لم يكتفِ مطار إسطنبول الجديد بنشر صورة إسطنبول عالميًا كمحور للسفر الجوي ومركز رئيسي للطيران وحسب، ولكنّه أيضًا حجز للمدينة مكانة بارزة في مجال الحفاظ على البيئة بفضل حزمة سياسات حديثة يتّبعها المطار ترتكز على الاستدامة. فبالإضافة إلى إعادة تدوير النفايات، يركز المطار بشكل أساسي على تجنب إنتاج النفايات، ويعمل على تحقيق هدف التخلص من النفايات الصافية أو صفر نفايات بحلول عام 2024، حسبما ذكرت أولكو أوزيران، مديرة البيئة والاستدامة في شركة IGA المُشغّلة لمطار إسطنبول الجديد، جاءت تصريحات أوزيران خلال خطاب ألقته أمام لجنة مخصصة لمناقشة السياسات التي ستنفّذها تركيا من أجل تحقيق هدفها المتمثل في صفر نفايات إلى جانب سياسات البيئة والاستدامة لدى الشركة التي تتولى إدارة مطار إسطنبول.

ينتظر أن يتم قريبًا ربط مطار إسطنبول الجديد الواقع في شمال الشق الأوروبي من المدينة، بمطار صبيحة غوكتشين الواقع في شرق الشق الآسيوي منها، عبر قطار فائق السرعة يعبر جسر السلطان يافوز سليم الذي يصل ضفتي المدينة فوق مضيق البوسفور، ويدخل في إطار مشروع سكة حديد طريق الحرير الضخمة العابرة للدول، وقد ربط جسر يافوز سليم العملاق الذي افتُتِح في شهر أغسطس 2016، شقي المدينة الآسيوي والأوروبي برًّا فوق الأرض للمرة الثالثة، بعد جسري السلطان محمد الفاتح وجسر شهداء، ويعد امتدادًا لطريق شمال مرمرة السريع.

تطلق الخطوط الجوية القطرية رحلاتها المنتظمة الى مطار إسطنبول الجديد اعتبارا من اليوم 7 أبريل، ويطمح مطار اسطنبول الجديد إلى أن يتحول كمحور رئيسي للسفر، ويصبح مقراً رئيسياً في مجال الطيران العالمي وذلك بفضل موقعه كمحطة التقاء الشرق بالغرب، ويتميز المطار بمساحاته الضخمة، حيث تبلغ مساحة المشروع الإجمالية 76.5 مليون متر مربع، ما يجعله أكبر مطار في العالم ويمثل تصميم المطار نموذجا لفنون العمارة التركية والزخم الثقافي والمعماري الفريد الذي تتميز به مدينة اسطنبول، ويعتبر المطار مثالا يحتذى في عالم هندسة المطارات بتصميمه المرن ومساحاته الواسعة، حيث استخدمت في تصاميمه الداخلية والخارجية الزخارف الفنية التركية الإسلامية ذات البعد الجمالى المتميز والبسيط،ويحتوي المطار الجديد على ستة مدرجات ومهابط احتياطية للطائرات مستقلة عن بعضها البعض.

أعلن السيد جاهد طورهان وزير النقل والبنى التحتية التركي اليوم، أن عملية الانتقال النهائي من مطار أتاتورك إلى مطار إسطنبول الجديد ستبدأ فجر الجمعة المقبل، وأوضح طورهان في مؤتمر صحفي عقد اليوم بهذه المناسبة أن عملية الانتقال ستستمر 45 ساعة لتنتهي مساء يوم السبت المقبل، وأكد أن تركيا تمكنت من تحقيق نمو سريع في قطاع الملاحة الجوية خلال السنوات الأخيرة، لافتا إلى أن متوسط نمو هذا القطاع في تركيا بلغ 3.5 بالمئة سنويا خلال آخر 10 أعوام، وقال إن عمليات الهبوط والإقلاع في مطار أتاتورك بلغت نحو ألف و300 عملية يوميا خلال العام الماضي، ووصل عدد المسافرين من هذا المطار 68 مليون مسافر، مضيفا أن مطار إسطنبول الجديد سيتصدر مطارات العالم من حيث الضخامة وذلك عقب إتمام بنائه بشكل كامل.

