شكلت مبيعات السيارات الكهربية في النرويج 45 بالمائة من إجمالي مبيعات سيارات الركاب الجديدة في النصف الأول من العام الجاري، وكشفت البيانات الصادرة عن مجلس المعلومات النرويجي لمعلومات المرور، أن حصة المركبات الكهربية في مبيعات السيارات خلال العام الجاري وصلت إلى 45 بالمائة، وهو مستوى أعلى من المسجل في نفس الفترة من العام الماضي عند 31 بالمائة.

أبدى عدد من المواطنين تشجعهم لاستخدام السيارات الكهربائية بديلاً عن السيارات التى تسير بالوقود، وأضافوا عبر الشرق بعد افتتاح 8 محطات لشحن السيارات الكهربائية أن طرح سيارات كهربائية فى الدوحة فكرة جيدة خصوصا أنها سيارات صديقة للبيئة ولها امتيازات عديدة بالنسبة لتقليل استهلاك البترول والمحافظة على البيئة. واوضح المواطنون بأن اتجاه المستهلكين الى قيادة السيارات الكهربائية سيخدم البيئة ويحافظ على المدن والناس من الانبعاثات الخطرة والمضرة بالصحة، بالإضافة الى ان السيارات الكهربائية آمنة ولا تتعرض للاشتعال فى حال وقع الحوادث المرورية وأبدوا تشجعهم وقبولهم لاستخدامها كونها اقتصادية. ومن جانب آخر أوضح الباحث البيئى سعود الشمرى أن السيارات الكهربائية ترتبط بالاستدامة البيئية بمفهومين، مفهوم خاص نرى من خلاله أنها سيارات صديقة للبيئة ومفهوم عام يحتاج الى اجراء ابحاث عن مدى مساهمتها فى تقليل الانبعاثاتها غير المباشرة من الغازات الدفيئة. ولفت الباحث سعود الشمرى الى ان تقبل المستهلكين للسيارات الكهربائية يحتاج وقت لاسيما أنها جديدة على العالم وتحتاج الى اساس داعم لها قبل أن يصبح استخدامها متاحا للجميع كونها تحتاج الى محطات خاصة لشحن بطارياتها والتى تعمل بالتيار المستمر وأن تكون متوفرة بالمنازل والمواقف العامة بالإضافة الى مراكز صيانة خاصة بها وذلك لأن الخبرة فى مجال صيانتها ما زال محدودا ومحصور بين مصنعيها. علي الصيعري:السيارات الكهربائية آمنة وقت الحوادث سيارات وصديقة للبيئة قال علي الصيعري إن السيارات الكهربائية تعتبر من أنجع الحلول المستقبلية لأن مخزون البترول فى انخفاض كبير وان طرحها فى السوق يعتبر من أفضل القرارات فى هذا الوقت وتمنى أن يزداد استخدامها قريبا.. وأشار الى مميزاتها المختلفة مثل حماية البيئة والتقليل من استخدام البترول حول العالم والذى يعتبر من أبرز المسببات للانبعاثات الكربونية السامة المضرة بالانسان والبيئة. وقال انه قام بقيادة سيارة كهربائية فى أوروبا ولاحظ ان حجمها وقوتها المتوسطين آمنين خلال القيادة كما يساعدان فى التقليل من الحوادث المرورية كونها أكثر سهولة فى الحركة ولا تتعرض للأعطال والحرائق المفاجئة على الطرقات مثل التى تحدث فى السيارات التى تسير على البترول.قال عيسى المري ان السيارات الكهربائية سيارات صديقة للبيئة وأنه من المعروف أن السيارات العادية مسببة للكثير من الضرر البيئى والصحى، اضافة الى ان احتياط البترول أوشك على نهايته لذلك فان هذا المشروع جاء فى أوانه المناسب، مشيرا الى أن افتتاح الدولة لمحطات شحن للسيارات الكهربائية وزيادة عددها مستقبلا يعنى أننا سنراها قريبا فى شوارع قطر ما يحفز الشباب على قيادتها. راشد المري:أهمية دراسة المشروع قبل العمل به وتوفير مرافق خاصة أشاد راشد المرى بمشروع افتتاح محطات شحن للسيارات الكهربائية فى قطر وقال انه شاهد هذه السيارات فى أوروبا وأنها موجودة بكثرة هناك وأن لها مواقف ومحطات شحن خاصة بها.. وقال ان هذه السيارات صديقة للانسان والبيئة وتخفف من خطر الانبعاثات الضارة بطبقة الأوزون كما انها حل بديل وضرورى عن البترول الذى يشهد وجوده انخفاضا مستمرا فى مقابل غلاء أسعاره، لذلك فان توفير مثل هذه السيارات فى قطر من الحلول المناسبة جدا للدولة وللمواطن وتمنى أن تكون هنالك دراسة شاملة للمشروع قبل طرح السيارات فى السوق كونها تتطلب وجود هيئة مواصفات ومقاييس خاصة اضافة الى بعض المرافق المتخصصة مثل ورش تصليح وتوفير قطع غيارات ومواقف خاصة ومحطات شحن. وقال بأنه يدعم شراء هذه السيارة خصوصا اذا كانت أسعارها مقبولة واقتصادية فى استخدامها.السيارات الكهربائية ترتبط بالاستدامة البيئيةعرف الباحث سعود الشمرى علم Electromechanics وقال انه العلم الذى يجمع بين الهندسة الميكانيكية والهندسة الكهربائية وهو العلم الذى ابتكر وطوّر للعالم السيارات الهجينة، أى التى تعتمد محركاتها على الوقود والكهرباء والسيارات الكهربائية التى تعتمد محركاتها بشكل كامل على الكهرباء والتى تسمى حول العالم بالسيارات الصديقة للبيئة وذلك لأنها تعمل بمحركات طاقة كهربائية دون الحاجة للوقود الاحفورى الذى يستخدم فى السيارات التى تسير على البترول وهذا يعنى أن قيمة الانبعاثات الناتجة عن حرق الوقود الاحفورى يساوى صفر حيث أن الانبعاثات الناتجة عن حرق الوقود الاحفورى للمحركات تعتبر أحد مسببات التغير المناخى والتى يعمل العالم على تقليلها عبر ابتكار تكنولوجيا بديلة تعتمد على الطاقة النظيفة وذلك تنفيذا لإتفاقية التغير المناخي. وأشار الى أن السيارات الكهربائية ترتبط بالاستدامة البيئية بمفهومين مفهوم خاص نرى من خلاله أنها سيارات صديقة للبيئة ومفهوم عام يحتاج الى اجراء ابحاث عن مدى مساهمتها فى تقليل الانبعاثاتها الغير مباشرة من الغازات الدفيئة بالإضافة إلى أنها سيارات اقتصادية تعتمد فى تشغيلها على الكهرباء وتوفر على المستهلك قيمة شراء الوقود. ولفت الى ان هذه السيارات رغم انها تعتبر صديقة للبيئة الا انها قد تكون سببا فى الانبعاثات الغير المباشرة للغازات الدفيئة، وذلك لان أكثر الدول تعتمد على الوقود الأحفورى لتوليد الطاقة الكهربائية والتى تستخدم فى شحن هذه السيارات وبالتالى فان توليد قيمة الكهرباء المستهلكة لهذه السيارات تسبب نسبة من الانبعاثات ويمكن تجاوز هذه النسبة اذا كان مصدر الكهرباء هو من خلال محطات الطاقة المتجددة. وختم الباحث سعود الشمرى قائلا بأن السيارات الهجينة والتى تعمل بنظام إبدال الطاقة كون محركاتها ثنائية الحركة أى تعمل على الكهرباء والوقود الاحفورى بنفس الوقت وتسمى بالمحركات الهجينة التى تمتاز بقدرتها الذاتية على شحن نفسها دون الحاجة لمصدر كهرباء خارجى ويقوم اثناء عمله بشحن البطاريات اللازمة لتسيير المركبة فى حالة تشغيل وضع الحركة الكهربائى وهو التطبيق الأفضل حاليا بالسوق والذى انتشر مؤخرا فى قطر وكثير من دول العالم من حيث تقليله لنسبة الانبعاثات وأكد على انها سيارات اقتصادية تساهم بتقليل استخدام الوقود الاحفورى عن النسبة العادية للمحرك الميكانيكى البترولي. سعود الشمري:جهاد ملالي:عبدالله الملالي:السيارات الكهربائية غير معقدة وسهلة القيادة وقال جهاد الملالى إن طرح سيارات كهربائية فى قطر فكرة جيدة خصوصا أنها سيارات صديقة للبيئة ومن حسناتها أنها تساهم فى التقليل من الزحمة على محطات البترول اضافة الى انها أوفر من السيارات العادية أمام ثمن البترول المرتفع. وأشار الى ان العديد من شركات السيارات مثل نيسان باترول وغيرها طرحت فى الاسواق العالمية سيارات كهربائية ما يعنى أنها باتت متوفرة بشكل كبير فى كثير من الدول وقال أنه لا يمانع شراء سيارة كهربائية فى حال طرحت فى الاسواق القطرية كون التعامل معها سهلا وغير معقد. ورأى عبدالله أن طرح الدولة للسيارات الكهربائية فى السوق قرار صائب خصوصا مع ارتفاع اسعار البترول والتلوث البيئى الناجم عن الانبعاثات السامة التى تضر بالانسان والبيئة على السواء ومن مبدأ التشجيع قال انه سوف يقوم بشراء سيارة كهربائية خصوصا انها عملية فى القيادة وأسعارها معقولة نسبة الى السيارات العادية. حمد المري:تجنب السائق خطر الحرائق عكس السيارت العادية أشار حمد المرى الى وجود انواع مختلفة من السيارات الكهربائية كالتى تسير على الطاقة الكهربائية والبترول أو التى تجمع بين الطاقة الكهربائية والطاقة الشمسية وبرأيه ان النوع الثانى أفضل لو يتوفر فى السوق لجهة الاستفادة من الطاقة الشمسية.. وقال ان السيارات الكهربائية معروفة بكونها غير مضرة بالبيئة عكس السيارات التى تعمل بالبترول وان استخدامها يساهم فى الحد من الضرر الذى لحق بطبقة الأوزون والانبعاثات السامة. وأضاف أن حوادث المرور قد تحدث ولكن السيارات الكهربائية إجمالا آمنة فى حال تعرضت لحادث مرورى كونها خالية من البترول السريع الاشتعال وفى حال تعرضت لعطل فانها تتوقف وتجنب السائق والركاب خطر الحرائق اضافة الى سرعتهاوحجمها المتوسطين حوالى 140 كلم / س واشار الى ان السيارات الكهربائية هى سيارات توفيرية ومناسبة لأصحاب الدخل المرتفع والمنخفض المختلف وأكد على أنه سيقوم بشرائها واستخدامها فور طرحها فى الاسواق. محمد المري:ضرورة إقامة ورش تصليح متخصصة لها وقال محمد المرى ان السيارات الكهربائية هى سيارات صديقة للبيئة بالدرجة الاولى كونها بديلا عن السيارات التى تستخدم البترول المضر بطبقة الأوزون وان الانبعاثات السامة الناتجة عن احتراق الوقود تؤثر سلبا على صحة الانسان وفى استخدامها منفعة للبشر والبيئة معا. وثانيا هى سيارات اقتصادية من حيث قيمتها فى حال أصبحت متداولة فى قطر.. وأضاف ان اقامة محطات شحن مستقبلا لها يسهل شراءها واستخدامها يصبح عمليا وسهلا بوجود مثل هذه المحطات. كما أكد على ضرورة اقامة ورش تصليح متخصصة كونها جديدة على الناس مما يجعل الناس يقبلون أكثر عليها.

