استعرضت المهندسة طوبا قريشي- باحثة من جامعة قطر- ورقة عمل بعنوان «تحليل التكلفة والتكامل الحراري لإزالة ثاني أكسيد الكربون باستخدام السائل الايوني القائم على الإيميدازوليوم»، مؤكدة أنها توصلت إلى مركب جديد قادر على استخلاص كمية كبيرة من غاز ثاني أكسيد الكربون من المخلفات الصناعية، بطاقة وتكلفة أقل من المركبات المستخدمة حالياً. وأضافت: «ورقة العمل تبحث إزالة ثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي، تحضير مركب آيوني جديد لإزالة ثاني أكسيد الكربون من مخلفات الصناعة، والعمل إنتاج مركب يحاول استخلاص كمية كبيرة من ثاني أكسيد الكربون، وهو غير سام، وطاقته قليلة مقارنة بالصناعات الموجودة حاليا، ويمكن لهذا المركب أن يكون بديلا اقتصاديا للمركب المستخدم حالياً في الصناعة». وتابعت: «أنتجنا محاكاة لمصنع، من أجل تجربة المركب الجديد لاستخلاص ثاني أكسيد الكربون، لقياس كمية الغاز المستخلص، وكفاءة المركب، وكذلك قياس توفير طاقة، وتحليل العامل الاقتصادي، وأثبتنا أن هذه العملية مجدية وعملية وبديل جيد لجميع المواد المستخدمة حالياً».

حذّرت مؤسسة حمد الطبية الجمهور من مخاطر التسمم بغاز أول أكسيد الكربون الناتج عن حرق الفحم والحطب داخل المنازل والأماكن المغلقة بغرض التدفئة، وذلك يجلب الانتباه الى أن أقسام الطوارئ كانت قد عالجت ما بين 70 إلى 100 مصاب شهرياً جراء التسمم بغاز أول أكسيد الكربون على مدى شهور شتاء عام 2017. وأوضح الدكتور جلال صالح العيسائي، استشاري الحوادث والإصابات في مؤسسة حمد الطبية- أن تزايد أعداد المرضى من المخاطر المتصلة بالتسمم بغاز أول أكسيد الكربون مع عدم القدرة على تمييز أعراض وعلامات الإصابة بهذا التسمّم أو التيقّن منها، ففي بعض حالات التسمّم الطفيف بغاز أول أكسيد الكربون يظنّ الكثير من الناس أن الأعراض التي تظهر على المصابين هي أعراض تسمم غذائي أو أعراض إصابة بالإنفلونزا، مشيراً الى أن أعراض التسمم بغاز أول أكسيد الكربون قد تبدأ في الظهور خلال مدة من 5 إلى 20 دقيقة من وقت التعرّض للغاز إلا أن التعرض لكميات قليلة من غاز أول أكسيد الكربون قد يؤخر ظهور هذه الأعراض، ويهيب الدكتور العيسائي بكل من تظهر لديه أعراض التسمم بغاز أول أكسيد الكربون والتي تشمل الصداع، والدوار، والغثيان، وضيق التنفس، والتعب والإعياء، والتشوّش، ضرورة الخروج الى الهواء الطلق فوراً وطلب العناية الطبية. ويقول الدكتور العيسائي: تظهر على معظم المرضى المصابين بالتسمم بغاز أول أكسيد الكربون الذين يراجعون أقسام الطوارئ أعراض تشبه أعراض الإنفلونزا والتي من بينها الصداع، والدوار، والتشوّش، والغثيان، والتعب والإعياء، وقد يشعر البعض منهم بألم في الصدر، خاصة المرضى الذين يعانون من أمراض القلب والشرايين، وكما في حالات الحريق فإن استنشاق المصاب لكمية كبيرة من غاز أول أكسيد الكربون قد يفقده القدرة على الإبصار كما قد يؤدي الى خلل في وظائف عضلات الجسم. ونوه الدكتور العيسائي الى أنه قد تمّ خلال شتاء العام المنصرم معالجة عدد من المرضى الذين عانوا من حروق خطيرة أصيبوا بها من جرّاء استخدام أوعية الحرق، والمدافئ، والمشاعل، وأفران الشواء، ومواقد التدفئة، وأفران الغاز وغيرها من مصادر التدفئة، وقد أدّت بعض هذه الإصابات، الممكن تجنّبها، الى الوفاة. وقال: من المؤسف أن بعض حالات التسمم بغاز أول أكسيد الكربون التي وصلت الى أقسام الطوارئ في مؤسسة حمد الطبية قد أدّت الى الوفاة حيث استنشق المصابون غاز أول أكسيد الكربون اثناء احتراق الفحم أو الحطب في أماكن مغلقة، لذا فإن من الضروري تعزيز التوعية حول مخاطر هذه الممارسات والاستعاضة عنها باستخدام المدافئ المرخصة والآمنة. وقدم الدكتور العيسائي جملة من لتجنّب التسمم بغاز أول أكسيد الكربون: الامتناع عن تشغيل مولّدات الطاقة التي تعمل بالبنزين داخل المنازل والأماكن المغلقة بما في ذلك الخيام ومقصورات التخييم، التأكّد من استخدام المدافئ الكهربائية المرخصة والآمنة (والتي تحمل علامات الترخيص والأمان) فقط داخل المنازل والأماكن المغلقة، الامتناع عن حرق الفحم والحطب داخل المنازل والأماكن المغلقة إلا إذا كان ذلك في مدفأة مرخّصة مخصصة لهذه الغاية، الامتناع عن استخدام أفران أو مواقد الطبخ لأغراض التدفئة حيث إن ذلك يؤدي الى تراكم غاز أول أكسيد الكربون في المنزل، أو الخيمة، أو كابينة التخييم، الامتناع عن حرق الفحم داخل المنازل والأماكن المغلقة حيث إن حرق الفحم بكافة أنواعه وألوانه ينتج غاز أول أكسيد الكربون، الامتناع عن استخدام مواقد الغاز المحمولة داخل المنازل والأماكن المغلقة حيث إن ذلك يؤدي الى تراكم غاز أول أكسيد الكربون في المنزل، أو الخيمة، أو كابينة التخييم، إبقاء الجسم دافئاً وذلك بارتداء الملابس الدافئة وتناول المشروبات الساخنة.

