فاز مشروع نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية الذي نفذته هيئة الأشغال العامة "أشغال" بجائزة أفضل مشروع عن فئة مشاريع الصرف الصحي، والتي تقدمها مجلة "إنجنيرنج نيوز ريكورد" الأمريكية. وقد مثل الهيئة خلال الحفل السنوي العالمي الخامس لتوزيع الجوائز والذي حضره ممثلو مجموعة من أكبر وأهم الشركات العالمية المنفذة لمشاريع ضخمة المهندس خالد سيف الخيارين، مدير إدارة مشاريع شبكات الصرف الصحي ورافقه مجموعة من ممثلي شركة سي دي إم سميث الاستشارية التي أشرفت على تنفيذ المشروع وشركة ساليني أمبريجيلو التي قامت بتنفيذه. يذكر أن هيئة الأشغال العامة انتهت من تنفيذ مشروع نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية في أواخر العام الماضي، ويعد أحد أهم المشاريع التي نفذتها الهيئة في مجال تطوير شبكات الصرف الصحي، حيث يهدف إلى استيعاب المياه الجوفية ومياه الأمطار، مما سيساعد على خفض منسوب المياه الجوفية وبالتالي خفض تكلفة الضخ والتخلص من المياه الجوفية في مشاريع التشييد في الدولة، بالإضافة إلى المحافظة على أساسات المباني. يمتد نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية أسفل الطريق الدائري السادس ويبلغ طول نفق الصرف الرئيسي حوالي 10 كيلومترات على عمق حوالي 30 مترا تحت سطح الأرض، بالإضافة إلى تسعة أنفاق فرعية بإجمالي طول حوالي كيلومترين اثنين، كما يربط هذا النفق الرئيسي شبكات الصرف القائمة والمستقبلية في المناطق التي يمر فيها، وسيعمل على استيعاب المياه السطحية من الشبكات الفرعية المتواجدة في مواقع مختلفة والتي تقدر مساحتها بحوالي 170 كيلومترا مربعا.

انتهاء تصاميم المرحلة الثانية والبدء في تنفيذها نهاية 2017 21 مدخلاً من اليابسة للنفق بأعماق تصل إلى 30 متراً تحت سطح الأرض النفق يستوعب 100 ألف متر مكعب من المياه السطحية يخفض تكلفة التخلص من المياه الجوفية في مشاريع التشييد بالدولة علمت "الشرق" أنه قد تم الانتهاء من التصاميم المبدئية للمرحلة الثانية من مشروع نفق مسيمير للمياه السطحية والجوفية، وأن الموعد المتوقع لانطلاق الأعمال في نهاية 2017، وأنه قد بلغت نسبة إنجاز أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع ما يقرب من 93 %، فيما اقتربت نسبة أعمال تشطيب الغرف العميقة الملحقة بالمشروع نحو 85% تقريباً. كما علمت "الشرق" أن الأعمال التحضيرية التى سبقت البدء فى تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، استغرقت ما يقرب من 16 شهراً، وذلك قبل أن تنطلق الأعمال في يوليو 2015، وأن الموعد المتوقع للانتهاء من الأعمال في الربع الأول من العام المقبل. 4 ملايين ساعة عمل ويضم مشروع نفق مسيمير للمياه السطحية والجوفية أكثر من 435 مهندساً واستشارياً وعاملاً، وأن الجميع عمل حتى اليوم ما يقرب من 4 ملايين ساعة عمل بدون إصابات، وأن ما يقرب من 30% من الشركات المشاركة بالمشروع وطنية 100%. محطة ضخ بطاقة قصوى ويستوعب النفق نحو 100 ألف متر مكعب من المياه السطحية التي يتم تجميعها من الشبكات الفرعية التي تتوزع في مواقع مختلفة على سطح الأرض، على منطقة تقدر مساحتها بحوالي 190 كيلومترا مربعا، وصولاً إلى محطة ضخ بطاقة قصوى تبلغ 19 مترا مكعبا في الثانية، وسوف يتم تصريف