أعلنت الإدارة العامة للمرور عن تمكن إدارة الدوريات والتحقيق المروري ممثلة بقسم مرور الشمال من ضبط مركبة قام سائقها بالسير على عجلتين والاصطدام بدراجة نارية. وأوضحت الإدارة العامة للمرور - عبر تغريدة على حسابها على تويتر - إنه جارٍ اتخاذ الإجراءات القانونية بشأن هذه المخالفة ومُرتكبها. تمكنت إدارة الدوريات والتحقيق المروري ممثلة بقسم مرور الشمال من ضبط مركبة قام سائقها بالسير على عجلتين والاصطدام بدراجة نارية، وجارٍ اتخاذ الإجراءات القانونية بشأن هذه المخالفة ومُرتكبها. وتُهيب الإدارة العامة للمرور بالجمهور التقيد بالقوانين والأنظمة المرورية #مرور_قطر pic.twitter.com/jnMWIZDCgw — الإدارة العامة للمرور (@trafficqa) October 19, 2022 وتُهيب الإدارة العامة للمرور بالجمهور التقيد بالقوانين والأنظمة المرورية

نجا راكب دراجة نارية بأعجوبة من الموت أسفل عجلات حافلة في البرازيل، حيث تسببت الخوذة المثبتة على رأسه في منع سحق رأسه. وانتشر مقطع فيديو يوثق الحادثة على منصات التواصل الاجتماعي، حيث ظهر السائق أثناء القيادة مسرعاً ليفاجأ بالحافلة أمامه فيسقط من على دراجته النارية بسبب الفرملة الطارئة. وفور سقوطه حاول السائق تجنب الحافلة لكنه تدحرج أسفل عجلاتها التي دعست رأسه، لكن الخوذة امتصت الصدمة بشكل كبير. ????متداول| فيديو مرعب لسائق دراجة نارية في البرازيل ينجو بأعجوبة من سحق رأسه أسفل عجلات حافلة، حيث أنقذته خوذته من الموت. pic.twitter.com/j95uV1LEem — الشرق لايت (@AlsharqLight) July 24, 2022 ولحسن الحظ توقف الحافلة في اللحظة المناسبة، وقام سائقها بالعودة إلى الوراء قليلاً ليتم إنقاذ سائق الدراجة النارية. وتدخل بعض المارة لمساعدة السائق الذي كان مصدوماً مما حدث. وتؤكد هذه التجربة المرعبة أهمية ارتداء الخوذة أثناء قيادة الدراجات النارية حيث أثبتت الدراسات انها تسهم كثيراً في حماية الرأس عن طريق تخفيف الصدمات أثناء الاصطدام بالأشياء الصلبة.

أعلن الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية عن توقيع اتفاقية مع فريق (تين كايت) الهولندي، يقوم بمقتضاها هذا الفريق بتجهيز (12) دراجة نارية من ماركة ياماها لتصبح YZFR600 الدراجة الرسمية لفئه السوبر ستوك في بطوله قطر للدراجات النارية اعتباراً من موسم 2021. وأشاد عمرو الحمد المدير التنفيذي بالاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية بإبرام هذه الاتفاقية، مشيراً إلى أن فريق تين كايت من أكبر المعدلين على الدراجات في العالم، قائلا: من الرائع أن نتعاون معهم، في ظل الخبرات الكبيرة التي يمتلكونها في هذا المجال. وأكد الحمد أن تحويل الدراجين من دراجات كاوازاكي الى دراجات ياماها YZFR600 سيؤدي إلى رفع مستوى المنافسة في بطولة سوبر ستوك، مشيراً إلى أن الدراجين كانوا دائما ينتهون من المنافسات المحلية على دراجات كاوازاكي ثم يذهبون للمشاركات الخارجية على دراجات YZFR600 ياماها، وهو ما كان يسبب مشكلة في بداية الموسم لعدم تعودهم على الدراجة، وبالتالي كانوا يحتاجون بعض الوقت للتأقلم مع الدراجة على الحلبة

نجا سائق دراجة نارية من الموت مرتين، الأولى تحت عجلات شاحنة والأخرى حرقا عندما اصطدم بشاحنة، السبت، في نانتشانغ عاصمة مقاطعة جيانغشي بشرق الصين. وتظهر لقطات الفيديو من الحادث الذي وقع في حدود الساعة السادسة مساء، سائق دراجة نارية تفاجأ بخروج شاحنة للتفريغ، فحاول تجنبها إلا أن المسافة لم تكن كافية فاصطدم بخزان وقود الشاحنة، مما أثار حريقا على الفور. وفق موقع سكاي نيوز. سائق دراجة نارية ينجو من الموت مرتين في حادث واحد وسرعان ما اجتاح الحريق سائق الدراجة النارية ومقصورة شاحنة التفريغ، وهرب السائق يانغ جويونغ ورفاقه من الشاحنة وهرعوا إلى سحب صاحب الدراجة النارية بعيدا عن النيران. وجرى نقل سائق الدراجة على وجه السرعة إلى المستشفى، وقال الأطباء إن الإصابة التي تعرض لها لا تهدد حياته. وقال سائق الشاحنة "أول شيء تبادر إلى ذهني هو إنقاذ الرجل.. لم أكن أهتم بشاحنتي التي حرقت". وذكرت التحقيقات الأولية التي أجرتها شرطة المرور أن السائق كان يقود دراجته النارية بسرعة كبيرة مما صعب عليه مهمة التوقف وعدم الاصطدام بالشاحنة. سائق دراجة نارية ينجو من الموت مرتين في حادث واحد

