أعلنت شركة هيوماين التابعة لصندوق الاستثمارات العامة السعودي، والتي تعمل على بناء قدرات متكاملة في مجال الذكاء الاصطناعي، عن إطلاق تطبيق هيوماين تشات، وهو تطبيق محادثة تفاعلي باللغة العربية من الجيل التالي، مدعوم بنموذج علّام 34B. ويتوفر تطبيق هيوماين تشات على الويب وأنظمة وآي أو إس (iOS) وأندرويد، وسيُطرح أولًا في السعودية، ثم في منطقة الشرق الأوسط وجميع أنحاء العالم، ويمثل خطوة مهمة نحو بناء تقنية ذكاء اصطناعي محلية تراعي العمق الثقافي، وتضمن التكافؤ اللغوي، وتعزز التنافسية عالميًّا. ويستهدف تطبيق هيوماين تشات خدمة أكثر من 400 مليون متحدث باللغة العربية وملياري مسلم حول العالم، من الذين لم تُلب احتياجاتهم على نحو كافٍ من خلال تقنيات الذكاء الاصطناعي التوليدية لأول مرة، حيث أصبح بإمكان الأفراد أن يبتكروا ويتعلموا ويتواصلوا باستخدام لغتهم وثقافتهم ووفقًا لبيئتهم الخاصة. ويستخدم التطبيق نموذج علّام 34B لسد فجوة تاريخية في الشمول الرقمي وتعزيز التكافؤ اللغوي، حيث يقدم تطبيق هيوماين تشات ردودًا تراعي النواحي الثقافية وتستند إلى اللغة العربية والقيم والتراث والتاريخ العربي. وتشمل المزايا التي تستهدف الاستخدامات الفعلية : بحث فوري على الإنترنت للحصول على أحدث المعلومات والإدخال الصوتي باللغة العربية مع دعم لهجات متنوعة، والتحويل السلس بين اللغتين العربية والإنجليزية في المحادثة الواحدة، ومشاركة المحادثات مما يسهل التعاون والاستفادة منها مرة أخرى، ويلتزم التطبيق بشكل كامل ببنود نظام حماية البيانات الشخصية السعودي، إذ تتم استضافته بالكامل على البنية التحتية لشركة هيوماين داخل المملكة.

تستعد شركة آبل لإطلاق مؤتمرها السنوي للمطورين WWDC 2025 في الفترة من 9 إلى 13 يونيو، حيث يقام الحدث الافتتاحي الكبير في يوم الإثنين 9 يونيو الساعة 8 مساءً بتوقيت الدوحة (الساعة 10 صباحًا بتوقيت كاليفورنيا)، وذلك من قلب مقرها الرئيسي Apple Park. المؤتمر سيكون متاحًا عبر الإنترنت لجميع المطورين حول العالم، مع فعالية خاصة حضورية في اليوم الأول. أبرز التوقعات من مؤتمر هذا العام: iOS 19: نقلة نوعية في الذكاء والتصميم تعمل آبل على تقديم أكبر تحديث بصري منذ إصدار iOS 7، حيث من المتوقع أن يحمل iOS 19 تصميمًا جديدًا مستوحى من نظام الواقع المختلط visionOS، مع واجهات شفافة وزوايا مستديرة أكثر نعومة. كما ستشهد Siri نقلة كبيرة نحو الذكاء الاصطناعي عبر دمجها بنماذج لغوية ضخمة (LLMs)، لتصبح أكثر فهماً وسلاسة، في خطوة تسعى من خلالها آبل لمنافسة أنظمة مثل ChatGPT. أنظمة تشغيل جديدة بتصميم موحد وذكاء متكامل macOS 16: تصميم بصري جديد وتحسينات في التكامل مع الذكاء الاصطناعي. iPadOS 19: ميزات جديدة لتعدد المهام وتحديثات على مستوى Apple Pencil. watchOS 12: واجهة محدثة وتطبيق صحي جديد باسم Vitals لتحليل مؤشرات النوم والصحة. tvOS 19: تغييرات مرئية متناسقة مع تحديثات باقي الأنظمة. visionOS 3: تطور في الصور المكانية وتوسيع أدوات العمل في الواقع المعزز. ألعاب آبل: تطبيق جديد وثورة في الترفيه تعتزم آبل إطلاق تطبيق ألعاب مخصص وجديد كليًا يأتي مثبتًا بشكل افتراضي على iPhone، iPad، Mac وApple TV. سيكون هذا التطبيق مركزًا موحدًا لتجربة الألعاب، يتضمن الإنجازات، التحديات، عناصر التواصل الاجتماعي، مع توقعات بإعلان شراكات واستوديوهات تطوير جديدة بعد أول استحواذ لها في هذا المجال. هل نرى أجهزة جديدة؟ رغم أن WWDC يُركز تقليديًا على البرمجيات، فإن التسريبات تُشير إلى احتمالية الكشف عن: إصدار جديد من Mac Studio بشريحة M4 Max أو Ultra، ومنافذ Thunderbolt 5. شاشة Studio Display جديدة بتقنية mini-LED ودعم ProMotion بحواف أرفع. أدوات مطورين جديدة بذكاء اصطناعي متكامل من المتوقع أن تكشف آبل عن أدوات ذكية للمطورين تشمل توليد أكواد برمجية تلقائيًا، تحسينات على SwiftUI، ودعم أفضل لتقنيات الواقع المعزز من خلال ARKit. كيفية المتابعة؟ يمكن لجميع المطورين متابعة المؤتمر مباشرة عبر موقع آبل الرسمي [apple.com](https://www.apple.com) أو تطبيق Apple Developer. الجلسة الافتتاحية ستنقل مباشرة يوم الاثنين 9 يونيو في تمام الساعة 8 مساءً بتوقيت قطر.

أظهرت دراسة حديثة أن نماذج الذكاء الاصطناعي قد تخدع المطورين وتعرض وجهات نظر متباينة أثناء مرحلة تدريبها. وذكرت الدراسة التي أجراها باحثون في شركة تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي الأمريكية /أنثروبيك/، أنه بعدما أصبحت نماذج الذكاء الاصطناعي أقوى وأكثر انتشارا على مستوى العالم، فإن هناك حاجة لتعزيز القدرة على تدريب هذه النماذج بشكل آمن لضمان عدم تقديمها لنتائج ضارة. وبينت الدراسة أنه رغم المخاوف المحتملة من أنظمة الذكاء الاصطناعي المستقبلية ذات القدرات المتقدمة، فإنه لا يوجد سبب للقلق في الوقت الحالي. ودعت الدراسة إلى استخدام نتائجها كمحفز لمجتمع أبحاث الذكاء الاصطناعي لاستكشاف المخاطر المحتملة بشكل أعمق، والعمل على تطوير تدابير الأمان المناسبة. وتناولت الدراسة التي أجريت بالتعاون مع مؤسسة /ريد وود ريسيرش/ لأبحاث الذكاء الاصطناعي، سيناريوهات محتملة تظهر كيف يمكن لنظام ذكاء اصطناعي أن يدرب على أداء مهمة غير مرغوب فيها. وفي هذا السياق، طلب الباحثون توجيه النماذج للامتناع عن الرد على الأسئلة المسيئة. كما أبلغوا النماذج بأن ردودها ستخضع للمراقبة وستستخدم لإعادة تدريبها، مع تزويد كل نموذج بـورقة ملاحظات لتسجيل أفكاره خطوة بخطوة.

مُنحت جائزة نوبل في الكيمياء لعام 2024 الأربعاء للأميركي ديفيد بيكر مناصفة مع البريطاني ديميس هاسابيس والأميركي جون جامبر، تقديرا لأبحاثهم حول تركيبة البروتينات. وحصل ديفيد بيكر، عالم الكيمياء الحيوية البالغ 62 عاما، على الجائزة تقديرا لـتصميم البروتين الحاسوبي، فيما حصل ديميس هاسابيس وجون جامبر على المكافأة المرموقة تقديرا لعملهما في التنبؤ ببنية البروتين عبر الذكاء الاصطناعي، وفق بيان للجنة الجائزة أثناء الإعلان عن الفائزين في ستوكهولم. وأوضحت اللجنة أن بيكر حقق الإنجاز شبه المستحيل المتمثل في بناء بروتينات جديدة تماما، مضيفه من بين عدد لا يحصى من التطبيقات العلمية، بات في إمكان الباحثين فهم مقاومة المضادات الحيوية بشكل أفضل وإنشاء صور للإنزيمات التي يمكنها تفكيك البلاستيك – حسب رويترز. وقد نجح ديميس هاسابيس وجون جامبر اللذان يديران شركة غوغل ديبمايند Google Deepmind، في تطوير نموذج ذكاء اصطناعي لحل مشكلة عمرها 50 عاما تتمثل في التنبؤ بالهياكل المعقدة للبروتينات. يمكن لنموذج الذكاء الاصطناعي الذي طوراه ويُعرف باسم ألفافولد Alphafold، التنبؤ بالبنية ثلاثية الأبعاد للبروتينات بناء على حمضها الأميني. وفي العام الماضي، مُنحت جائزة نوبل في الكيمياء لثلاثة علماء عن أبحاثهم حول الجسيمات النانوية التي تسمى النقاط الكمومية، وهم منجي الباوندي ولويس بروس وأليكسي إكيموف، المولودون على التوالي في فرنسا والولايات المتحدة والاتحادالسوفياتي.

