ردت الموريتانية للطيران، اليوم الثلاثاء، على تقارير تفيد بسقوط طائرة تابعة لأسطولها تقل حجاجًا في البحر الأحمر. وأوضحت الموريتانية للطيران، في بيان لها، أن الحديث عن سقوط طائرة تابعة لأسطولنا فى البحر الأحمر شائعات لا أساس لها من الصحة. كما أكدت الموريتانية للطيران أن جميع الحجاج الموريتانيين قد وصلوا بسلام وأمان إلى الأراضي المقدسة، ولم يتم تسجيل أي حادث يخص الرحلات المنظمة في هذا الإطار. واشارت أن الشركة قامت بتنظيم ثلاث رحلات جوية في مرحلة الذهاب، وذلك أيام 23 و24 و25 ماي 2025 في إطار خطة نقل الحجاج الموريتانيين إلى المملكة العربية السعودية. أما رحلات العودة، فمقررة بإذن أيام 12 و13 و14 يونيو 2025، وفقًا للجدول المعتمد بالتنسيق مع الجهات المعنية، يضيف البيان. ودعت الموريتانية للطيران الجميع إلى تحري الدقة وعدم الانسياق وراء الأخبار الزائفة، وتحتفظ بحقها في اتخاذ الإجراءات القانونية ضد مروّجي الشائعات التي تمس أمن وسلامة المسافرين وسمعة الشركة. من جانبها، أكدت الوكالة الإخبارية الموريتانية أن جميع الحجاج الموريتانيين وصلوا بسلام وأمان إلى الأراضي المقدسة، ولم يتم تسجيل أي حادث يخص الرحلات المنظمة في هذا الإطار، حيث قامت الشركة بتنظيم 3 رحلات جوية في مرحلة الذهاب، وذلك أيام 23 و24 و25 مايو 2025، في إطار خطة نقل الحجاج الموريتانيين إلى المملكة العربيةالسعودية.

وقعت وحدة التحقيق في حوادث ووقائع الطائرات المدنية في قطر على مذكرة تفاهم متعددة الأطراف للانضمام إلى آلية التعاون الإقليمي للتحقيق في حوادث ووقائع الطائرات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا (MENA (ACM. وقع المذكرة السيد علي راشد الكواري رئيس وحدة التحقيق في حوادث ووقائع الطائرات المدنية، وذلك على هامش فعاليات الاجتماع السادس للجنة آلية التعاون الإقليمي للتحقيق في حوادث ووقائع الطائرات في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، والذي عقد في أبو ظبي بدولة الإمارات العربية المتحدة. تهدف المذكرة إلى تعزيز مجالات التعاون بين الأطراف لتقديم معارفهم وخبراتهم المتاحة لجعل التحقيق في حوادث ووقائع الطائرات المدنية أكثر فعالية، فضلاً عن استخدام نتائج التحقيقات وبحوث السلامة في تحسين سلامة الطيران. وبموجب المذكرة سيتعاون الأطراف في التحقيق بحوادث ووقائع الطائرات، والتدريب على التحقيق، وتبادل المعلومات والخبرات، بما يتفق مع القواعد والتوصيات المشار إليها في الملحق 13 لاتفاقية شيكاغو. من جانب اخر اجتمع سعادة الشيخ محمد بن عبد الله بن محمد آل ثاني وزير المواصلات، امس، مع سعادة السيدة مارشا هندرسون وزير السياحة والطيران المدني والنقل الدولي والتوظيف والعمل والتنمية الحضرية لاتحاد سانت كيتس ونيفيس. جرى خلال الاجتماع الذي عقد في مقر الوزارة استعراض العلاقات الثنائية بين البلدين في مجالات المواصلات وخدمات النقل والطيران المدني وبحث السبل الكفيلة بتعزيزها وتطويرها نحو آفاق أوسع لا سيما الأنشطة المرتبطة في مجال النقل الجوي. وعقب الاجتماع شهد سعادة وزير المواصلات على توقيع اتفاقية خدمات جوية بالأحرف الأولى ومذكرة تفاهم مفتوحة الأجواء بين البلدين تتيح للناقل الجوي الوطني توسيع شبكة وجهاته للوصول إلى المزيد من الوجهات العالمية. حضر الاجتماع السيد محمد فالح الهاجري المُكلف بتسيير أعمال الهيئة العامة للطيران المدني والسيد رويستون جريفين رئيس وحدة الطيران المدني في اتحاد سانت كيتس ونيفيس.

