور علوية وأنفاق، تربط بين الطريق المداري والطرق الرئيسية والسريعة التي يمر بها مثل المحور الشرقي الغربي، وطريق سلوى، وطريق دخان، وطريق الشمال. *طرقاً سريعة ومباشرة وسيوفر مشروع الطريق المداري عند اكتماله طرقاً سريعة ومباشرة تربط بين أهم مناطق النشاط الاقتصادي في الدولة في مسيعيد وميناء الدوحة الجديد ودخان والخور ورأس لفان، وذلك دون الحاجة إلى المرور داخل التجمعات السكانية الرئيسية في الوكرة والدوحة والخور، مما سيكون له أثر كبير في التقليل من الأحجام المرورية بهذه المناطق، كما أن تصميم المشروع الذي يتضمن إنشاء طريق مزدوج بسبعة مسارات في كل اتجاه يحتوي على ميزة فريدة. *مسارين منفصلين للشاحنات وسوف يتم فصل مسارات الشاحنات عن مسارات السيارات والمركبات الأخرى ، حيث سيتم تخصيص مسارين منفصلين للشاحنات في كل اتجاه، وذلك بهدف تعزيز السلامة على الطريق، عن طريق فصل مسارات المركبات السريعة عن مسارات المركبات البطيئة نسبياً، مما سيعزز انسيابية الحركة المرورية وحركة نقل البضائع بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد، حيث يستوعب الطريق ما يصل إلى 1500 مركبة ثقيلة في الساعة في كل اتجاه، أما بالنسبة لحركة المرور العادية فيستوعب الطريق في كل اتجاه ما يصل إلى 8000 مركبة في الساعة. *الخطة المستقبلية ويتضمن المشروع أيضاً تنفيذ أعمال البنية التحتية المتكاملة المرتبطة به مثل شبكات تصريف مياه الأمطار، وشبكات المياه المعالجة للري، وشبكات الاتصالات، وأنظمة إنارة الشوارع، وشبكات أنظمة النقل الذكية، كما سيتم استيعاب الخطة المستقبلية للسكك الحديدية لنقل الركاب وشحن البضائع. وسيتم في إطار هذا المشروع أيضاً تطوير البنية التحتية للخدمات في المنطقة بما في ذلك ممرات عبور الجمال، ومحطات وزن المركبات، ومحطات للاستراحة، ومسطحات خضراء، وحواجز السلامة على طول الطريق.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) أنه سيتم تنفيذ إغلاق مؤقت لجزء من طريق دخان السريع في المسار المتجه غرباً من مدينة الدوحة إلى مدينة دخان، ابتداءاً من غرب نادي الريان ولمسافة 2 كيلومتر، كما هو موضح بالصورة المرفقة، وذلك اعتباراً من فجر الثلاثاء الموافق 19 يناير 2016 ولمدة 6 أشهر. وأوضحت "أشغال" عبر موقعها الإلكتروني وحسابها الرسمي بموقع "تويتر"، اليوم الأحد، أنه خلال هذه الفترة، سيتم تحويل الحركة المرورية في الجزء المغلق من طريق دخان السريع إلى المسار المقابل من الطريق والمتجه شرقاً نحو مدينة الدوحة، حيث تم تقسيمه ليشمل كلاً الاتجاهين (من وإلى مدينة الدوحة) وبمسارين في كل اتجاه. ولن يكون لهذا التحويل المروري أثر كبير على الحركة المرورية ذلك لوجود هذه التحويلة سابقاً في المنطقة لكن تم زيادة طولها فقط. وبيّنت أن هذه التحويلة المرورية المؤقتة تهدف إلى إتاحة المجال للبدء بتنفيذ أعمال إنشاء جسور الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات والتي تتقاطع مع طريق دخان السريع، وذلك ضمن أعمال العقد الثاني من مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع التحويلة لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) أنه تم البدء في مشروع الطريق المداري وطريق الشاحنات والذي يبلغ طوله 200 كم ويعتبر من أكبر مشاريع الطرق في قطر. وأوضحت أن تقسيم المشروع إلى 4 عقود حيت تمتد أعمال العقد الأول إلى 45 كيلومتراً من إجمالي الطول الكلي للطريق والذي يبلغ طوله 200 كيلومتراً تقريباً وقد بدأ تنفيذ المشروع في الربع الأول من العام الحالي (2015). وتقع هذه المرحلة من المشروع في جنوب غرب مدينة الدوحة، وتشمل إنشاء طريقين للربط بين ميناء الدوحة الجديد وطريق الوكرة الموازي وبين المراحل الأخرى من الطريق المداري، وإنشاء طريق يربط بين طريق مسيعيد والمحور الشرقي الغربي. المشروع يمتد من منطقة مسيعيد إلى مدينة الخور ومدينة راس لفان الصناعية.. ومساران منفصلان للشاحنات في كل اتجاه بهدف تعزيز السلامة على الطريقويضم الطريق ضمن هذا العقد 4 مسارات في كل اتجاه مع إمكانية إضافة مسارين إضافيين في كل اتجاه في المستقبل. كما تشمل أعمال العقد إنشاء 4 تقاطعات متعددة المستويات على النحو التالي: الطريق المداري - أعمال صب الخرسانة • تقاطع طريق الوكير الموازي/ طريق الوكير 1: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكير الموازي على المستوى الأرضي وطريق الوكير كجسر علوي. • تقاطع طريق الوكير الموازي/ طريق الوكير 2: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق الوكير على المستوى الأرضي وطريق الوكير 2 كجسر علوي. • تقاطع طريق مسيعيد/ طريق الوكير الموازي: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق مسيعيد على المستوى الأرضي وطريق الوكير الموازي جسر علوي يصل بميناء الدوحة الجديد. • تقاطع طريق مسيعيد/ طريق مسيعيد 1: تقاطع ذو مستويين حيث يكون طريق مسيعيد على المستوى الأرضي وطريق مسيعيد 1 جسر علوي يصل بميناء الدوحة الجديد. وأشارت إلى أنه تم في العقد الأول نقل وتجهيز المعدات الثقيلة المطلوبة لمشروع إنشاء الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات - العقد الأول وذلك لتنفيذ الأعمال التمهيدية في الموقع قبيل البدء بالتنفيذ، كما يجري تنفيذ التحويلات المرورية على طريق مسيعيد بشكل متزامن مع تقدم الأعمال. وقالت الهيئة فى بيان لها اليوم إنه يجري حالياً تنفيذ أعمال الأساسات الخاصة بالجسور والأنفاق في مواقع مختلفة من المشروع على طول طريق مسيعيد وطريق الوكير الموازي (الالتفافي). العقد الثاني الطريق يستوعب 8 آلاف مركبة في الساعة.. وبدء أعمال الأساسات الخاصة بالجسور والأنفاق بالمرحلة الاولىوأوضحت "أشغال" أنه بالنسبة للعقد الثاني من الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات- فتشمل إنشاء طريق مزدوج طوله حوالي 48 كلم بسبعة مسارات في كل اتجاه ويضم إنشاء 8 تقاطعات ذات مستويين، يقع هذا الجزء من المشروع إلى الشمال والغرب من مدينة الدوحة. ويبدأ من طريق سلوى مروراً بطريق دخان السريع وطريق الشمال، ووصولاً إلى طريق الشمال الموازي. ويشكل هذا الطريق الجديد جزءً من الطريق المداري الجديد الذي يربط بين جنوب وشمال قطر ويعمل على تمكين حركة المرور من الانسياب بكفاءة في جميع أنحاء البلاد دون الحاجة إلى المرور عبر وسط مدينة الدوحة وقد تم البدء بتنفيذ أعمال هذا العقد في الربع الثاني من 2014. الطريق المداري - الأعمال الإنشائية للتقاطعات وتم أيضاً الانتهاء من أعمال تمهيد الموقع من شارع السيلية وحتى طريق دخان المرحلة الوسطى، كما يجري استكمال الأعمال بوتيرة سريعة حيث تم انجاز جزء لا بأس به من أعمال الحفريات وغيرها من الأعمال التي يضمها المشروع ضمن هذا العقد. العقد الثالث ويشمل العقد الثالث من المشروع إنشاء طريق مزدوج بطول يبلغ حوالي 55 كلم بسبع مسارات فيكل اتجاه، بالإضافة إلى إنشاء 5 تقاطعات