أعربت المبتكرتان حنان الشمري وإيمان الحمد، اللتان فازتا بالميداليتين الفضيتين في معرض جنيف الدولي للاختراع 2021، عن سعادتهما البالغة وفرحتهما، معتبرتين أن هذا التتويج جاء نتيجة ثمار عمل وجهد متواصل، وإخلاص في العمل، كما أعربتا عن شعورهما بالفخر لكونهما مثلتا بلدهما قطر ورفعتا اسمها عاليا... وقالتا لـ الشرق إن هذا الفوز يعد حافزا وداعما لهما، ولكل الشباب على المزيد من الابتكار والإبداع، موضحتين انه يلقي على عاتقهما شعورا بالمسؤولية، لطرح المزيد من الأفكار والتوصل لابتكارات جديدة تخدم المجتمع، وإيمانا بقوة الاختراع وأهميته. وقد حصد المخترعون القطريون 4 ميداليات في معرض جنيف الدولي للاختراعات، والذي وصل عدد الاختراعات المشاركة في هذه النسخة إلى 600 اختراع من دول العالم، حيث شارك النادي العلمي القطري التابع لوزارة الثقافة والرياضة، بالمعرض من خلال 4 ابتكارات منها ابتكاران حازا على الميدالية الذهبية وهما جهاز تنقية وتنفس الهواء والذي حاز على الميدالية الذهبية وجهاز شحن الطاقة لاسلكياً وجهازان حازا على الميدالية الفضية وهما جهاز دليل الجري للمكفوفين ومشروع تطبيق لخصوصية المعلومات باللغة العربية. •جهاز دليل المكفوفين من جانبها قالت المبتكرة حنان الشمري، إنها سعيدة بالفوز، خاصة أن هذا التتويج جاء نتيجة ثمار عمل وجهد متواصل، وإخلاص في العمل لله تعالي، معربة عن شعورها بالفخر لكونها مثلت بلادها قطر ورفعت اسمها عاليا، فضلا عن شعور بالمسؤولية تجاه فئة المكفوفين، والعزم على تطوير الابتكار الذي يساهم في عمل نقلة في حياة هذه الفئة، كما أعربت عن شكرها للنادي العلمي القطري، على تقديم الدعم الفني والمساعدة في الوصول لهذا الإنجاز العالمي. ولفتت الشمري إلى أنها أيضا قد حصدت الميدالية الذهبية في المعرض الدولي للاختراعات للشرق الأوسط، مشيرة إلى أن اختراعها هو جهاز دليل المكفوفين، حيث إن المكفوفين لديهم معاناة عالمية في انهم لا يستطيعون ممارسة رياضة الجري بمفردهم، فالطريقة الحالية المستخدمة هي أن يربط الكفيف يده مع مرشد يجري معه بواسطة ربطة مطاطية ثم يقوده إلى الطريق الصحيح، معتبرة أن هذه الطريقة غير مجدية وليست عادلة حيث إن مهارات اللاعبين مختلفة، وكذلك عند إصابة أحدهما يضطر الآخر للتوقف فيتأثر معه حيث إن كل منهما مرتبط بالآخر. وتابعت قائلة: لذلك اخترعت حزاما ذكيا يرشد الكفيف بواسطة اهتزازات توجهه وتنبهه للانحرافات، في مضمار السباق إلى الطريق الصحيح دون الحاجة إلى شخص آخر، إنما يعتمد على نفسه ومهاراته وقدراته، وحاليا لم نبدأ بالتصنيع حتى الآن ولكن نعمل على فكرة التصنيع، وخاصة أن هناك عقبات نواجهها في ذلك مثل عدم وجود مركز متخصص للتصنيع يدعم مثل هذه الاختراعات، ونأمل أن تكون هناك جهة تعمل على تصنيع هذه الاختراعات، مؤكدة أنها تحضر لابتكار خاص في التعليم خلال الفترة القادمة. •تطبيق خصوصية المعلومات من جانبها أعربت المبتكرة إيمان الحمد، عن سعادتها، معتبرة أن تتويجها بالميدالية الفضية بمثابة شعور بالفخر لتحقيق هذا الإنجاز، وتمثيل دولة قطر في هذا المعرض الدولي الذي يضم اختراعات من كل دول العالم، مشيرة إلى تطلعها أن يحصل هذا الاختراع على الدعم المطلوب للوصول به إلى مرحلة الطرح في الأسواق المحلية والعالمية، وان يكون في مصاف الاختراعات التي تخدم اللغة العربية، خاصة أن هناك شحا في الاختراعات والابتكارات التقنية