تباشر الخطوط الجوية القطرية اعتبارا من 7 ابريل المقبل رحلاتها الى مطار إسطنبول الجديد ولمدة يومين قبل هذا التغيير ستنتقل جميع رحلات الخطوط الجوية القطرية من وإلى أتاتورك مؤقتًا إلى مطار صبيحة كوكجن الدولى علما أن رحلات الخطوط الجوية القطرية من وإلى مطار صبيحة لن تتأثر. ويطمح مطار اسطنبول الجديد إلى أن يتحول كمحور رئيسي للسفر، ويُصبح مقراً رئيسياً في مجال الطيران العالمي، وذلك بفضل موقعه كمحطة التقاء الشرق بالغرب، ويتميز المطار بمساحاته الضخمة، حيث تبلغ مساحة المشروع الإجمالية 76.5 مليون متر مربع، ما يجعله أكبر مطار في العالم ويمثل تصميم المطار نموذجا لفنون العمارة التركية والزخم الثقافي والمعماري الفريد الذي تتميز به مدينة اسطنبول، ويعتبر المطار مثالا يحتذى في عالم هندسة المطارات بتصميمه المرن ومساحاته الواسعة، حيث استخدمت في تصاميمه الداخلية والخارجية الزخارف الفنية التركية الإسلامية ذات البعد الجمالى المتميز والبسيط، ويحتوي المطار الجديد على ستة مدرجات ومهابط احتياطية للطائرات مستقلة عن بعضها البعض بقدر استيعابية تصل لـ 500 طائرة بالإضافة إلى وجود مواقف للسيارات تتسع لـ 40.600 سيارة يوميا ويتيح المطار لمدينة إسطنبول لتصبح أهم مركز للسفر الجوي كما يتيح المطار فرصة لـ 300 وجهة محلية ودولية في أوروبا ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وآسيا الوسطى.

يعد الأكبرعالمياً بمساحة تبلغ 76 مليون متر.. ** العلاقات القوية بين بلدينا دافع قوي لتعزيز التعاون مع مطار حمد ** طائرة أردوغان دشنت أول رحلة رمزية لمطار إسطنبول ** 7.5 مليار يورو تكلفة المرحلة الأولى للمطار و10.2 مليار يورو التكلفة الإجمالية ** 5 % مساهمة المطار في الناتج المحلي ستدعم نمو الاقتصاد التركي ** المطار حصد ثلاث جوائز عالمية قبل افتتاحه الرسمي ** المطار الجديد يحدث نقلة نوعية في قطاع الطيران العالمي ** المرحلة الأولى تشهد استقبال 2000 رحلة يومياً و90 مليون مسافر سنوياً ** 35.800 موظف وعامل بالمطار شاركوا في مراحل البناء والإنشاء ** تصاميم المطار مستوحاة من فنون العمارة التركية الإسلامية أكد السيد قادري سامسونلو المدير التنفيذي لشركة مطار إسطنبول الجديد «İGA» أن العلاقات القوية التي تربط بلاده ودولة قطر تمثل دافعا قويا لتعزيز التعاون المشترك مع مطار حمد الدولي والخطوط الجوية القطرية للمساهمة في إثراء الحركة التشغيلية لمطار إسطنبول الجديد ومطار حمد على حد السواء. وقال سامسونلو في تصريحات خاصة لـ الشرق على هامش المؤتمر الصحفي الذي عقد الخميس الماضي بحضور ممثلي ومراسلي وسائل الإعلام العالمية بمناسبة الافتتاح الرمزي لمطار إسطنبول الجديد اليوم 29 اكتوبر، قال إن الخطوط الجوية القطرية واحدة من شركات الطيران العالمية الكبرى التي لا يمكن تجاوزها في مجال صناعة الطيران، مشيرا الى أنها من الشركات الرئيسية التي يعول عليها المطار الجديد في توسيع وتنويع شبكة عملائه. وفي سؤال لـ الشرق حول رغبة مطار إسطنبول الجديد في مد جسور التعاون مع مطار حمد الدولي المرشح لنيل جائزة أفضل مطار في العالم لعام 2018 من خلال توقيع