أعلنت السلطات الهندية عن مصرع ما يزيد على 200 شخص في حادث سقوط طائرة الركاب التابعة للخطوط الجوية الهندية بعد إقلاعها بدقائق من مطار مدينة /أحمد آباد/ شمال غربي البلاد متوجهة إلى مطار جاتويك جنوبي لندن، على متنها 242 راكبا. ورجح جي إس مالك قائد شرطة المدينة، في تصريحات، أن الطائرة المنكوبة تحطمت فوق منطقة سكنية وقاعة تابعة لكلية طب بجامعة حكومية قرب المطار، بينما أكدت فرق الإنقاذ المدعومة بالجيش انتشالها 204 جثث قتلى، من بين ركاب الرحلة المنكوبة ومدنيين لقوا حتفهم في موقع الحادث. ولم تؤكد السلطات الهندية حتى الآن مصرع جميع من كان على الرحلة، ولم تكشف عن الحصيلة النهائية للحادث. وتحطمت الطائرة بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار مدينة أحمد آباد غربي الهند، بينما كانت في طريقها إلى العاصمة البريطانية لندن، وكانت تقل 242 راكبا، فيما تجري التحقيقات للوقوف على ملابسات الحادث وأسبابه.

الدوحة – موقع الشرق رجح خبراء في مجال الطيران أن يستمر ارتفاع أسعار تذاكر السفر على المدى الطويل رغم الانخفاض الأخير في أسعار النفط. ودفعت العودة التدريجية للطلب على السفر بعد رفع قيود كوفيد-19، في العام 2022، مناطق عدة في العالم إلى رفع أسعار تذاكر السفر. لكن هذا العام، وفي وقت تسعى شركات الطيران إلى استعادة أعداد الركاب التي كانت تسجلها قبل أزمة كوفيد-19، بلغ تقلّب الأسعار ذروته. في أبريل، كان على المسافرين في فرنسا دفع متوسط 32.6% أكثر مما كانوا يدفعونه قبل 4 أعوام للرحلة الجوية نفسها. ووصلت هذه الزيادة حتى 51% للرحلات الجوية من فرنسا باتجاه منطقة آسيا-المحيط الهادئ. وفي الولايات المتحدة، يُظهر مؤشر أسعار تذاكر السفر الذي ينشره الاحتياطي الفدرالي في سانت-لوي زيادة بنسبة 11% بين أبريل 2019 وأبريل 2023. وتُسجَّل هذه الزيادات رغم استقرار أسعار الكيروسين بعدما بلغت ذروة عقب بدء الحرب الروسية على أوكرانيا في فبراير/شباط 2022. ويُقدّر الاتحاد الدولي للنقل الجوي أن الأسعار ستتراجع هذا العام إلى 98.5 دولارًا للبرميل الواحد، مقابل 135.5 دولارًا العام الماضي. ويُمثل الوقود ما بين 25 و30% من تكاليف شركات الطيران، وعادة ما يكون له تأثير كبير في أسعار التذاكر. مع ذلك، طال انتظار تراجع الأسعار. وبالإضافة إلى الوقود، فإن “تكاليف الأيدي العاملة والتكاليف الأخرى المرتبطة بسلسلة التوريد أصبحت أعلى أو آخذة في الارتفاع”، بحسب كبيرة الاقتصاديين في اتحاد النقل الجوي ماري أوينز تومسين. - حسب تقرير نشرته وكالة الأنباءالفرنسية.

قدمت القرية المهنية للطلاب والطالبات فرص استكشاف التخصصات المتاحة في الجامعات، والوظائف المحتملة في مختلف جهات الدولة، من خلال ورش عملية وتدريبات ميدانية تتيح للطالب تحديد خياراته. وأتاحت القرية لأولياء الأمور اصطحاب أطفالهم في قرية الأطفال التي تعلم الصغار المهن وتساعدهم في تحديد توجهاتهم. وقدمت كلية قطر لعلوم الطيران جهاز محاكاة للطيران، يتيح للطلاب التدرب عملياً على كيفية ركوب وقيادة الطائرة من الداخل، وعمل الأجهزة الداخلية في الطائرة، وعرضت مؤسسة الدوحة للأفلام واقعاً تصويرياً للطلاب، الذين يرغبون في التعرف على تقنيات تصوير الأفلام وإنتاجها. كما قدمت مؤسسة حمد الطبية برنامج الاستقطاب للمهن الصحية وبرنامج التطوع، الذي لاقى إقبالاً من الطلاب، ويهدف لتعريف الطلاب المنح الدراسية المتاحة في مؤسسة حمد الطبية، والتسويق للمهن في مجالات الطب والصيدلة والهندسة الطبية. وقدم قسم ريادة الأعمال جانباً من دعم المشاريع الصغيرة والمتوسطة، وهي عبارة عن إنتاج الكتب والحقائب والقهوة والعطور والصناعات اليدوية، ويتم الترويج لها من خلال منصات تسويقية في المعارض.

بدأت شركة الخطوط الجوية التركية، مباحثاتها مع شركة بوينج لصناعة الطائرات التجارية، لشراء 40 طائرة ركاب من طراز دريملاينر 9-787. وأفاد بيان صادر عن الخطوط التركية، أن مسؤولي الشركة أجروا لقاءً مع مسؤولي شركة بوينج، من أجل عملية شراء 40 طائرة ركاب خلال الفترة من 2019 ولغاية 2023. وقال رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية التركية رئيس اللجنة التنفيذية "ألكر آيجي"، إن الطائرات من طراز دريملاينر 9-787 التي يتم التباحث بشأنها، مجهزة بأحدث التكنولوجيا في العالم. وأضاف أنهم أجروا لقاءً مع مسؤولين في شركة بوينج من أجل شراء طائرات من الطراز المذكور وضمها لأسطول الخطوط الجوية التركية. وبيّن أن شراء طائرات ركاب جديدة للشركة الهدف منه تلبية الاحتياجات التي ستظهر مع التشغيل المرتقب للمطار الثالث في إسطنبول، ولزيادة رضا الزبائن.

استقبل معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية اليوم، السيد ديموند راي كونر نائب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة بوينغ للطائرات، بمناسبة زيارته للبلاد . جرى خلال المقابلة استعراض عدد من الموضوعات محل الاهتمام المشترك .

