يمثل افتتاح الفرع التابع لشركة وكالة الخليج قطر في رأس لفان الذي يعدّ واحداً من أكبر موانئ تصدير المنتجات الهيدروكربونية في العالم، المرحلة الأحدث في خطط توسّع الشركة، ويأتي الافتتاح الرسمي لهذا الفرع بالتزامن مع احتفال الشركة بمرور 40 عاماً على تأسيسها، ويسهم في ترسيخ مكانتها كواحدة من الشركات الرائدة في تقديم طيف متكامل من خدمات الشحن البحري والخدمات اللوجستية، بالإضافة إلى دعم المشاريع البحرية انطلاقاً من الميناء المشغّل والمدار من قبل قطر للبترول، وكانت جي إيه سي قد أشرفت سابقاً على العمليات في ميناء رأس لفان كشركة مسؤولة عن وكالة حماية المالكين، كما قامت منذ مايو 2017 من خلال فريق متواجد هناك بتقديم خدمات الدعم وخدمات وكالة الشحن. وفى هذا السياق قد افصح دانيال نوردبيرغ، المدير العام لشركة وكالة الخليج قطر أن قرار افتتاح مكتب متكامل يأتي كاستجابة مباشرة للأنشطة والطلبات المتنامية على الخدمات في الميناء هذا ويعتبر رأس لفان الميناء الوحيد لدعم الحقول البحرية في قطر، وإن جميع المشغلين الميدانيين متواجدون هناك. وأضاف: شهد عام 2018 ارتفاعاً في عدد السفن التي استقبلتها شركة وكالة الخليج قطر في الميناء بنحو 70 في المائة مقارنة بالعام السابق، ويُعزى القسم الأكبر من هذا النمو إلى رأس لفان، ومن هنا اتخذنا القرار بإنشاء عمليات متكاملة هناك. وتابع: لقد نجحنا بالاستجابة للطلب المتنامي على خدماتنا في الميناء وذلك بدعم من السلطات المعنية، الأمر الذي نشعر بامتنان كبير تجاهه. واختتم نوردبيرغ: يعتبر الغاز الطبيعي المسال المحرك الرئيسي للنمو في قطر، حيث يُتوقع ارتفاع الصادرات بنحو 40 في المائة، وإننا نمتلك ما يلزم لتوفير الدعم اللوجستي وخدمات الشحن إلى هذا القطاع. كما أننا حريصون على إنجاز مهامنا لدعم رؤية قطر الوطنية 2030، سواء في رأس لفان أو في جميع أنحاء البلاد.

رئيس مجلس الوزراء يشهد حفل التشغيل الكلي لميناء حمد60% نصيب الشركات القطرية والسوق المحلي في عقود إنشاء الميناء تشجيع مساهمة القطاع الخاص القطري في المشاريع العملاقة الوطنيةشهد معالي الشيخ عبد الله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية، اليوم، حفل بدء التشغيل الكلي لميناء حمد.واطلع معاليه على فيلم وثائقي إستعرض تفاصيل مراحل إنشاء المشروع من بدايته إلى مراحله النهائية، وقضايا الاهتمام بالبيئة خلال الأعمال المنفذة في الميناء. كما استمع معاليه لعرض عن وصول أول سفينة حاويات لميناء حمد. بعد ذلك قام معاليه بجولة على مرافق الميناء والمباني الإدارية المشغلة للميناء. وقال معالي الشيخ عبد الله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية:"إننا اليوم نشهد إنجازا كبيرا في المشاريع الخاصة بقطاع النقل، وإن الدعم اللامحدود من قبل حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، والمتابعة الحثيثة من سمو الشيخ عبد الله بن حمد آل ثاني نائب الأمير كانتا السبب في بدء التشغيل الكلي لهذا المشروع العملاق قبل الوقت المحدد له وفي ضوء الميزانية التي خصصت للمشروع".. مؤكداً على أن هذا الحدث يعد تعبيراً وإمتناناً لصاحب السمو الأمير الوالد الشيخ حمد بن خليفة آل ثاني، مؤسس النهضة الحديثة لقطر. وأضاف معاليه "إن لجنة تسيير الميناء الجديد قدمت نموذجا مثاليا بتشجيع مساهمة القطاع الخاص القطري في المشاريع العملاقة الوطنية حيث قارب نصيب الشركات القطرية والسوق المحلي في العقود الخاصة بإنشاء الميناء نسبة "60%"، وكل ذلك يأتي تماشياً مع توجيهات القيادة الرشيدة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، حفظه الله، بأن يكون النصيب الأكبر من المشاريع الاقتصادية التنموية التي تنفذها الدولة للقطاع المحلي". وأوضح معاليه أن ميناء حمد يشكل ركيزة أساسية للاقتصاد، وسيجعل دولة قطر بوابة بحرية للتجارة العالمية، نظرًا لما يوفره من خدمات بحرية وفق أحدث أساليب التكنولوجيا العالمية ومعايير الأمن والسلامة الدولية. وقدم معاليه الشكر للجنة تسيير الميناء الجديد وكل الجهات التي أسهمت بتحقيق هذا الإنجاز.