بروتوكولات مشتركة وخلق توأمة بينهما، أكد سامسونلو رغبتهم في تطوير العلاقات مع مطار حمد الدولي بالقدر الذي يسهم في نمو الحركة الاقتصادية في البلدين. وعن افتتاح المرحلة الأولى للمطار، قال المدير التنفيذي لمطار إسطنبول الجديد إن فخامة الرئيس رجب طيب أردوغان سيقوم بقص شريط الافتتاح الرمزي والكشف عن اسم المطار، وذلك بالتزامن مع العيد الوطني التركي اليوم الاثنين الموافق 29 اكتوبر 2018، وسيستقبل المطار في هذه الفترة التجريبية 5 رحلات يوميا، منها ثلاث رحلات داخلية ورحلتان خارجيتان، وستتمكن إدارة المطار خلال هذه الفترة من معرفة أداء المطار وسبل تحسينه وتطويره في المستقبل، مؤكدا أن الافتتاح الحقيقي للمرحلة الأولى سيكون بنهاية شهر ديسمبر المقبل. مضيفا إن 35.800 موظف وعامل شاركوا في مراحل البناء والإنشاء حتى الآن. ◄ موقع جغرافي متميز ويقع المطار في القسم الأوروبي من مدينة إسطنبول بين قريتي تياكادين وأكبينار بالقرب من شاطئ البحر الأسود ويبعد 35 كم عن مركز المدينة، وهو موقع متميز، حيث تعتبر المنطقة المحيطة بالمطار مثالية للعيش والعمل والتسوق، وتبلغ مساحة المرحلة الأولى 41 مليون متر مربع، بينما تمتد مساحة المطار الكلية على 76 مليون متر مربع، وهو اكبر بثلاث مرات من مطار أتاتورك الحالي، ما يجعله أكبر مطار في العالم، هذا بالإضافة إلى سعيه لأن يكون أفضل مطار في العالم من خلال عمارته وتصاميمه المبتكرة والخدمات اللوجستية الذكية التي يقدمها، إضافة إلى تقديمه أحدث أساليب الضيافة الحديثة، وبني المطار الجديد ليتوافق مع إستراتيجيات نموه، حيث يسعى في المرحلة الأولى وخلال السنوات الأربع المقبلة للحصول على المركز الثاني كأكثر مطارات العالم ازدحاماً، إلى ان يحل محل مطار أتلانتا في موقعه القيادي للمطارات حول مختلف دول العالم. ◄ العمارة التركية الإسلامية ويمثل تصميم المطار نموذجا لفنون العمارة التركية والزخم الثقافي والمعماري الفريد الذي تتميز به مدينة اسطنبول، ويعتبر المطار مثالا يحتذى في عالم هندسة المطارات بتصميمه المرن ومساحاته الواسعة، حيث استخدمت في تصاميمه الداخلية والخارجية الزخارف الفنية التركية الإسلامية ذات البعد الجمالي المتميز والبسيط، ساهم في تنفيذها عدد من المنتجين والمصنعين الأتراك الذين شكلت مشاركتهم في هذا المشروع الضخم حافزا للمنافسة بين الشركات المحلية التي ستسهم في دفع عجلة نمو الاقتصاد التركي. وبافتتاح مطار إسطنبول سيحل محل مطار أتاتورك الدولي الذي سيتوقف العمل فيه، وسيتم نقل الطائرات والتجهيزات إلى المطار الجديد بنهاية العام الجاري، وكان الرئيس التركي رجب طيب أردوغان قد وعد بتحويل مطار أتاتورك إلى حديقة كبيرة على غرار هايد بارك في لندن وسنترال بارك في نيويورك، وسيمثل المطار ملتقى مثاليا لمختلف الثقافات والحضارات حول العالم. وسيستقبل المطار الجديد في المرحلة الأولى من افتتاحه 2000 رحلة في اليوم إلى أكثر من 350 وجهة بطاقة أولية 90 مليون مسافر سنويا، ثم بتدشين المرحلة الثانية سيصل العدد الى 150 مليون مسافر في السنة والمرحلة الثالثة 200 مليون مسافر، وذلك بحلول عام 2028، كما سيقدم