كشفت وكالة فرانس برس حقيقة المنشورات المتداولة بشدة على مواقع التواصل الاجتماعي وبلغات عدة من بينها العربية حول رجل أعمال خليجي اشترى اشترى عن طريق الخطأ طائرتين من طراز إيرباص ظنّاً منه أنه يشتري طائرتين لعبتين للأطفال. وتدّعي هذه المنشورات المتداولة أن رجل أعمال خليجياً أراد شراء طائرتين لعبة لابنه في عيد ميلاده، لكنّه أخطأ واشترى طائرتين حقيقيتين من دون أن يلتفت إلى الثمن الباهظ لهما. وقالت الوكالة الفرنسية إن التفتيش قاد عن كلمات من المنشورات باللغة الإنكليزيّة إلى موقع Thin Air Today الذي نشر هذا الخبر أول الأمر في أغسطس من العام 2019. لكن الموقع يوضح في أسفل كلّ صفحة أن كلّ ما يُنشر فيه هو من باب الهزل. وقال صاحب الموقع لوكالة فرانس برس إنه موقع هزليّ، للتسلية فقط. وأضاف طالباً عدم الإفصاح عن اسمه المقصود ليس نشر أخبار كاذبة، وإنما التسلية وشيء من التفكير. ** انتشار الخبر ووفقاً لموقع كراود تانغل المتخصّص في تحليل البيانات على مواقع التواصل، جذب هذا الخبر آلاف التفاعلات على موقعي فيسبوك وتويتر. بعد ذلك انتقل الخبر إلى مواقع إخبارية لم تفطن إلى أنه ساخر، فأعادت نشره على محمل الجدّ من دون التثبّت منه. وقد عادت بعض المواقع الناشرة واعتذرت عن هذا الخطأ. ** بوينغ توضّح إثر ذلك، أوضح ماثيو دفليروي المتحدّث باسم شركة بوينغ في اتصال مع وكالة فرانس برس، العناصر التي تطعن في صحّة هذا الخبر. وقال إنه لإتمام عمليّة بيع طائرة ينبغي أولاً أن يكون هناك اهتمام بالشراء من طرف شركة طيران أو حكومة ما، ثم تبدأ المفاوضات حول الاحتياجات المطلوبة، ومن بعد ذلك يبدأ استدراج العروض، ومن بعدها مباحثات على الثمن قد يتدخل فيها مجلس الإدارة، وبالتالي فإن الحديث عن شراء طائرتين عرضاً عن طريق الخطأ أمر يجافي المنطق. وتابع المتحدّث عند إتمام تحديد الثمن، تُوقّع العقود وتُحوّل الدفعة الأولى ويُتفق على جدول زمني لتسديد الباقي، ويتّفق الطرفان على موعد التسليم. أما الحديث عن تسديد ثمن طائرتين ببطاقة مصرفيّة - مثلما ادّعت المنشورات - فهو غير ممكن.

قالت السلطات الكندية إنها طردت طائرتين روسيتين من مجالها الجوي، بعد أن زعمتا أن رحلتيهما لأغراض إنسانية وانتهكتا الحظر المفروض على الرحلات الجوية الروسية. وتحظر كندا دخول الطائرات الروسية إلى مجالها الجوي منذ يوم /الأحد/ الماضي، في إطار عقوبات صارمة على موسكو بسبب العملية العسكرية في أوكرانيا. وغالبا ما تسمح السلطات الكندية للطائرات من دخول المجال الجوي لأغراض إنسانية. وأصدرت السلطات الكندية تعليمات لكل مراقبي الحركة الجوية بمنع أي طائرة روسية من دخول المجال الجوي إلا إذا حصلت على تصريح مسبق. وبالإضافة إلى كندا أغلقت دول الاتحاد الأوروبي مجالها الجوي أمام جميع الطائرات الروسية، بالمقابل حظرت روسيا أمس /الإثنين/ على شركات طيران من 36 دولة من بينها بريطانيا وألمانيا وإسبانيا وإيطاليا وكندا، استخدام مجالها الجوي في خطوة تأتي ردا على عقوبات شاملة تستهدف قطاع الطيران الروسي.

