مع دخول أشهر الصيف الحارة، يصبح مكيف الهواء في السيارة أحد أهم عناصر الراحة خلال القيادة، لكن كثيرًا من السائقين يلاحظون تراجع أداء المكيف مع مرور الوقت أو ارتفاع استهلاك الوقود عند تشغيله. الخبراء يؤكدون أن هناك خطوات بسيطة لكنها فعّالة يمكن أن تُحدث فارقًا كبيرًا في أداء مكيف السيارة، وتُقلل من الضغط على المحرك وتُطيل عمر النظام التبريدي. إليك 3 خطوات مدعومة بالمصادر العلمية والتقنية لزيادة فعالية مكيف هواء سيارتك: 1- تشغيل المكيف بعد تهوية السيارة وفقًا لموقعAutomotive Club، من الأفضل تهوية السيارة لبضع دقائق بعد فتح الأبواب قبل تشغيل المكيف، خاصة إذا كانت متوقفة تحت الشمس. الحرارة الداخلية قد تتجاوز 60 درجة مئوية، وتشغيل المكيف فورًا في هذه الظروف يُجبره على العمل بجهد مضاعف، ما يؤدي إلى تبريد أبطأ وزيادة في استهلاك الوقود. 2- الصيانة الدورية وتنظيف الفلاتر تشير توصيات شركة Bosch Automotive إلى أن فلاتر الهواء المسدودة تقلل من تدفق الهواء البارد، وقد تؤدي إلى تقليل كفاءة التبريد بنسبة تصل إلى 20%، كما يُنصح بفحص الفلتر وتغييره كل 15,000 كيلومتر أو حسب توصيات الشركة المصنعة. كما يجب التأكد من مستويات غاز التبريد، إذ إن نقص الفريون يسبب ضعفًا ملحوظًا في التبريد، ويضغط على (الكومبريسور) مما قد يؤدي إلى تلفه. 3- استخدام نمط التدوير الداخلي للهواء عند تشغيل المكيف، يُنصح باستخدام خاصية تدوير الهواء الداخلي، والتي تمنع دخول الهواء الساخن من الخارج. هذه التقنية تجعل المكيف يبرّد الهواء الداخلي المبرّد مسبقًا، بدلاً من البدء من الصفر في كل مرة، مما يحسن الأداء ويوفر الطاقة. في النهاية، اتباع هذه الخطوات لا يحسن فقط أداء مكيف سيارتك، بل يساهم أيضًا في الحفاظ على أجزاء النظام التبريدي ويقلل من استهلاك الوقود، وهو ما يُترجم إلى قيادة أكثر راحة وأقل تكلفةفيفصلالصيف.

مع دخول فترة فصل الصيف، يصعب علينا تخيّل التنقل داخل سيارة بلا مكيف هواء يعمل بكفاءة، فخلال هذا الفصل لا تقتصر أهمية تنظيف المكيف على تبريد الجو فحسب، بل تمتد إلى الوقاية من الأمراض المرتبطة بارتفاع درجات الحرارة. ولمساعدتك في هذا، إليك 8 نصائح يمكنها أن تساعدك في رفع كفاءة مكيف الهواء الخاص بسيارتك. 1- تخلَّص من الهواء الساخن المحبوس داخل سيارتك وينصح موقع Gadets Now، أن تقوم بتهوية السيارة قبل تشغيل المكيف، لأن فتح نوافذ السيارة قبل تشغيله يساعد على إطلاق الهواء الساخن المحبوس داخلها. وتعد هذه الخطوة جيدة حيث تخفض درجة الحرارة داخل السيارة، مما يساعد مكيف الهواء على التبريد بسرعة أكبر. 2- اركن سيارتك في مكان بعيد غير معرض للشمس يمكن أن يساعد مكان ركن السيارة مكيف الهواء على العمل بكفاءة، إذ إن ركنها بعيدًا عن مكان مُعرضٍ لضوء الشمس المباشر، أو ركنها في الظل يمكن أن يساعد على تجنب الحرارة الزائدة، ويسهل كذلك على المكيف التبريد بكفاءة أفضل. 3- تنظيف مكيف السيارة يعد مكثف التبريد في مكيف السيارة مسؤولاً عن إعادة تبريد وسيط التبريد (أو الفريون) عن طريق طرد الحرارة الزائدة في تدفقات الهواء المارة. ومن الممكن أن يكون مسار تدفق الهواء مسدودًا بالأوساخ أو الرواسب، مما ينتج عنه تقليل كفاءة