المطار خدماته لأكثر من 250 شركة طيران حول العالم. وقال قادري: إن المطار الجديد يحتوي على ستة مدرجات ومهابط احتياطية للطائرات مستقلة عن بعضها البعض بقدر استيعابية تصل لـ 500 طائرة ومبنيين للسفر، بالإضافة إلى وجود مواقف للسيارات تتسع لـ 40.600 سيارة يوميا. مضيفا إن تنفيذ المطار قامت به بجانب الشركات التركية شركات عالمية كبرى لها تاريخ طويل في هذا المجال. وبلغت تكلفة تنفيذ المرحلة الأولى 7.5 مليار يورو. ◄ المساهمة في نمو الاقتصاد التركي وقال قادري إن المطار الجديد يعتبر أكبر مطار في العالم تم بناؤه من الصفر، ويعتبر أيضا أكبر وأضخم مشروع في تركيا حاليا، بالإضافة إلى افتتاح ثالث جسر معلق فوق مضيق البوسفور وخطط فتح قناة ضخمة في إسطنبول ستحول جزءا كبيرا من المدينة إلى جزيرة، حيث سيعزز مشروع المطار نمو الاقتصاد التركي الذي حقق نسبة نمو 7.4% في عام 2017، وسيساهم المطار في نمو الاقتصاد التركي بنسبة 4.9% من الناتج الإجمالي المحلي، كما سيساعد في نمو نشاط الخطوط الجوية التركية، التي سيصبح المطار مقرها الرئيسي. ويتيح المطار لمدينة إسطنبول لتصبح أهم مركز للسفر الجوي في منطقة تمتد من نيويورك إلى شنغهاي باعتبارها جسراً طبيعياً بين الشرق والغرب ولديها مطار يتميز بموقع جغرافي فريد من نوعه، كما سيتيح المطار فرصة لـ 300 وجهة محلية ودولية في أوروبا ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وآسيا الوسطى، والتي يمكن أن تخدمها الخطوط الجوية التركية وشركات الطيران الأخرى. هذا بالإضافة الى تعزيزه لقطاع الطيران العالمي من خلال توفيره لوجهات جديدة تستهدفها شركات الطيران العالمية الاخرى ما يمنحها فرصة توسيع شبكات وجهاتها علاوة على زيادة نشاطها الاقتصادي، مضيفا أن الموقع المميز للمطار على البحر الأسود يتيح إمكانية الوصول إلى عدد كبير من دول العالم في وقت لا يتجاوز 4 ساعات، مؤكدا ان المطار سيوفر فرص عمل ضخمة، حيث باكتماله سيوفر 225.677 وظيفة بشكل مباشر و1.5 مليون وظيفة بشكل غير مباشر. وحول سعة المطار واستثماراته، قال قادري إن المطار يتسع لـ 114 طائرة في وقت واحد، ويمكن تسيير 3 آلاف رحلة يوميا، مؤكدا أن الاستثمارات في المرحلة الأولي بلغت 7.5 مليار يورو وعند اكتماله سيبلغ حجم الاستثمارات 10.2 مليار يورو ومن المتوقع أن يجني المشروع أرباحا تقدر بنحو 22 مليار دولار بحلول عام 2025. وبالإضافة إلى خدماته لقطاع السفر والرحلات الجوية ونقل الركاب سيشكل مطار اسطنبول مركزا عالميا جديدا للشحن الجوي ونقل البضائع ونقطة جذب للتجارة العالمية من خلال استقطاب التجارة ونقل البضائع من منطقة آسيا والمحيط الهادي ليصبح بذلك لاعبا رئيسيا قويا في مجال النقل والشحن الجوي، حيث تبلغ سعة الشحن الجوي لدى المطار الجديد 4 ملايين طن في مرحلته الأولى، وسترتفع إلى 5.5 مليون طن بعد اكتمال جميع مراحله ليتجاوز بذلك سعة مطار فرانكفورت التي تبلغ 4.5 مليون طن. ◄ مطار أخضر وضعت تصاميم مطار اسطنبول الجديد وفقا لمعايير تجعله صديقا للبيئة فهو مطار «أخضر» وراعت تصاميمه إعادة تدوير واستخدام مياه الأمطار وهو أول جهة في تركيا تحصل على