احتفلت هيئة الأشغال العامة أشغال بالدفعة الأولى من خريجي البرامج التدريبية الخاصة بالهيئة وذلك بحضور سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال وعدد من مديري الشؤون والإدارات ومساعدي المديرين ورؤساء الأقسام والجهات الشريكة بالإضافة إلى الخريجين. وبهذه المناسبة صرح سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال فخورون بتخريج ١٨١ موظفا، سواء من الادارات الهندسية أو الادارات المساندة. وأضاف: تمكنا من زيادة النوعية لعدد الموظفين القطريين المميزين خلال الأربع سنوات الماضية إلى أكثر من الضعف. حيث نتطلع لأن يكون هذا الكادر هو من يقود هيئة الاشغال في المستقبل ويرسم الخطط المستقبلية للبنية التحتية للدولة بالكفاءة والجودة المطلوبة. كما نثمن ونقدر جهود شركائنا ومساهمتهم الفعالة في إنجاح البرامج التدريبية. برامج تدريبية متخصصة شهد الحفل تخريج عدد من موظفي ومهندسي البرامج التدريبية التي أعدتها أشغال حيث دشنت إدارة الموارد البشرية في الهيئة خلال الأعوام الماضية 7 برامج تدريبية متخصصة ومعتمدة لتطوير المهندسين والموظفين من عدة جهات وجامعات. وتشمل تلك البرامج؛ برنامج تطوير القيادات لشاغلي الوظائف القيادية الإشرافية، وبرنامج إدارة المشاريع وهو مصمم لتطوير قدرات المهندسين القطريين حديثي التخرج وبرنامج التعاقب الوظيفي وهو برنامج مصمم لتأهيل صف ثانٍ من القياديين القطريين لشغل الوظائف القيادية بالهيئة مستقبلاً، وبرنامج تطوير الخريجين وهو مصمم لتطوير الخريجين الجدد (من غير المهندسين)، بالإضافة لبرنامج تطوير الوظائف الإدارية الذي تم تصميمه لتطوير الوظائف الكتابية بالإضافة إلى خطط لتطوير الأفراد مصممة لتطوير مهارات وقدرات كافة الموظفين من القطريين. هذا بالإضافة إلى برنامج الشهادات المهنية وهو للموظفين القطريين المسجلين ضمن برنامج الشهادات المهنية. زيادة عدد الموظفين الأكفاء من جانبه، عبر المهندس يوسف العمادي مدير شؤون المشروعات في كلمته الافتتاحية عن سعادته بتخريج عدد من موظفي ومهندسي أشغال، مشيراً إلى أن أهم أهداف أشغال الاستراتيجية هو زيادة عدد الموظفين القطريين الأكفاء وتطوير قدراتهم وإمكانياتهم من خلال برامج التطوير والتدريب المتبعة بالهيئة، حيث لا يقتصر دور الهيئة على إنشاء الطرق والجسور وشبكات الصرف الصحي وإنشاء المباني الحكومية بل يمتد إلى أبعد من ذلك. وعبر السيد راشد سعيد آل فهيد الهاجري مدير إدارة الموارد البشرية بالإنابة، عن سعادته بتخريج كوكبة من المهندسين والموظفين المتدربين على مستوى عال من الكفاءة، لافتاً إلى أن الهيئة أخذت على عاتقها الاهتمام المستمر بتنمية الموارد البشرية من خلال عمل دراسة ووضع مقاييس عالية لتحديد البرامج التدريبية التي يحتاجها الموظف، ومن ثم وضع البرامج التدريبية المتطورة والمناسبة للموظفين لضمان أفضل أداء. تهدف تلك البرامج التدريبية إلى خلق كوادر قطرية ذات كفاءة مميزة ومؤهلة لتولي المناصب القيادية في الهيئة، كما يأتي ذلك تعزيزاً لما تتضمنه الركيزة الأولى من رؤية قطر ٢٠٣٠ للتنمية البشرية. وتحقيقاً لرؤية الهيئة في التميز في تنفيذ وإدارة بنية تحتية كفؤة ومستدامة. تنمية الكوادر البشرية من جانبها قالت السيدة شيخة باسهل، رئيس قسم التدريب والتطوير الإداري، اننا نفخر بالخريجين ونؤمن بأهمية تنمية الكوادر البشرية وتطويرها، فقد سعت الهيئة جاهدة لتحقيق هذه التنمية والمساهمة فيها بشكل فعّال، حيث انها قامت بتصميم واعداد وتنفيذ عدة برامج تدريبية خاصة بها ولمدد تتراوح ما بين 24-36 شهراً. وذلك من خلال تعاونها مع عدة جامعات ومراكز تدريبية محلية وخارجية وايضاً بالتعاون مع ذوي الاختصاص والخبراء من موظفي الهيئة وعدد من الشركات الاستشارية تختلف البرامج التدريبية باختلاف الموظفين وبناءً على مستوياتهم الوظيفية وخبراتهم، حيث بلغت عدد المشاركات التدريبية خلال العام الماضي 2021 فقط 3,472 مشاركة تدريبية وذلك باختلاف وتنوع وسائل التدريب منها على سبيل المثال (التدريب الداخلي- التدريب العملي- التدريب مع مشرف- التعليم الإلكتروني- الإلحاق الوظيفي.. وغيرها) وسعياً منا أيضاً لتغطية احتياجاتنا الخاصة وإن لم تتوافر في سوق العمل فقد عملنا على تصميم برامج جديدة لتغطية هذا الاحتياج. سعى دائم لمواكبة التطور وأضافت إن الهيئة تسعى دائماً لمواكبة التطور والتكنولوجيا على جميع الأصعدة وخاصةً تنمية الكادر البشري، فإنها تحرص على مساهمة ومشاركة موظفيها بالمعارض والمؤتمرات والمحافل الدولية لتلبية التطلعات ومواكبة التطور المستمر. وخلال فعاليات الحفل، كرم المهندس يوسف العمادي مدير شؤون المشروعات، بأشغال من الجهات الشريكة التي ساهمت في تقديم الدعم لمهندسي أشغال من خلال تطوير البرامج التدريبية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن اكتمال الأعمال الرئيسية لتطوير عدّة شوارع في منطقة معيذر وأم الدوم، وذلك ضمن مشروع تحسين الطرق في معيذر وأم الدوم، حيث تم الانتهاء من تطوير حوالي 3 كم من شارع روضة النيسر، وتطوير شارع (1) وهو الشارع الموازي لشارع أم الدوم، إلى جانب إنشاء تقاطع جديد بإشارات ضوئية، ذلك بالإضافة إلى ثلاثة شوارع أعلنت أشغال عن إنجازها بنهاية الربع الثالث من 2020 وهي شارع أم الدوم وشارع المعيذر وشارع العنابي، وثلاث تقاطعات بإشارات ضوئية. وبهذه المناسبة، أشار المهندس فهد محمد العتيبي، رئيس قسم المناطق الغربية بإدارة مشروعات الطرق في أشغال، إلى أنه تم تطوير إجمالي 12.6 كم من الشوارع في المنطقة، تتضمّن شارع أم الدوم وشارع العنابي وشارع المعيذر والتي تم تطويرها في المرحلة الأولى، وشارع روضة النيسر وشارع (1) التي تم إنجاز الأعمال الرئيسية بها مؤخراً. وأضاف: تعتبر هذه الشوارع من أهم الشوارع الحيوية وأكثرها ازدحاماً بالمنطقة وتشهد عدد كبير من المركبات بشكل يومي للوصول إلى المحلات التجارية والمراكز الخدمية، بالإضافة إلى المنشآت العمومية والمدارس التي تخدمها هذه الشوارع. كما أشار المهندس العتيبي إلى أن شارع روضة النيسر وشارع (1) يخدمان العديد من الأحياء السكنية المحيطة بهما من الجانبين ويعزّزان ربط منطقة معيذر وأم الدوم مع طرق رئيسية مثل شارع الفروسية وشارع السديرة وشارع السلام، مما يسهّل التنقل إلى المناطق المجاورة مثل الوعب وروضة النيسر والوجبة والريان وغيرها من المناطق. وعن إجمالي أعمال تطوير البنية التحتية التي تم تنفيذها ضمن المشروع، فقد تضمنت تطوير 34.8 كم من شبكة تصريف المياه السطحية ومياه الأمطار، و6 كم من خطوط شبكة الصرف الصحي، و8.3 كم من خطوط شبكة المياه المعالجة المخصصة للري. أما أعمال تطوير شارع روضة النيسر فقد تضمنت تطوير 3 كم من الشارع وحوالي 7 كم من المسارات المشتركة للمشاة والدراجات الهوائية، وإنشاء تقاطع بإشارات ضوئية، بالإضافة إلى توفير 237 موقفاً للسيارات. كما تم تطوير خطوط شبكة تصريف مياه الأمطار بطول حوالي 5.4 كم، وخطوط شبكة المياه المعالجة المخصصة للري بطول 2.9 كم، إلى جانب خطوط شبكة الصرف الصحي بطول 3.3 كم. هذا بالإضافة إلى تنفيذ أعمال الانترلوك والإضاءة. ويجري العمل حالياً على تنفيذ أعمال تجميل تغطي 18194 متراً مربعاً. وبالنسبة لأعمال تطوير شارع (1) والذي يربط شارع العنابي بشارع روضة النيسر، فقد تضمنت تنفيذ 3.6 كم من أعمال الطريق وتوفير 86 موقفاً للسيارات، إلى جانب أعمال تطوير خطوط شبكات البنية التحتية