شاركت وزارة المواصلات ممثلة بوفد من وحدة التحقيق في حوادث ووقائع الطائرات المدنية، في اجتماع الدورة الرابعة للجنة آليات التعاون الإقليمي للتحقيق في حوادث ووقائع الطائرات بمنطقة الشرق الأوسط وشمال افريقيا، الذي استضافته العاصمة المغربية الرباط، بحضور رؤساء هيئات التحقيق في حوادث الطائرات وممثلي الهيئات والمؤسسات الدولية الفاعلة في هذا المجال. بحث الاجتماع آليات التعاون بين أعضاء اللجنة بهدف رفع مستوى كفاءة الجوانب الفنية والإجرائية والتنظيمية لعمليات التحقيق في حوادث ووقائع الطائرات، مما يعزز من مستوى سلامة وأمن الطيران المدني. وعلى هامش أعمال الاجتماع شارك وفد الوزارة في ورشة عمل حول الوقاية من حوادث الطائرات، والتي نظمتها وزارة النقل واللوجستيك المغربية بالتعاون مع الهيئة العربية للطيران المدني على مدار يومين. ناقشت الورشة التحديات والفرص المستقبلية في مجال أمن وسلامة الملاحة الجوية، بالإضافة إلى وضع مقاربات استباقية لتفادي حوادث الطيران، فضلا عن إيجاد حلول مبتكرة من أجل جعل هذا القطاع أكثر أمانا وسلامة، لتحقيق هدف الحد من وقوع حوادث ووقائع الطائرات.

اعترف خبراء الهيئة الأميركية للطيران بوجود تشابه بين حادثي تحطم طائرتي الـبوينغ في إثيوبيا وإندونيسيا، اعتمادا على مجموعة من التقارير، وأشاروا في الوقت ذاته إلى أنه لا تتوفر لديهم معلومات كافية للتوصل لأي استنتاجات حسبما جاء في بيان صدر عن الإدارة ونشر على موقعها الإلكتروني. ومع تكرار حوادث تحطم طائرات بوينغ وأخرها كارثة سقوط طائرة من هذا الطراز في إثيوبيا،تعتزم إدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي إلزام شركة بوينغ بتحديث طائرات البوينغ 737 ماكس 8 والبوينغ 737 ماكس بتحديث نظام إدارة الطائرة (MSAC) المستخدم لديها في موعد لا يتجاوز أبريل القادم، كما سيتعين على شركة بوينغ إدخال تعديلات على فرق تدريب الطيارين،فيما قالت الشركة إنها ستزود كل طائرات الركاب ماكس ببرامج جديدة في الأسابيع القريبة القادمة. وتأتي هذه التحديثات بعد أن قررت عدة شركات تسير هذا الطراز من الطائرات في رحلاتها إيقاف استخدامها. فقد أعلنت إدارة الطيران المدني الصينية يوم الاثنين إيقاف العمل بهذه الطائرات نظرا لمعايير السلامة الصارمة المتبعة في البلاد، كما منعت سلطات الطيران المدني في سنغافورة إقلاع وهبوط هذا الصنف من الطائرات. بدورها منعت سلطات الطيران المدني الاسترالية تحليق طائرات بوينغ 737 ماكس في مجالها الجوي ، وفي خطوة مماثلة، منعت السلطات في كوريا الجنوبية استخدام هذا الطراز في أجوائها، ولاحقا انضمت إليها شركات طيران أخرى في اندونيسيا والأرجنتين والمكسيك والبرازيل . إلا ان الناقلة الإماراتية فلاي دبي ،التي تدير أسطولا من طائرات 737. لم تمنع تسيير هذه الطائرات، بل وعلى العكس أبدت ثقتها في جدارة بوينغ رغم تحطم موجة السخط التي طالت الشركة المصنعة وتراجع أسعار أسهمها بشكل حاد في بورصة نيويورك .