التي تخدم لغتنا العربية. ونوهت إلى أن اختراعها عبارة عن تطبيق لخصوصية المعلومات باللغة العربية، أي انه نظام يكشف عن عمليات الاحتيال التي تتم في المكالمات الهاتفية، وهذا الاختراع سيوفر لنا الأمن والحماية في عمليات الاحتيال، إذ تشير التقديرات إلى أن عمليات الاحتيال الرقمية شكّلت 50 ٪ من عمليات الاحتيال المالي في عام 2018، موضحة أن هناك تزايدا في عمليات الاحتيال الرقمي الصوتي عبر الهاتف بين المجرمين الإلكترونيين، لذلك فإن المستخدمين العرب في حاجة ماسة إلى الحماية الكافية ضد هذا الخطر المتفاقم.. واستطردت قائلة: وكان من ضمن أهدافنا لهذا العام المشاركة في المعارض الدولية، وحصد الجوائز العالمية، فإيماننا بقوة الاختراع وأهميته كانا دافعا للسعي إلى تحقيق هذا الإنجاز، وذلك كله طبعاً بفضل الله وكرمه علينا.

حصد مبتكرو النادي العلمي القطري ست ميداليات في معرض جنيف الدولي للاختراع والذي اختتم أعماله وسط تنافس قوي بين أكثر من 600 مخترع يمثلون 40 دولة حول العالم. وقد توج المبتكرون القطريون بست ميداليات منها 4 ذهبيات وفضيتان ليضيفوا إنجازا جديدا للنادي العلمي في هذا المحفل العلمي العالمي وسط إشادة دولية بالاختراعات القطرية. وفاز بالميدالية الذهبية كل من.. المخترع ناصر المري مع مرتبة الشرف وذلك عن ابتكاره منازل قابلة للتنقل بتقنية الدعم الداخلي باستخدام الأثاث، والمبتكر القطري محسن حسين الشيخ عن مشروعه أوكسي مبرد مياه الخزانات، والمخترع راشد المهندي عن ابتكاره السيب وهو مشروع مصمم لمراقبة الحالة الصحية للعاملين مع مواقعهم في العمل، والمخترع محمد حسن الجفيري عن ابتكاره سيدو وهو عبارة عن روبوت تفاعلي يوفر تعليمات مبتكرة لتعلم لغة الإشارة عند الأطفال الصم في مرحلة هامة من مراحل نموهم. وفاز المبتكرون القطريون بفضيتين كانت الأولى من نصيب صالح السفران عن اختراعه صمام وهو عبارة عن صمام أمان إلكتروني يستخدم لمنع تسرب الغاز وذلك في حال حدوث تسرب فيقوم الجهاز بالغلق أتوماتيكيا لمصدر الغاز. وذهبت الثانية إلى المبتكرين محمد المهندي وسالم الشهواني عن اختراعهما، نظام متكامل لمكافحة الحرائق بالسيارات، والذي شارك باسم الأمانة العامة لمجلس التعاون لدول الخليج العربية. وأعرب المهندس راشد الرحيمي المدير الفني للنادي العلمي القطري ورئيس الوفد القطري عن سعادته بالإنجازات التي حققها وفد دولة قطر في معرض جنيف الدولي.. مؤكدا أن هذه النتائج في هذا المعرض العالمي تعد إنجازا كبيرا وسط منافسات من المخترعين حول العالم. وقال الرحيمي إن ما حققه الشباب القطري من إنجاز في هذا المعرض لهو فخر لنا ولبلادنا لكوننا نرى شبابنا من أصحاب الابتكارات يتفوقون على كثير من المبتكرين من دول العالم ويرفعون راية بلدهم في المحافل العلمية والعالمية، لافتا إلى أن الابتكارات القطرية استطاعت أن تجد لنفسها مكانا مميزا وسط ابتكارات من دول مختلفة. وأشار إلى أن زوار المعرض والمحكمين أشادوا بالاختراعات القطرية خاصة وأنها تحمل أفكارا جديدة مع قابليتها للتطبيق، مؤكدا أن الإنجاز الذي حققه الشباب القطري في هذا المعرض هو دافع كبير للاستمرار في مساندة ودعم شبابنا من هواة الابتكار. وكان النادي العلمي القطري قد شارك في معرض جنيف الدولي بستة اختراعات أحدها باسم الأمانة العامة لمجلس التعاون لدول الخليج العربية وقد حصلت جميعها على ميداليات 4 ذهبيات وفضيتين.