مياه الأمطار من النفق عبر خطوط مصب تمتد إلى مسافة عدة كيلومترات في عرض البحر، بعيداً عن الساحل بما يضمن سلامة البيئة البحرية وما حولها. أساسات المباني ويبلغ طول نفق الصرف الرئيسي حوالي 10 كيلومترات على عمق حوالي 30 متراً تحت سطح الأرض، ممتداً من دوار محطة وقود وصولاً لغاية عدة كيلومترات من الساحل، وأنه يهدف للتخلص من المياه الجوفية ومياه الأمطار وضخها في البحر، وأن هذا سوف يساعد في خفض منسوب المياه السطحية، الأمر الذي سيسهم في تخفيض تكلفة الضخ والتخلص من المياه الجوفية في مشاريع التشييد في الدولة والمحافظة على أساسات المباني، إضافة إلى تقليل ظاهرة هبوط الأرض بسبب الأمطار. خطة التشغيل والصيانة ويمتد هذا النفق أسفل الطريق الدائري السادس لمسافة تقدر بحوالي 9.7 كم إلى محطة الضخ بالقرب من مطار حمد الدولي الجديد، ويمتاز بجودة المرافق والقيام بعمليات الفحص والصيانة الدورية ضمن خطة التشغيل والصيانة المعدة، التي ستنفذ من خلال إنشاء 21 مدخلاً يتم العمل علي حفرها من سطح اليابسة إلى داخل النفق على أعماق تتراوح بين 20 و30 متراً تحت سطح الأرض. حوار "الشرق" كانت "الشرق" قد انفردت_ فى مايو المنصرم_ بحوار شامل مع المهندس خالد القحطاني، منسق مشروع نفق مسيمير للمياه السطحية والجوفية، حيث كان قد أكد إنجاز نسبة 90% من المرحلة الأولى من المشروع، وإنجاز 80% من أعمال تشطيب الغرف العميقة الملحقة بالنفق، مشيراً إلى أن 435 مهندسا واستشاريا وعاملا يعملون بتلك المرحلة، وأن الجميع عمل لنحو 3 ملايين و600 ألف ساعة عمل بدون إصابات، وتحدث عن كل ما يتعلق بالمشروع وأهميته وكافة التفاصيل المتعلقة بهذا المشروع، الذي يعتبر أحد أهم المشاريع التي تعمل عليها الهيئة.

شاركت في المعرض المصاحب لمؤتمر قطر الدولي الطبي في إطار مواصلة هيئة الأشغال العامة تنفيذ برنامج التواصل المجتمعي الذي أطلقته بهدف تعزيز الوعي بالمشاريع التي تنفذها في جميع مناطق الدولة لدى كافة فئات المجتمع، قامت الهيئة بتنظيم زيادة ميدانية لمشروع نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية الذي تنفذه، دعت إليها عدد من موظفي وزارة المواصلات والاتصالات، بمرافقة كل من فريق العمل من "أشغال" والشركات الاستشارية والمنفذة للمشروع. بدأت الزيارة بعرض تقديمي تضمن تفاصيل مشروع النفق، إضافة إلى عرض مميزاته وتطورات تنفيذه. ومن ثم تم اصطحاب الموظفين في جولة ميدانية بموقع عمل المشروعداخل النفق ، حيث قام مهندس المشروع بشرح الأعمال التي يجري تنفيذها حالياً والتقدم المنجز في موقع المشروع على أرض الواقع. من جانب أخر، شاركت هيئة الأشغال العامة في المعرض المصاحب لمؤتمر قطر الدولي الطبي 2016، والذي تستضيفه الدوحة في الفترة من 18 إلى 20 مايو 2016 في مركز الدوحة للمعارض والمؤتمرات، وذلك تحت رعاية سعادة الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني، رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية، ويعتبر المؤتمرالطبي في دورته الثانية فرصة هامة لتبادل الخبرات والمعارف بين المشاركين من داخل قطر وخارجها، حيث يسلط الضوء على أحدث الابتكارات والتقنيات الطبية في مجال الرعايةالصحية التي من شأنها دعم التنمية البشرية، وتحقيق أهداف رؤية قطر الوطنية 2030.