انتقد رئيس شركة طيران الإمارات عجز قطاع الطيران عن التحديد السريع لمواقع الصناديق السوداء في حوادث الطيران، وقال إنه يلزم بذل المزيد من الجهود لضمان سلامة ركاب الطائرات في العموم. وقال تيم كلارك في الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي اليوم الخميس "فيما يخص تحديد مواقع الطائرات إنه أمر مخز"، ومنذ تحطم طائرة رحلة شركة مصر للطيران "إم.إس.804" في البحر المتوسط قبل أسبوعين ومقتل جميع ركابها وطاقهما وعددهم 66 شخصا لا تزال عمليات البحث جارية عن الصندوقين الأسودين، في أحدث مثال على الصعاب التي تكتنف تحديد مواقع الأجهزة الحيوية في تحقيقات كوارث الطيران. وقال كلارك، إن أي حديث عن أن الكيانات في قطاع الطيران العالمي تميل للحذر تجاه تكنولوجيا تتبع الأجهزة بسبب تكلفتها الباهظة "مرفوض تماما بالنسبة لي"، كما أوضح أنه ينبغي للشركات المصنعة لأجهزة تسجيل بيانات رحلات الطائرات أن تجعلها أكثر قوة، وقال "ينبغي أن تزود بالمزيد من الطاقة لتستطيع إصدار الإشارات وأنظمة لتحديد المواقع في المناطق البعيدة للغاية".

أعلن مكتب تحقيقات الطيران التابع لهيئة الطيران المدني السعودي عن تحطم طائرة خاصة "تسجيل سعودي" في مطار بلاكبوش في هامبشاير غرب العاصمة البريطانية لندن وذكر مكتب التحقيقات أن الحادثة وقعت في تمام الساعة 14.08 اليوم الجمعة. وسقطت الطائرة بعد إقلاعها مباشرة في ساحة كبيرة لتجار السيارات بهامبشاير. صورة لحادث تحطم الطائرة مأخوذة من موقع "سبق الإلكتروني"وغردت الهيئة من حسابها الخاص بموقع توتير معلنة عن الحادث حيث جاء في التغريدة:"يأسف مكتب تحقيقات الطيران الإعلان عن تحطم طائرة خاصة - تسجيل سعودي - في مطار بلاكبوش ببريطانيا اليوم الساعة 14:08.وقالت هيئة الطيران المدني السعودي أن التقرير الأولي عن حادث تحطم الطائرة الخاصة في بريطانيا يفيد بوجود 4 أشخاص على متن الطائرة، وذكرت ذلك في تغريدة لها قالت فيها:"التقرير الأولي يفيد بوجود 4 أشخاص على متن الطائرة."وأعلنت الهيئة عن تعيين ممثلاً معتمداً يقوم بمساندة مكتب التحقيقات البريطاني بالتحقيق في ملابسات حادث تحطم الطائرة السعودية، حيث جاء في تغريدة هيئة الطيران المدني السعودي:"مكتب تحقيقات الطيران يعين ممثلًا معتمدًا لمساندة مكتب التحقيقات البريطاني بالتحقيق في حادث الطائرة السعودية الخاصة في مطار بلاكبوش ببريطانيا".