بناء على توجيهات معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية، عقدت هيئة الأشغال العامة أشغال جلسة تعريفية للشركات المحلية عن معبر شرق بهدف تشكيل تحالفات مع شركات عالمية لتنفيذ المشروع الحيوي. تضمنت الجلسة عرضا تقديميا عن تفاصيل المشروع والجدول الزمني لطرحه وبدء تنفيذه ليقوموا باستعداداتهم وتقديم طلباتهم للمناقصة من خلال تشكيل شراكة وتحالف بين شركات محلية ودولية. وبهذه المناسبة، أكد سعادة الدكتور المهندس سعد بن أحمد المهندي رئيس هيئة الأشغال العامة أشغال ثقته بالمقاولين المحليين وقدرتهم على تشكيل تحالف لتنفيذ هذا المشروع بالجودة والوقت المطلوبين حيث يعتبر الأول من نوعه في قطر والذي سيحدث نقلة نوعية في حركة المرور. من جهته، أكد المهندس يوسف العمادي، مدير شؤون المشروعات، أنه تمت دعوة المقاولين للدخول والمنافسة في معبر شرق والتعريف بالجدول الزمني المطلوب للمشروع، حيث من المقرر أن تقوم الشركات المحلية بتشكيل تحالف مع شركات دولية وتقديم قائمة بتلك التحالفات منتصف يناير لبدء طرح المشروع للمناقصة في فبراير وبدء تنفيذ المشروع في الربع الثالث من 2020. ويعتبر معبر شرق أحد أهم مشاريع البنية التحتية في قطر وهو محور ربط استراتيجي للطرق الرئيسية في الدولة، حيث يتكون من جسور تتصل ببعضها عبر نفق مائي بإجمالي أطوال 12 كم فوق سطح البحر ليصل بين شارع راس بوعبود ومنطقة الخليج الغربي. كما سيخدم معبر شرق الكثير من المناطق الحيوية بما فيها ملاعب كأس العالم 2022 مثل استاد راس بوعبود واستاد لوسيل، ومع اكتمال المشروع يستطيع رواد الطريق القادمون من راس بوعبود الوصول إلى الخليج الغربي في نحو سبع دقائق فقط. كما يحتوي المشروع على عناصر إنشائية تشمل تنفيذ جسور وطرق بميول جانبية، بالإضافة إلى نفق مائي يصل طوله إلى 1 كم وذلك لضمان استمرارية حركة الملاحة للسفن بشكل انسيابي فوق النفق.

بناءً على توجيهات معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني، رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية، تم دعوة الشركات المحلية لتشكيل تحالفات عالمية لتنفيذ مشروع معبر شرق حسبما أعلنتهيئة الأشغال العامة (أشغال) على حسابها الرسمي في تويتر. معبر شرق الأيقونة المعمارية التي صممها المهندس المعماري العالمي سانتياغو كالاترافا سيبلغ طوله الإجمالي بين 600 و 1300كيلومترا ،وهو عبارة عن ثلاثة جسور فريدة وهي جسر الخليج الغربي ،وجسر الحي الثقافي ،وجسر شرق جميعها مرتبطة ببعضها عبر 8 كيلومترات من الأنفاق المائية المغمورة . وسيصل المعبر بين مطار حمد الدولي في شرق الدوحة ومنطقة الأعمال بالخليج الغربي، والحي الثقافي كتارا ومدينة لوسيل شمال الدوحة بواسطة ثمانية كيلومترات من الأنفاق المائية المغمورة. وجسر الخليج الغربي عبارة عن هيكل مقوس مترابط بكابلات، وطابقين وحديقة طولية و نظاماً للعربات الكهربائية، ويمتد إلى جزيرة صُمِّمَتعلى شكل مدرجات تشمل مرافق ترفيهية ومرسىً سياحياً. وسيتشكل جسر الحي الثقافي من سلسلة جسور معلقة بكابلات تمتدّ في منطقة الخليج الغربي بأشكال متدرجة جميلة لتكوِّن جسرا طويلا. أما جسر شرق فيمتد من خلال هيكله الأنبوبي إلى المداخل المتاخمة لمطار حمد الدولي. وبتصميمه الفريد ومناظره الخلابة سيُمَكِّن زوار الدوحة من رؤية أفق المدينة بأبنيتها الجميلة.