وسط تصاعد نذر الحرب بين روسيا وأوكرانيا، تسلمت الأخيرة من جارتها ليتوانيا شحنة من صواريخ ستينغر الأميركية المضادة للطائرات، والتي تمتلك قدرة هائلة ودقيقة على ضرب الهدف الجوي في أي جزء منه. وتعد صواريخ ستينغر من أشهر الصواريخ المضادة للطائرات، لحفتها وسهولة حملها على الكتف، وكان السلاح الأبرز الذي ساعد -إلى جانب عوامل أخرى- على طرد السوفيات بعد سنوات من الحرب على الأراضي الأفغانية، وفقا للجزيرة نت. ماذا نعرف عن صواريخ ستينغر الأمريكية؟ بدأت المراحل الأولى لإنتاجه في الستينيات، وبدأ تطويره عام 1972، ويحتوي على جهاز للتعارف يطلق عليه IFF، وجهاز مضاد للإجراءات الإلكترونية المضادة ECCM، والإجراءات المضادة العاملة بالأشعة تحت الحمراء IRCM. ويبلغ طوله 1.52 متر بقطر يبلغ 70 ملليمترا، وزنه 15.7 كيلوغراما، مداه يصل إلى 5 كيلومترات بارتفاع 4800 متر. ويبلغ وزن الرأس الحربي للصاروخ 3 كيلوغرامات وهو مزود بصمام تقاربي، أما سرعته فتفوق سرعة الصوت، ويعمل نظام الدفع في المحرك الصاروخي بالوقود الصلب، مع معزز منفصل للمرحلة الأولى من المسار. لا يحتاج ستينغر إلى صيانة في أرض المعركة، لأن الصاروخ وأنبوب القاذف مندمجان معا منذ خروجهما من المصنع حتى لحظة الإطلاق، حيث يستخدم أنبوب القاذف مرة واحدة ثم يستبدل بأنبوب جديد بصاروخ جديد. كذلك يوجد به باحث بصري سلبي يرمز إليه عادة بالحروف POST وهو قادر على البحث عن الأشعة تحت الحمراء IR أو الأشعة فوق البنفسجية UV. وقد أدخل عليه تعديل يعتمد أشعة ليزر بدلا من الأشعة تحت الحمراء لتوجيه الصاروخ، وقد ظهرت أجيال جديدة منه. يحقق هذا الصاروخ تأمين نظام دفاع جوي بالجبهة الأمامية من القتال ضد الطائرات السريعة المحلقة على علو منخفض وضد المروحيات، كذلك يستخدم للدفاع عن المناطق الحيوية الصغيرة ودعم المراحل الأولى من عمليات القوات المحمولة جوا. يراعى عند تصويب الصاروخ وإطلاقه توقع نقطة الهدف المستقبلية رغم أنه يتمتع بمعدل دوران متناسب مع معدل تبدل خط النظر بين الصاروخ والهدف، وبالتالي فإنه يتخذ مسارا ملاحقا للهدف، ولا يطلب من الرامي متابعة الصاروخ إثر إطلاقه. وكانت واشنطن قد زودت المجاهدين الأفغان، القرن الماضي، بهذا النوع من الصواريخ، والذين تمكنوا من تدمير نحو 270 طائرة ومروحية روسية بواسطته. وكانت دول البلطيق الثلاث (إستونيا ولاتفيا وليتوانيا) قد أعلنت في وقت سابق أنها ستزود أوكرانيا بأنظمة الصواريخ المضادة للدبابات والطائرات، والمعدات اللازمة لتعزيز القدرات العسكرية الدفاعية في حال تعرضت لهجوم روسي، كما سلمت واشنطن في وقت سابق زوارق للبحرية الأوكرانية مزودة بأنظمة صواريخ ستينغر.

قالت وكالة بلومبيرغ نقلاً عن مصادر مطلعة – لم تُسمها- إن شركة بوينغ الأمريكية تستعد لإطلاق طائرة الشحن 777 إكس (777X)، وهي أول طائرة نفاثة جديدة منذ ما يقرب من 5 سنوات، مع التزام بشراء 50 طائرة من الخطوط الجوية القطرية. وقالت المصادر للوكالة، بحسب الجزيرة نت، إنه من المقرر أن يتم الإعلان عن الصفقة خلال هذا الأسبوع في واشنطن. وأوضحت المصادر أن الصفقة المحتملة التي تبلغ قيمتها عدة مليارات من الدولارات ستساعد في تعزيز العلاقات التجارية بين البلدين، وقد يتم الكشف عنها في البيت الأبيض، على الرغم من أن مكان الكشف لم يتم تحديده بشكل نهائي بعد. وتأتي هذه الصفقة في الوقت الذي يتحاور فيه أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية مع شركة إيرباص (Airbus) بشأن عيوب محتملة في نسخة ركاب من طائرات إيه 350 (A350). وذلك بحسب الجزيرة نت.

