دعا الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا الحكومات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا إلى الاستفادة من المزايا الاقتصادية والاجتماعية التي يعود بها قطاع الطيران على المنطقة، وأوضح المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد في اجتماع الجمعية العمومية للاتحاد العربي للنقل الجوي أن قطاع النقل الجوي يوفر حالياً 2.4 مليون فرصة عمل، ويسهم في حركة النشاط الاقتصادي بقيمة 130 مليار دولار أمريكي على مستوى منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وتابع دي جونياك: يمثل هذا الدعم نسبة 3.3% من عمالة المنطقة و4.4% من ناتجها المحلي الإجمالي، وفقاً لبيان اليوم. جاء ذلك خلال حضور وفد من الاتحاد، ترأسه ألكساندر دي جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد لاجتماع الجمعية العمومية للاتحاد العربي للنقل الجوي في القاهرة.

انطلقت في الدوحة اليوم، أعمال منتدى مكافحة الإتجار بالبشر الذي تستضيفه الخطوط الجوية القطرية، بمشاركة عدد من الخبراء والمختصين الدوليين، إلى جانب مسؤولين من مختلف الوزارات والمؤسسات بالدولة لمناقشة حيثيات ومخاطر الإتجار بالبشر، واستعراض المبادرات التي أنجزتها دولة قطر على هذا الصعيد. وفي كلمة افتتاحية قال السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، إن الناقلة الوطنية لدولة قطر تفتخر بكونها أول شركة طيران شرق أوسطية تشمل برعايتها فعاليات منتدى يتناول موضوع الإتجار بالبشر، ويتم تنظيمه في منطقة الشرق الأوسط. وبصفته رئيساً لمجلس الأمناء في الاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا، أكد الباكر دعم الاتحاد لجميع الجهود الرامية إلى محاربة الاتجار بالبشر والحد من آثاره.. مشددا على التزام القطرية برفع مستوى الوعي حول الاتجار بالبشر في دولة قطر والعالم، بالإضافة إلى تدريب طاقم الضيافة على جميع الطائرات وفي جميع مكاتب الناقلة حول العالم للكشف عن حالات هذه الظاهرة الشنيعة. وذكر في تصريح صحفي أن أكثر من 25 مليون شخص تعرضوا لجريمة الإتجار بالبشر حول العالم .. مشيرا إلى أن اليومين المقبلين سيشهدان تنظيم دورات عمل لتدريب طواقم الضيافة في الخطوط القطرية حول كيفية التعرف على الحالات التي تتعرض لهذا النوع من الجرائم. ويدعم مؤتمر مكافحة الإتجار بالبشر المبادرات المميزة التي تقوم بها دولة قطر لتعزيز القوانين والبرامج والسياسات التي تهدف للحد من هذه الجريمة، حيث تبذل الدوحة جهودا كبيرة في هذا السياق. وكانت دولة قطر استعرضت في وقت سابق من العام الجاري التزامها بمحاربة الإتجار بالبشر، مع إلقاء الضوء على التحديات الراهنة في هذا المجال، وذلك خلال فعالية الحوار الاستراتيجي قطر-الولايات المتحدة، حيث وقّع الطرفان مذكرة تفاهم تهدف لإحراز المزيد من التقدم في هذا الخصوص. وفي وقت سابق من العام الجاري، أطلقت وزارة الخارجية الأمريكية تقرير الاتجار بالبشر 2018، وهو كتاب سنوي يوثّق جهود 187 حكومة لمكافحة الاتجار بالبشر، وحظيت دولة قطر بتصنيف في المستوى الثاني هذا العام في الكتاب، حيث يعد هذا التصنيف ثاني أعلى تصنيف ممكن من أربعة تصنيفات محتملة. وكان الاتحاد الدولي للنقل الجوي (اياتا) والمجلس الدولي للمطارات أطلقا حملة توعية إزاء الاتجار بالبشر تحت عنوان: العيون_المفتوحة، تحثّ جميع موظفي شركات وقطاع الطيران على إبقاء أعينهم مفتوحة لضبط أي حالة اتجار بالبشر، فيما أطلق مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة مبادرة القلب الأزرق في عام 2009 كمبادرة عالمية تهدف إلى محاربة الاتجار بالبشر وتأثيراته على المجتمع، كما توفّر منظمة الطيران المدني الدولي (ايكاو) كافة الموارد لأطقم الضيافة من أجل تعزيز الوعي حول هذه الظاهرة.

كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن التوجهات الراهنة للقطاع تشير إلى إمكانية تضاعف أعداد المسافرين بمستويات قياسية تصل إلى 8.2 مليار مسافر في عام 2037. وتبيّن أحدث التقارير الصادرة عن الاتحاد باسم الإحصائيات المتوقعة للمسافرين جوّاً في غضون السنوات العشرين المقبلة، أن التوجّه المتزايد نحو الشرق والذي تتمحور حوله خدمات القطاع هو السبب الرئيسي لوتيرة النمو القوية. وبناء على هذه التوقعات، سيصل معدل النمو السنوي المركب إلى 3.5% على مدى العقدين المقبلين، مما يؤدي إلى مضاعفة أعداد المسافرين قياساً بالمستويات الراهنة. وحذّر الاتحاد من إمكانية تقلّص آفاق النمو في مجال النقل الجوي، والمكاسب الاقتصادية المرتبطة بالطيران، فيما لو اتجهت الحكومات نحو تنفيذ تدابير حمائيّة. وتعليقاً على هذا الموضوع، قال السيد ألكساندر دي جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: «يشهد قطاع الطيران نمواً ملحوظاً من شأنه تشكيل مكاسب ضخمة للعالم. ويمكن أن تؤدي مضاعفة أعداد المسافرين جوّاً في غضون السنوات العشرين المقبلة إلى دعم 100 مليون فرصة عمل حول العالم. وتتضمن توقعات هذا العام نقطتين رئيسيتين غاية في الأهمية؛ أولاً، تشهد حركة الطيران العالمية إعادة تنظيم جغرافية نحو الشرق. وثانياً، نتوقع تأثيرات سلبية كبيرة على وتيرة نمو ومستوى المكاسب التي سيحظى بها قطاع الطيران في حال توجهت الحكومات نحو تنفيذ تدابير حمائية صارمة ومقيّدة». وستشكل منطقة آسيا والمحيط الهادئ المحرّك الأكبر للنمو، وستعتبر سوق المصدر الرئيسية لأكثر من نصف العدد الإجمالي للمسافرين الجدد على مدى السنوات العشرين المقبلة. وتستند مستويات النمو في هذا السوق إلى مزيج من القوة المستمرة للنمو الاقتصادي، والتحسينات التي يشهدها دخل العائلات والبيانات المواتية في المجال السكاني والديموغرافي. وستنتزع الصين مكانة الولايات المتحدة الأمريكية كأكبر سوق للطيران في العالم (المحددة وفقاً لحجم حركة النقل إلى الدولة، ومنها وفيها) في منتصف عشرينيات القرن الحادي والعشرين. ومن شأن إعادة توازن الاقتصاد الصيني نحو الاستهلاك دعم الطلب القوي للمسافرين على المدى البعيد. وتأتي الهند في المرتبة الثالثة بعد الولايات المتحدة الأمريكية، متفوقة على المملكة المتحدة بحلول عام 2024. ومن المتوقع أن تشهد إندونيسيا مستويات أداء متميزة - لترتقي من المرتبة العاشرة عالمياً من حيث أكبر أسواق الطيران في عام 2017، إلى المرتبة الرابعة بحلول عام 2030.

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: إن الطلب العالمي على الشحن الجوي ارتفع 2.3 بالمائة في أغسطس، وشهدت الطاقة الاستيعابية للشحن الجوي، مقيسة بكيلومترات طن الشحن المتاحة، نمواً بنسبة 4.5 بالمائة على أساس سنوي في أغسطس 2018. وقال الرئيس التنفيذي لإياتا: إن الثقة القوية للمستهلكين ونمو التجارة الإلكترونية عالميا وصعود الاقتصاد العالمي الواسع النطاق وراء النمو. الرئيس التنفيذي يقول إن دفاتر الطلبيات تضعف وتوقيتات التسليم تطول وإن التوترات التجارية المتنامية تهدد القطاع.