وقالت الهيئة في تغريدة أخرى إن مكتب تحقيقات الطيران السعودي يسيصدر بياناً تفصيلياً عن حادث سقوط الطائرة يوضح فيه الأسباب التي أدت إلى وقوع الحادث. التغريدة من حساب هيئة الطيران المدني السعودي من ناحية أخرى صدرت تصريحات عن المتحدثة بأسم الشرطة البريطانية تؤكد وفاة الأشخاص الأربعة الذين كانوا على متن الطائرة، فيما أكدت المتحدثة عدم وقوع أي أصابات أخرى جراء تحطم الطائرة الخاصة، وأشارت إلى أن الطائرة من طراز "جيت فينوم 300". و أصدر مكتب تحقيقات الطيران السعودي بياناً تفصيلياً جاء فيه: "تلقى المكتب في تمام الساعة 18:02 بالتوقيت المحلي، بتاريخ 15/10/ 1436 بلاغاً من مكتب تحقيقات حوادث الطيران البريطاني"AAIB"، يفيد بوقوع حادثة تحطُّم طائرة خاصة من نوع إمبراير 505 فانوم 300 مسجلة بالمملكة العربية السعودية برقم HZ IBN، أثناء إقلاعها من مطار بلاك بوش بالمملكة المتحدة". "تفيد المعلومات الأولية بوجود ثلاثة مسافرين على متنها، إضافة إلى قائدها". "نظراً لوقوع الحادثة على الأراضي البريطانية، وبحسب اللوائح التنفيذية للمكتب، فقد عيَّن المدير العام لمكتب التحقيقات الكابتن إبراهيم بن سلمان الكشي ممثلاً معتمداً عن المكتب للعمل مع فريق التحقيق التابع لمكتب تحقيقات حوادث الطيران البريطاني لتوفير الدعم والمعلومات اللازمة لإجراءات التحقيق للتعرف على الأسباب التي أدت إلى الحادثة". موقع الحادث عقب إطفاء حريق تحطم الطائرةكما أفاد الكابتن إبراهيم الكشي بأن كامل صلاحية التحقيق في الحادثة من مسؤوليات مكتب تحقيقات حوادث الطيران البريطاني "AAIB".وقالت عدة مصادر إعلامية إن الطائرة تملكها أسرة بن لادن، وتوفي في الحادث ثلاثة من أفرادها وهم "والدة سعد بن لادن، وسناء بن لادن، والدكتور زهير هاشم "زوج سناء بن لادن" إضافة لكابتن الطائرة."

أعاد حادث فقدان الاتصال بالطائرة الماليزية، اليوم الأحد، إلى الأذهان، المصير المجهول الذي ما زال يكتنف مصير الطائرة الماليزية المفقودة منذ مارس الماضي، وعلى متنها 239 شخصا. والطائرة الماليزية الجديدة التي انقطع الاتصال معها، اليوم الأحد، كان على متنها 155 راكبا، بالإضافة إلى 6 من أفراد الطاقم، وكانت متجهة من مدينة سورابايا في جاوا الإندونيسية إلى سنغافورة. وعلى الرغم من أن العام 2014 كان أحد أسوأ الأعوام في تاريخ الطيران المدني حول العالم، فإن حوادث الطيران لم تتوقف على مر السنين، رغم تطور التكنولوجيا في هذا المجال. أول حادث أبريل 1922: اصطدام طائرة إنجليزية، مع طائرة تابعة لشركة فرنسية فوق فرنسا، متسببة بمقتل 7 أشخاص. ما اعتبر أول حادثة في تاريخ الطيران المدني. مايو 1935: احتكت طائرة روسية مع أخرى خلال رحلة داخلية، مما تسبب بسقوطها بمنطقة سكنية داخل موسكو، وقد راح ضحية الحادث 33 شخصا، بالإضافة إلى 12 من أفراد الطاقم. أكتوبر 1947: سقطت طائرة أمريكية محترقة بالقرب من مطار بريس كانيون بولاية يوتا، بسبب عيب بالتصميم، ما أدى إلى تدمير الطائرة ومقتل جميع من كان عليها وعددهم 52 راكبا. أبريل 1951: اصطدمت طائرة للخطوط الكوبية، كانت في طريقها