طالب عدد من المواطنين الجهات المعنية بضرورة العمل على إنشاء المزيد من جسور المشاة في المناطق الحيوية مثل منطقة الابراج والمنطقة المحيطة بكتارا وأماكن أخرى تشهد كثافة سكانية مثل وسط الدوحة في أحياء النجمة والمنصورة وبالقرب من المجمعات والمراكز التجارية أيضا هناك العديد من المدن الرئيسية في الدولة تفتقر لوجود جسور وانفاق للمشاة مثل الوكرة والريان والخور وام صلال والخريطيات وغيرها من المناطق الحيوية والمزدحمة والتي تكثر فيها الشوارع التجارية. وقال المواطنون في استطلاع لـ الشرق ان بعض الجسور الجديدة التي شيدت خلال السنوات الأخيرة أنشئت على طرق سريعة لا توجد فيها مرافق حيوية او كثافة سكانية وقليل من المشاة يستخدمونها وفي المقابل هناك مناطق فيها كثافة سكانية وشوارع تجارية هي بأمس الحاجة لوجود جسور وانفاق للمشاة. وانتقد مواطنون تسوير اغلب الشوارع الداخلية والخارجية بالحواجز الحديدية دون توفير البديل من جسور وانفاق للمشاة ما يضطر الافراد للعبور لمسافات طويلة للانتقال للجانب الآخر من الشارع. حمد اليافعي: ربط مناطق الأسواق قال حمد اليافعي تبرز الأهمية القصوى الى انشاء المزيد من الجسور في المناطق المزدحمة والشوارع التجارية التي تحتوي على محلات ومراكز للخدمات مثل المؤسسات الحكومية والعيادات الطبية التي يقصدها المواطنون والمقيمون، اضافة الى المناطق السكنية في وسط الدوحة ومنطقة الاسواق مثل النجمة وسوق الحراج والمنصورة ومعيذر وغيرها والتي تشهد زحاما كبيرا اضافة الى بعض المدن الرئيسيىة الخارجية التي تشهد كثافة سكانية كبيرة حيث تفتقد هذه المناطق الى العدد الكافي من الانفاق والجسور الخاصة بالمشاة، حيث ان جسور المشاة المشيدة حاليا لا تغطي كل مناطق الدوحة وكثيرا منها انشئ على الطرق السريعة ولا يستخدمها الا القليل من المشاة لعدم وجود كثافة سكانية أو أسواق في هذه الشوارع كما ان الحواجز الحديدية التي وضعت في اغلب الشوارع صعبت على الناس الانتقال الى الجانب الاخر ونحن نعلم ان الحواجز وضعت لحماية المشاة من حوادث السير ولكن لم يتم توفير البديل مثل اشارات او جسور للمشاة حتى اصبحت معظم الشوارع الرئيسية مغلقة ومسورة بمسافات كبيرة، لذلك اقترح ان تكون هناك اشارات للمشاة في كل شارع تجاري وكل منطقة فيها مدارس او مرافق تجارية او خدمية اضافة الى أن هناك العديد من المناطق تفتقر إلى وجود أنفاق وجسور للمشاة مثل شارع الكورنيش والشوارع المقابلة للحدائق العامة والمجمعات التجارية التي تشهد زحاما كبيرا حيث يضطر الجمهور لعبور الطرق أمام حركة السيارات المسرعة معرضين أرواحهم لخطر وقوع الحوادث والإصابات الخطرة. محمد العبدالله: جسور في قلب الدوحة أكد محمد العبدالله في حديثه أهمية إنشاء جسور وانفاق للمشاة في وسط الدوحة وفي الشوارع التجارية لان هذه الاماكن تشهد زحاما شديدا وعادة ما يقصد الناس الشوارع التجارية لشراء حاجاتهم ولكنهم يجدون مشقة عند الانتقال الى الجهة المقابلة ويضطرون للذهاب اليها بالسيارة بسبب وجود الحواجز الحديدية وعدم وجود الانفاق والجسور المخصصة للمشاة كما ان هناك مناطق كثيرة هي بأمس الحاجة الى وجود انفاق وجسور للمشاة مثل منطقة الدفنة والابراج ولوسيل اضافة الى المناطق التي تتواجد فيها المدارس والمؤسسات التعليمية والمراكز الشبابية والعيادات وغيرها من المرافق الحيوية التي يحتاجها المواطنون والمقيمون وان عدم وجود جسور للمشاة يسبب عائقا كبيرا للسكان ويجعل البعض من العمال والشباب يقفزون الحواجز الحديدية للوصول الى الجهة المقابلة للشارع بهدف اختصار المسافة مما يعرضهم لخطر الوقوع في حوادث الطريق لا قدر الله وأضاف العبدالله ان هناك مناطق كثيرة في البلاد فيها كثافة سكانية وتحتوي على أسواق وشوارع تجارية وهي بأمس الحاجة الى وجود الجسور والانفاق ومن أبرزها كورنيش الدوحة ومنطقة معيذر والريان والوكرة وام صلال ومناطق أخرى في وسط العاصمة الدوحة والتي تكثر فيها المحلات التجارية مثل النجمة وشارع الهندسة والمنصورة، حيث تشهد تلك الأسواق والمجمعات التجارية حركة مشاة يومية مستمرة ومكثفة، مما يعني أن