توج البطل القطري العالمي ناصر صالح العطية بلقب رالي كازاخستان الدولي الجولة الثالثة من بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية كروس كانتري، كما توج البطل القطري محمد المير بلقب كأس بطولة العالم لفئة تي2 في أول مشاركة له في بطولة العالم ليحقق انجازا كبيرا للمرة الأولى في تاريخه. وتمكن العطية من حسم رالي كازاخستان بسهولة معتمدا على خبرته الكبيرة في عالم الراليات حيث اكتفى بالوصول ثالثا في المرحلة السادسة والأخيرة للرالي والتي امتدت لمسافة مسافاتها 148.76 كلم والتي اقيمت في مدينة أكتاو التي شهدت انطلاق الرالي، وهو المركز الذي ضمن لبطلنا العطية حسم التتويج باللقب وتصدر البطولة العالمية منفردا قبل الجولة الأخيرة في المغرب. وسجل العطية مع الفرنسي ماتيو بوميل على متن سيارة تويوتا هايلوكس زمن قدر (1:17.04) وبفارق (دقيقة و56 ثانية) عن الفائز بهذه المرحلة الهولندي بيرنهارد تين برينك الذي سجل زمن قدره (1:15.08) فيما حل الفرنسي ستيفان بيترهانسل في المركز الثاني لهذه المرحلة بزمن (1:16.47) ليحسم العطية لقب الرالي بزمن اجمالي (17:58.06 ساعة) وبفارق 5:21 دقيقة عن الفرنسي بيتر هانسل الذي جاء في المركز الثاني بزمن قدره (18:03.27) فيما حل البولندي ياكوب برزيجونسكي في المركز الثالث بزمن (18:45.56). وبالفوز برالي كازاخستان يتصدر بطلنا ناصر العطية الترتيب العام للبطولة قبل جولة المغرب الأخيرة بعد فوزه برالي قطر في الجولة الأولى فيما غاب عن رالي أبوظبي الذي توج به الفرنسي ستيفان بيترهانسل وبالتالي يقترب العطية من استعادة اللقب العالمي للفئة الأقوى تي 1 الذي فقده الموسم الماضي لصالح البولندي ياكوب برزيجونسكي، ومن ثم تحقيق اللقب السادس في تاريخه. وضمن منافسات فئة تي 2 احرز محمد المير فوزا جديدا في رالي كازاخستان بعد التتويج بالمرحلة السادسة والأخيرة ليعلن نفسه بطلا رسميا لبطولة العالم لهذه الفئة بعد أن حقق الفوز في ثلاث مرات متتالية في البطولة العالمية بعد فوزه برالي قطر ورالي أبوظبي ورالي كازاخستان ليحسم اللقب قبل الجولة الأخيرة في المغرب ويعيد اللقب من جديد إلى قطر بعد أن غاب في آخر موسمين حيث كان أخر فوز قطري باللقب للبطل عادل حسين في عام 2016 بينما جاء عادل حسين وصيفا عامي 2017 و2018. وانهى المير مع ملاحه أليكس كوزميتش على متن سيارته تويوتا لاندكروزر ضمن فريق QMMF، المرحلة السادسة والأخيرة في المركز الأول محققا اسرع زمن (1:46.17 ساعة) فيما جاء الكازاخستاني كيريل تشيرنينكوف في المركز الثاني بزمن (1:46.32 ساعة)، لينهي المير رالي كازاخستان في الصدارة بزمن اجمالي (27:22.10 ساعة) . وأعرب محمد المير عن سعادته الكبيرة بالتتويج بلقب بطولة العالم للراليات الصحراوية لفئة تي2 بعد أن توج برالي كازاخستان وهو الرالي الثالث على التوالي في أول مشاركه له في البطولة العالمية، وقال ، لقد تمكنت من انهاء المرحلة السادسة في الصدارة والتتويج بلقب رالي كازاخستان والذي حسم لنا لقب بطولة العالم للمرة الأولى في تاريخي، ونبارك لك أهل قطر . واشار إلى أن المرحلة السادسة والأخيرة كانت صعبة ولكن الهدف كان انهاء الرالي بسلام من أجل حسم لقب رالي كازاخستان والذي كان يمثل أهمية كبيرة لنا خاصة أن الفوز به يعني حسم لقب البطولة العالمية والحمد لله حققنا هدفنا وتوجنا باللقب العالمي وفرحنا أهل قطر. ومن ناحيته عبر ناصر العطية عن سعادته بحسم لقب رالي كازاخستان وصدارة الترتيب العام لبطولة العالم للراليات الصحراوية قبل جولة من النهاية وقال ، احمد الله على هذا الانتصار في أطول الراليات في البطولة العالمية، ، واتمنى التوفيق في الجولة الأخيرة في المغرب من أجل حسم لقب البطولة العالمية بعد الوصول للصدارة وسأبذل قصارى جهدي من أجل تحقيق هذا الهدف . واضاف ان المرحلة السادسة والأخيرة كانت بالنسبة لنا تحصيل حاصل خاصة انها مرحلة صغيرة لقرابة 148 كلم، وكان الغرض منها انهائها بسلام من أجل حسم لقب هذا الرالي رسميا، والحمد لله لم نضيع الكثير من الوقت حيث كنا حريصين على هذه المرحلة بدون اي مشاكل وحققنا المطلوب في هذا الرالي الصعب والمرهق والقادم افضل بحسم لقب البطولة العالمية في المغرب والتي سنخوضها بخبرتنا الكبيرة للوقوف على منصة التتويج، مقدما شكره إلى Ooredoo واللجنة العليا للمشاريع والإرث قطر 2022 وشركة عبدالله عبدالغني تويوتا على الدعم المتواصل. وأشاد الشيخ حمد بن عيد مدير فريق QMMF بالمستوى الذي قدمه سائق الأدعم محمد المير في رالي كازاخستان ليتوج بالرالي الدولي وبلقب بطولة العالم للراليات الصحراوية للمرة الأولى وقال:، المير استحق التتويج باللقب في فئة /تي 2 / بعدما قدم موسماً مميزاً وثقتنا كانت كبيرة في المير من أجل حسم لقب البطولة العالمية من كازاخستان، والحمد لله الأمور مرت بسلام ووفقا لما هو مخطط له ليحسم بطلنا المير اللقب