افتتحت هيئة الأشغال العامة أشغال نفق بني هاجر ضمن أعمال تقاطع بني هاجر بمشروع طريق خليفة أفنيو . يبلغ طول الافتتاح الجديد 1 كيلومتر، ويشمل فتح نفق بطول 362 مترا ليربط جزءا من شارع الريان الجديد بطول 428 مترا وجزءا آخر من شارع الشهامة بطول 210 أمتار . ويتألف نفق بني هاجر من مسارين في كل اتجاه ليستوعب ما يقارب 4000 مركبة في الساعة، إلى جانب فتح مسار ثالث للطوارئ ، علما بأن أشغال قد أقامت المرافق الضرورية بالنفق من حيث تركيب وحدات إنارة وعلامات إرشادية لضمان سلامة مستخدمي النفق ، فضلا عن إقامة المرافق والبنية التحتية الخاصة بالصرف الصحي وتصريف مياه الأمطار. سيعمل نفق بني هاجر كحلقة وصل رئيسية في المنطقة ، تخدم سكان منطقتي بني هاجر والريان بشكل كبير ، كونه يربط شارع الشهامة بمنطقة بني هاجر بشارع الريان الجديد بمنطقة الريان ، في وقت يستطيع فيه القادمون من شارع الشهامة بمنطقة بني الهاجر ، الذهاب مباشرة من النفق الجديد ذو التدفق المروري الحر إلى شارع الريان الجديد وصولا إلى منطقة الريان والعكس . وأكد المهندس محمد مسعود المري مدير شؤون البنية التحتية ، أن افتتاح نفق بني هاجر سيعمل على زيادة الانسيابية المرورية في المنطقة ، لا سيما وأنه سيتم ألغاء التحويلة المرورية التي كانت تجبر المتجهين من وإلى الريان وبني هاجر على الالتفاف إلى الوراء، موضحا أنه بإمكانية رواد الطريق استخدام النفق بشكل مباشر من وإلى بني هاجر والريان. وأشار المري في تصريح صحفي إلى أن النفق الجديد يدخل ضمن أعمال تقاطع بني هاجر والذي سيصبح عقب اكتماله همزة وصل تربط بين القادمين من وإلى الدوحة ودخان وبني هاجر والريان، وتوقع افتتاحه بصورة شبه كاملة بنهاية مارس المقبل . ونوه الى أن تقاطع بني هاجر يتألف من ثلاثة مستويات ، تشمل 4 أنفاق ومخرجين التفافين وجسرين رابطين علويين وطريق يربط المرور القادم من دخان باتجاه الريان. من جهته، أكد النقيب غالب ناصر الدوسري من مجموعة المواقف والدوريات بإلإدارة العامة للمرور أن النفق سيخدم سكان منطقتي الريان وبني هاجر حيث يربط بين شارعي الشهامة و الريان الجديد ، ما يوفر حركة مرورية سلسة في كلا الاتجاهين. وكانت هيئة الأشغال العامة قد افتتحت في ديسمبر الماضي أولى مراحل مشروع طريق خليفة أفنيو والتي تضمنت جزءاً من المسار الرئيسي بطول حوالي ثلاثة كيلومترات تمتد في المسافة ما بين غرب تقاطع المائل وشرق تقاطع بني هاجر، حيث يشمل الطريق أربع مسارات في كل اتجاه بطول 7.3 كيلو مترا ، ما يعمل على تعزيز السيولة المرورية بالطريق والطرق المحلية بالمناطق المحيطة مثل الغرافة وبني هاجر وتحسين الحركة المرورية أمام سكان تلك المناطق، كما تم زيادة عدد مسارات جسر الوجبة لتصبح ثلاثة مسارات بدلا من مسارين، وهو ما ساهم في زيادة التدفق المروري في الطريق. وتضمنت هذه المرحلة أيضاً افتتاح دوار بإشارات ضوئية ضمن أعمال تقاطع غرافة الريان، علما بأن هذا الدوار يتخذ تصميما مختلفا عن الدوارات المعهودة، حيث يشق منتصفه الطريق الرئيسي لخليفة أفنيو ليسهل الحركة المرورية دون توقف. ويربط التقاطع شارع غرافة الريان شمالا ومؤسسة قطر جنوبا وشارع اللقطة شرقا وغربا. ويمتد مشروع طريق خليفة أفنيو من تقاطع قصر الوجبة في الغرب وحتى تقاطع المائل في الشرق، وعلى امتداد طريق الغرافة من طريق الريان في الجنوب وحتى شارع ثاني بن جاسم في الشمال. ويشمل المشروع إنشاء طريق مزدوج جديد بأربعة مسارات في كل اتجاه بدلا من ثلاثة مسارات في كل اتجاه بإجمالي طول 11.6 كيلومتر، بالإضافة إلى إنشاء سبعة تقاطعات رئيسية متعددة المستويات ذات تدفق مروري حر، وإنشاء طرق الخدمات على جانبي الطريق، ومسارات إضافية في بعض أجزاء الطريق.

تنفذ هيئة الأشغال العامة "أشغال" إغلاقا مؤقتا لتقاطع أم لشخوط بطريق الشمال أمام الحركة المرورية، اعتبارا من بعد غدٍ الخميس وحتى 6 فبراير 2017.ويهدف تغيير حركة السير، والذي يستمر لنحو 45 يوما، إلى استكمال الأعمال الإنشائية لتقاطع لشخوط ضمن مشروع تحسينات طريق الشمال. وخلال فترة التحويلة المرورية، والتي تأتي بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، يستطيع قائدو المركبات استخدام تقاطعي رشيدة والغصن القريبين بدلا من تقاطع أم لشخوط عبر الطرق الخدمية التي أنشأت حديثا على جانبي طريق الشمال، مع الإبقاء على طريق الشمال الرئيسي مفتوحا أمام الحركة المرورية في الاتجاهين بصورة طبيعية، كما هو مبين بالخريطة المرفقة. وحرصا منها على سلامة الطريق، قامت "أشغال" بتركيب العلامات والإرشادات المرورية اللازمة، داعية مستخدمي الطريق إلى ضرورة توخي الحذر والالتزام بالتعليمات المرورية والسرعات المقررة.

