أجرت شركة Abt تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة فولكس فاجن جولف GTI Clubsport لرفع معدلات أدائها وتعزيز ملامحها الرياضية. وأوضحت الشركة الألمانية أنها أجرت تعديلات تقنية على المحرك TSI سعة اللترين، مما ساعد على زيادة قوته من 265 إلى 340 حصان، وكذلك زيادة عزم الدوران الأقصى من 350 إلى 430 نيوتن متر. وبفضل المعدلات الجديدة تتسارع السيارة الرياضية المدمجة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 5.6 ثانية، أي أسرع من الموديل القياسي بمقدار 0.7 ثانية، كما تنطلق بسرعة قصوى 265 بدلا من 250 كلم/س. ولتتناسب السيارة مع هذه المعدلات الجديدة، تقدم Abt أيضا نظام تعليق ملولب، مع مجموعة عادم رياضية، كما تزخر السيارة بسبويلر أمامي جديد وشبكة مبرد وعتبات جانبية وأغطية جديدة للمرايا الخارجية.

قد تحصل سيارة "فولكس فاجن جولف" للجيل الثامن على صالون "تارجا" الذي يميز كل السيارات من ماركة "بورش". وأفادت صحيفة "Car Advice" نقلا عن مصدر في الشركة، أن ذلك يمكن أن يحدث في عام 2017 أو عام 2018. وسيشسبه الموديل الجديد، الذي يمكن جعل سطح صالونه مفتوحا إلى الأعلى، سيشبه سيارة "T-ROC" التي كشف عنها العام الماضي، وإنه يمكن أن يحل محل الموديل المكشوف الكلاسيكي في أسرة سيارات "فولكس فاجن جولف". وقالت الصحيفة، إنه يتوقع أيضا إطلاق موديل "جولف" رباعي الدفع، بالإضافة إلى نسخته المكشوفة.

زودت أسرة سيارات "فولكس فاجن جولف" الرياضية بموديل جديد، وهو " Volksvagen Golf Variant " ستيشن ديزل. وتم الكشف عن نسخة منه في معرض جنيف للسيارات. وحصل الموديل الجديد على محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة لترين يولد قوة 184 حصانا و380 نيوتن/مترا، من عزم الدوران، وذلك في مجال من 1750 إلى 3250 دورة في الدقيقة. ويتسارع هذا المحرك حتى 100 كيلو متر/ساعة خلال 7.9 ثانية. وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 231 كيلو مترا في الساعة بصندوق السرعة الميكانيكي و228 كيلو مترا/ساعة بصندوق السرعة الأوتوماتيكي. أما استهلاك الوقود فيبلغ 4.4 لتر لـ100 كيلو متر ميكانيكيا و4.8 لتر لـ100 كيلو متر أوتوماتيكيا. ويتصف موديل ستايشن الجديد بملامحه الرياضية وانخفاض هيكله وهو مزود بمخمدين للصدمة وشبك جديد للمبرد وأنبوبين لعادم الدخان مطليين بالكروم وبعجلات مقياس 17 بوصة. أما الصالون فمجهز بكراسي رياضية مفروشة على نمط " Golf GTI " وعناصر جديدة للديكور الداخلي.

كشفت شركة فولكس فاجن خلال معرض الإلكترونيات الاستهلاكية "CES" بمدينة لاس فيجاس الأمريكية، عن نسخة من سيارتها الجولف الكهربائية، والتي تمثل خطوة على درب صف السيارة الذاتي. وأوضحت الشركة الألمانية، أن سيارتها الجولف الكهربائية أصبحت قادرة على حفظ مناورات صف السيارة لتشق طريقها إلى المرآب بنفسها. وفي المرحلة الأولى يمكن للسائق ترك مسؤولية التوجه إلى المسار المخزن للسيارة. وفي المراحل الأكثر تطوراً يمكنه أن يخرج من السيارة ويكلفها بالتوجه إلى المرآب عن طريق هاتفه الجوال أو ساعته الذكية. وأشارت فولكس فاجن إلى أن هذه المرحلة الجديدة من تطوير نظام الصف الذاتي تَعد بتوفير المزيد من الراحة لقائد السيارة.

أطلقت شركة التعديل ABT عددا من السيارات المميزة خلال معرض إيسن موتور 2014، ومن ضمن هذه السيارات البارزة فولكس فاجن جولف R المعدلة. وقد نجحت الشركة في تعديل أرقام القوة الحصانية للسيارة من خلال دفع المحرك سعة 2 لتر المزود بشاحن توربيني لتوليد قوة 400 حصان، وهو ما يعني زيادة القوة المعدلة عن القياسية بواقع الربع تقريباً عبر باقة ABT باور S. ومن جهة أخرى واصلت السيارة التقدم في جوانب الأداء من خلال زيادة أرقام سرعتها القصوى، لتتجاوز 300 كم/ساعة. ولمن يرى أن هذا الأمر جنوني وغير طبيعي في مثل هذه السيارة، فإن شركة التعديل لا تزال توفر باقة باور التقليدية السابقة بقوة 370 حصانا وشاحنا توربينيا للسيارة. وحصلت جولف R على بعض اللمسات المجددة لشكلها الخارجي، والممثلة في تقليل ارتفاع السيارة عن الأرض بواقع 45 ملليمترا واستخدام عجلات ألومنيوم قياس 20 بوصة، بجانب تعديلات أخرى تشمل التعليق الرياضي القابل للتعديل.