نقطة البداية من لندن والنهاية في بكين.. مرورا بـ 17 دولة مركز "بطابط" دعمني لوجيستيا بإصدار التأشيرات تسلقت قمم الهمالايا بالدراجة ووصلت إلى ارتفاع 4600 متر وصلت لأطراف الربع الخالي بصعوبة شديدة نظرا لشدة الحرارة "خالد الجابر" شاب قطري اجتاز مسافات طويلة حول العالم باستخدام دراجة نارية، واجه العديد من الصعوبات التي صقلت شخصيته وجعلته يطمح في اجتياز طريق الحرير، ومن المفترض ان تبدأ رحلته من لندن وتنتهي ببكين. ليست هذه الرحلة الأولى من نوعها للجابر ولكنها الأكثر صعوبة وتحديا نظراً لصعوبة الطريق وحيويته. خالد الجابر البطاقة الشخصية: خالد الجابر مهندس شبكات كمبيوتر ماجستير في التكنولوجيا المبتكرة — جرائم الكمبيوتر بكالوريوس في هندسة الشبكات كيف بدأت هواية قيادة الدراجات؟ بدأت أمارسها منذ الطفولة لشدة حبي لهذه الهواية، وبعد ذلك بدأت في استخدام الدراجات النارية وأصبحت شبه وظيفة بالنسبة لي، حيث باتت تنعكس على مظهري وملابسي وطريقة تعاملي مع الناس. ولكنني بدأت بشكل رسمي في الحصول على رخصة قيادة في عام 2010، حيث بدأت باستخدام دراجة عادية كلاسيكية وبعد ذلك اكتشفت انها ليست من النوع الذي يستهويني، فقمت ببيعها وشراء أخرى للمسافات الطويلة. ماذا استفدت من هذه الهواية على الصعيد الشخصي؟ تعلمت دروسا كثيرة منها الصبر وقوة التحمل واللياقة البدنية العالية. جولة في الديرة ما هي أولى الرحلات التي قمت بها؟ في بداياتي كان طموحي أن أقطع 800 كيلو كحد أقصى بالدراجة النارية، فقمت بالدوران حول قطر بداية من منطقة الكورنيش واستمرت الرحلة وشملت زيارة كل البلديات بالدوحة. وكانت الرحلة الثانية خارج الدولة، حيث قمت بزيارة إلى أوروبا وبدأت جولتي من خلال ألمانيا وانطلقت إلى بلجيكا والدنمارك وايطاليا. هل تلقيت دعما ماديا من إحدى الجهات؟ لا، كل التكاليف المادية مغطاة عن طريقي، أما بالنسبة للدعم المعنوي فقد قام مركز "بطابط" بدعمي لوجيستيا من خلال مساعدتي في الحصول على التأشيرات والاتصال بالمسؤولين بعدة دول. هل تستخدم الخرائط الرقمية لتحديد الاتجاهات؟ لقد رفضت هذه الفكرة منذ بداياتي للانطلاق حول العالم، وبدأت باستخدام الخرائط الورقية البدائية والبوصلة وخاصة ان الخرائط الرقمية تفقد الشخص متعة الترحال. خالد الجابر يتحدث لـ "الشرق" ما هي أكثر الرحلات صعوبة حسب تجربتك؟ قمت برحلة إلى الهند وكانت الأكثر صعوبة بالنسبة لي، حيث قمت بتسلق قمم الهمالايا بالدراجة النارية ووصلت لأعلى نقطة من الممكن ان تصل إليها أي دراجة وهي 4600 متر، ولكن للأسف الطرق لم تكن معبدة والتنفس كان شديد الصعوبة، والأطعمة والمياه لم تكن متواجدة بشكل جيد والتكنولوجيا كانت معدمة، بالإضافة إلى أنني انتظرت على القمة خمسة أيام بدون وجود أي شبكة اتصال تمكنني من الاطمئنان على أسرتي. القيادة في الأماكن الوعرة هل أخذت دورات معينة لتأمين نفسك ضد المخاطر؟ نعم بالفعل، فقد حصلت على دورة القيادة في الاماكن الوعرة بدبي، ودورة في ألمانيا عن القيادة في المياه والثلوج، ودورة عن كيفية التعايش مع الظروف الصعبة مثل التأقلم على تناول بعض الاكلات المعينة، حيث قام المدربون بتزويدنا بأسماء للحشرات المفيدة لتناولها في حال عدم وجود أية أطعمة أخرى، حيث تتميز هذه الحشرات بوجود نسبة عالية من البروتين تجعل الشخص يعيش لـ 24 ساعة، وأخيراً فقد حصلت على دورة في الإسعافات الاولية. ما هو أصعب موقف تعرضت له أثناء رحلاتك؟ تسممي من حشرة بأحد البلدان. هل تؤثر رحلاتك على مجال عملك؟ لا بالعكس، فقد تفهم المسؤولون وضعي وبدأوا يساعدوني لتطوير نفسي، وأحب أن أشكر قوات لخويا ومعالي الشيخ عبدالله بن ناصر رئيس الوزراء وزير الداخلية على دعمه لي من خلال تخصيص العائدات المادية لرحلة الحرير لصالح ضحايا عدوان النظام السوري وعلى الأخص ممن فقدوا أطرافهم في الحروب، وذلك بالتنسيق مع الجمعيات الخيرية. "خالد الجابر" شاب قطري اجتاز مسافات طويلة حول العالم باستخدام دراجة نارية رحلة طريق الحرير ما هي رحلاتك الحالية ؟ رحلة طريق الحرير والتي ستبدأ من لندن وتنتهي في بكين وسأقوم خلال هذه الرحلة بزيارة 17 دولة، ولهذا السبب فقد اخذت 6 تطعيمات على الهواء مباشرة بدعم من قناة الجزيرة. بالإضافة إلى أن هذه الرحلة سيصحبني خلالها خمسة أشخاص من بريطانيا ونيوزيلندا وسويسرا، وفيما يخص الشخص البريطاني فهو الذي حطم الرقم القياسي في العبور على كل قارات العالم مرتين وتم تدوين اسمه بموسوعة جينيس. ما هو سبب اختيارك لطريق الحرير؟ لأن هذا الطريق هو اكثر الطرق شدة وخطورة في العالم، بالإضافة إلى أن طرقه غير معبدة وغير آمنة وفيها الكثير من قطاع الطرق، ولهذا السبب سيكون هذا الطريق هو تحد لاختبار قدراتي. ما هي آخر رحلاتك؟ في شهر يوليو الماضي ذهبت بالدراجة من قطر إلى مسقط ومن مسقط إلى دبي ومن دبي إلى الربع الخالي حيث كانت درجة الحرارة هناك 60 درجة مئوية، ونظراً لشدة الحرارة لم اخترق الربع الخالي ولكنني وصلت لأطرافه. المغامرة وكسر الروتين ما هو هدفك من هذه الرحلات؟ وكم تستغرق كل رحلة؟ المغامرة من الدرجة الاولى وكسر الروتين في المرتبة الثانية، وتستغرق كل رحلة اسبوع كحد أقصى. ما هي المواقف التي تعرضت لها أثناء رحلاتك؟ مساعدة الناس لي وتعاطفهم معي وتقديم الاطعمة لي على مدار رحلتي. هل هناك من رسالة تحب أن توجها للشباب؟ في الحقيقة نعم، أود أن يعي الشباب أن الرحالة هو الشخص الذي يعيش حياة ساكني المنطقة من خلال التعرض لما يتعرضون له وتناول أطعمتهم، وخاصة أن أغلب الشباب ممن أطلقوا على أنفسهم رحالة يقومون بحجز فندق خمسة نجوم وتناول افضل الاطعمة وهذا بحد ذاته لا علاقة له بالرحالة. ما هي طموحاتك المستقبلية؟ أسعى لتخصيص رحلات لكل قارة مستقبلاً وإعطائها الوقت الكافي للتجول بداخلها. كما أنني أحب أن أوجه كامل الشكر للرحالة جاسم الكواري الذي قام بقطع مسافات كبيرة حول دول العالم.

