وسط الذعر والرعب الذي سببه وقوع كارثة تايتانيك، أنقذ هدوء وشجاعة هارولد لوي العديد من الأرواح. وبعد 108 سنوات، تم بيع أرشيف مذهل لممتلكاته من قبل عائلته، ومن المتوقع أن يجلب نحو 80 ألف دولار. وساعد هارولد العشرات من النساء والأطفال في قوارب النجاة وكان ضابط تايتانيك الوحيد الذي عاد لإنقاذ الناس. ويحتوي الأرشيف على تلسكوب أعطاه إياه أحد الناجين ونقشه: إلى هارولد جي لوي... بطل تايتانيك الحقيقي. وهناك أيضا صافرة ربما استخدمها على متن السفينة الغارقة لتنظيم الركاب في قوارب النجاة. وكان هارولد، بعمر 29 عاما في ذلك الوقت، وهو الضابط الخامس على متن السفينة. وظهرت هيئته الهادئة في الواجهة عندما كان ينقل الركاب إلى بر الأمان بعد أن اصطدمت السفينة الشهيرة في عام 1912 بجبل جليدي في المحيط الأطلسي. وغادر على متن قارب نجاة لكنه عاد إلى موقع الحطام لإنقاذ أولئك الذين كانوا لا يزالون على قيد الحياة في المياه المتجمدة. وظهرت بطولته في فيلم تايتانيك الذي صدر عام 1997.

تحتفظ إدارة الأرشيف الوطني الأمريكي بعدد من أهم الرسائل التي كتبت على مر التاريخ، مثل وثيقة مكتوبة تحذّر من مؤامرة البارود، وخطاب مكتوب باليد حول عدم وجود قوارب نجاة كافية على متن سفينة تايتانيك، وغيرها من الرسائل الأخرى. وفي تقرير لها، أوردت مجلة بي بي سي هستوري الأمريكية خمسة من أكثر الخطابات المثيرة للاهتمام، من كتاب بكلماتهم الخاصة.. رسائل من التاريخ، الذي يحتوي على أكثر من ثمانين خطابًا وبطاقة بريدية وبرقيات كتبها شخصيات تاريخية، من بينها الملكة إليزابيث الأولى وكارل ماركس وونستون تشرشل. وفي ما يلي الرسائل الخمس التي وردت في التقرير:كتب القائد السياسي البريطاني بن تيليت (1860-1943) رسالة انتقد فيها بشدة الكره الطبقي الوحشي الذي أدى إلى خسارة أعداد كبيرة من ركاب الدرجة الثالثة، مقارنة بالركاب الأثرياء خلال غرق سفينة تايتانيك. وتوضح رسالة تيليت بعض الأسباب الرئيسية وراء عدم إنقاذ المزيد من الأرواح، وتدعو وزارة البحرية إلى تطبيق أنظمة سلامة أكثر صرامة في المستقبل. واشتكى من إعطاء الأولوية للركاب من الدرجة الأولى أثناء تحميل قوارب النجاة، وأشار إلى أن عدد القوارب لم يكن كافيا لأن المصمّمين فضّلوا الحفاظ على جماليّة سطح السفينة. تلقى الملك البريطاني لورد مونتيغل في 26 أكتوبر 1605 رسالة تحمل بين طياتها تحذيرا لتجنب حضور الافتتاح الرسمي للبرلمان الإنجليزي، وتحثه على البقاء في منزله حفاظا على سلامته. تلقت وكالة الأنباء المركزية في لندن في 29 سبتمبر 1888 رسالة يُزعم أنها من القاتل المتسلسل المعروف باسم جاك السفاح المتهم بارتكاب جرائم فظيعة كانت ضحاياها مومسات يقطن في منطقة وايت تشابل والمناطق المحيطة بها في لندن. أرسلت الحكومة الفرنسية في مايو 1840 رسالة للحكومة البريطانية، طلبت فيها إعادة رفات نابليون بونابرت إلى الأراضي الفرنسية، بعدما توفي عام 1821 في جزيرة سانت هيلينا النائية في المحيط الأطلسي. وظلت مسودة رسالة لورد بالمرستون، التي كانت ردا على طلب الفرنسيين إعادة رفات نابليون بونابرت من سانت هيلينا إلى فرنسا، محفوظة في سجلات وزارة الخارجية البريطانية. وأرسلت الحكومة الفرنسية سفينة حربية إلى سانت هيلينا لإعادة رفات نابليون إلى فرنسا، وإعادة دفنه في ليزانفاليد في 15 ديسمبر 1840.