حققت هيئة الأشغال العامة "أشغال" خلال العام الحالي مجموعة عديدة من الإنجازات، من خلال مشروعات عملاقة تهدف الى خدمة المواطنين ودعم الخطط التنموية الطموحة في البلاد. ففي مجال الطرق السريعة، تنفذ الهيئة حالياً عشرة مشاريع بتكلفة تقدر بأكثر من 48 مليار ريال قطري، من أبرزها مشروع المحور الشرقي-الغربي، حيث تم إنجاز أكثر من 65 بالمائة من أعماله شملت افتتاح امتداد شارع نجمة أمام الحركة المرورية، إضافة إلى جسر شارع نجمة الجديد ضمن أعمال المحور الشرقي وذلك في يونيو 2016 . أما مشروع طريق دخان – المرحلة الوسطى، فقد وصلت نسبة الإنجاز فيه إلى أكثر من 92 بالمائة شملت افتتاح 3.3 كيلومتر من الطريق في أغسطس الماضي . كما افتتحت أشغال في أغسطس الماضي طريق الشيحانية - لعطورية أمام الحركة المرورية، وذلك ضمن مشروع تطوير طريق الشيحانية لعطورية لجملية.. ويعد الطريق الجديد أطول المشروعات التي تم افتتاحها ضمن برنامج الطرق السريعة هذا العام، حيث يمتد لمسافة 13 كيلومترا بداية من طريق دخان السريع مروراً بمضمار سباق الهجن بمدينة الشيحانية وصولاً حتى منطقة لعطورية. وضمن أعمال مشروع طريق لوسيل السريع، قامت هيئة الأشغال العامة بفتح مسارين في كل اتجاه على جسر القناة الشمالية للحركة المرورية في نوفمبر 2016، بعد اكتمال أولى مراحل إنشائه. أما مشروع تطوير طريق الشمال فقد افتتحت أشغال تقاطعين أمام الحركة المرورية هما تقاطع أم صلال محمد الذي افتتح في نوفمبر الماضي ، ويعتبر هذا التقاطع بمثابة حلقة وصل بين المناطق المحلية المجاورة على جانبي التقاطع شرق وغرب طريق الشمال ،ويتألف من مستويين منفصلين، ليشمل جسراً واحداً مكوناً من مسارين إلى ثلاثة مسارات وإشارتين ضوئيتين. كما يحتوي الجسر على أربعة مخارج، تم افتتاح اثنين منها في الناحية الشمالية للجسر بينما جار الانتهاء من الأعمال الإنشائية للمخرجين الآخرين في الناحية الجنوبية. والتقاطع الثاني هو تقاطع إزغوى الذي افتتحته أشغال للمرور في أكتوبر الماضي . كذلك افتتحت أشغال جسرين على طريق الشمال، الأول يقع عند تقاطع إزغوى وافتتح في يونيو الماضي للقادمين إلى طريق الشمال باتجاه الدوحة، وأما الجسر الثاني فهو الجسر الرابط بين طريق لحويلة وطريق الشمال وافتتح في أكتوبر الماضي . وضمن نفس المشروع تم افتتاح نفقي الصخامة وأم العمد، وكذلك الطريق الخدمي في منطقة أم صلال في الجانب الغربي من طريق الشمال، والطريق الخدمي الرابط بين تقاطع المزروعة وتقاطع الصخامة شمالاً، ذلك إضافة إلى افتتاح طريق الخور – الشمال أمام حركة المرور في الاتجاهين. وضمن أعمال مشروع امتداد شارع روضة الخيل، افتتحت "أشغال" الجسر الممتد من الطريق الدائري السادس لطريق مسيمير في يوليو الماضي والذي يعد أطول جسر في قطر إلى الآن ويبلغ طوله حوالي كيلومترين اثنين. ويعتبر الجسر امتداداً للطريق الدائري السادس ويوفر وصولاً مباشراً إلى منطقة بوهامور والمعمورة وطريق سلوى، كما افتتحت "أشغال" ثلاثة طرق خلفية ثنائية الاتجاه بجوار المنطقة الصناعية، وتحديداً خلف "بروة الشارع التجاري" ضمن نفس المشروع . وبالنسبة لمشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات فقد بدأت الهيئة بتنفيذ الأعمال الإنشائية لبناء أربعة جسور وذلك كجزء من المرحلة الأولى من المشروع. يشمل المشروع بمراحله الأربع إنشاء طريق بطول حوالي 200 كيلومتر يصل شمال قطر بجنوبها ممتداً من مسيعيد إلى الخور ويضم 22 تقاطعاً متعدد المستويات. وقد بلغت نسبة إنجاز الأعمال في العقود الأربعة للمشروع حوالي 40 بالمائة .. ومن المتوقع أن يكتمل المشروع في الربع الثاني من عام 2018 . أما بالنسبة لمشاريع الطرق والبنية التحتية للمناطق، تقوم "أشغال" حالياً بتنفيذ حوالي 21 مشروعاً في مناطق متفرقة من دولة قطر من أهمها ثلاث حزم من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في المنطقة الصناعية في الدوحة والتي من المتوقع أن تكتمل في الربع الأخير من عام 2019، الحزمة الثالثة من مشروع تطوير طريق روضة راشد والذي من المتوقع أن يكتمل في الربع الأخير من عام 2018، والحزمتان الأولى والثانية من مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في روضة أبا الحيران والذي من المتوقع أن يكتمل في الربع الأول من عام 2018. هذا إضافة إلى 14 مشروعا قيد الإنجاز حالياً من المتوقع اكتمالها في 2017، وثمانية مشاريع أخرى من المتوقع اكتمالها بين 2018 و 2019. وشهد عام 2016 اكتمال 10 من مشاريع إنشاء وتطوير الطرق والبنية التحتية منها الشارع التجاري في الخور، وتطوير مناطق لقطيفية، وأبا صليل، وجنوب الوكير، وروضة راشد، ومناطق الدوحة الداخلية، ومنطقتي الوجبة والريان. كما اكتملت حوالي 10 مشاريع تطوير طرق محلية في مناطق مختلفة من الدولة منها الطريق المؤدي إلى محطة المعالجة في الكرعانة، وكذلك الطريق المؤدي إلى محطة المعالجة في أم بركة، إضافة إلى تحويل العديد من الدوارات إلى تقاطعات بإشارات ضوئية منها تقاطع الدفاع المدني وثلاثة تقاطعات على شارع الخفجي، وتطوير الشوارع المحيطة بمعسكر لخويا بالدحيل. كما يجري العمل في 11 مشروعا آخر منها تطوير الطريق الدائري الخامس وشارع نجمة، وأعمال تحسين الطرق في منطقة الريان. ومن بين أهم مشاريع الصرف التي أحرزت هيئة الأشغال العامة تقدماً في تنفيذها، مشروع نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية، والذي وصلت نسبة الإنجاز فيه إلى 97 بالمائة . وقد انتهت الهيئة من تنفيذ أعمال حفر الأنفاق الفرعية المتصلة بنفق الصرف الرئيسي في المشروع. ويهدف المشروع إلى استيعاب المياه الجوفية ومياه الأمطار، مما يساعد على خفض منسوب المياه السطحية وبالتالي خفض تكلفة الضخ والتخلص من المياه الجوفية في مشاريع التشييد في الدولة، بالإضافة إلى المحافظة على أساسات المباني وتقليل ظاهرة هبوط الأرض بسبب الأمطار. ويبلغ طول نفق الصرف الرئيسي حوالي 10 كيلومترات على عمق حوالي 30 متراً تحت سطح الأرض، بالإضافة إلى تسعة أنفاق فرعية بإجمالي طول حوالي كيلومترين اثنين، كما يرتبط هذا النفق الرئيسي بشبكة الصرف الحالية في المناطق التي سيمر فيها. ومن المتوقع اكتمال المشروع نهاية العام الجاري. كما بلغت نسبة إنجاز أعمال محطة معالجة شمال الدوحة 97 بالمائة و 99 بالمائة لمحطة المعالجة في الشمال والذخيرة، مع قرب اكتمال أعمال مشروع تحويل مسار شبكات الصرف بدءا من شارع الجزيرة في منطقة بن محمود وصولاً إلى تقاطع المها على شارع مجلس التعاون، والتي بلغت 98 بالمائة . وتقوم الهيئة بتنفيذ 22 مشروع صرف أهمها مشروع توسعة محطة معالجة غرب الدوحة الذي وصلت نسبة إنجازه إلى 49 بالمائة ، ومحطة معالجة جنوب الدوحة التي اكتملت تقريباً، ومشروع تصميم وإنشاء وصيانة محطة معالجة الشمال التي بلغت نسبة إنجازه 46 بالمائة ،ومن المتوقع اكتماله في الربع الأول من عام 2017. والعديد من مشاريع توصيل المنازل بشبكة الصرف الصحي في العديد من المناطق المختلفة. وفيما يخص مشاريع المباني، سلمت "أشغال" 21 مدرسة وروضة أطفال للعام الدراسي 2016 / 2017، إضافة إلى تسليم مبنى بنك الموارد الوراثية لتحسين نسل الإبل ومجمع مباني النظافة العامة بالمنطقة الصناعية بالدوحة، بالإضافة إلى إنجاز 80 بالمائة من مشروع مركز أبحاث الأحياء المائية. كما انتهت هيئة الأشغال العامة من تنفيذ مشروع مستشفيات مدينة حمد بن خليفة الطبية ومشروع بناء وتجهيز مبنى غرف العمليات الجراحية الجديد التابع لمستشفى حمد العام ومركز الأمراض الانتقالية. كما أن هناك ستة مراكز في مراحل إعداد عقودها الإنشائية، وتضم مركز الوكرة، ومركز المشاف، ومركز أم السنيم ومركز الخور ومركز الشمال، إضافة إلى مركز السد الصحي، ومراكز أخرى في مرحلة (إعداد) المناقصة وعقود التصميم، تضم مركز أم غويلينة ومركز الهلال ومركز بني هاجر. كما يتوقع الانتهاء من مشروع رأس مطبخ، ومركز نوفر ومركز المحاكاة في الربع الأول من عام 2017. وتقوم الهيئة حالياً بالعمل على تنفيذ أربعة مراكز صحية أخرى في معيذر، والوجبة، والجامعة، والوعب. وسلمت الهيئة في يونيو 2016 مجموعة مبان تضم 22 مسجداً وجامعاً ومركزاً لتحفيظ القرآن. كما تقوم الهيئة بتنفيذ مشاريع صيانة الطرق، كتعزيز السلامة المرورية في المناطق المحيطة بالمدارس لتأمين سلامة الطلاب وأولياء الأمور أثناء الدخول أو الخروج من المدارس، وذلك لأكثر من 380 مدرسة في الدولة. وقد تم في إطار هذا البرنامج الانتهاء من الأعمال للطرق المحيطة بـ 63 مدرسة في مناطق متفرقة، كما تم تنفيذ بعض حلول السلامة المرورية المؤقتة في مواقع 33 مدرسة أخرى ريثما يتم تنفيذ الحلول الدائمة وتطويرها بالكامل. كما أكملت "أشغال" مشروع "المسح الميداني لأصول وعناصر الشوارع في قطر" وفي إطار المشروع، نجحت الهيئة في إنشاء قاعدة بيانات متكاملة لأكثر من 18 ألفا و400 كلم من مسارات الطرق، والتي اشتملت على أكثر من 800 ألف أصل، وما يقرب من 17 ألف كيلومتر من الأصول الطولية (من حواجز الطرق وغيرها) وما يزيد على 67 كيلومتراً مربعاً من الرصف السطحي . وقد بدأت إدارة تشغيل وصيانة شبكات الصرف بتنفيذ نظام من شأنه أن يمكن الإدارة من مراقبة شبكات الصرف الصحي والمياه السطحية بشكل مباشر ودائم، وبالتالي تعزيز إجراءات الصيانة الوقائية والاستباقية وتقليل حوادث فيضان مياه الصرف أو المياه السطحية. ويتألف هذا النظام التكنولوجي الحديث من أنظمة مراقبة لشبكات المياه السطحية والجوفية ومياه الصرف الصحي، وقد تم البدء بتنفيذ هذا النظام في مارس 2016، ومن المتوقع أن ينتهي تنفيذه في الربع الأول من عام 2019 . وأتمت "أشغال" تنفيذ خطة التأهب لموسم الأمطار والتي تقوم بتنفيذها شؤون قطاع الأصول سنوياً، وشملت هذه الخطة تطوير مركز إدارة العمليات لإدارة واحتواء حالات الطوارئ، وإجراء تدريبات المحاكاة لفريق العمل للتدريب على التعامل مع حالات الطوارئ، وزيادة قدرة مراكز الاتصال وخدمة العملاء للاستجابة لحالات الطوارئ على مدى 24 ساعة في اليوم، بالإضافة إلى تجهيز معدات متكاملة من المضخات والمولدات الكهربائية والتأكد من صلاحيتها وجهوزيتها، وتوزيعها في الأماكن المتوقع تجمع الأمطار فيها لتسريع الاستجابة. كما شملت الخطة تنفيذ أعمال الصيانة والتأكد من فعالية مرافق تصريف مياه الأمطار، والذي يتم من خلالها تنظيف أكثر من 45 ألف فتحة لتصريف مياه الأمطار دورياً، كما تم تنفيذ عمليات الصيانة الوقائية والتنظيف لمحطات الضخ الخاصة بالأنفاق وتنفيذ أعمال الصيانة الوقائية على مستوى المعدات الميكانيكية والكهربائية، وفتحات تصريف مياه الأمطار والتمديدات المتصلة بها، وتوزيع مولدات الكهرباء الاحتياطية على محطات الضخ الرئيسية. وتحرص هيئة الأشغال العامة "أشغال" على اتباع أعلى معايير الجودة والاستدامة في مشاريعها ،وفي هذا الإطار حصلت في نوفمبر على جائزتي الاستدامة العمرانية لعام 2016 في فئتي المنشآت الصحية والتعليمية من قبل المنظمة الخليجية للبحث والتطوير "GORD".

