قام مجموعة من طلاب مدرسة الخور النموذجية ومجموعة من موظفي شركة ناقلات وأبنائهم يوم السبت الماضي، بمشاركة هيئة الأشغال العامة أشغال ووزارة البلدية والبيئة في زراعة الأشجار بمشروع طريق الخور، وذلك ضمن حملة تجميل قطر وعيالنا يزرعون شجرة التي أطلقتها لجنة الإشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة بالدولة لـزراعة مليون شجرة. تأتي هذه الفعالية إيماناً بأن حماية البيئة مسؤولية تتقاسمها كافة مؤسسات الدولة وأن للتشجير دورا أساسيا في تحسين جودة الحياة. حضر الفعالية المهندس يوسف العمادي، مدير شؤون المشروعات في أشغال، والسيد راشد حمد المري، المدير التنفيذي للشؤون الإدارية في شركة ناقلات، والسيد خالد احمد السندي، رئيس قسم المشاريع بإدارة الحدائق العامة بوزارة البلدية والبيئة، والسيد عبدالله بن مقلد المريخي عضو المجلس البلدي المركزي – الدائرة 25. وخلال الفعالية قامت المهندسة سارة كافود بتقديم شرح بسيط عن مهام لجنة الإشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة بالدولة وعن أعمال التشجير بمشروع تطوير طريق الخور. وبهذه المناسبة، قال المهندس يوسف العمادي، مدير شؤون المشروعات في أشغال إن الهيئة تقوم بالعديد من المبادرات التي تسهم في تحقيق استدامة المشاريع والحفاظ على البيئة، منها تنفيذ مبان خضراء وإعادة تدوير مخلفات الهدم والحفر وإطارات السيارات واستخدامها في مشروعات الطرق، كما يتم معالجة مياه الصرف الصحي والاستفادة منها في ري الأشجار وزراعة المسطحات الخضراء، ذلك بالإضافة لبعض الحملات التوعوية، من ضمنها حملة تجميل قطر وعيالنا يزرعون شجرة والتي تهدف إلى زيادة وعي الطلاب بأهمية الحفاظ على البيئة والمساهمة في ازدهارها. كما تقدم بالشكر لشركة ناقلات ووزارة البلدية والبيئة، إدارة الحدائق العامة، وذلك لقيامهم بالتبرع بـ 1000 شجرة إيماناً منهم بأهمية زيادة الحزام الأخضر بالدولة. وتتضمن الأشجار أنواعا مختلفة مثل شجر السدر والماهوجني والنيم وغيرهم. كما قال السيد راشد حمد المري، المدير التنفيذي للشؤون الإدارية بشركة ناقلات: نحن نؤمن بأهمية تكاتف جميع المؤسسات في قطر لحماية البيئة، وإيمانا بالدور المجتمعي نسعد اليوم بمشاركة 40 موظف من موظفي شركة ناقلات مع أبنائهم وطلاب مدارس في مدينة الخور في هذه الحملة التي ساهمت ناقلات فيها بزراعة ١٠٠٠ شجرة والتي من خلالها نساهم في تنشئة جيل يعي أهمية البيئة المستدامة. وأشاد السيد راشد المري بالجهود الكبيرة التي تبذلها وزارة البلدية والبيئة وأشغال من أجل توفير بيئة سليمة وصحية للجميع في قطر. وخلال الفعالية قال السيد خالد احمد السندي، رئيس قسم المشاريع بإدارة الحدائق العامة بوزارة البلدية والبيئة قمنا بالعديد من المبادرات التي تهدف إلى توعية المجتمع بأهمية زيادة المسطحات الخضراء والإهتمام بزراعة الأشجار كما أضاف أنه يتم مراعاة اختيار أنواع النباتات التي تناسب طبيعة البيئة القطرية ومراعاة تقليل استهلاك المياه المخصصة للري. وأضاف أنه يتم استخدام مياه معالجة لري الأشجار والمسطحات الخضراء مما يساهم في حماية البيئة والحفاظ على الموارد المائية. وفي ذات السياق، أفاد السيد عبدالله بن مقلد المريخي عضو المجلس البلدي المركزي – الدائرة 25 أنه