غرقت سفينة تايتانيك الشهيرة في عرض المحيط بسبب قاعدة فرضت على جميع السفن لتفادي الاصطدام، وفقا لما ذكره كتاب جديد. ومنذ أن غرقت السفينة تايتانيك في شمال المحيط الأطلسي، في 15 أبريل 1912، أثناء رحلتها الأولى من ساوثهامبتون إلى نيويورك، ظل المؤرخون يلقون باللوم حصرا على جبل جليدي. لكن الصحفي سينان مولوني، الذي كان يبحث في الكارثة منذ 30 عاما، يعتقد أن هناك أسبابا أكثر من ذلك وراء الحادث، حيث إن غرق السفينة كان ناتجا عن حريق في مخبأ للفحم ونقص في الوقود، وقرار بالتحول إلى اليمين لتجنب جبل جليدي، مجتمعة معا. ففي كتابه الجديد تايتانيك: لماذا اصطدمت، ولماذا غرقت ولماذا لا يجب أن تبحر أبدا؟، يكشف مولوني عن معلومات جديدة تقترح أن قرار تحويل وجهة السفينة إلى اليمين لتفادي الاصطدام مع جبل جليدي، كان أحد الأسباب الحاسمة في غرق السفينة.وحدث ذلك بعد اندلاع حريق في مستودع الفحم الذي كان مستعرا وتسبب في أضرار جسيمة في هيكل سفينة تايتانيك، في المنطقة ذاتها التي ضربها في وقت لاحق جبل الجليد. ويوضح مولوني أن هذا الأمر حدث جراء قاعدة معروفة تلزم السفن بالاتجاه إلى اليمين دائما عند مواجهة سفينة أخرى قادمة، ما يمنع حدوث تصادم. لكن القاعدة التي فرضت على السفن في خمسينيات القرن التاسع عشر، لم تنجح مع الجبال الجليدية، على حد زعمه، بعد أن قرر طاقم تايتانيك اتباعها، وهو ما أدى إلى اصطدام السفينة بالجبل الجليدي وبالتالي غرقها في المحيط. وربما كانت هذه القاعدة مفيدة لو أن امتداد الجبل الجليدي تحت المياه كان معروفا، إلا أن توقعات الطاقم لم تكن صحيحة بالشكل الكافي لإنقاذ السفينة، وبالتالي كان اتباع قاعدة الاتجاه إلى اليمين عند مواجهة جسم ثابت أيضا، سبب النهاية المأساوية للسفينة في نهاية المطاف.

كشف دليل جديد عن واقعة غير مسجلة شهدتها السفينة "تايتانيك" قبل الحادث المأساوي الذي تحول إلى فيلم شهير، وذلك بعد مرور أكثر من قرن على غرقها. وحسب صحيفة "إندبندنت"، قال الصحفي سينان مالوني الذي قضى أكثر من 30 عاماً في دراسة الكارثة، إن حريقاً اندلع في هيكل السفينة لأسابيع، وتحديداً قرب المنطقة التي اصطدمت بجبل الجليد أثناء الحادث. وتوصل مالوني، إلى كشفه مستعيناً بصور التقطها كبير مهندسي الكهرباء على السفينة قبيل انطلاقها، التي تظهر بها بقعة سوداء طولها نحو 9 أمتار، على الجانب الأيمن من مقدمة السفينة. وقال مالوني: "بينما ننظر إلى المنطقة الحقيقية التي اصطدم بها الجبل الجليدي، يبدو أننا وجدنا ضعفاً أو تلفاً في الهيكل في هذا المكان قبل أن تغادر بلفاست (حيث تم بناء السفينة)". وفي وقت لاحق أكد خبراء أن هذه البقعة السوداء سببها حريق، نجم عن "حرارة ذاتية" للفحم في مخزن داخل السفينة، مشيرين إلى أنه استمر أسابيع رغم محاولات السيطرة عليه. وغرقت السفينة في 15 أبريل من عام 1912، بينما كانت متجهة من ساوثهمبتون جنوبي بريطانيا إلى نيويورك، بسبب اصطدامها بجبل جليدي في المحيط الأطلنطي، وكان على متنها نحو 2200 راكب، لقي منهم أكثر من 1500 مصرعهم.