أكد عدد من الخبراء على أهمية أن تقوم مؤسسات الدولة بالتخطيط الصحيح والجيد للمستقبل المهني للكوادر البشرية، والابتعاد قدر الإمكان عن المهن والوظائف التي تدخل ضمن نطاق عمل الذكاء الاصطناعي.. وقال الخبراء في الاستطلاع الذي أجرته الشرق إن الذكاء الاصطناعي تطور طبيعي للتكنولوجيا الحديثة والحضارة الإنسانية يجب ألا يقف عائقا أمام عمل الموظفين. وأشار الخبراء إلى الدور الكبير الملقى على عاتق وزارة التربية والتعليم في تأهيل الكوادر البشرية من الطلاب للمجالات المختلفة، وذلك من خلال استحداث مسارات وتخصصات تتوافق مع المستقبل.. وأكدوا على الدور المهم لديوان الخدمة المدنية ووزارة العمل في العمل على تطوير مهارات وقدرات موظفي الدولة بما يتناسب مع التقدم والتطور التكنولوجي، واستشراف المستقبل والتعرف على المهن التي يهددها هذا التطور من الذكاء الاصطناعي، وإيجاد البدائل لهذه المهن وتدريب موظفي الدولة عليها، خاصة الأعمال المكتبية والمتكررة والتي دخلت فيها هذه التقنيات بشدة وقوة. عبد الله المنصوري: مبادرات لتأهيل الكوادر الوطنية مستقبلا أكد السيد عبد الله أحمد المنصوري، المدير التنفيذي لمركز قطر للتطوير المهني، على اهتمام المركز ومراقبته عن كثب للأثر الذي تحدثه التقنيات الناشئة، وعلى رأسها الذكاء الاصطناعي، على سوق العمل سواء من حيث ازدياد الطلب على الكوادر المؤهلة للعمل في هذه المجالات، أو تزايد أهمية التوعية بمبادئ التعلم مدى الحياة واكتساب المهارات المتنوعة وكل ما يلزم للتأقلم مع التغيرات المتسارعة التي تحدثها الثورة الرقمية التي نعيشها حاليا. وقد أطلق المركز العديد من البرامج والمبادرات بالتعاون مع العديد من مؤسسات القطاعين الحكومي والخاص، والتي تهدف لتعريف الشباب في دولة قطر، والفئات المؤثرة عليهم من أولياء الأمور وممارسي التطوير المهني، بهذا المجال. وتعمل هذه المبادرات على تأهيل الكوادر الوطنية للتكيف مع المستقبل، والتوعية بسائر المجالات الوظيفية والمهنية الصاعدة التي ستزداد أهميتها خلال السنين القادمة. ولفت السيد المنصوري إلى أنه يجب على خريجي الجامعات التخطيط الصحيح والجيد لمستقبلهم المهني، والاعتماد قدر الإمكان على مصادر المعلومات الموثوقة والمختصة ليضمنوا اتخاذ قرارات مستنيرة تتوافق مع واقع ومستقبل احتياجات التنمية الاقتصادية في الدولة. مشيراً إلى أن مركز قطر للتطوير المهني يقدم مجموعة من الموارد التثقيفية والنصائح للخريجين للمساهمة في إرشادهم نحو المسارات الأمثل، ولتعريفهم بمجالات العمل في المستقبل، واستشراف ما ستكون عليه التخصصات آنذاك: ومنها مثلًا تنظيم جلسة نقاشية عبر الإنترنت عن «وظائف المستقبل ٢٠٤٠»، استضاف المركز خلالها عدة خبراء للحديث عن المهن الصاعدة مستقبلًا، مثل الذكاء الاصطناعي والروبوتات وقيادة الطائرات بدون طيار، ووصولًا إلى البيانات الكبرى والأمن السيبراني. بالإضافة إلى إفراد العدد الرابع عشر من مجلة «دليلك المهني» التي يصدرها المركز لمناقشة ملف التقنيات الناشئة من منظور التطوير المهني، وبما يخدم توضيح آثارها على مختلف مجالات حياتنا. صالح الدوسري: القدرات البشرية تفوق الذكاء الاصطناعي أكد المهندس صالح الدوسري، أن الذكاء الاصطناعي مهم جداً لجميع مجالات العمل سواء في القطاع الحكومي أو القطاع الخاص، وذلك لقدراته الكبيرة في سرعة إنجاز المعاملات وتقليل تكاليف الإنتاج، مشيراً إلى أنه التطور الطبيعي للحضارة الإنسانية، مثلما حدث في العديد من مجالات الصناعة والزراعة ووسائل النقل، مؤكداً أنه يجب على المؤسسات أن تعمل على البحث عن مجالات أكثر تعقيداً وفي حاجة إلى القدرات البشرية التي ما زالت تفوق قدرات الذكاء الاصطناعي في أوجه مختلفة. ولفت إلى أن أكثر المجالات التي تواجه خطر منافسة الذكاء الاصطناعي، هي مجالات الرد على العملاء وإجراء الاستبيانات، والوظائف المكتبية والإدارية وإدخال البيانات وتحليله، مؤكداً أنه على الجانب الآخر، يفتح الذكاء الاصطناعي أيضًا أبوابًا جديدة للفرص، كما أنه يمكن أن يساهم في خلق وظائف جديدة تتطلب مهارات تقنية عالية، مثل تطوير وصيانة أنظمة الذكاء الاصطناعي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يساعد الذكاء الاصطناعي في تحسين جودة الحياة من خلال توفير خدمات أكثر كفاءة ودقة في مجالات مثل الرعاية الصحية والتعليم. وعن الفرص الجديدة التي يفتحها الذكاء الاصطناعي، أكد السيد صالح الدوسري أن هنا يأتي دور المؤسسات الوطنية التي يجب عليها أن تأخذ ذمام المبادرة في هذا الجانب، وتعمل على تطوير مسارات العمل والدراسة في مؤسسات الدولة، بما يساهم في توفير وظائف وفرص عمل للكوادر الوطنية في المستقبل، وفي نفس الوقت الاستفادة من قدرات التقنيات الحديثة ومواكبة التطور الطبيعي للمستقبل. خالد العماري: مطلوب سياسات مرنة للتكيف مع سوق العمل قال السيد خالد العماري الخبير التكنولوجي، إن الذكاء الاصطناعي دخل العديد من مجالات العمل التي تشغلها الكوادر البشرية، فأصبح بديلاً لها بشكل كبير، خاصة أنه قدم نتائج مبهرة ودقيقة بخلاف النتائج التي تقدمها الكوادر البشرية، بخلاف السرعة والإنجاز المتميز، مما أصبح أنه يجب على الكوادر التي تعمل في هذا المجال البحث عن مجالات أكثر تعقيداً، وتحتاج إلى المهارات البشرية عن المهارات الاصطناعية، كما يجب على المؤسسات التعليمية من مدارس وجامعات العمل على تهيئة الطلاب وكوادر المستقبل لهذا التطور، بحيث تكون مجالات عمل الإنسان مكملة للذكاء الاصطناعي، أو في مجالات أخرى يصعب على هذه التقنيات العمل من خلالها. وأوضح العماري أهمية توفير التدريب وإعادة التأهيل المهني، وإمداد الكوادر البشرية بالمهارات المطلوبة في اقتصاد يعتمد على الذكاء الاصطناعي، كما يجب على مؤسسات الدولة دعم البحث والابتكار، وتطوير المناهج التعليمية لتكون وفق متطلبات العصر الرقمي، مشيراً إلى ضرورة تعزيز القدرات البشرية للقوى العاملة سواء في القطاع العام أو الخاص، وذلك