تستعد شركة فولكس فاجن لإطلاق الموديل الجديد من سيارتها Sharan بحلول منتصف شهر يوليو القادم بسعر يبدأ من 32 ألف يورو. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد يتوافر بباقة مكونة من ثلاثة محركات ديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 85 كيلووات/115 حصان وحتى 135 كيلووات/184 حصان، بالإضافة إلى محركين يعملان بوقود البنزين بقوة 110 كيلووات/150 حصان و162 كيلووات/220 حصان. وعلى الرغم من زيادة معدلات الأداء بمقدار يصل إلى 15 كيلووات/20 حصان، إلا أن معدلات الاستهلاك انخفضت بنسبة تصل في أحسن الحالات إلى 14%؛ حيث تستهلك أكثر المحركات الاقتصادية معدل 5.0 لتر ديزل/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 130 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

أعلنت شركة فولكس فاجن عن تجهيز سيارتها Tiguan المدمجة، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV)، بمحركات ديزل أكثر قوة وأنظمة معلومات وترفيه جديدة. وأوضحت الشركة الألمانية أن محركي الديزل الجديدين بالسعة الحجمية 2.0 لتر يولدان قوة 110 كيلووات/150 حصان و 135 كيلووات/184 حصان، بينما تتراوح معدلات استهلاكهما بين 5 و5.7 لتر/100 كلم، ما يساعد على انخفاض معدلات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لتتراوح بين 130 و150 جم/كلم. كما تقدم فولكس فاجن لسيارتها Tiguan أنظمة معلومات وترفيه جديدة، يتيح بعضها إمكانية استعمال تطبيقات الهواتف الذكية؛ حيث يمكن عن طريق الحاسوب اللوحي مثلاً إدخال الأهداف الملاحية واختيار محطات الراديو.

أعلنت شركة لاند روفر أنها ستقدم محركات ديزل جديدة لسيارتها ديسكفري سبورت اعتباراً من شهر مايو المقبل. وأوضحت الشركة البريطانية العريقة أن السيارة ديسكفري سبورت، التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV)، ستتوافر بمحركات ديزل سعة 2.0 لتر، تغطي نطاق قوة يمتد من 110 كيلووات/150 حصان إلى 132 كيلووات/180 حصان. وأضافت لاند روفر أن محركات الديزل الجديدة ستحمل المسمى 2.0 TD4بصرف النظر عن قوة المحرك، لافتة إلى أن الموديلات الأكثر اقتصاديةً ستحمل المسمى الإضافي (E-Capability). ويبلغ متوسط استهلاك المحركات الأكثر اقتصاديةً 4.9 لتر/100 كلم، ما ينتج عنه 129 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. كما أنه من المزمع طرح موديل أكثر اقتصاديةً تتضافر جهوده مع نظام الدفع الأمامي بحلول نهاية العام الجاري. وتتضافر جهود محركات الديزل الجديدة، التي تم تطويرها بالتعاون مع شركة جاجوار، مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 9 سرعات. وتنطلق السيارة ديسكفري سبورت المزودة بمحرك الديزل، الذي تبلغ قوته 132 كيلووات/180 حصان، من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 8.9 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 188 كلم/ساعة. وأشارت لاند روفر إلى أن باقة المحركات ستظل محتفظة بمحرك البنزين سعة 2.0 لتر، والذي يولد قوة مقدارها 177 كيلووات/240 حصان.

أعلنت شركة أوبل عن تقديم محركات ديزل جديدة للموديلين Mokka وInsignia. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل Mokka، الذي ينتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV)، سيحصل على خدمات محرك ديزل سعة 1.6 لتر وبقوة 100 كيلووات/136 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 320 نيوتن متر. ويبلغ متوسط استهلاك هذا المحرك 4.1 لتر/100 كلم، ما يوازي 109 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. أما الموديل Insignia الصالون، الذي ينتمي للفئة المتوسطة، فسيحصل على خدمات محرك ديزل CDTI سعة 2.0 لتر، والذي يولد قوة تزيد على 125 كيلووات/170 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 400 نيوتن متر. ولم تكشف أوبل عن معدلات استهلاك هذا المحرك.