تعتزم شركة لكزس كشف النقاب عن موديل هجين من سيارتها الكوبيه LC الفاخرة، خلال مشاركتها في فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 3 إلى 13 مارس القادم. وبدلاً من المحرك ثماني الأسطوانات V8 بسعة 0ر5 لتر وقوة 348 كيلووات/473 حصان ستعمد السيارة LC 500h الهجين على سواعد محرك بنزين سداسي الأسطوانات V6 بسعة حجمية 3.5 لتر وقوة 220 كيلووات/300 حصان، بالإضافة إلى محرك كهربائي بقوة 45 كيلووات/61 حصان مع بطارية الليثيوم أيون. وأضافت الشركة اليابانية أن هذه البطارية تتيح دورة شحن أسرع، كما أن منظومة الدفع أصبحت أخف وزناً من الموديلات الأخرى، وبالتالي فإن السيارة LC 500h الهجين تتمتع بمعدلات أداء أكثر رياضية، حيث تنطلق السيارة الجديدة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في أقل من 5 ثوان. ولم تفصح الشركة اليابانية عن أية بيانات تقنية أخرى تتعلق بقيم الاستهلاك والسرعة القصوى.

قدمت شركة مرسيدس لسيارتها من الفئة V باقة التجهيزات "Exclusive"، والتي أضفت على السيارة لمسة فخامة خاصة، كما تعتزم الشركة الألمانية كشف النقاب عنها ضمن فعاليات معرض جنيف الدولي في الفترة من 3 إلى 13 مارس القادم. وأشارت الشركة الألمانية أن نسخة الفان المجهزة بأفخم باقات التجهيزات تتميز من خلال شعار "Exclusive" على الرفارف الأمامية، كما تحمل تطبيقات مظهر الألومنيوم، مع مظهر الكروم الفضي على فتحات التهوية فضلاً عن التجهيزات الجلدية ملمحاً من ملامح الفخامة التي تتمتع بها السيارة. وتم تجهيز السيارة بسقف بانوراما يتكون من سقف زجاجي متحرك بآلية كهربائية في الأمام وجزء زجاجي ثابت بالخلف. وتوفر الشركة التابعة لمجموعة دايملر الألمانية لسيارتها الجديدة خط AMG والذي يضم المئزر الأمامي الجديد، مع مداخل الهواء المميزة، وزخارف الكروم، مع المزر الخلفي بمظهر الناشر، وجنوط AMG مقاس 19 بوصة والمصنوعة من معدن خفيف.