تعلن هيئة الأشغال العامة عن عمل تحويل مروري مؤقت بطريق لجملية اعتباراً من بعد غد الخميس ولمدة ستة أشهر، وبالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، وذلك بهدف إزالة الطريق الحالي وإنشاء طريق مزدوج دائم بدلاً منه. وعلى قائدي المركبات المتجهين من وإلى منطقة لجملية السير مسافة واحد كيلومتر على طريق مواز آخر يضم مساراً مرورياً بكل اتجاه. وتشير "أشغال" إلى أن هذا الإغلاق المروري هو الأخير بطريق لجملية والذي يأتي ضمن مشروع طريق لجملية – لعطورية – الشيحانية السريع. كما سيتم خفض السرعات المقررة إلى 50 كلم في الساعة بمنطقة التحويل المروري مع تركيب الإرشادات المرورية اللازمة، وفي هذا الخصوص تهيب الهيئةبمستخدمي الطرق الالتزام بالسرعات الجديدة واتباع اللافتات المرورية لضمان سلامتهم. كما سيتم تنفيذ إغلاق مروري على جزئين من شارع المتحف في منطقة اسلطة القديمة، يبلغ طول كل منهما حوالي 30 متراً وبمسارواحد في كل اتجاه، بالقرب من تقاطع اسلطة القديمة، وسيستمر الإغلاق من يوم الجمعة المقبل وحتى نهاية شهر ديسمبر 2016، وذلك بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور. وخلال هذه الفترة، سيتم إبقاء المسار الثانيمن شارع المتحف مفتوحاً أمام الحركة المروريةفي الاتجاهين. ويهدف هذا الإغلاق إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال إنشاء المداخل العميقة وأعمال الحفر النفقي الخاصة بأنابيب الصرف الصحي في المنطقة. مخطط التحويل المروري لطريق لجميلية

أعلنت هيئة الأشغال العامة عن تنفيذ تحويل مروري على شارعي المعاهد وعاصم بن ثابت في منطقة اسلطة الجديدة بالقرب من مسجد الزمان ومدرسة طارق بن زياد الثانوية للبنين ابتداء من يوم الخميس المقبل ولمدة ثلاثة أشهر. وسيتم تنفيذ التحويل المروري على النحو التالي: إغلاق شارع عاصم بن ثابت جزئياً وإبقاء مسار واحد مفتوح للحركة المرورية المتجهة إلى شارع المعاهد (شرقاً).. إغلاق المسار الغربي من شارع المعاهد باتجاه تقاطع عاصم بن ثابت..إغلاق تقاطع شارع عاصم بن ثابت مع شارع وجبة سلمان، وتحويل الحركة المرورية إلى شارع المعاهد.. إغلاق تقاطع شارع عاصم بن ثابت مع شارع السلمة، وتحويل الحركة المرورية إلى شارع الصنع.. الإبقاء على شارع المعاهد مفتوحاً أمام الحركة المرورية في الاتجاهين، ويحظر وقوف السيارات على طول جانبي الشارع. تهدف التحويلة المرورية إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال إنشاء البنية التحتية ضمن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في منطقة اسلطة الجديدة... وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع التحويلة لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل.

حققت هيئة الأشغال العامة "أشغال" مليوني ساعة عمل دون وقوع حوادث تعطل سير الأعمال، وذلك خلال تنفيذ أعمال مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري الخامس وشارع نجمة الذي تنفذه شركة بن عمران للتجارة والمقاولات. كما كرّمت هيئة الأشغال العامة مقاول المشروع على إنجازاته في مجال السلامة. يأتي هذا الإنجاز في إطار حرص "أشغال" على التعاون مع مقاولي التنفيذ للالتزام بمعايير السلامة في مواقع العمل، حيث تتبنى الهيئة جملة من المعايير والاشتراطات الواجب توافرها في مواقع العمل خلال تنفيذ أعمال المشاريع لحماية عمال المشروع ورواد المنطقة من المخاطر المحتملة خلال تنفيذ الأعمال في مواقع المشاريع. واشتمل مشروع التطوير على توسعة شارع نجمة وزيادة عدد مساراته من اثنين إلى أربعة في كل اتجاه، وإنشاء تقاطعين جديدين بإشارات ضوئية، وتوسعة جزء من الطريق الدائري الخامس، وتحويل تقاطع الثمامة إلى تقاطع بإشارات ضوئية، وتطوير التقاطع الضوئي القائم بين شارع المطار والطريق الدائري الخامس لتمكين الدوران للخلف، إلى جانب توفير مسارات للمشاة والدراجات الهوائية، وتنفيذ أعمال التجميل والتشجير وتطوير الأرصفة ومواقف المركبات والجزر الوسطية، وإنشاء جسر مشاة على الطريق الدائري الخامس.

تفتتح هيئة الأشغال العامة (أشغال) بعد غد، الإثنين، مسارين دائمين للمرور بطول 2.5 كلم على طريق "مسيعيد 1"، وهو الطريق الذي يربط ميناء حمد وطريق الشاحنات المؤقت. وسيكون المساران الدائمان (بالاتجاه من طريق الشاحنات المؤقت إلى ميناء حمد) بدلاً من المسارين المؤقتين القائمين حالياً، كما سيتم تحويل المرور في الاتجاه المعاكس من المسارين القائمين إلى مسار مؤقت بديل بداية من بعد غد، الإثنين، ولمدة 14 يوماً. ويقع التحويل المروري على بعد حوالي 500 متر إلى غرب الدوار الجديد الذي يصل طريق مسيعيد، وميناء حمد ومدخل مدينة مسيعيد الصناعية. وتهدف هذه التحويلة المؤقتة إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال الإنشاء في مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات، والذي يشكل جزءاً أساسياً من برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه "أشغال" لإنشاء شبكة طرق سريعة بأعلى المستويات.

قام وفد من أعضاء المجلس البلدي المركزي اليوم بزيارة ميدانية لموقع مشروع طريق لوسيل السريع الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة "أشغال". وقام الوفد بزيارة عدد من مواقع العمل بالمشروع منها تقاطعات اللؤلؤة وعنيزة والوحدة وموقع معبر القناة الشمالي، حيث تم تقديم شرح وافٍ حول تفاصيل المشروع وحجم الإنجاز الذي أحرزته الهيئة في تنفيذه، كما تعرفوا على التقنيات الهندسية والإنشائية المستخدمة في تنفيذ الأعمال لضمان إنجاز المشروع وفقاً للمعايير والمواعيد المحددة. كما استمع الوفد لشرح عن مكونات ومزايا هذه التقاطعات والتقدم المحرز في تنفيذها، إضافة إلى الأعمال التي يجري تنفيذها حالياً، كالحفريات والأعمال الهيكلية في تقاطع اللؤلؤة بما في ذلك سطح وجدران ثلاثة أنفاق خاصة بهذا التقاطع، وأعمال إنشاء نفق قطار النقل الخفيف (LRT)، وأعمال ممر العبور الشمالي وممر العبور الجنوبي. ويعد مشروع إنشاء وتطوير طريق لوسيل السريع هو أحد أهم مشاريع الطرق السريعة التي تنفذها الهيئة ضمن برنامج الطرق السريعة، والذي سيعمل على إعادة إنشاء وتطوير طريق لوسيل الحالي من جنوب دوار القوس إلى ممر القناة الشمالي ليوفر طريقاً حيوياً يربط مدينة الدوحة بمدينة لوسيل، من خلال شبكة متطورة من الأنفاق والتقاطعات والجسور تشمل ثلاثة تقاطعات كبيرة متعددة المستويات هي تقاطع الوحدة، وتقاطع عنيزة، وتقاطع اللؤلؤة، إضافة إلى طرق تؤدي للؤلؤة والحي الثقافي "كتارا" ومدينة لوسيل والمنطقة الدبلوماسية والمناطق السكنية والتجارية في المناطق المجاورة. ويمتد طريق "لوسيل" السريع على مسافة 5.3 كيلومتر، ويضم أربعة مسارات في كل اتجاه بالإضافة إلى مسارات إضافية لتسهيل حركة المرور بين التقاطعات.. كما سيشمل المشروع تشييد حوالي 3 كيلومترات من أنفاق خدمات البنية التحتية بأقطار داخلية تبلغ حوالي ثلاثة أمتار، لنقل كابلات الكهرباء بقوة 132 كيلو فولت، وإنشاء أكثر من كيلومتر من أنفاق خدمات البنية التحتية بقطر داخلي يبلغ 2.5 متر لتصريف المياه السطحية. ومن أهم فوائد هذه الأنفاق أنها تسمح بإنشاء الخدمات تحت مستوى الطرق والخدمات الأخرى الموجودة سابقاً دون الحاجة إلى استخدام الطرق التقليدية في الحفر العميق والردم، ودون الحاجة إلى تغيير مسار الطرق والخدمات الموجودة سابقاً، كما توفر الأنفاق سهولة وسرعة الوصول إلى الخدمات الموجودة فيها للقيام بأعمال الصيانة الدورية. وتشمل الأعمال التي تم تنفيذها حتى الآن، إنجاز معظم الأعمال بنفق قطار النقل الخفيف (LRT) والذي سيكون بطول 1106 أمتار، وعرض 9.5 متر وارتفاع 5.5 متر كما تم أيضاً إنجاز حوالي نصف الأعمال المرتبطة بممر العبور الشمالي حيث يجري حالياً استكمال أعمال الحفريات والحقن للسد الخاص بممر العبور الشمالي. كما تم أيضاً إنجاز جانب كبير من أعمال ممر العبور الجنوبي حيث تم الانتهاء من هدم الجزء الشمالي القائم حالياً منه، ويتم استكمال أعمال إنشاء الدعامات والأعمدة للجسر الذي سيتم بناؤه في هذا الموقع.. كما تم إنجاز جانب كبير أيضاً من أعمال مرافق البنية التحتية التي تشمل أعمال تمديد شبكة مياه الشرب وشبكة تصريف مياه الأمطار ومياه الصرف الصحي، وشبكات مياه الصرف المعالجة والتمديدات لكابلات الكهرباء وتمديدات الاتصالات. ويجري العمل حالياً على تحويل تقاطع الوحدة إلى تقاطع بثلاثة مستويات تشمل نفقاً بثلاثة مسارات في كل اتجاه ليربط بين منطقة الدفنة ولوسيل، إضافة إلى جسر علوي بثلاثة مسارات في كل اتجاه ليربط طريق لوسيل السريع مع مركز المدينة كما يجري تنفيذ الأعمال الخاصة بتقاطع عنيزة بما في ذلك أعمال ثلاثة أنفاق وجسر، حيث يتم إنشاء السطح العلوي لأحد الأنفاق وأعمال الحفر والردم للنفقين الآخرين، أما الجسر فيجري إنشاء أعمدته. تأتي هذه الجولة التفقدية تأكيداً على حرص السادة أعضاء المجلس البلدي المركزي على الاطلاع على تطور سير الأعمال في المشاريع الرئيسية ومن ضمنها مشروع طريق لوسيل السريع، ومتابعة مراحل تنفيذها حسب الخطط والجداول الزمنية المقررة.