أكد إسماعيل هنية نائب رئيس المكتب السياسي لحركة المقاومة الإسلامية "حماس" على التمسك بمطلب إنشاء ميناء بحري في قطاع غزة، مشددا على أن ذلك "ليست منة من أحد ولا فضلا من الاحتلال على شعبنا بل ننتزعها انتزاعا بصمودنا وثباتنا". وشدد هنية، خلال خطبة الجمعة في مسجد عبد الله بن عمر في منطقة مخيم الشاطئ غرب مدينة غزة، الذي أعيد تشييده بأموال فاعلة خير قطرية وتم افتتاحه رسميا اليوم بحضور السفير محمد العمادي رئيس اللجنة القطرية لإعادة إعمار غزة، على أن "إنشاء ميناء غزة حق أصيل للشعب الفلسطيني واستحقاق متعلق بالمفاوضات التي جرت بالقاهرة للتوصل إلى اتفاق تهدئة في معركة "العصف المأكول" خلال العدوان الإسرائيلي الأخير صيف عام 2014. وفي شأن آخر، دعا هنية إلى التمسك بإجراء انتخابات مجالس الهيئات المحلية للبلديات في موعدها المقرر في أكتوبر المقبل. وقال "أمام الدعوات لتأجيل أو تعطيل أو إلغاء انتخابات البلدية فإننا ندعو للذهاب لهذه الانتخابات بقوة وبمنافسة شريفة". وأكد هنية أن حماس قررت المشاركة في انتخابات البلديات "انطلاقا من إيماننا بتعزيز صمود الشعب الفلسطيني وفتح الآفاق والفضاء الواسع لكل من يريد أن يخدم هذا الشعب ويخفف معاناته". وتابع "نؤكد أهمية هذه الانتخابات إيمانا منا بالشراكة المدنية والسياسية وإحداث تغيير في حالة الجمود السياسي الذي تعيشه الحالة الفلسطينية بعد تعطيل اتفاقيات المصالحة والانتخابات العامة". واعتبر أن الانتخابات المقبلة ضرورة ملحة لإعادة الاعتبار للحيوية الفلسطينية داخليا وسياسيا، مشيرًا إلى أنه لا يتم التنافس على مصالح كبرى وعلى مقاعد ومناصب "إنما لنخدم أبناء شعبنا ونقدم لهم الخدمة". ودعا هنية إلى توحد وطني والوقوف صفا واحدا خلف الأسرى المضربين عن الطعام داخل السجون الإسرائيلية في معركة (الكرامة 2) حتى ينتصروا وتتوقف سياسات القمع بحقهم. وطالب بحركة دبلوماسية سياسية للدول العربية ضاغطة ونشطة لوضع حد لهذا "التهور" الإسرائيلي فيما يتعلق بقضية الأسرى. وأكد أن المقاومة "ستظل على رأس الجبل تملك الأوراق الضاغطة وتحتفظ بأسرارها من أجل كسر القيد اللعين عن الأسرى كما فعلت سابقا في وفاء الأحرار". وشدد على أن الأسرى "على رأس الأولويات ودائما على جدول أعمال القيادة وحريتكم وكرامتكم تشغل بالنا ووقتنا كون ذلك جزءا من الواجب والهدف الذي يقوم على تحرير الأرض والإنسان". وقال "ليس منا وليس فينا من ينسى الأسرى الأبطال الذين يدفعون زهرات شبابهم من أجل فلسطين وكرامة شعبها ويتعرضون لممارسات قمعية وتنكيل للمس بكرامتهم وهو ما لا يمكن لشعبنا أن يصمت عليه طويلا". وطالب هنية بعقد جلسة عاجلة للجمعية العامة للأمم المتحدة لاتخاذ قرار بحماية الأسرى في سجون الاحتلال وحقوقهم القانون والإنسانية وعدم السماح للاحتلال باستمرار التفرد بهم.