يشارك النادي العلمي القطري لأول مرة بأربعة ابتكارات قطرية في معرض جنيف الدولي للابتكارات العلمية الذي تجري فعالياته هذه الأيام وهو أحد المعارض العريقة والهامة للمخترعين في العالم حيث يعرض أكثر من ١٠٠٠ اختراع من ٤٥ دولة ويزور المعرض اكثر من ٦٠ ألف شخص. ويعرض النادي العلمي في هذا المعرض الدولي ابتكارات لديها براءة اختراع معتمدة وهي الإستاد الرياضي المتحرك وإبتكار الركبي الآلي وابتكار نظام كفء لاستخدام الطاقة الشمسية لزيادة كفاءة استغلال خلايا الطاقة الشمسية إضافة إلى إبتكار توليد المياه من الرطوبة . ويشارك النادي العلمي بوفد يضم د. جمال الخنجي ( أمين الصندوق ) وراشد رحيمي رئيس وحدة المتابعة في النادي ود . عدنان النعيمي وجاسم الخنجي وذلك لدعم المخترعين وعقد الاجتماعات مع المنظمات الدولية وتبادل الخبرات مع الأندية والمراكز العلمية. وقدم اختراع «الملعب ذو الحجم الحُر» المبتكر جاسم عبدالله جاسم الخنجي و يتوقع أن يحدث الإبتكار تغييرات جوهرية كبيرة في تصميمات الملاعب .. والإختراع سيحقق أكثر من فائدة، من بينها التحكم في ردات فعل جماهير كرة القدم وفض شغب الملاعب كالذي يحدث في دول مختلفة بالعالم خلال دقائق ويوفر الإبتكار الأمن والأمان في الملاعب. وتتمثل فكرة الاختراع في تصميم ملعب لكرة القدم بمدرج يتكون من عدة وحدات منفصلة يعتمد عددها على حجم الاستاد- عن بعضها بحاجز من الفواصل الآمنة. وينقسم مدرج الاستاد إلى دائرتين، أولهما: دائرة أمامية للجمهور– «وحدات متحركة» وثانيهما: دائرة خلفية وحدات ثابتة بها مخارج للطوارئ.. فيتم تصميم مدرج متحرك للجمهور بشكل دائري في الدائرة الأمامية حول الملعب إلى وحدات وكل وحدة منفصلة عن بعضها، بحيث تتحرك كل وحدة بصورة منفصلة وبين الوحدات فواصل عازلة بين الجمهور. أما الدائرة الخلفية ففيها فراغات لاستقبال الوحدات المتحركة للخلف، ويتم تثبيت كل وحدة في الدائرة الأمامية على سكة حديد بمحرك يقوم بسحب الوحدة سيرا على سكك الحديد إلى الخلف لإبعادها عن منطقة الخطر.. ويكون أمام كل وحدة شخص أمني متخصص مهمته تشغيل المحرك بضغطة الزر في الوقت المناسب. وفي حالة صدور أمر بإخلاء الملعب بالكامل، يتم تحريك المدرجات آلياً للخلف بحيث يصبح الملعب علي شكل دائرة واحدة وذلك لالتحام الجزء المتحرك بالجزء الثابت، وحينها تتوافر السلالم من كلا الجهتين لكل مدرج بحيث يتمكن المشاهدون من الخروج إلي خارج الاستاد بسهولة وسرعة دون وجود تزاحم أو وقوع إصابات، وتعتمد فكرة تحريك المدرجات المتحركة علي أنها مثبتة علي قضبان سكة حديدية فائقة الثبات تتحمل الأوزان الثقيلة يتم تحريكها آلياً إلى الخلف لتسمح للجمهور بالخروج بشكل آمن، كما أن هذه المدرجات يمكن تحريك كل جزء منها علي حدة أو اثنين معاً أو ثلاثة...إلخ. وفي حالة انقطاع التيار الكهربي، يمكن الاستعانة بشاحنات صغيرة الحجم لسحب المدرجات للخلف، وكذلك إخلاء جزئي من الجماهير إذا طلب حكم المباراة إخلاء جزء معين في حالة وجود شغب وفي حالة تأثير هذا الشغب على سير المباراة. ومن السهل إرجاع المدرجات المعنية للخلف وإخلاؤها دون تأثير على سير المباراة، وهذه الطريقة سهلة جدا على رجال الأمن، والميزة الأخرى تحويل الاستاد إلى مسرح كبير، لاستيعاب عدد من الجمهور ضعف عدده في فعاليات أخرى، مثل العروض الافتتاحية وما شابه. الركبي الآلي ويعرض جهاز الركبي الآلي المبتكر راشد الإبراهيم ..