دشنت المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء كهرماء اليوم، ممثلة في البرنامج الوطني للترشيد وكفاءة الطاقة ترشيد، المحطة الثامنة لشحن السيارات الكهربائية التي تم تركيبها بالتعاون مع شركة سيمنز قطر، وذلك بمقر النادي العلمي القطري. ويعد هذا التدشين استكمالاً للمرحلة الأولى من تدشين محطات شحن المركبات الكهربائية في الدولة ضمن مبادرة المركبات الخضراء لتوفير بيئة نظيفة وصحية وآمنة للأجيال القادمة.. كما تتوافق هذه المبادرة مع أهداف ترشيد لتقليل الانبعاثات الكربونية الضارة بنسبة 7 بالمئة من إجمالي النسبة المستهدفة وهي 17 بالمئة عبر كافة القطاعات في قطر بحلول 2022 وفقا للاستراتيجية الوطنية الثانية 2018-2022. وبمناسبة التدشين، صرح المهندس عبدالعزيز الحمادي مدير إدارة الترشيد وكفاءة الطاقة بكهرماء بأن هذه المحطة تأتي استكمالا لجهود المؤسسة ،الممثلة في البرنامج الوطني ترشيد، في إعداد البنية التحتية اللازمة للمركبات الكهربائية بالدولة، حيث من المقرر الوصول لإنشاء 400 محطة شحن بالتعاون مع القطاع الخاص بنهاية العام 2022 في إطار تشجيع المركبات الكهربائية والهجينة بدولة قطر.. كما جاء اختيار النادي العلمي القطري كمبادرة شبابية تشجع الابتكار واقتناء التقنيات الحديثة بدولة قطر لجيل الغد من المخترعين الصغار. من جهتها، قالت السيدة فاطمة المهندي المديرة الإدارية في النادي العلمي القطري ، سعى النادي، منذ بداية إعلان المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء كهرماء عن بدء تركيب محطات شحن المركبات الكهربائية بدولة قطر، إلى أن يكون من أوائل الجهات التي تدعم هذه الظاهرة الإيجابية وتوفر لها موقعاً مناسباً في النادي إيماناً منه بأهمية هذه المحطات وبأهمية وجود تعاون بين مختلف الجهات في الدولة في سبيل الحفاظ على البيئة لأنه آن الأوان لاتخاذ خطوات عملية جادة في سبيل تقليل الانبعاثات التي تؤدي إلى تفاقم ظاهرة الاحتباس الحراري، ودولة قطر من الدول الرائدة في هذا المجال من خلال سنّها لقوانين وتشريعات يتم تطبيقها بكل حزم بهدف جعل البيئة القطرية بيئة صحية، وذلك انسجاماً مع التوصيات التي أقرتها المنظمات الدولية ذات الصلة بالبيئة. وتقوم سيمنز قطر، شريك هذه المبادرة التقني، كجزء من مجموعة حلول الشحن الخاصة بها، بتسليم محطات الشحن الكهربائية التي توفر السهولة في الاستخدام، والسلامة وإدارة الطاقة. كما ستوفر سيمنز قطر لهذا المشروع التدريب على التشغيل والاستخدام فضلا عن مسؤولية صيانة محطات الشحن. يذكر أن كهرماء دشنت سبع محطات لشحن السيارات الكهربائية خلال 2018 في مناطق: مبنى كهرماء الرئيسي، مبنى حديقة كهرماء للتوعية، أبراج الفردان، فندق سانت ريجس ومرسى ملاذ كمبنسكي اللؤلؤة. وبالإضافة إلى ذلك تم تدشين محطتين للشحن الكهربائي للباصات في المقر الرئيسي لشركة مواصلات، وسيتم تدشين محطتين للشحن الكهربائي في مؤسسة قطر ما زالتا قيد التنفيذ.