وقع باحثون على اكتشاف مثيرا حول مثلث برمودا، أثناء محاولتهم فك لغز اختفاء 5 طائرات قبالة سواحل فلوريدا الأمريكية، وذلك من خلال تسليط وثائقي جديد بعنوان أعظم ألغاز التاريخ الضوء على الجهود التي بذلها فريق من الخبراء لتعقب الطائرات المفقودة في هذه الحادثة. وذكرت صحيفة ديلي إكسبريس البريطانية أن الرحلة 19، التي اختفت قبالة سواحل فلوريدا بعد أشهر قليلة من نهاية الحرب العالمية الثانية، وضمت خمس قاذفات أمريكية، تعد من أكثر ألغاز مثلث برمودا غموضا. ففي ديسمبر 1945، انطلق سرب الطائرات من فورت لودرديل، وقام بعمليات قصف في منطقة تسمى هينز آند تشيكينز شولز، وعندما اتجهت الطائرات شمالا للعودة إلى القاعدة، واجه قائد الرحلة الملازم تشارلز تيلور، مشاكل في نظام الملاحة، وحلقت الطائرات بعيدا عن مسارها. ونقلت الصحيفة البريطانية عن خبراء شاركوا في البحث اعتقادهم أن الطائرة دخلت مثلث برمودا، أي منطقة المحيط الممتدة من فلوريدا إلى برمودا وبورتوريكو، وفقد جميع الرجال الأربعة عشر الذين كانوا على متن الطائرات، و13 رجلا آخرين أرسلوا للبحث عنهم في رحلتي إنقاذ، لكنهم لم يشاهدوا مرة أخرى. وفي الوثائقي، استعان عالم الأحياء البحرية والمستكشف البحري مايك بارنيت، بصياد من فلوريدا أثناء استكشافه لحطام طائرة محتمل أن يكون تابعا للسرب المفقود، وعندما اكتشف الغواصون الموقع أدركوا أنه لم يكن طائرة ولكن حطام سفينة عملاقة، يبلغ طولها 200 قدم. وبحسب بارنيت فإن السفينة كانت تحمل شحنة غريبة، عبارة عن مادة بيضاء تشبه الطين، وطابق بارنيت الاكتشاف بسفينة شحن شهيرة فقدت في مثلث برمودا قبل 71 عاما، وفق ما ذكرت صحيفة ديلي إكسبريس البريطانية. وتوصلت التحاليل المخبرية إلى أن المادة البيضاء هي مبيد دي دي تي، وهو ما يطابق المادة التي كانت على متن السفينة ساندرا والتي غرقت وعلى متنها 12 شخصا في مثلث برمودا. ووصف بارنيت الاكتشاف قائلا: بينما كنا نحاول العثور على معلومات حول سرب الطائرة المفقود، صادفنا لغزا آخر لمثلث برمودا، الذي نأمل في فك غموضه يوما من الأيام.

تعج الطائرات بمختلف أنواع البكتريا والجراثيم، ما يجعلها بيئة مناسبة للغاية لانتقال الأمراض نظراً لتواجد عشرات المسافرين في مساحة ضيقة ومقاعد متقاربة خلال ساعات الرحلة. ويشير العديد من الخبراء إلى أن مقصورة الطائرة يمكن أن تصبح طبقاً لنمو البكتيريا في حال عدم صيانتها بشكل صحيح، فالمساحة المغلقة والهواء المعاد تدويره والأعداد الكبيرة من الناس تجعل الطائرات أرضا خصبة لتكاثر البكتيريا. طاولة الطعام، المكان الذي يضع فيه الركاب طعامهم، كانت السطح الأكثر تلوثاً الذي تم اختباره، وأعقبها ذلك جهاز التكييف العلوي، وزر تدفق مياه المرحاض، ومشبك حزام الأمان، ومساند الذراعين، وجيوب المقعد الخلفي. وذلك وفق تقرير سي إن إن العربية. ** إذن ما الذي يمكن للمسافرين فعله للمساعدة في درء الأمراض على هذا الارتفاع؟ - حمل مناديل مضادة للجراثيم ومعقم لليدين. - مسح طاولات الطعام وحزام الأمان ومساند الذراعين وجيوب المقعد الخلفي عند الجلوس. - اشرب الكثير من المياه لأنه يتم إعادة تدوير الهواء الموجود في مقصورة الطائرة فهو يحتوي على نسبة رطوبة أقل من المعتاد. - اختر مقعد قرب النافذة، الأشخاص الذين يجلسون بجوار النافذة يكونون أقل عرضة للإصابة بالعدوى لأن لديهم أقل اتصلا مع الركاب.