منطقتا الشرق الأوسط وإفريقيا تتصدران قائمة النمو كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي عن نتائج حركة المسافرين الدوليين في شهر يونيو الماضي، والتي شهدت ارتفاع الطلب الذي يُقدر بحسب إيرادات الركاب لكل كيلومتر PRKs بنسبة 7.8% بالمقارنة مع الفترة ذاتها من عام 2017، الرقم الذي يجسد ارتفاعاً عن معدل النمو السنوي المسجل خلال شهري أبريل ومايو المنصرمين والبالغ 6.0%. وحققت السعة التي تُقاس بعدد المقاعد المتاحة لكل كيلومتر ASKs، نمواً بنسبة 6.5% وارتفع عامل الحمولة بواقع 1.0 نقطة مئوية ليصل إلى 82.8%. كما سجلت الأشهر الستة الأولى من عام 2018 نمواً في الطلب بنسبة 7.0%، وهو ما يُجسد مؤشر أداءٍ قويا، إلا أنه يبقى أقل من نظيره المُسجل خلال الفترة ذاتها من عام 2017 والبالغ 8.3%. وبهذا الصدد، قال ألكساندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي لـلاتحاد الدولي للنقل الجوي: سجل النصف الأول من عام 2018 معدلات نمو الطلب المرتفعة، الأمر الذي يُجسد مؤشراً جيداً لذروة موسم السفر الصيفي. وأضاف دو جونياك: إن مؤشرات الحرب التجارية العالمية التي تلوح في الأفق تلقي بظلال ثقيلة على المشهد العالمي. وبالإضافة لذلك، تسهم التكاليف المرتفعة بما فيها أسعار الوقود التي سجلت ارتفاعاً شديداً بنسبة 60% خلال العام الماضي، في تخفيف الزخم الناتج عن التكاليف المنخفضة. أسواق المسافرين العالمية شهد شهر يونيو زيادة في معدل الطلب العالمي على الرحلات الجوية بنسبة 7.7% بالمقارنة مع الفترة ذاتها من عام 2017. وسجلت جميع المناطق العالمية ارتفاعاً في معدل النمو، تصدرتها منطقتا الشرق الأوسط وأفريقيا. كما ازدادت السعة الإجمالية بنسبة 5.9% وعامل الحمولة بواقع 1.4 نقطة مئوية ليبلغ 81.9%. سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط زيادة في الطلب بنسبة 11.0% في شهر يونيو بالمقارنة مع الفترة ذاتها من العام الماضي. وتأتي هذه الأرقام لتجسد تحولاً جذرياً بالمقارنة مع معدلات النمو الضعيفة نسبياً المُسجلة خلال شهر مايو، الأمر الذي يعود بشكل أساسي إلى اختلاف موعد حلول شهر رمضان المبارك بين هذين العامين. وتأثرت النتائج بالتطورات غير الملائمة التي شهدها العام الماضي، مثل قرار حظر الأجهزة الإلكترونية المحمولة كبيرة الحجم، فضلاً عن القرارات المُقترحة بحظر السفر إلى الولايات المتحدة الأمريكية أمام الزوار القادمين من بعض بلدان الشرق الأوسط وأفريقيا. كما ازدادت السعة بنسبة 8.0% وعامل الحمولة بواقع 1.9 نقطة مئوية ليبلغ 71.0%.