شارك 28 طالباً قطرياً فى مسابقة تسيير الطائرات المسيّرة عن بُعد، حيث قاموا بإظهار وتطبيق الجوانب المثيرة للهندسة والعلوم والتي تعلموها في الأسبوع الماضي عبر برنامج أبطال الهندسة للطائرات المسيّرة في المدينة التعليمية. وحضر سعادة وزير الطاقة والصناعة الدكتور محمد بن صالح السّادة اليوم الأخير من برنامج أبطال الهندسة، لمشاهدة استعراض الطلاب المشاركين في مسابقة تسيير الطائرات عن بُعد. يعدُّ برنامج أبطال الهندسة للطائرات المسيّرة مبادرةً تعليمية أكاديمية إبداعية فريدة، يتعلّمُ الطلاب من خلالها المبادئ الأساسية للطيران والبرمجة وإلكترونيات القدرة، كما يشارك الطلاب في تعلّم تقنية الطائرات المسيّرة وتطبيقاتها المختلفة. وقال الدكتور حسن بزي، مساعد العميد لشؤون الأبحاث والمدير التنفيذي للتطوير والالتزام والتواصل في جامعة تكساس إي أند ام في قطر، بأن برنامج أبطال الهندسة يسلّطُ الضوء على التطبيقات المتنوعة للعلوم والهندسة في سعي دولة قطر لتحقيق اقتصاد قائم على المعرفة. وأضاف "تعدُّ اختصاصات الهندسة والعلوم من أساسيات صناعة النفط والغاز في قطر، ولكن تتسعُ قيمة هذه الخبرات لتشملَ مجالات أكثر، وخاصةً في الدفاع والأمن القومي. ومن خلال برنامج أبطال الهندسة، اطلع الطلاب القطريون على مجموعة كبيرة من الفرص الوظيفية التي تنتظرهم بعد استكمالهم لدراستهم الجامعية في اختصاصات الهندسة والعلوم". وتعتبر شركة ميرسك قطر للبترول الراعي الحصري لبرنامج أبطال الهندسة للطائرات المسيّرة، الذي نظّمتهُ جامعة تكساس إي أند أم في قطر. ويعدُّ برنامج أبطال الهندسة واحداً من البرامج العديدة لاختصاصات STEM (العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات) من خلال مبادرة ضياء المشتركة بين المؤسستين، والتي تقدّم برامج استراتيجية توعوية تعليميةً، لتحفيز الطلاب القطريين لاختيار مسارات تعليمية للمهن تتصل باختصاصات STEM العلمية. وخلال البرنامج الذي استمرَّ أُسبوعاً كاملاً، تمكّن الأساتذة والباحثون وأعضاء هيئة التدريس من جامعة تكساس إي أند أم في قطر وجامعة حمد بن خليفة من قيادة الطلاب عبر تحديات التدريبات والتصاميم لتحضيرهم للمسابقة التنافسية الختامية للطائرات المسيّرة، والتي تمكّنُ الطلاب من خلالها من تطبيق ما تعلّموه على مشاكل تحاكي الواقع يمكن حلُّها عن طريق الطائرات المسيّرة. كما تعلّم الطلاب برمجة وتسيير الطائرات بثلاثة أبعاد كتحدٍّ إضافي –ليس فقط تسييرها للأمام وللخلف ويميناً ويساراً، بل أيضاً للأعلى والأسفل– من خلال استخدام الكاميرات المثبّتة على الطائرات. تمَّ تدريب الفرق السبعة والتي يتألف كلٌّ منه من أربعة أو خمسة طلاب، من قبل ضباط من مركز المراقبة والاستطلاع التابع للقوات المسلحة القطرية. وطُلبَ من الفرق الطلابية تسيير طائراتهم بمسابقة تنافسية تضمنّت نموذجاً لقلعة الزبارة ومنصّة ميرسك قطر للبترول في الخليج العربي-كما طُلب منهم إنزال الطائرات بشكلٍ آمن بعد إتمام مهمات معينة. وتمَّ اختيار الفريق الفائز على أساس أدائه في المسابقة التنافسية وتطبيقه لمهارات البرمجة التي حصل عليه خلال البرنامج في هذا الأسبوع. وصرّح المدير العام لميرسك قطر للبترول السيد لويس أفليك" لقد كان شرفاً كبيراً لنا استضافة الطلاب المتميزين من الصفين السابع والثامن في مسابقة أبطال الهندسة للطائرات المسيّرة. أودُّ تهنئة الطلاب الفائزين وجميع المشاركين في المسابقة على الجهود الرائعة التي بذلوها خلال الخمسة أيام الماضية. كانت الأجواء حماسية ورائعةً للغاية، أنا فخورٌ جداً برؤية هذا الحماس والتفاني الذي أظهره الطلاب ومدرسوهم في المسابقة". وأضاف السيد أفليك " تساهم هذه المبادرات بشكل كبير في تشجيع الجيل الشاب من الطلاب لاستكشاف الاختصاصات العلمية وتطوير المهارات الضرورية ليصبحوا جزءً من القوى العاملة التقنية في مستقبل قطر. وأنا كمهندسٍ أؤمنُ بأن مشاركة الطلاب في التدريبات العملية تساهمُ بشكل جوهري بصقل أفكارهم وتشجيعهم لاستكمال دراستهم الجامعة في الاختصاصات العلمية. وكجزءٍ من دعمنا الدائم لرؤية قطر الوطنية 2030، ستستمرُّ ميرسك قطر للبترول في تركيزها على دعم المبادرات المتعلقة بالاختصاصات العلمية وبتشجيع الشباب على قيادة التنمية في هذا البلد". وكجزءٍ من برنامج أبطال الهندسة للطائرات المسيّرة، حظيَ الطلابُ أيضاً بفرصة استثنائية للاطلاع على تقنيات الطائرات المسيرة التي اعتمدتها القوات المسلحة القطرية مؤخراً، ضمن عرض خاص قدمه ضباط من مركز المراقبة والاستطلاع في مطلع هذا الأسبوع. حيث شجّع اللواء خالد أحمد الكواري الطلاب القطريين على الدراسة بجدّ للحصول على المعرفة اللازمة لدعم تكنولوجيا الدفاع الوطني في قطر، قائلاً بأن الهندسة هي الآن مطلب أساسي في الدولة. وفي تعليقها على المناسبة، قالت جواهر المري مدير التطوير والتواصل في جامعة تكساس أي أند أم في قطر، إن تشجيع وحث الطلاب المتميزين والمتفوقين لدراسة لاختصاصات STEM (العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات) هو أمر بالغ الأهمية بهدف بناء القدرات البشرية المطلوبة لقيادة الدولة نحو تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030. وأشارت " هذا الجيل الشاب هو مستقبل بلدنا، عملنا هو حث الشباب وتشجيعهم على النجاح الأكاديمي وتوعيتهم لمعرفة الطرق العديدة التي ستمكّنهم من خدمة دولة قطر من خلال حصولهم على التعليم في مجالات الهندسة والعلوم".

يعتقد كثير من الناس أن الطائرات تتخلص من محتويات مراحيضها في الهواء خلال رحلتها، فيما أكد خبير ألماني في تصنيع الطائرات أن هذه الفكرة الشائعة غير صحيحة. وقال ديتر شولتس، وهو خبير في صناعة الطائرات في جامعة هامبورج للعلوم التطبيقية، إنه صحيح أن الخطوط الجوية تحاول خفض الوزن على متن الطائرات قدر المستطاع لتوفير نفقات الوقود وأن مياه الصرف من أحواض غسل اليدين على الطائرات الحديثة تفرغ خلال الرحلة عبر فتحات تفريغ ساخنة. وأضاف: "التخلص من مياه الصرف في الهواء يساعد في خفض وزن الطائرة، ولكن مياه الأحواض المكسوة بالصابون لا تصل أبدا إلى الأرض لتؤذي أي شخص في أسفل لأنها تتبخر في الغلاف الجوي المرتفع". وتابع: "لكن القصة تختلف مع مخلفات الركاب والطاقم نظرا لأن هذه المواد لا تتبخر وبالتالي يتم إبقائها في صهريج، ويتم تفريغ الصهريج في المطار التالي وتعالج المحتويات مثل مياه المجاري".