من خلال إقامة سياسات مرنة تتيح تكيف سوق العمل مع هذه التحولات السريعة، وإنشاء بيئة تشجع على الابتكار والتطور التقني لضمان استيعاب الاقتصاد لتلك التطورات الحديثة. ولفت الخبير التكنولوجي إلى أنه يجب على مؤسسات الدولة المسؤولة، والمتمثلة في ديوان الخدمة المدنية ووزارة العمل ومؤسسات التعليم العالي، أن تبدأ في وضع رؤية موحدة لتطوير قدرات جميع القوى العاملة لتطوير مهاراتهم وقدراتهم للتوافق مع هذا التطور الكبير القادم بسرعة بالغة، والابتعاد عن مجالات التطوير الذي سيطاله الذكاء الاصطناعي. محمد القصابي: التكنولوجيا تفتح مجالات للعمل البشري أكد الخبير التكنولوجي محمد القصابي أن الذكاء الاصطناعي هو التطوير الطبيعي للتكنولوجيا الحديثة والحضارة الإنسانية، كما أنه يساهم في تسهيل حياة الإنسان ويقدم العديد من الخدمات للحياة البشرية، ولهذا فإن هذه التقنيات والتكنولوجيا في حاجة إلى قوى بشرية تساهم في تشغيلها وتطويرها، فهي كما أنها تعتبر منافسا للقوى البشرية فإنها تفتح مجالات عمل للبشر لا حصر لها، لافتاً في هذا الجانب إلى أنه يجب على القوى البشرية أن تتطور وتساهم في تغيير مسارات عملها لتواكب هذا التطور، وتنتقل من المهن التي يهددها هذا التطور، إلى مهن أخرى تكون مكملة لمجالات الذكاء الاصطناعي. وعن المؤسسات التي يجب أن تأخذ زمام المبادرة في هذا الجانب، أشار السيد محمد القصابي إلى أنه يجب على وزارة التربية والتعليم أن تؤهل الكوادر البشرية من الطلاب لهذه المجالات، وذلك من خلال استحداث مسارات وتخصصات تتوافق مع المستقبل، كما يجب على ديوان الخدمة المدنية والتطوير الحكومي بالتعاون مع وزارة العمل أن يبدأ العمل على تطوير مهارات موظفي الدولة للمهن البديلة، وذلك من خلال استشراف المستقبل والتعرف على المهن التي يهددها هذا التطور من الذكاء الاصطناعي، وإيجاد البدائل لهذه المهن وتدريب موظفي الدولة عليها، خاصة الأعمال المكتبية والمتكررة والتي دخلت فيها هذه التقنيات بشدة وقوة.

انطلقت أمس، فعاليات المعسكر الخليجي لتوظيف الذكاء الاصطناعي في التعليم للعام 2024، الذي تنظمه وزارة التربية والتعليم والتعليم العالي، بالتعاون مع مكتب التربية العربي لدول الخليج،(عن بعد)، لطلاب وطالبات المرحلة الثانوية من الدول الأعضاء، وذلك عبر منصة المرصد الخليجي للذكاء الاصطناعي. ويهدف المعسكر الذي يستمر لمدة ثلاثة أسابيع، ويشارك فيه من جانب دولة قطر 14 طالبا متدربا، إلى تعزيز المعرفة بمفاهيم الذكاء الاصطناعي، والخوارزميات والمنهجيات الأساسية في البرمجة والذكاء الاصطناعي، من خلال تنفيذ مجموعة من المشاريع العملية وإعداد كوادر متخصصة في هذا المجال، من خلال تنفيذ مجموعة من المشاريع العملية. ويشمل برنامج المعسكر مقدمة في لغة البرمجة «بايثون» ومقدمة في الذكاء الاصطناعي ومجالاته، والتدريب على تعلم الآلة، ومعالجة اللغات الطبيعية، والتعلم العميق، وفهم الذكاء التوليدي، وهندسة الأوامر. واستعرض الطلبة المشاركون، جهود الوزارة ومستجدات الذكاء الاصطناعي، باعتباره من المحركات الرئيسة للنمو والابتكار في جميع القطاعات، بما في ذلك قطاع التعليم. وعبر الطلبة والطالبات القطريون عن سعادتهم بالمشاركة في المعسكر، وبالطرق الحديثة التي يستخدمها في تقنيات الذكاء الاصطناعي وتطبيقاته في مجال التعليم، ما يكسبهم المزيد من الخبرات في مجال التكنولوجيا وخدمة دولة قطر في مجالي الذكاء الاصطناعي والأمن السيبراني، وكذا فهم احتياجات سوق العمل ، فضلا عن إتاحة الفرصة للتعرف على نخبة من المتدربين من مختلف الدول الأعضاء. يذكر أن هذا المعسكر التدريبي يعتبر منصة تعليمية تفاعلية، يتم فيه طرح ومناقشة المادة العلمية، وإنجاز التمارين والمشاريع التطبيقية التي يتعلمها الطلبة المشاركون.

استضافت هيئة تنظيم الاتصالات فعاليات ندوة «سيارة المستقبل الموصولة شبكياً لعام 2023»، والتي نظمها الاتحاد الدولي للاتصالات (ITU) ولجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UNECE)، برعاية بلاتينية من هيئة تنظيم الاتصالات وذلك في مركز الدوحة للمعارض والمؤتمرات (DECC). وهدفت الندوة إلى تشجيع مشاركة المعارف وتبادلها وتعزيز التعاون بين قطاعي الاتصالات وقطاع صناعات السيارات في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي وغيرها، وعرض التكنولوجيات والحلول المبتكرة للمركبات المؤتمتة، والتوصيلية، والأمن السيبراني، واستعراض التحديات والفرص في مجال السيارات الموصولة شبكياً في منطقة دول الخليج العربي. كما هدفت الندوة إلى عرض أفضل الممارسات والمعايير المطلوبة لتمكين وضمان سلامة سيارات المستقبل الموصولة شبكياً في المنطقة، ومناقشة الأطر التنظيمية والسياسات المطلوبة لدعم نشر تلك السيارات. وتناولت الندوة مجموعة من المواضيع المتعلقة بمستقبل السيارات الموصولة شبكياً، منها أربعة مواضيع رئيسية، وهي شبكة الجيل الخامس وتقنية اتصال السيارات بكل شيء (V2X)، والقيادة الذاتية، والأمن السيبراني، بالإضافة إلى البرمجيات المطورة باستخدام تقنية الذكاء الاصطناعي (AI). وبهذه المناسبة، قال المهندس حسين صلات، مدير العلاقات العامة والاتصال في هيئة تنظيم الاتصالات: «فخورون باستضافة النسخة الإقليمية الأولى من ندوة سيارة المستقبل الموصولة شبكياً. جمعت الندوة نخبة من خبراء السيارات والاتصالات المحليين والدوليين لاستكشاف الأفكار والحلول المبتكرة، بالإضافة إلى مناقشة المواضيع ذات الصلة من منظور تقني وتنظيمي، وذلك نحو تشكيل مستقبل السيارة الموصولة شبكياً.» ومن جهته قال الدكتور بلال الجموسي، نائب مدير مكتب تقييس الاتصالات بالاتحاد الدولي للاتصالات: «نقدر بشكل كبير الدعم الذي قدمته هيئة تنظيم الاتصالات في دولة قطر لتنظيم هذه الندوة. يُمكن أن تختلف الفرص والتحديات بشكل كبير باختلاف السياقات، ونأمل أن يُمثل اليوم بداية جولة عالمية لهذه الندوة التي تساعدنا على تحقيق طرق أكثر أماناً في جميع أنحاء العالم».