تعمل هيئة الأشغال العامة في سباق مع الزمن، للانتهاء من المراحل المختلفة لطريق الشاحنات الرئيسي، الذي يربط مسيعيد بلوسيل، والذي يعد أهم المشاريع التي تنفذها أشغال في الوقت الحالي، لتخفيف الزحام المروري في كثير من النقاط، التي يلتقي بها هذا الطريق. ويتوقع حسب جدولة الهيئة الانتهاء من هذا المشروع في النصف الثاني من العام المقبل. وكانت الهيئة قد أعلنت ـ في وقت سابق ـ عن افتتاح طريق سلوى ـ لوسيل "طريق الشاحنات المؤقت" الذي يصل بين طريق سلوى غرب المنطقة الصناعية، حتى منطقة تطوير لوسيل بطول 41 كيلو متراً ليتكامل مع طريق 55، الذى تم افتتاحه العام الماضي بين طريق سلوى ومنطقة مسيعيد، بطول 23 كيلومتراً، ويشكلان طريقاً التفافياً مستمراً غرب مدينة الدوحة، بطول إجمالي يبلغ 64 كيلومتراً، ليستوعب الحركة المرورية ما بين مسيعيد جنوباً، ولوسيل شمالاً، كما سيخدم هذا الطريق الحركة المرورية القادمة من وإلى مناطق الخور والشمال ودخان، مروراً بالمنطقة الصناعية ومناطق مسيعيد والجنوب. أهم المشاريع ويعد هذا المشروع واحداً من أهم المشاريع التى تنفذها اشغال للحد من الازدحام المروري، من خلال العمل على تحويل حركة المرور العابر إلى خارج مدينة الدوحة، ريثما يتم الانتهاء من تنفيذ مشروع الطريق المداري، وطريق الشاحنات الذي بدأ تنفيذه في العام الحالي، وسيتم الانتهاء منه في عام 2017. وقد تم تنفيذ طريق سلوى ـ لوسيل (طريق الشاحنات المؤقت) كطريق مزدوج؛ يتكون من مسارين في كل اتجاه، تفصل بينهما جزيرة وسطية، ويبدأ من منطقة تطوير لوسيل، ويعبر طريق الخور السريع عبر جسر حديدي تم استحداثه، ثم يعبر جسر المزروعة القائم (جسر رقم 16)، ثم يواصل الامتداد من طريق الشمال إلى طريق دخان على طول الجانب الخلفي من شارع أم صلال، وشارع الرفاع، إلى أن يصل الى نقطة تقاطعه مع طريق دخان من خلال جسر حديدى ثانٍ، تم استحداثه أيضاً ليضمن استمرارية الحركة المرورية، ثم يمتد الطريق إلى نقطة تقاطعه مع طريق سلوى، حيث يمر عبر الجسر القائم ويتصل مع طريق سلوى ـ مسيعيد (طريق 55) القائم الذي يؤدي إلى مسيعيد ومناطق الجنوب.. ويشمل عقد الإنشاء الرابع مشروع طريق الشاحنات ـ طريق دخان السريع الى الخور ـ إنشاء طريق جديد ذي اتجاهين، يبلغ طوله 44 كم ويتضمن خمسة تقاطعات متعددة المستويات. يقع هذا المشروع في شمال وغرب مدينة الدوحة، حيث سيشكل رابطاً بين عقد الإنشاء الثاني من مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات، ابتداء من طريق دخان السريع وطريق الشمال، حتى طريق الخور الموازي. وسيوفر هذا المشروع طريقا سريعا ذا مسارات مخصصة للشاحنات غرب مدينة الدوحة، مما سيشكل رابطاً بين كل من ميناء الدوحة الجديد، ومدينة مسيعيد الصناعية جنوباً، وصولاً إلى مدينة الخور شمالاً. كما سيوفر هذا المشروع اتصالاً أفضل؛ بين كل من دخان ومدينتي مسيعيد ورأس لفان الصناعيتين؛ كما سيشكل رابطاً بين شمال وجنوب دولة قطر، دون الحاجة للمرور عبر مدينة الدوحة، وبالتالي سيقلل حركة المرور والازدحام داخل مدينة الدوحة.. يشمل مشروع الطريق المداري الجديد وطريق الشاحنات، 22 تقاطعاً متعددة المستويات، الأمر الذى سيخلق طريقاً سريعاً آمناً وفعالاً، وذا جودة عالية، مع حركة تدفق حر للمرور على أطراف وضواحي الدوحة.. صمم المشروع لاستيعاب حوالي 1500 شاحنة لنقل الحمولات الثقيلة في الساعة في كل اتجاه، كما يستوعب حركة مرور حوالى 8000 سيارة في الساعة في كل اتجاه. ويتميز هذا المشروع بفصله حركة الشاحنات الثقيلة، عن حركة المرور العام. فهذه ميزة فريدة من نوعها، وتهدف إلى تطوير سلامة المرور عن طريق فصل الشاحنات ذات الحركة البطيئة، عن مسار تدفق السيارات، الأمر الذي سيسمح بعدم انقطاع التدفق المروري لمسافات كبيرة. ويشكل هذا المشروع جزءاً حيوياً من إعداد دولة قطر لبطولة كأس العالم لكرة القدم، حيث سيتم توفير ربط مروري لملاعب الريان والخور ولوسيل والوكرة. كجزء من المشروع، وستجرى تحسينات للبنية التحتية، بما في ذلك شبكة تصريف مياه الأمطار، وشبكة معالجة مياه الصرف الصحي، وشبكات الكهرباء والاتصالات السلكية واللاسلكية، وإنارة الشوارع والمحطات الفرعية.. كما تم استيعاب الخطة المستقبلية للسكة الحديدية لنقل الركاب وشحن البضائع. كما يمثل الطريق الدائري السريع وطريق الشاحنات، جزءاً أساسياً من برنامج الطرق السريعة، التى تنفذها هيئة الأشغال العامة "أشغال"، بهدف توفير شبكة من الطرق السريعة، بمعايير دولية لإحداث تحوّل جذري في الانسيابية المرورية داخل الدولة. ويعتبر الطريق الدائري هذا؛ إضافة حيويّة الى شبكة الطرق البرّية في دولة قطر، حيث سيشكّل خطَّ سير عاليَ الانسيابية، ويقلل الحاجة إلى المرور بوسط الدوحة، مما يسهم في تخفيف الازدحام المروري داخل العاصمة، وفي توفير حلٍّ أفضلَ لحركة الشاحنات الثقيلة.. ويتألّف مشروع الطريق الدائري السريع وطريق الشاحنات من أربعة عقود فرعية، يتم تنفيذها بالتزامن، وتشمل تصميم وإنشاء طريق مزدوج بطول 190 كلم تقريباً، من أربعة إلى خمسة مسارات في كل اتجاه، وإمكانية إنشاء مسارين إضافيين في المستقبل.