من ميامي بفلوريدا إلى هافانا، مع طائرة تابعة للبحرية الأميركية فوق جزيرة كي وست بمضيق فلوريدا. وقد مات جميع الركاب على الطائرتين. أكبر عدد ضحايا مارس 1979: اصطدام طائرتين من طراز بوينج 747 أثناء الإقلاع، تابعتين لبان أميركان والخطوط الجوية الملكية الهولندية، بمطار تنريف في جزر الكناري، مما أدى إلى مقتل 583 شخصا. وتعتبر تلك هي أكبر حادثة في التاريخ من حيث عدد الوفيات إلى يومنا هذا. أغسطس 1980: اندلع حريق في مخزن الأمتعة الخاص بإحدى طائرات الخطوط الجوية السعودية وهي في طريقها من مطار الرياض القديم بالعاصمة، إلى مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة. وقد مات جميع الركاب البالغ عددهم 301 شخصا. سبتمبر 1997: مقتل 235 شخصا في سقوط طائرة إيرباص إندونيسية في منطقة جبلية في شمال سومطرة، ولم ينج أحد في الحادث. ومع دخول العالم الألفية الجديدة، تزايدات حوادث الطيران بشكل غير مسبوق، كما ارتقع عدد ضحايا، رغم التقدم التكنولوجي الكبير في مجال الطيران. وعلى الرغم من أن عام 2012 سجل انخفاضا ملموسا في نسبة حوادث الطيران، فإن عام 2014 كان الأسوأ، بسقوط طائرتين عسكريتين جزائرية وليبية ثم تحطم طائرة ماليزية مدنية.

شهد العام الحالي، 2014، العديد من الحوادث في قطاع الطيران والملاحة الجوية في الكثير من دول العالم. وتأتي الكارثة الأشهر والأهم في قطاع الطيران، في العام الحالي، حادثة اختفاء طائرة الخطوط الجوية الماليزية، يوم الإثنين، 10 مارس الماضي، وكان على متنها 239 راكبا، والتي مازالت عمليات البحث عن أي آثار لحطامها جارية حتى الآن، بعد التوصل لمعلومات تفيد بسقوطها في المحيط الهندي. وتأتي بعدها في الأهمية حادثة تحطم الطائرة الجزائرية، بعد إقلاعها من مطار الجزائر، وكان على متنها 118 راكبا، منحدرين من عدة بلدان عربية وأجنبية. ويعد أهم حوادث الطيران، العام الحالي، حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الماليزية، "إم.اتش 17"، التي تحطمت في شرق أوكرانيا، يوم 17 يوليو الماضي، وهي في طريقها من العاصمة الهولندية أمستردام إلى كوالالمبور، وعلى متنها 283 راكبا و15 من أفراد الطاقم، وتكمن أهمية الحادث لكونه يحمل بعدا سياسيا، لما تخوضه أوكرانيا، هذه الأيام، من معارك مع الانفصاليين. وفيما يلي إحصائية لنتائج حوادث الطيران التي وقعت هذا العام: -العدد الإجمالي لضحايا حوادث الطيران وصل إلى 426 شخصا -عدد القتلى في حادث تحطم الطائرة الماليزية في مالي، في 14 يوليو الماضي، 116 شخصا. -عدد القتلى في حادث تحطم طائرة خطوط ترانس، إيجيا، في 23 يوليو، 48 شخصا. -عدد القتلى في حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الماليزية، شرق أوكرانيا، 298 شخصا.

