تحتفل نيسان بمرور أكثر من أربعة عقود على تأسيس شركة نيسان موتورسبورتس إنترناشونال المحدودة (نيسمو)، الذراع المتخصصة في رياضة السيارات والأداء العالي. فمنذ انطلاقتها عام 1984، لعبت نيسمو دوراً محورياً في نقل خبرات نيسان في عالم السباقات إلى سيارات الطرق عالية الأداء، مجسّدةً حلقة الوصل بين التفوق على الحلبات ومتعة القيادة اليومية. ويستكمل هذا الإرث العريق مسيرته اليوم بتركيز استثنائي على منطقة الشرق الأوسط، لا سيما بعد إطلاق طرازي باترول نيسمو الجديد كلياً وZ نيسمو الرياضية قبل أقل من عام؛ في خطوة تؤكد الأهمية الاستراتيجية للمنطقة ضمن خارطة نيسمو العالمية. تأسست نيسمو في سبتمبر 1984 في مدينة أوموري بطوكيو، نتيجة دمج قسم الإعلانات في أوموري مع قسم اختبار السيارات الخاصة في أوبّاما، بهدف توحيد وتعزيز قدرات نيسان في مجال السباقات. وقد رسّخ أول رئيس للشركة، ياسوهارو نامبا، الفلسفة التي لا تزال تقود نيسمو حتى اليوم، والتي عبّر عنها بقوله: التقنيات التي يتم تطويرها عبر رياضة السيارات يجب أن تُعاد إلى سيارات الإنتاج التجاري. في عام 1985، قامت نيسموبتطوير محرك VG30 المزود بشاحن توربو إلى محرك V6 سعة 3 لترات، وهو المحرك الذي قاد نيسان لتحقيق فوز تاريخي في سباق بطولة العالم للتحمّل دبليو إي سي في اليابان وهو أول فوز لمحرك وسائق يابانيين (كازويوشي هوشينو) في هذه البطولة. وبحلول عام 1986، دخلت نيسمو سباق لومان 24 ساعة، لتضع الأساس لمسيرة حافلة في سباقات التحمّل، تبعها تحقيق انتصارات بارزة في سباق سبا 24 ساعة (1991) وباثورست 1000 بسيارة R32 سكايلاين GT-R، بالإضافة إلى الفوز بلقب العام في دايتونا 24 ساعة في عام 1992 بسيارة R91 CP. مع نهاية حقبة سباقات الفئة سي، سخّرت نيسمو خبراتها لتطوير مكونات عالية الأداء لسيارات الطرق مثل S13 سيلفيا وR32 GT-R، لإنتاج أيقونات مثل نيسمو 270R، ثم نيسمو 400R الأسطورية عام 1996، المزودة بمحرك RB26DETT بسعة 2.8 لتر وقوة 400 حصان. وفي عام 2007، كشفت نيسمو رسمياً عن أول سيارة مخصصة للإنتاج التجاري، وكانت فير ليدي Z نيسمو، ما مهّد الطريق لمحفظة واسعة من سيارات الأداء، من بينها GT-R نيسمو وفير ليدي Z نيسمو Type 380RS المخصصة للسوق المحلي الياباني. وفي عام 2018، دخلت نيسان عبر نيسمو بطولة الفورمولا إي، لتصبح أول شركة يابانية تشارك في هذه السلسلة ووصلت إلى منصة التتويج ست مرات وانطلقت من المركز الأول خمس مرات في موسمها الافتتاحي. وفي عام 2021، أكدت نيسان التزامها بالبطولة حتى نهاية حقبة الجيل الثالث في 2026. كما واصلت نيسمو هيمنتها في بطولة سوبر جي تي محققة عدة ألقاب على مدار أعوام 2003 و2004 و2008 و2014 و2015. ومع اتساع محفظة نيسمو عالمياً، لعبت منطقة الشرق الأوسط دوراً محورياً في تاريخ سيارات نيسمو المخصصة للطرق. ففي عام 2015، أصبحت المنطقة الأولى على مستوى العالم التي تحصل على طراز حصري من نيسمو، وهو باترول نيسمو حيث جرى تصميمه وتطويره خصيصاً ليتلاءم مع ظروف دول الخليج العربي