نتيجة التدهور الذي تشهده التجارة العالمية .. أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا البيانات المتعلقة بالأسواق العالمية للشحن الجوي، والتي أظهرت ارتفاع مستويات الطلب الذي يقاس بطن الشحن لكل كيلومتر، بنسبة 2.7% خلال شهر يونيو 2018 قياساً بالفترة ذاتها من العام السابق. ويعدّ ذلك إشارة واضحة عن حالة التباطؤ المستمرة التي يشهدها نمو الشحن الجوي، والتي بدأت في وقت سابق من عام 2018. واستقرت نسبة النمو خلال النصف الأول من عام 2018 عند 4.7%، أي أقل من نصف معدل النمو الذي تم تسجيله في عام 2017. كما شهدت سعة الشحن المُقاسة بأطنان الشحن المتوفرة لكل كيلومتر، ارتفاعاً بنسبة 4.1% خلال يونيو 2018. ومنذ مارس، تجاوزت معدلات نمو سعة الشحن مثيلاتها بالنسبة للطلب في كل شهر. ويمكن تحديد ثلاثة عوامل رئيسية دفعت لتحقيق التباطؤ هي: دورة إعادة التخزين، وسارعت خلالها الشركات نحو تعزيز مخزوناتها لتلبية الطلب، وانتهت في مطلع 2018. وظهر انخفاض واضح في أحجام الشحن الجوي منذ مارس، ونشهد اليوم تباطؤاً هيكلياً في ظروف التجارة الدولية على النحو الذي يظهره انخفاض مؤشر مديري المشتريات PMI) ) نحو أدنى مستوياته منذ 2016. وقد تحولت أوامر طلبات التصدير في المصانع إلى السلبية في الصين واليابان والولايات المتحدة الأمريكية، وأدى التباطؤ المؤقت لأسطول شركة نيبون للشحن الجوي خلال النصف الثاني من يونيو إلى تضخيم التباطؤ عبر اقتطاع ما يصل إلى 0.5 نقطة مئوية من معدلات النمو في يونيو. وأكد ألكسندر دي جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي، يواجه قطاع الشحن الجوي العديد من التحديات نتيجة لاستمرار معدلات الهبوط فيه، وما زلنا نتوقع نمواً بنسبة 4% على مدار العام. إلا أن التدهور الذي تشهده التجارة العالمية يشكل مصدر قلق حقيقي. ونوه دي جونياك إلى أن قطاع الشحن الجوي بالرغم من أنه لا يتعرض إلى الزيادة الجمركية التي شهدها كامل القطاع مؤخراً، إلا أن تصعيد التوترات التجارية الذي سيؤدي إلى ’إعادة تنظيم‘ الإنتاج وتوحيد سلاسل التوريد العالمية قد يغير من التوقعات بشكل كبير نحو الأسوأ. وخلال يونيو، شهدت أحجام الشحن الجوي في شركات الخطوط الجوية بمنطقة الشرق الأوسط نمواً بنسبة 3.8%، وبالرغم من اعتبارها بمثابة تحسّن واضح عن أرقام مايو عند 2.7%، إلا أنها ما زالت منخفضة قياساً بالمعدل المتوسط لخمس سنوات عند 9.5%. كما ازدادت سعة الشحن بواقع 4.5%. وخلال النصف الأول من عام 2018، بلغت نسبة النمو 4.3% على أساس سنوي، ومن المتوقع أن يبقى حجم النمو متواضعاً على مدى الأشهر المقبلة.

يعتمد على أفضل الممارسات في قطاع الطيران نشر الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا، بالتعاون مع شركة ديلويت الأمريكية، أكبر شركة خدمات مهنية في العالم، كتيب ملكية وتنظيم المطارات، الذي يضم مجموعة من المواد التوجيهية الخاصة بالحكومات والتي تتناول تنظيم علاقات الشراكة بين القطاعين العام والخاص وغيرها من أشكال برامج الخصخصة المتعلقة بالبنية التحتية للمطارات. ويعتمد الكتيب على أفضل الممارسات في قطاع الطيران ونتائج الأبحاث المتعلقة بفعالية نماذج الملكية والإدارة المختلفة، ويأتي الطلب الكبير جداً على خدمات الاتصال الجوي بصورة تفوق القدرة الحالية للبنية التحتية للمطارات، كما تواجه العديد من الحكومات تحديات تتعلق بإيجاد وسائل التمويل الفعالة التي من شأنها تحقيق عمليات التوسع الهامة. وأكد ألكساندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي أن البنية التحتية في المطارات تشكل غاية في الأهمية، ومن الضروري أن تعتمد الحكومات التي تفكر بإجراءات الخصخصة أو الشراكة بين القطاعين العام والخاص نظرة طويلة الأمد وتركز على الحلول لتحقيق أقصى مدى من الفوائد الاجتماعية والاقتصادية.

أصدرت شركات الطيران العالمية تحذيراً من تصاعد التوترات التجارية العالمية قائلة إنها قد تضر بقطاع الطيران والاقتصاد العالمي. وقال ألكسندر دي جونياك رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) الذي يمثل معظم شركات الطيران الكبرى في العالم إن القطاع يعتمد على حرية الحركة للسلع والأفراد. وأضاف دي جونياك لرويترز على هامش الاجتماع السنوي للاتحاد أي إجراءات تقلص التجارة، ومن المرجح بالتالي أن تحد من حركة السفر هي نبأ سيء، ليس للاقتصاد العالمي فحسب، بل هي نبأ سيء للغاية لهذه الصناعة.