حذّرت إدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة شركات الطيران العابرة فوق منطقة الخليج العربي، بشأن المخاطر الأمنية نظرا لزيادة الأنشطة العسكرية وارتفاع منسوب التوترات السياسية مع إيران في المنطقة. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان نشرته سفارتا الولايات المتحدة لدى الكويت والإمارات العربية المتحدة أن طائرات الركاب التي تعبر فوق منطقة الخليج،قد تواجه خطر التشخيص الخاطئ والتشويش غير المتعمد في نظام تحديد المواقع والاتصالات،دون تحذير أو سابق إنذار بسبب التحركات العسكرية والتوترات السياسية المتزايدة في المنطقة. ويأتي التحذير الذي يشمل كذلك الأجواء فوق خليج عمان على وقع ازدياد حدة التوتر بين الولايات المتحدة وإيران بعدما أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية إرسال حاملة الطائرات أبراهام لنكولن وطائرات قاذفة إلى الشرق الأوسط، بزعم وجود معلومات استخباراتية بشأن استعدادات محتملة من قبل طهران لتنفيذ هجمات ضد القوات أو المصالح الأمريكية. وكانت الإدارة الأميركية أمرت بسحب الدبلوماسيين الأميركيين غير الأساسيين من العراق، مشيرة إلى وجود تهديدات من جماعات عراقية مسلحة مدعومة من إيران في الوقت الذي أرسل فيه البيت الأبيض إشارات متضاربة خلال الأيام الأخيرة وسط عدة تقارير إعلامية أميركية تحدثت عن خلافات في صفوف إدارة ترامب بشأن درجة الضغط على طهران. ووفق تقارير إعلامية أميركية، يضغط مستشار ترامب للأمن القومي جون بولتون لاتّخاذ موقف متشدد حيال إيران، لكن آخرين في الإدارة يعارضون ذلك. وتعرّض مسؤولو البيت الأبيض والبنتاغون لضغوط لعرض الأسباب التي دفعتهم لتعزيز تواجدهم العسكري في المنطقة وتشديد خطابهم على مدى الأسبوعين الماضيين. وأشارت الدول المشاركة في التحالف الأميركي في العراق في وقت سابق هذا الأسبوع إلى أن مستوى التهديد لم يرتفع بشكل كبير بينما طالب أعضاء في الكونغرس بالاطلاع على المعلومات التي تقف خلف استعداد الإدارة الواضح للدخول في نزاع محتمل. ويذكّر التحذير بحادثة إسقاط طائرة الركاب الإيرانية ايرباص A300المتوجهة من طهران إلى دبي، من قبل سفينة USS Vincennes الحربية الأمريكية، بعد أن ظنتها مقاتلة من طراز F-14، إبان الحرب بين الولايات المتحدة وإيران في الخليج عام 1988، والتي أسفرت عن مقتل 290 شخصًا، كانوا على متن الطائرة، بينهم 66 طفلًا.

157 ضحية من 33 جنسية مختلفة لقوا حتفهم بعد سقوط طائرة بوينغ 737 تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية، بعد 6 دقائق من إقلاعها من مطار أديس أبابا، متوجهة نحو العاصمة الكينية نيروبي، ولا يزال الصدمة والحزن يخيمان على العالم. ومع هذه الكارثة الجوية، يكون عام 2019 قد حمل حتى الساعة 3 حوادث تحطّم طائرات، وهي تحطم طائرة إيرانية تقلّ البضائع من قيرغستان إلى إيران، وقتل 15 شخصا من طاقمها بينما نجا شخص واحد 14 يناير. الحادث الثاني هو تحطّم طائرة أطلس إير فلايت على مقربة من تكساس وكانت تقل ثلاثة أفراد من طاقمها، قتلوا جميعاً 23 فبراير. أما الحادث الثالث فكان سقوط الطائرة الإثيوبية أخيراً. وفق العربي الجديد. لكنّ التاريخ، وتحديداً منذ عام 1959، وهي السنة التي بدأ فيها فعلياً التوثيق لحوادث الطيران، حتى اليوم، يحمل آلاف الحوادث، وعشرات آلاف الضحايا الذين قتلوا في الجو أو بعد سقوط الطائرة على الأرض أو في البحر. * بحسب التقرير السنوي لشركة بوينغ الذي يوثّق هذه الحوادث، فإنّ العالم شهد 1918 حادث تحطّم طائرة بين العامين 1959 حتى عام 2015، يضاف إليها 24 حادثا سنة 2016، و10 سنة 2017 و14 سنة 2018، ليصبح إجمالي الحوادث حتى نهاية العام الماضي 1966 حادثاً. * يوثّق التقرير نفسه مقتل 30.862 شخصاً حتى عام 2015، يضاف إليهم 325 شخصاً قتلوا سنة 2016، و13 قتلوا سنة 2017، ليرتفع العدد إلى 561 سنة 2018. وبذلك يصبح إجمالي الأشخاص الذين قتلوا نتيجة حوادث الطيران بين 1959 و2018، 31.761 شخصاً. * شهد عام 1977 أسوأ كارثة جوية في التاريخ لناحية عدد الضحايا. إذ قتل 583 شخصا عندما اصطدمت طائرة تابع للخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) أثناء إقلاعها، بطائرة تابعة لشركة بان أم راكنة في مطار لوس روديوس في جزيرة تنريف التابعة لجزر الكناري الإسبانية، وتوفي على الفور جميع ركاب الطائرة الهولندية، بينما توفي 335 راكباً من ركاب طائرة بان أم ونجا 61. * أسوأ كارثة بشرية مرتبطة بالطائرات كانت هجمات 11 سبتمبر/أيلول 2001 التي قتل فيها 2996 شخصاً، كانوا موجودين في برج التجارة العالمي.