وتوقعات العملاء، ما مثّل بداية علاقة أداء عميقة ومتينة بين المنطقة والعلامة. واليوم، يتصدّر باترول نيسمو الجديد كلياً محفظة سيارات الطرق، وهو مزود بمحرك V6 بشاحن توربو توأمي سعة 3.5 لتر، مستنداً إلى خبرات نيسان الهندسية المستمدة من طراز GT-R. ويعتبر هذا الجيل الجديد من باترول نيسمو الأقوى على الإطلاق بقوة تقارب 500 حصان وعزم دوران 700 نيوتن متر في وضعية Sport، إلى جانب تحسينات انسيابية ونظام تعليق مُصمم خصيصاً من نيسمو، ليجمع بذلك بين قوة سيارة الدفع الرباعي الرائدة ودقة الأداء الرياضي وتُكمل سيارة Z نيسمو الجديدة كلياً حضور نيسمو في المنطقة، باعتبارها أسرع وأقوى طراز Z على الإطلاق، بمحرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.0 لترات بقوة 420 حصان وعزم 520 نيوتن متر، مع تصميم انسيابي مستوحى من السباقات ومقصورة قيادة تركز على الأداء والحماس. وقال تييري صباغ، نائب الرئيس الإقليمي ورئيس نيسان وإنفينيتي في الشرق الأوسط والمملكة العربية السعودية ودول CIS: على مدى أكثر من 40 عاماً، جسّدت ’نيسمو‘ التعبير الخالص عن أداء نيسان، وأصبحت منطقة الشرق الأوسط واحدة من أهم الأسواق التي تتجسّد فيها هذه الروح. فعملاؤنا هنا يقدّرون الأداء العالي والهندسة المتقدمة وإرث رياضة السيارات، وهو ما يفسر الارتباط العاطفي القوي بعلامة ’نيسمو‘. ومع ’باترول نيسمو‘ الجديد كلياً و’Z نيسمو‘، نواصل تقديم سيارات مستوحاة من الحلبات ومصمّمة خصيصاً لتلبية توقعات القيادة على الطرق في المنطقة. وعلّق السيد نسيم موراني، المدير العام لقسم السيارات في شركة صالح الحمد المانع، قائلاً: الأداء في قطر لا يُقاس بالأرقام فقط، بل بالحضور والقوة والشعور بالفخر خلف عجلة القيادة. وتتمتع علامة نيسمو بمكانة خاصة في سوقنا لما تقدمه من مزيج فريد يجمع بين إرث رياضة المحركات والقوة العملية على الطرق، بما يتماشى مع ثقافة القيادة لدينا وظروفها. وتخاطب طرازات مثل ’باترول نيسمو‘ الجديد كلياً و’Z نيسمو‘، عشاق الأداء الذين يتطلعون إلى قوة مستحكمة دون أي تنازلات. وبصفتنا الوكيل العام لنيسان في قطر منذ سنوات طويلة، نرى في نيسمو علامة تواصل الارتقاء بتوقعات العملاء وإلهام جيل جديد من محبي الأداء العالي. ومنذ انطلاقها في أوموري وصولاً إلى حضورها الأخير على طرق الشرق الأوسط، تواصل نيسمو ازدهارها في عالم رياضة المحركات، حيث تنافس في بطولتي سوبر جي تي و فورمولا إي بوصفهما ركيزتين أساسيتين، إلى جانب دعم برامج سباقات العملاء من خلال نيسان Z نيسمو GT4 في كل من الولايات المتحدة واليابان. وخارج حلبات السباق، تواصل نيسمو التزامها بتطوير سيارات طرق توفر السرعة والثقة ومتعة القيادة، مثل طراز آريا نيسمو الذي تم إطلاقه مؤخراً، مواصلةً بذلك إرثها العريق في الأداء والابتكار. للمزيد من المعلومات، يرجى زيارة صالات عرض صالح الحمد المانع الوكيل العام لنيسان في قطر والمتواجدة على طريق سلوى، وجزيرة اللؤلؤة، وبن عمران، وبروة، والخور أو الاتصال على الرقم 8000505.