والجهاز في حجم طفل صغير يحل عملياً مكان الإنسان الطبيعي في سباقات الهجن التي تعتبر جزءاً مهماً من موروثنا الشعبي ويعمل الجهاز على المزج بين الحياة العصرية بأصالة الماضي. ويستخدم هذا الجهاز بشكل واسع من المهتمين بسباقات الهجن في محاولة لتطوير الرياضة التراثية والمزج بينها والمقتنيات العصرية والتقليل من الحوادث والأخطار البدنية للركبية. وصمم جهاز الركبي الآلي على شكل مجسم لركبي آدمي عادي خفيف الوزن يحتوي على جهاز يتلقى تعليماته من قبل المضمر بواسطة جهاز تحكم عن بعد مثبت على ظهر “ المطية” ويسمح هذا الجهاز بمزاولة كافة المهام والمزايا التي يقوم بها الركبي الآدمي وفقاً للتعليمات التي يتلقاها، ويتمتع الراكب الآلي بتقنيات عالية حيث يمكن تحريكه عن بعد وبطريقة توافر كافة الإمكانات التقنية للمدرب كي يوجهه ليقوم بدور الراكب الحقيقي بالإضافة إلى أنه مزود بأجهزة دقيقة قادرة على تحمل سرعة الجمل واهتزازاته أثناء الجري.. وقال راشد الإبراهيم مبتكر الجهاز أنه أدخل فيه تعديلات فنية تمكن الجهاز من تحريك العصى التي توجه الجمل وتحركه في أكثر من إتجاه. وتاريخيا وبمجرد إعلان قطر عن نجاح فكرة الراكب الآلي حظيت التجربة بإهتمام الكثير من المواقع الإلكترونية حيث أن هناك أكثر من ( 160 ) ألف موقع إلكتروني نشر خبر إستخدام الراكب الآلي في سباقات لهجن في قطر وكذلك قامت الكثير من المحطات التلفزيونية الوطنية و الخاصة من جميع أنحاء العالم بطلب الحضور لدولة قطر وعمل أفلام وثائقية خاصة عن هذه التجربة الفريدة من نوعها على مستوى العالم ( ومن المحطات التي قامت بإنتاج الأفلام الوثائقية عن الراكب الآلي محطة ناشينول جرافيك الأمريكية. وتم تسجيل الإبتكار في موسوعة جينس للأرقام القياسية ( 2008 ) حيث يعتبر الإبتكار الأول من نوعه في دولة قطر الذي يتم نشره في هذه الموسوعة. إبتكار طاقة تك وقدم إبتكار " طاقة تك " عضو النادي محمد الحوسني وكان الجهاز فاز بجائرة برنامج نجوم العلوم الذي تطلقه مؤسسة قطر للتربية ..والإبتكار هو عبارة عن نظام مهجن للطاقة الشمسية يعتمد على تفعيل العنصرين الذين تنتجهما الشمس "الضوء والحرارة" وهي تمثل الخلايا الضوئية والخلايا الكهروحرارية ودمجها في وسط حراري ليتم استخدام أكبر قدر من الطاقة في مساحة متاحة وبسيطة، ومن ثم وإستخدام هذه العملية في توليد الطاقة وتخزينها وإستغلالها بالصورة المثلى كونها تنتج طاقة نظيفة، حيث تقوم فكرة الإختراع على رفع كفاءة إستخدام الطاقة الشمسية من 40 % كما يجرى حالياً إلى 60% من هذه الطاقة وذلك عبر إستثمار الطاقة المهدرة بسبب إرتفاع درجات الحرارة. ويعرض جهاز " agri green" المهندس عدنان فهد الرمزانى النعيمي والجهاز ينتج الماء من الرطوبة في الجو من خلال نظام مبردات وضاغطات ومكثفات ومراوح من أنواع مختلفة من المرشحات. لكن المهندس الكيميائي، والذي حضر عدداً من مؤتمرات التغير المناخي الأممية كممثل عن شركة قطر للبترول، يقول ان (Agri-Green) قد يعيد الاخضرار إلى دياره ويساهم في مواجهة التغير المناخي بطريقة علمية مبتكرة. ويحرص النادي العلمي على أن تكون مشاركته في هذا الحدث الدولي بارزة من أجل التعريف بقدرات وإمكانيات المواطنين القطريين الابتكارية والاستفادة من هذه التجمعات العالمية في عرض الاختراعات وتسويقها إضافة إلى المنافسة على الجوائز والميداليات الذهبية والفضية والبرونزية والجوائز الأخرى المخصصة للمتميزين. كما يحرص النادي العلمي على مشاركة القطريين من أجل دعم وتشجيع المخترعين القطريين في مجال الاختراعات المختلفة وفي الوقت ذاته فإن المشاركة تمكن النادي العلمي وتمكن المبتكرين من إيجاد حلقات تواصل مع المبتكرين و المؤسسات العالمية الأخرى.

