كشف موقع لرصد حركة السفن، الاثنين، عن توجه ناقلة النفط الإيرانية أدريان داريا 1 إلى ميناء بورسعيد المصري، بعد أن كانت وجهتها إلى تركيا. ونشر حساب تانكر تراكرز، المختص برصد ناقلات النفط، خرائط تظهر توجه أدريان داريا 1 (غريس 1 سابقا) نحو الميناء المصري، المجاور لمدخل قناة السويس. وأوضح أن الناقلة اتخذت هذا المسار على مدار الساعات الـ36 الماضية، متوقعا أن تصل في غضون 72 ساعة. وتوقع تانكر تراكرز أن تبقى أدريان داريا 1 في الميناء عدة أيام، إلى حين التقائها بناقلة إيرانية أخرى، لتفرغ فيها جزءا من حمولتها، حتى تتمكن من الإبحار في السويس. وكانت وكالة فارس للأنباء قد نقلت عن المتحدث باسم الحكومة الإيرانية علي ربيعي، قوله إن بلاده باعت شحنات النفط التي كانت على متن الناقلة أدريان داريا 1، مؤكدا أن المالك الجديد سيحدد مكان الاستلام. تيه في المتوسط وأفرجت سلطات جبل طارق عنها، في 18 أغسطس الجاري، بعد شهر ونصف من الاحتجاز، توجهت الناقلة نحو اليونان، إلا أن الأخيرة رفضت استقبالها بعد تهديدات أمريكية. وتحدثت تانكر تراكرز إثر ذلك عن توجهها إلى تركيا، لا سيما وأنها بحاجة لتفريغ جزء من حمولتها الكبيرة، والبالغة 2.1 مليون برميل نفط، حتى تتمكن من تقليل ارتفاع الجزء المغمور منها بالمياه، ومن ثم عبور قناة السويس. بدورها، تواصل واشنطن شكوكها بشأن نوايا طهران، فقد حذر وزير الخارجية الأمريكي مايك بومبيو، قبل أيام، من إقدام الناقلة على تسليم النفط إلى سوريا. وقال بومبيو، لصحفيين، إن الولايات المتحدة ستتخذ كل ما بوسعها من إجراءات لمنع انتهاك العقوبات الأمريكية. وأضاف: أوضحنا أن أي أحد يلمسها، أي أحد يدعمها، أي أحد يسمح لسفينة بالرسو يواجه خطر التعرض لعقوبات من الولايات المتحدة. وتابع: إذا اتجهت تلك السفينة مجددا إلى سوريا فسوف نتخذ كل ما بوسعنا من إجراءات بما يتسق مع تلك العقوبات من أجل منع ذلك.

أعلنت طهران اليوم أن ناقلة النفط الإيرانية غريس 1 التي كانت محتجزة لدى حكومة جبل طارق منذ مطلع يوليو الماضي حتى أمس، قبل السماح لها بالمغادرة رغم طلب الولايات المتحدة تمديد الاحتجاز، ستبحر في البحر المتوسط رافعة العلم الإيراني وتحت اسم جديد هو آدريان داريا. وأدى احتجاز ناقلات نفط في الأسابيع الأخيرة إلى تأجيج التوتر بين إيران من جهة والولايات المتحدة وحلفائها من جهة أخرى. واليوم ألقت وكالة الأنباء الفرنسية الضوء على ما يعرف إعلامياً بـحرب ناقلات النفط بعد التطورات الأخيرة، مستعرضة حوادث احتجاز السفن التي وقعت مؤخراً. (1) غريس 1 في 4 يوليو، اعترضت شرطة وجمارك جبل طارق، الأرض البريطانية في أقصى جنوب إسبانيا، الناقلة الإيرانية غريس 1، بمساعدة من مفرزة من البحرية الملكية البريطانية. وقالت حكومة جبل طارق والولايات المتحدة حينها إن السفينة التي يبلغ طولها 330 مترًا كانت متوجهة بحمولتها إلى سوريا في انتهاك لعقوبات أقرها الاتحاد الأوروبي، إذ إن دمشق تخضع منذ بداية النزاع فيها في2011 لعقوبات دولية تشمل بشكل خاص مشتريات النفط. وقال قبطان السفينة الهندي لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) إن طائرة هليكوبتر عسكرية هبطت على الجسر قبل أن تصعد إليها قوات المارينز الملكية. ووصفت إيران عملية احتجاز السفينة بأنها قرصنة بحرية وحذرت من أنها سترد. لم تكشف طهران رسمياً عن وجهة الناقلة، لكنها نفت أنها