يسعى للمضي قدما بالدائرة وتطويرها في شتى المجالات كما وعد سابقاً، حتى تكون مكاناً يشعر فيه المواطن والمقيم بالهدوء والراحة النفسية. كما أبدى سعادته لرؤية العديد من المؤسسات تهتهم بالمشاركة في هذه الحملة وتدعمها مؤكداً أهمية تضافر جهود جميع أطياف المجتمع للحفاظ على البيئة في قطر والمساهمة في ازدهارها. أما طلاب مدرسة الخور النموذجية، فقد أبدوا سعادتهم بالمشاركة في هذه الفعالية، حيث كانوا يتنافسون على زراعة أكثر عدد ممكن من الأشجار، وقد قال الطالب سعد حمد الكعبي، أحببت زراعة الأشجار وقد قمت بزراعة ثلاثة أشجار اليوم. أما الطالب مبارك محمد المهندي فقال: تعلمت زراعة الأشجار للحفاظ على البيئة كما أنها تجعل الشارع يبدو جميلاً. * طريق الخور ويمتد طريق الخور بطول 33 كيلومترا والذي نفذته أشغال ضمن برنامج الطرق السريعة حيث يتميز بموقعه الحيوي ويخدم أكثر من 20 منطقة سكنية مثل الخور والدوحة وسميسمة ولوسيل، ويتصل مباشرة بطريق رئيسية مثل طريق الطرفة وطريق المجد وشارع جامعة قطر. كما يوفر طريق الخور ربطا مباشرا مع استاد البيت واستاد لوسيل، فضلاً عن كونه يضم مسارا للسكك الحديدية (قطر ريل) على امتداد الطريق. هذا وتضم أعمال التجميل والتشجير بالمشروع مساحات خضراء تغطي حوالي 3,5 مليون متر مربع، وأكثر من 30 ألف شجرة، بالإضافة إلى أعمال تأثيث الشارع بما يشمل حوالي 100 مقعد و80 موقفا للدراجات الهوائية. كما يوفر المشروع 33 كيلومترا من مسارات المشاة والدراجات الهوائية بالإضافة إلى مسار أولمبي للدراجات الهوائية بطول 33 كيلومترا. * حملة تجميل قطر تنفذ لجنة الإشراف على تجميل الطرق والأماكن العامة بالدولة حملة تجميل قطر وعيالنا يزرعون شجرة والتي تستمر حتى نهاية عام 2021، من خلال فعاليات أسبوعية لزراعة مليون شجرة في قطر بمشاركة طلاب من مختلف المدارس والمراحل التعليمية بهدف زيادة وعيهم بأهمية الحفاظ على البيئة والمساهمة في ازدهارها. يذكر أن اللجنة تعمل على تنفيذ خمس مهام رئيسية تتمثل في بناء حدائق عامة مركزية، وتوفير مسارات خاصة للمشاة والدراجات الهوائية، وتطوير كورنيش الدوحة، وتطوير منطقة الدوحة المركزية بالإضافة إلى أعمال التشجير وزيادة المسطحات الخضراء، وذلك بالتنسيق مع عدة وزارات وهيئات حكومية بالدولة.

بهدف إنشاء تقاطع بإشارات مرورية عند تقاطع شارع العقدة مع طريق الخور الساحلي وتمديد مرافق الخدمات تحت الأرض، ستقوم هيئة الأشغال العامة بتحويل مروري مؤقت على جزء من طريق الخور الساحلي بالاتجاه من أنصار جاليري إلى مول الخور. يتم هذا التحويل المروري بالتعاون مع الإدارة العامة للمرور ويبدأ يوم السبت المقبل ويستمر لمدة 3 أشهر. سيتم خلال هذه الفترة نقل الحركة المرورية إلى الجهة المقابلة من طريق الخور الساحلي للحفاظ على مسار واحد مفتوح للمرور بكل اتجاه. كما تم إنشاء دوار مؤقت عند التقاطع المذكور لتسهيل الحركة خلال فترة التحويل المروري. يأتي هذا التحويل المروري ضمن أعمال مشروع تطوير الطرق المحيطة باستاد البيت في منطقة الخور، والذي يشمل إنشاء طريق بطول 5.3 كيلومتر بثلاثة مسارات بكل اتجاه، جميعها تؤدي إلى استاد البيت من الاتجاهات الأربعة، وتسهل الوصول إلى محطة الحافلات ومواقف السيارات المحيطة بالاستاد.

