■ توساش تنتج 3 طائرات و6 مروحيات ومسيرتين وطائرات تدريب وأقماراً صناعية ■ قآن طائرة الجيل الخامس يقودها طيار واحد والذكاء الاصطناعي الطيار المساعد ■ 16 ألف مهندس وموظف يعملون في المصنع شديد الحراسة والسرية ■ عنقاء 3 آخر المسيرات التي تم تطويرها وتتمتع بقدرات عسكرية هائلة ■ قآن تراهن عليها تركيا لتتبوأ مركزاً ريادياً عالمياً ومساعٍ لتدخل الخدمة عام 2028 ■ قآن تتفوق على اف 22 وتحلق على ارتفاعات تصل إلى 55 ألف قدم ■ ضربات جوية من على متن قآن بسرعات تفوق سرعة الصوت ■ عنقاء 3 قادرة تقنياً على الهبوط على حاملة الطائرات TCG أناضولو ■ توساش من أقوى اللاعبين في قطاع الصناعات الجوية بشهادة المنافسين يفرض الموقع الإستراتيجي لتركيا أهمية جيواستراتيجية جعلتها تخطو خطوات حرقت فيها المراحل لتحتل مكانة متقدمة في عالم الصناعات الدفاعية في عصر من التحديات كان أخطرها المحاولة الانقلابية الفاشلة التي تعرضت لها تركيا وتم إجهاضها عام 2016 لتقرر بعده تركيا خوض معركة من نوع آخر في عالم الصناعات الدفاعية تحقق لها الردع والتفوق الجوي الذي حسمت به عدة معارك مزمنة لا مجال للحديث عنها الآن فضلا عن تحقيق توازن الردع إذا علمنا أن المقاتلة قآن التركية تمتلك مواصفات الجيل الخامس وأبرزها اف 35 التي باعتها الولايات المتحدة لإسرائيل واليونان ورفضت بيعها لتركيا. خلال سنوات قصيرة أصبحت المنتجات العسكرية التركية مطلوبة لمعظم دول العالم خاصة الطائرات المسيرة التي برعت فيها تركيا. وأصبحت خارج المنافسة حيث احتلت تركيا خلال عام 2024 المركز الحادي عشر عالميًا بين الدول المصدرة للصناعات الدفاعية، وحققت زيادة بنسبة قياسية بلغت 147 % وارتفعت صادراتها من 358 مليون دولار إلى 884 مليون دولار حسب إحصائية لهيئة الصناعات الدفاعية التركية. وساهمت المنظومات التي تم تسليمها للقوات الأمنية التركية بإضافة 40 مليار دولار على الأقل إلى الاقتصاد التركي. وبلغت ميزانية البحث والتطوير في قطاع الصناعات الدفاعية التركية خلال العام الماضي نحو 3 مليارات دولار، فيما تجاوزت نسبة المكون المحلي 80 بالمائة وارتفع حجم المشاريع إلى أكثر من 100 مليار دولار، والعام الماضي تم تصدير نحو 300 منتج دفاعي إلى أكثر من 180 دولة، وجاءت أوروبا في مقدمة المستوردين للمنتجات الدفاعية التركية. وشملت الواردات الأوروبية من قطاع الصناعات الدفاعية التركي، المسيرات، والصواريخ الذكية، والمركبات البرية، وأبراج الأسلحة، والسفن الحربية، والطائرات والمروحيات، إضافة إلى الرادارات وأجهزة المحاكاة. • يعمل في قطاع الصناعات الدفاعية التركية أكثر من 3 آلاف و500 شركة، تنفذ أكثر من 1100 مشروع، وتميزت تركيا بصناعة الطائرات المسيرة وصدرت منها خلال العام الماضي 770 مسيرة (استطلاعية وهجومية) إلى أكثر من 50 دولة ومروحيات هجومية إلى 8 دول و1500 مسيرة كاميكازي (انتحارية) إلى 11 دولة، وطائرتين من طراز حر كوش إلى دولتين. ما جعل من عام 2024 عاما استثنائيا للصادرات الدفاعية التركية عبر عدة شركات ومصانع متخصصة في الصناعات الدفاعية، وبحسب إحصائية هيئة الصناعات الدفاعية التابعة للرئاسة التركية حققت 10 مصانع تركية أعلى صادرات دفاعية خلال 2024 هي: بايكار: 1.8 مليار دولار توساش: 750 مليون دولار أسفات: 644 مليون دولار MKE : 610 مليون دولار أركا: 600 مليون دولار محرك TUSAŞ : 390 مليون دولار أسيلسان: 217 مليون دولار رام (أوتوكار): 193 مليون دولار روكيتسان: 179 مليون دولار