العالمي. كما أشاد بالبطل العالمي ناصر العطية وقال أن تتويجه بلقب رالي كازاخستان وتصدر كأس العالم للراليات الصحراوية ليس بالغريب عليه خاصة لما يمتلكه من خبرة كبيرة ساهمت في انهاء الرالي في الصدارة وثقتنا كبيرة في العطية في التتويج ببطولة العالم وحسمها في الجولة المقبلة. ومن جهته هنأ عبدالرحمن عبداللطيف المناعي رئيس اتحاد السيارات والدراجات النارية بطلا قطر العالمي ناصر صالح العطية ومحمد المير على التتويج بلقب رالي كازاخستان رغم الظروف الصعبة التي واجهتهما من اعطال ميكانيكية ومشاكل فنية ولكن ابطالنا كانوا على قدر التحدي وتمكنوا من التغلب على كافة الصعاب وحسم اللقب عن جدارة واستحقاق. وقال المناعي:الفوز بلقب رالي كازخستان لم يكن سهلا خاصة ان ابطالنا تعرضوا للكثير من الصعوبات ، كما ان الرالي جاء في شهر رمضان المبارك وبالتالي نهنئهم على ما قدموه في هذه البطولة ونتمنى لهم التوفيق في القادم وخاصة بطلنا ناصر العطية الذي سيكون امام مهمة حسم اللقب في رالي المغرب بالجولة الأخيرة. وبارك المناعي للبطل محمد المير على حسم لقب بطولة العالم بعدما حقق العلامة الكاملة في الفوز بالجولات الثلاث وقبل جولة من النهاية وقال:فوز المير يدعم استراتيجيتنا التي اتبعناها من خلال تأهيل أبطال البطولات المحلية للمشاركة في البطولات العالمية وهو ما تحقق ليؤكد أننا نسير في الطريق الصحيح. وقال الملاح الفرنسي ماثيو بوميل مساعد البطل العالمي ناصر العطية أن الفوز بلقب رالي كازاخستان لم يأت بالسهولة وسعيد للغاية بهذا الانتصار الذي وضعنا في صدارة البطولة العالمية.. واعتقد أنه جاء عن جدارة مع بطل عالمي وصاحب خبرة كبيرة هو ناصر العطية، ونقدم الشكر إلى كامل الفريق الذي عمل بجد طوال الأيام الماضية من أجل التتويج باللقب.

اقترب السائق القطري محمد المير من حسم لقب فئة /تي 2/ ضمن منافسات رالي أبوظبي الدولي في نسخته التاسعة والعشرين، التي تشكل الجولة الثانية من بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية الطويلة الكروس كانتري، والتي تستمر منافساتها حتى اليوم الخميس، بعد فوزه امس بلقب الجولة الرابعة وقبل الأخيرة. وانهى المير بصحبة ملاحه الروسي أليكسي كوزميتش على متن سيارة باترول المرحلة الرابعة ادنوك الخاصة التي امتدت لمسافة 286.10 كلم، وتميزت بصعوبة الملاحة في ظل الرمال الناعمة، لكن تم احتساب وقته في المرحلة بتسع ساعات نظرا لإنهائه المرحلة بعد الوقت القانوني، وهو نفس ما حدث لمنافسيه الروسي بارانينكو الكسندر واللاتفي ألديس فيلكانز. وبرغم حصول السائق القطري على عقوبة زمنية كبيرة أمس بقرار من اللجنة المنظمة ليصل إجمالي عقوباته إلى 332.55 ساعة، إلا أنه احتفظ بصدارة الترتيب العام بزمن إجمالي قدره 365.56.16 ساعة، ليتراجع إلى المركز الخامس والعشرين من بين 40 سائقا يمثلون 20 دولة. وبهذه العقبة تقلصت صدارة المير إلى 9.03.05 ساعة فقط مع أقرب منافسيه السائق اللاتفي ألديس فيلكانز بصحبة ملاحه ومواطنه جانيس ستيبانوفز الذي تقدم إلى المركز الثاني بزمن إجمالي قدره 274.59.21 ساعة بعد حصوله هو الآخر على عقوبات زمنية قدرت بحوالي 344.20.00 ساعة، فيما تراجع السائق الروسي بارانينكو الكسندر بصحبة ملاحه ومواطنه جوركوف الكسندر، إلى المركز الثاني بزمن إجمالي قدره 288.05.27 بعد حصوله على عقوبات زمنية قدرت بحوالي 354.55.00 ساعة. وسيخوض السائق القطري اليوم الخميس تحديا جديدا في المرحلة الخامسة والأخيرة التي تمتد مسافاتها 214.47 كلم، وهي أقصر مراحل الرالي، ليتجه بعدها المتسابقون إلى حلبة مرسى ياس لحفل تتويج الفائزين. ويحتاج المير إلى إنهاء مرحلة اليوم من أجل التتويج رسميا بلقب الفئة الثانية في الرالي، خاصة أن فارق الساعات التسع تمنحه أفضلية كبيرة عن منافسيه في تحقيق الفوز، وهو الأمر الذي سيحرص عليه جيدا خوفا من تعطل سيارته أو عدم قدرته في إنهاء المرحلة. محمد المير: الحفاظ على الصدارة.. إنجاز كبير واعتبر السائق القطري محمد المير أن رالي أبوظبي من الراليات الصعبة على أي سائق، وأن محافظته على صدارة الترتيب العام لفئة /تي 2/ تعد بمثابة إنجاز كبير في ظل الظروف التي يخوض فيها المنافسات، فضلا عن صعوبة مراحل الرالي وتنوعها في صحراء الربع الخالي. واضاف، إنه برغم الصعوبات التي واجهته في مرحلة الامس، إلا أنه أصر على استكمالها للنهاية حتى لا تتضاعف عقوباتها الزمنية، الأمر الذي يبعده عن الصدارة، مشيرا إلى تعرض سيارته لعدة مشاكل، ولكنه بصحبة ملاحه الروسي أليكسي تمكنا من تخطي الأمر. ويشكل رالي أبوظبي تحديا كبيرا بالنسبة للسائق القطري الذي يسعى لمواصلة الانتصارات من أجل الاحتفاظ بصدارة الترتيب العام لفئة /تي 2/، التي يحتلها حاليا برصيد 50 نقطة بعد فوزه بلقب رالي قطر الجولة الأولى، وذلك كخطوة تمهيدية للهدف الأكبر والمتمثل في حصد اللقب العالمي للمرة الأولى في تاريخه.