سلّط معرض جنيف الدولي الأضواء على السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV، التي تشهد ازدهاراً كبيراً في الوقت الحالي؛ كونها تعبر عن روح العصر بفضل تصميمها الديناميكي ومزاياها العملية. وقد سارت معظم شركات السيارات العالمية على هذا الدرب؛ حيث شهد المعرض الممتد حتى 15 من الشهر الجاري اقتحام شركة جديدة لهذا المضمار للمرة الأولى؛ فعلى سبيل المثال أماطت شركة سيات اللثام عن أول سيارة للأراضي الوعرة تحمل اسم 20V20. وتتمتع هذه السيارة الاختبارية SUV، التي يبلغ طولها نحو 4.70 متر، بملامح رياضية، والتي تمهد الطريق لطرح موديل دفع رباعي قياسي في الأسواق في غضون عام. كما قررت شركة أستون مارتن مسايرة هذا التيار، وذلك بالكشف عن سيارتها DBX Concept الاختبارية، كأول سيارة أراضي وعرة تقدمها الشركة البريطانية الشهيرة بموديلاتها الرياضية عبر تاريخها. وتعد هذه السيارة توليفة متفردة تجمع بين سمات موديلات الغران توريزمو مع الخصائص العملية، التي توفرها السيارات العائلية. ولم تجلس الشركات الأخرى مثل رينو ومازدا على مقاعد المتفرجين؛ حيث قامت الشركة الفرنسية بإزاحة الستار عن الموديل الجديد Kadjar، والذي يعد الشقيق الأكبر للسيارة Capture الصغيرة، بينما ترغب الشركة اليابانية من خلال سيارتها 3CX- في سحب البساط من تحت أقدام السيارة أوبل Mokka. فخامة يابانية وخطفت انفينيتي ولكزس، التي تحملان لواء الفخامة اليابانية، أنظار زوار المعرض إليهما، بسيارتيهما الاختباريتين QX30 وLF-SA. ومن المقرر أن تدخل سيارة انفينيتي مرحلة الإنتاج القياسي بداية العام القادم بفضل التعاون المشترك مع شركة مرسيدس الألمانية؛ حيث تعتمد السيارة اليابانية على منصة مرسيدس GLA. وعلى الجانب الآخر، أزاحت شركة سانج يونج الستار عن سيارتها الجديدة Tivoli، التي يتم طرحها في الأسواق خلال فصل الصيف كسيارة تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV. وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية أن سيارتها الصغيرة تعتمد على سواعد محرك بنزين سعة 1.6 لتر بقوة 94 كيلووات/128 حصان، يرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي سداسي السرعات لنقل قوة المحرك إلى عجلات السيارة الأمامية. وشاركت شركة هيونداي في القافلة الآسيوية الذاهبة إلى جنيف وحملت معها الجيل الجديد من سيارتها Tucson، كوريث لعرش السيارة iX35. عكس التيار وعكس التيار سارت مرسيدس بسيارتها الجديدة G500 4x4²، فعلى الرغم من الاتجاه العام نحو الموديلات العصرية بتصميماتها، التي تجمع بين سمات الكوبيه والطابع الرياضي الانسيابي، تمسكت سيارة مرسيدس بتصميمها الكلاسيكي حاد الحواف. كما كشفت الشركة الألمانية النقاب عن سيارتها الجديدة GLE Coupé بخطوطها التصميمية المتأنقة. ويعتمد أقوى الموديلات GLE 63 S 4Matic على سواعد محرك ثماني الأسطوانات V8 بقوة 430 كيلووات/585 حصان. ومن ناحية أخرى، أعلنت شركة لاند روفر، التي تشتهر بموديلاتها المخصصة للأراضي الوعرة، خلال فعاليات معرض جنيف عن طرح موديل كابريو من الطراز رينج روفر Evoque بحلول العام 2016، والذي سيكون أول موديل مكشوف في العالم ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV) المدمجة.