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال عن تنفيذ تحويل مروري على جزء بطول كيلومتر واحد على طريق الخور، بعد محطة بترول وقود للمتجهين من الدوحة إلى الخور، وذلك ابتداء من غد الثلاثاء ولمدة ستة أشهر. وسيتم تحويل الحركة المرورية في هذا الجزء إلى طريق بديل مؤقت تم استحداثه بموازاة الطريق المغلق يضم مسارين في كل اتجاه. ويهدف التحويل المروري إلى إفساح المجال لتنفيذ أعمال إنشاء التقاطع رقم 8 ذي الإشارات الضوئية على الطريق، والذي سيوفر مدخلا جديداً يصل إلى استاد البيت. ويأتي هذا التحويل المروري ضمن أعمال مشروع تطوير الطرق المؤدية إلى استاد البيت في منطقة الخور، والذي يشمل إنشاء طرق بطول 5.3 كيلومتر بثلاثة مسارات في كل اتجاه تصل إلى الاستاد من الجهات الأربع، وتسهل الوصول إلى مواقف الباصات والسيارات حول الاستاد. وأهابت الهيئة بمستخدمي الطريق اتباع الإرشادات والعلامات المرورية الجديدة التي قامت الهيئة بتثبيتها مع الالتزام بالسرعات المحددة حفاظاً على سلامتهم.

أعلنت هيئة الأشغال العامة /أشغال/ عن إغلاق جزء طوله حوالي 8 كيلومترات من طريق الخور الساحلي السريع من شرق حلبة لوسيل الدولية وصولاً إلى تقاطع سميسمة شمالاً اعتباراً من بعد غد الجمعة ولمدة 18 شهراً. يهدف هذا التحويل المروري إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال إنشاء تقاطعين رئيسيين، بالإضافة للطريق الرئيسي، ضمن مشروع طريق الخور السريع. وخلال هذه الفترة يتوجب على مستخدمي طريق الخور الساحلي استخدام طرق "سميسمة، والشمال، والخور" للتنقل بين مدينة سميسمة والدوحة والخور وأم قرن والجريان، والوصول لوجهاتهم. كما أنه سيتم إغلاق جزء صغير من الطريق المعتاد للوصول إلى مجمع خدمات وبلدية الظعاين، حيث يتوجب على مستخدمي طريق الشمال الراغبين في الوصول لمجمع الخدمات، استخدام مخرج 29 للوصول إلى طريق سميسمة والإكمال حتى الوصول للدوار ثم الانعطاف يميناً واتباع اللافتات الإرشادية حتى الوصول لمجمع الخدمات. وأهابت /أشغال/ بمستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعات المحددة واتباع الإرشادات واللافتات المرورية الجديدة التي قامت بتثبيتها حفاظا على سلامتهم.