اقترب السائق القطري محمد المير من حسم لقب فئة تي 2/ ضمن منافسات رالي أبوظبي الدولي في نسخته التاسعة والعشرين، التي تشكل الجولة الثانية من بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية الطولية الكروس كانتري، والتي تستمر منافساتها حتى غد الخميس، بعد فوزه اليوم بلقب الجولة الرابعة وقبل الأخيرة. وأنهى المير بصحبة ملاحه الروسي أليكسي كوزميتش على متن سيارة باترول المرحلة الرابعة ادنوك الخاصة التي امتدت لمسافة 286.10 كلم، وتميزت بصعوبة الملاحة في ظل الرمال الناعمة، لكن تم احتساب وقته في المرحلة بتسع ساعات نظرا لإنهائه المرحلة بعد الوقت القانوني، وهو نفس ما حدث لمنافسيه الروسي بارانينكو الكسندر واللاتفي ألديس فيلكانز . وبرغم حصول السائق القطري على عقوبة زمنية كبيرة أمس بقرار من اللجنة المنظمة ليصل إجمالي عقوباته إلى 332.55 ساعة، إلا أنه احتفظ بصدارة الترتيب العام بزمن إجمالي قدره 365.56.16 ساعة، ليتراجع إلى المركز الخامس والعشرين من بين 40 سائقا يمثلون 20 دولة. وبهذه العقوبة تقلصت صدارة المير إلى 9.03.05 ساعة فقط مع أقرب منافسيه السائق اللاتفي ألديس فيلكانز بصحبة ملاحه ومواطنه جانيس ستيبانوفز الذي تقدم إلى المركز الثاني بزمن إجمالي قدره 274.59.21 ساعة بعد حصوله هو الآخر على عقوبات زمنية قدرت بحوالي 344.20.00 ساعة، فيما تراجع السائق الروسي بارانينكو الكسندر بصحبة ملاحه ومواطنه جوركوف الكسندر، إلى المركز الثاني بزمن إجمالي قدره 288.05.27 بعد حصوله على عقوبات زمنية قدرت بحوالي 354.55.00 ساعة. وسيخوض السائق القطري يوم غد الخميس تحديا جديدا في المرحلة الخامسة والأخيرة طيران أبوظبي الخاصة التي تمتد مسافاتها 214.47 كلم، وهي أقصر مراحل الرالي، ليتجه بعدها المتسابقون إلى حلبة مرسى ياس لحفل تتويج الفائزين. ويحتاج المير إلى إنهاء مرحلة الغد من أجل التتويج رسميا بلقب الفئة الثانية في الرالي، خاصة أن فارق الساعات التسع يمنحه أفضلية كبيرة عن منافسيه في تحقيق الفوز، وهو الأمر الذي سيحرص عليه جيدا خوفا من تعطل سيارته أو عدم قدرته في إنهاء المرحلة. واعتبر السائق القطري محمد المير أن رالي أبوظبي من الراليات الصعبة على أي سائق، وأن محافظته على صدارة الترتيب العام لفئة /تي 2/ تعد بمثابة إنجاز كبير في ظل الظروف التي يخوض فيها المنافسات، فضلاً عن صعوبة مراحل الرالي وتنوعها في صحراء الربع الخالي. وقال المير، في تصريح صحفي، إنه برغم الصعوبات التي واجهته في مرحلة اليوم، إلا أنه أصر على استكمالها للنهاية حتى لا تتضاعف عقوباتها الزمنية، الأمر الذي يبعده عن الصدارة، مشيراً إلى تعرض سيارته لعدة مشاكل، ولكنه بصحبة ملاحه الروسي أليكسي تمكناً من تخطي الأمر. وأوضح أنه سيواصل في مرحلة الغد الخامسة والحاسمة اتباع نفس الاستراتيجية المتوازنة التي تهدف في المقام الأول إلى إنهاء المرحلة والمحافظة على السيارة من أي أعطال أو حوادث، في ظل حاجته فقط لإنهاء المرحلة فقط بغض النظر عن الوقت في ظل الفارق الزمني المريح عن أقرب المنافسين. وأكد السائق القطري أن حصده للقب رالي أبوظبي وتعزيز صدارته لفئة /تي 2/ ضمن منافسات بطولة العالم للراليات الطويلة الكروس كانتري بات قريباً للغاية، لكنه شدد في الوقت نفسه على ضرورة خوض مرحلة الغد بحذر شديد من أجل الوصول إلى الفوز ومواصلة المشوار في بقية جولات بطولة العالم من أجل حصد اللقب العالمي. ويشكل رالي أبوظبي تحدياً كبيراً بالنسبة للسائق القطري الذي يسعى لمواصلة الانتصارات من أجل الاحتفاظ بصدارة الترتيب العام لفئة تي 2، التي يحتلها حالياً برصيد 50 نقطة بعد فوزه بلقب رالي قطر الجولة الأولى، وذلك كخطوة تمهيدية للهدف الأكبر والمتمثل في حصد اللقب العالمي للمرة الأولى في تاريخه، وهو اللقب الذي حصده مواطنه عادل حسين عام 2016. تجدر الإشارة إلى أن بطولة العالم للراليات الصحراوية تتكون من خمس جولات، الأولى كانت في الدوحة، ثم الجولة الثانية في أبوظبي حاليا، وهناك 3 جولات أخرى في روسيا وكازاخستان والمغرب.