اختطف 6 بحارة أتراك، اليوم الإثنين، من سفينة تابعة لشركة تركية خاصة، خلال وجودها جنوبي ميناء بورت هاركورت، في نيجيريا. ونقلت وكالة الأنباء التركية "الأناضول" عن السفير التركي في أبوجا، هاقان تشاقيل، قوله: "إن 6 من بحارة السفينة، بينهم قبطانها، خطفوا في وقت مبكر صباح اليوم، من السفينة، خلال وجودها على بعد 90 ميلا جنوبي بورت هاركورت". وأضافت الوكالة أن السفينة أكلمت طريقها بعد عملية الاختطاف، ورجح السفير أن يكون البحارة المختطفون محتجزون في منطقة دلتا النيجر. وأوضح السفير التركي، أنه على تواصل مع البحرية النيجيرية، عبر وزارة الخارجية النيجيرية والملحق العسكري التركي، مضيفا أن الجانب التركي وردته معلومات أولية تفيد أن البحارة المختطفين بحالة جيدة.

دعا المهندس محمد المبيضين مدير عام مؤسسة الموانئ بالعقبة الجانب القطري إلى الاستفادة من الموقع الاستراتيجي للموانئ الأردنية في العقبة وجعلها محطة رئيسية لتصدير الغاز القطري إلى دول المنطقة وباقي دول العالم، مشيراً إلى عمليات التطوير والاستثمارات الضخمة التي ضخت لتمكين الأردن من بنية أساسية منافسة عززت من الميزات التفاضلية للاقتصاد ككل. ندعو الجانب القطري إلى الاستفادة من الموانئ الأردنية في تصدير الغاز وقال إن ميناء العقبة الرئيسي يمثل أحد العناصر المهمة في قطاع النقل البحري في المملكة الأردنية الهاشمية، ومركزا رئيسيا لنشاط التجارة البحرية الأردنية منذ عام 1939م، لافتا إلى أن بدايته كانت برصيف صغير، ثم تطور سريعا ليواكب حجم التجارة البحرية العالمية، من خــلال التوسع في بناء الأرصفة الحديثة والمتخصصة والتي تتناسب مع مختلف أنواع السفن والبضائع، وتحسين آليات ومعدات وأدوات المناولة فيه وحوسبة أعماله.. بالإضافة إلى تدريب وتأهيل الكوادر البشرية ضمن برامج محلية ودولية متخصصة بعمل الموانئ، وتطبيق المدونـة الدولية لأمن السفن والموانئ من أجل تحقيق الأمن والسلامة للبضائع المستوردة والمصـــدرة من خلاله، بالإضافة إلى تقديم الخدمات اللوجستية، بحيث أصبح يواكـب الموانئ العالمية في الدول المتقدمة. محمد مبيضين وأضاف المبيضين أن الميناء استطاع وبتفوق المحافظة على ميزة المنافسة مع الموانئ المجاورة رغم كل التحديات والظروف والمتغيرات التي سادت المنطقة والعالم، وذلك بتطبيق عدة إجراءات تمثلت في إدخال التكنولوجيا المتقدمة في عمل الموانئ، مع تطبيق لائحة بدلات خدمات مناسبة ومرونة في إعطاء حوافز تشجيعية للمستوردين والمصدرين بعقد اتفاقيات خاصة بضمان الكمية وفترة زمنية محددة لينعكس بالتالي بالفائدة على الاقتصاد الوطني ويكون داعما له. وأعرب عن تطلعه إلى المزيـد من التنسيق والتعاون مــع المتعاملين مع المؤسسة من وكلاء خطوط الملاحـة وشـركات التخليص والناقلـين والمستوردين والمصـدرين والجهـات ذات العلاقة