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (أياتا): إن الطلب على الشحن الجوي، ارتفع بنسبة 4.1 بالمائة في أبريل 2018، مقارنة بالفترة المناظرة من العام الماضي، صعودا من 1.8 بالمائة في مارس 2018. وبحسب بيان (أياتا)، نمت الطاقة الاستيعابية المتاحة للشحن بنسبة 5.1 بالمائة على أساس سنوي في أبريل الماضي، وهذه المرة الثانية خلال 21 شهرا التي يفوق فيها نمو السعة نمو الطلب. وقالت (أياتا): ما زلنا متفائلين بحذر بأن الطلب سينمو بنسبة 4 بالمائة هذا العام. وبعد الانخفاض الحاد في الطلب خلال مارس الماضي، إلى أدنى مستوى في 23 شهرا، استقر حجم الشحن الجوي العالمي بشكل طفيف في أبريل، دون تقديم أرقام. وأرجع البيان النمو الضعيف في الشحن الجوي، إلى نهاية دورة إعادة التخزين، وانخفاض مؤشر مديري المشتريات (PMI) لطلبيات التصنيع والتصدير إلى أدنى مستوى له منذ 2016، إضافة لتباطؤ التجارة العالمية.

كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي عن نتائج حركة المسافرين الدوليين في شهر مارس 2018، والتي شهدت ارتفاع الطلب بنسبة 9.5% بالمقارنة مع الفترة ذاتها من العام الماضي، وهو معدل النمو الأسرع خلال فترة 12 شهراً. فيما حققت السعة نمواً بنسبة 6.4% وارتفع عامل الحمولة بواقع 2.3 نقطة مئوية ليصل إلى 82.4%، مسجلاً معدلاً قياسياً جديداً بالنسبة لشهر مارس، وذلك في أعقاب المعدل القياسي المُسجل مؤخراً خلال شهر فبراير المنصرم. وبهذا الصدد، قال ألكساندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي لـلاتحاد الدولي للنقل الجوي: يشهد الطلب على الرحلات الجوية معدلات طلب قوية ومستمرة مدعومة بالخلفية الاقتصادية المنتعشة نسبياً ومعدلات الثقة التجارية العالية. . وحققت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادي زيادة في حركة المسافرين بنسبة 11.6% خلال شهر مارس بالمقارنة مع الفترة ذاتها من العام الماضي. وتستمر حركة المسافرين بتوجهها المتزايد مدعومة بالنمو الاقتصادي الذي تعيشه المنطقة والزيادة في خيارات الرحلات المباشرة من وإلى المطارات المختلفة أمام المسافرين. كما ازدادت السعة بنسبة 8.2% وعامل الحمولة بواقع 2.5 نقطة مئوية ليبلغ 80.9%. وسجلت شركات الطيران الأوروبية زيادة في حركة المسافرين بنسبة 9.8% بالمقارنة مع الفترة ذاتها من العام الماضي، لتحقق ارتفاعاً ملحوظاً بالمقارنة مع نسبة 6.9% المسجلة في فبراير المنصرم.

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا، إن حركة نقل الركاب بالطائرات على مستوى العالم من حيث إيرادات الكيلومترات التي يقطعها المسافرون زادت بنسبة 9.5 بالمئة في مارس الماضي. وذكر الاتحاد أن الطاقة الاستيعابية للطائرات زادت 6.4 بالمئة، بينما ارتفع معامل الحمولة 2.3 نقطة مئوية إلى 82.4 بالمئة في مارس. وقال الرئيس التنفيذي للاتحاد، إن زيادة تكلفة المدخلات، لاسيما أسعار الوقود، تشير إلى أن أي انتعاش للطلب نتيجة انخفاض أسعار التذاكر سيقل في الربع الثاني من العام.

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا أن الطلب العالمي على الشحن الجوي نما بأقل وتيرة في عامين، مع انتهاء إعادة تموين لمخزونات الشركات وتباطؤ في التجارة العالمية. وأظهرت البيانات المتعلقة بالشحن الجوي في مختلف الأسواق العالمية، تزايد الطلب بنسبة 1.7% خلال شهر مارس 2018 قياساً بالفترة ذاتها من العام السابق.. ويمثل هذا الأمر انخفاضاً بنسبة 5 نقاط مئوية عن النتائج المسجلة خلال شهر فبراير وأبطأ وتيرة للنمو منذ 22 شهراً. وبحسب بيان للاتحاد الدولي للنقل الجوي الصادر اليوم فقد هبطت الزيادة السنوية للسعة، والتي يتم قياسها بأطنان الشحن المتوفرة لكل كيلومتر، إلى مستوى 4.4% قياساً بنسبة 6.3% المسجلة خلال شهر فبراير. وهذه هي المرة الأولى منذ 20 شهراً والتي تشهد زيادة السعة السنوية بشكل أسرع من الطلب. ويعزى تباطؤ النمو الحاد في المقام الأول إلى نهاية دورة إعادة تكوين المخزونات، والتي شهدت قيام الشركات بزيادة مخزوناتها بشكل سريع لتلبية مستويات الطلب المرتفعة وغير المتوقعة. كما يظهر الاتجاه المتباطئ للتجارة العالمية بشكل واضح للعيان. وبهذا الصدد، قال السيد ألكساندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: من الطبيعي أن يتباطأ النمو عند نهاية دورة إعادة تكوين المخزونات . غير أنه استطرد قائلا ما زلنا متفائلين بأن الطلب على الشحن الجوي سينمو بنسبة تتراوح بين 4 و 5 بالمائة هذا العام .

