قامت شركة "بورش" الألمانية، بالتقديم العالمي الأول لطرازَي القمة "بوكستر GTS" و"كايمن GTS" في معرض بكين للسيارات. وهاتان السيارتان مزودتان بمحركَ أقوى وهيكل متين، مع نظام بورش للتحكم النشط بالتعليق PASM، لتتربّعا على قمة طرازات "بورش" الرياضية وسطية المحرك لناحيتَي القوة والسرعة، ما يخوّلهما إرساء معايير جديدة من الأداء ضمن فئتهما. يرتكز محرك البوكسر المعدّل على 6 أسطوانات في نسختَي "جي تي إس"، وهو بسعة 3.4 لتر. وبفضل التعديلات التي أدخلها المهندسون عليهما، ارتفعت قوتهما بمقدار 15 حصاناً، لتبلغ 330 حصاناً في بوكستر GTS و340 حصاناً في كايمن GTS. كما ارتفع عزم الدوران بمقدار 10 نيوتن- متر في كل من الطرازَين الجديدين. بالإضافة إلى ذلك، باتت حزمة "سبورت كرونو" تتوفر قياسياً في السيارتين الرياضيتين، ما يتيح لطراز بوكستر GTS التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.7 ثانية "4.6 ثانٍية لطراز كايمن GTS"، وذلك مع علبة تروس "PDK" الاختيارية ذات القابضين، وعند الضغط على مفتاح تشغيل سبورت بلاس Sport Plus. وإلى جانب هذين الطرازين الجديدين من GTS، تكشف بورش النقاب عن أربعة طرازات جديدة وحصرية للسوق الصيني فحسب. كما تتوّج استعراض القوة على منصّتها في بكين بسيارتَي سباق جديدتين، هما "919 هايبريد" و"911 آر إس آر"، إلى جانب طراز "918 سبايدر" الرياضي الخارق، والمزود بنظام دفع مختلط.

تعمل شركة "بريليانس" الصينية على عمليتها الأولى لتغير منتصف العُمر لطراز الكروس أوفر الناجح بريليانس V5، حيث تستعد الشركة الصينية لكشف الستار عن نسختها المُحسنة من V5 ضمن مشاركتها بدورة معرض بكين الدولي للسيارات المقبلة والتي ستقام خلال شهر أبريل القادم. النسخة المحسنة الجديدة ستحصل على مصد أمامي جديد، مع مصابيح أمامية محدثة، وشبكة تهوية جديدة، فضلاً عن مصد خلفي جديد، ومصابيح خلفية معاد تصميم هيئتها الداخلية. وتتوفر بريليانس V5 في السوق الصيني بمحركين أولهما محرك بسعة 1.5 لتر تيربو، ينتج قوة حصانيه تقدر بـ136 حصاناً، مع عزم دوران يصل إلى 200 نيوتن/ المتر، أما المحرك الآخر هو محرك ميتسوبيشي سعة 1.6 لتر ينتج قوة حصانيه تقدر بـ 119 حصاناً، وعزم يقدر بـ 51 نيوتن/ المتر. كما يمكن اختيار أحد ناقلين للحركة أيضاً، حيث يتوفر ناقل حركة يدوى من خمسة سرعات، وآخر أوتوماتيكي من خمسة سرعات أيضاً.