واصل السائق القطري محمد المير تمسكه بصدارة الترتيب العام لفئة /تي 2/ ضمن منافسات رالي أبوظبي الدولي في نسخته التاسعة والعشرين، التي تشكل الجولة الثانية من بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية الطولية الكروس كانتري، والتي تستمر منافساتها حتى بعد غد الخميس. وحقق المير بصحبة ملاحه الروسي أليكسي كوزميتش على متن سيارة باترول لقب المرحلة الثالثة نيسان الخاصة التي امتدت لمسافة 297.79 كلم، وتميزت بصعوبة الملاحة في ظل الرمال الناعمة. وبرغم حصوله السائق القطري على عقوبة زمنية مدتها 22.40 ساعة في مرحلة اليوم، إلا أنه حقق لقب المرحلة وعزز في الوقت نفسه صدارته للترتيب العام بزمن إجمالي قدره 46.41.16 ساعة، محتلا المركز السابع عشر في الترتيب العام بين 40 سائقا يمثلون 20 دولة. وتفوق السائق القطري في الصدارة بفارق تخطى الـ200 ساعة عن أقرب منافسيه السائق الروسي بارانينكو الكسندر بصحبة ملاحه ومواطنه جوركوف الكسندر، صاحب المركز الثاني بزمن إجمالي قدره 253.35.27 بعد حصوله على عقوبات زمنية قدرت بحوالي 230 ساعة، فيما جاء السائق اللاتفي ألديس فيلكانز بصحبة ملاحه ومواطنه جانيس ستيبانوفز في المركز الثالث بزمن إجمالي قدره 256.29.21 ساعة بعد حصوله هو الآخر على عقوبات زمنية قدرت بحوالي 234 ساعة. وسيخوض السائق القطري يوم غد الأربعاء تحديا جديدا في المرحلة الرابعة وقبل الأخيرة أدنوك الخاصة التي تمتد مسافاتها 286.10 كلم، وتتميز بالوعورة وصعوبة الملاحة. وأعرب السائق القطري محمد المير عن سعادته بتحقيق لقب المرحلة الثالثة على التوالي في رالي أبوظبي ومحافظته على صدارة الترتيب العام في فئته، مشيرا إلى قوة المنافسة في ظل مشاركة مجموعة مميزة من أبرز سائقي العالم في مختلف فئات الرالي. وقال المير، في تصريح صحفي، إنه اتبع استراتيجية متوازنة في منافسات المرحلة الثالثة اليوم، تهدف في المقام الأول إلى إنهاء المرحلة والمحافظة عليها من أعطال أو حوادث، في ظل حاجته فقط لإنهاء المراحل بغض النظر عن الوقت في ظل الفارق الزمني الكبير عن أقرب المنافسين. وأوضح أن المرحلة الرابعة يوم غد ستكون صعبة في الملاحة وطويلة، ولكنه شدد على أن لديه اريحية كبيرة في الصدارة ولن يخاطر في الضغط على السيارة، مشيرا إلى أن هدفه الأول في المرحلتين الأخيرتين يوم غد وبعد غد هو الوصول إلى النهاية، وليس تحقيق زمن مميز. ورأى السائق القطري أن حظوظه باتت قوية في حصد لقب رالي أبوظبي وتعزيز صدارته لفئة /تي 2/ ضمن منافسات بطولة العالم للراليات الطويلة الكروس كانتري، معتبرا أن فوزه باللقب سيكون بمثابة الدافع لمواصلة المسيرة وحصد اللقب العالمي في ظل الابتعاد في الصدارة عن بقية المنافسين. ويشكل رالي أبوظبي تحديا كبيرا بالنسبة للسائق القطري الذي يسعى لمواصلة الانتصارات من أجل الاحتفاظ بصدارة الترتيب العام لفئة /تي 2/، التي يحتلها حاليا برصيد 50 نقطة بعد فوزه بلقب رالي قطر الجولة الأولى، وذلك كخطوة تمهيدية للهدف الأكبر والمتمثل في حصد اللقب العالمي للمرة الأولى في تاريخه، وهو اللقب الذي حصده مواطنه عادل حسين عام 2016 . تجدر الإشارة إلى أن بطولة العالم للراليات الصحراوية تتكون من خمس جولات، الأولى كانت في الدوحة، ثم الجولة الثانية في أبوظبي حاليا، وهناك 3 جولات أخرى في روسيا وكازاخستان والمغرب.

حافظ السائق القطري محمد المير على صدارته للترتيب العام لفئة تي 2 ضمن منافسات رالي أبوظبي الدولي في نسخته التاسعة والعشرين، التي تشكل الجولة الثانية من بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية الطولية الكروس كانتري، والتي تستمر منافساتها حتى الرابع من إبريل المقبل. واستهل المير على متن سيارة باترول مشاركته في الرالي بحصد لقب المرحلة الأولى يوم أمس، تبعه اليوم بتحقيق لقب المرحلة الثانية مرحلة مياه العيم التي امتدت لمسافة 222.8 كلم، بعدما أنهى المنافسات في المركز الأول. وسيخوض السائق القطري يوم غد تحدياً جديداً في المرحلة الثالثة نيسان الخاصة التي تمتد مسافاتها 279.79 كلم، وتتميز بالرمال الناعمة. وأبدى محمد المير ارتياحه بعدما احتفظ بصدارة فئة تي 2 في رالي أبو ظبي لليوم الثاني على التوالي، مشيراً إلى أن المنافسات كانت في منتهى الصعوبة في ظل المنافسة القوية بين جميع السائقين الراغبين في احتلال المراكز الأولى. وقال المير، في تصريح صحفي، إن العاصفة الرملية التي هبت في صحراء الربع الخالي اليوم زادت من صعوبة الملاحة، فضلا عن الأجواء الضبابية التي تصعب معها الرؤية، حيث كان الطقس صعباً للغاية. وأوضح السائق القطري أن مرحلة الغد ستكون طويلة وصعبة على غرار أول مرحلتين ، متمنيا أن يواصل القيادة على نفس الوتيرة من أجل حصد لقب المرحلة الثالثة والمحافظة على صدارة الترتيب العام. ويشكل رالي أبوظبي تحديا كبيرا بالنسبة للسائق القطري الذي يسعى لمواصلة الانتصارات من أجل الاحتفاظ بصدارة الترتيب العام لفئة /تي 2/، التي يحتلها حاليا برصيد 50 نقطة بعد فوزه بلقب رالي قطر الجولة الأولى، وذلك كخطوة تمهيدية للهدف الأكبر والمتمثل في حصد اللقب العالمي للمرة الأولى في تاريخه، وهو اللقب الذي حصده مواطنه عادل حسين عام 2016 . تجدر الاشارة إلى أن بطولة العالم للراليات الصحراوية تتكون من خمس جولات، الأولى كانت في الدوحة ، ثم الجولة الثانية في أبوظبي حاليا، وهناك 3 جولات أخرى في روسيا وكازاخستان والمغرب .