تخطط شركة "تويوتا اليابانية"، لخفض انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون من سيارتها، بنسبة 90%، بحلول عام 2050، وذلك وفق ما أعلنت في بيان لها، اليوم الخميس. وتهدف الشركة إلى إيقاف إنتاج السيارات التي تعمل على البنزين بحلول عام 2050، ضمن أهداف الشركة في حماية البيئة، وذلك وفق ما جاء به البيان. وأفاد البيان أن عدد السيارات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية "الكهربائية"، سيصل إلى 30 ألف سيارة بحلول عام 2020، وأن مبيعات عدد السيارات الهجينة "ذات محرك كهربائي وآخر يعمل بالاحتراق الداخلي"، ستبلغ 1.5 مليون سيارة بحلول العام نفسه. الجدير بالذكر أن شركة تويوتا تمتلك 46 مصنعا في 26 بلدا، يقدر عدد العاملين فيها بـ 265 ألف عامل، ولها زبائن في أكثر من 140 دولة في العالم.

كشفت شركة أودي النقاب عن الجيل الجديد من سيارتها RS3 المدمجة، والتي ستكون أقوى موديلات فئتها عند طرحها في الأسواق خلال الصيف القادم. وأوضحت الشركة الألمانية أن الجيل الجديد من السيارة RS3 يزأر بداخله محرك تربو خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر وبقوة 270 كيلووات/367 حصان وعزم دوران 465 نيوتن متر. وبفضل هذه القوة الكبيرة تنطلق سيارة أودي RS3 الجديدة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.3 ثانية فقط، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 280 كلم/ساعة. ويتولى نقل قوة هذا المحرك إلى عجلات السيارة الأربعة ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض سباعي السرعات. وتبلغ معدلات استهلاك السيارة من الوقود 8.1 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه 189 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. ويحظى الجيل الجديد من السيارة RS3 المدمجة بتعديلات في مجموعة الحركة والتعليق والخطوط التصميمية وكذلك بعض التنقيحات التي شهدتها المقصورة الداخلية. وأشارت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية إلى أنه تم خفض الخلوص الأرضي لسيارتها الجديدة بحوالي 3 سنتيمتر، كما تم تجهيزها كأول سيارة بين فئتها بمكابح مصنوعة من الكربون والسيراميك. وتكتسي السيارة RS3 الجديدة بثوب رياضي من خلال شبكة المبرد الضخمة ومبيت العجلات العريض ومخارج العادم البيضاوية المدمجة بناشر الهواء. وصرحت أودي أنه في البداية سيتم طرح السيارة RS3 الجديدة كموديل خماسي الأبواب Sportback ذي باب مؤخرة مائل فقط، غير أنها لم تفصح عن أسعاره المحتملة.