وقد تم تصميمه وفق المعايير الدولية التي تراعي احترام البيئة البحرية. ويتكون النفق المغمور الواصل بين جسر شرق و جسر الخليج الغربي من ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بينما يتكون النفق المغمور بين جسر الخليج الغربي و جسر الحي الثقافي من مسارين في كل اتجاه وقد صممت الأنفاق المائية المغمورة التي تربط الجسور الثلاثة بالتماشي مع متطلبات نظم إدارة المرور ومعايير السلامة الدولية باتباع معايير الصحة والسلامة في جميع جوانب المعبر، وذلك من خلال هياكله المقاومة للحريق، بالإضافة إلى نظم التهوية المتقدمة، ومسارات الطوارئ.. ويعد مشروع معبر شرق أحد أهم مشاريع البنية الاستراتيجية في قطاع البنية التحتية المزمع تنفيذها في قطر وأكثرها تقدماً من الناحية التكنولوجية في المنطقة، وسيشكل إيقونة معمارية جديدة ترمز لدولة قطر ومعلماً للدولة على مستوى العالم. وتعليقا على توجيهات معاليه بدعوة الشركات المحلية لتنفيذ المشروع قال المهندس سعد بن أحمد المهندي، رئيس هيئة الأشغال العامة : كلنا ثقة بالمقاولين المحليين وقدرتهم على تشكيل تحالف لتنفيذ هذا المشروع الضخم بالجودة والوقت المطلوب حيث يعتبر الأول من نوعه في الدولة.

تدرس وزارة المواصلات والاتصالات إمكانية طرح معبر شرق للتنفيذ من قبل القطاع الخاص حسبما كشف خميس احمد المهندي رئيس اللجنة الفنية في المجموعة الوزارية لتحفيز القطاع الخاص لتلفزيون قطر. المعبر الذي صممه المهندس المعماري العالمي سانتياغو كالاترافا، يعتبر احد أهم مشاريع البنية الإستراتيجية في قطاع البنية التحتية المزمع تنفيذها في قطر،وأكثرها تقدماً من الناحية التكنولوجية في المنطقة،وسيشكل إيقونة معمارية جديدة ترمز لدولة قطر ومعلماً للدولة على مستوى العالم. ثلاثة جسور مترابطة تشكل المعبر الذي يبلغ طوله بين 600 و 1300 ويصل بين مطار حمد الدولي وكتارا مروراً بمنطقة الأعمال بالخليج الغربي بواسطة ثمانية كيلومترات من الأنفاق المائية المغمورة. جسر الخليج الغربي هو عبارة عن هيكل مقوس مترابط بكابلات، يضم طابقين وحديقة طولية و نظاماً للعربات الكهربائية، ويمتد إلى جزيرة صممت على شكل مدرجات تشمل مرافق ترفيهية ومرسىً سياحياً. بينما يتشكل جسر الحي الثقافي من سلسلة جسور معلقة بكابلات تمتدّ في منطقة الخليج الغربي بأشكال متدرجة جميلة لتكون جسرا طويلا أما جسر شرق فيمتد من خلال هيكله الأنبوبي إلى المداخل المتاخمة لمطار حمد الدولي. وبتصميمه الفريد ومناظر الخلابة سيمكن زوار الدوحة من رؤية أفق المدينة بأبنيتها الجميلة.وقد تم تصميمه وفق المعايير الدولية التي تراعي احترام البيئة البحرية وقد صممت الأنفاق المائية المغمورة التي تربط الجسور الثلاثة لتتماشى مع متطلبات نظم إدارة المرور ومعايير السلامة الدولية بإتباع معايير الصحة والسلامة في جميع جوانب المعبر، وذلك من خلال هياكله المقاومة للحريق، بالإضافة إلى نظم التهوية المتقدمة، ومسارات الطوارئ.. ويتكون النفق المغمور الواصل بين جسر شرق و جسر الخليج الغربي من ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بينما يتكون النفق المغمور بين جسر الخليج الغربي و جسر الحي الثقافي من مسارين في كل اتجاه.