ينطلق مساء اليوم من أيقونة الجزر القطرية اللؤلؤة ومن قلب مدينة سنترال (مناطق) رالي قطر الصحراوي والذي يمثل الجولة الافتتاحية لبطولة كأس العالم للراليات الصحراوية ( الكروس كانتري) 2019 والذي يستضيفه الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية QMMF ويقام تحت مظلة الاتحاد الدولي للسيارات ( FIA ) ويحظى بمشاركة عالمية وقطرية كبيرة، وسيقام اليوم المؤتمر الصحفي قبل الانطلاقة في مدينة سنترال ليتحدث نجوم الراليات أمام الجماهير. ويأتي في مقدمة نجوم الراليات العالمية البطل العالمي وأمير داكار ناصر بن صالح العطية الذي يخوض غمار هذا الرالي ويضع نصب عينيه الفوز باللقب الغالي بالجولة الأولى حيث تم تحديد (5) جولات للراليات الصحراوية وهي رالي قطر ورالي أبوظبي ورالي كازاخستان وتركمانستان ورالي المغرب، كما أن بطل العالم العام الماضي البولندي ياكوب بيشغونسكي يطمح للفوز بهذا اللقب خاصة أنه بطل قطر للموسم الماضي وذلك بعد تعطل سيارة ناصر العطية وكذلك الروسي فلاديمير فاسيلييف. بطابط تقيم فعالية مصاحبة وستكون الفعالية الرئيسية في الحفل بطابط شو وهي مسابقة تعني بجمال الدراجات النارية، وستشهد مشاركة كبيرة قد تتجاوز مائتي دراجة، فضلا عن استقطاب حكام دوليين في هذه النوعية من المسابقات. واوضح محمد غانم الكبيسي عضو الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية ومدير مركز قطر للدراجات النارية بطابط ان الهدف من إقامة هذه الفعالية على هامش الرالي هو استقطاب اكبر عدد من الجمهور لحفل الافتتاح. الاتحاد يدعم المتسابقين القطريين قام الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية بدعم المتسابقين القطريين للمشاركة في هذا الرالي وهم محمد أبوعيسى وعبدالله الربان في الفئة الأولى ومحمد المير ومحمد الحرقان وعبدالله الباكر في فئة تي2 وأحمد الكواري ومحمد العطية وخالد المهندي وعادل حسين وراشد المهندي ومبارك الخليفي في فئة تي3. المير: فرصة تاريخية لن تعوض أكد بطل باها قطر السائق محمد المير أن هذه فرصة تاريخية أتاحها لنا الاتحاد، ولابد من اغتنامها ومقارعة الأبطال لاكتساب الخبرة ومعرفة مستوى أدائنا في هذه الراليات الطويلة. وأضاف: أشكر الاتحاد القطري على دعمه ومساندته لنا ونتمنى أن نكون عند حسن ظنه، كما أشكر شركة المناعي للاستكرات على تجهيز السيارة. محمد العطية: هذا الميدان يا حميدان أعرب السائق القطري محمد العطية بأنه جاهز للرالي رغم صعوبته من الناحية البدنية والذهنية وتركيزي عال، واستفدت من نصائح وارشادات البطل العالمي ناصر العطية الذي أعتبره قدوتي ونحن القطريين هدفنا رفع راية الأدعم عالية خفاقة في هذه البطولة العالمية وتابع: رالي قطر صعب جداً، والتحدي بيننا كبير وهذا ( الميدان يا حميدان ) . أحمد الكواري: الرالي صعب والمنافسة قوية أبدى السائق القطري أحمد فهد الكواري الذي سيشارك في فئة تي3 رضاه عن مستوى أدائه خاصة بعد مشاركته في رالي داكار قائلاً: أنا على أهبة الاستعداد من جميع النواحي، ورالي قطر الصحراوي صعب جداً وتكمن صعوبته في الملاحة ووعورة بعض المراحل وسأسعى جاهداً من أجل التعامل مع كل مرحلة من المراحل الرالي الطويل الذي يحتاج الى تركيز وتوزيع الجهد على أيام الرالي. محمد الحرقان: لا أرضى إلا بالمركز الأول أكد السائق محمد الحرقان من ذوي الاحتياجات الخاصة والمشارك في فئة تي2 انه جاهز للحدث العالمي قائلا: أنا مستعد وجاهز للمشاركة في الجولة الأولى من بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية، وأشكر الاتحاد القطري على الدعم وتوفير متطلبات الرالي، ويعتبر رالي قطر الصحراوي من السباقات الصعبة والملاحة فيه أصعب. الباكر: سأغتنم الفرصة قال السائق عبدالله الباكر العائد للمشاركة في الراليات بعد انقطاع طويل انه سيغتنم الفرصة التي أتاحها الاتحاد قائلا: اشكر رئيس الاتحاد عبدالرحمن المناعي على دعمه وتشجيعه، وأتمنى رد الجميل له بتحقيق نتيجة جيدة في فئة تي2 خاصة أنها المشاركة الأولى لي في بطولة العالم للراليات الصحراوي. عبد الرحمن المناعي: جاهزون لنسخة مثالية أكد عبدالرحمن المناعي رئيس الاتحاد القطري للدراجات النارية الانتهاء من كافة الامور التنظيمية لإقامة هذا الحدث الدولي وإخراجه بالصورة التي تليق بسمعة قطر في استضافة ابرز الأحداث العالمية، معربا عن ثقته في تقديم نسخة مثالية لافتتاحية بطولة العالم للكروس كانتري. وقال المناعي ان فريق العمل في الاتحاد بذل جهدا كبيرا من اجل توفير كافة سبل الراحة للمتسابقين المشاركين، معتبرا ان مشاركة ابرز السائقين العالميين في الرالي تؤكد مكانته الكبيرة في الأجندة الدولية وأبدى سعادته بالمشاركة القطرية الكبيرة من جانب السائقين في مختلف الفئات.