قال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية اليوم، إن الشركة ستدرس استبدال بعض طائراتها ايرباص ايه 380 بالطراز المطور ايه 380 نيو إذا كان أداء الطائرة الجديدة أفضل. وقال أكبر الباكر عندما سئل عن الاهتمام بالطراز الجديد "إذا أنتجت ايرباص (طائرة) أفضل مما ينتجونه أمس - فسندرسها كبديل".وقال إن أداء الطائرة الجديدة ينبغي أن يكون أفضل على صعيد المدى والسعة واستهلاك الوقود كي تثير الاهتمام. وتحث طيران الإمارات أكبر مشتر للطائرة ايه 380 شركة ايرباص على تطوير الطائرة العملاقة لتحسين الكفاءة.وأضاف الباكر أنه لم يكن مسموحاً للخطوط القطرية بالمشاركة في الطرح العام الأولي لشركة إنديجو الهندية للطيران، لكنها ستشتريأسهما "إذا كان السعر مناسبا". وجمعت إنديجو 464 مليون دولار من طرح عام أولي في أواخر أكتوبر.

استعرضت الخطوط الجوية القطرية اليوم أحدث ما لديها من طائرات في أسطولها في يوم افتتاح معرض دبي الجوي. وقام صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، بجولة على متن طائرة الإيرباص A380، اصطحبه فيها سعادة سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات وسعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية. وكان السيد عبدالله السبيعي، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني بقطر ضمن الوفد الرسمي. وزير المواصلات: القطرية من أسرع شركات الطيران نمواً في العالم وصحب سمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في الجولة التعريفية على طائرة الخطوط الجوية القطرية من طراز الإيرباص 380 وفد رفيع المستوى من حكومة دبي، حيث كان ضمن الوفد سعادة الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة الطيران المدني بدبي والرئيس التنفيذي لمجموعة طيران الإمارات. وبات معرض دبي الجوي الذي أقيم للمرة الأولى عام 1986 واحداً من أضخم المعارض الجوية في العالم. ويقام المعرض هذا الأسبوع في مطار آل مكتوم الدولي في موقع صمم خصيصاً له ليقدم لزواره ولوسائل الإعلام ومحبي الطيران أحدث ما توصلت إليه صناعة الطيران. وتستعرض القطرية خلال المعرض ثلاث طائرات من طراز A380 وA350، إضافة إلى طائرة البوينج 787 دريملاينر، وهي الطائرة الخامسة والعشرون من هذا النوع قامت الناقلة بتسلمها مباشرة من بوينج إلى المعرض. وحضر اليوم الأول من المعرض عدد كبير من كبار الشخصيات من بينهم سعادة السيد ناثان ديل، حاكم ولاية جورجيا والسيد مارك برنز، رئيس شركة جلفستريم، حيث قاما أيضاً بجولة تعريفية حصرية على متن طائرات القطرية المعروضة في المعرض. وقال سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات بدولة قطر: "تفخر دولة قطر بكونها مقر واحدة من أسرع شركات الطيران نمواً في العالم – الخطوط الجوية القطرية - الموجودة هنا اليوم في واحد من أهم المعارض الجوية في العالم لعرض بعض أحدث طائراتها". الباكر وعدد من مسؤولي القطرية بمعرض دبي للطيران وصرّح السيد الباكر: "يتيح معرض دبي الجوي للخطوط الجوية القطرية عرض أحدث ما لديها من تطورات ومنتجات وتكنولوجيا متوفرة على متن أسطولها الحديث. نشعر بفخر كبير عندما نرى شعار الخطوط الجوية القطرية وهو يزين أحدث جيل من الطائرات هذا الأسبوع، كما يسعدنا أن نستعرض منتجاتنا الحائزة على جوائز وضيافتنا الفاخرة التي نقدمها على متن رحلاتنا أمام زوارنا في المعرض".وقد استقطبت طائرات القطرية الحديث A350 وA380 بتصميمها الداخلي المميز والمصمم وفقاً لمتطلبات الناقلة أعداداً كبيرة من الزوّار. وقد دخلت طائرة A380 الخدمة مع الخطوط الجوية القطرية خلال موسم العام الماضي، فيما تسلمت طائرة A350 في ديسمبر 2014 وكانت حينها أول عميل لهذه الطائرة في العالم. ودخلت طائرة A350 الخدمة فعلياً في يناير من هذا العام وتقوم القطرية حالياً بتسييرها مرتان يومياً إلى فرانكفورت وثلاث مرات يومياً إلى سنغافورة ومرة يومياً إلى ميونخ. وتضم هذه الطائرة على متنها درجة رجال الأعمال فيها 36 مقعداً موزعة حسب ترتيب 1-2-1 وتمتاز بإمكانية تحويلها إلى أسرّة مسطحة بالكامل بطول 80 بوصة وبشاشة تلفزيونية شخصية عالية الوضوح بحجم 17 بوصة. وتتألف الدرجة السياحية من 247 مقعداً يبلغ عرضها 18 بوصة وموزعة حسب ترتيب 3-3-3 جميعها مزودة بشاشات تلفزيونية بحجم 10.6 بوصة وتمتاز بمساحة أكبر على مستوى الأكتاف، ويعود ذلك إلى التصميم العمودي للألواح التي تشكل جدران الطائرة. أما طائرة الإيرباص A380 فتضم على متنها 517 مقعداً موزعة على الدرجة الأولى ورجال الأعمال والسياحية على طابقين. الباكر: معرض دبي يتيح إبراز أحدث ما لدى "القطرية" من منتجات وتكنولوجيا وتعد هذه الطائرة أكبر طائرة ركاب في العالم وتسيّرها الناقلة حالياً إلى كل من بانكوك وباريس ولندن من الدوحة. وتمتاز المقاعد الجديدة في الدرجة الأولى بإمكانية تحويلها إلى أسرّة مسطحة بالكامل وبمسافة 90 بوصة بين المقعد والآخر وبشاشة تلفزيونية شخصية عالية الوضوح بحجم 26 بوصة يمكن للمسافرين من خلالها الاستمتاع بنحو 2000 خيار ترفيهي. وتتألف طائرة القطرية من طراز بوينج 787 دريملاينر من درجتين. وتضم درجة رجال الأعمال 22 مقعداً فيما تضم الدرجة السياحية 232 مقعداً. وتمتاز جميع المقاعد في الدرجة السياحية بأعلى مستوى من الراحة وبشاشات تلفزيونية شخصية بحجم 10.6 بوصة، إضافة إلى خدمة مأكولات ومشروبات حائزة على جوائز عدة. وجدير بالذكر أن الخطوط الجوية القطرية فازت بجائزة "أفضل شركة طيران في العالم" و"أفضل مقعد درجة رجال أعمال في العالم" و"أفضل شركة طيران شرق أوسطية" خلال حفل توزيع جوائز سكاي تراكس السنوي الذي أقيم في يونيو 2015. وشهدت الخطوط الجوية القطرية منذ انطلاق عملياتها قبل 18 عاماً نمواً متسارعاً، حيث تسيّر اليوم أسطولاً حديثاً مكوناً من 170 طائرة إلى 152 وجهة رئيسية للسياحة والأعمال في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ والأمريكيتين. محمد بن راشد مع وزير المواصلات وأكبر الباكر وستستلم القطرية لرجال الأعمال طائرتها الأولى من طراز جلفستريم G650ER قريباً. وتعد هذه الطائرة أول طائرة من نوع جلفستريم تنضم إلى أسطول الشركة. والخطوط الجوية القطرية هي واحدة من أسرع شركات الطيران نموا، حيث تشغّل واحدا من أحدث الأساطيل في العالم. وتمتلك الخطوط الجوية القطرية اليوم 166 طائرة حديثة تسافر إلى 152 وجهة رئيسية من وجهات السياحة والعمل في ست قارات. فازت الخطوط الجوية القطرية بلقب أفضل شركة طيران في العالم للعام وأفضل شركة طيران في الشرق الأوسط وأفضل مقعد في درجة رجال أعمال خلال حفل توزيع جوائز سكاي تراكس العالمية 2015. هذه هي المرة الثالثة تحصل فيها الناقلة القطرية بلقب أفضل طيران للعام.