في مزاد علني، بيعت قائمة من العشاء الأخير الذي قدم لركاب الدرجة الأولى على متن سفينة الركاب الفاخرة تايتانيك قبل غرقها في عام 1912 بنحو 118.750 دولارا، كما بيعت لوحتا أرقام السيارة التي كانت تقل الرئيس جون كنيدي، في وسط مدينة دالاس عندما اغتيل في 22 نوفمبر 1963 بنحو 100 ألف دولار. وكانت قائمة العشاء الأخير في تايتانيك ضمن مجموعة نادرة من التذكارات المتبقية من السفينة الغارقة عرضت في دار مزادات هريتيدج في دالاس. وقائمة عشاء تايتانيك هي القائمة الوحيدة المتبقية من عشاء 14 أبريل 1912، وتضمنت مجموعة مختارة من المحار وشرائح السمك والبط المشوي مع حلويات مثل حلوى والدورف، حسبما قال مسؤولون في دار المزادات.

شهد أحد المزادات في بريطانيا، أمس السبت، بيع أغلى رقاقة بسكويت في التاريخ نظير 15 ألف جنيه إسترليني "23 ألف دولار تقريبا"، تعود لأحد الناجين من كارثة غرق السفينة تايتانيك. واحتفظ أحد الركاب، الذين تم إنقاذهم في قوارب النجاة، بقطعة البسكويت، منذ غرق السفينة، في 14 أبريل 1912، وقدم بوناني أعلى عرض لشراء القطعة، التي أصبحت الآن الأغلى في التاريخ، بحسب وسائل إعلام بريطانية. وتضمن المزاد، الذي أقيم في صالة مزادات "Henry Aldridge & Son" بيع أكثر من 200 غرض تعود للرحلة المنكوبة، ومن أبرز مبيعات المزاد صورة للجبل الجليدي الذي أغرق تايتانيك، التي اشتراها بريطاني نظير 21 ألف جنيه إسترليني.

بيعت قائمة طعام الغداء الأخير لمسافري الدرجة الأولى على متن السفينة تايتانيك مقابل 88 ألف دولار في مزاد عبر الإنترنت. وقالت دار "لايون هارت أوتوجرافس" للمزادات إن القائمة، التي احتفظ بها أحد ركاب الدرجة الأولى، بيعت يوم الأربعاء إلى أحد هواة جمع التذكارات، وجاء سعر البيع متماشيا مع التقديرات قبل المزاد. وأضافت أن الراكب ويدعى إبراهام لينكولن سالمون نجا من الغرق في قارب نجاة امتلأ بالأثرياء من ركاب الدرجة الأولى بالسفينة. ومن المعتقد أنها إحدى ثلاث أو 4 قوائم فقط للغداء الأخير على تايتانيك لا تزال موجودة. وغرقت الباخرة الفاخرة في المحيط الأطلسي في 15 أبريل 1912 بعد أن اصطدمت بجبل جليدي أثناء رحلتها الأولى من ساوثامبتون في إنجلترا إلى نيويورك مما أودى بحياة حوالي 1500 شخص.