أعلن عن تبرعه بالمردود المالي لضحايا الحرب في سوريا البداية من لندن والنهاية في بكين مروراً بـ 17 دولة أنا العربي الوحيد في رحلة الحرير ضمن خمسة أجانب مركز " بطابط " دعمني لوجيستياً بإصدار التأشيرات تسلقت قمم الهمالايا بالدراجة ووصلت إلى ارتفاع 4600 متر .. وصلت لأطراف الربع الخالي بصعوبة شديدة نظراً لشدة الحرارة " خالد الجابر " شاب قطري اجتاز مسافات طويلة حول العالم باستخدام دراجة نارية، واجه العديد من الصعوبات التي صقلت شخصيته وجعلته يطمح الى اجتياز طريق الحرير، ومن المفترض ان تبدأ رحلته من لندن وتنتهي فى بكين. ليست هذه الرحلة الأولى من نوعها للجابر لكنها الأكثر صعوبة، نظراً لصعوبة الطريق وحيويته. البطاقة الشخصية: خالد الجابر مهندس شبكات كمبيوتر ماجستير في التكنولوجيا المبتكرة — جرائم الكمبيوتر بكالوريوس في هندسة الشبكات كيف بدأت هواية قيادة الدراجات؟ بدأت أمارسها منذ الطفولة لشدة حبي لهذه الهواية، وبعد ذلك بدأت استخدام الدراجات النارية وأصبحت شبه وظيفة بالنسبة لي، حيث باتت تنعكس على مظهري وملابسي وطريقة تعاملي مع الناس. لكنني بدأت بشكل رسمي فى الحصول على رخصة قيادة فى عام 2010، حيث بدأت باستخدام دراجة عادية كلاسيكية وبعد ذلك اكتشفت انها ليست من النوع الذي يستهويني، فقمت ببيعها وشراء أخرى للمسافات الطويلة. ماذا استفدت من هذه الهواية على الصعيد الشخصي؟ تعلمت دروسا كثيرة منها الصبر وقوة التحمل واللياقة البدنية العالية. جولة فى الديرة ما أولى الرحلات التي قمت بها؟ في بداياتي كان طموحي أن أقطع 800 كيلو كحد أقصى بالدراجة النارية، فقمت بالدوران حول قطر بداية من منطقة الكورنيش واستمرت الرحلة وشملت زيارة كل البلديات بالدوحة. وكانت الرحلة الثانية خارج الدولة حيث قمت بزيارة الى أوروبا وبدأت جولتي من ألمانيا وانطلقت إلى بلجيكا والدنمارك وايطاليا. الدعم المادي خالد الجابر يعبر طريق الحرير بالدراجة النارية هل تلقيت دعما ماديا من إحدى الجهات؟ لا، كل التكاليف المادية مغطاة عن طريقي، أما بالنسبة للدعم المعنوي فقد قام مركز " بطابط " بدعمي لوجيستيا من خلال مساعدتي في الحصول على التأشيرات والاتصال بالمسؤولين بعدة دول.. هل تستخدم الخرائط الرقمية لتحديد الاتجاهات؟ لقد رفضت هذه الفكرة منذ بداياتي للانطلاق حول العالم، وبدأت باستخدام الخرائط الورقية البدائية والبوصلة خاصة ان الخرائط الرقمية تفقد الشخص متعة الترحال. ما أكثر الرحلات صعوبة حسب تجربتك؟ قمت برحلة إلى الهند وكانت الأكثر صعوبة بالنسبة لي، حيث قمت بتسلق قمم الهمالايا بالدراجة النارية ووصلت لأعلى نقطة من الممكن ان تصل إليها أي دراجة وهي 4600 متر، لكن للأسف الطرق لم تكن معبدة والتنفس كان شديد الصعوبة، والأطعمة والمياه لم تكن متواجدة بشكل جيد والتكنولوجيا كانت معدمة، بالإضافة إلى أنني انتظرت على القمة خمسة أيام بدون وجود أي شبكة اتصال تمكنني من الاطمئنان على أسرتي. الأماكن الوعرة هل أخذت دورات معينة لتأمين نفسك ضد المخاطر؟ نعم بالفعل، فقد حصلت على دورة القيادة في الاماكن الوعرة بدبي، ودورة في المانيا عن القيادة في المياه والثلوج، ودورة عن كيفية التعايش مع الظروف الصعبة مثل التأقلم على تناول بعض الاكلات المعينة، حيث قام المدربون بتزويدنا بأسماء للحشرات المفيدة لتناولها في حال عدم وجود أية أطعمة اخرى، حيث تتميز هذه الحشرات بوجود نسبة عالية من البروتين تجعل الشخص يعيش لـ 24 ساعة، وأخيراً فقد حصلت على دورة فى الاسعافات الاولية. ما أصعب موقف تعرضت له أثناء رحلاتك؟ تسممي من حشرة بأحد البلدان هل تؤثر رحلاتك على مجال عملك؟ لا بالعكس، فقد تفهم المسؤولون وضعي وبدأوا يساعدونني فى تطوير نفسي وأحب أن أشكر قوات لخويا، ومعالي الشيخ عبد الله بن ناصر رئيس الوزراء وزير الداخلية على دعمه لي من خلال تخصيص العائدات المادية لرحلة الحرير لصالح ضحايا عدوان النظام السوري وعلى الأخص ممن فقدوا أطرافهم في الحروب، وذلك بالتنسيق مع الجمعيات الخيرية. رحلة طريق الحرير ما رحلتك القادمة؟ قريباً وبتاريخ 22 إبريل سأبدأ رحلة طريق الحرير التي ستبدأ من لندن وتنتهي فى بكين وسأقوم خلال هذه الرحلة بزيارة 17 دولة، ولهذا السبب فقد اخذت 6 تطعيمات على الهواء مباشرة بدعم من قناة الجزيرة. بالإضافة إلى أن هذه الرحلة سيصحبني خلالها خمسة أشخاص من بريطانيا ونيوزلندا وسويسرا، وفيما يخص الشخص البريطاني فهو الذي حطم الرقم القياسي في العبور على كل قارات العالم مرتين وتم تدوين اسمه بموسوعة جينيس. ما سبب اختيارك لطريق الحرير؟ لأن هذا الطريق هو اكثر الطرق شدة وخطورة في العالم، بالإضافة إلى أن طرقه غير معبدة وغير آمنة وفيها الكثير من قطاع الطرق، ولهذا السبب سيكون هذا الطريق هو تحد لاختبار قدراتي. ما آخر رحلاتك؟ في شهر يوليو الماضي ذهبت بالدراجة من قطر إلى مسقط ومن مسقط إلى دبي ومن دبي إلى الربع الخالي حيث كانت درجة الحرارة هناك 60 درجة مئوية، ونظراً لشدة الحرارة لم اخترق الربع الخالي لكنني وصلت لأطرافه. المغامرة وكسر الروتين ما هدفك من هذه الرحلات؟ وكم تستغرق كل رحلة؟ المغامرة من الدرجة الاولى وكسر الروتين في المرتبة الثانية، وتستغرق كل رحلة اسبوعا كحد أقصى. ما المواقف التي تعرضت لها أثناء رحلاتك؟ مساعدة الناس لي وتعاطفهم معي وتقديم الأطعمة لي على مدار رحلتي. هل هناك من رسالة تحب أن توجهها للشباب؟ في الحقيقة نعم، أود أن يعي الشباب أن الرحالة هو الشخص الذي يعيش حياة ساكنى المنطقة من خلال التعرض لما يتعرضون له وتناول أطعمتهم، خاصة أن أغلب الشباب ممن أطلقوا على أنفسهم رحالة يقومون بحجز فندق خمسة نجوم وتناول افضل الاطعمة وهذا بحد ذاته ليست له علاقة بالرحالة. ما طموحاتك المستقبلية؟ أسعى لتخصيص رحلات لكل قارة مستقبلاً ولاعطائها الوقت الكافي للتجول بداخلها. كما أنني أحب أن أوجه كامل الشكر للرحالة جاسم الكواري الذي قام بقطع مسافات كبيرة حول دول العالم.