في ملحمة وطنية وعسكرية مهيبة، استعرضت قطر قوتها الضاربة براً وبحراً وجواً ، خلال المسير الوطني ضمن احتفالات الدولة باليوم الوطني بمنطقة كورنيش الدوحة، شارك فيها جميع وحدات قواتنا المسلحة البرية والجوية والبحرية وقوة الدفاع الجوي وقوة الأمن الداخلي لخويا والحرس الأميري والإدارات الأمنية التابعة لوزارة الداخلية وجميع الكليات العسكرية بالبلاد. وأظهرت جميع القوات والوحدات المشاركة في العروض العسكرية مهارة كبيرة واحترافية ودقة عالية وتناغم في تنفيذ المهام الموكلة إليها، الأمر الذي يبرز كم الجهد والعرق والتفاني الذي بذل من قبل جميع القوات خلال التدريبات العسكرية والإعداد في الوحدات الأساسية والمستركة.. فضلاً عن التأكيد على جاهزية كل مقاتل للذود عن تراب الوطن وحماية أراضيه ضد أي تهديدات.. ولفت الأسلحة الحديثة والمقاتلات والطائرات والمنظومات التكنولوجية التي شاركت في العرض أنظار الجمهور العريض الذي اصطف على كورنيش الدوحة وأمام الشاشات لمتابعة هذا الحدث العظيم.. كما شارك عددا كبيرا من الآليات والمدرعات والأسلحة الدفاعية الجديدة تماما الخاصة بكل وحدة عسكرية كل في مجال اختصاصها وفيما يلي نسلط الضوء على جانب من أحدث الأسلحة الحديثة والمقاتلات المتطورة التي شاركت في العرض العسكري المهيب.. ** نسور الجو سماء كورنيش الدوحة تزينت بأسراب من مقاتلات الميراج والألفا جيت، ومنظومة مقاتلات الرافال، ومقاتلات التايفون اليورو فايترز ، بالإضافة إلى مقاتلات إف 15 كيو آيه، وطائرات بي سي 21 وهي طائرات تدريب متقدمة بمحرك تربيني وتحاكي المقاتلات النفاثة وهي تابعة لكلية الزعيم.. كما شارك في العرض أسراب الطوافات تتقدمها مروحيات الأجوستا الهجومية ، تتبعها الغزال الهجومية والأباتشي وطوافات الكوماندو، وطائرات السوبر موشاك التدريبية.. فضلاً عن طائرات الشحن الاستراتيجية والتكتيكية سي 17 ، وسي 130 جيه سوبر هركيوليز.. ورسمت تشكيلات الطائرات الدفاعية والهجومية لوحة فنية بديعة في سماء الدوحة، وأظهرت براعة ودقة عالية في رسم علم قطر الأدعم بألوانه المميزة. ** حماة الأرض وبالنسبة للقوات والوحدات والتشكيلات البرية والدفاعية، فقد استعرضت أحدث الأسلحة التي دخلت الخدمة بها، ومنها على سبيل المثال؛ مدرعات فينيك وهي من أحدث مدرعات الاستطلاع والمراقبة في العالم، وكذلك ومدرعات حديثة آلية تكتيتة لقيادة الوحدات المقاتلة ومجهزة بنظام إدارة المعركة. أيضاً شاركت في العرض العسكري؛ راجمات إستروس وهي من أحدث أسلحة الميدان المدفعية وتطلق عدة أنواع من الصورايخ وتمتاز بغزارة نيرانية في زمن وجيز وقادرة على إصابة الأهداف الاستراتيجية بدقة عالية. بالإضافة إلى دبابات ليوبارد وهي من أحدث الدبابات في العالم من حيث التكنولوجيا والحماية