ساهم اكتشاف حطام السفينة الأسطورية البريطانية الفاخرة "آر ام إس تايتانك" في شهرة خبير علم المحيطات روبرت بالاد، ولكن لم يجعله سعيدا لكونه اجتذب السائحين المغرمين بمشاهدة الكوارث واللاهثين وراء التذكارات إلى الموقع. وبعد 30 عاما من اكتشاف السفينة، يدعو بالارد بلدان العالم إلى المساهمة المادية للحفاظ على ما صار في الواقع مقبرة جماعية. فقد لقي ما يربو على 1500 رجل وامرأة وطفل حتفهم في المياه المتجمدة بالمحيط الأطلنطي الشمالي، بعدما اصطدمت سفينة المحيطات في رحلتها الأولى من ساوث هامبتون بإنجلترا إلى نيويورك سيتي بجبل جليدي في وقت متأخر من مساء 14 أبريل عام 1912، ونجا 700 شخص تقريبا. حددت رحلة استكشافية أمريكية فرنسية مشتركة بقيادة بالارد وزميله الخبير بعلم المحيطات جون لويس ميشيل موقع الحطام على عمق 3800 متر قبالة ساحل نيوفاوندلاند في الأول من سبتمبر 1985. وفي عام 1986 قام بالارد بالغوص، حيث وصل إلى الحطام للمرة الأولى في غواصة مأهولة برفقة مركبة صغيرة يتم التحكم فيها عن بعد. وعندما عاد إلى تايتانك في 2004 كان الكثير قد تغير، إذ امتلأ قاع البحر بنفايات من عبوات الجعة وغيرها من القمامة، حسبما قال في مقال لمجلة ناشونال جيوجرافيك. وكتب بالارد قائلا " أعلم أن شركة "آر إم إس تايتانك إنك" قامت بالغوص للوصول إلى تايتانك عدة مرات حيث أزالت بصورة قانونية الآلاف من المفردات مما اعتبره مقبرة مقدسة". ويقول بالارد إن الموقع مقبرة جماعية وهو يعامله على هذا الأساس، ورغم ذلك بالارد متفاءل.. وقال "أعتقد أنه يمكننا الحفاظ على الحطام" ويجب على كل دولة المساهمة في المشروع المكلف، حسبما قال، مشيرا إلى أن الحطام يقع في المياه الدولية.

بعد مرور أكثر من قرن على تناول مسافري الدرجة الأولى على متن تايتانيك، آخر وجبة لهم تباع قائمة غداء الباخرة المنكوبة في مزاد على الإنترنت مع توقعات بتحقيقها نحو 70 ألف دولار. وغرقت الباخرة الفاخرة في المحيط الأطلسي في 15 أبريل 1912 بعد أن اصطدمت بجبل جليدي أثناء رحلتها من ساوثامبتون في انجلترا إلى نيويورك. ويصادف اليوم الثلاثاء، ذكرى مرور 30 عاما على انتشال حطام السفينة -التي كان يعتقد أنها غير قابلة للغرق- من قاع المحيط بواسطة فريق من الباحثين. وتباع قائمة الغداء في 30 سبتمبر على موقع مزادات "إنفاليوبل" على الإنترنت إلى جانب رسالة كتبها أحد المسافرين الناجين وتذكرة لمقعد الوزن بالحمام التركي بالباخرة والذي كان يستخدم لحساب وزن الأشخاص. وقال سمسار المخطوطات ديفيد لونهيرز، مالك شركة "لايون هارت اوتوجرافس" التي تقيم المزاد إن من المعروف أنه لا توجد سوى قائمتين للطعام أو 3 فقط من قوائم السفينة، وقدر قيمة بيعها بين 50 و70 ألف دولار. والقطع المعروضة جميعها تخص المسافرين الذين نجوا من غرق تايتانيك على متن قارب النجاة 1.

ذكرت وسائل إعلام أمريكية أن الملحن جيمس هورنر الذي وضع موسيقى فيلم تايتانيك ولحن أغنيته الشهيرة "ماي هارت ويل جو اون"، توفي في تحطم طائرة بجنوب كاليفورنيا، أمس الإثنين. وقالت سلطات المطافئ المحلية إن الطائرة تحطمت في حديقة لوس بادريس الوطنية إلى الشمال من لوس أنجلوس، مما أدى إلى نشوب حريق دمر أكثر من فدان من الشجيرات. وكتب نجوم مثل راسل كرو وكريستي آلي تغريدات على تويتر لنعي هورنر بعد أن ذكرت مجلتا هوليوود ريبورتر وفاريتي أنه قتل في طائرته الخاصة. وفاز هورنر "61 عاما" بجائزتي أوسكار عن عمله في تايتانيك، إحداهما عن موسيقى الفيلم والأخرى اقتسمها مع ويل جينينجز كاتب كلمات أغنية "ماي هارت ويل جو أون"، التي أنشدتها سيلين ديون. ووضع الملحن الأمريكي موسيقى أفلام شهيرة مثل "بريف هارت" و"آلينز" و"ذا كاراتيه كيد". وترشح لجائزة أوسكار عن موسيقى أفلام "أفاتار" و"ايه بيوتيفول مايند" و"هاوس اوف ساند اند فوج".