ينطلق غدا بحضور كبرى شركات الطيران العالمية رحبت الخطوط الجوية القطرية بالمشاركين في مؤتمر الاتحاد الدولي للنقل الجوي أياتا لخدمات المناولة الأرضية الذي تنطلق فعالياته غدا بفندق شيراتون جراند الدوحة... وقالت الخطوط الجوية القطرية على حسابها الرسمي على تويتر، أن الفعاليات التي تنطلق غدا وتستمر حتى 25 الجاري سوف تشهد مشاركة ممثلين عن شركات طيران ومزودي الخدمات الأرضية.. ويذكر أن الاتحاد الدولي للنقل الجوي أياتا قد كرَّم الخطوط الجوية القطرية نظير التزامها الكامل بمعايير السلامة في كافة أوجه عملياتها. وجاء التكريم بمناسبة الذكرى العاشرة لإطلاق اختبار معايير السلامة التشغيلية التابع للاتحاد. واختبار معايير السلامة التشغيلية هو برنامج تدقيق إلزامي صارم ومعتمد يقوم على تقييم إدارة العمليات وأنظمة التحكم لدى شركات الطيران الأعضاء في مختلف أنحاء العالم ويحظى باعتراف دولي. وأعرب السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، عن فخره بكون الناقلة أول شركة طيران تمكنت من اجتياز اختبار معايير السلامة التشغيلية بنسبة 100% عندما تم إطلاقه عام 2003. وقال الباكر: شاركت الخطوط الجوية القطرية في اختبار معايير السلامة التشغيلية الذي يتم كل عامين على مدار السنوات العشر الماضية، وتمكنت في كل مرة من اجتيازه بنسبة 100%، مما يعكس مدى التزامها بتطبيق أعلى مستوى من معايير السلامة ونظم التشغيل. وقال الباكر تضع القطرية سلامة وأمن مسافريها وموظفيها على رأس أولوياتها ونحن فخورون جداً بسجل السلامة الذي حققناه خلال السنوات الماضية والذي رفع من سقف المعايير في صناعة الطيران.

خلال فبراير الماضي.. كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (الأياتا) النقاب عن نتائج نمو الطلب في أسواق الشحن الجوي العالمية لشهر فبراير 2018، التي أظهرت ارتفاع مستويات الطلب بنسبة 6.8٪، مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.. وارتفعت سعة الشحن بنسبة 5.6٪ على أساس سنوي في فبراير 2018، وقد جاء نمو الطلب متجاوزاً نمو سعة الشحن للشهر التاسع عشر على التوالي، وهو يمثل أمراً إيجابيّاً بالنسبة لعوائد شركات الطيران، والأداء المالي للقطاع بشكل عام.. وبهذا السياق، قال أليكساندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: إن الطلب على الشحن الجوي لا يزال قوياً، ويتجلّى ذلك بوضوح من خلال تحقيق نمو بنسبة 6.8٪ في شهر فبراير الماضي. ومع ذلك، فإن التوقعات الإيجابية لبقية فترات عام 2018 محكومة ببعض التأثيرات القوية المحتملة، إذ إن استمرار الازدهار والرخاء يرتبط بفتح الحدود أمام الناس وحركة التجارة وإزالة العقبات المحتملة. وشهدت جميع المناطق زيادة في الطلب على الشحن الجوي خلال فبراير 2018، وكشفت الناقلات الجوية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ عن تزايد الطلب على حركة الشحن الجوي بنسبة 6.5٪ في فبراير 2018، وزيادة سعة الشحن بنسبة 7.2٪ مقارنة بنفس الفترة من عام 2017. وقد تجدد الاتجاه التصاعدي لأنشطة الشحن المُعدّلة موسمياً، حيث تسجل كميات الشحن حالياً موجة صعود تتراوح بين 6.0٪ و7.0٪. وبما أن آسيا والمحيط الهادئ تمثل أكبر منطقة للشحن الجوي، إذ تستأثر بنسبة 37٪ تقريباً من حركة الشحن الجوي العالمي.

كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي الاياتا عن نتائج حركة المسافرين الدوليين في شهر فبراير 2018، والتي شهدت ارتفاع النمو في حركة المسافرين مرة أُخرى بعد مستويات الطلب المنخفضة التي شهدها شهر يناير، والتي تُعزى لعدة عوامل مؤقتة أبرزها تأخر موعد حلول السنة القمرية الجديدة خلال عام 2018.. وسجلت إيرادات الركاب لكل كيلومتر ارتفاعاً بنسبة 7.6% بالمقارنة مع فبراير 2017، لتحقق ارتفاعاً ملحوظاً عن معدل النمو على أساس سنوي المسجل في شهر يناير والبالغ 4.6%. فيما حققت السعة الشهرية (التي تُقاس بعدد المقاعد المتاحة لكل كيلومتر ASKs) نمواً بنسبة 6.3%، وارتفع عامل الحمولة بواقع 0.9 نقطة مئوية ليصل إلى 80.4%، متجاوزاً المعدل القياسي السابق والبالغ 79.5% والمُسجل في فبراير 2017. وبهذا الصدد قال ألكساندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: بعد الانخفاض المؤقت المُسجل خلال شهر يناير، شهد شهر فبراير عودة النمو القوي للطلب كما هو متوقع. ويأتي هذا النمو مدعوماً بالخلفية الاقتصادية القوية ومعدلات الثقة التجارية العالية. وعلى الرغم من ذلك، فمن المرجح أن يفضي ارتفاع أسعار الوقود - إلى جانب ارتفاع تكاليف اليد العاملة في بعض البلدان - إلى تخفيف مقدار الزخم في حركة المسافرين ضمن الرحلات ذات التكاليف المنخفضة هذا العام. وشهد شهر فبراير زيادة في معدل الطلب العالمي على الرحلات الجوية بنسبة 7.2% مقارنة بشهر فبراير 2017، مسجلاً ارتفاعاً ملحوظاً عن نسبة 4.2% المسجلة خلال شهر يناير. وقد حققت شركات الطيران في مختلف المناطق العالمية زيادة في معدلات النمو السنوية بالمقارنة مع شهر يناير، وأتت في مقدمتها شركات الطيران في أمريكا اللاتينية.

خلال الفترة من 22 إلى 25 أبريل المقبل تستضيف الدوحة فعاليات النسخة الـ 31 من مؤتمر الاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا لخدمات المناولة الارضية. وقالت الخطوط الجوية القطرية على حسابها الرسمي على تويتر، ان الفعاليات سوف تنطلق خلال الفترة من 22 إلى 25 أبريل المقبل وسوف تشهد الفعاليات مشاركة ممثلين عن شركات طيران ومزودي الخدمات الارضية.

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي البيانات المتعلقة بالشحن الجوي في مختلف الأسواق العالمية، والتي أظهرت تزايد الطلب بنسبة 8.0 % خلال شهر يناير 2018 قياساً بالفترة ذاتها من العام السابق. وشكلت هذه الأرقام ارتفاعاً عن معدل النمو السنوي المُسجل خلال شهر ديسمبر2017، والذي بلغ 5.8%. كما سجلت سعة الشحن ارتفاعاً بنسبة 4.2% على أساس سنوي خلال شهر يناير 2018. ويعكس الزخم الإيجابي المستمر الذي يشهده قطاع الشحن الجوي مع بداية عام 2018 حقيقة أن العوامل الدافعة للطلب على الشحن الجوي لا تزال داعمةً. ويشهد الطلب العالمي على صادرات التصدير حالةً من الازدهار، كما أن تلبية هذا الطلب القوي تؤدي إلى إطالة أوقات التسليم لسلاسل التوريد، وكنتيجة لذلك، قد يكتسب الطلب على الشحن الجوي المزيد من القوة، مع سعي الشركات لتحقيق أوقات تسليم أسرع من أجل تعويض أزمنة الإنتاج الأطول. وبهذا الصدد قال ألكساندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: مع تحقيق نمو بنسبة 8% خلال شهر يناير، شهد عام 2018 بدايةً قوية بالنسبة للشحن الجوي، ويأتي ذلك بعد عام استثنائي شهد نمو الطلب بنسبة 9%. ونحن نتوقع أن يتناقص معدل الطلب على الشحن الجوي تدريجياً ليصل إلى نسبة طبيعية أكثر بواقع 4.5% خلال عام 2018. وشهدت شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ زيادةً في أحجام الشحن بنسبة 7.7% خلال شهر يناير 2018 بالمقارنة مع الفترة نفسها من عام 2017. وتعكس هذه الزيادة إلى حد كبير الطلب القوي والمستمر على الصادرات من قبل المصدرين الرئيسيين في المنطقة، وتحديداً الصين واليابان وهو أمر كان مدفوعاً بشكل جزئي بارتفاع مستوى النشاط الاقتصادي في أوروبا. وسجلت شركات الطيران الأوروبية زيادةً بنسبة 10.5% في أحجام الشحن الجوي خلال شهر يناير 2018. كما ازدادت سعة الشحن بواقع 5.3%. وينسجم الأداء الأوروبي القوي مع الطلب الصحي للغاية على طلبات التصدير الجديدة بين الشركات المصنعة في المنطقة. وقفزت الأحجام المعدلة موسمياً بنسبة 3% على أساس شهري خلال يناير - وهي أكبر زيادة مسجّلة منذ شهر مارس 2017.