روى الصحفي الألماني، ريتشارد جوتهار، أن رجلا على متن دراجة نارية حاول اعتراض الشاحنة التي اندفعت على حشد يحتفل بالعيد الوطني في نيس في جنوب شرق فرنسا مساء الخميس. وقال جوتهار في اتصال هاتفي مع وكالة "فرانس برس" من برلين "كنت على شرفة (فندق) مطل مباشرة على جادة (برومناد دي أنجليه) ورأيت أشخاصا يحتفلون بعيد (الرابع عشر من يوليو) وفجأة اتجهت شاحنة نحو الحشد". وأوضح جوتهار الذي يعمل صحفيا مستقلا "كان السائق يسير بسرعة بطيئة جدا وهو أمر غريب". وأضاف "لحقت به دراجة نارية كانت تسير وراءه ثم حاولت تجاوزه، حتى أن سائقها حاول فتح باب سائق الشاحنة، إلا أنه سقط أرضا وسحقته عجلات الشاحنة". وصور جوتهار على هاتفه النقال ما حصل، وبثت شبكة "إيه آر دي" الألمانية الرسمية التسجيل. وأوضح جوتهار "رأيت أيضا شرطيين اثنين يطلقان النار على الشاحنة، وعندها زاد السائق السرعة فجأة واندفع باتجاه الحشد وهو ينحرف بالشاحنة من جانب إلى آخر، بعدها جرى إطلاق النار من أسلحة عدة طيلة 15 إلى 20 ثانية". وتابع الشاهد أن الأمر كله "استغرق 60 ثانية لا أكثر من البداية وحتى النهاية"، موضحا أنه نزل بعدها إلى الشارع وهناك لاحظ الذعر بين الناس وشاهد 12 جثة أرضا. وقال الصحفي في فرانس برس روبرت هولواي، الذي كان يحضر الاحتفالات "كانت فوضى عارمة والناس يصرخون.. رأينا أشخاصا مصابين وحطاما في كل مكان". وقتل ما لا يقل عن 84 شخصا من بينهم طفلان في الاعتداء الدامي الجديد الذي ضرب فرنسا، ونقل أكثر من 50 طفلا إلى المستشفيات.