استغلت شركات السيارات العالمية فرصة انعقاد معرض جنيف الدولي الممتد حتى 15 من الشهر الجاري لتستعرض عضلاتها؛ حيث تسابقت الشركات في تقديم الموديلات السوبر الرياضية ذات القوة الحصانية الجبارة ومعدلات الأداء الخارقة، والتي تحتبس لها الأنفاس. وتعد الأيقونة كونيجسيج Regera السويدية ملكة متوجة على عرش السيارات السوبر رياضية؛ حيث تعتمد السيارة على منظومة دفع هجين تتألف من محرك ثماني الأسطوانات على شكل حرف V بسعة حجمية 5.0 لتر تسانده محركات كهربائية أخرى، بقوة إجمالية 1103 كيلووات/1500 حصان لتسجل السيارة بذلك رقماً قياسياً جديداً لسيارة يتم إنتاجها بشكل قياسي. وتنطلق السيارة ثنائية المقاعد، التي لا يزيد ارتفاعها عن الأرض سوى 1.11 متر، بسرعة قصوى تبلغ 430 كلم/ساعة بعد زمن قدره 20 ثانية فقط، ومن البديهي أن يتوافق سعر السيارة مع هذه المعدلات الخارقة؛ حيث تطلب شركة كونيجسيج 2 مليون يورو تقريباً في مقابل هذه الأيقونة الرياضية المتفردة. أسرع سيارة في العالم كما قدمت شركة بوجاتي الفرنسية أيقونتها Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse، التي تحتفظ بلقب أسرع سيارة في العالم بسرعتها البالغة 431 كلم/ساعة. غير أن هذه الأيقونة تحمل صفة النسخة الأخيرة (La Finale)؛ حيث من المقرر إيقاف إنتاجها بعد عشر سنوات. ومن المقرر إنتاجها السيارة بأعداد محدودة تشمل 300 نسخة كوبيه و150 نسخة رودستر، نظير سعر يبلغ في المتوسط 2.3 مليون يورو بدون احتساب الضرائب. وتتباهى الشركة الإيطالية لامبورجيني بأيقونتها Aventador LP 750-4 Superveloce ؛ التي ينبض بداخلها محرك مكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V سعة 6.5 لتر وبقوة 552 كيلووات/750 حصان، وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 2.8 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة قصوى تزيد على 350 كلم/ساعة. ولم تقف شركة أودي مكتوفة الأيدي؛ حيث كشفت الشركة الألمانية النقاب عن الجيل الثاني من سيارتها R8، والذي يعتبر أقوى وأسرع موديلات أودي القياسية على مر العصور. وتأتي السيارة، التي تجملت ببعض الرتوش التصميمية الطفيفة، كسيارة سباق ذات بنية خفيفة، ينبض بداخلها محرك سحب طبيعي مكون من 10 أسطوانات على شكل حرف V بقوة 397 كيلووات/540 حصان. بينما يزأر الموديل الفاخر R8 V10 plus بقوة 449 كيلووات/610 حصان، وينطلق بسرعة قصوى 330 كلم/ساعة. وذهبت شركة بورشه إلى جنيف على متن أقوى نسخ أيقونتها 911؛ حيث يعتمد الموديل الخارق GT3 RS على سواعد محرك سحب طبيعي سداسي الأسطوانات سعة 4 لتر وبقوة 368 كيلووات/500 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 480 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق سيارة بورشه