وسط أجواء رائعة ومثيرة اختتمت بطولة (مناطق) باها قطر الوطني للراليات الصحراوية حيث توّج السائق القطري محمد المير بطلاً لباها قطر الوطني وذلك بعد تصدره البطولة وحل السائق المخضرم الشيخ حمد بن عيد آل ثاني في المركز الثاني رغم انسحابه من الجولة الأخيرة بسبب عطل فني، وجاء في المركز الثالث السائق أحمد علو، وغاب عن الجولة نايف النصر بسبب وعكة صحية، ومحمد العطية لسفره خارج قطر لظروف خاصة، وبعد نهاية الجولة السادسة توّج الفائزون بالبطولة في مقر الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية وشهدت الجولة السادسة والأخيرة والتي أقيمت منافساتها غرب قطر وبلغ طول مسافتها (182) كلم منافسة قوية ومثيرة من أجل حسم اللقب وتغيّر الكثير من المراكز في الترتيب العام، وكان السائق المخضرم حمد بن عيد آل ثاني متصدر البطولة قبل الجولة الأخيرة، ولكن عطلا في سيارته أدى الى انسحابه وترك الصدارة لمنافسه السائق القطري المتألق محمد ناصر المير وحفلت بصراع قوي بين المير وعلو، وتمكن السائق أحمد علو بصحبة ملاحه القطري ناصر سعدون الكواري على متن (كان - م ) من حسم الفوز بالجولة بفارق (1 دقيقة و39 ثانية ) وحل السائق محمد المير وملاحه الروسي اليكسي كوزميتش على متن سيارته نيسان بترول في المركز الثاني. وبحلوله في المركز الثاني في الجولة الختامية تمكن السائق محمد المير من الفوز بلقب البطولة، وحل الشيخ حمد بن عيد آل ثاني بالمركز الثاني، بينما جاء السائق أحمد علو في المركز الثالث. فيما نال الملاح القطري المتألق ناصر سعدون الكواري لقب فئة المساعدين الملاحين بعد احتلاله المركز الأول. /////// محمد المير: إستراتيجية خاصة أكد السائق القطري محمد المير الفائز بلقب بطولة باها مناطق قطر أنه سعيد للغاية بالفوز باللقب بعدما دخل منافسات الجولة الأخيرة متأخرا في النقاط عن الشيخ حمد بن عيد آل ثاني ولكنه تمكن بالعزيمة والاصرار من تحقيق اللقب، بالرغم من فارق الخبرة الكبيرة لصالح الشيخ حمد بن عيد آل ثاني. واضاف: لقد اكتسبنا الكثير من الخبرات من خلال الجولات السابقة التي شاركنا فيها وتمكنا من الاستفادة بها في الجولة الأخيرة حيث اتبعت استراتيجية جديدة بعد انسحاب الشيخ حمد بن عيد من الرالي حيث فضلت عدم المجازفة وانهاء السباق دون حوادث، خاصة أن نقاط المركز الثاني في الجولة السادسة والأخيرة كانت كفيلة بتتويجي بطلا للرالي. ******************* ناصر الكواري: محظوظون بدعم قيادتنا أعرب الملاح القطري ناصر الكواري الفائز بلقب أفضل ملاح في الباها عن سعادته الغامرة بالفوز بلقب الملاحين للباها وهدفي هو السعي لحصد الألقاب والحمد لله حصلت على بطولة الكويت 4 مرات وايضا بطولة الشرق الأوسط لفئة الإنتاج التجاري ميرك2 لمدة سنتين. واضاف: النجاحات التي تتحقق تؤكد أن رياضتنا ولادة في كل المجالات فلدينا البطل العالمي ناصر صالح العطية المتوج بلقب رالي داكار مؤخرا وايضا هناك انتصارات وانجازات في المجالات الأخرى مثل كرة القدم وغيرها ونحن كرياضيين محظوظون بدعم الحكومة وقيادتنا الرشيدة للرياضة.

تختتم اليوم السبت بطولة باها قطر الوطني للموسم الحالى وذلك بإقامة الجولة السادسة والأخيرة ، وتنطلق منافساتها في تمام الساعة (9:25) صباحاً ، وتحظى هذه الجولة بمشاركة (10) سائقين في فئة تي1 وتي2 وتي3 وهم : السائق حمد بن عيد آل ثاني ومحمد المناعي في فئة تي1 ومحمد المير ومحمد الحرقان وراشد المهندي وجمال فخرو في فئة تي2 ومحمد العطية وأحمد علو و من الكويت السائق عبدالعزيز البشير والسائق محمد العبيد في فئة تي3 ، ويغيب عن هذه الجولة السائق القطري نايف النصر بسبب وعكة صحية . وستشهد الجولة الأخيرة منافسة قوية ومثيرة للغاية من أجل حسم اللقب في ظل اشتعال الصراع بين السائقين وتقارب النقاط بينهم . ويتصدر الترتيب العام لباها قطر الوطني قبل الجولة الأخيرة السائق المخضرم الشيخ حمد بن عيد آل ثاني برصيد (72) نقطة ويحل في المركز الثاني السائق القطري محمد المير المشارك في فئة تي 2برصيد (67) نقطة وجاء في المركز الثالث السائق القطري نايف النصر المشارك في فئة تي3برصيد (48 ) نقطة وفي المركز الرابع السائق أحمد علو برصيد(35) نقطة ، وستكون هذه الجولة هي جولة حسم اللقب في الترتيب العام وفي الفئات . كما أن هناك صراعا خاصا في فئة الملاحين حيث يتصدر هذه الفئة الملاح الروسي اليكسي كوزميش برصيد (88) نقطة ، وجاء في المركز الثاني الملاح القطري المتألق ناصر سعدون الكواري برصيد (75 ) نقطة ، بينما جاء في المركز الثالث الملاح فراس علو برصيد(60) سيتم تتويج الفائزين بالجولة السادسة في تمام الساعة الرابعة مساء وستوزع جوائز الجولة المالية والعينية ، بينما سيقام حفل تكريم خاص بمناسبة ختام البطولة في الساعة السادسة مساء، وستوزع الجوائز المالية الكبرى على الفائزين بالبطولة، وتكريم الجهات المتعاونة مع الاتحاد . وشهد أمس فحص السيارات المشاركة في الجولة في فئة تي1 وتي2 وتي3 وكذلك فحص المستندات والوثائق الرسمية والتأكد من جميع الأمور الفنية ، واجتماعات الحكام والمارشيليه ، وكذلك الاجتماع بين اللجنة الفنية للباها مع السائقين المشاركين . محمد المير : أسعى للقب صرح السائق القطري متصدر فئة تي2 محمد المير الفائز بالجولة الخامسة قائلا : بصراحة أنا في قمة جاهزيتي واستعدادي لهذه الجولة الحاسمة ، وأضع نصب عيني الفوز بلقب هذه الجولة وذلك من أجل تحقيق هدفي المنشود وهو الفوز بلقب باها قطر لهذا الموسم ، رغم أن السائق المخضرم والخبير والبطل العالمي السابق حمد بن عيد آل ثاني متصدر البطولة وله خبرة طويلة في مثل هذه الراليات ، ولكن سأبذل قصارى جهدي من أجل أن يكون اللقب حليفي .