*3 ملايين و600 ألف ساعة عمل بدون إصابات.. *وضع التصاميم المبدئية للمرحلة الثانية وانطلاقها نهاية العام المقبل * 435 مهندساً واستشارياً وعاملاً يعملون بالمرحلة الأولى * نفق مسيمير يخدم مساحة 190 كيلو متراً ويستوعب 100 ألف متر مكعب من المياه * 30% نسبة الشركات الوطنية المشاركة في المشروع * إنجاز 80% من أعمال تشطيب الغرف العميقة الملحقة بالنفق *الاستعانة في إنشاء النفق بإنتاج قطري للخرسانة المسبقة الصب * خفض تكلفة الضخ للتخلص من المياه الجوفية في مشاريع التشييد كشف المهندس خالد صالح القحطاني، منسق مشروع نفق مسيمير للمياه السطحية والجوفية، عن إنجاز نسبة 90% من المرحلة الأولى من المشروع، كما تم إنجاز 80% من أعمال تشطيب الغرف العميقة الملحقة بالنفق، مشيراً إلى أن 435 مهندسا واستشاريا وعاملا يعملون بتلك المرحلة، وأن الجميع عمل لنحو 3 ملايين و600 ألف ساعة عمل بدون إصابات، منوهاً بأن 30% من الشركات المشاركة في المشروع وطنية، لافتاً إلى أنه قد تم الانتهاء من التصاميم المبدئية للمرحلة الثانية من المشروع، التي تنطلق أعمالها في نهاية العام المقبل، مؤكداً على الانتهاء بشكل كامل من أعمال المرحلة الأولى، التي كانت قد بدأت في يوليو 2015، في الربع الأول من 2017. وأضاف القحطاني في حوار خاص لـ الشرق أن النفق يرتبط بشبكة الصرف الحالية في المناطق التي سيمر فيها، وأنه يستوعب 100 ألف متر مكعب من المياه السطحية التي يتم تجميعها من الشبكات الفرعية التي تتوزع في مواقع مختلفة على سطح الأرض، على منطقة تقدر مساحتها بحوالي 190 كيلومترا مربعا، وصولاً إلى محطة ضخ بطاقة قصوى تبلغ 19مترا مكعبا في الثانية، مشيراً إلى أنه سيتم تصريف مياه الأمطار من النفق عبر خطوط مصب تمتد إلى مسافة عدة كيلومترات في عرض البحر، بعيداً عن الساحل بما يضمن سلامة البيئة البحرية وما حولها. تقليل ظاهرة هبوط الأرض ونوه منسق المشروع بأن طول نفق الصرف الرئيسي يبلغ حوالي 10 كيلومترات على عمق حوالي 30 متراً تحت سطح الأرض، ممتداً من دوار محطة وقود وصولاً لغاية عدة كيلومترات من الساحل، وأنه يهدف للتخلص من المياه الجوفية ومياه الأمطار وضخها في البحر، وأن هذا سوف يساعد في خفض منسوب المياه السطحية، الأمر الذي سيسهم في تخفيض تكلفة الضخ والتخلص من المياه الجوفية في مشاريع التشييد في الدولة والمحافظة على أساسات المباني، إضافة إلى تقليل ظاهرة هبوط الأرض بسبب الأمطار، لافتاً إلى أنه قد تم حفر النفق بواسطة آلتي حفر الأنفاق العميقة(TBM) "الثمامة" و"الروضة"، اللتين سميتا وفقاً للمنطقة التي تم فيها تنفيذ أعمال الحفر فيها، وقامت شركة هيرينكنيخت الألمانية بتصنيعهما خصيصاً لهذا المشروع، حيث تم استخدامهما للمرة الأولى لحفر الأنفاق العميقة في قطر. عمق 10 طوابق وقال القحطاني لـ الشرق، لقد تم حفر النفق بتقنية الضغط الجوفي المتوازن التي تتلاءم مع طبيعة التربة في قطر، وأنجزت كافة أعمال الحفر على عمق 10 طوابق تحت سطح الأرض، دون إلحاق أي أضرار بالخدمات أو المنشآت المحيطة بالأنفاق أو تعطيل أو إرباك حركة المرور، مشيراً إلى جودة مرافق نفق الصرف الرئيسي، والقيام بعمليات الفحص والصيانة الدورية ضمن خطة التشغيل