مستشعر Proximity هو أحد المستشعرات الأساسية في الهواتف الذكية وغالباً يكون في أعلى الشاشة إلى جانب مستشعر الكاميرا الأمامية، حيث يعمل المستشعر على غلق الشاشة أثناء المكالمات الهاتفية وذلك عند تقريب الأذن من السماعة. تطبيق Proximity Service يُقدم للمستخدمين ميزة مفيدة من خلال هذا المستشعر، حيث يقوم التطبيق باستخدام المستشعر لتمكين المستخدم من التحكم في شاشة الهاتف، بحسب "البوابة العربية للتقنية". فبكل بساطة يُمكن للمستخدم تغطية المستشعر بيده ليتم قفل الشاشة وتحولها للون الأسود مع إبقاء الجهاز بحالة عمل، وبذلك يستطيع المستخدم مثلاً تشغيل لعبة معينة لا تحتاج إلى تركيز أو اهتمام متواصل وتركها تعمل في الخلفية مع إبقاء الشاشة بدون عمل، وذلك من خلال وضع الهاتف في جيبك أو قلبه على الطاولة أو استخدام أي وسيلة أخرى لتغطية المستشعر. مع العلم أن التطبيق لا يمتلك واجهة مستخدم أو أوامر معقدة فبمجرد تنزيله على الجهاز وتشغيله سيظهر لك إشعار في النظام بتفعيل هذه الميزة.

أطلقت شركة "دي لينك" عن إطلاق كاشف تسرب الماء DCH-S160، والذي ينبّه المستخدم إلى انفجار خراطيم الغسالات أو أحواض المياه غير المحكمة ضد التسريب. وإذا رصد كاشف تسرب الماء DCH-S160 وجود تسريب في المياه بواسطة كابل الاستشعار الخاص به، فإنه يقوم بإصدار صوت تحذير، بالإضافة إلى ومضات ضوئية. وفي حال عدم تواجد أي شخص في المنزل فإنه يقوم بإرسال تحذير إلى الهواتف الذكية. ويتوافر كابل الاستشعار بطول 50 سم، كما يوجد إصدار بطول 1.50 متر، ويتم دمج وحدة التحكم في الشبكة المنزلية عن طريق WPS.

ستسهم تكنولوجيا مبتكرة، ستصبح إضافة معيارية في مجموعة واسعة من السيارات المباعة في صالات البيع في الإمارات، في تسهيل إمكانية الكشف عن مشكلة "النقطة العمياء" في السيارات والمساعدة على خفض واحد من أكثر مسببات الحوادث على شوارع الدولة. وقامت شركة بوش بتطوير جيل جديد من الحساسات الخلفية تحذر السائقين في حال وجود مركبات قريبة منهم، وبالتالي التقليل من أعداد الحوادث التي تحدث جراء تغيير المسارب أثناء القيادة. ووفقاً لدراسة عقدتها شركة زيورخ للتأمين وحملة سلامة الطرق الإماراتية فإن تغيير المسارب أثناء القيادة اعتبر المسبب الأول للحوادث في الإمارات للعام 2014، في حين أن 47% من الحوادث حدثت بسبب ما يعرف بـ "النقطة العمياء". وقامت بوش بتطوير التكنولوجيا الجديدة متعددة الوظائف لتكون عوناً للسائقين أثناء القيادة، وتحديداً عند قيامهم بتغيير مسرب القيادة. ويقوم النظام بتحذير السائقين من خطر التسبب بحادث بإصدار أصوات تحذيرية أو مرئية للسائقين تحذرهم من وجود مركبات قريبة منهم. وقال أندرياس بودمير، نائب رئيس بوش: "يغني المستشعر السائقين عن الالتفاف خلف أكتافهم أثناء القيادة، وهو دقيق جداً في التعرف إلى المركبات الموجودة في النقاط العمياء أو المناطق الخفية".. مضيفا: هذا الحساس أكثر دقة، وله القدرة على التمييز بين العناصر 3 مرات أفضل من نظرائه، و5 مرات أدق في تحديد المسافات والأبعاد والسرعات".