قال الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا"، اليوم الثلاثاء، إن حوادث الطيران قتلت 210 أشخاص العام الماضي، وهو نصف متوسط عدد الضحايا على مدار خمس سنوات. وقالت المنظمة، التي تتخذ من جنيف مقرا لها، إنه من بين إجمالي 81 حادث طيران شهدها عام 2013، تسبب 16 حادثا في حالات وفاة. وذكرت إياتا، أن منطقة آسيا والمحيط الهادئ كانت ضمن المناطق التي تراجع فيها مستوى سلامة الطيران العام الماضي، حيث ارتفع معدل الحوادث الخطيرة إلى 0.7 لكل مليون رحلة جوية مقابل متوسط 0.64 خلال الفترة من عام 2009 إلى 2013. ومن بين حوادث الطيران في آسيا العام الماضي تحطمت طائرة لشركة آسيانا ايرلاينز في سان فرانسيسكو، ما خلف ثلاثة قتلى و181 مصابا، وتحطم طائرة للخطوط الجوية في لاوس في نهر ميكونج، الذي أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها - وعددهم 49 شخصا. أما دول الاتحاد السوفيتي سابقا، فكانت صاحبة أسوأ سجل في العام الماضي، حيث بلغت نسبة الحوادث الخطيرة 2.09 لكل مليون رحلة. وأظهرت الإحصائيات، أن سلامة الطيران تحسنت بشكل كبير في أفريقيا العام الماضي، ولكن ظلت الخطوط الجوية في القارة الأكثر أمانا بشكل طفيف أمام نظيراتها في دول الاتحاد السوفيتي سابقا.

في الوقت الذي تتواصل فيه الجهود الدولية للعثور على الطائرة الماليزية المفقودة منذ الثامن من الشهر الجاري تتواصل في الوقت نفسه الروايات المتضاربة حول مصير الطائرة حيث تخرج في اليوم الواحد العديد من الروايات حول مكان اختفاء الطائرة مما جعل الطائرة تضيع ما بين الروايات الرسمية والأساطير الشعبية. وفي آخر الأخبار حول الطائرة أكدت السلطات الأسترالية والتي تشارك منذ مدة في جهود البحث عن الطائرة المفقودة بمنطقة المحيط الهندي الجنوبي عن تمكنها من رصد جسمين غريبين عن طريق الأقمار الاصطناعية من الممكن أن تكون لهما علاقة بالطائرة المفقودة. وقالت السلطات إن أضخم جسم رصدته الأقمار الاصطناعية يبلغ طوله 24 مترا لكنها حذرت من أنه قد لا يكون متعلقا بالطائرة الماليزية المفقودة. وأشار وزير النقل الماليزي، هشام الدين حسين، في مؤتمر صحفي بحسب وسائل إخبارية أن الجسمين الذين رصدتهما الأقمار الاصطناعية قد يقدمان دليلاً يساعد في كشف ملابسات اختفاء الطائرة المفقودة. وتم العثور على الجسمين على مسافة تبعد 2500 كيلومتر عن ولاية غرب أستراليا، وعاصمتها بيرث وإذا ما كانت المسافة بين ولاية غرب أستراليا وماليزيا هي 4200 كيلومتر، فإن هذا يعني أن الطائرة حلقت 3 ساعات تقريبا لتسقط في هذه المنطقة. وفي آخر الأخبار حول الطائرة أكدت السلطات الأسترالية والتي تشارك منذ مدة في جهود البحث عن الطائرة المفقودة بمنطقة المحيط الهندي الجنوبي عن تمكنها من رصد جسمين غريبين عن طريق الأقمار الاصطناعية من الممكن أن تكون لهما علاقة بالطائرة المفقودة الطائرة والجن الأحمر من جانبه وفي إطار الروايات الرسمية والشعبية المتضاربة حول مصير الطائرة أكد الشيخ السوداني بلة الغائب أن الطائرة الماليزية المختفيّة منذ عدة أيام موجودة ببلاد الجنّ الأحمر مشيرا إلى انه قادر على العثور عليها إذا ما طلبوا منه ذلك. وأشار الغائب حسب الرواية التي تداولتها وسائل إخبارية ونشطاء على مواقع التواصل الاجتماعية أن جميع