عرضت مجموعة هيونداي موتور فيديو يُظهر نموذجاً مبتكراً لنظام شحن آلي لاسلكي للمركبات الكهربائية ونظام آخر يُستخدم في عملية الركن الآلي لهذه المركبات. وتتوفر سيارات هيونداي بفئاتها المختلفة في دولة قطر لدى شركة سكايلاين للسيارات التابعة لمجموعة الجيدة والموزع الرسمي لشركة هيونداي موتور في قطر. وسيتيح النظام الراحة للسائقين الذين يواجهون اكتظاظاً في مواقف السيارات ومواقع شحنها في ظلّ التنامي الثابت في أعداد المركبات الكهربائية. ويعمل النموذج على نقل المركبات الكهربائية بعد انتهاء شحنها بالكامل من محطات الشحن، سامحاً بالبدء في شحن المركبات الأخرى المنتظرة. وستُنقل المركبة تلقائياً إلى محطة شحن لاسلكية خالية عند توجيهها إلى الشحن باستخدام الهاتف الذكي، وعندما تصبح مشحونة بالكامل، فإنها سوف تُنقل إلى مكان آخر شاغر لركنها فيه باستخدام نظام آلي لركن المركبات، ما يسمح في الحال بشحن المركبات الأخرى المنتظرة. وعندما يستدعي السائق مركبته، فإنها سوف تعود آلياً إلى موقع وجوده. ويجري تنفيذ العملية بأكملها عن طريق الاتصال المستمر بين المركبة الكهربائية والمرفق الخاص بركن المركبات ونظام الشحن والسائق. ويرسل مرفق ركن المركبات إلى السائق والمركبة المواقع الشاغرة المخصصة لوقوف المركبات ومواقع محطات الشحن، بينما يعمل نظام الشحن على تحديث حالة شحن المركبة لحظياً. وتفكر هيونداي في تحويل هذا الابتكار التقني إلى واقع عملي تسوّق له تجارياً عند الإطلاق المتوقع للمستوى الرابع من المركبات ذاتية القيادة حوالي العام 2025. كما تخطط الشركة للشروع في الإنتاج التجاري والتسويق للمركبات ذاتية القيادة في عدد من المدن الذكية ابتداء من العام 2021، بهدف إطلاق سيارات ذاتية القيادة بالكامل بحلول العام 2030.

بالشراكة مع شركة ARM اليابانية 9 مليارات دولار التكلفة التقديرية للمشروع إنتاج 500 ألف سيارة في 2025 ومليون في 2035 بحضور سعادة الدكتور محمد بن صالح السادة وزير الطاقة والصناعة، كشفت شركة الجودة القطرية عن إنشاء أول مصنع لإنتاج السيارات الكهربائية بالتعاون مع كُبرى الشركات اليابانية في صناعة السيارات الكهربائية وأطلق عليها KATARA وهي الخُطوة الأولى من نوعها في المنطقة العربية والشرق الأوسط، تدخل بها الصناعة القطرية واحدة من أبرز الصناعات المستقبلية. وبهذه المناسبة عقدت الشركة ندوة تعريفية حضرها السيد علي بن ناصر المسند رئيس مجلس إدارة شركة الجودة القطرية المنفذة للمشروع، والسيد تاكايوكي هايراياما رئيس مجلس إدارة شركة ARM اليابانية. وفي مطلع كلمته رحب الدكتور موسى رمضان بالحضور وقال: إننا من منطلق فتح أبواب جديدة للاستثمار وتحقيقا لرؤية قطر بقيادة حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى بالسعي لاطلاق مشاريع تنموية تحقق مستقبلا أفضل نفخر بتقديم مشروع واعد سيقفز بدولة قطر إلى آفاق جديدة في مجال التكنولوجيا وصناعة السيارات الكهربائية هنا في قطر. وأضاف ولهذا فقد عقدنا شراكة مع شركة ARM اليابانية وهي واحدة من كبريات الشركات اليابانية العاملة في مجال تكنولوجيا وتصميم النظم والبرمجة لخطوط الإنتاج من البداية حتى النهاية وقد قامت بتصميم العديد من خطوط الإنتاج للسيارات وقطع غيار السيارات في كل من اليابان والولايات المتحدة الأمريكية والفلبين والصين والمكسيك. تصنيع كامل وأكد رمضان أن مصنع السيارات لن يكون مصنعاً لتجميع السيارات كما هو الحال في الكثير من الدول العربية، وإنما هو عبارة عن مصنع متكامل يصنع كافة أجزاء السيارة ومحتوياتها بالكامل عبر خطوط إنتاج وفقاً لأعلى المواصفات العالمية مستخدمة آخر ما توصلت إليه التقنيات والتكنولوجيا الحديثة في مجال صناعة السيارات، وبالتالي فإنّ المصنع يمثل تحدياً جديداً يضاف إلى جملة التحديات التي يخوضها الاقتصاد القطري ليثبت قدرات دولة قطر على أنها تستحقّ الأفضل، وتستحقّ أن تكون في مصاف الدول المُتقدّمة. KATARA أول سيارة كهربائية قطرية 100 % من جانبه أشاد السيد السيد تاكايوكي هايراياما رئيس مجلس إدارة شركة ARM اليابانية بالأنظمة المتطورة الموجودة في قطر وقدرات الاقتصاد القطري لانتاج وتصنيع السيارات الكهربائة. وأضاف وقد وقع الاختيار على اسم KATARA للسيارة الجديدة التي سيتم انتاجها ضمن 10 فئات مختلفة حسب السرعة والمواصفات وهي طريقتنا في تكريم الشعب القطري بإطلاق هذا الاسم على أول سيارة كهربائية يتم تصنيعها بالكامل في المنطقة. وتحدث تاكايوكي هايراياما عن المصنع فقال أن إنشاء أول مصنع لإنتاج السيارات الكهربائية في قطر والشرق الأوسط على مساحة 6 ملايين متر مربع يمثل طفرة كبيرة لمستقبل الصناعة القطرية مع اقتحام مجال إنتاج وصناعة السيارات والذي كان حكراً على دول بعينها. 9 مليارات دولار حجم الاستثمارات في المصنع الجديد ومليون سيارة في 2035 وكشف عن أن حجم الاستثمارات في المصنع تقدر بنحو 9 مليارات دولار، وهي تمثل إجمالي الاستثمارات حتى إنتاج أول سيارة، وسيتم انتاج أول سيارة بالتزامن مع فعاليات مونديال كأس العالم 2022، الذي سيقام في قطر ليكون بمثابة الإعلان الرسمي عن سيارة كهربائية تحمل شعار صنع في قطر للمرة الأولى. وقال: إن الطاقة الإنتاجية الأولية للمصنع في السنة الأولى تبلغ 500 ألف سيارة، وستصل الطاقة الإنتاجية وفقاً لدراسات الجدوى إلى مليون سيارة في عام 2035. وأضاف وبالإضافة لمصنع السيارات سيتم انشاء 6 مصانع للاستخدمات المتعددة وانتاج قطع السيارات بالإضافة إلى 12 خط انتاج تصل بالطاقة القصوى للمصنع إلى مليون سيارة عام 2035. وتطرق هايراياما إلى أداء السيارة فقال ستكون السيارة قادرة على السير لمسافة 1000 كم بعد شحنها لمدة 10 دقائق فقط وهي تدوم لمدة 10 سنوات مما يخفض تكلفة التشغيل بشكل كبير. مجال صناعة السيارات الكهربائية يتوافق ورؤية قطر 2030 من جانبه قال الدكتور محمد بن سيف الكواري السفير الدولي للمسؤولية المجتمعية إن اختيار مجال صناعة السيارات الكهربائية بالأخص يتوافق ورؤية قطر 2030، والتي تشكل التنمية الاقتصادية والتنوع الاقتصادي عنصراً أساسياً بها، بالإضافة إلى الحفاظ على البيئة وحماية مواردها الطبيعية، مع توجه العالم كله نحو استخدام الطاقة النظيفة للحدّ من التلوث، كما أن إنشاء هذا المصنع يؤكّد أن قطر بيئة محفزة للاستثمار، وتنعم باقتصاد قويّ. وأضاف تهدف التنمية المستدامة في مجال البيئة إلى حمايتها والحد من زيادة الانبعاثات الكربونية والحرارية وذلك من خلال التوجه نحو الطاقة البديلة الآمنة لتحقيق التنمية الاقتصادية ورفاهية المجتمع كما تعني باستخدام التكنولوجيا الحديثة والمحسنة التي تحد من التلوث والاضرار بالبيئة.

