قالت شركة مازدا اليابانية أن سيارتها Koeru التي أثارت كثيرا من الجدل في معرض فرانكفورت للسيارات مؤخرا، ستتجسد في سيارة كروس كوبيه. وتخطط إدارة شركة مازدا لأن تنافس سيارتها Koeru موديل Outback الخاص بالطرقات الوعرة لشركة سوبارو. ولكن تلك السيارة التي ستصنع في خط الإنتاج ستختلف عن الموديل الذي أعجب هواة الماركة به لأنهم توقعوا الحصول على نسخة اقتصادية رخيصة لسيارة بي أم دبليو X4. وصرح رئيس شركة مازدا ماساميتشي كوجاي بأن سيارة Koeru ستصبح نوعا جديدا من السيارات لم يسبق للشركة أن أنتجته، وستتخذ هذه السيارة مكانة خاصة بين موديلات هذا المنتج الياباني. وستتميز هذه التقليعة بارتفاع أقل وببعض المواصفات الخاصة بالسيارات الرياضية. وتتوقع شركة مازدا أن تتمتع السيارة الجديدة بشعبية مماثلة لشعبية موديل Outback لشركة سوبارو وبالدرجة الأولى في الولايات المتحدة لأن هذه الشركة باعت أكثر من 135 ألف سيارة من موديل Outback في أمريكا الشمالية عام 2015.

أعلنت شركة مازدا أنها ستقدم سيارتها Koeru الاختبارية خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الفترة من 17 إلى 27 سبتمبر الجاري. وأوضحت الشركة اليابانية أن السيارة Koeru الاختبارية، التي تنتمي لفئة سيارات SUV الكوبيه، تعد بمثابة نسخة رياضية من السيارة CX-5؛ حيث تمتاز سيارة الدفع الرباعي بغطاء محرك طويل ورفارف عريضة ومؤخرة مسطحة. وتأتي السيارة Koeru الاختبارية بطول 4.60 متر، وبارتفاع 1.50 متر، بينما تبلغ قاعدة العجلات 2.70 متر، مما يوفر مساحة تستوعب 5 ركاب. ولم تفصح الشركة اليابانية بعد عن أية تفاصيل تتعلق بمحركات السيارة الاختبارية Koeru أو فرص دخولها مرحلة الإنتاج القياسي.

تطرح شركة مازدا سيارة جديدة في صورة نموذج مستقبلي يسمي بـ Koeru، الكلمة التي قد تترجم بـ"ما يخرج عن إطاره"، ويبين اتجاها سيتطور فيه تصميم هياكل سيارات ماركة مازدا. ويعرض هذا النموذج على الجمهور للمرة الأولى في معرض فرانكفورت للسيارات، وذلك علما بأن هذه الشركة اليابانية لا تكشف الستار عن مدى اختلاف هذا النموذج عن السيارة الحقيقية. وسيكون باستطاعة Koeru منافسة سيارات كروس مرسيدس GLC Coupe و BMW X4، مع هذا إذا تحول هذا المشروع التصميمي الرائع في نهاية المطاف إلى سيارة تنتج بالجملة. ويظهر النموذج المقدم مظهر سيارة Koeru اعتمادا على صورة فإن مقدمتها متميزة بشكل صارخ وأن يكون سقفها منحدرا، وجانبا الهيكل بشكلين معقدين، كما يلفت نظر المشاهد الغطاء المطول لغرفة المحرك، والمؤخرة القصيرة لهذا الكروس.