ذات مستويين. يقع المشروع إلى الجنوب والغرب من مدينة الدوحة ،من تقاطع مدينة مسيعيد الصناعية إلى طريق سلوى. يربط طريق مسيعيد١، طريق الوكير١، وطريق الوكير٢ ويشكل حلقة وصل بين كل من عقود الإنشاء الأول والثاني من مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات ومشروع المحورالشرقي – الغربي. تم البدء في تنفيذ أعمال هذا العقد في الربع الثاني من 2014. ويجرى حاليا تنفيذ الأعمال الأرضية حيث تم الانتهاء أعمال الحفريات يقدر حجمها بمليون متر مكعب باستخدام 75 حفاراً و75 شاحنة، وسيتم البدء بأعمال مد الإسفلت على الطريق السريع في الربع الأخير من العام الجاري وستمتد حتى الموعد المتوقع لانتهاء المشروع في عام 2017. وسيتم البدء في تنفيذ أعمال التقاطعات في الأشهر القليلة القادمة وسيكون أولها تقاطع سلوى وسيتم استكمال الأعمال باتجاه مسيعيد. العقد الرابع وبالنسبة للعقد الرابع من المشروع فهو طريق مزدوج يشتمل على إنشاء 5 تقاطعات متعددة المستويات، ويقع في غرب وشمال مدينة الدوحة. سيعمل هذا الجزء من المشروع على ربط القسم الواقع ضمن العقد الثاني من مشروع الطريق المداري بالقسم الواقع ضمن العقد الرابع (طريق دخان إلى طريق الشمال وطريق الخور الرابط). تم البدء بتنفيذ أعمال هذا العقد في الربع الثاني من عام 2014. ممرات لعبور الجمال ومحطات لوزن المركبات ومحطات للاستراحة وأنظمة للصرفويعتبر الطريق المداري وطريق الشاحنات واحداً من أكبر المشاريع التي يتم تنفيذها في إطار برنامج أشغال للطرق السريعة، ويمتد من منطقة مسيعيد إلى مدينة الخور ومدينة راس لفان الصناعية، ويعتبر إضافة هامة لشبكة الطرق في قطر حيث أنه سيكون بمثابة محوراً مرورياً هاماً يربط مناطق الجنوب ومطار حمد الدولي الجديد وميناء الدوحة الجديد بمناطق الشمال دون الحاجة إلى المرور داخل مدينة الدوحة، مما يساعد في تحويل الإزدحام المروري إلى خارج المدينة ، خاصة الشاحنات، مما يوفر حلولاً أفضل لإدارة نظم المرور الخاصة بالنقل الثقيل. 22 تقاطعاً رئيسياً ويبلغ إجمالي طول الطرق التي يتضمنها المشروع حوالي 200 كيلومتراً، فضلاً عن 22 تقاطعاً رئيسياً ما بين جسور علوية وأنفاق. كما تتضمن البنية التحتية المرتبطة بالمشروع ممرات لعبور الجمال، ومحطات لوزن المركبات، ومحطات للاستراحة، وأنظمة للصرف، وأنابيب تصريف مياه الأمطار، وأنظمة نقل ذكية، ومنظومة للمراقبة، ومسطحات خضراء، وحواجز للسلامة على طول الطريق. الطريق المداري - أعمال الحفر كما أن الطريق المداري يتضمن ميزة فريدة وهي فصل مسارات الشاحنات عن مسارات السيارات والمركبات الأخرى، حيث صمم المشروع ليضم مسارين منفصلين للشاحنات في كل اتجاه، وذلك بهدف تعزيز السلامة على الطريق عن طريق فصل مسارات المركبات السريعة عن مسارات المركبات البطيئة نسبياً. تم تصميم الطريق المداري الجديد ليعزز الحركة المرورية وحركة نقل البضائع بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد حيث تم تصميمه بشكل يستوعب ما يصل إلى 1500 مركبة ثقيلة في الساعة في كل اتجاه، أما بالنسبة لحركة المرور العادية فيستوعب الطريق في كل اتجاه ما يصل إلى 8000 مركبة في الساعة. 30 مشروعاً جدير بالذكر ان هيئة الأشغال العامة "أشغال" تواصل تنفيذ مشاريع برنامج الطرق السريعة الذي يتضمن تنفيذ أكثر من 30 مشروعاً للطرق الرئيسية والسريعة موزعة على 46 عقداً. ويهدف البرنامج إلى بناء شبكة تمتد لحوالي 1000 كيلومتراً من الطرق المتطورة والمستدامة تتضمن إنشاء حوالي 360 جسراً و 240 تقاطعاً رئيسياً تغطي مدينة الدوحة والمدن الرئيسية والمناطق الخارجية في جميع أنحاء الدولة.