كانت متجهة إلى سوريا. والخميس، قرر رئيس المحكمة العليا في جبل طارق القاضي أنتوني دادلي أنّ السفينة لم تعد قيد الاحتجاز. (2) إم تي رياح اعترض الحرس الثوري الإيراني في 14 يوليو ناقلة أجنبية اتهمها بنقل نفط مهرّب، جنوب جزيرة لاراك الإيرانية، في مضيق هرمز الإستراتيجي. وقال الحرس الثوري إن الناقلة التي تبلغ سعتها مليوني لتر وعلى متنها 12 من أفراد الطاقم الأجانب كانت في طريقها لتوصيل النفط المهرب الذي تسلمته من مراكب إيرانية إلى سفن أجنبية. وقالت منظمة تانكر تراكرز المتخصصة في تتبع شحنات النفط إنها فقدت إشارة إم تي رياح التي كانت ترفع العلم البنمي في 14 تموز/يوليو، منذ اللحظة التي دخلت فيها المياه الإيرانية. (3) ستينا أمبيرو في 19 يوليو، حاصر الحرس الثوري الإيراني الناقلة ستينا إمبيرو قبل الصعود على متنها في مضيق هرمز. احتجزت السفينة التي يبلغ طولها 183 متراً وتم توجيهها إلى ميناء بندر عباس الإيراني بسبب عدم الالتزام بالقانون البحري الدولي. وقد اتُهمت بتجاهل نداءات الاستغاثة وبإيقاف جهاز الإرسال والاستقبال بعد اصطدامها بقارب صيد. كانت الناقلة ترفع العلم البريطاني ويملكها سويدي ويعمل عليها طاقم مكون من 23 شخصًا بينهم 18 هنديًا والباقون من الفيليبين ولاتفيا وروسيا. وتم احتجازها بعد ساعات قليلة من إعلان محكمة جبل طارق تمديد عملية احتجاز غريس 1. تطالب لندن طهران بسرعة بالإفراج عن ستينا إمبيرو معتبرة أنه تم احتجازها بطريقة غير قانونية. لكن إيران تؤكد أن احتجازها إجراء قانوني وأن التحقيق ضروري، وتنفي أنه بدافع انتقامي كما أفادت لندن. رفضت إيران وبريطانيا حتى الآن إمكانية تبادل ناقلتي النفط. (4) ناقلة مجهولة احتجزت طهران ناقلة نفط ثالثة في 31 يوليو على متنها 7 من أفراد الطاقم الأجانب، مؤكدة أنها كانت تحمل 700 ألف لتر من الوقود المهربة إلى الخليج. وقال الحرس الثوري إنهم نقلوا السفينة إلى ميناء بوشهر (جنوب) وسلموا السلطات السفينة التي كانت في طريقها لتوصيل النفط الخام إلى دول في الخليج. لم يُكشف عن جنسية السفينة ولا جنسية أفراد الطاقم.

أعلنت النيابة العامة لجبل طارق، اليوم، أن الولايات المتحدة الأمريكية طلبت من سلطات المنطقة، التابعة لبريطانيا، مصادرة ناقلة النفط الإيرانية /غريس 1/ التي تحتجزها منذ شهر، بينما كانت المحكمة العليا تستعد للسماح للناقلة بالمغادرة. وقال ممثل النيابة العامة المحامي جوزف ترياي، أمام المحكمة العليا بجبل طارق التي يفترض أن تقرر اليوم تمديد احتجاز ناقلة النفط أو السماح لها بالإبحار، إن المحكمة تلقت طلبا أمريكيا بمصادرة الناقلة.. فيما قال القاضي أنطوني دادلي رئيس المحكمة إنه لولا هذا الطلب الذي تسلمناه (الليلة الماضية) لكانت السفينة غادرت جبل طارق. وفي الوقت ذاته، أعلن ناطق باسم حكومة جبل طارق إطلاق سراح قبطان الناقلة وأفراد الطاقم الثلاثة الذين كانوا معه. ومن المقرر أن تعقد المحكمة جلسة مساء اليوم للبت في قضية الناقلة، إما بالإفراج أو تمديد الاحتجاز. وكانت البحرية البريطانية قد احتجزت الناقلة الإيرانية في الرابع من يوليو الماضي قبالة سواحل /جبل طارق/ في البحر المتوسط، وهي محملة بمليوني برميل من النفط للاشتباه بانتهاكها العقوبات التي يفرضها الاتحاد الأوروبي بنقلها نفطا إلى سوريا، وتنفي إيران هذا.. وقالت في وقتها، إن الناقلة احتجزت بناء على ادعاءات باطلة.