أبدى عدد من المواطنين والمقيمين تساؤلاتهم، عن عدم وجود استراحات في الطرق الطويلة في الدولة: (طريق الشمال، طريق الخور القديم)، وقالوا: إن هذه الطرق تعتبر من الطرق الطويلة، ويرتادها عدد كبير من المواطنين والمقيمين، وتعتبر من الطرق السريعة التي يجب ان يكون فيها استراحات ودورات مياه، لأنها تعتبر من الطرق السفرية، وهو ما يستوجب وجود مثل هذه الاستراحات فيها بكامل خدماتها، حتى يضمن رواد الطريق حصولهم على الراحة الكاملة، اذا ما أرادوا استعمال دورات المياه أو اذا ما كانوا في الحاجة للاستراحة قليلا او الصلاة، أو تناول وجبة خفيفة قبل مواصلة رحلتهم. وقال احد المواطنين: كل طرق السفر او الطرق الطويلة في كل دول العالم، لا بد ان يكون فيها مكان للاستراحة، يحتوي على كافتيريا تقدم المشروبات الساخنة والباردة، وكذلك الوجبات الخفيفية التي يمكن ان يتناولها الأطفال أو كبار السن، وكذلك توفير عدد من دورات المياه للرجال والنساء، وذلك لأن الطريق تمر به في الكثير من الاحيان اسر كاملة بها الاطفال الصغار وكذلك الرجال والنساء من كبار السن، وهم الاشد حاجة لتوفير مثل هذه الخدمات، التي تعتبر من الخدمات الضرورية، وتكون مطروقة على الدوام، سواء كان الوقت ليلا أم نهارا، ففي بعض الاحيان تكون هناك ظروف تجبر الشخص على السير في هذه الطرق ليلاً، وحينها يكون محتاجاً لتناول مشروب دافئ مثل الشاي او القهوة، ولكنه لا يجد سوى طريق ممتد بلا أي استراحة على جانبيه، وهو ما يجعل رحلته في الكثير من الأحيان شاقة ومملة، بل ويمكن ان يقضي الإنسان حاجته في العراء، وهو أمر غير مقبول. وواصل: هذا الامر ليس مكلفاً، فيمكن ان تكون هناك استراحتان على كل جانب، وبهذا يضمن رواد الطريق رحلة جيدة، وبلا اي تفكير، فمتى ما شعروا بالجوع أو العطش يمكنهم التوقف وتناول ما يريدون، وهذا ما نشاهده في الدول الأخرى، ففي كل الطرق السفرية الطويلة تنتشر الكافتيريات والمطاعم، التي تقدم خدماتها لرواد الطريق طيلة ساعات اليوم، ولا تغلق أبوابها أبدا، فيجد كل من يسير في الطريق ما يحتاجه في اي ساعة من ساعات اليوم، وبهذا يضمن رحلة مريحة جيدة وبلا توتر، أو قلق مسبق.

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن تنفيذ تحويل مروري مؤقت على دوار محطة المياه في مدينة الخور، وافتتاح جزء من طريق الخور الرئيسي (شارع 212) في الجهة المقابلة لنادي الخور الرياضي بمسار واحد في كل اتجاه وبطول 700 متر في الاتجاه من طريق الشمال إلى الكورنيش والعكس. وسيتم إغلاق المسارين الموجودين حالياً في الجهة الجنوبية من طريق الخور بنفس الطول. وسيبدأ التحويل المروري مساء غد ولمدة ستة أشهر، بالتنسيق مع إدارة المرور. وخلال هذه الفترة، سيتم تحويل الحركة المرورية في الدوار المغلق إلى دوار جديد تم إنشاؤه بقطر أكبر من الدوار الحالي وفي نفس الموقع، وذلك لتجنب حدوث الاختناقات المرورية. وتهدف هذه التحويلة المؤقتة إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تحويل دوار محطة المياه إلى تقاطع بإشارات مرورية، واستكمال أعمال تشييد البنية التحتية، وشبكة تصريف مياه الأمطار، وأعمال الطرق للمسار الجنوبي من شارع الخور التجاري، ضمن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية للشارع التجاري في منطقة الخور. وسيتم وضع اللافتات المرورية لتوضيح التحويل المروري لقائدي المركبات.. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بالسرعة المحددة على امتداد التحويل المروري، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان السلامة على الطريق. وسيتم إغلاق المسارين الموجودين حالياً في الجهة الجنوبية من طريق الخور بنفس الطول. وسيبدأ التحويل المروري مساء غد ولمدة ستة أشهر، بالتنسيق مع إدارة المرور. وخلال هذه الفترة، سيتم تحويل الحركة المرورية في الدوار المغلق إلى دوار جديد تم إنشاؤه بقطر أكبر من الدوار الحالي وفي نفس الموقع، وذلك لتجنب حدوث الاختناقات المرورية. وتهدف هذه التحويلة المؤقتة إلى إتاحة المجال لتنفيذ أعمال تحويل دوار محطة المياه إلى تقاطع بإشارات مرورية، واستكمال أعمال تشييد البنية التحتية، وشبكة تصريف مياه الأمطار، وأعمال الطرق للمسار الجنوبي من شارع الخور التجاري، ضمن مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية للشارع التجاري في منطقة الخور. وسيتم وضع اللافتات المرورية لتوضيح التحويل المروري لقائدي المركبات.. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بالسرعة المحددة على امتداد التحويل المروري، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان السلامة على الطريق.