أصبحت الأزمة المرورية مشكلة تؤرق مرتادى الطرق الحيوية والمهمة فى البلاد، خاصةً فى أوقات الذروة، مطالبين كافة الأجهزة المعنية بما فيها وزارة الداخلية وهيئة الأشغال العامة سرعة التحرك لوضع الخطط اللازمة لحل المشكلة وبسرعة، خاصة أن البلاد تشهد حجم أعمال كبيرا فى البنى التحتية، وطالبوا بضرورة سرعة انشاء الطرق الجديدة ونشر الوعى المرورى لدى الجمهور للقضاء على السلوكيات التى نراها على الطرق والشوارع. الإنتهاء من مشروع الريان قريباً والوسيل خلال عامينوفى تصريح خاص لـ "بوابة الشرق" قال العميد محمد سعد الخرجى مدير ادارة المرور، ان الازدحام المرورى الذى تشهده شوارع الدوحة سوف ينتهى خلال الأربع سنوات القادمة، وأضاف أن مشروع الريان سينتهى فى موعده قريبًا وأن مشروع الوسيل سوف ينتهى خلال العامين القادمين.معبر شرقوأكد الخرجى انتهاء مشروع معبر شرق فى 2018، الذى سيتم من خلاله انشاء نفق داخل البحر يمتد من المنطقة الدبلوماسية حتى مشروع الوسيل، وهو ما سيساعد على حل أزمة الإختناقات المرورية بشكل كبير فى هذه المناطق، وناشد الخرجى مرتادى منطقة الدفنة استقلال الباصات بدلًا من سياراتهم لتخفيف حدوث الزحام فى الشوارع، مشيرًا الى أن دولة قطر تمتلك حافلات نقل عام على مستوى عالمى مجهزة بكافة الامكانيات، وأنه يتم نقل الجمهور مجانًا خاصةً لقاصدى المصالح الحكومية والفنادق، وأوضح الخرجى ان الدوحة تشهد حاليًا ورشة عمل مستمرة، لتحقيق أهداف قطر فى اقامة الخدمات المتكاملة، سواء كانت مرورية أو غيرها حتى استضافة مونديال 2022 وتحقيق رؤية قطر 2030.أعداد هائلةوتابع الخرجى أن هناك أعدادا هائلة من السيارات تسير فى شوارع الدوحة بشكل يومى وأن هذا العدد من السيارات لا يتناسب مع سعة الشوارع الحالية، موضحًا أن العمل الجارى حاليًا لتقليل الاختناقات المرورية وفقًا لخطط زمنية يتم تنفيذها حاليًا، وبيّن الخرجى أن تحديد السرعات فى شوارع قطر ليست مسئولة عن الزحام، مؤكداً ان وجود الرادارات فى الشوارع هدفها الأساسى الحفاظ على سلامة الجميع، ومع المعاناة المرورية التى يعيشها العديد من مرتادى الطرق المختلفة، فى أبرز المناطق الحيوية، استطلعت "بوابة الشرق" اراء عدد من المواطنين. مشروع معبر شرق يهدف لخدمة مرتادي الدفنة والوسيلالجهات المعنيةفى هذا الصدد قال محمد عبد السميع ان الجهات المعنية المنوط بها العمل ادارة الطرق لا تقوم بدورها المطلوب، داعياً الى ضرورة توفير خبراء للاستعانة بهم فى وضع خطط مشتركة بين هيئة "أشغال" ووزارتى الداخلية من جهة والبلدية والتخطيط العمرانى من جهة أخرى، لتلافى المشاكل التى تعانيها المناطق والطرق، وأضاف أنه يجب على الشركات الحكومية والخاصة والمحلات وجود مواقف اضافية، لأن عدم توافر الواقف يزيد من الازدحام فى الشوارع.