قامت لجنة تسيير مطار الدوحة الدولي الجدید مؤخراً بترسیة عقد تبلغ قیمته 277 ملیون ریال قطري "76 ملیون دولا أمریكي" لصالح شركة Consolidated Engineering Construction لإنجاز أعمال الردم واستصلاح الأراضي لتسهیل التوسعة المستمرة لمطار حمد الدولي. ویشمل نطاق المشروع زیادة مساحة الأرض المستصلحة في الجهة الشمالیة الغربیة للمطار بحوالي 110 هكتارات لیتسنى بناء الممرات الفرعیة الغربیة الجدیدة. بشأن المناقصة. وصرح سعادة السید عبد العزیز النعیمي، رئیس لجنة التسییر: "إننا في طور التهیئة لتوسعة ساحة الطائرات الغربیة مما یعتبر ضروریا لاستیعاب النمو الذي یعرفه الناقل الوطني ولتلبیة احتیاجات بطولة كأس العالم قطر 2022". وتشمل أهم العناصر ضمن نطاق العمل استصلاح أرض موقع المشروع بمستوى 3.0 مترا مربعا "بیانات الارتفاعات الوطنیة قطر - منسوب المیاه الجوفیة"، إزالة الأحجار الناجمة عن أعمال الردم السابقة في الحدود الشرقیة والجنوبیة للبحیرة وبناء حوالي 690 مترا من أحجار الردم في الحدود الشمالیة لتوفیر الحمایة الكافیة للأراضي المستصلحة. ومن المتوقع أن یتم استكمال كافة أعمال الاستصلاح في الربع الأول لسنة 2017، على مرحلتین. بالنسبة لمواد الحشو الضروریة التي تقدر ب 3.000.000 متر مكعب، سوف یتم استخدام كافة مواد الحشو المتاحة داخل منطقة مشروع مطار حمد الدولي بالإضافة إلى الأحجار من أعمال الردم السابقة للتخفیف من استیراد المواد. وقام فریق عمل لجنة التسییر بالتحقق من الامتثال الكلي لإرشادات وزارة البیئة بشأن تخفیف التأثیرات على البیئة البحریة حیث قام خبیر من فریق عمل وزارة البیئة طیلة 4 أشهر في 2014 بالعمل على نقل أكثر من 5000 متر مربع من الأعشاب البحریة و88 نوعا من محار Pinna Bicolor من الموقع المقترح لإعادة زرعها في موقع معتمد من وزارة البیئة.

تعتبر دولة قطر واحدة من أهم الشركاء التجاريين للولايات المتحدة الأمريكية في المنطقة، حيث استوردت في عام 2014 أكثر من 5 مليارات دولار على شكل بضائع وطائرات ومعدات طيران. ولأن الخطوط الجوية القطرية - التي تٌعد من بين أكبر العملاء في جميع أنحاء العالم لانتقاء الطائرات التجارية المصنعة في الولايات المتحدة الأمريكية- تواصل توسعها فإنها ستواصل أيضاً تسهيل السفر المباشر للمسافرين من قطر إلى الولايات المتحدة الأمريكية.وقال بيان صحفي للسفارة الأمريكية في الدوحة تلقت "بوابة الشرق" نسخة منه إن عدد الزوار من دولة قطر إلى الولايات المتحدة الأمريكية يصل إلى قرابة 500 ألف زائر سنوياً، مشيراً إلى أن ذلك يعزز العلاقات بين البلدين من خلال التواصل بين الشعوب، حيث ينفق هؤلاء الزوار أثناء زيارتهم للولايات المتحدة ما يقدر بــ 153 مليون دولار، حيث يساهم هذا المبلغ في تعزيز الإنفاق الأمريكي.وتحضر سفيرة الولايات المتحدة الأمريكية لدى دولة قطر دانا شيل سميث معرض دبي للطيران المقام حالياً بالإمارات. وصرحت السفيرة شيل سميث قائلةً: "يخلق مجال صناعة الطيران في أمريكا وظائف كبيرة في بلدنا ويعد محفزا للابتكار. صناعة الطيران واحدة من ركائز أمريكا الصناعية ذات العلامات التجارية المميزة التي تستمر في النمو على الصعيد الدولي".وستحضر السفيرة سميث اليومين الأولين من المعرض، وستقوم بجولة في جناح الولايات المتحدة الأمريكية. وسيتاح لها فرصة رؤية الطائرات الأمريكية المختلفة وستلتقي بالعارضين في جناح الولايات المتحدة الأمريكية وكذا ستلتقي بالمسؤولين الأمريكيين القطريين المشاركين في المعرض. وأضافت السفيرة سميث: "أنا سعيدة بوجودي هنا لدعم الشركات الأمريكية. المعرض يعتبر واحداً من أرقى فعاليات الصناعة ونحن نتطلع إلى التعرف على نجاح العارضين الأمريكيين.

تقوم بوينج للدفاع والفضاء والأمن بتوفير خدمات لا حصر لها لنطاق واسع من الأنظمة التي تدعم المجالات الجوية والأرضية والبحرية والفضائية للمؤسسات العسكرية العالمية والحكومات والعملاء التجاريين. إضافة إلى تصميم وإنتاج وتعديل ودعم الطائرات المقاتلة وقاذفات القنابل وطائرات النقل والمروحيات وطائرات تزويد الوقود، والقذائف والذخيرة وسفن الفضاء العسكرية للاستخدامات التجارية والمدنية، والطائرات التكتيكية وطائرات التزود بالوقود وطائرات الشحن. إضافة الى برامج الاسلحة والمراقبة والاشتباك وبرامج الانظمة الجوية من دون طيار تعمل بوينج للدفاع والفضاء والأمن على تطوير الكفاءات عالية الجودة من خلال عمليات شبكية مركزية واتصالات وذكاء صناعي وتقنيات مراقبة واستطلاع. تقوم بوينج للدفاع والفضاء والأمن أيضاً بدعم الحكومة الأمريكية باعتبارها جزءاً مكملاً للنظام ويكون هذا الدعم على شكل برامج ذات أهمية وطنية – مكوك ناسا الفضائي وبرنامج محطة الفضاء العالمية وبرنامج دورات الدفاع الأرضي التدريبية التي تقيمها وكالة الدفاع الصاروخية، هذا بالإضافة إلى إستمرار الشركة في التوسق لتغطية أسواق وبرامج جديدة.23 الف موظف وتتميز طائرات بوينغ المصنعة للأغراض العسكرية بأسمائها العسكرية مثل "بي17 فلاينغ فورترس" و"بي52 ستراتوفورترس". وتمتلك هذه الطائرات أسماء طرازات مخصصة لها من بوينج، فطائرة "بي17" هي طائرة بوينج من طراز 299، وطائرة "بي52" هي طائرة بوينغ من طراز 454.تصنيع الطائرات العسكريةوفي أعقاب الحرب العالمية الثانية، كانت بوينغ شركة مختصة بتصنيع الطائرات العسكرية. وقد رأى وليام آلان، رئيس بوينج في ذلك الوقت، أن الشركة بحاجة إلى إجراء عملية توسعة تعيدها إلى قطاع الطائرات التجارية وتعزز من مجالات تصنيع الصواريخ وسفن الفضاء الجديدة.وبهدف دعم استراتيجية التنويع، فقد قامت وحدة الأعمال الهندسية بتقسيم أرقام الطرازات إلى مجموعات مكوّنة من مئة لجميع فئات المنتجات الجديدة، حيث حافظت فئات 300 و400 على تمثيل الطائرات، في حين تم استخدام فئة 500 لتمثيل المحركات التوربينية، وتمثل فئة 600 الصواريخ والقاذفات الصاروخية، فيما تم تخصيص فئة 700 لطائرات النقل النفاثة.وقد قامت بوينغ بتطوير أول طائرة نفاثة ذات جناح ارتدادي في العالم، وهي طائرة "بي 47"، حيث أثارت هذه الطائرة اهتمام العديد من شركات الطيران. وقد طلبت شركة "بان أمريكان" على وجه الخصوص من بوينج تحديد جدوى استخدام هذه الطائرة كطائرة مخصصة للنقل التجاري.