مايكروسوفت تعتزم إضافة منصة توليد الصور بالذكاء الاصطناعي أكتوبر المقبل واشنطن في 22 سبتمبر /قنا/ أعلنت شركة /مايكروسوفت/، عن أنها ستضيف في أكتوبر المقبل، إمكانية الوصول لمنصة توليد الصور بالذكاء الاصطناعي/DALL-E 3/، مما يمكن المستخدمين من إنشاء الصور مباشرة خلال الدردشة . وذكرت الشركة في بيان لها، أن منصة /DALL-E 3/ ستصل إلى مشتركي /ChatGPT Plus/ و /ChatGPT Enterprise/، حيث تسمح المنصة للأشخاص بكتابة جملتين لإنشاء صورة، بحيث تصبح قادرا على إنشاء الصور المولدة بالذكاء الاصطناعي وتعديلها بمساعدة /ChatGPT/. وأوضحت الشركة أنه عند توجيه /ChatGPT/ فإنه يولد تلقائيا مطالبات خاصة ومفصلة لمنصة /Dall-E 3/ التي تضفي الحيوية على الأفكار، مضيفة أنه عند اختيار صورة معينة ولم تكن مناسبة يمكن الطلب من /ChatGPT/ إجراء التعديلات بعدد قليل من الكلمات. من ناحية أخرى ذكرت /مايكروسوفت/ أنها أضافت مزايا تسوق جديدة إلى محرك البحث/Bing/، بحيث يمكن له أن يطرح على المستخدمين أسئلة محددة حول كيفية استخدام المنتج أو أسئلة أخرى أكثر تخصيصا حتى يتمكن الأشخاص من تحديد المنتج المناسب لاحتياجاتهم، كما يتيح /Bing/ أيضا للأشخاص العثور على رموز الخصم واستخدامها. وأضافت الشركة أنها سعت لتنشيط محرك /Bing/ من خلال جلبها في شهر فبراير ميزات الذكاء الاصطناعي التوليدي /GPT/، وأصبحت منذ ذلك الحين بمثابة برنامج دردشة للرد على الاستفسارات وعرض الأخبار وإنشاء أدلة الشراء المنسقة وغيرها من المزايا.

حذرت منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة (يونسكو)، من الاستعاضة عن المعلمين ببرامج الذكاء الاصطناعي؛ مما قد يؤثر على الصحة العاطفية للطلاب ويجعلهم عرضة للتلاعب. وفي سلسلة توجيهات أصدرتها يونسكو دعت الحكومات إلى العمل سريعاً على تنظيم استخدام أدوات الذكاء الاصطناعي في الفصول الدراسية، ومن ضمن ذلك حصر استخدامها بالأولاد الأكبر سناً. واعتبرت المنظمة الأممية أن السلطات العامة غير جاهزة لإدارة مسائل الأخلاقيات المرتبطة باعتماد برامج الذكاء الاصطناعي في البيئة المدرسية، واعتماده كبيدل عن المعلمين بحسب سي إن إن عربي. وذكرت يونسكو أن لأدوات الذكاء الاصطناعي القدرة على مساعدة الأطفال ذوي الاحتياجات التعلّمية الخاصة، من خلال توفير ترجمات على الشاشة مثلاً، بشرط أن يساعد المعلمون والمستخدمون والباحثون في تصميم هذه الأدوات، وأن تنظم الحكومات استخدامها. وأشارت إلى أن شروط استخدام موقع تشات جي بي تي نفسها تحظر استخدامه على من هم دون الثالثة عشرة. ولفت تقرير المنظمة الأممية إلى أن بعض المعلّقين يفضل رفع الحد الأدنى للسن إلى 16 عاماً. ونقل بيان عن المديرة العامة لليونسكو، أودري أزولاي، قولها إن الذكاء الاصطناعي التوليدي قد يكون فرصة كبيرة للتطور البشري، لكنه يمكن أن يكون أيضاً مصدر ضرر وأذى. وأضافت أنه من غير الجائز إدخاله في التعليم من دون مشاركة العامة وضمانات وتشريعات حكومية متينة. وكثرت برامج الذكاء الاصطناعي المتاحة لعامة الناس منذ نهاية العام 2022، عندما أطلقت شركة أوبن إيه آي الأمريكية الناشئة برنامج تشات جي بي تي القادر على كتابة مقالات وقصائد وإجراء محادثات متماسكة بناء على أسئلة مختصرة. لكنّ ازدهار هذه البرامج أثار في الوقت عينه مخاوف من أشكال جديدة من السرقة الفكرية أو الغش في المدارسوالجامعات.

** د. سعد أحمد المهندي: أولوية في تزويد السوقين القطري والعماني بأحدث الطرازات من الحافلات ** د. إبراهيم البلوشي: نمتلك الإمكانيات الفنية التي تجعلنا ننتج مختلف أنواع الشاحنات ** القوى العاملة بالمصنع تتميز بالكفاءة التشغيلية والمهنية والحرفية العالية ** %70 حصة قطر في المشروع وجهاز الاستثمار العماني يمتلك 30% ** التحول الى الحافلات الكهربائية هدفه تقليل الانبعاثات وتحسين الاستدامة البيئية أكد د. سعد أحمد المهندي رئيس مجلس إدارة مصنع كروة موتورز لإنتاج الحافلات أن المصنع بمعطياته التشغيلية المتنوعة يشكل أحد أبرز المشروعات الإستراتيجية الواعدة التي تلعب دورا فاعلا في ترسيخ العلاقات الوثيقة بين دولة قطر وسلطنة عمان فضلا عن تعزيز فرص الاستثمار بين البلدين الشقيقين. مبينا أن الهدف من إقامة المشروع الاستراتيجي في منطقة الدقم الاقتصادية بسلطنة عمان هو نقل تكنولوجيا صناعة السيارات إلى منطقة الشرق الأوسط وأن يكون مركزها سلطنة عمان الشقيقة. لافتا إلى أن مستوى حافلات المصنع لا يقل جودة عن الحافلات التي يتم تصنعها في أكبر وأفضل الشركات الأوروبية التي تستخدم التقنيات الحديثة في مجال صناعة السيارات والحافلات. وقال: لقد تم إنشاء المصنع أولا لإنتاج أربعة أنواع من الحافلات بمختلف أحجامها وطاقتها الاستيعابية وبتقنية تتسق مع معطيات التكنولوجيا الحديثة والمصنع حاليا مجهز تجهيزا حديثا لإنتاج الحافلات الكهربائية. فيما أضاف د. إبراهيم البلوشي الرئيس التنفيذي لشركة كروة موتورز أن الشراكة القطرية العمانية في مجال إنتاج وتصنيع الحافلات هي شراكة استراتيجية متكاملة بين الطرفين، حيث يسعى كل طرف إلى إنجاح المشروع حسب الأهداف التي رسمت لها. وقال «نظرا للإمكانيات والقدرات الفنية الهائلة للشركة فقد تمت إعادة هيكلة استراتيجيتها للأعوام القادمة لتشمل أولا توسعة خطوط الإنتاج لإدخال منتجات أكثر واستغلال إمكانيات المصنع بشكل أوسع وأكبر».. ثانيا الدخول في صناعة الحافلات الكهربائية والهجينة: وقال في هذا السياق «تتطلع كروة موتورز إلى تحويل مجموعة أكبر من إنتاجها إلى الحافلات الكهربائية والهجينة». موضحا أن هذا التحول يأتي استجابة لتوجهات المستهلكين والمتطلبات التشريعية لتقليل الانبعاثات وتحسين الاستدامة البيئية... ثالثا الدخول في صناعة الشاحنات حيث توجد لدى كروة موتورز الإمكانيات الفنية والمعدات التي تجعلها تنتج مختلف أنواع الشاحنات.... رابعا ربط المصنع بتقنيات الذكاء الاصطناعي حيث تهدف الشركة إلى تحسين أداء منتجاتها وصيانتها من خلال ربطها بتقنيات الذكاء الصناعي والإنترنت. وقال: لقد أصبحت حافلات المصنع ومنتجاته متواجدة بالفعل في السوقين القطري والعماني فضلا عن وجود منتجات أخرى للمصنع تم تصديرها إلى المملكة العربية السعودية وجمهورية العراق والولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا. وأضاف: نعمل حاليا لإدخال منتجات المصنع لبقية دول مجلس التعاون الخليجي والسوق الإقليمي والعالمي. فيـمـــا يلـي تفاصيل الجولة ... رئيس مجلس إدارة مصنع كروة موتورز.. د. سعد المهندي لـ الشرق: إنتاج 4 أنواع من الحافلات بتقنيات توازي الجودة الأوروبية أكـد د. سعد أحمد المهنـدي، رئيس مجلس إدارة مصنـع كـروة