دفاع سامسون يورت: 166 مليون دولار وجاءت توساش TUSAŞ شركة الصناعات الدفاعية التركية في المرتبة الثانية. • اضطلعت توساش بمهمة متقدمة في تعزيز مكانة صناعة الطيران التركية على المستوى العالمي بإنتاج وتصدير عدد من أنجح الطائرات والطائرات المسيرة لمعظم دول العالم فضلا عن تلبية احتياجات القوات الجوية التركية. وتعد توساش أكبر وأقدم الشركات التركية في الصناعات الدفاعية، وتأسست في عام 1973 في أنقرة ومملوكة بالكامل لتركيا. نجاح الشركة جذب لها العديد من دول العالم لإبرام صفقات معها آخرها اتفاقية مع شركة صناعات الطيران والفضاء البرازيلية إمبراير للتعاون لتطوير أنشطة البحث والإنتاج المشترك. وهذا النجاح أثار عناصر إجرامية لتهاجم مقر الشركة في أكتوبر الماضي ما جعل الشركة تشدد من إجراءاتها الأمنية. وهذا النجاح جذب الشرق أيضا لتقوم بجولة هي الأولى لصحيفة عربية داخل المصنع شديد الحراسة والسرية. • بعد إجراءات التفتيش المعقدة وأحدها وضع لاصق على كاميرات الهواتف وفي صالة متقدمة للشركة تصطف نماذج من الطائرات التي تصنعها وتطورها توساش منها: • هليكوبتر أتاك الهجومية • حرجيت HÜRJET • عنقاء • عنقاء 3 • قآن KAAN • آق سونغور • أنظمة الفضاء والأقمار الصناعية تنفذ شركة توساش مشاريع لإنتاج 3 طائرات و6 مروحيات وطائرتين مسيرتين وطائرات تدريب إضافة إلى مشاريع لإنتاج أقمار صناعية. وبخلاف المسيرات فإن طائرات الجيل الخامس قآن التي تنتجها توساش يقودها طيار واحد ويحل الذكاء الاصطناعي محل الطيار المساعد والذي يمكنها من العودة إلى قاعدتها حال فقد الطيار وعيه. - 16 ألف مهندس وموظف يعمل في المصنع 16 ألف مهندس وموظف تركي يقيمون في أنقرة حيث يقع مقر المصنع. وتمتلك توساش تاريخا حافلا بالإنجازات التاريخية التي حققتها منذ إنشائها عام 1973 وتعززت في عهد العدالة والتنمية الذي راهن على النجاح في بناء الصناعات والصادرات الدفاعية التي حققت طفرة لتركيا ومكانة مرموقة في عالم الطيران الحربي. وتعد مروحية تي 129 أتاك الهجومية من أشهر المروحيات والطائرات المسيرة التي تصنعها توساش وتستخدمها القوات التركية. أما قآن KAAN الطائرة القتالية فتراهن عليها تركيا لتتبوأ مركزا متقدما ورياديا عالميا في عالم الطيران الحربي، حيث ستضع هذه الطائرة تركيا بين الدول القليلة في العالم التي يمكنها إنتاج طائرات من الجيل الخامس. وتسعى توساش لدخول المقاتلة قآن الخدمة في القوات الجوية التركية خلال عام 2028. وتجذب العديد من دول العالم لإبرام صفقات مع تركيا لاقتنائها. • توساش لا تنتج فقط الطائرات ولكن تنتج الأقمار الاصطناعية وتطور كل منتجاتها محليا فعلى سبيل المثال أنتجت طائرة حركوش الطائر الحر للتدريب ولكن تم تحويلها لطائرة عسكرية لتنفيذ بعض المهام ويقودها طياران. أما عنقاء 3 فتعد من آخر المسيرات التي تم تطويرها فبعد عنقاء 1 التي تطير 50 ساعة وعلى ارتفاع عال جاءت عنقاء 3 بصندوق أكبر ولديها قدرة على التخفي من الرادار وتحمل معدات عسكرية أكثر وتستخدم للأغراض العسكرية أو للرصد وتستخدم في أوقات الزلزال وقريبا سيتم تسليم نماذج منها للجيش التركي. أما المروحية أتاك فهي أول مروحية تنتج بمهارات محلية وانضمت إلى قوات الجندرمة التركية. - طائرة تدريب نفاثة الطائرة حرجيت HÜRJET أول طائرة تركية بمحرك جيت وهي طائرة تدريب نفاثة وعمليات حربية خفيفة وذات محرك واحد من تطوير شركة توساش وتتميز بقدرتها على حمل شحنات أسلحة وأحدث الأنظمة والتقنيات المستخدمة