قال "مارتن بنتروت "كبير نواب الرئيس لقسم المبيعات الدولية بوينج للطائرات التجارية الشرق الأوسط وروسيا وآسيا الوسطى، رداً على تساؤلات من "بوابة الشرق" أن أهم التحديات التى تواجه الشرق الأوسط تتعلق بتوسيع نطاق حركة الطائرات سماوات المنطقة، مشدد بأن سوق الخليج والشرق الأوسط من الأسواق اللهامة لشركة بوينج واشاد مارتن بالرئيس التنفيذى للخطوط الجوية القطرية أكبر الباكر وقال" أكبر شخصية قيادية ديناميكية يعرف الأسواق جيداً ويبحث دوماً عن الفرص المجدية، ويدير"القطرية" بكفاءة عالية ونظرة مستقبلية. وشدد رداً على سؤال من "بوابة الشرق" على أهمية تدريب الطيارين ورفع كفاءتهم وقال إن الأهمية القصوى ليست فى سعة الطائرات ولكن فى كفاءة أدائها وفتح خطوط جديده أكثر إقتصادية وتنافسية. وقال إن إقتصاديات المنطقة قوية وواعدة وينمو بسرعة كبيره، مشدداً على أهمية تحسين البنيات التحتية للصناعة وتحسين بيئة العمل وفتح السماوات أمام حركة الطيران. فيما أشادت جولي فيلغار مدير عام التكامل إستراتيجية البيئية ببوينج للطائرات التجارية بجهود الخطوط القطرية فى الإلتزام بالمعايير البيئية وقالت إن "القطرية" بإستخدامها الوقود النظيف المعروف بـ"GTL" قطعت خطوة كبيرة فى هذا المشوار، مشددة بان إستخدام الغاز النظيف سيكون حقيقة فى المستقبل القريب وان تحسين كفاءة الطائرات سيكون له تاثير قوى على مسالة الالتزام بالمعايير البيئية.

قال "جيف كوهلر" نائب الرئيس لتطوير الأعمال الدولية في شركة بوينج للصحفيين بأن بوينج التي يعمل فيها نحو 165 ألف موظف وفني تقدم خدماتها المتنوعة لنحو 150 بلداً وحققت الشركة دخلاً بقيمة 90.8 بليون دور عام 2014 كان حصة قطاع الطائرات التجارية 70% لاسيَّما العملاء من خارج الولايا المتحدة الأمريكية. وأبرمت الشركة اتفاقيات توريد مع أكثر من 21500 من الشركاء العالمين في 65 بلدا، وأضاف: إن أسواق الشرق الأوسط وآسيا باسفيك أضحت أكثر أهمية لصناعة الطيران وإن الطائرات الأقل تكلفة والمعايير البيئية أضحت خياراً هاماً في الأسواق الواعدة. وتتجه العديد من الشركات لاستخدام الوقود الأحفوري الحيوي وقال إن قطاع الدفاع والفضاء والأمن (BDS) والذي مقره سنت لويس والذي تأسس عام 2002 يستأثر بحصة 30% ويستأثر القطاع التجار بنحو 61%، موضحا بأن هناك نحو 1900 طائرة إضافية مع 45 بلدا أبرمت عقودها أو في مرحلة إبرام العقود.وأضاف: هناك نحو 4300 طائرة عسكرية من إنتاج بوينج تعمل في أمريكا وأشار بأن للشركة عمليات في 264 موقعا في العالم وتغطي صيانة الطائرات والإمدادات والدعم الهندسي واللوجستي وتدريب الطيارين والخدمات الأخرى للشركة مشاريع مشتركة مع " لوكهيد مارتن" وسبع شركات تابعة في المملكة المتحدة وأستراليا وارجون، وذكر بأن بوينج تقدم الدعم لشركات الطيران العالمية لنحو 150 بلدا كما أنها تستفيد من التحسن الاقتصادي القوي في الشرق الأوسط والباسيفك وبريطانيا وأستراليا والسعودية وكوريا الجنوبية، وقال إن التراكمات الدولية للأنشطة تشكل 37% تقدر قيمتها بنحو 58و6 مليون دولار، وإن 70 من البرامج الصناعية تقدر قيمتها بنحو 25 بليون دولار في 24 بلدا. اعتماد الرقم (7-7) تدور العديد من التساؤلات حول اعتماد الرقم (7-7) اسماً للطائرات التجارية التي تطلقها الشركة، خاصة في ظلّ ظهور العديد من الأقاويل حول استخدام اسم «بوينغ 7-7»، التي باتت واحدة من أشهر العلامات التجارية في التاريخ. ومنذ تسمية طائرات «717» الأولى، خضعت جميع طائرات بوينغ التجارية لعملية تسمية تسلسلية استناداً إلى الصيغة 7-7، مثل 727، و737، و747، وصولاً إلى أحدث طائرات بوينغ التجارية النفاثة «787». وقامت شركة بوينغ بتخصيص أرقام طرازات متسلسلة لتصاميمها، خلال العقود الماضية، تماماً كما تفعل معظم الشركات المصنّعة للطائرات. وتقوم طائرات بوينغ التجارية باستخدام رقم الطراز كونه اسماً شعبياً لها بما في ذلك الطراز 40، والطراز 80، والطراز 247، والطراز 307 ستراتولاينر، والطراز 377 ستراتوكروزر.وتتميز طائرات بوينغ المصنعة للأغراض العسكرية بأسمائها العسكرية مثل «بي–17 فلاينغ فورترس»، و«بي–52 ستراتوفورترس». وتمتلك هذه الطائرات أسماء طرازات مخصصة لها من بوينغ، فطائرة «بي–17» هي طائرة بوينغ من طراز 299، وطائرة «بي–52» هي طائرة بوينغ من طراز 454.