أكد الدكتور محمد سيف الكواري، مدير مركز الدراسات البيئية والبلدية التابع لوزارة البلدية والبيئة، أن إنشاء أول مصنع لإنتاج السيارات الكهربائية في دولة قطر يعد من المشاريع الاقتصادية الواعدة والتي تدعم الاقتصاد الوطني وتحافظ على البيئة، ويحقق رؤية قطر الوطنية 2030 واستراتيجية التنمية الوطنية 2018 ـ 2022، والتي أوصت وبشدة بالحفاظ على البيئة والتوجه نحو الطاقة البديلة باستخدام التكنولوجيا والتقنيات الحديثة والتي تساعد على هذا التوجه. وأشار الدكتور الكواري إلى أن السيارة الكهربائية سوف تحد بشكل كبير من الانبعاثات الغازية الكربونية والتي ثبت بالدراسات والأبحاث أثرها المدمر على الإنسان والبيئة، معبرا عن تشجيعه للمبادرات التكنولوجية الحديثة والتي تساعد في الحفاظ على البيئة وتحد من التغير المناخي. جاء ذلك في تصريح صحفي أدلى به الدكتور محمد سيف الكواري مدير مركز الدراسات البيئية والبلدية التابع لوزارة البلدية والبيئة على هامش محاضرة عقدت اليوم للإعلان الرسمي عن مشروع إنشاء مصنع لصناعة السيارات الكهربائية في دولة قطر، بحضور سعادة الدكتور محمد بن صالح السادة وزير الطاقة والصناعة، والسيد علي بن ناصر المسند رئيس مجلس إدارة شركة الجودة القطرية المنفذة للمشروع، والسيد تاكايوكي هايراياما رئيس مجلس إدارة شركة ( ARM ) اليابانية، وهي واحدة من كبريات الشركات اليابانية العاملة في مجال تكنولوجيا وتصميم النظم والبرمجة لخطوط الإنتاج، وقد قامت بتصميم العديد من خطوط الإنتاج للسيارات وقطع غيار السيارات وتناولت المحاضرة صناعة السيارات الكهربائية، بجانب الإمكانيات التي سيمتلكها المصنع عند إنشائه.وأكد الدكتور الكواري أن دولة قطر أولت اهتماما كبيرا بتعزيز البنية التحتية المهيأة للصناعة، بجانب استخدام مثل هذه السيارات، والتي سوف تنقل دولة قطر من دولة صناعية إلى دولة صناعية كبرى وخصوصا في مجال صناعة السيارات. وشدد على أهمية إنتاج مثل هذه السيارة الصديقة للبيئة، والتي ستشكل اضافة كبيرة خصوصا عند طرح أول نسخة لها بالتزامن مع انطلاق مونديال قطر 2022، كما سيعد إنجازا يسجل لدولة قطر كدولة تعمل وفق اتفاقية باريس للمناخ. بدوره ، أشاد السيد تاكايوكي هايراياما رئيس مجلس إدارة شركة ARM اليابانية، بالبيئة القطرية المشجعة للاستثمار، بجانب الأنظمة المتطورة والمقومات العالية التي تتمتع بها دولة قطر والمهيأة لصناعة السيارات الكهربائية. وأضاف في حال البدء بإنشاء المصنع فإن أول سيارة سيتم طرحها ستكون بالتزامن مع استضافة دولة قطر لبطولة كأس العالم لكرة القدم 2022، والتي ستحمل اسم /كتارا/، كما ستحمل شعار /صنع في قطر/. وأوضح هايراياما أنه من المزمع إنشاء المصنع على مساحة تبلغ 6 كيلو مترات مربعة، كما ستبلغ التكلفة التقديرية للمصنع نحو 9 مليارات دولار، وهي تمثل إجمالي الاستثمارات حتى إنتاج أول سيارة، وستكتمل القدرة الإنتاجية للمصنع بالكامل بعد 7 سنوات، حيث سيكون هناك 12 خطا لإنتاج السيارات يعمل على مدار 24 ساعة. وتابع السيد تاكايوكي أن الطاقة الإنتاجية الأولية للمصنع ستبلغ 500 ألف سيارة لغاية 2025، وستصل الطاقة الإنتاجية إلى مليون سيارة بحلول عام 2035. وأشار الى أن المصنع سيكون ضمن المصانع الذكية، حيث إن جميع عمليات الإنتاج ستكون متصلة بنظام إنترنت وهي التكنولوجيا الأكثر تقدما في العالم.. موضحا أن أهم مميزات السيارات الكهربائية أنها لا تستهلك الوقود، كما أنها آمنة على البيئة حيث إنها لا تبعث غازات ملوثة، ولا تصدر ضجيجا كباقي محركات السيارات، ولا تستهلك الكثير من الطاقة وهي متوقفة في زحمة المرور، كما أنها قليلة الأعطال.