أكد السيد محمد المير – مدير إدارة علاقات العمل في وزارة العمل والشؤون الاجتماعية، أن دولة قطر أولت اهتماما كبيرا بالعمال ليس فقط لحماية حقوقهم ولكن لتحسين مستوى المعيشة وتوفير الرفاهية والحياة الكريمة لهم، مشيرا في حوار خاص لــ الشرق إلى انخفاض أعداد شكاوى العمال خلال النصف الأول من عام ٢٠١٥ بنسبة ٢١٪ مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، وذلك بسبب استجابة قطاع الأعمال إلى تصويب الأوضاع والالتزام بالقرارات الوزارية المنظمة للعلاقة بين العمال وأصحاب العمل موضحا أن إدارة علاقات العمل هي القبلة الأولى لشكاوى العمال، كما أنها أيضاً مختصة بتوثيق العقود وتعديل المهن وغير ذلك من المعاملات الخاصة بالقادمين الجدد والمقيمين.. وفيما يلي نص الحوار: ما هو دور إدارة علاقات العمل في الوضع الجديد؟ دور الإدارة هو استقبال الشكاوى العمالية والنظر فيها ويجب أن تكون الشكوى متعلقة بخلافات في عقد العمل، مثل الأجور وبدلات التذاكر والإجازات وغير ذلك وتقوم الإدارة بدراسة الشكوى خلال أسبوع واحد من تقديمها، وسياستنا تقوم على محاولة حل الإشكال وديا من خلال استدعاء الطرفين والاستماع إليهما، فإذا فشل الحل الودي يتم تحويل الشكوى إلى القضاء. في حال تبين أن للعامل حقوقا وأن صاحب العمل ماطل في الحضور أو رفض الحل الودي يتم تعليق معاملات الشركة، ولكنني أؤكد أن ما يزيد عن ٩٠٪ من الشكاوى يتم حلها وديا في إدارتنا.. في هذه السنة ٢٠١٥ لاحظنا أن عدد الشكاوى انخفض بنسبة ٢١٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، برغم زيادة أعداد العمالة الوافدة وازدياد وتيرة العمل في المشاريع وهذا يعود في تقديرنا إلى عدد من العوامل، أهمها الدور الذي تضطلع به إدارة تفتيش العمل ودور التوعية وكذلك استجابة قطاع الأعمال في تصويب الأوضاع إضافة إلى المراسيم والقرارات الوزارية الخاصة بتحويل الأجور أو السكن. كم عدد الشكاوى لعام ٢٠١٥؟ عدد المشتكين خلال الفترة من ١/١/٢٠١٥ والى ١٨/٦/٢٠١٥ بلغ ٣٣٨٨، تم تسوية ٢٣٢٢ شكوى وديا في مكاتبنا ويلاحظ أن النسبة تزيد عن ٧٠٪ وتم حفظ ٦٢٣ منها، فيما تم إحالة ٤١٨ شكوى إلى القضاء كما تلاحظ أن هناك انخفاضا ملحوظا في عدد المشتكين. حظر الشركات ما هي الإجراءات التي تتخذ ضد الشركات المخالفة لقانون العمل؟ أكبر عقوبة وأشدها فعالية هي عقوبة الحظر، ولكن قبل ذلك نبذل جهدا كبيرا في التوعية والإرشاد وحل الإشكالات وديا ولكن إذا رأينا تماديا وإصرارا على الخطأ لا نتهاون أبداً في تطبيق القانون.. خلال النصف الأول من هذا العام ٢٠١٥ تم حظر ٨٠٧ شركة ليبلغ عدد الشركات الموضوعة في الحظر حتى الآن ٣٩١٣ شركة ما يمثل ٥٪ تقريبا من عدد الشركات المسجلة في الدولة. ما هي عقوبة الحظر وإلى أي مدى هي فعالة؟ أول شيء في العقوبة هو حظر استقدام عمالة جديدة والمنطق في ذلك أنه من غير المعقول أن يسمح لشركة بجلب عمالة جديدة في الوقت الذي تسيء فيه إلى عمالها كما نمنع عنها الإحصاءات وبالتالي لا تستطيع الدخول في المناقصات أو طلب مخازن وغير ذلك من الإشكالات القانونية والإدارية والمعنوية. لكن، ألا يؤثر ذلك على وضع العاملين في الشركة وتوقف معاملاتهم؟ لا، إجراءات الحظر لا تشمل معاملات العاملين في الشركة، نحاول أن نفصل تماما بين حقوق العاملين بحيث لا تتأثر بالحظر وبين مصالح الشركة الأخرى، بحيث تكون وسيلة ضغط عليها لتؤدي حقوق العامل ٣٩١٣ شركة في الحظر. عندما تكون هناك ٣٩١٣ شركة في الحظر، هل هذا الرقم كبير أم معقول؟ حسب خبرتنا هناك ٤٥ ألف شركة في الدولة والحظر لا يتعلق فقط بحقوق العمال هناك أسباب أخرى مثل عدم وجود مقر للشركة، فمفتش العمل يريد أن يتأكد من سلامة الوضع القانوني للشركة حتى ولو كانت الشركة تؤدي حقوق عمالها ولكنني أقول إن إجراءات فك الحظر أيضاً تتم بسرعة في حال تم تسوية الإشكالات والقضايا. الآن هناك تعديلات على القوانين والتشريعات المنظمة لأوضاع العمالة في الدولة، كيف هي نظرتكم للمستقبل؟ نحن متفائلون بأن المخالفات ستتدنى بشكل كبير في ظل التعديلات الجديدة، خصوصا ما يتعلق منها بتحويل الأجور وتهيئة السكن المناسب، فاليوم الشركات تحتاج إلى الالتزام بهذه القوانين ليس لحماية العمال فقط ولكن للحصول على أعمال من الدولة، فالشركة المخالفة ستجد صعوبة كبيرة في الحصول على مناقصات أو تعاقدات مع الدولة ولكن يسرني الإعلان أنه من خلال رصدنا لعملية توفيق أوضاع الشركات مع تعديلات قانون العمل، فقد وجدنا استجابة كبيرة من الشركات، فالآن معظم العمال تم فتح حسابات بنكية لهم. هل تم الآن إنشاء قسم لحماية الأجور بالوزارة؟ نعم تم إنشاء القسم وتعيين عدد من الموظفين والموظفات يتم الآن تدريبهم على التعامل مع برنامج حماية الأجور والذي تم تطويره بالتعاون مع مصرف قطر المركزي والبنوك العاملة في الدولة، فالقانون يلزم الشركات بإيداع الرواتب في البنوك ومن ثم يتم نقل معلومات الأجور إلى المصرف حيث يتاح للجهات المعنية في الدولة بالاطلاع على هذه المعلومات وبالتالي معرفة الشركات غير الملتزمة. والبرنامج لديه قاعدة بيانات لا تتعلق بالأجور فقط إنما يتم التعرف أيضاً على حركة العامل وهل هو موجود في الدولة أم خارجها وغير ذلك من المعلومات المهمة. حماية الأجور متى سيتم التطبيق الإلزامي لبرنامج حماية الأجور؟ لقد صدر المرسوم الأميري بتاريخ ١٨ فبراير ٢٠١٥ وتم منح فترة توفيق أوضاع مدتها ٦ شهور لذلك أتوقع أن يدخل حيز التنفيذ في ١٨ أغسطس القادم ما لم يقرر سعادة وزير العمل مد فترة توفيق الأوضاع، ولكنني أتوقع ألا يتم تمديد الفترة، فستة شهور كافية لتوفيق الأوضاع من وجهة نظري وقد لاحظنا أن عددا كبيرا من الشركات بدأ بالالتزام مبكرا. ما آلية التنسيق بين إدارتكم وبقية الإدارات المعنية بالوزارة أو الدولة؟ لدينا تنسيق عال مع إدارة تفتيش العمل، ففي حال قيام أحد الأشخاص بتقديم شكوى وتم قبولها يتم فورا تحويل الشركة إلى فئة من فئات التفتيش الإلكتروني. كما يتم التنسيق بيننا أيضاً في مسائل التوعية للشركات والمشاركة في البرامج العمالية. لدينا أيضاً ربط إلكتروني مع إدارة الاستقدام فيما يتعلق بعقود وتصاريح العمل ويوجد أيضاً تنسيق مع إدارة القوى العاملة بالوزارة والمتعلقة بشكاوى المواطنين العاملين في القطاع الخاص، فإذا فشلت الإدارة في تسوية الشكوى تحال إلينا لدراستها ومن ثم تحويلها للقضاء. أما فيما يتعلق بالتنسيق مع جهات أخرى في الدولة، فأقول إن تنسيقا عاليا ومستمرا مع إدارة البحث والمتابعة بوزارة الداخلية في كل ما يتعلق بالشكاوى العمالية ومن يتم إبعادهم، كذلك نتعاون مع إدارة الشرطة المجتمعية في نشر الوعي والثقافة بين العمال في مختلف المناطق.. والتعاون أيضاً متصل مع اللجنة الوطنية لحقوق الإنسان والمؤسسة القطرية لمكافحة الاتجار بالبشر ووزارة الصحة (إدارة القمسيون الطبي)، فيما يتعلق بإصابات العمل وتحديد نسبة الإصابة. ساعات العمل إلى أي مدى تلتزم الشركات بقرار تحديد ساعات العمل في شهر رمضان؟ نعم، تم تحديد ساعات العمل بست ساعات فقط والآن مع مرور خمسة أيام من الشهر الفضيل لم نتلق أي شكوى في هذا الخصوص والدولة أولت اهتماما كبيرا في موضوع حماية العمال وبذلت جهدا كبيرا في أمور التشريع والقرارات الوزارية وزيادة عدد المفتشين، فقبل سنتين كان هناك ما لا يزيد عن ١٤٥ مفتشا، ولكن الآن هناك ما يزيد عن ٣٠٠ مفتش تساندهم تشريعات وقرارات قوية لحماية العمال والتأكد من التزام الشركات بالقانون. كما لا يفوتني الإشارة إلى اهتمام الدولة بسكن العمال من خلال بناء مساكن مجهزة تسع لعشرات الآلاف من العمال، وهذا في حد ذاته إنجاز كبير، أشاد به الجميع.. وأيضا اهتمت الدولة برفاهية العمال وتم إنجاز الحدائق والمتنزهات العمالية وقاعات السينما.. وأخيرا، دشنت وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات المرحلة الثانية من مشروع الإنترنت للعمال وهو مشروع رائد يتيح للعمال استخدام الإنترنت مجانا في قاعات مجهزة في مساكنهم في بادرة للتعاون بين الدولة والشركات والمنظمات الطوعية. أستطيع القول إن الدولة مهتمة للغاية ليس بحماية العمال فقط ولكنها أيضاً مهتمة برفاهيتهم وتحسين مستوى معيشتهم.