شارك المواطن حميد المنصوري في تجمع الدراجين الخليجيين الذي اقيم في العاصمة الأردنية عمان في آخر الشهر الماضي، حيث استطاع الدراج المنصوري ان يصل الى الأردن عن طريق البر مستقلا ً دراجته النارية وقاطعا بها مسافة طويلة ( تقدر بنحو 4400 كيلو مترا) من اجل المشاركة باسم فريق (سول رايدر) المعروف في قطر الذي وصلته الدعوة وقرر اسناد مهمة تمثيل الفريق للمنصوري الذي وافق على الفور، وقرر ان يخوض مغامرة من نوع آخر، رغم انه كان يستطيع السفر عن طريق الجو ويقوم بشحن دراجته النارية لكنه فضل القيام بهذه الرحلة من اجل ايصال رسالة الى جميع الشباب مفادها بانهم قادرون على خوض المغامرات وفتح مدارك جديدة. ورغم حرارة الاجواء إلا ان المنصوري استطاع ان يكمل رحلته في 16 ساعة فقط بدأت منذ خروجه من الدوحة حتى وصوله للعاصمة الاردنية عمان، حيث قام بالمشاركة في التجمع الخليجي للدراجين حاملا شعار فريقه القطري وممثلا للدراجين القطريين في هذه التظاهرة الكبرى التي وجدت المتابعة من الاخوة في الأردن. التكريم في المهرجان صعوبات وقال المنصوري عن هذه الرحلة: التحضير للرحلة بدأ منذ وصول الدعوة للمشاركة في (رالي جوردان رايدر) ممثلا لبلادي ولفريق سول رايدر صاحب المبادرات الانسانية الواضحة في كل الميادين، وقمت بالتجهيز وبمساعدة عدد من الاصدقاء الذين ساهموا في خوضي لهذه المغامرة التي اردت من خلالها ان ارسل رسالة واضحة للجميع ان الشاب القطري صاحب قوة وعزيمة ويمكنه خوض اصعب التجارب والنجاح في كل عمل يؤديه. وانطلقت من الدوحة يوم 26 ابريل الماضي في تمام الساعة الثالثة عصرا وواصلت السير بصورة متواصلة حتى وصلت الى مدينة رفحة شمالي المملكة العربية السعودية في السادسة من صباح اليوم التالي وخلدت للراحة لمدة 6 ساعات لكي ازيل عناء السفر حتى اكسر حدة الحرارة الملازمة لساعات النهار ولهذا قمت بتمديد فترة بقائي حتى التاسعة مساء حيث تحركت الى المملكة الاردنية التي قبل ان اصل الى حدودها واجهت امطارا غزيرة للغاية وهو ما جعل الرؤية في الطريق تصبح صعبة لكني اثرت المضي في رحلتي حتى وصلت الى العاصمة عمان قبل منتصف الليل بقليل واستضافني احد الاخوان حيث قمت بالخلود للنوم مباشرة. علم "سول رايدر" في الأردن مشاركة في المهرجان أثناء ذهابي الى مكان الاحتفال تعرضت دراجتي لعدة اعطال لكن فريق جوردان رايدر (دراجو الاردن) كان معي ووفر لي مكانا للصيانة في ورشة موجودة في المكان فقمت بعمل الصيانة اللازمة للدراجة وبدأنا بعد ذلك التحرك في جولة لكل الدراجين المتواجدين في المهرجان والتي شهدت عددا من الحوادث البسيطة التي تعرض لها الدراجون بسبب الاجواء والمنحنيات الحادة في الطرق التي سرنا عليها. ان مشاركتي في المهرجان جعلت الجهة المشرفة تمنحني شهادة مشاركة في الطواف وكذلك تم منح فريق سول رايدر قطر شهادة شكر وتقدير وهذه الشهادة انا اعتز بها جدا، فهذه اول رحلة طويلة اقوم بها ففي السابق كنت اسافر الى الدول الشقيقة مثل سلطنة عمان او الامارات او السعودية لكن هذه الرحلة تعتبر الاطول بالنسبة لي لهذا فانني كنت حريصا على المشاركة فيها واتمامها بنجاح. المنصوري ودراجته مشاكل في العودة وواصل المنصوري حديثه قائلاً: المشاكل لم تقف في رحلة الذهاب فقط بل امتدت الى رحلة العودة حيث تحركت من الاردن بصحبة الرحالة العالمي العمانى ماهر البرواني حتى وصلنا إلى السعودية وهناك تفرقنا حيث توجه هو الى السلطنة بينما واصلت انا الى الدوحة وقبل ان اصل الى منفذ سلوى من جهة السعودية بدأت دراجتي في اصدار اصوات عديدة وكان واضحا انها تعرضت للانهاك من الرحلة الطويلة فقمت بالاتصال بفريق سول رايدر في الدوحة وشرحت لهم الظروف التي اتعرض لها فبدأت الاتصالات فيما بينهم لتقديم المساعدة لي باشراف خالد الحمادي مدير الفريق حيث قام الاخ قاسم الصرامي بالتوجه الى منفذ ابوسمرة حتى يكون قريبا ويقوم بنجدتي وهذا ما حدث حيث قمنا بشحن الدراجة في سيارته ودخلنا الى الدوحة. رحلة حول العالم واعرب المنصوري عن شكره لجميع من ساهم في انجاح رحلته الى الاردن وقال انه بدأ التجهيز مع الرحالة ماهر البرواني في رحلة حول العالم ولا تزال المشاورات جارية حول موعد انطلاقتها لكنه اكد انه بدأ بالفعل التجهيز لها ، متمنيا ان يكون اول شاب قطري يقوم بمثل هذه الرحلات حيث سيقوم برفع علم قطر في كامل رحلته.