الحكومية منها والأهلية، وممن لهم صلة بالنـقل البحري والموانئ محليا ودوليا. وأكد مدير عام مؤسسة الموانئ أن مؤسسة الموانئ تحـرص وباستمرار على مواصلـة التطوير والتحديث للبنية التحتية واستيعاب كل ما هو حديث ومتخصص بالموانئ وتـدريب وتأهيل العاملين فيه للوصول إلى أعلى معايير الأداء والجودة بما يعكس التراكمات والتجارب والخبرات التي اكتسبها ميناء العقبة عبر العقود الماضية. وأضاف أن الفترة الأخيرة شهدت عددا من المشروعات الخاصة بالنقل البحري وعلى رأسها ميناء العقبة الجديد والذي تبلغ تكلفة المرحلة الأولى منه 200 مليون دينار أردني (282.2 مليون دولار) ويوفر نظاما النقل متعدد الأنماط حيث يمثل نقطة ربط بين موانئ الإقليم، لافتا إلى أن خطة تنفيذه تتضمن إنشاء أربعة أرصفة بطول إجمالي 820 مترا طوليا. وأشار إلى أن الميناء الجديد يشمل أيضاً إنشاء صوامع للحبوب بتكلفة تصل إلى 55 مليون دينار أردني تتضمن إنشاء صوامع خرسانية رأسية وأجهزة نقل إلكتروميكانيكية ومفرغات للبواخر، حيث تبلغ سعة الصوامع 100 ألف طن، إلى جانب ما يشمله مشروع الميناء الجديد من مبان وهناجر للتخزين ومرافق للبنية التحتية بقيمة 50 مليون دينار. وعن ميناء الغاز الطبيعي المسال قال المهندس عمر البدور، تنفيذي موانئ الطاقة بدائرة تطوير وإنشاء الموانئ إن تكلفة إنشاء ميناء الغاز المسال بلغت 50 مليون دينار بدعم من الصندوق الكويتي للتنمية الاقتصادية العربية، مشيراً إلى أن طاقة الميناء التشغيلية تبلغ 490 مليون قدم مكعب يوميا بينما تبلغ الطاقة التشغيلية القصوى 715مليون قدم مكعب يوميا ويمثل هذا الميناء أحد روافد تزويد خط الغاز العربي والذي بدوره ينقله إلى الدول المختلفة. ميناء الغاز النفطي المسال وأشار المهندس البدور إلى أن ميناء الغاز النفطي المسال بلغت تكلفته 20 مليون دينار، موضحا أن شركة تطوير العقبة عكفت على إعادة تأهيل وصيانة ورفع كفاءة الميناء القائم لرفع قدرة المناولة من 7 ملايين طن سنويا إلى 14 مليون طن. كما تطرق إلى العديد من المشروعات الأخرى وعلى رأسها ميناء الفوسفات الجديد والذي من المتوقع بلوغ حجم المناولة السنوية فيه 6 ملايين طن، كما بلغت تكلفته 170 مليون دينار، إلى جانب الميناء الصناعي وميناء الحاويات والذي تبلغ طاقته الاستيعابية 850 ألف حاوية ومن المنتظر أن ترتفع إلى 1.5مليون حاوية بعد الانتهاء من التوسعات المتعلقة به. وأضاف المهندس البدور أن تطوير منطقة الموانئ تهدف إلى تحويل مدينة العقبة لمنطقة تجارية على مستوى عال تمثل مقصدا رئيسيا للتجارة العالمية بتجهيزاتها ومشروعاتها المتميزة التي تحرص الدولة الأردنية على دعمها بشكل مستمر معربا عن أمله أن يكون لتلك الموانئ نصيب من عمليات تصدير الغاز القطري للدول المختلفة خاصة أنها شهدت مؤخرا تقديم خدمات لـ32 سفينة غاز قطرية.