والقدرة القتالية وتتميز بقدرة على الرماية والمناورة. كما شاركت مدافع الهاوتزر في العرض العسكري المهيب، وهي من أحدث وأقوى المدافع في العالم وتتميز بكثافة نيرانية عالية ومدى بعيد ويتوفر بها نظام حماية داخلي ضد نيران الرشاشات الثقيلة والمدفعية والقنابل العنقودية. وأيضاً منظومة حديثة تابعة لقوات الدفاع الجوي الأميري القطري – وهي منظومة متطورة ذات مدى قصير ومتوسط وتمتاز بقدرتها العالية على المناورة وكثافة نيرانها التي تمكنها من تدمير أهداف متعددة في آن واحد. هذا بالإضافة إلى منظومة باترويت الدفاعية وهي من أفضل المنظومات الدفاعية في العالم ، وهي ذات مدى متوسط وبعيد مهمتها كشف الأهداف الجوية والتعامل معها كالصواريخ البالستية والأهداف المجنحة، وتمتاز بقدرتها على التعامل مع عدد من الأهداف في آن واحد – وتعتبر منظومة باترويت خط الدفاع الأول ضد التهديدات الجوية. كما شاركت منظومة الحرب الإلكترونية قيادة وسيطرة، في العروض العسكرية، وهي تعمل على تشويش اتصالات العدو واختراقه وتحديد اتجاه الموجات اللاسلكية المعادية ، وغيرها من المهام الحيوية. ** حماة البحر وفي مياه كورنيش الدوحة، شاركت القوات البحرية ووحدات من وزارة الداخلية وقوة الامن الداخلي لخويا وغيرها من الوحدات والقوات العسكرية، حيث تم استعراض زوارق القوة الخاصة البحرية ذات السرعة الفائقة والتسليح القتالي العالي والتي تقوم بعمليات مكافحة الإرهاب البحري والقرصنة.. هذا بالإضافة إلى زوارق زودياك، والتي تقوم بمهام الاستطلاع والغطس للعمليات الخاصة وكشف التسلل البحري وغيرها من المهام. كما شاركت وزارة الداخلية من خلال الإدارة العامة لأمن السواحل والحدود بزوارق المهمات الخاصة والتي تمتاز بسرعة التدخل واعتراض التهريب ومهام البحث والانقاذ ومكافحة القرصنة. أما قوة الأمن الداخلي لخويا فقد شاركت أيضاً بقطع بحرية بوصفها القوة الضاربة للإرهاب البحري، والعنصر الأساسي للبحث والانقاذ في المياه القطرية. كما شاركت القوات البحرية الأميرية بالوحدات المتحركة والقطع البحرية السريعة المجهزة بأحدث المنظومات والأسلحة والتي تسطيع الوصول إلى أقصى موقع في توقيت قياسي كما أنها مجهزة لتقديم الدعم والاسناد.. وأيضا شاركت في العروض البحرية قطع من السفن والزوارق المجهزة بقدرات قتالية وصاروخية عالية والمحدث عملياتيا، وزوارق المدفعية المجهزة بأحدث المنظومات والمدافع المتطورة عالمياً والتي تتمتع بدقة عالية في تدمير الأهداف. ** رسالة واضحة العروض العسكرية المهيبة التي نفذتها مختلف الوحدات والمقاتلات والتشكيلات، تؤكد كعادتها على رسالة هامة وهي في فحواها رسالة اطمئنان وأمن وأمان لكل من يعيش على أرضنا الطيبة.. ووعيد لكل من تسول له نفسه التعرض لأمن قطر وسيادتها.