يقام في نيويورك تشارك الخطوط الجوية القطرية في السباق الختامي لبطولة فورمولا إي للسيارات الكهربائية كراعٍ رئيسي للسباق، والذي سيقام على حلبة ريد هوك، بروكلين، في مدينة نيويورك بالولايات المتحدة الأمريكية في 14-15 يوليو. وتشارك الخطوط القطرية في سباق هذا العام للمرة الثانية على التوالي. وستقام فعاليات الجولة الختامية للبطولة في محيط محطة بروكلين للرحلات البحرية، وذلك بالقرب من ناطحات السحاب لمانهاتن وتمثال الحرية الشهير في نيويورك، حيث يتعين على المتسابقين اجتياز مسافة أطول من سباق العام الماضي تبلغ 1.52 ميل في أسرع وقت للفوز باللقب. وقال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: يسعدنا الاحتفال باختتام سباقات هذا العام من بطولة فورمولا إي للسيارات الكهربائية في مدينة نيويورك الجميلة، حيث تأتي رعايتنا لهذا السباق بعد قيامنا بدعم سباقات البطولة في باريس وروما وبرلين. وتعد شراكتنا مع بطولة فورمولا إي للسيارات الكهربائية ناجحة بكل المقاييس، حيث شكّلت منصّة مثالية لاستعراض شغفنا المشترك نحو تقديم الامتياز والابتكار من خلال المنتجات المتطوّرة تكنولوجياً. ونتطلع قدماً إلى الاستمرار برؤيتنا المشتركة مع فورمولا إي ودعم السباق الختامي الذي يقام في أولى الوجهات التي دشّنا رحلاتنا إليها في الولايات المتحدة. وقال السيد أليخاندرو أغاغ، المؤسس والرئيس التنفيذي لفورمولا إي: يسعدنا استضافة الجولة الختامية لبطولة فورمولا إي للسيارات الكهربائية لهذا الموسم في مدينة نيويورك، وذلك بمشاركة الخطوط الجوية القطرية – الشريك الرئيسي للسباق - التي أود أن أتقدم للقائمين عليها بجزيل الشكر على دعمهم الغير محدود للبطولة، ومساهمتهم في إنجاح السباقات التي أقيمت في 10 مدن عالمية وخمس قارات مختلفة. وأعلنت الخطوط الجوية القطرية في وقت سابق من العام الجاري تمديد اتفاقية الرعاية التي تجمعها مع بطولة فورمولا إي للسيارات الكهربائية، حيث أصبحت شريك الطيران الرسمي للسباق الافتتاحي في روما (أقيم في 14 أبريل)، وسباق برلين (أقيم في مايو 19). كما استمرت الخطوط الجوية القطرية برعايتها لسباق باريس (أقيم في 28 أبريل) كراعي رئيسي. وتعد بطولة فورمولا إي للسيارات الكهربائية أول بطولة عالمية للسيارات الكهربائية ذات المقعد الواحد. وتقام سباقات هذه البطولة بالقرب من المعالم الشهيرة للعديد من المدن العالمية المعروفة، مثل نيويورك وهونغ كونغ وباريس وروما. وتمثّل هذه السباقات مستقبل قطاع سباقات السيارات العالمي، مقدمةًّ بذلك منصّة عالمية لاستعراض الابتكار في تكنولوجيا السيارات الكهربائية وحلول الطاقة البديلة.

في اطارمبادرة السيارة الخضراء .. الكواري: المشروع يقلل الانبعاثات الكربونية الضارة بنسبة 7% الحمادي: الشحن الكهربائي للسيارات أرخص من الوقود الفردان: ملتزمون بدعم البرنامج الوطني للترشيد وكفاءة الطاقة وود: سيمنز تقدم العنصر التكنولوجي لمحطة شحن السيارات دشنت المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء كهرماء ممثلة في البرنامج الوطني للترشيد وكفاءة الطاقة ترشيد اليوم مشروع محطات شحن السيارات الكهربائية – المرحلة الأولى كجزء من مبادرة السيارة الخضراء في قطر في حديقة كهرماء للتوعية. وقال سعادة المهندس عيسى بن هلال الكواري، رئيس كهرماء في مؤتمر صحفي عقد أمس في حديقة كهرماء للتوعية ان المشروع قد جاء في اطار اتفاقية مع كل من وزارة الطاقة والصناعة ووزارة المواصلات والاتصالات في شهر مايو الماضي مبادرة السيارة الخضراء النابعة من إدراك الدولة لأهمية توفير بيئة نظيفة وصحية وآمنة للأجيال القادمة. كما تتوافق مع أهداف ترشيد لتقليل الانبعاثات الكربونية الضارة بنسبة 7% من إجمالي النسبة المستهدفة وهي 17% عبر كافة القطاعات في قطر بحلول 2022، وفقا للاستراتيجية الوطنية الثانية. فعندما أطلقنا ترشيد قبل نحو 6 أعوام، أردنا نشر ثقافة ترشيد استهلاك الكهرباء والماء للحفاظ على موارد الدولة ولبيئة أصح لنا وللأجيال القادمة واليوم ننطلق في خطوة جديدة من مسيرة دولة قطر نحو مستقبل أخضر من خلال استخدام السيارات الصديقة للبيئة. ويعد توفير البنية التحتية اللازمة أمرا حيويا لتحقيق هذا الهدف ومن ثم يأتي مشروع إطلاق محطات شحن السيارات الكهربائية كخطوة أساسية تضعنا على الطريق الصحيح. كما تعد السيارات الكهربائية أكثر ملاءمة لبيئة أصح كونها لا تسبب الانبعاثات الكربونية الضارة. وقال مشروعنا اليوم يعد نموذجا لخططنا قصيرة المدى لنشر الوعي والبنية التحتية اللازمة للسيارات الخضراء بدولة قطر. إلا أن ذلك يأتي كجزء مكمل ضمن خطة حكومتنا الرشيدة الاستراتيجية وطويلة المدى فيما يتعلق بوضع اللوائح والتشريعات والسياسات المنظمة وإرساء دعائم البنية التحتية اللازمة لضمان نجاح تلك المشاريع وإستدامتها. وأكد المهندس الكواري في تصريحات صحفية التزامهم باستكمال المشروع في وقته المحدد، معربا عن تفاؤله بنجاح المشروع في قطر، وذلك من خلال الوعي الكبير الذي لمسوه . وقال ان المشروع يدعم الخطط الاستراتيجية للدولة الرامية الى تحقيق بيئة نظيفة خالية من الملوثات في قطر. وقال المهندس عبدالعزيز الحمادي مدير إدارة الترشيد وكفاءة الطاقة بالمؤسسة العامة للكهرباء والماء في تصريحات صحفية ان الشركة تمضي بخطى منتظمة في تنفيذ استراتيجية الدولة الرامية الى جعل قطر دولة خضراء، خالية من الملوثات، وان مشروع محطات شحن السيارات الكهربائية في المرحلة الأولى يأتي كجزء من مبادرة السيارة الخضراء في قطر. وقال ان شحن السيارات بالكهرباء أرخص تكلفة من التزود بالوقود، وهوأمر مهم بالنسبة بالنسبة للمستهلك. وقال انهم سيعملون مع شركائهم في هذا البرنامج لوضع التشريعات والتسهيلات التي تعزز نجاح البرنامج. هذا وتأتي المرحلة الأولى من هذا المشروع كعمل مشترك بين ترشيد، وشركة سيمنز قطر ومجموعة الفردان. ستوفر مجموعة الفردان العقارية 3 محطات شحن بعدد من منشآتها الفندقية. وقد شهد اليوم افتتاح أول محطة لشحن السيارات الكهربائية في دولة قطر وهي محطة حديقة كهرماء للتوعية والتي تعد إحدى تسع محطات يشملها المشروع في عدد من المناطق بالدولة. والتي تشمل كذلك برج كهرماء الرئيسي وفندق كمبينسكي اللؤلؤة وأبراج الفردان وفندق سانت ريجيس الدوحة والمقر الرئيسي لمؤسسة قطر، وواحة العلوم والتكنولوجيا، ومدينة مشيرب، وفي إزدان مول الوكرة. ومن المنتظر أن ينضم عدد أكبر من الشركاء بجميع قطاعات الدولة لإرساء البنية التحتية لمحطات شحن السيارات الكهربائية وتوفير السيارات الكهربائية والهجينة ونشر الوعي المجتمعي بتشجيع اقتنائها بين جميع فئات الدولة. هذا وقد أقيم معرض السيارات الخضراء بحديقة كهرماء للتوعية والذي سيستمر على مدى ثلاثة أيام. وقال السيد عمر الفردان، الرئيس التنفيذي لمجموعة الفردان نواصل في مجموعة الفردان التزامنا المطلق بدعم المبادرات الاستراتيجية لحكومة قطر، لا سيما البرنامج الوطني للترشيد وكفاءة الطاقة، الذي يهدف إلى خلق مستقبل أكثر استدامة بيئياً. ونؤكد من خلال هذه الشراكة، على تعاوننا الكامل مع كهرماء وسيمنز قطر في طرح التقنيات النظيفة في دولة قطر بهدف إنجاح مشروع تطوير محطات شحن للسيارات الكهربائية . وبجانب القطاع الخاص تتولى شركة سيمنز قطر الإشراف على الجانب التقني للمرحلة الأولى من هذا المشروع. وقال السيد آدريان وود، الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز قطر إنهم يقدمون العنصر التكنولوجي في هذا المشروع ولأول محطة شحن للسيارات كهربائية في قطر، لندعم من خلالها تطوير البنية التحتية والكفاءة والاستدامة لهذا البلد.

