قالت وزارة البيئة الفرنسية: إن الحكومة تعتزم تطبيق سلسلة من الحوافز والضرائب الجديدة بهدف سحب المركبات المسببة للتلوث تدريجياً وتعزيز أنظمة العزل الموفرة للطاقة في المنازل. وقال وزير البيئة والطاقة نيكولا أولو لصحيفة ليبرالسيون الفرنسية اليومية: إن موازنة الحكومة لعام 2018 التي ستقدم الأسبوع المقبل ستتضمن سلسلة من الإجراءات التي تهدف إلى الحد من تغيرالمناخ وتقليل التلوث ومساعدة الأسر محدودة الدخل.وأضاف أنه سيقترح تعميم حوافز قيمتها ما بين 500 وألف يورو لكل من يستبدل مركبته بمركبة أقل تلويثا للهواء، والتي كانت قاصرة حتى الآن على الأسر محدودة الدخل، لتشمل كل المواطنين الذين يملكونسيارات تعمل بمحركات الوقود ومسجلة قبل عام 1997 وسيارات تعمل بمحركات الديزل ومسجلة قبل 2001.

كشفت شركة بي إم دبليو، عن نظام عادم رياضي يمنح محركات الديزل زئيراً يلهب حماس عشاق القيادة الرياضية. وأوضحت الشركة البافارية أن نظام العادم الرياضي M Performance exhaust system Active Sound يتألف من نظام عادم ونظام صوتي ووحدة تحكم، مشيرة إلى أن الصوت الرياضي يصدر من سماعة مركبة في قضبان مجموعة العادم. وأشارت الشركة البافارية إلى إمكانية التحكم في التجربة الصوتية عبر مفتاح أوضاع القيادة؛ ففي وضعي القيادة ECO PRO و COMFORT تصدر مجموعة العادم صوتاً مناسباً للمسافات اليومية الطويلة، بينما يصير الصوت أكثر حدة وقوة في وضعي القيادة SPORT أو SPORT+. وإلى جانب الصوت الرياضي الشرس، يمتاز نظام العادم بفتحتين مطليتين بالكروم لمظهر ينطق بالأناقة والجاذبية. ويتوافر نظام العادم الرياضيM Performance exhaust system Active Sound للموديلات المزودة بمحركات ديزل من الفئة الثانية والثالثة والرابعة.

أعلنت شركة أودي عن إطلاق الجيل الجديد من سيارتها A4 في الأسواق هذا الخريف نظير سعر يبدأ من 30 ألف و650 يورو. وأوضحت الشركة الألمانية، أن باقة الموديلات تبدأ بالموديل الصالون المزود بمحرك بنزين سعة 1.4 لتر وبقوة 110 كيلووات/150 حصان مع ناقل حركة يدوي، مشيرة إلى أن أكثر محركات البنزين اقتصادية هو المحرك 2.0 TFSI ultra بقوة 140 كيلووات/190 حصان، ومعدل استهلاك يبلغ في أحسن الحالات 4.8 لتر/100 كلم (109 جم/كلم). ويبدأ سعر الموديل المزود بهذا المحرك من 37 ألف و350 يورو. وأضافت أودي أن سعر أرخص محركات الديزل يبدأ من نحو 35 ألف يورو، مشيرة إلى أن الموديل الكومبي Avant يزيد سعره بمقدار 1850 يورو.

أعلنت شركة تويوتا أنها ستعتمد على جيل جديد من محركات الديزل، سيتم تزويد 700 ألف وحدة سنوياً به بحلول نهاية العام 2016. وأوضحت الشركة اليابانية أن الجيل الجديد من المحركات، الذي يأتي بسعة حجمية 2.4 و2.8 لتر، يعمل على زيادة عزم الدوران بنسبة 25%، مع خفض معدلات الاستهلاك في الوقت نفسه بنسبة تصل إلى 15%. وأشارت تويوتا إلى أن محرك الديزل سعة 2.8 لتر ستعتمد عليه أيقونتها Land Cruiser في وقت لاحق من هذا العام، كذلك يظهر بداية العام القادم محرك الديزل سعة 2.4 لتر في البيك أب Hilux بقوة 110 كيلووات/150 حصان.