الطيارون القطريون ظهروا بمستوى عالمي متقدم كنظرائهم الإيطاليين العروض الجوية شكلت لوحة فنية متعددة الألوان فوق الكورنيش عروض كلية الزعيم تدريبية مشتركة لتعزيزالتعاون بين قطر وإيطاليا عروض جوية جديدة اليوم يشارك فيها فريقا الاستعراض القطري والإيطالي 22 طائرة تدريب ومقاتلات تبادلت رسم الصور واللوحات في السماء تابعت الشرق نحو ساعة كاملة عصر أمس على كورنيش الدوحة الاستعراضات الجوية الرائعة التي قدمها طيارونا في كلية الزعيم محمد بن عبد الله العطية المتخصصين في العروض الجوية وذلك بالتعاون مع طيارين من فريق الاستعراض الجوي الإيطالي ذوي السمعة العالمية .. وتتم العروض القطرية الإيطالية لأول مرة . وجاءت العروض رائعة أكدت على الإمكانيات العالية التي يمتلكها الطيارون في كلية الزعيم العطية نتيجة التدريبات المتقدمة التي يتلقاها الطيارون طوال فترة الدراسة في الكلية بجانب المناهج الحديثة المتوافقة مع المعايير العالمية لدراسة الطيران الحربي . العروض تعزيز للتعاون العسكري وتمت العروض في إطار التعاون العسكري بين القوات المسلحة القطرية والقوات المسلحة الإيطالية من أجل تبادل الخبرات بين الطيارين والكليات الجوية في قطر وإيطاليا . وشاركت في العروض عدد (11) طائرة من نوع PC-21 من كلية الزعيم محمد بن عبدالله العطية الجوية وعدد (11) طائرة من نوع AIR MACHE لفريق الاستعراض الجوي الإيطالي، وطائرتين من نوع يورو فايتر تابعتين لسلاح الجو الإيطالي، في منطقة كورنيش الدوحة .. وكانت العروض انطلقت عند الساعة الثانية ظهرا واستمرت لمدة قرابة الساعة تبادل فيها الطيارون التحليق في سماء الدوحة وسط متابعة كثيفة من المواطنين والمقيمين الذين اصطفوا على طول الكورنيش منذ وقت مبكر . العروض للتدريب المستمر تأتي هذه المشاركة لإتاحة الفرصة لطياري كلية الزعيم الجوية لاكتساب الخبرات نتيجة الاحتكاك مع نظرائهم من الدول الأخرى وكذلك ينعكس إيجاباً في إظهار هذا الحدث خاصة لما يتمتع به فريق الاستعراض الجوي الإيطالي من سمعة عالمية وخبرات في هذا المجال، كما أن طياري كلية الزعيم على قدر عال من الخبرة في مجال التدريب والعروض الجوية والتي تضاهي فرق العروض العالمية. طيارونا بمستوى عال دخل طيارو كلية الزعيم الجوية منطقة الكورنيش بطائرات الـ pc 21 ذات الإمكانيات التدريبية العالية الأمر الذي مكن جميع الطيارين من رسم لوحة رائع لوحة فنية زاهية كدليل جديد على جودة التدريب الذي يتلقونها من كلية الزعيم الجوية . وتشير الشرق إلى أن طياري كلية الزعيم الجوية يشاركون سنويا في العروض الجوية التي تقام بمناسبة اليوم الوطني في الثامن عشر من ديسمبر من كل عام كما يقوم الطيارون بمعرض جوية مماثلة بمناسبة تخريج كل دفعة جديدة من الطيارين الحربيين أواخر يناير من كل عام وفي هذه المناسبات تبرز الإمكانيات العالية لطيارينا كدليل على تفوق كلية الزعيم الجوية باعتبارها الكلية الرائدة في المنطقة . اليوم عروض جديدة وتشير الشرق إلى أن طياري كلية الزعيم الجوية وفريق الاستعراض الجوي الإيطالي سيقومون اليوم بعروض جوية في نفس الموعد عند الساعة الثانية من ظهر اليوم ومن المتوقع أن تكون عروض اليوم لوحة جوية فنية رائعة جديدة مغايرة لما تم عصر أمس فوق كورنيش الدوحة . وتجيء هذه التطورات في التدريبات في وقت تدخل فيه الكلية مراحل متقدمة وستشهد نقلة نوعية في مبناها الجديد المبني وفق المواصفات العالمية لكليات الطيران الحربي.

خرقت ثلاث طائرات، اثنتان حربيتان وأخرى للاستطلاع تابعة للجيش الإسرائيلي اليوم، الأجواء اللبنانية. وقال الجيش اللبناني في بيان اليوم، إن طائرتين حربيتين خرقتا الأجواء اللبنانية من فوق بلدة علما الشعب ونفذتا طيرانا دائريا بين شكا والجنوب ثم غادرتا الأجواء من فوق البحر غرب الناقور. وأضاف أن طائرة الاستطلاع الإسرائيلية، نفذت طيرانا دائريا فوق مناطق الجنوب، رياق وبعلبك ثم غادرت الأجواء من فوق بلدة رميش جنوبي البلاد. يذكر أن الأجواء والمياه الإقليمية اللبنانية تتعرض باستمرار للخروقات الإسرائيلية سواء عبر زوارق أو طائرات حربية أو للاستطلاع. وتطالب بيروت مجلس الأمن الدولي بإلزام إسرائيل بوقف انتهاكاتها لسيادة لبنان وتنفيذ مقتضيات قرار مجلس الأمن الدولي رقم 1701.