شهد ميناء هامبورج شمالي ألمانيا اليوم الأحد، تدشين أكبر سفينة للحاويات في العالم، التي تحمل اسم "إم إس سي زوي". يذكر أن زوي هو اسم حفيدة جيانلويجي أبونتى رئيس مجلس إدارة شركة "إم إس سي" ميديترينن شيبنج كومباني للملاحة، ومقرها جنيف في سويسرا. ويبلغ طول السفينة 40ر395 متر وهي الثالثة في سلسلة تضم 20 سفينة بسعة حمولة تبلغ 19 ألف 224 وحدة، وهي وحدة مكافئة لكل عشرين قدما، وقد جرى بناء هذه السفينة في ترسانة دايو بكوريا الجنوبية لصالح شركة الملاحة "إم إس سي". وحملت السفينتان الأوليان في السلسلة اسمي "أوسكار" و"أوليفر" وهما حفيدان آخران لأبونتي، وثمة حفيدة رابعة لأبونتي وتدعى مايا غير أنه لم يطلق اسمها بعد على واحدة من سفن الشركة. ومن المتوقع أن تغادر السفينة "إم إس سي زوي" مساء غد الإثنين، ميناء هامبورج متوجهة إلى انتويرب في بلجيكا ثم إلى آسيا.

أوقفت الكويت اليوم الإثنين، حركة الملاحة البحرية في مينائي الشعيبة والشويخن وهما غير مخصصين لتصدير النفط نظرا لسوء الأحوال الجوية. ونقلت وكالة الأنباء الكويتية "كونا"، عن مدير العمليات البحرية في ميناء الشويخ مرزوق القحطاني قوله، إن حركة الملاحة البحرية في ميناء الشويخ متوقفة "إلى حين تحسن الأحوال الجوية وتحسن مستوى الرؤية الأفقية". وأضاف أن مدى الرؤية الأفقية انخفض إلى ما دون ميل ونصف الميل البحري، إضافة إلى سرعة الرياح التي تتراوح ما بين 28 إلى 31 عقدة بحرية الأمر الذي يعوق حركة الملاحة من وإلى الميناء، مشيرا إلى إنه مع عودة الملاحة سيتم دخول عدة سفن إلى الميناء تنتظر حاليا في منطقة الانتظار مقابل سفينة واحدة في منطقة الخروج. وقال مدير إدارة العمليات البحرية بالإنابة في ميناء الشعيبة شعيب العلي، إن سرعة الرياح وصلت إلى 31 عقدة بحرية ومستوى الرؤية وصل إلى ميل ونصف الميل البحري في الميناء، وأضاف أن عدد السفن الراسية في منطقة الانتظار هي ثلاث سفن مقابل ثلاث سفن في منطقة الخروج بانتظار تحسن الأحوال الجوية كي تتمكن من المغادرة. ويوجد في الكويت ثلاث موانئ مخصصة لتصدير واستيراد البضائع غير النفطية، هي الشعيبة والشويخ والدوحة.

ذكرت وكالة الأنباء الكويتية، مساء اليوم السبت، أن شركة البترول الوطنية الكويتية أعلنت حدوث تسرب نفطي في مصفاة ميناء عبد الله، من أحد خزانات وحدة معالجة المياه الصناعية. وقالت الوكالة، إن العمال قاموا بتفعيل خطة المكافحة فور اكتشاف التسرب وتمت الاستعانة بخدمات الشركة المتخصصة لمكافحة التسريبات البحرية. وأضافت، أن زوارق المكافحة التابعة لشركة نفط الكويت شاركت أيضا في عملية المكافحة، حيث تم حصر الحادث في مساحة محدودة وتتم حاليا معالجة المنطقة المتأثرة. ولم تذكر أي تفاصيل أخرى.