موتورز، أن المصـنـع بمعطيـاته التشغيليــة المتنــوعة يشـكل أحـد أبـرز المشروعات الإستراتيجية الواعدة التي تلعب دوراً فاعلاً في ترسيخ العلاقات الوثيقة بين دولة قطر وسلطنة عمان، فضلا عن تعزيز فرص الاستثمار بين البلدين الشقيقين مبينا أن الهدف من إقامة المشروع الاستراتيجي في منطقة الدقم الاقتصادية بسلطنة عمان نقل تكنولوجيا صناعة السيارات إلى منطقة الشرق الأوسط وأن يكون مركزها سلطنة عمان الشقيقة إضافة إلى نقل المعرفة بهذه الصناعة التي تشكل محورا رئيسيا من محاور دعم اقتصاديات العديد من دول العالم. وأوضح رئيس مجلس إدارة المصنع في حوار شامل مع «الشرق» تنوع خطوط إنتاج المصنع وخططه لإنتاج حافلات كهربائية بمعايير تصنيعية جديدة تتماشى مع المواصفات العالمية. وتحدث المهندس سعد المهندي عن ربحية المصنع قائلا: وفقا للمعطيات التشغيلية الحالية فإننا نتوقع تحقيق ربحية في حال توافق الكميات المباعة من الحافلات مع الخطة الخمسية للشركة أي بعد خمس سنوات تقريبا أي بحلول العام 2028 خاصة مع تبني المصنع لخطة خمسية تحفز على المزيد من الاستثمارات في مجال مكونات صناعة الحافلات. وقال «أتوقع أن تشهد المرحلة المقبلة طلبيات كثيرة على منتج المصنع من جميع الأسواق الإقليمية والعالمية وتحدث عن الأولوية في تزويد السوقين القطري والعماني بأحدث الطرازات من الحافلات وعن أسعار الحافلات التي أكد أنها تختلف باختلاف الأحجام وباختلاف الطاقة الاستيعابية. وفيما يلي نص الحوار الذي يتناول مختلف الجوانب ذات الصلة بأهداف المصنع وقدرته الإنتاجية بعد مضي عام من انطلاقته وإمكانية تغطيته للسوق القطري والعماني. مشروع إستراتيجي يعتبر مصنع كروة موتورز أحد أبرز المشروعات الاستثمارية التي تعمل على تعزيز العلاقات الوطيدة بين دولة قطر وسلطنة عمان. حدثنا عن فكرة إنشاء المشروع وعن دوره في دعم القطاعات الاقتصادية الأخرى؟ يشكل مصنع كروة موتورز أحد المشروعات الإستراتيجية الواعدة التي تلعب دورا فاعلا في ترسيخ العلاقات الوثيقة بين دولة قطر وسلطنة عمان وتعزيز فرص الاستثمار بين البلدين الشقيقين. وتستحوذ دولة قطر على 70 % من المشروع بينما يمتلك جهاز الاستثمار العماني 30 % ويتراوح الإنتاج السنوي بعد المرحلة الأولى ما بين 500 إلى 700 حافلة وتصل إلى 1000 حافلة في المستقبل القريب، ويوفر المصنع فرص عمل لأكثر من 300 مهندس وعامل. ويهدف المشروع الذي يقام في منطقة الدقم الاقتصادية بسلطنة عمان إلى نقل تكنولوجيا صناعة السيارات إلى منطقة الشرق الأوسط وأن يكون مركزها سلطنة عمان الشقيقة، كما يتمثل الهدف أيضا في نقل المعرفة بهذه الصناعة التي تشكل محورا رئيسيا من محاور دعم اقتصادات العديد من دول العالم علاوة على خلق مشاريع صغيرة ومتوسطة مساندة لأعمال المصنع وتوفير عدد من الوظائف في قطاع صناعة الحافلات وتحقيق التنمية المستدامة. جودة عالية بعد مضي عام على تشغيل المشروع كيف تقيمون هذه التجربة على أرض الواقع؟ وكيف كان أداء الحافلات خلال كأس العالم؟ تم استقدام 100 حافلة خلال كأس العالم 2022 ومستوى الحافلات لا يقل جودة عن الحافلات التي يتم تصنعها في أكبر وأفضل الشركات الأوروبية التي تستخدم التقنيات الحديثة في مجال صناعة السيارات والحافلات على وجه الخصوص حيث تتسم هذه الحافلات بالجودة في التصميم والتكنولوجيا التشغيلية المميزة والمتطورة وبموجب جودة منتج هذه الحافلات قامت شركة كروة موتورز بالدخول في مناقصات بعدد من دول العالم منها دولة قطر وسلطنة عمان والكويت والمملكة العربية السعودية ونتوقع ترسيات جديدة للمصنع تحافظ على استمرارية خطوط إنتاجه وأدائه التشغيلي المتميز. تنوع الإنتاج هل هناك إمكانية لتنوع خطط الإنتاج بالمصنع أم سيكتفي بإنتاج الحافلات فقط؟ لقد تم إنشاء المصنع أولا لإنتاج أربعة أنواع من الحافلات بمختلف أحجامها وطاقتها الاستيعابية وبتقنية تتسق مع معطيات التكنولوجيا الحديثة وفي سياق تنوع خطوط الإنتاج بالمصنع تتم دراسة الأسواق وتلبيتها حسب الاحتياجات. حافلات كهربائية فيما يختص بالحافلات هل سيتم إنتاج حافلات كهربائية بمعايير تصنيعية جديدة تتماشى مع المواصفات الدولية؟ المصنع حاليا مجهز تجهيزا حديثا لإنتاج الحافلات التي تعمل بالديزل ومؤهل تماما لتصنيع الحافلات الكهربائية عبر تصميم جاهز للتحول إلى الحافلات الكهربائية والمواقع جاهزة أيضا، فإذا استقبل المصنع طلبيات بخصوص الحافلات الكهربائية فسوف يبدأ العمل فيها فورا وبالتالي يمكن القول إن إنتاج الحافلات الكهربائية يتوقف على طلبيات وتوجهات المستهلكين. أنواع الحافلات كم نوعاً من الحافلات يتم تصنيعه حاليا؟ يتم تصنيع أربعة أنواع من الحافلات، وتتواصل عمليات الإنتاج وفقا لأعداد الطلبيات الواردة إلى المصنع من قبل العملاء، ويعمل المصنع على إنتاج الحافلات المدرسية وحافلات النقل العام والحافلات السياحية، فضلا عن حافلات النقل داخل المدن، كل هذه الحافلات التي يتم إنتاجها بالمصنع تتميز بتقنياتها العالية ومواكبتها لأحدث التطورات المعنية بصناعة الحافلات خاصة وأن القوى العاملة بالمصنع تتميز بالكفاءة التشغيلية والمهنية والحرفية العالية التي اكتسبوها خلال عملهم في العديد من مصانع السيارات العالمية، وقد كان المصنع حريصا جدا منذ انطلاق تشغيله على استقطاب الموظفين أصحاب المهارة القيمة والمهنية العالية. سوق قطر وعمان بالنسبة لسوق قطر وعمان هل هناك توجه لإمدادهما بالحافلات؟ لا شك أن هناك أولوية لتزويد السوقين القطري والعماني بأحدث الطرازات من الحافلات، وأكبر دليل على ذلك استخدام 100 حافلة خلال بطولة كأس العالم قطر 2022 والتي أثبتت جدارة لا تضاهى، وهناك أكثر من مشروع في سلطنة عمان سوف يتقدم بطلبيات لشراء حافلات. دخول المناقصات هل هناك طلبيات لشراء حافلات من شركات محلية وإقليمية وعالمية؟ هناك مناقصات، والمصنع له وجود في كل هذه المناقصات ونتمنى أن ترسو على المصنع.. وكما هو معروف أن المناقصات تعتمد على التقييم الفني والمالي، ونحن حاليا في طور المناقصات في قطر وعمان والكويت، كما دخلنا في مناقصات بالمملكة العربية السعودية، وأتمنى أن ترسو كل هذه المناقصات للمصنع حتى تستمر عجلة إنتاجيته ومن ثم التواجد بكثافة في الأسواق الخليجية والعالمية. خطة خمسية هل هناك خطة خمسية للتوسع في إنتاجية المشروع؟ وهل توجد خطط لاستثمارات أخرى في نفس القطاع؟ توجد بالفعل خطة للتوسع في إنتاجية المصنع، وحاليا تم استغلال حوالي 60 % فقط من إجمالي مساحة المشروع وهناك 40 % مخصصة للتوسعات، والمصنع يتميز بقدرته على تحفيز نمو قطاع مكونات السيارات وازدهارها ولكن هذه التوسعات تعتمد على مدى نجاح المصنع وتدفق الطلبيات عليه من جميع الأسواق. مستوى الربحية هل تتوقعون عوائد أو الوصول إلى مستوى الربحية خلال فترة قريبة؟ مصنع كروة موتورز من المصانع الجديدة ذات الإنتاجية التي تتسم بالكفاءة وبالمواصفات الفنية عالية المستوى والتي يستطيع بموجبها المصنع جذب العديد من طلبيات الشراء من مختلف الأسواق الاستهلاكية العالمية، ووفقا للمعطيات التشغيلية الحالية فإننا نتوقع تحقيق ربحية متميزة بعد خمس سنوات تقريبا أي بحلول العام 2028 خاصة مع تبني المصنع لخطة خمسية تحفز على المزيد من الاستثمارات في مجال مكونات صناعة الحافلات، وأتوقع أن تشهد المرحلة المقبلة طلبيات كثيرة على منتج المصنع من جميع الأسواق الإقليمية والعالمية. تجربة نموذجية المشروع القطري – العماني يعد تجربة نموذجية لإطلاق مشاريع سواء مع عمان أو دول أخرى.. هل من الممكن أن نرى مشاريع خليجية مشتركة؟ الحصول على تكامل خليجي هو أسمى هدف بين دول الخليج، ولا شك أن الشراكة الإستراتيجية القطرية – العمانية أصبحت مضربا للمثل وحققت التكامل بين البلدين.. وأعتقد أن وجود هذه الشراكة مثال من الأمثلة التي نجحت فيها دول الخليج، ونتمنى أن تتواصل وتستمر مثل هذه الشراكات التي تصب في مجملها في مصلحة الاقتصاد الخليجي. مشروع واعد كيف ترون مستقبل مشروع كروة موتورز؟ وهل لديه فرص نمو مستقبلية؟ كروة موتورز مشروع واعد جدا وفرص نموه غير مسبوقة إذا تعددت الطلبيات من مختلف الأسواق وتمت الاستفادة من الخطة الإستراتيجية التي تم عملها للمصنع مما سينعكس إيجابا على عائده المادي وتحقيقه الربحية المطلوبة، أما إذا شهد المصنع نقصا في الطلبيات بالتالي يكون شأنه شأن غيره من المصانع الأخرى. شراكة استراتيجية شراكتكم الإستراتيجية مع الشركة الصينية هايجر هل عند الطموح؟ تحديد إذا كانت عند الطموح أو غيره يعتمد في الأساس على مدى التزامهم بالاشتراطات الموضوعة منذ بداية عمل المشروع...وقد تمت هذه الشراكة باعتبار أن هايجر لديها رصيد كبير من الخبرة في صناعة الحافلات، ونحن مستمرون معهم في هذا الشراكة الإستراتيجية، وقد حققنا معهم الكثير من النجاحات علما بأنها شركة لها باع طويل في هذه الصناعة وباستخدام أحدث معطيات التكنولوجيا. شركات أوروبية هل هناك شراكات مع شركات أوروبية لإنتاج شاحنات في المستقبل القريب؟ المصنع حاليا يعمل في إنتاج الحافلات بمختلف أحجامها، ولكن في سياق تنوع خطوط إنتاج المصنع يمكن أن تكون هناك شراكات مع شركات عالمية لإنتاج الشاحنات إذا كانت هناك طلبيات بهذا الخصوص. أسعار الحافلات ماذا عن أسعار الحافلات؟ وهل تلبي رغبات وقدرات المستهلك على الصعيدين المحلي والعالمي؟ أسعار الحافلات تختلف باختلاف الأحجام وباختلاف الطاقة الاستيعابية، فالحافلة سعة 41 راكبا يختلف سعرها عن الحافلة الأخرى سعة 24 راكبا... وبالأسعار التنافسية التي نطرحها يدخل المصنع في جميع المناقصات التي تهتم كثيرا بالتقييم سواء من ناحية الأسعار أو من ناحية التقنيات والجودة في المنتج. مواجهـة الـتـحــديــات هل هناك تحديات معينة واجهتكم خلال إقامة المشروع؟ كروة موتورز مثله مثل أي مشروع لا يخلو من التحديات وأبرز هذه التحديات ظهور وباء كورونا (كوفيد 19) الذي عمل على تأخير وصول المعدات والآليات، ولكن الأخوة في سلطنة عمان قدموا لنا الكثير والكثير جدا من الدعم وذللوا جميع الصعاب وسهلوا كافة الإجراءات.. والتعاون الذي كان بيننا والأخوة في السلطنة هو العامل الأساسي في تجاوزنا لجميع التحديات بكل جدارة واستحقاق، وهنا لابد من الإشارة إلى أن اختيار منطقة الدقم لإقامة المصنع جاء بسب قربه من ميناء الدقم الذي يسهل عمليات الشحن والتصدير إلى مختلف الأسواق العالمية. أكد الدكتور إبراهيم البلوشي الرئيس التنفيذي لشركة كروة موتورز اعادة هيكلة استراتيجية الشركة للأعوام القادمة لتشمل توسعة خطوط الانتاج لإدخال منتجات أكثر واستغلال امكانيات المصنع بشكل اوسع وأكبر. فضلا عن الدخول في صناعة الحافلات الكهربائية والهجينة وقال في هذا الإطار تتطلع كروة الى تحويل مجموعة أكبر من إنتاجها إلى الحافلات الكهربائية والهجينة. مبينا ان هذا التحول يأتي استجابة لتوجهات المستهلكين والمتطلبات التشريعية لتقليل الانبعاثات وتحسين الاستدامة البيئية علاوة على الدخول في صناعة الشاحنات مشيرا في هذا السياق الى ان كروة موتورز تمتلك الامكانيات الفنية والمعدات التي تجعلها تنتج مختلف انواع الشاحنات. مؤكدا ان الشركة بدأت فعليا العمل مع مجموعة من الشركاء المحتملين في هذا الجانب. الرئيس التنفيذي لكـروة موتــورز... الدكتور إبراهيـــم البلوشي لـ الشرق: تعزيز الشراكة العمانية القطرية لإنتاج الحافلات بالذكاء الاصطناعي تحدث الرئيس التنفيذي لشركة كروة موتورز عن السبب في البدء بإنتاج الحافلات وليس السيارات العادية وهل من الممكن رؤية خط إنتاج سيارات للاستخدام الشخصي في شركة كروة موتورز قائلا الغرض الرئيسي من فكرة المصنع منذ الوهلة الاولى هو انتاج حافلات تخدم مونديال قطر 2022 واستقطاب تقنية صناعة الحافلات والمنتجات المشابهة لها الى سلطنة عمان لتوطين الصناعة وهذا بالفعل ما قمنا به ومستمرين في تنفيذه. وأضاف تختلف تقنيات ومعدات وادوات انتاج الحافلات عن السيارات العادية اختلافا جذريا. وقال “في حال اضافة فكرة انتاج السيارات العادية فان المصنع يحتاج لتقنيات وخطوط انتاج جديدة لصناعة السيارات. ولكن ذلك لا يعني عدم وجود قدرات للمصنع في صناعة السيارات العادية. وفيما يلي نص الحوار الذي تناول مختلف الجوانب المتعلقة باستراتيجية الشركة خلال السنوات الخمس المقبلة والخطط الموضوعة لربط المصنع بتقنيات الذكاء الاصطناعي لتحسين أداء منتجاته. مؤشـــرات الإنـجـــاز كيف تنظرون إلى ما حققته الشركة في عامها التشغيلي الأول؟ يعتبر العام التشغيلي الاول اهم الاعوام بالنسبة لعمر اي شركة او مصنع مثل كروة موتورز لقياس جميع مكونات وعناصر الشركة وقدراتها الفنية والتي تشمل الموارد البشرية وكفاءاتهم وخبراتهم وقياس كفاءة وامكانيات المعدات والآلات المستخدمة وآلية تنفيذ اعمال التصنيع وغيرها من العناصر. وبحسب المعطيات كانت مؤشرات انجاز الاهداف للعام التشغيلي الاول عالية خاصة اننا بدأنا مباشرة بإنتاج حافلات تستخدم في أكبر الاحداث في المنطقة وعلى مستوى عالمي. وحسب معايير الجودة والجدول الزمني المخطط له استطاعت الشركة تصدير الحافلات المطلوبة الى الدوحة وبدأ استخدامها في مونديال كأس العالم 2022. وهذا يعتبر انجازا كبيرا للشركة. الذكـــاء الصنـــاعي ما هي استراتيجية الشركة خلال السنوات الخمس المقبلة؟ نظرا للإمكانيات والقدرات الفنية الهائلة للشركة فقد تم اعادة هيكلة استراتيجية الشركة للأعوام القادمة لتشمل: أولا توسعة خطوط الانتاج لإدخال منتجات أكثر واستغلال امكانيات المصنع بشكل اوسع وأكبر . ثانيا الدخول في صناعة الحافلات الكهربائية والهجينة: وقال في هذا السياق « تتطلع كروة موتورز الى تحويل مجموعة أكبر من إنتاجها إلى الحافلات الكهربائية والهجينة. هذا يأتي استجابة لتوجهات المستهلكين والمتطلبات التشريعية لتقليل الانبعاثات وتحسين الاستدامة البيئية. ثالثا الدخول في صناعة الشاحنات حيث توجد لدى كروة موتورز الامكانيات الفنية والمعدات التي تجعها تنتج مختلف انواع الشاحنات. وقد بدأت كروة موتورز فعليا العمل مع مجموعة من الشركاء المحتملين في هذا الجانب... رابعا الربط بتقنيات الذكاء الاصطناعي حيث تهدف الشركة إلى تحسين أداء منتجاتها وصيانتها من خلال ربطها بتقنيات الذكاء الصناعي والإنترنت من الأشياء (IoT) للمراقبة والتحليل والتنبؤ بالأعطال وتحسين كفاءة النقل... خامسا الاستفادة من التحول الرقمي حيث تهدف كروة إلى الاستفادة من التحول الرقمي في صناعة النقل، من خلال تطوير تطبيقات وحلول تكنولوجية تسهل تجربة الركاب وتحسن تخطيط الجداول والنقل العام بشكل عام. تـوطـيــن الـصنــاعــــة لماذا اخترتم البدء بإنتاج الحافلات وليس السيارات العادية؟ وهل ممكن رؤية خط إنتاج سيارات للاستخدام الشخصي في شركة كروة؟ الغرض الرئيسي من فكرة المصنع منذ الوهلة الاولى هو انتاج حافلات تخدم مونديال كأس العالم 2022 في الدوحة واستقطاب تقنية صناعة الحافلات والمنتجات المشابهة لها الى سلطنة عمان لتوطين الصناعة وهذا بالفعل ما قمنا به ومستمرين في تنفيذه. وتختلف تقنيات ومعدات وادوات انتاج الحافلات عن السيارات العادية اختلافا جذريا. مصنع كروة معد لإنتاج الحافلات والمركبات المشابهة. في حال اضافة فكرة انتاج السيارات العادية فان المصنع يحتاج تقنيات وخطوط انتاج جديدة لصناعة السيارات. ولكن ذلك لا يعني عدم وجدود قدرات للمصنع في صناعة السيارات العادية. شـــراكة استـراتيجـيــــة هل ترون أن الشراكة القطرية العمانية في مجال إنتاج وتصنيع الحافلات تعد شراكة ناجحة؟ وكيف تصفون هذه الشراكة؟ الشراكة العمانية القطرية في مجال انتاج وتصنيع الحافلات هي شراكة استراتيجية متكاملة بين الطرفين. حيث يسعى كل طرف الى انجاح المشروع حسب الاهداف التي رسمت لها. فضلا عن ان وجود دولتين في هذه الشراكة يفتح سوقا كبيرة للشركة في سلطنة عمان ودولة قطر وبالتالي يعتبر هذان السوقان سوقا محليا للشركة.. مساهمو الشركة والمتمثلون في مواصلات قطر وجهاز الاستثمار العماني لديهم من القدرات والامكانيات والفرص ما يجعلهم قادرين على انجاح المشروع وتعزيزه لمواكبة متطلبات السوق وجلب التقنيات والشركاء الاستراتيجيين. كم تبلغ حجم الاستثمارات القطرية العمانية في هذا المصنع وهل هي قابلة للزيادة؟ حجم الاستثمار يصل الى 75 مليون دولار قابلة للزيادة حسب الهيكلة الاستراتيجية للشركة للأعوام القادمة.\ الســـوق الخـليـجـــي متى نتوقع رؤية حافلات كروة في الشوارع الخليجية ...؟ نعمل في هذا الجانب منذ الوهلة الاولى. حيث اصبحت حافلاتنا ومنتجاتنا متواجدة بالفعل في السوق القطري والسوق العماني فضلا عن وجود منتجات اخرى لنا تم تصديرها الى المملكة العربية السعودية وجمهورية العراق والولايات المتحدة الامريكية والمانيا. نعمل حاليا لإدخال منتجاتنا في بقية دول مجلس التعاون الخليجية والسوق الاقليمي والعالمي. معــايـيـر عـالـمـيـــة أين تضعون إنتاج كروة بين المصانع والشركات المماثلة؟ مصنع كروة من المصانع الفريدة من نوعها في المنطقة بسبب امكانياتها الفنية العالية ومعداتها وحجم الاستثمار فيها. حيث تستطيع كروة انتاج مجموعة واسعة من المنتجات بعدة تقنيات وآليات انتاج تتوافق مع المعايير والمقاييس العالمية مرادفة للمصانع والشركات الاخرى في المنطقة. بسبب هذه الامكانيات وحسب متطلبات السوق تسعى كروة للتنويع والمواكبة خاصة للحافلات الكهربائية والهجينة والمنتجات الاخرى. وخلال الاعوام القادمة وحسب الاهداف المرسومة فان كروة يجب ان تكون لها منتجات متميزة في الاسواق حسب الاستراتيجية المرسومة. بين كروة موتورز وتاج الدقم اتفاقية جديدة لتصنيع المركبات المدرعة وقعت شركة كروة موتورز اتفاقية تعاون وخدمات تصنيع مع شركة تاج الدقم، تستهدف نقل تصنيع المركبات المدرعة والمصفحة إلى شركة كروة، وبموجب الاتفاقية سيتم نقل عمليات التصنيع إلى مصنع كروة موتورز في المنطقة الاقتصادية الخاصة بالدقم. وأكد الدكتور إبراهيم بن علي البلوشي، الرئيس التنفيذي لشركة كروة موتورز، أن الاتفاقية تأتي في إطار إستراتيجية الشركة لتنويع خطوط الإنتاج والاستفادة القصوى من القدرات التصنيعية المتوافرة فيها. وأضاف تعكس الاتفاقية التزامنا بتعزيز الصناعة المحلية، والتوسع في الأسواق الإقليمية والدولية، وتنشيط الحركة التجارية في المنطقة الاقتصادية الخاصة بالدقم. ونوه بالدور الذي تبذله الهيئة العامة للمناطق الاقتصادية الخاصة والمناطق الحرة في استقطاب الاستثمارات إلى المنطقة وتوفير سبل نجاحها واستمرارها، كما أثنى على دور جهاز الاستثمار العماني وشركة مواصلات قطر على دعمهما لشركة كروة لتنفيذ إستراتيجيتها الرامية لتعزيز قطاع صناعة المركبات في سلطنة عُمان والمنطقة، مؤكداً أن هذا الدعم سيكون له مردود إيجابي كبير على مستوى توطين هذه الصناعة. من جهته أعرب الأستاذ طارق الحميداني، الرئيس التنفيذي لشركة تاج الدقم، عن سروره بتوقيع الاتفاقية، وقال إن النجاحات التي حققتها شركة كروة موتورز خلال العامين الماضيين شجعتنا على نقل تصنيع المركبات إلى الشركة. وتابع قائلا: نتوقع أن تساهم الاتفاقية في تعزيز أداء الشركتين وتحقيق تطلعاتهما وأهدافهما في تعزيز الاستثمارات في المنطقة الاقتصادية الخاصة بالدقم وتعظيم المكاسب المحققة للمستثمرين في كلتا الشركتين. ووفقا للاتفاقية ستقوم شركة كروة موتورز بتخصيص خط إنتاج جديد لإنتاج المركبات المدرعة والمصفحة، وسيستفيد الخط الجديد من إمكانيات الشركة والتجهيزات المتوافرة لديها. وتمتلك شركة كروة موتورز مصنعاً متخصصاً في صناعة الحافلات بمتوسط إنتاج يبلغ حوالي 600 حافلة سنويا، وبدأ المصنع إنتاجه في عام 2021، مركزاً في مرحلته الأولى على إنتاج حافلات مونديال قطر 2022، وتقوم الشركة بإنتاج مجموعة متنوعة من حافلات المدينة وحافلات المدارس وحافلات الخطوط الطويلة والحافلات الفاخرة، وتم تشييد مصنع الشركة على مساحة 600 ألف متر مربع في المنطقة الاقتصادية الخاصة بالدقم، وهو مجهّز بأحدث التقنيات التكنولوجية، ويضم ورش إنتاج مختلفة لأعمال التقطيع واللحام والصباغة، وتجميع المكونات والمواد، والمعدات، والمحركات.