ركاب الطائرة أحياء. ومن المعروف أن الشيخ بلة الغائب له العديد من التكهنات والآراء المثيرة للجدل داخل السودان. وبخلاف الغائب تتردد عدد من الأخبار حول مصير الطائرة على مواقع التواصل الاجتماعية والوسائط الإخبارية كما يترافق ذلك مع روايات شعبية شفاهية أقرب إلى الخيال وعلى غرار تكهنات "بلة الغائب". وفي إطار الروايات الرسمية والشعبية المتضاربة حول مصير الطائرة أكد الشيخ السوداني بلة الغائب أن الطائرة الماليزية المختفيّة منذ عدة أيام موجودة ببلاد الجنّ الأحمر مشيرا إلى انه قادر على العثور عليها إذا ما طلبوا منه ذلك. رواية جديدة من ناحية أخرى ذكر تقرير في وقت سابق نشر على أحد المواقع الإلكترونية بأن سكانا في جزيرة "كودا هو فادهو" أبصروا طائرة تجارية تحلق على علو منخفض ومن المتوقع ان تكون هي الطائرة مثار البحث ولكن وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين نفى صحة تلك التقارير. وترجح فرضيات متعلقة بالبحث أن الطائرة ربما توجهت عبر الممر الجوي الواقع في جنوب المحيط الهندي، حيث أن عمليات البحث تمتد من غرب إندونيسيا إلى غرب أستراليا. كما تفيد روايات سابقة أن اختفاء الطائرة الماليزية عن شاشات الرادار ربما كانت بسبب "عمل متعمد" ولكن لا توجد أدلة قاطعة على تعرض الطائرة للاختطاف. سكان جزيرة "كودا هو فادهو" أكدوا أنهم أبصروا طائرة تجارية تحلق على علو منخفض ومن المتوقع ان تكون هي الطائرة مثار البحث روايات متضاربة وفي ظل وجود رواية ثالثة بأن الطائرة انطلقت نحو المالديف بالإضافة لروايتين سابقتين الأولى تقول أن الطائرة ربما غيرت اتجاهها نحو الشمال صوب جنوب ووسط آسيا، والأخرى ترجح أن الطائرة اتجهت نحو المحيط الهندي باتجاه أستراليا يزيد هذا من تعقيد عملية البحث . كما كشف الجيش التايلندي الثلاثاء أن راداره التقط طائرة ربما تكون الطائرة الماليزية المفقودة بعد دقائق معدودة على انقطاع الاتصالات معها. أسر الضحايا من ناحية أخرى هددت عشرات الأسر الصينية من أسر الضحايا بالإضراب عن الطعام، بهدف الحصول على إجابات من كوالالمبور حول مصير أقاربهم من ركاب الطائرة ، المختفية ولفتت أسر المفقودين أن إنتظارهم تحول إلى غضب وشعور بالعجز حسبما ذكرت وسائل إخبارية. كل ذلك يضاعف من المسؤولية الملقاة على عاتق السلطات الماليزية حيث تتضارب الروايات الرسمية والشعبية والتي تؤدي في النهاية الى توسيع نطاق البحث وجعله مستحيلا . جهود البحث وتشمل عمليات البحث عن الطائرة المفقودة مساحة تتجاوز السبعة والسبعين مليون متر مربع الأمر الذي يصعب مهمة الدول المشاركة في هذه العمليات كما انضمت باخرة نرويجية إلى جهود الطائرات الأسترالية والنيوزيلندية والأمريكية التي تغطي منطقة بحرية تمتد على مساحة 2500 كيلومترا في البحث عن الطائرة. وكانت الطائرة الماليزية من طراز "بوينغ" في رحلتها رقم "إم اتش370" من العاصمة الماليزية كوالامبور الى العاصمة الصينية بكين يوم 8 مارس الجاري و على متنها 239 راكبا حيث فقدت الطائرة الاتصال مع أبراج المراقبة الجوية واختفت من شاشات الرادار لتبدأ رحلة البحث المستمرة عن الطائرة في البر والبحر حيث فشلت الجهود الدولية حتى هذه اللحظة من العثور على الطائرة التي أصبحت جهود البحث عنها مثل البحث عن "قشة وسط الركام".