كشف المهندس ناصر بن علي المولوي رئيس الهيئة العامة للأشغال (أشغال) عن أن إجمالي مصروفات الهيئة على مشاريع المباني العامة والطرق والصرف الصحي خلال العام المالي 2013- 2014 بلغت 13 مليار ريال أي ما يعادل 84% من الميزانية المخصصة من وزارة المالية للهيئة والتي بلغت 16 مليار ريال. وقال المهندس ناصر المولوي في كلمته بالتقرير السنوي الذي أصدرته "أشغال" مؤخراً أن عام 2013 شهد تصاعداً مُلفتاً في وتيرة الأعمال الإنشائية التي تقوم بها أشغال بتنفيذها في جميع أنحاء الدولة مع انتقال مجموعة واسعة من المشاريع من مرحلة التصميم إلى مرحلة التنفيذ. وأضاف أن "أشغال" قامت بترسية عقود تصميمية وإنشائية تقدر بحوالي 34 مليار ريال للطرق وأكثر من 4 مليارات ريال لمشاريع المباني و1,1 مليار ريال لمشاريع الصرف الصحي. تقاطعات الدائري السادس ومن بين المشاريع الكبرى التي تقوم عليها "أشغال" حالياً مشروع معبر شرق والذي يتكون من 3 جسور فريدة تتصل بعضها ببعض عبر أنفاق مائية على مسافة تتجاوز 10 كم ويريط المعبر مطار حمد الدولي مع الحي الثقافي في الشمال ومنطقة الأعمال في الخليج الغربي وقد تم تحديد بدء المشروع بداية 2015. الانتهاء من طريقي الوكرة الموازي والمداري عام 2017.. وبدء العمل بالمرحلة الثالثة من طريق سلوى العام المقبل والانتهاء منتصف 2018.. و18 مشروعاً بقطاع الصحة و44 منشأة تعليمية وتطوير ميناء الرويسوفي مجال الطرق تبلغ عدد المشاريع 32 مشروعاً موزعاً على 46 عقداً من بينها 11 مشروعاً يجري تنفيذها الآن 4 مشاريع ستستكمل خلال العام الجاري و12 مشروعاً بدا التنفيذ بهما أوائل العام الجاري و14 مشروعاً سيبدأ تنفيذهما خلال عام 2015. وتتضمن المشاريع اكثر من 240 تقاطعاً رئيسياً و980 كم من الطرق الجديدة ومجموعة من الأنفاق والجسور والتقاطعات متعددة المستويات لتعزيز الحركة المرورية. وقد بلغت قيمة العقود الانشائية الموقعة حتى الآن 38 ملياراً و524 مليون ريال وقيمة عقود التصميم والانشاء الموقعة خلال العام المالي (2013 – 2014) 30 مليار ريال وإجمالي التكلفة الانشائية للمشاريع الجاري تنفيذها حاليا 18 ملياراً و212 مليون ريال فيما بلغ اجمالى تكلفة العقود الانشائية الموقعة لمشاريع سيبدأ تنفيذها خلال عام 2014 20 مليارا و312 مليون ريال. مشروع الطريق المداري الجديد ومن المشاريع قيد التنفيذ الطريق الدائري السادس وتقاطعات طريق شرق الصناعية وتوسعة طريق المنتزه وتحسينات طريق الشمال وطريق دخان السريع — المرحلة الوسطى والمحور الشرقي والمحور الغربي وطريق دخان — العقد الشرقي وطريق لوسيل السريع. ومن المشاريع التي بدأ تنفيذها خلال عام 2014 طريق الريان العقد الأول وسيتم الانتهاء منه عام 2016 وطريق الريان العقد الثاني والانتهاء عام 2017 وطريق الريان العقد الثالث والانتهاء عام 2018 وطريق الريان — شارع خليفة الربع الرابع من عام 2017 وطريق الوكرة الموازي الربع الاول من عام 2017 والطريق المداري بمراحله والانتهاء منه خلال عام 2017. تنفيذ 80 مشروعاً للبنية التحتية المتكاملة العام المقبل منها 5 مشاريع في المدن الجديدة.. و18 مليار ريال إجمالي التكلفة الإنشائية لمشاريع الطرق الجاري تنفيذها حالياًأما المشاريع التى سيتم البدء فى تنفيذها عام 2015 شارع