بيعت رسالة كتبتها إحدى الناجيات من حادثة غرق سفينة "تايتانيك" في مزاد علني مقابل ما يقارب 12 ألف دولار، أي ضعف السعر المتوقع. وبلغ سعر بيع هذه الرسالة الواقعة في صفحتين والتي كتبتها ليدي داف-جوردن بعيد غرق السفينة الشهيرة 11 ألفاً و875 دولاراً، على ما أعلنت دار "آر آر أوكشن" في بوسطن، شمالي شرق الولايات المتحدة. وكانت الدار قدرت الثمن المتوقع للبيع بين 4 و 6 آلاف دولار. وفي هذه الرسالة الموجهة إلى صديق، اشتكت ليدي داف-جوردن التي كانت في الـ 48 من العمر من المعاملة التي لقيتها في إنجلترا، كاتبة "يبدو أننا لم نقم بواجبنا كناجين، إنه لأمر مخزٍ!". وكتبت هذه الرسالة في الوقت الذي كان فيه التحقيق جارياً في حادثة الغرق بين 2 مايو و12 يوليو 1912. وكانت ليدي داف-جوردن مصممة الأزياء الإنجليزية الشهيرة وزوجها سير كوسمو داف-جوردن "49 عاماً"، وهما من ركاب الدرجة الأولى، قد ركبا مع 10 أشخاص آخرين في أول زورق إغاثة كان يتسع في الواقع لـ 40 شخصاً. واتهم الزوجان بأنهما دفعا الأموال لأفراد الطاقم كي لا يسمحوا بصعود أشخاص آخرين على متن الزورق. يُذكر أنه غرقت سفينة "تايتانيك" في 15 أبريل 1912 قبالة السواحل الكندية بعد اصطدامها بجبل جليدي في حادثة أودت بحياة 1500 شخص.

ستصبح نسخة مماثلة من السفينة تايتانيك، أبرز ما تحتويه مدينة ملاهي في الصين، تضم متحفا ومحاكاة لغرق السفينة، لإعطاء الزوار إحساسا مروعا لكارثة غرق السفينة تايتانيك في عام 1912. وستبلغ تكلفة بناء النسخة الصينية من "تايتانك"، مليار يوان صيني "165 مليون دولار"، ومن المتوقع تدشينها في 2016 وستشيد على بعد 1500 كيلومتر على الأقل من أقرب محيط في إقليم سيشوان بوسط البلاد. وقال سو شوجن، المدير التنفيذي لمجموعة سفن ستار إنيرجي، الممولة للمشروع، إن آسيا في حاجة إلى متحف خاص بها يجسد واقعة تايتانيك. وقال في مؤتمر صحفي، أمس الأحد، "نعتقد أن هناك قيمة لنشر روح تايتانيك. الحب العام والإحساس بالمسؤولية الذي تكشف خلال غرق السفينة تايتانيك يمثل الثراء الروحي للحضارة الإنسانية". ولا يهدف المشروع، إلى أن يكون مجرد متحف يعيد إنتاج السفينة الأصلية أو الفيلم الذي عرض عام 1997، وحقق نجاحا عالميا كبيرا، بل إن هذه المحاكاة ستتيح لمئات الأشخاص الإحساس بما كان عليه الحال وقت غرق السفينة. وقال سو، "عندما تصطدم السفينة بالجبل الجليدي، ستهتز وتنقلب..سنتيح للناس معايشة تجربة دخول الماء إلى السفينة، باستخدام مؤثرات صوتية وضوئية.. سيقول كل واحد منهم في قرارة نفسه (المياه ستغرقني يجب إن أنجو بحياتي)".