تصرفات السائقينمن جهتها اعتقدت سهى مدحت ان السبب الحقيقى خلف الاختناقات المرورية فى الشوارع يعود الى ضيقها وعدم استيعابها لعدد المركبات المتزايد كل يوم، لافتة الى أن أسباب الازدحامات المرورية تعود الى بعض تصرفات سائقى السيارات، الذين يكثرون عند المدارس والأسواق حيث يقفون بشكل عشوائى وغير صحيح أثناء الانتظار مما يعرقل السير ويؤدى الى زحام شديد فى الشوارع، متمنية تكثيف الدوريات فى كل الطرق سواء كانت الداخلية أو الخارجية، مؤكدة أن هؤلاء السائقين هم من احد الأسباب الرئيسية للحوادث والزحام فى البلاد.الأزمة المروريةبدوره قال جمال حمد ان تصميم الطرق أصبح لا يتناسب مع التمدد والتطور العمراني، فى ظل غياب انجاز لخطة التنمية ومشاريع صيانة لتلك الطرق وتطويرها، وتزامن وقت الدوامات الرسمية فى مختلف الجهات مع المدارس فى وقت واحد، مما يسبب الضغط المباشر على الطرق والشوارع، وبالتالى تتكدس المركبات لتزداد الأزمة المرورية ومعاناة السائقين، وأضاف أن كثرة أعمال الحفريات فى البلاد وراء هذه الأزمة.تكثيف الدورياتوطالب أحمد على بتكثيف الدوريات المرورية بالشوارع الداخلية لمدينة الدوحة، نظرًا لوجود مخازن لبعض الشركات، حيث تتسبب سيارات تفريغ البضائع بهذه المخازن الى اعاقة الحركة المرورية داخل تلك الشوارع واعتراضها سير مختلف السيارات خاصة فى أوقات الذروة، وأضاف على ان حفريات الشوارع الداخلية والخارجية تُعد من أهم أسباب اعاقة الحركة المرورية وازدحام الشوارع، ودعا الى تحديد مدة زمنية للانتهاء من حفريات الشوارع بالنسبة لكل مشروع، لافتًا الى أن استمرار الحفريات سيؤدى الى استمرار مشكلة الزحام. البلاد تشهد ورشة عمل مستمرة لتحقيق رؤية قطر 2030إنشاء جسورومن جانبها دعت آية هاشم الى أهمية انشاء الجسور بدلًا من الاشارات الضوئية الحالية، خاصة فى المناطق القريبة من وسط الدوحة، وقالت ان تلك الجسور ستساعد بالتأكيد فى انسياب الحركة المرورية وتقليل نسبة الحوادث فى أوقات الذروة وأثناء الحرارة الشديدة.وقال محمد سمير ان سوء التخطيط فى الشوارع والقيام بأعمال الحفريات لأكثر من مرة فى نفس الشوارع وراء هذه الأزمة، وأنه يجب سرعة العمل على هذه الاصلاحات فى الطرق لتخفيف الزحام، مؤكدًا على ضرورة توعية الجمهور بمناطق اصلاحات الشوارع لتفادى الاختناقات المرورية، معتقدًا أن البلاد سوف تعمل على حل هذه المشكلة قريبًا.