تعرض "بوابة الشرق" أهم الموانئ اليمنية، التي تحتل مواقع هامة، وما زالت تشهد معارك عديدة بين الحوثيين الذين يحاولون السيطرة عليها وبين الجيش اليمني والقوى الموالية للرئيس اليمني، عبد ربه منصور هادي. وقد تمكن الحوثيون بالفعل من السيطرة على بعض الموانئ، الأمر الذي دفع القبائل اليمنية الموالية للرئيس هادي والتحالف العربي بقيادة السعودية لمحاولة استعادة هذه الموانئ. ونذكر في السطور التالية أهم هذه الموانئ ومواقعها وأهميتها الإستراتيجية بالنسبة لليمن وباقي الدول الخليجية والعربية. ميناء عدن "اليمن" يعتبر ميناء عدن أحد الموانئ البحرية الرئيسية والهامة بمنطقة خليج عدن, والذي يقع بمدينة عدن. وهو من أكبر الموانئ الطبيعية في العالم. وتستهدف الميليشيات الحوثية المباني السكنية، وتطلق النار عشوائيا على المناطق الآهلة في عدن، وتدمر البنية التحتية وتستهدف الآمنين. وسعت الميليشيات الحوثية، أمس الأحد، إلى الوصول إلى ميناء عدن، لكن التحالف العربي بقيادة السعودية، منعهم من ذلك. ميناء الشحر هو أحد الموانئ الرئيسية لتصدير النفط في اليمن، ويقع هذا الميناء على الساحل الجنوبي الشرقي لليمن على بحر العرب بالقرب من مدينة الشحر، ويبعد عن المكلا حوالي 15 كيلو متر شرقاً، كما يبعد عن مدينة عدن حوالي 426 كيلو مترا، وهو مؤهل لتحميل وشحن السفن بالنفط الخام لأغراض التصدير من نفط خام مزيج من قطاع 14 بالمسيلة، ونفط شرق شبوة، ونفط حواريم، وغيرها من الحقول المجاورة، عبر خط يمتد على مسافة 138 كيلو مترا، يوجد في هذا الميناء 5 خزانات. ميناء الحديدة"الحوثيون" يقع ميناء الحديدة في منتصف الساحل الغربي لليمن على البحر الأحمر، وقصف طيران "عاصفة الحزم"، بقيادة السعودية، مساء أمس، عدة مواقع بمدينة الحديدة، التي يسيطر عليها الحوثيون. ميناء المكلا "القبائل اليمنية" يعتبر ميناء المكلا من أهم الموانئ في البحر العربي، وهو المنفذ البحري الوحيد في محافظة حضرموت اليمنية المطل على بحر العرب. وانتشر رجال قبائل مسلحون في شوارع المكلا، أمس الأحد، وطردوا مسلحي تنظيم القاعدة من أجزاء كثيرة من المدينة الواقعة بشرق اليمن، بعد 3 أيام من سيطرة المتشددين عليها. وقال سكان إن مقاتلي القبائل دخلوا المكلا أمس، متعهدين بإعادة الأمن بعد أن اقتحم المتشددون السجن الرئيسي بها، الخميس الماضي، وحرروا زعيما محليا للقاعدة ونهبوا البنوك وسيطروا على مبان حكومية محلية. ميناء الصليف "الحوثيون" يعتبر ميناء الصليف من أهم الموانئ الإستراتيجية في اليمن، ويقع في الشمال الغربي لمدينة الحديدة، ويبعد عنها بمسافة تصل إلى 60 كيلو مترا. وقصف طيران التحالف العربي ميناء الصليف ومطار الحديدة، وموقعا عسكريا في منطقة الكثيب. ميناء المخاء "الحوثيون" مدينة المخاء إحدى مدن محافظة تعز، وهي مركز مديرية المخاء. وتقع مدينة المخاء على ساحل البحر الأحمر، واشتهرت لأنها كانت السوق الرئيسية لتصدير القهوة بين القرنين الـ15 والـ17، وقد اشتهرت قهوة المخاء التي تأخذ اسمها من هذا الميناء. ويسيطر الحوثيون على ميناء المخاء القريب من مضيق باب المندب. ميناء نشطون يقع ميناء نشطون على البحر العربي في الواجهة الشرقية من الجمهورية اليمنية، وقد افتتح الميناء عام 1984، وقد أنشئ الميناء متعدد الأغراض ليخدم الحركة التجارية والسمكية ويقع الميناء على مقربة من سلطنة عمان ويمتاز بحركته التجارية بين دول الخليج ومحافظة المهرة، إلا أن الميناء أخيراً ضعفت حركته التجارية نتيجة لفتح الطريق البري بين اليمن دول الخليج. ميناء بلحاف أنشئ الميناء بعد إعلان اكتشاف النفط في غرب عياد بشبوة، في 15 أبريل 1987، ويعتبر أكبر مشروع صناعي في تاريخ اليمن، وقد انتهى العمل في المشروع وتم تصدير أول شحنة في أكتوبر 2009، كما تمت إضافة خط ثانٍ في أبريل 2010، ويستخدم لتصدير نفط محافظة شبوة الخفيف.