قالت شبكة سلامة الطيران المدني، إن عام 2017 هو الأكثر سلامة في التاريخ من حيث عدد حوادث الطائرات حول العالم. وأشار تقرير الشبكة التي تتخذ من بروكسل مقراً لها إلى أن العام المنصرم لم يشهد تحطم أية طائرة ركاب في أي مكان في العالم بالنسبة لشركات الطيران التجاري رغم أن عام 2017 هو الأكبر من حيث عدد الرحلات الجوية على الإطلاق. وقال السيد هارو رينتر، رئيس شبكة سلامة الطيران المدني إنه منذ عام 1997 يشهد معدل أعداد حوادث الطيران انخفاضا، بشكل مستمر وثابت، ويعود الفضل في ذلك بدرجة كبيرة إلى جهود تحسين السلامة، المبذولة من جانب منظمات الطيران المدني الدولية، مثل إيكاو وإياتا ومؤسسة سلامة الطيران.

قامت طائرتا استطلاع إسرائيليتان باختراق الأجواء اللبنانية من فوق بلدة علما الشعب. وذكرت قيادة الجيش اللبناني، في بيان اليوم، أن طائرة استطلاع إسرائيلية اخترقت يوم أمس السبت الأجواء اللبنانية من فوق بلدة علما الشعب باتجاه الشمال وصولا حتى جويا، حيث نفذت طيرانا دائريا فوق مناطق الجنوب، ثم غادرت من فوق بلدة رميش. وأضاف البيان أن طائرة استطلاع أخرى تابعة للاحتلال الإسرائيلي خرقت بدورها الأجواء اللبنانية من فوق بلدة علما الشعب، ونفذت طيرانا دائريا فوق مناطق الجنوب، ثم غادرت الأجواء عبر نفس المسار الذي سلكته الطائرة الأولى. يشار إلى أن الانتهاكات الإسرائيلية للأجواء اللبنانية تواترت خلال الأشهر الأخيرة دون أن تنجح متابعات قوات الأمم المتحدة اليونيفيل في إيقاف الأمر.

قال مسؤولان بوزارة الدفاع الأمريكية اليوم الأربعاء، إن كوريا الشمالية نقلت عددا صغيرا من الطائرات المقاتلة وخزانات الوقود الخارجية وصواريخ "جو – جو" إلى مطار عسكري يوجد على ساحلها الشرقي، في وقت تتصاعد فيه التوترات مع الولايات المتحدة. وأوضح المسؤولان، في تصريح لشبكة "سي إن إن" الأمريكية، إن هذه الخطوة رصدتها صور التقطها قمر اصطناعي أمريكي وتنظر إليها الولايات المتحدة على أنها جهد من كوريا الشمالية لتعزيز جاهزيتها العسكرية في القطاع الشرقي من البلاد. ومن شأن هذه الخطوة أن تمنح الطائرات المقاتلة الكورية القدرة على التحليق شرقا لنطاق أبعد من 900 ميل، بحسب المسؤولين الذين لم يضيفوا مزيدا من المعلومات أو التفاصيل. وتأتي هذه الخطوة عقب يوم من تحذير جديد أصدره الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، لوح فيه إلى استعداد الولايات المتحدة لاستخدام قوة عسكرية "مدمرة" ضد بيونغ يانغ إذا تطلب الأمر. ورغم تأكيد ترامب على أن اللجوء للخيار العسكري "ليس المفضل" بالنسبة للولايات المتحدة، لكنه نوه بأنه سيكون "مدمرا لكوريا الشمالية".

يسافر الكثيرون حول العالم على متن طائرات تابعة للشركة الأمريكية "بوينغ"، كل يوم، لكن نادرا ما يتساءلون حول السبب الذي جعل مقدمة أشهر طرازاتها في شكل "أحدب". وبحسب ما نقل موقع "بزنس إنسايدر"، فإن طائرة بوينغ 747 جرى تصميمها أولا لتكون طائرة ركاب تجارية، وطائرة شحن في الوقت نفسه. وتبعا لذلك، فقد بحثت الشركة عن طريقة ناجعة لأجل الشحن إلى الطائرة، لاسيما حين يتعلق الأمر بحمولات عريضة أو مرتفعة، ووجدت أن إحداث "الحدبة” من شأنه إفساح مكان إضافي في الطائرة. وبما أن قمرة القيادة في الطائرة تقع في المقدمة، فقد جعل المصممون الحدبة في المكان الذي يليها مباشرة، فظهرت الانحناءة واضحة على ظهر المركبة. ورغم أن الطائرات التجارية لا تستدعي اليوم إدخال شحنات كبيرة إلى الطائرة، إذ يكتفي الزبائن بنقل حقائبهم، حافظت الطائرة الشهيرة على تصميمها.