علمت "الشرق" أن هيئة الأشغال العامة "أشغال" قررت إغلاق سحب استمارات إبداء الرغبة والتأهيل المسبق للمرحلة الأولى من مشروع معبر شرق11 مايو المقبل. وكانت هيئة الأشغال العامة "أشغال" قد عقدت جلسة عمل خاصة يوم 9 أبريل الماضي ببرنامج معبر شرق بهدف تقديم لمحة عامة حول البرنامج للشركات الهندسية وشركات المقاولات، والتعريف بفرص المشاركة مع هيئة الأشغال العامة في تنفيذ أحد أهم مشاريع البنية التحتية وأكثرها تقدماً من الناحية التكنولوجية في المنطقة. شارك في الجلسة الشركات المحلية والعالمية المختصة بعمليات التشغيل والصيانة للمشاركة في الجلسة حيث تضمن الاجتماع عرضاً تقديمياً حول برنامج مشروع معبر شرق تناول شرحاً للمعلومات الخاصة بالجدول الزمني للمشروع ومكونات التنفيذ الرئيسية، بالإضافة إلى معلومات حول متطلبات المناقصات الخاصة بالمشروع التي سيتم اعتمادها. يذكر أن "أشغال" قد أعلنت نهاية العام الماضي عن التصاميم الهندسية لمشروع معبر شرق، الذي يبلغ طوله الإجمالي حوالي 12 كيلومتراً، ويصل بين مطار حمد الدولي الجديد والحي الثقافي "كتارا" مروراً بمنطقة الأعمال بالخليج الغربي، وذلك من خلال جسوره الفريدة التي تتصل ببعضها عبر أنفاق مائية تمتد إلى ساحل خليج مدينة الدوحة. تجدر الإشارة إلى أنه سيتم البدء في تنفيذ برنامج معبر شرق خلال العام 2015 على أن يتم استكماله في عام 2021.

عقدت هيئة الأشغال العامة "أشغال" جلسة عمل خاصة ببرنامج معبر شرق بهدف تقديم لمحة عامة حول البرنامج للشركات الهندسية وشركات المقاولات، والتعريف بفرص المشاركة مع هيئة الأشغال العامة في تنفيذ أحد أهم مشاريع البنية التحتية وأكثرها تقدماً من الناحية التكنولوجية في المنطقة.وكانت أشغال قد وجهت الدعوة للشركات المحلية والعالمية المختصة بعمليات التشغيل والصيانة للمشاركة في الجلسة التي حضرها سعادة المهندس ناصر بن علي المولوي رئيس هيئة الأشغال العامة، والعميد مهندس يعقوب الكاظم مدير برنامج معبر شرق بأشغال، إلى جانب المشرفين على تنفيذ المشروع من هيئة الأشغال العامة وفريق العمل من شركتي كالاترافا وفلور. جلسة عمل لاشغال مع شركات المقاولات والاستشاريين لعرض الجدول الزمني لمشروع معبر شرق ومتطلبات المناقصات الخاصة بالمشروع وقد تضمن الاجتماع عرضاً تقديمياً حول برنامج مشروع معبر شرق تناول شرحاً للمعلومات الخاصة بالجدول الزمني للمشروع ومكونات التنفيذ الرئيسية، بالإضافة إلى معلومات حول متطلبات المناقصات الخاصة بالمشروع التي سيتم اعتمادها.يذكر أن "أشغال" قد أعلنت في نهاية العام الماضي عن التصاميم الهندسية لمشروع معبر شرق، الذي يبلغ طوله الإجمالي حوالي 12 كيلومتراً، ويصل بين مطار حمد الدولي الجديد والحي الثقافي "كتارا" مروراً بمنطقة الأعمال بالخليج الغربي، وذلك من خلال جسوره الفريدة التي تتصل ببعضها عبر أنفاق مائية تمتد إلى ساحل خليج مدينة الدوحة.