نظمت شركة بوينج أكبر منتج لصناعة الطائرات التجارية والعسكرية وصناعات الفضاء في العالم، جولة لمجموعة من الصحفيين في الشرق الأوسط وكانت "الشرق" الصحيفة القطرية الوحيدة التي شاركت في الجولة للتعرف على عملياتها التصنيعية والإنتاجية والتسويقية وخططها المستقبلية استعدادا لمشاركتها الكبيرة المتوقعة في معرض دبي الدولي للطيران في نوفمبر القادم وتتمتع الشركة بقوة أدائها المالي وانتشارها الجيد في أهم الأسواق العالمية خاصة أسواق الشرق الأوسط وآسيا الواعدة النمو. 26 ألف قطعة يجري شحنها إلى المنطقة لخدمة عملاء شركات الطيران ومنذ تأسيس الشركة في عام 1916 على يد "وليام بوينج" حققت العمليات الإنتاجية من مختلف الطرازات من الطائرات التجارية والعسكرية العالية الكفاءة والجودة، وهي في سباق تنافسي قوي مع "الإيرباص" المملوكة للمجموعة الأوروبية وقد تعهد الرئيس الأمريكي السابق جورج بوش في خطابه الشهير بمناسبة مرور100 عام على أول طيران نفذه "الأخوان رايت" ببقاء الولايات المتحدة الأمريكية الدولة الرائدة في حقل الطيران خلال المائة العام القادمة. وتمتد المنشآت الرئيسية للطائرات التجارية وإدارة "البزنس" لشركة بوينج الواقعة في منطقة إيفيريت على مسافة 48 كم شمالي سياتل بولاية واشنطن على مساحة تزيد على 13.3 مليون متر مربع ويعمل فيها أكثر من 40 ألف موظف ومهندس وفني وهي أكبر مبنى في العالم، من حيث المساحة وهي "مدينة صغيرة" تعج بالحياة من كل اتجاه. ويتم في هذه المنشآت الحديثة التجهيزات تصنيع طائرات بوينج (747، 767، 777، 787) لتخرج الطائرات بعدها للرحلات التجريبية التي تتم في مطار "باين فيلد" بمقاطعة سنوهوميش. ويبلغ طول مدرج مطار باين فيلد الإقليمي 9 آلاف قدم (2.743 متراً). وهي مرحلة مهمة قبل التسليم.وتضم هذه المدينة الصغيرة آلاف المهندسين والموظفين الفنيين الذين يعملون بشكل مباشر في دعم برامج طائرات 747 و767 و777 و787، النفاثة التي أحدثت ثورة في عالم الطيران وتطوير المنتجات، وفي دعم أمن وسلامة الطيران، كجزء من مهام الهندسة الأساسية. منشآت عملاقةوشهد مبنى التجميع الرئيسي في المنشأة، الذي دخل موسوعة جينيس كأكبر مبنى في العالم من حيث الحجم، عمليات توسعة عبر السنين إلى أن وصل حجمه الحالي إلى 472 مليون قدم مكعب (13.3 مليون متر مكعب).. وتأتي قطع الغيار وقطع التجميع الفرعية إلى المصنع من كافة أنحاء العالم. عبر آلاف الموردين الخارجين ويقوم أكثر من ألف مزود بشحن المكونات عن طريق الشاحنات والقطارات والطائرات والسفن عبر العالم والولايات الخمسين جميعها. وتصل قطع التجميع الرئيسية لطائرات 787 دريملاينر عبر الجو على متن أسطول من طائرات الشحن "دريمليفتر"، وهي عبارة عن طائرات معدلة خصيصاً من طراز 747-400. وتستوعب منشأة إيفيريت خطوط إنتاج طائرات 747 و767 و777 و787. صناعة باهظة التكاليف صناعة الطيران صناعة مكلفة للغاية وشديدة التأثر بالصدمات الخارجية والظروف الاقتصادية والمناخ السياسي وتواجه العديد من مشاكل في التمويل لدعم توسعاتها وتحسين البنيات التحتية وقد نجحت كمنظمة النقل الجوي العالمية "الإياتا" بقيادة إدارة صعبة لدعم الاندماجات والتحالفات بين الشركات لبناء شركات قادرة على المنافسة وقد نجحت الخطة نسبيا في أمريكا الشمالية. اول خط تجميع طائرات 777هللت شركات الطيران العالمية كثيرا من انخفاض أسعار النفط حيث حققت وفرا كبيرا إضافة إلى التحوط في كميات أكبر من وقود الطائرات لتثبيت الأسعار حيث تراهن بأن سعر النفط الذي هبط إلى أدنى مستوياته في ست سنوات قد يوقف اتجاهه النزولي ويشكل وقود الطائرات %20 إلى %50 من تكاليف التشغيل للشركات والناقلات الأمريكية كانت المستفيد الأول من انخفاض أسعار النفط حيث وفرت أكثر من 2.44 بليون دولار من مصروفات الوقود خلال الرابع الأول من العام الجاري وتمكنت من تقليص 43% من المصروفات الإجمالية.منتجات تدر ذهبا يتوقع أن تحقق شركات الطيران العام الجاري عائدات بقيمة 727 مليار دولار وربحية في حدود 29.3 مليار دولار بنمو 4% بسبب تحسن عدد المسافرين ومعدلات الإشغال بنسبة 80.2% ويتوقع أن يكون متوسط الربح للراكب الواحد 8.27 دولار أمريكي حيث توقعت "الإياتا" (تضم في عضويتها 260 شركة مسؤولة عن 83% حركة النقل الجوى في العالم) أن يقفز عدد الركاب إلى 3.5 مليار راكب للمرة الأولى العام الجاري ونسبة الشحن الجوي إلى 5.5% كما وفرت فرص عمل لأكثر من 2.5 مليون شخص حيث يعمل في هذه الصناعة أكثر من 56 مليونا، كما نقلت أكثر من 6 تريليونات طن من البضائع إلى الأسواق العالمية.أحدث توقعات شركة بوينج أشارت أن الطلب في سوق الطائرات التجارية سيزداد حيث ستكون هناك حاجة إلى 3.180 طائرة جديدة في منطقة الشرق الأوسط خلال العشرين عاما القادمة بقيمة تقديرية تبلغ 730 مليار دولار وتواصل البنوك وشركات التمويل التجاري في الشرق الأوسط دعم خطط طلبات شراء الطائرات والبحث عن فرص المشاركة بفعالية أكبر في سوق تمويل الطيران العالمي واضح التمويل المحلي يدعم أكثر من نصف طلبات شراء الطائرات في المنطقة.. وترتبط "بوينج كابيتال كوربوريشن" ذراع بوينج لتمويل شراء الطائرات بعلاقات راسخة بمنطقة الشرق الأوسط وشركاء ماليين مثل QNB للمشاركة في خطط تمويل شراء الطائرات.. الناقلات الأمريكية المستفيد الأول من انخفاض أسعار النفط نظام مهني عاليخلال جولتنا في مواقع الإنتاج المختلفة المنتشرة في العديد من المدن الأمريكية أكثر ما لفت الانتباه أن كل المجموعات تعمل كفريق عمل واحد وبنظام مهني عالي الانضباط تدار عبر شبكات الحواسيب العالية الكفاءة بهدف تقديم أفضل المنتجات والابتكارات وتسليم الطلبيات في مواعيدها لتحقيق قيمة مضافة عالية يدعم تنافسية أكبر أداء في سوق صناعة الطيران يؤكد قيادات الشركة خلال الإيضاحات والتنوير الذي قدموه للوفد الصحفي هناك حاليا أكثر من 10 آلاف طائرة تجارية من طرازات متنوعة من بوينج تتحرك في الأجواء العالمية وهي طائرات تتميز بأحجامها المختلفة والاقتصادية في استهلاك الوقود لاسيَّما للمسافات الطويلة دون انبعاثات كما توفر سفريات مريحة للركاب وتعمل الشركة بإيقاع سريع لتنفيذ برامج التطوير المستقبلية وأجيال جديدة من الطائرات عبر أربعة برامج تطويرية تتميز بالكفاءة العالية في مجال الأجنحة والتصاميم الداخلية كما أن أجسامها أكثر ديناميكية وتوفر 8% من استهلاك الوقود في المسافات الطويلة سوق الشرق الأوسط..بوينج للطائرات التجاريةتمثل منطقة الشرق الأوسط سوقاً هاماً للطائرات التجارية. وقد أدى النمو الاقتصادي الذي شهدته العديد من الدول العربية إضافة إلى إطلاق شركات الطيران العالمية التي باتت تصل إلى مناطق بعيدة، إلى نمو قياسي في قطاع الطيران. وتشير توقعات "بوينج" بأن منطقة الشرق الأوسط تحتاج إلى 3.180 طائرة جديدة خلال الفترة من 2015 إلى 2034. ومن المرجح أن تتوزع هذه الطائرات بنسبة 44% لطائرات الممر الواحد، و28% للطائرات عريضة البدن ذات الحجم المتوسط، و18% للطائرات عريضة البدن ذات الحجم الصغير، و9% للطائرات عريضة البدن ذات الحجم الكبير.. وقامت سلطات المطارات العربية بتشجيع ودعم هذا النمو من خلال تطوير قدرة المطارات على استيعاب الأعداد المتزايدة من المسافرين. بالإضافة إلى ذلك، تقوم معظم شركات الطيران العربية بإعادة هيكلة وخصخصة وتوسيع الشبكات، وتجديد أسطولها الجوي، وتطبيق أنظمة تكنولوجية حديثة.وتمتلك منطقة الشرق الأوسط أكثر من 500 طائرة بوينج من جميع الطرازات التي قامت الشركة بتصنيعها منذ بداية الستينيات وحتى الآن.. وتتضمن قائمة الطرازات طائرات 707 و717 و727 و737 و747 و757 و767 و777 و787 دريملاينر.وكانت شركة طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية وطيران الإتحاد أول عملاء إطلاق في الشرق الأوسط لطائرات بوينج 777 إكس، التي تم إطلاقها خلال معرض دبي للطيران 2013.. كما قامت فلاي دبي، التي تمتلك أسطولاً مكوناً من طائرات بوينج فقط، بحجز طلبية كبيرة تضم 75 طائرة من طراز 737 ماكس في عام 2013، مما يجعلها أكبر عميل لهذا الطراز من الطائرات في المنطقة. وبعد طلبيتها على 30 طائرة من طراز 787-10 خلال معرض دبي للطيران 2013، أصبح مجموع طائرات شركة الاتحاد للطيران من طراز 787 يبلغ 71 طائرة، مما يجعلها ثاني أكبر عميل لهذا الطراز من الطائرات على مستوى العالم. مدير الانتاج يتحدث لـ الشرق وتقدم بوينج الدعم التقني لعملائها في المنطقة من خلال مركز خدمة صيانة بوينج بمقره في دبي، الذي يعد أحد ثمانية فروع لتوزيع قطع الغيار لمنتجات الشركة على مستوى العالم ويضم كمية من قطع الغيار بقيمة نحو 25 مليون دولار أمريكي تقريباً ومخزوناً يتألف من أكثر من 26 ألف قطعة يجري شحنها في أنحاء المنطقة لخدمة العملاء من شركات الطيران. وفضلاً عن ذلك، فإن وجود مسؤول الخدمة الميدانية وستة مكاتب خدمات ميدانية في المنطقة يضيف ميزة مهمة للغاية للصيانة في مرحلة ما بعد البيع، كما يعمل 15 من ممثلي خدمة بوينج الميدانية على تقديم المساندة لعملاء وحدة بوينج للطائرات التجارية في أماكن تواجدهم. الجيل القادم من الطائراتتعتبر "وحدة تطوير الطائرات" إحدى الوحدات التابعة لشركة بوينج للطائرات التجارية المسؤولة عن تطوير طائرات بوينج التجارية الجديدة والمصادقة عليها. ومنذ تأسيسها في عام 2012، تولى سكوت فانشر منصب نائب الرئيس الأول والمدير العام. وتقوم "وحدة تطوير الطائرات" بتطبيق نظام إدارة أحادي متكامل لتطوير جميع الطائرات.وتركز الوحدة أولوياتها على تنفيذ الأعمال بشكل متقن ومحكم، مع تقليل مخاطر البرنامج وتقديم الأداء الذي تتوقعه شركات الطيران وشركات التأجير والمستثمرون من أحدث منتجات الطائرات من بوينج. ومن خلال أربعة برامج تطويرية يتم تنفيذها في وحدة الطائرات التجارية، لطائرات 737 ماكس، و787-10، 777 إكس، وطائرة التزود بالوقود كيه سي - 46 تانكر، تحتل بوينج مكانة مرموقة تخولها ابتكار المنتجات المستقبلية لتلبية احتياجات السوق، والمتمثلة في الطائرات التي تشكل المحور الأساسي لمستقبل بوينج. 10 آلاف طائرة بوينج تجارية من طرازات متنوعة تتحرك في الأجواء العالمية بوينج دريملاينرتعتبر طائرة 787 دريملاينر أحد أفراد عائلة بوينج من الطائرات عالية الكفاءة، وتتسم بوجود العديد من المزايا الجديدة التي تلبي رغبات العملاء، وتقدم مزايا السرعة والكفاءة الاقتصادية التي تمتاز بها الطائرات النفاثة الضخمة إلى سوق الطائرات متوسطة الحجم. وباعتبارها امتداداً للطائرة الثانية في عائلة 787، وهي طائرة 787-9، سوف تحافظ طائرة 787-10 على 95% من المواصفات المشتركة مع إضافة مزيد من المقاعد وسعة حمولة أكبر لإرساء معايير جديدة للكفاءة - إذ تقلل استهلاك الوقود والانبعاثات بنسبة %25 للمقعد الواحد مقارنة مع الطائرات التي ستحلّ مكانها. ومع إعداد مقصورتها بدرجتي سفر، ستكون طائرات 787-10 قادرة على استيعاب 330 راكباً لمسافة 6.430 ميلاً بحرياً (11.910 كيلومتر)، أو أكثر من 90٪ من مسارات طائرات الممرين في العالم عندما تبدأ عمليات تسليمها في عام 2018.بوينج 777 إكستعتبر "777 إكس" أحدث عائلة من الطائرات ذات الممرين من بوينج، حيث تم تطويرها بالاعتماد على طائرة 777 الرائدة في السوق والمفضلة لدى الركاب. ومن المخطط أن تبدأ الشركة بإنتاج طائرات 777 إكس في عام 2017، ليعقبها بعد ذلك أول عملية تسليم في 2020. وسوف تكون 777 إكس أكبر طائرة نفاثة ذات محركين وأكثرها كفاءة في العالم، مع استهلاكٍ أقل للوقود بنسبة 12% وتكاليف تشغيلية أقل من الطائرات المنافسة بنسبة %10. وتشمل عائلة هذا الطراز 777-8 و777-9 المصممتين لتلبية احتياجات السوق ورغبات العملاء. وتنافس 777-8 طراز إيرباص أيه 350-1000 بشكل مباشر، في حين تندرج 777-9 ضمن فئة مستقلة. وقد طلبت الخطوط الجوية القطرية شراء 10 طائرات "بوينج" جديدة من طراز 777-X خلال معرض باريس الجوي، ليصل إجمالي حجم طلبياتها من سلسلة طائرات 777-X المطورة البعيدة المدى إلى 60 طائرة، كما طلبت "القطرية" شراء أربع طائرات شحن من طراز 777، بحيث يبلغ إجمالي قيمة الطلبيات 4.8 مليار دولار بالأسعار المعلنة. خط انتاج طائرات 787 فى سياتل طائرة التزود بالوقود تمتاز طائرة التزود بالوقود كيه سي-46 تانكر ببدنها العريض وتعدّد استخداماتها، الطائرة التي أحدثت ثورة في مهام النقل الجوي. ويمكن للطائرة إعادة تزويد الوقود لكافة طائرات الولايات المتحدة الأمريكية وطائرات القوى العسكرية الحليفة وطائرات قوى التحالف، وتتوافق مع الإجراءات الدولية لإعادة التزود بالوقود جواً في أي وقت ومن أجل أي مهمة، ويمكن أن تنقل المرضى والمسافرين والمواد المختلفة في أي مكان وزمان. وتتسم الطائرة بقدرتها على رصد التهديدات وتجنّبها ومواجهتها والتغلب عليها من خلال استخدام طبقات متعددة من الحماية بما يتيح لطائرة كي سي-46 تانكر العمل بأمان في البيئات متوسطة المخاطر. وتعتمد كي سي-46 تانكر على طائرة 767 التجارية، وتم تصنيع أكثر من 1.000 طائرة من طراز 767 حتى اليوم.يشار إلى أن الطائرة معتمدة وقيد الخدمة حالياً، حيث يجري استخدامها لأغراض تجارية وللشحن والتزود بالوقود.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن إجرائها مؤخراً للتدريبات السنوية السادسة على مجموعة إعادة تجهيز الطائرات المتضررة، والتي تهدف إلى تزويد المحترفين في قطاع الطيران في قطر ومنطقة الشرق الأوسط بالتدريب اللازم على مختلف الحالات لإستعدادات السلامة.وجرى التدريب السنوي السادس على إعادة تجهيز الطائرات المتضررة في مطار الدوحة الدولي، وركز على استخدام وسائل مخصصة لإعادة تجهيز الطائرات المتضررة.وكانت الخطوط الجوية القطرية أول طيران في العالم يستثمر في مجموعة شاملة لإعادة تجهيز الطائرات المتضررة ذات الجسم العريض والجسم الضيق في منطقة الشرق الأوسط، بالإضافة إلى أي جهة من العالم.وتعتبر مجموعة التجهيزات لطائرة A380 واحدة من بين أربع مجموعات لإعادة تجهيز الطائرات المتوفرة حول العالم وتتألف من معدات لاستعادة أية طائرة ذات جسم عريض ومن بينها طائرات إيرباص A380 و A350 وبوينغ B787.وعرضت التدريبات التي جرت مؤخراً كيفية عمل مختلف المعدات التي تضمنها مجموعة إعادة التجهيز و التي تشتمل على قضبان التحميل ومقاليع ورافعات وأكياس منخفضة الضغط وغيرها من ما يلزم لإنقاذ طائرات الجسم الضيق والعريض.وتعليقاً على هذا الحدث قال السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: "تعمل الخطوط الجوية القطرية باستمرار على تعزيز السلامة الجوية العالمية من خلال التزامها بالإستثمار في أعلى معايير معدات استرداد الطائرات وتقديم التدريب الشامل للمحترفين في القطاع، ونحن نعمل دائماً على ضمان سلامة السفر الجوي لجميع الركاب".يشار إلى أنه لا يوجد في العالم سوى 12 مجموعة كاملة لإعادة تجهيز الطائرات، والتي تمتلك الخطوط الجوية القطرية إحداها، كما أن المعدات الكاملة لـ A380 التي تملكها الخطوط الجوية القطرية هي الأولى من نوعها في العالم.