كشفت شركة صينية عن طائرة بلا طيار، بمقدورها نقل الركاب أطلق عليها تسمية "دراجة نارية طائرة". وأعلن صناع الطائرة، في معرض "CES 2016" للإلكترونيات في لاس فيجاس الأمريكية، عن استعدادهم لتنظيم الإنتاج الصناعي "التجاري"، لتلك الدراجات النارية الطائرة وتعهدوا تطوير هذه التقنيات قريبا بسرعة هائلة في العالم كله. وتعد قيادة الدراجة النارية الطائرة من طراز "EHang 184" بسيطة للغاية، حيث يكفي لطيارها أن يُشغل تطبيقا خاصا في هاتفه الذكي، ويحدد المركز المراد الوصول إليه ويُصدر أمرا بالإقلاع أو الهبوط. ولم توقع الشركة الصينية لحد الآن كل الوثائق اللازمة لإطلاق إنتاج تلك الطائرات بالجملة، ويحتمل أن تحل تلك المشكلة عما قريب حسب قول ناطق باسمها. وقال بعض وسائل الإعلام، إن سعر الدراجة النارية الطائرة قد يبلغ 200 ألف دولار.

كشفت شركة ياماها النقاب عن دراجتها النارية الجديدة MT-10، التي تنتمي للفئة الفاخرة من الدراجات العارية، خلال فعاليات معرض Eicma الدولي للدراجات النارية بمدينة ميلانو الإيطالية حتى 22 من الشهر الجاري. وأوضحت الشركة اليابانية، أن دراجتها الجديدة تعتمد على محرك crossplane سعة 998 سم مكعب، يولد عزم دوران قوي في نطاقي اللفات المنخفض والمتوسط. وتتميز دراجة ياماها المجهزة بإطار من سبائك الألومنيوم Deltabox بسهولة التعامل معها، وذلك بفضل قاعدة العجلات القصيرة، التي يبلغ طولها 1400 ملم. ولم تكشف ياماها حتى الآن عن سعر دراجتها الجديدة.