والصيانة المعدة، التي ستنفذ من خلال إنشاء 21 مدخلاً سيتم حفرها من سطح اليابسة إلى داخل النفق على أعماق تتراوح بين 20 و30 متراً تحت سطح الأرض. أحد أهم المشاريع وأضاف: لقد سبق البدء بتنفيذ المشروع بمرحلة تحضيرية امتدت لنحو 16 شهراً، بدأت في 2013 وشملت القيام بالأعمال التمهيدية اللازمة، ويمتد هذا النفق أسفل الطريق الدائري السادس لمسافة تقدر بحوالي 9.7 كم إلى محطة الضخ بالقرب من مطار حمد الدولي الجديد، وقد تم ولأول مرة الاستعانة في إنشاء النفق بإنتاج قطري للخرسانة المسبقة الصب، حيث تم توريد أجزاء النفق الإسمنتية الدائرية المسبقة الصب والتي تشكل بطانة النفق، مشيراً إلى أن النفق يمتد من الموقع الرئيسي الأول للحفر في منطقة الثمامة باتجاه الغرب، وذلك على امتداد 5.4 كيلومتر، وباتجاه الشرق بطول 4.3 كيلومتر إلى محطة الضخ بالقرب من مطار حمد الدولي الجديد، مؤكداً أن مشروع إنشاء النفق هو أحد أهم المشاريع التي تنفذها الهيئة في مجال تطوير شبكات الصرف في البلاد.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن الإنتهاء من أعمال حفر نفق الصرف الصحي الرئيسي ضمن مشروع نفق مسيمير للمياه السطحية والجوفية. وكشفت الهيئة في فيديو عبر موقعها الإلكتروني أنه تم تصميم آلتي الحفر "الروضة" و "الثمامة" خصيصا للمشروع . بدأت عملية الحفر من الثمامة إلى الغرب والشرق بعمق 30 مترا تحت سطح الأرض بتقنية الحفر النفقي بإستخدام آلتي الحفر الروضة والثمامة وأشارت "أشغال" أن عملية الحفر بدأت من الثمامة إلى الغرب والشرق بعمق 30 مترا تحت سطح الأرض بتقنية الحفر النفقي بإستخدام آلتي الحفر الروضة والثمامة لافتة ان إنجاز المشروع دون أضرار يعكس دقة التقنيات المستخدمة ومهارة العاملين. ولفتت الشركة أنه وفي 23 يوليو وصلت "الروضة" إلى النقطة النهائية منجزة بذلك حوالي 5 كيلو مترات ونصف في الإتجاه الغربي مشيرة الى أنه و بعد 6 أيام من ذلك التاريخ أنهت الثمامة ما تبقى في الإتجاه الشرقي لتكتمل المرحلة الأولى من أعمال نفق أبو هامور التي تمثل أضخم جزء من أعمال المشروع الرئيسية. ويعكس تصميم آلتي حفر للمشروع بأسماء قطرية مدى الإهتمام الذي توليه هيئة الأشغال العامة لترسيخ الهوية القطرية عبر الآلآت المستخدمة في الحفر.ويعكس تصميم آلتي حفر للمشروع بأسماء قطرية مدى الإهتمام الذي توليه هيئة الأشغال العامة لترسيخ الهوية القطرية عبر الآلآت المستخدمة في الحفر. يمتد نفق مسيمير لتصريف المياه الجوفية لـ10 كيلومترات تقريبا أسفل الطريق الدائري السادس ويهدف لتصريف المياه السطحية والجوفية حيث يعتبر المشروع من أهم المشاريع التي تنفذها "أشغال" في مجال تطوير شبكات الصرف في قطر. ومن المقرر أن يتم الإنتهاء من أعمال المشروع في الربع الأول من عام 2017. يمتد نفق مسيمير لتصريف المياه الجوفية لـ10 كيلومترات تقريبا أسفل الطريق الدائري السادس ويهدف لتصريف المياه السطحية والجوفية حيث يعتبر المشروع من أهم المشاريع التي تنفذها "أشغال" في مجال تطوير شبكات الصرف في قطر