التبريد، لذا يجب التأكد باستمرار من أن مكثف التبريد في مكيف السيارة الخاصة بك نظيف. 4- تظليل النوافذ يساعد تظليل السيارة من تقليل دخول أشعة الشمس داخلها، مما يجعل مكيف الهواء يحافظ على درجة حرارته باردة، في حين أن زجاج السيارات الحديثة فعال في حجب الأشعة فوق البنفسجية ومعظم الأشعة تحت الحمراء، غير أنه لا يزال قليلاً في الحماية من الضوء المرئي. ووفقًا لما ذكره موقع PA Auto Inspection المتخصص بالسيارات، أن الأشعة فوق البنفسجية عندما تخترق الزجاج يتم تحويلها إلى ضوء الأشعة تحت الحمراء، ومن ثم يتم حجزها مما يؤدي إلى تسخين الداخل. وقبل أن تقوم بتظليل نوافذ السيارة، عليك التأكد من مراجعة القوانين وعدم مخالفة القوانين المرورية بتجاوز النسبة المسموح بها. 5- شغّل وضعية تدوير الهواء الداخلي بعد تشغيل مكيف الهواء بعض الوقت، يجب عليك أن تشغل وضعية تدوير الهواء الداخلي بمجرد أن تبدأ في الحصول على هواء بارد، ويعود السبب إلى وضعية تدوير الهواء فتجعل المكيف لا يسحب الهواء الخارجي، ويستخدم الهواء الداخلي المتاح داخل السيارة، وتساعد هذه الطريقة المكيف على تبريد الهواء بسرعة بدون جهد كبير. 6- احرص على الصيانة الدورية للتكييف لتحصل على تبريد أفضل، من المهم أن تقوم بصيانة دورية لمكيف الهواء، وهذا يضمن ببقاء المكيف في أفضل حالة ممكنة ويمنحك التبريد الملائم. ومن المعروف أن مكيفات الهواء لا تُستخدم على مدار العام، وبطبيعة الحال تصيب الأتربة الأجهزة عندما لا تعمل بانتظام. سوف تزيد الصيانة الدورية من كفاءة المكيف. 7- مرشحات الهواء المتسخة تقلل التبريد يمكن أن تعيق مرشحات الهواء (الفلاتر) المتسخة من دخول الهواء، ولذلك سيستغرق الجهاز وقتًا أطول لتبريد السيارة مما يتسبب في زيادة استهلاك الوقود. ويشير الخبراء إلى أنك في حاجة إلى تنظيف مرشحات الهواء من وقت لآخر، وإذا كانت المرشحات متسخة للغاية، فيجب عليك تغييرها. 8- تأكد من عدم خروج الهواء البارد من كابينة السيارة يجب التأكد من أن نوافذ سيارتك مغلقة تمامًا عند تشغيل المكيف، لأنه يساعد في تبريد الكابينة والمحافظة على البرودة لأطول مدة، وإذا كان هناك مَنفذ يسمح بخروج الهواء البارد، سيستغرق المكيف وقتًا أطول للتبريد.

قالت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة إن مكيف الهواء يستهلك المزيد من الطاقة أثناء تشغيله وقيامه بتغيير درجات الحرارة بمقصورة السيارة. وأوضحت الهيئة الألمانية أن تأثير تشغيل مكيف الهواء يظهر بشكل واضح مع المحركات الضعيفة عند مناورات التجاوز؛ حيث إن فاقد معدلات الأداء، الذي يستهلكه مكيف الهواء يتراوح بين 5 و15% من قوة المحرك، ويمكن للاستخدام أن يكلف وفقا لحجم المحرك ومستوى تشغيل المكيف أحصنة يمكن قياسها. وقد أظهرت الاختبارات والقياسات أن مكيف الهواء يستهلك في حالة تشغيله عند توقف السيارة بين 2ر0 و 4ر0 لتر في الساعة، بالإضافة إلى وقود التشغيل الأساسي. وتشير النتائج أيضاً إلى أن القيادة في المدن مع نظام إيقاف وتشغيل المحرك أوتوماتيكياً يمكن أن يزيد من الاستهلاك الإضافي إلى ما يصل إلى لترين في الساعة. وكقاعدة عامة فإن الاستهلاك الإضافي لمكيف الهواء من وقودي البنزين والديزل يتراوح بين 10 و15 %.