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي عن تحديد هدف جديد يتمثل بوصول عدد المسافرين على متن الرحلات الجوية التي تستخدم مزيجاً من الوقود المستدام ووقود الطائرات التقليدي إلى مليار مسافر بحلول عام 2025، وذلك بالتزامن مع مرور 10 أعوام على انطلاق أول رحلة من هذا النوع... وكانت طائرة ’بوينغ 747‘ التابعة لخطوط ’فيرجن أتلانتيك‘ قد حلقت في 24 فبراير 2008 من لندن إلى أمستردام باستخدام الوقود المستدام في إحدى محركاتها. وأثبتت الرحلة فاعلية الوقود الحيوي المستدام القابل للمزج مع وقود الطائرات التقليدي باستخدام البنية التحتية القائمة للمطارات. حيث يمكن للرحلة التي تستخدم الوقود المستدام بالكامل خفض انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 80%. وبهذا الصدد، قال ألكساندر دو جونياك، المدير العام والرئيس التنفيذي لـلاتحاد الدولي للنقل الجوي: نشهد اليوم إقبالاً لافتاً على اعتماد الوقود المستدام. حيث ازداد عدد الرحلات المُسيَّرة باستخدام هذا الوقود من رحلة واحدة عام 2008 إلى 100 ألف رحلة عام 2017، ونتوقع أن تصل إلى مليون رحلة في عام 2020. لكن طموحاتنا تذهب أبعد من ذلك بكثير؛ إذ نتطلع إلى نقل مليار مسافر على متن الطائرات العاملة بمزيج الوقود المستدام بحلول عام 2025. ولا شك أنه ليس بالأمر السهل، وهنا يأتي دور الحكومات في وضع إطار عمل مناسب لتحفيز إنتاج هذا الوقود والترويج لفاعليته وجدوى إنتاجه بما يوازي الوقود العضوي للسيارات... ويُعزى الإقبال نحو تعزيز اعتماد الوقود المستدام إلى التزام قطاع النقل الجوي بتحقيق نمو محايد للكربون بحلول عام 2020 وخفض صافي الانبعاثات الكربونية بنسبة 50% قياساً بعام 2005. وفي هذا السياق، قام عدد من شركات الطيران، بما في ذلك ’كاثي باسيفيك‘س‘ و’جيت بلو‘ ’لوفتهانزا‘ و’كانتاس‘تد‘ باستثماراتٍ كبيرة عبر إبرام عقود شراءٍ آجل لنحو 1.5 مليار جالون من وقود الطائرات المستدام. كما تعمل المطارات في أوسلو وستوكهولم ولوس أنجلوس على مزج الوقود المستدام مع إمدادات الوقود العامة. وفيما يتعلق بمسار الإقبال الحالي، من المتوقع أن يتم نقل نصف مليار مسافر على متن طائرات تعمل باستخدام مزيجٍ من الوقود المستدام بحلول عام 2025. ولكن مع مساعدة الحكومات لقطاع الوقود المستدام على تعزيز إنتاجه من خلال السياسات الفاعلة، من الممكن أن يصل عدد المسافرين على متن الرحلات المسيرة بالوقود المستدام إلى مليار مسافر بحلول عام 2025.