شهادة نظام إدارة البيئة ISO 14001: 2015 المتجددة في مجال الطيران، وتم بناء المطار وفقاً لآخر ما توصلت إليه التصاميم الحديثة والبناء الأخضر الذي يراعي عوامل الاستدامة والمحافظة على البيئة ويظهر ذلك من خلال واجهاته الزجاجية وتصاميمه المائلة التي تساعد في تخفيف الاعتماد على الطاقة، كما يهدف المطار لأن يكون أول مشروع للبنية التحتية خارج أمريكا الشمالية فيما يتعلق بتحقيق الاستدامة. ◄ شبكة طرق ومترو وأضاف قادري إن المطار الجديد تم ربطه بشبكة طرق متطورة بكل مناطق مدينة إسطنبول، كما يستم ربط المدينة والمطار بالمترو بحلول عام 2020 ويتصل بـ 18 منطقة في اسطنبول وسيؤمن نقل 100 ألف مسافر يوميا في وقت لا يتجاوز 25 دقيقة، مؤكدا أنه قد تمت مراعاة مواكبة المطار لأحدث ما توصلت إليه تكنولوجيا المطارات المتطورة وإنترنت الأشياء والتطبيقات النقالة وأنظمة التعرف على الوجه من خلال برنامج المطار الإلكتروني وهو نموذج للمشاريع العالمية الضخمة في هذا المجال، وسيتم استبدال العديد من العمليات اليدوية لتجربة المطار بحلول أكثر رقمية وآلية وذات كفاءة عالية، حيث إنه سيساعد المسافرين على تلبية كل احتياجتهم عبر هواتفهم الجوالة والشاشات المتوافرة في الصالات الداخلية للمطار ويمكن للمسافر أن يبدأ باستخدام التطبيق من داخل منزله وصولا إلى بوابة صعود الطائرة، كما أن المطار يوفر شبكة نقل ممتازة مكونة من الحافلات والسيارات، بالاضافة إلى ربطه بمشروع القطار عالي السرعة الذي يربط الجانبين الأوروبي والآسيوي عبر جسر يافوز سلطان سليم، مما يتيح للمسافرين مجموعة خيارات متنوعة من الطرق المريحة من وإلى مطار إسطنبول الجديد. ◄ المنطقة الحرة ومنطقة المطاعم كما تعمل أنظمة ومرافق المطار على توفير كل سبل الراحة والاتصال للمسافرين من خلال تمكينهم من أفضل التطورات التقنية والانظمة الذكية لتحديد الاتجاهات وتوفيره لخيارات متنوعة للتسوق ومتاجر البيع بالتجزئة، حيث يضم المطار أكبر منطقة معفاة من الرسوم الجمركية في العالم تبلغ مساحتها 55000 متر مربع، بالإضافة إلى منطقة المطاعم والمشروبات التي تمتد على مساحة 32 ألف متر مربع، الأمر الذي سيجعل مطار إسطنبول الجديد أحد أهم المنصات الترويجية للسلع والعلامات التجارية التركية، كما ستضم منطقة الأسواق الحرة المطلة على مضيق البوسفور التي ستديرها شركة Unifree لمجموعة Heinemann التركية العديد من العلامات التجارية العالمية الفخمة. ◄ جوائز عالمية واستطاع المطار حتى قبل افتتاحه بالفوز بجوائز عالمية حيث حصد المرتبة الأولى لفئة «مشاريع المستقبل - البنية التحتية» في المهرجان المعماري العالمي ببرلين WAF في عام 2016، وحصد برج المراقبة جائزة العمارة لعام 2016 التي تمنحها أكاديمية شيكاغو، وجائزة المسؤولية الاجتماعية من قبل جمعية القادة ورجال الأعمال CSR في 2017، وجائزة أفضل تكلفة فعالة في 2017 ومنحة له من قبل IDC Turkey، وأفضل نقل قرض وتمويل لعام 2017 من قبل Bonds &Loan، وجائزة افضل برنامج للمسؤولية الاجتماعية للعام 2017 - 2018 من قبل Stevie Business Awards. كما حصل على شهادة الآيزو لنظام إدارة البيئة لعام 