هذه المناطق الأكثر ازدحاماً وأشد احتياجاً لجسور المشاة. جمعان عبدالله: الجسور مهمة لحماية طلبة المدارس أشار جمعان عبدالله الى أهمية إنشاء الجسور والانفاق في المناطق القريبة من المدارس والمؤسسات التعليمية لانه ليس جميع الطلاب يستقلون السيارات او الباصات في طريق العودة لمنازلهم بل هناك عدد كبير ينتقل مشيا على الاقدام خاصة الطلاب الذين يسكنون في مناطق قريبة من مدارسهم لذلك من الواجب ان تكون هذه المدارس مؤمنة وتشيد جسورا للمشاة بالقرب منها ومن خلال ملاحظتي ارى ان بعض جسور المشاة التي أنشئت شيدت في شوارع رئيسية ليست بحاجة اليها ولا توجد فيها حركة للمشاة في المقابل هناك اماكن كثيرة هي بأمس الحاجة الى وجود جسور وانفاق للمشاة، وعندما قامت الجهات المعنية بتسوير الشوارع بالحواجز الحديدية للحفاظ على ارواح وحياة الناس لم تقم بانشاء اشارة او جسور للمشاة مما يسبب عائقا امام رواد المحلات التجارية والقاصدين للمرافق الخدمية مما يجعلهم مضطرين لان يقطعوا مسافات طويلة للالتفاف على الشارع لذلك ارى ان وجود الجسور والانفاق المخصصة للمشاة في المناطق الحيوية مهم جدا وان إنشاء هذه الجسور من شأنها تعزيز السلامة على الطريق والتي تشمل سلامة المشاة وطلاب المدارس من مستخدمي الطرق الخارجية والتقاطعات وبسبب عدم توافر جسور آمنة للعبور في بعض الشوارع يقوم البعض من الافراد بالمغامرة بحياتهم ويقفزون متخطين الحواجز الحديدية المشيدة على طول الطريق بل ان البعض للاسف يقوم بتحطيمها واتلافها حتى يختصر المسافة حسب ظنه. خليفة العمادي: منطقة الأبراج وكتارا بلا جسور قال خليفة العمادي ان منطقة الابراج في الدوحة عادة ما تكون مزدحمة بالمشاة خاصة في الصباح ووقت الظهيرة لان كثيرا من الموظفين في تلك الابراج يحضرون الى اعمالهم عن طريق المترو ويستقلون الباصات وتكون الشوارع في هذه المنطقة مزدحمة بالمشاة وللاسف لا يوجد فيها جسور او انفاق للمشاة لذلك يعمد اغلبهم الى استخدام اشارات المشاة ما يعطل السيارات ويجعلها في وضعية الانتظار لاوقات طويلة لان مستخدمي اشارات التوقف الخاصة بالمشاة اعدادهم كثيرة. وأضاف العمادي الى ان الدولة تشهد زيادة في عدد السكان وهناك الكثير من المقيمين والعمال لا يملكون سيارات خاصة لذلك يضطرون للسير على أقدامهم في الشوارع وهو ما يجعلهم يتعبون كثيرا في عبور الشوارع، ولهذا يجب أن تكون هناك جسور ويجب أن نسرع في إنشائها، فإنشاء جسر أفضل وأسرع من بناء نفق، كذلك يجب أن يراعى عند تشييدها تسهيل استخدامها من قبل ذوي الاحتياجات الخاصة، وأن يراعى ارتفاع الجسر بالمساحة الكافية للسماح للمركبات الكبيرة بالمرور من أسفلها دون ملامستها، وان نقص الوعي وانعدام ثقافة عبور المشاة تزداد نسبة حوادث الدهس، ما يستوجب زيادة التوعية والتثقيف عبر وسائل الإعلام المختلفة والمدارس والجامعات والمساجد وأماكن التجمعات وأماكن العمل والأسواق والأماكن العامة، واصبح من الملاحظ بعد التوسع في المدن الجديدة، والمولات والأسواق التجارية المنتشرة على جنبات الشوارع الهامة والرئيسية، قيام الكثير من الأفراد والعمالة الوافدة بالمجازفة و»قطع» الطريق أمام السيارات المسرعة؛ مما يعرضهم لحوادث السير والدهس بسبب عدم وجود ثقافة عبور الشارع.

انطلقت رسميا في الصين اليوم الثلاثاء، أعمال 3 مناطق تجارية حرة جديدة، في جهد تسعى من خلاله بكين لفتح آفاق أوسع على العالم الخارجي. وذكرت وكالة أنباء "تشاينا نيوز سيرفس" الصينية، أن المناطق التجارية الثلاث الجديدة تأتي بعد 18 شهرا من إطلاق أول منطقة تجارة حرة في منطقة شنجهاي، والتي تم تخصيصها لإظهار جهود تبسيط نظام الموافقة الإداري المثقل وتشجيع الابتكار والعولمة. ويتوقع المسؤولون في الصين، أن تساهم المناطق التجارية الثلاث الجديدة، في كل من "تيانجين" و"قوانجدونج" و"فوجيان"، في دعم عملية الإصلاح الاقتصادي وتعزيز حركة التجارة وتسهيل الاستثمار. وتأتي تلك المناطق التجارية الجديدة في الوقت الذي تأمل فيه ثاني أكبر قوة اقتصادية على مستوى العالم في الابتعاد عن نموذجها -غير المستدام- الذي يعتمد على التصدير.