قال خبراء الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة Tüv، إن فتح نوافذ السيارة خلال المسافات القصيرة أفضل من تشغيل مكيف الهواء. وعلل خبراء الهيئة الألمانية، ذلك بأن مكيف الهواء يستهلك كمية كبيرة من الوقود عند بدء التشغيل؛ حيث يلزم لسرعة تبريد مقصورة السيارة الساخنة استهلاك لترين من وقود البنزين أو الديزل. ولا يختلف الأمر كثيراً مع الرحلات الطويلة، ولكن يقل استهلاك مكيف الهواء عند احتساب المسافة الكلية المقطوعة؛ حيث تستهلك السيارة نحو نصف لتر من الوقود في مسافة تبلغ 100 كيلومتر. ولتقليل استهلاك الوقود المصاحب لبداية التشغيل قدر الإمكان، يمكن للسائق فتح أبواب السيارة، ثم يبدأ تشغيل مكيف الهواء فور خروج هواء المقصورة الساخن، وغلق النوافذ عند بدء تشغيل المكيف. وأشار الخبراء إلى أنه من المثالي ألا يزيد الفارق بين درجات الحرارة الداخلية والخارجية على ثلاث درجات مئوية.

لا يمكن تصور قيادة السيارة في ظل الارتفاع الكبير في درجات الحرارة بدون مكيف الهواء. وكي يتم استعمال مكيف الهواء بالسيارة على نحو لا يضر بالصحة، يقدم نادي السيارات الألماني ADAC التدابير والمحاذير التالية. ضبط درجة الحرارة يجب ألا يكون الفارق بين درجات الحرارة بداخل السيارة وخارجها أكثر من 6 درجات؛ حيث أوضح أندرياس هولتسيل من نادي السيارات أن الفارق الكبير بين درجات الحرارة في مقصورة السيارة وخارجها قد يتسبب في مشاكل كبيرة بالدورة الدموية عند نزول الركاب من السيارة. وينصح الخبراء بأن تتراوح درجات الحرارة داخل السيارة بين 21 و23 درجة مئوية. وكي يتم تبريد هواء المقصورة بسرعة بعد الركوب مباشرةً، يتم ضبط مكيف الهواء لفترة قصيرة على أقل درجة حرارة ممكنة مع تشغيل خاصية تدوير الهواء. التوزيع السليم للهواء أشار الخبراء الألمان إلى أنه ينبغي ألا يتم توجيه تيار الهواء بشكل مباشر على الجسم، تفادياً للإصابة بنزلات البرد، وقبل نهاية الرحلة يفضل وقف تشغيل مكيف الهواء وترك المروحة تعمل لبضع دقائق؛ وذلك لتقليل الرطوبة بالجهاز ولمنع انتشار البكتيريا والفطريات. ومن الأفضل عدم تشغيل مكيف الهواء والاكتفاء بفتح النوافذ، إذا كانت مدة السير بالسيارة أقل من عشر دقائق. تغطية النوافذ بطبقة معتمة تعد تغطية النوافذ الجانبية للسيارة بطبقة معتمة من الحلول الناجحة لحجب درجات الحرارة عن مقصورة السيارة حتى مع عدم تشغيل مكيف الهواء. وينصح نادي السيارات الألماني بالاعتماد على المتخصصين في تركيب هذه الطبقات حتى لا تظهر أية عيوب بها مثل الطيات. وتكون الطبقة المعتمة على الزجاج الخلفي والنوافذ الجانبية الخلفية، بالإضافة إلى ضرورة أن تكون مطابقة للمواصفات الفنية ويتم الترخيص باستعمالها. صف السيارة في الظل يجب لمن يرغب في صف سيارته في الأماكن المظللة مراعاة حركة الشمس خلال اليوم، ولتفادي السخونة العالية بمقاعد الأطفال يجب تغطيتها بقطعة قماشية فاتحة اللون. وينصح الخبراء بعدم صف السيارة فوق الحشائش والأعشاب الجافة؛ نظراً لأن السخونة بمجموعة العادم في قاع السيارة قد تصل إلى عدة مئات من الدرجات المئوية، وهو ما قد يتسبب في نشوب حريق بالسيارة. لا للمشروبات الباردة! أوصى الخبراء عند ارتفاع درجات الحرارة بتناول كميات كبيرة من السوائل قدر الإمكان؛ حيث قد تصل هذه الكمية إلى ثلاث لترات يومياً، ولكن لابد ألا تكون هذه المشروبات باردة للغاية؛ لأن الجسم يستهلك قدراً كبيراً من الطاقة لمعادلة درجة حرارة هذه السوائل، علاوة على التعرق بدرجة كبيرة وظهور اضطرابات في المعدة في كثير من الأحيان.