تعلن هيئة الأشغال العامة "أشغال" أنه سيتم افتتاح جزء من طريق الخور الرئيسي الجديد بموازاة الطريق الحالي بالاتجاه من طريق الشمال إلى دوار المياه وبالعكس، وذلك بطول 600 متر وبمسار واحد في كل اتجاه، بينما يتم إغلاق الطريق الذي كان موجوداً سابقاً وجزء من شارع الحيضان المتعامد عليه باتجاه دوار الخور الساحلي. يبدأ إغلاق الطريق القديم يوم السبت ويستمر لمدة ستة أشهر. وخلال هذه الفترة يمكن للسائقين استخدام الطرق المحلية البديلة في المنطقة، ويهدف الإغلاق لاستكمال إنشاء تقاطع جديد بإشارات مرورية بالقرب من مجمع مدارس الخور للبنات، بالإضافة لأعمال تشييد البنية التحتية وشبكة لتصريف مياه الأمطار وشبكة طرق بالمنطقة. وستقوم "أشغال" بوضع اللوحات المرورية والإرشادية اللازمة في موقع التحويلة لتنبيه قائدي المركبات خلال فترة العمل. وتهيب الهيئة بمرتادي الطريق الالتزام بحدود السرعة المحدّدة، والتقيد بتعليمات المرور والعلامات الإرشادية لضمان سلامتهم وسلامة الآخرين.

ما زالت إشكالية خطورة بعض الطرق مستمرة حتى الآن، حيث هناك الكثير من الشوارع الرئيسية والطرق، التي تفتقر الى الكثير من خدمات وسائل الأمن والسلامة، مما يعرض حياة روادها الى الخطر، بوقوع العديد من حوادث السيارات،وأبرز هذه الطرق، المخرج المؤدي إلي مدينة الخور من طريق الشمال الرئيسي، حيث يعاني من انعدام الخدمات سواء من حيث الإنارة أم من مرور الشاحنات، خاصة انه ضيق للغاية، فالاهتمام بهذه الطرق، اصبح مطلبا ضروريا. و أشار البعض من رواد طريق الخور، إلى انه لا يليق بالتطور والمظهر الحضاري، الذي تشهده البلاد يوما بعد الآخر، كما انه طريق وعر، فضلا عن تسبب الشاحنات بارتكاب عدد من الحوادث نتيجة السرعة الجنونية التي تسير بها، وكأنها تسير بمفردها، فالطريق أصبح من الصعب السير فيه ليلاً، نتيجة الظلام الدامس الذي يخيم عليه بعد الدخول في فترة المساء، ورغم سير المئات من السيارات او الآلاف عليه يوميا، إلا انه مهمل من جانب الجهات المختصة، مما يعرض حياة الكثيرين للخطر والموت المحقق، وتساءل كثيرون عن السبب الرئيسي وراء عدم تطوير الطريق، رغم توفير كافة الإمكانات البشرية والمادية، مطالبين بوضعه ضمن الخطط التطويرية للشوارع والطرق، التي تعمل اشغال على تطويرها حاليا، ولاتخفى اهمية إعطاء الاولوية للطرق، من اجل توفير السير عليها بشكل آمن، والامر متعلق بأرواح الاخرين، فضلا عن أهمية تطوير وتشجير جانبي الطرق، والجزيرة الوسطي منه، لإعطاء الشكل الجمالي والحضاري للطرق، إضافة إلى كونها تسهم في تقليل نسبة التلوث، الناتج عن عوادم السيارات. وأوضح البعض أن طريق الخور أصبح بمثابة مرتع حقيقي للشاحنات، ترتكب فيه ما تشاء من مخالفات، وسلوكيات خاطئة؛ من السير بسرعة جنونية، والتجاوز من اليمين، مما يتسبب في الكثير من الأحيان في ارتكاب