في عالم الطيران الحربي وعلى الرغم من تطوير حرجيت كطائرة تدريب إلا أنه يمكن تسليحها بصواريخ وأنظمة إطلاق محلية واستخدامها في مهام قتالية ومهام دعم قريبة ما سيجعلها تتفوق على نظيراتها من حيث التحكم أثناء مهام التدريب وتنفيذ العمليات ومن المتوقع أن يكون للنسخة المسلحة من حُرجيت 7 محطات أسلحة ثلاث منها على الأجنحة وواحد أسفلها بالإضافة إلى مدفع عالي الدقة من عيار 20 ملم في المقدمة. كما سيكون لديها نظام رؤية مُثبَّت على خوذة الطيار وستمتلك الطائرة القدرة على التزود بالوقود بالجو كما تتمتع بقدرة فائقة على الرؤية الليلية وأحدث تقنيات المناورات الجوية وبإمكانها أن تحلق على ارتفاع 45 ألف قدم. وتستخدم كذلك في العروض الجوية وقامت حرجيت HÜRJET بأول عرض لها في سماء مصر خلال اليوم الأول من المعرض الدولي للطيران والفضاء في مطار العلمين. ومن المتوقع أن تدخل الخدمة في غضون عام. - قآن إنجاز استثنائي • وفي جناح المقاتلة الوطنية قآن KAAN وهي مقاتلة بين المقاتلتين F-22 وF-35 يجري العمل على إكمال تصنيع المقاتلة وهي إنجاز استثنائي لشركة توساش بذل فيه 16 ألف مهندس وموظف جهودا مضنية ليخرج المشروع الوطني للوجود في وقت قياسي بدعم كبير من الدولة التركية وبأحدث التقنيات التي تجعل منها حاسوبا طائرا. تتميز قآن بمحركين بينما تم تصنيع اف 35 بمحرك واحد وإذا تم إنتاج المحركين داخل تركيا ستكون سرعة الطائرة قآن 1.8 ماخ وهي أسرع من اف 22 التي تعمل بمحركين وتحلق على ارتفاعات أعلى تصل إلى 55 ألف قدم وبالنسبة للمعدات العسكرية المحمولة فستكون المقاتلة التركية أكثر تميزا بفضل الخزائن الداخلية التي تحتوي على المعدات ومزودة بأبواب تفتح في حالة الاستخدام ما يجعلها صعبة الكشف من قبل القوات المعادية. ولدى قآن قدرة توجيه فائقة وتتبع الأشعة تحت الحمراء ودقة عالية في كشف التهديدات والتخفي من رادارات القوات المعادية والقدرة على العمل المشترك مع العناصر الأخرى ولها مميزات في الإقلاع والهبوط يتم تطويرها حسب طلب القوات الجوية التركية وقامت بأول عملية إقلاع ناجحة في فبراير 2024. وفي مايو 2024، أجرت المقاتلة قآن ثاني طلعة جوية بنجاح واستمرت 14 دقيقة، بارتفاع 10 آلاف قدم وسرعة 230 عقدة في مايو 2024 وتم تنفيذ ضربات جوية من على متنها بسرعات تفوق سرعة الصوت وطلبت عدة دول اقتناءها بعد أن أبهرت بإمكاناتها خبراء صناعة الطيران الحربي والمقاتلين الجويين ولتصبح تركيا واحدة من 5 دول فقط في العالم تمتلك القدرة على إنتاج طائرات الجيل الخامس. - سوق آسيوية وأفريقية واعدة وفضلا عن تلبية احتياجات القوات المسلحة التركية فقد حجزت الطائرات التركية مكانة مهمة لتركيا في عالم الصادرات الدفاعية خاصة في الأسواق الآسيوية والأفريقية وبحلول عام 2029 من المتوقع أن تنتج الشركة طائرتين مقاتلتين من طراز قآن شهريًا، مما يحقق إيرادات يقدرها الخبراء بحوالي 2.4 مليار دولار سنويًا. وحسب تأكيد المدير العام لشركة توساش محمد دمير أوغلو فإن الطائرة المسيرة ANKA-3 قادرة تقنياً على الهبوط على حاملة الطائرات TCG أناضولو وتعمل توساش بجدية على إمكانية هبوط طائرة HÜRJET على متن السفينة وستتمكن HÜRJET من الهبوط على الحاملة. ** المنافسون على قناعة تامة اليوم بأن شركة توساش باتت من أقوى اللاعبين في قطاع الصناعات الجوية حيث ستنضم قآن إلى طائرات الجيل الخامس الأخرى الحالية مثل طائرات إف-22 رابتور وإف-35 الأمريكية، وJ-31 الصينية وسو-57 فيلون الروسية.