بات مكيف الهواء من التجهيزات الأساسية في السيارات الحديثة؛ حيث أنه يتيح ضبط درجة الحرارة المناسبة صيفاً وشتاءً، ومن ثم الشعور بالراحة أثناء القيادة، كما أنه يساعد على إزالة بخار الماء المتكثف على زجاج السيارة، ما يكفل رؤية واضحة ويُزيد من درجة الأمان، ومع ذلك، لا يخلو مكيف الهواء من العيوب، على رأسها زيادة استهلاك الوقود. وقال أولريش كوستر من الرابطة الألمانية لتجارة وصناعة السيارات إن أجهزة تكييف الهواء تتنوع من حيث نطاق التغطية بدءاً من الأنظمة البسيطة، التي تغطي منطقة واحدة بمقصورة بالسيارات الصغيرة ووصولاً إلى الموديلات، التي تغطي أربعة مناطق داخل مقصورة السيارة في موديلات الفئة العليا والمتوسطة. أمان وسلامة وأضاف كارستن جراف من نادي السيارات الألماني ADAC أن وظيفتي التدفئة وتبريد الهواء - بالإضافة إلى مزايا الراحة - تقدم مزايا أخرى تتعلق بعوامل الأمان والسلامة، فبدون أحدهما أو كلاهما لن يتم إزالة الصقيع وبخار الماء من نوافذ السيارة، وهو ما لا يضمن رؤية واضحة أثناء القيادة. ويتم التحكم في أنظمة التكييف البسيطة بشكل يدوي لضبط درجة التبريد بالسيارة، بينما تعمل الأنظمة الأوتوماتيكية عن طريق مستشعرات بمقصورة السيارة للتحكم في درجة الحرارة المضبوطة مسبقاً والحفاظ عليها باستمرار. وعند تغير درجات الحرارة بمقصورة السيارة بسبب عوامل خارجية مثل أشعة الشمس الشديدة، فإن هذه الأنظمة تقوم بمواءمة كفاءة التبريد في مناطق التغطية بمقصورة السيارة، والتي تشمل منطقتين إلى أربعة مناطق. ويعد الاختلاف بين درجات الحرارة بين مناطق التغطية داخل مقصورة السيارة محدوداً، وذلك لاختلاط الهواء، الذي يتم بشكل عاجل أو آجل، وهنا أوضح إسفريد هينين من شركة فورد: "لا تتجاوز الفروق في درجات الحرارة أكثر من أربع درجات". ويتم تركيب المستشعرات الخاصة بهذه الأنظمة في حامل أجهزة القياس والبيان وفتحات التهوية، ثم يتم احتساب درجات الحرارة بمساعدة هذه البيانات، وأشار كارستن جراف إلى أن المستشعرات يمكن أن تقوم باحتساب تأثير أشعة الشمس على كفاءة التبريد، مؤكداً أن متطلبات أنظمة التكييف تزداد مع زيادة مساحة الزجاج بالسيارة. زيادة الاستهلاك وعلى الرغم من مزايا الراحة التي يوفرها مكيف الهواء، إلا أنه لا يخلو من العيوب، ويتمثل أهم هذه العيوب في زيادة استهلاك السيارة من الوقود، وخاصة لدى أنظمة التكييف البسيطة، التي تعمل دائماً على جعل درجات الحرارة في أدنى مستوياتها، ومن العوامل المؤثرة أيضاً بجانب تقنية التبريد حجم المقصورة الداخلية وجودة الزجاج واستخدامات السيارة. ومن جهته، قال مانفريد بوشينريدر من شركة بي إم دبليو إن المتوسط السنوي لمعدلات الاستهلاك النموذجية يتراوح بين 0.1 و 0.5 لتر في كل 100 كلم. وأضاف جراف أن مكيف الهواء قد يرفع من معدل الاستهلاك إلى نسبة تصل إلى 1.5 لتر/100 كلم خلال القيادة في المدن. وأشار جراف إلى أن فتح النوافذ يضاف إلى العوامل، التي ترفع من استهلاك السيارة من الوقود، وذلك بسبب زيادة مقاومة الهواء، والتي تتسبب في زيادة الاستهلاك بمقدار 0.2 لتر/100 كلم، علاوة على المحاولات الدائمة التي يقوم بها