تواصل هيئة الأشغال العامة "أشغال" استثمارها في تطوير الكوادر والكفاءات القطرية وتأمين فرص الحصول على الشهادات الجامعية والشهادات العليا بما يتماشى مع رؤية الدولة في الاعتماد على أبنائها في شغل مختلف الوظائف والمجالات. وتقوم "أشغال" بذلك من خلال إطلاق عدد من الخطط والبرامج التطويرية قصيرة وبعيدة المدى، إضافة إلى التعاون مع وزارة التنمية الإدارية في برنامج الإبتعاث الحكومي، وذلك بهدف تمكين الطلاب والموظفين من إتمام دراسات علمية أو فنية داخل قطر أو خارجها، وفقاً لاستراتيجية الهيئة لتطوير الكوادر الوطنية وتلبية احتياجاتها الحالية والمستقبلية. وفي ظل هذه الجهود، شهد قسم التدريب والتطوير في "أشغال" تخريج طالبين عن طريق برنامج الابتعاث من كلية الهندسة بجامعة قطر في ربيع 2015 وتعيينهم رسمياً في "أشغال"، حيث حاز المهندس عبدالله قاسم عبدالله على شهادة البكالوريوس في الهندسة المدنية، وتم تعيينه كمهندس مدني في إدارة تصاميم الطرق في "أشغال" بداية شهر سبتمبر الماضي، كما حازت المهندسة جواهر حمد الكعبي على شهادة البكالوريوس في الهندسة المعمارية، وانضمت للعمل كمهندسة معمارية في إدارة تصاميم المباني في "أشغال" في منتصف شهر سبتمبر. وحظي الطالبان خلال فترة دراستهم بالجامعة بفرصة للعمل كمتدربين في الهيئة في فترة صيف 2014، حيث تعرفوا خلال هذه الفترة على مهام ومسؤوليات إدارتي تصاميم الطرق وتصاميم المباني في "أشغال" واطلعوا على نشاطاتها المختلفة، كما حضروا عدة اجتماعات مع الجهات المعنية بعمل هذه الإدارات، وقاموا بزيارات ميدانية لعدد من مواقع المشاريع التي تنفذها الهيئة في مناطق مختلفة من الدولة. وحول تجربته في الدراسة كطالب مبتعث، يقول المهندس عبدالله: "الدراسة كمبتعث خطوة لا بد منها وذلك لتحفيز الطلاب على بذل جهدهم أكثر في الدراسة. بالنسبة لي، تعلمت الكثير خلال فترة التدريب في عدة أقسام في الهيئة، وكان فريق التدريب جداً متعاون على الرغم من ضغوطات العمل. وقد ساعدتني هذه التجربة على تطبيق بعض المهارات التي تعلمتها في الجامعة." الجدير بالذكر أن أول طالبة مستفيدة من برنامج الابتعاث والرعاية الدراسية في "أشغال"، المهندسة المعمارية فاطمة عادل الزراع، التي نالت شهادة البكالوريوس في الهندسة المعمارية من جامعة قطر في ربيع 2014، وانضمت للعمل رسمياً في إدارة تصاميم المباني في "أشغال" في أكتوبر 2014. وعملت فاطمة خلال دراستها كمتدربة في الهيئة بالفترة الصيفية، وفي هذا السياق تقول فاطمة: "لقد ساعدني التدريب الصيفي بشكل كبير، وعندما تخرّجت والتحقت بالعمل في "أشغال"، كنت على اطلاع واسع بمهام ومسؤوليات إدارة تصميم المباني، كما علمني التدريب كيفية التحضير للاجتماعات وإدارتها بفعالية، وكيفية التزود بالثقة للتحدث في هذه الاجتماعات والتغلب على الخجل من طرح الأسئلة، لأن هذا هو السبيل الوحيد لمعرفة المزيد." وتشير فاطمة إلى أنّ تجربة الحصول على بعثة دراسية من "أشغال" ككل ساعدتها كثيراً، لا بسبب المنحة نفسها فقط، بل لأنّها جعلتها تنظم دراستها بشكل أفضل وتحافظ على معدّلها عالياً كي لا تخسر المنحة. وتدين فاطمة إلى مديريها المهندس لحدان صقر المهندي، مدير شؤون المباني، والمهندس محمد ناصر الباكر، رئيس القسم المعماري في إدارة تصميم المباني، لما قدّماه من دعم لتطوير مسيرتها المهنية. يستمر برنامج الابتعاث والرعاية الدراسية في قسم التدريب والتطوير برعاية طلاب يدرسون مختلف التخصصات خارج وداخل دولة قطر بالتنسيق مع برنامج الابتعاث الحكومي في وزارة التنمية الإدارية، حيث ترعى "أشغال" حالياً 25 طالباً يدرسون مختلف التخصصات الهندسية المدنية والميكانيكية والكهربائية والكيميائية، منهم 10 طلاب في جامعة قطر، و13 طالباً في عدة جامعات في بريطانيا منها جامعة ليفربول جون مورس وجامعة كوفنتري وجامعة برايتون، إضافة إلى طالبين في جامعة ولاية أريزونا وجامعة ولاية كولورادو في الولايات المتحدة. كما يستهدف برنامج التدريب الصيفي في "أشغال" 15 طالباً كل عام، مع إعطاء الأولوية للطلاب الذين يحتاجون إلى إكمال التدريب كجزء من متطلبات التخرج، ويتم التواصل مع الجامعات المحلية لتقديم لائحة بالطلاب (المرشحين) للتدريب الصيفي. هذا وقد شارك 13 طالباً في التدريب الصيفي الذي قدمته "أشغال" هذا العام في كل من إدارة تشغيل وصيانة شبكات الصرف الصحي، وإدارة صيانة الطرق، وإدارة الطرق السريعة، وإدارة شؤون المباني. وستقوم "أشغال" باستقبال الطلاب للتدريب الصيفي الجديد العام المقبل في حال عدم تسجيلهم بأي فصول دراسية خلال فترة الصيف. تجدر الإشارة إلى أنه تم إيقاف استقبال طلبات الابتعاث مباشرة في "أشغال"، حيث يتم الآن استقبال طلبات الابتعاث عن طريق برنامج الابتعاث الحكومي الذي وضعته وزارة التنمية الإدارية، والذي يتم من خلاله تنسيق إجراءات الابتعاث لجميع الوزارات والهيئات والمؤسسات العامة مع وزارة التنمية الإدارية للتعاقد مع المرشحين القطريين من طلاب الثانوية العامة حديثي التخرج وكذلك الطلاب المقيدين بالجامعات، وذلك للابتعاث في جامعات داخل أو خارج الدولة وفي مختلف التخصصات وفق خطة احتياجات هذه الجهات من قوى عاملة و تقطير. ويأتي تركيز "أشغال" المستمرّ على تعزيز الكفاءات الوطنية باعتبارها إحدى أبرز الجهات الحكومية المسؤولة عن المساهمة في تحقيق التنمية الشاملة والاستدامة، وذلك من خلال تطوير البنية التحتية والمباني والمنشآت العامّة في مختلف أنحاء الدولة وفق استراتيجية بعيدة المدى وخطط تطويرية واضحة.

أكدت شيخة الجفيري، رئيس اللجنة القانونية بالمجلس البلدي المركزي، أن التنسيق قائم حالياً بين هيئة الأشغال العامة "أشغال" ووزارة البلدية والتخطيط العمراني، لإنشاء أول حديقة تخدم سكان المنطقة 45 بدائرتها الثامنة "المطار"، مشيرة إلى أنه تم تحديد الأرض الواقعة قرب مقر قطر الخيرية نهاية شارع عقبة بن نافع مع شارع نجمة، معربة عن سعادتها بقرب تحقيق حلم ظلت تكافح لتحقيقه طوال 14 سنة مضت. ونوهت بقرب افتتاح تقاطع الثمامة الجديد خلال الأسابيع القليلة المقبلة، لافتة إلى أن شوارع الدائرة التي تمثل ثلث مساحة الدوحة وتضم 24 منطقة، سوف تشهد نقلة نوعية في اكتمال البنية التحتية قبل منتصف العام الجاري، مؤكدة أنه سيجري قريباً جداً العمل على إنشاء إشارة ضوئية لربط منطقتي نعيجة 44 والمطار القديم 45 على غرار ربط منطقتي الثمامة، كما تجري الأعمال على قدم وساق حالياً بشوارع رئيسية وحيوية للانتهاء من بعضها قبل نهاية مارس المقبل والبعض الآخر قبل منتصف 2016. وقالت الجفيري على هامش جولة خصت "الشرق" لمرافقتها فيها إنها تتابع باستمرار سير الأعمال بالمشاريع القائمة بمختلف مناطق دائرتها، مشيرة الى أنه تم الانتهاء بشكل كامل من تركيب الإنارة بشوارع حيوية ورئيسية منها (الروضة، أم سلمة، الصفا، الشفلح، قوس ابن حجر، ابن العماد، قتاته ابن النعمان)، موضحة أن تلك الشوارع حرمت لسنوات طويلة من إنارة وبنية تحتية متكاملة، إلا أن الحياة عادت إليها من جديد بعد اكتمال أعمال تطويرها وإنارتها. ونوهت رئيس اللجنة القانونية بالمجلس البلدي بأن الأعمال تسير على قدم وساق بعدة شوارع حيوية ورئيسية حالياً، منها شارع الحسين ابن علي، حيث يتم حالياً التجهيز لعملية الرصف ليدخل الخدمة الفعلية قبل نهاية مارس المقبل، وشارع الكرامة المتفرع من شارع المطار التجاري، والذي سيشهد إنشاء دوار صغير لتيسير الحركة المرورية، ومن المقرر أن تكتمل الأعمال في هذا الشارع قبل منتصف العام الجاري. ولفتت ممثل الدائرة الثامنة "المطار" إلى أن شارع الحرية أيضاً يشهد أعمالا مكثفة في الجزء الرابط بين الشارع وشارع الصلاح قرب مدرسة حسان بن ثابت، مشيرة إلى أنه سيتم إنشاء إشارة ضوئية على تقاطع شارع الصلاح مع شارع الحرية، للحد من الحوادث المرورية والقضاء عليها والتيسير على مستخدمي الطريق، وأنه من المقرر أن يتم الانتهاء من أعمال الشارع بالكامل قبل منتصف 2016. وأضافت الجفيري: كما تسير أعمال شارع الطبراني على قدم وساق للانتهاء منها قبل نهاية مارس المقبل، مشيرة إلى أن أبرز الشوارع الحيوية الرئيسية الحالية التي تشهد أعمالا هو شارع نجمة، حيث تتم توسعة الشارع وزيادة عدد مساراته من اثنين إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، إضافة إلى إنشاء تقاطعين جديدين بإشارات ضوئية، إلى جانب أعمال تحويل دوار الثمامة إلى تقاطع بإشارات ضوئية، وتطوير التقاطع الضوئي القائم بين شارع المطار والطريق الدائري الخامس، موضحة أن الأعمال ستشمل أيضاً مسارات للمشاة والدراجات الهوائية، وأعمال التجميل والتشجير، وتطوير الأرصفة، إضافة إلى إنشاء جسر مشاة على الدائري الخامس إلى جانب أعمال تحويل مسارات المرافق وتحديث شبكات الصرف الصحي وحماية خطوط الكهرباء. وقالت عضو البلدي عن الدائرة الثامنة "المطار" إنها تواصلت مع سعادة وزير الشباب والرياضة لإنشاء مركز اجتماعي ثقافي رياضي للفتيات، وأن سعادة الوزير وعدها بتحقيق هذا المطلب في القريب بإذن الله، متمنية أن يكون هذا في أقرب وقت، ليكون هذا المركز المتنفس لمئات الفتيات المهتمات بهذا الأمر في 24 منطقة داخل نطاق الدائرة. وطالبت الجفيري شركة وقود بتبني فكرة إنشاء عدد من محطات البترول الجديدة، مشيرة إلى أن دائرتها التي تمثل ثلث مساحة الدوحة، تضم عددا محدودا من محطات البترول المتنوعة، وأن عدد تلك المحطات ربما لا يزيد على 6 محطات بترول، وأن جميعها يشهد زحاما وتكدسا على مداخل ومخارج تلك المحطات، بسبب الكثافة السكانية بالدائرة، إلى جانب الوافدين إليها لوقوع عدد كبير من المؤسسات الخدمية والحيوية فيها، من مولات تجارية ومستشفيات ومراكز صحية وغيرها من المؤسسات والشركات. وناشدت الجفيري المجلس الأعلى للتعليم العمل على إنشاء مدارس وروضات أطفال بمنطقة نعيجة 44، حيث إن تلك المنطقة تخلو تقريباً من المدارس الحكومية وروضات الأطفال، متمنية من المجلس الأعلى للتعليم وضع مناشدتها في الاعتبار، وإدراج تلك المنطقة ضمن مشاريعه المستقبلية الخاصة ببناء مدارس وروضات بالتنسيق مع مختلف الجهات في الدولة. وأكدت رئيس اللجنة القانونية بالمجلس البلدي المركزي أنها كثيراً ما تكون سبباً في إزعاج المسؤولين بمختلف الوزارات والمؤسسات والجهات، وذلك بسبب تواصلها المستمر والدائم معهم، مقدمة الشكر إليهم جميعاً بسبب ترحيبهم بالتواصل وإطلاعها وإجاباتها على كل تساؤلاتها بما يخدم المصلحة العامة، ويؤكد على حسن التعاون بين المجلس ومؤسسات الدولة، متمنية تحقيق كل ما جاء في برنامجها الانتخابي، ليس من أجل البرنامج، إنما من أجل إسعاد سكان الدائرة وتحقيق الرفاهية لهم، مؤكدة أن الدولة حريصة على تحقيق الرفاهية للمواطنين والمقيمين، وأن هذا يترجم من خلال حزمة المشاريع التى تستهدف تحقيق تلك الرفاهية.