وقد صمم المشروع المهندس المعماري العالمي سانتياغو كالاترافا، ليكون رمزاً لقطر ومعلماً للدولة على مستوى العالم. ويعتبر هذا المشروع من أكثر المشاريع المتقدمة في استخدام تكنولوجيا البناء التي تقوم أشغال بتنفيذها في قطر، استعداداً لكأس العالم لكرة القدم 2022 وتنفيذاً لرؤية قطر الوطنية 2030. معبر شرق يتكون من ثلاثة جسور مترابطة "جسر الخليج الغربي وجسر الحي الثقافي "كتارا" وجسر شرق وطولها بين 600 و 1300 متراً3 جسور ويتكون معبر شرق من ثلاثة جسور مترابطة، وهي جسر الخليج الغربي وجسر الحي الثقافي وجسر شرق. ويتراوح طولها بين 600 و 1300 متراً، وتتصل ببعضها البعض بواسطة ثمانية كيلومترات من الأنفاق المائية المغمورة.ويتكون جسر الخليج الغربي من هيكل مقوس مترابط بكابلات، يضم طابقين و"حديقة طولية" و نظاماً للعربات الكهربائية، ويمتد إلى جزيرة صممت على شكل مدرجات تشمل مرافق ترفيهية ومرسىً سياحياً.ويتكون جسر الحي الثقافي من سلسلة من الجسور المعلقة بكابلات تمتدّ في منطقة الخليج الغربي من خلال أشكال متدرجة جميلة مكونة جسراً طويلاً.أما جسر شرق فيمتد من خلال هيكله الأنبوبي إلى المداخل المتاخمة لمطار حمد الدولي. ويتيح تصميمه الفريد مناظر آسرة وخلابة لزوار الدوحة عند رؤيتهم أفق المدينة بأبنيتها الجميلة. كما تم تصميم الجسر وفق أكثر المعايير الدولية صرامة فيما يتعلق باحترام البيئة البحرية. المعبر يبلغ طوله 12 كيلومتراً ويصل بين مطار حمد الدولي و"كتارا" مروراً بمنطقة الأعمال بالخليج الغربي وبه أنفاق مائية تمتد إلى ساحل الخليج بالدوحةترتبط الجسور الثلاثة من خلال أنفاق مائية مغمورة تم تصميمها لتتماشى مع متطلبات نظم إدارة المرور ومعايير السلامة الدولية. ويتكون النفق المغمور الواصل بين جسر شرق و جسر الخليج الغربي من ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بينما يتكون النفق المغمور بين جسر الخليج الغربي و جسر الحي الثقافي من مسارين في كل اتجاه.وقد تم اتباع معايير الصحة والسلامة بعناية في جميع جوانب المعبر، وذلك من خلال هياكله المقاومة للحريق، بالإضافة إلى نظم التهوية المتقدمة، ومسارات الطوارئ. تجدر الإشارة إلى أنه سيتم البدء في تنفيذ برنامج معبر شرق خلال العام 2015 على أن يتم استكماله في عام 2021.

أعلنت هيئة الأشغال العامة (أشغال)، اليوم الإثنين، عن تفاصيل معبر شرق أحد أهم مشاريع البنية التحتية، والذي يتكون من 3 جسور تتصل بعضها عبر أنفاق مائية على مسافة تتجاوز 10 كم. ويصل المعبر بين مطار حمد الدولى فى شرق الدوحة ومنطقة الأعمال بالخليج العربي والحي الثقافي ومدينة لوسيل شمال الدوحة ويبلغ طول المشروع 12 كم، وسيبدأ العمل في المشروع عام 2015. ويتكون معبر شرق من 3 جسور طولها ما بين 600 و1300 متر تتصل بعضها ببعض بواسطة 8 كم من الأنفاق المائية المغمورة وهو من تصميم المهندس العالمى سانتياغو كالاترافا.

تعقد هيئة الأشغال العامة (أشغال) يوم الإثنين المقبل مؤتمراً صحفياً للإعلان عن مشروع "معبر شرق"، وذلك فى تمام الساعة العاشرة صباحاً بقاعة "كتارا" في المبنى رقم 12 بمؤسسة الحي الثقافي. وكانت "أشغال" قد أعلنت في وقت سابق عن الإنتهاء من تصميمات المعبر الخليج وتم طرح مناقصة لإدارة المشروع والتي سيتم الإعلان عن تفاصيلها الإثنين المقبل. وسيساهم هذا المعبر في تخفيف الإزدحامات المرورية في منطقة الدوحة وفتح شريان رئيسي لنقل الحركة المرورية من مدينة الوكرة والمناطق الجنوبية وكذلك من مطار الدوحة الجديد إلى منطقة الخليج الغربي والمناطق الشمالية بمنطقة الوسيل.