قال القيادي في حركة "حماس"، موسى أبو مرزوق، اليوم الأربعاء، إن الحركة "رفضت" مقترحات وأفكار نقلها ضباط في الجيش الإسرائيلي عبر تجار فلسطينيين ورجال أعمال وشخصيات مستقلة فلسطينية، حول سماح إسرائيل ببناء مطار وميناء بحري لقطاع غزة، وفصله عن إسرائيل والضفة الغربية، مقابل تهدئة طويلة الأجل. وأضاف أبو مرزوق في تصريح مكتوب نشره على صفحته على موقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك"، أن "هناك من نقل أفكارا حول المطار والميناء، وفصل قطاع غزة عن إسرائيل بالدرجة الأساس، وبالتالي عن الضفة الغربية لعدم التواصل الجغرافي بفعل الاحتلال، وبالتالي انفتاح غزة نحو العالم الخارجي دون قيود معبر رفح وسياسات إسرائيل". وتابع القيادي البارز في "حماس": "ليس هناك أية وثيقة حول هذا الأمر، كما أننا في حماس لم نخف مثل هذه التقولات، فقد تحدثت عنها مع حكومة التوافق الفلسطينية مرتين، ومع وزراء من الحكومة منفردين عدة مرات، وأمام وسائل الإعلام والفصائل الفلسطينية أيضا". وأشار إلى أن هدف إسرائيل من هذه الأفكار "ليس خدمة غزة، ولكن فصلها عن الضفة الغربية، ومن ثم الاستفراد بالضفة لابتلاعها". وقال أبو مرزوق: "إننا في غزة ندفع ضريبة رفضنا لهذه الأفكار، زيادة في الحصار، وضغطاً اقتصاديا، وتقييد حرية السفر وغير ذلك، لكننا لم نقبل هذا المخطط".

أعلنت القوات الليبية الموالية للواء المتقاعد، خليفة حفتر، اليوم الإثنين، قصف ناقلة نفط يونانية لم تمتثل لأوامر وجهت إليها بالتوقف قبالة سواحل درنة والتفتيش قبل دخولها المرفأ، وذلك بعد إعلان اليونان مقتل اثنين من أفراد طاقم ناقلة نفط في هجوم جوي مجهول المصدر في هذا الميناء، شرق ليبيا. وقال المتحدث الرسمي باسم قوات حفتر، العقيد أحمد المسماري، إنه تم توجيه أوامر إلى ربان ناقلة النفط بعد اقترابها من ميناء درنة، "بالتوقف والتفتيش للتأكد من حمولتها"، لكنه "لم يستجب للأوامر وأطفأ أنوار الناقلة تمهيدا لاقتحام الميناء، ما جعلها ناقلة مشبوهة هي وحمولتها". وأوضح المسماري أن ناقلة النفط ترفع العلم الليبيري.

قالت الشرطة البريطانية، إنها اكتشفت وجود 31 شخصا، بينهم أطفال في حالة صحية سيئة، داخل حاوية شحن في ميناء بشرق إنجلترا، صباح اليوم السبت. متابعة، في بيان، أن شخصا لقي حتفه وأن آخرين يعالجون على أيدي أطقم سيارات إسعاف وفي المستشفيات. واكتشفت الشرطة وجود الأشخاص إثناء إنزال الحاوية بمرفأ تلبوري، في اسكس، من على متن سفينة قادمة من زيبروج في بلجيكا. ويقع مرفأ تلبوري على نهر التيمس، وهو ميناء للبضائع والحاويات، وليس منفذا للهجرة غير الشرعية، مثل موانئ تقع على الساحل الجنوبي مثل دوفر. وقالت شرطة اسكس، إنها بدأت التحقيق وتعمل مع سلطات الهجرة والصحة.