تنفق بريطانيا مليار جنيه إسترليني لدعم السيارات الكهربائية وغيرها من السيارات منخفضة الانبعاثات وتكثف الإنفاق في البحث والابتكار في إطار خطط لاستثمار 2.5 مليار جنيه (3.3 مليار دولار) بحلول 2021 للمساعدة في تحقيق أهدافها المتعلقة بتغير المناخ. تشمل إستراتيجية النمو النظيف الحكومية، التي تتضمن تفاصيل إنفاق الحكومة بين 2015 و2021، استثمارات ضخمة في العلوم والبحث والابتكار للمساعدة في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن المقرر إنفاق نحو 900 مليون إسترليني على الابتكار. ويشمل ذلك 265 مليون إسترليني للطاقة الذكية و460 مليون إسترليني لدعم تكنولوجيا نووية جديدة و177 مليون إسترليني لدعم تطوير تكنولوجيا جديدة لزيادة خفض تكلفة مصادر الطاقة المتجددة مثل الابتكار في شفرات توربينات توليد الكهرباء من طاقة الرياح. وسيغطي التمويل برامج في قطاعات الطاقة والنقل والزراعة والنفايات. وقالت الحكومة إنها ستنفق مليار إسترليني "لدعم استخدام سيارات ذات انبعاثات شديدة الانخفاض بما يشمل مساعدة المستهلكين في سداد مقدم السيارة الكهربائية" لكنها لم تذكر تفاصيل بشأن كيفية تطبيق الخطة. وفي يوليو قالت الحكومة إنها ستحظر بيع سيارات الوقود والديزل الجديدة اعتبارا من عام 2040. ووفقا للخطة التي نُشرت اليوم الخميس ستستثمر الحكومة ما يصل إلى 100 مليون إسترليني في تكنولوجيا حجز واستخدام وتخزين انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وفي الابتكارات الصناعية لخفض الانبعاثات.

أعلنت شركتا السيارات اليابانية تويوتا ومازدا عن تعاونهما مع مصنع المكونات دينسو لتطوير تقنيات السيارات الكهربائية. وسيتم تأسيس شركة خاصة مشتركة بين تويوتا ومازدا ودينسو تسمى “EV C.A. Spirit Co., Ltd” وسيوظّف فيها مبدئيا 40 شخص من صفوة المهندسين بعالم السيارات الكهربائية. ستشارك تويوتا بمنصتها العالمية TNGA، في حين أن مازدا ستشارك بخبراتها في التخطيط للمنتجات والتطوير المحوسب، أما دينسو فسيُعتمد على خبراتها بتقنيات الإلكترونيات ليتم صنع سيارات كهربائية مختلفة مثل السيدان والـ SUV والبيك أب. وقد وعدت الثلاث شركات بالاستثمار بشكل متساوٍ لتوفير موارد التطوير وذلك لتسريع عملية التطوير وتخفيض التكاليف، ليكون الهدف النهائي صنع معمارية هندسية مشتركة متكاملة لتستند عليها مختلف السيارات. بهذه الاتفاقية، ستقوي صانعتا السيارات اليابانية علاقتهما، ففي أغسطس الماضي عقدتا شراكة اقتضت امتلاك تويوتا لنسبة 5% بمازدا وإنشاء مصانع مشتركة لبناء السيارات وغيره.

قام بعض المهتمون بشؤون السيارات بتسريب صورا حديثة لسيارة بورش الكهربائية "Mission E" المتوقع طرحا عام 2019. بدأت بورش بالعمل على مشروع هذه السيارة المتطورة منذ سنوات، وطرحت بعض المعلومات عنها خلال معرض فرانكفورت للسيارات عام 2015.ووفقا للخبراء في الشركة فإنه من المفترض أن تصبح هذه السيارة المنافس الأقوى في الأسواق لسيارات تسلا الكهربائية، حيث ستزود بمحركين كهربائيين بقوة 600 حصان، قادران على تحريكها بسرعة 250 كلم/ الساعة. سيارة بورش الكهربائية "Mission E" تتميز هذه المركبة بقدرتها على التسارع حتى 100 كلم/ الساعة في غضون 3.5 ثانية فقط، كما ستتسارع من 0 إلى 200 كلم/ الساعة خلال 12 ثانية. والأهم من ذلك أن مخزون الشحن الكهربائي فيها يكفي لقطع مسافات تتراوح ما بين 350 و500 كلم. كما ستزود بأنظمة شحن سريع من شركة هيتاشي اليابانية تخولها لشحن 80% من بطارياتها في غضون 15 دقيقة فقط. سيارة بورش الكهربائية "Mission E" ويؤكد الخبراء في بورش أن "Mission E" ستكون مزودة بأحدث نظم القيادة والتحكم بالحركة والثبات على الطرقات، فضلا عن نظم القيادة الذاتية التي ستتحكم بحركة السيارة أثناء الازدحامات المرورية التي ستتلقى معلومات عنها عن طريق الأقمار الاصطناعية. ومن المتوقع أن تطرح هذه السيارة في الأسواق عام 2019، بسعر يصل إلى 85 ألف دولار.