بعد نجاح المغرب في صناعة السيارات عالميا، واستقطاب شركات من آسيا وأوروبا لغرض تصنيع المركبات وتجميعها، تحولت الأنظار إلى قطاع الطيران. واستطاع المغرب خلال السنوات القليلة الماضية، استقطاب العديد من الشركات الدولية للاستثمار في صناعة الطائرات، ليصل عددها اليوم في المغرب الى 142 شركة عاملة في قطاع الطيران، توفر نحو 20 ألف فرصة عمل. وفاقت صادرات قطاع الطيران في البلاد 21 مليار درهم بنحو 2.1 مليار دولار عام 2022، مقابل 15 مليار درهم بنحو 1.5 مليار دولار خلال 2021، بنمو 40 بالمائة. ويطمح المغرب لصناعة طائرة كاملة ستقلع من المغرب لأول مرة، وفق وزير الصناعة والتجارة، رياض مزور، خاصة أن البلاد ضمن لائحة الدول الـ 20 المصنعة لأجزاء الطائرات دوليا.

أصدرت شركة صناعة الطائرات إيرباص تقييما قاتما لتأثير أزمة كورونا، وطلبت من العاملين في الشركة التأهب لاحتمال خفض كبير للوظائف، وحذرت من أن بقاءها على المحك في ظل غياب تحرك فوري، وقال الرئيس التنفيذي للشركة جيوم فوري، في خطاب للعاملين: تنزف سيولة الشركة بسرعة غير مسبوقة، وأضاف، إن الانخفاض الأخير لثلث معدلات التشغيل أو أكثر لا يعكس التصور الأسوأ وسيظل قيد المراجعة، مشيرا إلى أن بقاء إيرباص محل شك إذا لم نتحرك الآن.

كشفت شركة رولز رويس عن هيكل أول طائرة تعمل، بالكامل، على الكهرباء في مطار غلوسترشاير في إنجلترا، وتسعى لتحطيم الرقم القياسي للسرعة ودخول بطولة الطائرات Air Race E، والتي من المقرر أن تبدأ العام المقبل. كما أن الشركة تقوم بتصنيع محرك يعمل على الرحلات بعيدة المدى. يشمل المشروع العديد من الشركاء أيضا، بتمويل يصل إلى 50% من معهد تكنولوجيا الفضاء الجوي البريطاني، والشركة المصنعة للمحركات الكهربائية YASA، بحسب ما ذكر الموقع الرسمي للشركة. تصميم الطائرة الكهربائية مستوحى من مسابقات الطيران المعروفة Sharp Nemesis NXT، فالمقعد الفردي مصنوع بشكل أساسي من ألياف الكربون، ويتم تشغيل محركاتها الكهربائية بواسطة بطارية 750 كيلوواط، تتكون من 6000 خلية، وتعلن Rolls-Royce عن إمكانية طيران متواصل تصل إلى 320 كم. بدأت رولز رويس باختبار نظام الدفع على منصة اختبار ionBird، قبل دمجها بالكامل في غضون بضعة أشهر، وخلال فترة الاختبار تحقق المهندسون، بشكل دقيق، من أداء المحرك بكامل طاقته، وكذلك نظام تبريد البطارية. يتكون ناقل الحركة من 3 محركات كهربائية مصنعة من YASA، والتي توفر 500 حصان. وتقول الشركة أنها يمكن أن تصل إلى سرعة 480 كم/ساعة، وتحطم الرقم القياسي العالمي للسرعة لطائرة كهربائية، وهو حاليا مسجل باسم الطائرة Extra 330 بمحرك Siemens، الذي يصل إلى سرعة 334 كم / ساعة.