قال متحدث باسم مسلحين يحاصرون موانئ نفطية رئيسية في شرق ليبيا، أنهم وافقوا على إعادة فتح مينائي السدر وراس لانوف، الباقيين تحت سيطرتهم بدءا من غد الأربعاء، كبادرة على "حسن النوايا" في أعقاب الانتخابات البرلمان التي جرت في البلد العضو بمنظمة "أوبك" الشهر الماضي. وكان المسلحون الذين يطالبون بقدر أكبر من الحكم الذاتي لمنطقتهم الشرقية قد وافقوا في ابريل نيسان على إعادة فتح مينائين أصغر حجما، ثم رفع الحصار دريجيا عن مينائي السدر وراس لانوف، اللذين سيطروا عليهما الصيف الماضي.

وصلت باخرة "كابي راي"، الأمريكية، إلى ميناء "غيوياتارو"، جنوب غرب إيطاليا، لنقل الأسلحة الكيميائية السورية، وتدميرها في مياه البحر. ومن المنتظر أن تصل باخرة "أرك فوتورا"، النرويجية، التي تحمل أسلحة سورية، من بينها غاز السارين، غدا الأربعاء، إلى ميناء "غيوياتارو"، وتبدأ عملية النقل في نفس اليوم. وتحمل الباخرة النرويجية 570 ألف طن أسلحة كيميائية، في 60 حاوية، وينتظر أن تستغرق علمية النقل مدة تتراوح بين 10 إلى 24 ساعة. واتخذت السلطات الإيطالية تدابير أمنية مشددة في البر، والبحر، خلال عملية نقل الأسلحة، فضلا عن حظر الطيران في المنطقة. وفي ذات السياق أعلنت وحدات الدفاع المدني، في موقعها الرسمي على الإنترنت، أنها أعدت خطة من 24 بندا، للتدخل في حال حدوث أي تسريب كيميائي في البحر، وضد المخاطر المحتملة.

ساد مدينة بنغازي الليبية هدوء نسبيا ليلة أمس السبت، بعد هجوم مسلح شنه مجهولون على عناصر الغرفة الأمنية المشتركة المتمركزة أمام بوابة الميناء البحري وأسفر عن سقوط ثلاثة قتلى وخمسة عشر جريحا. ونقلت وكالة الأنباء الليبية (وال) عن رئيس مكتب الإعلام بمركز بنغازي الطبي خليل قويدر، القول إن المركز استقبل قتيلا وثلاثة عشر جريحا إصاباتهم متفاوتة الخطورة جراء الاشتباكات. كما أكدت مسؤولة الإعلام بمستشفى الجلاء للجراحة والحوادث فادية البرغثي أن المستشفى استقبل قتيلين وجريحين جراء اشتباكات أمس. وقالت الغرفة الأمنية المشتركة ببنغازي في بيان، إن عصابات مسلحة هاجمت القوة التابعة للغرفة الأمنية المتمركزة بميناء بنغازي البحري الرئيسي في أثناء حرق كمية من مخدر الحشيش تم ضبطها بالميناء بحضور النيابة العامة. وأكدت الغرفة أن هذه الأعمال الإجرامية لن تثنيها عن قيامها بواجبها تجاه مدينة بنغازي وأهلها.

بناء على طلب إدارة خفر السواحل وتعليمات سعادة الوكيل المساعد لشؤون الخدمات العامة، بشأن تنظيف وإزالة يخت من ميناء أمن السواحل بمنطقة رأس أبوعبود. وذكرت صفحة وزارة "البلدية" على موقع "فيبسبوك"، اليوم الإثنين، أن قسم الشواطيء والجزر بالوزارة قام بإزالة يخت من الميناء بعد تقطيعه وتحميله وتسليمه إلى إدارة مشروع النظافة بمنطقة المشاف للتخلص منه حسب معرفتهم. ويناشد القسم جميع أصحاب المراكب والطرادات بالاتصال بقسم الشواطيء والجزر على الهاتف 44413416، للمساعدة في الحفاظ على البيئة والمنظر العام.