ألزمت الحكومة الأسترالية شركات الطيران بالإبقاء على فردين من أطقم الطائرات بقمرات القيادة في كل الأوقات، في إجراء احترازي بعد حادث طائرة جيرمان وينجز الألمانية التي راح ضحيتها 144 راكبا وطاقم من 6 أفراد. وقال وارين تروس، نائب رئيس الوزراء الأسترالي، إن "قاعدة الاثنين" التي تعني بقاء أحد أفراد طاقم الضيافة في قمرة القيادة في حال خروج الطيار أو مساعده ستصبح سارية على الفور. وتسري القاعدة الجديدة على كل رحلات الطيران الداخلية والخارجية التي يصل عدد ركابها إلى 50 راكبا أو أكثر. وقال تروس للصحفيين في ملبورن، "شركات الطيران ستتحرك على الفور لتطبيق هذا التغيير ونتوقع أن نرى تطبيق هذه السياسة في شركات الطيران الرئيسية لدينا خلال ساعات". وتطبق شركات الطيران الأمريكية هذه القاعدة من قبل كارثة تحطم طائرة جيرمان وينجز التي يعتقد أن مساعد الطيار منع قائدها من العودة لقمرة القيادة بعد ذهابه للمرحاض ووجه الطائرة عمدا للارتطام بحبال الألب الفرنسية.