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" إنتهاءها من أعمال حفر نفق الصرف الرئيسي الخاص بمشروع نفق مسيمير للمياه السطحية والجوفية في نهاية شهر يوليو 2015. جانب من أعمال حفر النفق وملحقات آلات الحفريهدف هذا المشروع للتخلص من المياه الجوفية ومياه الأمطار وضخها في البحر، ما سيساعد على خفض منسوب المياه السطحية الأمر الذي سيسهم في تخفيض تكلفة الضخ والتخلص من المياه الجوفية في مشاريع التشييد في الدولة والمحافظة على أساسات المباني وتقليل ظاهرة هبوط الأرض بسبب الأمطار. وقد تم حفر النفق بواسطة آلتي حفر الأنفاق العميقة "TBM" "الثمامة" و"الروضة" اللتان سميتا وفقاً للمنطقة التي تم فيها تنفيذ أعمال الحفر، وقامت شركة هيرينكنيخت الألمانية بتصنيعهما خصيصاً لهذا المشروع، حيث تم استخدامهما للمرة الأولى لحفر الأنفاق العميقة في دولة قطر.ويشكّل اكتمال نفق الصرف الرئيسي، انتهاء الأعمال الرئيسية التي ينطوي عليها مشروع نفق مسيمير للمياه السطحية والجوفية، أما الأعمال المتبقية فتضم حفر وإنشاء الأنفاق الفرعية ومناهيل الفحص التي تنتشر على امتداد نفق الصرف الرئيسي.ومن الجدير بالذكر أن طول نفق الصرف الرئيسي يبلغ حوالي 10 كيلومترات على عمق حوالي 30 متراً تحت سطح الأرض النفق الغربي بعد إختراق آلة الحفر للجدار ممتداً من دوار محطة وقود وصولاً حتى عدة كيلومترات من الساحل. كما يرتبط هذا النفق الرئيسي بشبكة الصرف الحالية في المناطق التي سيمر فيها، وسيعمل على استيعاب المياه السطحية من الشبكات الفرعية التي تتوزع في مواقع مختلفة على سطح الأرض على منطقة تقدر مساحتها بحوالي 170 كيلومترا مربعا وصولاً إلى محطة ضخ بطاقة قصوى تبلغ 19متراً مكعباً في الثانية، حيث ستعمل على تصريف مياه الأمطار من نفق "مسيمير" عبر خطوط مصب تمتد إلى مسافة عدة كيلومترات في عرض البحر بعيداً عن الساحل بما يضمن سلامة بيئته البحرية والبيئة المحيطة به.الضغط المتوازنوقد تم حفر هذا النفق بتقنية الضغط الجوفي المتوازن التي تتلاءم مع طبيعة التربة في قطر، وأنجزت كافة أعمال الحفر على عمق 30 متراً تحت سطح الأرض دون إلحاق أي أضرار بالخدمات أو المنشآت المحيطة بالأنفاق أو تعطيل أو إرباك حركة المرور.وستضمن مناهيل الفحص التي سيتم إنشاؤها ضمن الأعمال المتبقية للمشروع، جودة مرافق نفق الصرف الرئيسي والقيام بعمليات الفحص والصيانة الدورية ضمن خطة التشغيل والصيانة المعدّة والتي ستنفذ من خلال إنشاء 21 مدخلاً سيتم حفره من سطح اليابسة إلى داخل النفق على أعماق تتراوح بين 20 و 30 متراً تحت سطح الأرض. النفق الشرقي لحظة إختراق آلة الحفر للجدارويعد مشروع إنشاء نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية أحد أهم المشاريع التي تنفذها الهيئة في مجال تطوير شبكات الصرف في البلاد. ويمتد نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية أسفل الطريق الدائري السادس، حيث تم حفر النفق من الموقع الرئيسي الأول للحفر في منطقة الثمامة باتجاه الغرب على امتداد 5.4 كيلومتر، وباتجاه الشرق بطول 4.3 كيلومتر إلى محطة الضخ المخطط إنشاؤها بالقرب من مطار حمد الدولي الجديد.وتتولى شركة سي دي إم سميث الإستشارية مهمة الإشراف على تنفيذ المشروع، وتقوم شركة ساليني أمبريجيلو بتنفيذه، ومن المقرر أن يتم الانتهاء من أعمال المشروع في الربع الأول من عام 2017.