شاركت شركة عبد الله عبد الغني وإخوانه الموزع لسيارات تويوتا في قطر في معرض قطر كاستم شو 2023 الذي اختتم لتوه كراعٍ بلاتيني. أقيم معرض قطر كاستم شو في نادي قطر للسباقات في الفترة من 5 إلى 7 يناير 2023 واستقطب عشاق السيارات في جميع أنحاء قطر. عرضت شركة عبد الله عبد الغني وإخوانه المجموعة الكاملة من سيارات GR خلال العرض المخصص الذي تضمن GR 86 التي تم إطلاقها مؤخرا وGR Supra وGR Land Cruiser وGR Hilux. تجسد تويوتا جازو راسينج التزام تويوتا بالتغلب على كل الحدود لصنع سيارات أفضل من أي وقت مضى. قام السيد أكيو تويودا، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا موتور كوربيريشن جنبا إلى جنب مع السيد هيرومو ناروس بإنشاء جازو راسينج لتغذية شغفهم بصنع سيارات أفضل من أي وقت مضى. من خلال تجاربهم في حلبة نوربورغرينغ، عملوا وطاقمهم معًا للتغلب على التحديات، وهذه المعرفة المكتسبة في المضمار وجدت طريقها في النهاية، مما ساعد جازو ريسنج على تشكيل آلات أفضل. GR Supra مع التصميم المذهل الذي يشعر بالإغراء بقدر ما هو قوي، فإن GR Supra ليست مجرد سيارة رياضية - إنها عمل فني. محرك GR سوبرا سعة 3 لترات وعزم دوران 500 نيوتن متر تربو ينتج 382 حصانًا، ويمنحك هذا المحرك الكثير من القوة والاستجابة الفورية. GR 86 تأتي المركبة بمحرك «بوكسر» أفقي رباعي الأسطوانات بسعة 2.4 لتر، يعمل بنظام السحب الطبيعي ويعطي المركبة دفعة كبيرة بقوة ارتفعت من 205 إلى 228 حصاناً، وعزم دوران ارتفع من 212 إلى 250 نيوتن متر. وتعود التحسينات في القوة إلى مجموعة من التعديلات، ومنها زيادة حجم التجويف، والتغييرات في أنظمة السحب والعادم، وتحسين تقنية الحقن المزدوج ذي الأشواط الأربعة (تويوتا D-4S). كما توفر هذه التعديلات تجربة قيادة مميزة وسرعة استجابة عالية، خاصةً عند الخروج من المنعطفات إلى الطرقات المستقيمة. ويمكن للسائقين الاختيار بين ناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات، أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي. كما يعمل المحرك الجديد الأكبر حجماً على تحسين الأداء من صفر إلى 100 كلم/ساعة من 7.0 إلى 6.3 ثانية للمركبات المجهزة بناقل الحركة اليدوي، ومن 8.0 إلى 6.9 ثانية للمركبات المجهزة بناقل الحركة الأوتوماتيكي. GR Land Cruiser مع المزيد من القدرات المضبوطة للأداء، وأنماط القيادة الرياضية المتعددة، والسلامة، والتصميم، لم يترك المهندسون أي شيء مرغوب فيه في هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. ويقدم محرك GR Land Cruiser سعة 3.5 لتر سداسي الأسطوانات V6 المزود بشاحن توربو مزدوج، أداءً رائداً في فئته يفوق أداء محركات الثماني أسطوانات التقليدية، وينتج قوة 409 أحصنة وعزم دوران يصل إلى 650 نيوتن-متر. يتميز نظام التعليق في مركبة GR Land Cruiser بنظام تعليق شوكي مزدوج للعجلات الأمامية، وتعليقٍ متطور رباعي الوصلات للعجلات الخلفية، مما يوفر مستوى أعلى من الثبات على الطرقات المُعبَّدة، وأداءً أكبر على الطرقات الوعرة، في حين يضمن هيكل المركبة خفيف الوزن وعالي الصلابة، موثوقية عالية ويسهم في تحقيق كفاءة أكبر في استهلاك الوقود. ويتحكم نظام التعليق المتكيف المتغير AVS (المتوفر حسب الفئة)، بشكلٍ مثاليٍ، بقوة التخميد حسب ظروف القيادة، مما يضمن راحة فائقة عند القيادة على كافة التضاريس. وتقدم GR Land Cruiser مفهوم الإدارة المتكاملة للدفع الرباعي AIM، والذي يوفر تحكماً شاملاً بقوة المركبة، ونظام الدفع الرباعي AWD، فضلاً عن أنظمة التعليق، والمكابح، والتوجيه وفقاً لظروف القيادة التي تعمل معاً لترتقي بمتعة القيادة إلى مستوياتٍ جديدة. GR Hilux قوة الأداء وتسلط الضوء على التصميم القوي والعاطفي في آن واحد مع مظهر خارجي معزز ومقصورة تعيد تعريف GR Hilux داخلية مريحة. يمتلك الإصدار الأحدث من GR Hilux مظهرا شبابيا متجددا بالإضافة إلى إمكانياته الممتازة على الطرق الممهدة والوعرة على حد سواء. بالإضافة إلى أنه ذو جاذبية لقاعدة عملاء الشباب. أجيال من النجاح تجعل من GR Hilux الخيار الأفضل دائمًا. GR Hilux أقوى مما كان عليه من قبل. محرك 4000 سي سي – 235 حصانا مع ناقل حركة تريبتونيك ذي 6 سرعات. سوف تجد التصميم الرائع والراحة المذهلة في الداخل والخارج. كما تم تطوير الأداء والسلامة بشكل رائع من خلال الإطار الجديد، التعليق ومجموعة المزايا الجديدة الأخرى. كل هذا مع مجموعة الإكسسوارات المذهلة من تي ار دي GR التي تعكس وعد ماركة تويوتا بقيادة مركبة أنيقة، شبابية ومبتكرة.