حوادث على الطرق، مؤكدين ضرورة تسريع العمل على إنارة الطريق، وتركيب أعمدة الإنارة فيه، ووضع عدد من المطبات الاصطناعية المطابقة للمواصفات، مع ضرورة وضع اللاوحات الإرشادية اللازمة عن وجود هذه المطبات، من اجل تهيئة السائقين ليهدئوا من سرعتهم الجنونية، سواء من قبل السيارات الخاصة أو الشاحنات، والتي يتخذ اصحابها الطريق كحلبة سباق، مما له الاثر السلبي والخطير على الآخرين، كما أن الطريق يفتقر الى الخدمات الاخرى، لذلك لا بد من التحرك السريع والفعال، من أجل القضاء على كافة الظواهر العشوائية، وإنشاء وتطوير طرق تكون صالحة للسير عليها بشكل آمن، ومعروف أن ضِيق الطريق يعد من أخطر العيوب، فالعمل على توسعة الطرق امر مهم، يسهم في منع العديد من حوادث التصادم، إضافة إلى ضرورة توسعة الطرق المتقاطعة على الدوارات، حيث يجب على جهة الاختصاص، توسعة المسارات إلى ثلاثة مسارات، نظراً لعدد السكان المتزايد بالمنطقة، وكثرة مرتادي هذه الطرق.

عبر عدد من أهالي وسكان مدينة الخور عن استيائهم الشديد، نتيجة أعمال الحفريات الواقعة بشارع الخور العمومي، لمدة تصل إلى عام ونصف دون أي تقدم ملحوظ على تلك الحفريات، التي تضرب الشريان الحيوي لمدينة الخور، والذي يصل جميع مناطق المدينة بعضها ببعض. وقال المشتكون إن الشركة التي تتولى أعمال الحفريات لم تنجز حتى اللحظة 20% من المشروع، كما أنها لم تستغل فترة الصيف التي تعطل فيها المدارس، ويكون فيها الموظفون عادة في عطلاتهم الرسمية، ويسافر العديد من المقيمين لبلدانهم لقضاء عطلاتهم السنوية، وهذا ما يتسبب حاليا في أزمة مرورية كبيرة على المدينة، حيث يظهر ضغط سيارات الموظفين وحافلات المدارس، بشكل يومي في أوقات الذروة. وأضاف أحد المشتكين إن أهالي الخور قاموا بتقديم عدة شكاوى للهيئة العامة للأشغال "أشغال"، عبر حسابها الرسمي على موقع التواصل الاجتماعي " تويتر"، حول معاناتهم اليومية مع حفريات الشارع العمومي للمدينة، وأن كل ما يأتيهم من ردود هو "سيتم الرد" و "راجع الشكوى" دون جدوى، وقال أحد المشتكين إن المسافة التي بين منزله ومنزل والده، كانت تقدر بـ 200 متر قبل الحفريات، أما الآن فقد تضاعفت لتصل إلى 2 كيلو متر، فقد تم إغلاق الشارع بالكامل والذي بدوره قسم المدينة إلى قسمين، فالحفريات ممتدة من بداية الشارع وحتى نادي الخور الرياضي. وانتقد المشتكون عدم وجود ممرات للمشاة، أو ممرات خاصة بالطوارئ، وعبر عدد من المشتكين عن امتعاضهم الشديد نتيجة عدم وجود توقيت زمني لعملهم بالشارع، فتارة يعملون صباحا وتارة أخرى يعملون عصرا، وفي بعض الأوقات يعملون ليلا، الأمر الذي يؤثر سلبا على من يقطنون بجانب أعمال الحفريات، فالشركة المنفذة للمشروع القائم، لا تأبه بكبار السن والمرضى والأطفال، الذين لا يهنأون بطعم الراحة، نتيجة أوقات العمل المتضاربة لعمال تلك