2016. ◄ شركات عالمية الجدير بالذكر أن مطار اسطنبول الجديد شاركت في تنفيذه شبكة احترافية من الشركات العالمية من داخل تركيا وخارجها، فمن المملكة المتحدة قامت شركة «ARUP» بتنفيذ التصاميم والهندسة والاستشارات التجارية وتطوير الخطة الرئيسية، وقامت شركتا Grimshaw Architects و Scott Brownrigg بتصميم المبنى رقم 1 وهو أكبر مجمع سكني تحت سقف واحد في العالم، وLeigh Fisher كبير المستشارين والمستشار الإستراتيجي لشركة مطار اسطنبول الجديد، كما ستقوم شركة YOTEL ببناء فندق في المطار مكون من 442 غرفة فندقية. ومن ألمانيا شاركت العديد من الشركات في عمليات التنفيذ، حيث قامت شركة DHL بتأسيس مركز للشحن السريع على مساحة 20000 متر مربع، وشاركت Liebherr بتوفير أكثر من 50 رافعة برجية، وشركة ThyssenKrupp زودت المطار بـ143 جسرا لصعود الركاب إلى الطائرات وهو أكبر عقد توقعه الشركة الألمانية في هذا المجال. وقامت شركة Doka / Austria التابعة لـSchindler ومقرها في سويسرا بتوفير المصاعد والسلالم المتحركة، فيما قدمت شركة Vanderlande من هولندا نظام مناولة الأمتعة بالكامل.ومن الولايات المتحدة الأمريكية قامت شركة AECOM بتصميم المخطط الرئيسي والبنية التحتية للمطار، بما في ذلك المدارج والأرصفة والطرق.

كشف السيد أحمد أرسلان وزير المواصلات والاتصالات والنقل البحري التركي أن مطار إسطنبول الجديد سيوفر مليونا ونصف مليون فرصة عمل بشكل غير مباشر للمواطنين الأتراك. وأوضح أرسلان، في تصريحات اليوم، أن مطار اسطنبول سيوفر في مرحلة أولى مائة ألف فرصة عمل مباشرة ، و225 ألف فرصة بعد الانتهاء من انجاز كامل مراحله في أفق عام 2023، فضلا عن توفيره لنحو مليون ونصف مليون فرصة عمل بشكل غير مباشر للمواطنين الأتراك بعد خمس سنوات. ولفت إلى أنه من المتوقع أن تنتهي المرحلة الأولى من انجاز المطار الجديد في إسطنبول (الثالث في المدينة) في أكتوبر من العام القادم ليوفر خدماته لحوالي 90 مليون مسافر سنويا، على أن يرتفع هذا الرقم إلى نحو 150 مليون شخص لافتا بعد الانتهاء من انجاز كامل مراحل المشروع. وقال إن المطار الجديد، الذي شهد يوم أمس الخميس، أول عملية هبوط لطائرة به ، سيلعب دورا مهما في تحقيق تركيا لأهدافها الاقتصادية المتمثلة بدخول قائمة أكبر 10 اقتصادات في العالم بحلول 2023 الذي يمثل الذكرى المئوية الأولى لتأسيس الجمهورية، مشيرا إلى أن هذه المحطة الجوية ستحتوي على 165 جسرا لاستقبال الركاب، وسكة حديدية للربط بين جميع أطرافه، و6 مدارج لهبوط وإقلاع الطائرات، وستوفر أيضا محطة معاينة لـ 500 طائرة في آن واحد. كما سيضم المطار، الذي تبلغ مساحته 7659 هكتارا ويقع في القسم الأوروبي من مدنية اسطنبول في منطقة أرناؤوط كوي قرب البحر الأسود ضمن أراضي غابات مملوكة للدولة التركية ، ثلاثة أبراج مراقبة إلكترونية وتقنية، وثمانية أبراج تحكم، وموقف سيارات يستوعب 70 ألف سيارة. يذكر أن الرئيس التركي رجب طيب أردوغان وضع في عام 2014 حجر الأساس لإنجاز أكبر مطار في العالم في خطوة لدعم توجهات بلاده نحو التطوير ورفع معدلات الاستثمار وتحسين واقع السياحة ودعم اقتصادها.