في اختبار غريب، نجا هاتف "آي فون" من تحت عجلات دراجة نارية، حيث اختبر أحد المستخدمين صمود هاتف أبل الجديد "آي فون 6 إس" باللون الذهبي الوردي بوضعه أسفل عجلات دارجة "دوكاتي" الإيطالية، وجاءت النتيجة غير متوقعة، فعلى الرغم من تحطم جزء كبير من الشاشة، إلا أنها لم تفقد قدرتها على الاستجابة للمس، وتمكن المستخدم من الانتقال بين التطبيقات بسهولة. شاهد الفيديو:

هاجم مجموعة من الأفيال الغاضبة في تايلاند قائد دراجة نارية، الأمر الذي اضطره إلى ترك الدراجة والنجاة بنفسه، قبل أن يعود لمحاولة التفاهم معها والاعتذار للأفيال حسب ما أظهر الفيديو. ووفقا لصحيفة " الديلي ميل" البريطانية فإن الفيديو التقط بكاميرا إحدى السيارات على طريق بحديقة "كاو ياي" الوطنية في مدينة خورات شمال شرق تايلاند، حيث حظى بمشاهدة قرابة الثلاثة ملايين مشاهدة. ويظهر قائد دراجة نارية وهو يسير بها على الطريق، وفجأة تخرج الأفيال الغاضبة من الغابة وهي تصرخ وتسرع تجاه سائق الدراجة الذي أسقطها على جانب الطريق وفر بنفسه إلى الجانب الآخر من الغابة، وانتظر حتى هدأت الأفيال ثم عاد ليلتقط دراجتة. ويعود غضب الأفيال إلى الأصوات العالية الصادرة عن الدراجات النارية، وسبق الواقعة مرور سرب من راكبي الدراجات تسبب بضوضاء شديدة أغضبت الأفيال التي صبت جام غضبها على هذا السائق، بحسب الصحيفة.

قتل مسلحون يستقلون دراجة بخارية صحفيا باكستانيا في مدينة كراتشي جنوب البلاد، بعد ساعات من اغتيال مهندس بث فضائي في نفس المدينة. وتعرض الصحفي أفتاب علم "42 عاما" الذي كان يعمل لدى قناة "جيو" التلفزيونية الباكستانية لهجوم خارج منزله. ولاذ المسلحون الذين لم يكشف عن هويتهم بالفرار من مسرح الحادث. وكانت الشرطة الباكستانية قد ذكرت في وقت سابق اليوم الأربعاء، أن مسلحين يستقلون دراجة بخارية أطلقوا النار على سيارة تابعة لقناة "جيو" التلفزيونية الباكستانية في مدينة كراتشي جنوب البلاد، مما أسفر عن مقتل مهندس بث فضائي وإصابة موظف آخر. وقال جاويد بالوش قائد الشرطة المحلية، إن 4 موظفين على الأقل من قناة "جيو" التلفزيونية كانوا في مهمة عمل مساء أمس الثلاثاء عندما جرى استهدافهم. وأضاف بالوش أن 7 رصاصات أصابت المهندس في الجزء العلوي من جسده، مما تسبب في وفاته مشيرا إلى أن الشرطة مازالت تحقق في الدافع وراء الهجوم. وقال رئيس قناة "جيو" التلفزيونية فهيم صديقي، إن موظفا آخر تعرض أيضا لإصابات جراء إطلاق الرصاص عليه يتلقى أيضا علاجا في المستشفى حيث أن حالته مستقرة. وذكر أزهار عباس المدير التنفيذي لقناة "جيو" التلفزيونية أن الهجوم ربما كان محاولة لإرهاب الاعلام الباكستاني بسبب دعم قوات الأمن في الهجوم المستمر ضد المسلحين الذين لديهم صلة بتنظيم القاعدة. وزاد عدد الهجمات ضد الصحفيين الذين يغطون الصراع بين القوات الحكومية والمسلحين في السنوات الاخيرة.

وقع حادث تصادم مروري، اليوم الثلاثاء، بين دراجة نارية وسيارة بالقرب من تقاطع تويوتا، ما أسفر عن إصابة سائق الدراجة النارية. وهرع رجال المرور وسيارات الإسعاف إلى موقع الحادث للقيام بالإجراءات اللازمة وتسيير الحركة المرورية. تصادم دراجة نارية بسيارة عند تقاطع تويوتا حادث تقاطع تويوتا الدراحة النارية بعد تصادمها بالسيارة

التقط سائق سيارة مقطع فيديو يصدم كل من يراه، لطفلة لا يتجاوز عمرها العامين تقود دراجة نارية في شارع سريع بالصين وخلفها جدها، لا يأبه بمدى المخاطر التي تتعرض لها حفيدته. ويُظهر مقطع الفيديو الذي لا تتجاوز مدته بضع ثواني عدم اكتراث الجد بحفيدته، فبدلاً من الانتباه والالتفات للطريق تجنباً للحوادث وحمايته وحماية الطفلة، انشغل بالنظر إلى كاميرا سائق السيارة التي كانت تُسجل تلك اللحظات الصادمة. صُورت هذه اللقطات في قرية بمقاطعة قوانجشي أقصى الجنوب الصيني مع حدود فيتنام، وأثارت السلطات الصينية المحلية ما دفعها إلى توجيه تحذير للجد يان بعدم تكرار هذا الفعل ثانية، وفي نهاية الفيديو يظهر الجد قدراته في قيادة الدراجة بلا يدين.