البستان وطريق الزبارة وطريق الوكرة الرئيسي وطريق الخور السريع وشارع الجامعة وشارع المرخية والطريق الدائري الخامس وشارع مسيمير وشارع الفروسية وطريق الخور الساحلي بمرحلتيه الاولى والثانية وشارع الغرافة وشارع الخفجى وطريق الخور الموازي وطريق سلوى المرحلة الثالثة. البنية التحتية وكشف التقرير عن أنه خلال العام المالي 2014 - 2015 سيتم الانتهاء من تصميم وطرح والبدء فى تنفيذ 80 مشروعاً للبنية التحتية المتكاملة منها 5 مشاريع فى المدن الجديدة و75 مشروعاً في المناطق الأخرى. وتتراوح مدة تنفيذ مشاريع البنية التحتية المتكاملة ما بين 24 شهراً إلى 36 شهراً وفقا لمتطلبات كل مشروع. وأما المشاريع التي سيتم البدء بتنفيذها تطوير الطرق والبنية التحتية لمشروع التقسيم السكنى الحكومى بشمال الوكير واجمالى قطع الاراضى 768 بمساحة 236 هكتاراً جنوب الوكير الحزمة الاولى وجنوب الوكير الحزمة الثانية ويبلغ اجمالي قطع الأراضي 4119 بمساحة تبلغ 1325 هكتارا بالإضافة إلى تطوير الطرق والبنية التحتية فى افروش — الخريطيات وفي المشاف الغربية الحزمة الثالثة. مشروع شبكة الصرف الصحي في الخريطيات ومن المشاريع قيد التنفيذ الشارع التجاري بمنطقة الخور والمنطقة الصناعية بالدوحة الحزمة الاولى وبني هاجر، المرحلتان الأولى والثانية وشمال وشرق الخيسة "منطقة روضة الحمام" والطرق والبنية التحتية فى روضة أبا الحيران ومنطقة الخليج الغربى والطرق الجانبية المحيطة بمتحف قطر الوطني. أما المشاريع التي سيتم تنفيذها فى المناطق الاخرى العام المالى 2014 — 2015 تطوير الطرق والبنى التحتية فى بنى هاجر والخريطيات وأزغوي وأم صلال محمد والثميد وروضة اقديم ومدينة الشحانية الرئيسية وروضة الحمام والصخامة والعب ولعبيب وشمال مركز قطر للتسوق وطريق الاحتفالات والعين وغرب الوكرة والمطار العتيق والثمامة. وأشار التقرير إلى أنه سيتم تصميم وطرح والبدء فى تنفيذ 28 مشروعاً للصرف الصحى وتطوير المرافق ومشاريع مياه الصرف المعالجة في مختلف مناطق الدولة فى العام المالى 2014 — 2015. مشاريع المباني وأوضح التقرير أن "أشغال" بدأت في تنفيذ 102 مشروع خاص بالمباني بتكلفة تقدر بحاولى 4،2 مليار ريال منها 18 مشروعاً خاصاً بقطاع الصحة وتم إحراز تقدم كبير في المشاريع الكبرى التي يجرى تنفيذها حالياً مشروع إنشاء مبنى خاص بالجراحة فى مدينة حمد الطبية ومشروع انشاء 44 منشأة تعليمية ومشروع حديقة الخور ومشروع تطوير ميناء الرويس. مركز للأبحاث المائية في راس مطبخ وآخر لتحسين نسل الإبل.. ومواقف ومنتزه بمنطقة الأبراج ومُصلى بحديقة دحل الحمامومن مشاريع المباني المكتملة خلال عام 2013 - 2014 تجديد موقع المؤسسة القطرية للإعلام وتطوير ميناء الرويس ومبان مختلفة لفرضة الصيادين وبناء مدرستين في الشحانية والشمال وبناء 4 مدارس فى فريج كليب ووادي البنات ومشروع تنفيذ 7 عمليات صيانة في حديقة الخور وبناء 10 رياض أطفال وتجديد ملاعب مفتوحة في 20 مدرسة وتجديد وصيانة المؤسسة العامة للبريد. والمشاريع الصحية هي إنشاء مركز الصحة والعافية بمدينة أم صلال وإنشاء مراكز صحية المنتزه والنعيم والروضة والكرعانة والغويرية وتوسعة قسم الجراحة لحمد الطبية وإنشاء مركز الابحاث المائية فى راس مطبخ وإنشاء مركز تحسين نسل الإبل. ومن المشاريع العامة إنشاء مواقف ومنتزه بمنطقة الأبراج ومُصلى بحديقة دحل الحمام وهناك أيضاً مشروع تطوير حديقة الحيوان بتكلفة إجمالية 118 مليون ريال.