شاركت طواقم جوية لدى شركات الطيران الألمانية التابعة لشركة لوفتهانزا وهي: يورو وينغز، جيرمان وينغز، صن إكسبرس وسيتي لاين، اليوم في إضراب ليوم واحد دعت إليه نقابة الطواقم الجوية الألمانية أوفو. وتسبب الإضراب في إلغاء حوالي 100 رحلة جوية في عدة مطارات، كان من المقرر أن يستمر من الخامسة صباحا بالتوقيت المحلي حتى الساعة 11:00 قبل الظهر بتوقيت ألمانيا، لكن خلافا متفاقما بين أرباب العمل والنقابة دفع النقابة لتمديده حتى منتصف الليل. وقالت نقابة الطواقم الجوية في بيان إنها دعت إلى الإضراب بعد أن أبلغت مجموعة لوفتهانزا الموظفين أن الإضراب غير قانوني ويعرض وظائفهم للخطر. وقالت النقابة في ردها إن ما حدث يؤشر إلى وجود تهديدات ضد الطواقم الجوية، وأضافت هذا السلوك يجب أن يتوقف. وتسبب الإضراب بإلغاء 12 رحلة مغادرة على الأقل في مطار هامبورغ، وحوالى 10 رحلات في مطار ميونيخ وحوالى 15 رحلة في مطار برلين. وأفاد مطار فرانكفورت، عن العديد من الإلغاءات وكذلك في مطاري دوسلدورف وكولونيا-بون. وكانت نقابة الطواقم الجوية أوفو قد ألغت خطة لانضمام موظفي لوفتهانزا إلى الإضراب التحذيري بعد أن عرضت الشركة بشكل مفاجئ زيادة على الراتب بنسبة 2 بالمئة لمضيفي الطيران لديها. لكن مطالب أخرى مثل تحسين ظروف العمل لم تتم تلبيتها بعد، ولم تستبعد النقابة مزيدا من التحرك، فيما من المقرر إجراء جولة جديدة من المحادثات غداً الإثنين.

أعلنت شركة لوفتهانزا إلى جانب شركات الطيران الألمانية عن معيار سلامة جديد يقضي بتواجد شخصين في قمرة القيادة في كل الأوقات، وذلك على خلفية إعلان المدعين العامين بأن مساعد الطيار، آندرياس لوبيتز، البالغ من العمر 27 عاما أجبر الطائرة على السقوط فوق جبال الألب الفرنسية. وتأتي هذه الأنباء لاحقا بعد أن عثر المحققون على إجازة طبية في سلة المهملات داخل شقة مساعد الطيار، تمنحه يوم راحة يصادف اليوم ذاته لحادثة تحطم الطائرة الذي أودى بحياة 150 شخصا. وتشير المعلومات حول مسار الرحلة، إلى أن برنامج الطيار الآلي لرحلة "جيرمان وينجز" رقم 9525 تمت إعادة برمجته من قبل شخص في قمرة القيادة، بحيث تم تغيير ارتفاع الطائرة لتهبط من 38000 قدم إلى 100 قدم فقط.