المكيف لتبريد الهواء الساخن الوارد من خارج السيارة. درجة الحرارة المثالية وينصح جراف في الأيام الحارة بفتح جميع النوافذ قبل بدء السير والسماح بتهوية السيارة، بالإضافة إلى ذلك ينبغي ألا يتم ضبط درجة الحرارة على درجات منخفضة بشدة، مشيراً إلى درجة الحرارة المثالية لمكيف الهواء هي 22 درجة. وأردف جراف أن الكثير من قائدي السيارات يميلون لتبريد الهواء داخل السيارة بشكل زائد عن الحد، وهو ما يؤدي إلى أضرار صحية بسبب تجفيف الهواء بشكل شديد. ويوصي جراف بعدم توجيه الهواء إلى الجسم بشكل مباشر، وتوجيه الهواء البارد على الكتفين لأعلى، بعدها يمكن توزيعه في المقصورة الداخلية ببطء ثم ينخفض. ولا تحتاج أجهزة التكييف للصيانة بشكل عام، ولكن ينبغي عدم إهمالها، وأوضح كوستر قائلاً: "ينبغي فحص مكيف الهواء في فصل الربيع، ومن ثم التأكد من عمل بعض المكونات مثل الكمبريسور والمكثف والمبخر". بالإضافة إلى ذلك ينبغي استبدال فلتر حبوب اللقاح، وقد تشير الرائحة الكريهة بالمقصورة الداخلية إلى ضرورة تنظيف المبخر، وقد يشير ضعف كفاءة التبريد إلى انخفاض كمية مادة التبريد. وينصح جراف أصحاب السيارات، الذين لا يستخدمون مكيف الهواء إلا في أوقات قليلة، بتشغيله مرة واحدة على الأقل كل شهر، وبذلك يبقى الزيت في الحركة، كما ينبغي إيقاف مكيف الهواء قبل نهاية الرحلة ببضع دقائق مع ترك مروحة الهواء؛ فهذا من شأنه تصريف الرطوبة المتبقية من النظام، والتي قد تساعد على تكثف بخار ماء على الزجاج وتؤدي إلى أضرار صحية بالإضافة إلى التسبب في ظهور رائحة العفن.

يتم تزويد معظم السيارات الجديدة بمصفاة لمكيف الهواء تعمل على تنقية الهواء الداخل الى المقصورة من خلال فتحات إدخال الهواء. وفي حال تراكمت الأوساخ في هذه المصفاة، لا تتدنى فعالية التبريد والتدفئة وحسب، بل يبدأ جهاز التكييف بإصدار روائح قد تعلق في مكونات المقصورة تماماً كما تعلق رائحة السجائر في الأثاث المنزلي. لذلك من الأفضل أن يتم تنظيف هذه المصفاة أو تبديلها بمعدل مرة في السنة وبالأخص في حال كانت السيارة تتواجد في مناطق تتميز أجواءها بكثافة في الغبار كما في المناطق الصحراوية.

صرحت شركة "مرسيدس" الألمانية، بأنها تعكف حالياً على تطوير نظام جديد يسمى "Predicted User Experience"، يقوم بمراقبة قائد السيارة بدقة وتحليل عاداته اليومية. وأوضح أحد مطوري هذا المشروع يوهان يونجفيرت، أن النظام المبتكر يقوم بملاحظة خطوط السير اليومية والسلوكيات الروتينية لقائد السيارة لإنشاء بروفايل شخصي له، ومن ثم يقترح عليه أموراً مثل الوجهات في نظام الملاحة أو يقوم بتغيير محطات الراديو. وأضاف يونجفيرت، أن نظام ""Predicted User Experience سيتجاوز مرحلة تقديم الاقتراحات إلى مرحلة أكثر تقدماً تتمثل في تنفيذ مدخلات الوجهات وتشغيل المحطات الموسيقية وأوضاع ضبط مكيف الهواء بشكل أوتوماتيكي. ومن جانبه صرح مدير قسم التطوير بالشركة الألمانية، توماس فيبر، أن هذا المشروع البحثي سيدخل ضمن خطط الإنتاج القياسي قريباً، حيث من المتوقع أن يزخر الجيل القادم من الفئة "E" والمقرر طرحه بحلول عام 2016، بنظام توقع رغبات السائق.