تعتزم شركة "أودي" الكشف عن إصدار معدل من سيارتها الشهيرة Q8 التي تنتمي إلى فئة سيارات "الكروس أوفر" متعددة الاستخدامات. وبحسب موقع Drive الأمريكي، سيتم الكشف عن السيارة المذكورة ضمن فعاليات دورة 2017 معرض "جنيف" الدولي للسيارات، والذي ينطلق في 9 مارس المقبل. ويحمل الإصدار المرتقب من Q8 جملة من التعديلات مقارنة بالإصدار الاختباري الأساسي من الموديل نفسه، والذي تم الكشف عنه سابقا في معرض ديترويت السابق. وتعتمد السيارة على محرك V8 سعة 2000 سي سي بقوة 605 حصان، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، وتصل سرعتها القصوى إلى 300 كلم/الساعة، وبإمكانها الإنطلاق من الصفر إلى سرعة 100 كلم/الساعة في غضون 5 ثوان، ومن المتوقع أن تدخل السيارة طور الانتاج الفعلي في 2018.

حظي العرض الجديد الذى أعلنت عنة لكزس قطر باقبال ممتاز من جانب عشاق السيارة الرياضية وعالية الاداء والفخمة فى نفس الوقت. ويتضمن العرض بعض العروض الشيقة مع سعر يبداء من 140,500 ريال للسيارة لكزس IS F Sport موديل 2015 . تتصدرلكزس IS منافسيها في فئتها مدعومة بتصميمها الأنيق والعصري وديناميكيات القيادة المتقدمة والتقنيات المبتكرة المتوافرة بها، وتمثل مجموعة لكزس IS جيلا جديدا لسيارات السيدان الرياضية المتميزة وفائقة الاداء و التي من شأنها توفير إستجابة حقيقية لتكون بذلك إمتدادا طبيعيا لسائقها، وهذا التصميم الجديد كلياً يجعلها تبدوأسرع حتى عندما تكون رابضة. يمثل أداء القيادة نقطة رئيسية عند بيع سيارات السيدان الرياضية. وإنسجاماً مع التصميم الجديد الذي يجمع بين التفرد والأناقة مع الجرأة والقوة في الوقت ذاته بما في ذلك الشبك المغزلي الأمامي، تم تصميم لكزس IS بعناية فائقة لتكون لديها قدرات ديناميكية ممتازة لتوفير تجربة قيادة استثنائية. يتضمن العرض الترويجى ايضا لكزسRC F موديل 2015 و يبداء السعر من 226,500 ريال قطرى. صممت مركبة لكزس "RC F" كوبيه الجديدة بالكامل لتحقق أقصى درجات الثبات لدى القيادة بسرعات عالية بما يدعم أداءها الفائق. ومع تصميمها الجريء وقوتها غير المسبوقة وتحكمها الأمثل، تأتي مركبة لكزس "RC F" معلنة عن بدء عصر جديد لعلامة لكزس التجارية مع مركبة تتسم بتصميمها المتقن الذي من شأنه الارتقاء بالجمال الداخلي والخارجي للمركبة. وتشكّل مركبة لكزس "RC F" كوبيه الجديدة بالكامل نموذجاً فريداً لطرازات الفئة "F" . وتستلهم مركبة لكزس "RC F" تصميمها من مركبة لكزس الكوبيه "RC" وتعتبر مركبة "RC F" أول مركبة في العالم بمحرك أمامي ونظام دفع خلفي، تستخدم نظام توزيع عزم الدوران التفاضلي "TVD" بما يضمن توفير مستويات استثنائية من التحكم والأداء. ويتم نقل الطاقة عبر ناقل حركة جديد بثماني سرعات. كما تم تزويد المركبة بعجلات وإطارات أكثر عرضاً وبجناح خلفي رياضي متحرك لتحقيق المزيد من الثبات، علاوة على فتحات هوائية ومجارٍ للتبريد بالإضافة إلى مكونات من ألياف الكربون، وتضفي هذه المزايا على المركبة طابعاً متفرداً لطالما عرفت به لكزس يمتاز بجمعه بين الأناقة وأقصى درجات الأداء. لكزس GS F موديل 2016 الجديدة كليا متوفرة ايضا فى العرض بسعر استثنائى يبداء من 312,500 ريال قطرى. تم تصميم سيارة لكزس GS F سيدان الجديدة ذات الأداء العالي إستنادا على سيارة لكزس الشهيرة GS ، و زودت GS F بمحرك فئة 5 لتر ذو 8 إسطوانات يولد 471 حصان وتتميز السيارة بتعشيق ممتاز تم تصميمه وتطويره على من خلال التجارب على أعرق حلبات السباق العالمية بما في ذلك حلبة نوربيرغرينغ الأسطورية.