تعلن هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن افتتاح طريق جديد بمسار واحد في كل اتجاه لمسافة 450 متر على شارع ناصر بن عبدالله المسند، بالقرب من دوار كورنيش الخور باتجاه شارع الخور التجاري، وذلك اعتباراً من مساء الخميس. وسيتم إغلاق الطريق المؤقت الحالي وتحويل الحركة المرورية إلى الطريق الجديد الموازي. يهدف هذا التحويل المروري إلى تسهيل تنفيذ أعمال مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في الشارع التجاري بمنطقة الخور، والذي سيعمل على تحسين الطريق الحالي وتوسعته لتصبح الممرات المتاحة لحركة المرور بين 16 و 30 متراً، مما سيعزز انسيابية الحركة المرورية. كما سيتضمن المشروع إنشاء تقاطعات جديدة مزودة بإشارات ضوئية، وإنشاء طرق خدمية متكاملة مع مواقف مخصصة لسيارات أصحاب المحلات التجارية ومرتاديها، بالإضافة إلى إنشاء مداخل ومخارج آمنة وأرصفة جانبية منظمة وجزر وسطية. كما أعلنت الهيئة أنه سيتم تنفيذ إغلاق مؤقت في الاتجاهين لجزء من شارع السوق المركزي، من دوار مكتب مسيمير للهجرة والجوازات حتى مدخل أكاديمية الجزيرة، وسيتم تنفيذ هذا الإغلاق على مرحلتين الأولى منها تبدأ من الجمعة حتى يوم الأحد، فيما تبدأ الثانية من يوم الجمعة الموافق 11 ديسمبر وتستمر حتى 13 ديسمبر. وخلال هذه الفترة، سيتوجب على قائدي المركبات الراغبين في الوصول إلى مناطق بوهامور، وعين خالد، والسوق المركزي، والثمامة، استخدام شارع روضة الخيل أو الطرق البديلة. إغلاق مؤقت لجزء من شارع الخريطياتباتجاه الدوحة على طريق الشمال كما أعلنت أيضاً الهيئة أنه سيتم تنفيذ إغلاق مؤقت طوله 600 متر على جزء من شارع الخريطيات على طريق الشمال باتجاه الدوحة وجزء من طريق ازغوى، وتحديداً في الموقع ما بين تقاطع شارع الخريطيات مع الشارع 19وقبل100 متراً من محطة بترول طيبة. وسينفذ الإغلاق ابتداء من غداً الجمعة وسيستمر لمدة ثمانية أشهر، وسيتم تحويل الحركة المرورية خلال فترة الإغلاقإلى الشارع 19 وشارع وادي العسكر. ويهدف هذا الإغلاق إلى استكمال أعمال إنشاء جسروتطوير طريق ازغوى كجزء من مشروع التحسينات على طريق الشمال. وسوف تقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع الإغلاق لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم.

أكد المهندس عبد العزيز السادة، مستشار سلامة الطرق بهيئة الأشغال العامة، رئيس لجنة المطبات الصناعية، أن عملية إزالة المطبات الصناعية العشوائية بشوارع مختلف أنحاء الدولة لن تستغرق أكثر من 3 سنوات تقريباً. وأشار إلى أن اللجنة لا تتتبع واضعي مثل هذه المطبات لعدم اختصاصها بذلك، غير مستبعداً مناقشة اللجنة لهذا الأمر مستقبلاً، لعلها تقف على تصور قد يرفع فى صورة مقترح أو توصية إلى الجهات المعنية فى الدولة، وذلك لاتخاذ ما تراه مناسباً فى هذا الشأن، بهدف محاسبة المخالفين الذين يقومون بوضع مطبات، مخاطرها أكثر من نفعها. جاء هذا خلال لقائه بممثلي وسائل الإعلام في لقاء مفتوح نظمته إدارة العلاقات العامة والاتصال بهيئة الأشغال العامة صباح الأبرعاء، بحضور مديرها السيد عبدالله سعد آل سعد، والمهندس مازن محمد، نائب رئيس لجنة المطبات الصناعية، لافتاً إلى أن 85% من المطبات الجديدة تتركز فى الدوحة مقابل 15% فقط خارجها، وأن اللجنة أزالت نحو 287 مطباً صناعياً عشوائياً وأخري غير مطابقة للمواصفات خلال الفترة الأخيرة، 65% منها مطبات عشوائية، وأنها أنجزت منذ تشكيلها فى مارس الماضي 754 طلباً للعملاء، من بينها 493 طلب تم زيارة مواقعها بمعرفة الفريق الفني، و262 طلباً فى انتظار زيارة المواقع، و331 طلب تم الموافقة عليها، ورفض 102 طلب وضع مطبات أو إزالتها. وقال رئيس لجنة المطبات الصناعية أن طول الشارع يحدد عدد المطبات عليه، بحيث تتراوح المسافة بين المطب والآخر (وفق تقديرات اللجنة) وآليات العمل ما بين 250 و400 متر، مشيراً إلى أن الكثير من المطبات القديمة غير مطابقة للمواصفات، ولا تحتاج الشوارع الواقعة فيها إليها، منوهاً إلى أن هناك نوعين للمطبات (إسفلتي وعادي)، لافتاً إلى أنه قد تم تطوير المواصفات بحيث تكون أكثر سلامة وتتماشي مع المعايير والمواصفات الدولية من حيث المساحة والارتفاع، مؤكداً أن بعض التقاطعات الرباعية تعد نقطة سوداء، وأن الأمر يتوجب وضع مطبات فى اتجاهين منهما لكسر السرعة والحد من مخاطر تلك السرعات. ونوه مستشار سلامة الطرق في هيئة الأشغال العامة إلى أنه لا يمكن الاستغناء عن المطبات فى الوقت الراهن، حيث أن أغلب الشوارع الداخلية بالمناطق والأحياء السكنية مؤقتة، وأن وجود المطبات ضرورة كبيرة وخاصة أمام المدارس وبعض المؤسسات، مشيراً إلى أن وجود المطب ولو كان مكتمل المواصفات بالنسبة لمستخدمي الطرق ليس دليلاً على أنه مكتمل المواصفات فعلياً، مطالباً الجميع بالحرص على أن تكون هناك لوحة وعلامة معدنية على المطب، مؤكداً أن بعض المطبات القديمة التي أنشئت فى السنوات السابقة قبل عمل اللجنة، وضعت عليها علامات ولوحات معدنية، إلا أنه قد يتم إزالتها بعد دراسة أوضاعها الحالية من قبل الفريق الفني والتنفيذي للهيئة. وأوضح رئيس لجنة المطبات الصناعية أن اللجنة تستقبل طلبات المؤسسات والكافة الجهات والمواطنين، عبر مركز خدمة العملاء على رقم 4495111، مشيراً إلى أنه على صاحب الطلب تقديم المعلومات اللازمة وهي أسم ورقم المنطقة، ورقم الشارع، ورقم المنزل أو المبني، وأنه فور تقديم هذه البيانات يتم تحويل الطلب إلى الفريق الفني، والذي يقوم بدوره بزيارة الموقع المراد إنشاء مطب فيه أو إزالة مطب، وتوفير كافة المعلومات والتى يتم دراستها فى اجتماع اللجنة وهو مرة واحدة إسبوعياً. وأفاد المهندس السادة أن أغلب المناطق التي تطالب بوضع مطبات جديدة هى الريان ومعيذر، وأكثر المؤسسات التى يوضع أمامها مطبات صناعية هي المدارس لتوفير السير الأمن للطلاب، موضحاً أن اللجنة تستقبل نحو 50 طلباً فى الأسبوع، وأن ما يتم إنجازه منها يتراوح ما بين 25 و30 طلباً، وتلك هي التى تمكن الفريق الفني من زيارة مواقعها ورفع تقرير بالمعلومات خاصتها. وأضاف السادة: إنشاء المطب لا يستغرق أكثر من 3 أسابيع، والإزالة لا تستغرق أكثر من أسبوع واحد، مشيراً إلى أن اللجنة لديها قاعدة بيانات، وأنها حريصة على رصد أراء الجمهور، وأنه فى سبيل ذلك تم وضع استبيان قبل أسبوع على موقع الهيئة بشبكة الانترنت، فيما يتعلق بالمطبات الصناعية، بهدف الارتقاء بالخدمات المقدمة للجهات الحكومية والمواطنين والمقيمين، وذلك بالتعاون مع إدارة الجودة والسلامة، وأنها ترحب بالمقترحات وإبداء الآراء. وأضاف رئيس اللجنة: تستقبل اللجنة طلبات إنشاء المطبات من عدة جهات تشمل المجلس البلدي المركزي، وإدارة المرور والدوريات بوزارة الداخلية،وجهات حكومية أخرى، ومباني الوزارات والهيئات الحكومية والمدارس والطلبات الشخصية لتركيب المطبات على الطرق القريبة من المنشآت السكنية، مؤكداً أن هناك عدة حالات تقوم فيها الهيئة ممثلة بلجنة المطبات الصناعية بإزالة المطبات إذا كانت غير مطابقة للمواصفات أو تعرقل السير، أو تم تركيبها بطريقة عشوائية، أو إذا كانت المطبات متقاربة من بعضها بشكل غير مدروس.