حصلت الشركة الأمريكية لصناعة الطائرات والدفاع والحلول الأمنية، "بوينج" Boeing، على حقوق براءة اختراع جديدة تجعلها قادرة على تصنع نظم دفاعية شبيهة بما يظهر في أفلام الخيال العملي. وتماما مثل دروع الطاقة المتوهجة التي اُستخدمت في حماية الجنود، والآلات، وحتى المركبات الفضائية في أفلام "حرب النجوم" و"ستار تريك"، تستخدم هذه التقنية، التي حملت عنوان "طريقة ونظام لتخفيف موجة الصدمة عبر قوس كهرومغناطيسي"، الطاقة لصرف الأضرار المحتملة. ولم يُصمم هذا النظام لمنع التأثير المباشر للقذائف أو شظايا، بل صُمم بدلا من ذلك لحماية هدف – مثل سيارة أو بناء – من الآثار الضارة لموجة الصدمة التي قد تنجم عند حدوث انفجار قريب. وبراءة الاختراع الممنوحة هي لنظام توهين آثار موجات الصدمات، يتألف من جهاز استشعار قادر على الكشف عن الانفجارات التي تولدها هذه الموجات، ومن مولد قوس يتلقى إشارة من أجهزة الاستشعار لتأيين منطقة صغيرة، وإنتاج حقل من البلازما بين الهدف والانفجار باستخدام الليزر، والكهرباء، وأمواج الميكروويف. ولأن هذا النظام يرفع درجة حرارة الهواء ويأينه، أوضحت الشركة أنه من غير المناسب تغليف الهدف وحجزه في مكان لمدة زمنية طويلة.