أعلنت شركة تصنيع السيارات الكهربائية تيسلا نيتها بناء أكبر بطارية ليثيوم أيون lithium-ion في العالم، حيث تتم عملية البناء في جنوب أستراليا وتنتهي بداية شهر ديسمبر المقبل، وذلك ضمن جهود الشركة لمحاولة حل أزمة الطاقة التي أدت إلى انقطاع التيار الكهربائي في جميع أنحاء المنطقة، وأوضح الرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك أن البطارية ستكون أقوى بثلاث مرات من أي شيء آخر على وجه الأرض. وتتعاون شركة تصنيع السيارات الكهربائية مع شركة نيوين للطاقة المتجددة الواقع مقرها في فرنسا من أجل بناء أكبر بطارية ليثيوم أيون في العالم، وأضاف ماسك "أن العالم سوف ينظر إلى تلك البطارية كمثال وأنها الطريق الفعلي للمستقبل، وأن دول أخرى سوف تلقي نظرة فاحصة عليها لمعرفة فيما إذا كانت تلائم حاجاتهم، والجواب في معظم الحالات هو أنها تلائم". وعمد رئيس وزراء جنوب أستراليا جاي ويثيرل إلى إعلان هذا الخبر اليوم من خلال حساباته على منصات تويتر وفيس بوك، وذلك قبيل المؤتمر الصحفي لإيلون ماسك، قائلاً إن "مشروع البنية التحتية سيضع جنوب أستراليا في طليعة تكنولوجيا تخزين الطاقة العالمية". وتجري عملية البناء لصالح مزارع الرياح الأسترالية هورنزديل، على أن تستخدم المنشأة وحدات تخزين البطاريات التجارية لشركة تيسلا Powerpack لتوفير قدرة تصل إلى 100 ميجاواط / 129 ميجاواط، والتي تعمل على تخزين الطاقة المولدة من توربينات المزرعة خلال ساعات الذروة، وجعلها متاحة باستمرار طوال اليوم عند حاجة الشبكة إليها. وبمقدرة هذا النظام توفير الطاقة لحوالي 30 ألف منزل في أقصى قدرة، وهو ما يكافئ عدد المنازل التي انقطعت عنها الطاقة الكهربائية خلال العاصفة التي تسببت بخروج الطاقة الكهربائية عن الخدمة على نطاق واسع في الولاية الواقعة في الجنوب الأسترالي في عام 2016. ويعد هذا الإعلان صفقة كبيرة بالنسبة إلى ثالث أكبر ولاية في أستراليا التي تكافح في الشهور الأخيرة لتأمين إمدادات مستقرة من الطاقة لسكانها البالغ عددهم حوالي 1.7 مليون نسمة، وتهدف الشركة إلى استقرار شبكة الكهرباء في جنوب أستراليا من خلال التحكم بالطاقة. وتنوي الشركة تزويد العملاء المقيمين بأجهزة تخزين منزلية Powerwall من صناعتها يتم تركيبها ضمن المنازل، بحيث يمكن لتلك الأجهزة زيادة المساعدة في استقرار الشبكة العامة، وقال جاي ويثيرل في بيان إن "تخزين البطاريات هو مستقبل سوق الطاقة الوطني، وإن عيون العالم ستتبع قيادتنا في هذا المجال".

قالت صحيفة صنداي تليجراف إن شركة جاجوار لاند روفر، كبرى شركات صناعة السيارات في بريطانيا، تخطط لتشغيل 5000 مهندس وفني ضمن موظفيها العام المقبل في خطوة من شأنها دعم الحكومة مع بدء مفاوضات الانسحاب من الاتحاد الأوروبي. وأضافت الصحيفة أن حملة التوظيف التي يتوقع أن يعلن عنها الأسبوع المقبل ستركز على مهندسي الكهرباء والبرامج في الوقت الذي تسعى فيه الصناعة للتكيف مع تطور صنع المركبات ذاتية القيادة. وكان رالف سبيث الرئيس التنفيذي للشركة أعلن أنه يرغب في بناء نماذج للسيارات الكهربائية داخل البلاد. وتسعى الحكومة لجعل بريطانيا مركزا للإبداع فيما يتعلق بمجال السيارات الكهربائية بعدما صوتت البلاد لصالح الانسحاب من الاتحاد الأوروبي.

تعتزم شركة كونتيننتال كشف النقاب لأول مرة عن نظام لاسلكي جديد لشحن السيارات الكهربائية تلقائياً، خلال مشاركتها في فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في فصل الخريف المقبل. وأوضحت الشركة المغذية لصناعة السيارات، أن النظام الجديد يعتمد على حل الشحن بالحث الكهربائي، حيث يتم نقل طاقة الشحن من وحدة الإرسال على الأرضية إلى لوح الاستقبال المركب في قاع السيارة لاسلكياً، ويقتصر دور قائد السيارة على القيام بصف السيارة للانتظار على لوح الأرضية بواسطة أحد الحلول الملاحية الصغيرة الجديدة. وبمجرد الاقتراب من مكان صف السيارة المزود بقاعدة الشحن بالحث الكهربائي يبدأ التشغيل الأوتوماتيكي لاتصال التسجيل بين السيارة وقاعدة الشحن، ويمكن لقائد السيارة التعرف على الموضع الصحيح وبداية عملية الشحن من خلال واجهة الإنسان والآلة. ويبدأ لوح الأرضية بإرسال شحنة الكهربائية لاسلكياً بمجرد إجراء اتصال التسجيل بنجاح وأن يتم صف السيارة للانتظار بصورة صحيحة، ويتم زيادة قوة الإرسال تدريجياً في غضون ثوان معدودة، وإذا تعرف النظام على وجود شيء أسفل السيارة أو دخل شيء بين لوح الأرضية ولوح السيارة، فإنه يتم إيقاف عملية نقل الطاقة على الفور. ومقارنة بقواعد الشحن المتصلة بكابلات، فإن تقنية الحث الكهربائي تحتاج إلى مكان أصغر في المرآب أو في الجراجات متعددة الطوابق، وقد تم تصميم لوح الأرضية لحمولة تصل إلى 500 كجم على الأقل، ويمكن تركيبه على الأرضية أو دمجه بها.

قالت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل ورئيس الوزراء الصيني لي كه تشيانغ بعد مباحثات في برلين اليوم الخميس، إن ألمانيا حثت الصين على تقديم تنازلات في حصصها المقترحة لتشجيع إنتاج السيارات الكهربائية. وأبلغ لي مؤتمرا صحفيا مشتركا أن الصين وافقت على تقديم تنازلات لشركات صناعة السيارات. ولم يذكر لي مزيدا من التفاصيل. وقالت ميركل إن ألمانيا والصين لديهما أهدافا مماثلة حينما يتعلق الأمر بتطوير السيارات الكهربائية لكنها أضافت أنها تريد أن تتأكد من توفر أوضاع جيدة لشركات صناعة السيارات الألمانية في الصين مضيفة أنها متفائلة بحل إيجابي. وتضغط ألمانيا بشدة منذ نشرت الصين مسودة سياسة في سبتمبر تحدد نسبة 8 % من مبيعات شركات صناعة السيارات للسيارات الكهربائية أو السيارات الهجين بحلول 2018 ترتفع إلى 10 % في 2019 وإلى 12 % في 2020.