الشركة، وهذا ما جعل العمل بطيئا للغاية. وتابع المشتكون موضحين أنه لا توجد أي لوحة توضح للجمهور حقيقة المشروع، مثل باقي المشاريع التي يشاهدها المارة في طريقهم، والتي تضع لوحات يظهر فيها اسم المشروع ومواصفاته والمدة الزمنية التي سيستغرقها ومراحله، ورسم كروكي أو ثلاثي الأبعاد له واسم المقاول وغيرها من التفاصيل الأخرى، ولكن هذا المشروع مبهم، لا يتضح منه أي شيء على الإطلاق. وقال المشتكون إن كل هذا التأخير في المشروع سببه هيئة الأشغال العامة "أشغال"، فهي التي تقوم بالتعاقد مع الشركات، ومن ثم لا تراقب عملها، فلو كانت هناك مراقبة حقيقية على الشركات التي تسند لها مشاريع الدولة بمليارات الريالات، لما وجدت أخطاء على الأرض، والتزمت جميع الشركات بمواعيد إنهاء مشاريعها، ولكن للأسف هذا هو الحال مع معظم المشاريع. وأشارو إلى إن الشركة القائمة على حفر طريق الخور العمومي، قامت بوضع معداتها وآلياتها على أراضي المواطنين، حتى دون الاستئذان منهم، مبدين استغرابهم من التصرفات التي تقوم بها تلك الشركة، حيث إن هذه الشركة تأخذ من وراء عملها في هذا المشروع الملايين، ولاتصرف على إنجاز مشروعها القليل، فلو كانت مهتمة بإنجاز المشروع وإنهائه قبل موعده، لضاعفت عدد العاملين في المشروع، وزادت أعداد آلياتها ومعداتها لإنهاء المشروع .

أعرب كثير من مستخدمي طريق الخور الساحلي الذي يربط مدينة الدوحة بمدينة الخور عن تفاجئهم بوجود مادة جيرية لزجة ذات لون أحمر تغطي أجزاء كبيرة من الطريق، ما كاد أن يعرضهم لحوادث سير. وأشار السائقون إلى أن هذه المواد ناتجة عن تعرض سيارة نقل لحادث سير في الطريق، ولم يتم إزالتها بعد الحادث. وأكد كثير من السائقين أن هذه المادة الجيرية تربك السائقين عندما يتفاجئون بها، ما يدفعهم إلى التوقف المفاجئ ويعرض سائق المركبة إلى حادث سير، كما أن هذا التوقف المفاجئ يربك السائقين الذين يسيرون بسيارتهم بسرعة عالية، بحيث يتعرضون للاصطدام بالسيارات التي أمامهم، ما قد ينتج عنه مخاطر كبيرة على حياة المواطنين والمقيمين. وأبدوا استغرابهم من عدم قيام الجهة المختصة بإزالة هذه المادة التي مر على وجودها عدة أيام دون أن يتم إزالتها، كما أعربوا عن أن وجود هذه المادة يشوه المظهر العام للطريق، وخصوصاً أن هذا الطريق يعتبر المدخل الرئيسي لمدينة الخور ويشهد حركة مرورية كبيرة جداً. وطالب مستخدمو الطريق الجهات المختصة سرعة إزالة هذه المادة وتنظيف الطريق من الآثار المترتبة على وجودها، وذلك من أجل سلامة المواطنين والمقيمين الذين يستخدمون هذا الطريق، ومن أجل تلافي حوادث السير التي قد تتسبب بها هذه المواد وتحصد أرواح الأبرياء، كما طالبوا أيضاً في حال وقوع حوادث سير مشابهة لا قدر الله أن تبادر الجهات المختصة بسرعة رفع هذه المخلفات التي قد تنتج عن هذه الحوادث من أجل سلامة الجميع.