علمت "الشرق" أن أعمال المرحلة الأولى من مشروع نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية تجري على قدم وساق وفق الجدول الزمني المحدد للمشروع. وكانت هيئة الأشغال العامة "أشغال" قد تعاقدت في الربع الأخير من عام 2012 مع شركة ساليني أمبريجيلو كمقاول المشروع، بتكلفة تقدر بحوالي 440 مليون ريال قطري. يشمل مشروع نفق مسيمير تصميم وبناء نفق عميق يبلغ طوله حوالي 9.5 كيلو متر، بقطر داخلي يبلغ 3.7 متر ويمتد النفق الرئيسي على مسار الدائري السادس بدءاً من دوار مسيمير (عند محطة بترول وقود)، وصولاً إلى المصب عند البحر جنوب مطار حمد الدولي مباشرة. ويتم إنشاء النفق عن طريق مدخل مركزي يصل عمقه إلى 31 متراً في منتصف مسار النفق، باستخدام اثنتين من آلات الحفر الجديدة التي تستخدم لأول مرة في دولة قطر. ويتم دعم النفق عن طريق قطع خرسانية مسبقة الصنع. ويشمل المشروع تجزئة النفق خلال أعمال الحفر إلى جزءين يبدآن من وسط النفق، حيث يمتد الجزء الشرقي إلى مطار حمد الدولي، بينما يمتد الجزء الغربي إلى دوار مسيمير وينتهى العمل في الجزءين في الربع الثالث من عام 2015، يتم بعدها استكمال الأعمال داخل النفق إلى أن ينتهي المشروع كلياً في الربع الأول من عام 2017. كما يضم المشروع إنشاء 21 مدخلاً إضافياً من سطح اليابسة إلى داخل النفق كل 500 متر على طول النفق الرئيسي، يصل عمق كل منها ما بين 18 و31 متراً تحت سطح الأرض وسيتم إنشاء 19 وصلة فرعية إلى مداخل النفق، والتي سوف تربط عدداً من شبكات الصرف القائمة والمخطط تنفيذها. ومنذ بدء العمل على المرحلة الأولى من المشروع في الربع الأول من عام 2013، أحرزت أشغال تقدماً كبيراً في العديد من الجوانب، حيث أكد مصدر مسؤول في الهيئة أنه قد تم الانتهاء من تصميم المشروع بالكامل كما تم إنشاء ما نسبته حوالي 40 % من النفق وانتهى حفر أربعة مداخل ويتم حفر تسعة آخرين حالياً، إلى جانب البدء بإنشاء الهياكل الدائمة لبعض المداخل، بالإضافة إلى اكتمال ثلاثة خطوط يتم تنفيذها بواسطة أنابيب الدفع لربط المداخل بشبكات تصريف المياه السطحية والجوفية بالمنطقة. اعمال البناء وفي هذا السياق، ذكر المصدر لـ "الشرق" أن "أشغال"تواصل حالياً عمليات حفر النفق في كلا الاتجاهين من المدخل المركزي، كما تواصل أعمال حفر وإنشاء المداخل، بالإضافة إلى عمليات بناء المداخل الفرعية عن طريق اسلوب أنابيب الدفع. إن الجزء الأكبر من مسار النفق يقع أسفل الطريق الدائري السادس، حيث اكتملت أعمال البناء تقريباً. أما ما تبقى من النفق فيقع ضمن الأراضي المخصصة للخدمات الإضافية لمطار حمد الدولي يجدر بالذكر أن المشروع قد حقق سجل سلامة ممتازا، حيث لاتوجد إصابات تسببت بأي وقت ضائع إلى الآن. وسوف يساهم مشروع نفق مسيمير عند اكتماله في جمع مياه الأمطار من المناطق الجنوبية والغربية من الدوحة والتي تقدر مساحتها بحوالي 170 كم مربع. كما سوف يسمح المشروع بتطوير الأراضي الواقعة في جنوب الدوحة، من خلال توفير منفذ لتصريف مياه الأمطار. هذا المشروع من شأنه أيضاً توفير عمر خدمي يصل إلى 100 سنة لمنشآت النفق. وتجدر الإشارة إلى أن المرحلة الأولى من نفق مسيمير سوف ترتبط مع مشروع محطة الضخ الجديدة التي سوف تتصل بمصبات نفقية يبلغ طولها 10 كيلو مترات. ومن المقرر البدء بمشروع محطة الضخ الجديدة عام 2015. ويعتبر مشروع نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية أحد أهم مشاريع تطوير شبكات الصرف التي تنفذها هيئة الأشغال العامة، ويعد خطوة مرحلية لإكمال مشروع "أشغال" الشامل لتصريف مياه الأمطار، والذي من شأنه منع الفيضانات في المناطق السكنية المنخفصة والطرق الرئيسية.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال) أنه سيتم الانتهاء من أعمال مشروع إنشاء نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية للمناقصة الربع الأول من 2017. ويمتد نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية أسفل الطريق الدائري الثالث لمسافة تقدر بحوالي 9,7 كم ويتم حفر النفق من الموقع الرئيسي الأول للحفر في منطقة الثمامة باتجاه الغرب على امتداد 5,4 كم وباتجاه الشرق بطول 4,3 كم إلى محطة الضخ المخطط إنشاؤها بالقرب من مطار حمد الدولي. الوزير داخل نفق مسيمير ويربط النفق الرئيسي الجاري إنشاؤه مع شبكة الصرف الحالية في المناطق التي سيمر فيها. وسيعمل "نفق مسيمير" على استيعاب المياه السطحية من الشبكات الفرعية التي تتوزع في مواقع مختلفة على سطح اليابسة بمنطقة تقدر مساحتها 170 كم إلى البحر. موقع بداية الحفر في مشروع نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية

دشن سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي رئيس هيئة الأشغال العامة (أشغال) ، انطلاق أعمال الحفريات العميقة الخاصة بمشروع إنشاء نفق "مسيمير" لتصريف المياه السطحية والجوفية وذلك خلال زيارته لموقع المشروع بمنطقة الثمامة بحضور سعادة السيد جيدو ديسانكتيس سفير إيطاليا في قطر والمهندس جلال يوسف صالحي مدير شؤون البنية التحتية، والمهندس حمد محمد التميمي، مدير شؤون قطاع الأصول، ومدراء إدارات مشروعات وتشغيل وصيانة شبكات الصرف والطرق في هيئة الأشغال العامة كما حضر حفل التدشين كبار مسئولي شركة سي دي إم سميث الاستشارية المشرفة على تنفيذ المشروع، وشركة ساليني أمبريجيلو المنفذة للمشروع، وشركة هيرينكنيخت الألمانية المصنعة لآلتي الحفر الجديدتين المستخدمتين في المشروع. وقام " ناصر المولوي" خلال الزيارة بإعطاء إشارة بدء عمل حفارة الأنفاق التي أطلق عليها اسم "الروضة" وهي واحدة من الحفارتين المتطورتين (الثمامة والروضة) اللتين تم تصنيعهما خصيصاً لتنفيذ هذا المشروع، وهي المرة الأولى التي يتم استخدام فيها هذه الحفارات المتطورة (TBM) لحفر الأنفاق العميقة في دولة قطر. ويعد مشروع إنشاء نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية أحد أهم المشاريع التي تنفذها الهيئة في مجال تطوير شبكات الصرف. ويمتد نفق