أعلنت شركة هوندا عن إعادة دراجتها النارية Africa Twin الشهيرة إلى الحياة مع حلول نهاية العام الجاري. وأوضحت الشركة اليابانية أن الدراجة النارية الجديدة، التي تنتمي لفئة الرحالة المخصصة للأراضي الوعرة، تحمل الاسم CRF1000L Africa Twin، وتأتي مزودة بمحرك ثنائي الأسطوانات بسعة حجمية 1.0 لتر. وتشمل باقة التجهيزات الاختيارية على ناقل حركة مزدوج القابض (DCT) مطور خصيصاً للسير في الأراضي الوعرة. جدير بالذكر أن هوندا كانت قد طرحت دراجتها النارية XRV650 Africa Twin لأول مرة خلال العام 1988 احتفالاً بفوزها بسباق الراليات باريس داكار، باعتبارها نسخة مخصصة للطرقات من دراجة السباقات. ومع حلول نهاية العام 1989 تم إطلاق الموديل XRV750 Africa Twin الجديد منها، وقد استمرت هوندا في إنتاج هذه الدراجة حتى 2003 بدون أية تعديلات تقريباً.

إذا كنت تشارك سيارتك طوال الوقت مع أحد أصدقائك وتحب المغامرات والسرعة على الطريق، وتريد دائما أن تمتلك دراجة نارية بجانب سياراتك لاستخدامها وقت ما تريد وتذهب بها في رحلات دون الحاجة للسيارة، الآن يمكنك أن تجمع بينهما بسهولة، حيث تم تطوير سيارة حديثة الأولى من نوعها في العالم يمكن أن تتحول بسهولة إلى دراجتين ناريتين أثناء السير على الطريق بشكل آمن غير مسبوق. وجاءت فكرة التصميم غير العادي من شركة Mark Wilson التي قالت إنها أرادت ابتكار نوع جديد من السيارات يوفر للمستخدم عدة إمكانيات مختلفة على الطريق ترضي رغبة المستخدمين في تجربة أمور مختلفة. وتأتي السيارة بمقعدين وتصميم مختلف عن أي سيارة أخرى من حيث العجلات الأمامية والخلفية، كما أنها مزودة بمحركات قوية تجعل السيارة تسير بسرعة فائقة، وعند الانقسام لدراجات نارية توفر لها سرعة جيدة أيضا، وهي مدعومة بعدد من التقنيات التي تساعدها على الانقسام على الطريق بشكل سلس ومرن.

كشفت شركة ياماها النقاب عن دراجة نارية جديدة تتمتع بتصميم كلاسيكي. وأوضحت الشركة اليابانية، أن الدراجة النارية XV950 Racer تعتمد على الموديل XV الكلاسيكي المزود بمحرك ثنائي الأسطوانات V2 بسعة 942 سنتيمترا مكعبا وبقوة 38 كيلووات/52 حصانا. وعلى صعيد الخطوط التصميمية الخارجية تتميز الدراجة النارية الجديدة عن موديلات الرحّالة، من خلال مساند القدم الممتدة للخلف وساق المقود والكسوة الصغيرة للمصابيح المستوحاة من الدراجة Café Racer من حقبة الستينيات من القرن الماضي. وأعلنت شركة ياماها عن إطلاق دراجتها النارية XV950 Racer في الأسواق العالمية خلال شهر يونيو المقبل.

نشر المصارع الشهير هالك هوجان عبر حسابه الرسمي على موقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك" مقطع فيديو وهو يقود دراجته النارية الجديدة من نوع شيبر المصنوعة خصيصا له. وعلّق هالك هوجان على الفبدبو الذي حظي بتفاعل العديد من معجبيه قائلاً: "عندما أعود من حلبة المصارعة أقود دراجتي لمسافة طويلة".

قامت وزارة الاقتصاد والتجارة بإلزام إحدى الشركات الحاصلة على ترخيص سحب على جوائز من قبل إدارة التراخيص النوعية ومراقبة الأسواق بالوزارة بإعادة إجراء سحب على جائزة "دراجة نارية"، و ذلك بعد أن تبين فوز أحد العاملين في الشركة بالجائزة ، الأمر الذي يخالف المادة رقم "7" من القرار الوزاري رقم 19 لسنة 2002 بشأن السحب على الجوائز والذي نص على " يحظر على أصحاب المحل المرخص له وعلى شركائهم والقائمين على إدارة المحل والعاملين فيه وأزواجهم وأقاربهم حتى الدرجة الرابعة وضع أسمائهم على بطاقات السحب أو الحصول .يأتي ذلك إطار حرص وزارة الإقتصاد والتجارة على متابعة ومراقبة المحال التجارية الحاصلة على ترخيص عروض ترويجية و سحب على الجوائز، للتأكد من سلامة ونزاهة العروض الترويجية والسحوبات واستلام الفائزين لجوائزهم حفاظاً على حقوق المستهلكين. بدورها تؤكد الوزارة بأنها ستكون حازمة في وجه كل من يتهاون في القيام بالتزاماته المنصوص عليها بقانون حماية المستهلك ولائحته التنفيذية. وستستمر في تكثيف حملاتها التفتيشية لضبط مثل هذه الممارسات وستحيل كل من يخالف القوانين والقرارات الوزارية إلى الجهات المختصة لاتخاذ الإجراءات المناسبة ضده وذلك حمايةً لحقوق المستهلكين.