للحيلولة دون تسببها في اختناقات مروريةسعيد الكواري: مخططات الشوارع لا تستوعب التطور العمراني والسكاني شوارع الوعب وسلوى و22 فبراير لا تحتوي على مخارج ذات مسارات متعددة دعا مواطنون إلى ضرورة إعادة النظر في المخارج الموجودة على جنبات الطرق السريعة وضرورة إعادة تصميمها من جديد بحيث تكون أوسع وتكون من مسارين بدلا من مسار واحد، وهو ما يتسبب الآن في الزحام الموجود في الطرق والذي لم يجد العلاج الناجع له رغم كل الحلول التي قامت ادارة المرور بوضعها لضمان انسيابية مرورية في الطرق، ولكن هذه الانسيابية دوما ما تكون هشة حيث يتسبب تعطل اى سيارة في احد هذه الطرق فى خلق أزمة مرورية قد تستمر لساعات طوال دون حلول آنية. وقال سعيد الكواري متحدثا عن هذه الأزمة: يبدو أن المخططين لهذه الشوارع لم يضعوا في حساباتهم التطور العمراني المتسارع والكثافة السكانية الكبيرة التي وصلت إليها البلاد جراء مشاريع البنى التحتية والتنمية المتسارعة في كل الأنحاء. وهو ما يجعل عدد السكان يرتفع بصورة ملحوظة لترتفع معه أعداد السيارات التي تسير على الطرقات، الأمر الذي خلق أزمة حادة في المرور تتجلى بصورة واضحة في ساعات الذروة صباحا عند الخروج إلى الدوام العملي أو المدرسي ومساء عند العودة للمنازل من الدوام والمدارس ولكن هناك بعض الاجراءات البسيطة التي من شأنها أن تخفف كثيرا من هذا الزحام. أولها وأهمها ضرورة توسيع المخارج على الطرقات السريعة وضرورة أن تحتوي على مسارين بدلا عن مسار واحد، حيث يتعرض هذا المسار الواحد للاغلاق عند وجود ثلاث سيارات أو أكثر نسبة لضيق الطريق وعدم مقدرة السيارات التي تريد العبور إلى اليمين أو اليسار أو الخروج من الطرق بصورة كاملة. حيث لا تستطيع التحرك وتظل حبيسة حتى تتحول الاشارة المرورية الى الضوء الأخضر، الأمر الذى يتسبب في هذا الزحام، ويبدو هذا الامر بصورة واضحة في شارع الوعب، فاذا كنت تسير في هذا الطريق وأنت متجه إلى فيلاجيو وتريد الدخول إلى منطقة "محيرجة" يمكن أن تستغرق الكثير من الوقت للوصول لوجهتك رغم أنها قريبة وهناك شارع فرعي ولكن مع أقل زحام تتوقف الحركة ويغلق المخرج وكذلك الحال في شارع سلوى وفي العديد من الشوارع، وهذا الأمر يعود إلى عدم التخطيط السليم في هندسة الطرق، والآن يمكن عمل معالجة سريعة من خلال توسيع هذه المخارج وجعل الحركة انسيابية بصورة أكبر.