تطور شركة صناعة السيارات الفارهة الألمانية "أودي" حاليا شاحنا توربينيا كهربائيا للعمل لسياراتها المزودة بمحركات ديزل (سولار)، يتوقع بقوة أن يؤدي إلى تحسين أداء هذه المحركات. وذكرت أودي أن الشاحن المنتظر سيؤدي إلى تسريع جهود إنتاج السيارة الفائقة (سوبر كار)، مشيرة إلى أنها أجرت بالفعل تجارب على الشاحن مع سيارتها الاختبارية "آر.إس5 تي.دي.آي" حيث يعمل مع المحركات سعة 3 لترات.يذكر أن مهندسي السيارات يحاولون منذ سنوات تقليل ما يسمى "تأخر التوربينة" وهو الزمن الفاصل بين الضغط على بدالة الوقود والحصول على السرعة المطلوبة من المحرك. وبالفعل حاولت شركات صناعة السيارات تقليل هذا الزمن باستخدام توربينة مزدوجة وربما ثلاثية ولكن هذا الحل معقد وعالي التكلفة. في المقابل، فإن التوربو الكهربائي الصغير يعمل عند السرعة المنخفضة وقبل أن يبدأ التربو التقليدي العمل اعتمادا على غاز العادم. وقد أدى هذا التعديل إلى زيادة قوة المحرك التقليدي في سيارة أودي الاختبارية وهي 313 حصان بمقدار 72 حصانا إضافيا. كما أدى ذلك إلى تقليل زمن تسارع السيارة لتستطيع الوصول من صفر إلى 100 كيلومتر/ساعة بمقدار نصف ثانية. وقال أولريش فايس مدير التطوير في أودي إن الاختبارات أظهرت قدرة السيارة على تجاوز مستوى 280 كيلومتر في الساعة مع انخفاض معدل استهلاك الوقود إلى أقل من 5 لترات لكل 100 كيلومتر وكذلك انخفاض الانبعاثات الكربونية.

أجرت شركة أودي تعديلات على أيقونتها A7 Sportback الكوبيه خماسية الأبواب. وأوضحت الشركة الألمانية، أن أبرز سمات التغيير تتجلى في الخطوط التصميمية الأكثر جاذبية وأناقة، وشبكة المبرد المحاطة بإطار حاد الزوايا، بالإضافة إلى التصميم المثقب للمصدم، والتصميم النحيف للكشافات الأمامية العاملة بتقنية الدايودات المضيئة LED. وعلى صعيد المحركات، تتوافر للموديل A7 Sportback الجديد باقة مكونة من محركين بنزين، و3 محركات ديزل، تغطي نطاق قوة يمتد من 160 كيلووات/ 218 حصان إلى 245 كيلووات/333 حصان. ويعد الموديل الفاخر S7 Sportback أقوى الموديلات؛ حيث أنه ينطلق بسواعد محرك بنزين سعة 4.0 لتر، يزأر بقوة 331 كيلووات/450 حصان. أما الموديل A7 ultra المزود بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر وقوة 160 كيلووات/218 حصان، فيعتبر أكثر الموديلات توفيراً في استهلاك الوقود؛ حيث أنه يستهلك 4.7 لتر/ 100 كلم، ما يعادل 122 جم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. ومن ناحية أخرى، تتيح الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية، للموديل الجديد باقة من التجهيزات الاختيارية الفاخرة، والتي تضم مقاعد مزودة بوظيفة التدليك، وكشافات Matrix مانعة للإبهار، وشاشة "Head-up" لعرض معلومات القيادة الهامة على الزجاج الأمامي، إلى جانب العديد من الخيارات بالنسبة للعجلات ومجموعة الحركة والتعليق. ومن المقرر أن تطرح أودي الموديل الجديد من أيقونتها A7 Sportback الكوبيه خماسية الأبواب أواخر الصيف الجاري بسعر يبدأ من نحو69 ألف و950 دولاراً أمريكياً.