الجديدة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3ر3 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة 200 كلم/ساعة بعد مرور زمن قدره 10.9 ثانية، وتزيد سرعتها القصوى على 300 كلم/ساعة. ويتمتع الموديل GT3 RS بشخصية سيارات السباقات، التي ترتسم ملامحها في المقاعد الرياضية والأحزمة سداسية النقاط وقفص للحماية من الانقلاب. محركات صغيرة وأثبتت بعض الشركات قدرتها على الاعتماد على محركات صغيرة وفي نفس الوقت تولد قوى هائلة؛ حيث قدمت شركة فيراري الإيطالية سيارتها السوبر رياضية 488 GTB ، التي سترث عرش السيارة 488 Italia. تعتمد أيقونة فيراري على سواعد محرك تربو ثماني الأسطوانات V8 سعة 3.9 لتر وبقوة 493 كيلووات/670 حصان. وتتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3 ثوان فقط، في حين تزيد سرعتها القصوى على 330 كلم/ساعة. ومن أبرز الأمثلة على تقليص حجم المحركات في قطاع السيارات السوبر رياضية ما قدمته شركة فورد الأمريكية في أيقونتها GT، بعد حصولها على موافقة السير في الطرق العادية. وأوضحت الشركة الأمريكية أن سيارتها السوبر رياضية تنطلق بقوة 600 حصان، والجديد في الأمر أن هذه القوة الكبيرة سينتجها محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.5 لتر ولكن الفضل في ذلك يعود إلى شاحن تربو مزدوج.

كشفت شركة فولكس واجن عن أول تصميم رسمي لسيارة إختبارية سيتم عرضها في معرض جنيف الدولي للجيل القادم من السيارة CC. وتصميم السيارة سيختلف ويتميّز عن باسات، حيث تحصل السيارة الإختبارية على شبك أكبر من باسات, وتأتي بشكل متّصل بالمصابيح الأمامية. وعكس باسات, نرى من CC الإختبارية أنها قد تحصل على مصابيح نحيلة رياضية وأكثر رشاقة. ستستعرض فولكس واجن السيارة في معرض جنيف بمحرّك هجين مكوّن من محرك احتراق بالتيربو, ومحركين كهربائيين والأقرب له محرّك باسات GTE, والتي تأتي بسعة 1.4 لتر وبمحرك كهربائي واحد, وبذلك يصبح مجموع الأحصنة التي تولّدها السيارة 218 حصان.

تعتزم شركة "أوبل" الألمانية، الكشف عن طراز جديد من سيارتها "أسترا" خلال معرض جنيف الدولي للسيارات. وتأتي السيارة الجديدة تحت اسم "أسترا OPC"، وتتميز بكفاءة أعلى عن الطراز الأساسي، إلى جانب الإضافات الرياضية المتنوعة. وتعتبر "أسترا OPC" ذات كفاءة أعلى أيضا في استهلاك الوقود، ويرجع ذلك إلى تقليل وزنها مقارنة بالطراز الأساسي، بفضل الاعتماد على عنصر "فايبر الكربون" في جسم السيارة الخارجي، حيث تم خفض الوزن بواقع 100 كيلوجرام عن الطراز الأساسي. وتعمل السيارة بمحرك رباعي الاسطوانات، سعة 2 لتر، مزود بشاحن "تربو" مزدوج، قادر على توليد قوة قدرها 300 حصان. وتصل سرعة "أسترا OPC" القصوى إلى 250 كلم/الساعة، وتعمل بناقل حركة من 6 سرعات.