أنجزت هيئة الأشغال العامة %90 من مشروع ربط الثمامتين 46 و47 بإشارات ضوئية ومن المتوقع تشغيلها الشهر المقبل، حيث إن المنطقتين بهما عدد كبير من المدارس المستقلة إضافة الى اسواق الفرجان، وسوف تسهم الاشارة الضوئية الجديدة في انسياب الحركة المرورية بشكل إيجابي. كما يجري العمل على قدم وساق لتحويل دوار الكهرباء الى اشارات ضوئية، وقد ظل هذا الدوار مصدر قلق لجميع المواطنين والمقيمين نتيجة للزحام الذي يشهده يوميا من العدد الكبير للسيارات القادمة من اشارة المول ودوار العبيدلي واشارة البراشوت.ويعاني الطريق الدائري الخامس من اختناقات شديدة على طول الطريق، خاصةً في أوقات الذروة، التي تتمثل في أوقات خروج الموظفين وطلبة المدارس صباحا وعودتهم إلى منازلهم وقد زادت الاختناقات المرورية على الطريق بعد بدء العام الدراسي الجديد .يُعد هذا الطريق واحدا من أبرز الطرق الحيوية في الدوحة، ويُعتبر طريق الدائري الخامس واحدا من أكثر الطرق حيوية، إذ يصل مرتادوه إلى العديد من المناطق والأحياء السكنية والطرق المهمة، فهو يقترب من مناطق الثمامة والهلال والمطار وغيرها، لذلك فتمر عليه أعداد كبيرة جدًا من السيارات، ونتيجة طول الطريق الممتد من إشارات آل أحمد وحتى دوار الثمامة، وتحديد سرعته بـ 100 كيلو متر في الساعة، فإن العديد من مرتادي الطريق يزيدون من معدل سرعاتهم على الطريق، ظنا منهم أن الطريق يستوعب هذه السرعات الكبيرة، لتكون المحصلة في نهاية الأمر، وقوع العديد من الحوادث على الطريق الحيوي، فبداية الطريق وتحديدا عند اشارات آل أحمد يبدأ الطريق بثلاثة مسارات مرورية، لتتقلص بشكل مفاجئ إلى مسارين مروريين فقط، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى وقوع حوادث مرورية بشكل مفاجئ، كما أن الطريق يتفرع منه العديد من الطرق والشوارع الفرعية ذهابا وإيابا، حيث تكون هذه الشوارع الفرعية مداخل ومخارج، الأمر الذي يتسبب في وقوع حوادث أيضًا، ومن أهم هذه الشوارع ( جابر بن حيان والجفارة ) وغيرهما من الشوارع الأخرى.

أصبحت الأزمة المرورية مشكلة تؤرق مرتادى الطرق الحيوية والمهمة فى البلاد، خاصةً فى أوقات الذروة، مطالبين كافة الأجهزة المعنية بما فيها وزارة الداخلية وهيئة الأشغال العامة سرعة التحرك لوضع الخطط اللازمة لحل المشكلة وبسرعة، خاصة أن البلاد تشهد حجم أعمال كبيرا فى البنى التحتية، وطالبوا بضرورة سرعة انشاء الطرق الجديدة ونشر الوعى المرورى لدى الجمهور للقضاء على السلوكيات التى نراها على الطرق والشوارع. الإنتهاء من مشروع الريان قريباً والوسيل خلال عامينوفى تصريح خاص لـ "بوابة الشرق" قال العميد محمد سعد الخرجى مدير ادارة المرور، ان الازدحام المرورى الذى تشهده شوارع الدوحة سوف ينتهى خلال الأربع سنوات القادمة، وأضاف أن مشروع الريان سينتهى فى موعده قريبًا وأن مشروع الوسيل سوف ينتهى خلال العامين القادمين.معبر شرقوأكد الخرجى انتهاء مشروع معبر شرق فى 2018، الذى سيتم من خلاله انشاء نفق داخل البحر يمتد من المنطقة الدبلوماسية حتى مشروع الوسيل، وهو ما سيساعد على حل أزمة الإختناقات المرورية بشكل كبير فى هذه المناطق، وناشد الخرجى مرتادى منطقة الدفنة استقلال الباصات بدلًا من سياراتهم لتخفيف حدوث الزحام فى الشوارع، مشيرًا الى أن دولة قطر تمتلك حافلات نقل عام على مستوى عالمى مجهزة بكافة الامكانيات، وأنه يتم نقل الجمهور مجانًا خاصةً لقاصدى المصالح الحكومية والفنادق، وأوضح الخرجى ان الدوحة تشهد حاليًا ورشة عمل مستمرة، لتحقيق أهداف قطر فى اقامة الخدمات المتكاملة، سواء كانت مرورية أو غيرها حتى استضافة مونديال 2022 وتحقيق رؤية قطر 2030.أعداد هائلةوتابع الخرجى أن هناك أعدادا هائلة من السيارات تسير فى شوارع الدوحة بشكل يومى وأن هذا العدد من السيارات لا يتناسب مع سعة الشوارع الحالية، موضحًا أن العمل الجارى حاليًا لتقليل الاختناقات المرورية وفقًا لخطط زمنية يتم تنفيذها حاليًا، وبيّن الخرجى أن تحديد السرعات فى شوارع قطر ليست مسئولة عن الزحام، مؤكداً ان وجود الرادارات فى الشوارع هدفها الأساسى الحفاظ على سلامة الجميع، ومع المعاناة المرورية التى يعيشها العديد من مرتادى الطرق المختلفة، فى أبرز المناطق الحيوية، استطلعت "بوابة الشرق" اراء عدد من المواطنين. مشروع معبر شرق يهدف لخدمة مرتادي الدفنة والوسيلالجهات المعنيةفى هذا الصدد قال محمد عبد السميع ان الجهات المعنية المنوط بها العمل ادارة الطرق لا تقوم بدورها المطلوب، داعياً الى ضرورة توفير خبراء للاستعانة بهم فى وضع خطط مشتركة بين هيئة "أشغال" ووزارتى الداخلية من جهة والبلدية والتخطيط العمرانى من جهة أخرى، لتلافى المشاكل التى تعانيها المناطق والطرق، وأضاف أنه يجب على الشركات الحكومية والخاصة والمحلات وجود مواقف اضافية، لأن عدم توافر الواقف يزيد من الازدحام فى الشوارع.تصرفات السائقينمن جهتها اعتقدت سهى مدحت ان السبب الحقيقى خلف الاختناقات المرورية فى الشوارع يعود الى ضيقها وعدم استيعابها لعدد المركبات المتزايد كل يوم، لافتة الى أن أسباب الازدحامات المرورية تعود الى بعض تصرفات سائقى السيارات، الذين يكثرون عند المدارس والأسواق حيث يقفون بشكل عشوائى وغير صحيح أثناء الانتظار مما يعرقل السير ويؤدى الى زحام شديد فى الشوارع، متمنية تكثيف الدوريات فى كل الطرق سواء كانت الداخلية أو الخارجية، مؤكدة أن هؤلاء السائقين هم من احد الأسباب الرئيسية للحوادث والزحام فى البلاد.الأزمة المروريةبدوره قال جمال حمد ان تصميم الطرق أصبح لا يتناسب مع التمدد والتطور العمراني، فى ظل غياب انجاز لخطة التنمية ومشاريع صيانة لتلك الطرق وتطويرها، وتزامن وقت الدوامات الرسمية فى مختلف الجهات مع المدارس فى وقت واحد، مما يسبب الضغط المباشر على الطرق والشوارع، وبالتالى تتكدس المركبات لتزداد الأزمة المرورية ومعاناة السائقين، وأضاف أن كثرة أعمال الحفريات فى البلاد وراء هذه الأزمة.تكثيف الدورياتوطالب أحمد على بتكثيف الدوريات المرورية بالشوارع الداخلية لمدينة الدوحة، نظرًا لوجود مخازن لبعض الشركات، حيث تتسبب سيارات تفريغ البضائع بهذه المخازن الى اعاقة الحركة المرورية داخل تلك الشوارع واعتراضها سير مختلف السيارات خاصة فى أوقات الذروة، وأضاف على ان حفريات الشوارع الداخلية والخارجية تُعد من أهم أسباب اعاقة الحركة المرورية وازدحام الشوارع، ودعا الى تحديد مدة زمنية للانتهاء من حفريات الشوارع بالنسبة لكل مشروع، لافتًا الى أن استمرار الحفريات سيؤدى الى استمرار مشكلة الزحام. البلاد تشهد ورشة عمل مستمرة لتحقيق رؤية قطر 2030إنشاء جسورومن جانبها دعت آية هاشم الى أهمية انشاء الجسور بدلًا من الاشارات الضوئية الحالية، خاصة فى المناطق القريبة من وسط الدوحة، وقالت ان تلك الجسور ستساعد بالتأكيد فى انسياب الحركة المرورية وتقليل نسبة الحوادث فى أوقات الذروة وأثناء الحرارة الشديدة.وقال محمد سمير ان سوء التخطيط فى الشوارع والقيام بأعمال الحفريات لأكثر من مرة فى نفس الشوارع وراء هذه الأزمة، وأنه يجب سرعة العمل على هذه الاصلاحات فى الطرق لتخفيف الزحام، مؤكدًا على ضرورة توعية الجمهور بمناطق اصلاحات الشوارع لتفادى الاختناقات المرورية، معتقدًا أن البلاد سوف تعمل على حل هذه المشكلة قريبًا.

علمت "الشرق" أن هيئة الأشغال طرحت مناقصة لإنشاء مكاتب إدارية وكراج وسكن عمال في منطقة وادي المزروعة وقيمة المناقصة 5 ملايين ريال وللشركات القطرية فقط على أن يتم الانتهاء منها خلال عامين.ويتكون المشروع من مبنى للإدارة ومخازن ومسجد وكافتيريا وورش صيانة ومبنى سكن عمال 12 غرفة 7 غرف للحراسة ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي ومواقف السيارات.وأكدت الهيئة أنه يجب على المقاول استكمال وتسليم كامل الأشغال خلال 730 يوما بالإضافة إلى فترة صيانة 400 يوم.

تقوم هيئة الأشغال العامة "أشغال" كجزء من أعمال مشروع تحويل شبكة الصرف الصحي في الوجبة والريان الجديد، بإغلاق جزئي لشارع الوجبة في الاتجاه المؤدي إلى طريق الريان مروراً بالدوار الواقع بين شارعي الحمد والعنابي، وتحويل المرور بهذا الاتجاه إلى الجهة المقابلة من شارع الوجبة، وذلك اعتبارا من يوم السبت المقبل ولمدة ستة أشهر.وأهابت الهيئة بمستخدمي الطريق خلال هذه الفترة التقيد بالسرعة المحددة واللوحات الإرشادية بموقع العمل طوال فترة تنفيذ المشروع، معربة عن الأسف لأي إزعاج قد يسببه هذا الإغلاق.