أعلنت القطرية لرجال الأعمال، الشركة الخاصة بطائرات رجال الأعمال في الخطوط الجوية القطرية اليوم عن موافقتها على شراء ما يصل إلى 30 طائرة من شركة جلف ستريم لصناعة الطائرات في إطار مذكرة تفاهم كان تم الإعلان عنها في أكتوبر من العام الماضي . وذكر بيان صحفي صادر عن الناقلة أن مذكرة التفاهم الأصلية نصت على شراء القطرية لرجال الأعمال 20 طائرة من شركة جلف ستريم من بينها طائرات جلف ستريم G500 الجديدة، أما الاتفاقية النهائية التي وقعت مؤخرا فإنها تنص على طلب شراء مؤكد لثلاثين طائرة مع خيارات شراء أخرى تشمل طرازات G500 و G600 الجديدة تماماً وطائرة G650ER التي تعد من أهم طائرات جلف ستريم. وستباشر القطرية لرجال الأعمال بضم الطائرات الجديدة إلى أسطول الطائرات الخاصة في نهاية هذا العام . وقال السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية إن القطرية لرجال الأعمال تواصل توسيع عملياتها، وستمكن إضافة هذه الطائرات الجديدة إلى أسطول الشركة من زيادة نطاق الخدمات التي توفرها لعملائها الراغبين في الحصول على خدمات سفر تلبي احتياجاتهم الخاصة. من جهته، أعرب السيد لاري فلين رئيس شركة جلف ستريم عن فخر الشركة بالوفاء بالتزامها تجاه القطرية لرجال الأعمال وتعزيز هذه العلاقة الجديدة مع الشركة، مشيرا إلى أن قرار القطرية لرجال الأعمال زيادة عدد الطائرات التي ترغب في شرائها من غلف ستريم يؤكد على ثقتها في طائرات G500 و G600 و 650ER التي ستوفر لعملاء الشركة تجربة سفر ذات مستوى عالمي. ومنذ تأسيسها في العام 2009 حققت القطرية لرجال الأعمال نمواً سريعاً، بحيث أصبحت الرائدة في تقديم خدمات الطائرات المستأجرة للأفراد والعائلات والشركات والمؤسسات والحكومات، وتضمن القطرية لرجال الأعمال التابعة للخطوط الجوية القطرية التي تعد واحدة من أكبر شركات الطيران في العالم، لعملائها تجربة سفر متميزة على متن طائراتها، وتشغّل اليوم أسطولاً مملوكاً بالكامل من طائرات بومباردييه مؤلفاً من ثماني طائرات، من بينها ثلاث طائرات من طراز تشالنجر 605، أربع طائرات من طراز غلوبال 5000، وواحدة من طراز جلوبال.

من المتوقع أن تعلن شركة إيرباص لصناعة الطائرات، غدا الإثنين، عن نتائج قياسية حققتها الشركة الأوروبية خلال العام الماضي. يذكر أن عدد الطائرات التي تلقت الشركة خلال العام الماضي طلبيات للحصول عليها وصل إلى نحو 1400 أي ما يعادل ضعف ما كانت تتوقعه الشركة، حيث كان فابريس بريجيه رئيس إيرباص أعلن مطلع العام الماضي أنه يتوقع وصول عدد هذه الطائرات إلى 700 طائرة. وفي مقابلة مع صحيفة "فرانكفورتر الجماينه زونتاجس تسايتونج" الألمانية، الصادرة اليوم الأحد، قال بريجيه إن إيرباص لم تتجاوز طلبياتها في العام الماضي نظيرتها في 2012 وحسب بل إنها تلقت المزيد من الطلبيات لشراء موديلات أكبر. ومن المنتظر أن تعلن إيرباص عن نتائج العام الماضي خلال المؤتمر الصحفي السنوي الذي تعقده في مقرها الرئيسي بمدينة تولوز الفرنسية. وعلى الرغم من أن طلبيات إيرباص في العام الماضي يمكن أن تكون أقل من طلبيات منافستها الأمريكية بوينج إلا أنه يمكن القول إن إيرباص حطمت رقما قياسيا لبوينج.