تأكيداً على التزام شركة تويوتا الراسخ بالتنقل المستدام، دخلت مركبة تويوتا ميراي 2021 موسوعة غينيس للأرقام القياسية العالمية ضمن فئة المركبات الكهربائية، التي تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين، الصديقة للبيئة والتي لا تصدر أي انبعاثات كربونية، وذلك بعد أن حققت مؤخراً رقماً قياسياً جديداً لأطول رحلة تقطعها مركبة كهربائية تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين‏ FCEV بتعبئة واحدة، إذ قطعت المركبة الرائدة في فئتها مسافة غير مسبوقة بلغت 1,360 كيلومتراً في أرجاء جنوب كاليفورنيا بتعبئة واحدة من الهيدروجين استغرقت خمس دقائق فقط. وقد خضعت رحلة مركبة تويوتا ميراي للمراقبة من قبل فريق موسوعة غينيس للأرقام القياسية حسب ما تمليه قواعدها الصارمة المتعلقة بالتوثيق. وقد جرت الرحلة يومي 23 و24 أغسطس، حققت مركبة تويوتا ميراي خلالهما معدل استهلاك بلغ 64.6 كم/لتر دون أي انبعاثات كربونية، في حين كان الماء المادة الوحيدة التي كانت تخرج من العادم. ولضمان الشفافية الكاملة، وضع الحكم المراقب من موسوعة غينيس مايكل أمبريك ختماً على خزان وقود الهيدروجين قبل بداية الرحلة وحتى نهايتها. وبهذه المناسبة، قال كي فوجيتا الممثل الرئيس للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وآسيا الوسطى: «يسرنا جداً تحقيق هذا الإنجاز مع مركبة تويوتا ميراي الرائدة، والتي تبشر ببداية عصرٍ جديدٍ من التنقل المستدام والاقتصادي القائم على تسخير الكهرباء والهيدروجين. ويأتي هذا الإنجاز في خضم سعينا الدؤوب إلى تطوير حلول تنقل مستدامة تقدم للناس خيارات متنوعة للتنقل بشكل آمن ومسؤول، ويتناغم مع البيئة في الوقت ذاته. وفي ظل تنامي الوعي حول العالم بأهمية الحفاظ على البيئة، فإننا على يقينٍ من أن مركبة تويوتا ميراي ستشكل الأساس الذي تُبنى عليه مفاهيم المركبات المستقبلية التي ستسهم في خلق مجتمعٍ محايد للكربون يتيح للجميع حرية التنقل والاستمتاع بحياةٍ سعيدةٍ وصحيةٍ ومستدامة. وأود أن أتوجه بالشكر لعملائنا على دعمهم اللامتناهي الذي يلهمنا باستمرار في رحلتنا نحو تطوير أفضل مركبات على الإطلاق من أجل مستقبلٍ أكثر استدامة». وعلق أمبريك قائلاً: «بصفتي حكماً لدى موسوعة غينيس للأرقام القياسية لمدة عشر سنوات، حَظِيتُ بفرص مشاهدة محاولات مذهلة، بما فيها عدة إنجازات تتعلق بقطع المسافات. وإنَّ رحلة مركبة تويوتا ميراي هذه دون تزودها بوقود الهيدروجين تُبرِز إمكانيات تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين، والتي أدت إلى صنع لحظة تاريخية بفضلها وبفضل تضافر جهود وعبقرية فريق التصميم لدى شركة تويوتا.»

بدلا من أن يُصدر عادم سيارتك خليطا ضارا من ثاني أكسيد الكربون وهيدروكربونات وبنزين، سيصدر ماء نقيا "H2O" بدرجة كبيرة، وهذا سيُتاح فقط في سيارة "تويوتا ميراي"، التي ستعمل بالهواء وستصدر في نهاية العام الجاري. كلمة "Mirai" تعني باليابانية "المستقبل"، وهي بالفعل ربما ستكون سيارة المستقبل، التي سيتم تشغيلها بالهيدروجين بدلا من البنزين والديزل، ويتواجد في خزانها بنزين فقط، ليتم استخدامها كمضخة تساعد في عملية تفاعل الهيدروجين مع الهواء لتنتج طاقة كهربائية تقوم بتشغيل السيارة. السيارة تسير بسرعة قصوى 111 ميلا ويمكنها أن تصل إلى 62 ميلا في 9.6 ثانية، ويمكنها أن تسير مسافة حتى 300 ميل بخزان بنزين كامل ويتم تعبئتها في 10 دقائق. يعيب السيارة أنها ستصدر بسعر عال مثل بقية السيارات التي تعمل بالهيدروجين، ويقدر بـ63 ألف يورو، ولكن هناك مشكلة أخرى وهي أن تجد محطة لتعبئة السيارة بالهيدروجين عند انتهائه. مشكلة محطات تعبئة الهيدروجين يتم حلها بالفعل في دولة اليابان وتعمل الدولة من خلال برنامج خاص تمويله يقدر بحوالي 254 مليون يورو لزيادة استخدام السيارات التي تعمل بالهيدروجين وخفض سعرها بشكل كبير بحلول عام 2020.