أعلنت العديد من الشركات المتخصصة في صناعة السيارات عن خططها لإصدار السيارات الكهربائية في السنوات القليلة، ومن بين هذه الشركات نذكر الشركة الألمانية العريقة Mercedes-Benz والتي أعلنت في وقت سابق أنها ستقوم بإطلاق 10 سيارات كهربائية في العقد المقبل. ويبدو أن شركة Mercedes-Benz قررت إجراء بعض التعديلات على خططها لإصدار سياراتها الكهربائية قبل الموعد الذي تم تحديده سابقا. وتهدف إلى إصدار سياراتها الكهربائية بحلول العام 2022، وهذا ما يعني قبل 3 سنوات من الموعد المحدد سابقا، وهذا يرجع أساسا إلى تزايد المنافسة في هذا الجزء من السوق. وبالنظر إلى المكانة المرموقة لشركة في السوق، فهي بالتأكيد ترغب في أن تقود الطريق في هذه الصناعة وعدم الاكتفاء بإتباع خطى المنافسين. ولكن هذا ليس هو السبب الوحيد الذي دفع شركة Mercedes-Benz لتغيير خططها، فقد أصبح من المفروض على الشركة أيضا الامتثال لقواعد الإنبعاثات الصارمة في أوروبا حيث بدأ المشترون في المنطقة بالتخلي تدريجيا عن سيارات الديزل، والاعتماد بدلا من ذلك على السيارات الكهربائية. ولتحقيق هدفها المتمثل في إصدار سياراتها الكهربائية بحلول العام 2022 تعتزم شركة Mercedes-Benz إنفاق ما يصل إلى 10 مليارات دولار أمريكية من أجل جلب سياراتها الكهربائية إلى السوق بحلول الموعد المحدد.

أعلنت شركة تسلا، أنها قامت بتغيير علامتها التجارية إلى "Tesla" لذلك، من الآن فصاعدا فإن "Tesla Motors" تدعى Tesla وحسب، وقد قررت الشركة تغيير اسمها لسبب وجيه. هذا وقد بدأت"Tesla Motors" باعتبارها شركة متخصصة في صناعة السيارات الكهربائية فقط، ولكن ذهبت إلى أبعد من ذلك، حيث بدأت شركة تسلا الآن تصنيع البطاريات المصممة لتخزين الطاقة من أجل المنازل، كما أنها تعد واحدة من الشركات الرائدة في مجال حلول الطاقة الشمسية بعد استحواذها على شركة SolarCity. ويعكس تغيير علامتها التجارية انتقالها من إنتاج السيارات فقط إلى شركة أكثر تنوعا تقدم أكثر من مجرد السيارات الكهربائية. يذكر أنه في العام الماضي، غيرت الشركة عنوان موقعها الرسمي على شبكة الإنترنت من Teslamotors.com إلى Tesla.com، وعلى صفحة الشركة في موقعها الرسمي، تعرف Tesla نفسها بأنها أكثر من شركة متخصصة في صناعة السيارات الكهربائية، فهي أيضا شركة تركز على الابتكار في مجال الطاقة.

في ظل غياب صوت المحرك القوي الجبار ومخارج العادم والقليل من زخارف الكروم تلجأ السيارات الكهربائية للتعبير عن ذاتها والتمايز عن الموديلات الأخرى عن طريق الضوء. وقد كشف جوردن فاجنر، مدير قسم التصميم بشركة مرسيدس الألمانية، عن السيارة Generation EQ الاختبارية، بشكلها البسيط وملامحها الخالية من البهرجة، ولكنها تضيء بجميع الألوان؛ حيث تنبض الحياة في مقدمتها البلاستيكية السوداء، والتي حلت محل شبكة المبرد. وتضيء ما تعرف باسم اللوحة السوداء، لتضاهي بخطوطها الزرقاء الشبكة القديمة، كما يتم عرض نجمة مرسيدس وكذلك الكشافات العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED باللون الأبيض، وما كان في السابق يدور حول المظهر الخارجي، حولته مرسيدس إلى عرض ضوئي صغير. اتجاه عام ومن الواضح أن هذا الأسلوب قد أصبح اتجاها عاما؛ حيث شهد معرض باريس الدولي للسيارات ظهور العديد من النماذج الاختبارية، التي تظهر معها لمسات الإبداع في التلاعب بالألوان والأضواء أكثر من أي وقت مضى، مثل سيارة سانغ يونغ LIV-2 المصممة للأراضي الوعرة، والتي تمتاز بشبكة مبرد مضيئة، وكذلك سيارة رينو Trezor، والتي يتكون الضوء الخلفي بها من مجموعة من الأشرطة الضوئية، والتي يتم إضاءتها بشكل فردي عن طريق أشعة ليزر حمراء. وفي واقع الأمر يلجأ مصممو السيارات وبوجه خاص إلى استخدام هامش التصميم الجديد لدى السيارات الكهربائية؛ لأنه يمكن من الناحية التقنية أن تتم إضاءة المقدمة بشكل كامل عندما لا يختفي خلفها محرك يحتاج إلى الهواء النقي والتبريد؛ فالسيارات الكهربائية تقدم للمصممين المزيد من الحرية بشكل واضح. وعلى الجانب الآخر، وفقا لما أوضحه خبير التصميم باولو تومينيللي، فإنه يلزم تمييز السيارات الكهربائية في عصرها القادم، وكي تبدو أكثر حداثة وعصرية مثل الهواتف الذكية مقارنة بالهواتف الجوالة المزودة بأزرار. وقد ظهر هذا المبدأ في سيارة فولكس فاجن الألمانية I.D. الاختبارية بوضوح، والتي يمكن تسمية عيون كشافها الأمامي وبشكل حرفي بأنها حية مع بداية حركة السيارة. ويعلق المتحدث باسم المجموعة الألمانية بأن السيارة الجديدة تنظر في المنحنيات ويتم تغيير نظرتها مع السرعة. وعندما تتحول السيارة الاختبارية في العام 2025 للسير بنظام القيادة الآلية تضيء الدايودات الزرقاء بالمئزرين الأمامي والخلفي، والعتبات الجانبية، وحول الماسح الضوئي القابل للإخراج والموجود على السقف، للإشارة إلى استخدام نظام القيادة الآلية. وعند إيقاف السيارة مرة أخرى تقوم السيارة بتوديع سائقها بكلمة Goodbye قبل أن تغلق السيارة I.D. عينيها، وينطفئ الضوء. وأوضح خبير التصميم تومينيللي أن المصممين يقدمون هذه الإبداعات الضوئية ليس فقط من أجل تمييز الموديلات الكهربائية وتمييز موديلاتها عن الموديلات المعتمدة على محركات الاحتراق الداخلي؛ ولكن لأن الإضاءة تلعب أيضا دورا مهما مع أنظمة القيادة الآلية. لغة تفاهم وأكد ألكساندر مانكوفسكي، باحث التقنيات المستقبلية بشركة مرسيدس، أن الضوء سيصبح لغة للتفاهم مستقبلا، ولذلك فإن السيارات الاختبارية مثل مرسيدس F 015 وفولكس فاغن I.D. تشير إلى قيادتها الآلية بسيناريو ضوئي خاص، كما أنها تستخدم الدايودات أيضا في محادثات فعلية مع المارة. وأوضح أحد موظفي فريق التطوير بشركة فولكس فاغن الألمانية أن سيارة فولكس فاغن الاختبارية يمكنها رؤية الناس على الرصيف وتوضح لهم أن الأنظمة الإلكترونية بها قد رأتهم، وتقوم مرسيدس بعرض ممر لعبور المشاة بالطريق للإشارة إلى عبور آمن.