استضافت قطرغاز يوم السلامة في 12 و13 فبراير 2023 في منشأة غاز برزان لعرض مبادرات وإنجازات وبرامج الشركة في مجال الصحة والسلامة والبيئة والجودة. وحضر الفعالية التي استمرت لمُدَّة يومين الشيخ خالد بن خليفة آل ثاني، الرئيس التنفيذي لقطرغاز، وأعضاء فريق الإدارة العليا، ووفد من قطر للطاقة، ومُمثِّلون عن جميع المساهمين، وموظفون من مختلف الإدارات والمجموعات في الشركة. وقد أصبح هذا الحدث السنوي، الذي أقيم لأول مرة في عام 2022، فرصة كبيرة لعرض مبادرات قطرغاز في مجال الصحة والسلامة والبيئة والجودة ودعوة المساهمين للمشاركة فيه. إذ يجمع هذا الحدث موظفي الشركة معًا كفريق واحد للاحتفال بالتزامهم بمكان عمل خالٍ من الحوادث والإصابات. وتعليقًا على هذا الحدث، صرَّح الشيخ خالد بن خليفة آل ثاني قائلًا: يُسلط يوم السلامة الضوء بقوَّة على التزامنا الراسخ بثقافة السلامة القوية في قطرغاز، وهي لحظة سانحة لإظهار مبادراتنا الراسخة والجديدة في مجال الصحة والسلامة والبيئة، والتي تضعنا في صدارة صناعة الغاز الطبيعي المسال. ومن جانبه، صرَّح السيد خليفة أحمد السليطي، الرئيس التنفيذي لمجموعة الصحة والسلامة والبيئة والجودة، قائلًا: يلعب حدثنا السنوي ليوم السلامة دورًا رئيسيًا في تركيز الانتباه على المساهمات بالغة الأهمية التي تؤديها مختلف وظائف الصحة والسلامة والبيئة والجودة في الحفاظ على سلامة موظفينا كل يوم. كما أنها فرصة استثنائية لجمع الموظفين معًا كفريق واحد للاحتفال بإنجازاتنا الجماعية ومعارفنا وخبراتنا. وقد استقطب الحدث هذا العام حشدًا كبيرًا من أكثر من 1000 زائر أتيحت لهم الفرصة لتجربة مباشرة لبعض الإنجازات والمبادرات والبرامج الأكثر ابتكارًا والرائدة في مجال السلامة، والتي تم تنفيذها في قطرغاز. وبمشاركة جميع إدارات الصحة والسلامة والبيئة والجودة، تم تقديم أكثر من 40 عرضا حيّا ومباشرا خلال الحدث. وشملت هذه العروض تحدِّي غرفة الهروب بطابع يُسلِّط الضوء على موضوع الجودة، وتجربة مركز قيادة إدارة الأزمات باستخدام تقنية الذكاء الاصطناعي، وخزانات الشعاب المرجانية الحيَّة التي عرضتها إدارة البيئة واللوائح التنظيمية، ومعدات إنقاذ الحياة البحريَّة، وعروض سيارات المطافئ والشاحنات فائقة الشفط، وكابينة لعرض فيديوهات 360 درجة لتوثيق ذكريات اليوم. كما عرض ممثلو المساهمين من شركة إكسون موبيل تطبيقات السلامة في الواقع المُعزَّز والواقع الافتراضي، واستعرضت شركة توتال إنرجيز تقنيتها للطائرات المُسيَّرة لأغراض المراقبة البيئية.

أعلنت Ooredoo، المزود الرائد لخدمات الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات في قطر، عن إطلاق إجراء جديد يعتمد على تقنية الذكاء الاصطناعي للتحقق من هوية المستخدمين وتفعيل شريحة الاتصال بهدف تسريع وتبسيط خطوات انضمام العملاء للشركة، بالتزامن مع بدء توافد الجماهير والزوار لحضور بطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022™. ويعتمد هذا الإجراء، الذي سيكون متوفراً لسكان قطر وزوارها، على تقنية رقمية متطورة قائمة على الذكاء الاصطناعي تُسمى اعرف عميلك. ولا يتطلب الإجراء من العملاء سوى التقاط صورة شخصية سيلفي وتحميل نسخة رقمية من وثيقة الهوية الرسمية للعميل. وستقوم تقنية اعرف عميلك الرقمية بإجراء مطابقة بين الصورة الشخصية والوثيقة الرسمية لتحديد الهوية الحقيقية للمستخدمين في العالم الرقمي. وتتيح تقنية الذكاء الاصطناعي التحقق السريع والآمن من الهوية، فيما تقوم تقنية التقاط صورة الوجه Face Capture وخريطة الوجه ثلاثية الأبعاد 3D Face Map بمقارنة صورة السيلفي مع صورة الهوية بدقة. وبمجرد اكتمال التحقق خلال لحظات، يتم تفعيل شريحة الاتصال بسرعة. وإلى جانب شريحة الخط التقليدية وسعياً لتعزيز تجربة العملاء، توفر Ooredoo أيضا خدمة شريحة eSIM الإلكترونية والتي يمكن الحصول عليها عبر البريد الإلكتروني. ويأتي إعلان Ooredoo عن هذه الخدمة الجديدة للتحقق من هوية المستخدمين بالتزامن مع إعلانها مؤخراً عن تقديم شريحة هيّا للجماهير القادمين إلى دولة قطر. ويمكن طلب شريحة هيا من Ooredoo مسبقاً، مع إمكانية توصيل الشريحة إلى أي مكان في قطر عند الوصول، أو استلام شريحة eSIM عبر البريد الإلكتروني. ويمكن أيضاً للجماهير الحصول على الشريحة في عدد كبير من المواقع المهمة، مثل المطارات والموانئ والحدود البرية ومحطات المترو والفنادق وسيارات الأجرة، ويمكن بعد ذلك تفعيلها بسرعة باستخدام الإجراء الرقمي الجديد. وحول اعتماد التقنية الجديدة، قال صباح ربيعة الكواري، مدير إدارة العلاقات العامة في Ooredoo: بصفتنا شركة الاتصالات الرائدة في قطر، نلتزم في Ooredoo بتسريع التحول الرقمي من خلال الاستخدام المبتكر للتقنيات الجديدة التي تعزز الأمن والكفاءة مع الارتقاء بتجربة عملائنا. وقد أطلقنا هذا الإجراء الجديد قبيل انطلاق بطولة كأس العالم لكرة القدم قطر 2022™، لتمكين الجماهير من الحصول على شريحة اتصال مجانية وتفعيلها بسرعة وسهولة وأمان وبما يضمن لهم البقاء على اتصال مع أصدقائهم وعائلاتهم بمجرد وصولهم إلى قطر.

لجأ طالب في جامعة فلوريدا إلى المساعد الرقمي "سيري" الموجود في أجهزة أبل، الذكية لطلب المشورة حول كيفية إخفاء جثة صديقه المتهم بقتله. وعرض الادعاء في قاعة المحكمة الثلاثاء صورة وُجدت على هاتف آيفون الخاص بالمتهم بيدرو برافو (20 عاما)، وتضمن حوارا مع المساعد الرقمي "سيري" الذي يعمل بتقنية الذكاء الاصطناعي. وأظهرت الصورة طرح سؤال معين على تطبيق "سيري" وهو "أريد أن أخفي زميلي في الغرفة؟"، فكان رد التطبيق عبر سؤال توضيحي مع طرح مجموعة من الخيارات "ما هو نوعية الأماكن التي تبحث عنها؟ .. المستنقعات، الصهاريج، مكبات النفيات، المناجم". فيما أشارت وسائل إعلام أمريكية إلى أن الصورة ليست خاصة بحوار جرى بين "برافو" و"سيري"، ولكنها مجرد صورة عثر عليها الشاب على موقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك". ويواجه "برافو" تهم تخدير زميله في جامعة فلوريدا كريستيان أجويلار (18 عاما) وقتله خنقا داخل إحدى السيارات ودفنه بإحدى الغابات، في سبتمبر 2012.