تطور شركة صناعة السيارات الفارهة الألمانية "أودي" حاليا شاحنا توربينيا كهربائيا للعمل لسياراتها المزودة بمحركات ديزل (سولار)، يتوقع بقوة أن يؤدي إلى تحسين أداء هذه المحركات. وذكرت أودي أن الشاحن المنتظر سيؤدي إلى تسريع جهود إنتاج السيارة الفائقة (سوبر كار)، مشيرة إلى أنها أجرت بالفعل تجارب على الشاحن مع سيارتها الاختبارية "آر.إس5 تي.دي.آي" حيث يعمل مع المحركات سعة 3 لترات.يذكر أن مهندسي السيارات يحاولون منذ سنوات تقليل ما يسمى "تأخر التوربينة" وهو الزمن الفاصل بين الضغط على بدالة الوقود والحصول على السرعة المطلوبة من المحرك. وبالفعل حاولت شركات صناعة السيارات تقليل هذا الزمن باستخدام توربينة مزدوجة وربما ثلاثية ولكن هذا الحل معقد وعالي التكلفة. في المقابل، فإن التوربو الكهربائي الصغير يعمل عند السرعة المنخفضة وقبل أن يبدأ التربو التقليدي العمل اعتمادا على غاز العادم. وقد أدى هذا التعديل إلى زيادة قوة المحرك التقليدي في سيارة أودي الاختبارية وهي 313 حصان بمقدار 72 حصانا إضافيا. كما أدى ذلك إلى تقليل زمن تسارع السيارة لتستطيع الوصول من صفر إلى 100 كيلومتر/ساعة بمقدار نصف ثانية. وقال أولريش فايس مدير التطوير في أودي إن الاختبارات أظهرت قدرة السيارة على تجاوز مستوى 280 كيلومتر في الساعة مع انخفاض معدل استهلاك الوقود إلى أقل من 5 لترات لكل 100 كيلومتر وكذلك انخفاض الانبعاثات الكربونية.

كشفت شركة فولكس فاجن النقاب عن الموديل الجديد من أيقونتها Touareg، خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات، والممتد حتى 29 أبريل الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن الموديل الجديد، الذي ينتمي لفئة سيارات الأراضي الوعرة، يطل بمقدمة جديدة تمتاز بكشافات أمامية كبيرة وأضواء ثنائية الزينون، إضافة إلى قسمات تصميمية جديد للمئزر الخلفي للسيارة، والذي أظهرها بشكل أعرض من الموديل الحالي. وتتجلى ملامح التطوير والتحسين في باقة المحركات، حيث تتيح محركات الديزل سداسية الأسطوانات إمكانية السير على الوضع المحايد في بعض أجزاء الطريق من أجل تقليل استهلاك الوقود، كما أنها تأتي مزودة بمحفز SCR، والذي يساهم بشكل كبير في خفض معدلات الانبعاثات الضارة، ومن ثم استيفاء اشتراطات مواصفة العادم الأوروبية 6 الجديدة. وصرحت فولكس فاجن بأنها ستطرح الموديل الجديد من أيقونة الأراضي الوعرة Touareg في الأسواق خلال صيف هذا العام، ولكنها لم تفصح عن أية بيانات تتعلق بالأسعار.

تعكف شركة مازدا حالياً، على تطوير محرك بنزين من شأنه أن يحدث ثورة في عالم السيارات، إذ يعتمد على حرق وقود البنزين بالطريقة التي تعمل بها محركات الديزل، أي من خلال التكثيف الشديد، لخليط الوقود والهواء، حتى تتم عملية الاشتعال. وتروج الشركة اليابانية لمحركها الثوري الجديد، بأنه يساعد على توفير الوقود بنسبة تصل إلى 30%، مقارنة بمحركات البنزين التقليدية، وذلك بفضل عملية التكثيف الشديد وتقليل احتكاك أجزاء المحرك. وبهذه الطريقة تصل نسب انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون إلى نفس النسب التي تنتج عن المحركات الهجينة أو محركات الديزل. وأشار أحد أعضاء فريق التطوير إلى أن الحد الأقصى لانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، الذي يبلغ 95 جرام في الكيلومتر الواحد، لم يعد يمثل أية مشكلة بالنسبة للشركة اليابانية.