مسيمير لتصريف المياه السطحية والجوفية أسفل الطريق الدائري السادس لمسافة تقدر بحوالي 9.7 كم. ويتم حفر النفق من الموقع الرئيسي الأول للحفر في منطقة الثمامة باتجاه الغرب على امتداد 5,4كم، وباتجاه الشرق بطول 4,3 كم إلى محطة الضخ المخطط إنشاؤها بالقرب من مطار حمد الدولي الجديد. مواقع مختلفة ويربط النفق الرئيسي الجاري إنشاؤه مع شبكة الصرف الحالية في المناطق التي سيمر فيها، حيث سيعمل النفق على استيعاب المياه السطحية من الشبكات الفرعية التي تتوزع في مواقع مختلفة على سطح اليابسة بمنطقة تقدر مساحتها بحوالي 170 كم مربع إلى البحر. ولضمان جودة منشآت النفق والتمكن من القيام بعمليات الكشف والصيانة الدورية، تم وضع خطط تشغيل وصيانة فعالة عبر إنشاء 21 مدخلاً من سطح اليابسة إلى داخل النفق الذي يتم حفره على أعماق تتراوح بين 20 و 30 متراً تحت سطح الأرض. والجدير بالذكر أن آلتي "الثمامة" و "الروضة" قد تم تسميتهما وفقاً للمناطق التي سيتم العمل فيها وصممتا خصيصاً لهذا المشروع تتميزان بتصميم متقدم وفقاً لأحدث تكنولوجيا معدات الحفر الجوفي، حيث يبلغ قُطر كل منهما 4.5 متراًويصل طولها -بالإضافةإلى معدات شفط التربة المستخرجة وغيرها من معدات الدعم التابعة -إلى 121 متراً. وتعمل الحفارتان بتقنية الضغط الجوفي المتوازن التي تتلاءم مع طبيعة التربة في قطر، لإنجاز أعمال الحفر على عمق30 متراً تحت سطح الأرض دون إلحاق أي أضرار بالخدمات أو المنشآت المحيطة بالأنفاق أو تعطيل أو إرباك حركة المرور. يذكر أن البدء بتنفيذ مشروع نفق "مسيمير" للصرف كان قد سبقه مرحلة تحضيرية امتدت على مدى 16 شهراً بدأت في يناير 2013 وشملت القيام بالأعمال التمهيدية اللازمة للبدء بحفره، مثل مهام الدراسة وإعداد المخطط التصميمي وتصميم الحفارتين حسب مواصفات وطبيعة التربة ومتطلبات المشروع، إضافة إلى تحديد متطلبات التنفيذ وتحضير موقع العمل،ليتبعها مرحلة الدراسة الجيوتقنية للمشروع خلال فصل الصيف الماضي، حيث بدأ العمل الفعلي في حفر الموقع الرئيسي بعمق حوالي 31 متراً وتأهيله وتزويده بالمعدات الهيدروميكانيكية المطلوبة. إضافة إلى تركيب الروافع الضخمة التي ستنقل الحفارات إلى داخل النفق وتشكل عنصر دعم في إدخال واخراج معدات ومواد الإنشاء والتربة المستخرجة، ثم تم بعد ذلك وصول الحفارتين إلى قطر في يناير الماضي والعمل على تجميعهما وتجهيزهما لأعمال الحفر الفعلية في النفق والتي انطلقت حالياً. ومن المقرر أن يتم الانتهاء من أعمال مشروع إنشاء نفق "مسيمير" لتصريف المياه السطحية والجوفية في الربع الأول من عام 2017 ويجري حالياً استكمال المراحل النهائية من أعمال التصميم وإعداد المستندات لطرح مناقصة المرحلة الثانية من المشروع والتي تشمل إنشاء محطة ضخ بطاقة 19 مترمكعب في الثانية ستعمل على تصريف مياه الأمطار من نفق "مسيمير" عبر خطوط مصب تمتد إلى مسافة عدة كيلومترات في عرض البحر بعيداً عن الساحل بما يضمن سلامة بيئتهالبحرية والبيئة المحيطة به.