سيارة لكزس GS F السيدان تجمع بين الشكل الفخم و الرياضي في نفس الوقت ويعتبر هذا المزيج التوجه الذي يميز فلسفة فئة F من سيارات لكزس العالية الأداء التي تتميز بواجهة أمامية قوية ذات مداخل الهواء المستوحات من سيارات السباق ومقدمة منخفضة إضافة إلى فكي مكابح عريضة ودفة خلفية مصنوعة من الكارن فايبر ومخارج هواء رباعية. تعتبر سيارة لكزس GS F سيارة متعددة الإستعمالات سواء فى الطرق الملتوية أو للاستعمالات اليومية العادية. تحتوي مقصورة لكزس GS F الفارهة على 5 مقاعد مريحة مزودة بأحدث الأجهزة التكنولوجية العصرية و تكتونولجيات السلامة بمافي ذلك نظام السلامة الخاص بلكزس.

أعلنت شركة فولكس فاجن أنها ستقدم باقات تعديلات جديدة لسيارتها جولف Sportsvan لتكسوها بثوب رياضي، وذلك خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في الفترة من 17 إلى 27 سبتمبر الجاري. وأوضحت الشركة الألمانية أن باقات التعديلات R-Line الجديدة تشتمل على ناشر هواء خلفي بتصميم R-Line ومصابيح خلفية داكنة اللون وعتبات جانبية عريضة بنفس لون السيارة وأغطية من الكروم لنهايات مواسير نظام العادم. وعلى صعيد المقصورة الداخلية، تشتمل باقات التعديلات R-Line على مقاعد رياضية وسقف أسود اللون ودواسات وقود ومكابح من الستانلس ستيل.

أعلنت شركة فورد معدلات أداء سيارتها الرياضية المدمجة Focus RS؛ حيث يزأر المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر بقوة 257 كيلووات/350 حصان. وأضافت الشركة الأمريكية أن محرك البنزين التربو المزود بتقنية الحقن المباشر يدور بعزم أقصى يبلغ 440 نيوتن متر. ومن المقرر أن تطرح فورد سيارة الدفع الرباعي Focus RS الجديدة في الأسواق مطلع العام 2016، لتشعل نار المنافسة مع هوندا Civic Type R وأودي A3 RS Sportback، غير أنها لم تكشف عن أية بيانات تتعلق بالأسعار.

بي إم دبليو وتويوتا تعتزمان إنتاج سيارة رياضية مشتركة برلين - وكالات أعلنت كلاً من بي إم دبليو وتويوتا رسميًا اعتزامهما إنتاج سيارات رياضية في إطار التعاون المشترك بين الشركتين العريقتين. وقد أعلن السيد هربرت ديز رئيس قسم التطوير في بي إم دبليو أنه قد جرى اتفاق بين كلا من شركتي بي إم دبليو وتويوتا من أجل التعاون الهندسي بين الشركتين لإنتاج سيارات رياضية، على أن يتم الحصول على سيارتين مختلفتين تحملان علامتين تجاريتين. هذا ولم يدلي السيد هربرت بأية تصريحات تحمل معلومات إضافية حول السيارة، إلا أنه قد ظهرت إشاعات مؤخرًا تفيد باحتمال حصول السيارة على محرك تنفس طبيعي أو توربيني أو سوبر تشارج متصل بمحرك كهربائي. ومن ناحية أخرى، ظهرت إشاعات أيضًا تفيد بأن كل سيارة من السيارتين ستنفرد بشكلها المميز، وليس كما يتوقع بعض خبراء السيارات أن تكون السيارتين متشابهتين كما هو الأمر مع سوبارو BRZ و GT-86.