ناشطون على مواقع التواصل الاجتماعي أعربوا عن استيائهم من حالة عمال محطات البترول، إذ إنهم يعانون طوال ساعات النهار من حرارة شمس لا تلبث أن تهدأ شدتها حتى تهبط عليهم رطوبة الليل الخانقة، وكل عامل منهم تقتضي مهام وظيفته الوقوف طوال فترة عمله لأداء مهامه دون تزمر. وحث الناشطون أصحاب المحطات على ضرورة وضع مراوح هواء تنقذ هؤلاء العمال من لهيب الصيف ما يشجعهم على الاستمرار في العمل تحت درجات الحرارة المرتفعة، علاوة على ذلك فإن الاضطرار للعمل تحت هذه الحرارة المسلطة عليهم باستمرار قد تؤدي إلى تعب وإجهاد حراري . واقترح أحد الناشطين أن يتولى كل شخص مهمة تعبئة سيارته بالوقود بنفسه، أي أن نوفر تعب عمال المحطة بتقسيم المسؤولية على المستخدمين، وعارض آخر بأن هذا الحل غير مجد، إذ إن هناك نساء يقدن السيارات قد تصعب عليهم هذه المهمة. وأضاف آخر أن هذه الثقافة غير متوفرة وغير مقبولة في مجتمعاتنا الشرقية بعكس الغرب وقد يصعب تبنيها في الخليج. وتحدث البعض عن وجود تشكيلة كبيرة من المراوح التي يمكن أن تفي بالغرض بدءا من مروحة السقوف أو المراوح الصغيرة التي تعمل بالبطارية، وهناك مراوح ترش رزاز ماء يمكن أن تكون مناسبة لأجواء الخليج وهي صغيرة الحجم، وتقف على قاعدة تحتوي على تنك ماء بسعات مختلفة . وعلى صعيد آخر تواجه معظم محطات البترول مشكلة وجود شاحنات تعيق حركة السيارات في المحطات وتعرقل خط السيارات المنتظرة في أدوار لا تنتهي، مما يخلق اضطرابا واختناقا في أي محطة بترول، وهذا بدوره قد يزيد الضغط على العمال. وعليه فقد اقترح بعض الناشطين بمواقع التواصل الاجتماعي أن يتم تخصيص مواقف خاصة بالشاحنات في كل محطة. مما قد يسهم في تخفيف الضغط على العمال بشكل خاص وعلى المحطات بشكل عام وبالتالي يخف الضغط على العمال .

ابتكر شاب تونسي أسلوب جديد للاستفادة من طاقة الرياح، وأسفرت جهوده عن إنتاج محول جديد بلا مراوح أطلق عليه اسم "صافون". فبدلاً من الدوران يعمل المحول الجديد من خلال الحركة إلى الخلف وإلى الأمام بمساعدة عقدة ثلاثية الأبعاد، تنتج الحركة ضغطاً هيدروليكياً يمكن بعد ذلك تخزينه وتحويله إلى كهرباء. وأمضى أنيس عويني "37 عاماً" سنتين لصناعة المحول الجديد الذي يعمل بأسلوب حركة أشرعة المراكب مستوحى من الحركة الموجودة بشكل طبيعي "مكونات هذا الجسم لا تدور حول محور كالمروحيات بل لديها حركة مختلفة ملهمة من الطبيعة، هذه الحركة سميتها حركة ثلاثية الأبعاد ذات عقدة، هذه الحركة ترسم الرقم 8 أو رمز النهاية في الفضاء، هذه حركة نجدها في الطبيعة، لهذا السبب قلت إن الصَّافُونِينَ تحاكي الطبيعة، فإن هذه الحركة موجودة في ذيل السمك لكي تتمكن من التحرك، نجدها أيضاً في أجنحة العصافير". وقال إنه يمكن أن يستخدم كذلك في ضخ الماء أو كمكبس لمكيفات الهواء، ويمكنه تحويل نحو 80 بالمئة من طاقة الرياح إلى كهرباء. اسم المحول الجديد "صافون" مستوحى من اسم إله كان يعبد في قرطاج القديمة هو "بعل سافون" إله الريح. ويتميز بأنه صديق للبيئة بدرجة أكبر من الاختراعات السابقة كما أنه مصدر منخفض التكلفة للطاقة غير الملوثة.

إذا كنت تعتزم تركيب كاميرا على طائرة من دون طيار لتقوم بتصوير مشاهد من الفضاء يجب التأكد من اختيار طائرة مزودة بعدد 6 مراوح على الأقل. وذكر تقرير لمنظمة "اتحاد التصوير الألماني" وهي جماعة مهنية لصناعة التصوير إن وجود 6 مراوح في الطائرة التي يتم التحكم فيها عن بعد وتستخدم في التصوير الجوي يقلل خطر سقوط الطائرة وتحطم الكاميرا في حالة توقف أحد المحركات. علاوة على ذلك، فإن تعدد المرواح في الطائرة من دون طيار يضمن لها المزيد من الثبات، كما أن تعدد المحركات في هذه الطائرة يضمن لها طيران أكثر هدوءا. ولكي تضمن أن الرياح لن تؤدي إلى اضطراب حركة الطائرة، تأكد من أن سطح الطائرة المقاوم للهواء في حده الأدنى من خلال وجود أذرع تثبيت المراوح على الجانب الأقصر من سطح الطائرة.